大客流應急預案十篇

大客流應急預案 篇1

　　一、指導思想

　　以黨的__屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民群眾旅行方便為出發點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務。

　　二、工作目標

　　確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生；確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調，確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物資的運輸需要。

　　三、組織領導

　　鄉政府成立春運工作領導小組，由鄉長郝北同志任組長，分管副鄉長邱浪同志任副組長，鄉級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉安監所，由安監所黃玖華同志任辦公室主任。鄉春運辦負責全鄉春運日常綜合協調工作。村(社區)要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區的春運工作。

　　各村(社區)、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應重點予以確保。

　　四、工作職責

　　1、安監所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。

　　2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峰期，制定突發性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。

　　3、按照“安全、有序、優質”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發情況；二是加大監督管理力度，督促指導運輸企業落實好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發現一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區內船舶和河道內船舶的安全管理，落實好安全責任制。

　　4、各村要在春運開始前對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標志標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。

　　5、安監所要加強對運輸市場的監督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全并落實安全生產責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關規定嚴肅處理，對嚴重違反春運規定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環節，徹底杜絕因“三品”而引發的安全事故。

　　6、場管部門負責好鄉道路和車站碼頭的攤擔網點的清理和整頓，取締交通臨時管制區范圍內的攤擔、小販，不準占道而影響車輛的通行。

　　7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區的治安管理，營造良好的春運治安環境；要督促各運輸企業、單位、個體客運落實各項安全防范措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現場，確保道路暢通。要深入各村(社區)做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農用車輛載客營運行為。

　　8、電管部門要做好負荷調節工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。

　　9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。

　　五、工作措施

　　1、各村(社區)、各有關部門要根據自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區的春運工作負總責。

　　2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經常對本轄區春運工作進行檢查督辦，協調處理突發事件和矛盾問題。鄉春運辦將不定期對各村(社區)、各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查的情況及時通報全鄉。

　　3、重點部位，重點把守。各村(社區)、鄉級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協調處理有關問題和突發事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。

　　4、強化安全責任制，杜絕安全事故發生。

　　(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。

　　(2)、公路交通安全由鄉安監所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客；嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。

　　(3)、水上運輸安全由鄉船管站和相關村(社區)負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。

　　(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。

　　5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執行，確保道路安全暢通。

　　6、科學應對，做好應急防范工作。各村(社區)和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類群體的事件動態，一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制；加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備；正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。

　　7、提高服務質量。各車(船)主要本著服務春運的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。

　　8、堅持值班制度。全鄉春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，并實行24小時限時報告。

　　9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。

　　10、加強輿論監督和群眾監督，設立舉報電話。

大客流應急預案 篇2

　　根據上級文件和通知要求，20xx年春運從2月XX日開始至3月XX日結束，共計40天，為切實做好我處20xx年春運工作，特制定本方案。

　　一、工作原則

　　以客為主，安全第一，服務至上，保障有力。

　　二、工作目標

　　加強組織領導，科學調配運力，強化安全管理，提升服務質量，確保人流集散、水上交通有序，實現走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節。

　　三、工作措施

　　強化領導，周密部署，精心組織，科學調度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰，宣傳監督，優質服務。

　　（一）成立領導機構

　　為切實加強對春運工作領導，我處成立春運工作領導小組，由謝朝暉同志任組長，任堅同志任副組長，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，領導小組下設辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設安監股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區內的春運工作組織管理，我處人員按聯點制度，聯系有關鄉鎮的水上交通工作，實行包干負責制。

　　（二）落實運力安排

　　據預測，20xx年春節經我縣水路發送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關鄉鎮作好運力安。今年根據前期檢查情況能參與春運期間水上運輸的渡船在春運期間適航，要求各股室干部加強與有關鄉鎮溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據旅客的人數調整班次與時間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時，簽單員要及時向黃金洞鄉人民政府報告，調用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現超載等違法違章行為。其他鄉鎮的簽單也要根據實際情況增加到現場簽單發航工作次數，確保轄區春運期間水上交通安全、有序。

　　（三）落實安全措施

　　以新的《安全生產法》為依據，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：

　　1、抓好源頭管理，嚴格資格資質審驗。春運啟動前，凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態，當地鄉鎮政府要加強現場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。

　　2、狠抓事前預防，不留隱患死角。

　　一是各股（室）、有關鄉鎮人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設備進行拉網式檢查，發現隱患，及時整改。

　　二是各有關鄉鎮要加大轄區巡查頻次，聯合縣直部門打擊私設渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。

　　三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關責任單位將航道恢復適航狀態后再恢復該渡口的渡運活動。

　　四是各有關鄉鎮人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發生。

　　3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據處春運工作領導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。

　　4、實施綜合治理，優化春運環境。一是優化治安環境。各股（室）干部要與有關鄉鎮人民政府溝通，聯合政法部門，強化碼頭等人員集中地區的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關鄉鎮人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。

　　（四）提升服務水平

　　一是各客運船舶及渡口完善硬件設施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設施設備要做到干凈可用。

　　二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。

　　三是客運船舶應當按當地鄉鎮人民政府規定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優質服務競賽活動，塑造良好的窗口形象。

　　（五）完善應急預案

　　要建立應對安全事故和突發事件的應急處理機制，完善應急預案。各客運船舶在做好旅客運輸的同時，要統籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關鄉鎮溝通，要做好春運期間的應急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現場一線信息能及時反饋到我處。

　　（六）加強春運宣傳報道和督查

　　各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。

大客流應急預案 篇3

　　20xx年春運從2月XX日開始至3月6日結束，共計天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定20xx年春運工作方案。

　　一、指導思想

　　以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。

　　二、春運形勢分析

　　根據市春運辦客流調查預測情況分析，預計20xx年春運我市旅客流量增長約5%。鑒于20xx年春運節前15天，節后25天，節前返鄉流、學生流和旅游探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峰持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。

　　三、運力安排

　　為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。

　　在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛、出租車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施方案，并根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短發車間距，方便旅客出行。

　　四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備

　　制定建陽市春運應急預案，并加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

　　五、組織機構

　　春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的領導，市政府成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：；傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運領導小組及辦公室，明確春運工作的領導和具體負責人。

　　具體組織分工

　　(一)市春運工作領導小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

　　(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。

　　(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車；協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

　　(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流；協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。

　　(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標志；做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備；所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通；要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。

　　(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，盡量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯系，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。

　　(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋梁等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。

　　(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。

　　(九)衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

　　(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

　　(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發布災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。

　　(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，并要安排組織豐富多彩的文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。

　　(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術狀態，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，采取有效措施整治客運站、車輛的“臟、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛生防疫措施，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。

　　(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。

　　春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應變措施。各單位主要領導要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作領導小組的統一領導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。

　　六、具體工作要求

　　(一)加強組織領導，做好運力協調。嚴格落實領導帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和領導報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

　　(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，精心準備，層層分解任務，在各自職責范圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

　　(三)規范客運市場，營造良好環境。春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。

　　(四)以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票網點、增開售票窗口、延長售票時間、開展網上售票、上門售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。

　　(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。

　　(六)規范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和領導帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持在線，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和領導報告；二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。

大客流應急預案 篇4

　　臨近新春佳節，客戶取現需求增大，支行為應對春節客流激增，于20__年1月25日開展客流激增應急預案演練。

　　演練場景為網點營業期間，數十名客戶排隊提取大額現金，網點秩序較為混亂。

　　演練開始，大堂經理在了解數名客戶有大額取現需求后，第一時間向行長匯報情況。行長迅速向上級行領導報告情況并聯系其他網點解決客戶取現需求，同時通知全體員工向客戶做好勸解工作，盡可能疏導客戶。

　　柜員超進入現金區增加服務窗口，現金柜員加快業務辦理速度同時疏導客戶到就近網點辦理業務，盡可能安撫客戶。

　　必要時，主管請求上級調動現鈔。同時，產品經理安撫情緒激動的客戶，協助大堂經理保持疏散通道暢通，維持現場秩序，避免因擠兌人員的擁擠而造成事態進一步擴大。

　　演練結束后，行長又進行了四點總結：第一，客流激增情況發生時，應第一時間向上級領導匯報；第二，盡可能安撫客戶情緒，并疏導客戶去就近網點辦理業務；第三，聯系其他網點是否有足夠現金，盡量滿足客戶需求；第四，保證現場秩序和人員人身安全，必要時報警處理。

大客流應急預案 篇5

　　今年春運從XX月XX日開始至XX月XX日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創造良好的出行環境，營造歡樂祥和的節日氛圍，根據省、市和行業有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。

　　二、組織領導

　　為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。

　　組長：劉

　　副組長：

　　成員：各部門主任

　　春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協調、統計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯系電話。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

　　二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。

　　三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發現及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。

　　六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創建和諧的乘、候車環境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車站保潔人員必須統一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創造優美的乘車環境。

　　四、工作安排

　　為全面落實春運領導組工作安排布置，協調部門工作，各負其責，責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。

　　客服引領組組長：王

　　成員：分管部門全體

　　具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

　　站務組組長：衛

　　成員:分管部門全體

　　具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。

　　車檢及運調組組長：張

　　成員：分管部門全體

　　負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規范》等有關法律、法規，按照“三不進站、六不出站”的規定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

　　進出站及綜治組組長：萬

　　成員：分管部門全體

　　具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢組長：范

　　成員：分管部門全體

　　具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負責車站環境衛生治理工作，保證車站的環境優美，整潔衛生，為旅客營造良好的乘侯車環境。

　　小件托運組組長：白

　　成員：小件快運分公司全體

　　具體負責車站小件托運業務和車輛清倉工作，兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執行車輛清倉制度，確保“三品”不進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協調春運各項工作，副組長根據分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運力調配、安全管理和提升服務質量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協調，做好突發情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務

　　開展送春聯、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

　　5、值班工作

　　春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

　　6、統計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規定，做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。

大客流應急預案 篇6

　　今年春運從XX月XX日開始至XX月XX日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創造良好的出行環境，營造歡樂祥和的節日氛圍，根據省、市和行業有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。

　　二、組織領導

　　為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各部門主任

　　春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協調、統計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯系電話。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

　　二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。

　　三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車，必須配備2名以上駕駛員，駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的.物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發現及時整改，確保春運期間工作圓滿完成。

　　六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創建和諧的乘、候車環境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車站保潔人員必須統一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創造優美的乘車環境。

　　四、工作安排

　　為全面落實春運領導組工作安排布置，協調部門工作，各負其責，責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。

　　客服引領組

　　組長：

　　成員：分管部門全體

　　具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

　　站務組

　　組長：

　　成員：分管部門全體

　　具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。

　　車檢及運調組

　　組長：

　　成員：分管部門全體

　　負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規范》等有關法律、法規，按照“三不進站、六不出站”的規定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

　　進出站及綜治組

　　組長：

　　成員：分管部門全體

　　具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢

　　組長：

　　成員：分管部門全體

　　具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負責車站環境衛生治理工作，保證車站的環境優美，整潔衛生，為旅客營造良好的乘侯車環境。

　　小件托運組

　　組長：

　　成員：分管部門全體

　　具體負責車站小件托運業務和車輛清倉工作，兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執行車輛清倉制度，確保“三品”不進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協調春運各項工作，副組長根據分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運力調配、安全管理和提升服務質量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協調，做好突發情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務

　　開展送春聯、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

　　5、值班工作

　　春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

　　6、統計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規定，做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。

大客流應急預案 篇7

　　春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，現就有關事項通知如下：

　　一、深化認識，著力加強春運組織領導

　　（一）會商研判春運形勢。經相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平。總體來看，春運客流繼續保持增長態勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。

　　（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發生了較大變化，節日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

　　（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統工程，既需要政府部門加強協調配合，也需要企業和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協調機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協調解決突出問題。各地區要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區的.春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。

　　二、從細從嚴，著力強化春運安全監管

　　（一）切實強化落實安全生產責任制。各地區、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

　　（二）切實強化企業安全生產管理。鐵路運輸企業要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養護管理，加強行車設備的日常維護和實時監控，加大現場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業標準化，確保設備穩定可靠和行車安全。道路運輸企業要嚴格落實24小時動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。水路運輸企業要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執行規章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務維修，確保飛行安全。

　　（三）切實強化安全源頭監管。各有關部門要監督企業對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。道路運輸企業要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。

　　（四）切實強化重點和薄弱環節的安全管理。要加強對農村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一危”運輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。

　　三、以人為本，著力提升春運服務品質

　　（一）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創新售票方式，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。

　　（二）努力推動信息服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規范引導標志，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。

　　（三）努力推動候乘環境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明服務用語，充分發揮車站、機場、碼頭服務臺作用，及時解答旅客咨詢。

　　（四）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務于一體的.綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養護管理和路網監測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發揮ETC系統功能，深化高速公路服務區文明服務創建工作，保證路網運行暢通。水路運輸企業要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。

　　（五）努力推動市場秩序更規范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區域的環境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環境。

　　四、統籌協作，著力做好運力組織保障

　　（一）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業要千方百計增加運力，在重點地區、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農村道路運力投入力度，方便鄉村群眾節日探親訪友和購物出行。

　　（二）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。

　　（三）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。

　　五、完善預案，著力提升應急應對能力

　　（一）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行、有成效。

　　（二）進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發生，對交通運輸的影響比平時更大。各有關部門和運輸企業要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。

　　（三）進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。

　　六、創新工作，著力提高春運組織水平

　　（一）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要對象，加強需求調節，引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。

　　（二）開展第三方評價。各地區要委托第三方機構，依托網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查和評估，收集群眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。

　　（三）發揮信用建設的聯合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業優先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環境。要對參與春運的運輸企業和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯合激勵和懲戒機制。

　　七、拓展服務，著力豐富春運主題活動

　　（一）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

　　（二）深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。

　　（三）深入開展“務工人員平安返鄉”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業，了解掌握務工人員返鄉信息，提供訂票、包機、包車等方面的服務。

　　八、加強宣傳，著力營造良好輿論氛圍

　　（一）及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網絡等各類媒介，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態，讓社會各界了解春運工作和進展情況。

　　（二）主動接受社會監督。依托有關部門和企業的服務監督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。

　　（三）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優秀事跡，樹立行業先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。

　　春運工作結束后，各地區要對春運工作進行認真總結，并將總結情況報送國務院有關部門。

大客流應急預案 篇8

　　一、指導思想

　　以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，以構建和諧社會為宗旨，以深入開展城鄉環境綜合治理工作、提升大林街道形象為出發點，以維護社會穩定為目的，建立“統一指揮、屬地管理，以人為本、專業處置，增強意識、預防為主”的城鄉環境綜合治理突發事件應急體系，全面提高本街道應對城鄉環境綜合治理突發事件的能力。

　　二、實施范圍

　　（一）在市容秩序管理中因處置不當引發的群體性的事件。

　　（二）在工地管理中因措施采取不到位而引起的嚴重揚塵污染。

　　（三）在河道及溝渠管理中因各種人為原因造成的污染及水質破壞等。

　　（四）因山體滑坡、泥石流等自然災害引發環境污染、人員財產等問題。

　　（五）因環衛作業不及時，造成農垃桶爆桶、垃圾滯留等現象被媒體曝光、群眾舉報的事件。

　　（六）因其他原因造成的城鄉環境綜合治理突發事件。

　　三、措施保障

　　為確保工作的順利開展，結合本街道實際情況，大林街道成立了以街道辦主任為首的城鄉環境綜合治理突發事件指揮領導小組。

　　（一）總指揮：朱時建

　　根據突發事件發生情況，對現場急救、善后處理等進行全面安排部署；負責統籌調動應急處置力量；負責向上級主管領導匯報情況，請求支援；負責對上、對外報告、發布相關信息等工作。

　　（二）現場秩序維護組：綜治辦、派出所

　　組長：羅楚玉

　　負責事故現場交通秩序的維護和安全保衛工作，保障應急搶險和搶修順利進行，及早恢復交通。

　　（三）環境污染恢復組：城管辦

　　組長：羅楚玉

　　立即聯系并組織人員及車輛污染路面及河道等進行降塵、打撈等作業。

　　（四）醫療救護組：社事辦、衛生院

　　組長：李華甫

　　負責做好突發事件中傷殘人員的搶救工作。

　　（五）應急搶險和恢復重建工作組：城建辦、經發辦

　　組長：葉勇、何傳正

　　組織相關專家對事件產生原因、性質、技術處置確定方案；水利部門控制水域安全和配合搶險工作。負責基礎設施的應急搶險和搶修，降低災害損失，并負責恢復重建工作。

　　（六）后勤保障組：突發事件發生的相鄰村（社區）

　　組長：相關村（社區）主任

　　負責搶險救災工作的后勤保障工作。

　　（七）應急救災組：社事辦、應急中隊

　　組長：李華甫、羅楚玉

　　負責做好突發事件發生地區受災群眾的基本生活保障工作。

　　（八）事故調查組：科宣辦

　　組長：吳蓉

　　負責事件產生的原因、責任調查處置、對外發布信息等工作

　　（九）監督檢查組、責任追究組：綜合辦

　　組長：汪偉

　　負責對城鄉環境綜合治理應急預案實施過程進行監督和檢查，并對相關責任人問責處理。

大客流應急預案 篇9

　　為使項目部全體員工春節度過一個平安、快樂、和諧的節日，確保節日期間工地安全形勢穩定，保證工地人、財、物的安全，我項目部特制定關于加強春節期間安全管理實施方案。

　　一、工程概況

　　本工程為xx項目，位于。

　　1#、2#為31層，建筑高度為99.000m，總面積38307.86㎡（其中地上33538.67，地下4769.19）建筑基底面積1641.47㎡。

　　本工程結構形式為剪力墻結構，建筑標高±0.000設計標高相當于絕對標高1365.00；設防類別丙類，抗震設防烈度為6度。

　　二、安全管理組織機構

　　為保證工地在春節期間的安全管理落到實處，我項目部建立以項目經理為首的分級負責安全管理領導小組，項目經理為安全生產的第一責任人，并成立安全管理小組，配備專職安全員。

　　本工程安全生產領導小組如下

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　三、日常管理具體要求

　　1、春節期間，工程項目將停止施工，我項目部由值班領導組織值班管理人員、各部門值班員每天三次（上午、下午和晚上）對施工現場、重點部位進行巡查。對發現的各種問題及隱患及時整改，做到春節零事故。

　　2、全力做好春節期間施工現場的安全管理工作，確保施工重點部位無安全隱患，發現存在安全隱患的施工部位，要切實采取有效措施進行排除隱患。對一時難以整改的施工隱患部位，要及時采取警示警告、加固防護措施等有效措施，并擺放醒目的施工標識、標牌，定期檢查，防止發生安全事故，落實專人監控制度。

　　3、要求夜間執勤人員要加大對材料庫房、配電房等重點部位的巡查力度，及時將發現的問題上報值班領導。

　　4、安排專職電工值班進行巡查，施工現場除必要的照明外將切斷電源，避免因電造成的安全隱患。

　　5、保安室24小時有人值守，做好車輛及來訪人員記錄，對庫房及樓層重點關注，發現可疑人員、車輛及時通知保安及相關人員。

　　6、我項目部在春節期間，將嚴格落實“七防”制度（防火、防盜、防搶、防騙、防破壞、防泄密、防治安災害事故），杜絕各類事故的發生。

　　7、將加強環境衛生的管理，保潔人員除定點清掃任務外，重點加強對衛生間、食堂的衛生保潔。

　　8、所有人員不得在工地區域燃放煙花爆竹。

　　9、辦公室要準備必備藥品，解決值勤人員突發病情的安全問題。

　　四、春節期間安全保證措施

　　1、春節期間的崗位巡檢工作

　　春節期間施工現場值班工作，實行24小時值班制度，有規律的在施工現場巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。

　　2、落實好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源

　　加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發事故的發生。

　　3、春節期間防火安全保證措施

　　春節期間，在施工現場要嚴格遵守防火規定和現場的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。一旦發生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。值班室內不準用電爐子取暖。

　　春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，用電爐，不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“四不放過”的原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。

　　4、春節期間施工現場用電安全措施

　　春節期間施工現現場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用木模板進行覆蓋。

　　五、值班和信息報送

　　春節期間所有值班人員要恪盡職守，堅守崗位，保持通迅工具暢通。不得酗酒，不得脫崗、睡崗，做好值班記錄，落實交接班制度。

　　同時加強信息反饋，遇有特殊情況要及時上報，重特大情況要及時上報值班領導，啟動相應級別的應急預案，采取相關措施，形成快速反應、應對準確、處理果斷的應急機制，及時控制事態發展，并上報業主，嚴防遲報、漏報、瞞報。（防盜報警電話110消防報警電話119）項目部將認真部署落實上述各項工作，做到安全生產，確保工地工人過一個安全、文明、祥和的春節！

　　建筑工程項目春節應急預案3

　　為積極防范重、特大事故發生，確保本系統春節期間平安穩定，讓全區人民度過歡樂、祥和的節日，根據《中華人民共和國安全生產法》相關規定，結合本系統實際情況，特制定春節期間安全生產應急預案。

　　一、組織機構

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：當日值班人員

　　指揮部下設一室三組，即商務和經信科技局安全事故應急救援辦公室（以下稱安全事故應急辦）、現場處置組、監督檢查組和綜合保障組。

　　二、預防、預警

　　1、事故預防

　　對轄區內相關企業、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等管轄領域要進行定期檢查，及時排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應急資源信息檔案。建立健全應急救援體系，組織應急演練。

　　各相關企業、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等要對本單位、本行業的重大危險源登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，制定應急預案，并報區商務和經信科技局備案。加強教育培訓，提高從業人員應對突發事件的能力。

　　2、信息監測與報告

　　幫助各相關企業、糧食倉庫、市場、超市、家庭旅館（香期客棧）等管轄的領域加強對危險源的監測，對可能發生事故的險情或重要信息，要按照規定及時上報，同時做好預警信息發布和應急救援的前期準備工作。

　　報告的主要內容：

　　（1）事故發生單位概況；

　　（2）事故發生的時間、地點、類別、簡要經過以及事故現場情況等；

　　（3）事故已造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

　　（4）事故發生原因的初步判定，事故采取的措施及事故控制情況；

　　（5）救援所需的專業人員和搶險設備、器材等；

　　（6）報告人、報告簽發人、聯系人等。

　　3、應急報告

　　相關企業、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等單位或行業發生安全生產事故后，應按照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》有關規定及時報告，對其事故國家有關部門有具體規定的，從其規定。

　　4、事件報告及前期處置

　　接企事業單位安全生產事故報告后，本局按規定上報。對于較大（Ⅲ級）、一般安全事故，安全事故應急辦要立即組織人員赴現場檢查，控制好現場，了解和初步評估事件狀態，同時向指揮部報告情況。

　　5、啟動應急預案

　　指揮部依據現場評估情況，匯總有關信息，決定是否啟動應急預案。

　　6、下達處置指令

　　根據區商務和經信科技局行業安全生產事故應急救援指揮部下達啟動應急預案的決定，應急辦公室組織協調各工作組趕赴現場，各工作小組按照職責分工開展工作。

　　7、實施應急處置

　　各工作組到達現場后依據職責開展工作，同時要注意加強協調，配合有關部門開展應急救援，遇有新情況要及時調整工作方案，并向安全事故應急辦報告。

　　8、終止應急處置

　　各工作小組應急處置結束后，向安全事故應急辦報告，經應急辦確認應急處置完成，事件危害消除或基本消除后，報請指揮部下達事件應急處置結束指令。

　　9、調查和恢復重建

　　應急處置結束后，指揮部應組織對事件原因進行進一步的調查分析，制定和完善相應的監管和處理措施，預防類似事件的再次發生。

　　三、應急措施

　　1、春節放假期間，春節值班人員及領導小組人員的手機要求24小時保持通暢。春節值班人員不得離開南岳。

　　2、遇有事故向春節值班領導報告。

　　四、急救電話

　　匪警：110

　　火警：119

　　急救：120

大客流應急預案 篇10

　　為提高春運期間突發事件處理的`綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發事件。

　　一、應急求援

　　1、應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。

　　2、應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　　（1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內的突發事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發生時能及時處理、及時消除。

　　（2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。

　　（3）、聯絡協調辦公室：負責突發事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發事件情況，全面向外聯絡救援力量、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，保障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。

　　（4）、班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　　（5）、疏散指揮組：事故發生時，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。

　　（6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。

　　（7）、消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　　（8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班情況。

　　（9）、醫療救護組：負責現場簡易的醫療救護重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　　（10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

　　（11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

　　（12）、小車組：負責緊急情況下，有關工作人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

　　二、突發事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　　（1）、業務科將滯留人數、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　　（2）、總指揮協同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員協助，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。

　　（4）、業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。

　　（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，穩定旅客情緒。

　　（6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　　（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　　（8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　　（9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求政府、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　　（10）、當以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協助市政府、政府工作人員了解車站地形、維護客運秩序。

　　（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　　（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

　　（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協助的，由電腦系統維護組聯系。

　　（3）、若某一區域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　　（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在災情附近崗位的工作人員，確定災情發生后，馬上利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場。

　　（2）、聯絡協調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。

　　（3）、消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

　　（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必須要總結此次經驗教訓。

　　（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內工作人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中。

　　（7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　　（8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　　（9）、工作人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡。

　　（10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。

　　（11）、醫療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫院就醫。

　　（12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　　（14）、當消防車輛和工作人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調配。

　　（15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場保護工作。協助交警、消防機關和有關部門調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。