有關cad實訓心得體會（精選32篇）

有關cad實訓心得體會 篇1

　　20xx年下學期第13周，在祝春華老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，實訓主要是以二維圖形的繪制為重點，選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。

　　實訓的第一天，老師首先給我們講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。由于我們只有一周的時間，實訓的時間比較緊，所以一聽完老師的講解，我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成，在制圖的過程中沒有很好的了解線型的使用和線寬的多少。所以導致自己一上午的勞動付諸東流。

　　在接下來的幾天里，我吸取了第一天的教訓，從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。了解到CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。

　　有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAidedDrafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖”(ComputerAidedDesign&Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。所以，CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。

　　在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個建筑圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！

　　總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好！

有關cad實訓心得體會 篇2

　　大二學年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變為實際的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期兩周的強化訓練。 在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內容，掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。 在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

　　為期兩周的CAD實習結束了，這段時間的實習既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務以后，就投入到緊張的實訓階段。一開始我們組就根據每個人的實際情況分配了任務。我的圖是一幅有關發電機冷卻系統的圖紙，圖紙是英文的，并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內容比較多，一開始我就認真的對圖紙進行了分析，盡量把圖紙的整體布局弄清楚。還有圖紙全部是英文的，這更加增加了繪圖的困難，因此在第一天的繪圖工作中我的進展比較緩慢。進入第二天以后，我將圖紙又進行了分析，發現這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制，而這些元器件大多是重復的，正好可以將它們制成塊后再進行繪制。按照這種方法進行操作，我的繪圖效率有了很大提高。當然由于圖紙打印的不夠清晰，很多地方我根據自己的想法對原圖進行了修正。途中遇到一些問題也積極的向老師同學請教了，最終自己還是順利的將圖繪制完畢。最后幾天我們的小組成員就呆在一起，給小組成員繪制的圖紙進行了仔細的檢查，盡量糾正一些繪圖錯誤，最后在大家的齊心協力下，各自的任務都很好的完成了。

　　CAD實習使我的繪圖技術在實踐中得到了提高，還使我熟練掌握了一些以前不太熟悉cad操作，通過實習所積累下的經驗必然會給我以后的工作提供很多幫助。實習中老師、同學的無私幫助還是我體會到了。

有關cad實訓心得體會 篇3

　　期一周的AutoCAD終于完了，好嗆啊!每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖。可以說這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!

　　實訓的目的是讓我們可以熟練的使用AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令，培養學生運用AutoCAD軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業圖的基本知識和方法，以及有關的國家標準，培養學生運用AutoCAD軟件繪制專業圖的方法和技能。培養學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。

　　通過這次的實訓，不敢說我對于AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的A3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。

　　學校安排給我們實訓的時間只有一周，在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了，我們之前都有畫，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難，其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到大量的數據，有些數據還要自己計算。初次接觸，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了，實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼，因為數據很多，不過經過水工圖的洗禮，我對于建筑圖很淡定。它的數據雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智，后面就可以從容應對了，對于周四的測試可以輕松搞定

　　我們是道路橋梁工程技術專業，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。

　　通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的，不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做，可以嗎?我的答案是不能。我們還不能勝任，因為這不只是畫出圖形就可以，其中還要計算，需要運用其他學科的知識，比如說建筑力學，運用建筑力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建筑力學可以說很爛，這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了，到時我們可以拿什么出來，讓招聘的企業錄取我們，或者捫心自問，自己可以勝任這份工作嗎?自己的工作對的起那份工資嗎?

　　這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業有點搭邊，其他都好像與我們的專業無關。同學們都覺得畫這些和我們專業無關的有點浪費時間，我現在懂得，如果你還不會走路，你怎么學會跑呢!實訓畫的圖比較基礎的，很適合現階段的我們。不要太過批評學校安排的課程，因為學校的老師畢竟比你年長，他們的專業只是不是現階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們。

　　這次的實訓不只是讓我掌握了AutoCAD的運用，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走，沒錯!

有關cad實訓心得體會 篇4

　　20xx年下學期第13周，在祝春華老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，實訓主要是以二維圖形的繪制為重點，選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。

　　實訓的第一天，老師首先給我們講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。由于我們只有一周的時間，實訓的時間比較緊，所以一聽完老師的講解，我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成，在制圖的過程中沒有很好的了解線型的使用和線寬的多少。所以導致自己一上午的勞動付諸東流。

　　在接下來的幾天里，我吸取了第一天的教訓，從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。了解到CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步制圖實訓心得體會心得體會。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAidedDrafting）。

　　在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣！我們每畫的一個建筑圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！

　　總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好！

有關cad實訓心得體會 篇5

　　大四上學期，在陳老師的帶領和指導下，我們班進行了為期八周的'機械CAD實訓，實訓主要是以三維圖形的繪制為重點，然后取出輪廓繪制成二維圖。選擇一些典型的三維實體進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。進一步掌握CAD的應用，增強CAD作圖能力。

　　實訓的第一天，老師首先給我們講了這次實訓的課程安排，說明了本次實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方。

　　使用CAD畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人的理解都有可能不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。

　　我們進行設計時，不管是什么專業、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件)，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。

　　有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。

　　清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。

　　準確：200寬的墻體不能畫成220;留洞不能尺寸上標注的是1000×20xx，而實際量是1150×2150;更常見的錯誤是分明是20xx寬的一條線，量出來卻是1999.89。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在使用CAD繪圖時，無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點，才能夠說繪圖方面基本過關了。

　　圖面要“清晰”、“準確”，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多說，如果每人都能提高20%的繪圖效率，可能每個項目經理和部門主管都會笑不動了。

　　清晰、準確、高效是CAD軟件使用的三個基本點。在CAD軟件中，除了一些最基本的繪圖命令外，其他的各種編輯命令、各種設置定義，可以說都是圍繞著清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD中的各項命令、各種設置時，都要思考一下，它們能在這三個方面起到那些作用;在使用時應該注重什么;在什么情況和條件下，使用這些命令最為合適。

　　在這次實訓的過程中，讓我進一步熟悉了CAD的基本操作,在繪圖前必須要進行以下基本的操作,進行各方面的設置是非常必要的，只有各項設置合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清晰”、“準確”、“高效”。如選項卡的設置，單位控制設置要根據圖上的要求,符合圖的標注，圖形界限的設置，線型的加載，全局線型比例設置，在圖層設置的過程中，需要按圖上要求設置，圖層的設置應遵循在夠用的基礎上越少越好。此外還有顏色、線型、線寬等等設置都隨層，這樣會簡單很多，但都需按照要求進行。

　　CAD課程的學習，我真切地體會到了這種繪圖系統的實用性。同時也感覺到，繪圖作為機械設計過程中設計思想的載體，具備良好的繪圖能力是每一個設計人員最基本的素質。

　　如果要我用三個字來表達我對CAD的感覺，就是快、準、美!結合我自身的情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的助手。同時，也要培養良好的繪圖習慣，保持嚴謹的態度，運用科學的學習方法，不斷地提高自己，完善自己!

　　在本次的CAD實訓中，學到了很多東西，有些繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會。這幾周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應和融入這個社會，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。

有關cad實訓心得體會 篇6

　　20xx年下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。

　　時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

　　在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。

　　在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAided

　　Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。

　　cad實訓心得體會4篇心得體會，學習心得

有關cad實訓心得體會 篇7

　　20xx年下學期第十六周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，透過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作潛質。

　　時刻過得真快，到這天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，應對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要資料，實訓目的以及好處所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有立刻去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著用心的心態去應對這次難得的實訓機會。實訓時刻安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時刻安排后，竟然沒有想溜的沖動。之后我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫忙，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

　　在接下來的幾天里，我一向認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫忙下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用十分簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。正因在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍

　　事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也正因它出現得很早，系統又完整，因此就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。

　　在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，因此在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就能夠配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。因此，此刻除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。正因機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的好處就應是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。正因使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，因此自然被稱之為“電腦輔助設計”。但是我們此刻所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAidedDrafting）。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖（ComputerAidedDesign&Drafting，CADD）名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代

　　科技和應用方式的演進，有些名詞的好處也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。

有關cad實訓心得體會 篇8

　　時間過得飛快，轉眼間一周的CAD實習馬上結束。在本次的實習中我學到了很多意外的東西，不緊緊有知識上的增長更有生活上能力的提高，從中也意識到在學習認真的重要性。也讓我在理論的基礎上以實踐鍛煉自己的動手操作能力，做到學以致用、會學會用、學以活用的能力。實習的任務標準就是在規定的時間內，允許的誤差范圍內做到數據的嚴謹、準確。實習期間的所有時間安排和平常上課時間安排同步，但還是大量的時間自己安排，這也同時鍛煉了我的自主安排能力。

　　本周的實習雖然只有短短的一周，但也讓我學到很多知識。實習的第一天指導老師給我們布置好實習任務，實習目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，便要求開始繪圖。剛開始看見任務時所有的同學都感到驚訝和無形的壓力，都不情愿的說這么復雜的圖形在這么短的時間怎么完成啊！但經過很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，這無形中就復習了以前的知識。遇到新問題就找老師或同學請教時又學到尚未學到的知識。雖然在知識的掌握和繪圖技術方面有所欠缺，但是我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。

　　在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己也感到一絲驚喜，同時也增強了對CAD的興趣。在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程。

　　一周的時間將要過去，在李老師的指導下我們的實習任務也快完成，雖然本周的實習中有些忙碌，但也在實習中讓我學到了更多的知識，同時也學到了以前沒有涉及的知識，讓我體會到學習的樂趣，增加了我的學習興趣。

有關cad實訓心得體會 篇9

　　為期一周的autocad終于完了，好嗆啊！每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖，CAD實訓總結。可以說這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見！

　　實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業圖的基本知識和方法，以及有關的國家標準，培養學生運用autocad軟件繪制專業圖的方法和技能。培養學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。

　　通過這次的實訓，不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置，實習總結《CAD實訓總結》。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。

　　學校安排給我們實訓的時間只有一周，在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了，我們之前都有畫，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難，其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到大量的數據，有些數據還要自己計算。初次接觸，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了，實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼，因為數據很多，不過經過水工圖的洗禮，我對于建筑圖很淡定。它的數據雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智，后面就可以從容應對了，對于周四的測試可以輕松搞定

　　我們是道路橋梁工程技術專業，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。

　　通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的，不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做，可以嗎？我的答案是不能。我們還不能勝任，因為這不只是畫出圖形就可以，其中還要計算，需要運用其他學科的知識，比如說建筑力學，運用建筑力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建筑力學可以說很爛，這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了，到時我們可以拿什么出來，讓招聘的企業錄取我們，或者捫心自問，自己可以勝任這份工作嗎？自己的工作對的起那份工資嗎？

有關cad實訓心得體會 篇10

　　在xx年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變為實際的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期一周的強化訓練。

　　在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內容，掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。

　　在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

有關cad實訓心得體會 篇11

　　短短的一周CAD實訓飛似的過去了，雖然在有限的時間里只畫了4張圖紙，但總結一下，還是學到了很多東西。

　　很多同學都出去實習了，寥寥無幾的幾個人散落在寬敞的教室里，顯得有點荒涼。即使覺得孤獨，但我還是堅持每天按時上下課。憑著對CAD的愛好，在這一周里面我認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，我都努力做到最好。

　　因為學了一個學期的CAD，所以現在不覺得CAD畫圖很難，但能不能掌握其中的技巧直接影響著繪圖速度的快慢。總結了一下，大概有以下幾點：

　　①在畫圖時要善于使用快捷圖標作圖，而且要“善變”，因為有時候要想畫一個圖形是有很多種方法的，這時候就要選擇自己熟練的方法或步驟便捷的方法了。

　　②在作圖時，如果想快，就要遵循“整體—局部”、“先易后難”，就是先畫出大的部分，再加工小的部分；先畫容易的再畫難的。避免鉆牛角尖而浪費時間。

　　③要有耐性，為了達到最準確最美觀的效果，很多細微的地方都要經過修改再修改，一遍又一遍，所以一定要鍥而不舍。

　　④要學會“投機取巧”，也就是善于運用CAD里面的“復制”命令，這也是徒手作圖無法與CAD作圖媲美的地方。它可以幫你大大地節省時間。

　　實訓的過程更是值得回味。在老師的指導下，知道原來墻的厚度一般都是240mm。之前都是很隨性地畫的，也沒有去追究過具體值（反省一下，是自己沒有打破沙鍋問到底的追求真理的精神），現在有一種豁然開朗的感覺。要注意的是寫文字時最好用多行文字去寫，而不是單行文字，那樣在需要修改的時候才不會那么麻煩。為了使圖更美觀，要因地制宜，根據實際情況調整文字的大小，文字之間、行與行之間的距離。在畫到第3張圖的時候，一開始還真的被那滿滿的版面嚇了一跳，但驚呼“哇，那么多啊”之后，又覺得斗志昂揚了。相信只要有信心，肯努力，沒有過不去的坎。想想萬里長城都是由一塊一塊的磚頭堆砌而成的呢，而我又怎能被區區一張圖紙擊敗。由于這張圖紙里面包含了俯視圖和左視圖，所以我決定先畫俯視圖，畫完了先撇一邊，然后畫左視圖，畫完左視圖后，再把這兩個圖形“各就各位”，之后再去寫標注文字、畫表格等。經過努力和堅持，終于竣工了。看著滿滿的圖紙，自豪感也滿滿的。標注的時候主要是敢于合理地猜測和嘗試。也許修改一次，標出來的標注不滿意，但嘗試多次，你就會慢慢摸清它的規律，理解它的含義，也就能很熟練地標出令自己滿意的標注了。這過程使我加深了對種種命令的了解，從而對CAD的操作更熟練了。

　　看著自己的作品，為自己付出了努力和汗水而感到驕傲。在此很感謝老師“授之于漁”的無私奉獻，還有同學們“一語驚醒夢中人”的指導。謝謝你們！

有關cad實訓心得體會 篇12

　　根據學院教務處的安排我們班在第十七周在實驗樓二樓CAD/CAM二室進行了為期一周的CAD實訓，指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師王老師。

　　在第十六周的星期天正當許多同學還在考英語三級考試時，我們班的學習委員已將任務書，實訓指導書以及實訓課表打印出來了，并及時將這些東西發到了每個同學的手中。初看任務書就那么二十來張圖感覺任務比較輕的，因為我們學CAD時是很用心的，那些操作絕大部分我們都成竹在胸。實際畫起來卻大相徑庭，現在CAD實訓結束了給我的感覺是時間緊任務重，并沒有想象的那么容易。

　　大概是因為我們上周剛考察完考察科目有一部分同學對自己放低了要求的緣故，星期一我們班的同學按時進機房的很少，當然這也有最近一段時間陰雨綿綿，天色昏暗很容易睡過頭的緣故。星期一的實訓我在保證了自己良好的任務完成效率的同時，還幫助了幾個同學解決了些問題。雖然完成的任務不及其他些高手級的同學，但心里還是美滋滋的畢竟助人為快樂之本嘛，對自己星期一的實訓表現我比較滿意。下課后我也分析了一下比那些同學慢的原因：

　　1.有些同學進了學院的CAD協會接觸這門課程比我們早，畫的比我們多；

　　2.有些同學自己擁有電腦練習的機會，練習的數量比我們多。由此可見，在大學里還是要去某些社團鍛煉鍛煉才行。但我也明白：我不能甘于在他人之后，以此為借口而不去迎頭追上那些畫的快的同學，能夠做到后來者居上才是強者的表現。在這次實訓中我主要有兩點收獲：拉圖框的快速法和有時輸入@時為什么會出現輸入的是。以前老師講課時，她拉圖框只要啦兩下就OK了，一開始還不以為然，但自己上機操作時發現自己要拉好幾次才能將邊框拉好。原來拉邊框是有竅門的，竅門就是要將圖框往哪邊拉就要一次性將要往這邊拉的線條都選中，這樣拉圖框就不會拉斷和拉折，至于輸入符號顯示這是因為輸入法不能為當前這種（最好是在英文狀態下）。星期二比其它幾個工作日是我們這一周最輕松的了我們沒有安排實訓課。這天又是圣誕節，但我們班的一部分同學都沒有閑著，有電腦的同學者抓緊時間練習著后面的實訓任務。而我卻沒能利用好這個練習時間，以前同學練習CAD時我還會在一旁觀看發現問題并一起解決問題，而這次我卻無所事事，想想真有些懊惱。

　　星期三的實訓照樣安排在了上午，為了避免出現星期一的那種大片遲到現象我特意在班上的群里面發了個溫馨提示，但卻沒能收到意想的效果。這次實訓上機我不敢放松了，因為我想追上快的同學的腳步。但由于神經繃的太緊，急功盡利反倒弄巧成拙，下課后我發現與同學的差距不但沒有縮小反而更大了。老這樣下去也不是個辦法，晚上在圖書館自習寫報告時我腦海中突然浮現出一個想法：認真的看看任務書和指導書規劃一下星期四，星期五的任務。我認為星期三實訓任務完成的少一個重要的原因是事先沒有仔細斟酌導致繪圖時走了不少彎路，或許畫圖前先分析一下圖找出難點和最佳解決方案能高效的完成任務。

　　隨著窗戶外的光線越來越強，新的一天又開始了。進入機房我們迫不及待的開始了實訓。這次上機我不敢有絲毫的怠慢，坐在電腦前不停的操作著。由于精力比較集中這次實訓速度正常，與快的同學的差距有些縮小了。但這是交作業前的事，隨著“網絡作業夾”的清空我辛辛苦苦畫好的一張軸的零件圖不翼而飛了。哎，做事還真得按規矩呀！隨叫自己不把做好圖存在F盤的文件夾里了，真的很無奈。

　　星期五的實訓時間是12：00——17：00，由于我上午將傘遺忘在了醫務室所以我動身的比較早。上機后我立刻打開了AutoCAD開始畫圖。一副圖畫完后（還沒標尺寸），我打開了老師發下來的作業因為作業夾里那副上次沒做完的圖我上機后已經做完了我就想把那副圖關了，沒想到卻意外地關掉了那張還未標尺寸的圖。這時我有點急了，眼見著時間一點點的過去我還有好幾張圖沒畫這叫我如何是好呀？！心中難以平靜，一副畫了半天的圖又白畫了，沒辦法只好重畫。此后心情越來越難以平靜，越來越著急，真是“剪不斷，理還亂”接下來我以無心再畫復雜的圖了，只好挑幾副簡單的緩和一下情緒，好在最后還是完成了裝配圖。

　　這周的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖，零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令，而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現在我們既學習了手工制圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工制圖與CAD繪圖相比手工制圖講究多，線條難于均勻，工作量大且完成一副復雜的圖需要借助專門的工具，如：丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便，工作量小，線條均勻且視覺效果好。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工制圖的基礎，沒有手工制圖的基礎是難于畫出一張合格的CAD圖的，因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗，還是對手工制圖的一次有效復習。

　　從這周的實訓中我發現自己的心態需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下功夫，多多實踐，多加鉆研。俗話說“一份耕耘，一份收獲”，這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯，練習的多的同學就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：

　　一.它使CAD理論知識（比如命令、圖表按鈕）更為系統化、全面化；

　　二.它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鉆研的興趣。

　　時間過的真快，轉眼間CAD實訓已經結束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導，缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。

有關cad實訓心得體會 篇13

　　大三的第一個實訓便是CAD，于圖書信息大樓B704進行了為期兩周的CAD實訓，指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師——曾老師。

　　時間過得真快，到今天截止，兩周的CAD制圖實訓已經結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過兩個星期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排了兩周，但任務量還是有點巨大，要我們獨自繪制完成4張圖紙，所以便抓緊時間開始學習CAD。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓還是會有很大的收獲的。

　　在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。后來了解到，CAD即計算機輔助設計，是利用計算機及其圖形設備幫助設計人員進行設計工作的軟件。在工程和產品設計中，計算機可以幫助設計人員擔負計算、信息存儲和制圖等項工作。CAD還包含：電氣CAD、外貿結算CAD、加拿大元、冠狀動脈性心臟病、計算機輔助診斷、服裝CAD等含義。這兩周的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖，零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令，而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現在我們既學習了手工制圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工制圖與CAD繪圖相比手工制圖講究多，線條難于均勻，工作量大且完成一副復雜的圖需要借助專門的工具，如：丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便，工作量小，線條均勻且視覺效果好制圖實訓心得體會制圖實訓心得體會。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工制圖的基礎，沒有手工制圖的基礎是難于畫出一張合格的CAD圖的，因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗，還是對手工制圖的一次有效復習。

　　從這兩周的實訓中我發現自己的心態需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下工夫，多多實踐，多加鉆研。

　　俗話說“一份耕耘，一份收獲”，這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯，練習的多的同學就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：一、它使CAD理論知識（比如命令、圖表按鈕）更為系統化、全面化；二、它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鉆研的興趣。

　　時間過的真快，轉眼間CAD實訓已經結束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導，缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。

有關cad實訓心得體會 篇14

　　下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握cad的應用，增強動手cao作能力。

　　時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

　　在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于cad的資料。cad的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像cad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(digital)的一套名為turnkey的系統。二戰后，cad的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的cadam，就是ibm公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的cad/cam整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。

有關cad實訓心得體會 篇15

　　時間過的很快，一轉眼就到了cad實訓周結束的時候了，記得在實訓的第一天，老師給我們將了這周實訓的任務安排，講述了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。

　　雖然時間很短很緊，但是我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題。的確，在作圖的過程中我遇到了不少的難題，但都在同學的幫助下，一個個的被我解決，自己難免會感到有點高興，從而增加了對cad的濃厚興趣。

　　說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，cad可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀。現在用cad就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令

　　提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候cad在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用cad畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準!尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快!

　　尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，cad提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標注。cad中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。

　　最后，學習cad的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業。本次的cad實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的，希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發揮出cad的巨大作用!

　　今天是最后是cad實訓的最后一天。結合我自身對cad的學習情況，我將繼續練習使用cad，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手!

有關cad實訓心得體會 篇16

　　1、基礎很重要

　　學習《AutoCAD》，需要一定的畫法幾何的知識和能力，需要一定的識圖能力，尤其是幾何作圖能力，一般來說，手工繪圖水平高的人，學起來較容易些，效果較好!

　　2、循序漸進

　　整個學習過程應采用循序漸進的方式，先了解計算機繪圖的基本知識，使自己能由淺入深，由簡到繁地掌握CAD的使用技術。

　　3、學以致用

　　在學習CAD命令時始終要與實際應用相結合，不要把主要精力花費在各個命令孤立地學習上;把學以致用的原則貫穿整個學習過程，使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養自己應用CAD獨立完成繪圖的.能力。

　　4、熟能生巧

　　要自己做幾個綜合實例，詳細地進行圖形的繪制，使自己可以從全局的角度掌握整個繪圖過程。

　　掌握技巧：

　　1、常見問題要弄懂

　　同樣畫一張圖，有的人畫的大小適中，有的人畫的圖形就很小，甚至看不見，這是因為繪圖區域界限的設定操作沒有做，或雖用LIMITS命令進行了設定，但忘記了用ZOOM命令中的ALL選項對繪圖區重新進行規整。繪圖區域的設定是根據實際的繪圖需要來進行的。

　　有人用線型名稱為"HIDDEN"的線型畫線段，但發現畫出的線段看上去像是實線，這是"線型比例"不合適引起的，也就是說"線型比例"太大，也可能是太小。結局問題的辦法是將線型管理器對話框打開，修改其"全局比例因子"至合適的數值即可。

　　在進行尺寸標注以后，有時發現不能看到所標注的尺寸文本，這是因為尺寸標注的整體比例因子設置的太小，將尺寸標注方式對話框打開，修改其數值即可。

　　以上三個問題僅僅是我上機過程中遇到的最典型的三個問題和困難。實際問題不勝枚舉，作為初學者徹底弄懂這些問題，很有必要，對提高繪圖質量和效率很有幫助。

　　2、有比較，才有鑒別

　　容易混淆的命令，要注意使自己弄清它們之間的區別。如ZOOM和SCAIE,PAN和MOVE,DIVIDE和MEASURE等等。

　　3、層次要分明

　　圖層就像是透明的覆蓋圖，運用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學習過程中，有的人圖省事，直接從對象特性工具欄的下拉列表框中選取顏色，線型和線寬等實體信息，這很不好，使得處理圖形中的信息不那么容易，要特別注意糾正自己的這一不好習慣。嚴格做到層次分明，規范作圖。我的體會是：養成良好習慣，受益匪淺。

　　4、粗線要清楚

　　能夠顯示實體的線寬是AutoCAD20xx的新工程。使用線寬，可是用粗線和細線清楚地展現出部件的截面，標高的深度，尺寸線以及不同的對象厚度。作為初學者，一定要通過圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質量和表達水平。

　　5、內外有別

　　利用AutoCAD20xx的"塊"以及屬性功能，可以大大提高繪圖效率。"塊"有內部塊與外部圖塊之分。內部圖塊是在一個文件內定義的圖塊，可以在該文件內部自由作用，內部圖塊一旦被定義，它就和文件同時被存儲和打開。外部圖塊將"塊"以文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以使用它，要注意這時候外部圖塊和內部圖塊的一個重要區別。

　　6、滴水不漏

　　圖案填充要特別注意的地方是構成陰影區域邊界的實體必須在它們的端點處相交，也就是說要封閉，要做到"滴水不漏";否則會產生錯誤的填充。初學者一定要學會如何查找"漏洞",修復錯誤。

　　7、寫文字要規范

　　文字是工程圖中不可缺少的一部分，比如：尺寸標注文字、圖紙說明，注釋、標題等，文字和圖形一起表達完整的設計思想。盡管AutoCAD20xx提供了很強的文字處理功能，但符合工程制圖規范的文字，并沒有直接提供。因此要學會設置"長仿宋體"這一規范文字。具體操作的簡要步驟是，打開"文字樣式"對話框，新建一個樣式，可取名為"長仿宋體",對話框中字體名改為選用"仿宋體GB-2312",寬度比例也要改為0.67.尺寸標注的文字可改為"italic.shx"代替"仿宋體GB-2312".

　　另一種規范文字更簡單的方法是，直接使用AutoCAD20xx樣板文件提供的"工程字"樣式;注意，使用前要用"使用模板"方式啟動AutoCAD20xx,選擇國標標題(如：GBA3)進入繪圖狀態。再將"工程字"樣式置為當前工作樣式。這種方法，大多數教科書中沒有提及，初學者要注意補充一下這一訓練。

　　8、特殊字符，特殊處理

　　實際繪圖中，常需要輸入一些特殊字符，如角度標志，直徑符號等。這些中利用AutoCAD20xx提供的控制碼來輸入，較易掌握。另一些特殊字符，如"￡"、"a"、"g"等等希臘字母的輸入，掌握起來就不那么容易了。它要利用到MTEXT命令的"其他…"選項，拷貝特殊字體的希臘字母，再粘貼到書寫區等操作。尤其要注意字體的轉換等編輯。還有一些特殊的文本，如"φ"在機械制圖中應用的較多，叫做帶上、下偏差的尺寸公差標注，也可用到MTEXT命令的"堆疊"功能來實現。這樣做遠比在尺寸標注對話框中調節響應功能數值方便得多。我個人的體會是：特別方便!

　　9、不依規矩，不成方圓

　　工程標注是零件制造、工程施工和零部件裝配時的重要依據。在任何時候一幅工程圖中，工程標注是不可少的重要部分。在某些情況下，工程標注甚至比圖形更重要。許多初學者不怕繪圖，怕標注;原因之一是尺寸標注方式對話框里選項太多，自己又理解不清，更不知道這些選項之間如何配合，所以往往很難達到理想的標注效果。為此，除應弄清對話框里各選取項的含義及常用值外，還應督促自己學習時應遵守如下五個規程：

　　(1)為尺寸標注創建一個獨立的層，使之與圖形的其他信息分開，便于進行各種操作。

　　(2)為尺寸文本建立專門的文字樣式(如前述"長仿宋體")和大小。

　　cad學習心得體會心得體會，學習心得(3)將尺寸單位設置為所希望的計量單位，并將精度取到所希望的最小單位。

　　(4)利用尺寸方式對話框，將整體比例因子設置為繪圖形時的比例因子。

　　(5)充分利用目標捕捉方式，以便快捷拾取特征點。

　　(6)兩個空間、兩個作用、兩個練習。在AutoCAD20xx環境中有兩種空間：模型空間和圖紙空間，其作用是不同。一般來說，模型空間是一個三維空間，主要用來設計零件和圖形的幾何形狀，設計者一般在模型空間完成其主要的設計構思;而圖紙空間是用來將幾何模型表達到工程圖之上用的，專門用來進行出圖的;圖紙空間有時又稱為"布局",是一種圖紙空間環境，它模擬圖紙頁面，提供直觀的打印設置。在圖紙空間中可以創建并放置視口對象，還可以添加標題欄或其他幾何圖形。可以在圖形中創建多個布局以顯示不同視圖，每個布局可以包含不同的打印比例和圖紙尺寸。布局顯示的圖形與圖紙頁面上打印出來的圖形完全一樣。

　　10、九九歸一

　　計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產實踐中發揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方式進入到生產中，同時，在設計單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案管理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發展方向是達到設計、生產的無紙化，但除了極少數大型的企業外，絕大多數普通的設計生產單位還是以紙基圖作為組織設計生產的依據。因此，怎樣將AutoCAD20xx設計生產的電子格式的圖紙轉換成描繪在規定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個與生產實際結合得非常緊密的問題，在某種意義來說，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。

有關cad實訓心得體會 篇17

　　第一部分;實訓目的：

　　通過抄繪建筑施工圖，加強我們CAD的繪圖能力，把握CAD用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙的格式和要求，能夠用CAD繪制出施工平面圖。達到速度快、質量高的繪制出滿足國家標準的圖樣的能力，培養認真、嚴謹的工作作風和良好素質

　　第二部分;實訓準備：

　　1;每位學生電腦一臺(都安裝了CAD20__軟件)

　　2;打印輸出設備、教學多媒體系統

　　3;建筑識圖書籍

　　第三部分;實訓要求：

　　讓學生能熟練應用CAD技術繪制圖紙，初步認識利用計算機繪制圖樣的方法和技巧，注重培養分析問題解決問題的能力，培養認真負責的的工作態度和嚴謹細致的工作作風。

　　第四部分;實訓內容

　　1、 基本設置包括圖幅、單位、圖層、線型與線寬及比例、顏色、文字樣式、尺寸、標注樣式等。

　　2、 標準圖幅、標題欄的繪制及文字的書寫與編輯，圖形文件和樣板文件的保存。

　　3、 繪制平面圖形，特別是圓弧的連接問題。

　　4、 繪制三視圖與補畫第三視圖。

　　5、 繪制專業圖樣(包括建筑平面圖和斷面圖或詳圖、水工結構圖等)。 注意事項

　　1、 服從指導老師和機房老師的安排，遵守紀律，不遲到、不早退、不曠課，每天、每節執行考勤制度。

　　2、 愛護機房設施與公共財產，遵守機房關于安全等各項規章制度，注意機房內的清潔衛生。

　　3、 認真閱讀指導書和查閱有關資料，積極思考問題，按計劃、有目的的完成實訓內容。

　　4、 作圖要求：

　　(1)、布局合理，線型、比例正確，字體規范。

　　(2)、圖形的圖線連接正確，三視圖、房屋和水工圖的投影關系正確，不多線漏線，符合有關國家標準的規定。

　　(3)、尺寸標注正確、完整、清晰、合理。

　　(4)、圖面的整潔美觀。

　　第五部分;實訓成果

　　有些同學進了學院的CAD協會接觸這門課程比我們早，畫的比我們多;2.有些同學自己擁有電腦練習的機會，練習的數量比我們多。由此可見，在大學里還是要去某些社團鍛煉鍛煉才行。但我也明白：我不能甘于在他人之后，以此為借口而不去迎頭追上那些畫的快的同學，能夠做到后來者居上才是強者的表現。

　　在這次實訓中我主要有兩點收獲：拉圖框的快速法和有時輸入@時為什么會出現輸入的是?。以前老師講課時，她拉圖框只要啦兩下就OK了，一開始還不以為然，但自己上機操作時發現自己要拉好幾次才能將邊框拉好。原來拉邊框是有竅門的，竅門就是要將圖框往哪邊拉就要一次性將要往這邊拉的線條都選中，這樣拉圖框就不會拉斷和拉折，至于輸入@符號顯示?這是因為輸入法不能為當前這種(最好是在英文狀態下)。經過一段時間的實訓讓我對CAD有了一定的了解，讓我能夠比較熟練的運用CAD繪圖，并繪制了一幅建筑平面圖紙。

　　第六部分;實訓心得：

　　在這次的實訓中，我發現自己的心態需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下工夫，多多實踐，多加鉆研。

　　俗話說“一份耕耘，一份收獲”，這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯，練習的多的同學就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：一.它使CAD理論知識(比如命令、圖表按鈕)更為系統化、全面化;二.它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鉆研的興趣。

　　時間過的真快，轉眼間CAD實訓已經結束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導，缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。

有關cad實訓心得體會 篇18

　　上周我們班進行了為期一周的CAD實訓,本人終于不付賈老師使命,著實完成了任務.這不僅鞏固了自己以往所學的知識,更加培養了自己的動手能力,讓我深深地體會到了作為一名模具設計師應有的嚴謹的工作態度.

　　時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。

　　實訓時間安排得有點緊，尤其是周二，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

　　在接下來的幾天里,同學們,開始進行CAD操作,我也沒有閑著,開機后打開CAD程序,迅速建好圖層并保存,然后開始畫千斤頂底座的零件圖,開始在那里畫還比較輕松,并按照賈老師以前教我們的方法修剪好零件圖,最后標注所畫的零件圖,自己在電腦里20__的版本里實在找不到直徑標注的符號。

　　于是向賈老師請教,她馬上放下手上的工作,過來指導自己,不一會兒,疑難問題輕松就被她解決了,我十分感謝,并為她認真的教學態度所欽佩,然后我便繼續完成后緒工作,用賈老師教我的方法輕松并快速完成了第一個零件圖.有了前一個零件圖的經驗和指導,我又順利完成了第二個零件圖,一個小時輕松搞定,看著旁邊同學有的才畫完第一張圖,我有些得意,但馬上又提醒自己:革命尚未成功,同志還需努力。

　　于是馬上又投入了下一場戰斗之中.就這樣,我的五張零件圖只用一天半就畫完了,第三天的時候,有些心不在焉,偷偷小玩了一會兒五子棋,不料被賈老師發現了,第四天上午,賈老師重重地點了我的大名,狠狠地批評了我一頓,說我不思進取,整天在那兒五子棋、六子棋的,不務正業,聽了讓我羞愧不堪,簡直無顏面對江東父老,于是痛下決心,上課堅決不玩游戲了,并認認真真地完成了最后一張千斤頂的裝配圖,且仔細地檢查了一遍以前所畫的零件圖,將其中的一些不足之處詳細地做了修改,然后保存到自己的移動U盤中,準備明天去打印.

　　我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。

　　那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。

　　因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力 到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。

　　在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。

　　欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個零件圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如， 在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!

　　總之，在本周的CAD實訓中，讓我受益匪淺,不僅僅是對以往書本上的知識作更深層次的鞏固,更加提高了自己在CAD方面的操作技能,在畫圖的過程中,加深了自己的動手能力,同時也提高了對CAD這方面的認識,大作業的順利完成,也得感謝賈教師的指導與糾正,對此我感激不盡,同時也讓我認識到,作為一名模具設計人員,僅僅是設計一張模具圖紙是完全不夠的,更重要的是知道如何去使用和支配它們,使它們更好地為社會和人民服務.

　　我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好。

有關cad實訓心得體會 篇19

　　1、基礎很重要

　　學習《Auto CAD》，需要一定的畫法幾何的知識和能力，需要一定的識圖能力，尤其是幾何作圖能力，一般來說，手工繪圖水平高的人，學起來較容易些，效果較好!

　　2、循序漸進

　　整個學習過程應采用循序漸進的方式，先了解計算機繪圖的基本知識，使自己能由淺入深，由簡到繁地掌握CAD的使用技術。

　　3、學以致用

　　在學習CAD命令時始終要與實際應用相結合，不要把主要精力花費在各個命令孤立地學習上;把學以致用的原則貫穿整個學習過程，使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養自己應用CAD獨立完成繪圖的能力。

　　4、熟能生巧

　　要自己做幾個綜合實例，詳細地進行圖形的繪制，使自己可以從全局的角度掌握整個繪圖過程。

　　掌握技巧：

　　1、常見問題要弄懂

　　(1) 同樣畫一張圖，有的人畫的大小適中，有的人畫的圖形就很小，甚至看不見，這是因為繪圖區域界限的設定操作沒有做，或雖用LIMITS命令進行了設定，但忘記了用ZOOM命令中的ALL選項對繪圖區重新進行規整。繪圖區域的設定是根據實際的繪圖需要來進行的。

　　(2) 有人用線型名稱為"HIDDEN"的線型畫線段，但發現畫出的線段看上去像是實線，這是"線型比例"不合適引起的，也就是說"線型比例"太大，也可能是太小。結局問題的辦法是將線型管理器對話框打開，修改其"全局比例因子"至合適的數值即可。

　　(3) 在進行尺寸標注以后，有時發現不能看到所標注的尺寸文本，這是因為尺寸標注的整體比例因子設置的太小，將尺寸標注方式對話框打開，修改其數值即可。

　　以上三個問題僅僅是我上機過程中遇到的最典型的三個問題和困難。實際問題不勝枚舉，作為初學者徹底弄懂這些問題，很有必要，對提高繪圖質量和效率很有幫助。

　　2、有比較，才有鑒別

　　容易混淆的命令，要注意使自己弄清它們之間的區別。如ZOOM和SCAIE,PAN和MOVE,DIVIDE和MEASURE等等。

　　3、 層次要分明

　　圖層就像是透明的覆蓋圖，運用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學習過程中，有的人圖省事，直接從對象特性工具欄的下拉列表框中選取顏色，線型和線寬等實體信息，這很不好，使得處理圖形中的信息不那么容易，要特別注意糾正自己的這一不好習慣。嚴格做到層次分明，規范作圖。我的體會是：養成良好習慣，受益匪淺。

　　4、 粗線要清楚

　　能夠顯示實體的線寬是AutoCAD20__的新工程。使用線寬，可是用粗線和細線清楚地展現出部件的截面，標高的深度，尺寸線以及不同的對象厚度。作為初學者，一定要通過圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質量和表達水平。

　　5、 內外有別

　　利用AutoCAD20__的"塊"以及屬性功能，可以大大提高繪圖效率。"塊"有內部塊與外部圖塊之分。內部圖塊是在一個文件內定義的圖塊，可以在該文件內部自由作用，內部圖塊一旦被定義，它就和文件同時被存儲和打開。外部圖塊將"塊"以文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以使用它，要注意這時候外部圖塊和內部圖塊的一個重要區別。

　　6、 滴水不漏

　　圖案填充要特別注意的地方是構成陰影區域邊界的實體必須在它們的端點處相交，也就是說要封閉，要做到"滴水不漏";否則會產生錯誤的填充。初學者一定要學會如何查找"漏洞",修復錯誤。

　　7、 寫文字要規范

　　文字是工程圖中不可缺少的一部分，比如：尺寸標注文字、圖紙說明，注釋、標題等，文字和圖形一起表達完整的設計思想。盡管AutoCAD20__提供了很強的文字處理功能，但符合工程制圖規范的文字，并沒有直接提供。因此要學會設置"長仿宋體"這一規范文字。具體操作的簡要步驟是，打開"文字樣式"對話框，新建一個樣式，可取名為"長仿宋體",對話框中字體名改為選用"仿宋體GB-2312",寬度比例也要改為0.67.尺寸標注的文字可改為"italic.shx"代替"仿宋體GB-2312".

　　另一種規范文字更簡單的方法是，直接使用AutoCAD20__樣板文件提供的"工程字"樣式;注意，使用前要用"使用模板"方式啟動AutoCAD20__,選擇國標標題(如：GBA3)進入繪圖狀態。再將"工程字"樣式置為當前工作樣式。這種方法，大多數教科書中沒有提及，初學者要注意補充一下這一訓練。

　　8、 特殊字符，特殊處理

　　實際繪圖中，常需要輸入一些特殊字符，如角度標志，直徑符號等。這些中利用AutoCAD20__提供的控制碼來輸入，較易掌握。另一些特殊字符，如"￡"、"a"、"g"等等希臘字母的輸入，掌握起來就不那么容易了。它要利用到MTEXT命令的"其他…"選項，拷貝特殊字體的希臘字母，再粘貼到書寫區等操作。尤其要注意字體的轉換等編輯。還有一些特殊的文本，如"φ"在機械制圖中應用的較多，叫做帶上、下偏差的尺寸公差標注，也可用到MTEXT命令的"堆疊"功能來實現。這樣做遠比在尺寸標注對話框中調節響應功能數值方便得多。我個人的體會是：特別方便!

　　9、 不依規矩，不成方圓

　　工程標注是零件制造、工程施工和零部件裝配時的重要依據。在任何時候一幅工程圖中，工程標注是不可少的重要部分。在某些情況下，工程標注甚至比圖形更重要。許多初學者不怕繪圖，怕標注;原因之一是尺寸標注方式對話框里選項太多，自己又理解不清，更不知道這些選項之間如何配合，所以往往很難達到理想的標注效果。為此，除應弄清對話框里各選取項的含義及常用值外，還應督促自己學習時應遵守如下五個規程：

　　(1)為尺寸標注創建一個獨立的層，使之與圖形的其他信息分開，便于進行各種操作。

　　(2)為尺寸文本建立專門的文字樣式(如前述"長仿宋體")和大小。

　　cad學習心得體會心得體會，學習心得(3)將尺寸單位設置為所希望的計量單位，并將精度取到所希望的最小單位。

　　(4)利用尺寸方式對話框，將整體比例因子設置為繪圖形時的比例因子。

　　(5)充分利用目標捕捉方式，以便快捷拾取特征點。

　　(6)兩個空間、兩個作用、兩個練習。在AutoCAD20__環境中有兩種空間：模型空間和圖紙空間，其作用是不同。一般來說，模型空間是一個三維空間，主要用來設計零件和圖形的幾何形狀，設計者一般在模型空間完成其主要的設計構思;而圖紙空間是用來將幾何模型表達到工程圖之上用的，專門用來進行出圖的;圖紙空間有時又稱為"布局",是一種圖紙空間環境，它模擬圖紙頁面，提供直觀的打印設置。在圖紙空間中可以創建并放置視口對象，還可以添加標題欄或其他幾何圖形。可以在圖形中創建多個布局以顯示不同視圖，每個布局可以包含不同的打印比例和圖紙尺寸。布局顯示的圖形與圖紙頁面上打印出來的圖形完全一樣。

　　10、 九九歸一

　　計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產實踐中發揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方式進入到生產中，同時，在設計單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案管理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發展方向是達到設計、生產的無紙化，但除了極少數大型的企業外，絕大多數普通的設計生產單位還是以紙基圖作為組織設計生產的依據。因此，怎樣將AutoCAD20__設計生產的電子格式的圖紙轉換成描繪在規定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個與生產實際結合得非常緊密的問題，在某種意義來說，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。

有關cad實訓心得體會 篇20

　　在大二學年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變為實際的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期兩周的強化訓練。在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內容，掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：

　　繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。

　　在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

　　為期兩周的CAD實習結束了，這段時間的實習既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務以后，就投入到緊張的實訓階段。一開始我們組就根據每個人的實際情況分配了任務。我的圖是一幅有關發電機冷卻系統的圖紙，圖紙是英文的，并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內容比較多，一開始我就認真的對圖紙進行了分析，盡量把圖紙的整體布局弄清楚。還有圖紙全部是英文的，這更加增加了繪圖的困難，因此在第一天的繪圖工作中我的進展比較緩慢。進入第二天以后，我將圖紙又進行了分析，發現這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制，而這些元器件大多是重復的，正好可以將它們制成塊后再進行繪制。按照這種方法進行操作，我的繪圖效率有了很大提高。當然由于圖紙打印的不夠清晰，很多地方我根據自己的想法對原圖進行了修正。途中遇到一些問題也積極的向老師同學請教了，最終自己還是順利的將圖繪制完畢。最后幾天我們的小組成員就呆在一起，給小組成員繪制的圖紙進行了仔細的檢查，盡量糾正一些繪圖錯誤，最后在大家的齊心協力下，各自的任務都很好的完成了。

有關cad實訓心得體會 篇21

　　在XX年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變為實際的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期一周的強化訓練。

　　在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內容，掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。

　　在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

有關cad實訓心得體會 篇22

　　時光飛逝，很快我們為期一周的AUTOCAD實習就要結束了，回顧一下我們本周的實習情況感覺收獲還是很大的，現在就我本周的實習收獲以及感想通過文字來記錄一下。

　　首先從周一說起吧，由于平時上課時我們這科由于種種不可避免的原因我們沒有來得及考試，所以當實習周來時我們首次按就是進行這個科目的考試，考試要我們在有限的時間內完成一張難度適宜的工程圖，另外還有一部分的筆試部分用來增強我們對有些概念的了解。由于大家都在用心努力地去爭取盡快的完成，感覺時間過得很快，半天時間好像就在一眨眼之間就過去了。考試進行完后我們班的指導老師李之紅老師向我們布置了本周的實習計劃，要求我們在本周內每天的九點鐘準時到達我們專業的實驗室的機房來實習。接著老師又把當日的實習內容要求我們在當日接下來的時間內完成第二天交到老師的計算機內。

　　本日的實習情況就是這樣，總的來說緊張與放松相結合，內容安排的適中，既有實習的時間也有我們放松的時間。實習由于沒有考試的那種壓力所以大家感覺過得都聽快樂，有安排了實習內容，這樣我們也沒有把時間全部用來浪費，我感覺過得充實而又快樂。接著第二天大部分同學都按老師的要求按時來到了指定的機房來實習，我感覺這次的實習內容挺好的，老師為了避免大家會相互抄襲，復制，就專門每人發了一張不同的工程圖，由于本次的工程圖比較復雜，老師允許我們第二天再交，不過當日完成的話也可以交。由于我的水平不是很高感覺自己畫的很慢，但是我還是堅持自己獨立完成，花了好幾個小時終于在下午的一點多點完成了任務，當時感覺畫的真煩，完全沒有心情再接著畫下去了。于是收拾完東西就回宿舍休去了，等著第二天的實習到來。今天感覺過得還是一般的，不過老師安排的難度、任務量感覺還是挺好的。

　　第三天由于老師有事情必須外出，不過提前已經向我們說過了，實習由班長來主持大局，老師先把實習內容發給班長然后班長再通過校內網的郵箱轉發給大家，我們前一天完成的作業也可以通過郵箱來上交。現代科技跟我們帶來了諸多好處很大的方便，于是我們的實習還是很順利的開展了開來。由于宿舍部分同學能夠上網，我們于是就不用來學校了，在宿舍用電腦就可以完成，不過我跟同學還是來學校的機房來完成任務，機房比較安靜更有利于我們專心的來完成我們的任務，很快我們就把當天的實習內容完成了，不是很難，雖然不是很難我們還是能夠得到鍛煉，能夠增加我們多我們所學軟件的熟練程度。

　　第四天我們的任務是選取生活中的一個事物來畫取它的三位立體圖形，并畫出三視圖，由于平時我們主要練習的是平面圖，對于這種三維的掌握的不是很熟練牢固，就畫了一個簡單的杯子。然后把我們前幾天的實習成果打印出來，并寫出本次實習的實習報告，其實也即是對于本次實習的一個回顧總結。

　　總的來說本次實習對于我來說很有意義的，本次實習幫我熟練了對AutoCAD的操作，更加熟練了對該軟件的應用，為我們以后走向工作崗位先來個熱身，增加了我們的實際操作的本領。

　　對本次實習成果的說明

　　一、周二完成的工程圖是一個路基、路面排水工程設計圖，本幅工程圖由三個截水溝設計圖和兩個排水溝設計圖構成。其中，截水溝設在距路塹坡口5.0m以外處，路提坡腳2.0m以外處。截水溝1適用于巖石挖方路段和地面橫坡陡峻路段;截水溝2適用于一般挖方路段;截水溝3適用于一般填方路段。

　　二、周三完成的是柱式輪廓標結構設計圖，改圖由兩個對稱的柱式標還有一個剖面圖和一些小的細節的放大圖案構成。另外本圖還附有一些構建的材料的詳細數據。

　　三、本圖是我自己畫的生活中常見的一種杯子，由于水平有限只能制作這樣的簡單圖，希望以后能夠學更多的AutoCAD的知識來畫一些復雜的三位立體圖。

有關cad實訓心得體會 篇23

　　1.1引言：

　　近期，我們師范專業進行了5次中學化學實驗實訓，雖然只訓練了5次，但收獲最大，收益匪淺。此次培訓的方式很特別，實驗包含了初中和高中的內容，主要采用的是模擬授課的方式進行實驗實訓。實驗分成兩人一組，提前做好備課，選擇帶實驗的課本知識，以實驗的方式給大家講解相關知識。然后由專業老師和同學們對實驗教學效果做出評價和建議，一起探討實驗的教學方法和改進措施，從而鍛煉我們的實驗操作演示、教學能力、心理素質等綜合能力。下面我主要從我經過此次實訓之后的收獲和提高之處、不促和有待提高之處兩方面介紹我在此次實訓中的心得體會。

　　1.2淺談實驗實訓的重要性和實用性

　　化學是一門綜合性學科，同時又是一門實驗性學科，平時注重實驗教學對于培養學生學習化學興趣、提高化學成績是至關重要的，因此作為一名化學教師，除了具有淵博的知識外，還應掌握熟練的實驗操作技能，良好的思維品質和心理素質。作為大學生，我們沒有教學經歷，也沒有機會和能力去教學。學校給我們提供這樣一個鍛煉的平臺對于我們師范生來說是一次很好的鍛煉、學習的機會，使我們在短時間內強化從師素質,獲得寶貴的教學經驗。這次實驗實訓有專業老師的現場指導，在現場我們都認真親手操作這些實驗，同時就自己平時中困惑與他們面對面進行了交流。我覺得這樣的培訓具有針對性的、有實效性的，符合化學教學實際。

　　經過此次實驗實訓，自己的心理素質有所提高，教姿教態也自然熟練很多，較之前的自己在各方面能力和素質都有所提高，但也存在許多不足之處。

　　1.3實訓收獲和提高之處

　　1.31實驗操作能力和心理素質得到提高

　　新課程的實施對中學化學實驗教學起了很大的促進作用，且隨著現代教育改革的不斷深入和發展，越來越注重培養高素質，動手能力強，適應社會需要的人才。要想達到這樣的高標準，首先作為一名老師，要具備很強的動手能力和良

　　好的心理素質。這是我們第一次進行試驗實訓模擬教學培訓，之前有過講臺的經驗，但是沒有做過試驗操作演示講學，還記得第一次試驗時，我們講的是《鈉與水反應》的實驗，面對嚴肅的課堂，心里有一種莫名的緊張，在試驗時，手就有些顫抖，明顯的看到用試管收集產生的氫氣時，試管晃動得很厲害，將鈉放入燒杯時不小心將鈉甩到燒杯壁上，導致同學們沒有觀察到實驗現象。經過這幾次的訓練，手抖問題好了很多，心理素質也有所提高。

　　1.32學會用實驗探究法進行教學

　　傳統的化學課堂教學重視的是知識的傳授，輕視獲得知識的過程，使得學生只會做題，很難做到學以自用，學生的動手能力差，學習枯燥無味。新課程改革的一個重要特點就是學生學習方式的改變，它要求學生由原來的“接受式學習”轉變為“探究式學習”，以此激發學生的學習興趣和學習動機。我們此次的實訓方式是采用實驗的方式進行教學，而有效的教學方法是采用探究式實驗教學法。“探究式實驗教學法”總是圍繞具體的問題展開的，這就要求學生具備較強的問題意識，能夠發現、提出有價值的問題。而在每次模擬上課前我們都會做大量的準備，例如在講《鋁熱反應》的知識時，打破傳統直接灌輸知識的模式，會盡可能的提問→讓同學們思考問題→提出猜想，做出假設→實驗驗證→得出結論的方式給同學們傳授知識。實驗前提出鎂條的作用是什么？氯酸鉀的作用又是什么？讓同學們思考并作出假設（可能是助燃的作用），帶著問題實驗，然后給同學們講解實驗原理，結合實驗現象，得出鎂條和氯酸鉀是起助燃作用的結論。每次實訓，我們都會采用實驗探究的教學方法，在老師的指導下我學會了運用此法進行教學。

　　1.33學會勇于創新和探索

　　知識是固定不變的，但選擇傳授知識的方法是多是多樣的，書本上的試驗方法是最經典、最傳統的方法。但由于現實條件的不同，考慮環保、可行性等因素時，可根據具體情況作出改革和創新的，社會需要具有創新能力的人，老師要有意思培養學生的創新精神。在《鈉與水反應》的試驗中收集驗證氫氣時，指導老師建議我們創新實驗，用戳了孔的鋁片包著鈉，再用排水法收集氫氣。在做《鋁熱反應》時，班長和幾個同學嘗試了鋁與二氧化錳的鋁熱反應，也看到了明顯的實驗現象。在此次實訓中同學們還演示了很多改進實驗。我認為：社會需要創新型人才，而教學需要創新型教師。只有老師具備創新能力才可能去培養出大量社會急缺的創新型人才。

　　1.4不促和有待提高之處

　　1.41情景創設欠缺，聯系生活不夠充分

　　新課標已明確提出要以三維的角度進行教學，注重學生學生的情感態度價

　　值觀，學習化學要來之于社會，用之于社會。此次實訓中，操作能力得到了很大的提高，但在情景創設上做得不是很好，在很多時候知識簡單一句相關知識的介紹就開始講課。此次培訓主要采用的是板書的形式，沒有應用多媒體。就導致一些圖片或視頻等多媒體信息不能展示。但可以多講一些社會現象和一些生活常識，讓同學們更加深刻的理解化學知識，能將所學知識運用到社會中去。

　　1.41教學思路和語言組織能力有待提高

　　在實訓過程中，總會有這樣的體會：明明課前做好了準備，可是一到講臺上就忘詞了，語句和邏輯思維都有些混亂，講得不清不楚，很簡單的知識講得不夠清晰，總會出現一些知識沒講到。還會出現“這個”“那個”“然后”“嗯”等口頭禪。經過近段時間的實訓，雖然改進了許多，但還是有待提高。

　　1.43板書布局合理性不高，粉筆字有待提高

　　板書暗示學生一節課的重難點，體現知識的結構與聯系。板書的合理性體現一個老師的教學水平。首要的是字跡，我的粉筆字不好，經過培訓，板書的布局有很大的提高。但仍有很大的提升空間。

　　1.5結論：

　　通過此次的實驗實訓，增強了我的實驗操作演示能力，也鍛煉了我的教學能力。使我懂得了實驗教學的重要性，為我們以后做老師提供了很大的鍛煉平臺。我認為這種鍛煉機會對于師范生來說極為珍貴和難得的，希望以后還會有這樣的鍛煉機會。

有關cad實訓心得體會 篇24

　　第一次接觸實訓，有點無從下手。不過經過陳老師的精心指導，也就很快的上手了。對于我們來說理論和模擬做賬都會，以后出來就業無疑就是的證明，以最快的速度上手了。雖然每周每次的實訓有點長，做的有點累。但是想到最近今年大學生的就業嚴峻。于是不敢怠慢繼續做賬，以第一速度的時間完成老師交給我們的任務，跟上老師的步伐。學過來就是自己的。在學校學到一門好的專業，無疑是對自己，家人的回報。

　　那么多的努力，原本不會手工做賬的我。經過一周的訓練，一步一步基本會做了。一整套帳做出來，里面最難最麻煩的就是科目匯總表試算不平衡，以至于忙的焦頭爛額。把之前做好的憑證，日記賬，總賬拿出來細心校對。找出錯誤，往往就這一點就得浪費很長的時間，但是每一次的成功也會讓我們心奮很久。一套帳做好了，正確了，還是不夠的，美觀也是我們要努力去做好的地方。從整理憑證，附上原始憑證到最后的裝訂，每一步都得細心做到整齊，這樣做出來的一套憑證才會讓人看得舒服。每一個步驟都離不開老師和同學的幫助，每一次的探討都是一種提升和進步。

有關cad實訓心得體會 篇25

　　20xx年2月6日，我們結束了為期一個星期的現代服務業跨專業綜合實訓。在這些天里，我們運用學而業經管類跨專業仿真實訓系統，結合綜合實踐課程資源體系，在現代企業運營的全景仿真環境中進行任務。

　　以現代生產制造企業為核心的一系列實體業務單位和公共服務單位，構成了全景現代商業社會，其中分為工業區，行政服務區，商貿區，現代服務業區。我被分在現代服務業區的會計師事務所中并中擔任業務部計師的角色，我們的會計師事務所叫做鴻德會計師事務所。

　　初次擔任會計師事務所的業務員，自己對角色職責不是很熟悉，翻看了老師提供的相關資料和總會計師出具的崗位職責說明書，明白業務部會計師具有單位的管理，實施會計監督等方面的職責和權限。我們鴻德會計師事務所開始登記注冊，稅務登記，開立銀行賬戶，制定會計師事務所工作制度和年度工作計劃，期間遇到很多問題。我們通過查閱網絡資料和與其他同學討論結合等辦法，嘗試著把問題一一解決，從中也學到不少知識和得到豐富的實踐經驗。在處理日常業務的時候，相關客戶制造公司需要貸款，我們在驗證資本真實性的過程中，與相關客戶公司有更深入了解，方便了以后審計業務的開展，并出具驗資報告。

　　通過這次實訓，我深刻的認識到團隊合作的重要性，自行解決問題的能力也得到提升，同時我也感受到自己專業知識的薄弱。不過這次模擬實訓還是給我們提供了一個很好的平臺鍛煉自己，雖然有些累，但確實很受用。

有關cad實訓心得體會 篇26

　　1.學以致用

　　作為國貿專業，經過長時間的理論學習，急需通過實際操作或某種近似于實際操作的平臺對所學的理論知識加以實踐，以求進一步掌握和鞏固，而國貿軟件正提供了這樣一種平臺。該軟件涉及了及出口貿易的各個方面和環節，從外貿公司的'經營運作到實際的進出口業務流程，都能進行模擬實訓。在使用過程中，會遇到很多國貿的基礎理論知識和實務技能，這是對國貿理論掌握程度的最好考察。眼過千遍不如手過一遍，相對于理論部分而言，國貿實務更注重實際操作，通過這種理論結合實踐的方式，鞏固基礎知識，查找理論學習的不足，以前學習的實物理論基礎知識會更加的具體和直觀。同時，該軟件的實務操作部分與報關員報關實務所涉及的知識基本一致，這對于我的報關員考試復習提供了很大的幫助。

　　2.有趣

　　該軟件通過“實戰”方式訓練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰，這些必須自己想辦法解決。由于大家進行了角色劃分，形成了一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。競爭在現在是無法避免的，意識正是現代社會生存發展所需要的。正是這種競爭，使得我(相信大家)對該軟件產生了濃厚的興趣。

　　3.細心、耐心、反應迅速

　　國貿軟件涉及大數據計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿合同時，一個小小的數據錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失敗;填寫保險單或是報關單證，沒有嚴格按照合同數據填制就會導致填寫出現錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。

　　在操作過程中，除了復習、鞏固所學國貿理論外，另一個重要任務就是想辦法“賺錢”，提高自己企業的盈利水平和生存能力，這就要求必須反應迅速、判斷準確，否則會覺得企業經營的舉步維艱。

　　以上就是經過一段時間對國貿軟件的操作使用產生的心得體會。

有關cad實訓心得體會 篇27

　　尊敬的各位領導、各位老師、各位同學：

　　大家好!

　　在學院領導老師的帶領和安排下，我們在上個學期末，到北京進行了為期10天的專業實習。在實習過程中，我們在專編程技能以及軟件開發的總體架構思想上都收獲頗豐。

　　本次實訓我們分為兩個階段，前五天為第一階段，我們進行了理論知識的學習，鞏固和深化了所學的編程知識。以下談一談個人的感受與體會

　　一、理論知識的學習

　　在實訓進行的前五天，我們上的是java編程的理論課。負責上課的老師言語風趣幽默而不失嚴謹，在老師的引導和啟發下，我們鞏固了之前在學校所學的編程知識，并加以深化，澄清之前對編程技術認識的一些錯誤或模糊的概念。

　　我們還在課上以java里GUI編程常用的swing框架和JAVA的容器體系作為切入點，框架作為這期間除了學習一般的編程的知識技巧。在全面的系統的認識了框架同時補充學習了泛型技術，以及框架中架構思想的知識。在企業的實際編碼過程中，一個個框架構成了軟件的基石，只有掌握了幾門框架知識，才能在實踐中高效開發，讓自己的產品在市場上立于不敗之地。

　　在理論課的學習過程中，我們也暴露了一些問題，比如在學校上課學習時，對所學知識只是知其然而不知其所以然，不太愿意深鉆，和超前學習一些知識。

　　二、項目開發實戰練習

　　在結束了理論知識的學習之后，后五天我們在實訓基地進行了項目開發的實戰練習。

　　項目的名稱是superVCD，是由海輝曾經所接的一個遠程音樂唱片管理軟件項目的精簡版。雖然有所精簡，但是其內容對我們學習仍具有相當的價值，對我們了解真實的軟件的設計規范，編碼規范，文檔規范以及客戶對軟件的需求很有參考價值。該內容囊括了GUI設計和編碼，容器與泛型的知識，規范文檔編寫，測試及日志系統，甚至要求我們實現一個專用的輕量級數據庫系統，這無疑是對我們很好的一次歷練機會，同時可以積累豐富的知識。

　　平時我們很少有機會能夠完成一個如此規模的項目，所以在這次項目實戰訓練中，我的收獲也有很多。

　　第一，我學會了如何規范的編寫代碼和文檔。文檔和代碼是團隊各成員在項目開發交流合作中的紐帶，風格隨意混亂的代碼和缺失或語義不明的文檔會讓團隊中的其他成員不能理解和使用自己寫的程序，我在平時編寫代碼比較隨意，并不注重這一點，經歷這次實戰演練之后，我一定會嚴格的遵守編碼規范。

　　第二，我學會了如何理解和分析客戶的需求。軟件為客戶而生，只有理解了客戶的需求才有寫出優秀的軟件的可能，在這次實戰演練中，老師教會了我們如何組織團隊正確的理解和分析客戶的需求，并寫出完善的需求分析，并用于項目開發。

　　第三，我學會了對按照需求對軟件架構進行設計，這點我想是我們許多同學之前都非常欠缺的，因為我們在學校的時編寫代碼篇幅短小，功能單一，所以設計思路通常只留于腦內，非常模糊。而在這次項目開發演練中，老師手把手的教會我如何從需求中抽象出問題，并將之模塊化，然后逐步求精，就如同為高樓大廈搭建棟梁。

　　第四，我學會了如何團隊合作，共同開發。作為項目開發小組的組長，我的體會更加深刻。獨木難支，光靠一個人的力量是遠遠不夠的。只有管理組織好一個團隊，才能夠最終完成項目的開發，或許在編程技術水平上團隊成員有高有低，但是，每個人都有自己的閃光點，總可以在團隊的找到適合自己的位置，每個人在自己的團隊中做的貢獻，創造出不可磨滅的重大價值。

　　第五，我學會了如何與客戶溝通并展示自己的項目，軟件項目的開發最終需要的是客戶的認可，讓客戶了解并認可自己的產品的辦法就是用言語將自己的項目的的一面展示出來，在最后一天里，實訓的老師組織了項目的答辯，給我們提供了鍛煉自己的表達能力，展示自己的項目的舞臺。

　　在實戰的過程中，我對項目開發流程有了切實的體會：學會了如何編寫規范合格的代碼和文檔;學會了了正確理解分析客戶需求并設計項目的方法;體會到了團隊合作精神的重要性，明白了組織團隊進行項目開發的具體流程，還了解到了向客戶展示產品以及與客戶進行溝通的技巧。

　　經歷過這次實習實訓，我們不僅在編程的理論知識上有所鞏固和深化，更重要的是有了實戰進行項目開發鍛煉動手能力的機會，積累了一筆寶貴的經驗。實訓雖已結束，但我們的不斷學習的征途才剛剛邁出第一步。今后的路還很長，還有很多機會去實習提高，我們要以更加積極的姿態去充實自己，學習，不斷地迎接挑戰。

有關cad實訓心得體會 篇28

　　通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

　　一、辛苦的鉗工

　　在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　二、輕松的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的`實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

有關cad實訓心得體會 篇29

　　這是我第一次參加拓展訓練，之前根本就不知道拓展訓練是什么。訓練的地點是廬山的石門澗，這是我唯一沒有到過的廬山風景區，所以更多了一份期待和想像。經過兩個小時的驅車，懷著一顆激動的心達到了目的地——石門澗。這兒風景果然很美，到處是懸崖峭壁、樹木蔥綠，安靜得只能聽到山谷里泉水流淌的聲音；這兒氣候也很宜人，空氣新鮮，溫度涼爽，嚴然是一座龐大的天然空調氧吧，上午我們意猶未盡地把整個風景區參觀了個遍。

　　下午是我們此次活動的真正開始。教練讓我們分成兩隊，分別命名，每隊還要有隊歌、隊徽、口號、激勵方式等五種內容。我所在的隊是雪狼隊，另一隊則是祥云隊。

　　經過這一天半的訓練，我們一共參加了高空斷橋、信任被摔、冠軍墻、電網、盲人造房、梅花樁等七個項目。每個項目都讓我感受非常深刻。首先是高空斷橋，有8米高，站在下面向上看兩腿就會不停地發抖，更別說上去了。但教練說了每個人都必須完成。第一個上去的是鄒軍，上去之前我們齊喊口號為它充電，他在橋上我們在下面為他加油，最后他成功了。接下來的幾個也都很順利的成功了。輪到我上的時候，我在心里對自己說，別人行，自己一定也行，到了上面才知道其中的恐怖，橋很窄，而且還晃得厲害，剛走了兩步就有想放棄的沖動，于是我只好先停下來靜了幾秒，再一次地鼓勵自己，別人行，自己一定也行。再加上聽到下面同事為我加油的聲音，讓我非常感動，于是我有了一種準備去犧牲、抱著一種視死如歸的勇氣堅決地、小心地、一步一步地完成每個動作。最后我并沒有永垂不朽，我成功了。

　　其它六個項目都是每隊團體完成，有的看起來不簡單，甚至不可思議，做起來并沒有想像中的那樣難，如冠軍墻。有的看起來很簡單，做起來卻不是想像中的那么簡單，如盲人造房。有考驗信任的、有考驗默契的、有考驗耐心的、有考驗腦力的。但他們有兩個共同的特點，一是團結就是力量；二是參加每個項目之前要制定出一套明確而有效的方案。最后在我們全隊人員的共同努力下，我們非常順利的成功的完成了所有項目。

　　這次的拓展訓練令我畢生難忘。總結起來有兩個方面。一是在生活中當你遇到困難時，覺得它不可想象，是個不可能完成的任務。只要你抱著一顆必勝的心、一顆勇敢的心、一顆堅強的心，再大的困難最終也會迎刃而解。二是不管做任何事，都要制定出一套明確而有效的方案，要信任伙伴，要相信團結就是力量。這次活動讓我變得更加自信，懂得了什么才是團結就是力量，增加了解決困難的勇氣。這筆巨大的財富定會讓我在今后的生活中受益匪淺。

　　最后，我要感謝南昌泰康科技有限公司，感謝它為我提供了這次珍貴的鍛煉機會，今后我將把這筆巨大的寶貴財富運用到工作當中去，為公司的狀大發展貢獻出自己的一份力量。

有關cad實訓心得體會 篇30

　　隨著科技的不斷進步，企業局域網的組建與功能越來越復雜，設備的性能和狀態對生產質量及成本的影響也日益增強，設備管理追求的目標就是：以較少費用和消耗，提高設備的安全可靠性、維修性，保持設備的精度和性能，使之經常處于良好的技術狀態，為企業充分發揮設備能力、順利進行生產、全面提高效率提供有力保障。加強企業局域網的組建與管理，有利于實現企業生產現代化，使生產有序進行，提高各項技術經濟指標，為企業取得良好的經濟效益提供充分的保證。A公司設備管理信息系統作為A公司信息自動化系統中生產保障的一個基本子系統，將與其它子系統有機組合在一起，覆蓋A公司信息管理的各個層面，構成企業級的管理信息系統，在底層的工業生產自動化、物流自動化基礎上，通過計算機軟硬件技術實現企業信息集成與功能集成，進一步使經營生產業務實現信息化管理。

　　系統總體結A公司信息自動化系統體系結構由多層次軟硬件系統組成，第一層次以計算機、網絡系統為基礎，第二層次是操作系統，解決硬件和軟件的連接，第三層次是數據庫系統，對信息系統中產生的一次信息數據、二次信息數據和高次信息數據進行統一的數據管理，第四層次是以電子數據管理系統與軟件開發工具為平臺，實現信息數據的安全、傳輸、共享和應用軟件的開發，第五層次是系統管理、生產管理、設備管理、銷售管理、財務管理、項目管理與辦公業務自動化等七個分系統組成的應用系統，是A公司的基本業務模塊(即用戶層)，直接與系統功能需求相關。從實用、好用的角度出發開發A公司設備管理信息系統，建立面向企業設備管理全過程的管理與控制系統。

　　隨著計算機的廣泛應用和網絡的日趨流行，功能獨立的多個計算機系統互聯起來，互聯形成日漸龐大的網絡系統。計算機網絡系統的穩定運轉已與功能完善的網絡軟件密不可分。計算機網絡系統，就是利用通訊設備和線路將地理位置不同的、信息交換方式及網絡操作系統等共享，包括硬件資源和軟件資源的共享：因此，如何有效地做好本單位計算機網絡的組建和日常維護工作，確保其安全穩定地運行，這是網絡運行維護人員的一項非常重要的工作。

　　在排除比較復雜網絡的故障時，我們常常要從多種角度來測試和分析故障的現象，準確確定故障點。

有關cad實訓心得體會 篇31

　　轉眼間，到昆山已經兩個多月了，軟件實訓心得。不知不覺中我已經從一個在校生變成了一個職員。這跟在我們學校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定了嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。

　　來安博最重要的目的還是學技術，那就說說這里的教育情況吧。安博實行的是上午授課，下午上機練習的制度。我覺得我們這個班上午的授課經理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學學了半年的java，僅僅停留在表面上，對實質的內容根本都不了解。比如說==與equals的區別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內存中的情況，使我們從本質上了解了這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，徹底地將問題講明白，我們接受起來輕松容易，也不容易遺忘。

　　除了他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的課，會很乏味的，他時不時的給我們說一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非常活躍。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習，加深對新知識的理解。我們有什么問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待。總之，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關的材料發給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好了去應聘才有機會。

　　昆山還給我們開了一些素質課，講解一些職場素質，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學生來說是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質，兩者缺一不可。

　　總之在昆山的這段時間中，我學到了很多。時間雖短，但所學到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給了我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業素養和心態方面的東西。使我們對今后的工作有了新的認識，增添的極大的信心。

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　　學會學習和團結

　　我們學了半個多月的基礎知識，也該是用一用的時候了。這半個多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時間。我們開始接觸一些小型的系統，實訓員工管理系統等。這些小型的系統鞏固了我們的基礎知識，讓我們學會了一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。

　　每做完一個系統，我們都有一個項目演示環節。自己帶著項目在全班學生的面前演示。講解自己是如何實現的，說出自己系統的亮點和不足，然后由其他學生來挑系統的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學到其他學生的優點，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個自我提高的方式。

　　接下來我們做了一個財務管理系統，用mvc三層架構實現的，jsp+struts+hibernate，這個系統是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調用bean的方法與數據庫連接。這個系統做完之后，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，后期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下布局，不要急著編程。在做項目的這段時間里，我感覺自己的知識面太窄了，書到用時方恨少。做項目不僅檢查了我們的基礎知識掌握程度，而且給我們提供了自我提高的機會。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正了我的錯誤認識。我認識到概要設計，詳細設計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯系的，組內必須協調好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發揮的余地是很大的。如果數據庫里的數據太多，在顯示的時候就應該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鉆研的問題。在此期間我學會了自己解決問題的能力，在發現錯誤的過程中，才能學到更多的知識。知識是無窮的，不要為了就業而學習，而是為了提高而學習。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。

有關cad實訓心得體會 篇32

　　在楊老師和張老師耐心的指導下，經歷反復查閱資料，詢問同學，我終于完成了這次課程設計。本次的設計使我從中學到了很多東西，不管是將我所學到的知識利用到我以后的工作中去，還是通過一些學習手段更好的健全知識，總的來說，我受益匪淺。本設計主要闡述液體混料罐的自動控制，實現液體混料全過程：即進料、混料、出料的自動控制。其系統結構簡單，運行穩定可靠。盡管畢業設計內容繁多，過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。各種系統的適用條件，各種設備的選用標準，各種繼電器的安裝方式，我都是隨著設計的不斷深入而不斷了解并學會應用的。實踐出真知，通過親自動手制作，使我掌握的知識不再是紙上談兵，而是學以致用。與老師的交流溝通也使我從各種角度對設計有了新的認識也對自身明確提出了新的要求。

　　此次課程設計也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。同時，這次課程設計讓我感受到了我對所學習的內容是多么的不熟練，在設計過程中總是需要翻書，還總是會出現問題，同時這些問題也提醒了我那些地方沒學好，加深了對這部分知識的印象。

　　經過設計我們應該學會認真、專心，更有毅力的做一件事情，這樣我們在以后的工作和生活中才能經得起實踐和時間的'考驗，我們才能走的更遠！

　　意見和不足：

　　1.由于軟件的某些功能還不夠健全，例如難以實現多開關同時觸發，讓我的設計程序過程煞費苦心。但最終通過老師的幫助和尋找其他設計途徑，我成功的完成了設計要求的項目功能。

　　2.由于客觀條件的限制，在本設計中沒有對硬件系統進行安裝、對整個系統進行現場調試和安裝運行都無法完成。現場的控制也只是理論，沒有完成PLC與液位傳感器之間的通訊。若以后條件允許，可以對以上設計進行進一步健全。