2024年春運心得體會（精選29篇）

2024年春運心得體會 篇1

　　新服務(wù)不斷推新，讓旅客感覺更“好”了。鐵路部門致力于多角度、多方面豐富人們的旅行生活，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)質(zhì)量。讓旅客出行一路無憂，一路歡暢，更讓人民群眾看到鐵路服務(wù)民生的意愿無處不在，真正把“讓旅客體驗更美好”落到實處。今年春運，各地鐵路相繼推出特色服務(wù)，確保旅客回家過年。沈陽鐵路部門春運期間相繼開行管內(nèi)定制化專線列車，提升服務(wù)質(zhì)量“軟實力”。

　　新智能競相綻放，讓旅客感覺更“新”了。科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。京張高鐵實現(xiàn)了智能建造、智能裝備和智能運營，開啟了世界智能鐵路的先河，讓世界更加矚目中國。這不僅是時代中國的歷史軌跡，而且是鐵路春運的科技之變。如今，微信購票、刷臉進(jìn)站、高鐵Wi-Fi、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、常旅客服務(wù)、高鐵快運專列……越來越多的科技成果運用，讓春運出行變得更加“智慧”。

　　新時代見證新春運，新舉措帶來新感覺。時代在發(fā)展，春運在變遷。只要把“以人民中心”初心寫在實干的行動中，把“交通強國，鐵路先行”使命集結(jié)在奮斗中，就一定會書寫出更加精彩的“新春運”故事，從而讓每一位旅客都感覺到溫馨、舒適和美好！

2024年春運心得體會 篇2

　　春運是中國的獨特風(fēng)景，也是世界交通的奇跡。作為一名參與春運服務(wù)的志愿者，我深感榮幸與責(zé)任。

　　春運期間，億萬旅客踏上歸家之路，他們或帶著笑容，或帶著期待，或帶著思念。看到他們的喜悅與憂愁，我更加明白家的意義。每當(dāng)聽到旅客說一聲“謝謝”，我就知道，我為他們帶去了一絲溫暖。

　　這次春運服務(wù)，我學(xué)到了很多。面對繁忙的工作，如何保持冷靜，如何提高效率，這都是我需要思考和學(xué)習(xí)的。而且，我更加明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。一個人的力量是有限的，但一個團(tuán)隊可以創(chuàng)造無限可能。

　　對于未來，我希望能夠有更多的機會參與到這樣的服務(wù)中，不僅是為了鍛煉自己，更是為了給更多的人帶去幫助與溫暖。同時，我也希望通過自己的努力，能讓春運更加有序、溫馨。

2024年春運心得體會 篇3

　　春運期間，全國范圍內(nèi)的人口流動規(guī)模巨大，對于社會、經(jīng)濟(jì)和交通都帶來了很大的影響。作為一名鐵路工作者，我有幸參與其中，見證了這一獨特的時刻。

　　在春運期間，我深切地感受到了人們的思鄉(xiāng)之情。看著車站里熙熙攘攘的人群，我體會到了人們急于回家的心情。同時，我也見證了鐵路部門的全力以赴，確保每一位旅客都能平安順利地回家。盡管面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，但每一位鐵路員工都堅守崗位，盡職盡責(zé)。

　　通過這次春運的體驗，我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。在面對突發(fā)狀況時，只有大家齊心協(xié)力，才能有效地解決問題。同時，這次經(jīng)歷也讓我更加珍惜與家人團(tuán)聚的時光。

　　在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為旅客提供更好的服務(wù)。同時，我也希望鐵路部門能夠不斷完善服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量，讓每一位旅客都能享受到更加舒適的旅行體驗。

2024年春運心得體會 篇4

　　中國高鐵從無到有，從有到強，依靠的是科技工作者不斷地鉆研與創(chuàng)新，依靠的是一線鐵路人默默地堅守與奉獻(xiàn)。正如近日登上微博熱搜的“高鐵飆車”視頻，從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新，中國高鐵完成了從追趕到并行再到超越的華麗轉(zhuǎn)身，這一切的背后是無數(shù)人的日日夜夜不眠不休。中國高鐵不僅展示了國人勤勞勇敢的汗水與智慧，更凝聚了改革開放數(shù)十年來科技創(chuàng)新的成果。對民眾，它是出行的“風(fēng)火輪”；對社會，它是經(jīng)濟(jì)的“加速器”；對國家，它是發(fā)展的“刻度尺”，它讓中國標(biāo)準(zhǔn)站在世界舞臺的中央，它讓“中國速度”成為世界的公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　自主研發(fā)引領(lǐng)科技創(chuàng)新，“航母”啟程打造高效春運。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)縮短了天涯海角的時空距離，飛速奔馳的高鐵列車創(chuàng)造了一個個驚人的世界紀(jì)錄，當(dāng)我們再一次看到氣勢磅礴蓄勢待發(fā)的“陸地航母”時，出行的腳步又快了，家的距離也更近了。

　　今天，春運的幕布已經(jīng)拉開，祝福每一個歸途中的游子能夠早日回到家人的身邊，也祝福每一位依然堅守在崗位上的春運人，因為您的付出，讓年味越來越濃。

2024年春運心得體會 篇5

　　當(dāng)前，國內(nèi)疫情又出現(xiàn)多點散發(fā)的態(tài)勢，數(shù)個城市接連出現(xiàn)新增病例。隨著春節(jié)臨近，人員流動性加大，聚集性活動增多，防疫面臨新的壓力。各級黨員干部要在毫不放松做好春運疫情防控的同時，實現(xiàn)安全有序溫馨出行，就必須要提前謀劃、強化保障、做優(yōu)服務(wù)，確保人民群眾度過健康祥和的節(jié)日。

　　定措施，確保春運有序。做好疫情防控下的春運是一項綜合性課題，需要各地應(yīng)急管理部門要積極配合交通運輸、氣象、水利等有關(guān)部門加強監(jiān)測預(yù)警和會商研判，強化協(xié)同配合。各級各部門要定方案、定措施、定責(zé)任，做到“三個錯峰、三個加強”，包括錯峰放假開、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行，還要做到加強人員防護(hù)、加強站、車防護(hù)、加強疫情應(yīng)對。要在春運開始前對疫情防控落實情況進(jìn)行檢查，修改完善突發(fā)疫情應(yīng)急預(yù)案，開展演練，確保方案措施可行、有效。除此之外，還要針對春運期間運輸繁忙、極端天氣多發(fā)頻發(fā)，做好極端天氣應(yīng)對防范，并有針對性開展安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查，確保春運防疫安全有序。

　　強保障，暢通客運輸送。據(jù)鐵路部門分析，20__年春運全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.8億人次，同比增長28.5%，為20__年同期的69%。面對巨大的客運需求，在滿足疫情防控需要的基礎(chǔ)上，各地要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，科學(xué)安排班次計劃，加大重點區(qū)域、農(nóng)村地區(qū)運力投放，切實提高旅客集疏運能力。確保客運的同時，貨運也要放在重要位置，各地要堅持精準(zhǔn)管控，高度重視運煤、運糧、運菜等問題，全力保障糧食、化肥等節(jié)日期間生產(chǎn)生活物資運輸需求，尤其要堅決保障發(fā)電供暖用煤運輸需求，檢查措施和通行條件要及時公布，堅決防止“一刀切”勸返，確保群眾過暖冬。

　　優(yōu)服務(wù)，提升防疫溫度。新時代的春運要有新氣象、新作為，各級各部門不能滿足于讓群眾“走得了”，還要提升數(shù)字化服務(wù)水平，加強對重點旅客的關(guān)心關(guān)愛。國鐵集團(tuán)、民航局要加強對殘疾人、老年人等旅客的關(guān)愛，通過增設(shè)愛心通道、保留人工售票等服務(wù)方式，為特殊群體提供便利服務(wù)；各地公安機關(guān)要主動提供便民服務(wù)，依托交警執(zhí)法站點、高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立愛心驛站，為過往群眾提供熱情服務(wù)，對報警求助的群眾全力提供幫助；全國總工會要協(xié)調(diào)務(wù)工人員輸入地、輸出地工會要加強溝通、密切配合，積極聯(lián)合鐵路、公路等部門協(xié)調(diào)開行專車、專列，“點對點”包車運輸，保障平安返鄉(xiāng)返崗。同時，各單位還要根據(jù)地區(qū)偶發(fā)疫情情況，配合防控要求做好客票退改服務(wù)。

　　在疫情防控之下開展春運保暢工作，既要毫不放松落實科學(xué)精準(zhǔn)的疫情防控策略，又要用心用情做好各項保障服務(wù)，保障群眾安全有序溫馨出行。

2024年春運心得體會 篇6

　　近日，20__年春運火車票開始發(fā)售。今年春運將從1月17日開始，至2月25日結(jié)束。為切實做好20__年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，近日，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班印發(fā)《20__年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》。春節(jié)是我國傳統(tǒng)且隆重的節(jié)日，春節(jié)回家團(tuán)聚是每位在外游子的期盼，也是故鄉(xiāng)家人的期盼，同時，春運期間將舉辦北京冬奧會，做好20__年春運工作對保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境具有重要意義。

　　從嚴(yán)從細(xì)抓好疫情防控。做好春運期間的疫情防控工作要繃緊思想的弦，加強各項防控措施，為所有人安全回家過年牢牢把好防疫的關(guān)口。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學(xué)返校。要督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。

　　全力確保交通運輸安全有序運行。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃。針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運力、物資儲備及應(yīng)急運輸組織等工作。

2024年春運心得體會 篇7

　　春運期間，我有幸參與了鐵路春運工作，親身體驗了鐵路工作人員的艱辛與責(zé)任。這次經(jīng)歷讓我對春運有了更深入的理解和感受。

　　面對著洶涌如潮的旅客，我感受到了春運工作的重要性和緊迫感。每一名旅客都帶著期待的眼神，希望平安、順利地回家。作為鐵路工作人員，我們肩負(fù)著沉甸甸的責(zé)任，必須確保每一位旅客的安全和舒適。

　　工作中，我學(xué)到了如何應(yīng)對突發(fā)情況，如何保持冷靜和耐心，如何與團(tuán)隊成員協(xié)作配合。每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著旅客的切身利益，我們必須做到更好。

　　這次春運工作讓我更加明白，服務(wù)行業(yè)的艱辛與責(zé)任。我為能夠為春運工作做出貢獻(xiàn)感到自豪，同時也意識到自己在工作中還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方。

　　在未來的工作中，我將不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為旅客提供更好的服務(wù)。同時，我也希望社會能夠更加理解和尊重鐵路工作人員的付出和努力。

2024年春運心得體會 篇8

　　鄉(xiāng)音繞耳，闔家團(tuán)圓，是旅客們的期待，“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”則是鐵路人的目標(biāo)。春運，是一張滿載鄉(xiāng)愁的路線圖，是鐵路部門的“開篇主題”。春運火車票開售一聲“槍響”，鐵路部門進(jìn)入“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，采取多種措施，挖掘運輸潛力，讓旅客回家過年的路途越發(fā)順暢、舒心。

　　秉持高質(zhì)量“供給”，滿足春運旅客出行需求。千里家鄉(xiāng)一日還，每個人都希望可以早些回家。眼下，春運火車票銷售如火如荼，鐵路承載著巨大的運輸發(fā)送量，已經(jīng)“馬力全開”。近年來，鐵路網(wǎng)伸向東南西北，高鐵干線及城際鐵路全面推廣，路網(wǎng)功能逐漸完善，有效提升了鐵路的運輸能力。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”溫暖回家路，電子車票成為出行“標(biāo)配”，牽動著一個個渴望團(tuán)圓的“春運表情”。手機網(wǎng)絡(luò)訂票、人臉識別進(jìn)站、二維碼乘車、12306動態(tài)查詢余票情況、鐵路部門及時增加運力、開好公益性“慢火車”……智慧溫馨的服務(wù)有效滿足了春運旅客的出行需求。春運時節(jié)的鋼鐵動脈成為中國人回家過年的“幸福線”，為春運從“囧途”升級到“坦途”提供有力保障。

2024年春運心得體會 篇9

　　又是一年春運，看到網(wǎng)上到處是春運的感動畫面，有很多在外打工的人們，難買火車票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排長隊也買不到票的情景，還有很多因為買不到票，自己騎摩托車回家的場景，看到的更多是難受，當(dāng)記者問他們?yōu)槭裁匆欢ㄒ�回家的時候，他們說，家里有年邁的老人和幼小的孩子，孩子一年沒有見了，所以想回家看看，聽著這樣的話，我覺得很心酸，因為生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的時間不到兩個禮拜，為了生活，他們沒有辦法守在老人身邊，沒有辦法將還不會說話還不會走路只會牙牙學(xué)語的孩子留在身邊，陪伴成長，沒有辦法見證孩子的每一天變化……又是一個畫面：記者來到偏遠(yuǎn)的山區(qū)，一張張童真的小臉，期盼的眼神，那是孩子期望父母歸家團(tuán)聚的眼神，記者問孩子，過年了，你最希望的是什么？孩子說，希望爸爸媽媽能回來過年，很想念他們……看著這些畫面，我鼻子酸了，生活真是好無奈，為了生活，一家人無法在一起，80后，真是很無奈的一代，為了生活，大部分的孩子都做了留守兒童，看著那些期盼的眼神，我覺得生活真是好無奈，我自己經(jīng)歷過那種想念父母的感覺，所以我能讀懂他們的感受和眼神……

　　見過一個親戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有條件將孩子帶身邊，但是為了省去麻煩，將孩子留給老人照看，當(dāng)女兒進(jìn)入青春期，心里開始發(fā)生變化，變得敏感，不再愛說話愛笑，學(xué)習(xí)成績一直很好，老師很喜歡，有一天老師布置了作文，主題是寫爸爸媽媽的，孩子并沒有寫這篇作文，在課堂上偷偷哭了一個上午，老師察覺到不對勁，找了孩子談話，才知道是因為從小父母沒有在身邊，一直是老人照顧，她想念爸爸媽媽，渴望自己和別的同學(xué)一樣，有爸爸媽媽在身邊，希望每次家長會的時候，參加家長會的不是爺爺奶奶，而是和別的同學(xué)一樣，是自己的爸爸媽媽，老師找到爺爺奶奶說了這個事，老人非常心疼自己的孫女，打電話叫孩子媽媽無論如何要回家?guī)Ш⒆樱�他們愛孩子，物質(zhì)可以滿足孩子，但是父母的關(guān)懷，他們給不了。當(dāng)孩子知道媽媽要回去的時候，高興得不行……。其實，說是爺爺奶奶對孩子不好嗎？不是的，老人非常愛自己的孫子，孩子要什么也盡量去滿足，但是，父母的愛，老人是給不了的，當(dāng)別的孩子都是爸爸媽媽去參加家長會的時候，別的同學(xué)就會好奇，為什么你沒有爸爸媽媽來？而是爺爺奶奶？孩子面對這樣的問題，非常尷尬，人家只會恥笑你沒有爸爸媽媽疼……

　　所以，當(dāng)女兒園里要家長參加什么活動的時候，我都盡量抽空去參加，我去不了也會叫老公去，我只是希望女兒心里好過一點，雖然她還小，但是她常常對我說，媽媽，你放學(xué)接我回家嘛？別的小朋友都是爸爸媽媽去接的，我希望孩子能明白，爸爸媽媽在身邊愛著她，她是幸福的。

　　有時候，希望這個世界不要有心酸，不要有無奈，也不要有難過，和諧美好多好啊，但是那是不可能的，任何時代，總是有任何時代的無奈和心酸，我們能做的，就是盡量讓自己過得瀟灑些，過得好一些，讓自己的家人也過得好一些，圓滿一些……。

2024年春運心得體會 篇10

　　今年春運期間，我有幸參與到繁忙的春運工作中，擔(dān)任列車員。在此期間，我深入體驗了春運工作的艱辛與挑戰(zhàn)，也感受到了其中的責(zé)任與榮譽。

　　工作之初，我對于春運的認(rèn)知僅停留在“人多、事雜”的層面。但真正置身其中，才明白這背后所承載的巨大責(zé)任。每一張車票，每一次服務(wù)，都關(guān)系到旅客的切身利益和回家團(tuán)聚的期盼。面對龐大的客流量，我們必須保持高效、有序的工作狀態(tài)，確保每一位旅客都能平安、舒適地抵達(dá)目的地。

　　工作中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。如何在高峰期應(yīng)對大量的客流、如何在緊張的工作環(huán)境中保持高效與耐心、如何在疲憊時仍能提供優(yōu)質(zhì)的列車服務(wù)，都是我需要思考和解決的問題。但正是這些挑戰(zhàn)，鍛煉了我的應(yīng)變能力，也讓我更加成熟和堅強。

　　這次春運工作，讓我深刻體會到了服務(wù)行業(yè)的艱辛與不易。我為能參與其中，為千萬旅客的回家之路貢獻(xiàn)一份力量而感到自豪。

2024年春運心得體會 篇11

　　春運，是每年中國的一大盛事，數(shù)億人次的流動，展示著中國獨特的文化與社會的動態(tài)。今年我有幸參與其中，深感其獨特之處。

　　春運期間，我目睹了無數(shù)的家庭團(tuán)圓和離別。車站的繁忙與熱鬧，飛機、火車、汽車等各種交通工具的忙碌，都為同一個目標(biāo)——回家。我看到了人們對家的深深眷戀，無論距離有多遠(yuǎn)，都要回家團(tuán)聚。

　　在春運服務(wù)中，我體驗到了人與人之間的溫暖與關(guān)懷。無論是工作人員還是旅客，大家都以較大的耐心和善意對待彼此，共同度過這個特殊的時期。

　　這次春運經(jīng)歷讓我深刻體會到家的力量和溫暖。家不僅僅是一個地方，更是一種情感，一種歸屬感。每一次的離別和重聚，都是對家的深深眷戀和無限向往。我也為自己能在這樣的時刻為大家服務(wù)感到自豪。

　　在未來的日子里，我希望能夠?qū)⑦@次的體會與感悟帶入到我的生活和工作中，更加珍惜與家人的時光，同時以更加包容和理解的態(tài)度對待每一個人。

2024年春運心得體會 篇12

　　春運期間，我作為鐵路工作者參與了這一場規(guī)模龐大的運輸“大戰(zhàn)”。每天面對如潮的人流，我深感責(zé)任之重大。

　　這次春運給我最深的體會是“細(xì)節(jié)決定成敗”。任何一個疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，影響眾多人的行程。在面對旅客時，我學(xué)會了更加耐心和細(xì)致，因為我知道，每一次的微笑、每一次的指引都可能帶給別人家的溫暖。

　　此外，這次春運也鍛煉了我的應(yīng)急反應(yīng)能力。面對突發(fā)的天氣變化、列車晚點等狀況，我學(xué)會了冷靜應(yīng)對，迅速做出判斷和行動。

　　雖然工作辛苦，但看到每一位旅客平安到達(dá)目的地，我的內(nèi)心充滿了滿足和自豪。這次春運讓我更加明白，工作不僅僅是為了生活，更是為了實現(xiàn)自己的價值。

　　未來，我將繼續(xù)努力，為每一位旅客提供更好的服務(wù)，確保他們的平安與順利。

2024年春運心得體會 篇13

　　作為一名參與春運服務(wù)的志愿者，我深深體會到了春運的繁忙與挑戰(zhàn)。

　　春運期間，我參與了火車站的志愿服務(wù)。每天面對如潮的人流，我看到了人們回家的迫切心情，也看到了鐵路工作人員的辛勤付出。火車站內(nèi)，每個角落都充滿了歸家的期待和離別的傷感。

　　這次春運經(jīng)歷，讓我更加明白了交通運輸?shù)闹匾�性。它不僅連接了城市與鄉(xiāng)村，更連接了每個游子的心與家的方向。面對春運的繁忙，我們每個人都在盡自己的一份力量，讓這個社會更加溫暖、更加和諧。

　　通過這次春運服務(wù)，我不僅鍛煉了自己的組織協(xié)調(diào)能力，更深刻地體會到了服務(wù)他人的快樂。

2024年春運心得體會 篇14

　　春運期間，我參與了鐵路客運服務(wù)工作，深刻體驗到了這一特殊時期的繁忙與壓力。每天面對如潮的人流，我深感責(zé)任重大，每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。

　　工作中，我學(xué)到了如何應(yīng)對各種突發(fā)情況，如何快速、準(zhǔn)確地為旅客提供服務(wù)。在與同事們的協(xié)作中，我體會到了團(tuán)隊的力量，只有齊心協(xié)力，才能確保每一位旅客平安、順利地抵達(dá)目的地。

　　此外，這次春運工作也使我明白了自我調(diào)節(jié)的重要性。面對連續(xù)高強度的工作，我學(xué)會了如何保持精力充沛，以較好的狀態(tài)投入到服務(wù)中。

　　這次春運工作不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，更讓我明白了職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感的真諦。我將把這次經(jīng)歷作為寶貴的財富，繼續(xù)努力提升自己，為未來的工作做好準(zhǔn)備。

2024年春運心得體會 篇15

　　超貼心的春運服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達(dá)。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴(kuò)大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務(wù)工人員精準(zhǔn)售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

2024年春運心得體會 篇16

　　春運期間，我見證了無數(shù)回家的人，他們帶著一年的辛勤和思念，急于回到溫暖的家鄉(xiāng)。每個人的臉上都寫滿了對家的眷戀和期待。

　　我也見識到了交通系統(tǒng)的繁忙和有序。無論是鐵路、公路還是航空，所有的工作人員都全力以赴，確保每一位旅客都能平安、順利地回家。

　　這次春運讓我深刻體會到了家的意義和價值。無論我們走得多遠(yuǎn)，家的方向永遠(yuǎn)不變。同時，我也感受到了社會的溫暖和責(zé)任。每一個工作人員都在默默付出，為了大家能平安回家。

　　春運雖然繁忙，但也充滿了愛和溫暖。我相信，在大家的共同努力下，未來的春運會更加美好。

2024年春運心得體會 篇17

　　增強防疫意識落實防控責(zé)任。各地各部門要充分認(rèn)識做好20__年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實黨中央、國務(wù)院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。做好春運期間的疫情防控工作，有關(guān)部門要強化“四個意識”，樹立一盤棋思想，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求，切實加強對疫情防控工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。同時，各部門要圍繞國家社會的穩(wěn)定大局，加強溝通協(xié)調(diào)，形成更大的工作合力，切實把疫情防控工作做實、做細(xì)、做好。

　　讓“就地過年”過出暖心年味。春節(jié)期間，又加上疫情防控的特殊情況，務(wù)工人員、留校大學(xué)生等群體日常生活如何保障，員工工資福利待遇、休息休假權(quán)利如何落實，遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的留守兒童和空巢老人如何過好年等，這些問題都需要引起重視、提前謀劃。“就地過年”不是強制就地過年，更不是將就過年。開展春節(jié)走訪慰問活動，要做好重點人群的生活保障、情感撫慰和心理疏導(dǎo)工作。提供實實在在、惠及于民的舉措，如提供消費券、補貼房租、贈送手機上網(wǎng)流量、發(fā)放“留守紅包”、公共文化場館免費開放……就地過好年，精神文化層面的關(guān)愛也不可或缺，在做好防疫的基礎(chǔ)上，開展形式多樣的服務(wù)活動，安排文化娛樂活動，更能讓在外打拼的人們感受到城市的暖意，在心里激蕩起幸福的味道，過一個歡樂祥和的春節(jié)。

2024年春運心得體會 篇18

　　從這些年春運的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5G技術(shù)的深度應(yīng)用下，我們的春運服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進(jìn)步與發(fā)展。

2024年春運心得體會 篇19

　　人生的真正價值首先在于對社會的奉獻(xiàn)。作為一名春運志愿服務(wù)者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責(zé)任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務(wù)時滿意的笑容，是對我的肯定。春運還在緊張有序地進(jìn)行中，我也會盡自己的努力，為春運奉獻(xiàn)自己的力量。

2024年春運心得體會 篇20

　　繃緊出行防疫“安全弦”，確保春運有條不紊。近期，疫情仍處在多點漫延趨勢，我國局部地區(qū)聚集性疫情和零星散發(fā)病例不斷出現(xiàn)。疫情防控容不得一絲麻痹大意，始終緊繃疫情防控這根弦，須臾不松動。面對疫情防控帶來的新形勢、新變化，鐵路部門精準(zhǔn)分析客流需求，嚴(yán)把防疫“入口關(guān)”，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設(shè)人工售票窗口、自助售退改票價機、安檢儀，切實加強“無接觸式”服務(wù)，讓旅客出行安心、放心。

　　新線開通“強助攻”，保障冬奧運輸服務(wù)質(zhì)量。今年的春運面臨疫情精準(zhǔn)防控、北京冬奧運輸服務(wù)質(zhì)量保障等多重挑戰(zhàn)，這無疑加大了鐵路運輸服務(wù)組織的難度。據(jù)報道，春運前，中老鐵路和贛深、安九、張吉懷、牡佳、杭臺、日蘭高鐵等新線開通運營，這不僅為今年鐵路春運注入一股不容忽視的“力量”，還解了沿線群眾春運出行“燃眉之急”，給出行旅客送上“大禮包”，提升地區(qū)運輸能力的同時也緩解了春運的巨大壓力，對提升冬奧“品質(zhì)”起著重大作用。

　　春運出行，鐵路暖心相伴。采用一系列新舉措，不斷滿足旅客的新需求。春運“大考”面前，鐵路部門嚴(yán)陣以待，“迎戰(zhàn)”春運，挺起擔(dān)當(dāng)腰桿，努力交出一份滿意的春運答卷，讓春運成為“流動中國”的溫暖風(fēng)景。

2024年春運心得體會 篇21

　　春節(jié)，是中國人心中較為重要的節(jié)日，象征著團(tuán)圓和親情。每年的這個時候，無論身在何方，都會不辭辛勞地踏上回家的路。我身處異地，也不例外。早早地買了回家的火車票，期待著與家人的團(tuán)聚。

　　在火車上，車廂里充滿了各種情感。有孩子興奮的笑聲，有戀人之間的低語，還有朋友們聚在一起的熱絡(luò)。每個人都帶著自己的故事，向著共同的目的地前進(jìn)。

　　旅途雖然漫長，但也因此有了更多的時間去思考和感悟。看著窗外飛馳而過的風(fēng)景，心中不禁涌起一股暖流。每一個風(fēng)景、每一個站臺，都像是記憶的坐標(biāo)，勾起我對家的思念。

　　家，那個熟悉而又溫暖的地方，始終是我心靈的港灣。每一次的離開，都讓我更加珍惜與家人在一起的時光。春運的旅途，雖然辛苦，但更多的是收獲和感悟。

2024年春運心得體會 篇22

　　我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過程中，我們一直認(rèn)真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點。

　　第一；人多超員。春運是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現(xiàn)象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學(xué)在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。

　　第二；安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。

　　第三；與人交談，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作；反之，旅客會對乘務(wù)員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進(jìn)行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關(guān)門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。

　　第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習(xí)，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關(guān)系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風(fēng)險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。

　　一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油！

2024年春運心得體會 篇23

　　我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊里的第二天。我的主要工作就是統(tǒng)計各個時段的車流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監(jiān)控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關(guān)附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統(tǒng)計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復(fù)信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達(dá)到的境界啊!不過于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。

　　在我值的第一個晚班，師姐們說是節(jié)后最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導(dǎo)致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務(wù)區(qū)，自己開車走了快10公里才發(fā)現(xiàn)。這真的是讓人哭笑不得，仔細(xì)一問，他們甚至還不知道到底是在服務(wù)區(qū)里落下的還是在路邊落下的。我們只好聯(lián)系服務(wù)區(qū)的工作人員，再派出兩位民警，在服務(wù)區(qū)里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。

　　在看監(jiān)控時我還發(fā)現(xiàn)，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導(dǎo)航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發(fā)多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區(qū)域或者應(yīng)急車道停車看導(dǎo)航，這也是很危險的行為，在春節(jié)前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應(yīng)該隨意停車。更何況是停在應(yīng)急車道上，就更不允許了。應(yīng)急車道，是救護(hù)車、路政車和警車趕往事故現(xiàn)場的生命通道，如果大家都隨意在應(yīng)急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。

　　執(zhí)勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊里的就時刻待命，收到通知就出發(fā)，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。

2024年春運心得體會 篇24

　　20__年的春運又即將拉開序幕，遠(yuǎn)離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計劃”提上了議事日程。年復(fù)一年，作為春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護(hù)送著人們“回家的路”。

　　超高速的“復(fù)興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進(jìn)一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復(fù)興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復(fù)興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠(yuǎn)。

　　超貼心的春運服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達(dá)。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴(kuò)大到高鐵動車組;而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務(wù)工人員精準(zhǔn)售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

　　超科技的技術(shù)讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5G技術(shù)的深度應(yīng)用下，我們的春運服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進(jìn)步與發(fā)展。

　　春運，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨特的風(fēng)景線。走進(jìn)20__年，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務(wù)當(dāng)中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。

2024年春運心得體會 篇25

　　春節(jié)的腳步現(xiàn)在一步步向我們靠近，伴著中國人最重視的闔家團(tuán)圓的傳統(tǒng)日子，春運便成了春節(jié)必不可少的因素。說起春運，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實這些不過都是春運的一角而已。當(dāng)我得知自己要作為春運志愿者時，心里既緊張、又興奮。

　　時間過得很快，一轉(zhuǎn)眼就過去13天了，在這13天里，我收獲到了很多，也感受到了很多。志愿者的工作有三項：引導(dǎo)遠(yuǎn)機位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細(xì)，容不得半點馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術(shù)保障和支持，但它非常考驗人，考驗著人的細(xì)心和耐心。作為重慶機場的一員，就要時刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放松警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”并非一句空話，實現(xiàn)它需要我們具備高度的責(zé)任感和強烈的服務(wù)意識。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節(jié)，心里還是感到挺快樂挺滿足的。

　　通過這次春運，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛心。在今后的工作中更認(rèn)真學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，不斷提高業(yè)務(wù)能力。

2024年春運心得體會 篇26

　　“春運有一天會消失嗎?”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題，肯定會加快消失。但作為文化現(xiàn)象，對鄉(xiāng)村鄉(xiāng)土回歸之旅的春運不會消失。燦爛農(nóng)耕文化的承載者，神農(nóng)后稷的子孫對鄉(xiāng)村田園的牽連不會消失。對于我們這個古老偉大的農(nóng)耕文明，春節(jié)標(biāo)志著一歲之始、稼穡之初，是最古老的農(nóng)事節(jié)慶，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城，看得見山、望得見水、留得住鄉(xiāng)愁，中國人濃縮在春運中的鄉(xiāng)土情結(jié)，將通過鄉(xiāng)村振興、生態(tài)文明建設(shè)而日益奔涌。

　　回鄉(xiāng)過年才是春，綠水青山在呼喚。隨著史無前例的城市化工業(yè)化，“青山隱隱水迢迢”是更深的牽掛。這些年來，以鄉(xiāng)村為目的地的農(nóng)家樂、民俗游、鄉(xiāng)村民宿成為國內(nèi)旅游市場熱門，而世世代代面朝黃土背朝天的農(nóng)村居民，也第一次大規(guī)模地成為旅游者，特別是在正月農(nóng)閑時節(jié)到城里旅行購物。城市居民到鄉(xiāng)村走親戚，鄉(xiāng)村居民到城市串朋友，南北、城鄉(xiāng)“對流”，春運的多向性帶動農(nóng)業(yè)、民宿、交通、物流等產(chǎn)業(yè)，成為中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)在動力涌動的春潮。

2024年春運心得體會 篇27

　　春節(jié)是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團(tuán)隊相識，共同學(xué)習(xí)，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。

　　我是一名北京城市學(xué)院的學(xué)生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯(lián)盟團(tuán)隊的西站地區(qū)志愿服務(wù)中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運工作為旅客出行提供便利貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

　　通過參與志愿者服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經(jīng)歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學(xué)會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者。活動中我在北京西站地區(qū)南廣場為乘客服務(wù)，雖然累的筋疲力盡，但是我認(rèn)為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么?難道只是為了幾個小時的工時嘛?我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。

　　通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務(wù)工作者肩上的責(zé)任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務(wù)崗位上，我的臉上永遠(yuǎn)洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，我的內(nèi)心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。

　　一天的春運義工活動圓滿結(jié)束了。十分感謝北京__志愿者聯(lián)盟給了我一次在北京西站地區(qū)做春運志愿者的機會。快樂的時光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小伙伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悅，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收獲感謝的喜悅，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終于可以得到充足的休息。憂的是要與曾經(jīng)一起工作的小伙伴匆匆道別。昔日里的快樂只能埋藏在記憶里，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現(xiàn)……

2024年春運心得體會 篇28

　　發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多!希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預(yù)祝所有的朋友們新春快樂。

　　我參與了青年志愿者春運服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂!

2024年春運心得體會 篇29

　　春節(jié)是個闔家團(tuán)圓的日子，但我們?nèi)詧允貚徫粸槿嗣袢罕姳ｑ{護(hù)航。

　　我們來的時候正值春運返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當(dāng)中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執(zhí)勤;指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習(xí)，慢慢地我學(xué)會了如何運用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實時監(jiān)控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執(zhí)勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻(xiàn)，為人民群眾保駕護(hù)航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。