小學(xué)交通安全宣傳精彩演講稿(通用3篇)
小學(xué)交通安全宣傳精彩演講稿 篇1
親愛的老師、同學(xué)們:
大家好!
你知道嗎?我國每年因車禍死亡的達10萬多人,平均每天有300多人,每年因車禍而造成的損失有幾百億之多。看到這里,或許在耳聞目睹了頻繁不斷的車禍之后,我們已經(jīng)麻木,悲劇只淪為了茶余飯后的談資。晚風(fēng)中夾雜著沸騰的氣息,伴隨著暮色一起向我們襲擊而來,我們呼吸變得更加緊迫,心也隨之思考著……
中午放學(xué)時,由于時間緊迫,騎車速度便不自覺提高了許多。十字路口拐角處緩緩使來輛小轎車,馬路上的飛揚塵土朦朧了我的思緒。階下,一片梧葉搖曳下墜。小轎車突然加速,大地是那樣無聲地墜入到靜謐里去。小轎車停了,自行車壓在我腿上。幸好他只撞到自行車后輪,速度不是很快,我傷得比較輕。他停下車說:“沒事吧?”我沒說什么,搖了搖頭。我知道這不是他的錯,是我,是我沒有遵守交通規(guī)則;是我估計失誤,以為他會停下;是我太心急,為什么不多等幾秒?我扶起車,淚珠一滴滴往下流,我哭了,寒意向我撲來,內(nèi)心暗許,以后我一定會遵守交通規(guī)則!
中學(xué)生“群車”上路更是險象環(huán)生,三四輛自行車并駕齊驅(qū),騎車的學(xué)生邊走邊聊,旁若無人。有一些同學(xué)還隨便玩弄停著的汽車,甚至在道路中間攔車、追車、吊掛在車上,向車輛駕駛室投擲石塊,以此為樂。人民網(wǎng)北京10月22日7時許,一名學(xué)生騎車上學(xué),途中被一輛高速行使的機動車撞倒在地,路過此地的記者發(fā)現(xiàn),事故現(xiàn)場文具、書本散落滿地,受傷孩子當即被送往醫(yī)院救治。深圳新聞網(wǎng)10月24日18時許,鐵路“廣九線”龍崗平湖段發(fā)生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。
同學(xué)們,交通安全對我們并不陌生,每節(jié)班會課老師都孜孜不倦的教導(dǎo)我們要遵守交通規(guī)則,可你有放在心上嗎?關(guān)愛生命,安全出行,是我們每個人的責(zé)任。每個人都必須遵守交通規(guī)則。
熱愛生命,你才不會因虛度年華而悔恨;珍愛生命,你才不會因碌碌無為而羞愧。青春才剛剛開始,風(fēng)沙塵粒吹入眼中;不要讓交通事故成為歲月的遺憾,陪伴你的孤單;不要像我一樣在交通事故面前才想起交通規(guī)則。為了愛我們的人,也為了我們自己。生命無限美好,生命無比寶貴,生命屬于我們只有一次。仰天空留一場夢,讓小悅悅事件不在你我身邊徘徊,讓交通安全銘記你我心。
最后,我想說的是:希望你,也希望我自己,更希望我們大家都能遵守交通規(guī)則,做到珍愛生命,安全出行。
小學(xué)交通安全宣傳精彩演講稿 篇2
同學(xué)們:
“過馬路要走斑馬線,紅燈停,綠燈行。”一句最起碼的交通安全知識相信大家都不陌生,已倒背如流了吧!
人的生活中,處處離不開交通,同時也離不開安全,所以我們處處都要做一名遵紀守法的安全公民。如果你不遵守規(guī)則的話,交通事故就猶如一顆定時炸彈,隨時準備爆炸,炸開的話,你不但不會輕易躲過去,還會失去寶貴的生命。
在日常生活中,許多司機不注意交通安全,而魯莽行事,造成他人人身傷害。記得前幾天《說天下》欄目里說過,幾位富家“公子哥”開上高級跑車在夜晚不顧他人生命安全,竟開始了一場刺激的游戲——瘋狂飆車。當開向斑馬線時,一名行人正慢慢走過,此時“咚”地一聲,行人向根護欄桿似的飛向兩三層樓高,并且在二十米以外的距離摔下,地下一片鮮紅……一名不知情、無辜的受害者就這樣喪失了生的權(quán)利。那位“公子哥”卻繼續(xù)“游戲”,當警察抓住他后,他卻滿臉漠然,無動于衷。看到這個悲慘的場面,我心里先是一陣悲哀,然后又想:“公子哥”難道你們心中的生命只是一張紙?一片羽毛?一塊石子嗎?你們不知道一時的放縱,會給別人帶來多大的傷害,會給一個家庭帶來多大的痛苦……
在生活中,有不守規(guī)的司機,還有自由放縱的行人。行人不遵守交通規(guī)則的事情也很多,他們這種行為同樣造成了慘重的后果。如:在馬路上,我們經(jīng)常可以看到一些行人不顧車輛的穿梭而隨意行走,并且根本不顧紅綠帶給他們的警示,還不走斑馬線,使釀造慘劇,造成自身人身傷害。所以我們在馬路上行走要守交通規(guī)則,不要釀成“路上隨意走,親人兩行淚”的后果,要做一名安全小公民。
交通事故不止這些,車不會認人,人會認人。司機請你不要讓那無情的車輪傷害到別人,行人請你不要讓車輪傷害到你。就讓我們敲響交通安全的警鐘,讓“交通安全”這四個字在我們心里永遠扎根,永伴我們前行。
同學(xué)們,讓我們都自覺遵守交通規(guī)則,并盡自己的能力讓更多的人遵守交通規(guī)則,讓交通事故在我們生活中漸漸消失,讓我們的明天充滿希望、陽光。
小學(xué)交通安全宣傳精彩演講稿 篇3
同志們:
一、提高政治敏銳性,牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識。
人的生命只有一次,是最為寶貴的。做好客運安全生產(chǎn)工作,切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。要構(gòu)建和諧、平安,保障群眾的生命財產(chǎn)安全是基礎(chǔ)、是根本。從我縣客運工作的現(xiàn)狀來看,縣交通局在公安交警、安監(jiān)等單位的大力支持下,積極開展各項工作,加大日常監(jiān)管力度,及時排查整改安全隱患,客運市場秩序進一步好轉(zhuǎn),客運服務(wù)質(zhì)量進一步提高,百姓出行更加便捷安全,群眾滿意度有所提高。但是,隨著形勢的發(fā)展,群眾的維權(quán)意識明顯增強,群眾的要求明顯提高,再加上我縣目前客貨運市場、車輛維修行業(yè)和車輛檢測行業(yè)監(jiān)管中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)及部分道路路面較差、安保設(shè)施不夠完善的現(xiàn)狀,決定著我們必須增強工作責(zé)任感,把握新形勢,理清新思路,采取各種有效措施,進一步加強監(jiān)管,確保客運安全。
二、排除安全隱患,夯實群眾安全出行的基礎(chǔ)。
一切事故都是長期安全隱患與偶發(fā)因素共同作用的結(jié)果。對此,要予以高度重視,按照“安全第一、預(yù)防為主”的精神,從涉及客運安全的源頭抓起,從每一項工作的細節(jié)抓起,全面推進客運安全管理制度的落實。大家要牢牢把握以下幾個重點:
一是車輛安全。縣交通局要加大對車輛維修、檢測行業(yè)的監(jiān)管,及時調(diào)整管理思路,積極探索新的管理模式,加大監(jiān)管力度,從源頭上控制“病、危”車輛上路,確保車輛有良好的技術(shù)狀況投入營運。縣交通運管、公安交警要嚴格日常監(jiān)管,堅持從嚴管理,同時,要加大巡查力度,密切關(guān)注途經(jīng)我縣的外地危化車輛,加強教育、檢查,確保安全。
二是客運秩序。縣交通局要在縣公安交警、安監(jiān)等單位的配合下,嚴格依法辦事,強化依法行政,督促各營運企業(yè)切實按招標文件執(zhí)行,并加強車站管理,確保客運市場安全有序,確保群眾安全方便出行。縣公安交警要加大路面巡查,強化宣傳教育,進一步提高客運車輛司乘人員的的法律意識、安全意識和責(zé)任意識,確保各項安全管理制度、措施落到實處。
三是農(nóng)村線路“空白點”。要堅持堵疏結(jié)合,因地制宜,重點探索對不具備客運許可條件而實際上日常搭載人員較多、行駛頻繁的車輛及駕駛?cè)藛T的監(jiān)管辦法,加大監(jiān)管力度,盡快改變“以許可代管理”、“未許可就不管理”的現(xiàn)象。要在20xx年春節(jié)前完成有關(guān)試點工作,根據(jù)路面狀況選擇安全、經(jīng)濟、實用性客車,然后總結(jié)經(jīng)驗、逐步推廣,方便山區(qū)群眾的出行。
四是路面安全。要抽調(diào)高素質(zhì)工作人員,投入到一線工作上,加大道路巡查力度。尤其是在天氣條件惡劣等特殊時期,更要擴大巡查范圍,增加巡查密度。發(fā)現(xiàn)塌方、危化運輸物掉落等緊急情況時,要迅速溝通信息,及時設(shè)立警示標志標牌等,并積極組織各種力量進行搶修、疏通等,確保道路安全暢通。
五是事故黑點。對省市確定的事故黑點,各單位要加大宣傳力度,使群眾尤其是車輛駕駛?cè)藛T及時掌握信息,要采取設(shè)立安全標志、完善安保設(shè)施等有效措施,把各事故黑點整治到位,確保行車安全。
六是渡口安全。雖然我縣的渡口不是很多,但一定要加強渡口安全管理,加強對渡船的安全檢測,加強渡口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),嚴格渡工持證上崗,決不能因為汛期結(jié)束了而放松了對渡口的管理,決不能因為責(zé)任書簽定了而放松了對渡口的監(jiān)管,要繼續(xù)采取強有力的、有效的措施確保我縣渡口的安全運營。
三、采取有效措施,確保奧運會期間我縣客運安全有序。
縣交通局等單位要制定完善北京奧運會期間客運安全工作方案,要堅持高標準、嚴要求,采取有效措施,以春運的要求來抓好特殊時期的客運安全工作,確保安全。具體來說:
一要狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定了安全生產(chǎn)的責(zé)任由誰負責(zé)、對什么負責(zé)、怎樣負責(zé)。有了制度,采取可行有效的措施來落實,才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵和根本保證,也是制定各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的最終目的。各有關(guān)單位必須按照法律法規(guī)的要求,落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制,將責(zé)任制落實到位,形成以制度管理安全生產(chǎn)、以制度管理工作人員的良好局面。特別是要強化各客運企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加大責(zé)任追究力度,對忽視安全生產(chǎn)造成后果的,不僅要追究事故直接責(zé)任人的責(zé)任,同時要追究有關(guān)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二要嚴格車輛準入制度。要按照有關(guān)規(guī)定對車輛技術(shù)狀況進行評定,對不符合國家標準、非法改裝、技術(shù)等級達不到要求的客貨車要堅決清除出運輸市場,禁止參加營運;對不按規(guī)定進行維護、車容車貌差、設(shè)備設(shè)施不全的車輛,責(zé)令限期整改合格后,方可投入營運。同時,要加強對客貨車輛維修、檢測企業(yè)的監(jiān)管,確保維修、檢測企業(yè)按照操作規(guī)程作業(yè),保證車輛維修質(zhì)量,提高車輛檢測的技術(shù)含量。
三要強化日常監(jiān)督管理。要充分考慮、估計工作中可能遇到的困難與問題,高度重視日常監(jiān)管,堅持下移工作重心、前移工作關(guān)卡,增加一線監(jiān)管、工作力量,集中時間、集中力量加強日常監(jiān)管工作。要增強服務(wù)意識,堅持融管理、監(jiān)督與服務(wù)為一體,切實維護群眾及企業(yè)的合法權(quán)益,力所能及幫客運企業(yè)解決一些實際困難。
四要強化教育和考核工作。要認真對照招標文件,嚴格對各客運企業(yè)進行工作考核,并督促各客運企業(yè)切實按招標文件執(zhí)行,使各企業(yè)切實做好提高車輛營運班次密度、消除營運線路“空白點”等工作,確保群眾安全方便出行。