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三峽游玩心得感悟

發(fā)布時(shí)間:2023-02-28

三峽游玩心得感悟(精選6篇)

三峽游玩心得感悟 篇1

  暑假期間,我和何鵬表叔,劉月阿姨坐車去三峽大壩。

  那天早上,我們坐上旅游大巴,越過幾座大橋,翻過幾座大山,穿過幾條長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道,就看到了三座天然大峽谷,他們中的水流呈“W”字型,峽谷里還有幾座險(xiǎn)灘,其中巫峽中的險(xiǎn)灘最多,“W”字形最明顯,站在大峽谷里大喊一聲,還能聽見回音,出了大峽谷,就是彎彎曲曲的盤山公路,公路上隨處可見連續(xù)轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志,到了三峽景區(qū),導(dǎo)游先給我們介紹了大壩概況,地貌特征和特點(diǎn),下車后我們來到三峽大壩廣場(chǎng),廣場(chǎng)邊有一座高塔,在塔上往下眺望,就能看見噴出巨大水花的水池,水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺,廣場(chǎng)中的一個(gè)小屋子里擺放著三峽景觀圖,接著,我門又坐車來到了三峽大壩,雖然26個(gè)大閘門只開了10個(gè),但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇,我們站在里大閘門離百米的地方,巨大的水花竟賤到我們臉上,噴出來的水霧都有三峽大壩高了,看完三峽大壩,我們又坐上了觀光車,導(dǎo)游又給我們介紹了大閘門的建造情況,過了五六分鐘,我們來到了一座人工小島,島上有一座“185”平臺(tái),因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子,外面是青藤葉和花草樹木,咋一看去,還能看到里面的土壤,如果不是導(dǎo)游的介紹,我們還以為是天然小島呢,最后我們來到三峽大壩公園,公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石,在清撤的小溪里,我門竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳,站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場(chǎng)面,公園里還擺放著一臺(tái)從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機(jī)現(xiàn)在專門供游人參觀,那巨大的車輪能容下一個(gè)人舒適的躺在里面,我還試著躺在里面睡覺,前面的大鏟子能容下19個(gè)人站在里面。不知不決中反回的時(shí)間到了,我門依依不舍的離開了三峽大壩。

  三峽之行真快樂呀!

三峽游玩心得感悟 篇2

  從周三開始,我們旅游了許多地方,但是我最喜歡的還是三峽大壩。

  旅游第三天,我們坐上了大巴車。大巴車開呀開,前面出現(xiàn)了白色的建筑物,就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長(zhǎng),連接著江的兩岸;那堵白墻非常高,遠(yuǎn)望時(shí)它與天連在了一起。我看了這美麗的景色,恨不得現(xiàn)在就到三峽大壩上。

  等呀等呀,我終于登上了它的最高點(diǎn)——壇子嶺。導(dǎo)游阿姨說,與江水連接處有塊凸起的地方,原來是座小島,后來為了建造大壩,它被炸彈轟平了,變?yōu)閷?dǎo)航明渠,這樣長(zhǎng)江水在三峽大壩修建的時(shí)候就不會(huì)斷流了。接下來,我們?nèi)チ舜髩文P凸堋N铱匆娙龒{大壩有個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的、樓梯形的閘門。導(dǎo)游阿姨說,那是五級(jí)階梯船閘。它是全國(guó)最大的船閘,這樣船到重慶就不會(huì)擱淺了。突然,我聽到另一位導(dǎo)游阿姨說,在三峽大壩旁邊還有一個(gè)電梯船閘,專門把小船送上松下。我聽了之后仔細(xì)尋找,可怎么也找不到。導(dǎo)游阿姨看了我這個(gè)樣子,走了過來。我問:“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導(dǎo)游阿姨笑瞇瞇地說:“是的!”

  晚上,我到黃金六號(hào)長(zhǎng)江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣,我想這就是真正的三峽大壩。

  19:00,我們的輪船開始過閘了。首先,船先進(jìn)了大壩中最矮的一道船閘,船閘上貼了四個(gè)大字“北五船閘”。輪船慢慢進(jìn)入船閘后,我看見一個(gè)刻度表,上面寫著95米、90米的數(shù)字。我以為是測(cè)潮汐用的,媽媽告訴我說:“這是水位表,關(guān)了閘門之后,水要一直漲到有青苔的位置,船要高過刻度表的頂端,這樣才能進(jìn)入第二道船閘。”

  正說著,北五船閘的閘門在我們身后慢慢關(guān)上了。突然,我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高,我們的船也越升越高,超過了岸邊,都快碰到路燈了。這時(shí)候,二號(hào)船閘門打開了。就這樣,我們的船一共過了四個(gè)閘門,水位從原來的75米一直升到了155米,花了整整三個(gè)小時(shí)。

  當(dāng)最后一道閘門打開,船緩緩地離開了三峽大壩,駛?cè)肓撕谄崞岬慕妫鞓返娜龒{大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”,三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!

三峽游玩心得感悟 篇3

  世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個(gè)景點(diǎn),今天的宜昌雖然是陰雨不斷,我們還是冒雨游覽了這個(gè)舉世聞名的水利工程,不愧為世界第一,很令人震撼。

  三峽大壩建設(shè)在長(zhǎng)江三峽之一的西陵峽中段的一個(gè)叫做三斗坪的地方,也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處,是國(guó)家批準(zhǔn)的5A級(jí)旅游景區(qū)。供游客觀光的有三個(gè)景點(diǎn),分別是壇子嶺景區(qū)、185景區(qū)和截留紀(jì)念園。

  按照事先擬定好的路線,乘坐景區(qū)環(huán)保車轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)而陡的電動(dòng)扶梯,最先來到了三峽大壩的最高點(diǎn)壇子嶺景區(qū)。這個(gè)景區(qū)是由于地形外貌像一個(gè)倒扣的壇子而得名,登上觀景臺(tái),巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底,還可以飽覽西陵峽秀麗的風(fēng)光及遠(yuǎn)處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區(qū)內(nèi)陳列著三峽工程的截留石,為大家呈現(xiàn)出大壩的雄偉與厚重。在景區(qū)中大家還參觀了三峽大壩庫區(qū)紀(jì)念館,讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設(shè)施以及功能和作用,宏偉的工程,真是令國(guó)人感到驕傲。

  185景區(qū)位于大壩壩頂公路左岸拐角處,因與大壩高程一致而得名,在這里可以近距離觀察大壩,觀看船過閘的景象,還可以看到高高的升船電梯建筑,最最主要的,這里是體驗(yàn)高峽出平湖的最佳位置,的確很壯觀。

  因雨越下越大,我們就放棄了游覽截留紀(jì)念園,聽說這個(gè)園子也是很好看的,它真實(shí)生動(dòng)的展示了建設(shè)三峽大壩的過程,叫人們永遠(yuǎn)記住這一段歷史,只好在網(wǎng)上看一看了。

三峽游玩心得感悟 篇4

  葛州壩過去了,我們都回到了船艙,等待著三峽大壩的到來。

  我們等了許久,突然,發(fā)現(xiàn)前面燈火通明,猶如白晝,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去,就像是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的火龍,橫跨大江南北。走進(jìn)一看才知道是一座大橋,橋上有李鵬的親筆提名---西陵長(zhǎng)江大橋。聽導(dǎo)游說:西陵長(zhǎng)江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的,是一座斜拉橋,每一根桿子就是一個(gè)億人民幣,四根桿子就要四個(gè)億呀。這么一座長(zhǎng)江大橋可真是夠貴的。

  這時(shí)看見船的前方有一排燈,我想:這是到三峽大壩了吧。這時(shí)船慢慢地停了下來,船的左側(cè)靠在江面上立著的幾根水泥柱子邊上,這是為了固定船只,在江面上不會(huì)亂跑。船在這里等待著進(jìn)船閘。等呀等呀,看著其它的船只都在往船閘里面開,我非常著急,可是又沒辦法。等到快11點(diǎn)了,我們的船終于開動(dòng)了,它慢慢地開進(jìn)了船閘。導(dǎo)游跟我們說:葛州壩是單向船閘,來回都要從一個(gè)船閘里走,上水的船要等對(duì)面下水的船過來后才能過船閘。但是三峽大壩的船閘是有兩個(gè),一個(gè)上水,一個(gè)下水,各走各的,不需要等待。葛州壩是一級(jí)船閘,三峽大壩是五級(jí)船閘,因?yàn)槿龒{大壩上游的水位有135米深,落差很大,要是設(shè)計(jì)成一級(jí)船閘,那么水壓太大,船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級(jí)船閘大約需要3-4小時(shí)。我們的船進(jìn)船閘后又等了一會(huì),進(jìn)來了一艘貨船,我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會(huì),閘門關(guān)閉了,開始蓄水了。船閘里共有客貨船七艘。由于船閘太大,蓄水時(shí)間要長(zhǎng)些,因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會(huì)兒,水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了,船閘里的七艘船排著整齊的隊(duì)伍,慢慢地挪入第二級(jí)船閘。當(dāng)時(shí)都已是12點(diǎn)了,我堅(jiān)持不住了,上下眼皮直打架,沒辦法,只得回船艙睡覺去了。

三峽游玩心得感悟 篇5

  今天,是我們學(xué)校一年一度的春游活動(dòng),這一次的目的地是三峽大壩,對(duì)于我這個(gè)沒有去過的人來說,也是一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

  早上走在上學(xué)的路上,竟是陰雨綿綿,在這樣的天氣里,會(huì)有什么樣的精彩呢?

  我們的第一站是截流紀(jì)念管。踏著曲曲折折的小路,我們來到了三峽大壩旁。大壩真長(zhǎng)啊,橫跨著整個(gè)江面,竟然有兩千多米。百聞不如一見,今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩,的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機(jī)器設(shè)備,連一個(gè)輪胎都足有兩米多高呢!

  接下來,我們來到了壇子嶺,這是三峽大壩風(fēng)景區(qū)最高的地方。我們先看了三峽大壩的景區(qū)模型,三峽大壩有兩個(gè)發(fā)電廠房和中間的一個(gè)泄洪的地方。做了幾級(jí)電梯,我們來到了壇子嶺的頂端。在壇子嶺上,還有一塊三峽壩址基石,是花崗巖做成的。此時(shí),雨漸漸小了空中斷斷續(xù)續(xù)的飄來絲絲縷縷的細(xì)雨,朦朧之中,更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”,上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中,還真有一個(gè)大壇子呢。

  在185平臺(tái),導(dǎo)游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米,可以蓄水到175米。聽到這個(gè)數(shù)字,我不禁大吃一驚,哇!這三峽大壩的建設(shè)者可真了不起!

  簡(jiǎn)單而快樂的春游結(jié)束了,希望下次還能再來!

三峽游玩心得感悟 篇6

  20__,這一年,跟著游輪,走過三峽,給兒時(shí)的一個(gè)夢(mèng)想畫上了句號(hào)。

  機(jī)場(chǎng)下來,已是午時(shí),行程經(jīng)過重慶,給了半天的時(shí)間,匆匆行走于這個(gè)城市。跟著導(dǎo)游參觀了兩個(gè)革命基地,古老的房子、陰森的監(jiān)獄、生銹的刑具。假如這是一篇思想報(bào)告,我想說站在這塊鮮血淋淋的土地上,感受著革命先烈咬牙堅(jiān)持的信念,我凄然淚下,用心默默告訴自己,要珍惜今日的美好生活,緊跟革命先烈的愛國(guó)精神。可這是一篇游記,說實(shí)話,每一個(gè)紅色基地都是差不多的布局與介紹,心靈的洗禮多次以后,已經(jīng)有點(diǎn)麻木,但是這顆愛國(guó)心依舊鮮活。后又走馬觀花看了磁器口與洪崖洞,說實(shí)話,壓根都來不及去一一走過,導(dǎo)游已經(jīng)催著我們上車,吃了一頓偽劣的重慶火鍋,就上了游輪。整個(gè)重慶只留給我一個(gè)印象,你永遠(yuǎn)搞不懂自己是在底樓還是在頂樓。

  我們坐的是涉外游輪,雖說條件還可以,但畢竟比不得岸上,只容轉(zhuǎn)身的房間和小的基本無法立足的獨(dú)立衛(wèi)浴間,已是這一日車馬勞頓后最安逸的歸宿,見船還未開,我便去洗浴間與這小空間搏斗去了,豈不知這一轉(zhuǎn)眼,船已出了重慶城,白白錯(cuò)過了這兩岸的燈光秀。

  第二日醒來,到達(dá)豐都,人造的一個(gè)鬼城,可能也是季節(jié)原因,看著甚是蕭條,并無風(fēng)景可看。倒是上岸時(shí)隨手買來的血橙口味甚好。這橙子切開后,有一條紅色的血線盤繞其中,也不知是吸取了何處的精華,多汁、柔嫩、清甜,唯有此才是豐都的一絕。活動(dòng)了兩小時(shí)后上船。這一下午便是在百般無聊中度過,兩岸并未有預(yù)想的奇景出現(xiàn)。熬到傍晚時(shí)分,又趕著我們下船,這是連到江中的一個(gè)小島,記得年幼時(shí),母親帶我出游,站在船頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)的見過這個(gè)小島,見過這座依山而建的廟宇,當(dāng)時(shí)就覺得特別震撼,感覺在看畫中的亭臺(tái)樓閣,心癢得只愿身在此間。這一日倒是真真切切圓了我這份夢(mèng)想,不僅親眼所見,還層層登爬,入得內(nèi),也不過爾爾,但比起之前的行程總算也是有可圈可點(diǎn)之處。

  第三日,醒來時(shí),只聽得外面淅淅瀝瀝,想是下起了雨,盤算著前幾日看到的景,繼續(xù)慵懶的躺著等天大亮。等我拉開窗簾的一瞬間,兩岸青山碧水,煙霧繚繞,我也管不得下不下雨了,沖上頂層的天臺(tái),視線格外開朗,山巒層疊,原來這才算是入了三峽。第一站白帝城看夔門,可惜天公不作美,雨未停過,雖然看的朦朦朧朧,但也幸得此雨,一路的煙云繚繞,如臨仙境。再次登船,已不再無聊,靠著沙發(fā),隨著游輪的前行,一路山石變換,奇峰秀石,在這樣煙雨籠罩的氣候下,遠(yuǎn)處層層疊疊的山影已辨不出真假,不知到底是疊影還是真的山石,甚是奇幻。總算明白那一句“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。”下午時(shí)分,我們換了小船,游歷神女溪,湛清的江面,兩岸的奇石,撲鼻而來的清香空氣,對(duì)于見過了九寨山水的我,這個(gè)時(shí)候又已經(jīng)處于驚訝狀態(tài)了。因?yàn)槿龒{大壩,水位升高,一路過去,可以看到許多半截露出水面的木制階梯,想是原先的一些景點(diǎn),小船到了一處開闊區(qū)便停下了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的還能看到分支的溪流跟著山石彎進(jìn)了更深處,總引人想入內(nèi)探尋,找來導(dǎo)游,導(dǎo)游說這里面是他們的家,進(jìn)去還要有很長(zhǎng)的一條水路,一個(gè)原始的村莊,還未開發(fā),倒是這樣的地方更引人心生念想,不得進(jìn),也只能作罷。

  第四日,我們算是到了三峽工程處,因?yàn)闄z修,看不到大船拾級(jí)而上,只是象征性的參觀了整個(gè)大壩工程,聽了一些講解,實(shí)景遠(yuǎn)沒有圖片好看。

  寥寥數(shù)日,已是歸期,一路并未太廢體力,此景也不虛此行,但終究是沒有自由行的暢快,但愿我在未來的日子能行遍這世界的每一寸土地,看遍這世間的每一分美好。

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