有關認識實習報告范文（精選34篇）

有關認識實習報告范文 篇1

　　學 院：土木工程學院

　　班 級：巖土10-01

　　姓 名：劉國有

　　學 號：實習時間：.09.03-21

　　一、前言：

　　xx年9月3日到9月21日，我們10級巖土的同學們在任老師、王老師、馮老師、張老師的帶領下，完成了為期三周的認識實習。在實習中，我們在老師和工地技術人員的熱心指導和講解下下，學到了許多課本里沒有的東西，也親眼見證了許多工程案例，這些都讓我受益匪淺。

　　土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。

　　土木工程具有很強的實踐性、社會性、綜合性 、創新性和集體性。因而其培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識的人才。

　　通過這次為期三周的專業認識實習，我學到了很多的專業相關知識。在實習期間，由實習老師帶領，對一些建筑施工地和重大工程項目進行了實地考察，并間隔性的對我們進行相關專業理論知識的課堂學習，理論與實踐的有力結合，令我們更加透徹的學習和理解。比如，在參觀南水北調焦作段的施工現場之前，老師組織我們進行了工程施工的講座學習，再去實地學習時，結合老師的講解和現場的實物，理解起來更加清晰、深刻。

　　二、實習的目的：

　　通過這次的認識實習，了解以后巖土專業學習的方向，并且現場學習一些新的專業知識，加深認識。首先現場觀看基坑處理，了解基坑支固，基坑排水，樁基礎。再次知道地下建筑的構造，以及了解邊坡處理和擋土墻等。

　　實習對于我們這些學習工科類的學生來說是非常重要和有意義的。本學期的工地認識實習是在我們學習巖土與地下工程專業課之前，為增強感性認識，加深對專業方面有關施工情況的了解，有針對性和目的性的安排同學到施工現場展開的實踐性教育階段，是學生理解和學習專業知識的重要環節。

　　通過本次實習，主要為開闊我們的視野，增長見識，拓寬知識面，為將來我們系統地了解和學習專業概況，鞏固和深化專業思想，加強我們專業理論知識打

　　下一個堅實的基礎，同時也讓我們學生認識到自己將來會從事何種工作。

　　三、實習工地概況：

　　今天是開學的第一天，暑假休息了兩個月，開學了非常興奮，而且這一學期的前三周是實習，我們都迫不及待，因為這是我們大學期間真正意義上的實習，我們都非常的興奮。班長接到通知8：30到學院301教室雖說不知道干什么的，但大家都躍躍欲試了，大家都準時到了，過了一會幾個老師來了，我想這幾個老師就是以后給我們上課的老師了，其中一個老師給我們的實習做了大概的介紹，讓我們對實習有個完整的認識，這是主要是對巖土工程的認識實習，為下一步的有關專業知識做鋪墊，講到這里他給我們說了以后要去的地方，理達文化廣場、南水北調工程、小浪底、焦晉高速、鐵生溝煤礦、雪花洞。最后大家散去，等待明天的實習的到來。

　　第二天我們被通知還是去學院樓301教室，我們原以為要去學校外面實習呢！馮文娟老師先給我們講了關于實習的理論課，我們對馮老師都很熟悉，也很喜歡她的授課方式，她給我們講的是建筑基礎部分的加固，及放坡支護的方法，給我們放了很多視頻，很形象很生動，我們掌握了一些基礎知識。

　　基坑工程的認識——理達文華廣場和校園荷花池

　　9月5號我們來到學校西門外的理達文化廣場，開始了對基坑的認識實習，理達文化廣場是學校后勤集團開發的項目，一棟樓總共28層，由主樓、輔樓、商場等等，下面是停車場，我們目前看到的是基坑里的一些建筑基礎，老師大概給我們說明了情況。

　　老師給我們請了工程的項目經理給我們講了基本的建筑理論：

　　1.樁基礎。在秦皇島恒勝建筑有限公司負責的住宅小區基坑內，我們看到很多被打入土層中的粗混凝土柱子，老師告訴我們這是樁基礎中的樁，以后整個樓房的荷載力都會傳到這些樁上，靠他們來承載。樁基礎是由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，稱為低承臺樁基，建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術規范》中均有規定。通過梁技術員的講解，我們知道在施工現場看到的樁為直徑600mm的混凝土管樁（詳見附圖1），管長8m，都是用打樁機垂直打入基坑底部的，樁的密度和所選用的樁

　　型都需要通過計算將來主樓體施加的豎向力而定，在施工現場我們還看到一個現象：很多管樁的頂端高出基坑底層而被‘剪’掉。馮文娟老師告訴我們原因，由于在用打樁機打管樁的過程中，管樁頂部有一部分結構已經損傷了，不能達到設計要求的承載力，不得不去掉，同時，為了取標高，也要把多余部分‘剪’掉。

　　2.邊坡支護。為保證邊坡及其環境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護措施。在實習中我們最常見的就是土釘墻。土釘墻是一種土體加筋技術，其構造為設置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與周圍土體牢固粘結形成的復合體，以及層面所構成的類似重力擋土墻的支護結構。土釘墻中預應力錨桿作用，（1）加強土釘墻的抗滑移能力（2）減小土釘墻位移（3）增強面層整體性和強度。其次是腰梁，腰梁設置在支護結構頂部一下傳遞支護結構與錨桿支點力的鋼筋混凝土梁或鋼梁，增加了土體的抗移動能力，大大提高基坑穩定性，有利于安全施工和保護周圍建筑物。

　　如果地下水位比較高，且基底標高在地下水位之下時需要設置排水方式，這是比較簡便的一種方式，適用于基底埋深<5m時。該方法宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的粘土層。 設置集水坑的條件是：當有排水需要且排水設施低于室外排水管網時，比如在地下室或地下車庫，需要通過設置一定容積的積水坑來暫時匯集需要排出的污廢水或雜用水，當積累到一定

　　水位時，（自動或手動）啟動設在坑內的排水泵，將水提升到室外排水管網的高度，再通過室外管網排出。

　　3.集水坑。如果地下水位比較高，且基底標高在地下水位之下時需要設置排水方式，這是比較簡便的一種方式，適用于基底埋深<5m時。該方法宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的粘土層。 設置集水坑的條件是：當有排水需要且排水設施低于室外排水管網時，比如在地下室或地下車庫，需要通過設置一定容積的積水坑來暫時匯集需要排出的污廢水或雜用水，當積累到一定水位時，（自動或手動）啟動設在坑內的排水泵，將水提升到室外排水管網的高度，再通過室外管網排出。

　　4.護坡樁。護坡樁又稱排樁，以某種樁型按隊列式布置組成的基坑支護結構。護坡樁是直的，起到基坑支固的作用，打護坡樁后，可以為后基坑旁邊的公路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打護坡樁。護坡樁還可以防止滲透。高壓旋噴樁，利用高壓經過旋轉的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，相互搭接形成排樁，用來擋土和止水。有高壓旋噴就可以減少支固樁，節約成本。

　　護坡樁與護坡樁之間都應澆有鋼筋混凝土冠梁，下面樁間土的臨空面都要掛鋼筋網噴細顆粒混凝土面層護壁。坡邊頂面也要用薄混凝土硬化。防止雨水浸入，建筑基坑支護技術規程JGJ120-99的定義為：以某種樁型按隊列式布置組成的基坑支護結構。而自然放坡就不用打護坡樁。護坡樁還可以防止滲透。高壓旋噴樁，利用高壓經過旋轉的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，相互搭接形成排樁，用來擋土和止。

有關認識實習報告范文 篇2

　　一、實習目的

　　安徽水利水電職業技術學院，資源與環境工程系，城市水利專業學生進行了水工認識校外實習。本次實習的主要目的是：對已建成的、配套和管理工作搞的較好的水利工程和地質條件比較齊全的地方進行全面的參觀和學習，使我們對水利工程和典型地質現象有一定的感性認識；初步了解水利水電工程樞紐配套建筑物的總體布置、組成及運行管理情況；了解不同類型的建筑物的結構形式和作用；明確水利水電工程在國民經濟建設中的重要地位，為后繼課程的學習打下良好的基礎。

　　二、實習時間和地點

　　實訓時間：XX年5月24日—XX年5月27日實訓地點：合肥市肥東縣; 六安市霍山縣、舒城縣。實訓安排：周一（5月24日）上午參觀肥東撮鎮排灌站，下午參觀水工模型室； 周二（5月25日）上午去霍山，下午參觀佛子嶺水利樞紐； 周三（5月26日）上午參觀橫排頭水利樞紐，下午參觀淠河干渠； 周四（5月27日）上午參觀龍河口水利樞紐，下午回合肥。

　　三、實習內容

　　本次實習我們首先去了撮鎮排灌站，初步了解了排灌站的結構、組成和作用，初步認識了水利樞紐工程的一部分。接著我們參觀了佛子嶺水利樞紐。佛子嶺水庫是建國初期我國自行設計具有當時國際先進水平的大型連拱壩水庫，以防洪為主，結合灌溉、發電、航運，系治淮委員會佛子嶺水庫工程指揮部設計。指揮汪胡禎，政委張云峰。

　　1952年1月動工，1954年11月建成，歷時2年又10個月。水庫位于淠河東源上游，壩址在巴山縣城西南17公里處，漫水河、黃尾河徑流入庫。壩下東淠流至兩河口與西得河上的響洪甸水庫泄水合流，經橫排頭、六安市、正陽關注入淮河，實際控制面積1270平方公里。水庫總庫容 4.96億立方米，相應洪水位130米，汛期興利庫容1.2億立方米，死庫容 1.25億立方一米，防洪標準為千年一遇。

　　樞紐工程由攔河壩、溢洪道、輸水鋼管和發電廠四個部分組成。攔河列為鋼筋混凝土連拱壩，東岸端為重力壩，西岸端為平板壩，全長半5洼拱壩段長 413. 5米，有20個垛和21個拱組成。1983年大壩加高1.5米，并加做防浪墻高1.1米后，壩頂高程由原來128.46米增至129.96米；防浪墻頂高程由原來129.56米增至131.06米；最大壩高由原來74.4米，增至75.9米。溢洪道位于東岸山凹，開敞式，1984年由原來5孔擴建為6孔，堰頂凈寬63.6米，孔寬10.6米，最大泄量7540立方米/秒。泄洪鋼管3道，管徑l.975米，分別布設在13,14,15號垛內，最大泄量225立方米/秒。發電引水鋼管6道，供新老兩座電。廠輸水發電，合計發電流量98.25立方米/秒。

　　建國伊始，百廢待興，面對放蕩不羈的淮河水患，毛澤東主席發出“一定要把淮河修好”的偉大號召。水庫工程是在既無經驗、條件又十分困難的情況下進行的，參加施工隊伍來自四面八方，干部和工程技術人員來自治淮委員會、六安干部學校和大專院校應屆畢業生；軋鋼、灌漿、起重、運輸等技術工人來自上海、蚌埠、合肥；民工來自六安、阜陽兩專區農民，中國人民解放軍改編的第一水利師咱始至終參與最艱苦的工程，工地最多上工人數達一萬余人。工程耗用鋼材8010噸，水泥 6.3萬噸，共做土方99萬立方米，石方82萬立方米，混凝土23.9萬立方米。水庫大壩垛拱澆筑到頂后，當年經受洪水和6月17日10時15分5.25級地震考驗，安然如故。

　　巍巍大壩矗立于萬山聳翠之間，壩體鐫刻著毛澤東主席手書體“一定要把淮河修好”八個紅色大字。登壩遠眺，兩岸青山疊翠，白云繞尖,綿延不絕的水帶伸向遠方，水天相映，山水相依；湖面碧波如鏡，湖心白帆點點,泛舟湖上，山移水復，鳥語花香。庫區著名景點“臥佛”、“睡美人”、“獅子巖”、“老鷹洞”等，千姿百態，呼之欲出。令中外游客流連往返，嘆為觀止。1958年朱德、劉伯承等黨和國家領導人親臨水庫視察。郭沫若先生親筆題寫“佛子嶺水庫”門額；劉海粟大師親書佛子嶺水庫竣工紀念“碑文”，使佛子嶺水庫聞名于海內外。國際大壩委員會主席托蘭先生稱佛子嶺大壩為“國際一流的防震連拱壩”；列寧格勒水電設計院院長稱贊：“連拱壩好，中國工程師了不起！”建庫50年來，先后有英國、意大利、法國、越南、朝鮮等24國使者前來參觀訪問。

有關認識實習報告范文 篇3

　　今天我們主要參觀的是學校的電視臺，主要了解了電視臺的日常工作日程安排，一般要做一期節目的前前后后具體的步驟，還體驗了一些電視臺常用設備的使用，了解一期新聞是如何進行制作的！

　　首先，我們來到了后臺，看到了一些線性編輯機器，這些機器都算是比較老資格的機器，一般現在大多數都改進為了非線性的編輯機，兩者在操作上，功能上，非線性編輯器都有一定的優勢，

　　非線性編輯是相對傳統上以時間順序進行線性編輯而言。傳統線性視頻編輯是按照信息記錄順序，從磁帶中重放視頻數據來進行編輯，需要較多的外部設備，如放像機、錄像機、特技發生器、字幕機，工作流程十分復雜。非線性編輯借助計算機來進行數字化制作，幾乎所有的工作都在計算機里完成，不再需要那么多的外部設備，對素材的調用也是瞬間實現，不用反反復復在磁帶上尋找，突破單一的時間順序編輯限制，可以按各種順序排列，具有快捷簡便、隨機的特性。非線性編輯只要上傳一次就可以多少次的編輯，信號質量始終不會變低，所以節省了設備、人力，提高了效率。非線性編輯需要專用的編輯軟件、硬件，在現在絕大多數的電視電影制作機構都采用了非線性編輯系統。

　　隨著DV的流行，普及，非線性編輯一詞越來越被大家熟悉，那么什么是非線性編輯呢？有人說這一概念是從電影剪輯中借用而來，事實確實如此，但今天的非線性編輯被賦予了很多新的含義。從狹義上講，非線性編輯是指剪切，復制和粘貼素材無須在存儲介質上重新安排它們。而傳統的錄像帶編輯、素材存放都是有次序的。你必須反復搜索，并在另一個錄像帶中重新安排它們，因此稱為線性編輯。從廣義上講，非線性編輯是指在用計算機編輯視頻的同時，還能實現諸多的處理效果，例如特技等等。

　　視頻卡或IEEE1394卡、聲卡、高速AV硬盤、專用板卡(如特技加卡)以及外圍設備構成。為了直接處理高檔數字錄像機來的信號，有的非線性編輯系統還帶有SDI標文字準的數字接口，以充分保證數字視頻的輸入、輸出質量。其中視頻卡用來采集和輸出模擬視頻，也就是承擔A/D和D/A的實時轉換。從軟件上看，非線性編輯系統主要由非線性編輯軟件以及二維動畫軟件、三維動畫軟件、圖像處理軟件和音頻處理軟件等外圍軟件構成。隨著計算機硬件性能的提高，視頻編輯處理對專用器件的依賴越來越小，軟件的作用則更加突出。因此，掌握像PremierePro之類的非線性編輯軟件，就成為了關鍵。

　　非線性編輯系統的出現與發展，一方面使影視制作的技術含量在增加，越來越“專業化”，另一方面，也使影視制作更為簡便，越來越“大眾化”。就目前的計算機配置來講，一臺家用電腦加裝IEEE1394卡，再配合PremierePro就可以構成一個非線性編輯系統。由此，每個人都可以將感性的DV編織成一部部理性的數字作品，成為自己表達情懷、審視社會、揮灑想象的一種新手段。

　　調音臺、MIDI創作、時基等設備于一身，幾乎包括了所有的傳統后期制作設備。這種高度的集成性，使得非線性編輯系統的優勢更為明顯。因此它能在廣播電視界占據越來越重要的地位，一點也不令人奇怪。概括地說，非線性編輯系統具有信號質量高、制作水平高、節約投資、保護投資、網絡化這方面的優越性。

　　使用傳統的錄像帶編輯節目，素材磁帶要磨損多次，而機械磨損也是不可彌補的。另外，為了制作特技效果，還必須“翻版”，每“翻版”一次，就會造成一次信號損失。最終，為了質量的考慮，你往往不得不忍痛割愛，放棄一些很好的藝術構思和處理手法。而在非線性編輯系統中，這些缺陷是不存在的，無論你如何處理或者編輯�？截惗嗌俅�，信號質量將是始終如一的。當然，由于信號的壓縮與解壓縮編碼，多少存在一些質量損失，但與“翻版”相比，損失大大減小。一般情況下，采集信號的質量損失小于轉錄損失的一半。由于系統只需要一次采集和一次輸出。因此，非線性編輯系統能保證你得到相當于模擬視頻第二版質量的節目帶，而使用模擬編輯系統，絕不可能有這么高的信號質量。

　　使用傳統的編輯方法，為制作一個十來分鐘的節目，往往要面對長達四五十分鐘的素材帶，反復進行審閱比較，然后將所選擇的鏡頭編輯組接，并進行必要的轉場、特技處理。這其中包含大量的機械重復勞動。而在非線性編輯系統中，大量的素材都存儲在硬盤上，可以隨時調用，不必費時費力地逐幀尋找。素材的搜索極其容易，不用像傳統的編輯機那樣來回倒帶。用鼠標拖動一個滑塊，能在瞬間找到需要的那一幀畫面，搜索、打點易如反掌。整個編輯過程就像文字處理一樣，既靈活又方便。同時，多種多樣、花樣翻新、可自由組合的特技方式，使制作的節目豐富多彩，將制作水平提高到了一個新的層次。

　　非線性編輯系統對傳統設備的高度集成，使后期制作所需的設備降至最少，有效地節約了投資。而且由于是非線性編輯，你只需要一臺錄像機，在整個編輯過程中，錄像機只需要啟動兩次，一次輸入素材，一次錄制節目帶。這樣就避免了磁鼓的大量磨損，使得錄像機的壽命大大延長。

　　影視制作水平的提高，總是對設備不斷地提出新的要求，這一矛盾在傳統編輯系統中很難解決，因為這需要不斷投資。而使用非線性編輯系統，則能較好地解決這一矛盾。非線性編輯系統所采用的，是易于升級的開放式結構，支持許多第三方的硬件、軟件。通常，功能的增加只需要通過軟件的升級就能實現。

　　之后我們參觀了電視臺的演播室，一般的學校的《科大新聞》都是在這里錄制的，一個新聞主要有簡介和新聞的內容兩部分組成，簡介部分都在演播室里進行錄制，同時記錄下視頻和音頻，然后再到電腦上進行后期的剪輯，已達到最后想要的結果，一般一期新聞在周六播出，周五就要完成整個編輯任務，新聞內容一般都是使用記者外出拍攝的視頻素材加上后期的配音，一般這個后期配音可以多次錄制，以達到最佳，但是若是直播就不行了，直播要求主播一般不能出錯。

　　我們還看了攝像記者外出的設備，電視臺有各種款式的攝像機，價格也有很大的差距，抵擋的攝像機有1萬多元的，高檔的比較大，有一臺要8萬左右，但是就拍攝質量來說還是很好的，一般攝像機使用前都要進行白平衡的調整，已達到之后拍攝的效果正常。攝像機一般就像一個小型的電視錄像機，可以隨時隨地的查看自己拍攝的結果，也可以進行圖片的拍攝，攝像機上有聲音和圖像的播放控制，盡量做到色彩還原真實，一般攝像不能有很大的抖動，否則素材就都報廢了，所以其實攝像工作是比較的辛苦的，當然這也是一個比較注重經驗的職業！

　　之后我們又看了一個簡單的新聞稿件音頻文件的剪輯，我們在后期的課程也會學習相應的知識，相信這次實習激發了我們中許多人的學習熱情，怎長了我們對自己專業在電視方面的應用！

有關認識實習報告范文 篇4

　　一、實習的意義和目的

　　認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

　　認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

　　二、實習要求

　　1、實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害；

　　2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷；

　　3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假；

　　4、實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

　　5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

　　三、實習日程安排及內容

　　日期

　　星期

　　地點

　　20xx-03-25

　　星期一

　　專業介紹、實驗室介紹、參觀設藝學院展室

　　20xx-03-26

　　星期二

　　早上：參觀威仁物流

　　下午：參觀沃爾瑪超市

　　20xx-03-27

　　星期三

　　咸陽必高印務有限公司

　　20xx-03-28

　　星期四

　　環球印務有限公司（永鑫紙箱廠、臨潼）

　　20xx-03-29

　　星期五

　　西安海宏包裝責任有限公司（周治）

有關認識實習報告范文 篇5

　　前言

　　近年來，隨著科學技術的不斷進步和工業生產的迅速發展,中國塑料模具發展速度相當快。汽車、家電、辦公用品、工業電器、建筑材料、電子通信等塑料制品需求旺盛，帶動了塑料模具的快速發展。模具作為重要的工藝裝備，在消費品、電器電子、汽車、飛機制造等工業，占有舉足輕重的地位。工業產品零件粗加工的75%，精加工50%及塑料零的90%將由模具完成。

　　中國模具工業發展迅速，模具制造業產值年平均增長14%，20xx年增長25%。20xx年我國模具產值為450億人民幣。總產量位居世界第三，出口模具3.368億美元，比上年增長33.5%。但是，我國技術含量低的模具已供過于求，精密、復雜的高檔模具很大部分依靠的是進口。每年進口模具超過10億美元，出口超過1億美元。面對市場的變化，有著高技術含量的模具正在市場上嶄露頭角。隨著工業發展，工業產品的'品種、數量越來越多；對產品質量和外觀的要求，更是日趨精美，華氣。

　　因此，結合中國具體情況，學習國外模具工業建設和模具生產的經驗，宣傳、推行科學合理化的模具生產，才能推進模具技術的進步。

　　摘要

　　本文敘述了本人在廠實習的經歷及體會，學習理解產品的實際生產流程，分析和掌握產品在設計和生產過程中存在的問題以及如何改善和優化產品的性能，同時了解工廠的管理體制及其經營的基本規律，并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高應用專業知識的能力。為了更多地了解社會，在實踐中接收教育，鍛煉解決生產等實際問題的能力，通過在相關模具部門的實習，進一步理解了注射模的結構、設計以及生產，這對我的人生有很大的幫助。

　　關鍵詞：

　　生產流程 注射模

　　時間過得真快，為期四周的實習轉眼就過去了，在這次生產實習中，我很認真的去接觸每一件事情，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待。對于一些平常理論的東西，或遇到不懂的方面，我都認真去了解和充實接觸，然而使我的知識有了質的飛越，感覺到受益匪淺。以下就我在實習期間的情況做出報告。

　　1 哈爾濱齊塑汽車飾件有限公司簡介

　　哈爾濱齊塑汽車飾件有限公司是在齊齊哈爾齊塑塑料制品有限公司的基礎上與韓國PLAKOR公司合作，在20xx年融合了全新的管理經營理念的基礎上建立起來的股份制企業。

　　公司占地面積為5萬平方米。資產總額8631萬元。擁有從日本東芝、寧波海天等引進的大型注塑機20臺套；四條塑料噴涂生產線；超聲波焊接、熱熔焊接及各種塑料加工檢測設備，現已形成了注塑、涂裝為主的成套汽車內外飾件生產加工體系。

　　為哈飛汽車制造有限公司的路寶、賽豹等車型配套生產包括保險杠、儀表盤在內的整車內外飾塑料配件，為一汽大眾寶來A5、速騰等車型配套手剎車護罩、蓋板、隔熱板—前等多種產品，同時為東安發動機開發制作各種工位器具周轉箱。現汽車配件年配套能力可達30—35萬套。目前公司正致力于開發塑料發動機汽缸蓋罩蓋及塑料發動機進氣歧管的產品開發及加工。

　　持續改進地為顧客提供滿意的產品和服務是我們的經營理念；成為一個服務于世界一流汽車企業的，具有國際水平的優秀汽車配件供應商是我們的經營目標。

　　2 實習內容

　　2.1 塑料產品的生產工藝過程

　　手動操作用于調試溫度、時間、行程限位開關的位置，一切校妥后可轉為半自動或全自動操作。

　　1、將料斗注上塑料；

　　2、打開總電源開關及電腦電源開關；

　　3、將料筒溫控儀調至適當溫度；

　　4、進行數值設定，輸入各動作一個恰當的時間、壓力、流量值；

　　5、按下油泵啟動按鈕，開動馬達；

　　6、按[溶膠]鍵，同時調節溶膠限位開關XK4來調整膠量；

　　7、按[射膠]鍵，將膠對空射出，觀察射出的料；

　　8、按[射臺進]鍵，使射嘴接觸模嘴，并調節射臺限位開關XK9、XK10，調整射臺前后行程；

　　9、拉上安全門，按[鎖模]鍵；

　　10、按[溶膠]鍵。

有關認識實習報告范文 篇6

　　從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。也許自己會看不慣企業之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。

　　很多時侯可能會覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。而在學校，有同學老師的關心和支持，每只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。無論怎樣，自己都要堅持!

　　在以后的工作過程中，心里上不要有什么額外的想法，不必要的壓力，要好好工作，好好學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。

　　在學校，我們只走的平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，以后步入了復雜的社會，作為一名小實習生，在學習的過程中，肯定會有委屈，會有埋怨，無論遇到什么困難，都不能輕言放棄，更不能自甘沉淪，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韻味。以后的道路還很長，要加油!Fighting!

有關認識實習報告范文 篇7

　　一.認識實習具體流程

　　20xx年5月25日 參觀遼工大北校區教學樓和體育場

　　20xx年6月26日 參觀校實訓基地，網球館，羽毛球館 20xx年6月28日 參觀遼工大博雅樓

　　20xx年6月29日 參觀大商新瑪特購物廣場

　　20xx年6月30日 參觀海鑫國際住宅小區

　　二.實習目的

　　1)通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

　　2）通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

　　3）通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

　　4）通過實習培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

　　三. 實習組織安排

　　5月25日，我們在老師的帶領下乘大巴車來到北校區主教學樓和體育場，在班主任老師的講解下，對此建筑進行了詳細了解。

　　6月26日，我們以班級為單位，參觀校實訓基地，網球館，羽毛球館，對建筑物的頂部進行了觀察，并拍照。

　　6月28日，我們幾個班級一起在劉院長的帶領下深入了解博雅樓的內部機構。

　　6月29日，我們以宿舍為單位乘公交車來到大商新瑪特，與其他同學一起會和,一邊購物一邊欣賞此壯觀建筑。

　　6月15日，我們以宿舍為單位步行來到海鑫國際住宅小區，與其他同學一起會和,觀看小區內建筑群。

　　四. 紀律、出勤情況。

　　實習期間，本人認真遵守實習紀律，嚴格聽從組長的指揮與領導。認真、仔細聽取專家的講解，認真回顧課本知識，做到理論與實際相結合。實習期間，本人按時出勤，不早退，按時到達指定地點集合，并在規定時間內完成實習任務。

　　五. 實習內容

　　1、建筑學知識

　　參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：

　　1）根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析；

　　2）參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法；

　　3）分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

　　2、房屋構造

　　通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容

　　1）了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　2）了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

　　3）了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

　　4）了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

　　5）了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；

　　6）了解建筑物的建筑裝修構造。

　　3、建筑材料

　　通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：

　　1）了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

　　2）了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

　　3）了解各種鋼筋加工情況；

　　4）了解有關裝飾材料的情況。

　　4、建筑施工

　　通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

　　1）了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

　　2）磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

　　3）建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　4）土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　5）裝修工程的施工過程，施工特點及方法。

　　5、具體知識點

　　1）結構分類 結構主要有鋼筋混凝土框架結構，剪力墻結構、框架剪力墻結構、框架筒體結構和筒體結構�？蚣芡搀w結構和筒體結構應用于超高層建筑結構。現澆鋼筋混凝土結構框架結構一般由梁、板、柱所組成。其特點是框架結構布置靈活，具有較大的室內空間，使用比較方便�？蚣芙Y構的樓板大多采用現澆鋼筋混凝土板。由于有框架結構的柱截面較大，不宜家具布置和裝修，影響室內使用，以往在住宅建筑中采用較少。結合框架結構特點，在新建住宅中出現了一種異形柱框架輕型住宅結構和短肢剪力墻結構體系。異形柱框輕住宅與其他傳統結構相比，具有以下特點：由T形邊柱、十字形中柱、L形角柱組成框架受力體系，其柱間填充墻與體壁同厚，室內不出現柱楞便于使用，填充墻采用輕質保溫隔熱材料，因墻體減薄，與砌體結構相比可增加使用面積。異形柱框輕住宅結構體系和短肢剪力墻結構體系在多高層住宅中的應用方面具有廣闊的發展前景�？蚣荛g的填充墻多采用輕質砌體墻。

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　　一、實習時間

　　x年x月x日至x月x日。

　　二、實習單位

　　x公司

　　三、實習單位概況

　　x公司是一個x年才建立的新型行政單位。顧名思義：政府服務中心是一個為人民服務的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業務員在這里辦工的，而管理局就是負責監督和管理這些行政單位派來的業務員。

　　x縣政府服務中心管理局的辦公樓建立在縣城中心，是一棟三層樓房：一樓和二樓是入駐行政單位業務員工作的地方，其格局大體分為A角和B角，A角是單位的一般行政業務員，B角是單位的領導；三樓是該管理局的辦公室——也就是我實踐的地方，這是一個面積不大的并且設備簡單的辦公區，它只有一個客廳，6個辦公室和一個儲藏室。一樓和二樓的都不算是管理局的人員只有在三樓的人才是，這是一個人員很少的單位：正副局長和一般工作人員再加上司機也只有6個工作人員。

　　四、實習主要內容

　　x月號早晨我來到管理局施副局長的辦公室，由于他早已知道我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監察系統錄入項目信息，這是整個云南省統一的監察系統，我主要負責該系統中事項材料基本信息的錄入。這個任務看似簡單，但是它是一個復雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在這里三個星期的實踐內容也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對于我來說正是由于這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識應用于社會實踐中，并且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。

　　工作開始不久，我得知省里的領導隨時能看到信息的錄入情況，并且全省都是放在一起的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們富源縣的形象。為了這個即將建立的監察系統省里和市里的領導還特地來到各個縣上進行指導，知道這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到副局長的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是一定能做好的，如果遇到什么問題不懂的可以問問大家；至于領導的來訪在政府工作中是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。我懂了，因此再接下來的工作中，我更加的認真和努力，嚴格地遵循以下原則：

　　1、要有充分的政策依據和事實依據。

　　2、要雷厲風行。任何目標的實現，都離不開兩個因素，一是準確，二是時限。

　　3、嚴守紀律，保守機密。

　　行政部門的某些文件或信息保密性要求相當高。在這里我所從事的相當于一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想象的錄入，它必須有理有據的操作，并且錄入的信息也要確保準確性，因此我們制作了相關的表格發放到各個單位，請各單位填表后交給我們，管理局的另外幾個工作人員檢查合格后交于我的手中，為了確保每一個環節的準確性無誤并有理有據，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的文件和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱文件能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據的，請示領導由他們來決定。譬如，入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時必須依據相關的文件和當地政府編撰的書籍，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。在這個過程中還出現過一個小插曲：更改信息一事被該單位中的一個女職員得知，她也是這件事的一個而把手，交到我手中的信息幾乎都是經過她的手的，在不知具體情況下脫口大罵了我，起初我把更改的理由告訴給她，她不聽。無奈之下我把更改的材料和痕跡拿來給她查閱，她這才信服，隨之向我道了歉，當時的我是即開心又傷心。經過這件事之后，各單位交來的材料，他們直接交于我的手中進行審查，確定“無誤”之后直接進行錄入。

　　就這樣在這實習的20多個日日夜夜里我幾乎把自己當做這里真正的員工，每天按時上班。每天早上7：30不到就得起床，就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。在這里我意識到必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經是一個很龐大的工程，如果哪里出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅如此，在這里我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。

　　五、實踐體會

　　整個實習的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對政府部門某些方面看法的轉變。同時通過這次實習我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛煉了社交能力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此上到局長下至司機都與我有接觸和交流，對于部門中不同的職位和不同的人都有一定的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對于我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。

　　最讓我感到欣慰的是：以前政府部門在辦理老百姓地事件時常常表現出“門檻高，效率低，態度差”的不良現象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯合辦理的，他們就需往返于多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了政府服務中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態度好”的新氣象。幾乎當地所有的行政單位都聚集在這里，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。政府服務中心是政府體制改革下的產物，是行政體制進步的證據，是“為人民服務”的有力體現。

　　我一定會牢牢記住此次的實踐經驗，這對于我的人生來說是一筆寶貴的財富。

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　　一、認識實習目的

　　物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。

　　通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀

　　地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。

　　1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；

　　2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業課程學習作好準備；

　　3、培養發現問題、分析問題、解決具體事物的能力；

　　4、培養理論和實踐相結合的能力。

　　二、認識實習基本內容

　　1、宏觀層次

　　（1）企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。

　�。�2）熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等。（3）企業管理信息系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。（4）企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。（5）企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。2、微觀層次

　　微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。（1）物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。

　�。�2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

　�。�3）物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的.經濟效益和社會效益。

　　三、認識實習時間

　　5月3日至5月8日

　　四、認識實習地點

　　郵區中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務，長期以來，郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋；郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。

　　九州通醫藥物流中心：九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以xx省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為xx省規模最大的醫藥物流企業。在九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。

　　卷煙煙草配送中心：煙草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。

　　丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大xx地區的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。

　　五、實習認識

　�。ㄒ唬┪锪鳂I務流程

　　在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

　　1、郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

　　2、卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。

　　3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

　�。ǘ�）物流設施設備

　　實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

　　1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

　　2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。

　　3、電動托板車具有以下的特點：

　　（1）自走、省力、安全、無污染、維修成本低。

　�。�2）操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。

　�。�3）車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。

　　（4）使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。

　�。�5）快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。

　　4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。

　�。�1）“煙草物流綜合管理信息系統”是xx市煙草公司以煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循"先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效"的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心GIS地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用B/S結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。

　�。�2）九州通自行研發物流管理信息系統（LMIS），圍繞LMIS還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

　�。ㄈ�）物流設施規劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。）

　　煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。

　　高架立體倉庫是煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

　　為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，煙草專賣局（分公司）從06年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。

　　煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

有關認識實習報告范文 篇10

　　時光飛逝，轉眼間我為期x個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的！

　　在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

　　一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做

　　通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

　　按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。

　　千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線：

　�。�1）煤專：x條專線有多長大概可以放多少個車。

　　（2）大化：大x線和大x線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。

　�。�3）華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

　　（4）塔化：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車。

　�。�5）貨場：有x條專用線。

　　我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”�！跋萝嚂r要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

　　二、安全警鐘長鳴于心

　　在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的'主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。

　　到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

　　三、現場實習的反思和總結

　　在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

　　首先，要全身心加入鐵路這個大家庭

　　要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

　　二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革

　　努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

　　第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作

　　杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔�松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

　　第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力

　　在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

　　雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。x個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識。相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！

有關認識實習報告范文 篇11

　　一、xx月xx日上午：

　　實習動員

　　負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　二、專業實習目的

　　專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。

　　三、專業實習內容

　　為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

　　1.了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

　　2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

　　3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

　　4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

　　四、專業實習方式

　　1.組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

　　2.聽取報告

　　在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

　　①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理；

　�、诟髟O備間的相互聯系以及一些主意事項；

　�、勰壳八�用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案；

　�、苣壳半娦偶夹g的發展，以及未來的方向；

　�、莨ぷ鹘M織及管理方面的經驗及問題。

　　3.車間實習

　　實習體會：

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的`，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

有關認識實習報告范文 篇12

　　大三的暑假，我們開始了與以往美術實習不同性質的認知實習，這是一個讓我們切身了解建筑的好機會，作為建筑學的學生，理應對世界的各種建筑有一些了解，雖然不能走遍世界的每個角落，但是總是要通過其他的途徑進行了解。作為建筑師，開拓眼界尤為重要。此次建筑參觀實習使我擴大了視野，了解了建筑設計發展動態，進一步認識了中國古建筑，體驗城市形態，感受城市建筑的尺度，可謂受益匪淺。讓我更深一步的了解理論與實際的差別，更好的領略建筑藝術的魅力。在此文中，我重點對四類建筑進行了分析與對比，分別為紀念性建筑，展覽建筑，教育建筑主要針對建筑系館，還有商業建筑。

　　一.上海新天地

　　1.地理位置

　　上海新天地位于上海市中心盧灣區的太平橋地區，淮海中路南側，黃陂南路和馬當路之間，毗鄰高雅繁華的淮海中路及黃陂南路地鐵站和南北東西高架路的交匯點。

　　2.空間形制

　　新天地的核心空間是一條南北向長條形廣場，被正中東西向的興業路分為南里北里兩個部分， 北里由多幢石庫門老建筑組成，并結合了現代化的建筑，以展現新天地的國際元素。南里則在拆除部分舊建筑的基礎上新建了一棟總建筑面積67888平方米的購物，娛樂，休閑中心。

　　3.空間特色

　　新天地保留并改建石庫門而形成傳統里弄空間之變體，把新的生命力注入這些舊建筑，以符合時代需求，在整體規劃上保留北部地塊大部分石庫門建筑， 穿插部分現代建筑。南部地塊則以反映時代特征的新建筑為主，配合少量石庫門建筑，并由一條步行街串起南北兩個地塊，整個新天地區域的核心即是串聯南北地塊的步行廣場， 通過這個條形空間，原有狹窄私密的傳統里弄空間被部分地敞開，形成了區域的公共活動中心，公共性較強的零售商業和飯店沿此布置， 在步行廣場的周邊則保留了舊的城市肌理。

　　4.設計手法

　　環境元素新舊相容而非相融，在建筑改造上，針對經營場所的需要和功能，對原有的住宅建筑，如修枝剪葉般作出有條理地改動，拔去幾幢房后，曾淹沒于弄堂內一座漂亮的荷蘭式建筑便躍然而出， 拆去違章建筑，市區不多見的弄堂公館開始重見天日，這樣，被保留下來的舊建筑各呈特色，彷佛一座座歷史建筑陳列館，仍舊是石庫門，外部空間依舊是青磚步行道，紅青相間的清水磚墻，厚重的烏漆大門，雕著巴洛克風格卷渦狀山花的門楣，仿佛時光倒流，重回當年， 而一步跨進室內，卻是又一番景象，原先的戶隔墻被全部打通，呈現寬敞的空間。

　　5.巧用材料

　　保留下來的石庫門由于歷史較長，加之過度使用，缺乏保養，早已面目全非，部分必須重建，石庫門建筑的清水磚墻是基本特點之一，為了強調歷史感，設計保留原有的磚瓦作為建材，一個舊字，其代價遠遠超過了新磚新瓦。在建筑細部和新老交接處大量使用具有現代

　　性的材料和手法，為懷舊的環境氣氛注入了時代的氣息， 大至建筑綜合體的整片玻璃幕墻，小至街頭的路燈都可以感受到現代的設計手法，而非簡單的恢復或者延續舊的環境， 如街道的鋪地，材料使用了拆房所得的舊磚，但是與花崗巖和水泥板塊相配而形成全新的構圖，新天地在舊城更新中對環境設計的啟示是非常重要的，新天地大都是以一種忠實保存城市傳統文化的角色示人，可謂是有創意地解決了舊城改造的經濟和人文效益的矛盾。

　　作為一個大型的示范性舊城中心區公共空間開發項目，新天地的設計成功地運用了地區原有的特征符號，賦予其全新的功能和空間秩序，從而塑造了古樸與現代相得益彰的新環境，新天地從根本上說是新的!可以說它是用舊建筑的瓶裝了新城市活動的酒，更可以說它是用新的環境設計觀念的瓶裝了舊城市環境元素的酒。

　　二.南京1912街區

　　1.歷史地理與空間形態

　　南京1912街區緊鄰的長江路是南京的明國建筑文化一條街，沿路分別有人民大會堂，江蘇省美術館，南京市圖書館，總統府，梅園新村等等，除了在建筑風格上與新天地有明顯差異之外，還在于南京的1912是在原有零散的明國建筑基礎上，通過設計建造新明國建筑群，將新舊兩類建筑巧妙的安排在一個社區里面，并使之以L型的分布狀態緊緊圍繞在總統府周圍，由 21幢民國風格建筑及“共和”、“博愛”、“新世紀”“太平洋”4 個街心廣場組成，而新天地是完全利用原有建筑形成的院落格局，翻新改造，基本是修舊如舊，整新如舊，兩個街區一個是新建，一個是改造。

　　由于南京1912的大部分建筑需要重新設計，設計中采取了折衷主義的手法來復建新民國建筑，具體來講就是帶有民國符號的現代建筑。

　　2.材料運用

　　青磚作為建筑傳統回歸的一個重要載體，在這里得到了很好的運用，在這里青磚被當作為藝中特殊的設計語言來增加亮點，大膽嘗試，采用了各種手段，有拼花，45度斜砌，鏤空等等，尤其窗戶的結合部都有著非常出彩的設計。

　　上海新天地的青磚采用的是英國式的沏法，局部用紅磚點綴，新天地是用色，而1912則是用形。

　　4.空間結構

　　上海的舊式弄堂相對狹窄的空間組合，復雜的建筑結構諸多缺點在這里成了設計師發揮想象的有利之處，這些打破平衡的節奏感正符合現代建筑的某些特點，也符合現代人口味空間組合。比如說設計中將兩棟距離很近的樓用玻璃盒子連接起來，或是講里弄的部分路段與其接近的建筑圍合在一起，形成建筑的內院，非常巧妙，但是由于南京1912的很多新民國建筑是后來設計建造，已經極大的滿足了現在功能的使用需要，這種新天地的大膽做法并不多。

　　相對于新天地狹窄曲折的弄堂，南京1912的接到就寬闊不少，行走路線也相對明確，而且在新明國建筑設計時，就已經有意識的在新建筑和老建筑之間形成一個緩沖帶，圍合出了幾個空間節點，而且設計者特意設計了一個高18米的塔鐘使之成為整個街區的制高點，為L型的街區創造了視覺中心。

　　3.建筑形式

　　屋頂：到了民國時期，開始講究中西合璧，對傳統建筑的坡屋頂進行改良，因此，在1912的新民國建筑設計中，大量采用了坡屋頂，作為兩層的低矮建筑，除了造型的需要外，更有保溫以及排水等功效，同時頂部加以老虎窗，更豐富了頂部造型。

　　陽臺：這里的陽臺同時出現在上海的石庫門建筑和南京的民國建筑，與現代意義上的陽臺有明顯的區別，這種西式小陽臺是傳統建筑在于西方建筑慢慢融合的過程中形成的，無論從外形到裝飾，亦或是方位朝向都與我國的傳統建筑是有區別的。

　　青灰色的墻體是南京1912最具特色的標志性建筑及色系，紅色墻體是南京1912最原始的建筑及色系，原滋原味，起到點睛之筆。無論尖形屋頂還是弧形的門窗，都有著中西文化的合璧，建筑物之間用透明玻璃廊橋相互連接，充分體現了歷史與現代相結合的特點，玻璃、鋼構、青灰磚及紅磚都是南京1912的主要建筑材料，在中西文化的結合之下產生的現代時尚元素，古樸典雅的民國建筑、五光十色的異國情調，煙灰色調為主的老式洋房里，包裹的是最前衛的摩登生活，英式小樓和小陽臺也是南京1912典型的建筑風格，從圖上分析，整個商業體是“L”型，其動線成井字或著田字型雙動線，主動線圍繞整個建筑群外部，次動線圍繞整個建筑群內部，簡單明了。

有關認識實習報告范文 篇13

　　《在路上》那書上講述了此次創業活動的全過程，對于里面有許多成功創業者的感言多半隨自己翻閱書那一瞬間而被遺忘，此刻想想：人的一生中無論你是處于那個行業，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所達到的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放棄了，最終無法成功。

　　人生中既然選擇了自己奮斗的目標而堅持”努力不一定成功，放棄一定失敗“的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前，錯失成功的機會。

　　從20xx年8月10號我開始在已經20天了，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。

　　首先，我想談一下實習的意義。

　　實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

　　對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。

　　作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

　　其次，我介紹一下我實習所做的工作。

　　再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。

有關認識實習報告范文 篇14

　　一、實習時間

　　2月24日——3月15日

　　二、實習地點

　　武漢開發區薛峰

　　三、實習內容

　　本學期開始的前三周，學校為我們安排做畢業設計實習。作為畢業設計前的一次全面的實習，對于我們總結大學所學的所有專業知識以及后期的畢業設計工作都有相當重要的意義。畢業設計是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建筑世界里去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。并且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛煉我們調查研究的能力。讓我們的設計工作更加順利，讓自己的設計更加完美實用。

　　短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

　　實習的第一天，我們去了開發區薛峰南門廣場項目部。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。

　　其次，柱子在第二次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規范要求。

　　另外，師傅也結合眾多施工現場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的留設位置，帶型窗處柱子的細節處理，入口處雨棚的設計，建筑物內部主要交通空間的布置等內容。通過師傅的講解，理論聯系實際，我們對于建筑設計中的各方面知識有了更為直觀的認識，并且在腦海里留下了更深的印第1頁象。對于我們后期的建筑設計方面會有很大的幫助。

　　2月25日星期一晴，今天，我的工作是與預算員一起計算梁柱墻中鋼筋的接頭個數。在本項工程中大于圓20的鋼筋，均采用機械連接總得套管連接，所以在作預算時需統計在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之后，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最后，我認為這項工作包括整個預算工作并不是很復雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。

　　2月26日，今天到工地時，側模已經支好了。由于先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定剛度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

　　2月27日星期三陰有雨，由于天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米;接下來力學性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500mm，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

　　2月28日星期四晴，今天是一個好晴天，我先領好了安全帽然后就到了6號樓，這里正在進行模板的支護和鋼筋的綁扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行著。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力不足，發生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。

　　3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”

　　3月2號星期一今天，在柱筋綁扎時，我記下了大概操作。綁扎前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線范圍內，并確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，基礎已經完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對我進行了安全教育，然后帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構造，這個工程用的基本上都是木的模板，減力墻200厚，隔戶墻300厚，此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋、底下二層已經整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條后澆帶，是為了用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應力等問題。

　　3月3號，昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其壓實，澆筑混凝土是有先后的，外圍是先澆筑柱子然后再澆筑梁，里面是先澆筑墻再澆筑梁。

　　3月4號今天叫我跟著放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

　　3月5號——3月7號，還是在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今天把6、7單元的線放好后，下午我跟著他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線超平的方法。3月7號重復昨天的工作。

　　3月8號今天要澆筑混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著監理來檢驗鋼筋的綁扎和型號以及股筋的個數是否合適。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。不過這些問題都隨后就解決了。今晚要澆筑混凝土。

　　3月9號昨天晚上8點開始澆筑的8、9單元的混凝土，今天上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的`是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一齊截斷，因為用塑料套同容易存水在地下室。

　　3月10號今天我跟著甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞

　　所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗臺梁的兩邊不一般高這是由于工人沒有按標準標高工作的結果。

　　3月11號——3月15號，11號下午澆筑了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今天下雨工程沒有太多進展，13號去旁聽了混凝土工的職業技術培訓。學習了一些較為實用的技術。14號今天我觀看了澆注二層的剪力墻了，層高為3、9米，因為怕一次澆筑完后振倒不開所以分兩層澆筑，然后用震動棒分別振實，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實所以比其它部位難澆筑因為這些所以這些部位震動的次數比其他的部位多些。

　　而后，我們又觀察實習了整個施工現場，看到了鋼筋作業棚，木工作業棚等施工作業場地，了解了有關鋼筋加工及木工作業的有關信息。之后此次的實習工作便告一段落。該實習讓我們對于結構設計和施工的認識和了解更加深入，對于后期的結構設計有一定的知道作用。

　　通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

　　四、實習總結：

　　由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后，才開始實習的，通過這次實習，我更清醒地意識到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通過這次實習，我深刻體會了知識理論與實踐的結合的重要性,掌握了建筑的設計的一般方法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過這次實習，我們能夠容易設計出滿足各項使用功能要求，功能分區合理，體型美觀、新穎的建筑方案。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，不但填補了我在建筑方案設計方面知識的空白，而且使我對建筑方案的設計有了比較清晰、系統的認識。這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。最后，感謝各位老師在畢業實習過程中給與的幫助與指導！

有關認識實習報告范文 篇15

　　一、一般橋梁的結構構造

　　橋梁的三個主要組成部分是：上部結構，下部結構和附屬結構。

　　1.上部結構由橋跨結構、支座系統組成。

　　橋跨結構

　　或稱橋孔結構，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結構部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構成各種組合體系。它包含主要承重結構、縱橫向聯結系、拱上建筑、橋面構造和橋面鋪裝、排水防水系統，變形縫以及安全防護設施等部分。

　　支座系統

　　設置在橋梁上、下結構之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產生的位移，使橋梁的實際受力情況符合結構計算圖示。一般分為固定支座和活動支座。

　　2.下部結構，由橋墩、橋臺、墩臺基礎幾部分組成。

　　橋墩、橋臺

　　是在河中或岸上支承兩側橋跨上部結構的建筑物。橋臺設在兩端，橋墩則在兩橋臺之間。而橋臺除此之外，還要與路堤銜接，并防止其滑塌。為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側常做一些防護和導流工程。

　　墩臺基礎

　　保證橋梁墩臺安全并將荷載傳至地基的結構部分。

　　3.附屬構件，主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿(或防撞欄桿)等幾部分。

　　伸縮縫

　　在橋跨上部結構之間，或橋跨上部結構與橋臺端墻之間，設有縫隙保證結構在各種因素作用下的變位。為使橋面上行駛順直，無任何顛動，此間要設置伸縮縫構造。特別是大橋或城市橋的伸縮縫，不但要結構牢固，外觀光潔，而且需要經常掃除深入伸縮縫中的垃圾泥土，以保證它的功能作用。

　　燈光照明

　　現代城市中標志式的大跨橋梁都裝置了多變幻的燈光照明，增添了城市中光彩奪目的晚景。

　　橋面鋪裝

　　或稱行車道鋪裝，鋪裝的平整、耐磨性、不翹殼、不滲水是保證行車舒適的關鍵。特別在鋼箱梁上鋪設瀝青路面的技術要求甚嚴。

　　排水防水系統

　　應迅速排除橋面上積水，并使滲水可能降低至最小限度。此外，城市橋梁排水系統應保證橋下無滴水和結構上的漏水現象。

　　欄桿（或防撞欄桿）

　　它既是保證安全的構造措施，又是有利于觀賞的最佳裝飾件

　　二、橋梁常見病害的檢查

　　橋梁檢查的種類分為經常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種。

　　經常性檢查由路段檢查人或橋梁養護人員進行巡視檢查。

　　定期檢查是對橋梁結構的質量狀況進行定期跟蹤的全面檢查。

　　特殊檢查是因各種特殊原因由專家們依據一定的物理、化學無破損檢驗手段對橋梁進行的全面察看、測強和測缺，旨在找出損壞的明確原因、程度和范圍，分析損壞所造成的后果以及潛在缺陷可能給結構帶來的危險。

　　1、橋面系的外觀檢查

　　(1)橋面鋪裝的檢查

　　瀝青橋面鋪裝的主要病害有：輕微裂縫（發狀或條狀）、嚴重裂縫（龜裂、縱、橫裂縫）、坑槽、車轍、擁包、磨光和起皮等。此外，瀝青橋面鋪裝應保證足夠的平整而粗糙，過分光滑雨天易使車輛打滑。

　　水泥混凝土橋面鋪裝的主要病害有：裂縫、剝落、坑洞、磨光等。

　　(2)伸縮縫裝置的檢查

　　各種伸縮縫裝置一般具有的缺陷往往表現在伸縮縫本身的破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位后鋪筑料的剝落、凹凸不平等等，這些缺陷也成為伸縮縫處漏水的原因，從而加速支座和結構本身的惡化。

　　(3)橋面排水設施的檢查

　　橋面排水設施的缺陷，在降雨和化雪時表現得最顯著，因而對橋面排水設施缺陷的檢查最好在此時進行。

　　橋面排水設施不良，主要是排水設施本身被破壞以及塵土、樹葉、淤泥等堵塞排水設施，以致不能正常排水。

　　(4)欄桿、扶手及人行道的檢查

　　主要檢查欄桿、扶手本身破壞情況以及相互連接處是否脫落，鋼制構件是否銹蝕、脫漆，對于人行道，檢查路緣石是否有破碎，人行道與橋面板連接的牢固程度，等等。

　　(5)照明設備、交通設施檢查

　　檢查燈具完整性，電路正常否，燈柱有無損壞、銹蝕、變形、標志、標線是否完整、清晰、有效。

　　2、橋梁上部結構的檢查

　　(1)基本受力構件缺陷及損傷檢查

　�、贅蛎姘鍞嗔�。

　�、跇蛎姘逅榱�。

　�、塾射摻钿P蝕而引起的抗彎強度不足遭到的破壞。

　�、軜蛎姘鍎偠炔粔蚨�引起的裂縫。

　�、萦芍髁旱挠绊懚�引的破壞。

　�、薰皹蚧蛳淞海ú坌瘟海�橋梁結構中采用小拱板或空心板做橋面板時，由于小拱板或預制的空心板強度不足或施工不良，與主梁連接不好，而引起板的折裂、破損、甚至掉落，形成空洞。

　　(2)、基本構件的橫向聯系檢查

　　對于起橫向聯系的構件狀況檢查一般包括它們本身狀況檢查及它們與基本構件連接狀況的檢查。

　　(3)、基本受力構件及幾何縱軸線的檢查

　　一般量測基本構件的實際長度及截面尺寸。構件連接處的完整性及線形，可以采用隨機抽樣調查方法進行。

　　基本受力構件的變形（下撓扭曲側屈、位移等）及裂縫調查應重點深入。

　　3、支座的檢查

　　(1)、支座本身(2)、支座底板

　　4、橋梁墩臺的檢查

　　橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。

　　5、橋梁基礎的檢查

　　對于墩臺基礎的檢查，主要指墩臺基礎的沖刷情況和缺陷情況的檢查。

　　三、鐵路預應力混凝土T梁結構構造

　　1、構造布置

　　常用跨徑——20~50m

　　主梁布置

　　梁距通常在1.5~2.2米之間

　　大跨度盡量增大梁距

　　2、主要尺寸

　　主梁——高1/15~1/25L，寬15~18cm

　　橫梁——中橫梁3/4h，端橫梁與主梁同高,寬12~16cm

　　翼板——1/12h，一般為變厚度

　　下馬蹄——占截面總面積的10~20％

　�。�1）馬蹄總寬度約為肋寬的2~4倍，并注意馬蹄部分（特別是斜坡區），管

　　道保護層不宜小于60mm。

　　（2）下翼緣高度加1/2斜坡區，高度約為梁高的（0.15~0.20）倍，斜坡宜

　　陡于45。

　　梁端，梁寬與下馬蹄同寬

　　3、鋼筋構造

　　主梁受力鋼筋為預應力筋

　　箍筋

　　錨下局部加強鋼筋

　　翼板橫向鋼筋

　　架立鋼筋

　　分布鋼筋

　　4、橫向連接

　　鋼板連接

　　現澆接縫

　　企口鉸

　　扣環式接頭

　　主要構造作用：

　　1主梁是上部構造的主要承重構件。

　　2橫隔梁起著聯系各主梁、增強全橋整體性的作用，保證作用在橋面上的車輛荷載對主梁有良好的橫向分配。

　　3支座作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產生的位移，使橋梁的實際受力情況符合結構計算圖示。

　　四、橋梁常見的病害

　　1.橋面系病害：橋面蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、整體化接縫破壞、裂紋、橋面脫落、橋面厚度不足、鋼筋下落等

　　2.主梁病害：梁體裂縫（網狀裂縫、下緣受拉區的裂縫、 腹板上是豎向裂縫、 腹板上是斜向裂縫）、頂板混凝土漏水滲水、鋼筋外露及鋼筋銹蝕、預應力過大過小、拱度過大、管道壓漿混凝土溶蝕、混凝土強度不均勻、梁體凍裂等

　　3.墩臺病害：侵蝕、臺后填土凍脹、橋臺前移、墩臺裂紋、墩臺傾斜、表面剝落、混凝土強度低、墩臺變位（沉降、位移、傾斜）支座病害（止浮裝置的損害；限制移動裝置的損害；輥軸的偏移和下降；銷子和輥軸的破壞；支座構件裂痕；螺母松動；帶頭螺栓固定螺栓的脫落；滑動面、滾動面銹死；下底板的破裂；各構件的腐蝕；插座相互間接觸錨栓切斷；填充砂漿裂縫；支座底板混凝土碎裂；支座墊石壓壞、剝離）等

　　4.附屬結構病害：橋面鋪裝磨光、裂縫、坑槽；伸縮縫破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位后鋪筑料的剝落、凹凸不平；橋面排水設施破壞以及塵土、樹葉、淤泥等堵塞排水設施； 欄桿、扶手本身破壞、連接處脫落、鋼制構件銹蝕、脫漆；燈柱損壞、銹蝕、變形、標志、標線不完整、不清晰；錐體護坡坍塌等

　　五、某鐵路預應力混凝土T梁（沋河特大鐵路橋）所出現的病害及主要病害維修

　　1.病害有：橋墩銹蝕、混凝土剝落掉塊、出現裂紋、麻面；橋梁頂板裂縫、混凝土漏水、浸蝕，翼緣板鋼筋外露及鋼筋銹蝕、混凝土掉塊；橋梁伸縮縫破損、伸縮縫接頭周圍部位后鋪筑料的剝落；支座各構件的銹蝕；泄水管堵塞等

　　2.主要病害維修：

　　（1）梁體出現的裂縫

　　原因：

　�、倩炷�土澆注后處于塑性階段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發而產生裂縫 ②混凝土凝固過程中產生的裂縫

　�、塾捎跍囟茸兓�產生的裂縫

　　④施工不當產生的裂縫

　　預防辦法：

　�、僖坏┝芽p出現可以用環氧樹脂配固化劑、丙酮配合修補，將裂縫周圍5cm內的混凝土用鋼刷刷凈，用丙酮清洗后，在涂環氧樹脂，貼玻璃布后，再涂一層環氧樹脂

　�、谂渲米銐虻臏囟葢�力鋼筋，增加結構安全儲備來防止裂縫的產生

　�、凼┕�時盡量選擇溫度低的時間澆注混凝土

　　(2)梁體鋼筋外露及鋼筋銹蝕

　　原因：

　　① 梁體滲水或裂縫進水，造成鋼筋銹蝕而露筋先露筋

　�、谝�發鋼筋銹蝕膨脹混凝土開裂進水

　　預防辦法：

　�、黉摻畋Ｗo層一定足夠，不能當時露筋或很短時間便露筋

　�、诨炷�土要做到密實。

　　(3) 梁體頂板混凝土漏水

　　漏水現象，對梁的混凝土及鋼筋都造成損害。使混凝土溶蝕、鋼筋和鋼絲銹蝕。 造成滲漏的原因有：

　�、僭O計沒有防水。

　�、陧敳炕炷�土不密實。

　�、坶_設的拆除模天窗封閉不嚴密。

　�、軜蛎媾潘�不良。

　　⑤橋面出現裂縫。

　　預防辦法：

　　①橋面用防滲性能高的材料做防水。

　�、谧龊脴蛏峡v橫向排水坡度。

　�、哿喉敯寤炷�土要用平板振搗器搗實，頂板厚度達到設計要求，要抹平拉

　　(4)橋梁墩臺混凝土出現的裂縫

　　原因：

　�、� 混凝土早期溫縮、干縮裂縫

　�、� 混凝土沉降裂縫、模板變形裂縫

　　③ 荷載裂縫

　　④ 地基沉降裂縫。

　　預防辦法：

　�、購脑O計上根據不同結構，加密防裂鋼筋的間距，使之成為抗裂鋼筋網，要比加厚混凝土為佳。

　�、谠跐不炷�土注后，要加強養護，包括防止外力作用，加強澆水保持濕潤，覆蓋產生。 ③改善混凝土配合比設計，降低單位用水量，減少坍落度，選擇粘性好的水泥和外加劑。 ④降低混凝土澆注速度，減少每次澆注高度，在混凝土初凝左右（4h）, 貫入值 35kg/cm2，進行二次振搗。

　�、菖_后填土和主梁安裝時，要充分考慮墩臺混凝土強度，結構特點，采取防止裂縫的方法施工。

有關認識實習報告范文 篇16

　　一、公司簡介

　　安踏（中國）有限公司是一家中外合資并且是國內的集生產制造與營銷導向于一體的綜合性體育用品企業，由安踏（福建）鞋業有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏（香港）國際投資公司和安踏鞋業總廠等組成。集團公司的前身安踏（福建）鞋業有限公司創建于1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市。

　　十多年來，安踏集團已從一個地區性的運動鞋生產型企業，發展成為全國性的營銷導向型的綜合體育用品企業集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠房建筑面積達12多萬平方米，全部實行電腦化管理的六條現代化流水線，年生產各類休閑運動鞋達500多萬雙（套）。一個占地面積達100余畝、具備10條現代化生產線的花園式工業園坐落在美麗的僑鄉晉江市。這10條全部實行電腦化管理的生產線，從20xx年1月開始全面投入使用以來，使安踏高端產品的研發、生產、配送得到了突飛猛進的提高。

　　從20xx年開始，安踏邁出了決定性的一步，即產品的多元化和品牌的國際化。開始跨向運動服、配件等服飾系列產品領域，這意味著安踏已經從單一的運動鞋向綜合體育用品品牌過渡。

　　同時，中國商業聯合會、中華全國商業信息中心的統計數據表明：安踏運動鞋1999年至20xx年連續三年市場綜合占有率位居全國同類產品第一位，已成為眾多消費費者，尤其是廣大青少年喜愛和追逐的時尚運動品牌。20xx年榮獲中國體育用品界運動鞋類民營企業第一個“中國馳名商標”。

　　二、實習地點

　　東山工業區

　　三、實習時間

　　xx年3月1日至xx年4月30日

　　四、實習單位和職位

　　總工廠鞋業運營中心稽核專員

　　五、目的

　　通過實習我深刻地到了社會與校園的區別。在走出學校課本知識的局限的基礎上，學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。

　　六、實習內容

　　當今世界電子技術迅猛發展，我們大學生只沉思在理論的世界，實踐與理論有些脫節，而實習，顧名思義，在實踐中學習。經過在學校中學習了理論知識后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。

　　在安踏（福建）鞋業有限公司實習了幾個月里深刻感受到這一點，之前我剛到公司時，我的導師帶我首先就是調試一部灼熱絲試驗機，聽他說這部是最簡單的一部試驗機。調試試驗機，首先便要看電路原理圖，我拿著灼熱絲試驗機的原理圖，對著試驗機卻是一片茫然，因為我不知該如何下手，該從何開始調試。

　　以前在學校里，我看的電路圖都比較簡單，所以分析起來比較容易，然而面對好幾張連在一起的電路圖，我真的一頭霧水，有好些元器件都沒用過，也不知它的用途。更夸張的是，我竟然連數字萬用表都不會用，不會用二極管檔檢測電路的導通、數碼管的好壞。不過功夫不負有心人，經過我的慢慢研究，以及我向同事們請教，我基本了解了這部試驗儀的工作原理�？炊�了原理圖，知道了它的工作原理，對于調試這部試驗儀，還是遠遠不夠的。

　　通過我半個月的實習，我便大概出整機調試的以下過程：

　　1、觀察

　　首先對要被檢查電路表面狀況進行直接觀察，從而發現問題，找到故障點。

　　A、對于新安裝的電路，首先要在不通電情況下，認真檢查電路是否有元件用錯、元件引腳接錯、元器件損壞、掉線、斷線，有沒有接觸不良等現象。查找時可借助萬用表進行。

　　B、若在不通電觀察時示發現問題，則可進通電觀察。此時采取看、聽、摸、搖的方法進行查找。

　　2、功能和性能檢測

　　故障排除后，一定要對其各項功能和性能進行全部的檢驗。主要是對該試驗儀器所要要求的參數進行較驗，然后調試。再對各功能鍵進行測試，看能否實現所要求的功能。檢驗完一部試驗機之后，還要對這部試驗機的性能等進行記錄，然后交給檢驗員進行檢驗、老化。

　　3、測試分析與判斷故障

　　通過觀察可能直接找出故障點，但有多故障點卻隱藏著深一層的原因，必須根據故障現象，結合原理圖進行仔細分析和測試再分析，才能找出故障的根本原因和真正的故障點。

　　4、排除故障

　　故障原因和故障的部位找到后，就要排除故障了。排除故障不能只求功能恢復，還要求全部的性能都達到技術要求，更不能不加分析。故障的根源和真正的部位都找后，應根據故障原因，采取適當的方法，進行修補。如：補焊不良焊點，更換已損壞的元器件，調整電路參數，接線錯位進行更改等。

有關認識實習報告范文 篇17

　　一、實習目的：

　　通過本次汽車專業實習，加深大家對汽車發展、制造、檢測的認識，達到對大家的未來就業有所幫助的最終目的。

　　二、實習日期：

　　20__—11—17~20__—11—22

　　三、實習日程安排：

　　日期

　　上午

　　下午

　　20__—11—19（周一）

　　A19—202x老師主講專業發展與就業

　　A17—105 x老師主講汽車制造和汽車保險

　　20__—11—20（周二）

　　A17—104 x老師主講汽車發展史

　　A08—310 x老師主講交通運輸工程

　　20__—11—21（周三）

　　x老師主講

　　參觀實驗室

　　20__—11—22（周四）

　　A08—207 x老師主講特種車輛檢測

　　A19—206安陽上海大眾行政經理x女士講座

　　20__—11—23（周五）

　　總結實習內容

　　四、實習內容：

　　1、周一上午x老師為我們詳細講解了我們汽車服務工程專業的發展方向以及我們未來的就業方向，通過王老師的講解我們對自己的未來職業規劃有了一個嶄新的認識。我充分認識到，汽車服務工程專業主要培養具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現代信息技術和經營管理的知識，熟悉相關法律法規，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，能夠適應汽車技術服務、貿易服務、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才。同時結合自身的課程，明白我們主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。我們的專業素養使自己能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。

　　我們未來的就業可以在汽車營銷和汽車修理兩個方向進行選擇，適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業從事設計開發、生產維護和企業管理工作；可以在汽車運用企業事業單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統管理和經營；可以在汽車服務企業進行汽車維修與保養、汽車產品宣傳與市場規劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。為了能夠勝任以后的工作，現在自己應該加快自己的專業培養訓練進度。

　　2、周一下午x老師為我們講述了汽車的制造和保險，通過汽車制造的相關影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實地參觀，明白了汽車制造的四個流程，即車身沖壓、焊接、油漆、裝配，彌補了我們自身的不足。除了汽車制造的相關知識外，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險的知識。透過學習，自己明白了汽車保險的種類，即交強險、車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險和附加險。此外還知道了在何種情況下，保險公司沒有賠償責任。這些情況包含以下幾種：汽車出險日期不在保單承保有效期限內；發生危險事故不在保單承保范圍或投保種類內；危險事故發生的地點不在保單約定的行駛區域內；危險事故發生的結果并不構成要求理賠的條件；被保險人無權提出賠償損失。明白了這些情況后，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失。

　　3、周二上午x老師為我們講述了汽車的發展史以及我們汽車業的發展情況。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語，這次也不例外。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發展的歷史，興起于德國，發展于美國，壯大于日本。1885年，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發明專利，所以，1886年1月29日被認為汽車的誕生日。幾乎同時，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內燃機為動力的四輪汽車。1894年奔馳velo是最早的量產汽車。美國的福特汽車首次實現了汽車生產的流水線，從而使汽車開始了大規模生產。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是。

　　我國的汽車業雖然與國外先進水平有很大差距，卻一直在蓬勃發展中。王老師還著重說明了我國汽車業的問題，即我們沒有成功打造自己的品牌，無法使廣大消費者認可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹，作為一名以后要從事汽車業的大學生，我感到無比沉重。我們能做的還有很多，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌，讓我們的汽車駛出國門，遠銷海外。

　　4、周二下午x老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺。老師全面介紹了鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯運等各個領域的基本理論與專業基礎，簡要敘述了各種運輸方式的主要設備、設施和建設技術，并對其運輸能力、組織與管理、規劃與評價、配制與協調以及發展趨勢進行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類的運輸的優缺點及其適應的環境，比如說航空運輸的優點是方便快捷，缺點是成本太高，受環境影響較大，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優勢。根據貨物的不同選擇最適合的運輸方式，或者不同的運輸方式搭配，這樣不但可以使我們節省各種資源成本，并且能獲得最大的收益。

　　5、周三上午x老師為我們講述了汽車電器方面的知識，下午x老師帶領我們參觀了實驗室，這些都使我對自己所學的汽車專業有了更深的認識與了解。

　　6、周四上午x老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關知識，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項。比如車輛必須具有國家統一制定的牌照，有關技術資料及檔案齊全，汽車的發動機、底盤應有字跡清晰的編號等。

　　7、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4S店行政經理x女士關于4S店的專業講座。通過劉經理這樣一個汽車專業人士對于4S店的認知與看法，給我們帶來了不同于課本上的見解，從另一個視角為我們展示了汽車4S店，開闊了自己的視野。講座結束后，x經理回答了我們同學關于未來就業及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解。

　　8、周五全天我們進行了自由結合的討論，大家互相交換實習心得，尋找自身的不足與改進措施，以期能有更大的進步。

　　五、心得體會：

　　通過這次為期一周的汽車專業認知實習，自己了解了汽車的發展史，并對汽車的制造、檢測等方面有了深入的認識，也對未來就業有了一個較明朗的目標，相信一定對自己的未來就業大有裨益。

有關認識實習報告范文 篇18

　　一、實習目的：參觀建筑構造，了解建筑裝飾材料。

　　二、實習時間和地點：7月4號在同心路，7月5號到貴陽沃爾瑪超市

　　三、實習內容：了解了以下裝飾材料；花崗巖，大理石，外墻貼面磚，陶瓷地磚，裝飾玻璃。木制裝飾材料，塑鋼門窗，塑料管道，油漆等的用途和特點。頂棚的構造

　　四、實習收獲和總結

　　天然花崗巖的特點：第一。是它的自重大，用以房屋建筑會增加建筑物的重量；第二，是花崗巖的硬度大，這會給開采和加工造成困難；第三，是花崗巖巖質脆，耐火性差，當溫度超過800攝氏度時，由于花崗巖中所含石英的晶態轉變，造成體積膨脹，從而導致石材爆裂，失去強度；此外，某些花崗巖含有微量放射性元素，對人體有害。

　　花崗巖主要用以建筑外飾面材料，以及重要的大型建筑物基礎、踏步、欄桿、堤壩、路面、街邊石、城市塑料等；還可以用于酒吧臺、服務臺、收款臺、展示臺、及家具等裝飾。磨光花崗巖板材的裝飾特點是華麗而莊重，粗面花崗巖裝飾板材的裝飾特點是凝重而粗礦，可根據使用場合選擇不同物理性能及表面裝飾效果的花崗巖。

　　大理石的特點：它具有花紋品種繁多，色澤鮮艷，石質細膩，抗壓強度較高，吸水性高，耐久性好，耐磨，耐腐蝕及不變形等優點，淺色大理石的裝飾效果莊重而清雅，深色大理石缺點：

　　第一是硬度較底，如果用大理石鋪設地面磨光面容易損壞，其耐用年限一般在30-80年間；第二，是抗風化能力差除了個別品種外，一般不用以室外裝飾，由于大氣中含有二氧化硫遇到水則變成亞硫酸，亞硫酸變成硫酸，硫酸與大理石中的碳酸鈣反應生成易溶于水的硫酸鈣，使大理石表面變質失去光澤，變得粗糙多孔，從而失去原有的裝飾效果，在與基材粘合后，即使其含水量不大，也時常會出現局部表面的潮華現象，從而造成裝飾效果的缺陷，產生潮華的原因主要是石材本身含有易于滲入水分的空隙結構，特別當含有可溶性堿性物質時，更容易造成這些物質的析出而產生起霜或反堿。

　　工程中產生潮華現象的原因有兩種：第一是施工過程當中粘結材料中的水分通過石材向外滲出所致；第二，是在工程使用階段由于基層滲水延伸到石材表面所致。

　　由于大理石的抗風化能力較差，因此在建筑中主要用以室內裝飾飾面，如墻面、地面、拄面、吧臺立面與臺面、服務臺立面與臺面、高級衛生間的洗漱臺面以及造型面等等。此外還可以用于制作大理石壁畫、工藝畫、生活用品等。

　　外墻貼面磚的特點：它具有堅固耐用色彩鮮艷，易清洗防火防水耐磨，耐腐蝕和維修費用底等特點。

　　外墻貼面磚的用途：它用以裝飾等級要求較高的工程，可防此建筑物表面被腐蝕，同時增加建筑物的立面裝飾效果。

　　建筑裝飾玻璃分有壓花，磨（噴）砂，磨（噴）花玻璃等。

　　壓花玻璃的特點：它具有透光不透視的特點，可使室內光線柔和悅目；花紋圖案多樣，裝飾效果好。

　　它的使用：常用以辦公室、會客廳、會議室、餐廳、酒吧、于是、浴室、衛生間的門窗、隔斷和屏風等需要透光又要遮斷視線的'場所，以及飛機侯機大廳、門廳等的藝術裝飾。

　　磨（噴）花玻璃特點：這種玻璃具有部分透光透視、部分透光不透視的特點。由于光線通過磨花玻璃、噴花玻璃后形成一定的漫射，具有圖案清晰、雅潔美觀的裝飾效果。

　　用途：適用于室內門窗、玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。

　　磨（噴）砂玻璃：特點，具有透光不透視的特點。由于毛玻璃表面粗糙，使光線產生漫射，透光不透視，室內光線柔和，不傷眼。

　　用途，適用于室內門窗，玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。

　　陶瓷地磚分有釉和無釉的彩色地磚，其顏色多，其顏料中通常含有天然礦物質。它的物理和化學性質有，彩色釉面陶瓷地磚吸水應不大于10%。耐急冷急熱應滿足經3次急冷急熱循環不出現破裂。抗凍性能應達到經20次凍融循環不出現破裂、剝落或裂紋�？箯潖姸葹�24。5MP。耐化學性好。

　　木裝飾制品：特點，木材的含水高，濕脹干縮大，表觀密度大及強度好。

　　用以各種裝飾，如，木門窗，邊條的壓邊，家具的原材料等等。

　　塑鋼門窗特點：保溫，節能，空氣滲透小，雨水滲透小，抗風化性能小，隔聲性能好，耐侯性強，防火性好。

　　用途：做塑門窗，隔斷等等。

　　塑料管道代替了以前鐵制管道，它具有質輕，而且不生銹等特點。可用以下水管道，給水排水等等。

　　油漆裝飾效果強，它使建筑裝飾家具還有一些裝飾制品有了很好的表面性能，保護其不被損壞等等。

　　簡單的建筑構造：懸吊式頂棚的構造、樓梯的構造、隔斷的制作構造。

　　懸吊式頂棚的構造：它是由懸吊部分、頂棚骨架、飾面層和連接部分組成。其中懸吊部分又有，吊點、吊桿。在荷載變化處和龍骨被斷處要增設吊點。吊桿是連接龍骨和承重結構的承重傳力構件。

有關認識實習報告范文 篇19

　　為了更好的學習大三將要開設的專業課，了解水利行業的前景，增加同學們學習水利水電工程專業的興趣，學校為我們織了一次認識實習機會。本次實習我們選擇了邯鄲周邊三個比較大型的水庫，分別是口上水庫(京娘湖)、東武仕水庫、岳城水庫。

　　一、口上水庫

　　口水庫是我們實習的第一站，它位于武安市西北部山區的口上村北部北洺河上游，距武安城30公里，現憑借其山川水色開辟成為旅游風景區和避暑勝地。水庫的庫容不大，屬中型水庫。隨著老師的帶領我們首先參觀了水庫大壩，了解了河流的上下游和左右岸的判斷方法以及庫壩的分類。大壩分為土石壩、重力壩、拱壩三種，而口上水庫采用的就是由漿砌石筑成的重力壩，壩高81米，長185米壩，頂寬10.5米，水庫容量3200萬立方米。通過老師的講解我們初步了解了重力壩，一般情況下重力拱壩常建筑于較寬的河谷，其厚度較大。重力壩是靠壩體的較大的重力從而與地基形成的較大的阻力(f=μn)工作的。接著我們又詳細了解了口上水庫大壩的構成。大壩有三個部分：擋水壩段、溢流壩段、電站壩段。溢流壩段有5個泄洪洞保證汛期水庫上游來水超過水庫警戒水位時大壩能夠及時的放水。泄洪洞的閘門是卷臥起閉式閘門，閘門要求止水性能足夠好，所以在閘門的后邊裝有p形的止水橡膠。在泄洪洞的下邊我們可以看到光滑的混凝土斜坡。

　　斜坡有三段組成，最上面一段是橢圓弧面，中間是一段平面，最下面是一段圓弧面。整個斜坡都是依據水流規律設計的，其中最下面的圓弧面的作用是挑水消能，把從泄洪洞中排泄下來的擁有很大動能的水挑到空中使其互相碰撞削弱水的動能從而減輕水流對壩前地基的沖刷，防止壩基失穩威脅大壩安全。在壩的頂部有一座橋交通橋和一座工作橋，其中交通橋連接兩岸公路，因此水庫大壩通常也肩負著交通樞紐的作用。而在交通橋旁邊的一排古色古香的建筑物就是閘門起閉室，它的下面的橋狀的建筑屋就是工作橋。通常情況下一座有發電功能的水庫都會擁有這兩種橋的。起閉室里面安放著卷揚機用來對泄洪洞的閘門進行起閉操作。接著我們又參觀了電廠，按電廠與壩的位置關系可分為壩前式電廠、壩中式電廠和壩后式電廠�？谏纤畮鞂儆趬魏笫诫姀S，它的總裝機容量為1120kw(有兩個水輪發電機其中較大的為800kw較小的為320kw)年平均發電量為232.85kw/h。水庫的水經過大壩攔截蓄積到一定的高度經一段輸水涵管進入渦輪機帶動渦輪機旋轉，這樣水的勢就轉化為渦輪機的機械能，渦輪機又帶動發電機旋轉從而產生電能，這便是水庫發電的原理。通過老師的講解我們認識到水庫作為一個重要的水利樞紐有很多效益，其中防洪效益是最首要的也是最大的，雖然它無法用經濟價值直接兌現但防洪關系著水庫周邊地區的人民群眾的生命安全應該是我們首先考慮的。我們以后走上工作崗位以后進行水庫的設計一定要把水庫的安全和防洪效益放在首位。其次水庫還有很多重要效益：發電、灌溉、旅游、養殖，生態。發電是水庫經濟效益的直接體現，一個運轉著的水輪機能給電站帶來很大的效益。而旅游、養殖就是水庫的重要的關產業。但其中有我們必須重視的，搞水庫養殖是以犧牲水庫水質為代價的它會影響水庫旅游業的發展。

　　二、東武仕水庫

　　東武仕水庫是我們實習的第二站，它是邯鄲是水利局所屬的最大的水庫，位于邯鄲滏陽河干流上。由躍峰渠引漳河水作為主要水源，屬海河流域，其控制流域面積340平方千米，是一座以防洪和工業供水為主，兼顧灌溉、發電等綜合利用的大型水庫。水庫始建于1958年，1970～1976年擴建成為大(ⅱ)型水庫，1993年——1999年進行了除險加固，總庫容1.615億立方米。隨著水庫工作人員的講解們了解了東武仕地區的降水情況，水庫的歷史、庫容以及水庫為邯鄲的經濟發展做出的巨大的貢獻。東武仕水庫流域的年平均降水量為556mm,并且75％的降水都集中在7～9月屬于降水較少的地區，因此水資源就顯得很短缺。而東武仕水庫充份發揮地表徑流的調節作用，自建庫以來累計向邯鄲地區的工農業供水116億立方米為邯鄲的經濟發展做出巨大的貢獻。東武仕水庫的設計最高水位為109.68m, 汛限水位為104m 目前水位為103.61m。

　　東武仕水庫的大壩長2874m,為均質碾壓土石壩外加漿砌石護坡(土壩利用當地土料和砂、砂礫、卵礫、石渣、石料等筑成的壩。它是一種古老而至今還不斷發展并得到廣泛使用的擋水建筑物。按照筑壩材料在壩內的配置可將土壩分為四類：均質土壩多種土質壩 心墻土壩 斜墻土壩)。把東武仕水庫的土石壩和口上水庫的重力壩相比我們知道土石壩的修建成本較低易于就地取材但其強度要次于重力壩。而東武仕水庫應該是充份利用了當地的自然條件和分析了水庫的設計要求選擇了土石壩，這也啟示我們在將來設計水庫時充分考慮到當地的自然條件爭取就地取材。大壩的泄水洞位于壩中，在參觀的過程中我們隨著帶隊老師深入地下操作室，在地下操作室的墻壁上張貼著每臺設備的操作規程，帶隊老師告訴我們每年的汛期之前都要進行泄水洞閘門的起閉試驗確保洪水來時能夠緊急調度。泄水洞的閘門是油壓提升式，其中油壓泵的電力供應有三個方面：磁縣電網、電廠自身發電和自備的發電機。這樣的三重保險充分說明了水庫防洪的重要性。我們作為未來的工作者也應提高認識，采取多種手段，確保水庫防洪問題萬無一失。當我們到達東武仕水庫的電廠時兩大渦輪發電機正在運轉，其裝機容量為2×3200kw.電廠的閘門為卷揚起閉式，設計水頭為28.7m，年平均發電量9800萬千瓦。當進入主廠房時電廠的工作人員又為我們做了全面的講解。裝在立柜里面的很多繼電器的開關，和墻的清晰的線路控制顯示圖吸引了我們的目光，由電路控制圖我們看到由電廠發出的電生高為35千伏高壓由一條母線向外傳送。水輪機的發電的頻率為50hz，轉子的轉速為300r/s，其中發電每年為水庫創下很大的效益。另外在東武仕庫區可以看到很多用于進行水產養殖的網箱，這又促進了當地的經濟發展。但也應該看到由于魚類的大量飼養導致庫區的水質下降，1998年之前該水庫曾作為邯鄲地區的居民引用水源地但1998年以后由于水質的惡化東武仕水庫僅能作為工業用水和生態用水的水源地了。因此水庫也應充分的考慮各方面的利益使水庫發揮更大的效益。

　　三、岳城水庫

　　岳城水庫是我們實習的第三站，它位于河北省邯鄲市磁縣與河南省安陽縣交界處，系屬海河流域漳衛河系漳河上的一個控制工程，控制流域面積18100k㎡，占漳河流域面積的99.4%，總庫容13億m3，水庫于1959年開工，1960年攔洪，1961年蓄水，1970年全部建成,系屬水利部海河委員會管轄。帶隊的水電管理處的工作人員

　　為我們詳細的介紹的水庫是如何依據國家的法規調節洪水的。岳城水庫的設計水位為汛限水位為134m,7月1日至8月10日的主汛期，起調水位132.0米。水庫的泄洪

　　是按以下標準進行的，管理處的同志告訴我們水庫任何一個工作人員都必須嚴格按此標準執行：3年一遇以下限泄500立方米/秒；3年至30年一遇限泄1500立方米/秒；30年至50年一遇泄3000立方米/秒；大于50年一遇不限泄。遇非常洪水超過設計防洪標準，經國家防總批準，爆破二號小副壩，確保主壩安全，當水庫的水位超過152.1m時就必須把庫區的人員進行遷移。介紹完這些水庫遵循的防洪要求時工作人員又補充到作為水庫的工作人員必須嚴格遵守法規需要放水多少就放水多少決不能在執行過程中私自改變否則就是一種違法行為，這使我們進一步明白水利工作的重要性和工作人員所要求的如軍人一樣鐵的紀律性，每一個工作人員應嚴格按照國家的水庫防洪法和上級領導的調度執行確保水庫和下游人命群眾生命財產的安全。接著水庫工作人員帶領我們依次參觀了岳城水庫的大壩、溢洪道、泄洪洞、電廠。水庫的大壩同東武仕水庫一樣采用土壩，包括一座主壩和四座副壩，全長6294.5m。主副壩為碾壓式均質土壩，加高擴建時用砂礫料在下游進行全斷面壓坡，最大壩高55.5m(大沽高程)主壩寬7.1m，壩體主要建在第三紀礫巖和砂巖上。水庫的溢洪道位于主副壩之間，基礎以第三紀沙層為主，局部為粘土或礫巖，為開敞式陡槽型溢洪道。進口閘共9孔，閘門采用弧形鋼閘門規格為10×12m，閘底高程為143m，最大泄量12820m3/s。水庫的溢洪道位于主壩左岸，坐落在第四紀膠結不良礫巖上，共9孔，洞徑6×6.7m，其中第一孔和第九孔采用直板型鋼閘門第二孔到第八孔采用弧形鋼閘門，每個閘門重約20噸。除右邊孔用作電站輸水外，其余8孔均用來泄洪，最大泄量3530m3/s，是我國最大的壩下埋管工程。水庫的電站位于泄洪洞消力池右側，于泄洪洞右邊孔內裝設直徑5m，長280m壓力鋼管引水發電，裝機17000kw。水庫的管理人員為我們介紹了水庫巨大的防洪和經濟效益，作為一個流域性大型控制型水庫它的防洪效益占到68%，同時其有效灌溉面積，河南渠為106萬畝，河北民有渠為209萬畝，對河北邯鄲和河南安陽農業的生產發揮了巨大作用。庫內有可供養魚的水面4萬畝，提高了其經濟效益。水庫初由蘇聯專家設計建設，建成時曾為亞洲最大的水庫。

　　通過對三個水庫的認識和帶隊老師的講解，我對水庫的作用和水利行業的要求及水利水電工作人員的工作內容有一個初步的了解。首先水庫發電相對其它形式的發電是一種無污染的能源生產過程。水能發電能為工農業提供廉價的電能，而我們國家對水電資源的開發還沒有達到發達國家的水平，水利發電還有很好的前景。因此水利水電工程專業今后會有一個較好的發展期，如目前在建的三峽水電站是世界上最大的水電站，建成后將會對長江的水資源進行充分的利用，并將極大緩解我們國家目前電力緊缺的局面。而且金沙江上的溪洛渡、向家壩電站等一大批水電站也正在建設中。在未來的幾十年內我們每一個從事水利行業的人都會大有作為，所以從現在開始我們應該加強自己專業知識的學習爭取將來為國家的水利水電事業做出較大的貢獻。其次通過和岳城水庫的水電管理處的管理人員的交我了解到從事水電行業的人一定要有一份細致認真的責任心，水庫工作人員一方面應該仔細的對水庫的水情和機械運轉情況及時向上級匯報做好水庫的監測工作，另一方面又要嚴格執行國家的水利法規和上級的調度，確保嚴格按上級的要求泄洪和蓄水不能為了眼前的利益而改變調度的要求。同時一個水庫關系著下游無數人的生命財產的安全，所以所有的水利從業人員都應該提高安全意識，責任到人，保證按操作規程操作設備并及時的查出存在的安全隱患保證庫壩的安全。再者我們應該看到某些水庫在設計上存在的某些缺陷如在東武仕水庫的發電機房內，吊裝水輪機的天車實際上并不能吊到二號水輪機，它的設計位置和水輪機的實際安置位置存在很大偏差，另外它的掉物孔的尺寸也小于實際需要吊裝的設備的尺寸，同時其汛限水位偏低導致水庫在汛期放水后不能充分發電。而岳城水庫庫壩由于設計存在一定的問題雖經多次除險加固，水庫某些壩段和壩頂公路等仍存在較嚴重的工程質量隱患和損毀，現在岳城水庫已成為我國最大的病險水庫。

　　而同時我們在實習的過程中也發現在岳城水庫的庫壩的交通橋上不時有重型運煤的卡車通過(岳城水庫處于河南和河北的交界處，交通繁忙)，我認為庫壩交通橋頻繁的通過重型的貨車甚至是超載車對大壩的穩定性有很大的不良影響，因此水庫的交通橋應在一定程度上限制通過車輛的載重量防止庫壩出現不安全因素。

　　而我們畢業后也將從事與之相關的工作，我們應吸取這些經驗在將來的設計工作中避免犯同類的錯誤。

　　三天的實習時間結束了，回想這次實習我感覺收獲很多。通過這次水工認識實習使我對下學期將要開設的專業課有了一定的感性認識，為后續專業課程的學習提供一定的認識基礎同時，通過認識實習使我對本行業的工作范圍、性質、環境有一個初步的了解，了解現代水利行業現狀及發展，了解安全施工和管理等方面的知識，培養了我對本專業的感情，強化了我的事業心和責任感，積累了一定的經驗為將來順利走上工作崗位成為一名優秀的水利工程師奠定一定的基礎副壩，全長6294.5m。主副壩為碾壓式均質土壩，加高擴建時用砂礫料在下游進行全斷面壓坡，最大壩高55.5m(大沽高程)主壩寬7.1m，壩體主要建在第三紀礫巖和砂巖上。水庫的溢洪道位于主副壩之間，基礎以第三紀沙層為主，局部為粘土或礫巖，為開敞式陡槽型溢洪道。進口閘共9孔，閘門采用弧形鋼閘門規格為10×12m，閘底高程為143m，最大泄量12820m3/s。水庫的溢洪道位于主壩左岸，坐落在第四紀膠結不良礫巖上，共9孔，洞徑6×6.7m，其中第一孔和第九孔采用直板型鋼閘門第二孔到第八孔采用弧形鋼閘門，每個閘門重約20噸。除右邊孔用作電站輸水外，其余8孔均用來泄洪，最大泄量3530m3/s，是我國最大的壩下埋管工程。水庫的電站位于泄洪洞消力池右側，于泄洪洞右邊孔內裝設直徑5m，長280m壓力鋼管引水發電，裝機17000kw。水庫的管理人員為我們介紹了水庫巨大的防洪和經濟效益，作為一個流域性大型控制型水庫它的防洪效益占到68%，同時其有效灌溉面積，河南渠為106萬畝，河北民有渠為209萬畝，對河北邯鄲和河南安陽農業的生產發揮了巨大作用。庫內有可供養魚的水面4萬畝，提高了其經濟效益。水庫初由蘇聯專家設計建設，建成時曾為亞洲最大的水庫。通過對三個水庫的認識和帶隊老師的講解，我對水庫的作用和水利行業的要求及水利水電工作人員的工作內容有一個初步的了解。首先水庫發電相對其它形式的發電是一種無污染的能源生產過程。水能發電能為工農業提供廉價的電能，而我們國家對水電資源的`開發還沒有達到發達國家的水平，水利發電還有很好的前景。因此水利水電工程專業今后會有一個較好的發展期，如目前在建的三峽水電站是世界上最大的水電站，建成后將會對長江的水資源進行充分的利用，并將極大緩解我們國家目前電力緊缺的局面。而且金沙江上的溪洛渡、向家壩電站等一大批水電站也正在建設中。在未來的幾十年內我們每一個從事水利行業的人都會大有作為，所以從現在開始我們應該加強自己專業知識的學習爭取將來為國家的水利水電事業做出較大的貢獻。其次通過和岳城水庫的水電管理處的管理人員的交流我了解到從事水電行業的人一定要有一份細致認真的責任心，水庫工作人員一方面應該仔細的對水庫的水情和機械運轉情況及時向上級匯報做好水庫的監測工作，另一方面又要嚴格執行國家的水利法規和上級的調度，確保嚴格按上級的要求泄洪和蓄水不能為了眼前的利益而改變調度的要求。同時一個水庫關系著下游無數人的生命財產的安全，所以所有的水利從業人員都應該提高安全意識，責任到人，保證按操作規程操作設備并及時的查出存在的安全隱患保證庫壩的安全。再者我們應該看到某些水庫在設計上存在的某些缺陷如在東武仕水庫的發電機房內，吊裝水輪機的天車實際上并不能吊到二號水輪機，它的設計位置和水輪機的實際安置位置存在很大偏差，另外它的掉物孔的尺寸也小于實際需要吊裝的設備的尺寸，同時其汛限水位偏低導致水庫在汛期放水后不能充分發電。而岳城水庫庫壩由于設計存在一定的問題雖經多次除險加固，水庫某些壩段和壩頂公路等仍存在較嚴重的工程質量隱患和損毀，現在岳城水庫已成為我國最大的病險水庫。而同時我們在實習的過程中也發現在岳城水庫的庫壩的交通橋上不時有重型運煤的卡車通過(岳城水庫處于河南和河北的交界處，交通繁忙)，我認為庫壩交通橋頻繁的通過重型的貨車甚至是超載車對大壩的穩定性有很大的不良影響，因此水庫的交通橋應在一定程度上限制通過車輛的載重量防止庫壩出現不安全因素。而我們畢業后也將從事與之相關的工作，我們應吸取這些經驗在將來的設計工作中避免犯同類的錯誤。三天的實習時間結束了，回想這次實習我感覺收獲很多。通過這次水工認識實習使我對下學期將要開設的專業課有了一定的感性認識，為后續專業課程的學習提供一定的認識基礎同時，通過認識實習使我對本行業的工作范圍、性質、環境有一個初步的了解，了解現代水利行業現狀及發展，了解安全施工和管理等方面的知識，培養了我對本專業的感情，強化了我的事業心和責任感，積累了一定的經驗為將來順利走上工作崗位成為一名優秀的水利工程師奠定一定的基礎。

有關認識實習報告范文 篇20

　　一、實習時間和地點

　　時間：9月11日——9月13日

　　地點：9月11日上午八崗污泥處置廠參觀

　　9月11日下午馬頭崗污水處理廠參觀

　　9月12日上午五龍口污水廠參觀

　　9月13日上午柿園水廠參觀

　　二、實習目的

　　1、了解自來水廠，污泥處置廠，污水處理廠的相關工藝流程以及主要構筑物特點，為以后的專業課學習奠定基礎、

　　2、初步接觸工作環境，為以后進入社會打下基礎，積累一定的經驗、

　　3、掌握所學理論知識與實踐的聯系，達到理論與實踐相結合的目的

　　4、加深對本專業的了解，提高對本專業的興趣和熱愛程度，認識到本專業在社會生產生活中所占據的重要地位、

　　三、實習要求

　　1、認識實習由教師負責統一安排實習單位，集中參觀、實習、

　　2、學生在實習期間，應嚴格遵守學校及實習單位的規章制度和勞動紀律、

　　3、聽從實習單位、指導技術人員和指導教師的安排，虛心好學、

　　4、在實習單位要按指定路線參觀，不亂動設備（包括閥門、按扭等）；注意人身安全，不依靠或攀爬欄桿，不靠近正在運轉的設備，不接近無安全防護的危險場所、嚴格遵守安全操作規程和保密、保安規定、

　　5、舉止文明，體現大學生精神風貌、

　　四、實習準備

　　關注實習當天的天氣情況，做好防曬防雨工作、

　　查閱資料，初步了解相關工藝以及主要設備和原理、

　　五、實習內容

　　馬頭崗污水廠

　　1水廠概況

　　鄭州市馬頭崗污水處理廠位于鄭州市107國道以東，賈魯河以南，馬頭崗軍用機場以西，馬林支渠以北，用地不規則，是鄭州市繼王新莊污水處理廠、五龍口污水處理廠后的第三座污水處理廠、馬頭崗污水處理廠的二級出水直接排放到賈魯河，賈魯河是淮河的二級支流，其水體經沙穎河流入淮河、因此，馬頭崗污水處理廠的建設對改善淮河水質有著重要的意義、 馬頭崗污水處理廠設計處理規模（近期）30萬m3/d，廠區總占地面積約458、4畝、9月動工建設，9月底建成通水運行，工程總投資6、94億元污水處理采用UCT工藝，尾水經過紫外線消毒后排放、污泥處理采用機械濃縮、機械脫水、泥餅外運污泥處置利用廠，進行好樣堆肥作為沙化土壤改良土綜合利用、

　　1工藝流程

　　污水經總干管進入格柵間前池，分流后通過機械格柵除渣后進入集水池（機器間），經潛污泵提升后通過出水管排入出水池，最后經排水出水渠排入賈魯河內、

　　2構筑物特點

　　a粗格柵及進水提升泵房進水提升泵房由進水前池和集水池組成、在進水前池內設置了6道柵條間隙為20mm、柵寬為1、5m的鋼絲繩牽引式格柵除污機、在集水池內設置進水提升泵，提升泵采用潛水排污泵，共設7臺潛水泵（5用2備，其中1臺庫房備用，土建設計為6個泵位）、

　　b細格柵、沉砂池、進水計量槽細格柵采用轉鼓細格柵，共設置7套，轉鼓直徑1、8m，柵條間距6mm、

　　c初沉池：全廠共設4座直徑40m的中心進水、周邊出水的輻流式沉淀池、

　　dUCT反應池：全廠設4組UCT反應池，厭氧池總池容36480m3，缺氧池總池容39600m3，好氧池總池容153400m3（其中機動段為28950m3），總池容為229480m3、

　　d鼓風機房：全廠設1座鼓風機房，內設8臺帶有隔音罩的單級高速離心鼓風機（6用2備）、鼓風機進氣的取風口設計為高位取風，距室外地面12m，同時每臺鼓風機又設置了1套卷簾過濾器、鼓風機采用油冷卻、設計在側墻設置了8套軸流風機，在屋頂設置了4套屋頂風機，通過強制對流通風的方式對室內進行換風、

　　e污泥泵房：全廠設4座回流、剩余污泥泵房，與反應池一一對應、每座泵房設4臺污泥回流泵，采用潛水軸流泵、每座泵房設1臺剩余污泥泵，采用潛污泵、全廠冷備用1臺剩余污泥泵、在泵房前池內設1臺潛水攪拌器，防止污泥沉淀、

　　f二沉池：全廠設8座直徑為45m的二沉池，分為2組、采用周邊進水、周邊出水的輻流式沉淀池、

　　g消毒單元：采用紫外消毒的方式，、2條渠道，安裝2個模塊組，每個模塊組含有32個模塊，每個模塊8根燈管，共512根燈管、

　　h出水計量：采用管道計量的方式，d2200mm的管道，設置出水計量井1座，內設可測非滿管流的超聲波流量計1套、

　　i初沉污泥泵房：初沉池的排泥方式為間歇排泥，單池每天排泥時間6～8h、全廠設置2座初沉污泥泵房，每座泵房對應2座初沉池、

　　j污泥濃縮脫水機房：污泥濃縮采用5套螺壓式污泥濃縮機（4用1備），每套濃縮機分別配套1臺進料泵和1臺出料泵、消化后的污泥脫水采用4套離心式污泥脫水機（3用1備），進出料泵均選用單螺桿泵、

　　k污泥儲罐：本工程共設4座鋼筋混凝土污泥儲罐，每天脫水后污泥（含水率80%）量約為350m3，停留時間24h，單座污泥儲罐體積為114m3、

　　m污泥消化系統：污泥消化采用二級中溫消化，工作溫度為33～35℃，攪拌采用沼氣攪拌方式、一級消化池加熱、攪拌；級消化池不加熱、攪拌、全廠共設5座圓柱形消化池，其中4座一級消化池，1座二級消化池、

　　（二）八崗污泥處置廠

　　1、工廠概況

　　鄭州市污水凈化有限公司八崗污泥處置廠是期間省、市重點工程，隸屬鄭州市污水凈化有限公司，是鄭州市創模工作及解決污泥二次污染和污泥資源化利用的環保工程、項目建設位于鄭州市中牟縣八崗鎮閆家村南，占地397畝，建設規模為日處理污泥600噸，生產輔助設施按總規模一次建設，生產線分步實施，先行實施日處理污泥100噸能力的生產線（廠房按300噸能力生產線一次建成），污泥處理工藝采用高溫固態好氧槽式發酵（翻拋加好氧堆肥）工藝、

　　2、工藝流程

　　污泥處理工藝采用高溫固態好氧槽式發酵（翻拋加好氧堆肥）工藝、

　　3、構筑物特點

　　主要構、建筑物和相關配套設施為：混料及好氧堆肥車間、秸稈存放及粉碎車間、風機房、生物濾池、變電所、綜合站房、消防水池、辦公樓、食堂宿舍、傳達室、地磅房、加油站、化驗室、裝載機、混料機、篩分機、翻拋機、風機（4個）等、在環保方面，考慮到污泥處置過程中出現的廢氣、廢水等影響環保的因素，設置了生物濾池、污水處理一體化系統等來處理污泥處

　�。ㄈ�）五龍口污水處理廠

　　1工廠概況

　　五龍口污水處理廠位于鄭州市五龍口村，規模20萬m3/d，分期建設、一期工程規模10萬m3/d、1月投入試運行、污水廠總占地9、35hm2、設計概算投資為16471、89萬元、污水處理廠污水處理采用改良氧化溝工藝，污泥處理采用濃縮脫水一體化處理，廠內預留污泥干化處置用地、

　　2工藝流程圖（污水處理區工藝流程，回用水區工藝流程）

　　3構筑物特點

　　污水處理區：

　�。�1）粗格柵：去除直徑大于20mm的進水中的漂浮物，以保護水泵不受損壞，并減輕后續處理單元的負荷、

　　（2）進水泵房：對來水進行提升，用泵將來水提升至高位井，進水泵房設計遺留有二期的提升泵2臺的位置、

　�。�3）高位井：這是全廠水位最高的位置，在隨后的工藝中，水的流向全是靠其自重流向后續處理過程，高位井為一、二期共用構筑物、

　�。�4）細格柵：去除直徑大于6mm的懸浮物，由中心刮渣板刮取柵條框內攔截的柵渣，在垃圾撈出的過程中由螺旋細格柵中心螺旋對垃圾進行壓榨，并將壓榨干的垃圾通過無軸螺旋輸送器送至垃圾斗內，準備外用、

　�。�5）旋流沉砂池：在水流保持一定的旋流流速情況下，利用離心力原理把比重大于2、65，，粒徑大于0、2mm的無機砂粒從污水中分離出來、

　�。�6）配水井：均勻的給三個生物池配水，以實現三個生物池的進水量一致、

　�。�7）生物池：生物池由厭氧池、前置反硝化池及氧化溝三部分組成、

　　（8）厭氧池：厭氧池有效容積2202m3，有效水深6m，平均停留時間1、59h，90%的進水進入厭氧池、

　�。�9）前置反硝化池：前置反消化池有效容積1626m3，有效水深6m，平均停留時間1、17h，10%的進水進入前置反硝化池、溶解氧控制在0、3—0、5之間、

　�。�10）沉淀池：采用中心進水周邊出水的輻流式沉淀池

　�。�12）回流污泥泵房：3個沉淀池沉淀污泥通過虹吸式刮吸泥機排出至回流污泥泵房，同時利用潛水泵把污泥提升到配泥井，由配泥井平均分配至生物池前置缺氧池，進行回流污泥反消化、

　　（13）配水井：均勻的給三個生物池分配回流污泥，以實現三個生物池的回流污泥量一致、

　　（14）鼓風機房：為使生物池提供足夠的空氣，使生物池的混合液保持一定的溶解氧，從而為微生物提供一個合適的條件，以達到污水凈化的'目的、

　�。�15）脫水機房：通過污泥的濃縮脫水，使污泥的體積大大較少，方便污泥運輸及處置、

　　回用水區：

　�。�1）提升泵房配水井：將污水處理二級處理系統滿足回用水處理進水水質的出水優先輸送至回用水處理工段，保證回用水區的水量，其余的出水排放至五龍口明渠、

　�。�2）提升泵房：將污水處理二級處理系統出水及V型濾池反沖洗廢水經潛水泵一次提升至回用水處理構筑物，進行深度處理，滿足后續處理流程的要求、

　�。�3）反應沉淀池：包括靜態反應混和器、小孔眼網格反應池和平流沉淀池、

　　（4）V型濾池：V型濾池采用均質深層砂濾料、截污能力強、濾速高、出水水質好且穩定、反沖洗方式為氣水反沖加表面掃洗，沖洗效果好、運行周期長、省水省電、單池進、出水設置堰板，使各池進水均勻，進出水不受其他單池的影響，濾池出水管設有調節閥門，可方便的實現達到恒位、恒速過濾、此種池型自動化程度較高、

　�。�5）反沖洗泵房|鼓風機房：提供V型濾池反沖洗的水源，通過氣沖—氣水沖—水沖加原水水平掃洗的方式，使濾料除去污垢、

　　（6）清水池：調節容量池、

　�。�7）送水泵房：將處理后回用水輸送至金水河，并向廠內提供自用水、

　　（8）廢水池：濾池反沖洗排水進入廢水池，通過泵提升回流至提升泵房、

　�。�9）加藥間：主要是配置凝聚劑，為小孔眼網格反應池提供凝聚劑、 （10）加氯間：主要是配置消毒劑、

　�。ㄋ模┦翀@水廠

　　1工廠概況

　　1954年建成的柿園水廠，是該市建廠最早的水廠，柿園水廠位于鄭州市西郊西流湖湖畔，交通便利，地理位置十分重要、整個廠區地勢平坦，向市區的自然坡度為千分之五，極具供水優勢、柿園水廠是鄭州市最大的凈水廠，擔負鄭州市京廣鐵路以西的城市供水任務，占全市供水量的百分之五十以上，廠區占地面積為14萬平方米，擁有固定資產2486萬元，職工399人，供水能力達38萬立方米/天、經過柿園水廠多年來的不懈努力，廠區已建設成為一座清潔、優美的花園式供水基地、

　　2工藝流程

　　3構筑物特點

　　（1）進水處加藥（聚合氯化鋁），作用是使有機物與雜質形成大的顆粒、沉淀，再經過靜態混合器使藥劑與水充分混合、

　�。�2）混合井直徑為8m，通過水流的紊動與循環使藥劑與水流充分混合，分別流入南、北兩個沉淀池、

　　（3）反應池和沉淀池在反應池中形成礬花顆粒（比重大），反應池中的藻類和底部基泥1年清洗4次，方法是用水槍沖洗后通過管道流出、利用宏吸原理排除污染，分格板反應池和平流反應池兩種、沉淀池中的污泥來回排泥車進行定期清理，沉淀池水深5m，長96m，可去除80~90%的雜質、

　　（4）過濾池作用：除去細小雜質、共有12個過濾池、24個單池、過濾池底部鋪有單層晶質石英砂，用來除去細小雜質，水面的藻類定期打撈、為了保證過濾池的正常工作，每天清洗一次，從下往上由鼓風機和從水泵中抽取的清水進行沖洗，沖洗后的水從排水槽中流出、

　　（5）加氯班氯氣能夠穿透細菌的細胞壁，破壞細菌內的酶，從而殺死細菌，由加氯機添加、由于氣態氯與液態氯的體積比為470倍左右，故而使用的是液態氯、加氯的方法是先是液態氯與少量的水混合均勻，然后再通過管道添加到水中，可以在沉淀前中后三點處進行添加、

　　（6）清水池柿園水廠的清水池共有3座且均為全封閉、半地下形式的，水深為4、3~4、5m，總蓄水量為3、5W立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果、在草坪的中央有一些藍色的通氣孔，一保證水的質量、

　　（7）送水泵房送水機器最大功率為560KW，最大總送水量為3170立方米，揚程為47m、從清水池吸水的管道直徑為600mm，送水管網的管道直徑為800mm，1m、泵是以并聯方式工作的，其中1臺向備用水庫中送水，其余的則是往送水管網中輸送飲用水、

　　六、收獲與體會

　　雖然這次的認識實習只有短短的一周半，可是我卻受益匪淺，從中學到了很多東西、

　　首先，通過查閱相關資料以及工廠講解員的講解，我們接觸到了很多新鮮的知識，例如各種工藝流程及設備，構筑物的特點及用途，擴展了知識面，同時也提高了對這門專業的興趣和熱愛程度、

　　其次，通過這次認識實習，我認識到了要想從事一名專業的工科人員，我們必須在生活中養成嚴謹認真，一絲不茍的處事習慣，并扎實地掌握本專業的理論知識、這就要求我們在校大學生學好本專業課程，當然這是遠遠不夠的，我們要理論聯系實際，不能一味地鉆研書本，要認識到實踐的重要性，因為這為我們以后的工作積累了寶貴的經驗、

　　最后，我也認識到我國水資源的緊缺，并且現如今在城市到處都是排放污水的廠房，人們對于水也是不加愛護，浪費水資源的事件時有發生、我們作為未來的水處理工作者，應該以身作則，節約水源，不浪費每一滴水，從生活中的每一件小事開始做起、

有關認識實習報告范文 篇21

　　一、實習概況

　　1、實習時間：20xx年11月5日

　　2、實習地點：

　　(1)馬鄉不整合接觸關系地層實習基地

　　(2)堆龍德慶平臥褶皺實習基地

　　(3)羊八井高嶺土礦實習基地

　　3、實習目的：

　　(1)認識基本的地質構造結構

　　(2)學會使用地質羅盤儀測產狀

　　(3)學會繪制簡單的剖(平)面結構示意圖

　　(4)認識并能區分三大巖類

　　(5)了解高嶺土的基本用途及形成過程

　　二、實習認識

　　1、第一處實習點位于堆龍德慶縣馬鄉。該實習點地層存在有明顯的不整合接觸關系，出露典型，不整合接觸面清晰可見。是地質演變重大事件的直接證據。

　　其中山體由于風化剖面露。通過觀察得出其不整合接觸關系為角度不整合接觸關系。根據其巖性大致可將其分為三部分：頂部為沉積巖構造，主要為泥巖、砂巖組成;中部為巖漿巖組成，屬白堊紀林子宗組(K2l)，其中可觀察到玄武巖、凝灰巖等噴出性巖石;下部同樣為沉積巖構造。此部分上部為設興組地層(K2sh)，下部為塔克那組地層(K2t)，在其中還可找到古生物化石。

　　該區地質構造復雜，出露的地層主要為侏羅系、白堊系、第三系及第四系地層呈一套障壁海岸環境，局部出現濱岸、濱岸沼澤的淺海相沉積環境。由于板塊運動，海洋抬升形成此山組，并在此過程中通過氧化還原反應形成了色彩斑斕的景觀。馬鄉角度不整合地層現象在國內非常罕見，是地質演變重大事件的直接證據。該處接觸關系不僅極為清楚，而且與層狀巖層組合非常壯麗，是地質科學研究和地質旅游參觀的極好景點。

　　2、第二處實習點為德慶平臥褶皺實習基地。在此實習點可觀察到明顯的平臥褶皺，此褶皺頂部部分被風化。通過地質羅盤儀測得其中一翼產狀為289°∠17°，并判斷其巖性為含礫砂巖(根據粒徑大小可分為：>2mm為礫巖，2-0.5mm為粗砂，0.5-0.25mm為中砂，0.25-0.075mm為細砂，0.075-0.005mm為粉砂，

　　3、第三處實習點位于羊八井。該地擁有大量地熱能資源，并存在有高嶺土礦產資源(高嶺土的'組分為Al2O3?2SiO2?2H2O。高嶺土有廣泛的用途，可由于燒制陶瓷、做顏料等)。

　　西藏地區處于亞歐斷裂帶上，地質運動強烈。羊八井地區豐富的地質資源正是因為強烈的地質作用所形成的。高嶺土是在長時間酸性濕熱環境下由正長石蝕變形成。羊八井地區大量地熱與含硫質巖土(S與水在適當環境中可形成硫酸)所構成的環境正符合上述形成條件，故可形成大量高嶺土礦產。在長期的地質作用下，單質硫也漸析出，于高嶺土礦產伴生。羊八井地區在白雪皚皚的群山環抱之中，構成了世界屋脊上引人入勝的天然奇觀。因而，羊八井已成為重要的旅游勝地。

　　三、實習過程感悟

　　20xx年11月5日早9：00我們全班一起乘車前往實習基地，并于下午六時許返回學校。

　　在老師的悉心指導下，我們學到了很多知識，拓寬了認識，更對書本上的知識加以了鞏固，學會了使用地質羅盤儀及辨別地層及巖性。此次實習更加深了我對地質學的了解和對學習地質學的興趣，也更深刻認識到了學習地質的意義，鞏固了學習成果，讓我深刻體會到學以致用的道理，并且學會了一定的考察地質地貌的方法要領和細節。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。

有關認識實習報告范文 篇22

　　不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

　　一、實習的內容：

　　一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

　　伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……鍛煉我們的意志。

　　一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。

　　二、實習的經驗及收獲：

　　本此實習的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。

　　通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

　　實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

　　轉眼半年時間過去了，實習最大的收獲就是學會了適應環境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上明白了一些與學校不同的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員就應怎樣去和工人交流等。

有關認識實習報告范文 篇23

　　根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業有限公司。

　　一、實習時間：

　�、俳�淮汽車——4月14日上午。

　�、谌A星集團——4月16日上午。

　�、酆闵龣C床廠——4月16日上午。

　�、茇愄貭栭y門工業有限公司——4月19日上午。

　　二、實習內容

　　第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

　　帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

　　經過以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

　　一車間還生產前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。

　　參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

　　然后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

　　1、底盤上線

　　2、安裝電氣設備

　　3、安裝傳動軸和工作板

　　4、安裝氣缸和后橋

　　5、安裝前橋，連接傳動軸

　　6、翻轉車身

　　7、安裝車頭，調試燈光

　　8、安裝油箱和輪胎

　　9、檢查調試

　　經過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經很大了。結束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。

　　第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

　　順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業。

　　接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機YT6245000）、在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。

　　機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。

　　手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。大大的節省了時間和工人的工作量。

　　在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：

　�。�1）手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。

　　（2）埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類：

　�、侔胱詣勇窕『笝C。

　　②自動埋弧焊機。

　　（3）CO2氣體保護焊設備半自動CO2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。

　　（4）惰性氣體保護焊設備手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。

　�。�5）等離子弧焊設備等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。

　　其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤為廣泛，它的參數為：型號DN2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395A，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10。

　　在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。

　　結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產制造的主要產品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產品。

　　下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：

　　首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行如下的工作：

　　1、生產管理部向各廠提供生產作業計劃；設計開發部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領原材料。

　　2、木樣廠支領原材料后進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。

　　3、鑄造廠從采購部庫房支領造型材料、冶煉材料，并根據木樣廠提供的木樣進行鑄造。

　　4、襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。

　　5、鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。

　　6、機加工廠從采購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設計/質檢部檢驗。

　　7、機加工廠從采購部支領標準件、外購件、外協件。

　　8、機加工廠將加工品及支領件組裝、

　　9、機加工廠將組裝設備報工藝設計/質檢部檢驗。

　　10、廠家驗收

　　聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造、它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構、從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式、按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。

　　這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱、由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統、現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。

　　在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋、在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用、

　　聽了他的介紹，我對機床的生產及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。

　　三、實習總結

　　為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

　　1、了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

　　2、了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

　　3、了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

　　4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

　　5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

　　6、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

有關認識實習報告范文 篇24

　　一、實習目的

　　我們機械工程學院為了使我們更多了解機電產品、設備及工作性質，提高對機械制造相關技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規劃。

　　二、實習日程安排

　　1、實習日期：7月4日

　　實習內容：學習安全守則

　　2、實習日期：7月5日

　　實習內容：數控銑床

　　3、實習日期：7月6日

　　實習內容：數控電火花成形機床

　　4、實習日期：7月7日

　　實習內容：注塑機及模具拆裝

　　5、實習日期：7月8日

　　實習內容：現代測量技術

　　三、實習單位概況

　　我們本次實習的單位是位于天山路的上海市職業培訓中心，即天山路公共實訓基地。為提高本市勞動者的職業技能素質，進一步加強高技能人才隊伍建設，上海市職業培訓指導中心通過分析借鑒發達國家的職業技能發展趨勢，根據上海產業發展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創意技術中心、數字制造技術中心4個職業門類，可提供79個職業類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養，促進本市勞動者實現素質就業。而本次實習所在的數字制造技術中心，其建設緊扣上海市先進制造業競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數字制造產業的職業群。通過引入國際一流的數字制造技術、職業培訓方法和理念，為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等上海龍頭發展行業培養所急需的制造業一流人才，最終體現“以明天的需求培養今天的學員”的宗旨。

　　在實訓設施的建設上，數字制造技術中心瞄準國際先進的數字制造技術，針對市場最廣泛的應用領域，遵循“先進性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導向與提升兩大目標來確定其功能定位。在建設中，先后與美國UGS、德國DMG公司、日本MAZAK等國際知名公司合作，引入硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數字制造實訓平臺，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓管理服務。數字制造技術中心旨在培養與世界先進制造業接軌的數字化設計、制造及生產管理的高技能人才；培養對象針對“三大人群”：技術工人、工程技術人員、大中院校學生；通過培訓從而提高其技能水平、促進其就業和創業。數字制造技術中心位于上海市職業培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16000平方米，現建有數字化設計與制造、數控機床應用技術、綜合加工、現代模具制造技術等專業的實訓室，涉及激光復合加工實訓區、立式加工中心實訓區等二十多個專業實訓區域。數字制造技術中心的建立將為上海實施科教興市戰略、重點發展先進制造業培養更多的高技能人才。

有關認識實習報告范文 篇25

　　專業(專)：物流管理

　　年級班級：xx級(4)班

　　小組成員：

　　指導老師：

　　實習目的：

　　選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

　　實習方式：

　　采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　實習時間：xx年5月12日

　　實習地點：江西省南昌市

　　實習步驟：

　　一、前期準備工作

　　1、4日下午2：00在北B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

　　2、5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

　　3、5日下午通過登錄、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備�；�、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、6日，走訪南昌市物流行業協會。

　　2、8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

　　3、9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

　　4，11日12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

　　實習內容：

　　(一)備戰認識實習，英雄所見略同。準備工作篇

　　4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

　　5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

　　(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。尋找對象篇

　　元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會�？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

　　(三)聽君一席話，勝讀十年書。人物訪談篇

　　6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的`關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

　　政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于xx年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業(如：江西省南昌商業儲運總公司)、民營企業(如：興發物流、宏達物流等)、中外合資企業(如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

　　后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題

　　立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

　　(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實地考察篇

　　8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會大物流的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

　　王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造江西省物流口岸信息平臺，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

　　9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸�？偣�司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

　　接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打著物流的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了某某物流公司，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。隨后我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：

　　1、具備扎實的專業知識。

　　2、到公司后，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。

　　3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞物流外包、業務操作、人才招聘等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

　　(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。認識感想篇經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

　　此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

有關認識實習報告范文 篇26

　　為了更好地將課本所學與實際工程結合起來，為學習房屋建設的構造組成、構造原理、構造方法以及建筑設計的一般原則及以后參加工作積累經驗。我們土木工程專業的全體同學在段緒勝等老師的帶領下進行了為期五天的建筑工地實習。

　　（一）、實習時間

　　20xx年6月27日—20xx年7月1日

　�。ǘ�）、實習地點

　　泰安市志高國際、山東農業大學工科大樓、南校宿舍樓、泰安文化藝術中心、山景別苑、奧林匹克中心，肥城市一藤集團，濟南軍區。

　�。ㄈ�）、實習目的與要求

　　實習很重要，通過參觀在建的建筑工程，來學以致用，將我們對其在工程中的實際運用和書本的知識結合起來。施工中對課本知識的改動及靈活運用，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，提高理論聯系實際的能力，感受施工中的氛圍。實習的任務如下：

　　1、學習各種基礎，如樁基礎、筏基礎等，的應用情況及建造方法。

　　2、學習基礎及上部結構鋼筋的用法及分布情況。

　　3、參觀并學習室內空間組合與布置及細部處理。

　　4、觀察并掌握鋼結構廠房的結構，了解鋼材生產的流程。

　�。ㄋ模�、實習內容

　　一、校本部工科試驗大樓

　　校本部工科實驗大樓為框架剪力墻結構，由主樓與裙樓兩部分組成。主樓13層，而裙樓只有6層。由于兩部分高度不同則沉降深度不一樣，需在兩部分之間加沉降縫。

　　沉降縫是為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。當房屋相鄰部分的高度、荷載和結構形式差別很大而地基又較弱時，房屋有可能產生不勻均沉降，致使某些薄弱部位開裂。為此，應在適當位置如復雜的平面或體形轉折處、高度變化處、荷載、地基的壓縮性和地基處理的方法明顯不同處設置沉降縫。

　　工科大樓時有些沉降縫已被覆蓋，不過還有幾個只配置上鋼筋還未澆灌混凝土，可以了解沉降縫的制作方法及作用原理。

　　在室內兩墻交接處還看到好多鐵絲網格，頂在交界處墻上。老師們告訴我們，這是為了墻體抹灰后防止粉刷層開裂用的。由于兩墻間會產生不

　　均勻沉降伸縮，粉刷層就很容易開裂，影響美觀，用鐵絲網貼在兩墻間就可牽制住粉刷層防止開裂。

　　在比較大的房間里我們看到了墻中間有構造柱，因跨度較大而承受荷載。墻中的磚塊中有氣孔，不起承重作用。

　　二、志高國際

　　志高國際是泰安市正在建設的比較高級的住宅小區，整體為框架剪力墻結構。施工現場的經理，他給我們講了很多我們所不知道的知識，比如說通風口、混凝土輸送途徑和住宅樓的設計方案及各個房間樓道的設計理念。我們看到房屋樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的。鋼管很密，可見要承受混凝土板和梁需要很大的支撐力。

　　我們跟著經理上了樓，有些柱子間以用輕質材料填充。由于結構為框架剪力墻結構，所以填充墻不承重。這些輕質材料主要起分割空間作用，內部有很多氣孔，強度低且吸水，所以底部應墊粉煤灰磚。據剪力墻5毫米，用混凝土頂緊。

　　在房間內部看到了構造柱。為提高多層建筑砌體結構的抗震性能，規范要求應在房屋的砌體內適宜部位設置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強建筑物的穩定性。這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構造柱。構造柱，主要不是承擔豎向荷載的，而是抗擊剪力，抗震等橫向荷載的。構造柱不是與框架一起澆筑，而是按構造配筋，先砌墻后澆灌混凝土柱。

　　構造柱通常設置在樓梯間的休息平臺處，縱橫墻交接處，墻的轉角處，墻長達到五米的中間部位要設構造柱。近年來為提高砌體結構的承載能力或穩定性而又不增大截面尺寸，墻中的構造柱已不僅僅設置在房屋墻體轉角、邊緣部位，而按需要設置在墻體的中間部位，圈梁必須設置成封閉狀。

　　在筏型基礎上能看到了幾個直徑約兩米的基坑，應該是做電梯井之用。

　　三、山景疊苑

　　山景疊苑是泰安市內較豪華住宅，由于地基不同運用了板筏基礎與樁基礎。我們到達工地時，板筏基礎已施工完畢，正在進行上部建筑的施工。但是看到了顯露在地面的樁基礎。

　　樁基礎由樁基與連接于樁頂的承臺共同組成。樁支撐于堅硬的或較硬的持力層，具有較高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載。而且使建筑物不產生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。

　　我們看到基礎向上伸出許多鋼筋，這些鋼筋向上與柱子鋼筋相連，再澆上混凝土，上部結構與基礎就連成一整體。

　　住宅內每戶150平方米，每個小區都設左右兩個電梯，一個普通電梯，供居民日常生活之用。另一個為消防電梯，在發生火災等緊急情況是開啟。而且每戶都設有消防通道，便于在緊急情況是逃離房屋。最特別之處是樓梯設計成剪刀式樓梯。剪刀式樓梯為消防樓梯屬特種樓梯，每層有兩個出入口實現可上又可下，等于是設計了兩條樓梯，剪刀式樓梯的好處是輸出量倍增，意外事件時逃生的通道是很重要的。

　　山景別苑的內墻也是用輕質材料填充起分隔作用，墻頂部與梁底部的空隙用粘土磚填充，需要注意的是粘土磚要斜放，這樣才能壓實，避免出現空隙。

　　四、南校區學生公寓

　　下午到達南校區學生公寓時，正在進行基礎施工。由于南校區地基承載力較弱，建筑物荷載較大，所以采用筏板基礎。板筏基礎是吧柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆筑底板。有底板、梁等整體組成。板筏基礎整體性較好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。

　　我們在地面觀看到基礎處埋置了很多混凝土與鋼筋，聽老師說基礎決定上部結構的穩定性，所以基礎花費很大，一般占整個工程造價的10%-30%。此宿舍樓筏板基礎為90毫米，工人們正在綁制鋼筋，底層已按受力大鋼筋在下，受力小鋼筋在上綁好，中間用馬凳形鋼筋與上部鋼筋連接，然后再澆灌上混凝土，基礎底板就形成一個統一的整體。我們還看到在基礎拐角處加有多條45度鋼筋，原來基礎拐角處應力集中，加鋼筋是為了增加基礎強度。

　　五、泰安文化藝術中心

　　泰安文化藝術中心總投資六個億，建筑面積3。13萬平米，總面積5。13萬平米，地下1。82萬平米，共276個車位，綠化率達13。1%�？蚣芗袅�墻結構。由于地下多溶洞，所以采用樁基礎，深基坑施工。

　　我們主要樁基礎的打樁過程，了解了全自動沖擊鉆與半自動沖擊鉆的使用原理。沖擊鉆主要是運用液體動力，通過液體循環沖出地下石塊。液體一般不直接用清水，是怕沖壞地基，一般選用泥漿，來減緩液流對地基的沖擊力。沖擊鉆鉆頭撞擊地下巖石，將其打碎，再有水泵往里灌水，沖出碎石。沖出的碎石沉淀，而水再流回水泵，如此循環。

　　也有樁打偏的時候，比如兩側巖石硬度不一樣則偏向于較軟一側。我們在實習中就碰到一個這種情況，幸好工作人員發現早，往低處扔石塊，及時解決問題，要不然這個樁就會被廢棄，造成重大損失。

　　六、肥城市一藤集團

　　伊藤集團是山東省內較大的鋼制品生產集團，廠房也是鋼結構單層工業廠房。產品成產路線較長，采用串聯式生產路線，內有鐵軌，供大型設備移動用。

　　我們在廠房內還看到多個梁式吊車，吊車分兩種懸掛式吊車和支撐式梁式吊車。這里運用的是支撐式梁式吊車，這是在兩列柱的牛腿上設吊車

　　梁和軌道，吊車裝于軌道上。吊車的橫梁可沿軌道縱向運行，梁上電葫蘆可橫向運行和起吊重物，起重量不超過5噸，起重幅面較大。

　　七、濟南軍區

　　最后一天我們乘車來到濟南軍區，軍區內正在建設一樓房，這次建筑與前幾個不同的是它的井格式樓板，這次為我們講解的經理是本校08級的校友。

　　當建筑物建筑尺寸較大，〉10m，形狀為方形，可采用井式樓板。井式樓板節省用料而且還可以正大房屋的凈高，使房間顯得寬敞明亮。參觀開始時同學們還不懂井格式樓板的施工方法，都不知道預制混凝土塊與梁是怎樣搭接，經過講解后我們都能很清楚的了解這一方法。

　　首先是在樓板處下邊緣鋪上一層模板，把預制好的混凝土塊均勻擺在模板上，模板四周有鋼筋，各塊之間留有空隙，在空隙內擺上鋼筋，吧混凝土塊與間隙內鋼筋綁在一起。然后往空隙內澆筑混凝土，這樣混凝土預制塊與梁就形成了一個整體�；炷�土預制塊重量輕，本身不承重，通過鋼筋把上部荷載傳給現澆梁。混凝土預制塊本身不承重，用它填充井格主要是為粉刷屋頂和鋪設地面。

　　在本次的參觀中還看到了樓梯平臺處對荷載的典型處理，通過平臺—梁—墻的路徑進行傳遞。

　�。ㄎ澹�、實習體會

　　房屋建筑學實習讓我們學到了很多知識。通過此次實習進一步提高了我們對建筑文化、建筑施工、建筑材料的認識。鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性。同時讓我們進一步了解了建筑工程的施工工藝，強化了對建筑材料特性及應用的了解，這也為后續課程施工技術與施工組織、工程結構、工程估價等專業課程做好前提基礎。

　　這幾天對建筑物從基礎到樓頂的觀察，讓我意識到以后從事這項工作的不容易。從設計到施工必須細心嚴謹。地基選的不好、基礎傾斜、柱子強度達不到要求……都會使整個建筑物倒塌。既要考慮結構的適用性又要在美觀上達到要求，做到各個方面都達到標準。房屋建筑不能留下任何建筑隱患，否則會對用戶的人身財產安全造成威脅，以后自己從事這項職業一定按標準施工，認真完成每個環節。

　　通過實習認識到了自己對實際施工的了解還不夠。因此在以后的學習中我要學好課本知識，并且能將其與實際施工結合起來。多去工地參觀實習。能總結其經驗，為自己以后的工作奠定基礎！

有關認識實習報告范文 篇27

　　世界在變，生活也在變。隨著時光的流逝，我已經歷了兩年的大學生活�；仡欉^去，在老師的教導下我學會了許多知識，尤其是專業基礎課，以為非常重要，所以我刻苦學習了專業基礎課，這也是學習更加深奧知識的必經之路。

　　學校為了讓我們對本專業有更加感性的認識，特組織了本次為期7天的認識實習。認識實習可以使我對各種電氣零件、設備了然于胸。為大三的進一步學習打下基礎。

　　這次實習，我們深入工廠進行參觀。先后去了梅雪啤酒廠，變電所、機電總廠、液壓件廠、熱電廠、力勁集團、金礦。通過實習，認識各式機械，簡單的了解了工作原理與用途，這對我的學習，乃至畢業后就業都有極大的幫助。

　　一、梅雪啤酒廠

　　早7：50乘車出發，來到阜新梅雪啤酒有限責任公司，這是我們實習的第一站。一下車我們就看見占地很大的廠房，長約100米，寬60多米。

　　門右側是一整棟大樓，左側一大排數十個鐵罐，圓柱形狀高十余米，容量很大，我猜測可能是盛裝啤酒用的。從正門一看里面有一大橫牌：“質量就是企業的生命”。地上擺了高高幾層的空啤酒箱，遠處傳送帶上一箱箱啤酒不斷向高處傳送。這里的個中緣由就需我們所學知識解決。

　　阜新梅雪啤酒有限責任公司

　　主營產品或服務：

　　梅雪啤酒，梅雪飲料，廢舊（三相異步）電動機經營品牌：梅雪牌啤酒

　　經濟性質：

　　股份有限公司經營模式：

　　生產型

　　成立時間：

　　20xx年注冊資金：人民幣700萬元— 1000萬元

　　法人代表：

　　王清管理體系認證：ISO 9001

　　年營業額：人民幣5000萬元— 1億元

　　廠房面積：5000平方米

　　員工人數：301 — 500人

　　地址：太平區紅緯路3號

　　傳真：

　　聯系人：黃曉東

　　阜新梅雪啤酒有限責任公司前身為阜新市啤酒廠，始建于1981年，是具有二十多年啤酒釀造歷史的企業，經過三次較大的技術改造已形成年產10萬噸啤酒生產規模，設有制酒、包裝、動力3個生產車間。占地面積3萬平方米，擁有總資產19.400萬元，職工354人（其中大專以上學歷71人，占職工總數20.06%，專業技術人員114人，占職工總數32.20%），裝備水平位居省內同行業企業之前列。最近幾年企業以較快速度發展，已連續五年以實現利稅2，000多萬元成為阜新市地方企業的納稅大戶。20__年一月經企業不斷探索、政府批準轉制為投資主體多元化的股份制公司。企業轉制之后，在政府一如既往的關心和支持下，經過公司全體員工的共同努力，企業經濟運行的態勢平穩、質量顯著提高。

　　企業始終堅持“抓質量拓市場、抓管理降消耗、抓科技創名優、抓技改增后勁”的管理方針，牢固樹立“質量第一，信譽第一”的經營理念。不斷運用新材料、新技術，先后研制出梅雪超干、梅雪黑啤酒、苦瓜干啤、純爽、爽啤、苦瓜經典等不同品種的.啤酒，現已形成高、中、低3個檔次十幾個品種，充分滿足了不同層次啤酒消費者的需求。企業主導產品“梅雪”牌系列啤酒執行GB4927（優級）標準，產品的內在質量和外在包裝均符合現代流行趨向，現已成為地方知名啤酒品牌，贏得了眾多消費者的青睞。先后榮獲“中國食品行業名牌產品”、“遼寧省名牌啤酒”、“遼寧省暢銷啤酒”、“遼寧省名優食品”、“遼寧省食品工業科技進步優秀項目獎”、“阜新市名牌產品”等多項殊榮。梅雪啤酒多次被省人大指定為會議專用酒，20xx年至20xx年被指定為“全國人大會議遼寧代表團專用啤酒”。梅雪啤酒現已行銷吉林、內蒙及省內各市等二十幾個城鄉市場。

　　企業在建設中堅持高起點、高要求，增添的每套設備必是在國內同行業中最先進的。在啤酒制造中選用無污染的原料，采用封閉式的生產手段，密閉式的管路輸送，全部生產過程都采用計算機控制，在技術設備和控制手段上處于全省同行業中領先地位�，F有兩組麥汁糖化設備，60個100—250噸露天發酵罐，兩條2萬瓶/小時的廣輕包裝線，一條4萬瓶/小時南輕包裝線，一條小瓶包裝線及完善的化驗檢測設備，在國內同行業中均屬先進水平。企業于20__年五月份順利地通過了ISO9001：20xx質量管理體系認證工作。

　　在老師的帶領下我們進入了廠房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發酵原理，經麥汁過濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產線參觀，啤酒瓶從外面傳送帶帶進車間，接著由機械吊起到上面的傳送帶上，經歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標簽、裝箱保存等過程。啤酒廠日產量非常巨大，可見車間里有上萬瓶啤酒在傳送，裝箱后售往阜新各大用戶。

　　二、液壓件廠

　　公司名稱：阜新液壓件廠

　　主要產品：FZ系列汽車動力轉向泵葉片泵齒輪泵

　　公司簡介：

　　阜新液壓件廠是中國生產液壓元件的骨干企業，始建于1960年。20xx年我廠搬遷至阜新市經濟技術開發區。新廠區占地面積5萬平方米，其中建筑面積3萬平方米；我廠現有職工900多人，其中專業技術人員100人；全廠擁有主要生產設備300多臺，并先后從德國、瑞士等國引進了多臺加工中心及專用數控加工設備。我廠主要產品為汽車動力轉向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動元件和液壓系統五大類產品，廣泛應用于汽車、工程機械、塑料機械、壓鑄機等行業中。

　　20xx年我廠與韓國最大的汽車轉向泵生產企業永信精工株式會社簽署了技術合作協議書，雙方共同開發汽車動力轉向泵產品，從而使我廠有了強大的技術支持和質量保證。隨著雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業生產汽車動力轉向泵。

　　我廠現為中國液氣密協會理事單位，中國汽車協會會員單位，轉向器協會理事單位。1999年獲得了ISO9001國際質量體系認證，20xx年通過QS—9000認證。通過實行科學的管理，多種產品獲得了國家、省、市大獎，企業多次獲得各種榮譽稱號，其中FZ系列汽車動力轉向泵98年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產品稱號；PV2R系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品

　　阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目

　　項目建設優勢、必要性及依據：

　　隨著汽車車的快速發展，汽車動力轉向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內市場需求量將達到每年400萬臺。為了進一步提高產品質量及生產能力，拓寬市場渠道，滿足市場需求，企業擬在現有年產10萬臺轉向泵生產能力的基礎上新增20萬臺汽車動力轉向泵生產能力。

　　報送單位：

　　項目名稱：阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目

　　承建單位名稱：阜新液壓件廠

　　產業類別：第二產業

　　所屬行業：機械冶金

　　聯系電話：

　　項目進展情況：已完成項目建議書，上報國家申請立項并爭取貸款貼息。

　　郵政編碼及電子郵件：

　　企業概況：阜新液壓件廠是國家定點生產液壓元件的骨干企業。主要產品生產能力：高壓齒輪泵年產5萬臺、高壓低噪聲葉片泵年產3萬臺、汽車動力轉向泵年產10萬臺。現有總資產23000萬元，固定資產凈值3000萬元，企業資產負債率70%，銀行信用等級A，現有職工人數925人。20xx年實現銷售收入5550萬元，利潤10萬元，稅金505萬元，生產高壓齒輪泵4萬臺，葉片泵2萬臺，汽車動力轉向泵9萬臺，

　　項目區域概況：企業設備先進，檢測手段完善，是國家二級計量單位，1999年獲得ISO9001國際質量體系認證，20xx年12月通過QS—9000質量體系認證。FZ系列汽車動力轉向泵系列汽車動力轉向泵1998年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產品稱號，PV2R系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品。

　　建設內容和規模：主要引進國外先進技術及高精、高效轉向泵關鍵零件加工專用設備，改進加工工藝，新增裝配線、噴漆線及檢測設備，建設年產20萬臺汽車動力轉向泵生產線

　　市場預測：

　　投資估算、資金來源及效益分析：

　　項目總投資6000萬元，項目投產后，新增銷售收入8000萬元，利潤1600萬元，稅金640萬元。安置就業人員400人。

　　聯系地址：

　　聯系人：付艷梅

　　項目責任單位：

　　合作方式：合資、合作、獨資、入股等均可

　　三、熱電廠

　　阜新熱電廠屬中型一類企業，主要產品電、居民采暖熱水、工業用蒸汽。阜新熱電廠在籌備期間被國家列為“七五”重點節能項目，是國家節能政策扶持的熱電聯產企業。

　　阜新熱電廠有資源優勢，可提供低價位的電能、熱能，尚有電熱余量并有發展空間，愿與能耗、熱耗相關單位合作。

　　阜新熱電廠由一期、二期工程組成，一期工程1986年3月興建，1988年底投產。一期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺，0.6萬千瓦背壓機組一臺；7.5噸/小時煤粉爐三臺。二期工程1990年開始籌建，1992年投產。二期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺，75噸川、時煤粉爐一臺。一、二期工程形成全廠總容量3萬千瓦，主要設備1100多臺（套）。廠區占地9.4萬平方米，年上網電量1.5億千瓦時。擔負100萬平米的居民采暖和31家工業企業供汽任務，年總供熱量達到175萬百萬千焦。

　　阜新熱電廠投產以來，堅持不懈走節能挖潛道路，科學管理，從嚴治廠，經濟效益逐年增長。截止20xx年底，累計實現利稅7830多萬元。目前阜新熱電廠資產總額為1.85億元；負債總額1.1億元：所有者權益7500萬元；固定資產凈值9880萬元；資產負債率為59.4％；年銷售收入6600萬元。

　　阜新熱電廠現有職工556人，其中管理人員55人；專業技術人員102人，其中高級20人，中初級82人，專業技術人員占職工總數的18.4％。職工人數為全省地方熱電廠同容量最低。

　　阜新熱電廠下設：鍋爐分場汽機分場電氣分場熱工分場化學分場燃料分場一個勞動服務公司檢修中心另外機關處室包括：辦公室政治工作部財務處燃煤處供應處開發處安管處生技處計銷處工會擴建辦

　　四、力勁集團

　　7月12日，我們到阜新力勁機械有限公司實習，這是頭一次去私企參觀，老師要求較嚴。我們首先被帶進招待所進行培訓，一進入公司就感到與別處的不同。這里保安就有好幾個高墻圍繞，也許他們不希望外人進入吧。我們看了關于力勁集團發展史的片子，力勁由一個小公司成長為一個有多家分公司的大企業。然后有人為我們講解了工作流程，在有了大概了解后，我們開始參觀。在此我對力勁集團介紹一下：

　　20xx年12月29日力勁科技集團香港領柏公司與阜新北方壓鑄機公司在阜新市經濟技術開發區創業中心舉行了產權轉讓簽字儀式，宣布阜新力勁北方機械有限公司正式成立。此舉標志著力勁集團在中國、尤其在東北地區的發展進入了一個新的歷史階段，阜新市的機械行業也將因此被注入新的生機與活力！

　　至此，創立于1979年、全球最大的冷熱室壓鑄機制造商之一、香港的主要注塑機制造商之一——力勁科技集團，經過二十余年發展，現已成為擁有香港力勁、香港領柏、深圳力勁、中山力勁、上海一達、寧波力勁、深圳領威、寧波力勁、阜新力勁北方機械等多家公司之大型企業集團，并以蓬勃的發展勢頭傲視業界群雄。

有關認識實習報告范文 篇28

　　時光飛逝，轉眼間我為期三個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的！

　　在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

　　一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做

　　通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

　　按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。

　　千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線

　�。�1煤專 ：兩條專線有多長大概可以放多少個車。

　　（2）大化 ：大二線 和大三線高站臺 一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。

　　（3）華麗 ：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

　�。�4）塔化 ：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

　�。�5）貨場 ：有三條專用線。

　　我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”�！跋萝嚂r要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性” 我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

　　二、安全警鐘長鳴于心

　　在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。

　　到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

　　三、現場實習的反思和總結

　　在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

　　首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

　　二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

　　第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔�松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

　　第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

　　雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！

有關認識實習報告范文 篇29

　　一、實習目的及任務：

　　1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

　　2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

　　3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

　　4、通過實習，培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

　　5、通過實習，讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識我們將要面臨的工作問題，為以后實際動手能力打下堅實的基礎。

　　二、實習地點及時間

　　實習地點：青島市中心、青島市嶗山區、青島市城陽區等

　　實習時間：20xx年06月11日——20xx年06月15日

　　三、實習組織安排及實習情況

　　6月11日，由學校老師帶領我們全體實習同學到青島市嶗山區在建的市民文化中心建筑工地進行了實習參觀。下午，在青島市中心參觀了市區的各種建筑。12—15日，我們宿舍自成一個小組，在城陽區的個別建筑工地進行了參觀學習。同時也了解了一些城陽的建筑形式。

　　實習期間，無論是老師帶隊還是小組活動，我都積極參加，沒有曠掉任何一次實習機會。每一次參觀學習，我都會積極發問，認真記錄，回來后及時整理好當天所學到的知識，在這短短的一個周的實習中受益匪淺。

　　四、實習內容

　　1、嶗山區市民文化中心

　　青島市嶗山區市民文化中心是一座將成為嶗山區的標志性建筑的在建工程。該項目為新建一項兩層至13層高的綜合發展,設有三層的裙樓,設有兩層的地下室,總占地面積約為20000平方米,總建筑面積約為65000平方米,包括文化館、圖書館、美術館、檔案館、行政審批中心、社區服務中心、體育健身館、老年大學、青少年活動中心、婦女兒童活動中心、演藝劇場等多項功能。其中，文化館、圖書館、美術館等文化設施將用于研究群眾文化藝術、輔導群眾文化活動、舉辦各種藝術品展覽，并為公眾提供書刊資料借閱、文獻研究等服務，將是全區居民進行藝術推廣、開展藝術教育的重要場所。檔案館將用于保管館藏對應門類的檔案，為社會提供檔案收藏、查詢等服務。行政審批中心將為市民辦理行政審批事項提供服務平臺。社區服務中心將為社區居民提供更加全面的公共服務。體育健身館、老年大學、青少年活動中心、婦女兒童活動中心等將為群眾健身、娛樂提供設施完備、功能齊全的全新場館。演藝劇場將成為綜合性、多功能室內大型文藝演出場所，并可容納大型會議及演藝活動。

　　據介紹，本工程在設計理念上，意在呼應城市界面，塑造城市客廳�；�地位于嶗山區行政文化中心，西面緊鄰嶗山區政府辦公大樓，東、北兩側為法院檢察院和政協辦公廳，南面依次為山東省會展中心、青島市博物館、青島大劇院。這些城市軸線兩側的建筑端莊大氣， 尺度恢弘，圖底關系和城市界面都較為規整、明確，因此方案也力求總圖布局方整，達到與周邊城市空間的呼應。同時，這種布局也可以最大限度的利用南向空間，來滿足圖書、檔案閱覽用房和老年、青少年活動用房的功能要求。從空間角度看，場地南低北高，坡度均勻，方案考慮充分利用基地的豎向高差，來塑造層層跌落的室外庭院，同時結合底層架空、室外露臺和屋頂綠化平臺，形成標高不同、層次豐富的公共活動空間，這些平臺和庭院之間有著方便的豎向交通相聯系，在開放空間的起承轉合之間，塑造出供人休憩、交流的 “城市客廳”。因項目中功能較多，方案根據動靜分區的原則將之分為5個體塊，體塊之間便是寬大的入口廣場和中心庭院，這些廣場和庭院形成了人們集散的磁力場，可以使人方便暢通的到達建筑中的各個功能空間，從而消除街區建筑的阻 礙感，提供良好的可達性。由于附近相鄰建筑尺度較大，空間界面整齊，因此方案中也采用點板結合的院落式布局。這樣可以更好的與城市空間形成對話和呼應，同時各個功能塊之間用庭院和廣場等灰空間相互分隔，有效的減少了活動場館之間的相互干擾，形成了充滿趣味的公共空間。

　　總之，此方案的各不同功能單體建筑布局合理、分區得當，利用地形高差妥善處理了人車交通；通過豎向設計形成大小高低不同的內部庭院，使得形態各異的建筑形體整齊有序；此建筑端莊大方，與嶗山區行政中心及周圍自然環境比較協調，建筑單體平面設計較符合功能要求。

　　2、康橋嘉苑

　　康橋嘉苑坐落在青島市城陽區，204國道北側，西北臨學府庭院小區，東臨加油站，地理位置得天獨厚，對外交通便捷。該項目分1#、2#兩棟住宅（含兩層商業服務網點，七層住宅）和一個地下室（用于地下車庫、設備用房及設備管線層）

　　這兩座建筑使用年限均為50年，耐火等級二級，抗震設防烈度為6級，采用的結構形式為框架剪力墻。而地下室耐火等級為一級，結構形式為框架結構。在此，我們詳細了解了一些關于房屋建筑中項目的做法及注意事項。

　　底板項目中局部項目的做法及注意事項：

　　a、水泥砂漿防水地面 20厚1：1水泥砂漿壓實抹光，水泥基滲透結晶型防水涂料0.8厚，鋼筋混凝土防水板隨打隨抹平，抗滲級別P6,50厚C20細石混凝土保護層，4厚SBS高聚物改性瀝青防水卷材（聚酯胎聚乙烯膜Ⅱ型），20厚1:2,。5水泥砂漿找平層，100厚C15混凝土墊層等

　　b、地下車庫混凝土地面 120厚C20細石混凝土，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光，素土夯實，壓實系數≥0.9（回填土厚度≮300），然后再做水泥砂漿防水地面。水泵房級換熱站 30厚C20細砂混凝土雙向配筋Φ4@200，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光，最厚處270厚LC7.5輕骨料混凝土墊層，向排水溝找坡1%，然后做水泥砂漿防水表面。 設備管線層混凝土地面 30厚C20細砂混凝土雙向配筋Φ4@200，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光，素土夯實，壓實系數≥0.9（回填土厚度≮300），然后再做水泥砂漿防水地面。 其他混凝土地面30厚C20細砂混凝土雙向配筋Φ4@200，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光，然后做水泥砂漿防水表面。

　　c、住宅樓走廊地面 8~10厚地面磚，磚背面刮水泥漿粘貼，稀水泥漿或彩色水泥漿擦縫。30厚1:3干硬水泥砂漿結合層。1.5厚聚氨酯防水涂料（三遍）防水層，撒砂一層黏牢。20厚1:3水泥砂漿抹平，側基層處理劑一道。60厚C20混凝土找平。素土夯實，壓實系數≥0.9（回填土厚度≮300），混凝土結構樓板。

　　d、樓面：①高級地磚樓面（樓梯間、商業服務網點屋頂機房，走廊）：8~10厚地磚，磚背面刮水泥漿粘貼，稀水泥漿擦縫。20厚1:1.25水泥砂漿結合層。20厚1:3水泥砂漿找平層，素水泥漿一道，現澆鋼筋混凝土樓板隨打隨壓光。

　�、诘蜏責崴�輻射采暖樓面（住宅臥室、客廳、餐廳燈住宅內樓面）： 預留裝修面40mm厚，素水泥漿一道。50厚C15細石混凝土填充層隨打隨抹平（上下配Φ3雙向間距50鋼筋網片），中間配加熱管，加熱管上皮最薄處≥30厚，沿外墻內測貼20*50高擠塑聚苯板保溫層，高于填充層上皮平。鋪真空鍍鋁聚酯薄膜或鋪玻璃布基鋁箔貼面層，20厚高擠塑聚苯板，20厚1:3水泥砂漿找平層。現澆鋼筋混凝土樓板。

　　③地面磚低溫熱水輻射采暖防水樓面（住宅衛生間）：30厚干硬水泥砂漿結合層，8~10厚地面磚，磚背面刮水泥漿粘貼，稀水泥漿或彩色水泥擦縫。20厚1:2.5水泥砂漿保護層，1.5厚合成高分子防水涂料。刷基層處理劑一道，50厚C15細石混凝土填充層隨打隨抹平，從門口想地漏找坡1%（上下配Φ3雙向間距50鋼筋網片），中間配加熱管，加熱管上皮最薄處≥30厚，沿外墻內測貼20*50高擠塑聚苯板保溫層，高于填充層上皮平（廚房本層不找坡）。鋪真空鍍鋁聚酯薄膜或鋪玻璃布基鋁箔貼面層，1.5厚合成高分子防水涂料，刷基層處理劑一道，現澆鋼筋混凝土樓板隨打隨抹平。

　　e、消防設計：1#住宅為9層單元式住宅樓，一二層為商業服務網點，根據住在入口高度折合二層住宅，屬于九層住宅。耐火等級為二級，地下室耐火等級一級，分兩個防火分區，每個防火分區至少兩個疏散口，面積滿足規范要求。2#住宅1#住宅為9層單元式住宅樓，一二層為商業服務網點，根據住在入口高度折合三層住宅，屬十層但愿是住宅，是二類高層建筑。耐火等級為二級。1#2#住宅樓從變形縫出防火墻分開，兩側平窗口距離間距2米，滿足防火要求。其中消防通道設有消防車道，且通道寬度≮4.00米。盡端設直徑15米回車場。建筑之間的距離也滿足“建規”中的要求，與東側加油站距離滿足25米安全距離要求。管井門均為丙級防火門，所有煙氣道均為防火型。在防火設計方面該建筑的設計特點較為突出，且符合 各項規定。

　　該項目的屋面柱平面圖見最后一頁圖紙。

　　3、青島農業大學20、21號宿舍樓

　　青島農業大學有兩座宿舍樓的在建工程，由

　　青島市青建公司承保構建。我們在這里詳細了解了鋼筋型號、混凝土配合比、標號、養護要求以及住宅工程中部分質量通病的防止技術

　　建筑中主要用到的鋼筋為：圓鋼6個8個10個的箍筋，螺紋12、14、16、18、20、22、25、28、30、32主筋。其中 直徑32mm屈服點425MPa 抗拉強度605MPa 伸長率28.0% 直徑25mm屈服點480MPa抗拉強度 595MPa 伸長率24% 直徑22mm 屈服點485MPa 抗拉強度 595MPa 伸長率22.5% 直徑20mm屈服點465MPa抗拉強度580MPa 伸長率25% 直徑16mm屈服點495MPa抗拉強度656MPa 伸長率31.0% 直徑14mm屈服545MPa抗拉強度 635MPa 伸長率27% 直徑12mm屈服點615MPa 抗拉強度6980MPa 伸長率26.5%

　　混凝土配合比設計過程一般分為三個階段，即初步計算、試拌調整和確定。通過這一系列的工作，從而選擇混凝土各組分的最佳配合比例。其中石子為碎石，級配5—31.5，含泥量10m，形狀為方形，可采用井式樓板。井式樓板節省用料而且還可以正大房屋的凈高，使房間顯得寬敞明亮。參觀開始時同學們還不懂井格式樓板的施工方法，都不知道預制混凝土塊與梁是怎樣搭接，經過講解后我們都能很清楚的了解這一方法。

　　首先是在樓板處下邊緣鋪上一層模板，把預制好的混凝土塊均勻擺在模板上，模板四周有鋼筋，各塊之間留有空隙，在空隙內擺上鋼筋，吧混凝土塊與間隙內鋼筋綁在一起。然后往空隙內澆筑混凝土，這樣混凝土預制塊與梁就形成了一個整體。混凝土預制塊重量輕，本身不承重，通過鋼筋把上部荷載傳給現澆梁�；炷�土預制塊本身不承重，用它填充井格主要是為粉刷屋頂和鋪設地面。

　　在本次的參觀中還看到了樓梯平臺處對荷載的典型處理，通過平臺—梁—墻的路徑進行傳遞。

　　（五）實習體會

　　房屋建筑學實習讓我們學到了很多知識。通過此次實習進一步提高了我們對建筑文化、建筑施工、建筑材料的認識。鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性。同時讓我們進一步了解了建筑工程的施工工藝，強化了對建筑材料特性及應用的了解，這也為后續課程施工技術與施工組織、工程結構、工程估價等專業課程做好前提基礎。

　　這幾天對建筑物從基礎到樓頂的觀察，讓我意識到以后從事這項工作的不容易。從設計到施工必須細心嚴謹。地基選的不好、基礎傾斜、柱子強度達不到要求……都會使整個建筑物倒塌。既要考慮結構的適用性又要在美觀上達到要求，做到各個方面都達到標準。房屋建筑不能留下任何建筑隱患，否則會對用戶的人身財產安全造成威脅，以后自己從事這項職業一定按標準施工，認真完成每個環節。

　　通過實習認識到了自己對實際施工的了解還不夠。因此在以后的學習中我要學好課本知識，并且能將其與實際施工結合起來。多去工地參觀實習，能總結其經驗，為自己以后的工作奠定基礎！

有關認識實習報告范文 篇30

　　實習目的

　　幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受了以后的工作狀態，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發了我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：

　　其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式，直立式，耐張型，跨越型，就是為了適應不同的環境。運輸線少不了絕緣子，金具，為了消除重力，風力等影響。

　　其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。

　　其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。

　　實習內容

　　注水站

　　以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油采不出來。為了彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水干線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。

　　注水站主要有儲水罐，供水管網，注水泵房，泵機組，高低壓水閥及供配電，潤滑系統，冷卻水系統組成。注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關系，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水，緣上注水和邊內注水三種;切割注水;面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。

　　變電所與供電培訓中心

　　我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長，在供電培訓中心的實習也占了半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。

　　都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器，電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大，控制集中，控制屏占地面積較小等優點;缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著所內一切儀器設備，還有先進的報警功能�，F在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。

　　供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到了一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受了學校的氣氛。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有了一個初步的了解。

　　煉油廠

　　煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。

　　大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開了。

　　但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0。3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質采用外加電場法。經過這步之后油中水的組分只占0。03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。

　　將油中的水去除后，就可以進一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油，柴油，蠟油和瀝青。

　　變壓器制造廠

　　變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構簡介

　　f——頻率

　　n——匝數

　　m——主磁通最大值

　　當變壓器二次側空載時，一次側僅流過主磁通的電流（0），這個電流稱為激磁電流。當二次側加負載流過負載電流2時，也在鐵芯中產生磁通，力圖改變主磁通，但一次電壓不變時，主磁通是不變的，一次側就要流過兩部分電流，一部分為激磁電流0，一部分為用來平衡2，所以這部分電流隨著2變化而變化。當電流乘以匝數時，就是磁勢。

　　上述的平衡作用實質上是磁勢平衡作用，變壓器就是通過磁勢平衡作用實現了一，二次側的能量傳遞。

　　電機修理廠

　　三相異步電動機的旋轉原理

　　觀察還可發現，旋轉磁場的旋轉方向與繞組中電流的相序有關。相序a，b，c順時針排列，磁場順時針方向旋轉，若把三根電源線中的任意兩根對調，例如將b相電流通入c相繞組中，c相電流通入b相繞組中，則相序變為：c，b，a，則磁場必然逆時針方向旋轉。利用這一特性我們可很方便地改變三相電動機的旋轉方向。定子繞組產生旋轉磁場后，轉子導條（鼠籠條）將切割旋轉磁場的磁力線而產生感應電流，轉子導條中的電流又與旋轉磁場相互作用產生電磁力，電磁力產生的電磁轉矩驅動轉子沿旋轉磁場方向以n1的轉速旋轉起來。一般情況下，電動機的實際轉速n1低于旋轉磁場的轉速n。因為假設n=n1，則轉子導條與旋轉磁場就沒有相對運動，就不會切割磁力線，也就不會產生電磁轉矩，所以轉子的轉速n1必然小于n。為此我們稱三相電動機為異步電動機。

　　實習感悟

　　本次實習，共持續了一周，不算長，也不算短。雖然我在相關方面的知識還很欠缺，但我還是有很多的感悟。實習中師傅們的教悔讓我們對以后的工作有了基本的了解，對以后的工作奠定了堅實的基礎。為此，我還要對我們的師傅們說聲："謝謝您們！我們以后一定后好好體會你們的每一句話，在以后的工作中更加努力。"

　　實習已經結束，我也該開始新的生活了。在不多的大學生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續學習，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管是做個職業經理人還是自主創業，大學時期的積累，必定是我人生的一筆財！以上就是這次認識實習的整理與所得所感，他使我們認識了專業方向，為以后的學習奠定了基礎。

有關認識實習報告范文 篇31

　　大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于 9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備、一個周的實習讓自己增長了不少知識。

　　現對實習報告整理如下：

　　9月11日上午：實習動員

　　負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　專業實習目的

　　專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容大學生專業認識實習報告范文。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。

　　專業實習內容

　　為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

　　1、了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

　　2、分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

　　3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

　　4、學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

　　專業實習方式

　　1、組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

　　2、聽取報告

　　在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

　�、俑鱾�主要設備的作用、工作方式、工作原理;

　　②各設備間的相互聯系以及一些主意事項;

　�、勰壳八�用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;

　�、苣壳半娦偶夹g的發展，以及未來的方向;

　　⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

　　3、車間實習

　　實習體會：

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高

　　實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　一、綜述

　　實習單位基本情況：

　　實習崗位描述：

　　二、主體

　　實習過程介紹：

　　(1)了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

有關認識實習報告范文 篇32

　　寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

　　誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝克明面業為我提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

　　1.自我介紹

　　中南林業科技大學國際學院20xx級市場營銷一班(物流管理方向)學生陳佳愷。

　　2.實習時間

　　20xx年6月16日—20xx年8月24日

　　3.實習地點

　　湖南省南縣興盛大道工業園1號克明面業股份有限公司

　　4.實習目的

　　綜合實習是一個極為重要的實踐性教學環節，通過較長時間的實習，使學生走向社會，接觸本專業工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，一方面檢驗教學效果，另一方面為學生畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　5.實習內容

　　a.了解實習單位物流運作現狀

　　b.熟悉實習單位物流運作流程

　　c.參與實習單位相關工作

　　d.結合課程《物流系統規劃與設計》所學知識，分時實習單位在設施選址、網絡規劃等方面的做法

　　e.結合課程《物流企劃概論》所學知識，了解實習單位的計劃系統及信息處理方式

　　根據實習單位提供的實習崗位，對上述內容進行系統的、有重點的實踐，驗證理論的科學性與實用性，并提高動手能力與解決問題的能力。

　　6.實習安排

　　6月16日實習動員大會，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個實習工作。

　　6月17日在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃

　　6月18日-6月22日通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找可能的實習單位，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。

　　6月23日-6月25日到公司面試，確定實習單位

　　6月26日準備�；�、工作服、數碼相機、筆記本等實習所需物品，做好實習準備

　　6月27日-8月17日上崗實習

　　8月18日-8月24日收集、整理、分析和討論實習資料、撰寫實習報告

　　7.實習的目的、意義

　　實習期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發展歷史與文化、設備管理與物流管理，市場營銷管理與外銷實務等，通過本次實習，我對企業的生產、經營、管理有一個系統的感性認識，了解了企業生產經營管理的運作過程，學習企業生產經營管理中的實踐經驗。實習期間我了解了克明面業公司是怎樣通過各種途徑來提高自己的市場競爭力，了解了一個公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過程，以及如今能在市場站住腳跟的成功案例。

　　二.正文

　　1.實習單位概況

　　克明面業股份有限公司創建于1984年，以“陳克明”系列面條為龍頭產品，并逐步向面粉、調味醬、米粉等產品領域發展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產基地七個，資產總額近2億元，現有員工2600余人。公司采用先進的ERP管理系統，擁有自行設計并獲得國家專利的先進制面生產設備，生產的產品以其“柔韌、細膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點，暢銷全國28個省市自治區，產品已進入包括沃爾瑪、家樂福等國際賣場在內的5000多家大、中型連鎖超市，深受廣大消費者喜愛。

　　從20xx年起，企業先后通過ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等國際管理體系認證，20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國綠色食品發展中心“綠色食品”認證和無公害農產品認證，20xx年9月“陳克明”商標經國家工商總局認定為“中國馳名商標”。獲湖南省農業產業化龍頭企業、湖南省高新技術企業認定證書、湖南省著名商標、暢銷優質農產品金獎，陳克明品牌價值評估達5.67975億元。這一系列榮譽的獲得奠定了克明面業在消費者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產品成為廣大消費者的首選品牌。

　　為了適應現代化企業發展趨勢，公司于20xx年8月注冊更新了企業商標，在掛面行業率先導入現代企業品牌戰略體系，著手從品牌戰略、發展規劃、產品形象、公司面貌與企業文化等多個角度進行企業內涵及無形資產的提升，為克明面業明天的騰飛奠定了堅實的基礎。目前，企業正從戰略上全面推行資本運作，積極開展企業內部股份制改造，計劃在2-3年內上市�？嗣髅鏄I將未來發展定位為做多元化、國際化的面制品企業，并積極創建“最受經銷商尊敬”的企業，“最受消費者喜愛”的企業，爭取成為全球面制品行業的領航先鋒!

　　企業使命[為每一個消費者提供安全營養、健康美味的面食]

　　企業愿景[成為全球制面行業的領導品牌]

　　企業核心價值觀[誠信勤勉求實創新]

　　誠信：信守承諾，用心做好每一件事

　　勤勉：勤奮努力，精益求精，不避艱辛，鍥而不舍

　　求實：腳踏實地，拒絕弄虛作假、好高騖遠的不良作風

　　創新：不斷學習，不斷超越，博采眾長，迎接挑戰

　　管理理念[協調、高效、負責]

　　競爭策略[以高品質產品和高素質服務樹立生命力強勁的品牌]

　　人才理念[尊重人才，合理取值，同工共學，共創輝煌]

　　2.實習崗位

　　在這一個月的實習過程中，要問我的實習崗位是什么，我還確實答不出來，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項目說起。每天上班搬貨肯定少不了，這時我的崗位是搬運工;當制票室忙不過來的時候，我的角色又變為制票員;當查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過來的時候，我又成了查貨員;當我被安排去送貨的時候，我也就成了配送人員。其實我非常感謝公司這樣的安排，這使我對整個物流作業流程有了更深刻的了解。

　　3.收獲體會

　　在實習的過程中還是出過些錯，比如，開出庫單的時候把數量或重量寫錯。其實這些工作只要細心，幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯是發生在面粉廠。當時，我和一位司機去面粉廠，我負責點數，打記號。裝車的時候，由于貨物順序有點亂，其中有一票沒核查到。當送到這票貨的時候，少了5件貨。這時大概是晚上10左右，面粉廠倉庫管理人員早已下班，我們沒法和他們取得聯系，只好第二天一早和他們聯系，看是否是他們少裝了。當時我有些著急了，因為以前有掉過貨的事發生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資，都還不夠吧。這時，和我一起的司機就顯得比我鎮定多了。雖然，他給我分析得很有道理，但我還是覺得不放心。就算貨沒掉，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯。到了第二天，面粉廠電話通了，經過核查，我們確實是虛驚了一場。通過這件事之，我覺得一個人在做事的時候一定要細心;面對突發事件一定要沉著、冷靜、客觀地進行分析。只有進行有效的分析之后，才能避免不必要的擔心。其實這些道理自己也懂，但真正遇到突發事件的時候，又不能從容面對，我想這就是所謂的社會經驗吧。

　　現在我們馬上就要進入大四的學習，也就是說還有一年就要畢業了，我建議那些不打算考研的同學在課余時間多參加社會實踐活動，多積累社會經驗，這是在學校無法學到的;這樣對我們畢業時找工作是相當有益的。以上是我個人的一點點愚建，希望對大家有點幫助。

　　4.實習發現的問題及建議：

　　克明面業物流方面存在的問題：

　　A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

　　B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

　　C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

　　D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

　　F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

　　針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

　　C.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

　　5.聽君一席話，勝讀十年書——拜訪克明面業董事長陳克明

　　已40多歲的陳克明在心里斗爭著，向外打出去還是堅守在南縣這塊陣地?

　　掛面，在中國有著幾千年的歷史，是北方人的主食。在北方，生產掛面的企業數以萬計，而且更是數不清的百姓的當家產業。過度的競爭，使這個行業利潤率極低，稍有不慎，虧損便如影隨形�！巴顿Y，請遠離制面業”曾是上世紀90年代中期業界對自己的“嘲弄”，而就在此時，在“斗爭”了自己后，挾著萬丈雄心的陳克明撲了進來�！拔抑�道會很艱難，但沒有想得太多，想多了什么都不敢干了�！�

　　提高競爭力，從哪里入手?

　　有銷售商反映，一些面條經過運輸、碰撞后，面條容易斷裂。以肉眼觀察看上去好好的面條，怎么會發生這樣的現象?從原料到配方，從包裝到裝卸，陳克明一個個做實驗找原因，他又買來一些大品牌的面條，一試驗發現也有同樣的問題。陳克明腦子里一天到晚被這個“全國性的難題”敲擊著。一天，他在切面機上觀察，發現切頭與面條接觸的一瞬間，有強烈的顫動現象，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經過運輸、搬動等環節，就容易折斷。

　　問題找到了，可搞機械改進，對陳克明來說，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了，和助手一起整天圍繞切面機琢磨，吃飯時有時端著飯碗要愣上半天，睡覺了突然想到什么，會馬上翻身下床，找來紙筆將靈感畫下來。半年多的時間，通過對刀片的一次次改進，面條的波紋現象消失了。國內著名的制面專家評價說，許多大廠，包括許多專家，都認為面條波紋問題是正�，F象，只有陳克明“大驚小怪”，他發展得快也就不怪了。

　　面條波紋上的一番折騰后，克明面業的損耗立刻下降了5%。更讓他覺悟到的是：做面的技術似乎很簡單，但簡單里面含著許多“不簡單”。在大家不經意的地方，解決了簡單中的“不簡單”，才會是贏家。

　　改進拌料機，使水分快速分散及分布均勻，讓面條的口感更好，減少烘干時的墜條現象，突破這一技術，陳克明鉆進去一搞就是7個月。

　　試驗整整100天，創造二次熟化工藝，直接在運動著的面帶進行靜止熟化，生產效率提高四倍以上。

　　陳克明在創業中，僅在面業機械方面，獲得了4項國家專利，各種小發明小改進多達20多個。一項項新技術的誕生，使陳克明邁過小作坊的“黑暗空間”。

　　陳克明給我講起這樣的一件事。

　　去年他參加一個全國性的掛面學術討論會。他在臺上就掛面的科學研究作報告，坐在臺下的幾個公司的老總不禁訕笑起來。與陳克明打招呼時，他們說，看你的，做面條，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計說得神乎其神啊。

　　陳克明沒有回應，對手的輕視，讓他看清了自己執著的命運。

　　更大的競爭力：為快樂而創造

　　制面工藝上的一次次突破，各種面條的不斷創新，讓克明面條與消費者之間，成了相知的“朋友”。一面之交，終生難忘，陳克明希望的競爭力在市場展開來。

　　如今，“克明面業研究所”里，湖南農業大學、華中農業大學、省食品檢驗所的專家，跟蹤著全世界面業的最新發展信息，不斷把研究出來的新產品帶到企業。目前，企業生產6大系列110個規格品種，暢銷全國市場。

　　在雪域高原西藏，低沸點下，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環境下，當地百姓形容他的面條就是“好整”。在廈門，南京、廣州等大城市，克明面條的銷售周期今年沒有超過一個星期。

　　近幾年，克明面業的市場擴張步伐很快，在全國28個省市區有了銷售網絡。生產也有了戰略性的布局，在全國小麥產量最多、掛面競爭最激烈的河南，一下就搞了二個廠，年產7萬多噸�？嗣髅鏄I的銷售量5年前還只有4000噸，而今年已突破12萬噸。

　　中國糧食行業協會會長白美清在參觀考察克明面業后由衷地贊嘆道：“想不到中國掛面的第一品牌竟然誕生在不產小麥的湖南!”

　　面業王國越做越大，作為公司的董事長，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創業團隊去扛著，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差，司機都知道他一定要去跑一趟街，必須帶一個袋子。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國，在洛杉磯一下買了10多公斤日本、韓國、意大利等各國面條。報關時，美國小姐看著這個中國人不解地問，你們中國不是出口面條嗎，你怎么又大老遠地買回去呢。

　　陳克明對面條的癡，也進入了一種境界，不再僅僅是為賺錢研究面條，而更多的是因為快樂而造好面條，陳克明說：“如果大家都喜歡我的面條，那也就是最讓我歡喜的”。

　　為快樂而創造，陳克明會有更大的競爭力。

　　結束語

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯系都不很大。而在這次綜合實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。

　　真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這里感謝學校和克明面業公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。

有關認識實習報告范文 篇33

　　一、頂崗實習目的

　　通過在重冶的頂崗實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　二、頂崗實習內容

　　量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

　　1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。

　　2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍；不要使測量頭突然撞在零件上；不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

　　3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。

　　即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量（千分表可小一點，有0.1mm即可），使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩定后，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數值。

　　4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指針使擺動～轉，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。

　　當進行軸測的時候，就是以指針擺動數字為讀數（點），測量孔的時候，就是以指針擺動最小數字（最低點）為讀數。

　　檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的。測量頭接觸在偏心部位上（點），用手轉動軸，百分表上指示出的數字和最小數字（最低點）之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。

　　偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的點，找出點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

　　偏心距的間接測量方法式中

　　e——偏心距（mm）

　　D——基準軸外徑（mm）

　　d——偏心軸直徑（mm）

　　a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離（mm）

　　用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。

　　5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線A和上母線B進行檢驗，記錄百分表讀數的差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者；垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

　　6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的代數差值，就是水平面內的直線度誤差。

　　7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的靈活性。

　　8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。

　　刀 具的種類和注意事項

　　另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校頂崗實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發現刀 具的使用時非常重要的，因為刀 具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀 具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

　　刀 具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀 具或切削負荷較大的刀 具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀 具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在頂崗實習過程中也發現磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

　　車床加工工件的裝夾和校正

　�。�1）工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

　�。�2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

　�。�3）工件和刀 具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀 具碰撞卡盤、工件或劃破手。

　　（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

　�。�5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

　�。�6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。

　　（7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

　　（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

　　（9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。

　�。�10）車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。

　　三、頂崗實習總結及體會

　　時間飛快，還有四個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了�；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃�但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械制造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業務的我們來說，去機械制造公司頂崗實習對我們來說非常重要。

　　在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行頂崗實習，目前我的頂崗實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發生產、重型成套設備研發制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。公司自主研制開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創應。公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業的基礎。

　　雖然還在頂崗實習期這次我靜下心來回想這次頂崗實習真是感受頗深。我們知道頂崗實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過頂崗實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個頂崗實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

　　進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的頂崗實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非�？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

　　經過這段時間的頂崗實習，我主要有以下幾點感想：

　　第一，要有堅持不懈的精神

　　作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

　　第二，要勤勞，任勞任怨

　　我們到公司去頂崗實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

　　第三，要虛心學習，不恥下問

　　在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

　　第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度

　　平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

有關認識實習報告范文 篇34

　　一、實習簡介

　　隨著市場經濟的不斷發展，人們生活水平的日益提高，裝飾材料也在不斷更新，而在我們日常的學習建筑裝飾材料中出現的對材料的感性認識不深，學習枯燥無味，效果較差的現象，我們應該理論聯系到實際，協調基礎知識和實踐運用的關系，把感性認識上升為理性認識。并且還應了解新型建筑材料，摒棄過時的不常用的材料。讓裝飾材料真正起到：裝飾、保護、使用功能。

　　建筑材料認知實習是建筑工程技術專業教學計劃的重要組成部分，是我們在校期間理論聯系實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過此次認知實習，使我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。由此我們可以驗證、鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們分析問題和解決問題的能力，使我們系統了解專業情況，為以后的工作實踐增強感性認識。

　　我們作為當代大學生，要與時俱進進，在這臨近畢業之際，更要抓住時機，接觸社會，親自體驗，實踐學習.

　　二、實習報告摘要

　　1、實習主題簡述

　　理論聯系實際，把所學的理論知識應用到建材市場中，通過實踐達到學以致用的目的

　　2、實習結論簡述

　　通過本次的認知實習，學習到了許多新型材料，也看到許多書本上沒有的材料，建筑裝飾材料的不斷更新和種類的繁多，是我們以后學習和工作中應該了解和掌握的重點。建材市場主要以玻璃、木地板、陶瓷制品為主，這與當地的經濟發展和人們生活水平息息相關，也與當地的環境、氣候、風俗等因素有關。

　　3、實習方法簡述

　　通過自己觀察和咨詢，分成小組，每組都有不同的任務，親自到材料市場調研，了解材料的價格、規格、性能、用途、保養、材質、等。

　　4、提出建議簡要陳述

　　(1)多了解市場，親自調研體會。

　　(2)不斷學習，與時俱進，掌握市場材料的更新和發展趨勢。

　　(3)定期總結，制定計劃，保持和市場的緊密聯。

　　三、實習相關說明

　　1、實習主題詳細說明：我們參加的這次實習是剛進入大三初期的一個短時期的實踐活動。實習時間為一周，三天的市場調查，第一天調查項目為：石膏類、陶瓷類、石材類，第二天調查項目為：木材類、油漆類、玻璃類，第三天調查項目為：陶瓷衛浴類、水泥類、壁紙類、窗簾類。本次實習一是通過實踐鞏固了課堂所學的基本理論知識，聯系實習現場的實際，加以驗證和拓寬，使我們獲得感性認識，開闊視野，培養和提高實際工作能力。二是深入市場開展市場調查工作，了解各類材料的價格、規格、性能、適用范圍。為以后從事工程預算工作打下便利的基礎。

　　2、實習方法的詳細說明：我們這次調查主要是以組為單位通過問卷調查的方式，走入建材市場個體經營單位了解當前最新市場及各類材料的市場價格。三人一小組，走街串行，通過看、摸、問、聞、聽來更好的了解材料的性能及使用范圍，已達到實習的目的。

　　四、實習報告正文

　　1、實習目的：通過去建筑材料市場參觀，了解地磚、防水材料等裝飾材料的一些基本情況，和課本中學到的結合起來，使我們能對這些建筑材料有一些更全面的認識。

　　2、實習時間：20xx年8月

　　3、實習內容：了解了以下裝飾材料;外墻貼面磚，陶瓷地磚。木制裝飾材料等的用途和特點。

　　建筑裝飾陶瓷堅固耐用，并具有良好的裝飾效果，加之具有耐火、耐磨、耐腐蝕、易清洗、易于施工的性能，因此得到日益廣泛的應用，不但用于民用住宅中，而且在影劇院、賓館、商場、會議中心等大型公用建筑上也得到廣泛的應用。建筑裝飾陶瓷指用于建筑裝飾工程的陶瓷制品，包括各類內墻釉面磚、外墻磚和地磚、陶瓷錦磚等。其中應用最廣泛的是地磚。

　　地磚：地面裝飾材料，也叫地板磚。地磚作為一種大面積鋪設的地面材料，利用自身的顏色、質地營造出風格迥異的居室環境。用黏土燒制而成，規格多種。質堅，容重小，耐壓耐磨，能防潮。有的經上釉處理，具有裝飾作用。多用于公共建筑和民用建筑的地面和樓面。地磚花色品種非常多，可供選擇的余地很大，按材質可分為釉面磚、通體磚(防滑磚)、拋光磚、�；�磚等。

　　(1)地磚分類和用途：市場上磚的種類很齊全，可以根據自己的預算和喜好選擇品牌，根據居室的風格設計選擇相應風格的地磚。色彩明快的�；�磚裝飾現代的家居生活，沉穩古樸的釉面磚放在中式、歐式風格的房間里相得益彰，馬賽克的不同材質、不同拼接運用為居室添加萬種風情，而創意新穎、氣質不俗的花磚又起到畫龍點睛的作用。按材質可分為釉面磚、通體磚(防滑磚)、拋光磚、�；�磚等。用途：適用于廣場，客廳，衛生間，陽臺，商場，辦公樓，住宅等。

　　(2)地磚篩選：在眾多的地面裝飾材料中，地磚成為消費者的首選。在選擇地磚的時候，應該根據個人的愛好和居室的功能要求，根據實地布局，從地磚的規格、色調、質地等方面進行篩選。地磚的顏色和風格應和整體空間色系搭配。也具有質地堅實、便于清理、耐熱、耐磨、耐酸堿、不滲水等優點。