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建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文

發(fā)布時間:2023-10-14

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文(通用7篇)

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇1

  加強(qiáng)自已的實踐操作本事和與人溝通本事,將所學(xué)的理論知識運(yùn)用到實際工作當(dāng)中。我來到了建筑公司進(jìn)行實習(xí),以下是我的實習(xí)報告

  一、實習(xí)概況

  施工技術(shù)的不斷改善是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的旋律,施工的安全是工程建設(shè)永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入,經(jīng)濟(jì)建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨溃⒉粩嗵岣咦晕业乃俣取kS著全國建設(shè)小康社會的不斷深入,城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增,無論是城市還是鄉(xiāng)村,建筑工地鱗次櫛比。

  一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn),這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的`始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。

  二、實習(xí)資料

  施工質(zhì)量與管理是相輔相程的,兩者相互制約,相互促進(jìn)。必須有嚴(yán)格的管理,質(zhì)量才能有保障,反過來,有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)。每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn)。就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要,闡述施工質(zhì)量與管理的。

  在施工過程中,管理不善,支模前不進(jìn)行設(shè)計,立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固,施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn),不熟悉施工方法,盲目蠻干,導(dǎo)致發(fā)生工程事故。保證質(zhì)量措施:支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求,經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基土夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。

  澆筑振搗過程中鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現(xiàn)脹模。側(cè)向支撐剛度不夠,太薄強(qiáng)度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。保證質(zhì)量措施:就位后,技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側(cè)拉緊;柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設(shè)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。

  三、實習(xí)

  經(jīng)過施工業(yè)務(wù)實習(xí)讓我更多的了解建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習(xí)是一面鏡子,它能夠照出我學(xué)習(xí)的成果;進(jìn)行施工的施工企業(yè)是一面鏡子,它能夠照出企業(yè)的實力;當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它能夠照出建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它能夠照出在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習(xí)而高興,更為以后能為建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪!

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇2

  第一部分:工程概況

  1、工程名稱:駿景城市春天一期地下室及4#、5#、6#樓

  2、建設(shè)地點(diǎn):陸川縣、官田開發(fā)區(qū)

  3、建設(shè)單位:駿景房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

  4、施工單位:廣西桂川建設(shè)集團(tuán)有限公司

  5、監(jiān)理單位:廣西天柱集團(tuán)有限公司

  6、建筑面積:34284.63平方米

  7、工程造價:3771萬元

  8、結(jié)構(gòu)類型:框剪結(jié)構(gòu)

  9、層數(shù):地下一層到地上十八層

  10、開工日期:20年10月28日

  11、合同工期:545天

  12、質(zhì)量目標(biāo):達(dá)國家工程質(zhì)量竣工驗收合格標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)市優(yōu)、區(qū)優(yōu)質(zhì)工程。

  13、安全文明目標(biāo):杜絕死亡重傷事故,爭創(chuàng)自治區(qū)安全文明準(zhǔn)化示范工地

  第二部分:實習(xí)內(nèi)容

  前言:此次學(xué)校要求的施工實習(xí)是檢驗學(xué)生理論與實際相結(jié)合的能力的過程,是工作之前的一次洗禮。通過過去一個月在工地的見習(xí)工作,我所學(xué)到了課堂上所見識不到的知識,通過親眼所見,親臨現(xiàn)場過做邊學(xué),我對施工的認(rèn)識和掌握大大提高,積累了許多難得的經(jīng)驗,使我對今后的工作有了一個全新的認(rèn)識。我將就這四周以來的施工實習(xí)內(nèi)容展開詳細(xì)描寫,其大致可以分為以下幾個方面。

  一、學(xué)習(xí)查閱施工圖

  這次施工實習(xí)我結(jié)識了我爸的好友李經(jīng)理,他帶我一起走過了這二十多天的實習(xí)。在我剛來的時候李經(jīng)理說讓我先閱讀一下施工圖紙,重溫課本所學(xué)的知識,這樣對的施工非常。是的閱圖很重要!學(xué)會如何看圖是開始施工的第一步。閱圖可以幫助自己搞清工程的建筑結(jié)構(gòu)、安裝的設(shè)計要求和相互,也了解了從地下到地上,從結(jié)構(gòu)到裝修,從土建到安裝,從平、立、剖面到節(jié)點(diǎn)大樣,從平面布置到豎向布置和設(shè)計說明等,從而對整個結(jié)構(gòu)的梁、板、柱位置和各個軸線有了清楚的認(rèn)識。

  在看圖過程中也產(chǎn)生了許多疑問,比如:如何開始放線,綁筋從哪開始,混凝土施工時應(yīng)該先澆筑哪個部位等等。學(xué)校里我們雖然親手繪制過施工圖,但是卻沒有實際應(yīng)用的過程,而實際的施工圖往往更復(fù)雜多變,所以通過多看圖紙,自己能學(xué)到更多東西。在這過程中李經(jīng)理也耐為我解答心中的疑問。

  在別人的幫助和自己的體會下我了看圖紙的以下:

  1、首先把說明頁看明白,這對于理解的圖有很大作用。

  2、建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖,這些圖有工程立面尺寸信息;建施平面圖、結(jié)施平面圖上,一般也標(biāo)有本層標(biāo)高;梁表中,一般有梁表面標(biāo)高;基礎(chǔ)大樣圖、其它細(xì)部大樣圖,一般也有標(biāo)高注明。通過這些施工圖,可掌握工程的立面尺寸。

  3、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯,當(dāng)然對我們這種水平的人來說這還有一定困難。但是通過細(xì)心觀察還是可以發(fā)現(xiàn)的。

  4、最后看看施工圖有地方需要改進(jìn)的,了解清楚再與施工情況、施工方法結(jié)合,考慮清楚然后進(jìn)行歸納在會審中提出來。只有把圖紙看熟認(rèn)識透了,結(jié)構(gòu)徹底搞清楚了,并知道用怎樣的施工程序來通過施工實現(xiàn)設(shè)計意圖,才能把工程順利很好的完成,盡可能的多創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。所以要養(yǎng)成詳細(xì)審閱圖紙的好習(xí)慣,尤其對我們見習(xí)生來說尤為重要,這對我們以后掌握很好的工作方法也有很大的幫助。

  二、學(xué)習(xí)測量放線

  學(xué)習(xí)如何測量放線是我實習(xí)的第二項內(nèi)容。要知道如何放線首先得知道如何測量。在學(xué)校里面雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)過測量但是久不操作已經(jīng)生疏了。所以我跟著施工員們先溫習(xí)了一下測量儀器的操作。

  測量搞懂了就是放線。放線是從建筑物定位開始的,一直到主體工程封頂都離不開施工放線。

  大致分三個階段:建筑物定位(放線)、基礎(chǔ)施工(放線)和主體施工(放線)。

  一、建筑物定位,是房屋建筑工程開工后的第一次放線,根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位,最后在施工現(xiàn)場形成4個定位樁。放線工具為“全站儀”。

  二、基礎(chǔ)施工放線,建筑物定位樁設(shè)定后,由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測量復(fù)核,最后放出所有建筑物軸線的定位樁,所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為“經(jīng)緯儀”。

  基礎(chǔ)定位放線完成后,由施工現(xiàn)場的測量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線,進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。放線工具:經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。

  三、主體施工放線,基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后,緊接著就是主體一層、二層直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪工作,放線工具:經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上,在建筑物的施工層面上彈出軸線,再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等,每層如此,直至主體封頂。

  施工放線現(xiàn)場操作有多種放線方法;我特意請教了工地的師傅們一般分有:龍門板定位尺量放線和儀器測量放線,前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場確定的控制點(diǎn),在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打樁、架設(shè)龍門板,在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線,盡量把線拉緊,然后用勾股定理采用鋼尺合尺,尺寸要大一點(diǎn),一般6、8、10m,這樣比較準(zhǔn)確,首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn),然后兩人拉尺,一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合,然后龍門板上固定施工線,用鋼尺從頭再校對一次,確認(rèn)無誤后四周掛線、鋼尺校核,根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn),用鉛垂垂于地面,這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了,用水準(zhǔn)儀在龍門板上測放控制高程。

  本人也進(jìn)行了一些放線工作,主要是確定柱子的定位軸線。將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊,然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來,從而避免了彈出來的墨線變得太粗。彈墨線的時候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來的線就可以又細(xì)又清晰了。

  測量放線工作是整個工程施工中的重中之重。如果測量放線工作做的不好,將會直接影響到整個工程的施工質(zhì)量

  三、砌筑與抹灰工程

  緊接著我開始了對砌筑與抹灰工程方面的學(xué)習(xí)。砌筑對于普通人來說是可能是施工行業(yè)里面最簡單的工作了,可實際上這里面的行道可多了。砌筑一般可分為準(zhǔn)備階段,和砌筑抹灰階段。

  1、砌筑施工準(zhǔn)備

  1.檢查磚、砌塊的品種、強(qiáng)度等級是否符合設(shè)計要求。出廠合格證應(yīng)齊全,且經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。

  2.磚砌塊應(yīng)提前1—2天澆水濕潤。

  3.應(yīng)將地坪面或樓地面上砌筑部位清理干凈,放出墻身軸線、兩邊線及門窗洞口尺寸線。

  4.基層應(yīng)找平,如有局部不平,高差超過30mm處應(yīng)用C20細(xì)石砼找平后才可砌筑,不得使用砂漿填平。

  5.制作皮數(shù)桿,并根據(jù)設(shè)計要求,砌塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)桿上標(biāo)明皮數(shù)及豎向構(gòu)造的變化部位。

  砌筑形式:要求采用一順一丁,上下皮豎縫相互錯開1/4磚長。

  2、內(nèi)墻砌筑

  內(nèi)墻的砌筑是我學(xué)習(xí)的重點(diǎn):

  (1)砌筑前應(yīng)按圖紙要求放線,要時應(yīng)掛立線。

  (2)按實地尺寸排塊,不合模數(shù)者用刀鋸將砌塊鋸成需要的規(guī)格。

  (3)用抹子和膩?zhàn)隅P拌合粘接石膏膠漿,應(yīng)按配比要求拌勻,隨拌隨用,已凝固的粘接膠漿不能摻水再用。

  (4)在石育砌塊的接觸部位鋪上膠粘劑,找準(zhǔn)找正,就位輕壓后再用橡皮錘震實,水平、豎向粘接縫應(yīng)橫平豎直,厚薄均勻,密實飽滿,隨手將擠出的粘接石盲刮掙,把墻面坑洞補(bǔ)平,保持墻面整潔。砌筑上下層的間隔時間不少于20分鐘。砌筑時首先檢查、調(diào)整墻面的平整度和垂直度。嚴(yán)禁在粘接石膏失水、凝固后敲打校正。砌塊間應(yīng)粘接牢固,不允許開裂及松動現(xiàn)象出現(xiàn),墻上砌塊應(yīng)無缺損、破碎、斷裂現(xiàn)象。

  3、內(nèi)外墻抹灰

  1、抹灰之前先要做基層處理:吊直,套方,打墩,墻面沖筋,抹底層灰和中層灰等工序的做法與墻面抹紙筋灰漿時基本相同,但底灰和中層灰用水泥砂漿或水泥混合砂漿涂抹,并用磨板搓平帶毛面。在砂漿凝固之前,工人用掃帚掃毛或用鋼抹子在表面每隔一定距離交叉畫出斜線。

  2、就是抹水泥砂漿面層:中層砂漿抹后的第二天,工人們開始用水泥砂漿抹面層,厚度為5~8mm。他們操作時先將墻面濕潤,然后用砂漿薄刮一遍使其與中層灰粘牢,緊跟著抹第二遍,達(dá)到要求的厚度,用壓尺刮平找直待其收身后,用灰匙壓實壓。

  3、最后是大面積外墻抹灰施工:在施工前先吊線,四個大角及長度大于6m的大墻面,高低不平處先剔鑿,同時水平方向也要求掛通線,在每一層樓面進(jìn)行分縫,防止外墻面抹灰的收縮裂縫。罩面抹灰時,用力要輕重一致,用抹子先圓弧形抹,然后上下抽拉,要求方向一致,這樣不易留下抹紋。

  通過對砌體工程與抹灰的學(xué)習(xí)我對如何建起一棟樓有了比較清楚的認(rèn)識。

  三、工程

  學(xué)習(xí)如何支模是我實習(xí)的主要內(nèi)容之一。根據(jù)其支護(hù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為墻,梁,樓板,樓梯等。及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的.重量、側(cè)壓力以及施工荷載。

  1、柱施工

  柱安裝順序是:安裝前檢查——安裝——檢查對角線——長度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補(bǔ)。本工地的柱用18厚膠合板,背楞采用50×100mm木枋,柱箍用φ48×3.5鋼管。根據(jù)柱截面尺寸進(jìn)行配制,柱與梁接口處,采取柱模開槽,梁底及側(cè)模與槽邊相接,拼縫嚴(yán)密,并用木枋壓緊,柱模加固采用鋼管抱箍,每450mm一道。安裝前要檢查是否平整,若不平整,要先在下口外輔一層水泥漿(10~20mm厚)以免砼澆筑時漏漿而造成柱底爛根。

  2、墻體施工

  1)、墻模安裝順序是:支模前的檢查——支側(cè)模——鋼筋綁扎——安裝對拉螺栓,支另一側(cè)模——校正位置——緊固對拉止水螺栓——支撐固定——全面檢查。

  2)、墻體支設(shè)前須對墻內(nèi)雜物進(jìn)行清理,彈出墻的邊線和就為線,外墻大角應(yīng)標(biāo)出軸線,并做好砂漿找平層或通過在下口粘貼海綿條以防止漏漿。

  3)、墻體安裝前先放置好門窗及預(yù)埋件,并按照墻體厚度焊好限位鋼筋,地下室外墻限位鋼筋內(nèi)外禁止聯(lián)通。但應(yīng)注意不能燒斷墻體主筋。

  4)、安裝從外模中間開始,以確保建筑物的外形尺寸和垂直度的準(zhǔn)確性;立好一側(cè)后即可穿入焊接好止水的對拉螺栓,再立另一側(cè)就位調(diào)整,對準(zhǔn)穿墻螺栓孔眼進(jìn)行固定。

  5)、安裝前須均勻涂刷模劑;支模時須對拼縫進(jìn)行處理,在面板拼縫處用雙面膠帶粘貼;在墻的拐角處也應(yīng)注意兩塊板的搭接密;陰角模立好后,要將墻體的橫背楞延伸到陰角模,并穿好對拉螺栓使其與對應(yīng)的陰角模或墻體固定,以確保角度的方正和不跑模。

  6)、剪力墻采用散支散拆方式,采用膠合板,用50×100mm木枋作龍骨,用“3形卡”將對拉螺桿與鋼管連接起來,木枋間距400,鋼管間距600,對拉螺桿間距500×500,采用鋼管支撐和對拉螺栓共同支撐穩(wěn)定。

  3、梁施工

  1)工藝流程:抄平、彈線(軸線、水平線)——支撐架搭設(shè)——支柱頭——鋪設(shè)底——拉線找平——封側(cè)模——預(yù)檢。根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。

  2)梁模支撐。梁支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿間距)不大于1200mm;.立桿頂端必須設(shè)置縱橫雙向水平桿。在滿堂架的基礎(chǔ)上在主次梁的梁底再加一排立桿,沿梁方向間距1.0m。梁底小橫桿和立桿交接處立桿加設(shè)保險扣。梁支架宜與樓板支架綜合布置,相互連接、形成整體。

  3)梁安裝

  根據(jù)該單位施工要求規(guī)范1、大龍骨采用48×3.5mm雙鋼管,其跨度等于支架立桿間距;小龍骨采用40mm×80mm方木,間距300mm,其跨度等于大龍骨間距。2梁底鋪設(shè):按設(shè)計標(biāo)高拉線調(diào)整支架立桿標(biāo)高,然后安裝梁底。梁跨中起拱高度為梁跨度的2‰,主次梁交接時,先主梁起拱,后次梁起拱。3梁側(cè)鋪設(shè):根據(jù)墨線安裝梁側(cè)、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模應(yīng)設(shè)置斜撐,當(dāng)梁高大于700mm時設(shè)置腰楞,并用對拉螺栓加固,對拉螺栓水平間距為500,垂直間距300。

  而我主要學(xué)習(xí)了柱子和梁的支模。柱子支模前,工人們正在對軸線、邊線外控線進(jìn)行復(fù)查,防止偏差。先立長向兩端的柱,校正復(fù)核位置無誤后,頂部拉通線,再立中間柱模。柱模安裝完后,四面設(shè)拉桿,每面兩根,上中下三道。在支梁時,他們在的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋,目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使的內(nèi)側(cè)倒塌。同時,每隔一段距離設(shè)置對柱的螺栓,將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定,用于保持之間的設(shè)計厚度,并承受混凝土傳來的側(cè)面壓力和水平荷載,使不致變形。

  4、的驗收

  安裝完了就是驗收,我從資料室了解到的驗收是非常嚴(yán)格的,及其支架必須符合下列規(guī)定:

  (1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確,必須要符合圖紙設(shè)計要求。

  (2)具體足夠的承載能力,剛度和穩(wěn)定性,能可靠承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力,以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。

  (3)構(gòu)造應(yīng)簡單、裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。

  (4)的接縫應(yīng)嚴(yán)密,不得漏漿。

  5、的拆除

  1、拆模程序:先支的后拆,后支的先拆→先拆非承重部位,后拆承重部位→先拆除柱,再拆樓板底模、梁側(cè)→最后拆梁底。

  2、柱、梁板的拆除必須待混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求的模強(qiáng)度。柱應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時方可拆除;板與梁底應(yīng)在梁板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%,并有同條件養(yǎng)護(hù)拆模試壓報告,經(jīng)監(jiān)理審批簽發(fā)拆模通知書后方可拆除。

  3、拆除的順序和方法。應(yīng)按照配板設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行,遵循先支后拆,先非承重部位后承重部位,自上而下的原則。拆模時嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

  4、拆模時,操作人員應(yīng)站在安全處,以免發(fā)生安全事故。待該片全部拆除后,將、配板、支架等清理干凈,并按文明施工要求運(yùn)出堆放整齊。

  5、拆下的、配件等,嚴(yán)禁拋扔,要有人接應(yīng)傳遞。按指定地點(diǎn)堆放,并做到及時清理,維修和涂刷好隔離劑,以備待用。

  四、鋼筋的搭接

  鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

  因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴(yán)格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時,鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。

  一般的鋼筋工程的施工過程結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。而工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。而我實習(xí)中有關(guān)鋼筋的內(nèi)容主要就是鋼筋的綁扎。

  在實習(xí)的幾周中我深入工地各地了解到多種不同的鋼筋搭接方式。以下我簡單介紹下三種連接方式:

  1、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50204-)中的規(guī)定,軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當(dāng)鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。而鋼筋綁扎分為:

  1)綁柱子的鋼筋

  工藝流程:

  套柱鋼筋→焊接豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋

  ①按圖紙要求間距,計算好每根柱箍筋數(shù)量,先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上,然后立柱子鋼筋焊接。

  ②柱箍筋綁扎:

  A、在立焊好的柱子豎向鋼筋上,用粉筆畫出箍筋間距,然后將已套好的箍筋往上移動,由上往下宜采用纏押綁扎。

  B、箍筋與主筋要垂直,箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點(diǎn)均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。

  C、箍筋的接頭應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置綁扎。

  D、柱上、下端箍筋應(yīng)加密,加密區(qū)長度及箍筋的間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。

  ③柱筋保護(hù)層:墊塊應(yīng)綁扎在柱豎向筋外皮上,間距一般1000mm左右,以保證主筋保護(hù)厚度尺寸正確。

  2)梁鋼筋綁扎

  工藝流程:

  模內(nèi)綁扎:畫主、次梁箍筋間距→放主、次梁箍筋→穿主梁底層縱筋并與箍筋固定住→穿次梁底層縱向筋并與箍筋固定住→穿主梁上層縱向架立筋及彎起鋼筋→按箍筋間距綁扎牢綁主梁底層縱向筋→穿次梁上層縱向筋→按箍筋間距綁牢

  模外綁扎:(先在梁模上口綁扎成型后再入摸)。畫箍筋間距→在主梁模上口鋪橫桿數(shù)根→放箍筋→穿次梁下層縱筋→穿主梁上層縱筋→按箍筋間距綁牢→綁主梁下層縱筋→穿次梁上層縱筋→按箍筋間距綁牢→綁次梁下層縱筋→抽橫桿→落骨架于內(nèi)

  ①在側(cè)幫上部畫箍筋間距后擺放箍筋。

  ②穿梁的上、下部縱向受力筋,先綁上部縱橫筋,再綁下部縱筋。

  A、框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)的錨固長度及伸過中必線的長度均要符合設(shè)計要求。

  B、框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)內(nèi)的錨固長度也要符合設(shè)計要求。

  ③綁扎箍筋

  A、綁梁上部縱向箍筋宜用套扣法綁扎。

  B、箍筋疊合處彎鉤,在梁中應(yīng)交錯綁扎,成封閉纏時,單面焊縫長度為5d。箍筋彎鉤為135。平直長度為l0d。

  C、梁端第一個箍筋設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm。

  D、梁端與柱交接處箍筋加密,其間距及加密區(qū)長度均要符合設(shè)計要求。

  ④在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊保護(hù)墊塊,保證保護(hù)層的厚度。

  ⑤受力筋為雙排時,可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計要求。

  ⑥梁筋搭接

  A、搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。

  B、接頭不宜位于構(gòu)件的最大彎距處,搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

  3)板鋼筋綁扎:

  工藝流程:

  清理→上畫線→綁板下受力筋→綁負(fù)彎距鋼筋

  ①清掃上刨花、碎木、電線管頭等雜物。用粉筆在上劃好主筋,分布筋間距。

  ②按畫好的間距,先擺受力主筋,后放分布筋,預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。

  ③鋼筋搭接長度、位置的規(guī)定見梁鋼筋綁扎要求。

  ④綁扎一般用順扣或八字扣,除外周圍兩根筋的相交點(diǎn)全部綁扎外,余各點(diǎn)可交錯綁扎(雙向板相交點(diǎn)須袋子全部綁扎)。如板為雙層鋼筋,兩層鋼筋之間須加鋼筋馬凳,以確保上部鋼筋的位置。

  ⑤綁扎負(fù)彎矩鋼筋,每個扣均要綁扎。最后在主筋下墊砂漿墊塊。

  2、焊接連接:混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定,鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃對焊。

  3、機(jī)械連接:鋼筋機(jī)械連接是通過機(jī)械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機(jī)械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高。

  五、混凝土工程

  在混凝土工程方面本人主要學(xué)習(xí)了混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑前要清除內(nèi)的泥土、木屑等雜物,保證鋼筋的干凈與混凝土有良好的接觸。

  1、混凝土的澆筑

  我在學(xué)習(xí)中了解到混凝土在澆筑的過程中主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)要求:

  ①混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米,如超過2米時必須采取措施。

  ②澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,如澆筑高度超過3米時,應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在側(cè)面開門子洞。

  ③澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行,每層并行筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍,最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。

  ④使用插入式振動器應(yīng)快插慢撥,插點(diǎn)要均勻排列,逐點(diǎn)移動,按順序進(jìn)行,不得遺漏,做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300-400mm)。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的

  移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

  ⑤澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇,時間應(yīng)盡量縮短,并應(yīng)在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應(yīng)按施工縫處理。

  ⑥澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。

  了解完混凝土的澆注后我觀看了樓盤的基礎(chǔ)澆注,李經(jīng)理告訴我基礎(chǔ)采用采取底板和梁鋼筋、一次同時支好,梁側(cè)用混凝土支墩或鋼支腳支承,并固定牢固,混凝土一次連續(xù)澆筑完成的施工方法。我們?nèi)サ臅r候正趕上混凝土的澆灌。施工前應(yīng)將基坑或基底內(nèi)的積水抽排干凈,必要時在作業(yè)面四周設(shè)置擋水墻或堆起砂包,防止混凝土澆筑過程中或澆筑完成終凝前積水流入。

  2、混凝土的養(yǎng)護(hù)

  混凝土的養(yǎng)護(hù)在各個工程中也非常的重要,就算前面的混凝土在澆筑的時候控制得再好,如果沒有養(yǎng)護(hù)好也會影響到最終的質(zhì)量。在混凝土的養(yǎng)護(hù)過程中必須注意到:

  ①、混凝土澆筑完畢后,應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋,并澆水養(yǎng)護(hù)。

  ②、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期,摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前,不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上,拆模后,用麻布包住,澆水在麻布上養(yǎng)護(hù),以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持濕潤狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤。現(xiàn)在是冬季應(yīng)該用麻袋加以覆蓋保溫,在風(fēng)囗部位加強(qiáng)覆蓋以防風(fēng)吹造成失水產(chǎn)生裂縫,李經(jīng)理說之后的這段時間里嚴(yán)禁任何人在上面行走,安裝支架,更不得做沖擊性的操作。

  第三部分:實習(xí)

  一、實習(xí)中個人存在的問題

  俗話說實踐是“檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”這句話一點(diǎn)沒錯。通過近一個月的實習(xí)把本人的許多問題和不足一一暴露。而這些問題很多都不能在書本上就可以解決的。通過本次實習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個:

  1、對書本上的知識掌握不夠扎實,比如:鋼筋的搭接方法,各種儀器的使用不太熟悉,看圖紙的能力不足等等。

  2、理論聯(lián)系實際的能力不足,雖然有些理論知識已經(jīng)掌握得較好,但是放到實際中運(yùn)用的時候還是會無從下手。就拿放線來說,雖然在學(xué)校做過相關(guān)的實習(xí),但是如果真正來到工地由于人手不足和地形原因許多方法需要變通。

  3、最大的問題,經(jīng)驗不足,許多常用的規(guī)范和常識不了解,導(dǎo)致事倍功半。

  二、實習(xí)收獲與體會

  正所謂一份耕耘一份收獲,通過這三個星期的努力我學(xué)到了許多在學(xué)校里面學(xué)不到的東西。在知識方面,我更深入地了解了施工的本質(zhì),更好地將實際與理論結(jié)合了起來,自己又向真正的施工員邁出了一大步。在學(xué)習(xí)方面,我懂得了付出才有收獲,只有親身力行才能在施工這個行業(yè)不斷收獲不斷進(jìn)步。在做人方面我知道了如何更好的與社會上的人交往。工地不僅僅是一個工作的地方,更是一個社交區(qū),只有和別人和睦相處,相互學(xué)習(xí)才能混得更好。

  三、感謝語

  最后我要感謝學(xué)校給我這次實習(xí)的機(jī)會,感謝在工地上幫助過我的那些人。我作為新時代的青年一定不斷努力不斷積極為祖國為社會建設(shè)添磚加瓦。

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇3

  一、實習(xí)目的

  畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機(jī)組成部分,是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告,收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí),應(yīng)達(dá)到以下目的:

  1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;

  2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

  5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

  二、實習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

  按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排,我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實習(xí),先后輾轉(zhuǎn)于天興洲大橋施工現(xiàn)場和輕軌沿線各站,其具體實習(xí)方式與地點(diǎn)列表日期星期方式地點(diǎn)3.21一觀摩短片武大工學(xué)部主教3.22二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場3.23三技術(shù)報告天興洲大橋施工辦公室3.24四現(xiàn)場考察輕軌沿線3.25五專題講座武大工學(xué)部主教

  A、短片觀摩

  上午,我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象,對施工工藝和流程進(jìn)行簡單回顧。其一,高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示,介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接,考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接,在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進(jìn)行了評估和檢測,并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。

  這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后,我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄,對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

  下午,我們繼續(xù)觀摩幻燈片,其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示,學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工,雖存在一定的語言障礙,但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映,仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí),思考等多重目的。

  下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹:

  1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚(yáng)長江大橋跨徑達(dá)149,為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度,且因受力簡單明了,成卷的鋼攬易于運(yùn)輸,在將纜索架設(shè)完成后,能形成一個強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng),施工過程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序:

  ⑴工作面地表處理;

  ⑵開挖槽段施工;

  ⑶北錨碇施工;

  ⑷索塔施工;

  ⑸立模澆筑混凝土塔柱;

  ⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

  因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同,決定了其施工方案迥異,其中一側(cè)土質(zhì)較好,可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì),應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土,做護(hù)壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者從上往下挖槽澆注混凝土,可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工,水化熱過大引起溫度應(yīng)變,要注意控制。

  2、日本東北新干線工程

  經(jīng)介紹,日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳,在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑,澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。

  導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動模架,因此,需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架,由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面,將承重梁和活動模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后,再將導(dǎo)梁向前移動。

  3、泰國某大型公路高架橋施工

  通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細(xì)介紹,該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑,其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工,使工期大大縮短,且無須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作,質(zhì)量容易控制,可以集中在一處成批生產(chǎn),從而降低工程成本;而缺點(diǎn)是:需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備,由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫,顯然,拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

  B、天興洲大橋

  1、工程概況

  天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線,距上游的長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項目,由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于20xx年9月28日正式開工建設(shè),合同交工日期為20xx年8月31日。

  天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657,由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40箱梁()米鋼桁梁斜拉橋62孔40箱梁(54.22×8054.2)米混凝土連續(xù)箱梁4孔40箱梁。其中公鐵合建部分長2842,由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。

  2、主橋結(jié)構(gòu)

  天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為()米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋,長109。上層公路6車道,橋面寬2;下層鐵路按四線設(shè)計,其中兩線I級干線,兩線客運(yùn)專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁,N型桁架,三片主桁,桁寬2×1,桁高15,節(jié)間長度1。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu),倒Y形,承臺以上高度188。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索,索截面為451φ7毫米,索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3鉆孔灌注樁,2號墩32根,3號墩40根,承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身,是我國建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。

  3、工程創(chuàng)新點(diǎn)與特點(diǎn)

  ⑴主橋跨度大:大橋斜拉橋主跨50為世界共類橋梁跨度之首。

  ⑵橋梁荷載重:該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋,可以同時承載噸的荷載,是世界上荷載量的公鐵兩用橋。

  ⑶設(shè)計速度高:此橋是我國第一座鐵路客運(yùn)專線的大跨度斜拉橋,客運(yùn)專線設(shè)計速度200公里/小時,按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。

  ⑷結(jié)構(gòu)型式新:大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系,鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

  ⑸施工工藝新:2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機(jī)用于3大直徑鉆孔樁施工。

  ⑹施工難度大:平面尺寸長7×寬4的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運(yùn)定位施工難度大,工藝要求高,居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi),鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi);大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面4517毫米長27鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。

  4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由精簡為下列,分別為:

  ⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;

  ⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;

  ⑶抗風(fēng)性能及模擬實驗研究;

  ⑷鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;

  ⑸三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;

  ⑹結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究;

  ⑺典型節(jié)點(diǎn)大比例模型實驗研究;

  ⑻大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;

  ⑼大噸位,大位移支座研制;

  ⑽施工及制造新技術(shù)實驗研究。

  我們主要考察3號主橋墩的施工,如前所述,3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝,采用40根3鉆孔灌注樁,樁長80,成孔深度達(dá)10—10,抵達(dá)地下巖基,屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最,中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組,首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機(jī)用于大直徑鉆孔樁施工。

  實習(xí)第三天,張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告,最后他送我們用意良深的一席話:對于橋梁技術(shù),永遠(yuǎn)不要滿足。是鞭策,也是激勵,其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

  C、市軌道交通

  第二站,我們參觀的是總投資21.99億的輕軌一期工程。該工程全長10.234公里,沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等1站點(diǎn)。20xx年7月建成并投入使用,初期配備12列車,每輛列車有4節(jié)車廂,公可載客950—120。設(shè)計運(yùn)行平均時速為34.5公里,時速可達(dá)80公里。由于兩站之間的距離較短,現(xiàn)實時速僅為50公里,但其平均時速仍高于普通公路交通車輛,從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。

  輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋,橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工,工藝流程橋面處理—基標(biāo)測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。

  該工程與京廣線交叉處,高架高度變大,考慮到以后對于列車高度的控制,采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況:曾特意報審鐵道部門批準(zhǔn),爭取了京廣線于夜間中斷兩小時,才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道,其站臺位于中間稱為“島形車站”,在宗關(guān)站,工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道,鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。

  其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜,是每一個技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余,都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。

  D、專題講座

  我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座,徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述:

  A、要有明確的就職目標(biāo),原則:跳一跳,夠得著;

  B、從現(xiàn)在做起,培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運(yùn));

  C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;

  D、善于把握機(jī)遇;

  E、妥善處理人際關(guān)系;

  F、在分工明確的社會,要各司其職;

  G、正確對待“名”與“利”;

  H、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力;

  I、面臨壓力和處理困難的能力;

  J、提高文化品位;

  K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。

  隨后,我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流,他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值,我們受益匪淺,獲利頗豐。

  三、實習(xí)小結(jié)

  本次實習(xí),時間雖短,但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料,完善所學(xué)知識,將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。

  在實習(xí)工程中,我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟,了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法,了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

  實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學(xué)所想有用武之地。

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇4

  一、實習(xí)概況

  作為一個即將畢業(yè)的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通玻所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。轉(zhuǎn)眼之間我實習(xí)也已有半年了,在這半年多的工作學(xué)習(xí)中,我有很多的感受和收獲,深深地體會到了社會實踐與課本理論知識的巨大差異。不通過親身經(jīng)歷去實踐是不能學(xué)到更多的知識和鞏固所學(xué)的理論知識。

  在公司工程監(jiān)理部實習(xí)的這段時間,我接觸了不少人和事,鍛煉了我為人處事方面的能力,也使我對于工程監(jiān)理平時的工作以及職能職責(zé)的了解在逐漸加深。

  二、實習(xí)認(rèn)識

  在這半年多的時間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說,都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在和總監(jiān)的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。

  畢業(yè)頂崗實習(xí)是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié),也是我們最后的沖刺階段,更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠(yuǎn)。

  我在實習(xí)過程中有不少的收獲,實習(xí)結(jié)束后有必要好好一下。在工程部的教育和培養(yǎng)下,在同事們的關(guān)心和幫助下,自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績,個人綜合素質(zhì)也得到了一定的.提高。在實習(xí)期間,我時刻嚴(yán)格要求自己,吃苦耐勞,努力工作,在完成交辦的工作同時,積極主動地協(xié)助其他同事開展工作,并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

  在這個信息爆炸的時代,知識更新的速度太快了,靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

  三、實習(xí)

  我短短的六個月的實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了,首先通過這次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我開始適應(yīng)了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉,不論以后做工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題,還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人、監(jiān)理、相關(guān)部門的交流等。

  我也下工地進(jìn)行了實踐,在書本上學(xué)過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā),根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單,在額度范圍內(nèi)發(fā)料,并做及時記錄。這次實習(xí)對我來說是受益匪淺的我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習(xí)對我日后參加工作。

  通過畢業(yè)實習(xí)半年期間,我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識,加深了對的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和明的前程努力。為將來自己走之路做準(zhǔn)備,為未來輝煌的人生奠定基矗。

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇5

  我實習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)試驗技術(shù)員。到實習(xí)單位以基層技術(shù)人員的身份,參加現(xiàn)場工地生產(chǎn)活動。這次實習(xí),是我第一次真正接觸施工工作,在工作的時間里,我在專業(yè)檢測工程師的指導(dǎo)下我認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)和自我完善:為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎(chǔ),為我以后的生活打下最堅定的信念。

  在實習(xí)期間,我接觸了大量的專業(yè)知識,并對一些概念作了記錄。一些施工工藝,以前只在書本上接觸,這次終于眼見為事實了,書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。

  在對基本的施工工藝有所了解后,還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范,怎樣才算合格,哪些情況是不合格的,這些我都要熟記。而我們每天在工地現(xiàn)場進(jìn)行檢查的,都是工程質(zhì)量有沒有達(dá)到規(guī)范,有沒有達(dá)到施工設(shè)計要求,及時糾正一些錯誤的方法。

  在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下四點(diǎn):

  一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。

  盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任地鐵工程工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只是在實踐中學(xué)習(xí),才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

  二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。

  由于專業(yè)實習(xí)時間較少,因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機(jī)會,多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí),同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式,應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教,同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

  三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。

  通過這次畢業(yè)實習(xí),我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,因此,今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

  四、對理論只是的掌握不夠扎實。

  實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好。在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇6

  通過兩個月的頂崗實習(xí)我深刻體會到實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會,也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。幾個月里,我努力做到如下幾點(diǎn):

  一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通,努力提高思想水平。

  思想是人的靈魂,是人的內(nèi)在力,要想把實習(xí)任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長,為此特地為我們制定了“師帶徒實習(xí)制度”。在此優(yōu)勢下,我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對實習(xí)有了更深層次的理解,更明確了我的工作目標(biāo),在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識,在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

  二是注重聯(lián)系實際,理論與實踐相結(jié)合,努力提高實習(xí)質(zhì)量。

  在實習(xí)過程中,我發(fā)現(xiàn),大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的,它們各有側(cè)重點(diǎn),一個偏向于理論,一個偏向于實際,但它們之間卻又存在著聯(lián)系,因此,實習(xí)中,我們在重溫課本上知識同時,將書本中的理論與實際相結(jié)合,為今后技術(shù)工作打下了良好的基礎(chǔ),極大的提高了實習(xí)質(zhì)量。

  三是熱愛實習(xí)崗位,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實習(xí)效率。

  “愛崗才能敬業(yè),熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)”。在實習(xí)過程中,我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識,積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),努力做到能夠獨(dú)立頂崗,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)工作,對崗位技能知識做到“懂,會,做”。

  我堅信一句話:付出一分汗水,就有一分收獲,堅信自己的努力一定會有回報,所以不要停止前進(jìn)的步伐。

  以上是我的頂崗實習(xí)報告書。總而言之,此次頂崗實習(xí)的機(jī)會來之不易,工作的經(jīng)歷也來之不易,也相信此次實習(xí)會令我終身受益。

  說到這里,我建議學(xué)校考慮增設(shè)一門課程就是《公路工程識圖》,它可以在《公路工程制圖》的基礎(chǔ)上,專門教學(xué)生學(xué)習(xí)實際工地上公路的結(jié)構(gòu),施工工藝,并繪畫。因為我體會到干這行讀懂圖紙是重中之重,這樣一來,我院學(xué)生就能更好、更快地投入到工作崗位。

建筑設(shè)備工程識圖實訓(xùn)報告范文 篇7

  一.實習(xí)目的

  工程造價管理這個專業(yè)終于迎來了我們的第一次認(rèn)識實習(xí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,社會實踐是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié).此次實習(xí)是工程造價管理課程理論與實踐相互結(jié)合的階段.不僅讓我們對所學(xué)的知識有個感性的認(rèn)識,對工程造價管理環(huán)境有個系統(tǒng)全面的了解,并且還能提高理論聯(lián)系實踐能力,增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣.

  二.實習(xí)安排

  12月7日,參觀位于二七南路的江西銀信工程造價咨詢有限

  12月8日,參觀我校的理科實驗樓

  三.實習(xí)過程

  20年12月7日 星期二

  我們實習(xí)的第一天,目的是去一家名為江西銀信工程造價咨詢有限的地方。聽肖老師介紹,位于二七南路,規(guī)模中等,剛到,便接到楊經(jīng)理的熱情招待,他帶著我們大家進(jìn)屋參觀。通過和楊經(jīng)理的交談,我們了解到造價咨詢一般分為甲乙丙三個等級,而他們這家是甲級企業(yè),并且對于造價咨詢業(yè)來說,一般承接的工作還是處在施工預(yù)算和竣工決算階段,當(dāng)然這個前提是你幫哪方智力服務(wù)。提問的同學(xué)越來越多,肖老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁,由楊經(jīng)理為我們介紹下造價咨詢的主要業(yè)務(wù)并解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談,讓我們對造價咨詢有了更深的理解。提問過程中,同學(xué)踴躍發(fā)言,楊經(jīng)理耐心為我們解答,整個過程下來真是受益匪淺。通過楊經(jīng)理的解析,我明白了造價咨詢其實就是運(yùn)用智力勞動成果換取報酬的運(yùn)營模式,無論服務(wù)對象是甲方還是施工方。對于招聘新人,他們會更傾向于選擇有較豐富實踐經(jīng)驗的大學(xué)生,楊經(jīng)理的這席話讓我感受到自身的差距還很大,需要繼續(xù)學(xué)習(xí)知識,加強(qiáng)實戰(zhàn)經(jīng)驗!

  然后我們參觀了他們工作的地方,第一次來這種地方,感覺很新鮮。看到他們那些忙碌的人,再看看他們墻上掛著的獎,突然有種想加入他們的感覺,但我知道自己的能力還不夠,所以在以后還要不斷加強(qiáng)。

  20年12月8日 星期三

  今天是我們實習(xí)的第二天,目的地在本校內(nèi)的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓后,然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后,才知道,這棟理工樓是由第五建筑承辦,于20年8月開始實施,20年3月完成。然后老師帶我們到樓上專了下,問了老師許多問題,也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西,感觸蠻深的。

  四.實習(xí)體會和

  經(jīng)過兩天的實習(xí)后,我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,各地相繼進(jìn)入城市建設(shè)的高速期,項目建設(shè)規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟(jì)總額中占據(jù)比例加大,進(jìn)而帶動了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的三超現(xiàn)象普遍存在,嚴(yán)重困擾項目投資效益。在工程建設(shè)中為了全面實施提出的創(chuàng)建節(jié)約型社會倡導(dǎo),如何在建設(shè)工程項目管理中有效地進(jìn)行工程造價的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價,是各級工程造價部門、投資者比較關(guān)注的問題。

  實踐是認(rèn)識的唯一來源,的確不錯,通過此次見習(xí),使自己對工程造價這個專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識,真正知道了理論和實際的差別,激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣,學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西,為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識,為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ),自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團(tuán)隊意識也有著明顯增強(qiáng)。此次學(xué)院安排這次實習(xí)活動,對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說,是真真正正一次很好的機(jī)會。總之,通過此次見習(xí),受益頗多。通過這些實習(xí)活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次見習(xí)之后,情況就大有改變.通過見習(xí),使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的.建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

  對于工程造價管理,主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本知識,掌握現(xiàn)代工程造價管理科學(xué)的理論、方法和手段,具有工程建設(shè)項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應(yīng)用型高級工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識,又具工程技術(shù)專業(yè)知識,學(xué)生理論基礎(chǔ)和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣,能夠在部門企事業(yè)單位,從事工程造價招標(biāo)代理、建設(shè)項目投和投資控制、工程造價確定與控制、投標(biāo)報價決策、工程預(yù)決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。

  其次,我個人認(rèn)為工程造價對理科要求并不是很高,它更多是文理都有,準(zhǔn)確說屬于工科.學(xué)了工程造價三年,只要認(rèn)真并不難!找工作也不是很難的,當(dāng)然若你能考個證書的那就更好了,比如造價員,以后工作幾年后再考個造價師,建造師等,那就更能體現(xiàn)價值了,總之,這個行業(yè)缺口很大,我們學(xué)精了以后,就等著吃香吧,呵~.當(dāng)然剛開始嘛是要困難些,但隨著時間的積累,我們的經(jīng)驗越來越豐富,業(yè)務(wù)上的能力越來越出眾,到那時就很好了,要知道有技術(shù)的人不愁沒飯吃!現(xiàn)在學(xué)這個的人還不是很多,選這個專業(yè)沒錯的!

  兩天的實習(xí)很快就過去了,但是這次實習(xí)卻給我們未來人生道路的選擇帶來了重大的影響。我認(rèn)識到了課本知識和實踐結(jié)合的重要性,也對自己的知識儲備和工作能力進(jìn)行了評估,明確了要努力的方向。

  在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和明的前程努力。

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