公路職工敬業(yè)演講稿

　　為了盡快打開水穩(wěn)鋪筑市場，羅傾盡全力，奔波在甘孜、阿壩等大大小小的項目之間。追信息、跑項目，每個月的行程都在三千公里以上。

　　為了贏得業(yè)主的信任和支持，他會主動找上門去，有理有節(jié)地進行溝通，以真誠去贏得對方的好感。在他的不懈努力下，設備站先后與多個公司合作，參與了江油綿江快速通道、南充瀠新路、大邑新津彭山公路、儀隴儀華公路、洪雅瓦屋山環(huán)線公路、仁壽富加至禾加路面工程六個工地的機械勞務打包協(xié)作，每年都能完成機械設備產(chǎn)值200多萬元，職工收入增長10%的目標。

　　在機械設備不雄厚、生產(chǎn)任務完全靠自己去爭的情況下，他能夠帶領大家立足自身，深挖潛力，勤奮開拓，創(chuàng)造出了這樣好的經(jīng)濟效益。這當中凝聚了羅開拓創(chuàng)新，也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。

　　南充瀠新路施工的6、7月份期間，正值百年不遇的高溫夏季，氣溫都在38度左右。如此高溫，坐在風扇下不動已是汗流浹背。

　　而羅呢？卻堅持在工地上指揮生產(chǎn)，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降臨才收工，平均每天工作15小時以上！

　　因為太熱，操作手、員工相繼在酷暑中病倒。但是，大家沒有退縮。輸液瓶的液體才剛剛滴完，就都已經(jīng)拔掉針頭又繼續(xù)投入工作。

　　因為，在羅模范帶頭作用影響下，設備站早已經(jīng)形成了一個團結(jié)戰(zhàn)斗，勇于拼搏，無私奉獻的戰(zhàn)斗集體。全體職工把設備站的事當成自己的事，集體與職工形成了魚水相融，榮辱與共的關系！在工作中，把加快工程進度，保證工程質(zhì)量，維護集體榮譽變成自覺行動，充分發(fā)揮路橋人“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的作風，前后用時56天，完成5萬多立方水穩(wěn)工程，做到了最后進場，最先退場。

　　最終，在羅和全站職工的頑強拼搏下，設備站經(jīng)過艱苦努力，從根本上扭轉(zhuǎn)了被動局面，實現(xiàn)了扭虧為盈，各項業(yè)務工作進入了蒸蒸日上的發(fā)展局面。  

　　要在企業(yè)最需要的關鍵時刻敢于挺身而出不容易；在遇到困難時開拓進取不斷拼搏不簡單；但要在本職崗位上，在日復一日，年復一年的日常工作中做到持之以恒，敬業(yè)、愛業(yè)也絕對不是一件簡單的事！

　　而杜，就是典范！這樣一位路橋人，同樣充滿著魅力。

　　1998年，剛大學畢業(yè)走出校門之初。

　　杜被安排從事工程建設中綜合性的工作——負責預制場制梁。

　　對此，他毫無怨言，全身心投入其中，刻苦鉆研技術業(yè)務。因理論基礎扎實，加之勤學好問，適應能力強，敢于負責，大膽管理，工作作風嚴謹認真，很快就把預制場工作做得有聲有色，得到項目領導的信任和重視。 

　　就這樣，在工作以來9年的時間里，他先后參加了108線廣南路北段、成南路、達渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設，每一次都是磨礪與挑戰(zhàn)中不斷地自我加壓、自我完善。每一次都是以扎實的專業(yè)功底，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任心和事業(yè)心，出色地完成了公司交給的任務，從未出過差錯。

　　幾個項目干下來，他積累了豐富的施工生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，從一名普通專業(yè)技術人員，逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經(jīng)理和精于技術又善于現(xiàn)場管理的項目經(jīng)理。他本人也因成績突出而多次被評為先進生產(chǎn)者、先進個人、勞動模范，受到集團公司、分公司表彰獎勵。

　　更可貴的是他在自己進步的同時，也時刻不忘幫助指導新員工。在他工作的項目，很多新成員都能很快適應工作環(huán)境，掌握專業(yè)技術，成長為獨當一面的技術能手，為公司培養(yǎng)了一批又一批技術人才，成為公司的生力軍。 　　 

　　朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高臺！

　　如果我們眾多路橋人都顯示出職業(yè)的魅力，那將是一支多么偉大的力量！

　　讓我們以這些魅力路橋人為榜樣，在四川路橋二次創(chuàng)業(yè)之際，愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新，奮勇爭先。在實現(xiàn)“雙百億”目標的同時，更要締造“百年路橋”精神，做出我們更大的新貢獻！

　　有著這種精神，我相信，我們一定行！ 　 

　　我的演講完了，謝謝大家