公交服務質量問題和對策

　　②、開展活動。培養職工具有愛國主義、集體主義觀念，并積極引導職工懂得在本職崗位上盡職盡責，搞好優質服務工作，就是愛國、愛集體的表現。

　　③、加強宣傳。加強國企改革形勢宣傳，增強廣大職工憂患意識，使廣大職工明白“今天工作不努力，明天努力找工作”的現實。

　　④、競賽評比。通過評選服務明星等活動，使職工樹立起搞好優質服務的責任心和榮譽感，克服傳統觀念中服務行業低人一等的思想，激勵廣大職工熱愛本職，自覺遵守職業道德。

　　2、服務質量管理。

　　全面服務質量管理是由企業所有部門和全體人員參加的，以服務質量為核心，從為乘客服務的思想出發。綜合運用管理手段和方法，建立完整的質量體系，通過全過程的優質服務，全面滿足乘客需求的管理活動。

　　①、服務管理劃分。上層管理側重于服務決策,并統一組織，協調各部門、各環節的服務質量管理活動;中層管理則要實施領導層的服務決策，對基層工作進行具體的業務管理指導;基層管理則要求員工按服務標準進行操作，嚴格檢查和考核實際操作情況。

　　②、服務質量標準。如：乘務員應統一著裝、持證上崗、規范操作、熱情服務、耐心解答乘客的詢問、售票做到唱收唱付等。駕駛員應集中精力、謹慎駕駛、嚴格執行安全操作規程、遵守交通規則、做到文明開車，確保班車安全，正點到達目的站等。

　　③、服務質量監督。就是把服務質量產生的全過程管起來，真正達到“安全、及時、經濟、方便、舒適、文明”的目的。

　　3、服務質量創新。

　　服務創新是公交企業參與激烈的市場競爭的不竭動力，是現代客運企業質量經營的重要戰略。

　　①、創造需求。即爭取更多的乘客，其真正的內涵是不局限在現有的市場中爭份額，而是以自己的優勢及高標準的服務質量另外創造新市場，讓新的更多的乘客加入乘坐公交車的行列。

　　②、推行品牌。其核心在于服務工作的高質量，實踐證明：強品牌不能挽救劣層服務，強品牌要靠高質量的服務來支撐，品牌服務的目的就是促進公交服務質量的不斷提高，體現企業在競爭中勇于創新的精神，使服務的內容豐富多彩，日新月異。

　　③、知識服務。知識服務是優質服務的延伸和擴展，它是與知識經濟相適應的，公交企業要獲得競爭優勢，就必須提高服務的“附加值”，這種“附加值”的主要成份不再是華麗的候車室、可人的微笑，而是現代消費者所需要的知識和信息。如：既能用標準熟練的普通話與乘客交流，也能用外語、啞語為乘客當“小翻譯”；行車途中除了向乘客提醒注意事項外，還能為乘客介紹沿途城市景觀及地方風土人情，自始自終熱情為乘客解決途中所遇到的各種問題。

　　4、服務質量競賽。組織開展優質服務競賽活動，目的在于引入競爭機制，在比一比、賽一賽中使職工得到交流和提高，同時通過競賽也可以選樹一批先進典型人物，以此讓全體職工學有榜樣。但是，要克服以往開展優質服務競賽活動都偏重于評先進、表彰優秀而忽略落伍者的現象，在評先、評優的同時也要篩出最差。否則，對那些不求上進的職工觸動不大，不能促其自覺地加強學習和高標準的做好工作。實施獎罰并舉，以此給那些不求上進者造成一種逆水行舟、不進則退的壓力，促其提高。

　　5、服務補救機制。行業管理部門和城市公交企業要重視乘客的意見，進行及時的服務補救。服務補救策略包括:跟蹤并預期補救良機、主動地查找潛在的服務失誤,最有效的補救就是要授予員工解決問題的權力,承認問題的存在,向乘客道歉,并將問題當面解決。