落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展演講稿（精選4篇）
落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展演講稿 篇1
“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高”。人的生命只有一次，當(dāng)我們一次次贊美生命的美麗、可貴時(shí)，不禁流露出對(duì)生命短暫、脆弱的扼腕、無(wú)奈。當(dāng)我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽(yáng)走在回家的路上，與家人團(tuán)聚在一起的時(shí)候，這一時(shí)刻是多么的溫馨、幸福啊！
生命是如此的美好啊！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責(zé)任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識(shí)淡薄、違規(guī)作業(yè)或違反相關(guān)規(guī)章制度，而造成的安全事故浮現(xiàn)在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個(gè)美麗的世界告別，留下的是親人無(wú)盡的悲傷。
自進(jìn)入航空公司年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責(zé)任心。回首過去的時(shí)光，“安全即是責(zé)任”是我們航空成長(zhǎng)的不竭動(dòng)力；回首過去的時(shí)光，發(fā)揚(yáng)安全運(yùn)行的光榮傳統(tǒng)，是我們航空取得成績(jī)的不二法門。安全和責(zé)任成為我們每一個(gè)人時(shí)刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機(jī)是目前發(fā)生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動(dòng)著我們敏感而脆弱的神經(jīng)。安全是絕對(duì)的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點(diǎn)幾的失誤就會(huì)造成百分之百的安全事故。我國(guó)近年來(lái)，航空安全史上發(fā)生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會(huì)發(fā)生這樣的事故？是安全環(huán)節(jié)出了問題，還是有什么異常情況？不過，無(wú)論結(jié)果是什么，我們都不得不承認(rèn)盡管我們不能預(yù)知外界的危險(xiǎn)，但只要安全工作做足了，就能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
雖然，我作為一名票務(wù)人員，沒有像其他部門那樣負(fù)責(zé)安全方面的工作。但長(zhǎng)時(shí)期的耳濡目染，我也對(duì)安全有了新的認(rèn)識(shí)。作為航空人，無(wú)論我們身在哪個(gè)崗位都應(yīng)銘記“隱患險(xiǎn)于明火，安全責(zé)任重于泰山”。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。它是保障企業(yè)不斷發(fā)展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認(rèn)真堅(jiān)守安全60秒。立足本職，愛崗敬業(yè)，熟練掌握專業(yè)技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和合規(guī)操作意識(shí)，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對(duì)，杜絕任何紕漏的發(fā)生，就是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)乘客負(fù)責(zé)、對(duì)公司負(fù)責(zé)。
朋友們，為了億萬(wàn)乘客的平安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福團(tuán)圓，請(qǐng)記住，安全即是責(zé)任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來(lái)守護(hù)每一次航班，用安全和責(zé)任為每一位乘客保駕護(hù)航。我相信，有安全相伴，在我們?nèi)说墓餐瑘?jiān)守，我們航空一定會(huì)迎來(lái)更美好的未來(lái)！
落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展演講稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。當(dāng)我們注視著設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)，當(dāng)我們看見藍(lán)天下勾勒出一幅幅美麗的圖案時(shí)，當(dāng)我們贊美著美好的生活，憧景著未來(lái)的幸福時(shí)，您是否想過？如果在工作中稍有疏忽，安全意識(shí)一剎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切的美好，都將化為烏有。
我們辛勤地勞作著，生活著，我們的家庭和睦，美滿幸福？？但是，親愛的朋友，您想過嗎？如果有那么一天“安全生產(chǎn)責(zé)任事故”發(fā)生在我們身上，無(wú)論是人身的還是設(shè)備，我們的事業(yè)就會(huì)毀于一旦，我們的心就會(huì)流血，我們的家人就會(huì)流淚，并永遠(yuǎn)籠罩著散不去的陰霾。
每當(dāng)談起安全這個(gè)老生常談的話題，酸甜苦辣頓時(shí)涌上心頭，不同的人不一樣的閱歷，對(duì)安全有不盡相同的理解，即使是同一個(gè)人，在不同的時(shí)間地點(diǎn)，也難有相同的答案。然而，“安全”在我心里，總是沉甸甸的！
生命對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，失去生命就等于失去了一切。在這個(gè)世界上，生命這兩個(gè)字眼彌足珍貴，是最值得珍惜的！然而，近期安全事故頻繁發(fā)生，吞噬掉多少寶貴生命，一幕幕慘痛的教訓(xùn)，一個(gè)個(gè)血淋淋的事實(shí)，在每一個(gè)人的心頭揮之不去。
痛定思痛，為什么安全問題我們年年講，月月講，天天講，還有這么多安全事故頻頻發(fā)生呢？其實(shí)，仔細(xì)分析一下各種安全事故，無(wú)外乎三種原因：安全隱患沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除，工作人員違規(guī)操作以及安全意識(shí)淡薄。對(duì)于企業(yè)來(lái)講，利益是以安全生產(chǎn)為保障的，所以安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的話題。那么，我們應(yīng)該如何做到安全生產(chǎn)呢？首先，應(yīng)該建立好完善的制度、機(jī)制。用科學(xué)的制度規(guī)范工作人員行為，建立健全的獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
其次，應(yīng)該增強(qiáng)工作人員自身安全意識(shí)。利用各種形式加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，讓工作人員深刻認(rèn)識(shí)到安全不僅僅與個(gè)人密切相關(guān)，它還關(guān)系著國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)，家庭等方方面面，進(jìn)而從根本上認(rèn)識(shí)到安全的重要性，使工作人員的思想從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄亩趯?shí)際工作中，自覺加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全知識(shí)，遵守企業(yè)規(guī)章制度，堅(jiān)持安全生產(chǎn)。可以說(shuō)，增強(qiáng)自身安全意識(shí)是減少安全事故的最佳途徑。
安全，凝聚著人類的平安與幸福；安全，維系著人類的夢(mèng)想與財(cái)富。安全是人類追求幸福和財(cái)富的永恒的主題！唯有從內(nèi)心深處真正認(rèn)識(shí)到“生命無(wú)價(jià)”，才會(huì)在實(shí)際行動(dòng)中肩負(fù)起“安全至上”的責(zé)任，才能做到防患于未然！
我也堅(jiān)信，公司將“安全”視為“企業(yè)發(fā)展的生命”，秉承以人為本的理念，將安全生產(chǎn)放在首位，公司的安全管理工作一定會(huì)再上新臺(tái)階；
而在安全生產(chǎn)的前提下，公司也一定會(huì)再接再厲創(chuàng)造出更多的輝煌！
最后，再借用一段優(yōu)美且富有哲理的文字作以總結(jié)，呼吁大家用實(shí)際行動(dòng)對(duì)生命做出承諾：
生命是一棵綠色的大樹，每一片新葉都彈奏著快樂的音符。粗壯的樹干支撐季節(jié)的天空，歲月記錄著成長(zhǎng)的腳步；
生命是一棵綠色的大樹，有時(shí)也顯得十分脆弱，事故的颶風(fēng)一旦襲來(lái)，就被摧毀，走向死亡的歸宿；
生命是一棵綠色的大樹，每一片新葉都是快樂的音符，讓我們用心筑起安全的防護(hù)林，讓生命盡情享受：春風(fēng)、陽(yáng)光和雨露！
落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高”。人的生命只有一次，當(dāng)我們一次次贊美生命的美麗、可貴時(shí)，不禁流露出對(duì)生命短暫、脆弱的扼腕、無(wú)奈。當(dāng)我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽(yáng)走在回家的路上，與家人團(tuán)聚在一起的時(shí)候，這一時(shí)刻是多么的溫馨、幸福啊！
生命是如此的美好啊！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責(zé)任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識(shí)淡薄、違規(guī)作業(yè)或違反相關(guān)規(guī)章制度，而造成的安全事故浮現(xiàn)在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個(gè)美麗的世界告別，留下的是親人無(wú)盡的悲傷。
自進(jìn)入航空公司年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責(zé)任心。回首過去的時(shí)光，“安全即是責(zé)任”是我們航空成長(zhǎng)的不竭動(dòng)力；回首過去的時(shí)光，發(fā)揚(yáng)安全運(yùn)行的光榮傳統(tǒng)，是我們航空取得成績(jī)的不二法門。安全和責(zé)任成為我們每一個(gè)人時(shí)刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機(jī)是目前發(fā)生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動(dòng)著我們敏感而脆弱的神經(jīng)。安全是絕對(duì)的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點(diǎn)幾的失誤就會(huì)造成百分之百的安全事故。我國(guó)近年來(lái)，航空安全史上發(fā)生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會(huì)發(fā)生這樣的事故？是安全環(huán)節(jié)出了問題，還是有什么異常情況？不過，無(wú)論結(jié)果是什么，我們都不得不承認(rèn)盡管我們不能預(yù)知外界的危險(xiǎn)，但只要安全工作做足了，就能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
雖然，我作為一名票務(wù)人員，沒有像其他部門那樣負(fù)責(zé)安全方面的工作。但長(zhǎng)時(shí)期的耳濡目染，我也對(duì)安全有了新的認(rèn)識(shí)。作為航空人，無(wú)論我們身在哪個(gè)崗位都應(yīng)銘記“隱患險(xiǎn)于明火，安全責(zé)任重于泰山”。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。它是保障企業(yè)不斷發(fā)展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認(rèn)真堅(jiān)守安全60秒。立足本職，愛崗敬業(yè)，熟練掌握專業(yè)技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和合規(guī)操作意識(shí)，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對(duì)，杜絕任何紕漏的發(fā)生，就是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)乘客負(fù)責(zé)、對(duì)公司負(fù)責(zé)。
朋友們，為了億萬(wàn)乘客的平安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福團(tuán)圓，請(qǐng)記住，安全即是責(zé)任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來(lái)守護(hù)每一次航班，用安全和責(zé)任為每一位乘客保駕護(hù)航。我相信，有安全相伴，在我們?nèi)说墓餐瑘?jiān)守，我們航空一定會(huì)迎來(lái)更美好的未來(lái)！
落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我叫，今年33歲，湖北xx人，目前在發(fā)電有限公司電氣車間工作，擔(dān)任車間主任一職，我在晉煤集團(tuán)瓦斯發(fā)電戰(zhàn)線上已經(jīng)工作七年多了。大家都親切的稱呼我“瓦斯發(fā)電80后先鋒”，我覺得有點(diǎn)過，我只不過做了自己應(yīng)該做的事情，不敢稱為先鋒。
我20xx年從黑龍江科技學(xué)院電子信息工程專業(yè)畢業(yè)后就被分配到晉煤集團(tuán)山西煤電化股份有限公司電廠工作，那時(shí)候剛剛參加工作，在理論知識(shí)和聯(lián)系實(shí)際之間還存在許多差距，特別是對(duì)于自己的專業(yè)來(lái)說(shuō)，總感覺到既陌生又熟悉，既熟悉又陌生，怎么也嚙合不到一起，我思前想后終于從自身找到了原因，要想熟練掌握發(fā)電工藝流程、設(shè)備構(gòu)造原理，就必須下苦功夫，就必須付出比別人多十倍甚至是一百倍的努力和辛勞，“只要功夫深鐵杵磨成針”。
決心下定后，我不僅端正了自己的工作態(tài)度。同時(shí)，也穩(wěn)定了自己的工作情緒，在日常工作中也找到自己奮斗目標(biāo)和努力方向。在兩年多的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)經(jīng)歷了電氣專業(yè)、鍋爐專業(yè)以及熱工儀表和遠(yuǎn)程電子控制等許多和電廠有關(guān)的專業(yè)。無(wú)論是在什么專業(yè)實(shí)習(xí)，我都把自己放在學(xué)徒工的位置上，虛心的向車間老師傅們學(xué)習(xí)，刻苦的專研專業(yè)知識(shí)，在一次次的檢修工作中摸爬滾打，積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn);在一次次的大修工作中不斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平;在一次次的事故處理中積蓄自己的工作能力;在一次次的春檢工作中儲(chǔ)備自己的專業(yè)知識(shí)，我相信每個(gè)人只有做到了“厚積薄發(fā)”，才能夠取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。我個(gè)人經(jīng)過兩年多時(shí)間的實(shí)習(xí)磨練，全面掌握了電廠各個(gè)專業(yè)知識(shí)，也為自己日后勝任工作崗位奠定了扎實(shí)的工作基礎(chǔ)。
斗轉(zhuǎn)星移，世事變遷。兩年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼之間就過去了，電廠的發(fā)展規(guī)模也在不斷的壯大之中，20xx年，晉煤電力迎來(lái)了“三區(qū)五廠”跨越發(fā)展，“建設(shè)世界最大瓦斯發(fā)電集群”的夢(mèng)想，吸引著我們這些“80后”的年輕人，這次改革既是公司發(fā)展是希望，也是我們年輕人實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的最佳機(jī)會(huì)，誰(shuí)也不愿意放棄這千載難逢的時(shí)機(jī)，我也報(bào)名參加當(dāng)時(shí)世界最大瓦斯發(fā)電廠—寺河瓦斯電廠的建設(shè)，那一年我剛剛26歲。
我剛剛來(lái)到寺河發(fā)電區(qū)以后，不但工作生活條件艱苦。瓦斯發(fā)電對(duì)我們年輕人而言，也意味著都要從零開始。我和同事們吃住在寺河礦區(qū)周邊農(nóng)村，晴天一身灰，雨天一身泥，這就是當(dāng)時(shí)環(huán)境的真實(shí)寫照。但是，同志們都沒有怨天尤人，更沒有為自己的選擇而深感后悔，每個(gè)人都把董事長(zhǎng)李建華提出的“打造一流鐵軍精神”作為自己行動(dòng)指南，時(shí)刻都把“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的電力鐵軍精神銘記在心間。我作為電力鐵軍一員，更沒有別的說(shuō)的，在自己工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，特別是在電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試和投運(yùn)中，實(shí)現(xiàn)著自己的青春夢(mèng)想。
我自己常對(duì)自己說(shuō)：“做一件事不管有多大，一定要做好。”在從建設(shè)到調(diào)試運(yùn)行的兩年時(shí)間里，我和我的同事們不知道熬了多少個(gè)夜晚，不知道加了多少次班，也不知道放棄了多少個(gè)星期天，更不知道有多少次沒有回家看看自己的親人和朋友。
我清楚的記得，那是20xx年春節(jié)，恰逢電廠即將投運(yùn)。這一年，我沒有回湖北隨州和父母團(tuán)圓過年，而是選擇了堅(jiān)守崗位，認(rèn)真編寫電廠《電氣運(yùn)行規(guī)程》。因?yàn)殡姀S要投產(chǎn)運(yùn)行，所有干部職工就必須有一本規(guī)范的《電氣運(yùn)行規(guī)程》來(lái)作為開展工作的支撐和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。否則，一切都將無(wú)從談起，我做到了，為電氣車間和電廠電氣系統(tǒng)正規(guī)化運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。不但圓滿完成了首次升壓站并網(wǎng)工作，還主動(dòng)承擔(dān)了編寫并網(wǎng)送電的第一份大型操作票，指導(dǎo)各系統(tǒng)運(yùn)行人員進(jìn)行了正確的操作，使10多位初次接觸電氣工作的員工成為熟練的運(yùn)行值班員，確保了建設(shè)后60臺(tái)瓦斯發(fā)電機(jī)組順利并入電網(wǎng)。
我們都知道，“萬(wàn)事開頭難，安全最重要”。在電廠投產(chǎn)正常運(yùn)行以后，所有工作還是要以安全工作最為首要，沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有安全就沒有我們的一切，我作為電氣車間主任，同時(shí)也是安全負(fù)責(zé)人，為保障車間各項(xiàng)工作走規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和科學(xué)化道路，我不但加強(qiáng)了安全管理，還不斷健全示范崗檔案資料，認(rèn)真落實(shí)電力生產(chǎn)“兩票三制”和安全承諾入手，時(shí)刻提醒員工嚴(yán)格執(zhí)行“五想五不干”，嚴(yán)防車間各類事故發(fā)生。就是面對(duì)燃機(jī)故障頻出，我?guī)ьI(lǐng)車間技術(shù)骨干和技術(shù)能手以及其他負(fù)責(zé)人不分晝夜翻閱圖紙資料，查看故障排除手冊(cè)，大家時(shí)常在高溫嘈雜的燃機(jī)間里工作，一呆好幾個(gè)小時(shí)那是常事，也是家常便飯，無(wú)論怎么樣，我們最終將燃機(jī)故障停機(jī)由每天60多臺(tái)次降至10多臺(tái)次，為確保局長(zhǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行做出了一定的貢獻(xiàn)。
在20xx年中，公司確定我們電氣車間爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“青年安全生產(chǎn)示范崗”的目標(biāo)，我責(zé)無(wú)旁貸。帶領(lǐng)大家緊緊結(jié)合20xx年過好“緊日子”政策，在車間大力提倡開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，全面開展技術(shù)改造以及開源節(jié)流等活動(dòng)。先后改造完成燃機(jī)功率線路、高壓開關(guān)儲(chǔ)能回路，自主制作燃機(jī)啟動(dòng)小車和燃機(jī)本體線束，修復(fù)燃機(jī)速關(guān)閥、計(jì)量閥、啟動(dòng)馬達(dá)、充電發(fā)電機(jī)32臺(tái)次和燃機(jī)本體大線56根，節(jié)約材料費(fèi)用130萬(wàn)元。使得電氣車間順利通過了省級(jí)“青年安全生產(chǎn)示范崗”驗(yàn)收。我自己也在今年被評(píng)為集團(tuán)公司“特級(jí)勞模”光榮稱號(hào)，我深感企業(yè)對(duì)我的厚愛，我更加知道企業(yè)對(duì)我的關(guān)懷。
如今，晉煤集團(tuán)瓦斯發(fā)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全世界的知名品牌，無(wú)人不知無(wú)人不曉，我也在發(fā)電公司工作了七個(gè)年頭，總結(jié)自己這些年走過的路，看看企業(yè)對(duì)自己的幫助，再想想自己對(duì)企業(yè)的付出，我深感內(nèi)疚，我最大感想就是自己一定要用自己的.一生來(lái)回報(bào)企業(yè)，
始終把對(duì)企業(yè)的付出放在首位;始終把感恩企業(yè)記在心頭;始終把愛護(hù)企業(yè)當(dāng)做大事;始終把父母妻兒相聚的“小幸福”放在最后;始終把“建設(shè)一流瓦斯發(fā)電特色企業(yè)”的夢(mèng)想當(dāng)做自己的“大幸福”;永遠(yuǎn)把對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)銘刻在心，至死不渝。
謝謝大家。