實訓課程心得體會（精選7篇）
實訓課程心得體會 篇1
在20xx年下學期第十六周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，透過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作潛質。
時刻過得真快，到這天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，應對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要資料，實訓目的以及好處所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有立刻去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著用心的心態(tài)去應對這次難得的實訓機會。實訓時刻安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時刻安排后，竟然沒有想溜的沖動。之后我就仔細每副圖的cao作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫忙，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一向認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫忙下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用十分簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)。正因在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，CAD的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍
事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發(fā)出來的應用于大型主機電腦系統(tǒng)上的CAD/CAM整合軟件。也正因它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，因此就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現(xiàn)以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，因此在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就能夠配合CAM軟件直接連接專業(yè)工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。因此，此刻除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。正因機械業(yè)也是應用CAD最早的行業(yè)，因此相關專業(yè)的CAM自然就和CAD連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的CAD一詞的好處就應是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。正因使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設計上，因此自然被稱之為“電腦輔助設計”。但是我們此刻所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAidedDrafting）。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖（ComputerAidedDesign&Drafting，CADD）名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代
科技和應用方式的演進，有些名詞的好處也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
實訓課程心得體會 篇2
為了全面提高學院的人才培養(yǎng)質量，突出實踐能力的培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，提高校企之間的合作，加強“雙師型”教師隊伍的建設，使教師的專業(yè)技術能力達到生產一線的水平，學院組織安排教師下到企業(yè)生產一線進行掛職鍛煉，積累工作經驗。這為學院的教學改革，專業(yè)的結構調整，課程體系的開發(fā)和培養(yǎng)高級技能型人才積累了寶貴的經驗。
作為青年教師的我積極響應學院的號召，為了鍛煉和提高自身的教學水平及道德素質，經過三個月的工作，我對相關企業(yè)的運行模式，企業(yè)對人才的需求有更深刻的了解，對于學院以后人才培養(yǎng)問題以及人才培養(yǎng)方向有了更清楚的認識。在這次的工作經歷中，不但鍛煉我的專業(yè)技能，同時也培養(yǎng)我的理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力。另外，最重要的是培養(yǎng)了我與其他同事團隊合作、共同探討、共同前進的精神。下面就是我在公司實踐鍛煉的情況總結：
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，了解了電、氣焊設備的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調節(jié)方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用。第一天我的眼睛被弧光照射，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發(fā)癢，老師在實訓前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚，但我沒有太認真保護，灼傷后才知道他的厲害。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
一、以下是我實訓記住的幾點
1、電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400Ω；
2、電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°C，電焊機要每臺裝一個電閘；
3、一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好；
4、所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板；
5、焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手；
6、在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素；
7、不準焊接或切割受力構件或內有壓力的容器，如焊、割裝過易燃物品或油類的容器時，應先清洗干凈并將蓋子打開，口向上放置再進行焊接；
8、不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡；
9、我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩(wěn)，經過長時間練習才發(fā)現(xiàn)，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了。
10、在現(xiàn)場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的措施火焰加熱焊前預熱方法。
二、實訓后的心得：
1、通過這次實訓我了解了現(xiàn)代焊接方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機械加工坡口方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了焊接實際知識和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉一定的工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我的工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的'能力。
4、焊工實訓培養(yǎng)和鍛煉了我，提高了我的整體綜合素質，使我不但對焊工實訓的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學材料成型的知識。
5、在整個實訓過程中，對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓守則，同時加強對填寫實訓報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6、在實訓過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。
時間一晃而過，焊工實訓讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實訓更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業(yè)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
實訓課程心得體會 篇3
時光匆匆而過，一周轉瞬即逝。在過去的這一周時光里面，原本以為會比較簡單的設計任務卻讓我覺得有點措手不及。雖然困難重重，可是在遇到的各種各樣的問題中，我學會了耐心，學會了堅持，也學會了以前掌握得不太牢固的數(shù)電和模電知識。收獲頗豐。在這次電子課程設計中，我們小組的設計題目是汽車尾燈控制。在設計中我們使用了基本的芯片：雙向移位寄74LS194，二輸入與非門74LS00、四輸入與非門74LS20、六反相器74LS04、3—8譯碼器，555定時器及電阻電容進行搭建。設計的時候并不是個性順利，芯片的選取和電路的接法對于我這樣從來沒有實際操作過的學生還是有必須的難度的。經過我們大家群眾的討論過后，我們還是把最終的電路圖拿出來了。這讓我充分體會到團隊的力量，團結才能讓大家把事件干好。一個人的力量始終太渺小，集思廣益才能讓我們提高得更快，讓我們學到更多的知識。
最讓我頭疼的是在實際操作的過程中，我們經常會因為一個小的失誤，比如線接錯了，有些地方的線沒有接上等等問題而讓實驗板上的燈無法亮起來。這些都是讓我始料不及的。由于不細心的地方太多，當時甚至有過要放下的念頭。可是我堅持了下來，當最終看到成果的時候，我覺得這一切都是值得的。記得汪中求說過細節(jié)決定成敗。以前感觸不深，沒有注意太多的細節(jié)，總是抱著差不多就行了或者放縱自我的心態(tài)來應對生活學習中的許多問題。可是我此刻明白了，這是不對的。對于科學我們就就應持續(xù)嚴謹?shù)膽B(tài)度。課程設計中的許多細節(jié)都沒有注意，老是求快，想早點完成設計和連接實驗板的工作，可是這反而導致了很多次的失敗。好在最終擺正了心態(tài)，細心檢查之后，最終完成了連線。
我從這次的設計中還感受到堅持的重要性。做事件不能輕言談放下，雖然過程不順利，與想象中相去甚遠。可是只要我們能堅持，朝著自我既定的目標前進，就必須會走到終點。一點小小的挫折實際上是在為最終的美景做鋪墊，當我們守得云開見月明的時候，就會發(fā)現(xiàn)，沿途的曲折其實是在考驗我們的目標是否堅定。堅持下來，我們會收獲豐碩的果實。
電子課程設計，不僅僅讓我們的知識更加牢固，還讓我意識到我們所學的知識能夠與生活緊密的聯(lián)系起來。這讓我對自我有了更多的信心，因為我們在大學里面不是混日子，而是在學習真正對我們的生活有幫忙的知識和潛力。一個小小的課程設計，卻讓我有了大大的期望。我會更加珍惜此刻這么好的學習環(huán)境，努力學習知識，讓自我在激烈的社會競爭中立足，也把自我所學的知識運用到生活實際中來回報社會。
最終再次感激教師和同學們對我的無私的幫忙，期望教師們工作順利、身體健康，同學們的學習生活更上一層樓。
實訓課程心得體會 篇4
為期五周的銑工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次銑工實訓，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。銑工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過銑工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。銑工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
銑工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
實訓課程心得體會 篇5
通過本學期學習Flash，使我對Flash的動畫制作有了比較全面的了解,了解動畫原理，了解幀與層的概念。通過十個簡單的動畫制作實例，為我以后的學習打下基礎。Flash提供了功能齊全的繪圖和編輯圖形工具�？梢灾苯釉诰庉媴^(qū)里繪畫，編輯修改非常靈活。使我逐漸掌握了這些工具的功能和使用方法。
關于繪畫。我想這也是很多學習者感到頭痛的問題�？粗思移恋膱鼍�，精致的角色造形，常常艷羨不已。但是腦海中構想的畫面，手卻無法表達，這就是繪畫功底的問題。由于很多愛好者不是學美術出身，所以畫畫成了學習路上的一只攔路虎。因為你的創(chuàng)意再好，配上十分粗糙的人物和畫面，觀眾對這件作品的印象也不會深，當然，有些作品由于需要而故意做成粗糙的效果另當別論。要解決繪畫的問題不是一兩天的事，而是需要一個練習的過程，在這一點上沒有速成可言，如果你立志成為一個優(yōu)秀的閃客或準備從事動畫方面的工作，那么還是老老實實的畫吧。
一開始，總以為能熟練掌握了Flash，就能做出很炫的作品，然而當我能輕松的操作時，卻發(fā)現(xiàn)存在的問題太多了，令我郁悶了好長一段時間。其實，任何的軟件都只是一種工具而已，最終發(fā)光的還是你的大腦。一件好作品，最能打動人的是它的內在，它的創(chuàng)意。就算你畫面再精美，內容的空洞還是會使觀眾覺得索然無味。之所以這么多的人熱衷于Flash創(chuàng)作，就是喜歡用它做出天馬行空、不拘一格的動畫作品。所以，初學者請記�。褐挥心�
的創(chuàng)意才能深深打動人，特別在這個日新月異的時代，人們太希望看到不同的面孔，聽處不同的聲音。創(chuàng)意是設計的靈魂，我想也應該是動畫的靈魂吧！因此學習時不要淪為工具的奴隸，而忽略了你聰明的大腦，而應該駕馭它，讓它為你服務。
通過這學期的學習，我體會到動畫制作的過程也是一個培養(yǎng)自己藝術鑒賞能力的過程，在不斷地學習、創(chuàng)意、選材、制作過程中，你會發(fā)現(xiàn)自己的欣賞能力逐漸提高，并且不知不覺地沉醉其中，這就是動畫的魅力所在。正所謂“學無止境”，越學反而會越覺得自己還很膚淺，我要繼續(xù)努力，才能學的更好！
實訓課程心得體會 篇6
生產是我們電焊專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，對我們來說，電焊實訓是一次很好的學習、錘煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教導的一次機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期3個月的生產實訓，我去了北京冀東有限公司。在實訓當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
懂得電焊工藝方面的知識，為了專業(yè)課的學習奠定必要的基礎。造就操作各類焊機和應用工量具的能力。進行一次工程技巧人員必備的思想作風訓練。
通過下廠生產實訓，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使我較全面地了解大型載卸車制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計打下基礎。
在實訓期間，通過對典型焊接工藝的分析，以及零件裝配過程中所用的，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
通過參觀有關工廠，掌握一臺汽車從零件到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。通過實訓，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。通過記實訓日記，寫實訓報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。這三個月的實訓，重要是學習手弧焊，二保焊的應用，各類板材，型材的焊接工藝。實踐是真理的檢驗標準，通過三個月電焊實訓，我懂得到很多工作常識，懂得電弧焊機和二保焊機的用處，型號，規(guī)格。重要成分及其作用；也得到意志上錘煉，有辛酸也有快活，這是我生活中的又一筆可貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。我知道，“實訓”是一門實踐性的技巧基礎課，是中職學生學習電焊基礎工藝方法和技巧，完成工程基礎訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制作的基礎知識，懂得了機械制作的一般操作，前進了自己的操作技巧和動手能力，而且加強了理論接洽實際的錘煉，前進了工程實踐能力，造就了工程素質。
實訓課程心得體會 篇7
通過學習國際貿易實訓這門課程，使我了解了不少專業(yè)知識，也學到了不少專業(yè)技能，真的是讓我受益匪淺��！
作為物流管理專業(yè)的學生，為了進入社會有更好的發(fā)展，也為了我們有更強的能力去適應這個復雜變化的社會，更為了我們能更好的勝任我們的工作，學校在大三的學習中為我們開設了《國際貿易實務》這門課程，為了我們對國際貿易有更好的、更深刻的了解，同時也增設了《國際貿易實訓》這門課程，通過一個學期的學習，使我們的理論知識和實踐更好的聯(lián)系起來。理論聯(lián)系實際，這也是最有效的學習方法，使我們學到了許多的知識。
通過對實訓課的學習，我得出的最深刻的體會是：英語實在是太重要了，關于里面的單證幾乎都是全英的，所以我認為好好學英語實在是太有必要了，尤其是如果決心從事國貿的同學，英語水平一定要非常的好，估計起碼也得有個至少六級。我的英語水平是四級，在沒學國際貿易之前，雖沒有認為自己英語很好，但起碼也是馬馬虎虎，沒感覺到多么不好，只從開了國際貿易課，尤其是《國際貿易實訓》的開課，讓我倍受打擊，覺得自己的英語是一天不如一天，貌似現(xiàn)在的英語水平只是一個初中生，因此覺得有句話實在是太對了：活到老，學到老，知識是無止境的學習也是沒有界限的。
在這學期的國際貿易實訓當中，在老師的指導下，在同學們的幫助和自己的努力下，我基本上把老師布置的任務完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解，通過這個學期的實訓課，我對合同單證和有關的業(yè)務流程從開始的一無所知到現(xiàn)在已經能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿易信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。通過本次實訓，我認識到平時努力學習理論知識是十分有必要的，同時學以致用也顯得尤為重要，把學到的理論用于實踐才能真正體現(xiàn)一個人的學識，若只有理論而忽略實際操作，那也只能是紙上談兵，相反，如果只是埋頭苦干，不學習相關知識，則有很大的可能走彎路，沒有捷徑的發(fā)現(xiàn)，并且沒有堅實的文化知識，連最基本的單證都看不懂，那么交易也就無從談起了。但與此同時，我也很深刻的認識到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了，以后要抓住機會多學習一些相關知識。
學習這個學期的國際貿易實訓課，我覺得非常值得，因為我學到了很多東西。不僅僅是專業(yè)知識的學習，還有我對國際貿易也有了很深刻的了解，以前總是認為國際貿易是多么的神圣，關于像國際這樣大的東西，總認為是離自己比較遠的，所以總是會帶有神秘的眼光去看待。通過《國際貿易實務》這門課的開設，尤其《國際貿易實訓》這門課的增設，讓我不再用有色眼睛去看待國際貿易，它也只是日常生活中的一種貿易而已，不同的只是它是在不同的國家進行的貿易，再有就是它的單證可能是英語，而非我們日常生活中用的漢語而已。
本次實訓，是一筆珍貴的財富，它拓寬了我們的專業(yè)知識面，使我們的知識面不僅僅局限在物流管理方面，還使我們了解了國際貿易理論和政策、國際商法、國際保險等有關知識，它也給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環(huán)境，為以后自己更好的發(fā)展奠定了基礎。