鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會（精選5篇）

鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會 篇1

　　意識，是行動的領(lǐng)袖。一個人需要樹立意識，一個團(tuán)隊(duì)需要樹立意識，一個企業(yè)更需要樹立意識……但無論樹立哪一種意識，都需要經(jīng)過內(nèi)在的約束和外在的影響。

　　當(dāng)前正處在走向市場、貨運(yùn)改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展 “危機(jī)意識、服務(wù)意識、市場意識、成本意識”大討論活動，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識和自覺的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。要在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)中創(chuàng)效作貢獻(xiàn)，認(rèn)清形勢促改革、轉(zhuǎn)變觀念強(qiáng)服務(wù)、面向市場抓增量、增收節(jié)支提效益，“四個意識”提得及時又必要。

　　把一只青蛙放進(jìn)滾燙的熱水里，它會迅速一躍而出，逃離險境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會感到舒服愜意，以致發(fā)覺危險時已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機(jī)意識比危機(jī)更可怕。樹立“危機(jī)意識”，建立危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，制定危機(jī)管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無誤，每一臺設(shè)備運(yùn)行良好，每一個細(xì)小的危機(jī)先兆都被預(yù)先化解。

　　服務(wù)意識、市場意識、成本意識是危機(jī)意識的升華，表現(xiàn)在干部職工以積極工作的態(tài)度、熱情周到的服務(wù)、方便快捷的流程、規(guī)范合理的收費(fèi)、舒適整潔的環(huán)境等等，去進(jìn)一步贏得客戶的滿意，贏得運(yùn)量的提升和市場的份額。

　　“四個意識”相輔相成，一個都不能少。無論缺了哪一項(xiàng)，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發(fā)展失衡、事倍功半，甚至動搖。

　　危機(jī)意識缺失，就會辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務(wù)意識缺失就會沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識缺失就會不敢競爭和創(chuàng)新、不善于合作。成本意識缺失就會規(guī)章制度不健全，內(nèi)部管理不嚴(yán)密，鋪張浪費(fèi)、跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　真正做到“四個意識”并不易，沒有堅定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會自己長出來。樹立“意識”意味著要有主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)作自己的家，認(rèn)真總結(jié)、建言獻(xiàn)策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費(fèi)的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動刀子。

　　在這個意義上，樹立“四個意識”，需要對鐵路改革創(chuàng)新發(fā)展的要求有清醒認(rèn)知，對面臨市場競爭挑戰(zhàn)保持高度憂患，自覺擔(dān)當(dāng)鐵路改革主力軍的崇高使命。

鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會 篇2

　　6月份以來，鐵路開始貨運(yùn)組織改革，按“前店”、“后廠”模式運(yùn)作，貨運(yùn)部門屬于“前店”，車機(jī)供電輛等部門屬于“后廠”，車站屬于車務(wù)部門，面對這場深刻的變革，車站如何主動適應(yīng)貨運(yùn)改革新形勢，如何發(fā)揮積極的作用，為前店提供保障，提高鐵路運(yùn)輸?shù)恼�體效益，值得我們每一個車務(wù)員工思考的問題。我認(rèn)為適應(yīng)鐵路走向市場要樹立“四個意識”。

　　1、要樹立市場意識。貨運(yùn)組織改革的實(shí)施，無論是“前店”還是“后廠”的干部職工，樹立市場意識是基礎(chǔ)。貨運(yùn)作為前店，要一改貨主找上門來的坐商服務(wù)為走進(jìn)市場，開展?fàn)I銷，主動尋找市場的行商服務(wù);車站作為“后廠”的重要組織部分，要把過去依靠計劃組織運(yùn)輸、運(yùn)輸市場服從運(yùn)輸計劃的生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)為根據(jù)市場需求組織運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導(dǎo)向型的轉(zhuǎn)變。

　　2、要樹立服務(wù)意識。作為前店的貨運(yùn)和作為后廠的車站，在貨運(yùn)組織改革前是車站的兩個不同的崗位，在車站的統(tǒng)一管理組織下運(yùn)行。貨運(yùn)組織改革后，貨運(yùn)與車站變成兩個不同單位間協(xié)調(diào)與組織，前店是銷售、服務(wù)的終端，貨運(yùn)的營業(yè)收入、運(yùn)輸進(jìn)款在前店，也是鐵路運(yùn)營成本的主要來源，這要求我們車站要樹立服務(wù)意識，做到“后廠”服務(wù)“前店”，擺正車站與貨運(yùn)的關(guān)系，無論是貨運(yùn)站還是非貨運(yùn)營業(yè)站，必須強(qiáng)化車務(wù)與貨運(yùn)一盤棋的思想，發(fā)揮聯(lián)動作用，力爭鐵路經(jīng)濟(jì)效益最大化。

　　3、要樹立質(zhì)量意識。在市場主導(dǎo)的前提下，要樹立質(zhì)量意識，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)前店、后廠的聯(lián)系、配合，提升運(yùn)輸效率，以最快捷的方式為“前店”的經(jīng)營提供保障。要加強(qiáng)日常工作報告聯(lián)系，建立“前店”與“后場”的報告聯(lián)系制度，及時報告、聯(lián)系裝車配空車種、數(shù)量、位置的要求及到達(dá)作業(yè)的品名、對位要求等裝卸車、取送車等相關(guān)信息，避免因報告聯(lián)系制度執(zhí)行不到位，造成二次對位、取送作業(yè)或在貨場的翻鉤作業(yè)，影響裝車、卸車、車輛周轉(zhuǎn)，導(dǎo)致效率降低。其次，車站要根據(jù)裝卸車動態(tài)情況，及時將重車、卸空車組織掛運(yùn)、排空，及時將貨流變成車流，組流上線，壓縮運(yùn)用車保有量、中停時，加速車輛周轉(zhuǎn)，最大限度提高運(yùn)輸質(zhì)量。

　　4、要樹立管理意識。鐵路推行貨運(yùn)組織改革，各方面還存在這樣那樣的問題，如安全基礎(chǔ)不牢，班組管理作用發(fā)揮不好，干部作風(fēng)不實(shí)，安全風(fēng)險還沒有得到有效控制，這些問題在一定程度上影響貨運(yùn)組織改革的推進(jìn)，所以必須要牢固樹立管理意識，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，落實(shí)安全管理新機(jī)制，厘清“前店”與“后廠”的職責(zé)界限，強(qiáng)化“前店”與“后廠”結(jié)合部的管理，加強(qiáng)日常運(yùn)輸工作分析，根據(jù)效率指標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)完成情況，深入分析各個指標(biāo)背后的深層次的原因，找出對策，不斷優(yōu)化完善，建立考核機(jī)制，通過管理的加強(qiáng)，為貨運(yùn)走向市場提供有力的保障。

鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會 篇3

　　全路貨運(yùn)改革已經(jīng)推行一段時間，在黨總支、站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，東佳車間領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體職工深入學(xué)習(xí)“危機(jī)意識、服務(wù)意識、市場意識、成本意識”四種意識。努力抓住改革、創(chuàng)效、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化改革建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。只有職工心中牢牢樹立四種意識，才能更好的推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化貨運(yùn)改革。

　　何為“節(jié)支創(chuàng)收”顧名思義就是減少支出成本，增加收入。有人說“鐵路建設(shè)、運(yùn)輸生產(chǎn)、運(yùn)營管理等方面每多花的一分錢，都會以價格形式轉(zhuǎn)嫁給客戶，增加客戶成本，從而影響鐵路市場競爭力。因此，節(jié)支就是創(chuàng)效，節(jié)支就是賺工資，浪費(fèi)成本就是浪費(fèi)職工收入”這個說法是可取的。

　　自古以來，鐵路職工都認(rèn)為鐵路是國企，政企不分，不管怎么經(jīng)營，盈虧如何，都由國家管，與職工自身利益無任何關(guān)系，所以就出現(xiàn)了企業(yè)的生存與己無關(guān)的狹隘思想、旱澇保收，坐享其成的“大鍋飯”意識，對貨主服務(wù)態(tài)度差，高高在上，甚至還吃、拿、卡、要，市場意識不強(qiáng)，對貨主貨物安全和正點(diǎn)率不在乎。在生產(chǎn)過程和作業(yè)過程中的“跑冒滴漏”“長流水”“長明燈”，生產(chǎn)設(shè)備、行車設(shè)備、具剛出現(xiàn)故障，沒有及時修理與維護(hù)，后期造成破損無法修理等一切浪費(fèi)現(xiàn)象。然而對于現(xiàn)代化交通的迅速發(fā)展，短途的運(yùn)輸與幾乎被汽車所代替，長途的水運(yùn)、空運(yùn)、汽運(yùn)慢慢走近市場，隨著物流的迅速發(fā)展，鐵老大運(yùn)輸已經(jīng)慢慢地淡化了，于是鐵路進(jìn)行了從上到下地進(jìn)行貨物改革。這就需要我們鐵路職工改變以往的老化觀點(diǎn)、認(rèn)清鐵路工作面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，適應(yīng)新常態(tài)的信心，增強(qiáng)當(dāng)前市場運(yùn)輸競爭意識，危機(jī)意識清企業(yè)效率與自身的利益關(guān)系，節(jié)支創(chuàng)效的現(xiàn)實(shí)需要、立足本崗位、從自身做起。

　　我們鐵路職工要順應(yīng)貨物改革，強(qiáng)化四種意識，傳遞經(jīng)營壓力，增強(qiáng)全員的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感，落實(shí)路局市場主體責(zé)任的重要抓手。我們鐵路職工應(yīng)團(tuán)結(jié)努力，從自身社會關(guān)系逐一宣傳鐵路貨運(yùn)改革的好處與方便，積極引導(dǎo)貨主來鐵路了解貨運(yùn)改革，做好貨主各方面思想工作。處在一線的職工們應(yīng)該努力降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，做到資源的循環(huán)利用，要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，服務(wù)態(tài)度好，保證貨物安全正點(diǎn)。車間管理人員應(yīng)該加強(qiáng)生產(chǎn)工具、行車設(shè)備的跟蹤，一發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即匯報組織人員處理，人力資源合理利用，加強(qiáng)發(fā)掘具有市場營銷這發(fā)面天賦的人才，鼓勵他們利用休息時間去除跑業(yè)務(wù)拉攏資源，以便鐵路運(yùn)輸市場需求對于這發(fā)面的人才，應(yīng)做好獎懲制度，積極宣傳。

　　只要我們每個人把鐵路當(dāng)做自己家，牢牢樹立四種意識，把鐵路貨運(yùn)當(dāng)做自己的事情來對待，傳遞正能量，發(fā)揮各自所長，為鐵路貨運(yùn)改革奉獻(xiàn)自己微薄之力，這樣我們貨運(yùn)改革一定非常成功，鐵路發(fā)展越來越好。

鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會 篇4

　　在慶祝中國共產(chǎn)黨成立95周年大會上，發(fā)表重要講話，全面總結(jié)我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國人民不懈奮斗的光輝歷程、偉大貢獻(xiàn)和歷史啟示，深刻闡述不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)必須牢牢把握的八方面要求，對全黨在新的歷史起點(diǎn)做好黨和國家各項(xiàng)工作指明了前進(jìn)方向，明確了行動指南。講話氣勢恢宏、意蘊(yùn)深厚、體大思精，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的本色初衷、雄心壯志和使命擔(dān)當(dāng)，是引領(lǐng)黨和人民事業(yè)不斷發(fā)展的重要綱領(lǐng)性文獻(xiàn)，為決勝全面小康、實(shí)現(xiàn)中國夢凝聚起必勝信心和磅礴力量。在慶祝大會上發(fā)出的號召：“面向未來，面對挑戰(zhàn)，全黨同志一定要不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)”。

　　黨心民心在此刻匯聚，人們紛紛點(diǎn)燃信仰的激情，討論如何才能更好地“不忘初心”。在新的歷史時期，每一個黨員要自覺增強(qiáng)四種意識，做一名合格的黨員。

　　政治上守規(guī)矩，增強(qiáng)黨員意識。黨員要清醒地認(rèn)識到黨中央開展“兩學(xué)一做”教育實(shí)踐的重要意義，自覺學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，特別是黨的、xx屆三中、四中、五中全會精神和在慶祝建黨95周年大會上的講話，積極參加“兩學(xué)一做”教育實(shí)踐和黨組織活動，在思想上、政治上、行動上要同中央保持高度一致，堅決服從組織安排，不妄議中央。要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的章程和黨的紀(jì)律，自覺遵守紀(jì)律，堅定理想信念，對著紀(jì)律檢查自己的言行，不斷地提高自身的綜合素質(zhì)。在日常工作中，要時時刻刻自覺地把黨的規(guī)矩挺在各項(xiàng)工作的前面，不妄自菲薄，不越“雷池”，做政治上的“明白人”，維護(hù)黨的形象和權(quán)威。

　　黨員要牢記黨的性質(zhì)和宗旨，牢記黨章黨規(guī)對黨員的要求，就是要講權(quán)為民所用，大公無私、公私分明、先公后私、公而忘私，只有一心為公、事事出于公心，才能坦蕩做人、謹(jǐn)慎用權(quán)，才能光明正大、堂堂正正。黨員出問題都與公私問題有聯(lián)系，都與公款、公權(quán)有關(guān)系。切實(shí)做到政治上守規(guī)矩，永遠(yuǎn)保持一個黨員先進(jìn)性的本色。

　　工作上沖在前，增強(qiáng)擔(dān)當(dāng)意識。黨員在平時工作中要發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻(xiàn)，時刻想著黨、一切為了黨，要牢記全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公款姓公，一分一厘都不能亂花;公權(quán)為民，一絲一毫都不能私用。必須時刻清楚這一點(diǎn)，做到公私分明、克己奉公、嚴(yán)格自律。必須清醒地認(rèn)識到，無私才能無畏，才能抵抗各種誘惑，才能保持干干凈凈。

　　黨員就是要在攻堅克難中砥礪品質(zhì)、錘煉工作能力。在現(xiàn)實(shí)工作中，有的黨員也存在著在工作上拈輕怕重，個人得失上斤斤計較，遇有棘手問題或出現(xiàn)失誤時，慣于推脫和撇清自己的現(xiàn)象，缺少應(yīng)有的作為。要不怕苦累，不推不拖，積極干、主動干，敢于負(fù)責(zé)，不怕挫折，不怕承擔(dān)責(zé)任。要不斷培養(yǎng)責(zé)任意識，工作中不患得患失，要事事沖在前面、干在前面，有功多讓，有過不推，處處發(fā)揮模范作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)職工群眾以良好的精神面貌把工作做精、做細(xì)、做實(shí)，贏得職工群眾認(rèn)可和贊譽(yù)。克服自私自利，打小算盤，算小賬的不良傾向。以身作則，用實(shí)際行動，為團(tuán)隊(duì)的健康、快速發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。要在急難險重中體現(xiàn)出黨員的品質(zhì)，直面問題，解決問題，關(guān)鍵時刻沖在前，是一面旗幟。

　　生活上嚴(yán)要求，增強(qiáng)干凈意識。在物欲橫流的社會里，我們能否放得下金錢，是否能夠經(jīng)受住金錢的誘惑和考驗(yàn)，我們不提倡做苦行僧，但追求物質(zhì)享受應(yīng)該有個度。尤其在工作中能夠把國家、集體的利益放在第一位，一切行為都能把國家、集體和人民的利益放在心中至高無上的位置，不為私利而動心。

　　黨員在八小時之外也要有自律，切實(shí)管住八小時之外的時間，不追求享受，不搞排場，精神生活豐富，多讀書，多學(xué)習(xí)，修身養(yǎng)性，陶冶情操，積極參加有益健康的活動，多做健身運(yùn)動，走出憂愁、煩惱，活出健康、活出快樂、活出自信，彰顯黨員的良好的道德品質(zhì)。要杜絕錯誤的認(rèn)為，八小時之外是私人空間，做什么事情是自己的事情的認(rèn)識。一個黨員無論在什么時候，都必須把黨的要求始終放在心里，黨有要求必須不折不扣的去對著完成，不給黨摸黑，保持自身的“干干凈凈”。

　　作風(fēng)上有擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)奉獻(xiàn)意識。有無擔(dān)當(dāng)精神，是衡量一個黨員素質(zhì)的重要標(biāo)尺。要樹立起豁達(dá)的心態(tài)，一切看得開，看得遠(yuǎn)。要處理好愛情、婚姻、友情等方方面面的私人情感，在工作上則要滿腔熱忱地投入，做到不把私人感情帶到工作中去，歷練出具有良好的職業(yè)道德情操的品格。

　　黨員要正確看待名譽(yù)，甘做綠葉，與人為善，不出風(fēng)頭，不爭強(qiáng)好勝，與領(lǐng)導(dǎo)、同事、鄰里等搞好關(guān)系，嚴(yán)于律己，寬以待人，建立和諧的人際關(guān)系，融入和諧的團(tuán)隊(duì)，樹立正確的榮譽(yù)觀，把國家、集體的榮譽(yù)視為最高尚的榮譽(yù)。無私奉獻(xiàn)，不計報酬，把職工群眾的口碑看作最高的褒獎。

　　黨有號召，我們就有行動。我們要自覺以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“七一”重要講話精神，沿著指引的正確方向，永遠(yuǎn)把黨和人民的利益擺在最前面和最高位置，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，努力做一名合格的共產(chǎn)黨員，在決勝全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)第兩個百年奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢中奮發(fā)有為、建功立業(yè)。

鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會 篇5

　　中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)是中國特色社會主義制度的最大優(yōu)勢，加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)鍵是堅持黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。只有增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，自覺在思想上政治上行動上同保持高度一致，才能使我們黨更加團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、堅強(qiáng)有力，始終成為中國特色社會主義事業(yè)的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。

　　“十三五”規(guī)劃為我們指出了未來前進(jìn)的方向，今后五年是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是為第二個百年目標(biāo)打基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，社會主義事業(yè)面臨著重大機(jī)遇，也必須面對更多挑戰(zhàn)，這就要求我們?nèi)�體黨員干部必須將思想和行動統(tǒng)一到黨中央的要求上來，將“四種意識”轉(zhuǎn)化為自覺行動，積極投身到中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)上來。

　　一是要自覺將思想統(tǒng)一起來。黨員干部必須堅定共產(chǎn)主義信仰，堅定理想信念，增強(qiáng)政治意識，自覺將思想與黨中央保持一致，才能了解中央政策的方向，國家前進(jìn)的方向，才能指引我們不斷前行。

　　二是要自覺將行動統(tǒng)一起來。行動受思想的引領(lǐng)，思想統(tǒng)一起來后，黨員干部的各項(xiàng)工作的重點(diǎn)和中心便突顯出來，就能自覺增強(qiáng)大局意識，將行動統(tǒng)一到黨中央的高度，以更高遠(yuǎn)的角度看待和處理問題，這樣就不會在行動上出現(xiàn)偏差。

　　三是要不斷堅定核心意識和看齊意識。黨員干部要時刻堅定核心意識，不斷學(xué)習(xí)中央的理論方針，用于指導(dǎo)自己的工作;時刻用“看齊”來反思自己工作中的不足，及時加以改正，從而始終與黨中央保持一致。

　　只要全體黨員干部同心同德，艱苦奮斗，就一定能實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”。