汽車維修心得體會(huì)（通用7篇）

汽車維修心得體會(huì) 篇1

　　時(shí)間如水流，一轉(zhuǎn)眼兩周的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，告別了每天早早的起床，拿著個(gè)包子趕公車，然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確實(shí)真夠狼狽，但是通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在我們的方盛汽車修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做二級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)也包括保養(yǎng)在內(nèi)，二級(jí)維護(hù)一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和檢查等。以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)維護(hù)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實(shí)習(xí)生活。 下面說一下我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的有關(guān)于做汽車二級(jí)維護(hù)的知識(shí)，有一些是看師傅親自做還有教授學(xué)到的，有一些是通過自己通過各方面學(xué)習(xí)到的。

　　二級(jí)維護(hù)是對(duì)行駛一定里程的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍，除一級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目外，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的工作情況，拆洗機(jī)油盤和機(jī)油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進(jìn)行換位等。其目的在于維護(hù)車輛各零部件、機(jī)構(gòu)和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級(jí)保養(yǎng)之間的正常運(yùn)行。而且一般大貨車出現(xiàn)的小問題通過二級(jí)維護(hù)后基本都能解決掉。

　　汽車二級(jí)維護(hù)最重要的一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)包括以下這幾部分：

　　(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無雜音異響。

　　(2)檢驗(yàn)氣缸壓力或真空度，必要時(shí)清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。

　　(3)根據(jù)情況拆洗化油器、汽油泵，必要時(shí)在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)、調(diào)整，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；拆換空氣濾清器和更換機(jī)油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

　　(4)檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

　　(5)清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器(更換細(xì)濾芯)，拆洗油底殼，清洗機(jī)油泵和機(jī)油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦 (必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整)，裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對(duì)號(hào)的新機(jī)油至規(guī)定油面。

　　(6)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

　　(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

　　第二方面就是離合器及傳動(dòng)部分了。這幾方面的保養(yǎng)與維護(hù)主要是下面五個(gè)方面的東西。

　　(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

　　(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器蓋，加注對(duì)號(hào)的齒輪油至規(guī)定高度。

　　(3)檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

　　(4)檢查手制動(dòng)器工作情況，機(jī)伯連接緊固情況，調(diào)整手制動(dòng)部分，制動(dòng)蹄銷加注潤滑脂。

　　(5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。

　　第三是前橋部分的檢查與維護(hù)：

　　(1)拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。

　　(2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

　　(3)檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補(bǔ)充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復(fù)并緊固。

　　(4)緊固前保險(xiǎn)杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。

　　(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。

　　第四是后橋部分：

　　(1)拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。

　　(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復(fù)和緊固。

　　(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

　　(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

　　第五是汽車電氣設(shè)備的一些基本檢查和維護(hù)：

　　(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。

　　(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。

　　(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減)又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

　　還有最經(jīng)常要檢查維護(hù)的就是輪胎部分了：

　　(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障

　　(2)拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

　　(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

　　(4)檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

　　做完以上的基本檢查維護(hù)后就要進(jìn)行對(duì)整車檢驗(yàn)項(xiàng)目了：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照全車潤滑圖中的`規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

　　做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多，因?yàn)闀r(shí)間有限，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

　　我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于有一些小修還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。 通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

　　今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

　　在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測(cè)，維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。 在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

　　這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。 看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

　　雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

　　感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

汽車維修心得體會(huì) 篇2

　　我是一名汽車維修實(shí)習(xí)生，我所在的實(shí)習(xí)公司是一家汽修連鎖店，這里進(jìn)行了半年的實(shí)習(xí)。在這段時(shí)間里，我深入學(xué)習(xí)了汽車維修的實(shí)踐操作，掌握了一定的修車知識(shí)和技術(shù)，感覺受益匪淺。

　　首先，在實(shí)習(xí)期間，我深刻認(rèn)識(shí)到了汽車維修行業(yè)的重要性和廣泛性。汽車是人們經(jīng)常用來出行的交通工具，出現(xiàn)故障、問題也是免不了的。因此，對(duì)汽車進(jìn)行維修保養(yǎng)，是保障人們出行安全的不可或缺的`一環(huán)。

　　在實(shí)際操作中，我了解到了汽車維修技術(shù)需要的一些基礎(chǔ)知識(shí)，比如各種車型的構(gòu)造原理，各種汽車電器系統(tǒng)的工作原理和維修方法，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各個(gè)方面的維修要領(lǐng)。我還學(xué)習(xí)了各種汽車維修工具的使用方法和運(yùn)用規(guī)范，掌握了一些基本維修技術(shù)和解決汽車故障的技巧。

　　除此之外，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我還提高了各種技術(shù)的操作熟練度，能夠更好地發(fā)現(xiàn)和解決一些常見汽車故障，比如汽車啟動(dòng)故障、電瓶老化、排氣管漏氣、剎車失靈等。隨著實(shí)習(xí)時(shí)間的增加，我的能力不斷地得到提升和加強(qiáng)，也讓我深刻認(rèn)識(shí)到了汽車維修工作的總體復(fù)雜性。

　　此外，在汽車維修實(shí)習(xí)的過程中，我還收獲了一個(gè)更為重要的東西，那就是溝通和交流的技能。在和顧客交流的過程中，我學(xué)習(xí)了如何與顧客有效溝通，如何解釋汽車故障的原因和維修方案，以及如何及時(shí)提出解決方案等等。這些交流技巧不僅在汽車維修行業(yè)中生效，而且在各個(gè)行業(yè)中都十分有用。

　　總體來說，汽車維修實(shí)習(xí)讓我深入了解了汽車維修行業(yè)，學(xué)習(xí)了豐富的知識(shí)，提高了技術(shù)實(shí)力，鍛煉了溝通和交流的能力。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更為熱愛這個(gè)領(lǐng)域，相信我未來的發(fā)展可以更加光明。

汽車維修心得體會(huì) 篇3

　　首先，作為一個(gè)維修工，必須要具備良好的基礎(chǔ)知識(shí)。對(duì)于汽車的各種構(gòu)造、組成部分以及各種零部件的功能和作用都要熟知于心。只有這樣，我們才能夠在修車過程中更快地找出問題所在，并展開有效的修理工作。

　　其次，要具備良好的維修經(jīng)驗(yàn)和技能。在維修的過程中，每輛車的情況都是有所不同的，需要我們有靈活性地調(diào)整自己的思路和方法。所以我們需要在平時(shí)的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和技巧。

　　另外，我們?cè)诰S修車輛時(shí)，更需要具備耐心和細(xì)致的態(tài)度。因?yàn)槠�車作為一個(gè)昂貴的機(jī)械產(chǎn)品，維修的過程也是比較復(fù)雜的。需要我們承擔(dān)起對(duì)車主交付車輛的信任，仔細(xì)地檢查每一個(gè)零部件，查找可能存在的問題，排除故障。需要維修師傅要耐心地對(duì)待每一項(xiàng)工作，切勿心浮氣躁，操之過急，對(duì)未知的問題要有耐心去解決。

　　同時(shí)，修車過程中的秩序和整潔也非常重要。我們應(yīng)該隨時(shí)維護(hù)工作的環(huán)境衛(wèi)生，把工具放在指定的位置上，排列有序，既能為自己提供更好的工作環(huán)境，也能夠給車主以更加放心的修理服務(wù)。

　　最后，作為一名維修工，我們還應(yīng)該注重自身技能的提高和適應(yīng)新產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展。不斷磨練自己的技術(shù)，提高自身的理論應(yīng)用水平，不斷地學(xué)習(xí)新的技術(shù)，了解新的`維修設(shè)備，并掌握并正確使用新的工具，才能不斷提高自己的維修技能水平，不斷滿足顧客的需要，增加企業(yè)的效益。

　　總之，作為一名汽車維修工，需要具備綜合素質(zhì)和技能，而只有這樣，我們才能夠給車主提供更加完美的服務(wù)，給他們留下美好的印象。同時(shí)，我們也需要不斷強(qiáng)化自己的維修技能，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

汽車維修心得體會(huì) 篇4

　　青島某汽車銷售服務(wù)有限公司為了充分發(fā)揮員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，增進(jìn)員工間合作協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)員工的身體素質(zhì)，加深彼此間的相互了解和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)集體榮譽(yù)感和對(duì)企業(yè)歸屬感，公司特于XX年5月3日舉行了一次拓展活動(dòng)。希望通過本次活動(dòng)，豐富企業(yè)文化，展示企業(yè)精神風(fēng)貌。上午7點(diǎn)整，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參加拓展活動(dòng)的員工自公司出發(fā)匯集到群山環(huán)抱、山清水秀的訓(xùn)練基地。

　　(基地教練介紹培訓(xùn)內(nèi)容并進(jìn)行分組)

　　由教練介紹培訓(xùn)內(nèi)容及相關(guān)注意事項(xiàng)。根據(jù)培訓(xùn)需要，公司員工按要求分別成立“給力隊(duì)”、“尖刀隊(duì)”、“超越隊(duì)”共三隊(duì)，并各自推選出隊(duì)長、確立隊(duì)旗、統(tǒng)一口號(hào)、隊(duì)歌。

　　(左右手游戲)

　　上午首先進(jìn)行的是“左右手游戲”，每個(gè)人左手以食指放在左邊同事右手掌心，右手平放在左邊同事食指下面，在聽到口令后迅速將右手捉住右邊同事，同時(shí)左手迅速逃離左邊同事的右手。

　　這個(gè)游戲提示我們?nèi)粘：芏喙ぷ魇菣C(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，有人選擇了機(jī)遇，有人選擇了挑戰(zhàn)，很少有人同時(shí)將機(jī)遇與挑戰(zhàn)收入囊中。機(jī)遇可遇而不可求，機(jī)會(huì)稍縱即逝，機(jī)遇對(duì)任何人是均等的，機(jī)遇到來的同時(shí)，也伴隨著挑戰(zhàn)，隨之而來。只是不同的人對(duì)機(jī)遇的認(rèn)識(shí)和把握的能力不同;挑戰(zhàn)，要看一個(gè)人的心態(tài)、勇氣和膽量，抓住機(jī)會(huì)，勇于挑戰(zhàn)，就有成功的可能，遇到機(jī)會(huì)選擇退縮是不可能取得成功的。但是，機(jī)會(huì)往往是給有準(zhǔn)備的人而準(zhǔn)備的，這是亙古不變的真理。

　　(烽火臺(tái)密碼傳遞)

　　其次進(jìn)行的是驛站傳書，由最后面的同事在不違反規(guī)則的前提下將信息傳遞到最前面的同事。這個(gè)游戲告訴我們：改變現(xiàn)狀的人，往往是那些在不違背游戲規(guī)則的前提下，通過變通的方式實(shí)現(xiàn)了人生的最大目標(biāo)。辦法不是沒有，只是我們還沒有考慮到。辦法總比困難多，說的就是這個(gè)道理。該游戲從另一個(gè)角度也說明了團(tuán)隊(duì)配合需要每一個(gè)人的全力投入，才能達(dá)到理想的效果。有一個(gè)人(或環(huán)節(jié))出差錯(cuò)，可能全盤皆輸。要求我們?cè)诠ぷ骱蜕�活中，遇到問題要敢于跳躍式思維。細(xì)節(jié)決定成敗，達(dá)成目標(biāo)要學(xué)會(huì)變通，謹(jǐn)慎做人小心處事，方能達(dá)到理想的結(jié)果。只有給力隊(duì)拿出了正確的方法【以不變應(yīng)萬變】應(yīng)對(duì)，結(jié)果成功了。當(dāng)然，該游戲也有團(tuán)隊(duì)配合和超常規(guī)思維的成分。

　　(極速60秒)

　　要求在60秒內(nèi)將三十張圖片，按照所體現(xiàn)的不同含義的數(shù)字有序排列。這個(gè)游戲需要大家共同分析才能得到最終解決問題的方法，僅僅依靠一個(gè)人的思考是不可能完成這項(xiàng)任務(wù)的。三十個(gè)數(shù)字，都不是非常明確的答案，需要進(jìn)行合理分配，大家共同分析，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字的正確排列。當(dāng)然，在游戲排練過程中，仍然有很多更直接有效的方法，只是我們受到思維的限制和約束沒有想到而已。這就告訴我們，很多方法在不違背游戲規(guī)則的前提下，都要比在我們正常的思維方式下得到的答案要簡(jiǎn)單、直接、有效。

　　(大樹與松鼠)

　　游戲規(guī)則是每個(gè)人扮演松鼠或者大樹的角色(但并沒有限定固定的角色)，聽到更換口令后迅速離開原先的隊(duì)列，搶換到另一個(gè)游戲小組。小游戲、大智慧。該游戲告訴我們：在工作和生活中，遇到的每一個(gè)問題，都必須全力以赴的高度集中精力，有可能較快的找到解決問題的'答案，才能事半功倍，做人、做事不能猶豫，當(dāng)忠于自己的選擇，無怨無悔，并全力以赴去拼搏，否則，注意力不集中，左顧右盼，患得患失，最終會(huì)喪失機(jī)會(huì)，很難把事情辦好，更不可能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

　　(高空抓桿)

　　下午挑戰(zhàn)的是高空項(xiàng)目，由于是高空項(xiàng)目，每個(gè)學(xué)員心里不免有些恐懼心理，但在所有成員的支持、鼓勵(lì)下，三隊(duì)人馬都順利完成了各自的挑戰(zhàn)項(xiàng)目。通過這些項(xiàng)目，讓大家知道當(dāng)困難擺面前時(shí)，不要輕易放棄，更應(yīng)該勇往直前。

　　(翻越畢業(yè)墻)

　　最后一個(gè)項(xiàng)目是“畢業(yè)墻”，要求大家徒手翻過4.2米高的求生墻。在教練的指導(dǎo)下所有隊(duì)員基本掌握了翻越求生墻的規(guī)則。本想4.2米高的光滑墻面，要想翻過是何等的困難，但在所有隊(duì)員的共同努力、積極配合下，一切困難都得以迎刃而解。最后教練宣布我們這次翻越求生墻的成績創(chuàng)造了基地有史以來的最高成績11分22秒，并將我們的記錄寫在了求生墻上。大家都欣喜若狂的歡呼起來。

　　一天的拓展活動(dòng)在一片歡聲笑語中結(jié)束。雖然到最后大家可能忘了在活動(dòng)過程中誰曾給過你鼓勵(lì)、是誰拉你上的高墻、是誰被你踩在腳下……但通過這次訓(xùn)練，讓所有的人都能融入到祥通這個(gè)大家庭中來，讓同事間的友誼更加深厚、對(duì)工作更加充滿信心、對(duì)祥通團(tuán)隊(duì)更加信任。希望大家在以后的工作中能齊心協(xié)辦，群策群力，更好的完成自己的工作任務(wù)及人生目標(biāo)。

汽車維修心得體會(huì) 篇5

　　作為汽車維修專業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)中必須進(jìn)行實(shí)習(xí)，以便更好地掌握實(shí)際操作和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這次汽車維修實(shí)習(xí)期間，我有幸加入了一家知名汽車維修服務(wù)中心，獲得了許多重要的經(jīng)驗(yàn)和收獲。

　　首先，我想談?wù)勎业膶?shí)習(xí)經(jīng)歷。 我的工作時(shí)間為一個(gè)月，從早上八點(diǎn)開始至晚上六點(diǎn)結(jié)束，每周五天，周六為輪班日。 在實(shí)習(xí)期間，我參與了維護(hù)和修理不同類型的汽車（例如，轎車、卡車和巴士等） 。 除了學(xué)習(xí)汽車維護(hù)和修理知識(shí)外，我還要與顧客溝通，以便更好地理解他們的需求并反映在工作中。 我還學(xué)習(xí)了如何有效地使用不同類型的.工具和機(jī)器，并遵守安全操作規(guī)定。

　　在實(shí)習(xí)期間，我還參加了汽車維修課程，包括改裝課程，更換和維護(hù)輪胎等。通過這些學(xué)習(xí)，我更清楚了解汽車維修流程。

　　除此之外，我的實(shí)習(xí)還有許多重要的收獲，例如培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 在我與同事們共同修理汽車時(shí)，我認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有我們團(tuán)隊(duì)共同努力才能解決問題。在這個(gè)專業(yè)中，好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作至關(guān)重要。 我真切地感受到了所做工作所需要的耐心和細(xì)致的態(tài)度。

　　在工作中，我還發(fā)現(xiàn)顧客的需求是不同的。有些顧客很關(guān)心“時(shí)間”，有些更關(guān)注“安全”。我們必須根據(jù)不同的需求，提供個(gè)性化的汽車維修和服務(wù)。

　　這次汽車維修實(shí)習(xí)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我更深入地了解汽車維護(hù)和修理行業(yè)，并有了機(jī)會(huì)鍛煉和發(fā)揮自己的技能。 我很感謝我前輩的指導(dǎo)，因?yàn)樗麄冋嬲\地傳授了他們的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)給我。

　　通過這個(gè)實(shí)習(xí)，我意識(shí)到，既然我選擇了汽車維修行業(yè)，就必須從基礎(chǔ)開始，多學(xué)習(xí)，多聯(lián)系，不斷地提高自己的技術(shù)水平，才能在這個(gè)行業(yè)中成功地發(fā)展。

　　最后，我要感謝我的導(dǎo)師，他一直支持和鼓勵(lì)我。感謝他讓我參與到這次汽車維修實(shí)習(xí)中，感謝他為我提供了一個(gè)如此寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。我會(huì)把這次寶貴的經(jīng)歷和收獲帶給我以后的學(xué)習(xí)和工作生涯中。

汽車維修心得體會(huì) 篇6

　　今天下午第一節(jié)課就接到瀚達(dá) 汽修老師的通知說有外來車輛安排我們?nèi)ゾS修。在維修外來車，第一要做的是接車，這步驟是在維修外來車中是必不可少的，不論是在學(xué)校或是在實(shí)際工作維修中都應(yīng)該要做。從行政部老師那領(lǐng)來接車表，按照表格上的順序填寫。

　　1、 登記車主的信息：

　　車主姓名、聯(lián)系電話、車身編號(hào)、車牌號(hào)碼

　　2、 維修項(xiàng)目：

　　① 打方向異響。

　　② 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)有異響。

　　③ 前左輪輪胎有滲漏氣。

　　④ 前輪剎車制動(dòng)發(fā)出異響。

　　將車主描述的故障現(xiàn)象完整記錄下，檢查車身外部有無劃花凹痕，并做記錄。記錄下油量和車輛行駛公里數(shù)，并向車主告知：如有貴重物品，請(qǐng)自行保管好。后將接車表填寫好交給車主簽名確定。這樣就可以對(duì)車輛進(jìn)行施工了。

　　由老師將車先開到維修車間，當(dāng)老師車開往維修車間時(shí)，我和同學(xué)也正在探討第一個(gè)打方向異響的故障，在我們的分析中覺得打方向異響很大的可能性是方向機(jī)出現(xiàn)了故障造成異響，我和同學(xué)還正在討論該問題之中，此時(shí)老師將車停好在舉升機(jī)上，便叫我們兩個(gè)過去，讓我在幫忙轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓其中一位同學(xué)感受車主反映的第一個(gè)故障，那位同學(xué)感覺完后，輪換到我去感覺，果然故障就是出現(xiàn)在這里，和之前我們判斷的完全不一樣，我們?cè)谟|摸前輪減振機(jī)的彈簧時(shí)打方向盤有一節(jié)節(jié)的跳動(dòng)，并且發(fā)出“噔，噔”的響聲，所以證明打方向發(fā)出的異響是從該地方發(fā)出的，轉(zhuǎn)向時(shí)異響與方向機(jī)無關(guān)，所以直接可以排除方向機(jī)的問題，而我們就奇怪了，為什么老師就能一下子判斷出是這里出現(xiàn)問題而造成出現(xiàn)這樣的故障，使得轉(zhuǎn)向發(fā)出異響呢?我們不由得感嘆，老師對(duì)故障的判斷能力，也許這就是老師們常說的經(jīng)驗(yàn)吧。

　　如果沒有老師的這樣引導(dǎo)，讓我們?cè)谵D(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)用手去感受減震機(jī)的減震彈簧的跳動(dòng)而發(fā)出的異響，可能我們都還一直在那查找方向機(jī)的故障，也可能要走一段彎路后才會(huì)發(fā)現(xiàn)真正的故障，現(xiàn)在知道故障的所在就可以直接想辦法去排除該故障了，在老師的指導(dǎo)下，我們兩邊的減震機(jī)拆出來，只有將它拆出才能夠更好的觀察到底出現(xiàn)什么樣的故障，這樣有利于對(duì)故障的分析，從車上拆下后將減震彈簧也拆去后發(fā)現(xiàn)在安裝彈簧的支架上有摩擦刮痕，還有上面的減震膠也出現(xiàn)了錯(cuò)位的現(xiàn)象，起初我們以為是之前在別的地方維修時(shí)彈簧被倒過來裝，可經(jīng)過試裝后發(fā)現(xiàn)如果是倒過來，彈簧是無法裝進(jìn)去的，只有一種可能就是沒有裝到預(yù)定的位置，可是經(jīng)過對(duì)比安裝好彈簧后發(fā)現(xiàn)，造成摩擦刮痕的主要原因還有別的彈簧沒裝到位是一個(gè)問題，但是不會(huì)造成有刮痕呀!

　　所以這兩種可能造成有刮痕的基本可以排除，只有摩擦才會(huì)造成刮痕和異響，到底是什么樣的原因造成這樣的刮痕呢?當(dāng)我們都陷入了沒有思路的狀態(tài)時(shí)，老師想出一個(gè)辦法，讓我們把整個(gè)都裝好，再進(jìn)行分析，看一個(gè)完整的減震機(jī)是怎樣的工作狀況，零件與零件之間是怎樣接觸和如何的進(jìn)行工作的，在打方向時(shí)它會(huì)出現(xiàn)一個(gè)力的傳遞才會(huì)使得輪胎發(fā)生改變形成轉(zhuǎn)向的，只有綜合它正常工作時(shí)分析并模擬轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)的工作。如果在模擬中該轉(zhuǎn)的零件不轉(zhuǎn)，不該轉(zhuǎn)動(dòng)的又轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以斷定是那個(gè)部位出現(xiàn)了故障。

　　經(jīng)過模擬打轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)動(dòng)，老師發(fā)現(xiàn)減震機(jī)頂上的軸承出現(xiàn)了有卡滯的現(xiàn)象，經(jīng)過對(duì)軸承的檢查的確是軸承有問題，而右邊的比左邊的軸承稍微的好一點(diǎn)點(diǎn)，經(jīng)過老師的分析是因?yàn)闇p震機(jī)頂上的軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯而造成了整個(gè)減震機(jī)跟車身形成了剛性一樣的連接，使得在打方向時(shí)減震機(jī)在車輪和方向機(jī)的推動(dòng)下減震機(jī)的彈簧也在被迫的跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，所以出現(xiàn)減震機(jī)彈簧一跳一跳的跳動(dòng)并且出現(xiàn)了異響和減震彈簧的錯(cuò)位和造成了有刮痕。

　　所以很明顯是減震機(jī)軸承出現(xiàn)的故障引起的，但這樣還是不敢的確定，為了進(jìn)一步的驗(yàn)證所判斷的是無誤的以免換錯(cuò)零件，我們又將它重新裝回車上轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再試，我們前面說過右邊的軸承比左邊的轉(zhuǎn)好一點(diǎn)卡滯沒那么嚴(yán)重，所以裝上去之后，右輪這邊的在打轉(zhuǎn)向時(shí)減振彈簧，沒有出現(xiàn)跳動(dòng)和異響，而左邊的軸承卡滯較嚴(yán)重，所以減震彈簧都還是在跳動(dòng)并且發(fā)出異響，所以通過這的檢測(cè)我們確定就是該軸承的問題，試完后老師叫我們把軸承拆出來，并告訴車主轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)出現(xiàn)的異響是因軸承的卡滯而造成的，讓車主按照拆出來軸承拿去對(duì)照買兩個(gè)新的換上就可以了。

　　第二天我們對(duì)后面的第2、3、4個(gè)故障進(jìn)行排除，對(duì)第2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶發(fā)出的異響，進(jìn)行調(diào)整將發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊一點(diǎn)就可以解決了。第3個(gè)問題是前輪左輪滲漏氣現(xiàn)象，將輪胎拆出用水檢漏的方法檢漏沒發(fā)現(xiàn)有漏氣的征兆。第4個(gè)就是前輪剎車制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響，因?yàn)閯x車片是上個(gè)月在我們學(xué)校換，沒多長時(shí)間可能是因?yàn)槟Σ恋拇螖?shù)不夠多，摩擦不均勻，當(dāng)拆下剎車片，剎車片的兩邊緣有明顯的拖挪跡象，邊緣還呈出沒磨下去的光面，異響就是從這些光面發(fā)出的。

　　所以，將剎車片兩邊的光面打磨掉就不會(huì)發(fā)出異響了。這一切都搞定了，就將新買回來的減振機(jī)軸承裝上，在裝之前不用著急，要先進(jìn)行新舊件的對(duì)比，并對(duì)好型號(hào)大小各方面是一致及有無裂紋等質(zhì)量問題，確認(rèn)一切都沒有任何問題后，就可以開始往回裝了，先將減震機(jī)的彈簧和軸承裝好，再轉(zhuǎn)動(dòng)軸承看一下檢查是否還有卡滯，然后再往車上裝，裝好后所有的螺絲按規(guī)定的力矩打緊，裝回兩邊的輪胎，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再試，用手觸摸礒震彈簧，此時(shí)，感覺不到減振有跳動(dòng)了，異響也沒有了，證明換上新的減震機(jī)軸承后打方向異響以徹底的得到解決。原地打完方向檢查沒事后就要進(jìn)行路試，路試是比較好的檢測(cè)新裝上去的配件情況。路試可以便于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，如果維修好后沒有試車，當(dāng)車主來拿車時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛時(shí)有問題這樣即影響了我們的工作效率，也耽誤車主的時(shí)間，更是會(huì)給車主一個(gè)不好的印象，對(duì)我們維修技術(shù)能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。

　　所以在維修好后進(jìn)行路試是很必要的，解決完了這個(gè)故障，車主所反映的故障全部徹底的排除完了。剩下的一個(gè)項(xiàng)目就是做四輪定位，因?yàn)樗�有的�?dú)立懸掛的車，拆過了懸掛都要進(jìn)行做四輪定位，讓懸掛的數(shù)據(jù)回到正確的位置狀態(tài)，完成四輪定位后就可以交車了。

　　通過這次的外來車維修使我又學(xué)到了很多新的知識(shí)，掌握了在維修過程中應(yīng)該要注意的，重要的還是學(xué)到了一點(diǎn)老蚌生珠對(duì)故障的分析判斷，后到排除故障的思路，使我懂得在維修中不僅要勤于動(dòng)手還要勤于動(dòng)腦。

汽車維修心得體會(huì) 篇7

　　實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被

　　我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

　　溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

　　其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

　　在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有

　　1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

　　2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

　　3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

　　4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，

　　如車門的修復(fù)工作。

　　當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系。”確實(shí)是的。

　　在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

　　雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。

　　實(shí)踐體會(huì)：

　　1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。

　　2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

　　3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長足進(jìn)步的。

　　通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。