冬季惡劣天氣應急預案（精選34篇）
冬季惡劣天氣應急預案 篇1
為保證雨雪低溫天氣城鄉居民的正常用電，我公司根據集團公司關于做好雨雪低溫天氣應對工作的通知，及時制定了特殊天氣保供電應急預案。
一、成立雨雪低溫天氣應急領導小組
組長：
職責：全面負責特殊天氣供電應急工作。
副組長：
（副經理）職責：外部協調工作。
（副經理）職責：特殊天氣保電方案的實施與技術安全保障工作的指導。
副經理）職責：搶修材料供應。
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成員：
（生產技術部主任）職責：搶修工作技術負責，制定電網運行方式。
�。ㄊ袌鰻I銷部主任）職責：做好用戶的協調、解釋、服務工作。
�。ò踩O察部主任）職責：做好應急工作的安全監督工作。
二、各供電所、變電站、保線站、檢修中心、調度所針對雨雪低溫天氣，修訂切合實際的保電應急預案，并成立特殊天氣應急突擊隊。
（一）各站所重點工作
1、保線站、供電所重點工作：組織人員對陳舊線路、交叉跨越、負荷較重線路進行重點巡視，發現不安全隱患和因天氣原因造成的故障要及時組織人員進行處理搶修，并及時匯報公司有關部門和公司領導，需要公司增援的要在第一時間上報。各班站應儲備充足的搶險材料，做好物資調用工作，同時做好應急車輛的保養工作，確保事故發生時能夠迅速開展應急搶險工作。
2、變電站重點工作：做好變電設備防寒防凍和防污工作，注意充油充氣設備的油位氣壓變化。加強設備巡視，從接到此通知起，各站要增加設備巡視次數。同時保證通訊暢通，發現問題及時上報，以便迅速消除事故隱患。
3、調度所職責：
�。�1）掌握電網運行狀態，根據故障現象判斷事故發生性質及其影響范圍。
�。�2）正確下達調度命令，指揮電網事故處理，控制事故范圍，有效防止事故進一步擴大。
（3）采取一切必要手段，保證主網安全和重點區域、要害部門的電力供應。
�。�4）協調電網、用戶之間的恢復，提出合理可行的恢復方案和恢復步驟。
�。�5）指揮電網操作，恢復電網供電和電網接線方式，使其盡快恢復正常。
�。�6）及時將大面積停電有關情況向本單位應急領導小組匯報。
4、檢修中心職責：組織做好事故應急搶修人員分組工作，準備足量的備品備件。做好車輛以及檢修、試驗設備的日常保養，以便搶修時及時使用。
（二）事故分類確定應急指揮組組長
1、一般區域內配網事故由所屬供電所所長現場應急指揮。
2、一般變電事故由本站站長進行現場應急指揮。
3、發生輸、變電事故由公司副經理王文進行現場應急救援指揮，保線站、工程科、檢修中心參加搶險救援工作。
4、發生較大配電網事故或大面積停電事故的`由公司經理張生智進行現場指揮工作。各部門負責人為行動小組組長，在應急狀態下必須服從應急指揮組的統一調度，其職責按已啟動應急程序要求各司其職，履行分管安全職責，確保其職責范圍內安全有序。
為了確保電網安全運行，全力確保居民生活用電和重要企事業單位的用電，要求公司各供電所、變電站、保線站、調度所盡快制定本班站的應急預案并上報生產技術部。
冬季寒潮天氣應對應急預案
為積極應對雨雪天氣，切實做好轄區防雪災工作，保障道路通行和人民群眾的財產安全，根據上級要求，結合我轄區實際情況，特制定勝利路街道防雪災工作應急預案。
一、工作目標
根據上級防雪災通知，為應對我市大范圍降雪降溫天氣，全面加強轄區道路防雪災工作，最大限度地避免和減少雪天對道路交通的影響，確保道路暢通，全力保障群眾的生命財產安全。
二、組織領導
成立勝利路街道應對雨雪天氣領導小組，主任擔任組長，紀工委書記、副主任擔任副組長，各辦公室主任、社居委書記為成員。在區政府的領導下，領導小組負責組織指揮、指導、協調、監督檢查全街道的防雪災工作。
三、雪前準備工作
1、成立防雪災應急小分隊。應急小分隊以組織一定數量人員，以清掃積雪為主并及時處置掃雪工作突發問題。
2、掃雪鏟冰工具準備到位。街道準備了充足的掃帚，預備了至少50把鐵鍬等鏟冰工具。
3、認真轄區危舊房進行排查。街道組織人員對轄區內的危舊房、車棚等進行認真的排查，在排查中，對部分危舊房、車棚進行登記，防止因積雪損壞房屋設施，危及人身安全。
四、保障措施
1、當出現雪情后，要按照上級的工作部署和要求，快速響應，積極投入防雪災工作。
2、遇有雪量較大時，迅速集中人員，調集掃雪力量，以保證積雪能迅速清除。
3、街道機關、社居委所有工作人員保持通訊暢通，夜間安排一定數量的人員值班，出現雪情，立即進行清掃。
4、市容執法大隊負責督促各駐地單位、企業門前三包地域的掃雪工作。
5、掃雪工具配備到位，工具擺放在顯見易取的`位置，便于取用。
冬季惡劣天氣應急預案 篇2
一、成立防大風、暴雨等惡劣天氣應急領導小組
略
二、指導思想：
為了建立學校安全應急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度的降低損失，有效保障師生及學校生命財產安全，切實維護教育穩定和社會安定。
三、應急預案
(一)臺風、雷暴雨等惡劣天氣來臨之前
1、注意天氣預報，時刻關注臺風、雷暴雨等異常天氣的動向，隨時向全校師生發布臺風、雷暴雨等異常天氣狀況(負責)。
2、加強巡查排除安全隱患(負責)。
3、關緊門窗，將陽臺、窗臺、屋頂等高處易墜落物取下或加固
�、儆杀O督，
②教師辦公室由本周行政值周負責監督，
�、劢虒W樓由負責監督。
4、班主任加強對學生防臺風、暴雨、雷電等異常天氣知識的教育(各班主任負責)。
(二)防臺風、雷暴雨等惡劣天氣具體措施
1、遇到下課，應延遲下課，由當時的課任教師聯系班主任共同負責維持班級學生秩序，當確定天氣好轉時方可下課。
2、如果放學時，臺風、雷暴雨仍舊不停，學校允許家長有秩序地進入班級接走孩子，班主任應在班級中并做好家長簽字工作。(行政值周和值周教師負責督促)
3、學生在放學或放學途中遭遇雷暴雨等惡劣天氣，應就近尋找避險處，等天氣好轉后再回家或上學，如有條件，可事先與家長或班主任聯系(由班主任提前提醒學生)。
4、在家未上學時，如遇臺風、雷暴雨，學生可以推遲上學時間，直至天氣好轉，家長可與班主任聯系具體事宜(班主任電話讓每個學生知道)，班主任并將學生到校情況報學校安全保衛處。(負責)
5、如果有學生在校，行政值周安排好到校學生的看護工作。讓學生進入房屋避險，把人員活動限制在安全區域內。
(1)學生應遵照就近躲避的原則就近躲避。
(2)各班班主任負責維持在各自班級避險學生的秩序。
6、建筑物在臺風、暴雨等惡劣天氣中發生傾斜、開裂，應立即組織人員撤離至安全地帶(學校操場)，負責食堂的工作人員。
7、遇節假日臺風、雷暴雨，學校班子成員立即到位，做好校舍及周邊的排查等工作。
8、暴雨等惡劣天氣來臨的整個時段，學校行政值周和值周教師、保安應當不斷地在校園內巡視，疏通排水管道，若發現險情，立即向總指揮報告，進行應急處理。
9、在暴雨等惡劣天氣中有險情時，要立即切斷校內一切電源(負責)。
10、若有人受傷，立即送往衛生院救治或打120送醫院(負責)。
11、未安排任務的老師應在辦公室待命，不得擅離學校。
(三)臺風、雷暴雨等惡劣天氣過后
1、進一步的巡查校園，及時發現安全隱患，并予以及時的排除(負責)。
2、統計損失情況(園長室負責)上報有關部門。
四、工作要求
1、思想上要高度重視，要本著對全體師生負責的精神，克服麻痹松懈、掉以輕心思想，認真作好各項準備;
2、工作上要抓好落實，分工職責明確，物資儲備到位;
3、組織上要協調有力，保證政令暢通。
冬季惡劣天氣應急預案 篇3
為認真做好交通運輸組織工作，保障在發生惡劣天氣時，組織調配交通運輸力量及時處置，保障各種生產生活重要物資的運輸。根據上級行業管理部門的相關要求，現制定如下應急預案。
一、工作原則
1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產安全作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產損失。
2、預防為主。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對惡劣天氣安全運輸的思想準備、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學決策，提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。
3、分級負責。在應急工作指揮領導小組的領導下，根據天氣情況、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案。落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。
二、組織領導
為了保障在發生惡劣天氣時，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發應急工作處置指揮領導小組，負責公司的運輸保障應急工作。
組長：副組長：成員：應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安技科，擔任辦公室主任，值班電話：。
三、具體措施
1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，如有必要時應采取臨時管理措施，暫停車輛運行。
2、遇有冰雪天氣，運營車輛應配齊風擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線良好；使用防滑鏈防止車輪打滑。
3、及時消除停車場區的冰雪，確保車輛進、出安全。
4、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。
5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。
6、若雨、雪、霧天出現交通安全事故，按照《事故處理應急預案》程序進行處理。
四、值班報告制度
在應急預案啟動后，應急領導小組實行24小時值班，負責組織、協調解決運輸中出現的問題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時向上級報告有關情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。
五、應急處置
在發生霧天等惡劣天氣時，及時啟動應急預案，應急領導小組領導和相關人員應迅速趕往現場，根據現場情況認真處置。啟動應急預案；組織應急預備車輛，進入緊急狀態，加緊進行檢修，隨時聽候調遣；科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時�，F場指揮組要立即趕往現場，督導車輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發車的方法，保證行車安全。同時協調通知相關部門做好道路的保通工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇4
由于學校地勢低洼，加之深河路排水系統差，每逢大暴雨天氣，校園積水嚴重(水深達30cm—50cm)。為了及時、妥善地處置暴雨天氣的校園積水事件，保障師生生命與財產安全，維護學校正常教學、工作和生活秩序，特制定本預案。
一、適用范圍
暴雨天氣，校園積水，影響正常的教育教學工作和生活秩序的情況下。
二、組織機構
學校成立暴雨天氣校園積水事件應急管理領導小組，由校長統一組織，統一指揮、協調作戰，共同完成應急工作任務。
組 長：
副組長：
成 員：
各班班主任 當天值日教師
領導小組下設辦公室，同志兼任辦公室主任。
三、應急措施
(一)一般情況(暴雨天氣還能維持教育教學工作和生活秩序)
1、當天值日教師堅守崗位，加強管理，維護學生活動秩序，值日領導加強巡視，及時處理偶發事件。
2、放學時段，領導小組成員全部到位，有效組織學生放學，維護學生放學秩序，確保學生安全放學。
3、學生中餐由食堂送到各樓層分發，學生打飯后到各自教室進餐。各班班主任協助樓層值日教師組織學生打飯；同志協助食堂從業人員把飯菜送到各樓層。
(二)特殊情況(暴雨天氣不能維持教育教學工作和生活秩序)
1、在第一時間內，由同志向同志匯報，再由同志向上級主管部門匯報，請示學生放假。
2、得到放假批準后，由同志通知各班班主任電話聯系學生家長，將每個學生交到家長手中接回。
3、所有領導小組成員到現場，維護放學秩序，有序組織學生放假，做好相關工作。樓層蹲點領導到位：一樓；二樓；三樓。
4、雨晴后，由同志組織人員清理校園衛生，進行校園殺菌消毒工作。
四、責任追究
在應急過程中，出現下列情形之一的，對相關人員視其情節追究責任，造成安全事故的，由司法機關追究刑事責任。
1、不服領導小組指揮，且遲遲不按要求執行的。
2、未到現場履行職責的。
3、工作中玩忽職守、失職、瀆職，出現失誤的。
冬季惡劣天氣應急預案 篇5
為認真貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立“以人為本、生命至上、安全第一”的發展理念，切實做好冬季惡劣天氣交通運輸防災減災工作，保障人民群眾生命財產安全，根據《中華人民共和國突發事件應對法》《山東省突發事件應對條例》要求，制定本應急預案。
一、適用范圍
本預案適用于在我縣從事長途客運、城鄉客運、危險化學品運輸、公共交通企業，以及有關公路、運管等行業單位。
二、預報預警
�。ㄒ唬┓诸惙旨�
針對冬季惡劣天氣對道路交通運輸工作的影響，預警信號可分為雨雪冰凍、低溫寒潮、嚴重霧霾等三類；預警級別由高到低依次為Ⅰ級預警、Ⅱ級預警、Ⅲ級預警、Ⅳ級預警，并分別用紅色、橙色、黃色、藍色表示。
（二）信息發布
根據魚臺縣氣象部門統一發布的天氣預報和預警信號指令,預警會商小組（分管安全的局領導牽頭，安全科、客運出租事業中心、運管所配合，并邀請氣象部門參與）分析研判天氣變化及道路交通安全形勢，確定預警類別、等級，報請相應領導簽字后，由局辦公室通過門戶網站、微信、短信等渠道同時發布。
藍色預警（Ⅳ級）和黃色預警（Ⅲ級）由分管安全的局領導簽發，橙色預警（Ⅱ級）和紅色預警（Ⅰ級）由局主要領導簽發。預警降級或預警解除時，按規定權限和程序及時公布。
三、響應程序
預警信息發布后，本預案即時啟動，局應急領導小組成員迅速做好應急準備，根據預警級別和相關要求，組織本系統惡劣天氣應對工作。局屬各單位、相關企業同步在各自的工作群中轉發預警信息，及時動員部署和安全叮囑，并采取相應的安全防范措施。各級各類人員各司其職，協調聯動，積極應對。預警降級時，保留相應的應急措施。預警解除時，應急人員、物資裝備有序撤回，恢復日常工作狀態。
四、分級響應
對照《冬季惡劣天氣道路交通運輸預警預報分類分級標準》，全系統實行4級響應機制。
�。ㄒ唬┌l布藍色預警時，啟動Ⅳ級響應。相關企業（單位）領導親自組織、靠前指揮，加強重點領域、重要崗位、關鍵環節的安全防范，做好值班值守和應急準備；局屬各單位指定專人跟蹤督導，及時情況調度和信息報告；局安全科及時信息匯總，相關情況報局分管領導。
�。ǘ┌l布黃色預警時，啟動Ⅲ級響應。局屬各單位主要負責人迅速到崗到位，指揮調度工作，并派出督查檢查人員督促單位落實安防措施和應急準備；局分管領導及安全科負責人及時掌握工作進展情況。
�。ㄈ┌l布橙色預警時，啟動Ⅱ級響應。局屬各單位主要負責人迅速到崗到位，適時調度情況，并加大督查檢查力度，督促相關單位落實安防措施和應急準備；局分管領導及會商小組單位負責人進駐局應急指揮中心，全面掌握工作進展情況，協調解決困難問題；局主要領導根據需要組織情況會商和工作督導。
�。ㄋ模┌l布紅色預警時，啟動Ⅰ級響應。全系統各級各類人員迅速到崗到位，全部進入應急狀態，加密督查檢查的頻次和力度，督促相關企業（單位）全面落實安防措施，應急隊伍集結待命。局主要領導及其他班子成員進駐局應急指揮中心，及時組織形勢分析、情況會商和工作督導，及時調動各類應急力量，必要時，報請上級支援保障。
五、應急措施
各單位認真落實上級有關指示要求，根據預警級別和實際需要，采取如下應急措施：
�。ㄒ唬┧{色預警（Ⅳ級）措施
1.關注天氣變化情況，通過車站公告牌、車載顯示器、公交站牌電子屏、公路誘導顯示屏等，及時公布天氣形勢及道路安全警示，引導公眾合理出行，保證安全。
2.加強車輛、裝備及設施檢查，配齊安全設備工具；加強車輛動態監控，合理控制車速，及時信息報告和安全提示；加強營運線路及道路安全檢查巡查，落實安全措施，做好應急準備。
3.加強公路和橋梁巡查檢查力度，及時對急彎陡坡、平交道口、低洼路段等進行風險排查，完善安全設施及相關標志標線、警示提示。
4.加強公路除雪防滑準備，備足除雪防滑機械設備工具和防滑物料；配合城管部門做好道路橋梁除雪防滑工作。
（二）黃色預警（Ⅲ級）措施
1.加強道路運輸營運線路安全狀況分析研判，視情況采取延時發車、限速行駛、加裝防滑鏈、合并班次、分流旅客、停止售票等措施，強化動態監管調度，合理安排運力。
2.加大公交路網監控力度，及時考察研判路況，視情況采取加裝防滑鏈、限速行駛、布撒防滑沙，以及重點線路優選經驗豐富的駕駛員上崗等方式，保證行車安全。
3.加大公路和橋梁巡查檢查頻次力度，加強風險研判和安全防控，合理設置安全警示、繞行提示，及時組織公路除雪防滑。
�。ㄈ┏壬A警（Ⅱ級）措施
1.加強道路運輸營運線路較大以上風險隱患排查，及時組織整改或明確防控措施，不能整改或無法保證安全的線路車輛停運。
2.嚴格公交路況考察，嚴格控制車況車速；城市公交減速慢行，城鄉公交縮線運行，路狀較差的公交停運。
3.加密公路和橋梁巡查檢查頻次，及時安全警示和禁行繞行提示，及時組織公路除雪防滑。
（四）紅色預警（Ⅰ級）措施
1.長途客運、旅游包車及危險化學品運輸車輛停運。涉及民生保障及應急車輛除外。
2.城市公交減速慢行，城鄉公交縮線運行。
3.加密公路及橋梁巡查檢查頻次，及時安全警示、禁行繞行提示，全力做好公路除雪防滑工作。
六、信息報送
�。ㄒ唬┘訌娭蛋嘀凳�。落實24小時值班及領導帶班制度，及時接收和發布預警預報信息，及時上情下達和下情上報，并做好工作記錄。
（二）及時信息報送。跟蹤掌握工作進展情況，及時信息報告和情況匯總，并按規定渠道和程序，逐級報送至局應急辦。
（三）嚴格報送時限。藍色預警每4小時、黃色預警每3小時、橙色預警每2小時、紅色預警每1小時至少報告一次情況，特殊情況隨時報告，應急結束4小時內報送工作總結。
七、預案管理
�。ㄒ唬┚謶鞭k跟蹤預案執行情況，及時預案評估、完善，并根據形勢、任務變化適時修訂和更新。
�。ǘ┍绢A案自發布之日起實施。
冬季惡劣天氣應急預案 篇6
XX有限公司為確保行車安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車輛安全技術狀況檢查，確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車輛交通安全大檢查，正式啟動“惡劣天氣車輛安全應急預案”。
一是在不影響各項安全生產和搶修任務的前提條件下，車輛調度部門壓縮車輛的使用頻率。
二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓，針對春/冬季道路情況復雜等特點制定春/冬季安全行車注意事項。
三是明確生產施工車輛、夜間搶修車輛安全責任，通過信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。
四是根據天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作，事先進行登記，待天氣情況好轉后，再進行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴格履行派車單審批制度，縣域以外使用車輛必須由公司領導批準。
春/冬季安全行車注意事項
由于春/冬季氣候特點進入冬季后，經常出現大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結冰及下霧時能見度低，給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全，重點注意以下事項。
一要防凍。進入春/冬季要及時進行換季保養更換防凍液，啟動發動機時不要大轟油門，起步前先用怠速對發動機進行預熱，起步后要低速行駛一段路，底盤運轉正常后，方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的特點主要是“滑”，因此駕駛員要嚴格按規定的車速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經力，密切關注道路情況變化提前采取措施。（據測試結冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍）。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺方面的特點主要是“霧”。因霧天行車時視線模糊，容易使駕駛員發生錯覺，以致判斷失誤發生事故。當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓待霧氣減退時再走，視線在30米以內時速不得超過20公里/小時，行駛中嚴禁超車。
四要防火。因為冬季氣溫較低，發動機起動困難有些駕駛員違章用火烤車，很容易造成車輛火災事故，嚴禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點：
車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數減小、附著力大大降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現后溜車的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點后，就要根據不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機要精神集中，處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車，最關鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。
注意問題
�。�1）在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器，如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步，一旦起步發生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。
�。�2）在行車中，要始終保持低速平穩駕駛，需加速或減速時油門應緩緩踏下或松開，以防車輛發生側滑，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。
�。�3）冰雪路面上禁忌急打方向，當需要轉向時也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。
�。�4）在冰雪路上行駛，駕駛員應集中精力避免緊急制動，盡量少用腳制動，應先利用發動機的“牽阻”制動進行減速，使發動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。
（5）冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹慎行駛。如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時，先打開轉向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒有危險時再變更車道超車。
�。�6）會車時要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。
�。�7）一定要保持良好的心理狀態，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車注意事項：霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發生交通事故，對安全行車構成嚴重威脅，因此霧天行車要注意做到以下幾點：
�。�1）出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時及時開燈。
�。�2）控制好車速、適當加大與前車的安全距離，注意觀察路面及行人動態提前采取措施。
�。�3）盡量避免緊急制動或停車，如需停車應先輕踩剎車幾下，通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。
�。�4）嚴禁超車和搶行，以免發生意外。
冬季惡劣天氣應急預案 篇7
為應對極端惡劣天氣，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據《吉林省氣象災害預警信號發布標準及防御指南》，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統一有序、快速高效的原則，積極穩妥地組織全校師生，應對極端惡劣天氣工作。
二、組織領導
1、應急機構。在縣教育局領導下，我校成立應對極端天氣應急領導小組，校長任組長，各位副校長任副組長，政教處、教務處、總務處主要負責人為成員，負責領導、組織、協調全校應對極端惡劣天氣工作。應急領導小組，對氣象部門發布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向縣局應急領導小組報告，及時發布停課、停考、提前放假或延期開學的通知和信息。各相關各處依照職能指導師生做好各項工作。
2、分級管理。
①按照“誰主管誰負責”的原則，當即將出現或已經出現極端惡劣天氣的情況時，我校應急領導小組及時研究是否啟動應急預案，采取停課、�？�、提前放假或延期開學的應急措施，并拿出具體方案上報，由縣局部署實施。
�、谠诒匾獣r，由縣局統一安排停課、�？�、提前放假或延期開學。學校應急領導小組及時研究是否啟動應急預案，采取停課、�？肌⑻崆胺偶倩蜓悠陂_學的應急措施，并拿出具體方案上報縣局領導同意后，部署學校實施。
三、停課依據
1、根據吉林省《氣象災害預警信號發布標準及防御指南》預報，以下情況可以停課。
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�、倥_風橙色預警信號。標準：12小時內可能受大風影響，平均風力可達10級以上，或者陣風11級以上；或者已經受大風影響，平均風力為10～11級，或者陣風11～12級并可能持續。防御指南：房屋抗風能力較弱的中小學校和單位應當停課、停業，人員減少外出。
�、谂_風紅色預警信號。標準：12小時內可能受大風影響，平均風力可達12級以上，或者陣風13級以上；或者已經受大風影響，平均風力為12級以上，或者陣風13級以上并可能持續。防御指南：人員應當盡可能停留在防風安全的地方，不要隨意外出。
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暴雨紅色預警信號。標準：12小時內降雪量將達30毫米以上，或者已達30毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。防御指南：學校要停課，工廠要停業（除特殊行業外）。
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暴雪紅色預警信號。標準：12小時內降雪量將達30毫米以上，或者已達30毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。防御指南：學校要停課，工廠要停業（除特殊行業外）；
㈣大風
大風橙色預警信號。標準：12小時內可能受大風影響，平均風力可達10級以上，或者陣風11級以上；或者已經受大風影響，平均風力為10～11級，或者陣風11～12級并可能持續。防御指南：房屋抗風能力較弱的中小學校和單位應當停課、停業，人員減少外出。
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嚴寒橙色預警信號。標準：標準：24小時內最低氣溫將達零下38℃以下。防御指南：人員盡量避免外出，幼兒園、學校停課。
2、應急領導小組可針對其它極端惡劣天氣，或根據實際情況，研究決定采取停課措施。
四、應急措施
（一）停課應急措施
1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，由縣局及時發布通知，明確停課的時間和復課時間，提出相關要求。
2、學校要及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調整學校教學工作計劃。
3、學校按照縣局規定的統一時間停課和復課。若確因客觀原因不能按時復課的，必須報告縣局，經批準后方可延期復課。
4、停課后，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。
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1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫�？荚嚨�，由縣局及時發布通知，明確�？嫉臅r間和復考時間，提出相關要求。
2、學校要及時將�？纪ㄖ嬷恳粋�學生和家長，及時調整教學工作計劃。
3、學校按照縣局規定的統一時間停考和復考。若確因客觀原因不能按時復考的，必須報縣局，經批準后方可延期復考。
4、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出具體安排。
5、考試科目屬于縣統考的，由縣組織考試的部門重新調整安排考試時間、考試科目，以及閱卷等相關事項，并及時通知。學校不能隨意更改統考科目考試時間。
6、�？己�，學校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進行。
（三）提前放假或延期開學的應急措施
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，學校確需提前放假或延期開學，由縣局及時發布通知，明確提前放假或延期開學的時間，提出相關工作要求。
2、學校要及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質報告單（成績單）發放等工作，確保學期教學工作任務完成。
4、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進行考試。
5、期末考試屬于全縣統考的，因提前放假未考完的科目不再作為統考。下學期開學初，由學校自行安排對未考完的科目進行考試。
6、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
�。ㄋ模┩晟仆ㄓ嵕W絡確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，學校應完善“學校、教師—班級—家長”的通訊網絡，以便緊急聯絡。在應急期間，學校要安排人員值班，學校公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
�。ㄎ澹┮幏栋l布通知和信息
學校應急領導小組統一對外發布所轄范圍內學校停課、�？�、提前放假的通知和信息。發布的通知和信息必須經校長簽發，及時發布通知和信息。各處和個人不得擅自對外發布停課、�？肌⑻崆胺偶倩蜓悠陂_學的通知和信息。
五、責任追究
學校要按照縣局的統一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的，依據有關規定進行問責，追究當事人的責任。
冬季惡劣天氣應急預案 篇8
根據交通運輸部《關于做好防范冬季低溫雨雪冰東災害的通知》和省交通運輸管理局《關于進一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運輸工作的緊急通知》的文件精神，落實《汽車客運站安全生產規范》的要求，嚴格執行“三不進站五不出站”和“一崗雙責”制度，做好汽車站的源頭管理，建立健全在特殊時期和發生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的應急組織機制。結合客運中心的實際情況，特制定本預案。
一、應急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產工作，特成立領導小組，一把手為總指揮，各分管領導為副總指揮，成員由值班站長及各部門負責人組成，負責落實惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實行“一崗雙責”責任制，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗、離崗，一旦發生突發事件，要第一時間內向上級主管部門及有關領導匯報，按指示做好此項工作，對發生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內是否發車進行處置，預防道路交通事故的發生。
二、應急指揮組
為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產工作，預防各類事故的發生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產應急領導組：
總指揮：梁春生
副總指揮：
成員：值班站長及各部門負責人
一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發展觀、促進社會和諧穩定的高度出發，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯系，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據各歸口管理部門的要求，責任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作，組織人力對中心各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規章制度執行，確保中心的安全工作穩步向前發展。
四、工作要求
提高認識，加強領導。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感，要從維護交通運輸行業全面協調可持續發展的大局出發，切實加強對防范工作的領導，確保各項防范措施落實到位。
冬季惡劣天氣應急預案 篇9
為切實做好極端天氣條件下道路交通和火災事故預防工作，確保廣大學生的身體健康及生命安全，根據《中華人民共和國突發事件應對法》和市教育局和鎮教工站安全工作會議精神，結合我校實際，特制定《應對極端天氣應急預案》。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以國家《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風天極端天氣的預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
二、極端天氣范圍：
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、工作原則
�。ㄒ唬┙y一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效；
�。ǘ┮苑罏橹�，防救結合；全面部署，保證重點；
�。ㄈ┱{動社會各方面的積極力量參與事故救援工作；
四、組織機構
（一）成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組 長：（校長） （全面負責應對極端天氣應急工作）
副組長：（副校長） （具體負責應對極端天氣應急工作的信息傳遞、上報、宣傳教育及相關知識的普及工作）
成 員： 、各班主任
�。ǘ⿲嵭袨那樯蠄笾贫取�
辦公室及時與上級主管部門、氣象部門溝通，了解和發布預警信息。一旦發生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
鎮教工站安全辦電話：
五、應急措施
（一）領導小組主要職責：
1、組織實施極端天氣應急救援方案；負責突發事故的搶險救援工作；
2、統一組織協調相關部門救援，統一調配救援人員；
3、根據預案實施過程中發生的變化和遇到的問題，及時對預案提出調整、修訂和補充。
4、配合上級部門進行事故調查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
（三）事故報告： 事故發生后，必須做到：
1、在第一時間立即將所發生的事故的情況報告上級主管部門，并在24小時內寫出事故報告，報市教育局和鎮安檢辦電話。
2、事故發生后，迅速采取必要措施搶救人員和財產。
�。ㄋ模┦鹿拾l生后的救援工作
1、領導小組應及時按救援預案組織實施相應的事故救援，并將事故救援情況報鎮教工站。
2、事故發生初期，應積極采取自救措施，防止事故的擴大。
（五）應急處理方案
1、當霧、雪、暴雨、大風、揚沙、沙塵暴、嚴寒、高溫等極端天氣發生和出現時，學校先組織有關人員對全校的校舍、電路電線進行安全檢查。
2、如果極端天氣警報為紅色警報以上的，報主管部門同意后取消極端天氣期間學校的師生活動。
3、加強極端天氣期間學校的值班，每一時段均安排一名干部兩位教師在校值班，發現問題及時向領導及教育局匯報，領導通訊工具和值班電話保持24小時暢通。
（六）學校及時掌握和處理因雪災造成的安全隱患。
1、學校要針對極端天氣制定學生安全應急預案，及時掌握暴風雪的預警信息。根據不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，并通過學生向其家長通報。在暴風雪等極端天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經教育局同意，學�？梢哉{整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。根據災情由校長來具體實施應急指揮工作。
2、在遇有天氣突變、大風天、沙塵等極端天氣條件下，及時同家長取得聯系，務必在第一時間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上鎮教工站。
3、學校要加大對接送學生車輛管理教育，尤其做好極端天氣來臨前后路況的排查工作，預防交通事故的發生。
4、暴風雪過后，學校要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園，確保校內學生通道暢通。校園內的重要部位設立警示
冬季惡劣天氣應急預案 篇10
一、應急領導小組
組長：副組長：成員：
二、常規準備
根據有關部門提供的災情預警預報信息，結合教育部門和學校實際，做好常規的應急準備或采取應急措施。
�。ㄒ唬⿲W校在應急領導小組的統一指揮下，成立應急工作小組，細化應急措施，落實人員，明確責任，把各項預防工作和要求落到實處。
�。ǘ┳龊妙I導值班和應急人員組建，保持通訊暢通，加強應急人員培訓，提高應急隊伍素質和實踐技能，提高應對自然災害的指揮能力、快速響應和應急處置能力。
�。ㄈ┳龊脩獙ψ匀粸暮Φ娜肆�、物力和財力方面的儲備工作，確保突發事件預防、現場控制的應急設施、設備和必要的經費。
三、應急措施
在政府發布自然災害預報后，學校應急領導小組即宣布進入預警期。預警期的應急措施主要包括：
�。ㄒ唬┬＾k公室立即啟動應急領導小組應急預案，指導各處室做好搶險救災的準備工作。
�。ǘ┌参k按照上級的統一部署，啟動學校預警機制，部署安排預防措施。
�。ㄈ┺k公室開展本校園的災情監控工作，后勤檢查建筑設施、設備安全隱患，采取必要警示措施。
�。ㄋ模┙虒帯W生處督導各班做好學生情況統計、上下學時間調整、教學安排等工作。
（五）后勤處做好救災應急資金、物資的儲備工作。
�。﹫F隊、網絡信息中心指導學校做好宣傳工作，防止自然災害謠傳或誤傳，避免發生衍生災害，保持教育系統和各校園安定。
（七）校長室（辦公室）向上級主管部門匯報應急期各項工作落實情況。
四、災情報告
災情發生時，學校要對災情及時匯報，要求：
�。ㄒ唬┭杆伲鹤钕劝l現或發生自然災害的部門或者教師應第一時間內向校辦公室報告，學校應急工作小組最遲不得超過事發后的半小時報告教育局。
（二）客觀：信息內容要客觀、詳實、全面，不得主觀臆斷，不得緩報、漏報、瞞報、謊報。
（三）通訊：發生災情后，事發學校應急工作小組立即通過電話或其他快速通訊方式報區教育局；當電話和文件報送系統因災害受到破壞時，學校應通過所有可能的安全、穩定的通訊方式使災情信息及時、完整、準確地報送到上級各部門。
�。ㄋ模﹥热荩荷蠄髢热莅ㄊ录l生的基本情況、時間、地點、規模、校舍損壞程度（損壞和倒塌面積）、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡、正處置情況等。
五、應急響應
�。ㄒ唬⿲W校先期處置
1、災害發生后，學校辦公室立即向區教育局或相關部門報告災情信息。
2、采取停課、延遲放學或者統一組織和指揮師生員工迅速疏散到避難場所，積極開展自救、互救。
3、立即組織應急隊伍、以營救遇險人員為重點，及時、有效地進行處置，控制事態。
4、采取必要措施，防止發生次生、衍生事故，避免造成更大的人員傷亡、財產損失和環境污染。
5、及時組織受威脅師生員工疏散、轉移，做好安置工作及師生員工心理疏導。
六、災后工作
自然災害應急處置完成后，工作重點從應急轉向善后與恢復行動，及時開展補救工作，積極做好善后工作，爭取在最短時間內恢復學校正常秩序。
�。ㄒ唬┙虒W處學生處妥善安置受災師生，盡快復課，根據災情調整教學、考試和師生生活安排。
�。ǘ┺k公室、后勤配合做好醫療救護與衛生防疫。協助組織力量搶救傷員；采取有效措施防止和控制傳染病的暴發流行。
�。ㄈ┬睦硎壹訌娦睦砭戎�。組織專業人員對受災師生進行心理輔導和救助。
（四）后勤確保物資供應。協助有關部門調運食品與物資，保障師生生活必需品的供應。
（五）安委辦協助、配合公安、武警加強治安管理和安全保衛工作，預防和打擊各種違法犯罪活動，維護校園治安。
（六）辦公室及時匯總工作進展情況，總結經驗教訓，做好檔案歸檔工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇11
據天氣預報預警，本周湖北將迎來大幅降溫，氣溫將跌至零度以下，此次冷空氣強度高、雨雪范圍廣，屆時，降水、大風、降雪形成天氣主角。為此，現緊急通知各企業做好寒潮天氣安全防患措施。
一、在寒潮雨雪來臨之前的緊急工作：
1、做好設施設備的安全檢查工作。要加強水、電、氣等設施設備的維護檢查，做好保暖防凍等準備工作;
2、做好物料采購準備充足。如草墊、工業鹽、融雪劑等;
3、做好水、電、氣等管道的包扎處理，設施設備的巡查維護、搶修等預防工作。
4、做好應急準備和相應工作。各企業要制定好雨雪天氣應急預案，明確分工和責任、處理和溝通程序、資源和通信保障，出現緊急情況及時按照預案處置。
5、做好溫馨提示工作。為保障業主出行安全，建議在物業管理區域內張貼“寒潮雨雪天氣溫馨提示”，告知業主出行注意安全，防止滑倒。
二、寒潮雨雪期間及雪后處置相關工作：
1、做好防滑工作:及時清理道路、出入口、臺階積雪，在大堂、過道等地鋪設防滑地墊，設置“小心摔倒”提示標志。
2、做好循環保潔工作:道路、大堂、電梯轎廂、樓梯間、走廊、地下車庫出入口、車位等部位要加強循環保潔，及時清理積雪、積水和污跡。
3、做好環保和防凍工作:在使用融雪劑的過程中，一定要參考說明書處理積雪、積水，防治破壞環境，尤其是防治損壞草坪、樹木。加強小區巡視，尤其是公用設施設備、房屋本體、小區圍墻等公共部位，要做到及時發現問題及時處置。
4、做好信息通報工作:根據氣象部門的最新預報，要及時在物業區域主要出入口公示最新天氣信息，以便為業主出行提供參考條件。
請各區工作委員會將此通知迅速轉發給各會員單位，各物業企業要認真做好相關準備，對員工加強雨雪天氣應急預案的培訓和演練，確保為業主生活需求和安全出行得到保障，避免相關安全事故的發生。
三、關于降溫、雨雪天氣的溫馨提示尊敬的業主(住戶)：
您好!根據市氣象臺x日x時發布“強降溫、雨雪、吹風消息”，受北方冷空氣南下和西南暖濕氣流共同影響，自今日起有強降溫、雨雪、吹風天氣過程,從而導致道路結冰在此，物業服務中心溫馨提示您：
1、注意保暖，預防感冒,請您注意防寒，外出及時添衣保暖，帶好雨具，預防感冒。近期空氣干燥，注意經常補充水分，以保身體健康。
2、注意居家設施，做好防風措施,可能起大風，注意出行前關好門窗，以免被強風吹開;請對容易墜落之物體(如空調、空調架、花盆等)進行檢查，確保不會墜落;及時收取陽臺晾曬的衣物和物品，以免發生丟失;風暴過后，若有破裂之玻璃，須立即更換。
如有大風，請不要在玻璃門、窗、廣告牌、大樹附近停留;老年朋友、小孩盡量少出門，以免受到傷害。請您做好出行途中的防風措施。
3、注意防火,請您居家、出行中做好防火措施，注意用火安全，居家注意關好燃氣開關。在使用燃氣熱水器時，請注意按說明書操作，保持浴室內通風。
4、進出車庫、單元門口等位置小心慢行，在下雪、結冰的'道路上行走，最好穿防滑的鞋，小心慢行，并隨時注意過往車輛。
5、騎車上路不要搶機動車道，即使自行車道有結冰現象，也應該在非機動車道上行駛。
6、雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。
冬季惡劣天氣應急預案 篇12
一、編制目的
為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全事故的發生，保證惡劣天氣下的施工安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。
二、適用范圍
在以下情形出現時，啟動本預案。
�。ㄒ唬╈F天能見度較低時；
（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時；
�。ㄈ┯鰪婏L、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶碧幚眍I導小組
組長：
副組長：
成員：
職責：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；
3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。
�。ǘ⿶毫犹鞖鈶惫ぷ餍〗M
惡劣天氣應急處理領導小組下設各項目應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務并做好與其他工作小組的協調工作。
安全管理工作小組
組長：
成員：
職責：
1、做好對施工人員的安全交待；
2、停止施工作業后，檢查現場機械設備及模架支撐體系是否符合安全要求；
3、收集天氣信息，利用手機或者文件通知等形式發布安全提示信息；
4、當預案終止時，就災害破壞情況統計上報，施工作業前，機械設備檢查，并做相應的檢查記錄。
（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級匯報。
四、預案的啟動
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全施工作業時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動本預案，所有人員立即到崗。
（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對施工作業安全有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗。
五、通訊保障
應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各項目部負責人、項目部安全員、各施工班組長為惡劣天氣信息員，遇濃霧、大風、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應急處理程序
應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
�。ㄒ唬└鶕鞖忸A報或天氣情況，能預見次日有濃霧、大風、路面積雪很深或路面結冰時，各項目部在項目經理的安排下，提前做好次日施工生產工作
�。ǘ└鶕鞖饧艾F場情況，各安全員、施工班組長應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停工或者施工作業范圍。
�。ㄈ└飨嚓P應急處理工作組接到啟動預案指令后，應立即付諸實施。
八、責任追究、處理
執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行罰款、警告處分或終止勞動關系。
九、預案終止
根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。
十、預案變更
本預案變更由各項目部應急處理工作組組織，報請領導小組審核批準。
十一、附則
本預案從發布之日起實施。
冬季惡劣天氣應急預案 篇13
為深入細致搞好抗雪防災工作，存有效應對大雪冰凍災害的出現，快速、精確、有序、高效率地積極開展減災救災工作，進一步規范和提升抗雪救災應急能力，充分發揮各部門職能和合力促進作用，提升抗雪防災工作整體水平和工作效率，最小程度地減低人民群眾的生命和財產損失，保護全縣社會平衡，確保全縣經濟社會全面、協同、可持續發展。根據《平羅縣關于修改公布〈平羅縣突發性公共事件總體應急預案〉的通告》（平政發[]89號）和《市關于印發〈石嘴山市大雪天氣應急預案〉的通告》（石政發[20xx]4號）建議，融合我縣實際，特制訂本預案。
一、適用范圍
本預案適用于于全縣范圍。
二、工作原則
（1）以人為本，推行政府統一領導、決策，屬地管理、分級負責管理的原則，最大限度地維護人民群眾的生命和財產安全。
�。�2）反應迅速原則。災害發生時，各相關部門要分工負責，各司其職、密切配合，團結協作，具體實施。
�。�3）可操作性原則。一旦出現災害，及時啟動有關層級應急預案，并使整個災害應急工作有機融合，高效率展開。
�。�4）局部利益服從全局利益的原則。專業隊伍負責清除縣城主要道路和重要部位的積雪積冰，確保城市運行安全、道路暢通；
社會力量落實“門前三包”責任制，清除背街小巷、人行道和重點部位的積雪積冰，確保群眾正常生活和出行安全。
三、非政府機構及主要職責
縣設立抗雪防災指揮機構，在市抗雪防災指揮部領導下開展抗雪防災工作。
（一）縣抗雪防災指揮部。
主要職責：
1、非政府全縣抗雪防災應急工作；
2、部署救災應急準備措施；
3、督促檢查救災應急工作所需人、財、物的全面落實情況；
4、檢查各鄉鎮抗雪防災指揮部和有關部門的'救災工作；
5、根據災情發展情況共同組成抗雪防災現場領導小組，實行依靠前統一指揮；
6、遇重、特大雪災冰凍，適時聯絡駐平部隊請求支援；
7、組織協調建設、房管、國土、工商、交警等部門共同搞好抗雪防災工作，并按各自職責全面落實定點責任制，積極主動去除轄區內道路及兩側人行道、背街小巷、橋梁、住宅區、公園（景點）、綠化（行道樹）、工地（工棚）、垃圾搜集房、公共廁所等設施上的積雪，保證市政公用、市容環衛設施較完整和正常運轉；必須強化對設施農業、畜牧業、漁業養殖及戶用沼氣的管理，采取有效措施對溫室大棚除雪、吸熱、保溫、補光，牲畜家禽保暖、御寒，戶用沼氣保暖、保溫和漁業養殖掃雪、試水增氧、補水胸膈等工作，保證農牧業生產安全；
8、督促落實各鄉鎮與縣城內街道沿線兩側的企業、機關、學校、商店等單位做好門前積雪的清除工作，并納入“門前三包”檢查管理范圍；
9、研究化解有關抗雪防災工作的關鍵性問題；
10、完成縣交辦的其它抗雪防災工作。
�。ǘ└鬣l鎮抗雪防災指揮部。各鄉鎮參考縣抗雪防災指揮部非政府創建。主要職責：
1、按照屬地管理原則，負責轄區內的抗雪防災工作，并按專群結合的原則，制定或完善轄區抗雪防災預案；
2、根據縣抗雪防災指揮部的指令繼續執行預案，非政府動員轄區村隊和企事業單位創建抗雪救災工作網絡；
3、完成縣抗雪防災指揮部交辦的其它抗雪防災工作。
�。ㄈ┛h抗雪防災指揮部內設綜合協同辦公室（以下縮寫縣指揮部辦公室）。辦公室設于縣建設局。主要職責：
1、負責處理縣抗雪防災指揮部日常事務，并根據相關部門建議，向指揮部提出應急預案的調動終止建議；
2、表達縣抗雪防災指揮部的工作指令并監督全面落實；
3、會同民政部門組織協調有關部門做好救災工作；
4、會同民政部門及時搜集信息，綜合評估災情、公布災情和救災工作信息；
5、會同民政部門向縣抗雪防災指揮部及上級有關部門匯報災情和救災工作情況；
6、負責管理對付雪物資采用情況展開復審匯總呈報，由縣財政審查并全面落實專項資金確保，用作抗雪工作所須要；
7、完成縣抗雪防災指揮部賦予的其他任務。
（四）縣抗雪防災指揮部現場處置組�？h抗雪防災指揮部所有成員單位為現場處置組成員單位。主要職責：
1、根據工作實際，制定本單位抗雪防災工作應急預案，并做好預警工作；
2、搞好物資儲備和重點部位的維護工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇14
為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調動各單位和相關部門的保通工作積極性，充分發揮高速公路良好的社會效益和經濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯合保通實施方案、交通管制預案、風險事故應急預案。
（1）工作原則和保通目標
堅持顧全大局、各司其職、溝通協調、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養護、交通工程等多部門密切配合，采取聯合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現低事故率，低封閉率的總體保通目標。
（2）組織領導、職責分工
由公司領導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現場的前期處置、分流點的執勤、路況信息的'收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報后，立即通知各路政大隊，養護部門、收費站，做好各項準備工作。
各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區分流疏導工作。
利用電子顯示屏及時、準確發布路況信息、關閉和開通信息。
養護部門及時聯系養護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。
（3）關閉高速公路的程序
1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關閉高速公路。
①雪、霧天或高速公路路面結冰影響安全通行；
�、诎l生交通事故影響交通安全時；
�、鄹咚俟穼嵤┐笠幠Ｊ┕ぷ鳂I時；
�、軔毫犹鞖庠斐筛咚俟匪畾А⒊料荨⑺胶推渌闆r影響正常通行時。
2）交警、路政聯合巡邏人員發現高速公路需要關閉的情形時，應立即逐級上報交警和路政部門值班室。
3）值班室接到有關需要關閉高速公路的信息后，應及時了解有關情況，確實需要關閉高速公路時，由交警、路政部門協商關閉高速公路，并向各單位下達關閉指令。在下達關閉指令后及時通過新聞媒體向社會發布公告。
4）各收費站接到關閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員發布關閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛發布高速公路關閉信息，提示車輛駛離高速公路。
5）開通高速公路參照關閉程序進行。
（4）聯合通保措施
1）建立聯合巡邏制度
白天的聯合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關規定執行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發事件；路政人員按照路政部門的規定處置負責分內的事務。
夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關規定執行。
2）工作要求
遇有交通事故時，路政隊員負責設置現場安全區，交警負責事故現場勘查。巡邏車應隨時保持與大隊的通信聯絡，巡邏車上路必需攜帶分流設備。
3）加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領導必須保持24小時通訊聯絡，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心匯報，特殊情況下及時匯報。
4）嚴格執行惡劣天氣備勤制度
各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之后路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。通過媒體發布惡劣天氣條件下的路況信息。
（5）霧天情況下的保通預案
1）高速公路能見度在200米至500米時：
值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發布公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。
交警、路政人員應派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現象，清除易發事故隱患。
當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置，防止二次或連續事故的發生。
2）高速公路能見度在100米-200米，已經影響交通時：
�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發布公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。
�、诟魇召M站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。
�、劢痪�、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。
�、墚敻咚俟烦霈F交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置。
3）高速公路能見度在50米-100米時
①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發布公告，告知司乘人員因霧限速每小時40公里行駛。
②各收費站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。
③交警、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。對暫時不能行駛的故障車輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護措施。
④對車流量較大的收費站派出巡邏人車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音裝置向司乘人員提供路況信息，提示行車注意事項。
�、輰ξ粗袛嘟煌ǖ氖┕ぷ鳂I進行交通管制，必須把施工人員、車輛、設備撤離作業區，加強管理。
⑥當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置。
⑦對已影響通行的交通事故，聯合巡邏人員可酌情實施分流，并對事故現場進行快速清理，待事故清理完畢后，再實行間斷放行。
4）高速公路能見度在50米時
①巡邏車發現能見度低于50米時，立即報告路政值班室交警。路政接到路況信息報告后，應立即向省路警指揮中心報告，由省省路警指揮中心協商后并向各單位下達封閉指令，特殊的情況下可以封閉的同時報告。
②路政大隊應迅速把封閉信息傳達至各收費站，各收費站在接到封閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員發布高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。
③各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。
�、芙痪⒙氛箨爲蛄髁枯^大的收費站派出巡邏車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音裝置向司乘人員發布路況信息及封道指令。
�、萁痪�、路政大隊應對封閉路段實行雙向不間斷聯合巡邏，及時向值班室匯報路況信息。交警、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。
⑥對未中斷交通的施工作業路段，必須及時把施工人員、車輛、設備撤離作業區。
�、邔Ω咚俟贩忾]后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應引導就近下道，或到服務區停車，并封閉服務區出口，在接到開通通知后實施放行。
（6）冰雪天氣的保通
在下下雪前路政大隊協調養護部門提前對橋面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰準備。
1）雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響高速公路正常通行時
�、俳痪⒙氛箨爲獙Ψ忾]路段實行雙向不間斷聯合巡邏，及時向值班室匯報路況信息，重點查看橋面、坡段的路面狀況，及時向上級匯報路況。
�、诋斅访嫔铣霈F交通事故時，交警，路政人員應對事故現場采取警戒措施，視情況延長警戒區并增設各種指示標志和警示燈具，防止連鎖事故發生。
�、鄞箨犞蛋嗍�、高速交警值班室應及時向養護科、各收費站、交通運營中心、高速交警大隊執勤民警通報路況。養護部門應組織人員，做好設備、材料的準備工作，各收費站應向通行車輛發布雪天限速行駛通告。收費人員在向司乘人員發放通行卡時，應告知其限速行駛，注意安全，交通運營維護中心應按照高速交警的要求，利用區域及區域兩端可變情況信息板，向通行車輛傳遞路況信息、發布限速警告指令。
2）雪天，出現少量積雪、氣溫較低，橋面、坡面、山區等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時
�、俑鞔箨犞蛋嗍摇⒏咚俳痪蛋嗍以诮拥铰摵涎策壾嚶窙r通報后應立即將路況信息通報高速交警大隊及路政值班領導、路政大隊、養護部門。組織各養護工區對橋面、坡道或積雪路段實施撒鹽、撒溶雪劑、撒除冰劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
�、诖箨犞蛋嗍覍⒙窙r信息及時通報各收費站、交通運營維護中心，由各收費站向通行車輛發布危險路段信息，提示其限速行駛。收費員在發放通行卡時，應告知司乘人員限速行駛，注意安全。交通運營維護中心應按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛發布路況信息和限速警告指令。
（7）發生運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故的保通
①運載易燃易爆有毒有害及化學藥品、試劑等物質車輛通行高速公路之前，要向路政部門申報，經批準后，由路政車輛在運載車輛前引路通行，通行時車輛限速60公里/小時，不得隨意超速超車。如未經批準，收費站不得將危險車輛放入。
�、谶\輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛，若發生交通事故或違反危險品運輸的有關規定，使被運輸的危險品在運輸途中突發性發生溢漏、爆炸、燃燒等，一旦出現將在短時間內造成一定面積的惡性污染事故。事故發生后路政引導車啟用車內自帶的應急物資處理現場，同時報警，根據事故大小要求增援。未經批準的過往運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故發生后司乘人員可以通過手機或緊急求助電話撥打路政救援緊急電話求助。
�、鄹鞔箨犞蛋嗍摇⒏咚俳痪蛋嗍以诮拥铰氛龑к囃▓蠡蚴鹿蕡缶螅瑧⒓磳⑹鹿市畔⑼▓髴鳖A案領導小組。應急預案領導小組接到路況信息報告后，充分了解事故情況，組織交警、路政人員應對事故現場采取警戒措施，并視事故情況延長、擴大警戒區并增設各種指示標志和警示燈具，防止連鎖事故發生，同時緊急調運應急物資前往事故現場。
運載易燃易爆有毒有害物質車輛在敏感水體大橋發生事故，路政部門應立即將事故信息通報應急預案領導小組。應急預案領導小組立即向省路警指揮中心報告，由省路警指揮中心協商后根據實際情況向各單位下達封閉指令，特殊的情況下應急預案領導小組可以封閉的同時報告。急預案領導小組同時通知119消防隊及環保部門，并協調各有關單位組織實施，立即啟動環保應急預案。
�、苈氛箨爲杆侔咽鹿市畔鬟_至各收費站、交通運營維護中心。各收費站向通行車輛發布危險路段信息，提示其限速行駛，收費員在發放通行卡時，應告知司乘人員限速行駛，注意安全。各收費站在接到封閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員發布高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。
�、萁煌ㄟ\營維護中心應按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛發布危險品事故信息、限速警告指令、高速公路封閉通告。⑤針對突發風險事故，應急預案領導小組通知路政大隊準備石灰（處理酸性物質）和黃沙（防滑，并防止泄露液體流淌）和木塞，前往事故發生地，已備急用。
⑥各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。
�、邔Ω咚俟贩忾]后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應引導就近下道，或到服務區停車，并封閉服務區出口，在接到開通通知后實施放行。
（8）應急物資的準備
在路政巡邏車、服務區、收費站進行必要的應急物資的準備。服務區、收費站設立應急物資的貯備專門區域。應急物資做好出入庫記錄，并根據出庫情況隨時補充物資，做好出入庫記錄。
準備的應急物資有石灰、黃沙、木屑和木塞等必備物資，其中石灰用于處理酸性物質，黃沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液體流淌，木塞用于橋面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危險物質通過直排泄水孔流入橋下，污染水體。
冬季惡劣天氣應急預案 篇15
最近松原市暴雪和霧霾等極端天氣頻發，為做好我校今年的冬季安全工作，確保我校全體師生安全和學校財產等不受損失，結合我校實際情況，特制定防暴雪和霧霾等極端天氣工作應急預案：
一、防暴雪和霧霾等極端天氣應急機構的組成
1、領導小組
組長：馬文華
副組長：劉玉海、張金凱、陳爽、譚艷霞、李忠山
成員：于忠波卜、寧姜涌、王國琦、趙銀、各班主任
2、主要職責
�、沤M長：馬文華，加強領導，健全組織，強化工作職責，加強對防暴雪和霧霾等極端天氣的工作研究，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。
�、聘苯M長：張金凱、陳爽充分利用校內各種渠道進行防暴雪和霧霾等極端天氣知識的宣傳教育，組織、指導全校師生防暴雪和霧霾等極端天氣知識的普及教育，廣泛開展防暴雪和霧霾等極端天氣的自救和互救訓練，不斷提高廣大師生防雪災的意識和基本技能。
�、歉苯M長：劉玉海、譚艷霞、李忠山認真搞好各項物資保障，嚴格按預案要求積極籌儲，落實飲食飲水、防凍防雪、防霧霾、教材教具、搶險設備等物資落實，強化管理，使之始終保持良好戰備狀態。
�、瘸蓡T：于忠波、卜寧、姜涌、王國琦、趙銀元采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行防暴雪和霧霾等極端天氣的工作，把暴
雪和霧霾等極端天氣造成的損失降到最低點。
�、沙蓡T：各班主任，調動一切積極因素，迅速恢復教育教學秩序，全面保證和促進社會安全穩定。
二、防暴雪和霧霾等極端天氣的應急行動
1、接到上級指示或通知后，領導小組立即進入臨戰狀態，依法發布有關消息和警報，全面組織各項防暴雪和霧霾等極端天氣工作。各有關組織隨時準備執行防雪災任務。
2、組織有關人員對所屬建筑進行全面檢查，封堵、關閉危險場所，停止各項室內大型活動。
3、加強廣大師生宣傳教育，做好師生、學生家長思想穩定工作。
4、加強各類值班值勤，保持通信暢通，全力維護正常教學、工作和生活秩序。
5、按預案落實各項物資準備。
6、領導小組在上級統一組織指揮下，迅速組織搶險救災。
⑴迅速發出暴雪和霧霾等極端天氣的緊急警報，組織滯留在各種危險建筑物內的所有人員撤離。
�、蒲杆訇P閉、切斷電源防止雪災后滋生其它災害。
�、茄杆匍_展以搶救人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員轉移并送至附近醫院搶救。
�、燃訌娦@值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。
7、迅速了解和掌握本校受災情況，及時匯總上報。
三、其它
1、進入防暴雪和霧霾等極端天氣的緊急狀態后，學校防暴雪和霧霾等極端天氣領導小組將通過電話、口授等形式傳達各種命令、指示。
2、在防暴雪和霧霾等極端天氣應急行動中，全校師生要密切配合，服從指揮，確保政令暢通和各項工作落實。
3、雪后全體領導班子成員需提前一天到校參加除雪活動。
冬季惡劣天氣應急預案 篇16
一、成立事故應急小組
組長：
副組長：
成員：
組長職責：負責收集臺風或惡劣天氣的相關信息，并向全公司通報相關信息，結合實際情況啟動應急預案，做好災前的應急準備，災后的救助工作。
副組長職責：向組長提供臺風或惡劣天氣的相關信息，按照組長及相關政府部門的要求，做好災前準備及災后的救助。
成員：按照副組長的要求，進行相關的應急活動。
二、接到天氣預警時應急小組的執行事項：
1、組長負責發布臺風或惡劣天氣將要來臨的通知，并集合相關成員到二樓會議室，商討啟動應急預案的必要性及相關組織準備。
2、緊急狀態，通知全體職員切勿隨意外出；
3、通知人事行政部和保安隊做好相應的準備工作；并通知各部門關好門窗，做好相應的預防工作；
4、通知相關部門在臺風或惡劣天氣來臨時，工作人員停止室外的一切作業或活動，特別是不得從事高空作業活動；
5、告誡全體員工，若有在外租房的員工，注意自身安全。
三、接到“預警信號”后，人事行政部的執行事項：
1、檢查廠房（包括公司宿舍）的.門窗及玻璃等是否完好無損，是否能夠栓鎖牢固，若發現門窗有被風吹掉或吹壞的可能時，應立即搶修加固，特別是卷閘門猶為注意；
2、對花盤、招牌等易被風吹動的物品作緊固處理或者移到室內；
3、檢查公司的鐵皮房是否牢固可靠，不得有被臺風掀翻或吹倒的可能，需要加固的應立即加固；
4、妥善安置室外物品；
5、根據天氣預報臺風中所伴大雨等級，準備或安裝好防水檔板。
四、接到“預警信號”后，保安隊的執行事項：
1、檢查廠區各通道口及上方的懸掛物或搭建物是否牢固可靠，對人事行政部已經處理、維修過的項目進行檢查，確保其有效可靠；
2、臺風到來時，督促廠內人員聚在室內避風，不得走出室外；
3、督促各部門在臺風來臨前關閉好門窗；
4、當臺風中心區經過時，風力會減小或靜止一段時間，應督促工人繼續留在安全處避風，不要外出走動。
五、各部門執行事項：
1、各部門主管負責本部門的安全，災前檢查本部門與臺風相關的危險點，災后組織本部門的義務消防員或者相關人員參加搶險救護。
冬季惡劣天氣應急預案 篇17
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據郊區教育局要求，結合我校工作實際，特制定《楊家莊學校關于做好惡劣天氣下師生安全工作的應急預案》。學校必須牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作的責任制。為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前各種惡劣天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低事故的'發生。
一、總則
惡劣天氣事故應急預案是災害發生后，對校園受災師生學習、生活進行救助的緊急行動方案。本預案適用于大風、洪災、地震、火災、冰雹及暴雪等因素而造成學校校舍倒塌、校園淹沒、道路堵塞等的應急救助反應。
二、指導思想
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
三、組織領導
組 長：趙子慶
副組長：周崇旭 劉 偉 張 珍 孫巨文
組 員：白振國 孫偉明 梁武斌張偉 程志紅
名班主任、科任老師及保安
分工：組 長——安排全面工作
副組長——協調、組織各項工作
安穩辦——負責制訂預案，負責宣傳
后勤處——負責后勤保障
各班班主任及教職工——惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全
四、惡劣天氣范圍：
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
五、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等每月進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發現問題，及時處置。同時加強對校內用電線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取各種措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、班會、廣播、黑板報等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學期間發生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯系。各校要利用翼校通，電話等通訊手段，加強與家長的聯系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報學校并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、鐵鍬等工具，準備好紙版等防滑用品。保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發生。
6、如突遇災害天氣，必要時，學�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。
7、班子成員應全部到室外協助維持好秩序。
8、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
六、應急宣布及后項
1、惡劣天氣應急預案由安穩辦制定，根據具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、學校宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
七、落實責任：
我校應急處理工作實行責任追究制度，校長是第一責任人，各應急小組負責人和組員負責落實，各施其職。本應急處理預案未盡事宜，按照國家有關法律法規和學校的相關規定執行。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇18
1 總則
1.1編制目的
為提高對各種自然災害的反應能力，避免造成電站全廠停電、設備損壞、人員傷害等事故。在出現故障時，生產運行人員能夠做到準確、及時地解除危險，恢復設備正常運行，避免設備、人員損傷。同時檢驗各種設施、設備的配置、性能及操作、管理能力，及時發現各種輔助設施、設備（包括一次、二次設備和通信、自動化等）的薄弱環節與隱患，以制定相應的防范措施，提高我廠安全穩定運行水平。
1.2編制依據
1.3適用范圍
適用于光伏電站發生暴雨、臺風、冰雪、冰雹、雷暴等惡劣的自然現象時的應急管理。
2 主要危險源與風險分析
異常天氣是指暴雨、臺風、冰雪、冰雹、雷暴等惡劣的'自然現象，具有破壞性強、控制難度大的特點。異常天氣災害處理不當，不僅對電站的正常運行造成嚴重的威脅，而且有可能對電站設施造成毀滅性破壞或導致人身傷亡事故。
3 組織機構及職責
3.1 事故應急現場指揮部
總指揮：光伏電站場長
副總指揮：值班長
成員：副值長、值班員
各應急小組：
現場設備隔離組：當班人員
安全保衛警戒組：值班員
滅火施救組（義務消防隊）：其他義務消防員
救護后勤保障組：駕駛員、司機
指揮部地點：光伏電站中控室
（備注：站長因故不在光伏電站中控室當班值長負責統一協調指揮事故應急處）
冬季惡劣天氣應急預案 篇19
為進一步做好我縣降雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，有效遏制重特大道路交通事故的發生，確保惡劣天氣條件下道路交通安全、有序、暢通，降低和減少因惡劣天氣造成交通事故的損失及影響，特制定本方案。
一、工作目標
對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，及時準備，快速行動，切實做好處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發生嚴重交通擁堵，堅決遏制重特大道路交通事故的發生。
二、組織領導
縣局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，縣局副局長謝立志任組長，交巡警大隊長史學科任副組長，各鄉鎮派出所所長、交巡警大隊教導員張自軍，副大隊長殷保寧、崔永鋒、楊國祥為成員。領導小組辦公室設在交巡警大隊，大隊長史學科兼任辦公室主任，具體負責此項工作的組織協調、指揮調度、信息收集、督導檢查等。
三、工作措施
（一）做好天氣信息的預知。
要積極與氣象部門加強溝通聯系，建立天氣信息互通機制，及時預知掌握天氣變化情況，并通過“雙微”、企信通及時發布惡劣天氣預警提示，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
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對惡劣天氣，各鄉鎮派出所、“兩員”要積極配合交巡警大隊根據天氣和交通流量情況，采取限制車速、壓速領駛、間斷放行、分車型通行、分流繞行等交通管制措施，嚴防出現長距離排隊等候問題。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌妰灮搫庸ぷ鳈C制。
要積極完善與應急管理、交通運輸、氣象、衛生和消防等部門的聯動機制，形成部門聯動協調處置應對惡劣天氣應急管理工作，相互配合，通力協作，各司其職，齊抓共管，確保一旦發生緊急情況立即啟動各單位應急預案。
�。ㄋ模┍Ｕ蠎痹O備物資。
要結合以往惡劣天氣工作經驗，排查出轄區容易結冰、易發事故的危險路段，積極協調交通路政、養護、應急管理、住建等部門作好人員、物資、車輛、裝備和融雪劑、防滑沙等物資儲備工作，尤其要投放于橋梁、陡坡、彎道等重點路段，出現降雪冰凍天氣后迅速采取路面融冰化雪、鏟冰除雪措施，并提請交通運輸、應急管理等部門及時設置警示標志，立即采取惡劣天氣應急管控等措施，同時做好車輛防滑、安全防護和防寒保暖等裝備的儲備。
�。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃嘤�。
交巡警大隊要積極發動各鄉鎮派出所及“兩員”，依托“七進”活動向廣大駕駛人普及惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的應急能力，防止發生重特大道路交通事故。
（六）快速有效處置交通事故現場。
交巡警大隊要成立交通秩序疏導組，如遇冰雪、團霧等惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、縣城駐警點巡邏組、轄區鄉鎮派出所及“兩員”要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，處置民警、輔警絕不允許撤離現場。
�。ㄆ撸┳龊妹窬⑤o警自身安全防護工作。
要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、肩閃燈、發光指揮棒、頭盔等，并加強民警、輔警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺性�？辈楝F場、疏導交通要規范執勤，避免因防護不當、防護措施不落實、防護裝備不到位導致民警、輔警發生傷亡事件。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領導。全體民警、輔警要樹立全局上下一盤棋思想，切實增強政治意識、大局意識、責任意識和服務意識，提高應對惡劣天氣下道路交通安全管理工作處置能力。
（二）恪盡職守，勇于奉獻。要持續發揚勇于吃苦、甘于奉獻、勤于作戰的優良作風，各司其職、凝心聚力，積極投入到惡劣天氣條件下道路交通安全管理應急處置工作中，將國家和人民群眾的生命財產損失降低到最小程度。
�。ㄈ┙y一指揮，嚴肅紀律。要堅決服從惡劣天氣條件下道路交通安全管理指揮部的命令，增強組織紀律性，形成統一意志、統一指揮、統一行動，做到有令必行、有禁必止。
�。ㄋ模┓止っ鞔_，責任倒查。在應對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作中嚴格落實領導負責制、個人責任制、連帶追究制、責任倒查制，對工作不負責導致貽誤戰機或造成重大財產、人員損失的，都將嚴肅追究，決不遷就。領導小組將對預案實施的全過程進行督促、檢查，確保預案有效實施。
冬季惡劣天氣應急預案 篇20
一、事故風險分析
本預案適用于xx高速公路xx省界收費站所轄區域冬季冰雪路滑突發事件的應急和處置工作。
二、組織機構及職責
成立除雪防滑應急處置工作小組：(以下簡稱應急小組)
組長：
副組長：
成員：
職責：負責統一部署現場處置方案的實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調查總結匯報。
除雪防滑應急處置工作小組辦公室設在站監控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯絡暢通。綜合辦公室負責收費站后勤保障工作，負責所需各種物資的供給、保管和維護。
值班電話：(外線)(內線)
三、防范處理措施
1、嚴格執行24小時晝夜值班制度，站領導親自帶班，并由監控室動態調度值班情況，認真做好值班記錄，并安排專用值班車輛，做到人、車始終處于臨戰狀態。
2、辦公室根據防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關口，確保食品衛生，防止食物中毒等事件的發生。
3、我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時由綜合辦公室統一調度使用，并做好相關物資的定期檢查及更換工作。
4、綜合辦公室在接收到重要氣象預報后及時上報站領導，并根據預報內容做好防雪防滑準備工作。
四、應急處理程序
1、出現冰雪天氣時，站監控室首先向處監控分中心報告情況，并由監控員通知當班收費員在發放通行卡的同時，發放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時應采取間隔放行措施。
2、遇有路面積雪厚度小于2厘米時，除雪防滑應急分隊應立即采取有效措施及時拋灑融雪劑并清掃，應按照先車道、后收費廣場的順序清掃，要按規定設置安全警示標志，做好安全防護措施。外勤及保安人員要維護好掃雪現場交通秩序。
3、遇有暴雪天氣不具備行車條件或對安全行車造成嚴重威脅時，監控室應立即報告領導小組辦公室，并上報管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知后，10分鐘內關閉出口，并在出口處設立封閉交通提示牌。如關閉北京方向，應立即通知江蘇站，等待雙方交警實施，并做好記錄。
必要時由除雪防滑應急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場進行防滑處理。
4、值班人員要密切關注天氣變化，堵車時間較長時，值班人員應做好司乘人員的`御寒、保暖、飲食等救援工作，并及時向管理處值班室報告。
5、搶險隊全體人員要保持聯絡暢通，值班人員要堅守崗位，值班電話要保持24小時有人接聽，搶險隊伍和車輛處于待命狀態，一旦出現降雪、堵車等情況發生，確保隨時拉得出、用得上，切實保證冬季高速公路安全暢通。
五、后期處置
1、發生災害后，在應急處置，險情基本得到控制后，要及時組織施工力量對設施設備進行全面檢查，及時消除安全隱患。
2、災情過后，要及時對搶險救災物資進行補充，對搶險救災車輛、設備及時進行保養和維護，做好長期作戰的思想準備。
3、搶險救災領導小組辦公室要做好防汛救災搶險救災工作總結，并及時上報，對救災中的好經驗、好做法認真總結;對出現的問題和不足認真進行反思，以便揚長避短，做好下一步工作。
六、附則
1、預案管理與更新
我站根據形勢變化，及時對本預案進行修訂、更新。
2、制定與解釋部門
本預案由我站負責制定與解釋。本預案自印發之日起實施。
冬季惡劣天氣應急預案 篇21
溫雨雪及酷熱干旱極端天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發生。根據上級文件精神，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校極端天氣安全領導小組
組長：
全面負責校園極端天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：
組員：
二、惡劣天氣范圍
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及工作要求
1、惡劣天氣應急預案根據具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
冬季惡劣天氣應急預案 篇22
古人曰“天又不測之風云”。隨著全球污染加大，氣候情況越來越變化無常，災害性氣候頻頻發生，嚴重地威脅著人類的生存環境。為了保證師生安全，維護的正常教育教學秩序，特定出氣候情況突然發生變化的安全預案。
一、成立專項領導小組。
二、對安全影響最大的自然災害天氣及自然現象為：雷擊、暴風、暴風雪、龍卷風、暴雨、洪水、冰雹、地震、坍塌。
三、學校《天氣情況突然發生變化領導小組》，負責定期（每學期2次）對學校設施進行檢查。達到查危、排危、防患于未然的目的，加強其抗災防災能力。
四、查危、排危的內容：教學樓、辦公樓、學校宿舍、實驗室、食堂、鍋爐房、廁所、圍墻、學術廳、階梯教室等，以及所有建筑附屬設施的檢查、加固與維修。使其抵御自然災害的能力加強。
五、必須多與地方政府加強聯系，加強預防洪澇災害。主動與氣象部門、地質部門加強聯系，請求其在突發性天氣時發出通知，以便學校積極采取措施預防風、雨、雪、雷、電、地震、坍塌等的自然災害。
六、加強對師生防災、抗災知識教育。如防雷擊常識、防地震常識、防突發性大暴風常識、防洪常識等等。
七、萬一發生嚴重的天氣情況突然發生變化和地質情況劇烈變化等自然災害，全校師生要按緊急預案規定進行疏散。全校教職工應把生的希望留給學生，把死的威脅留給自己。對拋棄學生，臨陣脫逃，爭先自己逃命的失職教職員工，學校將給予嚴肅的黨紀、政紀處分，嚴重的送司法機關處理。
八、在自然災害發生后，學校要在各級政府和教育局的統一領導下開展各項救災工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇23
在惡劣天氣來襲時，為了確保全校師生的人身和財產安全，xx小學制訂如下安全預案：
1、在暴雨來臨前，總務處隨時關注天氣變化，提前準備好防水沙袋等物資，同時做好校園排水渠道的疏通工作，確保防汛通道暢通、物資齊備，小學惡劣天氣應急預案。
2、暴雨雷電天氣，及時關注學校緊急通知，聽從學校安排，管理制度《小學惡劣天氣應急預案》。電腦總機房全部關閉，并且拔下所有電源；所有教室、辦公室、處室，電源關閉，插頭全部拔下；各室的負責人關閉處室窗戶�？倓仗庁撠熽P閉各樓層走廊窗戶。暴雨雷電時放學聽從學校統一安排，所有班級暫停放學，班主任負責看護好本班學生，同時對學生進行應對惡劣天氣安全知識講座。一二年級家長來接孩子，一年級家長從西門進出，二年級從東門進出。班主任和副班主任負責協調組織好家長。
3、天氣轉好時，學校啟動特殊天氣放學預案。一二年級放學副班跟上，班主任在隊伍前面，兩個副班在隊伍中部和后部，確保學生安全。
4、惡劣天氣，總務處全面負責檢查教室、辦公室、處室的電源和窗戶關閉情況，隨時巡視校園安全，排查一切不安全隱患，遇到問題及時解決。
5、惡劣天氣，總務處提前安排夜間值班工作，確保學校安全萬無一失。
冬季惡劣天氣應急預案 篇24
為切實防因范惡劣天氣引起的安全事故的發生，我校根據東區教文體局的要求，結合我校實際情況，為保證廣大師生的工作、學習和生活的安全，特制定停課不停學應急預案。
一、指導思想
生命無價、安全至上，高度重視學校師生安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對惡劣天氣停課不停學的安全工作抓實、抓好。
二、組織領導
組長：
副組長：
成員：
三、惡劣天氣范圍：
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
四、具體措施
1、加強檢查和做好防范工作，經常保持校園道路、排水設施暢通，對學校進行全面安全檢查，對檢查中發現的問題和隱患，及時整改，防止安全事故發生
2、加強對學校師生防災知識的宣傳，通過短信、黑板報等形式，把防災基本知識宣傳到每位師生，在災害性天氣特別提醒師生往返途中注意安全，提高廣大師生防范災害的意識和能力
3、加強與家長的聯系。各班主任要利用校訊通、優學通、電話、短信、微信等通訊手段。加強與家長的聯系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。
5、如突遇災害天氣，必要時，學�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。在停課期間班主任及時與每位家長取得聯系，并作出合理的學習和輔導意見，確保學生停課不停學。
6、必須停課時，班主任和任課教師要根據教學進度和班級停學不停課應急預案采取措施。確保每一位學生在家都能夠學習文化知識。
7、對于就近到校的學生，教師要做好教學輔導和安全工作，利用校訊通、優學通、電話、短信、微信等通訊手段把具體學習內容傳遞給家長，使家校學習進度一致。
五、應急保障
1、學校防災工作領導小組加強值班，主要負責人和值班人員的手機、值班電話全天候開機，保障防災現場通訊暢通，確保防災信息的獲取和傳遞。
2、組織必要的教師員工應急搶險隊伍，落實學校搶險救災工作的人力保障。
3、加強與當地公安部門的聯系，做好學校的治安工作。
4、加強與衛生部門的聯絡，做好學校的衛生防疫和醫療救護，預防疾病流行，做好師生疾病免疫和學校公共場所消毒工作。
5、加強防御氣象災害避險知識宣傳，提高師生的防災減災能力。
六、善后工作
1、學校密切注意災情動向，災情解除后，及早向中心校、教育局和當地政府報告災情損失情況，并及時向上級報告全系統受災損失情況。
2、學校抓緊組織人員對災后的學校進行大清理。對被淹的校園，及時請當地防疫部門進行防疫消毒處理，對重大疫情、病情采取緊急措施，防止疫情的傳播和蔓延。對受損較嚴重的校舍門窗、屋面，以及圍墻、宣傳欄等，及時提出整改方案上報，并抓緊落實維修工作，盡快恢復正常的教育教學秩序。
3、學校及時向全校師生了解師生家庭的受災情況，積極配合有關部門開展多種有效的措施對受災師生家庭進行適當慰問和救助，確保不使一名學生因家庭受災而失學。
冬季惡劣天氣應急預案 篇25
為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。
一、校車應急處理的工作原則：
1、統一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協調一致原則；
二、校車應急處理的指揮體系：
1、成立幼兒園校車安全管理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。
三、應急響應過程和應急處理程序：
1、學校建立乘車學生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。
2、每位班主任做好乘車學生聯系手冊，掌握每位學生的三個聯系方式，隨身攜帶，便于及時聯系。惡劣天氣，領導小組成員手機24小時開機。
3、如遇校車停開等突發事件，組長通過家校通發送信息，向琴老師負責聯系校車公司及駕駛員，班主任要利用手邊聯系方式與家長再次一一落實，確保每位學生通知到位，并把結果反饋給副組長。
4、校車停開，乘車學生可以由家長接送到學校上學，也可以在家自學，由家長決定。
5、臨時決定停課，要報中心學校批準，教師仍需到校上班，如有學生已到校，教師須進行照料，通知家長，不得讓學生自行回家。
6、惡劣天氣，教師要加強對學生的安全教育。
冬季惡劣天氣應急預案 篇26
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組 長：
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：
組 員： 、年級組長和各班班主任
二、惡劣天氣范圍
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值班要求。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提 前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及后項
1、惡劣天氣應急預案由校長室制定，根據具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
20xx年12月29日
冬季惡劣天氣應急預案 篇27
一、指導思想
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
二、組織領導
組長：
副組長：
組員：
分工：
三、惡劣天氣范圍：
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
四、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發現問題，及時處置。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯系。各班主任要利用校訊通、電話等通訊手段，加強與家長的聯系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6、如突遇災害天氣，必要時，學�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇28
1 總 則
1.1 為了有效預防、及時控制和消除由于惡劣天氣（如濃霧、冰凍、大風、龍卷風、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引發突發生產事故（以下簡稱突發事故）的危害，及時組織搶修，保障電網的安全運行和電力可靠供應，特制定本預案。
1.2 公司成立惡劣天氣應急指揮部，負責對公司惡劣天氣應急處理的統一領導、統一指揮。
1.2.1 惡劣天氣應急指揮部由總經理擔任總指揮，其他公司領導擔任副總指揮，由生產技術部、安全監察部、行政工作部、政治工作部、工會、調度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農電發展部、啟元公司、各供電所等部門的負責人組成。指揮部設在五樓應急指揮中心。
1.2.2 惡劣天氣應急指揮部下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產技術部。
1.3 接到惡劣天氣預警信息后，應急處理辦公室宣布啟動本預案，在指揮部的統一領導下做好突發事故的應急處理。
1.4 遇到惡劣天氣，公司所屬各單位應同時啟動本部門的應急預案，在應急辦的統一領導下處理突發事故。
1.5惡劣天氣應急工作應當遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統一領導、分級負責、快速反應、安全高效的原則。
2 組織機構與職責
2.1 惡劣天氣應急領導小組
2.1.1公司成立惡劣天氣應急領導小組。
2.1.2 公司惡劣天氣應急領導小組主要職責：
�。�1）貫徹落實上級有關事故應急救援與處理法規、規定；
�。�2）接受市公司應急領導小組的領導，就公司應急處置工作請求當地政府提供應急援助；
（3）統一領導公司突發事件搶險及應急處理工作；
（4）研究重大應急決策和部署；
�。�5）宣布公司進入和解除預警狀態；
（6）宣布公司進入和解除應急狀態；
�。�7）決定實施和終止應急預案；
�。�8）發布相關信息；
2.2 惡劣天氣應急辦公室
2.2.1應急領導小組下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產技術部，負責日常工作。
2.2.2辦公室主要職責：
（1）落實應急領導小組部署的各項任務；
�。�2）監督執行應急領導小組下達的應急指令；
（3）組織制訂應急預案，并監督執行情況；
�。�4）掌握應急處理情況，及時向應急領導小組報告應急過程中的重大問題。
2.3惡劣天氣應急專業工作組
惡劣天氣應急辦公室下設電網調度（設在調度通信中心）、設備檢修（設在輸配電工作部和變電工作部）、事故調查（設在安全監察部）、營銷服務（設在市場營銷部）、物資保障（設在物流分中心）、保衛（設在保衛部）、后勤保障（設在生活服務中心）、新聞發布（設在政治工作部）等突發事件應急專業工作組，負責落實應急領導小組的指示，協調指揮專業應急工作。
3 信息收集發布和報告
3.1 信息系統
3.1.1 公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發突發事故信息的收集、發布和報告系統。惡劣天氣信息的收集及構成災害等級的確定、信息發布和報告的責任部門為調度通信中心。調度通信中心根據地調通知或XX市氣象臺發布的惡劣天氣預報通知后，及時通知發布惡劣天氣信息。
3.1.2 突發事故等級確定的責任部門為調度通信中心。
3.1.3 突發事故情況向上級（市公司、市委、市政府、市安全生產監督管理局等）的報告由責任部門按照統一協調的原則向各自歸口部門匯報。
3.1.3.1 向市公司、市委、市政府報告的責任部門為行政工作部。
3.1.3.2 向市公司各專業部門（安監、生技、調度、營銷、農電等）報告的責任部門為各專業對口部門。
3.1.3.3 向市安全生產監督管理局報告的責任部門為安全監察部。
3.1.4 可能對用戶造成影響或已經造成影響的，向用戶傳送信息及解釋工作的責任部門為客服中心。
3.1.4.1 市場營銷部應建立重要用戶聯系制度，明確聯系責任人，應聯系的用戶，并取得這些用戶的有關資料（如負責電力的領導或管理負責人）及聯系方式。
3.1.4.2 在收到有可能引發停電事故的惡劣天氣信息時，由聯系責任人負責對聯系的用戶通報情況，做好發生停電的事故預想和防范措施。
3.1.4.3 在發生事故造成重要用戶停電時，由聯系責任人負責對用戶聯系并作好解釋工作。聯系責任人在突發事故對用戶造成影響后應立即進行聯系解釋；在事故發生2小時內應到達聯系的用戶（夜間發生事故應在6小時內到達用戶）。
3.1.4.4 對供電可靠性要求高的用戶，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進行檢查，必要時督促這些用戶采取相應的整改措施（如采用雙電源供電方式或配備備用發電設備等）。
3.1.5 可能對農電系統造成影響或已經造成影響的，向農電系統傳送信息及解釋工作的責任部門為農電發展部。
3.1.5.1 建立農電單位聯系制度，明確聯系責任人，取得這些單位的有關資料及聯系方式。
3.1.5.2 在收到有可能造成突發事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯系責任人負責對重要用戶單位通報情況，做好發生停電的事故預想和防范措施。
3.1.5.3 在發生突發事故造成停電時，農電發展部聯系責任人負責對各鄉所進行聯系并作好解釋工作。
3.1.5.4 聯系責任人負責對聯系單位的供電方式及措施進行檢查，必要時督促用戶采取保電措施。
3.1.6 新聞的收集、向新聞媒體的信息發布及向社會發布信息的責任部門為政治工作部。
3.1.6.1 由政治工作部負責建立新聞單位聯系制度。
政治工作部應建立與新聞媒體的常態聯系機制，協調新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。
3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發布的信息由應急辦審核批準，由政治工作部負責發布。
3.2 信息的收集和發布
3.2.1調度通信中心應與地調和氣象部門保持聯系，隨時取得惡劣天氣信息。
3.2.2 其他部門在取得惡劣天氣信息時，應及時向調度通信中心及應急辦公室報告。
3.2.3 當調度通信中心收集到惡劣天氣信息后應立即向應急辦及有關部門負責人發布預警信號。
3.3 信息報告
3.3.1 當惡劣天氣引發下列情形之一的突發事故時，調度部門（或發生事故的部門）應立即向公司主管領導及各有關單位負責人報告。
3.3.1.1 重傷及以上人身事故。
3.3.1.2 電網一類障礙及以上電網事故。
3.3.1.3 設備一類障礙及以上設備事故。
3.3.1.4 10千伏及以上線路倒桿（塔）、斷線。
3.3.1.5 10千伏及以上主要電氣設備損壞。
3.3.1.6 調度通訊中斷、干線通信中斷。
3.3.1.7 對重要用戶造成停電。
3.3.1.8 其他需要報告的事故。
3.3.2 當惡劣天氣引發下列情景之一的突發事故達到電網大面積停電預警等級時，啟動相應的預警信息。
3.3.3 有關單位在接到突發事故時，應按照國家電網公司《電力生產事故調查規程》的要求進行即時報告。
3.3.4 任何單位、部門和個人對突發事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。
4、預警系統
4.1 預警系統的建立
4.1.1 設置標志牌。
在線路桿塔上設置報警聯系方式等標志。由輸配電工作部負責實施。
4.1.2 設立獎勵基金。
公司設立獎勵基金，由行政工作部制定獎勵標準，對及時報告或協助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領導批準后實施。
4.1.3 發揮供電企業的巡線護線作用。
將經過農村、城區的市公司所轄線路納入供電企業的考核內容，簽定責任協議，明確維護內容和考核方法。
4.1.4 采取技術措施。
在變電站安裝準確度高的線路故障測距裝置等，提高故障測距的準確性。
4.1.5 建立通信系統。
對管理及搶修人員配備必要的通信工具，如手機、手持（車載）對講機，并保持通訊暢通。
4.2 預警發布及預案啟動
4.2.1 在接到有可能造成突發事故的惡劣天氣信息后，調度通信中心應立即發出預警信號。
根據惡劣天氣影響程度，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：
4.2.1.1當災害天氣情況達到下列情況時發布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰黃色預警信號:
24小時內可能受天氣影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經受天氣影響, 平均風力為6-7級，或陣風7～9級并可能持續；6小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續；12小時內可能出現能見度小于500米的濃霧，或者已經出現能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續； 6小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上并伴有強雷電；或者已經受雷雨大風影響, 平均風力達6-7級，或陣風7-8級并伴有強雷電，且可能持續；12小時內可能受大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經受大風影響, 平均風力為6-7級，或陣風7-8級并可能持續；12小時內出現積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm。
4.2.1.2 當災害天氣情況達到下列情況時發布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰橙色預警信號：
12小時內可能受天氣變化影響,平均風力可達7級以上，或陣風9級以上；或者已經受天氣變化影響, 平均風力為9～10級，或陣風10～11級并可能持續； 3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續； 6小時內可能出現能見度小于200米的濃霧，或者已經出現能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續； 2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上，并伴有強雷電；或者已經受雷雨大風影響, 平均風力為8-9級，或陣風9-10級并伴有強雷電，且可能持續；6小時內可能受大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上；或者已經受大風影響, 平均風力為8-9級，或陣風9-10級并可能持續；12小時內積雪厚度大于50mm的降雪；線路覆冰厚度達5-10mm。
4.2.1.3 當災害天氣情況達到下列情況時發布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰紅色預警信號：
6小時內可能或者已經受臺風影響，平均風力可達10級以上，或者已達10級以上并可能持續；3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續；2小時內可能出現能見度低于50米的強濃霧，或者已經出現能見度低于50米的強濃霧且可能持續；2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達10級以上并伴有強雷電；或者已經受雷雨大風影響, 平均風力為10以上并伴有強雷電，且可能持續；6小時內可能出現平均風力達10級以上的大風，或者已經出現平均風力達10級以上的大風并可能持續；12小時內出現積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達10-15mm(參照依據：依據供電區電力設計標準風力等級與中國氣象局規定的風力等級，相應降低了二級風速)。
4.2.1.4 當線路覆冰厚度超過15mm；風力超過30m/秒的最高設計要求時，啟動惡劣天氣紅色預警。
4.2.2 各單位接到預警信息后，應立即使相關人員、物資、設備等處于待用狀態，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通。
4.2.2.1 接到黃色等級預警信息后，應急值班人員和生產值班領導要進入備戰狀態；
4.2.2.1.1 調度通信中心根據情況及時調整電網負荷，合理安排運行方式，作好重要設備跳閘的事故預想和處理預案。
4.2.2.1.2 生產技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。
4.2.2.1.3 各運行單位要加強設備巡視和運行監視，及時發現和處理設備缺陷，發現問題及時匯報。同時要加強值班，安排好事故搶修的各項準備工作，并保證通訊暢通。
4.2.2.2 接到橙色等級預警信息后，應急指揮部及辦公室人員、生產值班帶班領導、各單位行政正值，要進入崗位備戰狀態（不分晝夜），班、站長上崗到位，各部門應急搶險隊伍進入備戰狀態；
4.2.2.2.1調度通信中心應根據實際情況調整運行方式，做好重要設備跳閘的事故預想和處理工作；運行值班人員加強值班工作，密切注意設備的運行狀態。
4.2.2.2.2生產技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。
4.2.2.3 接到紅色等級級預警信息后，應急辦人員、各單位行政正值，主抓生產的副職，各相關單位檢修人員、應急搶險隊伍、物資、設備等要全部進入崗位備戰狀態（不分晝夜），隨時待命出發搶險。
4.2.3在災害天氣引起的突發事件造成大面積停電等事件時，應立即啟動《電網大面積停電事件處置應急預案》。
5 突發事故處理
5.1 接到信息及到達突發事故現場
5.1.1 在接到應急辦的事故信息后，應立即啟動本單位應急預案，并組織有關人員迅速到達事故現場。
5.1.2 運行維護（搶修）人員到達事故現場后，應迅速查明事故情況，及時向值班調度員進行匯報，并注意保護事故現場。
5.1.3 生技、安監等部門的負責人及專責人到達事故現場后，應注意收集有關資料，對現場情況進行拍照（攝像），并妥善保管。
5.1.4 明確現場搶修指揮、后方總指揮，同時組織后續人員進行準備。
5.2 后備搶修人員
5.2.1各單位應建立在惡劣氣候條件下集中大規模人員進行搶修的機制。
5.2.2 各單位應具備可調用的.可以直接參加搶修的人員，有聯系方式并保持通訊暢通。
5.2.3 各單位應掌握可以參加搶修的后備人員的情況，在本單位后備人員不足時由應急處理辦公室協調解決。
5.3 搶修工器具
5.3.1 各單位應配備應急必備的搶修工器具及大型工器具，如照明燈具、交通車輛（包括可以在惡劣天氣、惡劣路況使用的越野車輛）、吊車等。
5.3.2 各單位應掌握搶修工器具的存放地點及數量、目前狀況，并保證隨時可以投入事故搶修。
5.3.3本單位搶修工器具不足時由應急指揮部負責協調解決。
5.4 備品備件
5.4.1 各單位應有可調用的變電站及輸電線路常用備品備件。
5.4.2 各單位應隨時掌握備品備件的數量、目前狀況及存放地點并能隨時調用。
5.4.3 本單位備品備件不足時由生產技術部負責協調解決。
5.5 搶修現場的指揮
5.5.1 由單一單位參加的搶修現場的指揮，由本單位負責明確現場指揮人員。
5.5.2 由多單位參加的搶修，現場指揮由應急辦指派專人負責統一指揮，各單位搶修人員服從現場指揮人員指揮。
5.6 事故設備的恢復
事故設備的恢復，由負責調度該設備的調度部門下令恢復，其他部門服從調度部門的命令。
5.7 公司本部有關人員趕赴突發事故現場的協調
公司本部有關部門的有關人員根據應急辦的要求到達現場。
5.8 公司領導及上級部門領導趕赴突發事故現場的協調
5.8.1 根據突發事故情況，由行政工作部負責協調公司領導到達現場事宜。
5.8.2 上級部門領導需要到達突發事故現場時，由行政工作部負責協調。
6 后勤保障
6.1 人身安全保障
6.1.1 事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下進行事故搶修。
6.1.2 到達突發事故現場的所有人員都要注意人身安全，必須服從現場指揮。突發事故處理現場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負責人負責監督落實。
6.1.3 到達突發事故現場人員的日常安全教育培訓由所在單位（部門）負責。
6.2 交通保障
6.2.1應配備合適的（惡劣天氣、惡劣路況可以使用）交通工具，滿足公司領導及相關部門人員及時趕赴現場的需要。
6.2.2相關部門無車輛或車輛不夠時，由生產技術部提供車輛。車輛狀況應良好隨時可以使用。
6.2.3 車輛駕駛員的日常培訓及管理（包括安全培訓）由所在單位負責。
6.3 后勤供應
突發事故搶修現場的后勤保障由生活服務中心負責，包括食品、飲料，取暖（降溫）設施等生活必需品。必要時由應急指揮部負責協調有關事宜。
6.4 統一掌握的搶修人員
應急處理辦公室應掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況，包括各單位分布情況，人員數量、聯系方式、交通保障情況等，并能夠隨時調用。
6.5 大型施工工器具
應急辦公室應統一掌握全公司大型施工機具的分布情況及狀況，并能夠隨時調用。如作業車輛、起吊設備、越野車輛等機具。
6.6 統一管理的備品備件
生產技術部應集中統一掌握一定數量的備品備件，并能夠隨時調用。
7、附 則
7.1 本預案由XX市供電有限責任公司組織制定，由生產技術部負責解釋。
7.2 公司各單位應結合本單位實際制定本單位的惡劣天氣引發突發生產事故應急預案并成立應急辦。
7.3 惡劣天氣未構成電網大面積停電時適用于本預案。
7.4 當惡劣天氣引起的突發事件達到各類預案規定的等級標準時，啟動相應的應急預案。
7.5 其他原因引發突發事故時，參照本預案執行。
7.6 本預案適用于XX市供電有限責任公司，自印發之日起實施。
冬季惡劣天氣應急預案 篇29
一、編制目的
為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。
二、適用范圍
在以下情形出現時，啟動本預案。
�。ㄒ唬╈F天能見度較低時；
�。ǘ┍┭�、積雪很深或雪后路面結冰時；
�。ㄈ┯鰪娕_風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶碧幚眍I導小組
組長：徐云杰
副組長：邢連營
成員：張博、馬林、王鍵、秦燕、李雪薇
職責：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；
3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。
�。ǘ⿶毫犹鞖鈶惫ぷ餍〗M
惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務并做好與其他工作小組的協調工作。安全管理工作小組
組長：李雪薇
成員：馬飛、朱英浩、丁愛華、蔡先漸、杜傳將
職責：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車輛是否符合安全要求；
3、指揮車輛有序停放和視情發班；
4、發布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
生產調度工作小組
組長：馬林
成員：王維、趙靜、李繼忍、
職責：
1、負責班次的安排和調整；
2、與對方公司做好協調工作，并保持聯系；
3、預案終止時，立即合理安排生產班次。
（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批準
不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變
化時及時向上級匯報。
四、預案的啟動
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
五、通訊保障
應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各當班值班班長、車輛單位當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應急處理程序
應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
（一）根據天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。
�。ǘ└鶕鞖夂吐窙r，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發、延發車輛范圍。
（三）各相關應急處理工作組接到啟動預案指令后，應立即付諸實施。
八、責任追究、處理
執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關系。
九、預案終止
根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。
十、預案變更
本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組審核批準。
十一、附則
本預案從發布之日起實施。
冬季惡劣天氣應急預案 篇30
一、編制目的
提高我校處置惡劣天氣的應急能力，提高惡劣天氣師生上、放學應急應變能力，最大限度地減少事故的發生及人員傷亡，保障全體師生生命安全及學校財產安全，全力維護學校正常的教育教學秩序，特制訂本預案。
二、編制依據
《中華人民共和國教育法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《山東省突發事件應急條例》、《安丘市自然災害應急預案》等。
三、指導方針
實行“預防為主，防御與應急處置相結合”的方針。
四、適用范圍
本預案適用于我校對惡劣天氣的應急處置與準備工作。
五、工作原則
以人為本、生命至上，統一領導、綜合協調，分級管理、層層負責，加強保障、強化措施。
六、組織體系及職責分工
1、惡劣天氣應急處置工作領導小組組成
組長：
副組長：
成員：
2、學校惡劣天氣應急處置工作領導小組主要職責
在鎮教管辦惡劣天氣應急處置工作領導小組的領導下，負責我校惡劣天氣應急處置工作；了解和掌握惡劣天氣情況及發展趨勢，向鎮教管辦惡劣天氣應急處置工作領導小組報告情況，協同教職員工開展惡劣天氣應急處置工作；執行鎮教管辦惡劣天氣應急處置工作領導小組下達的其他任務。
來臨。
2、應急處置
�。ㄒ唬�、遇到大雨、臺風、急劇降溫等惡劣天氣。
學校領導要及時到位，要按照學校領導的安全、衛生責任分工情況各負其責，做好各部門的安全工作，發現問題及時報告并妥善處理。在工作時間內遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學校關于做好惡劣天氣下師生安全、衛生責任分工情況，及時認真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學校財產安全。
�。ǘ⒂龅綈毫犹鞖馊w班主任要做好學生的出勤管理工作。
班主任要及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報教導處。惡劣天氣來臨，要按照安丘市關于惡劣天氣的安全規定及時通知學生停止到�；螂x校（聽從學校惡劣天氣應急處置領導小組的通知）。凡是學生在校上班時間天氣突然惡劣，班主任應當按照學校的要求，把學生留在教室等候學校的安排或家長接送。班主任老師要及時和家長聯系，確保學生在家或在校的安全。
（三）、臺風或下雨，全校師生要及時清掃。
打掃積水是全校教職工和學生共同的.任務。教導處將我校的各教室、走廊的清掃任務，具體到每個班主任。遇到下大雨后，各班級要按照教導處的安排及時清掃各教室、走廊的積水。學校領導要加入到分管的班級中清掃積水，全體任課教師要隨著所教班級進行清掃工作。安全科要在雨后較滑的各走廊采取安全保障措施，各班主任要對學生安全行走進行提示和教育。
�。ㄋ模�、惡劣天氣的校車安全接送工作。
在上、放學乘車時間如果有臺風、暴雨、強雷電、暴雪等，按照規定，學校要停課，學校應指派專人負責保護到�；蛭措x開學校的學生。校車暫時停止接送工作，已經在途中開展接送工作的校車，要及時聯系家長到停車點接學生，沒有家長接的學生一律載回學�；馗髯越淌遥砂嘀魅芜M行安全管理并與學生家長繼續進行聯系。
�。ㄎ澹�、惡劣天氣的走讀學生的安全工作。
在上、放學時間如果有臺風、暴雨、強雷電或突降暴雪，班主任要積極與學生家長聯系，做好安全教育工作，防止溺水、交通、摔傷等事故的發生。對到校或在校學生要求留在各自班級等待天氣好轉或家長來接，不允許學生在沒有成人陪同的情況下獨自離開學校。學生全部離開學校后，班主任要巡視關好所有門窗、電器開關，確保學校財產的安全。
�。�、對于放學時間段下小到中大雨學生放學秩序做如下安排：
�。�1）領導值班安排，王君林主任負責一樓樓梯口及周邊的學生放學秩序，李云升校長負責二樓樓梯口及周邊的學生放學秩序，任其烈校長負責三樓各班的放學秩序羅忠全科長負責校門口交通管制和學生離校秩序。
（2）各樓層安全員和離校護送安全員必須在放學前到崗，認真履行好職責，確保學生安全有序下樓和離校。
（3）要求班主任在放學前5分鐘進入各自班級，組織學生放學，要求沒有帶雨具的同學特別是中低年級學生暫時留在班級等待天氣好轉或家長來接，坐第二趟校車的學生也必須留在本班教室，聽通知下樓，其他同學有秩序下樓離校。
�。�4）由于天氣原因校車推遲離校，各年級學生也相應推遲時間離校。
（5）值班校干負責校門口大門的值班，履行好職責，安排家長從大門有序進出學校接送小孩。
（6）其它保安人員及值班教師服從工作安排，履行好相應職責。
�。ㄆ撸�、關于在惡劣天氣（光線較暗）突然停電的應急處理措施。
（1）班主任要在第一時間到達教室將學生控制在教室內，學生不能隨便走動，不能大聲喧嘩，更不能出怪聲、怪調，要安靜地坐在自己的座位上。
（2）學校領導及班主任要及時了解情況，迅速通知有關負責人進行維修。
（3）放學時間沒有電，學校領導和老師要做好學生下樓的組織工作，要在各個樓層上安排安全人員，確保學生下樓的組織工作，要在各個樓層安排安全人員，確保學生下樓安全。班主任要教育學生在下樓的過程中做到有序疏散，不做與安全相悖的任何事情。
十、后期處置
待天氣好轉后，調動一切積極因素，迅速恢復教育教學秩序，全面保證和促進學校安全穩定。
冬季惡劣天氣應急預案 篇31
為積極應對雨、霧、冰、雪等惡劣天氣對全縣道路交通的影響，有效預防和及時處置由此引發的交通堵塞和重特大交通事故，切實保障國家和人民群眾的生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發事件應對法》等有關法律的規定，結合我縣道路交通安全管理實際，重新修訂了工作預案。
一、惡劣天氣預警等級
我縣多發的影響道路正常通行的惡劣天氣主要有霧、霾、暴雨、暴雪及冰凍等，按有關規定，分為三級管理：
紅色預警（一級惡劣天氣）：發生能見度低于50米的霧、霾；過去24小時內全縣有五分之二及以上鄉鎮出現暴雨天氣，并造成嚴重影響，且預計未來24小時上述地區仍將出現暴雨天氣；24小時內降雪超過10毫米、積雪超過8厘米且路面結冰。
黃色預警（二級惡劣天氣）：發生能見度高于50米低于100米霧霾；過去24小時內全縣有三分之一及以上鄉鎮出現暴雨天氣，并造成嚴重影響，且預計未來24小時上述地區仍將出現暴雨天氣；24小時內降雪超過5毫米、積雪超過6厘米且路面結冰。
藍色預警（三級惡劣天氣）：發生能見度高于100米低于200米霧、霾；過去24小時內全縣有四分之一及以上鄉鎮出現暴雨天氣，造成較大影響并且暴雨天氣可能持續；24小時內降雪超過2.5毫米、積雪超過3厘米且路面積雪結冰。
二、應急響應等級
按照惡劣天氣等級及影響范圍，分為大隊、中隊兩級響應：
�。ㄒ唬┐箨牥l布并組織實施
�、窦夗憫喊霐狄陨相l鎮發生一級惡劣天氣的，啟動一級響應。
�、蚣夗憫�3個以上鄉鎮發生一級惡劣天氣或半數以上鄉鎮發生二級惡劣天氣的，啟動二級響應。
Ⅲ級響應：1個以上鄉鎮發生一級惡劣天氣或3個以上鄉鎮發生二級惡劣天氣或半數以上鄉鎮發生三級惡劣天氣的，啟動三級響應。
（二）中隊發布并組織實施
�、窦夗憫�3條以上主要道路發生一級惡劣天氣的，啟動一級響應。
�、蚣夗憫�1條以上主要道路發生一級惡劣天氣或3條以上主要道路發生二級惡劣天氣的，啟動二級響應。
Ⅲ級響應：1條主要道路發生二級惡劣天氣或3條以上主要道路發生三級惡劣天氣的，啟動三級響應。
三、應急指揮機構
為了加強指揮領導，大隊成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協調指揮部。
總 指 揮：
副總指揮：
成員：
指揮部下設辦公室、信息聯絡發布組、宣傳報道組、分流疏導組、后勤保障組。
辦公室設在大隊辦公室，由副大隊長李金兒兼辦公室主任，具體負責分流疏導期間的指揮、調度等工作；
信息聯絡發布組設在大隊指揮中心，由副大隊長李金兒為組長，具體負責分流疏導期間各個單位的聯絡與溝通、交通誘導信息和路況信息的發布；
宣傳報道組設在大隊宣傳科，副教導員閔建榮為組長，具體負責分流疏導期間的宣傳報道；
分流疏導組由各單位組成，唐孟珺為大隊聯絡員，負責分流疏導期間的協調與聯系，各單位負責人為各自轄區分流疏導組組長，具體負責分流疏導期間的交通指揮與協調工作；各單位民警、輔警為成員，具體負責分流疏導工作的開展與實施；
后勤保障組設在大隊后勤服務中心，由副大隊長李金兒為組長，具體負責交通分流設施、物資、車輛的應急準備、人員的后勤保障。
四、惡劣天氣信息獲取及發布
（一）信息獲取
1.大隊指揮中心與氣象部門建立信息溝通機制，日常情況下每周溝通一次信息，惡劣天氣頻發季節每日溝通一次信息；發生惡劣天氣時，視情形每2小時溝通一次直至實時溝通。
2.大隊指揮中心通過路面監控系統和路面巡邏等措施，實時掌握道路交通通行及天氣情況。
3.大隊指揮中心通過交通運輸部門在道路上設置的天氣監測設備，了解惡劣天氣對道路的影響情況。
4.大隊指揮中心及時收集上報路況信息。
（二）信息發布
1.在啟動響應的同時，通過當地主要媒體、道路電子顯示屏、手機短信等方式向社會發布交通管制路段、繞行路線、禁行車輛及路況信息；遇有天氣變化，實時發布。
2.啟動縣級響應后，各單位負責將鄉鎮交通管制路段、繞行路線、禁行車輛及路況信息，報辦公室并及時通過LED顯示屏、誘導屏、手機短信和當地主要媒體發布上述信息。遇有天氣變化，實時發布。
3.響應解除后，由原發布單位在10分鐘內向社會發布恢復交通信息。
五、信息報送
�。ㄒ唬┐箨爢英窦夗憫獣r，應在啟動后30分鐘內分別上報縣政府、縣公安局和市交警支隊。
（二）大隊啟動Ⅱ級響應時，應在啟動后30分鐘內分別上報縣公安局和市交警支隊。
（三）大隊啟動Ⅲ級響應時，應在啟動后30分鐘內上報市交警支隊。
六、指揮調度
（一）領導到崗到位
1.啟動Ⅰ級響應時，大隊主要領導到指揮機關坐鎮指揮，分管領導赴一線指揮。
2.啟動Ⅱ級響應時，大隊主管領導到指揮機關坐鎮指揮，業務部門負責人赴一線指揮。
3.啟動Ⅲ級響應時，大隊帶班領導到指揮機關坐鎮指揮。
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1.按時上報信息。大隊按照相應等級，Ⅲ級響應每90分鐘、Ⅱ級響應每30分鐘、Ⅰ級響應每15分鐘向相應報送部門報送一次信息，重大情況，隨時上報。
2.指導現場處置。大隊通過視頻、語音、電臺、電話等方式，直接指導一線處置工作，指揮分流、管制車輛，必要時可調度相鄰大隊警力協同處置。
3.及時溝通協調。大隊及時與相鄰市、縣大隊溝通，通報天氣、路況信息，必要情況下請求協助協調分流、管制車輛；及時與相關部門溝通，協調調配應急處置人員和物資。
七、現場處置措施
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1.發生一級惡劣天氣，除機關必要人員外，全部投入一線。
2.發生二級惡劣天氣，迅速調配警力，支援受影響路段，確保該路段警力占總警力的80%以上。
3.發生三級惡劣天氣，涉及路段交警中隊民警全員上路。
4.在警力到崗到位后，各單位負責人要在原有勤務安排基礎上，增加巡邏班次頻率，在重點路段設立執勤點。
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1.發生一級惡劣天氣，大隊指揮中心經請示市交警支隊同意后，封閉道路，禁止一切車輛通行。
2.發生二級惡劣天氣，禁止7座以上客車和危險化學品運輸車輛通行，采取間斷放行、限速放行、警車引導等方式，引導其它車輛通過轄區。
3.發生三級惡劣天氣，采取間斷放行、限速放行、警車引導等方式，引導車輛通過轄區。
�。ㄈ┙煌ńM織疏導
1.遠距離分流：在距離交通管制路段30-50公里范圍內，對駛向管制路段的車輛采取遠距離分流。
2.中距離疏導：在距離交通管制路段10-30公里范圍內，指揮駛向管制路段車輛右側排隊慢行；
3.近距離控制：在距離交通管制路段10公里以內的范圍內，控制車輛，依據管制措施情況分別采取禁止車輛駛入管制路段、禁止管制車輛駛入管制路段和指揮車輛右側排隊慢行依次通過。
4.實行限速通行。通過交通廣播、公路沿線電子顯示屏、車載顯示屏和設置臨時限速標志，發布雨雪、霧霾天氣車輛限速值，提示駕駛人保持安全速度。
5.采取間斷放行措施。對于路面積雪結冰、車流量較大、霧霾天氣能見度低、車輛無法安全通行的路段，拉大車輛間距，調節交通流量。
6.帶道壓速通行。對于路面積雪結冰、坡道彎道等事故多發路段，或因霧霾天氣導致能見度較低、車流量較大、出現交通擁堵的路段，視情在安全地點組織車輛編隊，由警車或者民警乘坐社會車輛，帶領車隊壓速通行。
7.壓縮車道通行。在彎道、坡道以及橋梁、隧道口等易結冰路段或者交通事故易發路段設置連續、漸進提示牌、擺放反光錐筒，壓縮多條車道為一條車道，引導車輛有序通行，嚴禁超車。
8.臨時封閉道路。對于路面積雪結冰、車流量較大、霧霾天氣能見度低、車輛無法安全通行的山區、臨崖傍水等安全隱患突出的道路，可采取臨時封閉措施，限制車輛通行。道路封閉后，對封閉路段進行全面巡查，及時將滯留車輛帶離封閉路段。
9.警種協調聯動。對于雨雪天氣持續時間長，道路嚴重結冰，疏導指揮警力不足的，要及時提請當縣公安局指揮組織治安、特警、消防、派出所等警種，聯合上路維護交通治安秩序。
10.積極救助群眾。因雨雪惡劣天氣導致車輛長時間滯留的，要及時提請縣政府組織民政、衛生等部門積極救助受困人員，提供條件幫助解決受困司乘人員的食品、飲水供應以及醫療救護服務。
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惡劣天氣下交通事故處理工作遵循“四快”原則，快速出警、快速勘察、快速處理、快速清撤，簡易事故當場處理，一般事故簡易處理，快速恢復交通。
（五）恢復交通
應急處置完畢，迅速取消交通管制措施，恢復交通。
八、工作要求
�。ㄒ唬┘毣ぷ鞔胧�。各單位要結合惡劣天氣發生規律，按照本預案規定，進一步細化各項處置措施，做到快速反應、快速救援、快速處置，切實將惡劣天氣對道路交通帶來的影響降到最低，有效預防因此導致的重特大道路交通事故。
（二）加強值班備勤。確保各級音視頻指揮調度系統、值班電話24小時暢通。視頻指揮通訊設備提前調試，擺放到轄區重要交通結點，并按照指令隨時開赴相關路段，及時為上級部門傳送一線視頻畫面。惡劣天氣頻發季節按規定留足備勤警力。遇有突發惡劣天氣，備勤人員10分鐘內集結。各大隊每年組織不少于1次與相關部門聯合的實戰演練。
�。ㄈ┳龊脩睖蕚�。大隊按照裝備標準為一線執勤民警配備通訊、交通、救援和民警個人防護、防寒保暖等裝備，配備至少一臺應急通訊車；協調督促公路經營管理單位，儲備融雪、除冰物資，配備大型機械設備，加強對沿線公路設施的巡查，按照先省際、市際后市內、先坡道橋梁后平直路段的順序，及時清除道路積雪，消除安全隱患；協調消防、醫療、急救等部門，做好交通事故受傷人員搶救準備；聯系有關部門及時提供熱水、食品、御寒衣物，保證滯留人員情緒穩定，避免事件的發生。
�。ㄋ模┩晟啤熬G色通道”。要掌握并對接轄區各方救援力量，加強交通事故救援“綠色通道”建設。消防車、救護車等應急救援車輛前往執行應急救援任務，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和交通信號的限制。對消防車、救護車等應急救援車輛需要開啟快速救援“綠色通道”的，要及時受理，根據實時路況規劃最優通行路線，調度路面執勤交警采取調控信號燈、警車開道等方式切實保障醫療急救、消防救援車輛的優先通行權。
�。ㄎ澹┘訌娦麄髁Χ�。宣傳報道組要主動挖掘民警在應急管理工作中涌現出的先進典型，以編發簡報、采編信息、制作宣傳欄等形式廣泛宣傳報道。要積極協調新聞媒體以隨警作戰、跟蹤采訪、現場報道等方式，對民警規范執法、服務群眾、搶險救援等工作進行正面宣傳，樹立公安交警良好形象。
冬季惡劣天氣應急預案 篇32
為應對極端惡劣天氣做好教學管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據上級相關文件要求，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統一有序、快速高效的原則，積極穩妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣，做好教學管理工作。
二、組織領導
成立應急領導小組：
組長：
副組長：
成員：
負責領導、組織、協調全校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。應急領導小組辦公室主任由及麗麗兼任，負責與氣象和上級有關部門保持密切聯系，對氣象部門發布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向應急領導小組報告，及時發布停課、提前放假或延期上下學時間等的通知和信息。同時成立危險排查小組、事故救援小組、信息通信小組、后勤保障小組等，按職責做好相應工作。
三、應急措施
（一）停課應急措施
1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時向教育局請示，明確停課的時間和復課時間，提出相關要求。
2、要及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調整學校教學工作計劃。
3、停課后，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。
�。ǘ┨崆胺偶伲▽W）或延期開學的應急措施
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學，及時向教育局請示，確定時間。
2、及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質報告單（成績單）發放等工作，確保學期教學工作任務完成。
4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
�。ㄈ┩晟仆ㄓ嵕W絡確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，完善“學�！嗉墶议L”的通訊網絡，以便緊急聯絡。在應急期間，學校安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
�。ㄋ模┮幏栋l布通知和信息
應急領導小組辦公室統一對外發布所有通知和信息。發布的通知和信息必須經組長簽發。通過學校網站及家校通和飛信及時發布通知和信息。其他科室和個人不得擅自對外發布任何通知和信息。
四、責任追究
各小組按應急領導校長的統一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的，依據有關規定進行問責，追究當事人的責任。
冬季惡劣天氣應急預案 篇33
為做好我工地的防惡劣天氣工作，減輕災害損失，保障人身及財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》以及區建設局有關文件精神，結合我公司實際，制定本項目部應急處理工作預案。
一、應急處理的基本原則
�。ㄒ唬┍绢A案為我建筑工地遭受惡劣天氣襲擊或影響時，應急處理工作的的基本程序和組織原則。
�。ǘ┰趯嵤⿷碧幚砉ぷ髦袑嵭薪y一指揮，各負其責，預防為主，救人第一，快速反應，確保安全的原則。
二、組織機構及主管職責
項目部設立建筑工地防惡劣天氣工作領導小組
組長：項目經理朱家華
副組長：項目部副經理戴錦權、技術負責人周豐平
成員：項目部安全辦公室張華、質安員蔡寶斌、施工員張建虎等有關人員。
主要職責：
�。ㄒ唬┴撠熃ㄖこ痰姆缾毫犹鞖鈶碧幚眍A案的制定和修改；
�。ǘ⿶毫犹鞖鈦砼R前，負責通知工地做好防惡劣天氣工作，檢查工地安全設施的加固情況，疏散，轉移作業人員；
�。ㄈ┌才湃藛T值班，巡查建筑工地，立即組織救援救護和善后處理工作，與上級主管部門保持密切聯系，隨時報告事故現場應急處理情況；
�。ㄋ模⿶毫犹鞖饨Y束后，負責召集有關人員對事故的應急處理情況進行總結。
三、預案實施
�。ㄒ唬┦盏綒庀笈_發布消息，預計有可能受惡劣天氣影響：
1、建筑工地項目經理部下達防惡劣天氣通知，項目部有關人員注意收聽氣象消息，密切關注惡劣天氣動向；
2、項目經理部負責通知現場有關人員及班組，要求全體人員密切配合，做好防惡劣天氣的各項準備工作。
�。ǘ┊攼毫犹鞖庹蛭沂斜平�，48小時內將影響我區，氣象臺發布惡劣天氣警報時：
1、項目部要合理安排施工，停止須連續施工的工序作業；
2、項目部要配合分公司做好惡劣天氣前安全檢查，檢查內容包括施工升降機是否牢固，腳手架等設施是否穩固，臨時工棚是否安全等，采取措施加固，消除安全隱患。
（三）當惡劣天氣在24小時內可能襲擊我區，氣象臺發布緊急警報時：
1、項目部防惡劣天氣工作領導小組人員就位，安排人員值班；
2、工地停止施工，施工人員撤至安全地帶；
3、項目經理部組織人員巡視工地，配合公司領導小組進一步檢查各項防御措施的落實情況，落實工地搶險救援隊伍的到位，并處于臨戰狀態；
4、惡劣天氣期間，發生建筑工地人員傷亡的安全事故時，按公司《建筑工程重大安全事故應急救援預案》執行。
四、惡劣天氣過后
氣象臺發布惡劣天氣警報解除時，項目部應檢查受損情況，并向分公司和總公司上報，對于工地安全設施應及時予以加固，并總結防惡劣天氣工作。
冬季惡劣天氣應急預案 篇34
為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證我縣交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件應急預案》結合我公司實際，特制定本預案。
一、基本原則
統一指揮、分級負責，科室分工、協調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各科室要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時發現、預警、響應和處置。同時，通過通信工具，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸的安全有序。
一、組織機構
為強化我公司管理人員及駕駛人員的安全責任意識，確保雨、雪、霧等惡劣天氣客運工作安全暢通、乘客出行無阻，做到及時迅速、反應敏捷、組織嚴密、保障有力。成立應急領導小組負責緊急情況下組織指揮、人員調遣、后勤保障等工作。
應急領導組組長：
副組長：
成員：
三、具體措施
1、組建應急營運車隊，遇有雨、雪、霧等天氣統一調動，搶運客源。
2、在客流高峰期、重點線路上配足運力，適時調整運營時間，方便群眾安全出行。
3、運營車輛準備好風擋玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線良
好；各營運車輛準備好防滑鏈等，防止車輪打滑。
4、及時消除停車場區的冰雪，確保車輛安全進出。
5、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。
6、加強對駕駛人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。