工程部工作的自我總結范文

　　一、施工進度治理與生產計劃運用：

　　工程部是生產進度的主責部分，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為T3B工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的治理職能主要體現在生產計劃的編制、調整、執行、糾偏和保證措施上。

　　T3B工程的建設施工過程是一項十分復雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建筑工人和數目眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投進工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產、運輸、儲存和供給工作，組織施工機具的供給、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協調，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

　　一份完整的生產計劃不單單是一張網絡圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據，邏輯關系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達到部位及工作量，職員、材料、設備進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的題目，計劃完成情況對比分析，如有拖期現象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為進步工作效率，生產計劃全部使用Project軟件編制，同一軟件，同一版本，同一格式，同一要求，上下一致，便于修改，從而大大進步了工作效率。我們實行三級計劃治理體系，不但要編制總體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周轉動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確保總工期目標的如期實現。

　　關鍵線路法在施工生產中發揮著重要的作用。應用最早的網絡計劃技術是關鍵線路法（CPM）和計劃評審法（PERT）。我們在ABC施工區深基礎施工時，經認真研究，決定在地下一層頂板上立設MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支持，另一方面，也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。由于淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，并將與砼結構相連接的箱形鋼梁焊接固定后，才能進行施工。通過具體編制的網絡計劃不丟臉出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼梁，箱形鋼梁不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續施工。因此，位于關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆筑時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的APM軌道梁和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成后再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網絡計劃所確定的關鍵線路，便于治理者集中氣力抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調配人力、物力，以達到降低本錢的目的。

　　生產計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態控制過程。施工現場的條件和情況千變萬化，我們要及時把握與施工進度有關的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度比較，一旦發現進度拖后，要分析原因，并系統分析對后續工作會產生的影響，在此基礎上指定調整措施，以保證項目終極按預定目標實現。施工計劃的對比，主要是將計劃期內實際完成情況與計劃指標進行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計劃指標的百分率，計劃期實際參施職員、機械設備數目及生產效率等內容，以及計劃期發生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計劃是采用網絡技術，利用目前國內較先進的專用工程施工網絡計劃程序進行編制的，因此，采取在網絡計劃圖上畫前鋒線的方法進行計劃對比是最實用、最快捷的方法。

　　二、施工生產協調與工程分包治理：

　　工程部在狠抓生產進度治理的同時，積極為各分部和各分

　　包開展協調服務工作，用高昂的戰斗和飽滿的工作態度往推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得各分部和各分包的理解和支持，從而更好地進行生產進度的動態治理。可以說從年初的地下結構施工到第二戰爭的勝利完成，乃至年底各項生產目標的全面實現，工程部的足跡遍布每一階段，每一環節，每一部位。

　　在結構施工期間，勁性梁、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協調工作自然落在了工程部身上。T3B結構工程屬于鋼骨鋼筋砼混合結構，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以后，才可以進行梁柱砼的澆筑，由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響非常大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸；二是現場安裝條件，包括起重設備和現場條件。對于鋼構件的加工，我們到加工廠往追蹤構件加工情況，根據現場土建的施工進度情況，和廠家調整加工計劃，對加工進度不能滿足現場安裝的廠莢冬采取了合同分割、外委加工，并對外委加工廠的加工情況進行追蹤，同時督促五分部加快進場構件的安裝，為土建提供作業面。五分部鋼管柱的安裝部分采用土法吊裝，有的鋼管柱采用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現場滑移，這些題目都需要往協調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在5、6、7三個月，是最熱的時節。為便于各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，天天中午1點在五分部召開鋼結構協調會。會后帶著題目，往各區域內檢查和落實，終極確保砼結構和鋼結構安裝定期完成。

　　主體砼結構按時保質的完成，我們并沒有獲得絲毫喘息的機會，緊接著又開始了鋼網架的施工與結構四周的站坪回填施工。為給鋼網架分包單位創造更好的施工作業條件，減少鋼網架邊桁架支撐腳手架搭設工作量，降低本錢，縮短工期。工程經理部決定先進行回填，后搭設腳手架。工程部負責結構周邊4內回填和4以外空八回填的施工安排與協調工作。此時土建材料還沒有退場，到處都是模板、腳手管等材料，而鋼網架又急需拼裝場地，網架材料進場，配合網架施工腳手管、木板的進場，都對回填造成了極大的影響，同時現場電纜又需要挖出改移，否則會造成極大的浪費。很多工作交叉施工，都不能延誤，協調工作十分重要且十分的困難。工程部周轉于各土建分部、機電分部、市政水務以及空八之間。一分部的管廊還沒有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保護層還沒有做，四分部的腳手管需要清理，精工的邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環節都不容耽誤。現場24小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍布結構周邊。空八回填與我單位回填同時進行，使協調工作變的更為繁重。為了回填的順利進行，工程部與各分部的治理職員晝夜奮戰在現場。經過多月的密切配合，回填工作在不影響其他工序的同時，順利完成，周邊場地的平整為今后的施工創造了有利的條件。

　　在站坪回填的同時，業主下達的鋼網架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻熟悉到該項工程的艱巨性和緊迫性，一定不能讓我們所負責的第一個分包工程在施工進度上拖整體工期的后腿。因此，工程部在完成主體結構后馬上調整心態，以最短的時間進進角色，與浙江精工參戰員工夜以繼日的加班加點施工，不分白進夜夜監守在鋼網架施工現場，并及時督促四分部加緊搶搭邊桁架承重腳手架，經過10天10夜的艱苦奮戰，于7月11日定期吊裝第一榀17噸鋼桁架，保證了鋼網架開工儀式順利召開，并得到了業主的好評，維護了團體的榮譽。緊接著進進了鋼網架的全面施工，但有很多題目制約了鋼網架的正常施工。如拼接場地的使用，吊裝邊桁架的運輸道路和浙江精工自身材料的進場等等一系列題目需要馬上解決。在工程經理部各級領導直接關心和指導下，工程部與精工生產負責人一起安排落實每周的生產計劃和進度部位。

　　在現場協調題目上，只要一個電話馬上趕到題目現場，有困難大家一起來解決，按照有利因素認真落實布置，拼裝場地沒有時就馬上召集各分部生產經理依據工程需要挪移現場其它材料以保證工程順利進行。吊裝所用150T履帶吊所需時間一經確定，就排除一切困難讓出運輸道路，保證履帶吊在所需時間內順利通過。在網架施工中所需覆蓋整個T3B工程的承重腳手架體，面積之大數目之多是前所未有的。但就是在這樣的大架體施工中沒有被困難所嚇倒，還是與各個分部生產負責人按照網架施工計劃一個段一個段的抓落實、抓腳手架搭設進度，硬是在進度、安全和搭設質量合格的條件下完滿交與了浙江精工網架公司使用，使浙江精工團體老總非常感謝我們的合作精神和態度。在這樣的施工保障下，浙江精工全體參戰職員在不分晝夜科學的施工下，于10月30日勝利完成所有鋼網架施工任務，使參戰T3工程的各兄弟單位刮目相看，為建工團體榮譽又增加了新的篇章。

　　網架施工剛結束，又一分包深圳三鑫幕墻施工就迫不及待的開始了施工預備。網架還沒有退場，幕墻開始了材料的進場。為幕墻提供材料場地及鋼桁架拼裝場地成了首要任務。可此時正逢網架腳手架的拆除，大量的腳手管和木板堆滿了結構邊，二次結構正在搶工，材料堆放到處都是，使得幕墻吊車無法靠近結構邊，鋼桁架無法吊裝。協調作業面工作又擺在了工程部眼前，首先從兩翼開始，一個個單元協調，然后南指廊，最后核心區。一個個工作面與土建分部協調清理，如此大量的腳手管和木板在較短的時間內清理完成相當的困難，固然困難重重，在工程部的協調下以及各分部的大力配合下，現場的面貌一天天的在改變。經過一個多月的時間，我們基本完成了花費三個多月搭設的腳手架的拆除工作，并完成材料的清理與退場工作。同時在我們整體的部署下，各土建分部在主體結構完成后，迅速轉進二次結構的施工。正是我部公道的安排，在天氣轉冷之際，首層二次結構基本移交幕墻公司，為2、3系統的全面安裝提供了作業面。至今已經完成近9龍骨，并開始了鋁板、玻璃、百葉的安裝，而T3A至今未開始此部位工程的施工。

　　三、勞務治理工作：

　　四、現場文施治理：

　　固然安保部是現場文施治理的主責部分，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施治理工作。工程部具體分管環境保護治理、現場治理、大型機械治理等幾個控制要素。

　　環境保護治理工作主要包括：1、防治揚塵。施工現場的主要道路（環場路）采取硬化處理，現場四周的土堆用綠網覆蓋，水泥全部要求放進封閉式水泥庫，砂石料集中堆放，進行覆蓋。天天進行撒水（水是現場用水經沉淀后，二次利用），做到路面不揚塵，不泥濘。現場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，并劃分責任區，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結構澆筑剩余砼，及時修復。在辦公區和生活區，有條件的進行綠化、美化。2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾采用帶蓋垃圾桶，定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內，垃圾站邊設有分揀池。垃圾站采用輕鋼結構制成，設有推拉式大門，可以移動和周轉使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸，采用封閉式運輸車輛。3、防治水污染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設置沉淀池，經二次沉淀后用于道路灑水降塵。現場存放油料，對庫房進行防滲漏處理。施工現場的食堂設有隔油池，有專人負責定期掏油。4、內業治理，利用多媒體工具，形象生動的體現我們的環境保護治理工作，為以后的環境保護工作，提供生動的治理教材。

　　在大型機械治理上工程部不敢有任何松懈，每月組織以上的產權單位的聯合大檢查，著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養工作，以保證大型機械在安全生產下的公道使用，確保了生產的正常進行。通過一年的使用，使大型機械在T3B工程上充分得到了發揮，無重大事故發生，順利的完成了大型機械在T3B工程所肩負的使命。

　　五、內業治理工作：

　　1.工程日報：根據各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、天天用文字說明和統計表格形式進行整理匯總后及時把現場的施工進度和工程信息報送到業主、監理及相關部分和領導手中。

　　2.工程周報：與計劃一起、結合各分部及各分包單位的工程周報以及現場實際完成情況及所完成的工程實物量，用文字敘述和統計表格形式進行整理并匯總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部分。

　　3.工程月報：每月與計劃一起、根據現場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經理部每月大事跡等，用文字敘述、工程照片和統計表格形式進行整理并匯總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部分。

　　4.計量申報：這項工作是比較麻煩和復雜的；每月要根據各分部與機場擴建指揮部的預算部分及現場監理核對的月度完成的實際工程計量單、進行整理、匯總一式六份定期報送到業主和監理。

　　5.日常工作聯系單：把施工現場存在的題目以工作聯系單的形式提交給業主和下發給各相關分部，今年工程部共發監理工作聯系單56份，發各個分部工作聯系單共109份。