駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿范文
一份職業(yè)，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障。只有愛崗敬業(yè)的人，才會在自己的工作崗位上勤勤懇懇，不斷地鉆研學(xué)習(xí)。下面是第一范文網(wǎng)小編為大家整理了駕駛員關(guān)于愛崗敬業(yè)演講稿范文3篇，希望能夠幫到你。
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿范文篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、大家好;
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!
凌晨4點，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機(jī)來說，擺在面前的卻是勞動強(qiáng)度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發(fā)，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預(yù)防為主的理念;一項與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的目標(biāo);一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗“競賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機(jī)的融入到了實際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績。
家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為生產(chǎn)一線奉獻(xiàn)十年好夫妻的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團(tuán)結(jié)互助，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責(zé)任，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。
選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻(xiàn)是動力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情;敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強(qiáng);熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認(rèn)車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!
謝謝大家!
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿范文篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好!
我叫，是公交集團(tuán)車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是:愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務(wù)大眾的一名公交人。參加工作至今已有二十多個年頭，從乘務(wù)員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業(yè)的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復(fù)始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業(yè)性質(zhì)要求駕駛員夏戰(zhàn)酷暑、冬戰(zhàn)嚴(yán)寒、披星戴月。但是有著強(qiáng)烈的集體榮譽感和工作責(zé)任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻(xiàn)。作為一名公交員工，和大家一樣，責(zé)任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務(wù)好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自已的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質(zhì)的服務(wù)行業(yè)其意義尤為深遠(yuǎn),行業(yè)的特殊性必然要求我們?yōu)槭忻裉峁┌踩珒?yōu)質(zhì)服務(wù);如何做好安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們每一位公交人的責(zé)任和使命。不能履行這些義務(wù)，承擔(dān)這些責(zé)任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責(zé)，發(fā)揚行業(yè)的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責(zé)任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標(biāo)尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮(zhèn)方向，停靠安醫(yī)站時，我發(fā)現(xiàn)有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺?shù)男袆舆�是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說:“大爺別著急，我來幫您。”我將大爺?shù)亩桓觳布茉谧约旱募缟希屗募胰朔鲋鬆數(shù)耐龋瓦@樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫(yī)做手術(shù)后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩(wěn)，以防大爺?shù)膫谑軇?chuàng)疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關(guān)心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說:“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點貢獻(xiàn)而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。