車床加工實訓心得體會范文（精選18篇）
車床加工實訓心得體會范文 篇1
我是專業(yè)的同學，在上周的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給車床校油，如何使用切削刀，如何應對突發(fā)事故等。通過這一周的學習與實踐，我深深的為車床工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為車床上了油，并稍微了解到了車床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，剛?cè)サ杰囬g，我們就為車床上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的車床后，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做車床工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節(jié)，接下來的兩天里，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現(xiàn)了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習后完美的作品。實習的最后我們參觀了學校的工件加工廠，里面的工件很復雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恒。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。
我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學，在上周的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給車床校油，如何使用切削刀，如何應對突發(fā)事故等。
通過這一周的學習與實踐，我深深的為車床工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為車床上了油，并稍微了解到了車床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，剛?cè)サ杰囬g，我們就為車床上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的車床后，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做車床工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節(jié)，接下來的兩天里，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現(xiàn)了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習后完美的作品。實習的最后我們參觀了學校的工件加工廠，里面的工件很復雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恒。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。
車床加工實訓心得體會范文 篇2
當今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術為核心的先進制造技術已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術也是關系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關鍵技術，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術的應用型人才已成為當務之急！
數(shù)控車的編程并不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△u為負值。g73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標原點和編程原點。
我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。
我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以采用mitsubishi50l數(shù)控系統(tǒng)的rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置。
車床加工實訓心得體會范文 篇3
在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作。回顧本學期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、 無安全事故發(fā)生
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、 加強管理，減少消耗，降低實訓成本
車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三 、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實訓考核促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度。
總之，在本期實訓中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排 , 再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
車床加工實訓心得體會范文 篇4
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實訓周已經(jīng)結束。經(jīng)過三周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數(shù)控車床加工對于我們數(shù)控技術專業(yè)的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的`，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是：必須以認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度和高度負責的精神，完成全部實習環(huán)節(jié)。
第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的使用，第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內(nèi)螺紋，我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使我們能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
由于有一段時間沒有接觸數(shù)控機床，幾乎快忘記對刀的過程，和對編程的淡忘。來到車間的第一天，我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃，熟悉車床的控制面板和對刀過程。經(jīng)過半天的實習，我們已經(jīng)基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。
前一周加工的工件基本上都沒有問題，就是在零件的精度上還有問題，精度不夠準確，這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了，就是做一個配合件，既然是配合件，當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做，可惜配合件不是我們想象的那么簡單，所以在老師的幫助下，我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。
我們加工先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過數(shù)控車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
車床加工實訓心得體會范文 篇5
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的`生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數(shù)控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數(shù)控加工實習是培養(yǎng)我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數(shù)控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什么是數(shù)控技術？數(shù)控適合干哪方面的工作？專業(yè)前途如何？帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數(shù)控加工實習。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數(shù)控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說，數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
車床加工實訓心得體會范文 篇6
一、實訓時間和地點
時間：20xx－20xx學年第一學期第19-20周
地點：A402
二、實訓目的及意義
隨著世界經(jīng)濟全球化和一體化的不斷加深，國際金融市場的發(fā)展越來越迅速。無論是對企業(yè)還是對個人來說，匯率的波動對經(jīng)濟效益的影響必然會越來越大，外匯市場對一國經(jīng)濟的影響也越來越顯著。作為當代大學生，尤其是作為國際貿(mào)易專業(yè)的學生，了解并掌握一定的外匯及外匯市場的知識對我們以后的生活和工作都是十分必要的。通過模擬的外匯交易，實際感受外匯投資如何獲利及外匯投資的風險。同時，加深對投資和理財?shù)恼J識，為以后的生活和工作積累知識儲備，以利于我們大學生緊跟時代和社會發(fā)展的潮流，成為利于社會發(fā)展的實踐性人才。
三、實訓內(nèi)容
在這次實訓中，我們每個人的模擬投資金額是10萬美元，通過對宏觀經(jīng)濟形勢和市場行情、走勢、熱點的觀察來判定買賣外匯交易的方向和投資對象，來管理我們手中的資金。
實訓第一天，老師給我們做了些基礎的介紹，同時也教我們怎樣去分析和運用外匯走勢圖、K線圖來判定交易方向，讓我們了解關于外匯交易的知識和交易過程中所要掌握的技術。在注冊了賬號之后，我們便真正進入了買賣外匯的階段。今天外匯市場的運行趨勢，瑞郎和加元都有上升趨勢，所以以USD/CHF0.9344買進了10手瑞郎，并以USD/CAD1.0131買進了8手加元。但剛買時卻處于虧損狀態(tài)。但是到第一天結束時，二者都處于盈利狀態(tài)。
實訓第二天瑞郎和加元走勢很好，直到下午還一路上升，但希臘退出歐元區(qū)以及西班牙將向IMF和歐盟申請援助貸款的相關信息仍令歐洲股市承壓，而且個人感覺瑞郎已升至頂峰，便以USD/CHF0.9557賣出瑞郎，以USD/CAD1.0145賣出加元，暫時處于盈利狀態(tài)。歐元對美元一直跌，以為以跌至低谷，根據(jù)低買高賣便以EUR/USD1.2933買進了歐元，沒想到歐元還一直跌。還切身理解了《國際金融學》中的賣空，在預期某外匯貶值時可賣空此外匯，將來某時再買進，以盈利其差價。
實訓第三天，經(jīng)過一個周末，歐元雖呈過山車狀態(tài)，起起伏伏，但總趨勢仍為下降狀態(tài)，所以果斷賣出歐元，防止損失繼續(xù)加重。在了解了賣空的具體含義，根據(jù)是市場行情和近幾日的觀察，預期日元仍將下跌，便以USD/JPY76.95賣空了日元。根據(jù)收集的信息，預期澳元會上升，便以AUD/USD1.0166買進了澳元，卻一直處于虧損狀態(tài)。
接下來的幾天，則主要是觀察匯率變化，在進行外匯市場走勢分析時，不僅關注外匯市場的變動，也關注世界經(jīng)濟的變化形式和政治形式以及經(jīng)濟事件的發(fā)生，在進行買賣。比如，1月10號港元對美元匯率有所上升，就大量買進港元，而不是每種貨幣都買一點，這樣下來即使有時會大賠，但也會有盈利的時候，而且，每次只關注一種匯率變化比較容易，分析的比較透徹。
最后一天，看見自己最后的總資產(chǎn)，還是很高興，雖然在交易過程中，有賠有賺，但是最后幾天的只關注一種匯率使我大賺了一筆。我們的精力和注意力是有限的，多種匯率變化會使自己總是處于矛盾中，無法充分了解每種匯率的變化。
四、實訓收獲與體會
通過這次實訓真正讓我了解到，理論知識與實戰(zhàn)確實有很大的區(qū)別，即使很多你認為在書本上已經(jīng)掌握的知識在實踐中也不一定能夠靈活運用。同時這次的實訓讓我充分體會到了外匯市場上存在的風險和巨大收益，例如1月5日的歐元的持續(xù)走跌讓部分持有歐元的人大賠，而美元的持續(xù)走高則讓部分持有美元的人大賺。這就是金融外匯市場，風險與收益并存。我雖然有所盈余，但也有時會虧損，雖然是模擬交易，但卻也真正體會到了外匯市場的殘酷，這就要求我們在每筆交易中都得小心謹慎，做好決定后就當機立斷，切勿畏首畏尾，喪失交易良機而后追悔莫及。
在《國際金融學》中，了解到外匯匯率的變動受多方面因素的影響
一、國際收支狀況；
二、通貨膨脹率差異；
三、利率差異；
四、經(jīng)濟增長率差異；
五、中心銀行干預；
六、預期因素。
鑒于我們這次實訓為短期實訓，僅僅兩周，所以其影響因素主要是各國政府采取的相關的經(jīng)濟政策和人們預期對匯率變動的影響。雖然我在這些交易中并沒有全面的把握每一個信息，但是通過體驗這次模擬外匯交易，使我對外匯產(chǎn)生了興趣，同時，幫助我理解了課本上的相關知識，鞏固了我分析外匯走勢的能力。我想過如果在交易過程中，我能時刻關注這些信息就不會再某些賬戶在初期出現(xiàn)虧損的情況，畢竟外匯交易比起股票交易更有據(jù)可以參考，初步掌握匯市走向。同時，對于有些信息的解讀也許并不夠深入，希望自己通過以后的金融課程能得到提高。
在這次實訓中，我最大的收獲是了解了K線圖，在交易的種種技術線中，K線圖一馬當先，是技術交易線的一個代表。在K線圖中，最明顯的就是顏色，紅色代表陽線——收盤價高于開盤價；綠色代表陰線——收盤價低于開盤價。中間的柱子代表價格浮動長度。我們可以通過日K線、周K線和月K線判斷大的趨勢，也可以通過一分鐘線、五分鐘線、十五分鐘線和六十分鐘線判斷短期趨勢。我們根據(jù)K線的情況，判斷最近多方和空方的布局及資金趨勢，猜測主力的操作方向。如果能在正確的時間跟隨正確的主力操作方向進行操作，那就可以在幾分鐘或者十幾分鐘獲得很大的收益。
還有很多十分重要的線，就是均線。均線主要有5日、10日、30日和60日均線。根據(jù)均線，我們可以大致判斷出未來走勢與各個阻力位，在幾個關鍵阻力位的價格變動可以從技術層面上很大的幫助我們進行投資。
這次實訓我明白了做任何事都要制定計劃，就像做外匯的第一個決定就是確定目標。準備投入多少資金去冒險。為交易做好計劃；按計劃執(zhí)行交易.有計劃的做事是促使成功的一個很重要的前提，不要因為市場上不斷變換的波動，而隨意的盲目的改變自己原有的計劃。要把自己的計劃記在心里，隨時警醒自己，不盲目，不沖動，做人做事，皆是如此。
入市有風險，投資需謹慎。在投資理財過程中，沒有常勝將軍，但每一次失敗都是一次寶貴的經(jīng)驗，對我們來說也是一種收益。經(jīng)歷的多了，成功的次數(shù)和頻率也就多了，未來面對一些曾經(jīng)經(jīng)歷過的情況，就可以根據(jù)經(jīng)驗做出分析，判斷。所以我們要有一個平和的心態(tài)來對待，不能在虧損時就唉聲嘆氣，在盈利時就得意忘形。通過不斷努力調(diào)整我們的得失心，相信在以后的鍛煉中，我們會做的越來越好。
外匯交易讓我的眼光更加廣闊，加強了我對外匯知識的理解，訓練了我的實際動手能力。在宏觀經(jīng)濟，國際金融方面有了許多具有實踐性的東西，讓書本上的知識有了用武之地，總體對我?guī)椭艽螅@將成為我一筆很寶貴的財富。
車床加工實訓心得體會范文 篇7
七月初，我們走出了黃梅，進入大別山天堂寨戶外實訓。天堂寨國家森林公園位于皖西金寨縣西南角，與湖北省羅田、英山接壤。境內(nèi)擁有千米以上的高峰15座，主峰天堂頂，是華東地區(qū)最后一片原始森林，總面積120平方公里，主峰海拔1729.13米，為大別山主峰之一，是江淮分水嶺。"極目山河縱大觀，吳楚東南第一關"，氣勢渾厚的天堂寨有"植物的王國、天然的氧吧、動物的樂園、云霧的海洋、圣水的世界、花的領地、娃娃魚的故鄉(xiāng)"之美譽。
天堂寨國家森林公園植被狀態(tài)為北亞熱帶落葉闊葉混交林的南部邊緣，植物垂直地帶性分布明顯，主要喬木樹種有：栓皮櫟、茅栗、化香、小葉櫟、槲櫟、黃檀、紫莖等，海拔1500米以上主要分布黃山櫟矮林，伴生樹種有天目、黃山楸、南方六道木、天女花、湖北海棠等。山頂上尚有禾本科的山地草甸及沼澤植被，針葉林主要為黃山松。
天堂寨國家森林公園地處華東、華中、華北三大植物區(qū)系的交匯點，自然地理條件復雜多樣，既是許多南方植物分布的北界，又是一些北方植物分布的南界，因此區(qū)內(nèi)植物種類多樣，計有1881種之多，各類動物200多種。屬國家級保護的植物如連香木、領春木、蘭果樹、香果樹、金錢松、三尖杉等60多種。
天堂寨的森林資源珍稀古樸，造型奇特，地帶性分布明顯。在浩瀚的林海中，既有珍稀植物連香木、香果樹、又有天堂寨獨有的草本植物白馬鼠尾草。蒼勁挺拔的黃山松造型奇特，千姿百態(tài)。花、紅楓樹、針闊葉混交林、天然次生林等，襯托出天堂寨的色彩絢麗多姿，高山草甸的厚厚草坪，仿佛展現(xiàn)出茫茫草原的風采。還有那高風亮節(jié)，英姿颯爽的翠竹林天堂寨可謂是植物生長的天堂，人間的天堂。
前三天的學習我們圍繞著植物進行。當老師帶著我們沿著農(nóng)田走時，從小在高樓林立的城市生活的我根本不知道田里竟有如此多的植物，甚至，即使是田中的農(nóng)作物我也不識些許。我跟著老師，聽著老師對不不同植物的講解，汲取著書本上本有，但我并不能理解的知識。煩躁的情緒連同初夏的酷熱在我們見到那一灣小溪的時候隨著水流向不知名的遠方。歡快的心情伴著老牛的牟牟叫聲銘刻在我們心中。第二天的路頗為辛苦，我們走向了密林深處，雖不高，但已是人跡罕至。山中竹葉上的螞蟥也隨著我們的到來而興奮，在暗處窺機而動，而牛虻的造訪更讓我深刻感受到何為刺吸式口器。第三天，由我們自己找出指定數(shù)量的物種，我們或翻閱資料，或借于常識，或請教老農(nóng)。最為有趣的是衛(wèi)矛的發(fā)現(xiàn)：老農(nóng)指著漆樹說有毒，會引起潰爛，又指著我們手中尚未辨明的植物中的一種說，這個八樹可以克它。順手還比劃著"七"和"八"。我們明白老農(nóng)的叫法不是學名，雖然有果，但查清楚還如大海撈針。但我隨手查了下八樹，沒想到還真有這植物，就是衛(wèi)矛，比較葉型與果實相同，甚至作用也相似，當下真是喜出望外。
通過幾天來的學習，我們認識了上百種植物，多為當?shù)爻Ｒ娢锓N。在上半學期的理論學習中，我們只是初步了解了各科植物的主要特征，而通過這幾天的學習，我們能理論聯(lián)系實際，對于書本上的知識有了具體的認識，也能更深刻的理解其中的原理。比如，當初在背為什么菊科是雙子葉的第一大科時，我們只是明白純文字性的知識，而對于具體卻沒有一點概念。在我們這次認識的百種植物中，許多都是菊科的，這就為我們印證書本上的知識提供了良好的平臺。而且，對于諸如枝刺和皮刺的區(qū)別，我們用手去感知這樣的學習，不只是眼睛和大腦的學習，更是全身心地學習，我們將記得更多，記得更牢，將其化為我們自己的知識和力量。
車床加工實訓心得體會范文 篇8
1、SMT簡介
SMT是實現(xiàn)電子系統(tǒng)微型化和集成化的關鍵。SMT(Surface Mounting Technology)的中文名字叫做表面安裝技術，相對于傳統(tǒng)的通孔安裝技術（Through Hole Technology,簡稱THT)它使電子產(chǎn)品體積縮小，重量變輕，功能增強，可靠性提高，推動信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。相信在未來SMT技術必將取代THT技術成為電子安裝的主流技術。
2、SMT常識
（1）進入SMT車間之前應該做好防靜電措施，防止對產(chǎn)品設備造成損失。例如穿好防靜電衣和鞋，戴好防靜電帽和手腕等。
（2）車間規(guī)定的溫度為25±3℃，濕度為55%±15%。
（3）錫膏儲存于冰箱中。取用原則為先進先出。取用錫膏時，需先回溫4小時，人工攪拌3分鐘方可使用。
3、SMT技術員職責
SMT是手機等電子產(chǎn)品制造三大步的第一步，也是最重要的一步。SMT產(chǎn)線好比企業(yè)的生命線，作為聯(lián)想MIDH的SMT技術員，其就是聯(lián)想MIDH生命線的守護者，主要職責是在
SMT車間產(chǎn)線上，負責生產(chǎn)程序的編寫與調(diào)試、新品的輔料制作、生產(chǎn)設備的日常保養(yǎng)，機臺故障和品質(zhì)異常的分析處理、生產(chǎn)中拋料等生產(chǎn)控制、生產(chǎn)數(shù)據(jù)核對保存等。
4、SMT工藝流程
一條完整的SMT生產(chǎn)線，絲印，貼片，回流焊是必不可少的，但是檢測設備是很有必要添加的，尤其是SPI，因為據(jù)統(tǒng)計SMT約70%的不良是由絲印造成的，因此早檢測可以將成本損耗降到最低。
聯(lián)想MIDH的SMT產(chǎn)線生產(chǎn)流程如下圖所示：
AOI
AOI
流程介紹：
貼板號：即在將要投產(chǎn)的PCB板固定位置貼上一個唯一編號，包括機型等信息，通過數(shù)據(jù)庫保存生產(chǎn)信息，其主要作用是便于日后生產(chǎn)追蹤。
錫膏印刷：通過錫膏印刷機將錫膏轉(zhuǎn)移到PCB焊盤上。其整個工作流程大致分3步：定位、填充、轉(zhuǎn)移。定位是是PCB上Mark點與鋼網(wǎng)Mark點對準，防止絲印出現(xiàn)偏移不良。填充就是通過刮刀設置時錫膏將鋼網(wǎng)孔填滿錫膏，轉(zhuǎn)移就是使鋼網(wǎng)模具內(nèi)的錫膏盡可能多的轉(zhuǎn)移到PCB焊盤上。
SPI：錫膏印刷檢測儀。可以全自動的非接觸式、通過光學測量技術手段對PCB板印刷后的焊錫膏進行3D檢測，通過對錫膏印刷部分的體積、面積、高度、位置、缺失、破損等對錫膏印刷質(zhì)量進行評測。是一種質(zhì)量過程控制的手段。其通常在錫膏印刷機之后進行檢測而不選擇在貼片之后是因為：若有不良可以及時發(fā)現(xiàn)，減小元件損耗，便于及時修理，防止貼裝后SPI無法檢測。
元件貼裝，其作用是將表面組裝元器件準確安裝到PCB的固定位置上。所用設備為貼片機，位于SMT生產(chǎn)線中SPI的后面，其工作原理為元件供料器、基板(PCB)固定在工作臺上，貼片頭在送料器與基板之間來回移動，通過光學照相機確定元件，然后將元件從送料器取出，經(jīng)過對元件位置與方向的調(diào)整，然后貼放于基板上，從而實現(xiàn)高速、高精度地全自動地貼放元器件。貼裝應按照先貼小元件，再貼大元件的順序。
AOI：自動光學檢測機。不同的AOI在軟硬件設計上各有特點，但目前來講，采用圖像識別檢驗法的設備比較多，主要通過判斷灰階和顏色來判斷焊點的優(yōu)良。其主要作用是在爐前可以檢測貼裝元件是否有錯件、缺件、多件、極性反等，爐后則主要檢測時候存在沾錫、虛焊、連焊、橋連等焊接不良。AOI設備有三個不可缺少的部分：檢測部、維修顯示部、數(shù)據(jù)統(tǒng)計部。檢測部主要負責檢測，傳遞不良數(shù)據(jù)；維修顯示區(qū)就要是將不良點通過液晶屏顯示出來幫助人員查找不良和判定；數(shù)據(jù)統(tǒng)計則是主要負責數(shù)據(jù)的反查和統(tǒng)計。AOI光學檢驗，原理是機器通過攝像頭自動掃描PCB，采集圖像，測試的焊點與數(shù)據(jù)庫中的合格的參數(shù)進行比較，經(jīng)過圖像處理，檢查出PCB上缺陷，并通過顯示器或自動標志把缺陷顯示/標示出來，供維修人員修整。
回流焊接：其作用是將焊膏融化，使表面組裝元器件與PCB板牢固焊接在一起。所用設備為回流焊爐，位于SMT生產(chǎn)線中貼片機的后面，對于溫度要求相當嚴格，需要實時進行溫度量測。優(yōu)點：焊膏定量分配，精度高、受焊次數(shù)少、不易混入雜質(zhì)且用量少、焊點缺陷少。
焊接通道分為4個區(qū)域:
（1）預熱區(qū)：焊膏內(nèi)的部分揮發(fā)性溶劑被蒸發(fā)，并降低對元器件的熱沖擊。
（2）恒溫區(qū)：該區(qū)域內(nèi)助焊劑揮發(fā)。
（3）回焊區(qū)：錫膏中的金屬顆粒融化，在液態(tài)表面張力的作用下形成焊點表面。 若峰值溫度過高或回焊時間過長，可能導致焊點變暗，助焊劑殘留物炭化。若溫度太低
或回焊時間太短，可能會使焊料的潤濕性變差而不能形成高質(zhì)量的焊點，從而形成虛焊。
（4）冷卻區(qū)：降低PCB表面溫度。冷卻速率不可太快，否則會造成元器件受損，焊點開裂；若冷卻速率太慢，可能會形成較大的晶粒結構，使焊點強度變差。
分板：使用分板機將以拼板形式生產(chǎn)的小板切割分離。
5、SMT生產(chǎn)中常見問題
絲印常見問題：
漏印，可能的原因有（1）鋼網(wǎng)未開孔 （2）鋼網(wǎng)堵塞 （3)PCB板自身問題
偏移，可能的原因有（1）Mark點識別錯誤 （2）相機被污染 （3）鋼網(wǎng)變形
貼裝常見問題：
元件吸取錯誤，可能的原因有（1）真空壓強不足（2）吸嘴磨損、變形（3）供料器影響（4）吸取高度影響（5）原料問題
元件識別錯誤，主要原因有（1）元件厚度錯誤（2）元件視覺檢查錯誤
丟件，即元件在貼片位置丟失，主要原因有（1）元件厚度設置錯誤（2）PCB板厚度設置錯誤（3）PCB自身原因
回流焊常見問題：
虛焊、連焊，可能的原因有 (1)回流區(qū)爐溫不準確 （2）元件墊高 （3）絲印多錫或者貼裝元件對錫膏擠壓
立碑、側(cè)立，可能的原因有 （1）元件貼裝不良 （2）爐溫不均勻
檢測設備問題：
漏檢，這是評價檢測設備的主要指標之一，若非編程問題則問題主要由機器制造商問題造成，無法避免。
實習所遇
認真作好每一件小事將是我們保證工作完成質(zhì)量的重要保證。在實習中，我一開始認為基礎性的工作只要會做就行，無須十分嚴肅對待，直到車間里面發(fā)生的一件事情讓我改變了這種看法。按時清理廢料箱，這應該是整個車間里面最簡單的工作了，就是這樣簡單的工作結果在貼片某線出現(xiàn)了問題。由于在線物料員為按要求清理廢料箱，導致廢料箱中廢紙帶過多進入到機臺內(nèi)底部，致使機臺異常報警停止生產(chǎn)。而在線無聊員又因為疏忽未及時發(fā)現(xiàn)異常，從異常出現(xiàn)到找到技術員過來處理異常前后共停產(chǎn)近十分鐘。十分鐘也許對我們來說不算什么，但是對于公司來說，十分鐘意味著生產(chǎn)計劃無法按時完成，后續(xù)的生產(chǎn)安排都會因此受到影響，甚至需要重新排產(chǎn)，直接造成幾萬的產(chǎn)值損失。因此，這就要求我們在日常生活中改變很嚴謹?shù)膽B(tài)度，努力做好每一個細節(jié)。否則自己在工作中的一次次失誤不僅會深深地刺痛我內(nèi)心深處的每一根神經(jīng)，也會給公司帶來副作用。因此我們每時每刻都要嚴格地要求自己，努力把日常工作作好，作到盡善盡美、精益求精，讓自己在工作實踐中不斷完善自己的知識結構，提高自身的工作水平。
專注是成功的秘訣，是做事的方法。專注就能夠掌握事情的重點，忽略其他令人分心之事；專注做事的人知道自己現(xiàn)在做什么，也明白自己的夢想，因此會盡量避開歧途和不重要的支線，以免妨礙主要目標的進展。只有專注，只有內(nèi)在心靈的焦點集中在特定目標上，你才能超越別人。
車床加工實訓心得體會范文 篇9
再一次來到鍛造廠，在王工的帶領下，到達了第一個生產(chǎn)車間，雖然實習的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進行在爐膛里面進行加熱，一般的溫度大概是800 1200攝氏度之間、因為在這個溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、 連桿的加工，先對鋼錠進行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進行360度變化，一個人負責對其鍛打，另外兩個人負責利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進行輔助。還有一個人進行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進行性能的檢測，確保工件性能指標達到要求。這段工序，是由五個人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團隊協(xié)作的重要性、對始鍛的工件進行空冷、然后會進入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出，之后，會送入機加工的車間，進行精加工。
之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進行短打出來。首先，將鋼錠，進行墩粗，達到一定高度，放入模膛中，經(jīng)過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進行一次沖壓，將形成空洞，之后進入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進行冷卻、
來到最后一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進行墩粗，然后放入第一個型腔中，進行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進行多次鍛壓，最后送入下道工序，進行切邊、然后空冷、
經(jīng)過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認識到自己的不足，以后會去培養(yǎng)這種想法。
車床加工實訓心得體會范文 篇10
一.實習目的
本次實習是對一定范圍內(nèi)氣象狀況及其變化進行系統(tǒng)的連續(xù)的觀察和測定，為的是對天氣預報、氣象情報、氣候分析有所了解，加強對課本知識的認識和理解。培養(yǎng)對氣候與氣象數(shù)據(jù)資料收集和整理的思維方法，培養(yǎng)良好的學習、觀測和研究的科學態(tài)度，激發(fā)學生對氣候與氣象學的興趣。
二.實習概況
20xx年5月7日上午9時，在信陽師范學院城環(huán)學院副院長劉明華副教授的帶領下，20xx級地理科學1班的學生前往信陽氣象觀測站進行地面氣候要素的綜合觀測，并且近距離觀看了測量儀器，與氣象站的有關工作人員進行了一對一的交流。
三.實習內(nèi)容、過程及完成的任務。
氣象站實習報告 總結氣象站實習報告 總結
1.信陽氣象觀測站簡介
信陽氣象觀測站位于河南省信陽市浉河區(qū)東北方向(北緯32°08"，東經(jīng)114°08")，海拔高度114.5米，建立于1951年1月，為信陽市兩個國家基本氣象站之一，擔負著區(qū)域和國家氣象信息交換任務，是我國天氣氣候網(wǎng)中的主體組成部分。 2.地面觀測場實習
在地面觀測場進行觀測，實時觀測并發(fā)布即時氣象信息，提供進行天氣預報必須的氣象要素數(shù)據(jù)。氣象觀測站的主要測量項目包括云量測量、溫度測量、濕度測量、蒸發(fā)量測量、降水量測量和風向風速測量。這里的觀測場設備齊全，自動化和人工化一同發(fā)展，由各種傳感器將各種收集到的數(shù)據(jù)經(jīng)處理后送往終端。自動氣象觀測系統(tǒng)是一種能自動地觀測和存儲氣象觀測數(shù)據(jù)的設備,主要由傳感器、采集器、通訊接口、系統(tǒng)電源等組成,隨著氣象要素值的變化，各傳感器的感應元件輸出的電量產(chǎn)生變化，這種變化量被CPU實時控制的數(shù)據(jù)采集器所采集，經(jīng)過線性化和定量化處理，實現(xiàn)工程量到要素量的轉(zhuǎn)換，再對數(shù)據(jù)進行篩選，得出各個氣象要素值。經(jīng)過處理的氣象要素數(shù)據(jù)按規(guī)定的格式編排，經(jīng)資料發(fā)送裝置用有線或無線方式傳回數(shù)據(jù)中心，有的是存貯在臨時的介質(zhì)上，由工作人電定期回收。氣象站的自動觀測項目包括風速和氣溫，數(shù)據(jù)采集頻率較高，每 分鐘采集并存儲一組觀測數(shù)據(jù)。 3.氣象數(shù)據(jù)采集處實習
氣象觀測站將收集到的地溫、草溫、氣溫、風速、風向、氣壓、降水量、蒸發(fā)量等氣象要素發(fā)往信陽市氣象臺。幾臺計算機匯聚了信陽市氣象觀測站歷年的氣象數(shù)據(jù)，衛(wèi)星云圖、氣壓線、等溫線等圖的各要素的數(shù)據(jù)、符號都在上面顯示、記錄。一進去我們就看到工作人員正通過氣象站的內(nèi)部數(shù)據(jù)網(wǎng)查看著昨晚到今天的天氣圖，觀察著一張一張的衛(wèi)星云圖、雷達圖，一圈又一圈的等壓線，五顏六色的溫度分布圖、降水分布圖，一撇又一捺的高壓低壓槽中，一堆又一堆填充著“F”的風向圖，并合所有的圖和數(shù)據(jù)分析和探討著未來的天氣狀況。我們雖然也有了一定的基礎，但顯然還不夠扎實，所以看這些圖的時候才會依然猶如看天書，我們也將自己學到的理論知識和工作人員獲得的實踐數(shù)據(jù)進行了融合，進一步提高了我們對于氣象學的知識的了解。在這里我們最大的收獲是通過實物了解了天氣預報的制作流程。氣象采集處的有主要幾個工作，分別是各種氣象要素的收集;然后是通過交流和自己收集的數(shù)據(jù)，用專業(yè)的符號繪制各種氣象圖;接下是分析氣象圖，進行判斷;隨后是進行天氣數(shù)據(jù)預報;最后是天氣會商。
四.實習體會
感謝學院為我提供了這么一次寶貴的實習機會，通過了這次氣象觀測站實習，我們與氣象工作人員進行了零距離接觸，他們熱情親切，為我們講解了很多專業(yè)的知識，使我們的氣象學知識在鞏固中得到了提高，熟悉了氣象業(yè)務的整個工作流程，對天氣要素收集工作的辛苦也深有體會。實習中，看到工作人員用豐富的專業(yè)知識、靈活而又熟練的操作，使得眾多機器穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，天氣要素有條不絮的收集，為國家建設和人民生活所必須的天氣預報而努力工作，感到自己的渺小。 使我懂得了氣象工作需要必需的重要性和嚴謹性、科學性。我們也要在以后的生活和學習中，要有更嚴禁的學習態(tài)度和研究精神。
五.重要數(shù)據(jù)一覽
氣象站實習報告 總結實習報告 實習總結
信陽氣象觀測站在1950——20xx年60年觀測年間，重要觀測數(shù)據(jù)如下： 氣象觀測基本要素：溫度、氣壓、濕度 海拔：114.5米 建立：1951年1月
緯度：北緯32°08"，東經(jīng)114°08"
風速：最大值—1994年3m/s，最小值—1979年1.5m/s 溫度：最大值—1998年16.3℃，最小值—1954年14.1℃ 降水量：最大值—1955年1650mm，最小值—1967
車床加工實訓心得體會范文 篇11
在實訓中，我們都有自己的人物，即在小組中各自扮演的角色。我一直都負責文字方面的部分。這一次我負責會議記錄，整合小組各組員的討論意見和匯總思想，制定方案。最近都沒有上課，所以我們的三次會議并沒有都全員到齊。我們通常采取在小組群討論的方式，各抒己見。計劃總是趕不上變化。由于期末，需要借機器的同學有很多。我們總是趕不上借機器，只好用單反拍攝。有時候天氣原因，不得不把實訓時間推遲。小小的困難并不能阻擋我們拍片的熱情。劇本，策劃，地點，演員等一切敲定之后，我們扛著三腳架，拿著資料開始拍攝。有時候凍得臉通紅手腳麻木，但是終于完成了作業(yè)，成就感在我們心里油然而生。在實訓的整個過程中，都能夠令自己得到充分的鍛煉和自我體現(xiàn)，從自我保護、策略判斷、決策執(zhí)行以及培養(yǎng)隊員自信心、應變能力到發(fā)揮個人領導能力和團體合作精神，營造團隊之間緊張激烈對抗的氛圍，從而激發(fā)團隊成員的集體榮譽感，并深刻體會集體行為中決策與溝通的重要性，增進同學們間的了解和信任感，塑造團隊非凡凝聚力。
車床加工實訓心得體會范文 篇12
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多。看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務于武鐵春運的工作人員。在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務當中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是1、20。武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴寒，耐心為旅客服務。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學長有幸被湖北電視臺的記者采訪。記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：為什么你們要在春運期間參加這次的志愿者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻于社會的建設們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協(xié)商解決了這個問題。也是在當天下午服務了一位特殊的旅客。每天一份工作感悟、每天評選服務明星、服務明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口。”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領導和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領導匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。”仔細想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉。客流量也是不斷增加。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復又繁重的工作。我們在學長的帶領下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務于每一位旅客。在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。
車床加工實訓心得體會范文 篇13
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的新宿舍和實訓樓都采用的是框架結構。框架結構主要是用鋼筋混凝土施工，水泥是施工的黏合劑，所以施工前要買多少水泥呢？水泥的有效時間有多久呢？都是一個稱職的施工員要考慮的問題。還有磚，現(xiàn)在都不準用紅磚了，制造紅磚的污染大，而且質(zhì)量重，相對于空心磚來講，空心磚質(zhì)量輕，可以減少對基礎的壓力。框架結構的受力特點，是由荷載把力傳到樓面，再由樓面?zhèn)鞯街樱儆芍觽鞯交A，在一教，老師跟我們講到變形縫，變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
為了讓我們更好地熟悉施操作，老師把完整的建筑施工圖紙讓我們看，主要是讓我們了解梁的布筋情況，排水系統(tǒng)和電路。
感悟：我覺得實訓主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。老師也給了我很多機會和甲方交流，使我懂得了很多將來從事設計工作所要面對的問題。這次實訓豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實訓是不行的，還需要我們在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我們面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
通過這次實訓，我還有一個感悟就是建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，沒有真本事是不行的。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。建筑行業(yè)也是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對這樣一個復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過接觸不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!
車床加工實訓心得體會范文 篇14
畢業(yè)實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，經(jīng)過實習在實踐報告中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。
作為學生的我，開始了我的第一份煤礦實習工作，如今，半年的實習生活已經(jīng)結束了，回顧實習生活，感觸很深，收獲頗多。
第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自我。我每一天都堅持提前上班，能夠在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就能夠立刻投入工作。其實，我一向認為每個人都有他自我的優(yōu)點，并且都有發(fā)揮它的地方，而我的實習經(jīng)歷正應了我的想法。當然，由于剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤于向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我明白第一次出錯并不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，期望能夠精益求精，更好地完成。
在辦公室，閑的時候就會看看網(wǎng)上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經(jīng)常要以打文件為主，我明白，這不僅僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情景下，我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自我學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自我明白的是多么少，這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
車床加工實訓心得體會范文 篇15
20xx年下學期第十六周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，透過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作潛質(zhì)。
時刻過得真快，到這天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個學期的學習，應對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要資料，實訓目的以及好處所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有立刻去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著用心的心態(tài)去應對這次難得的實訓機會。實訓時刻安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時刻安排后，竟然沒有想溜的沖動。之后我就仔細每副圖的cao作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫忙，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一向認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫忙下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于CAD的資料。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用十分簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)。正因在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，CAD的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍
事技術的轉(zhuǎn)移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發(fā)出來的應用于大型主機電腦系統(tǒng)上的CAD/CAM整合軟件。也正因它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，因此就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現(xiàn)以前，產(chǎn)品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，因此在這之前的一般用品的質(zhì)量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應用了CAD來繪制產(chǎn)品圖樣后，就能夠配合CAM軟件直接連接專業(yè)工作母機生產(chǎn)產(chǎn)品模具，使得產(chǎn)品在精密度、修改效益、生產(chǎn)效益和前后批產(chǎn)品的質(zhì)量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。因此，此刻除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。正因機械業(yè)也是應用CAD最早的行業(yè)，因此相關專業(yè)的CAM自然就和CAD連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的CAD一詞的好處就應是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。正因使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設計上，因此自然被稱之為“電腦輔助設計”。但是我們此刻所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAidedDrafting）。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖（ComputerAidedDesign&Drafting，CADD）名詞來強調(diào)電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代
科技和應用方式的演進，有些名詞的好處也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產(chǎn)生變化。
車床加工實訓心得體會范文 篇16
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質(zhì)的重要實踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
實習任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之后得知是自我做一個萬用表，而且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實習旅途。
實習首先天也就是第二周，透過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術，還有錄像中老師高-潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。
第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得很難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們很后的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經(jīng)自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。
車床加工實訓心得體會范文 篇17
通過這次實訓，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
通過這次一周的實訓，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實訓中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心。
車床加工實訓心得體會范文 篇18
在即將進入畢業(yè)實習的前夕，我們XX級物流管理班又進行了一次小小的實訓，雖然時間短暫，但我們還是很珍惜這最后的一次親身實踐的機會。
實際上這次實訓比我想象的要簡單得很多，因為一開始老師就給我們劃定了特定的對象——11級新生，因為正值新生入校時期，我們小組成員圍繞他們制定了一個相對可行的方案，步驟如下：計劃—實際調(diào)查—綜合分析—確定產(chǎn)品—組織銷售—總結—匯報工作狀況。
1.計劃
在進入實質(zhì)性工作階段之前，我和我們小組的其他人員進行了充分的討論，大家依次說出自己心中的想法，應該銷售何種產(chǎn)品、如何尋找供應商、用什么樣的方式進貨等等，最后有組長做最后的決定。在充分協(xié)商的情況下，我們最后決定我們組的主打產(chǎn)品為鏡子，由主打產(chǎn)品再延伸出相應的日常生活用品，比如：梳子、排插、墻紙等等。之后就組織人員進貨。
2.實際調(diào)查
在這一階段，我們主要是通過口頭詢問的方式了解一下新生的需求，然后做匯總。
3.綜合分析
由于新生的需求跟我們銷售的產(chǎn)品大致雷同，但有些客戶也需要一些電扇、拖鞋等之類，但考慮到這部分的需求比較稀疏，我們便放棄了這一部分客戶的訂單。
4.確定產(chǎn)品
因為在制定方案的時候，我們在計劃的初期便已經(jīng)決定了產(chǎn)品的種類，因此在此便不加多言。
5.組織銷售
整個方案實施下來，最困難的也就是銷售這個階段了。因為這時候我們需要做的是直面客戶的售賣我們的產(chǎn)品，雖然買賣東西大家都會，但是我想要是具備一些專業(yè)的銷售知識還是很有幫助的，比如，銷售技巧，這是我們最迫切想要知道的東西。
在銷售的前期，由于新生剛?cè)雽W，他們需要的東西會非常多，這時期的需求很旺盛，銷售的時候可能還比較容易些，但隨著時間的推移，這段銷售的黃金時期也就一去不復返了。本來我們小組成員共有11人，而且大家各自都有分工，但由于我們中途時貨物剩下來的還很多，當時又有錯過最佳銷售時期的風險，于是我們?nèi)M人員便分批行動，大家主動加入銷售的熱潮中去。這時候我們主動改變了以往直接銷售的方式，比如買一樣產(chǎn)品可以有另一樣產(chǎn)品做禮物，還比如捆綁銷售，買多優(yōu)惠方式等。
雖然在銷售的過程中被客戶無數(shù)次的拒絕，但我依然記得我把第一件產(chǎn)品賣給客戶時，他們是開心的，那一刻我覺得自己很有成就感。“用腦做事，用心做人，因為用腦是科學的，用心做人是道德的。”在別人眼里做銷售工作的人都是能說會道，只管把產(chǎn)品賣出去，而不管顧客的感受的。但是，我想說如果是那樣的話，那么我說這只是一次新的買賣，雖然這次實訓只是短暫的，但我們以后做生意時要的是永久長遠的客戶關系，我們要想方設法接待回頭客，這就要靠智商和情商的珠聯(lián)璧合了。能把一件產(chǎn)品賣出去就應經(jīng)很欣慰了，但是在把產(chǎn)品賣出去的同時還能讓客戶不僅對產(chǎn)品滿意而且還覺得很開心，我覺得這是在我做銷售時最讓我自己值得高興的事，這也使得我在之后的銷售中變得更有信心和自信。
從勝利學的少，從失敗學得多，每一次進步我們總是先從失敗的經(jīng)驗中總結出來的，在面對客戶時，客戶是各種各樣的人，可能我們會有碰到不好的情況的時候，但最重要的是與客戶商談時，保持熱情和耐心絕對是殺手锏。還有就是在實訓中也了解了一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式以及相關禮節(jié)方面的內(nèi)容，這些都與我們個人的性格、習慣有著密不可分的關聯(lián)，我們必須學會控制自己的情緒，不把負面的情緒帶到工作中去，否則我們的工作一定會受到影響。