安全工作宣傳稿件（精選25篇）

安全工作宣傳稿件 篇1

　　尊敬的各位領導，親愛的同事們：

　　大家好!

　　很榮幸來到這個舞臺上，今天，我為大家演講的題目是：關注安全，珍愛生命。

　　安全，我們把這個詞拆開來看：安，寶蓋頭下面一個“女”，代表你的妻兒在家默默地等你平安歸來。全：上面一個“人”，下面一個“王”，以人為王，意思是人才是安全的根本，生命才是最重要的。

　　我們都還記得20xx年汶川，一起見證那一個個生命奇跡的誕生，看著那感人的一幕幕，突然覺得，活著真好。想起了20xx年那30噸鋼鐵的沸騰，32個鮮活生命的消逝，活著真好。看到公交車上哪24雙絕望的眼睛，活著真好。是啊，活著真好。我們所有人都是5.12那場災難的幸存者。20xx年，中國在地震的廢墟上重重的書寫了一個大大的“人”字。可如果接班室離鋼水包在遠一些，生命會依然鮮活，如果公交車上有了那把救命的小鐵錘，眼神就一定不再絕望，可惜一切都只是如果。

　　兩年前，當我即將踏上工作崗位的時候，我的父親，一位老建筑工人給我講述了一個慘痛的真實故事：那是80年代初一個寒意未盡的殘冬的下午，大樓主體已經完工，幾位腳手架工在拆腳手架，開始有條不紊，后面越來越亂。當拆至西側只剩最后一排時，突然發生傾斜垮塌，年僅50歲的王師傅從十幾米的高空重重的砸向了地面，他就這樣走了，來不及告別相處多年的同事，來不及看看三個兒女和滿頭白發的雙親，來不及向遠在故鄉操勞的妻子告別。人這一生，哀莫大于年少喪父，中年喪夫，老年喪子吧。一個鮮活的生命，剎那間消失在我們的眼前，遇難者的親人悲痛欲絕，整個天空都黯淡了，死神的面前，人的生命是如此的渺小，如此的脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記，零落的不堪一擊。

　　在生產工作中，因小事而引發大禍的事故屢見不鮮，隨手翻開事故記錄本，一起起血淋淋的事故，在無情的吞噬著一個個鮮活的生命，忘不了，建筑工地坍塌的工棚，松散的腳手架曾奪走多少強壯的生命;忘不了，生產車間，流水線旁，那些被機器無情卷走的殘肢斷臂;忘不了煙花倉庫的火花，忘不了石油化工廠的硝煙，更忘不了煤礦事故中那撕心裂肺的呼喚，用血和淚訴說著一個個本不該發生的慘劇，多少白發人送黑發人，多少新婚燕爾的妻子獨守空房，多少幼兒再也見不到自己的父親。

　　生命是寶貴的，它承載著人們的理想，承載著人們所有的感情和信念，但生命也是脆弱的，一個小小的意外都有可能造成嚴重的后果。用距離來衡量，生與死只有一步之遙;用時間來衡量，生與死只在瞬息之間。

　　為了讓白發的雙親不在絕望，癡情的愛人不在哭泣，稚嫩的兒女不在呼喚，請您，請我們關注安全，珍愛生命!

安全工作宣傳稿件 篇2

　　老師們，同學們，早上好!

　　今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

　　安全，牽系著每個人的生活。每當我走在公路上，看到“車水馬龍”、“人頭攢動”的熱鬧景象，看到我們的同學違反交通規則的危險行為，看到身邊飛馳而過的車輛，心里就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一則報道：XX年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生在馬路邊晨跑，突然間，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍，隨著一陣陣驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場。可是，任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。前年我校的一名學生因無視學 校的規定，騎摩托車到校上學，在回家的路上出了車禍，永遠的離開了我們。我市某中學有一位中學生因十六歲生日宴請同學，宴請的過程中喝酒，在宴請結束后騎摩托車載同學回家，在行駛過程中撞上電線桿，造成一死一傷的悲劇等等。這一樁樁血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。學生是祖國的未來，家長的希望，大家能高高興興上學，平平安安回家，是所有人的期望。為了提高大家的交通安全意識，學校保衛處聯合政教處、團委會、語文組、美術組等相關處室舉辦了首峰中學交通安全教育宣傳月活動，活動設有觀看交通安全教育科教片、交通漫畫比賽、征文比賽、手抄報比賽、交通安全知識比賽等，請同學們積極踴躍參加，共同營造一個交通安全事關大家的良好氛圍。

　　我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!

　　然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎?我想一定不會!作為一名合格的中學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議：1、要認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規范》和交通法規。2、執行學校有關學生不得騎摩托車到校的規定。3、校外注意交通安全，走路走人行道;過馬路走斑馬線，不騎自行車逆向行駛;4、行走、騎車集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地玩耍和嬉戲。

　　同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

安全工作宣傳稿件 篇3

　　尊敬的老師、親愛的同學們：

　　大家好!

　　今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。在我們的日常生活中，交通安全總是和我們如影隨形，人們都希望平安地度過每一天，然而事實卻總是大相徑庭。中國每天因車禍死亡的人數就有280多人，每年就有十萬多人葬身車輪。血淋淋的事實擺在人們面前，人們不禁要問：“這是為什么呢?”

　　我想這是因為在這些行人和洗車駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計的。，他們或許真的有急速，但他們不知道的是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫院或者是閻王殿。司機闖紅燈，如果發生了事故，就可能會失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規則，無視交通安全，才釀成了苦果。

　　為了避免悲劇的發生，我們應該時刻牢記交通規則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。

　　交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個警鐘時時刻刻都在長鳴，好像在提醒我們要遵守交通規則，把安全放在第一位。

　　愿我們每位同學快樂地成長，平安地生活!

　　我的演講到此結束，謝謝大家!

安全工作宣傳稿件 篇4

　　各位領導，各位評委，各位嘉賓，以及親愛的朋友們大家好!

　　火熱的六月，充滿了火熱的激情，一派繁華的景象。很榮幸今天能參加這次安全月的演講比賽，在此我非常感謝大家對我的演講不足提出寶貴的意見。我演講的主題是《共度安全月，讓安全走進我們的生命》。

　　六月是全國上下轟轟烈烈學習安全的主題月，人人參與，共同學習安全知識。就此，政府及企業單位也開展了形式多樣，豐富多彩的安全宣傳活動，目的是為了增加大家的安全素養，提高全員的安全防護技能。

　　我們每個人的一生，從學著走路的那一瞬間，母親就提醒我們走路要小心，走慢點，不要摔倒。一想到安全就會想起母親這親切而又熟悉的聲音，從這一刻起，我們的腦海和內心就深深地種下了“安全”的種子，根深蒂固的陪伴著我的成長。現在長大了，每次離家，不管是上學，還是工作，母親還是千叮嚀，萬囑咐，“坐車上下要小心，祝你一路順風，”這樸實無華的語言是對我們生命安全的真誠呵護。

　　大學畢業后，進入到化工廠上班，從一進門的那一刻起，看到化工廠的正門外面標識著“甲級防火防爆單位”的詞語，心里就明白，化工企業是高危企業，安全是企業的命根子。 我們新來的員工要進行安全培訓，記得當時培訓的內容有三違，三不傷害，動火六大禁令等，在廠房外面看到梯子上掛著“禁止攀爬”安全警示牌，在檢修設備的時候，設備上也掛著“正在檢修，請勿靠近”的醒目標識，初春高樓的冰柱子未化，道路邊拉著警戒線，上面寫著“禁止通行”字眼，這一個個引人注目的安全標語為我們大家提供了安全信號，讓我們大家要自覺遵守，珍惜自己的生命。所以安全這個字眼看上去簡單，它在我們大家生活和耳邊是接觸頻率極為高的字眼，在我們的內心占據了重要的位置，它時刻貫穿著我們工作和生命的主線，它對我們每個人都有不平凡的意義，因為只有安全，生命才會美麗，事業才會輝煌。

　　當然大家最近剛看過的新聞聯播，xx有限公司發生的特大火災，這一事故對企業造成巨大的損失，遇難xx個人，這血淋淋的事故畫面，讓人深感痛心，有多少鮮活而美麗的生命結束了，對于自己生命的結束，給家人帶來極大的創傷，給子女的內心籠罩了一片陰影，太揪心了，慘不忍睹，讓多少幸福的家庭支離破碎。發生事故的原因主要是液氨泄露，消防設施設計不到位，員工缺乏安全培訓，對于這起事故的認識 也能讓大家汲取教訓。讓我們要重視平時的安全培訓，這樣才能預防事故。我們不要口邊每天用華麗的詞語去形容安全有多重要，而是在思想行動責任上要高度的重視。

　　愿我們大家一起努力，爭當安全員，為安全加油，互相團結，共度安全月，讓安全走進我們的生命，走進我們的企業。為創造平安的天業奠定堅實的安全基礎。

　　謝謝各位領導和嘉賓的耐心傾聽。

安全工作宣傳稿件 篇5

　　朋友們，今天請與我一起感悟一下安全，好嗎?

　　雖然我們早已告別了日出而作日落而息的歲月，進入一個數字化的高速時代;但是，無論觀念怎樣更迭，時尚如何變幻，人們對于平安與和諧的追尋，卻不會因歷史的煙塵而遠逝。我們每個人，每一天，每一時，都會自覺或不自覺地在感受這一個與上帝一樣神圣的字眼：安全。

　　不是嗎?當你清晨外出工作與愛人招手作別時 ，總會有一個親切而溫柔的叮嚀:平安;當你在夕陽或星光下給工友交班時，總會有一聲真誠而信賴的祝福：晚安。對于這些微笑下的平安祝福，你也許會認為：這是很平常的呀。你也許在辛苦工作中生活壓力下，已經很少去思索這寧靜而平安的生活了。今天，我請讓我牽起你的手，一同去在我們的生活里去尋找一種感悟吧。

　　朋友們，我們不得不承認：每個人都有自己的人生信仰，也都有自己的人生態度。作為一個石化工人，這信仰與態度里，斷然會有安全這一人生元素。安全，關聯著我們的平凡生活，關聯著我們的人生前程。當你伴著自行車歸家的快樂鈴聲，當你看到大墻上那幅“平安上班，甜蜜歸來"大字，當你看到采油樹下蒸蒸日上的家園，我相信：即使收入還不盡人意的你，也會因擁有這種甜美感覺，心情有所釋然，感到自己是一個幸福的人。

　　一個追求幸福生活的人，對于安全的意識是最強烈的。因為這些年礦難，爆炸，火災演繹了多少人間災難，它們或沉重或悲哀，或凄涼或殘忍。。。。。一幕幕大小事故，給我們留下黑色的記憶，痛苦的陰影，至今讓我們不寒而栗。痛惜之余，也給予我們深刻的警示，讓更多人開始重視安全這個嶄新的老話題。

　　我們正處在一個轉型的時代，在構建著一個以人為本的和諧社會，創建著一個科學發展觀指引下的可持續性發展的創新型企業。集團公司在行動，油田上下在行動，"我要安全”：這是時代的吶喊，這是我們的宣言。在這些日子里，我欣喜地看到我們六廠的變化:無論大小領導，無論師傅徒弟都把安全作為第一需要第一責任。安全生產和我要安全的理念已經深入人心。我，作為一名普通的采油工人，對于安全的感悟也有著自己獨特的理解。

　　翻開我的日記簿，不僅記錄著小站崗位的風云變幻，也寫下了我對于安全的全新感受和認識。

　　我認為：安全對于我們首先是一種切實的工作態度。它不光是高掛在墻上的各種規章制度，也不是幾堂事故現場會和幾次安全考試。只有擁有了安全理念，我們才懂得怎樣愛崗敬業，才談得上奉獻人生。我總是從老總嚴厲的眼光和老工人熟練的操作里，看到了這種最可貴的東西。第二，安全也是一種嚴肅的生活態度。為了自己，也為了他人，我們在必須遵守10大禁令，必須嚴格按照規程操作。拒絕危險，杜絕隱患，同三違做斗爭，應該是每個工人的自覺行動。我作為采油工人就是要保護好井站和油井，這樣我的生活和工作才會燦爛。再次，安全也是一種特殊的感情態度。在石油文化中，那一縷縷油香是最濃最美的。我們的家人，我們的事業，我們的人生，無不與我們的企業水乳交融，息息相關。從老石油的父輩到現在的我們，那些深厚的愛，那些刻骨的記憶，總會因家園的溫馨而變得美麗。

　　我要安全，就是我愛家園，我愛親人。朋友們，對于安全的感悟與認識見仁見智。我的感悟也許淡薄與膚淺，隨著油田我要安全主題活動的深入推進，我們會有更豐厚的感受。我堅信：中原大地正沐浴著安全的春風，更多的朋友會在會感受到的。為了我們的幸福生活，為了油田的和諧發展，讓我們一起在崗位中去感悟安全吧，精彩的人生屬于我們每一個有著安全信仰的人。

安全工作宣傳稿件 篇6

　　從我們每一個從業人員進入企業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全操作規程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上?工作人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。

　　的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按操作規程辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。安全工作只有滿分，沒有及格。比如一項工作的十項措施我們做了八項，我們就不能說安全工作及格了，因為往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。

　　安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全操作規程以外,還要多有幾顆心：

　　一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則安之”，不能“身在曹營心在漢”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。

　　二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。

　　三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干造成的。四是責任心。要樹立“局欣我榮，局衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章操作，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

　　在生產崗位上，一個看似微不足道的違章行為造成嚴重后果的例子數不勝數，一個煙頭出現在不該出現的地方，就有可能造成嚴重的后果。有多少次事故的發生，都是因為煙頭惹得禍，記得好幾年前，吉林中百大廈的那場大火，就是因為一個員工一不小心把煙頭丟在倉庫中沒有踩滅，結果造成了54人死亡、20多人受傷、直接經濟損失達到了幾百萬元的嚴重后果;再比如石油作業中經常使用的安全帶，在安全生產中安全帶是高空作業中最有力的保障，它使用的得當與否直接關系到安全生產，在石油工業發展的過程中就有一些人因使用安全帶不嚴守規范而造成了嚴重的后果。

　　當年在紅井子會戰中，有一位學徒工在拆裝鉆架工作中由于安全帶的錯誤使用，致使本人從鉆架七層處墜落而下，喪失了生命。這些血的教訓足以說明細節決定安全的重要性。人的安全素質低下是主要因素之一，人的不安全行為實質上就是安全的一大隱患。

　　基于此，特提出生產現場安全管理“十戒”;戒瞞上欺下，戒走馬看花，戒以罰代管，戒弄虛作假，戒違章，戒未訓上崗，戒以次充好，戒虎頭蛇尾，戒短期行為，戒僥幸心理。以上要杜絕，是要不得。

安全工作宣傳稿件 篇7

　　教育部頒布了《學生傷害事故處理辦法》，對學生在校期間所發生的人身傷害事故的預防與處理作出新的規范，明確界定“學校對未成年學生不承擔監護職責”，但同時《辦法》規定：因學校的校舍、場地、其他公共設施，以及學校提供給學生使用的學具、教育教學和生活設施、設備不符合國家規定的標準，或者有明顯不安全因素的;學校的安全保衛、消防、設施設備管理等安全管理制度有明顯疏漏，或者管理混亂，存在重大安全隱患，而未及時采取措施的等11項學生傷害事故，學校應當依法承擔相應的責任。現結合《中小學幼兒園安全管理辦法》與《學生傷害事故處理辦法》，為保障學生的安全，確保學校教育工作的有序進行，今天利用今天的機會，再談學校安全話題。

　　一、行動119 火患無情

　　俗語說，“水火無情”，一旦有火災發生，往往會對人們的生命財產安全造成毀滅性的災難。那么，一旦發生火災時我們應該：

　　一是及時報警：當發生火災，現場只有一個人時，應該一邊呼救，一邊進行處理，必須趕快報警，邊跑邊喊，以便取得群眾的幫助;報警撥通“119”電話后，應沉著、準確地講清起火單位、所在地區、街道、房屋門牌號碼、起火部位、燃燒物是什么、火勢大小、報警人姓名以及使用電話的號碼。

　　二是火線自救

　　1.平時要想好幾條不同方向的逃生路線。

　　2.躲避煙火不要往閣樓、床底、大櫥內鉆。

　　3.火勢不大要當機立斷披上浸濕的衣服或裹上濕毛毯、濕被褥勇敢地沖出去，但千萬不要披塑料雨衣。

　　4.不要留戀財物，盡快逃出火場，千萬記住，既已逃出決不回跑。

　　5.在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。

　　6.如果身上著火，千萬不要奔跑，要就地打滾壓滅身上火苗。

　　7.不要盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來，緊拴在門窗和重物上，順勢滑下。

　　8..樓上如被火圍困，快向室外扔拋沙發墊、枕頭等軟物或其他小物品，夜間則可打手電，發出求救信號。

　　9.若逃生路線被火封堵，立即退回室內，關閉門窗，堵住縫隙，有條件的向門窗澆水。

　　10.室內著火，如果當時門窗緊閉，一般來說不應急于打開門窗。

　　二、交通安全

　　自1886年世界第一輛汽車問世以來，全世界死于交通事故的人數已經超過3000萬，并且每年仍以40萬的速度在增加。目前我國的交通事故十分嚴重，每年都有數萬人死于交通事故，如20xx年，全國共發生道路交通事故32.7萬起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。

　　毋庸置疑，發生的重大交通死亡事故大都是由于違反交通法規造成的，交通規則可以說都是用血的教訓換來的，為了自己和他人的生命安全，切不可漠視交通規則的存在。學校重申：

　　1. 行人走路須走人行道，養成文明走路好習慣。

　　2. 橫過公路時，應走人行橫道線或人行天橋和人行地道。

　　3. 遇有信號燈的路段，須嚴格遵守紅燈停、綠燈行的規定。

　　4. 在沒有人行橫道、人行天橋或地道的路段，橫過公路應觀察無來往車輛時，做到快速通過。

　　5. 不要在車輛臨近時突然橫穿公路。

　　6. 嚴禁翻越行人護欄或其他交通隔離設施。

　　7. 不要嬉戲、打鬧，不要在車前車后亂跑。

　　8. 乘車人應注意乘車安全，不要把頭手伸出車外。

　　9.候車時應站在人行道上，不要在車行道上候車。文明騎車。

　　三、生活安全

　　遇到搶劫怎么辦?

　　1.當有人在你背后跟蹤時，你要注意這可能是壞人要對你下手征兆，要立即改變方向，并不斷地向背后察看，使跟蹤你的人知道你已經發現他的企圖;要朝有人有燈光的地方走，到商店、住戶、機關等人多的地方尋求幫助;要記住跟蹤你的那個人的特征，及時向分安部門報告。

　　2.如果你遇到搶劫時，要膽大心細，勇敢機智，想法調動和團結身邊的群眾，同犯罪分子斗爭。如果只有你一個，力量不如犯罪分子大，則更要冷靜，損失不大時就“丟卒保車”以保護生命為原則。要盡量記住犯罪分子的身體特征，及時向公安保衛部門報告。

　　3.要結伴而行，不與社會上有劣跡的青少年來往。

　　健康衛士：

　　1. 不購買、食用腐爛變質或不干凈食品。

　　2. 不在街頭、路邊攤點就餐。

　　3. 夏季就餐盡量少使用冷拼。

　　4. 到海濱旅游盡量少食或不食用海鮮。

　　5. 夏季就餐經常生食一些大蒜。

　　防止購贓物：

　　1.要防止購贓物，關鍵是要弄清物品的來歷。如查對發票、生產許可證、廠家證明等。

　　2.自行車一類交通工具，要看有無車牌號、執照、證號是否相符，從車鎖等處有無撬壓痕跡等。

　　3.如屬轉賣物品，首先要弄清轉賣人或介紹人的身份。

　　4.如需購買自行車(行車)，應到正式的委托商行或拍賣處去購買，以免上當受騙

　　購物時保護好自身和財物的安全：

　　1.外出購物，最好事先計算好必需的錢，不要帶大量的現金以炫耀富有。

　　2.購買食品要有衛生觀念，防止食物中毒。

　　3.發生價格數量方面的糾紛，要冷靜處理，盡快與市管人員聯系。

　　4.當你在商店購物時突然停電，你應迅速變換自己的位置或變換物品的位置。如提包原本放在左邊，這時突然停電，那么你應立即將它移放在右邊或其它地方。這樣做是為了防止犯罪分子暗中突然搶劫。

　　5.不要在人群擁擠的地方購物;對主動與你搭訕的人，要提高警惕，以防小偷趁火打火打劫。

　　倡導綠色上網：

　　要善于網上學習，不瀏覽不良信息;要誠實友好交流，不侮辱欺詐他人;要增強自護意識，不隨意約會網友;要維護網絡安全，不破壞網絡秩序;要有益身心健康，不沉迷虛擬時空。

　　四、出游的安全

　　作為學生，因為涉世不深，加之出游時離開了學校這一自己熟悉的環境，對如何應對陌生而又復雜的社會環境毫無經驗，安全防范意識就顯得更為重要。

　　乘車船時怎樣保護錢和物：

　　1.時刻提高警惕。

　　2.盡量把物品集中放在可以經常照看得到的地方

　　3.要事先準備好零用錢，將暫是不用的錢及貴重物品清點整理好，放在身上或其他可靠地方。

　　4.不要當眾頻繁地打開錢包，以免暴露給他人

　　5.上下車向時提前做好準備，把行李歸攏在一起，清點一下。車到站時不要慌張，不用擁擠。

　　7.當你已經知道誰是作案者或有可疑人時，要及時大膽地向車上公安人員報告，檢查，并爭取其他旅客支持，從而制服違法犯罪分子。

　　游泳時應該怎樣注意安全：

　　1.游泳前要了解自己身體健狀況。

　　2.要選擇好游泳地點，了解浴場情況。如是否有救生條件，浴場是否衛生，水下是否平坦，有無暗礁、暗流、陷泥、雜草、水域深淺情況等。

　　3.下水前要先活動身體。如水溫太低，應先在淺水處，用水淋洗身子，適應水溫后再下水游泳。

　　4.不要貿然“扎猛子”、潛泳、不要打鬧，以免喝水和溺水。

　　5.正確估計自己的水性，不要逞能。

　　6.不要在急流，旋渦處游泳，禁止酒后游泳。

　　7.有假牙的下水前應將假牙取下，以防嗆水時假牙落入食管或氣管。

　　8.游泳過程中，如突然覺得眩暈、惡心、心慌、氣短或四肢抽筋，要立即上岸或呼救。

　　9.當小腿或腳抽筋時，不要驚慌，可用力蹬腿或跳躍，或自己用力按摩，拉扯抽筋部位。

　　10.遇到溺水危險時，可用下述簡易方法自救：

　　(1)身體放松，呼及一口氣后面向水底，四肢放松下垂，讓頭枕，后頸部露出水面，直到感到需要呼吸時為止。

　　(2)當想呼吸時，將雙臂慢慢抬到肩部高度，同時一腿向上提到臍高度，另一腿盡量向上屈，頭部不變，節省氣力和防止身體下沉。

　　(3)將頭仰起呼吸，同時雙手猛力向下推，雙腳向下蹬。換氣時向別人呼救。

　　(4)吸氣后，又恢復開始姿勢，反復進行，可保持身體不會下沉，直到獲救。

　　五、運動安全

　　如何避免運動損傷，最重要的是選擇最適合自己的運動方式，但有時候自己無法選擇，比如上體育課時。

　　1.把好體檢關。結合身體狀況的實際，正確選擇鍛煉的內容、方法、方式、強度。如有體質上的問題要及時報告給體育老師或班主任。

　　2.提高預防運動損傷的自覺性。

　　3.正確掌撐和了解運動項目的技術要求。

　　4.做好準備活動。

　　5.加強運動中的保護。

　　老師們、同學們：安全，對于每一個人都是最基本的需要。由于各種案件發生的不可預測性，突發事件不可避免。但只要我們加強教育、時刻提醒，做到警鐘長鳴，高度重視安全防范意識的培養，才能體現“關注安全，關愛生命”。安全教育沒有終點!

安全工作宣傳稿件 篇8

　　王立英強調，高考關乎大局，不能有絲毫的差池。各地、各有關部門、各高校——

　　一要講政治，嚴格落實招生考試安全政治責任。切實增強政治意識、大局意識、核心意識和看齊意識，自覺遵守中央關于考試招生制度改革和高校招生考試工作決策部署，決不允許有令不行、有禁不止，上有政策、下有對策。強化“黨政同責、一崗雙責”，創新倒查追責工作機制。

　　二要促公平，堅決維護招生考試公平公正。嚴厲打擊替考等舞弊行為，堅決查處“高考移民”等考生資格造假行為，切實加強對自主招生、特殊類型招生違規違紀行為的專項整治工作。

　　三要抓監管，嚴肅招生考試各項紀律。要求招生考試戰線的廣大干部和工作人員，要堅持高標準、守底線，不折不扣維護紀律的嚴肅性。各級黨組織和紀檢監察部門，要按照全面從嚴治黨要求，強化全面從嚴治教治考治招，切實把招生考試紀律立起來、嚴起來、落下去。用好監督執紀“四種形態”，注重防患于未然、抓早抓小、防微杜漸。加大違規違紀和違法問題的查處力度，發現一起，查處一起，通報曝光一起，形成有力震懾。加大問責力度，釋放越往后執紀越嚴、問責越重的強烈信號，通過強有力的問責推動政策、制度、規矩落地生根。

　　四要樹誠信，積極營造招生考試良好文化。進一步加大對在校學生的法治警示教育，自覺抵制作弊和替考行為。構建集教育、約束、懲處為一體的高校招生考試誠信體系，從法律與道德的雙重層面，形成不敢作假、不能作假、不想作假的誠信機制。

　　工業和信息化部、公安部、國家保密局有關部門負責同志，就綜合治理考試環境、保障信息通信安全、開展專項打擊整治、加強高考安全保密工作等進行了部署。

　　會議在北京設主會場，各省(區、市)設省級分會場，地(市、州、盟)、縣(市、區、旗)設分會場。國家教育統一考試工作部際聯席會議成員單位、教育部有關司局(單位)負責人，地方各級高校招生委員會、聯席會議成員單位、教育行政部門、教育紀檢監察部門、招生考試機構和考點負責人，各普通高校有關負責同志等參加會議。

安全工作宣傳稿件 篇9

　　剛才藝術設計學院、xx學院和經濟管理學院就學生工作和安全保衛工作做了分享報告，副書記、副校長就學生工作和安保工作進行了全面的總結和梳理，并提出今后工作的努力方向和要求，吳建新校長站在學校的高度，對學生工作和安保工作也提出了要求。請大家結合自己部門的工作，把建新校長的講話落到實處。大家都講得非常好，我就從宏觀的角度，講“四定四增強”：

　　第一定：定性問題。一定要提高認識，統一思想，增強做好學生工作和安全保安工作的使命感。第一，學校是一個育人的地方，無論是學生工作還是安全保衛工作，都是學校高等職業教育重要的組成部分，昨天晚上聽了思辯社的辯論賽，辯題是“素質教育是一種理念還是一種方式”，其實這主要是為了辯論而提出的命題，素質教育既是一種理念也是一種方式。我們作為高等職業技術院校，就應該做好三全育人或是四全育人(全員育人，全程育人，全域育人，全面育人);其次，我們常講，師者，所以傳道、授業、解惑也。解惑在中專就可以完成，授業是可以課堂解決的，真正的傳道才是我們的學生工作，是我們的素質教育。我經常講馬克思主義，就是宣傳他的立場、思想、觀點和方法，最終的是方法,方法變成觀點，觀點變成立場的時候，我們的素質教育才是成功的。我們要思考高等職業技術學校的發展和學生工作的轉型、可持續發展能力，定性好學生工作和安全保衛工作是素質教育的一個重要環節。

　　第二，學生工作和安全保衛工作是創示范的重要部分。剛才副書記的報告中講到，我們的日常工作做得特別好。這有賴于學校的發展思路與上級的要求和文件精神始終保持一致。創示范除了專業建設、課程建設、特色建設、師資建設、設施建設，以及整個學校的發展理念轉型和培養學生之外，學生工作同樣也要提出類似“一鎮一品一專業”這樣的品牌建設。如果我們在這方面有所突破，那就是我們的品牌，不管是在學校，還是在、南區、古鎮等產業學院，大家都知道是我們xx職業技術學院的，這就是方法、立場和觀點問題。

　　第三，學生工作和安全保衛工作是全局性的工作，要全員參與。學生工作不僅是學生工作處和學校辦公室保衛科的工作，不僅僅是輔導員的工作，還有班導師，以及學校全體教職員工。所以，剛才我為什么強調是使命感，而不是責任感，因為是全局的、長遠的和根本性的工作。這幾天我在想：學校是以師為本、以生為主，還是以生為本、以師為主，學生來來走走，而我們的老師絕大多數還是在這從事高尚高貴的工作。所以定性很重要，是職業性問題，要增強使命感的問題。

　　第二定：定位問題。一定要加強學習，勤于善于總結，增強做好學生工作和安全保衛工作的自信心。其實，上級下發的文件有很多豐富的內容和指導性的東西可以學習，學好文件、規定和制度，工作才會更有方向、更順暢。教學部門和管理部門為什么會有誤會和偏見，或者相互之間有摩擦，關鍵在于我們很多制度出臺之后，很多老師覺得沒有與自己的利益相聯系，就不關心不理會，一旦與自己的利益有關系時，又以自我為中心，以自我的立場來考慮這個問題。同時，剛才建新校長講到了，學生工作和安全保衛工作在大家的共同努力下，各方面工作都做得非常優秀。應該進一步增強做好這項工作的信心。總結的目標不是為了“說”，而是為了更好地推動工作的開展，所以要加強學習才有進步，要把位定準。

　　第三定：定向問題。一定要正視短板，研究問題，增強做好學生工作和安全保衛工作的規律性。什么短板，什么問題，現在學生不管是一二三年級，大部分是來自珠三角，廣東省內的孩子，都是95后的孩子。年輕輔導員做學生工作，與學生之間沒有什么代溝，溝通比較順暢，沒有什么差距。短板問題剛才副書記和副校長都提到了，我就不再重復。我們首先要知道工作的方向是什么，方向是尊重人才培養，首先是人然后才是才。關于高職教育學生工作和安全保衛工作體系問題，我們要低頭拉車，頂天就必須立地，更要增強做好這項工作的規律性。剛才講到的不管是燈光暗、校內交通、不銹鋼管防護欄、停車問題、網絡安全、食品安全等，很多聯系都是普遍規律性的。

　　第四定：定點問題。這個點既有重點也有難點，就是要建章立制，狠抓落實，增強學生工作和安全保衛工作的有效性。建章立制，我們有十年的經驗，十年的探索，有這么好的條件，這么好的成績，有這么好的評價，肯定應該有形成固定的做法和規章制度，因為是針對我們學校，所以更應該細致具體。剛才建新校長談到的一定要注意細節，注意每一個人，每一個環節，這一點非常關鍵。以前在校園，以為學生不讓車是一個問題，后來發現不僅是這個問題，道路設計和指示牌也是一個問題，到底是車讓人，還是人讓車，在道路應該立牌提醒指示一下，這是細節。

　　以上所有提到學生工作和安全保衛工作的問題和要求，請按照學校的要求和部署，貫徹落實。

安全工作宣傳稿件 篇10

　　大家中午好!

　　和煦的春風吹拂著我們的面龐，陽光明媚的五月讓人神暢，而一個安全文明的校園更會讓我們舒心。

　　劉可意:3月27日是全國的中小學”安全教育日”，在此我們同學必須明白：你們在父母的眼里，是含苞欲放的花蕾;在老師的眼里，是早晨八-九點鐘的太陽。這就是你們身上寄托著父母、老師、祖國的希望，心中涌動著綻放、高飛、長大的渴望。這就是你們家里父母矚目的焦點，學校老師關注的中心。小學時，正是你們學習知識、增長才干的開端。父母和老師竭盡全力為你們創造優越的生活和學習條件，希望你們茁壯成長，成為棟梁之材。然而，在緊張的學習之后，在快樂玩耍的時刻，在歸心似箭的回家途中，有些同學忘了”安全”兩字，忽視了安全問題，讓關心你們的老師、家長時時擔心著，時時牽掛著。

　　李赫:我們經常在報刊上，電視里看到，有的少年在游泳時出事故，有的在公路上出了車禍，有的中毒死亡，有的觸電死亡，有的玩火死亡，有的從樓上摔下……無數的事實撕扯著人們的心，我們不得不疾呼，同學們，”安全”兩字，請時刻牢記!

　　劉可意:同學們，父母、老師、祖國在期待著你們，美好的明天在期待著你們。為了更好地生活和學習，”安全”兩字，請時刻牢記!讓父母放心，讓老師放心，一定要做到高高興興、平平安安過好每一天，把我們學校建成一個安全文明的校園。為此，倡議同學們做到以下幾點：

　　1、請保留此標記意個人衛生，勤洗手，勤通風，勤鍛煉，不暴飲暴食。堅決杜絕購買路邊小吃，流動攤販的食品，以免發生食物中毒和誘發腸道傳染玻

　　2、遵守交通規則，過馬路左右看。主動避讓機動車輛，謹防意外事故發生。

　　3、安排好作息時間，既要學習好，又要休息好。適當進行健康有益的活動。活動前要做好準備工作，謹防意外傷害發生。

　　4、愛護校園，保持環境衛生。保護環境，凈化校園。

　　男:3月23日是全國中小學生“安全教育日”。有關數據顯示：我國中小學生安全防范知識匱乏，每年約有1.6萬名中小學生死于食物中毒、溺水、交通事故等。

　　女：為推動中小學安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的發生率，保證少年兒童的健康成長，1996年，國家有關部門發出通知，決定建立“安全教育日”制度，將每年三月最后一周的星期一定為全國中小學生“安全教育日”。浙江省將每年三月的最后一周定為“安全教育周”。

　　男：為了進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求，希望各個班級、各位同學認真做好。

　　女：首先，我們全校師生要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。各班對本班教室里的各種教學設施、用電設備進行一次專門檢查，若發現隱患，及時向總務處匯報，防患于未然。

　　男:其次，在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課處活動前要作好準備活動，運動時要注意不要劇烈地碰撞，以免撞傷或摔傷。

安全工作宣傳稿件 篇11

　　林蕙青指出，高考是實現教育公平乃至社會公平的重要制度，關系到國家發展大計，關系到千家萬戶切身利益。考試安全是高考的紅線、底線、生命線，各地教育部門要充分認識做好高考安全工作的極端重要性以及面臨的嚴峻形勢，做到紀律更嚴明、監管更嚴格、追責更嚴厲，構建更加科學、規范、嚴密的教育考試安全體系，確保實現20xx年“平安高考”的目標任務。

　　一是嚴防死守，確保試題試卷安全。各地要嚴格進行全流程檢查，落實制卷、運送、保管、分發、回收等各環節的要求，加強涉考保密工作人員的選派和培訓工作。

　　二是全力以赴，嚴防考試作弊。結合《刑法修正案九》涉考條款的宣傳，開展“誠信高考”教育活動。對標準化考點進行徹底檢查，加強考場入口檢查和監考工作，嚴防攜帶高科技作弊工具和替考。

　　三是綜合治理，強化部門協作。啟動綜合治理專項行動，切實把“齊抓共管、聯防聯控”的考試安全工作機制落到實處。加強對突發事件的應急防范。

　　四是強化服務，切實營造良好考試環境。要在交通出行、衛生防疫、防暑降溫等方面進一步加強綜合保障，為殘疾考生參加高考提供平等機會和合理便利。重視和關心監考教師的工作和待遇。加強對社會公眾的信息服務，防止招生詐騙等有害信息傳播。

　　五是落實各級責任，進一步加強督查和問責。切實落實各級主體責任，全面強化“黨政同責、一崗雙責”。強化監督檢查，逐級開展高考安全聯合督查，加大執法和追責力度。

　　林蕙青還對做好高考招生錄取工作進行了部署，要求扎實推進考試招生制度改革，嚴格執行招生政策，切實加強信息公開，開展專項治理和執法監察，確保招生錄取公平公正。

安全工作宣傳稿件 篇12

　　老師們，同學們：今天我們小橘燈文學社給大家帶來一期校園安全專題節目。

　　法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。

　　對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數達到16000多人，平均每天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每天就有一個班級消失。就在前不久據河南信陽市光山縣所屬的光山網消息，14日早晨7：40分，一男子持刀在光山縣文殊鄉陳棚村完全小學門口砍傷學生22人，群眾1人。有六名官員因此被撤職。

　　同學們，百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節的處理，安全在于防患未然。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。

　　下面讓我們了解一些關于校園安全的小常識

　　1、在校時間學生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。

　　2、學生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，特別是體育課、活動課等，應在老師的指導下使用體育器材。

　　3、課間玩耍不打鬧追逐，嚴禁爬圍墻、爬樹、爬走廊欄桿、攀校門等。

　　4、上下樓梯靠右行，不在樓道玩耍，嚴禁從樓梯扶手上滑下。

　　5、不喝生水，不買無證小攤的食品，不吃過期或變質食品。

　　6、不帶利器及易燃易爆物品來校，不做危險游戲。

　　7、午間用膳要服從教師的要求，不在用膳時講話、嬉戲或做其他事情。

　　8、注意用電安全，不要亂摸亂動教室、走廊等公共場所的電器設備、開關、插座等。

　　9、學生放學回家要按時離開學校直接回家，不要在教室、校園內逗留，也不要在街頭游逛。

　　10、上下學要遵守交通規則，過馬路時看清來往車輛，要走人行橫道。學生乘車一定要遵守交通法規，不乘坐不符合規定的車輛(如摩托車、三輪車、貨動車等)，不乘坐超載車輛。

　　另外，我們要做到：

　　一、提高個人思想素質。團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在校園內外發生暴力行為，爭做文明小學生。

　　二、關注課間安全。

　　請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;上下樓梯右邊走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內打球、踢球。

　　三、遵守交通規則和交通秩序。

　　上學、放學要做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。

　　四、講究飲食衛生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴飲暴食;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

　　五、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。

　　不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器;不接受陌生人接送與來訪。

　　六、學會自護自救，提高防御能力。

　　學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。

　　七、加強自我防范意識。

　　注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。

　　八、認真學習，珍惜時光。

　　遠離網吧，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。

安全工作宣傳稿件 篇13

　　敬的各位領導，親愛的員工朋友們：

　　大家好!

　　激情的六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。感謝各位領導能給我這樣一個機會，能在《安全生產我在行動》這個活動中來發表我對安全的一點看法。有一句話大家都聽過，“高高興興上班去，平平安安回家來”。無論是一個企業的發展壯大，還是一個家庭的溫馨健全，平安都是構筑企業大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本。那么到底安全是什么 今天我演講的題目就是《安全是什么》

　　安全是什么?安全是一種責任。在其位謀其職，首先要對自己工作負責任。作為一名技術員，我的責任就是認真做好每一樣交底，認真看每一張圖紙，認真做每一項試驗，做到一絲不茍。確保各項工程質量安全。在自己的職責內不出任何安全事故，不留任何安全隱患。做到安全責任大于一切。

　　安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們南寧鐵路樞紐工程來說是永遠放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一。

　　安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一、二、三等幾條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

　　安全是什么?安全是一種榮譽。有的朋友很疑問:安全是什么榮譽?甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽!”在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。

　　安全是什么?安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?從小家到大家，再到國家，沒用安全能行嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?正因為我們把握住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天!

　　六月的天空蔚藍清澈、六月的鮮花嬌艷芬芳、六月的兒童活潑可愛。致此全國安全生產月之際，我們更要加強自身的安全意識，細節入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：“安全責任重于泰山”!讓我們時時刻刻關注安全、把握安全，平安著、幸福著，度過生命中的每一天!

安全工作宣傳稿件 篇14

　　開工伊始，為了實現鐵路客運專線公司籌備組創優規劃和集團公司領導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質量目標和安全生產目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產月活動和應急演練等活動。

　　一、領導重視、機構健全

　　項目一開工，我們就成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長的質量治理機構及安全治理機構，制定了具體而具有針對性的實施方案，明確了質量責任、檢查目標及考評標準，堅持統籌兼顧、整體推進。每個作業面配置了3名專職質量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項治理體系及版權所有制度，建立了工程質量逐級負責制、創優激勵機制及質量一票否決制，分別簽訂了質量和安全包保合同。對治理體系、治理力量、治理制度和技術力量進行了全面完善，制定了創優規劃，明確了創國優工程的質量目標，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢;“五不施工”制度，即未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經檢查簽證不施工;“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經專業人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執行事故易發點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規的教育，嚴格獎懲制度。形成領導重視、重點突出、層層設防、人人把關、群策群治的安全治理氛圍。

　　二、確立目標、制定措施

　　㈠質量目標

　　1、開工必優，一次成優，確保部優，爭創國優。

　　2、杜絕施工質量事故。

　　3、各類原材料合格率100。

　　4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100。

　　5、單位工程一次驗收合格率100，單位工程優良率95以上。

　　6、隧道襯砌內實外光，不滲、不漏、不裂，結構輪廓順直美觀。

　　㈡安全生產目標

　　1、無因工死亡和重大傷亡事故;

　　2、無交通安全事故;

　　3、無機械設備事故;

　　4、無火災、風災事故;

　　5、無火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故;

　　6、無涌水、突泥、坍塌重大事故;

　　7、重傷率控制在0;

　　8、嚴防員工職業病的發生;

　　9、施工作業環境達標，創建安全文明標準工地。

　　㈢質量保證體系及措施

　　我們成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，質檢工程師、各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質量領導小組，編制下發了《項目質量治理體系》、《現場質量治理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量治理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、(職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系，并制定了相應措施：

　　1、制定和完善質量治理規章制度和工藝標準，明確規定各部門、質量治理人員的質量治理內容、職責、權限、獎懲辦法，將工程質量納入制度化、規范化、程序化治理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質量控制。

　　2、強化質量教育，增強創國優意識。

　　3、狠抓技術治理，加強施工人員技術培訓，對每道工序編制具體的《施工作業指導書》。

　　4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序;嚴格實行工程質量責任制，建立創優激勵機制，實行工程質量治理逐級負責制和質量一票否決制。

　　5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工;工程不經檢查簽證不施工;“三不交接”：無自檢記錄不交接;未經專業人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現場試驗報告單手續齊全，分區堆碼整潔，產品標識明確，實現永久可追溯性。

　　7、建立儀器設備的檢定制度，測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現場設專人負責計量工作，儀器設備指定專人治理。

　　8、加強測量治理，提高測量精度，現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗，測量作業堅持換手復核制，做到測設位置準確，精度符合規范要求。9、嚴格按配合比計量施工，砼預制件統一采用鋼模，預埋件位置準確、標準、周正。

　　10、制定創優規劃，確定質量目標，廣泛開展群眾性QC小組活動，組織爭創優質工程勞動競賽，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。

　　㈣安全保證體系及措施

　　我們成立了以項目經理為組長，項目副經理、總工程師、安質部長為副組長，各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領導小組，編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。主要措施如下：

　　1、建立健全各項安全生產制度及預防措施，對安全生產事故及自然災難制定應急救援預案。

　　2、專職安監人員上崗必須佩戴安全袖標;進洞人員必須戴安全帽;工作人員上崗前必須進行技術培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，非凡工種的工人必須持有非凡工種操作證。

　　3、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。

　　4、成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，定期召開安全生產會，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產 工作，組織安全培訓教育，開展定期、經常性、專業性、季節性、節假日安全生產檢查活動。

　　5、加強班組建設，執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　6、認真實施標準化作業，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在治理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。

　　7、要害工序及危險性大的作業，必須結合現場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全治理人員監督實施。

　　8、隧道施工洞內設專人指揮調度;三管兩線設專人治理，保證照明、通風、排水設施良好;道路平順暢通、燈光明亮，設置運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全;做好隧洞監控測量，根據監測資料，判定圍巖的穩定性，超前指導施工，確保安全。

　　9、施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏電開關保護”。施工現場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。

　　三、加強技術治理，落實過程控制

　　在施工生產中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量、高版權所有速度;圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細;突出一個“新”字，即采用新技術、新工藝、新材料、新設備;注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細;強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事老實;恪守一個“優”字，就是開工必優、一次成優、全段創優。

　　在技術保障方面，各責任區嚴格按照制定的施工技術方案，周密組織、科學施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等要害部位的施工中，技術干部作為治理的重點，現場進行技術指導，嚴格“三檢”制度，果斷執行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。

　　在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創新，嚴格把好了施工原材料質量關。并嚴格按照規范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創精品工程、提高經濟效益提供了可靠的保障。

　　在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣;對隧道內進行導線設計測量，對技術交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時;采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。

　　四、認真開展各種活動

　　㈠開展月度勞動競賽活動

　　我部自開工以來，由合同部組織各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各工區、各施工隊進行一個月的質量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區，工資提高5，對獲得最后一名的部門或工區，工資降低5，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質量、確保了安全生產。

　　㈡開展質量達標活動

　　我們編制下發了《項目質量治理體系》、《現場質量治理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等治理辦法及措施，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量治理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。

　　㈢認真開展“安全生產月”活動

　　我們編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等治理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全 規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。

　　㈣開展應急演練活動

　　在公司組織下，采取小規模的應急演練活動。

　　五、表揚和獎勵情況

　　在業主、監理、集團公司、工程公司的正確領導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在20xx年贏得鐵道部組織的質量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在20xx年第一季度質量信譽評價中我部又取得了重點標段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業主、監理表揚和獎勵。

安全工作宣傳稿件 篇15

　　在這美麗的校園里，望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我們都會由衷地感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!

　　同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。

　　說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。身為人民交通警察，我有太多的機會了解交通事故的發生和后果,目睹過事故現場慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每當此時，我心里便會覺得非常難過。

　　人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

　　去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在今年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。就是我們江西省。今年上半年也發生過幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一輛大客車翻車10人死亡。3月7日，星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。

　　這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個自發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

　　是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。

　　一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規規距距停車等候，盡管當時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說：既然是交通規則，那我們就應該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發現，為什么在汽車保有量只占世界1.9%的中國，事故死亡人數卻占了世界的20%。

　　為了改變我們交通事故頻發的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，同樣也采取了許多有效措施。去年5月1日，實施《道路交通安全法》，從去年下半年開始，全國各地交通警察開展了交通安全宣傳“五進”活動。

　　小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

　　首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?(我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀)。

　　當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢?下面，我給大家講一講發生在新干縣中小學生身上幾個不守交通規則而引發的悲劇。

　　①5月19日，某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。

　　②更為慘烈的一起事故是今年1月17日發生在某鄉鎮一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。

　　③今年8月30日，某小學六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結果被一輛家用車撞倒，經搶救無效死亡。

　　我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。

　　現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

　　1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

　　2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

　　3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

　　4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

　　我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

　　走路要走人行道，不在路上打和鬧。

　　不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

　　轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

　　遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

　　同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

　　最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安!

安全工作宣傳稿件 篇16

　　員工朋友們：

　　下午好!今天，我們xx公司在這里隆重舉行”119消防宣傳活動日”消防技能比賽。在此請允許我代表公司安全生產委員會向在百忙之中抽出時間來參加演習的各部門領導和各單位員工表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，并祝愿此次消防技能比賽～成功。

　　做好防火安全工作是促進企業健康、穩定發展的關鍵，是保障生命與財產安全的重要環節，俗話說，水火無情， 去年10月5日，世界著名的電子企業LG電子設在惠州的工廠發生火災，燒毀原材料及成品總價值上億元，還有數人命喪火海;今年6月10日發生在汕頭市潮南區峽山鎮華南賓館的特別重大火災事故，更是造成31人死亡、21人受傷的沉痛后果，而其直接原因只是電線短路故障所引起。這幾場大火給我們留下的都是最深刻、最沉痛的教訓。我們公司屬于電子制造類企業，公司所儲存的原材料和成品數量龐大，價值高昂。我們所使用的原料及成品基本上都是可以燃燒的，有一些甚至于還是高度易燃的危險化學品，所以消防工作在我們企業工作中就顯得尤為重要，我們公司在安全生產工作中也一直在強調消防工作，并盡最大努力提高員工的防火意識，在硬件措施上我們在公司廠區安裝了先進的火災自動報警控制系統及消防水系統，每個位置都配置了足量的消防器材，并指定專門的管理人員來管理和維護消防器材，確保消防器材不被損壞、丟失和轉移，并能夠得到及時補充。在一些重點防火部位我們還專門設置了自動滅火系統。我們的消防宗旨就是時時、處處警惕，人人有責任，物物有保障。

　　在這里我還要強調的是：由于種種原因，我們許多員工還不知道滅火器是如何使用，不懂得如何處理突發性事件。為了很好的解決這個問題，有效提高我們全體員工的消防技能，所以公司安委會、公司工會決定組織這樣一次消防比賽的實際演練。當然在近幾年中我們每年都在開展類似性的活動，其根本的目的，就是要通過這類實際演練來增強員工對消防的動手能力，讓大家懂得如何處理突發性的火災事故。對于火災事故，我們大多數員工可能都沒經歷過，我們也都不希望有這樣的經歷。但要想在我們的記憶中完全沒有這個經歷，我們就應該懂得消防的相關知識，以便在突發緊急情況下能夠采取有效措施杜絕一切火災事故的發生。我們國家消防工作的方針就是“預防為主，防消結合”。而防火、防爆的最重要的措施就是預防性措施，只有做好預防工作，然后防消一起抓，才能從根本上預防和解決火災事故。

　　員工朋友們，今年公司“119消防宣傳活動日”確定的主題是“消除火災隱患，構建和諧”。我希望大家通過參加和觀看今天的消防技能比賽實際演練，能從思想上高度重視消防安全，從行動上進一步落實消防安全，在我們的旺季生產過程中時刻不忘消防安全。為真正做到在生產經營活動中全面消除火災隱患，我們就要在公司安委會的正確領導下，在制造(安技)部等相關職能部門的有效管理下，充分全面落實公司制定的以”防范于未然“為目的的安全生產檢查與隱患整改制度，確保我們員工朋友們通過辛勤工作所創造出的豐碩成果不被火災所吞噬，為公司生產經營活動的順利開展提供有力的消防安全保障，同時也為公司全面創建和諧目標保駕護航。

安全工作宣傳稿件 篇17

　　有人說，生命像煙花，綻放美妙，劃過天際，兀自消逝;有人說，生命像蠟燭，點燃燭光，照亮心靈，蠟盡自滅;有人說，生命像流星，一瞬永恒，美好心愿，來匆匆去匆匆;有人說，生命是值得我們百般珍惜的無價之寶，生命是承載我們崇高精神的美麗軀殼，生命是我們這個世界豐富多彩、充滿生機的不竭源泉;也有人說，生命是春天河邊輕輕擺動的楊柳，生命是夏天火紅石榴的綻放，生命是秋天飄飛的楓葉，生命是冬天塞北的瑞雪。

　　人的生命只有一次，而這寶貴的一次，一但失去了就再也不會回來了，安全是最重要的，沒有什么能比安全可貴了，生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那么會給一個家庭帶來多大的痛苦，給社會帶來多大的負擔。

　　當僅僅為了貪圖舒適、在現場作業卻不戴安全帽時，你可曾想到，安全已離你而去?當你談笑風生、三五成群地行走在鐵道上時，你可曾想到，危險正擦肩而過?當你心存僥幸、違章作業時，你可曾想到，死神已悄悄來臨?當你漫不經心、麻痹大意時，你是否明白，生命將就此停止，災難已經降臨?此時，再多的淚水，再痛的哭號，再深的悔恨，都已無法挽回生命匆匆而去的腳步!災難的發生只是短短的一瞬，可無法磨滅的傷痛卻將伴隨親人朋友的一生!

　　如果，如果，如果……任何一個如果，都可以阻止這不幸的發生，都可以讓我們一如平常地上班下班、平凡但卻平靜地生活著。可是，如果忽視任何一個如果，都會釀成血淋淋的事故!生命是如此寶貴，卻又這般脆弱，葬送生命的是什么?是麻痹大意，是違章操作，是無視安全。

　　安全捍衛著我們的生命，是安全在維護我們生存的權利，是安全在為我們注入無限力量。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我;重視安全，是每一個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此生命。

　　僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰!不要說工作中有人管你是和你過不去，它是滿含善意的提醒和呵護;不要說準確的操作規程讓你感到勞累而繁瑣，它能使你遠離事故的陷阱;不要說簡單的警語是累贅的替身，它會時刻提醒你守望安全;不要說預防是無用的枷鎖和沉重的負擔，它是對付危險最有效的武器;不要說有了安全設施就萬無一失，它仰賴的是我們對隱患的關注和警惕。習以為常的隨意操作扼殺了無數寶貴的生命，而對安全的無知與漠然又在釀造著一幕幕人生的悲劇!安全，今天你重視了沒有?!

　　去生產現場，請戴好安全帽，那不過是舉手之勞;去高空作業，請系好安全帶，那也不過是舉手之勞;生產指揮時，一定要再三確認;現場作業時，做到“三不傷害”;檢修時，要掛停電牌，嚴格執行停送電制度;試車時，要認真檢查設備狀況，做好預警防范措施;上崗前，對危險因素及對策心中有數;交接班，對事故隱患和問題絕不放過;開車時，一定要系好安全帶……血與淚的教訓已敲響了安全的警鐘!不要再用生命的軀體去抗擊無情的危險，不要讓心愛的崗位成為慘痛的記憶!安全，今天你遵守了沒有?!

　　如果說，生命是一葉在歲月長河中行駛的小舟，是一片在茫茫大海中遠航的孤帆，那么，安全就是把握生命的輪盤，就是指引生命的燈塔。生命，不應如鴻毛般飄忽，生命，不應如閃電般短暫。讓我們時時重視安全，處處遵章守紀，如履薄冰，防微杜漸，去堵塞百分之一的疏漏，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然，共同筑起心中永不崩潰的大堤，讓安全生產的警鐘時刻長鳴!

　　一切源于生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，牢記安全，珍愛生命——讓安全與我們同行!與生命同行!

安全工作宣傳稿件 篇18

　　尊敬的領導和各位專家：

　　當前，燃氣行業安全生產問題各級各方面十分關注，去年青島11.22事故，20xx年6月30日中石油大連石油管線爆炸著火事故，8月1日中國臺灣高雄燃氣外泄連環爆炸事故以及入夏以來全國各地陸續發生的多起煤氣罐爆炸事故，聞之痛惜、非常震驚。今天燃氣安全論壇具有十分重要的意義，參加這次會議非常榮幸，這是對我們的一次教育、培訓和鞭策。下面我結合本縣情況匯報如下，不妥之處請各位批評指正。

　　(一)今年以來，認真貫徹上級部署，主要開展了以下工作：1、強化燃氣安全責任制。年初我縣專題召開燃氣企業負責人年度安全生產工作會議，與各企業簽訂了《年度安全生產責任狀》，并要求企業責任細化到每個崗位。先后下發或轉發市、縣安委會有關燃氣行業專項排查整治、經營規范和開展安全檢查相關文件*份。分別布置燃氣企業開展燃氣安全生產大檢查和專項大排查活動*次以上，縣相關部門專題組織全面檢查和重點抽查若干次。

　　2、加強燃氣管道安全排查。以管道燃氣企業為主，從元月份開始，根據市、縣安委會布置，專項開展管道燃氣隱患排查整治活動，歷時4個月。檢查管線長度*KM，排查出隱患**處，通過多方努力，于4月底前所查隱患全部整改到位。8月份以來，貫徹落實上級指示精神，進一步推進燃氣安全生產大檢查大排查大治理活動，細化排查一般類隱患**處，邊查邊落實整改。

　　3、加強液化氣站經營管理。辦理液化氣企業并組更名，實現*家企業集約化經營。審核批準**個液化石油氣銷售門點頒發《瓶裝燃氣經營許可證》，依法取締無證經營液化氣門點*處，督促**公司整改辦理消防安全鑒定。與此同時，從嚴治理全縣嚴禁液化石油氣摻混二甲醚銷售，印發行業自律公約并與各家企業均簽署誠信經營承諾書，協同物價局開展成本調查規范定價，配合技術監督、安監部門開展摻

　　混二甲醚情況調查。

　　4、加強對汽車加氣站安全督查。根據縣安委會布置，多部門聯合協作，堅持看守式經常性監督檢查，指導加氣站完善出入通道分開、分區劃線護欄隔離及完善消防設施、配備電子測漏、電子監控和建立24小時值班等安全管理措施。并根據上級要求專項開展對加氣站全面安全檢查和指導開展應急演練活動。

　　5、推動燃氣工程計劃規范建設。遵照《城鎮燃氣管理條例》和《城鎮燃氣設計規范》等法規標準，規范天然氣工程建設。目前，“西氣東送”高壓管道正在緊張建設實施中;計劃**余公里長的城鄉高中壓管道建設正在按計劃推進，沿新路建設一條天然氣管道已建成使民用天然氣今年進入鄉鎮;汽車CNG今年將增2座，1座加油加氣合建站即將投產使用，1座加氣母站年內爭取建成。

　　6、加大燃氣安全宣傳與工作探討。推動燃氣企業宣傳進單位、進社區、進用戶，組織參與縣綜治辦、安委辦組織的街頭安全生產集中宣傳日活動。專題開展調研座談，結合群眾路線教育實踐活動，撰寫做好燃氣管理工作理論文章，構思我縣燃氣企業發展框架和管理對策思路。

　　7、處理信訪事項和開展應急保障演練。及時答復處理有關燃氣問題群眾信訪事項調查，接聽電話反映事項答復若干次，排除群眾隱憂。布置各燃氣企業開展應急演練活動，組織管道燃氣公司開展燃氣泄漏仿真專項和綜合應急演練活動。

　　(二)在開展燃氣管理工作中，我們深切體會重在三點：

　　其一，領導重視是關鍵。燃氣工作引起黨和政府及各部門主要負責人的重視是動力、是機遇。我縣在燃氣安全隱患排查整治工作中，今年4月份分管縣長專題召開輸油氣管道隱患排查治理調度會數次，對存在隱患明確分工限期結辦。8月份縣委書記、副書記召集相關部門負責同志專題調研燃氣管道安全生產大排查工作，并安排起草關于加強城鎮燃氣安全管理的文件。

　　其二，企業管理是基礎。燃氣工作細節落實在生產經營企業，必須強化企業安全生產主體功能。燃氣經營企業服務連通千萬家、全社會，提高企業的技術裝備和管理水平、服務職能至關重要。必須注重抓源頭、抓企業、抓專業，加強宣傳和探討，推動創新發展，加強檢查巡查和問題整治，夯實燃氣經營安全平臺。

　　其三，社會協調是保障。燃氣工作牽聯廣泛，必須加強廣泛對接聯動協調。各行政執法部門之間、企業之間及與社會公眾之間，完善政府執法管理體系、企業生產經營體系、社會公眾服務體系，爭取全面協調十分重要。做到安全第一，遵守法規，知識熟悉，操作規范，應急方案措施有力，實現燃氣安全管理系統化。

　　三、問題與探討

　　(一)分析現狀，燃氣行業安全穩中有憂，問題主要在：

　　1、管道燃氣建設矛盾：我縣管道天然氣隨著城市規模的不斷擴大和舊城區的改造，建設與燃氣安全管理矛盾難免產生。一部分早期建設的管道設施存在老化淘汰待更新，一部分城鄉房地產、交通道路等建設與天然氣建設規劃配套遲后，少數建筑施工單位不按規范施

　　工，有些市民安全意識淡薄，給燃氣管網運行增加隱患，違章建筑占壓、施工損壞管道等問題很難杜絕。

　　2、液化氣管理矛盾：我縣瓶裝液化氣企業目前比較分散弱小，建站時間長，站外違章建筑影響安全消防距離問題有增無減。隨著交通運輸條件改善，瓶裝液化氣多數都是運送上門，運送液化氣戶(門點)與代收代轉門點缺少規范，部分違章經營現象仍有發生，經營管理有的較松懈管理難。

　　3、加氣站安全矛盾：我縣目前1個汽車加氣站，地處城區中心居民區附近，車輛人員流動大，另外，該站受生產能力限制和我縣市場需求量的增長，高溫季節負荷較重，有時加氣汽車排隊近一公里之遠，居民和臨街門面戶對氣站安全多次信訪質疑。

　　(二)針對以上情況，探討下一步工作思考如下：

　　1、抓企業源頭。促進經營企業切實負起主體責任，加強管理創新，加大日常監管力度，規范經營活動，嚴守“安全”紅線。嚴格按照國家標準和規范，審查城鎮燃氣設施規劃選址是否符合城鄉規劃，防止城鎮燃氣設施與周邊建筑物、構筑物安全距離等違反國家規范和標準要求，防止燃氣管網與其他市政公用管道、管線違反技術規范不合理疊壓交叉造成安全隱患。

　　2、抓熱點重點。首先是把管道天然氣安全大排查工作扎實做好，突出輸配站、地下管線并推向服務終端，實行長年化、系統化、全息化管理，發現問題，及時采取有效措施解決;二是繼續加強汽車加氣站的安全生產監督檢查，并爭取新建加油加氣站早日建成使用;三是

　　強化對液化石油氣站安全管理，堅決杜絕摻混二甲醚銷售和非法充裝經銷及給報廢鋼瓶充氣等違法不安全行為發生。

　　3、抓執法整治。爭取在縣安委會的統一管理下，完善三級執法管理機制，加強屬地管理、行業監督、相關部門聯合監管力度，加大燃氣安全突出問題整治，深化專項整治工作，發現隱患從嚴執法限時整改，確保無重大安全事故發生。

　　4、抓創新發展。聯系實際務實探討，爭取適當時機修編我縣燃氣行業發展規劃、制定相關管理規范，推動燃氣經營企業適當改造改組引資組團發展做優，全縣天然氣管道建設、液化氣站改建和汽車CNG布局規劃符合長遠要求，引導各燃氣企業加強技術進步和管理科學，促進燃氣行業經營管理水平和整體實力不斷提升。

　　5、抓安全教育。從政府、企業到社會各界，加大燃氣安全宣傳力度，牢固樹立安全意識，普及安全知識，并加強安全事故預防各種細節性措施落實。

　　重視至關重要，細節決定成敗。

　　燃氣爆炸事故一旦發生，慘不忍睹，我們必須要深刻汲取各地事故教訓，找問題、找原因、找對策。

　　20xx.11.22青島事故——專家分析主要原因：1、泄漏原油進入市政排水暗渠;2、隱患排查整治不徹底;3、應急處置不力“原油泄漏到爆炸8個多小時，期間從企業到政府有關部門對事故風險研判失誤，沒有及時采取封路警戒措施，也沒有及時通知疏散周邊群眾”;

　　4、規劃建設存在混亂。

　　今年8月2日農歷七夕節上午7：37，江蘇蘇州昆山市中榮金屬制品有限公司車間發生粉塵爆炸，造成75人死亡，185人受傷。事故調查組給出的結論中，描述了中榮公司主要存在五大問題：一、企業廠房沒有按二類危險品場所進行設計和建設，違規雙層設計建設生產車間，且建筑間距不夠;二、生產工藝路線過緊過密，20xx平方米車間內布置了29條生產線、300多個工位;三、除塵設備沒有按規定為每個崗位設計獨立的吸塵裝置，除塵能力不足;四、車間內所有電器設備沒有按防爆要求配置;五、安全生產制度和措施不完善、不落實，沒有按規定每班按時清理管道積塵，造成粉塵聚集超標;沒有對工人進行安全培訓，沒有按規定配備阻燃、防靜電勞保用品;違反勞動法規，超時組織作業。

　　6月30日晚7時，*開發區一條石油管線發生爆裂并著火。而據統計，這已是20xx年以來所屬企業發生的第6起較大事故。20xx年儲運有限公司原油庫輸油管道爆炸;20xx年6月發生爆炸火災……近年來，輸油管道安全事故頻發。在全國多地開展輸油輸氣管道安全檢查的背景下，輸油管緣何成了“火藥桶”?

　　一聲巨響，再次震醒人們對輸油燃氣安全的關注。事故往往就在于對安全生產沒有引起足夠的重視，對隱患排查治理不認真、不負責，對重大隱患沒有進行徹底排查和整改。因此，我們要呼喚全社會高度重視燃氣安全，結合案例深入細致推動工作。

　　安全第一，警鐘常鳴，細化優化，綜合防范。

　　我的發言完畢，謝謝大家!

安全工作宣傳稿件 篇19

　　各位工友：

　　大家好，首先感謝各位工友到來，參與今天的安全生產月教育培訓活動。

　　20xx年6月是我國第十四個“安全生產月”，今年的活動主題是“加強安全法治、保障安全生產”。為深入貫徹落實新修改的《安全生產法》和推進安全生產各項工作的開展，營造項目工地良好的安全生產工作條件，項目部決定，在今天織開展“安全生產月”教育培訓活動，集中時間、集中精力宣傳安全操作規程及相關安全生產知識，弘揚安全文化，提高全體工友安全意識、提高工友們的安全知識水平，讓我們都能做到人人懂安全、人人管安全，珍愛生命，安全從我做起。營造項目工地良好的安全生產氛圍。

　　一、建筑工地易發生的安全傷害事故

　　在建筑工地，各類安全事故的發生，主要出現在五大傷害，分別是：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害和坍塌，這五類事故占所有工地安全事故的比例超過90%，施工地安全管理的重點也是難點，以上五大傷害跟我們平時的工作息息相關，如果由于我們平時的麻痹大意，違章作業，違章操作，違反勞動紀律造成事故的發生，導致家庭破碎，家人天各一方，那你就是辜負了你自己也拋棄了你的家人，讓所有親戚朋友為你心痛。可以說每一起事故背后都是血淋淋的慘痛教訓，我們要想掌控自己的生命，愛護自己的家人就必須掌握一定的安全知識，提高自己的安全意識，吸取血的教訓，杜絕任何違章作業，讓事故遠離我們，只有這樣才能保護自己及家人，過上平安幸福的生活。

　　二、針對建筑工地五大傷害的預防控制

　　① 高處墜落：主要發生在四口五臨邊，預留洞口、電梯井口、通道口、樓梯口，五臨邊指樓作業面、樓層、陽臺、樓梯、基坑周邊，遇到四口五臨邊我們要做到以下三點;第一，繞開他們或者保持高度警惕確認安全后通過，第二，不要隨意拆改任何洞口及臨邊防護，第三，臨邊洞口作業穿戴好防護用品掛號安全帶、穿防滑鞋、系好帽帶。

　　②物體打擊：就是高處墜落的物體傷害到人。主要是立體交叉作業，樓層上邊有人干活下邊也有人在干活，這種情況下要求工友們做到活完、料凈、腳下清，自己用的材料隨時清理碼放整齊，不要把工具或材料放在容易掉落的外腳手架、樓層周邊各種洞口等，做到保護自己也能保護他人。

　　④ 觸電事故：用電可以說是涉及到我們的生活的各個方面，包括我們現在的施工工地，電這個東西摸不著、看不見，但是它的害威力強大，極易造成觸電事故，可以說是一擊致命，我們經常聽到身邊有各類觸電事故的發生，不要認為它離我們很遙遠，其實它時刻都在威脅到你的生命，只是你們自己沒有發現而已。我們應該做到以下幾點：自己不是電工部接電，不隨意拆改線路，不損壞電纜電路。

　　⑤機械傷害：除了塔吊以外有切割機、鋼筋彎曲機、電鋸等，還是三個原則：自己不懂不要碰，嚴格按照操作規程作業，做到四懂三會，懂構造、性能、原理、用途，會維修、會保養、會操作，做到這些可以預防機械傷害發生。

　　6、坍塌事故：不只是基坑或基槽的坍塌，還包括腳手架、高大模架支撐體系、大體量鋼筋綁扎、大體積混凝土澆筑等，都有可能造成坍塌事故的發生，這些事故我們怎么進行控制和預防，首先按照班組給你們的交底嚴格操作，其次，工作開始之前檢查所有的危險作業面，等到危險或者隱患排除后，再進行施工，再次，嚴禁盲目施工、野蠻施工。

　　再次感謝各位工友們參加今日的“安全生產月”培訓活動，希望通過此次機會能進一步提高大家的安全意識和安全知識水平，杜絕施工現場安全事故的發生，維護好我們的安全施工環境。

安全工作宣傳稿件 篇20

　　一、組織機構、制度建設

　　1、建立安全質量管理機構

　　建立以項目經理為組長的安全生產領導小組。設置安全質量部，設部長1名，安全員2名，質檢員2人。建立了包括項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人和各作業隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。

　　2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據、方針、目標及職責等，安全管理體系執行，安全檢查監督管理等相關辦法。

　　3、建立安全生產管理制度

　　3.1建立安全生產責任制度。

　　3.2建立安全生產自控體系。

　　3.3建立各項安全生產管理制度

　　3.4制定專項安全技術方案。

　　3.5建立危險源清單。

　　3.6制定應急預案。

　　4、制定質量管理辦法。制定了質量管理依據、方針、目標及職責等，質量保證體系執行，質量控制檢查監督管理等相關辦法。

　　5、建立質量管理制度。

　　5.1建立質量責任制度。

　　5.2建立質量保證體系。

　　5.3建立各項質量管理制度。

　　5.4制定QC小組管理制度。

　　二、安全管理工作

　　1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕較大及以上道路交通安全事故;杜絕較大及以上火災安全事故;控制和減少一般責任安全事故。

　　2、制定年度、月度安全生產計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內業管理、安全生產、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環境保護等費用。高速鐵路安全生產費占建筑安裝工程費的1.5%。

　　3、開展安全宣傳、教育。

　　大力開展安全宣傳。采取施工現場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規程、安全防范措施等內容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優點。聯合中國交通建設工程學院，開展安全員教育。

　　4、開展全員安全培訓、交底。

　　項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業務能力水平。召開安全會議，進行各項專題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。

　　5、特種設備及特種作業人員管理。

　　建立特種設備、人員臺賬，包含設備規格型號、生產廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養記錄，特種作業人員繼續教育記錄。

　　組織人員進行特種作業人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。

　　6、定期開展安全檢查。

　　項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發通報，現場整改或限期整改，并進行復查。 7、開展各類安全活動。

　　成立了安全知識競賽領導小組，組織了全體管理人員參加20xx年安全知識競賽，參賽人數146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數達400人次。

　　8、職業健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網等物資管理使用。

　　三、質量管理工作

　　1、京滬高速鐵路的質量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質量要求，確保部優，力爭國優。主體工程質量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于120xx年，單位工程一次驗收合格率100%，并滿足全線創優規劃要求。

　　2、制定年度、月度質量管理目標。依據本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質量管理目標。

　　3、開展質量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術人員及作業班組進行施工技術交底工作，并下發了作業指導書，使各項工程有序正常開展。

　　4、定期開展質量檢查。

　　嚴格執行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質量做到了有效的控制。

　　5、開展各類QC活動。

　　成立QC小組，召開各類專題QC小組會議，選擇QC課題，制定重要工序質量控制文件，總結質量管理經驗上報。

　　通過兩年的工程實踐，我項目的安全質量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設指揮部質量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經理經理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質量管理還存在很多不足之處，在后續的安全質量管理中繼續改進總結，提高安全質量管理水平!

安全工作宣傳稿件 篇21

　　同志們：

　　20xx年中、高考即將開始，國家教育部和省政府對于考試安全工作高度重視，5月7日召開了全國、浙江省電視電話會議。受鄭市長委托，今天召集大家來召開我市20xx年度中高考安全工作會議，主要任務是貫徹落實上級有關會議精神，安排部署我市中高考招生考試工作，動員相關部門和鎮街，精心組織，嚴密部署，全力以赴做好今年的考試工作。剛才，市招生辦就今年中高考有關前期準備工作及政策變化情況作了匯報，各部門分別就如何保障這兩次考試平安順利開展進行了討論。下面，我講三點意見：

　　一、增強責任責任、充分認識做好中高考安全工作的重要性

　　中高考事關廣大考生和人民群眾切身利益，關系社會公平正義與和諧穩定，歷來受全社會高度關注。不僅是一項教育工作，是一項政治工作，社會工作，民生工作。

　　中高考有三個重要的質量指標，一是安全，二是公平，三是科學。中高考是社會公認相對最公平的制度，是社會公平正義的重要組成部分。近年來，我市通過實行平行志愿，規范加分，堅持陽光招生，全力維護了中高考的公平公正。

　　在三個質量指標中，安全是壓倒一切的指標。安全是考試工作的生命線，是所有工作的前提基礎。對當前的考試安全形勢我們必須有充分的估計、清醒的認識。從全國看，考試安全形勢仍然嚴峻，突出表現為高科技作弊手段花樣翻新，與經濟利益相關的內外勾結、團伙作弊現象十分猖獗。去年在全國各類考試中，公安系統查獲高科技舞弊團伙達300多個、涉案人員3000多人，其中情節嚴重的研究生招生考試發生的泄密事件等均為內外勾結、團伙作弊，社會影響很大。這些年，在各部門各鎮街的共同努力下，我市考試管理平穩有序，未發生重大事件，但也不能麻痹大意。(20xx年的高考號稱“史上最嚴高考”，我市還是發生了一起學生用手機拍攝考卷并在網上發布的事件，幸虧處置及時，否則后果不堪設想。)因此，在20xx年中高考中我們一定要做到思想不麻痹、工作不懈怠;一定要認清當前的復雜形勢，進一步強化安全意識，落實安全責任，健全安全機制，切實加強中高考安全工作，打造平安中高考。

　　二、突出重點環節，切實做好中高考考試安全各項工作 從源頭抓起，完善制度、強化措施、突出重點，使考生和考試工作人員不想、不敢、不能違紀舞弊是做好考試安全工作的關鍵。

　　一要確保安全保密。要嚴格按照教育部等四部委制定的《國家教育考試考務安全保密工作規定》要求，加強對命題

　　和試卷印制、運送、保密以及考試實施、評卷等各環節的監控與管理。把招生考試的安全保密特別是高考試卷的安全保密作為重中之重來抓，做到安全保密硬件設施到位，各項管理措施到位，人員配備、培訓到位，逐級檢查落實到位。教育、保密、公安等部門要緊密配合，按照上級關于統一考試安全保密管理辦法要求，加強對試卷保密室和有關措施落實情況的檢查，對發現的問題限期整改，堅決杜絕泄密事件的發生。

　　二要嚴肅考風考紀。考風考紀的好壞，直接影響教育考試的威信和質量。要把嚴肅考風考紀作為建立良好社會風氣和社會穩定的大事來抓，作為反腐倡廉、糾正不正之風的大事來抓。一是加強對考生的宣傳和考前教育工作。將《違規處理辦法》張貼到每一個考點考場，發放到每一位考生和監考老師手中。加強學生的誠信教育、警示教育，使廣大考生自覺地遵守考試紀律。二是運用現代技術手段，防范和阻斷不法分子通過手機以及其它方式傳播試題、答案等信息，使其不能為。三是嚴格考前培訓制度，進一步加強對招生考試工作人員特別是今年新監考工作人員的教育、培訓和管理，未經培訓或培訓不合格的不得上崗。通過培訓，使監考人員增強責任感，明確職責，敢于執紀。

　　三要加大防治力度。要以“三防一治”為重點，加大考場秩序整頓力度，重點防范和堅決打擊利用現代化通訊工具

　　作弊;重點防范雇人代考、替考;重點防范有組織的群體性舞弊;重點治理考點周邊環境和網絡環境，嚴查盜竊、傳播、出售考卷案件以及考前以賣題為名進行詐騙等違法犯罪行為，始終保持對違紀的高壓、強壓態勢。今年，市招委繼續成立招生考試工作巡查小組，對全市所有考點進行隨時巡查，加強對各考點考風考紀和考務工作完成情況的監督檢查。對巡查過程中發現有監考老師和工作人員玩忽職守，工作不負責，造成考場秩序混亂的，要給予通報批評。對違紀舞弊事件，查實一起，處理一起，決不姑息遷就。

　　四要把握輿論導向，每年的高考、中考歷來是教育領域備受輿論關注的熱點，教育行政部門和學校要高度重視，宣傳部門要積極做好輿論宣傳工作。要加強對招生政策、工作程序的宣傳，讓老百姓安心、放心。同時，要隨時關注輿情，抓住輿論熱點，把握適當時機，及時有效引導。對一些涉及普通高考、中考的重大問題、敏感問題的報道，新聞單位要事先和教育部門溝通，教育部門也要主動與媒體聯系，及時通報情況，為中高考工作營造良好的社會環境。

　　三、強化聯防聯控，確保中高考安全各項工作落到實處 中高考安全工作是一項系統工程，涉及部門多、環節多，不僅是教育部門的任務，也是招委會各成員單位的責任，一定要把中高考工作納入當前重要工作，切實做到思想認識到位、責任明確到位、工作配合到位。市招委已下發《關于明

　　確高校招生考試、初中畢業生考試有關部門職責的通知》文件，對相關部門的職能進行了明確的分工，我這里再強調一下，沒講到的地方，希望大家按照以往的考試慣例認真履行。

　　(一)教育部門做好牽頭工作。市教育局、市招辦作為中高考工作的主要職能部門，要嚴格按照教育部和省、市關于做好今年招生考試工作的一系列文件精神，在組織實施考試過程中做到科學、有序、規范，要加大對考點、考場的監管力度，嚴密防范措施。各考點要認真細致做好考前準備工作，加強考務管理，加強監考人員的選聘和培訓，加強考試現場和考試過程管理，嚴格組織和安排好考試工作的各個環節。

　　(二)各部門要緊密配合，整體聯動，共同做好各項管理和服務保障工作。教育、公安、保密部門要采取有力措施，確保試題的絕對安全，杜絕一切失泄密事故的發生。紀檢監察部門要主動介入，進一步發揮紀檢、監察部門對考試工作的監督作用，強化對重點環節、重點崗位的監督。公安、交警部門負責考試期間安全保衛工作，抽調干警做好試卷押運、考點治安、交通安全等工作，落實中高考安全保衛措施。要配合相關部門，重點打擊利用無線電設備作弊、群體舞弊等嚴重違規違法行為，嚴厲監控利用網絡傳播虛假考試信息，防范不法分子趁機干擾正常的考試秩序。同時要對考點周邊車輛和有關路段實行管制，確保交通順暢安全。衛生、食藥監部門要做好考試期間對餐飲業的衛生檢查，確保各餐飲點的衛生安全，特別是考生集中住宿就餐酒店的檢查，杜

　　絕飲水和食物中毒現象發生，嚴密監控公共衛生方面的動態，嚴防群體性食物中毒等事件發生，確保飲食安全;同時要開辟醫院“綠色通道”，做好緊急救護準備。住建、環保、工商、市政園林等部門要加強對建筑工地、娛樂場所的噪聲管理，嚴格控制城市噪聲;對考點學校周邊流動攤販、臨時攤點要進行治理整頓，為考生創造安靜的考試環境。電力部門要做好供電線路檢修和維護，保證考試期間安全供電、用電。各鎮街要配合好各職能部門開展各項工作。此外，各有關部門要指定專人到招辦指揮室聯合值班;要把各種可能出現的問題考慮得更周全一些，把各種困難估計得更嚴重一些，把解決問題的措施準備得更充分一些，尤其要針對可能出現的考試設施故障、大面積違紀舞弊事件和傳染性疾病、群體性食物中毒、交通消防安全事故等情況，認真制定具體可行的應急預案，建立靈敏高效的應急處置機制，有力有效處置突發事件，做到有備無患，確保萬無一失。

　　同志們，中高考安全工作任務艱巨，責任重大，我們要以高度的政治責任感，以慎之又慎的態度，嚴之又嚴的措施，細之又細的工作，把各項措施落到實處，確保今年我市中高考工作安全、平穩、有序進行，切實維護考試的嚴肅性和公信力，向全體考生、向全市人民交上一份滿意的答卷。

安全工作宣傳稿件 篇22

　　尊敬的各位領導、同事們：

　　大家好!

　　激情六月，華彩絢爛，儲備事業一片和諧景觀。很榮幸能有這樣的機會站在這里為“安全生產月”活動微盡綿薄之力，作為一名儲備職工，我立足本職，暢想翩翩，向各位領導和同事們淺顯地談談我對安全的理解和認知。我演講的題目是：安全常記心中責任締造發展

　　縱觀古今，細數成敗，探究榮辱，我們不難發現一個不爭的事實：天地之間最珍貴的東西莫過于生命，環宇之內最難得東西莫過于平安。一個個鮮活的生命無聲離去、一串串凄慘的場景無言默啜……面對這般情景，誰不心驚?誰不悔痛?觸景生情，感慨而就，方才深刻體驗到生命的可貴，平安的珍重。時下正值儲備事業困澀之秋，我們更是面臨著前所未有的挑戰，期待另辟新徑，再創輝煌的轉型和跨越，安全生產至關重要，和諧發展有待依托。為此，我們不能不深刻的思索一個淺顯而意義深遠的話題：“人人都講安全，那么安全到底是什么?”

　　我想：安全是一種責任，安全是一種榮譽，安全更是壓倒一切、和諧發展的保護傘!

　　作為一名儲備職工，擔負著國家的戰略物資儲備和服務社會的宗旨，可謂任重而道遠，我們唯有以強烈的事業心和責任心，立身平凡，固守清貧，以一種嚴謹而執著的工作態度，一份防患于未然、預見于始端的安全意識，立足本職，從點滴做起，從日常干起，時時想安全，事事講安全，做足份內之事，不忘份外之患，樹立“生于憂患、死于安樂”的處危思想，方能上不愧國家，下不愧自我。緊抓安全之弦，奏響儲備新曲，以此開創儲備事業新路徑，贏取儲備事業新戰役，以求效益，以保久安，再續華麗篇章!追根溯源，安全是我們儲備事業的保護傘，更是我們每一個干部職工的幸福之源。我們只有在各自的工作崗位上，腳踏實地，一絲不茍，樹立安全重于泰山的思想，克服種種麻痺大意之潮，從工作的一分一秒入手，從身邊的一事一物做起，根除“安全一個月，安全一百天……”的形式目標，依靠每一個人、每一天、每一件事去串聯、去實現。唯有如此，方能實現我們儲備事業的新起點、新跨越、新格局、新明天!

　　尊敬的各位領導、同事們，讓我們憂患于心，責任先行，同心同德，眾志成城，共同開創我們儲備事業嶄新的明天，共同見證我們儲備事業未來的絢爛!

　　我的演講完了，謝謝大家!

安全工作宣傳稿件 篇23

　　尊敬的各位領導，同事們：

　　大家好!今天很榮幸能夠站在這里為大家帶來關于燃氣安全生產的演講，希望大家都能夠對安全生產有一個概念，千萬不能忽視安全生產的重要性，下面就安全月安全生產提出自己的一些安全生產觀念，不足之處，希望大家能夠多多包涵!

　　一、健全兩個體系、實現一個目標

　　安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。從總經理到部門職工，我們始終都把安全生產放在首位。

　　安全管理是一個系統性的工作，應該把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。由于公司員工多數是各單位調動而來，相對來說專業技術知識還需要不斷提高。為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓計劃，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證，提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的能力。我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。為了在出現安全事故時公司員工均能第一時間關閉相關地下控制閥門和總表閥門，除了正常值班人員外，其他員工也人手一把總表房鑰匙，使其能就近及時排除安全事故，真正做到安全工作人人有責，人人負責的管理體系。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不符合安全規范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環節的技術資料存檔備案。為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時保持良好的工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。為了解決突發性事故的發生，搶險隊、搶險車，每日24小時值班為能在最短時間內處理事故提供了可靠保證。在公司全體員工的共同努力下，今年實現了三無目標。

　　二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實

　　安全檢查是安全管理的一個重要環節，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發現的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執行《四川省燃氣管理條例》的有關規定，堅決予以取締，并限期進行整改。為杜絕事故的發生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環節、重點時段的安全，我們特別注重對全市大、中、商業、工業用戶以及居民小區的安全檢查。今年公司又投入十萬元對全市天然氣主管網再次進行安全評估檢測，對發現的泄漏點和防腐層破損點及時的進行了整改，使事故防患于未然。在公司內部，我們對各部門和各生產崗位，分季度、半年、年終實行“一崗雙責”考評制度，讓全體員工懂得既要對本崗位的生產工作負責，也要對本崗位的安全生產負責。通過多年來的實踐證明，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發生，為公司的發展，創造了一個安全穩定的環境。

　　三、加強技術管理，使用新型材料，更新供氣設備確保安全

　　為了更好的對全市天然氣管網進行管理，在發生事故時能用最短的時間解決、處理問題，計算機管網系統(從配氣站——門站——市區管網——各調壓器——各用戶)真正做到了方便、快捷、準確、可靠。從過去的經驗管理向高科技管理邁進了一大步。今年我公司針對我們本行業的特殊性，普遍存在供氣管網設備老化，跑冒滴漏等現象。對全市的超期服役運行的供氣設備，如用戶的戶內煤氣表、調壓設備等逐步進行更換，對主管網及其閥門井也逐步更換為方便、快捷、經久耐用的新型閥門，另外對我市新安裝主供氣管道及庭院管道全部采用新型材料PE管，對老管線也將逐步更換，確保供氣設備的正常安全運行，為整個城市的天然氣供輸系統的穩定、安全提供了保障。

　　四、做好安全宣傳，提高安全意識

　　天然氣的性質具有易燃、易爆等特點，提高廣大群眾的安全用氣意識及自防自救能力，是一項長期性的工作，我公司采用多種形式傳播安全用氣常識做到家喻戶曉。通氣前公司與用戶簽定《安全用氣責任書》明確供用雙方的責、權、義。每戶發一冊圖文并茂的《天然氣使用常識》，各幢樓單元門口掛上“安全用氣警言”，各個總表房、調壓室等部位掛上防火標記牌，標明燃氣搶險電話，提高服務意識加強燃氣安全宣傳，樹立“安全第一，用戶至上”的思想，節假期間反復在電視臺播放提醒用戶安全用氣的警語，并在街上發放宣傳資料千余份，使安全意識在廣大群眾中警鐘長鳴。

　　通過我們堅持不懈的努力，我們相信，只要我們遵循“安全第一，預防為主”的方針，堅持做好有關法規的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴格管理，不斷完善安全管理制度，并且做到落實到位，堅持開展群眾性的宣傳活動，堅持做到事故隱患及時整改，安全工作本身就會取得經濟效益社會效益雙豐收，同時也能為我公司的發展壯大，為維護改革發展穩定的大局做出新的貢獻。

　　我的發言完畢，謝謝大家!

安全工作宣傳稿件 篇24

　　回首走過的20xx年，安質工作大致經歷了“平穩、下滑、上升”三個階段，期間發生的事故教訓仍歷歷在目，發人深省，雖然在后半年安全質量總體平穩有序，但邯濟線施工的特殊性仍需全體參建員工時刻保持安全警惕。

　　一、工程概況

　　鐵路ZH-2標段大部分臨近既有線施工，區間增二線并行地段線間距多為4.0米，工程施工中對既有行車設備影響較大，尤其是站場改造、線路換側、涵洞接長、橋涵基礎施工、信號改造、鋪架施工、接觸網施工等項目，直接影響行車安全。站場施工過渡、區間卸路料、便梁架設、三電遷改、接觸網施工作業等項目均需要封鎖要點施工，對行車干擾較大。尤其在營業線施工時，施工人員多，配合單位多，工序專業多，安全控制難度大。

　　二、二〇一一年安全質量工作

　　1、加強安全教育安全教育是提高施工人員安全意識，保證安全生產的重要措施，指揮部規定所有進場人員必須進行安全教育，考試，合格后才能上崗。指揮部及項目部施工管理及安全防護人員必須參加濟南鐵路局組織的營業線安全培訓，考試合格方可上崗作業，本年度共參加濟南局培訓7次，共463人，其中管理人員162人，其余安全防護人員301人;本級先后組織對今年新進場的勞務人員2908人進行了安全教育培訓，合格后準予上崗，同時對特種作業人員(包括電工，電焊工等)要求必須持證上崗。

　　2、認真做好上級單位檢查問題的整改工作監督站每月進行質量安全檢查，全年下發質量安全監督通知書12份，處罰通知書5份，發現問題120個，路局安全監察大隊下發監督通知書24份，建指下發整改通知書32份，邯濟公司下發檢查問題15份，監理站下發整改通知書18份，以上問題各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環管理。

　　3、加強施工風險管理根據鐵路公司要求，由指揮部安質部牽頭，對我標段進行了安全、質量方面的施工風險排查，根據識別出的施工風險，有針對性的制定控制措施，編寫專項施工方案、專項應急預案;通過對全標段安全風險詳細分析，20xx年共確認施工風險74項，涉及營業線施工69項，非營業線施工5項，其中高度施工風險1項，中度施工風險11項，低度施工風險62項。

　　4、加強施工過程安全監督，開展經常性安全檢查監督每月由指揮部組織，各業務部門參加，舉行一次安全質量平推活動，對全標段內業、外業進行檢查并對平推結果進行通報，對安質工作突出的項目部進行通報獎勵，發現安全質量問題，要求現場及時整改，對難以整改的，下發安全質量隱患通知單，限期整改，對于多次整改不力的給予相應的處罰，全年共進行平推檢查9次，下發平推檢查通報9份，發現各類安全質量隱患299個，各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環管理。指揮部對每半月內的安全、風險檢查相關問題，召開專題會議進行解決落實，同時對安全工作作出總結，做到安全第一，警鐘長鳴。為確保工期，全標段加快了施工進度，各項目部進行了夜間施工，為保證既有線運營安全，局指組織開展了大干期間夜間巡查制度，重點對營業線及臨近營業線施工工點進行防護、施工安全等方面的檢查，共發現安全隱患31項，均完成了整改。

　　5、認真扎實開展安全質量大檢查工作指揮部及各項目部根據鐵道部《關于開展在建項目質量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報99號)、股份公司《關于進一步加強鐵路建設項目質量安全隱患排查整改的通知》(中鐵建股份有限公司傳真電報624號)，結合建指《關于扎實開展鐵路擴能改造工程建設質量安全大檢查活動的通知》(質安〔20xx〕65號)，組織開展了安全質量大檢查工作，對發現的問題認真分析梳理，制定專項整治方案，集中力量限期整改，及時開展了防洪防汛、駐地安全等檢查，消除了安全隱患，施工現場安全質量有序可控。此次活動我標段共有問題隱患29項列入建指隱患問題庫，各項目部對隱患進行了徹底整改，對我標段內的共性問題，如限高架拆除需盡快恢復、防護網破損需盡快恢復、橋涵兩側臨時填土不對稱需清理重新回填，已進行了全面檢查及整改。

　　三、存在的問題

　　1、由于安全方面存在管理漏洞，因項目部對營業線施工安全認識不足，重視不夠，措施不得力，導致發生“7。18”鐵路交通一般D類事故一起，給工程建設敲響警鐘。

　　2、多項事故應急預案如防高空墜落、冬季防火等未能扎實有效開展。

　　3、在施工風險辨識確定后，各項目部未能按照施工風險管理辦法對各施工風險點進行公示。

　　4、部分防護員在崗不盡責或崗位技能差，在上級、本級檢查中多次出現防護錯誤、防護不到位等現象。

　　5、個別項目部不重視安全培訓工作，時至今日，仍有重要管理崗位負責人未參加路局安全培訓。對架子隊勞務工的施工安全培訓沒有落到實處。

　　四、二〇一二年安全質量管理計劃

　　20xx年我標段主體目標為：路基主題20xx年3月底完成，6月1日開始架梁，年底完成鋪架工程，6月30日線下工程全部完成，工期壓力很大，安全質量形勢嚴峻。

　　(一)安全質量目標杜絕一般D類以上鐵路安全事故;工程質量一次驗收合格，爭創優質工程。

　　(二)安全質量管理措施

　　1、健全完善安全質量管理體系，根據施工進度，選調一批責任心強，懂管理，知業務的安全質量管理人員充實到生產一線，強化安全質量過程控制。進一步加強營業線施工和臨近營業性施工的安全管理工作，加大對現場施工的監督和檢查。

　　2、逐級落實安全生產責任制，全員簽訂安全包保責任狀，把安全生產責任落實到施工一線，推行安全、質量“紅線”管理，制定落實安全、質量控制“紅線”，重點杜絕營業線無計劃、超范圍施工，同步做好過程控制防護和盯控工作。

　　3、堅持方案、交底先行的原則，落實逐級審批制度，嚴格按照批準的方案和技術交底施工，杜絕盲目蠻干。

　　4、嚴把原材料進場質量關，強化原材料進場檢測，規范拌合站管理，確保混凝土出廠質量。落實“三檢”報驗制度，確保工序質量合格。

　　5、同步健全各類技術內業資料，每月進行抽查核對，確保內業資料及時準確;強化過程控制，落實終端責任，加大檢查頻次，對屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決，確保內業規范達標。

　　6、加強安全風險管理，確保質量安全穩定。以落實安全管理規范化和職工作業標準化為重點，加強安全風險的過程控制;嚴格落實風險工點帶班、跟班作業制度，做好安全風險應急處置;嚴格安全生產逐級責任制，強化安全風險管理基礎;監理安全風險評估機制，積極開展安全風險管理的考核評估。

　　7、提高安全意識，凝聚力量集中整治。提高對安全管理的認識，牢固樹立安全第一、預防為主的安全生產方針。承擔起建設安全工程的責任、不留絲毫隱患，不當歷史罪人，牢固樹立工程質量終身負責的思想。

　　8、把現場施工安全作為重點，繼續做好營業線施工安全控制工作。20xx年營業線施工風險大，嚴格按照上級單位要求及相關規定，加強對現場施工的監督檢查，規范施工，為營業線行車和施工安全提供有利保障。

　　9、20xx年6月開始架梁，我們要高度重視架梁施工加強干部盯控包保，落實現場防護措施，堅決把住自輪運轉設備運用安全和裝載加固安全，確保行車和施工安全。

　　安全質量是工程最重要也是最根本的保障，明年是關鍵性的一年，深感肩膀上的壓力，但我們有信心迎難而上，變壓力為動力，加強管理，狠抓落實。為邯濟擴能改造工程建設成為優質工程、和諧工程、穩定工程盡自己的一份力。

安全工作宣傳稿件 篇25

　　各位老師，同學們：

　　現在全國上下均對校園安全及校園周邊環境整治工作非常重視，因為我們仍然屬于未成年人，還不具備很強的分析、辨別、抵御以及遇事處理能力。據不完全統計，全國每年有近16000名中小學生非正常死亡，平均每天有40多名學生死傷于交通事故、校園安全事故、食物中毒、溺水，校園暴力更是屢見不鮮。在這些事故中，排除不可預見的自然災害和人力不可抗拒的重大事故外，約有80%的非正常死亡是可以通過預防措施和應急處理得到避免的。對于同學們來說，大部分時間是在學校度過的。因此，為了保證學校能有一個正常的教育教學秩序，確保學校師生的安全，創建和諧平安校園，根據上級的要求，我講六個方面的問題。

　　第一、教學常規的安全問題

　　每節課，各任課教師都對全體同學起著監護作用。因此，學生有事要請假的時候，必須向任課教師說清理由，任課教師再視其具體情況，讓家長接或同學送，并及時向班主任說明情況。體育課、活動課，教師要組織好學生進行無危險性活動，不得在樓內樓外隨意進行無組織活動，班主任老師如果有事找學生需向任課教師講清原因，并負責該生本節課的一切情況。上學和放學時嚴禁在校園內騎自行車。

　　第二，課間及午間活動的安全問題

　　在課間活動或午間休息時，教室里、走廊上、樓梯間到處都是走動或者站著的同學，如果追趕打鬧，一是可能由于跑的速度過快而使自己扭傷手、腳、腰或跌得頭破血流;二是可能撞倒其他同學，造成意外事故。因此學校的樓內“八要、八不要”明確要求課間和中午要輕聲慢步，不要跑跳打鬧;要文明守紀，不要大聲喊叫;要注意安全，不要爬窗攀高。樓梯是我們的重點安全防范部位，很多學校都發生過樓梯擁擠造成的倒塌和踩蹋事件。特別是課間操、在樓前廣場上開校會、放學下樓的時間，同學們都要集中下樓。在這里，我要特別強調，學生下樓梯一定不可以追逐、打鬧，不可擁擠，堅持靠右走。

　　第三、交通安全問題

　　同學們，道路是為了方便人們的出行而建造的。公路上的車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險。同學們，我國每年死于交通事故的人數超過10萬人，其中，中小學生占3萬人左右。步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生車禍的人數是女生的三倍，其中80﹪是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學生生命的最大殺手。同學們在上學或放學時要互相提醒，相互監督，相互照應，自覺主動當一名交通安全“宣傳員”，注意交通安全。橫過公路時要做到“一看，二慢，三通過。”切不可亂跑亂橫過公路，要走近路，不要斜穿。乘坐機動車上下學的學生，一定不能乘坐無營運證件、有危險隱患的車輛，并建議學生家長與車主簽定協議(班主任做好通知)。

　　另外，根據國家交通法規及有關條例規定，未滿12周歲的兒童不得在公路上騎自行車。由于我校有部分學生離家較遠，就做以適當放寬：允許四年級以上的學生，在有必要的情況下，可以騎自行車上下學，前提是必須經過家長同意，請各班主任對本班同學做好了解和調查，并與家長取得溝通。

　　第四，提高消防安全意識

　　自覺加強學校的消防安全意識，清楚撥打119的程序與方法，并做到不亂打急救電話(舉例：亂打誤事)。平日里，不亂動校內的消防器材，不隨便玩火，清理垃圾道點燃廢紙時，教師必須在場(目前已發現有個別學生擅自玩火現象)。不損壞和接觸樓內電器或電源開關、插座，看到損壞之處，要及時向教師匯報。另外，現在發現有部分學生對學校走廊、樓道等電器開關進行有意識地人為損壞，這是非常危險的，也是嚴重違反學校的紀律，破壞公物的現象，今后全校師生要互相監督，絕對禁止此類事情的發生。

　　第五、自覺維護校園安全

　　1、不到校園周邊小商販處購買小商品。

　　2、在校期間，不與校外人員聯系，不欺侮同學，不向同學索要錢物。

　　3、尊重值周人員的工作。學生在校期間，不得隨意出入校門;家長接送孩子上下學不進校門，家長或其他人有事到校，必須登記，以保證校園內無閑雜人員。

　　第六、提高自我防范意識

　　同學們必須加強自我防范意識，在校外不隨意接觸陌生人，碰到有人問路時只能指路不能帶路，不能和不熟悉的人一起玩，遇到壞人時應及時的告訴老師和家長，上學、放學時要結伴而行。不吃不明來源的食物。路上丟棄的食物不要吃。不認識的人給的食物不要吃。

　　第七、不準玩水，更不準無大人監督的情況下，下河游泳。

　　在這個方面，我們有血的教訓。

　　老師們，同學們，學校是我們大家共同的學校，學校的安全工作重于泰山，盡管有執法部門，但請大家還要時刻不能放松警惕，齊心協力、齊抓共管，為我們自己建立一個文明、和諧、安全的環境而努力工作，使我校成為讓家長放心、學生安心、教師省心的平安樂園!

　　謝謝大家!