時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟（通用14篇）

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇1

　　時間回溯到20__年7月，山東港口青島港提出了自己的時代之問：能否打破國外幾十年的壟斷，建成世界上最先進的自動化碼頭?

　　全自動化碼頭是集物聯網、大數據、人工智能、自動控制等技術于一體的復雜系統工程，被譽為“大國重器”，也被稱為“貴族碼頭”。20__年10月，青島港經過反復遴選，任命了既有專業技術功底，又有一線實踐經驗的張連鋼，擔當“自動化碼頭籌建小組”組長。

　　“我23歲大學畢業就進入青島港，37年來一直在碼頭上摸爬滾打。建設全自動化碼頭是我多年的夢想，而這一天終于來了!”接到任命時，因肺癌手術尚在家休養的張連鋼興奮得像個孩子。

　　20__年10月，青島港自動化碼頭項目組吹響了“集結號”。李永翠、李波、張衛、呂向東、周兆君、潘海清、修方強、王延春等8個核心成員加上其他骨干共25人，其中黨員21人，成立了攻關團隊，在張連鋼的帶領下，開始了沖擊世界港口科技制高點的艱難跋涉……

　　立項之初，項目組成員連自動化碼頭是什么樣都沒見過。抱著虛心求教的態度，張連鋼帶領大家先后奔赴荷蘭、英國、德國等國外自動化碼頭考察“取經”，但國外同行“連捂帶蓋”，技術壁壘讓項目組備受煎熬：不準下車，不準拍照，不提供任何數據。

　　“他們說憑咱們現在的技術，做出這個碼頭至少10年，建議我們直接購買他們的成熟技術!”隨行翻譯板著臉低聲對張連鋼說。

　　“僅僅一個口岸業務的小小模塊，外國供應商就報了5000工時，折合人民幣780萬元，如果全部用國外方案總花費更是不可想象。”團隊信息技術組負責人徐永寧回憶。跑了一圈，沒求到“真經”，卻讓項目組清醒地認識到，核心技術是買不來的，還得靠自己。

　　自動化碼頭的核心技術是ECS系統，當時全球自動化碼頭設備控制系統的唯一供貨商是荷蘭TBA，不僅技術不開放，還有捆綁銷售等問題。掏錢買人家的東西，只能用不能動，“生病”了都不知道咋治，張連鋼決定：擺脫壟斷掣肘自己干，與上海振華聯合開發ECS系統。

　　“最艱難的時候，是我們對ECS研發進行階段評估后，發現功能根本達不到需求，幾十億元的投資可能轉不起來了，開工時間也得拖后好幾年。”團隊IT組負責人李永翠告訴記者，那天的會議室一片死寂，最后，張連鋼打破沉默：“做不好，我們就排隊跳海。我第一個跳!”

　　從那天起，項目組辦公室的燈就沒在晚上10點前熄滅過。10個月后，當GE資深專家Simon看到項目組整體方案時大為震驚：“不可思議!我必須說，你們的模式才是最符合自動化碼頭建設方向的模式!”

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇2

　　如今，“連鋼創新團隊”經過幾年發展，已從最初的8人發展到百余人。奔跑著的AGV、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。

　　“現場是最好的老師”

　　碼頭導引車該跑什么路線、什么時候轉彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統。

　　碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經濟”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。

　　“連鋼創新團隊”成員李永翠，清楚地記得20__年初，她發現橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現問題，作業效率大受影響。大家分析生產數據，怎么也找不到癥結所在。

　　到現場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續觀察了兩個小時，完整看到設備配合的全過程后，解決方案浮出水面。

　　“現場是最好的老師，要多往現場跑，善于在現場發現問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話。”李永翠說。

　　扎根生產一線，“連鋼創新團隊”不斷優化碼頭流程管控系統，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業至今，幾個主要系統累計升級173次，優化功能20__多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。

　　“大國工匠”家國情

　　全自動化碼頭是集物聯網、大數據、人工智能、自動控制等技術和業務于一體的復雜系統工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創新團隊”。

　　作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫囑統統拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。

　　在全自動化碼頭，團隊的通力協作尤為重要，每個人都不敢懈怠。

　　8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經理管廷敬。20__年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。

　　徐永寧擔負著自動化碼頭數據中心的建設、調試工作。攻關時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內首個基于云技術的自動化碼頭雙活數據中心和神經網絡系統。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。

　　對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實現整個港口的夢想。”

　　變“不可能”為“可能”

　　以許振超為榜樣，“連鋼創新團隊”仿佛生來就帶有創新的基因：“創新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。

　　他們向難題叫板。660米×430米的堆場內，高低差控制在正負2.5毫米之內，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。

　　他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設完成。

　　高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內完成，團隊成員三天三夜沒回家。

　　就這樣，“連鋼創新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。

　　“‘連鋼創新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學習、復制的情況下，用精神催化生產力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革。”“改革先鋒”、金牌工人許振超說。

　　如今的山東港口青島港，是工業互聯網時代國際一流海洋港口的模樣。自動化橋吊在港口上空劃過，優美的弧線穿越海霧，一個個集裝箱精準高效，箱起箱落。這座新興的自動化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇3

　　“中國有句老話，叫天下武功，唯快不破。”“連鋼創新團隊”成員李波說：“效率，一直被看作是港口的生命線。在傳統的人工碼頭上，青島港的‘振超團隊’創造了聞名世界的‘振超效率’;在建設全自動化集裝箱碼頭時，我們同樣滿懷信心，要創造世界一流的自動化碼頭裝卸效率!”

　　“在自動化碼頭創造世界紀錄的路上，我們經歷了三次亮劍。”李波表示。

　　第一次亮劍：

　　開港時橋吊單機效率突破每小時25自然箱

　　自動化碼頭從1993年在荷蘭起源，到“連鋼創新團隊”項目組成立時的20__年，已發展了20年。但開港的橋吊單機效率始終沒有突破每小時20自然箱。

　　“那個時候，我在項目組負責業務流程設計和集成測試工作，這是個復雜的系統工程，開始由于沒有經驗，第一個堆場的集成測試用了整整15天，”李波說，“當時整個人都傻掉了。”

　　為了趕進度，整個“連鋼創新團隊”都拼了，連續十幾天吃住在單位，白天在現場測試、記錄問題。晚上就聚在一起查看系統代碼，逐項討論測試案例和測試方法，全速推進測試工作。第二個堆場53個流程、1200個測試案例他們只用了7天，第三個堆場僅僅用了3天。接下來，就開始多線作戰，多個堆場同時開展迭代測試。

　　20__年5月11日，自動化碼頭正式開港運營，在船長366米、載箱量13000箱的“中遠法國輪”作業中，所有操作行云流水、一氣呵成，橋吊單機效率達到了每小時26.1自然箱，一舉打破了自動化碼頭開港作業效率不過20的魔咒。

　　第二次亮劍：

　　自動化碼頭作業效率勇創世界紀錄

　　“自動化碼頭開港后，我們不斷完善系統功能，不斷優化作業流程，讓這個碼頭更加聰明和健壯。”李波介紹，比如，為了壓縮橋吊作業循環時間，將最普通的抓箱、放箱兩個操作，又細分出十幾個環節，然后來到現場，拿著秒表，站在50多米的高空，在海邊零下10幾度的環境中，一個環節一個環節地測算，一秒鐘一秒鐘地細摳，一點一點地優化，不斷提升作業效率。

　　20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業中，“連鋼創新團隊”一舉創出單機平均效率每小時39.6自然箱的新紀錄。

　　第三次亮劍：

　　將“中國速度”提升到全新高度

　　一次次的加速，一次次的超越，青島港自動化碼頭已成為世界單機作業效率紀錄的“粉碎機”。

　　20__年12月17日，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭“連鋼創新團隊”再創佳績：在107#泊位“德翔普南”輪作業中，橋吊單機作業效率達到47.6自然箱/小時，全面超越今年4月份創造的44.6自然箱/小時的驕人成績，第六次刷新自動化碼頭裝卸世界紀錄，將“中國速度”又提升到一個全新高度。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇4

　　“我想先跟大家說一個數字，‘3000’。大家知道3000代表了什么嗎?”李永翠說，“這是在自動化碼頭規劃設計的過程中，我們開過的技術研討會的數量，而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題。”

　　“我們的開局——很難。”

　　截至20__年，全球已經建成了三十多個自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。

　　20__年10月23日，青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項目組，正式開啟了自動化碼頭建設的征程。

　　當時，整個項目組陷入特別焦慮、特別迷茫的狀態。最后還是“連鋼創新團隊”的主心骨——連鋼組長拍了板兒：我們要靠中國人自己的力量，建設屬于我們自己的自動化碼頭!而且，一定要建成世界上最好的自動化碼頭!

　　“開局決策難，決策之后開始的碼頭設計——更難。”

　　設計之初，團隊面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天天熬夜，白天討論、晚上“惡補”相關領域的知識，每個專業都形成了上萬字的分析報告。

　　隨著信息的匯總和無數次碰撞、討論，經過反復不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點一點成型。

　　“僅僅是出入集裝箱卡車的閘口布局，我們前后總共設計了40多稿方案，”李永翠說，為了確保生產流程能夠順暢運轉，僅流程測試案例就編寫了7000多個，反復測試達十萬多次。

　　這一組組數據的背后，是一個個通宵達旦，是一次次挑戰極限。就這樣，“連鋼創新團隊”僅僅用了15個月就完成了碼頭的方案設計，要知道，在國外，這項工作至少需要三年。

　　“設計完成了，碼頭開始建設，又是——難上加難!”

　　15個月歷經千辛萬苦孕育出完整方案。20__年5月11日，團隊自主設計、自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業!不同于歐美，“連鋼創新團隊”的自動化碼頭，不僅創出了開港效率全球最高紀錄，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端，成為可復制、可推廣、可商業化運營的“中國方案”。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇5

　　“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創新。”這是 客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。

　　近日，該公司黨委組織開展學習“連鋼創新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內容進行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進行公示，接受職工群眾監督。

　　4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創新團隊”學習的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業、創新創效意識。

　　黨員們紛紛表示，“連鋼創新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發光發熱，為建設“一流強港”貢獻力量。

　　近期，集裝箱公司利用主題組班會、業務會等多種形式積極學習“連鋼創新團隊”的精神及事跡，激發全員干事創業的熱情，有效營造了愛崗敬業、創新創效的濃厚氛圍。

　　活動期間，公司技術人員主動將學習活動與現場技術攻關相結合，自主設計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。

　　鐵路公司機務段利用交接班時間集中學習了“連鋼創新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉化為工作成果。

　　前些日子，九號機車主發電機滑環出現穴蝕故障，按常規應先將柴油機從機車上吊離后才能進行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉進行自磨削的方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環表面的修復作業。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇6

　　萬里長征總有第一步，錢海軍“走千戶、修萬燈、暖人心”的初心之旅，始于一次再普通不過的承諾。

　　1999年的一天，錢海軍在下班回家的路上，遇到了所住社區的社區文書陳亞麗。“海軍師傅，你是電力方面的專家，以后小區居民有什么電力故障，你能不能幫忙給大家修一修?”“好的，沒問題，有什么事情你盡管叫我好了。”不等她說完，錢海軍就爽快地答應了。

　　在農村出來的錢海軍看來，鄰里間互幫互助，不過是一句話的事情，更何況自己有這門技術，幫忙不過是舉手之勞。早在慈溪市周巷職業高級中學鉗工班就讀的時候，以義務掛箱服務的方式溫暖群眾的徐虎就走進了他的視線。“為人民服務從點滴做起，貴在堅持。”這是徐虎的信念，也成了錢海軍學習的目標。

　　在為社區服務的過程中，錢海軍發現了一個之前不曾被注意的群體：獨居老人。慈溪的城區有不少老小區，住在里面的大多是老年人，他們或是子女在外定居不能陪在身邊，或是失去了老伴獨自生活，不僅生活起居上存在諸多不便，精神上也十分孤獨無助。“誰都有老的一天，誰都有渴望關心和幫助的一天，趁年輕，我一定要多服務這些老年人。”

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇7

　　陳俊武是中國科學院院士、中國石化集團有限公司科技委顧問、中石化洛陽工程有限公司技術委員會名譽主任，是我國著名煉油工程技術專家、煤化工技術專家、催化裂化工程技術奠基人。他心有大我、至誠報國，新中國成立之初就投身到黨和人民的事業，與共和國同成長、共奮進，為新中國石化工業不懈奮斗70年。他敢為人先、勇于登攀，推動我國催化裂化技術從無到有、從弱到強，為我國煉油工業進步作出開創性的貢獻，進入耄耋之年，仍然奮戰在科研一線。他淡泊名利、甘為人梯，為國家培養一大批高水平石化專家，資助多名貧困學生和優秀青年。榮獲“全國優秀共產黨員”“全國勞動模范”“全國五一勞動獎章”“全國優秀科技工作者”等稱號，獲得國家科技進步獎一等獎、國家技術發明獎一等獎。

　　近一段時間，陳俊武的先進事跡被中央媒體集中宣傳報道后，在全社會引起熱烈反響。干部群眾普遍認為，陳俊武把個人理想融入黨和國家事業，取得了非凡的技術成就，作出了杰出的貢獻，是我國石油化工技術的杰出開拓者，是愛國奮斗奉獻精神的模范踐行者。廣大科技工作者表示，要學習陳俊武先進事跡和崇高精神，弘揚科學報國光榮傳統，發揚不懈創新的科學精神，秉持淡泊名利的品德風范，主動扛起建設科技強國的使命擔當，建功立業新時代，以優異成績慶祝新中國70華誕。

　　“時代楷模”發布儀式現場宣讀了《中共中央宣傳部關于授予陳俊武同志“時代楷模”稱號的決定》，播放了反映陳俊武先進事跡的短片。發布單位有關負責同志，陳俊武的親屬、同事、學生，及社會各界代表等參加發布儀式。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇8

　　他的生命被永遠定格在35歲，他的事跡迅速傳遍互聯網，深深感動著全國人民。他就是被教育部追授“全國優秀教師”榮譽稱號的重慶市大渡口區育才小學教師王紅旭。

　　當看到有人落水，王紅旭放下自己的孩子毫不猶豫沖過去，沖在“救命人梯”的最外延的是他，離落水兒童最近的是他，兩個孩子得救了，而他卻因體力不支被江水沖走，英勇犧牲，再也聽不到3歲兒子的喊聲了。

　　王紅旭老師出身教育世家，一直以來秉承著德高為師、身正為范的家訓師風。他愛崗敬業、愛生如子，是踐行“四有”好老師要求的先鋒模范。他用實際行動體現了人民教師的責任擔當，為我們教師隊伍樹立了榜樣。我們要學習王紅旭老師心懷大愛，無私奉獻的精神，以他為榜樣，大力弘揚高尚師德，潛心立德樹人，在學生面前發揮好表率作用，培養學生樹立正確的人生觀，為社會積極奉獻的棟梁之材。

　　加強師德師風教育，做“有理想信念、有道德情操、有扎實學識、有仁愛之心”的“四有”好教師，這是新時代對廣大教師提出的新期盼、新要求，也是新時代的新任務。樹立良好的師德師風，是廣大教師成為學生健康成長的引路人的需要。我們不僅做傳授書本知識的教書匠，更要立德樹人，努力成為塑造學生品格、品行、品位的“大先生”。

　　加強師德師風建設，把學習宣傳王紅旭老師先進事跡，和扎實開展學習教育有機結合起來。愛黨愛國，堅定信念，王紅旭老師用實際行動給黨和人民交出一份滿意答卷。我們學習他的社會責任感和職業使命感，用模范行動踐行新時代人民教師的光榮職責和神圣使命。王紅旭老師事跡的精神感召力，將進一步激勵我們在培育社會主義事業建設者和接班人、實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇9

　　錢師傅出名了，錢師傅更忙了，報紙上、電視上都在說錢師傅的好人好事。“找錢師傅的人多，他太辛苦了，我這么點小事情，不好意思請他來幫忙啊!”老人們都心疼錢海軍，他卻急了，一遍遍叮囑：“我們現在有團隊了，可以幫助更多的人!”

　　20__年起，錢海軍所在單位先后成立以他名字命名的共產黨員服務隊和志愿服務中心，目前在冊志愿者1200余名，累計開展服務超3萬余次，服務時長超21.3萬工時。一顆心感動一顆心，一顆心推動一顆心，在錢海軍的示范引領下，電力系統廣大黨員發揮出“燈塔”的能量，聚集起了一群志同道合的人，常態化推出了“星星點燈”未成年人社會體驗、關愛空巢老人“暖心行動”、扶貧助學等系列志愿公益活動。

　　志愿者們以服務群眾為己任，把人民當家人，在一次次心與心的互動中，用執著和付出書寫了平凡人的不平凡，完成了從“人人學習錢海軍”到“人人都是錢海軍”的升華。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇10

　　為貫徹落實黨的十九大精神，大力培育和弘揚社會主義核心價值觀，按照廣東省教育工委和教育廳《關于廣泛開展向盧永根同志學習活動的通知》要求，在深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育之際，中央宣傳部在北京向全社會宣傳發布盧永根院士的先進事跡，授予他“時代楷模”稱號。11月15日晚上21時，中央電視臺一套《時代楷模發布廳》節目播出盧永根院士感人的先進事跡。廣州珠江職業技術學院經濟管理學院學生黨支部于11月15日晚上21時，積極組織廣大學生黨員、發展對象在圖書館306黨員活動室集中收看央視直播，認真學習盧永根同志的先進事跡。

　　通過觀看視頻短片的介紹，學生們紛紛被“南粵楷模”、“優秀共產黨員”盧永根同志的事跡所感動。盧永根同志以“先黨員，后校長，先校長，后教授”為原則，堅定對黨的信仰，始終把黨的教育事業和師生利益放在首位，這是踐行全心全意為人民服務意識的升華。他在自己的研究領域上不畏艱辛，前仆后繼，艱苦奮斗，一絲不茍的研究態度，勇擔重任的敬業精神，更是為指引不同專業的預備黨員們在各自的專業領域上開拓創新和攻克困難方面，起到黨員的先鋒模范作用。在生活上，盧永根同志的艱苦樸素，嚴于律己，不忘初心，淡泊名利，無私奉獻的高尚情操更是體現了他爭做時代先鋒的精神，彰顯共產黨人的本色。

　　通過此次學習活動，讓廣大學生深刻地感受到勤奮學習和刻苦鉆研就是個人參與實現中華民族偉大復興的中國夢的具體行動。學習盧永根同志的先進事跡進一步培養了學生黨員強烈的民族自豪感，牢固樹立為祖國爭光的雄心壯志，也再次讓大家認識到自己的前途、命運和祖國的前途、命運是緊緊地聯系在一起的。大家一致認為盧永根同志是當今時代的楷模，我們要學習他愛國敬業、甘于奉獻的好思想，學習他刻苦鉆研、真才實學的好本領，學習他拼搏奮進、淡泊名利的好作風，將盧永根院士的精神發揚光大。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇11

　　據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國家安全生產應急救援中心副主任兼總工程師肖文儒參加工作38年來，先后參與、指揮和指導礦山、隧道、山體垮塌等事故災難救援700多起，成功解救被困群眾1000余名，在多起重特大復雜礦山事故救援中發揮重要作用，用大愛譜寫生命贊歌。

　　1983年，21歲的肖文儒從山西省雁北地區煤礦學校畢業，被分配到原大同礦務局礦山救護大隊工作。

　　肖文儒：幾乎每一天都有事故，每一天我們都不斷出動，處理事故。

　　肖文儒說，這份“水深火熱”的救援工作不僅與青年人的美好憧憬有著很大的差距，而且隨時可能面對極端情況和生死考驗，但一次次“挽救生命”的救援行動，讓他慢慢消除了心理上的落差和壓力。

　　肖文儒：如果我們能拯救一個人的生命，背后就有幾個家庭和許多人能減少痛苦，所以這就更加堅定了我繼續從事應急救援工作。

　　從基層礦山救護隊到國家安全生產應急救援中心，多年來雖然工作崗位在變化，但肖文儒有一個習慣從未改變，只要參與救援就會實地下井勘察情況，掌握第一手資料。

　　肖文儒：分析準、判斷清，才能有針對性地制定救援方案，這樣才能達到高效安全的救援。

　　今年1月10日，山東煙臺棲霞市笏山金礦發生井下爆炸事故，擁有豐富礦山救援經驗的肖文儒再度出征。

　　14個日夜，肖文儒帶領專家團隊和救援隊伍，反復研究救援方案，多種技術路線同時推進并創新應用世界領先的鉆機救援技術，為救援爭取了寶貴時間，成功救出11名被困礦工。

　　肖文儒：人民至上、生命至上，能把人從死亡線上拉回來，我們的一切付出都值了。

　　應急救援是九死一生的工作，但肖文儒逆向而行，一干就是38年。在瞬息萬變的事故現場，他運籌帷幄，以專業敬業、勤業樂業，書寫了一個個化險為夷、轉危為安的奇跡，譜寫了一曲曲人民至上、生命至上的贊歌，詮釋了對黨的忠誠、對人民的大愛、對事業的熱愛。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇12

　　正如在戰場上一鳴驚人一樣，戰斗英雄孫景坤這一次的選擇再一次令人震驚——

　　1955年復員時，戰功卓著的孫景坤放棄了可以留在城市的機會，選擇回到自己家鄉遼寧省丹東市元寶區金山鎮山城村務農。

　　從農民成為戰士，又從戰士回歸為農民，在談及這一選擇時，孫景坤說：“誰叫我是一名共產黨員呢?只要能夠為老百姓做一點事情，在哪個崗位上都一樣。”

　　1947年，孫景坤入伍，先后參加四平戰役、遼沈戰役、平津戰役和解放長沙、海南島等戰役，英勇善戰，舍生忘死。1949年，他光榮加入中國共產黨。

　　“入黨了，就要牢記黨員的初心和使命。”孫景坤說，“想想戰場上那些犧牲的戰友，我還有什么資格挑三揀四?黨叫干啥就干啥!”

　　此后，孫景坤把余生獻給了亟待脫貧的家鄉熱土。

　　回鄉第三天，孫景坤就拿起農具到生產隊勞動，很快就擔任生產隊長。他帶領鄉親們大力開展糧菜生產和山城村建設，用幾年的時間在家鄉滾兔嶺上栽下了13萬棵松樹和板栗樹，并修建水壩改造耕地。幾十年過去，小土壩已經成為守護兩岸人民生命財產安全的堅固河壩。山城村有一條河，洪水泛濫常年吞蝕土地，他帶鄉親們一起擋河造田，改造了一百多畝耕地……

　　在擔任村干部期間，孫景坤仍保留忠誠擔當本色。三年自然災害時，全隊男女老少都要去食堂就餐，農民自留地全部收歸生產隊。時任紅旗公社古城作業區主任的他考慮到一些老人、小孩和行動不便的殘疾人可能因此吃不上飯，堅持提出不同看法，結果被撤銷作業區主任職務。直到1963年，他才得以平反恢復職務。

　　為了讓村民們盡快脫貧致富，1984年，孫景坤組織村民先后成立了共同致富小組、扶貧致富小組，還把分給自己的40畝地重新分配給5戶從黑龍江遷來的貧困戶。

　　在家鄉務農的數十年間，孫景坤深深隱藏自己的戰斗功績，吃苦在前、不求享受，從不爭名爭利，受到了群眾的高度贊揚。

　　村民們不知道孫景坤曾立下赫赫戰功，可大家覺得，他是黨員，上過戰場，政治上過得硬、靠得住。山城村村民劉玉慧說：“這老爺子很善良、很慈祥、很公正，我們現在過上了好日子，都得感謝這個老爺子。”

　　孫景坤的選擇，體現了一名黨員的風骨，折射出信仰的底色，也映照著中國共產黨人的赤子初心!

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇13

　　余元君，生于洞庭湖畔，感受著水旱災害無情，從小就立志為家鄉做些貢獻。進入湖南省水利系統25年，走遍洞庭湖每一條水系、每一處堤防，全心守護這一江碧水，并最終將自己的生命獻給所鐘愛的事業。8月9日，中央宣傳部向全社會公開發布余元君的先進事跡，正式追授他“時代楷模”榮譽稱號。_時刻即日起推出“時代楷模余元君”系列報道，細數他在平凡崗位和工作中的不平凡事跡。他嚴謹務實、勇于創新，科學統籌生態保護與治理開發，始終保持創業激情和奮進狀態。

　　一、嚴以律己，清白做人

　　對待上門送卡送禮品，請求在水利工程項目上通融一下的承包商，余元君向來都是嗤之以鼻。常在河邊走，就是不濕鞋。進入水利系統25年來，余元君經手的項目有上千個，項目資金達到數百億元，但他始終保持著高度清醒，沒有動用手中的職權為家人和朋友行任何“方便”，為支持余元君上學而輟學的兄弟姐妹，至今仍在農村務農，或在外省工廠務工。

　　二、寬以待人，熱心公益

　　對待上門求教施工技術難題的施工人員，余元君卻是不厭其煩地詳細講解，甚至將自己辛苦收集整理的珍貴資料無償相授。余元君干凈做事的風格，一度讓家人認為他變得決絕無情。但聽說家里晚輩上學費用有困難，余元君二話不說，幫忙資助學費、生活費。家鄉要修一條水泥路，余元君也立馬從工資卡中取出2萬元錢，當了解到修路資金缺口比較大后，他再次取出3萬元現金，交給村干部。到底什么是親情，什么是鄉情，余元君分得一清二楚。

　　三、后繼有人，星火相傳。

　　余元君的事跡讓人感動，他走后，更多的人開始了解這個平凡之人的非凡之處。全國水利系統干部職工掀起向他學習的高潮。余元君的兒子將許久未回家的爸爸視為偶像，立志將來成為爸爸那樣的科技工作者。他憑借多年的技術積累，獲得同事們的一致認可，已經從臨時工成長為優秀的項目管理員，他的兒子也取名為余夢澤，以洞庭湖為名，意為傳承好守護洞庭湖一江碧水的精神。

時代楷模連鋼創新團隊事跡心得感悟 篇14

　　慶祝新中國成立70周年閱兵方隊中，有一面旗幟屬于“硬骨頭六連”。擎旗手王開說，這面戰旗是先輩用鮮血染紅的，在黨的帶領下，六連打贏了一場場險惡的戰役，官兵對堅持黨的領導堅貞不渝。

　　歷史是最好的教科書，學傳統、講連史，六連官兵不僅對優良傳統如數家珍，而且個個通曉連史，人人都是解說員，官兵通過解說扎牢了感情根子、植入了忠誠種子。

　　少數民族士兵艾力扎提·艾合買提初到六連時，生活習慣不一樣、訓練節奏跟不上，一度令他對軍營生活有些沮喪。指導員馮杰專門找他談心，并培訓他擔任連史館解說員。

　　瓦子街戰斗、小尖山戰斗……艾力扎提·艾合買提一有時間就扎進榮譽室，悉心品味戰斗歷程和英模故事。潛移默化中，艾合買提重燃夢想、重拾信心，為了練強體能，他主動給自己加碼，如今，艾合買提不僅軍事素質越來越好，扎根軍營的理想信念也愈發堅定。

　　一把拼彎的刺刀、一封訣別的家書、一根帶血的挑桿……連隊命名紀念日，馮杰將官兵集合到連史館，動情講述“三件傳家寶”的故事。這三件傳家寶，成為六連官兵傳承紅色基因、鑄牢軍魂的重要載體，現在每逢新兵入伍、干部調整、執行重大任務等重要時刻，他們都要組織官兵到榮譽室瞻仰三件傳家寶，教育引導官兵牢記歷史，不忘初心。

　　今天我以六連為榮，明天六連以我為榮。“連隊厚重的歷史傳統，正是官兵愛黨信黨、忠誠于黨的根之所在、魂之所系。”馮杰說，“硬骨頭六連”不僅有輝煌的歷史、卓越的戰功，更有一茬茬官兵用實際行動書寫著今天的故事、明天的連史。