學(xué)習(xí)一帶一路戰(zhàn)略思想大學(xué)生心得體會(huì)（精選3篇）

學(xué)習(xí)一帶一路戰(zhàn)略思想大學(xué)生心得體會(huì) 篇1

　　在20xx年9月和10月先后在中亞和東南亞之行中提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰(zhàn)略新構(gòu)想，高瞻遠(yuǎn)矚、運(yùn)籌帷幄，賦予了古絲綢之路嶄新的時(shí)代內(nèi)涵;今年1月19日至21日，在視察云南時(shí)又對云南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學(xué)習(xí)的重要指示精神，對發(fā)揮州人大會(huì)的職能作用、為促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供服務(wù)保障，有了初步的體會(huì)與實(shí)踐思考。

　　(一)“一帶一路”建設(shè)的背景

　　20xx年9月7日，主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要>演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議;短短不到一個(gè)月的10月3日，主席在印度尼西亞國會(huì)發(fā)表重要>演講時(shí)又明確提出，中國致力于加強(qiáng)同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰(zhàn)略一經(jīng)提出，便引起了世人的高度關(guān)注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。 “一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略提出后的一年多時(shí)間里，國家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部于20xx年3月經(jīng)國務(wù)院授權(quán)發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世界海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，向西開放、內(nèi)陸腹地開放前沿已成“新常態(tài)”。同時(shí)， “一帶一路”寫入黨的xx屆三中全會(huì)《決定》，正式上升為國家戰(zhàn)略，不僅得到國際社會(huì)高度關(guān)注，而且受到了沿線國家的高度關(guān)注，已有60多個(gè)國家明確表示響應(yīng)并愿意參與“一帶一路”建設(shè)。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。

　　(二)“一帶一路”的深刻內(nèi)涵

　　“一帶一路”蘊(yùn)含的開放包容、和平發(fā)展、互利共贏的理念，都以經(jīng)濟(jì)合作作為基礎(chǔ)和主軸，以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區(qū)域連接起來，有利于各區(qū)域間互通有無、優(yōu)勢互補(bǔ)，建立和健全亞洲供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，使泛亞和亞歐區(qū)域合作邁上新臺(tái)階，主要體現(xiàn)了“五通三同”。

　　“五通”就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是

　　保證——達(dá)成政策共識(shí)，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，為項(xiàng)目建設(shè)開啟政策綠燈;設(shè)施聯(lián)通是優(yōu)先領(lǐng)域——重點(diǎn)是交通設(shè)施建設(shè)，解決欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿(mào)易暢通是重點(diǎn)內(nèi)容——不斷消除貿(mào)易壁壘，加強(qiáng)信息互換、海關(guān)、認(rèn)證等方面的合作，促進(jìn)國家間貿(mào)易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運(yùn)作來籌集資金，在設(shè)立絲路基金基礎(chǔ)上、發(fā)揮各國融資、民間資本、商業(yè)股權(quán)投資基金和社會(huì)資金的作用;民心相通是社會(huì)根基——開展廣泛的人文交流，加強(qiáng)媒體合作、旅游合作等多種方式，獲得沿線國家民眾的廣泛支持，不斷增進(jìn)彼此合作和理解，共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。

　　“三同”就是建立利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。三者是一個(gè)整體，不可分割，合作共贏。就是通過實(shí)行以上“五通”全方位推進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打造沿線國家政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化互溶的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現(xiàn)一個(gè)新生的巨大經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)，將對全世界的發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。

　　(三)“一帶一路”建設(shè)的重要意義

　　一是順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會(huì)開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先后建立了包括深圳等五個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放和開發(fā)了十四個(gè)沿海港口城市和上海浦東新區(qū)，相繼開放了十三個(gè)沿邊、六個(gè)沿江和十八個(gè)內(nèi)陸省會(huì)城市，從而建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但前期的對外開放重點(diǎn)都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區(qū)域發(fā)展失衡。“一帶一路”要經(jīng)過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發(fā)生了重大調(diào)整，由中西部地區(qū)與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國走出去的重任。

　　二是順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。20xx年，中國加入了WTO,成為了世界貿(mào)易組織的成員。中國的“入世”對全國經(jīng)濟(jì)方方面面都產(chǎn)生了巨大新影響，可以說，WTO這一被大多數(shù)成員國一致遵守國家貿(mào)易機(jī)制，在一定程度上沖破了少數(shù)國家對中國經(jīng)濟(jì)的封鎖。但最近幾年來國際貿(mào)易機(jī)制又在發(fā)生了深刻變化并有新的動(dòng)向，與中國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施而得到進(jìn)一步的發(fā)展。

　　三是順應(yīng)了中國與其他經(jīng)濟(jì)合作國家 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體有著資本、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。而今，中國的經(jīng)濟(jì)面臨著全面轉(zhuǎn)型升級，長期形成的一些產(chǎn)能需要新的出路，目前許多處于發(fā)展中國家面臨著當(dāng)初中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設(shè)，就可以幫助這些國家和地區(qū)進(jìn)行道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是發(fā)展紡織服裝、家電甚至汽車制造、鋼鐵和電力等，從而進(jìn)一步提高他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和生產(chǎn)能力，更順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。

學(xué)習(xí)一帶一路戰(zhàn)略思想大學(xué)生心得體會(huì) 篇2

　　當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，區(qū)域一體化加快推進(jìn)，全球增長和貿(mào)易、投資格局正在醞釀深刻調(diào)整，亞歐國家都處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，需要進(jìn)一步激發(fā)域內(nèi)發(fā)展活力與合作潛力。“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。這些國家普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，開展互利合作的前景廣闊。20xx年，中國與“一帶一路”國家的貿(mào)易額超過1萬億美元，占中國外貿(mào)總額的四分之一，過去20xx年，中國與沿途國家的貿(mào)易額年均增長19%。未來5年，中國將進(jìn)口10萬億美元的商品，對外投資將超過5000億美元，出境游客數(shù)量約5億人次，周邊國家以及絲綢之路沿線國家將率先受益。

　　毫無疑問，“一帶一路”是中國21世紀(jì)的外交和經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，也是中國力圖重塑國際格局的大戰(zhàn)略，這個(gè)規(guī)劃能否得到沿線國家認(rèn)同，中國與沿線國家能否做好政策協(xié)調(diào)，仍存在變數(shù)。“一帶一路”是中國對外開放的升級版，不僅是產(chǎn)品走出去，而且是資本走出去，更為重要的是，通過基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，讓人走出去，最終實(shí)現(xiàn)國與國的人心互通。

　　中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅(jiān)持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不是一個(gè)實(shí)體，不再另起爐灶，不搞封閉排外機(jī)制，不以控制他國經(jīng)濟(jì)命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經(jīng)濟(jì)體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識(shí)到一個(gè)負(fù)責(zé)任大國的氣度和胸襟。“一帶一路”不僅是中國自身的戰(zhàn)略構(gòu)想，更是沿線各國的共同事業(yè)——契合沿線國家的共同需求，為其互補(bǔ)互利互惠開啟新的機(jī)遇之窗。 作為一名當(dāng)代大學(xué)生，一名普通公民，在思想上，我時(shí)刻通過各種途徑關(guān)注國家和國際的動(dòng)態(tài)。在學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真學(xué)習(xí)每一科專業(yè)課課程和選修課程，取長補(bǔ)短，在學(xué)習(xí)的過程中，有效率，高質(zhì)量地完成課業(yè)，我還廣泛涉獵其他專業(yè)知識(shí)，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準(zhǔn)備。 生活中，我樸素節(jié)儉，嚴(yán)于律己，寬于待人，尊敬師長，平時(shí)積極與老師、同學(xué)交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時(shí)間，我積極參加學(xué)校、院系組織的社團(tuán)活動(dòng)，積極鍛煉身體，豐富自己的業(yè)余生活。在今后的日子里，我會(huì)注意克服本身的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、學(xué)習(xí)、生活等方面有更大的進(jìn)步。

學(xué)習(xí)一帶一路戰(zhàn)略思想大學(xué)生心得體會(huì) 篇3

　　“絲綢之路是各國人民的共同財(cái)富”，“攜手打造‘綠色絲綢之路’、‘健康絲綢之路’、‘智力絲綢之路’、‘和平絲綢之路’，造福沿線國家和人民”。論壇召開之際，主席專門發(fā)來賀信，強(qiáng)調(diào)發(fā)揚(yáng)絲路精神、增進(jìn)互利合作，并對媒體所能發(fā)揮的積極作用提出了新期待。在國際局勢復(fù)雜多變、經(jīng)濟(jì)陰霾持久不散的宏觀背景下，來自中國的“一帶一路”藍(lán)圖，激蕩著合作共贏的正能量，正成為“全球最可期的經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃”。

　　歷史，常常于無聲處照亮未來。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望于道，商旅不絕于途”。今天，沿著茶馬古道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等故道，“一帶一路”倡議正在編織出沿線國家深化交往的全新圖景。歷史與現(xiàn)實(shí)昭示人們，開放是民族成長的催化劑，文明更因交流互鑒而綻放異彩。

　　絲綢之路是各國人民的共同財(cái)富，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。“一帶一路”建設(shè)倡導(dǎo)的和平發(fā)展、共同發(fā)展理念，吸引了世界的關(guān)注和參與。“一帶一路”倡議提出至今三年來，已有70多個(gè)國家、國際組織積極響應(yīng)，30多個(gè)國家與中方簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。20xx年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿(mào)易額突破1萬億美元，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線49個(gè)國家的直接投資額近150億美元。從馳騁于亞歐大陸的中歐班列到非洲東海岸的道橋施工現(xiàn)場，從中南半島的跨國鐵路項(xiàng)目到南亞次大陸的現(xiàn)代化港口，“一帶一路”框架下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已為相關(guān)國家和人民帶來豐厚福利。

　　“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都?xì)g迎”。中國是這樣說的，也是這樣做的。目前，中國發(fā)起成立的“亞投行”正式運(yùn)營，絲路基金、中國—歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金等陸續(xù)組建;中泰鐵路、土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等一批重大項(xiàng)目正加快推進(jìn)。僅以20xx年上半年為例，我國與“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額達(dá)514.5億美元，同比增長37%。凡此種種，映照著中國對“一帶一路”倡議的真誠落實(shí)，更彰顯出相關(guān)合作的巨大潛力。

　　文明之間的對話，仰賴于跨越地域、超越民族的心靈溝通，離不開各國媒體架設(shè)起交流的橋梁。處身互聯(lián)互通、無遠(yuǎn)弗屆的現(xiàn)代社會(huì)，傳播技術(shù)日新月異，媒體已是社會(huì)生活須臾不可或缺的重要變量。擴(kuò)大“一帶一路”朋友圈，當(dāng)好市場融通黏合劑，畫出情通意合同心圓，正如人民日報(bào)社社長楊振武在本次論壇上所言，各國媒體攜手合作，促進(jìn)了民心的溝通，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的對接，幫助更多人從“一帶一路”建設(shè)中受益。如今，“一帶一路”媒體合作論壇已成為由中國媒體舉辦的，參與國家最廣、媒體數(shù)量最多的全球媒體峰會(huì)。本屆論壇所形成的“一帶一路全球媒體協(xié)作網(wǎng)”“一帶一路沿線國家新媒體聯(lián)盟”“一帶一路新聞報(bào)道多語種服務(wù)云平臺(tái)”等六大成果，夯實(shí)了雙邊和多邊媒體合作，展現(xiàn)了傳播在“一帶一路”建設(shè)中的巨大力量。

　　平等、合作、開放，共商、共建、共享。隨著這些原則不斷化為共識(shí)，“一帶一路”這一“中國方案”，必將日益成為和平的播種機(jī)、發(fā)展的助推器、文化的融合劑，引領(lǐng)人類社會(huì)厚植和平發(fā)展、互利共贏的理念，共同奏響時(shí)代最美的和聲。