北碚區(qū)危化品的運輸合同范本(精選3篇)
北碚區(qū)危化品的運輸合同范本 篇1
甲方:__________________
乙方:__________________
甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標(biāo),乙方經(jīng)投標(biāo)(遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書),取得該班線的經(jīng)營權(quán),雙方本著平等、自愿的原則,訂立本合同。
第一條乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。
客運班線起訖點:_________至_________(往返);日發(fā)班次:_________;途經(jīng)線路_________;班車類別:_________(直達(dá)或普通);客運班線類型:_________類班線;營運里程:_________(其中高速公路里程_________,占總營運里程_________%)客運班線起訖車站:_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。
乙方投入營運客車_________輛,客車技術(shù)等級為_________,客車類型等級為_________,座位數(shù)為_________座。
第二條甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定,在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標(biāo)文件有沖突時,甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求,并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。
2、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。
3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求,有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標(biāo)增加運力和班次。
4、經(jīng)營權(quán)使用期滿后,甲方有權(quán)無條件收回。
5、甲方應(yīng)按照招投標(biāo)文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。
6、甲方應(yīng)依法維護乙方的正當(dāng)權(quán)益,加強客運市場秩序管理,對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。
第三條乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù),并在審批后_________日內(nèi)投入營運。
2、乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī),服從管理,守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標(biāo)志牌"運行。
3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行,準(zhǔn)點發(fā)車,不得沿途攬客,不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛,不得以不正當(dāng)手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。
4、乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。
5、乙方應(yīng)嚴(yán)格履行投標(biāo)文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。
6、乙方須充分了解并自行承擔(dān)因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi),不得隨意停發(fā)班次或終止運行,如確有難以維持經(jīng)營情形的,須在停班30日前向甲方提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可停止運行,停止運行后的一切后果由乙方自負(fù)。
7、線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi),如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等),乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。
8、因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標(biāo)線路終止?fàn)I運的,乙方自行安排其車輛、員工、設(shè)備等。
9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題,乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。
10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的,乙方應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的,乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
11、乙方應(yīng)當(dāng)保持客車狀況達(dá)到國家二級以上標(biāo)準(zhǔn),設(shè)施齊全,車容整潔,標(biāo)志清晰,按核定人數(shù)載客。嚴(yán)禁超高、超寬、超重裝載行包。
12、乙方應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn),實行明碼標(biāo)價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。
13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責(zé)任險和乘客人身意外傷害險。客運車輛未改變客運性質(zhì)時不得退保。
14、乙方車輛駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求,在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時,應(yīng)提醒注意安全,指導(dǎo)乘客采取安全措施。
15、運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品,并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。
16、乙方應(yīng)當(dāng)在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。
第四條違約責(zé)任
1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的,應(yīng)予以賠償。
2、乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運,或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的,視為自動放棄經(jīng)營權(quán),甲方有權(quán)終止合同,將線路移交候補中標(biāo)方經(jīng)營或?qū)⒕路流標(biāo),乙方投標(biāo)的履約保證金不予退還。
3、乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán),以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的,甲方按照規(guī)定進行處罰,并有權(quán)終止合同,收回經(jīng)營權(quán)。
第五條甲方招標(biāo)文件、乙方投標(biāo)文件或承諾書和招標(biāo)線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)是本合同的組成部分,與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標(biāo)文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標(biāo)文件或承諾書的承諾經(jīng)營,按照考核標(biāo)準(zhǔn)接受甲方考核,并按照招標(biāo)文件的相關(guān)條款接受處理。
第六條變更
乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、車輛更新的,必須經(jīng)甲方批準(zhǔn),并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。
乙方歇業(yè)或停業(yè)的,應(yīng)當(dāng)提前15日向甲方提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù),辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。
第七條爭議的處理
1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。
2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第_________種方式解決:
(一)提交_________仲裁委員會仲裁;
(二)依法向人民法院起訴。
第八條本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年,自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
甲方:__________________
乙方:__________________
日期:__________________
北碚區(qū)危化品的運輸合同范本 篇2
發(fā)包方:______以下簡稱甲方
承包方:______以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,甲方擬在地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營,本著自愿、平等、互惠互利的原則,經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議:
一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍
甲方授權(quán)乙方在______區(qū)(包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。
甲方授權(quán)乙方在______區(qū)(包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。
甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。
分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù),確保上交,超收多留,欠收自補的原則。
二、優(yōu)惠條款
甲方批準(zhǔn)給乙方____________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成萬以上并且安全無事故或糾紛的,甲方在乙方的上交管理費中提取______%作為對乙方的獎勵
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2.甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù),維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4.乙方必須服從甲方的管理,遵守甲方的各項規(guī)章制度,業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。
5.在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后,由乙方起草合同,甲方給予審核,簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施,責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
6.分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
7.合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔(dān)。
8.乙方為經(jīng)營者也是分理處的負(fù)責(zé)人。
9.乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。
10.乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11.乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12.乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù),乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13.所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛,必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀,同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源,由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔(dān)。
四、資金結(jié)算方式
甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
乙方按照運費總額的______%上交利潤給甲方。
結(jié)算時間按月計算,每月的3號前結(jié)清上月費用。
五、違約責(zé)任
甲方必須全力支持乙方的合法工作,全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛,如因甲方故意行為有損乙方利益的,甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時,必須在一周內(nèi)作出審核意見,如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
客戶運費采取匯至甲方賬戶的,甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方,不得無故截留或挪用,否則,甲方承擔(dān)______%賠償。
如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù),甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任,并要求乙方給予本次運輸費用的______倍賠償。
乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù),確因特殊情況的,乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則,乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
乙方必須加強人員及車輛的管理,確保安全規(guī)范操作,因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為萬元,如未完成,上交部分由乙方補足,如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的,甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密,否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù),本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后,乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
在協(xié)議執(zhí)行期間,如果雙方或一方認(rèn)為需要終止,應(yīng)提前一個月通知對方,在雙方認(rèn)可的前提下,在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后,可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議,給對方造成損失的,應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時,如雙方同意,可續(xù)簽本協(xié)議。
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致,可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更,但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。
六、爭議解決
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成,向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期年。
八、本協(xié)議一式______份,雙方各執(zhí)______份。
甲方:__________________
乙方:__________________
日期:__________________
北碚區(qū)危化品的運輸合同范本 篇3
甲方:
乙方:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)法規(guī), 甲、乙雙方本著平等有償原則,在良好的信譽、互利互且的基礎(chǔ)上經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商簽定以下條款:
一、乙方承運甲方托運的貨物(見“出貨單”或“托運單”),至甲方指定的地點并交付給甲方指定的收貨人及指定的收貨倉庫。
二、乙方須在雙方商定的時間內(nèi)準(zhǔn)確、完整無損、安全地將貨物運達(dá)指定地點交給收貨人,并辦理好貨物的交接手續(xù)。
三、一般情況下甲方需在托運前一天通知乙方,若遇甲方緊急出貨或需加急到達(dá),乙方仍應(yīng)保證在雙方商定的時間內(nèi)將貨物送達(dá)指定地點并交付給指定收貨人。
四、貨物的交接
1、在起運地辦理貨物交接時,甲,乙雙方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)貨物的交接工作。
2、甲方使用的出貨單是貨物管理責(zé)任交接的必要依據(jù)文件。
3、在起運地裝貨時,雙方應(yīng)共同清點貨物件數(shù),在確認(rèn)出貨單所記載的物件準(zhǔn)確無誤后,乙方應(yīng)在甲方的出貨單的承運欄上簽名,承運司機之簽名視為乙方之簽章,由此產(chǎn)生之責(zé)任由乙方承擔(dān)。
4、乙方在甲方的出貨單上簽字后,貨物管理責(zé)任即由甲方轉(zhuǎn)給乙方,從即時起至貨物到達(dá)目的地并交付給甲方指定的收貨人與裝卸到指定的收貨倉庫止,乙方對此期間所造成任何貨物損失都負(fù)有完全的賠償責(zé)任。
5、如果甲方提供托運貨物的包裝不完好或不符合運輸要求的,乙方應(yīng)不予裝載與出貨,否則應(yīng)視為乙方認(rèn)可甲方所托運貨物的包裝狀況完好無損。
6、貨物到達(dá)指定地點后,乙方應(yīng)與收貨人共同在場辦理點件交接手續(xù),收貨人確定無誤后,應(yīng)在乙方所持的運費結(jié)算憑證上(出貨單或托運單)簽字,如發(fā)現(xiàn)有貨損,雙方當(dāng)事人應(yīng)查明情況,分清責(zé)任,由收貨人在甲方的“到貨異常報告書”上批注說明貨物損失情況,并由承運司機簽字確認(rèn)。如乙方不能提供有收貨人簽字的運費結(jié)算憑證,則視為貨物丟失,乙方應(yīng)當(dāng)向甲方賠償貨物的全部貨款、該批貨物的運費以及甲方需要向收貨人承擔(dān)的違約金。
7、甲方在客戶處每月會有客訴機器或不良品,需要從客戶處帶回甲方廠內(nèi)及修整,乙方應(yīng)積極配合帶回,費用按零擔(dān)方式計算,在甲方通知乙方時間最晚3天內(nèi)要派車去客戶處裝退貨,如有延遲按照每天200元向甲方支付違約金。
五、運輸損失
運輸損失認(rèn)定:根據(jù)收貨人及乙方承運司機共同簽字確認(rèn)的書面損失記錄;雙方無法認(rèn)定或意見不一致的,共同委托有資質(zhì)的第三方定損,費用由乙方承擔(dān)。貨物在運輸途中,如因自然災(zāi)害線路斷阻或其它客觀原因而不能按時到達(dá),乙方應(yīng)及時通知甲方,并采取有效補救措施,防止損失擴大。
六、運輸車輛及運輸時間
1、為防止貨物損壞,乙方所用車輛必須是安全防水等合格貨車,車箱長度需符合雙方協(xié)定要求,若乙方提供車輛不能符合雙方協(xié)定的要求使實際裝載貨物未能達(dá)到應(yīng)有的裝載量,則少裝部分應(yīng)扣除相應(yīng)運費。
2、從起始地到目的地,乙方應(yīng)在雙方協(xié)定的承運時間內(nèi)到達(dá)目的地,超出時間為違約。
七、運輸費用
1、運輸費由雙方根據(jù)市場價格協(xié)商,確定起運地至目的地運價,并簽定“運輸協(xié)商議價目表”為合同附件,乙方不得任意調(diào)高運價,若遇特殊情況,乙方需調(diào)整運價,須提前30天通知甲方,并說明調(diào)整運價原因,經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成書面共識后,始可調(diào)高運價,市場運輸價格降低時,乙方應(yīng)及時通知甲方并相應(yīng)調(diào)低運價,若乙方故意隱瞞且被甲方核實時,甲方有權(quán)自本合同生效之日起以合同期內(nèi)最低運價結(jié)算運費。
2、貨物到達(dá)由收貨人點收完畢后,若貨物無損失,收貨人應(yīng)在司機隨車攜帶的產(chǎn)品送貨單上簽收,若貨物到貨有損失,收貨人應(yīng)填定“到貨品質(zhì)異常報告書”說明物品損失情況,并由承運司機簽字確認(rèn),由甲方向乙方收取賠償金額,如乙方未能在規(guī)定時間賠償,甲方有權(quán)不予支付運費。
3、乙方在裝貨后在次月10日前提供可抵扣之運費發(fā)票,同時甲方財務(wù)在15日前收到發(fā)票及請款單的,以月結(jié)三個月付款,乙方若因發(fā)票等資料不全延誤,則甲方可延后一個月付款。
4、乙方根據(jù)合同應(yīng)付的違約金,必須在甲方向乙方支付運費之前付清,否則甲方有權(quán)延遲或拒絕支付運費。
5、在每次承運前,甲方提前一天通知乙方,有關(guān)裝貨數(shù)量信息,乙方收到裝貨信息后合理安排車輛至甲方裝貨,最晚2天內(nèi)需要安排車輛來甲方裝貨,如有延遲按照每天200元向甲方支付違約金,并在當(dāng)月運費中扣除。
八、違約與賠償
1、乙方逾期將貨物運達(dá)指定地點并交付給收貨人,每逾期一天應(yīng)向甲方支付該次運費的20%違約金。
2、貨物錯運到達(dá)地或收貨人/收貨倉,由乙方無償運到規(guī)定地點,交給指定的收貨人/收貨倉,由此造成貨物逾期到達(dá)的,按本條第1項處理。
3、從貨物裝運時起至貨物運抵目的地交付給甲方指定收貨人時止,乙方應(yīng)對貨物的破損、雨淋、污染、缺少、滅失等各種損失情況負(fù)完全的賠償責(zé)任。
4、如因逾期、錯運、毀損等情況,造成甲方經(jīng)濟損失的,乙方應(yīng)全額賠償甲方的全部損失,包括但不限于貨物的`價款、運費損失、向第三方承擔(dān)的逾期或不能交貨的違約金、賠償金等。
5、若是甲方同意乙方拼車時,乙方應(yīng)保證甲方托運貨物的安全,若造成甲方貨物受損時,乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;若是缺少、滅失等損失情況之賠償按照櫻花衛(wèi)廚廣州分公司市場正常銷售單價進行全額賠償,若是因破損、雨淋、污染等損壞導(dǎo)致收貨人不收貨的按照廣州分公司市場銷售單價的5折進行賠償。
6、甲方將每月對乙方進行綜合評價,連續(xù)兩月評分在80分以下,甲方將有權(quán)解除合同。
7、乙方應(yīng)依誠實信用與甲方從事商務(wù)往來,不得有與甲方相關(guān)人員私下串通,損害甲方利益,經(jīng)查實如有發(fā)生,乙方以全部余款作為違約金向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。
8、乙方不得有私下宴請甲方相關(guān)人員之情事,經(jīng)查實如有發(fā)生,乙方以當(dāng)月運款的5%作為違約金向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。
9、甲方相關(guān)人員如有謀私利向乙方提出不合理要求的,乙方應(yīng)據(jù)實向甲方有關(guān)『主管』反映。
10、未經(jīng)甲方書面同意,乙方不得擅自將所承攬事項交第三方處理。
11、無論乙方為何種形式的經(jīng)營方式或組織形式,均需按法律法規(guī)規(guī)定招用員工,因乙方違法招用員工給甲方造成損失的,所有損失均由乙方承擔(dān),因乙方所雇司機(含裝卸人員)原因造成甲方、第三人或其自身損害的,由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
12、附件中報價單,價格為包含保險的價格,出現(xiàn)任何貨物損壞由乙方承擔(dān),合同生效后需購買全年保險。
九、本合同如有未盡事宜,雙方可另行協(xié)商簽訂書面協(xié)議。
十、本合同若有爭議,由甲方所在地的人民法院據(jù)實訴訟解決。
十一、本合同經(jīng)雙方簽章后生效,有效期自 年 月 日起至 年 月日。本合同一式四份,甲方執(zhí)三份,乙方執(zhí)一份共同遵守。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日