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縣運輸管理所政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

發(fā)布時間:2019-11-21

縣運輸管理所政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表:

  根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署,我們運管部門被列入評議單位,這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通運輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來,在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下,我所各項工作進(jìn)展順利,取得了可喜成績。在此,我謹(jǐn)代表運管所班子和運管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝。現(xiàn)在我把我們運管部門的迎評工作開展情況,向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報,不當(dāng)之處,敬請批評指正。

  一、領(lǐng)導(dǎo)重視,精心組織,周密安排,切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

  (一) 、建立組織,全面動員。縣政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后,所班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神,同時成立組織,討論制訂了工作方案,并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會,一致認(rèn)為:縣把交通運管部門列入評議單位,是我們難得的一次機(jī)遇,對促進(jìn)行風(fēng)乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,重新調(diào)整充實了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并明確了職責(zé),把政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)列入了運管工作的重要議事日程,一級抓一級,狠抓各項工作的落實,切實加強(qiáng)了對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。我們運管所的基本情況是:下設(shè)職能站股室隊26個,承擔(dān)著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機(jī)動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口,167人名職工。運輸行業(yè)的特點是:點多、面廣、線長、流動性強(qiáng),任務(wù)繁重,管理難度大。

  xx年以來,我們面臨運政體制改革,政企分開,運輸管理費收費任務(wù)交征稽所征收嚴(yán)峻形勢,開拓創(chuàng)新,加壓奮進(jìn),始終堅持“兩手抓,兩手都要硬”的方針,搶抓上級農(nóng)村客運場站建設(shè)機(jī)遇,積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系,克服困難,使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績,縣機(jī)動車性能檢測站升級改造順利完成,農(nóng)村客運站提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標(biāo),113套農(nóng)村招呼站xx年得到全市推廣;方便車貨雙方,新建貨運信息服務(wù)部22家,成立運政客貨運輸有限公司一個,為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學(xué)捐贈書桌板凳100套,水泥10噸,向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元,開設(shè)運政咨詢服務(wù)熱線“96520”,推出社會“五個辦”服務(wù)承諾,即資料齊全馬上辦、資料不全指導(dǎo)辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦,為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務(wù),文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進(jìn),市場管理明顯加強(qiáng),執(zhí)法行為進(jìn)步規(guī)范,多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時,我們還清醒地認(rèn)識到,運管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少,群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生,這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此,這次政風(fēng)行風(fēng)評議一開始,我們就做到了思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施“三到位”,徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀,怕揭短亮丑,丟面子,消極應(yīng)付,畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評,幫助我們找準(zhǔn)存在的問題,進(jìn)一步理清運管工作發(fā)展思路,重塑運管新形象,一致認(rèn)為:良好的行業(yè)形象,既是我們自身發(fā)展的需要,也是反腐敗斗爭的需要,更關(guān)系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上,一是層層建立相應(yīng)的組織,制訂實施方案;二是把握重點,認(rèn)真查擺,重點解決群眾反映強(qiáng)烈的熱點、難點問題;三是采取有效措施,一步一個腳印,把評議工作不斷引向深入,所下發(fā)了省運輸局《民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的通知》和市交通局《XX年交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細(xì)化量化責(zé)任目標(biāo),嚴(yán)格考核制度,并與年度責(zé)任目標(biāo)掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動,周密部署安排,行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。

  (二)開門迎評,接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作,我們強(qiáng)調(diào)堅持四項原則,即:要堅持自下而上查擺,誰主管誰負(fù)責(zé)的原則;堅持以自我查擺為主的原則;堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則;堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來,我們始終真誠地開門接受評議,接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式:1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言,個個查擺。2、召開座談會,咨詢車貨主,走出去請進(jìn)來,請人大代表、各界群眾、司機(jī)車主面對面評議,取得了真實客觀的效果。3、廣開言路,設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機(jī)制,及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析,找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù),使評議代表吃透情況,找準(zhǔn)立問題。7、加強(qiáng)輿論宣傳,報道行評動態(tài),及時傳達(dá)行評建議,反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查,推動行評工作開展。

  (三)突出重點,自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎(chǔ)上,所班子把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結(jié)合起來,在全所開展行政執(zhí)法大整頓,通過行評和開展思想作風(fēng)紀(jì)律整頓,查出的共性問題主要有以下幾種:1、個別行政執(zhí)法“窗口”單位服務(wù)不夠、仍存在有“門難進(jìn),臉難看、事難辦”和“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象。客運市場“站外經(jīng)營”現(xiàn)象時有發(fā)生;2、公路“三亂”還末根除,還存在個別執(zhí)法人員違紀(jì)上路查車行為;3、個別執(zhí)法人員法制觀念不強(qiáng)、素質(zhì)不高,在執(zhí)法和管理中,存在重處罰少管理現(xiàn)象;4、監(jiān)督機(jī)制不健全;5、個性問題主要表現(xiàn)在:極少數(shù)執(zhí)法人員法制觀念淡薄,在執(zhí)法和管理中存在執(zhí)法不公、有法不依,甚至徇私舞弊;極少數(shù)人政治業(yè)務(wù)素質(zhì)差,有令不行,有禁不止等等。對上述問題的存在,我們除加強(qiáng)經(jīng)常性教育外,發(fā)現(xiàn)一起,嚴(yán)肅查處一起。如發(fā)現(xiàn)個別執(zhí)法人員違法亂紀(jì),我們除對當(dāng)事人作出撤銷職務(wù),調(diào)離執(zhí)法崗位外,還將進(jìn)行全所通報,從而強(qiáng)化了依法管理意識,促進(jìn)了廉政和行風(fēng)建設(shè)。規(guī)范了執(zhí)法行為,贏得了群眾的好評。

  二、采取得力措施,集中全力,認(rèn)真搞好整改工作

  行評工作開展以來,我們緊緊圍繞“建設(shè)、管理、執(zhí)法、服務(wù)”四個方面,通過“抓制度、促管理,抓教育、促提高,抓典型,促一般,抓承諾、促服務(wù),抓領(lǐng)導(dǎo)、促基層,抓廉政、促行風(fēng)”的“六抓六促”,結(jié)合職工教育整頓和完善內(nèi)外監(jiān)督體系,使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進(jìn)一步提高,有力地促進(jìn)了行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。

  1、重大問題,立項整改。在行風(fēng)評議中,查擺是前提,整改是關(guān)鍵。在整改當(dāng)中,我們把群眾意見較大,社會反映較多的問題,作為整改的重中之重,如運政執(zhí)法不規(guī)范問題。

  2、“窗口”問題,重點整改。運政“窗口”行業(yè),是社會風(fēng)氣的晴雨表。行風(fēng)的好壞,不僅關(guān)系到交通行業(yè)的形象,而且關(guān)系到群眾的利弊,是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題,突出表現(xiàn)在服務(wù)、執(zhí)法兩個方面。為此,我們在所有服務(wù)“窗口”單位,都實行掛牌服務(wù),亮證服務(wù),并設(shè)立監(jiān)督臺,公開辦證程序。在行政執(zhí)法方面,嚴(yán)格執(zhí)法程序,認(rèn)真填寫執(zhí)法文書,要求執(zhí)法人員持證上崗,亮牌服務(wù),文明執(zhí)法,同時實行網(wǎng)絡(luò)管理,不僅提高了工作效率,而且提高了工作透明度。

  3、單位問題,主動整改。根據(jù)縣糾風(fēng)伊糾辦[]7號文件反饋交通系統(tǒng)意見,我們本著“有則改之,無則加勉”原則,經(jīng)過梳理,認(rèn)為三輪車違法載客,車輛亂停亂放現(xiàn)象問題嚴(yán)重。對此我們認(rèn)真討論,從伊川實際出發(fā),制定整頓方案,決定從培育客運市場入手,根據(jù)客運市場需求,合理增添更新出租車輛,以舒適廉價,安全快捷豪華車輛淘汰現(xiàn)有三輪車;其次是加大政策宣傳力度,加大治理整頓三輪車違法載客處罰力度。再者是積極與交警、城建部門聯(lián)系,爭取多管齊下,共同管理。

  4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),督查整改。為了搞好整改,所班子按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,根據(jù)工作分工,定時間,定標(biāo)準(zhǔn),定責(zé)任,抓落實。如今年伊糾辦[]7號文件反饋意見,反映個別執(zhí)法人員作風(fēng)粗暴,素質(zhì)差,罰款不開票問題。我們制定措施立即進(jìn)行執(zhí)法整頓,政策條件不許可的緩期辦理,有些無法落實的說明情況,取得代表們的理解。如對口扶貧問題,單位支不付出,經(jīng)費緊張,我們只能打緊開支,想法籌措。

  三、建章立制,糾建并舉,鞏固成果,把行風(fēng)建設(shè)納入經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化軌道

  行風(fēng)評議是階段性工作,而糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)是一項長期的任務(wù)。只有把糾風(fēng)工作納入部門或行業(yè)長效管理,才能鞏固和發(fā)展行風(fēng)評議成果。我們著眼“長效”,重點在“納入”上做文章。

  (一)建立健全以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的各項規(guī)章制度。xx年以來,我們根據(jù)運管實際,層層建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和考核追究制,實行主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé),依靠群眾支持和參與,建立起抓黨風(fēng),促行風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)體系和運轉(zhuǎn)機(jī)制。從而把行風(fēng)建設(shè),同黨風(fēng)建設(shè)一起納入制度建設(shè)的軌道中。在行政管理、行政執(zhí)法方面建立起交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度,交通行政執(zhí)法錯案追究制度等規(guī)章制度。

  (二)加強(qiáng)行業(yè)外部監(jiān)督制約機(jī)制。為增強(qiáng)運管工作透明度,xx年以來,我們在全系統(tǒng)先后推出政務(wù)公開、服務(wù)承諾公開,辦事程序公開、服務(wù)項目公開等多種機(jī)制,發(fā)動群眾積極參與,充分發(fā)揮主人翁作用。

  (三)加強(qiáng)思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本,教育先行。xx年以來,我們在抓文明單位建設(shè)的同時,把職工政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風(fēng)建設(shè)之中,定期制定職工培訓(xùn)計劃,有組織地對職工進(jìn)行行業(yè)培訓(xùn)和道德教育,利用黨組織政治工作優(yōu)勢,及時化解矛盾,從而增強(qiáng)了運管干部職工干事創(chuàng)業(yè)的工作責(zé)任心和事業(yè)心,較好地推動了運管工作的開展。

  四、行風(fēng)評議體會很深,收獲很大

  通過行風(fēng)評議,我們深深體會到:

  (一)行風(fēng)評議是發(fā)揚社會主義民主,拓寬群眾監(jiān)督渠道的有效方法。一個行業(yè)的行風(fēng)好壞,不僅關(guān)系到行業(yè)自身的形象,而且關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局,關(guān)系到人民群眾的切身利益。行風(fēng)評議作為一種社會性群眾監(jiān)督渠道,對于行風(fēng)建設(shè)向更深層次發(fā)展,有著巨大的推動力。行風(fēng)評議使我們發(fā)現(xiàn)了我們經(jīng)常不易注意的問題,為我們提供了正確的思路和方法,對促進(jìn)我們物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)起到了很大推動作用。

  (二)行風(fēng)評議是促進(jìn)思想觀念轉(zhuǎn)變的催化劑,有利于干部職工自身素質(zhì)的提高。由于長期受計劃經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)觀念的影響,我們在思想觀念,工作作風(fēng)和管理體制上,還存在著許多不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制和新的形勢要求的地方,通過行評,問題基本上暴露得比較充分。因此,在行風(fēng)建設(shè)上首先就要找到自已的坐標(biāo),不能顛倒服務(wù)和站在被服務(wù)的位置。檢驗我們服務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn),就是要看我們的工作群眾滿意不滿意。群眾不滿意的地方,就必須進(jìn)行改革。通過行風(fēng)評議,進(jìn)一步增強(qiáng)了我們提高自身素質(zhì)的緊迫感和壓力感。

  (三)行風(fēng)評議是加油站,促使我們要把行風(fēng)工作納入部門和管理工作中去。一個行業(yè)的行風(fēng)是這個行業(yè)各項工作的綜合反映,不能就行風(fēng)抓行風(fēng)。行風(fēng)問題實質(zhì)上是一個行業(yè)服務(wù)觀念問題,它是靠管理體制和制度來保證的。評議中反映的不少問題,多數(shù)是由于管理和制度上的原因造成的。因此糾風(fēng)工作要做到標(biāo)體兼治,就必須把工作的重點放在加強(qiáng)管理和制度建設(shè)上來,各職能部門上下動手,各負(fù)其責(zé),從建章立制著手,促使行風(fēng)建設(shè)向制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。

  行風(fēng)評議收獲很大,概括來說,行風(fēng)評議使交通部門行業(yè)社會服務(wù)意識,職業(yè)道德水準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及各項管理工作都有明顯加強(qiáng)。與人民群眾生活密切相關(guān)的軟硬件環(huán)境日益完善。公路建設(shè)重在建設(shè),但根本目的是提高運輸較率。通過行評,增進(jìn)了社會各界對交通工作的理解,對下步我們管理工作帶來了很大幫助。交通行業(yè)眼前主要困難是:體制不理順,執(zhí)法環(huán)境差,管理難度大,執(zhí)法人員缺少執(zhí)法手段。

  經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,交通需先行,隨著公路建設(shè)步子加快,村村通公路工程的延伸,我們深知交通管理工作責(zé)任重大,但我們堅信,在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)下,交通系統(tǒng)全體干部職工團(tuán)結(jié)拼搏,一定會使伊川交通事業(yè)有一個新的質(zhì)的飛躍,一定不會辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評議代表和社會各界對我們的期望。我們也決心以政風(fēng)行風(fēng)評議為契機(jī),扎扎實實地把我們各項交通工作做好,為振興伊川經(jīng)濟(jì),做出更大的貢獻(xiàn)。

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  • 行風(fēng)建設(shè)自查自糾及整改情況報告

    今年6月份以來,張家港電信南豐支局按照XX年民主評議行風(fēng)的總體部署,將落實民主評議行風(fēng)工作作為實踐科學(xué)發(fā)展觀、促進(jìn)企業(yè)規(guī)范經(jīng)營、強(qiáng)化管理和提升服務(wù)的重要舉措,精心組織、周密部署、扎實推進(jìn)。...

  • 行風(fēng)建設(shè)自查報告4篇

    在關(guān)于在全省范圍內(nèi)開展對衛(wèi)生行業(yè)民主評議活動的實施意見后,縣衛(wèi)生局、縣政府糾風(fēng)辦認(rèn)真組織開展全縣醫(yī)療衛(wèi)生單位的行風(fēng)評議。現(xiàn)將評議情況總結(jié)如下:一、評議活動開展情況(一)成立組織,下發(fā)方案。...

  • 育英學(xué)校行風(fēng)建設(shè)自查報告

    為深入貫徹落實巨野縣教育局文件精神及學(xué)校民主評議行風(fēng)具體實施方案,我校成立了行風(fēng)評議領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了民主評議行風(fēng)工作實施方案,同時對行風(fēng)評議的主要內(nèi)容進(jìn)行了自糾自查。...

  • 自查報告
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