駕駛證扣分心得體會(huì)（精選6篇）
駕駛證扣分心得體會(huì) 篇1
本人從機(jī)動(dòng)車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加機(jī)動(dòng)車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長(zhǎng)的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點(diǎn)，并且要用心開車，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時(shí)要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。
駕駛證扣分心得體會(huì) 篇2
通過這次學(xué)習(xí)，使我受益非淺，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)做為汽車駕駛員的我來說，具有重要意義。隨著我國生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、超速行駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛證扣分心得體會(huì) 篇3
自20__年10月駕考新規(guī)實(shí)行以來，不少地區(qū)也迎來了地方考試改革。進(jìn)入20__年，以浙江、福建為代表，科二迎來“停車取卡”和“窄路掉頭”新項(xiàng)目。因?yàn)椴煌貐^(qū)考規(guī)有差別，有些地區(qū)的車管所會(huì)根據(jù)駕校條件來分配預(yù)約名額，還有新政策推行進(jìn)度而造成拿證時(shí)間上有較大的差距。那么，20__年C1要多久可以拿證?
去駕校交錢報(bào)名，最快當(dāng)天可以安排體檢，(如果不是本地的涉及暫住證問題，大概需要7-10天)回家后大家學(xué)習(xí)科目一理論考試題庫，駕校申請(qǐng)考試指標(biāo)，等待考科目一，這個(gè)時(shí)間差不多30天。(擠壓嚴(yán)重的城市2個(gè)月也比較常見)。
科目二：共要培訓(xùn)26個(gè)學(xué)時(shí)。理論知識(shí)2個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作為24個(gè)學(xué)時(shí)，其中倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎要求培訓(xùn)8個(gè)學(xué)時(shí)。
科目三：共要培訓(xùn)40個(gè)學(xué)時(shí)。我們常說的科目三為科三路考，即道路行駛技能的實(shí)際操作，培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求24個(gè)學(xué)時(shí)。
科目三與科目四通常再一起進(jìn)行考試，當(dāng)車輛道路駕駛技能學(xué)習(xí)完畢后，即可參加科目三的考試，主要測(cè)試學(xué)員對(duì)于車輛燈光的掌握已經(jīng)車輛駕駛技術(shù)的測(cè)試，90分即為合格，合格后當(dāng)日就能參加科目四(安全文明駕駛)的理論測(cè)試，當(dāng)學(xué)員全部考試合格后，就能順利拿到駕照了。
駕駛證扣分心得體會(huì) 篇4
光陰如梭，第一天去駕校學(xué)車時(shí)手忙腳亂的樣子還沒從我腦子里淡卻，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)考完倒樁了。在練車的時(shí)間里，有過歡笑，有過郁悶;有過信心十足，有過一籌莫展;有過狀態(tài)奇佳，有過毫無手感;總之一個(gè)詞——百感交集。正是這么多不同的感覺，讓我在這個(gè)段時(shí)間里雖然很累，但過得很充實(shí)。練車的時(shí)間里，我結(jié)交了朋友，磨練了意志，增強(qiáng)了信心。在這里，我由衷地感謝駕校，感謝倒樁的兩位教練，正是他們用心的教導(dǎo)，以及車友指點(diǎn)，加上自己的努力，我才能順利通過考試，在這里我想由衷地說一句：謝謝!
下面我想重點(diǎn)和正在學(xué)倒樁或者是即將要學(xué)倒樁的同學(xué)分享一下我學(xué)習(xí)和考試的心得，我相信這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)肯定會(huì)對(duì)大家接下來的學(xué)習(xí)有所幫助。
倒庫：車從起點(diǎn)開始緩慢直線后退，頭往回看：當(dāng)前中桿出現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃右角時(shí)，開始向右緩慢打輪，保持眼睛前中桿相對(duì)位置不變即車子裹著中桿走。眼睛始終盯住中桿，當(dāng)后車廂右角馬上進(jìn)庫且與中桿保持30公分時(shí)，停車，迅速向右打死方向。向左回頭觀察：看反光鏡里面出現(xiàn)左后桿(當(dāng)車身快走直)時(shí)，停車，向左快速打3圈回正方向，(必要時(shí)適當(dāng)左右微調(diào)方向：看反光鏡，哪邊寬向哪邊稍打點(diǎn)方向，使車盡量處于車庫正中間，左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)車子直線后退，盡可能接近庫底時(shí)停車
皮卡倒樁移庫技巧把移庫總結(jié)成八個(gè)字“一進(jìn)，一退。二進(jìn)，二退”雖然只有八個(gè)字，但是里面可有大學(xué)問。
一進(jìn)：車動(dòng)前向右打2圈輪，當(dāng)車頭左溝槽對(duì)前中桿時(shí)迅速向左打4圈，當(dāng)車身走直時(shí)再迅速向右打2圈回正方向，直線前進(jìn)接近前中桿(不撞桿)時(shí)停車。
一退：車動(dòng)前向右打2圈輪，當(dāng)車頭左前角對(duì)前邊桿時(shí)迅速向左打4圈，當(dāng)車身走直時(shí)再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回頭觀察：車子直線后盡可能接近后中桿時(shí)停車。
二進(jìn)：車動(dòng)向右打2圈輪，當(dāng)車頭車前窗小綠標(biāo)(左前角過前中桿30公分)過前中桿一點(diǎn)時(shí)，迅速向左回打4圈，當(dāng)車身走直時(shí)再向右打2圈回正方向，直線前進(jìn)接近前中桿(不撞桿)時(shí)停車。
二退：車動(dòng)向右打2圈輪，迅速看右反光鏡中右后桿，反光鏡中右后桿從后車廂消息時(shí)，向左打4圈輪，前兩圈要慢，后兩圈要快，同時(shí)要根據(jù)自己車速定，車速慢，慢打輪，車速快，快打輪，建議慢車速慢打輪，打輪同時(shí)迅速向左回頭觀察：車左前角對(duì)準(zhǔn)前中桿時(shí)，停車。[或者迅速向左回頭觀察：左側(cè)輪胎進(jìn)入乙?guī)焱瑫r(shí)后車廂左角進(jìn)入乙?guī)?0公分時(shí)向左快速打方向(應(yīng)根據(jù)后車廂進(jìn)入乙?guī)斓亩嗌俅_定：進(jìn)入多就向左快打，進(jìn)入少就向左慢打，必要時(shí)向左打死)，當(dāng)車身走直時(shí)停車。
出庫：左右微調(diào)使車從兩桿之間穿過，當(dāng)左前角看不到7米線時(shí)，向左打2圈輪(或打死：根據(jù)實(shí)際情況打輪)，當(dāng)車身走直時(shí)向右回輪，停車。
倒乙?guī)欤菏紫认蜃蠡仡^觀察：車子直線后退，當(dāng)后車廂到達(dá)左前桿(即車后左門車窗一半過前中桿[或稍過點(diǎn)])時(shí)先向左打一圈，然后向左緩慢打方向使車子裹著前中桿走。眼睛始終盯住中桿，當(dāng)眼睛盯后左門車窗左下角中桿，當(dāng)后左門車窗左下角，中桿與后右桿成三點(diǎn)一線(即后車廂左角馬上進(jìn)庫且與中桿保持30公分)時(shí)迅速向左打死方向。當(dāng)車身快走直時(shí)，向右快速打2圈回正方向，(必要時(shí)適當(dāng)左右微調(diào)方向：左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)保持車子直線后退，車頭距前桿1米以上即可停車。
歸位：車子直線前進(jìn)，車頭出車庫后，頭往右邊觀察：當(dāng)車右前角壓住7米線邊緣(即看不到右前桿)時(shí)向右打死，當(dāng)車左前角壓住7米線邊緣時(shí)，向左打2圈，車身走直了向左打1圈回正方向停車(先把離合器踩到底，再踩剎車同時(shí)掛空擋)。
綜上所述，倒樁的全部過程就結(jié)束了。下面我簡(jiǎn)單地說幾個(gè)注意事項(xiàng)：
1.最重要的是要掌握好車速，用好半聯(lián)動(dòng)，一個(gè)字：“慢”。
2.萬事開頭難，初上車，會(huì)碰到各類問題，遇到各種挫折，不要灰心，記住一句話，過兩天就好了。
3.有一兩天開的特別糟糕，或者臨考前突然沒有感覺，這些都很正常，在這個(gè)時(shí)候，你更加要相信自己，回憶一下要領(lǐng)，看看是不是在某個(gè)點(diǎn)上沒有做好，只要你按照要領(lǐng)去做，一定能通過考試。
駕駛證扣分心得體會(huì) 篇5
當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因，首先，自己馬上要畢業(yè)了，趁現(xiàn)在有時(shí)間，有條件，考一個(gè)也無妨。
其次，潛意識(shí)告訴我說，我在不久的將來會(huì)擁有一輛私家車，所以，我報(bào)名了，8月份報(bào)的名，參加完科目一和科目二的考試后，我因?yàn)閷W(xué)校有事，未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí)，到學(xué)校辦完事后又有挺長(zhǎng)一段時(shí)間的空閑，我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下，
正好趕上這批開始學(xué)科目三，我撒鴨子就回來了，之后便和原來一樣，每天耗在駕校，練車的過程枯燥乏味，整天風(fēng)吹日曬，還真挺辛苦的。
科目二我練的是吉普車，一個(gè)將要淘汰的破車，什么都得使點(diǎn)勁，我回來后，教練說是吉普車已經(jīng)不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應(yīng)一下，不過轉(zhuǎn)念一想，我也挺劃算的，學(xué)過兩種車呢。
對(duì)于從來沒有接觸過汽車的人來說，我指的是從來沒有駕駛過車的人，認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，對(duì)車也是有好處的。
通過我的`學(xué)習(xí)，我感覺，學(xué)車最好趁年輕的時(shí)候?qū)W，反應(yīng)快，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，掌握的也快，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào)，另外，對(duì)車的感覺也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找，有的人練車的時(shí)候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的，最后考試不過，到處找關(guān)系。
其實(shí)，這個(gè)車是給自己開的，基本功不扎實(shí)，就是拿自己的生命開玩笑，有很多人買個(gè)私家車，基本上時(shí)速就在30左右，連二擋都用不上。
通過學(xué)車，認(rèn)識(shí)了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí)，一般實(shí)行無紙化電腦答題100道題，答對(duì)90道合格。
科目二，考入庫，出庫以及移庫，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容。
科目三，也叫路考，一大圈下來有九個(gè)考核項(xiàng)目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋，半坡起步，s彎路，側(cè)位停車。
考試合格后半個(gè)月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照，開車時(shí)也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。
駕駛證扣分心得體會(huì) 篇6
決定參加國際內(nèi)審考試是一個(gè)很偶然的機(jī)會(huì)。報(bào)紙上一個(gè)不大的角落看到相關(guān)的報(bào)名介紹，因?yàn)槠淇荚嚿婕皟?nèi)容的與眾不同吸引了我。從簡(jiǎn)單的考試內(nèi)容中我感覺到這個(gè)考試更側(cè)重了能力的測(cè)試，它要求既有一定的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)又要有很好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力另外有要對(duì)于審計(jì)的內(nèi)部控制制度有—定的了解。經(jīng)過一番咨洵和考慮，我決定報(bào)考該考試。由于我報(bào)考時(shí)已經(jīng)參加了工作，而且工作的強(qiáng)度也比較大。因此業(yè)余時(shí)間是唯—能夠看書學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以找對(duì)于考試通過并不是抱很大的希望，只是覺得以考試促進(jìn)學(xué)習(xí)提高能力也是很好的。
但經(jīng)過一番學(xué)習(xí)后，我對(duì)書中涉及的知識(shí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且對(duì)于考試充滿了信心。
由于工作忙我也沒有時(shí)間參加任何的輔導(dǎo)班，只有靠自己摸索領(lǐng)悟了。我本身是學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)電算化的，憑著以前打下的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上幾個(gè)月的努力，我在考前對(duì)于考試還是有幾分把握的。另外在最后兩周內(nèi)，我主要以發(fā)下的練習(xí)題和案例為主，多看多練，考試時(shí)以一種很平和的心態(tài)去面對(duì)，說心里話第一門考下來我覺得沒有把握，許多題目都覺得拿不準(zhǔn)，但后面兩門我就很好的凋整了心態(tài)，以一種平靜心態(tài)去應(yīng)對(duì)，最后的結(jié)果還是令我很開心的，我也沒有想到會(huì)一次都能通過，所以我這里只是簡(jiǎn)單的介紹一下我的考試的過程和體會(huì)。希望能對(duì)參加的考生有所幫助，希望大家也能夠通過考試，而最重要的是從考試中獲取更多的知識(shí)。