公路職工愛崗敬業(yè)演講稿范文
尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：
大家晚上好!
我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個臺上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》!
或者，由于生活和工作的忙碌，我們已經(jīng)淡忘了很多曾經(jīng)在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。
但是，那群每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業(yè)編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執(zhí)著追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記!
他們在生活上都跟一般人一樣。
但是，在崗位上，他們就儼然脫胎換骨。他們當中，有在企業(yè)需要的關鍵時刻勇敢站出來的;有在困難面前開拓創(chuàng)新、勇爭一流的;有在日復一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。
他們，就是我們路橋集團里最有魅力的人。
什么是魅力? 那就是能夠讓一個群體為之動容的力量。
而那群能夠在企業(yè)需要的時候，不計個人得失，義無返顧站出來，勇敢擔當起重任的人，不就是一群魅力超群的人嗎?
路橋人之中，這種散發(fā)著魅力光壞的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。
還記得，那是200年元月。
公司中標映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。該項目是九環(huán)旅游公路的一部分。作為發(fā)展四川旅游、展示四川形象的窗口，業(yè)主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環(huán)保、質量、安全要求都非常嚴格!
為打贏這場硬戰(zhàn)，公司決定成立項目經(jīng)理部，讓雖然已經(jīng)年屆58歲、但經(jīng)驗豐富的董宗超同志任項目副經(jīng)理兼黨支部書記。
映日旅游公路不僅標準高，工期緊、難度大，而且工作生活環(huán)境異常艱苦。
海拔高、溫度低，年輕的人尚且無法經(jīng)受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔心。
很多到了董宗超這樣年紀的人，都會有“船到碼頭，車到站”的想法。因為，誰不想輕輕松松工作兩年，等著退休?然后可以安享天倫?
而他，卻偏不懼怕到這么艱苦的環(huán)境，去擔負這么重要的責任。
這副膽子，他能挑得起嗎?
他本人也曾想了很多。
但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子里的堅強，讓他永不能退縮!
項目建設全面開始后，董宗超便全身心投入到工程建設中。雖然地處高海拔地區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應，但他都咬牙堅持!
嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現(xiàn)在工程專用車上的，總是他!
和大伙兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協(xié)調處理施工過程中的各類問題。
春去秋來，始終如一。
大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。
他總是說：“我累，但大家更累!等做完了，我們再一起回去!”
這，是一種怎樣的精神啊?!
作為項目經(jīng)理和黨支部書記的董宗超，他一手抓生產(chǎn)，一手抓職工思想教育和隊伍建設，總是不失時機地利用會議和個別談心的方式，耐心地對職工講：“我們選擇了路橋建設這個工作，就意味比別人付出更多的艱辛和汗水，我們只有兢兢業(yè)業(yè)地工作，樹立一切服從于工程建設，一切服務于工程建設的思想，才能不斷完善自己，提高自己，實現(xiàn)自我的人生價值，完成各項任務。”
言傳先行，身教在后。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業(yè)主的表揚。
魅力路橋人，不僅要在企業(yè)需要的時候，不計個人得失，勇敢站出來，擔當起重任，同時還要具備與時俱進、開拓創(chuàng)新、勇爭一流的魄力。
而羅，就是這樣的路橋人。
200年，公司任命年僅28歲的羅為設備站站長，負責經(jīng)營一個只有12臺套舊設備、40多名職工的小站。
而當時，設備站由原川交二處機修廠改制成立。幾經(jīng)興衰，局面十分被動，不少人對他能否打開局面心存疑慮。但羅卻想的是：“辦法總比困難多，在企業(yè)面臨困難的時候，更需要我與企業(yè)榮辱與共，我決不能辜負組織對我的信任。”
羅就在設備站面對困局時走馬上任了。
到任后，他深入分析了設備站的優(yōu)勢和劣勢，以一往無前的勇氣和揚長避短的市場策略，迅速采取了三項有力措施：
一是進行作風紀律整頓，強調了公司各項規(guī)章制度和管理辦法，制定了新的績效考核辦法，使工資收入與全站完成任務情況相掛鉤，還制定了“每月之星”評比辦法，激勵全體職工比學趕超。
二是狠抓了站內文明形象，在辦公區(qū)、修理車間，抬頭就能看到“寧愿自己千般苦，不讓客戶一時難”、“苦干實干巧干，不讓客戶期望”“站興我榮，站衰我恥”等催人奮進的標語，在站內形成一股人氣和活力。
三是按照“修舊利廢”原則，充分調查了解市場形勢后，果斷地重新確定業(yè)務方向，成立維修部、租賃部和工程協(xié)作三個業(yè)務部門，分別開展機械設備對內對外維修業(yè)務、租賃業(yè)務和水穩(wěn)鋪筑機械勞務打包協(xié)作業(yè)務。并大膽地把水穩(wěn)鋪筑機械勞務打包協(xié)作業(yè)務作為設備站的主要發(fā)展方向。
他敏銳的洞察力和判斷力，加上他的果斷作風以及雷厲風行的措施開展，很快就既解決職工的上崗問題，又充分發(fā)揮現(xiàn)有設備的生產(chǎn)能力。
本文導航 1、首頁2、機械設備
為了盡快打開水穩(wěn)鋪筑市場，羅傾盡全力，奔波在甘孜、阿壩等大大小小的項目之間。追信息、跑項目，每個月的行程都在三千公里以上。
為了贏得業(yè)主的信任和支持，他會主動找上門去，有理有節(jié)地進行溝通，以真誠去贏得對方的好感。在他的不懈努力下，設備站先后與多個公司合作，參與了江油綿江快速通道、南充瀠新路、大邑新津彭山公路、儀隴儀華公路、洪雅瓦屋山環(huán)線公路、仁壽富加至禾加路面工程六個工地的機械勞務打包協(xié)作，每年都能完成機械設備產(chǎn)值200多萬元，職工收入增長10%的目標。
在機械設備不雄厚、生產(chǎn)任務完全靠自己去爭的情況下，他能夠帶領大家立足自身，深挖潛力，勤奮開拓，創(chuàng)造出了這樣好的經(jīng)濟效益。這當中凝聚了羅的開拓創(chuàng)新，也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。
南充瀠新路施工的6、7月份期間，正值百年不遇的高溫夏季，氣溫都在38度左右。如此高溫，坐在風扇下不動已是汗流浹背。
而羅同志呢?卻堅持在工地上指揮生產(chǎn)，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降臨才收工，平均每天工作15小時以上!
因為太熱，操作手、員工相繼在酷暑中病倒。但是，大家沒有退縮。輸液瓶的液體才剛剛滴完，就都已經(jīng)拔掉針頭又繼續(xù)投入工作。
因為，在羅的模范帶頭作用影響下，設備站早已經(jīng)形成了一個團結戰(zhàn)斗，勇于拼搏，無私奉獻的戰(zhàn)斗集體。全體職工把設備站的事當成自己的事，集體與職工形成了魚水相融，榮辱與共的關系!在工作中，把加快工程進度，保證工程質量，維護集體榮譽變成自覺行動，充分發(fā)揮路橋人“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的作風，前后用時56天，完成5萬多立方水穩(wěn)工程，做到了最后進場，最先退場。
最終，在羅和全站職工的頑強拼搏下，設備站經(jīng)過艱苦努力，從根本上扭轉了被動局面，實現(xiàn)了扭虧為盈，各項業(yè)務工作進入了蒸蒸日上的發(fā)展局面。
要在企業(yè)最需要的關鍵時刻敢于挺身而出不容易;在遇到困難時開拓進取不斷拼搏不簡單;但要在本職崗位上，在日復一日，年復一年的日常工作中做到持之以恒，敬業(yè)、愛業(yè)也絕對不是一件簡單的事!
而杜，就是典范!這樣一位路橋人，同樣充滿著魅力。
1998年，剛大學畢業(yè)走出校門之初。
杜被安排從事工程建設中綜合性的工作——負責預制場制梁。
對此，他毫無怨言，全身心投入其中，刻苦鉆研技術業(yè)務。因理論基礎扎實，加之勤學好問，適應能力強，敢于負責，大膽管理，工作作風嚴謹認真，很快就把預制場工作做得有聲有色，得到項目領導的信任和重視。
就這樣，在工作以來9年的時間里，他先后參加了108線廣南路北段、成南路、達渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設，每一次都是磨礪與挑戰(zhàn)中不斷地自我加壓、自我完善。每一次都是以扎實的專業(yè)功底，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任心和事業(yè)心，出色地完成了公司交給的任務，從未出過差錯。
幾個項目干下來，他積累了豐富的施工生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，從一名普通專業(yè)技術人員，逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經(jīng)理和精于技術又善于現(xiàn)場管理的項目經(jīng)理。他本人也因成績突出而多次被評為先進生產(chǎn)者、先進個人、勞動模范，受到集團公司、分公司表彰獎勵。
更可貴的是他在自己進步的同時，也時刻不忘幫助指導新員工。在他工作的項目，很多新成員都能很快適應工作環(huán)境，掌握專業(yè)技術，成長為獨當一面的技術能手，為公司培養(yǎng)了一批又一批技術人才，成為公司的生力軍。
朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高臺!
如果我們眾多路橋人都顯示出職業(yè)的魅力，那將是一支多么偉大的力量!
讓我們以這些魅力路橋人為榜樣，在四川路橋二次創(chuàng)業(yè)之際，愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新，奮勇爭先。在實現(xiàn)“雙百億”目標的同時，更要締造“百年路橋”精神，做出我們更大的新貢獻!
有著這種精神，我相信，我們一定行!
我的演講完了，謝謝大家!