年度運輸合同范本（精選5篇）

年度運輸合同范本 篇1

　　甲方(托運方)：

　　乙方(承運方)：

　　為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

　　一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)——公路運輸業(yè)務(wù)。

　　二、運輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認(rèn)可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結(jié)算。

　　三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：

　　1、甲方權(quán)利：

　　(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。

　　(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進(jìn)行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。

　　(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。

　　(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時到達(dá)甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。

　　2、甲方的義務(wù)：

　　(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè) 包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。

　　(2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。

　　(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。

　　四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：

　　1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18:00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。

　　2、乙方義務(wù)：

　　(1)乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。

　　(2)乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉庫、車間及辦公室等。

　　(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認(rèn)的運輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。

　　(4)乙方負(fù)責(zé)裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。

　　(5)貨物到達(dá)甲方客戶后，乙方負(fù)責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。

　　(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。

　　(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進(jìn)行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實際損失賠償。

　　(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)模�每逾�?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

　　(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。

　　(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　(11)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月5日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：

　　(A)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。

　　(B)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)

　　(C)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))

　　(D)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。

年度運輸合同范本 篇2

　　甲方：武漢鐵塔廠 (委托方)

　　乙方：谷城通達(dá)物流有限公司 (承運方)

　　甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運輸合同。

　　一、服務(wù)方式

　　1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時間內(nèi)，提供門到門的運輸服務(wù);

　　2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務(wù);

　　3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務(wù)。

　　二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同1、乙方根據(jù)甲方的運輸要求，負(fù)責(zé)上門提貨并按甲方要求準(zhǔn)確無誤無損的把貨物送達(dá)甲方所指定的目的地;

　　2、運輸方式：;

　　3、運輸貨物的工程名稱：

　　4、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn));

　　5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。

　　三、雙方權(quán)利與義務(wù)

　　1、 甲方的權(quán)利與義務(wù)

　　1) 甲方應(yīng)按照預(yù)定的發(fā)貨計劃通知乙方發(fā)運貨物，承運方必須保證委托方的運輸時間;

　　2) 甲方委托乙方承運時，保證貨物的合法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應(yīng)出貨單據(jù)。明確表達(dá)乙方托運貨物的價值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達(dá);

　　3) 甲方負(fù)責(zé)安排托運貨物的裝卸，并銜接好客戶的收貨事宜，負(fù)責(zé)協(xié)助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事件;

　　4) 甲方有權(quán)對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟(jì)補償;

　　5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進(jìn)車內(nèi);

　　2、 乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1) 乙方在接到甲方委托承運通知后，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權(quán)終止與乙方的運輸計劃;

　　2) 乙方應(yīng)按規(guī)定時間將甲方貨物送達(dá)目的地，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預(yù)急處理措施告訴甲方：

　　3) 貨物在承運期內(nèi)，丟失、短少、損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償(按成本價格賠償)(不可抗力因素及經(jīng)查證非承運人責(zé)任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續(xù)好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;

　　4) 乙方在接受甲方要求運輸?shù)呢浳飼r，應(yīng)對貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準(zhǔn))進(jìn)行清點核對。對裝車過程進(jìn)行監(jiān)裝。對裝車過程的不當(dāng)操作及外觀或包裝有疑問的貨物應(yīng)指出，糾正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負(fù)責(zé);

　　5) 乙方對所承運的貨物負(fù)安全責(zé)任，由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉(zhuǎn)送所產(chǎn)生的一切費用和責(zé)任由乙方全部承擔(dān)(貨損、貨差按成本價格賠償);

　　6) 乙方應(yīng)按照甲方的發(fā)貨計劃運輸貨物到達(dá)指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權(quán)對乙方扣除10%的合同總價作為賠償;

　　7) 運輸質(zhì)量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭

　　議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　四、運費及結(jié)算方式

　　1、運費：/噸;

　　2、結(jié)算方式為單項工程結(jié)算，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算;

　　3、付款：工程鐵塔承運完后，甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發(fā)票，在三個月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

　　五、合同的有效期及其它

　　1、本合同僅限——→承運期間國家新頒布相關(guān)禁運條例或有特殊安排等，雙方另行協(xié)商;

　　2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字后生效，如有未盡事宜需補充或修改，需經(jīng)雙方協(xié)商同意后達(dá)成補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力;

　　3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：武漢鐵塔廠 乙方：谷城通達(dá)物流有限公司

　　蓋章(簽字)： 蓋章(簽字)：

　　日期： 日期：

年度運輸合同范本 篇3

　　1.乙方的權(quán)利：向甲方收取運輸費用。

　　乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對運輸?shù)呢浳镆��?fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，如有短缺，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　第七條 違約責(zé)任

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供運輸?shù)呢浳铮�甲方�?yīng)按其價值的5%償付給乙方違約金。

　　2.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，乙方應(yīng)償付甲方違約金壹拾萬元。

　　3.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　①不可抗力;

　　②貨物本身的自然屬性;

　　③貨物的合理損耗;

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份，簽字之日起生效。貨物運輸合同甲方： 乙方：

　　年 月 日

年度運輸合同范本 篇4

　　發(fā)包人(甲方)：

　　承包人(乙方)：

　　本協(xié)議條款以社會市場價格為基礎(chǔ),根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)，雙方本著平等互利、誠實信用的原則，經(jīng)過協(xié)商一致，自愿訂立如下協(xié)議：

　　1、工程項目內(nèi)容：。

　　(1)工程名稱： 貨物運輸服務(wù)

　　(2)工程地點：

　　(3)運距： KM

　　(4)區(qū)塊：

　　(5)井號：

　　(6)施工隊號：

　　(7)鉆機(jī)類型：

　　2、乙方承包作業(yè)內(nèi)容： 設(shè)備搬遷、拉運、吊裝服務(wù)

　　3、搬遷日期、時間：

　　大慶130型工期： 天/井隊;40型工期： 天/井隊;50型工期： 天/井隊，(特殊情況除外)：合 同 履 行 日 期： 年 月 日

　　4、資料的提供：

　　(1)乙方應(yīng)向甲方提供的資料：工商注冊號、注冊地、聯(lián)系電話、法人、地址、組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證、路單及簽字票據(jù)等相應(yīng)的手續(xù)、文件、資料。

　　(2)甲方應(yīng)向乙方提供的資料：執(zhí)行任務(wù)路線圖、搬遷計劃通知單及出具相關(guān)結(jié)算清單等。

　　5、合同價款及結(jié)算方式：

　　(1)合同價款：本合同價款定為 元(大寫： )， 運輸費用乙方必須提供運費大票帶抵扣聯(lián)的。年終服務(wù)總費用以甲方相關(guān)部門審定金額予以結(jié)算。(以上價格含HSE費用、增值稅、營業(yè)稅(稅率： %))。

　　(2)結(jié)算時，乙方必須向甲方提供國家認(rèn)可的正規(guī)發(fā)票(相關(guān)稅務(wù)部門開出正規(guī)的貨運、汽運專用運費大票)。提供搬遷服務(wù)質(zhì)量反饋單。

　　6、甲方責(zé)任

　　(1)甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價，簽認(rèn)乙方服務(wù)質(zhì)量反饋單(一式兩份)，作為結(jié)算依據(jù);

　　(2)甲方負(fù)責(zé)牽頭乙方到搬遷井隊新、老井場路線的踏勘工作;

　　(3)甲方負(fù)責(zé)給乙方提前3天下達(dá)搬遷計劃書;

　　(4)甲方有權(quán)給乙方制定井隊搬遷路線;

　　(5)甲方負(fù)責(zé)乙方車輛貨物的裝卸、捆綁等工作。

　　7、乙方責(zé)任

　　(1)乙方必須按照甲方要求安全、優(yōu)質(zhì)、及時、高效的服務(wù)井隊工作，乙方必須嚴(yán)格按照甲方的搬遷要求制定科學(xué)、合理的搬遷計劃和預(yù)案，如因為乙方原因影響甲方搬遷、按照和生產(chǎn)進(jìn)度造成延誤井隊正常生產(chǎn)的，根據(jù)責(zé)任乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失，情節(jié)惡劣或三次以上延誤的可酌情清除出服務(wù)商隊伍;

　　(2)乙方根據(jù)甲方下達(dá)的搬遷計劃次日回復(fù)函及運輸費用預(yù)算反饋給甲方;乙方搬遷完畢，現(xiàn)場做到工完、料凈、場地清、無污染雜物，符合HSE要求。并向甲方井隊索取服務(wù)質(zhì)量反饋單，并雙方簽字確認(rèn)，作為搬遷結(jié)算依據(jù);

　　(3)乙方在履行甲方井隊搬遷任務(wù)時，服從現(xiàn)場指揮，協(xié)作配合確保安全生產(chǎn)，同時乙方必須設(shè)專職帶隊負(fù)責(zé)人在新、老井現(xiàn)場配合指揮搬遷;

　　(4)乙方必須按甲方要求指定路線行駛執(zhí)行任務(wù)，不按指定路線行駛出現(xiàn)任何問題乙方自行負(fù)擔(dān);

　　(5)乙方履行甲方的運輸任務(wù)時，必須負(fù)責(zé)做好裝車后的設(shè)備及物資的捆綁看護(hù)等前期工作，特殊設(shè)備(絞車、泥漿泵、發(fā)電房、油罐、庫房等)必須設(shè)專人、專車(經(jīng)驗豐富的司機(jī)及車況良好等情況下)及雙方負(fù)責(zé)人員全程押運。車輛駛出井場后，在運輸中造成設(shè)備掉落、刮碰、丟失、損壞等問題，卸車時按裝貨清單驗收若發(fā)生以上情況，由乙方承擔(dān)照價賠償;

　　(6)乙方負(fù)責(zé)按照甲方所規(guī)定的搬遷時間 天內(nèi)，老井場的搬出及新井場的搬入，并確保進(jìn)新井場后道路及井場無遺留問題，乙方未按合同所簽訂搬運期限完成搬運任務(wù)，每超出合同期一個工作日乙方需向甲方承擔(dān)20xx0.00元的經(jīng)濟(jì)賠償(24小時為一個工作日，合同期滿12小時后開始計時，不足24小時亦按照一個工作日計算);有義務(wù)幫助解決井隊正常生產(chǎn)時期的百姓堵路問題，如因搬進(jìn)時的遺留問題影響生產(chǎn)期間正常運行，(含生產(chǎn)期間井隊的正常車輛進(jìn)出)，如有類似問題發(fā)生，所產(chǎn)生的車輛臺班由乙方負(fù)責(zé)，所需生產(chǎn)物資超24小時未進(jìn)入井場影響甲方井隊生產(chǎn)進(jìn)度、造成等停等情況的，乙方需向甲方承擔(dān)每工作日20xx0.00元的經(jīng)濟(jì)賠償;

　　(7)乙方履行甲方運輸任務(wù)時如有天氣特殊情況發(fā)生，影響甲方設(shè)備和物資正常到達(dá)目的地的，必須在第一時間與甲方調(diào)度室，生產(chǎn)協(xié)調(diào)科主管人員及科室負(fù)責(zé)人匯報，并配合甲方解決，緩解問題，執(zhí)行任務(wù)人員及車輛必須服從甲方的安排和指揮;

　　(8)乙方應(yīng)具備協(xié)調(diào)周邊省、市、縣等路政、交通部門及新老井場的業(yè)務(wù)能力，必須具備確保甲方貨物設(shè)備運輸保障的能力;乙方負(fù)責(zé)運輸途經(jīng)的縣級公路(高速公路、國道、省道等)以上運輸協(xié)調(diào)事宜;

　　(9)乙方在履行相關(guān)搬遷工作過程中，如發(fā)生包括超寬、超高、超長原因在內(nèi)的任何事故，其事故責(zé)任由乙方自行承擔(dān);

　　(10)乙方提供的交通工具，必須手續(xù)齊全、車況良好，符合當(dāng)?shù)匕徇w運輸要求，乙方雇傭的司機(jī)必須符合相關(guān)部門的用人要求，不得出現(xiàn)違紀(jì)、違法情況。

　　8、其他

　　(1)乙方有權(quán)自行確定價格，價格執(zhí)行市場價格;

　　(2)如需甲方提供其他服務(wù)雙方簽訂合同(民營井隊的業(yè)務(wù)運輸工作量等)，其他服務(wù)項目以甲方、乙方和服務(wù)方三方共同簽認(rèn)金額為準(zhǔn);

　　(3)本合同未盡事項，由甲、乙雙方根據(jù)國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，本著平等、公平的原則，共同協(xié)商另行訂立補充協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行;

　　(4)本合同一式3份，甲方2份，乙方1份，執(zhí)行本合同所需要的通知、報告及其他相關(guān)應(yīng)通訊信件，均以書面形式呈報有效，并以書面形式發(fā)送到甲乙方指定的地址;

　　9、合同執(zhí)行，如遇市場價格進(jìn)行調(diào)整，則相應(yīng)調(diào)整執(zhí)行;如遇甲乙方約定的結(jié)算政策發(fā)生變化，則重新確定合同價款，具體按照雙方簽訂補充協(xié)議執(zhí)行。

　　10、 違約責(zé)任

　　當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

　　11、乙方履行合同期間所產(chǎn)生的所有費用，簽訂金額已全部包括，乙方不得再另行向甲方索要追加。

　　12、爭議的解決

　　(1)在本合同履行過程中發(fā)生爭議時，甲乙雙方應(yīng)及時協(xié)商解決;

　　(2)如協(xié)商不成，可提交當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門仲裁;

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

年度運輸合同范本 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全、快速的運送到上海、無錫等長東沿線客戶，乙方為水路運輸企業(yè)，擁有水路運輸船舶，現(xiàn)自愿承接甲方的運輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)就運輸事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下：

　　一、合同期限

　　自月月雙方議定合同期限為

　　二、運輸價格：

　　安慶—上海復(fù)興島木材碼頭： 包干價為47元/噸 安慶—上海大港碼頭： 包干價為47元/噸 安慶—無錫港務(wù)四區(qū)： 包干價為49元/噸 安慶—江陰陸橋建材碼頭： 包干價為49元/噸 安慶—湖州嘉年華碼頭： 包干價為63元/噸

　　三、甲方的權(quán)利義務(wù)

　　1、甲方應(yīng)提前3-5天將船計劃通報乙方，乙方盡量根據(jù)甲方計劃要求調(diào)度船舶，在裝船前1天將船舶停靠到甲方指定碼頭，準(zhǔn)備裝貨，并及時通報甲方。如乙方不能及時調(diào)度船舶，造成無船裝運，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。

　　2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi)，裝載完畢，保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港(不可抗力除外)，按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費。

　　3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日，將所有貨運所需交接單、證交給乙方，隨貨同行。

　　四、乙方的權(quán)利及義務(wù)

　　1、乙方保證在甲方提出水運計劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險的船舶裝貨。

　　2、船舶裝載完畢后，乙方保證到達(dá)上海港是在4天之內(nèi)，到達(dá)湖州港定在6天內(nèi)，到達(dá)無錫港定在5天內(nèi)，到達(dá)江陰港定在5天內(nèi)，(人力不可抗拒因素除外)。

　　3、乙方船舶抵達(dá)目的港后，有甲方指定收貨人交貨，卸貨，按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　4、乙方對運輸途中的貨物毀損、滅失，承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　五、保證金

　　本協(xié)議簽訂后10天內(nèi)，由乙方向甲方繳納壹拾萬元，作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個月內(nèi)，甲方將保證金一次性退還給乙方(保證金不計息)。

　　六、運費結(jié)算的方式和方法

　　1、乙方必須提供規(guī)范的貨運統(tǒng)一發(fā)票。

　　2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運費。(現(xiàn)金結(jié)算)

　　3、每月運費由甲方通過轉(zhuǎn)賬的方式，將運費轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上。

　　七、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行商定解決，另訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

　　八、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，簽訂蓋章后生效。

　　甲方簽字(蓋章)： 乙方簽字(蓋章)：

　　年 月 日