交通安全講座演講稿（精選20篇）

交通安全講座演講稿 篇1

　　各位老師，同學們：

　　大家好！

　　“安全”，讓我們用愛去詮釋，用行動去踐行。

　　因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共建幸福家園是我們每個人的心愿。然而這一切的前提就是我們安全的存在著，安全是一種愛，是父母對兒女的牽掛，是妻子對丈夫的叮嚀，更是兒女對父母的祝福。安全是一種行動，是對法律的遵守，是對行為的制約，更是對生命的敬畏。

　　人最寶貴的莫過于生命。生命之寶貴，深情地呼喚著人們珍愛生命、善待生命；生命之寶貴，無情地鞭撻著各種漠視生命、戕害生命的行為。

　　然而由于有些人安全意識的淡薄，安全事故就成了扼殺生命的無情的殺手，肆意地宰割著幸福和安寧，安全問題如同是一塊沉重的石頭深深的壓在了人們的心里。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了深愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句話，巨大的悲痛就沉沉地籠罩著一個個原本歡樂幸福的家庭！這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那么多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。

　　當您步入您的工作崗位，當您看到作業車輛在繁忙中疾駛，當您感受著業戶生意的熱火朝天，您是否依然還想著那句“安全第一”？事故總在忽略中孕育而生，查查自己，看看身邊的人，您的心里是否總帶著安全的警覺呢？也許您的一句話可以避免一個事故的發生，也許您的一個發現可以避免一場災難的降臨。我們都看到過，馬路上損壞的古力蓋上樹立著各種各樣的警示物，可能不美觀，也可能有點扎眼，但是我們不可否認的是它確實起到了警示的作用，如果沒有有心人的警示設置，不知道要有多少車輛多少人要遭遇橫禍，出現或大或小的安全事故，而對于設置人來說也許就是舉手之勞。所以說只要我們每個人都樹立了安全意識，多一點觀察，多一點發現，也許我們就會有多一份的安全，多一份的收獲。

　　安全管理工作的水平最能體現一個單位或企業的整體管理水平，安全工作是反映一個企業管理水平的窗口。員工的安全意識需要督促，需要通過教育來提高，集團公司提出的“五沉”工作法，給我們提出了工作要求，更是給我們指出避免安全事故的工作方法。“重視安全”是一種態度、是一種責任、更是一種境界。安全是家庭幸福、社會穩定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每名公民應盡的職責。

　　讓我們重溫并記住這條至理名言：有了安全，生活永遠是春天。但愿我們每個人都能像關愛生命那樣珍視安全。讓我們大家從現在做起，從自身做起，從點滴做起，用實際行動來珍愛生命吧。讓那些血淋淋的、慘不忍睹的事故不再降臨；讓白發人送黑發人的慘劇不再重演。

　　“安全”工作需要你，需要我也需要他，讓我們用愛去詮釋安全，用行動去踐行安全吧。

交通安全講座演講稿 篇2

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好！

　　交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。

　　記得有一次，我在上學的路上，看到一位20多歲的青年男子騎著一輛自行車，由于趕時間，他看到十字路口的紅燈亮時，竟不顧生命危險，以飛快的速度向前駛去。這時，有一輛從左往右行駛的大卡車，向他駛來，說時遲，那時快，當司機看到他時，急剎車，但是已經來不及了，大卡車已經撞上了青年男子，把青年男子被大卡車連人帶車撞飛到10多米外。那位青年男子由于失血過多，當場死亡。當我親眼目睹了一條年輕生命的消失。我心里想，這責任在于誰呢？這顯然是那位青年的責任，要是他不闖紅燈，要是他不違反交通規則……真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。

　　交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。現在道路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信種種事故就不會再發生了，也就不會再出現上面那悲慘的一幕了。

　　生命只有一次，讓我們珍惜它吧！讓交通法規在我們心中生根吧！讓我們牢牢記住：遵守交規，就是珍愛生命！

　　我的演講完畢，謝謝大家！

　　演講人：

　　20xx年xx月xx日

交通安全講座演講稿 篇3

　　各位領導、各位同學：

　　大家好!

　　隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，20xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通安全講座演講稿 篇4

　　親愛的同學們：

　　大家好!

　　交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會。可是，又有多少人為了一時快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經說過：“細節決定命運!”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細節，而導致一場場交通事故的發生!

　　交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠去，毀害了無數的家庭，毀害了無數的歡樂。

　　有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹防交通事故的發生。當時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。

　　還有一次，我去學完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個小男孩，他手拿著一個色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非常快的汽車，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠去。他只是因為在馬路上一時玩耍，就失去了他寶貴的性命!

　　這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數字，是數不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設想的后果!所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠離我們!

　　那怎么樣才可以避免交通事故的發生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!

　　遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務，每個人的責任，要學會保護自己，別再讓交通事故再次發生!

交通安全講座演講稿 篇5

　　老師們、同學們：

　　早上好，今天12月2日是第x個“全國交通安全日”，本次講話的主題就是是交通安全。

　　根據國家交通部門的統計，每年全國共發生交通事故十萬多起，死亡數萬人。交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數據表明每年有近1.6萬中小學生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對于我們每個人、每位學生來說是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理。今天我重點與大家談談在乘車與騎車方面一些安全注意事項。

　　乘車安全注意事項：

　　1、乘坐公共汽車時要自覺排隊，嚴禁追逐打鬧，不得玩一些危險的游戲與玩具。

　　2、放學后要排著整齊的隊伍走出校門。不得奔跑，推擠，以免引起撞傷、跌傷。

　　3、乘車時不許喧嘩、走動，不得把手、頭伸出窗外，不得私自開窗。

　　4、學生若遇有病有事必須由家長事先向班主任、提前請假說明。

　　5、車輛行駛中不時減速、剎車、轉彎，乘車時最好保持靜坐狀態，吃東西、玩東西，不僅影響車內衛生，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。

　　6、車輛到站未停穩，不能下車，下車后一定要注意觀察，看清楚周圍有沒有其他車輛，看清楚再走。不能視自身安全不顧，隨意亂跑。

　　騎車安全注意事項：

　　1、交通法規定騎車必須要滿12周歲。

　　2、騎車要遵守交通規則，要做到靠右行駛，不闖紅燈，不脫把，不并排，不騎快，不帶人，不逆行，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不戴耳機聽音樂騎車。

　　3、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛。轉彎時要提前減速慢行，注意觀察，不要突然猛拐。

　　4、堅決拒絕乘坐黑面包等非法運營車輛。

　　同學們，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規是我們生命和財產最可靠的保證，更是一個人良好素質的具體體現。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識，時時注意安全，處處遵守交通法規，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”。

交通安全講座演講稿 篇6

　　親愛的同學們：

　　大家好!

　　交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?

　　交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

　　只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。

　　交通安全，我的朋友。

交通安全講座演講稿 篇7

　　各位老師、同學們：

　　你們好！

　　感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。

　　當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死于交通事故的人數約60萬人，受傷人數達1000多萬。

　　而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發。據統計，20__年，我國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數字啊！

　　同學們，黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于20__年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們，讓大家共同協起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰爭。

　　下面，我就中小學生應掌握或在生活中應注意的幾個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

　　一、道路交通安全法及其主要內容

　　第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于20__年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法制時代的標志。

　　主要內容包括：中華人民共和國境內的'車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法；道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通；各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識；機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育；教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。

　　公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養成遵守交通法律、法規的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。

　　二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內容

　　在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。

　　汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

　　在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。

　　三、自行車使用常識

　　我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學一學交通法規，掌握安全騎車要領。當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

　　1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線1.5米以內），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

　　20xx年2月13日（春節氣氛還未散盡），我省某中學學生柳某、周某下晚自習后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。

　　2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效時要下車推行。

　　3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。

　　4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

　　5、在大、中城市市區或繁華道路上，不準騎自行車帶人。

　　同學們，自行車作為你們上、下學的重要“伙伴”，希望你們經常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態，并牢記以上行車規則。要知道“高高興興上學去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿！

　　四、乘車須知

　　這里，我想向同學們作個現場了解，請每周必須要搭乘機動車上、下學的同學舉手！既然，你們中有這么多同學要乘車，那么，你們是否也了解社會公德和掌握應有的乘車常識呢？

　　1、乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。20xx年的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩，就匆忙跳下車，結果站立不穩導致后腦著地，命歸黃泉。

　　2、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

　　3、機動車在行駛中要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。

　　4、就我省而言，這里，我想向全體師生發出如下倡議：不搭乘坐無牌無證車，不坐超員、超速車。

　　你們要記住：在這“沒有硝煙的戰場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規矩的公民。

　　同學們，人的生命只有一次，不可能重來！生命是最為寶貴的。重視交通安全，是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任。讓我們攜起手來，共同呵護這生命之花，愿我們都能遠離交通事故、遠離傷痛，珍愛生命吧！

交通安全講座演講稿 篇8

　　流不息的車輛，你是否在此停留過你的目光?一群一群不停下腳步的人，你是否在此嘆息過生命的眾多?交通事故出現時，你又是否真正問過自己：“你遵守交通規則了嗎?”請回答是，還是不是。你會對這樣的問題遲疑過，停留了片刻的目光。這個問題太難了，連我自己也被問倒了，我不能承認我一直都在遵守交通規則，現在的你大概也不敢保證你沒有為了節省時間而橫穿馬路的事實。因此，在道路下長眠的紺色靈魂才會憤憤不安那!

　　如果都不能正確的遵守交通規則，會有多少靈魂在無聲的哭泣?當司機踩下急剎車時，一條無辜的生命已經離去。剩下的是司機懊悔的嘆息和聞聲趕來家屬痛哭流涕的眼淚。如果我可以將“希望”放飛在已經死去的人身上，我會讓它轉告地下的所有靈魂：請安息。當過路人看到紅燈卻視而不見的無畏地向前闖時，他/她不知道這樣會讓正常行駛的車輛始料未及。那么我想問問這樣的路人，如果你死在了車輪下面，你會不會安息和后悔?也許你會說：“我不甘心也不會安息。”難道是汽車不小心撞到了你嗎?不，不是，是你不遵守交通規則闖了紅燈，才跌進了車輪的死亡漩渦里。人們往往有這樣的一種想法：我就往前走，你敢撞我嗎?是來回答你：敢!為什么不敢，有法律在身邊的保護為什么不敢那?把自己的生命當兒戲的人是你，不遵守交通法規的人也是你，試問你為什么用自己生命的代價去下這樣沒有賭局的賭注那呢?

　　交通的死神就是人類，是人類自己制造的災難。曾經看到過這樣的一則報道：行駛的卡車突然間急速的駛向護城河里，那是一輛嶄新的車啊!當人們帶著猜疑的目光看著打撈上來的死者時，他安詳的樣子像在睡覺。經過法醫的鑒定，他是因為疲勞駕駛，在開車時睡著了而開到了河水里。別以為我是在開玩笑，難道這樣的例子還少嗎?司機在睡眠中離去，無聲無息的走了，留下的是親人們的惋惜和淚水。

　　無數條死在車輪下的生命，看不到了黎明的到來，無數個家庭傷心的哭泣，流下的眼淚被鮮血覆蓋，這是它們留在世界上最后的鮮艷。而那個留在世界上夢，像一個氣球在天空中飄著，瞬間便破滅了，化作了空氣中的一員。難道我們不該讓交通安全的警鐘長鳴嗎?請記住：人的生命只有一次，所以請珍惜它!

交通安全講座演講稿 篇9

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好!

　　我國經濟高速發展，一條條寬闊平坦的大道猶如一條條巨龍橫臥在的大地上，隨著生活水平的提高，各式各樣的車子也是越來越多。

　　路多了，人忙了，交通還安全嗎?

　　據我上查找，全世界每年大約近億人死于交通事故，就有幾百萬人，其中大部分是中、小學生。我國交通事故死傷率居世界第一。看到這個消息，我非常吃驚!做一個假設，如果我國交通事故死傷率排世界第一，是百分之八十，那么其他國家可能只有百分之六十、百分之五十，甚至沒有，簡直不可想象。

　　有一次，我在一個電視節目中看到過這樣一件事，在寬闊的大道上，各式的`運輸車輛川流不息。一輛滿載貨物的拖拉機在加速行駛，突然，一名學生騎著自行車從路邊沖出來，司機慌忙剎車，拖拉機停住了，學生的生命也停住了，只有自行車的輪子還在飛快的轉動著。可是，這又有什么用呢?對我們來說：又失去了一條寶貴的生命。

　　有些家長既不教育孩子過馬路時要走斑馬線，也不教孩子怎樣預防交通事故，有些的家長甚至拉著孩子過沒有斑馬線的馬路。良好的習慣要從小培養起，正確的交通意識也要從小培養起。

　　在深夜里，不時有喝醉酒的司機駕車而過。記得我在報紙上看到過這樣一報導：在一家燈火輝煌的酒店里，沖出一名跌跌撞撞的醉漢，酒店里又傳來一句話：“小明再來喝一杯嗎!”“不……不用了，我……我要回去。”接著傳來摩托車發動的聲音，帶著疲倦與醉意，人與車匆忙上路了。“啊—”一聲尖叫劃破夜空，還沒等他睜開眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷紅的鮮血流了一地。就在這迷迷糊糊間，我們又喪失了一條生命。

　　交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時，交通事故也越來越頻繁，每年，多少生命被交通事故奪走，有多少家庭因交通事故破壞，有多少人為交通事故奪去了親人。

　　如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓我們把交通法則埋在心中，讓它在心中生根發芽。讓我們牢牢記住：遵守交通法則就是在珍愛生命吧!讓我們從現在開始杜絕交通事故吧!

交通安全講座演講稿 篇10

　　尊敬的：

　　交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通；

　　綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行；

　　黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。

　　連兒時的`歌謠都提醒我們應該遵守交通規則，不要闖紅燈，現在，我們都即將成為初中生了，怎么能不遵守交通法則，注意交通安全呢？

　　據統計20__年8月，全國共發生道路交通事故21150起，造成5660人死亡，25418人受傷，直接損失財產0.83億元。由此可見，違反交通規則而造成的交通事故，對國家有著很大的損失。

　　去年10月3日，我們小區的黃阿姨親生經歷了一次酒后駕車的重大交通事故。那天，正是十一黃金周的第三天，黃阿姨去參加同學聚會，到東關品嘗哪兒有名的鵝湯。再回來的路上，由于駕駛員醉酒駕車，導致黃阿姨乘坐的那輛轎車與停在路邊的大型卡車相撞，造成了“四死一傷”的慘劇，而黃阿姨就是這五人中幸存的一個。當時，黃阿姨的身子是傾斜著的，否則，是不會免遭于這場災難的。在這場車禍中，一個小女孩失去了母親。在這場車禍的前不久，她的爸爸遠遠的離開了她，去了另一個世界。現在，連媽媽也隨爸爸遠去了。我想，這個小女孩一定會痛不欲生，她幼小的心靈一定承受不了這么沉重的打擊。真可憐！

　　現在，全國上下都在談論發生在南京的一次醉酒駕車造成的事故。根據新聞報道，司機屬于重醉駕車，處死刑。就因為那一杯干烈的白酒，讓這些無辜的生命瞬間消失，讓這些家庭慘遭橫禍。酒后駕車，真是害人害己！

　　人的生命是短暫的，一去不返。我們一定要遵守交通規則，做到“高高興興上學，平平安安回家”，珍惜自己寶貴的生命。為了父母不再失去孩子，為了孩子不再失去親人，為了每一個家庭都擁有歡樂和幸福。讓我們從自己做起，時刻敲響安全的警鐘，像關愛生命那樣珍視交通安全吧！

交通安全講座演講稿 篇11

　　尊敬的老師，親愛的同學們：

　　大家好!

　　生命是最寶貴的，每個人都只有一次，不能重來，我們都要珍惜生命。遵守交通規則、安全出行也是珍惜生命的一種。

　　馬路上經常能看到車禍傷人的交通事故，事故發生的原因大多都是闖紅燈、超速駕駛，也有因為疲勞駕駛釀成慘劇的，很多人因為不遵守交通規則而失去了生命。其實有些事故都是可以避免的，寧停三分不搶一秒，再重要的事也沒有生命重要。

　　前陣子我們學校門口就發生了一起交通事故，早上7：30左右上學高峰的時候，同學們都高高興興地背著書包上學，這時有一個二年級的小同學飛快地朝著校門口跑過來，他的媽媽一直在后面喊：“慢點走…慢點走…”，可是小同學就跟沒聽到一樣，繼續飛快地跑著，就在這時，一輛摩托車從對面疾馳而來，眼看著就要撞到那個小同學了，摩托車一個緊急剎車，車子是停下來了，但是人和車都倒在了地上，人也摔傷了，車子也摔壞了，小同學也被摩托車擦到受了傷，害怕得大哭起來。

　　如果這個同學不跑那么快，如果那個摩托車再開慢一點，就不會發生這樣的事了，還好兩個人都只是輕微地摔傷，不是很嚴重，但是如果摩托車沒有及時剎住車，小同學有可能會付出生命的代價。

　　所以，無論有沒有交警在場，我們都要自覺的遵守交通法規。做到過馬路要看信號燈，紅燈停、綠燈行;要走人行橫道，不翻越交通護欄;不在馬路上跑來跑去地嬉戲和玩耍，讓我們把“交通安全”這四個字牢牢記在心里，自覺遵守交通規則，保證安全出行!

交通安全講座演講稿 篇12

　　各位領導、同志們：

　　一年一度的春運工作，既是交通行業每年的開局之作，也是交通行業每年的頭等大事。由于春運工作社會各界關注度高，其工作質量的優劣將關系到社會穩定、經濟發展和人民群眾的切身利益，因此又是對我們交通系統黨員干部踐行黨的群眾路線的一次檢驗。

　　20xx年春運將于2月4日開始至3月15日結束，為期40天。與往年相比，今年春運最大的一個不同點，就是取消了春運證的發放。為切實做好今年的春運工作，市局已下發了《關于做好20xx年春運工作的通知》，并安排了今天的動員部署會。下面，受楊明同志委托，我代表市局春運辦對20xx年春運工作進行布置。最后，劉局長還要就春運工作作重要講話。

　　一、加強組織領導，不斷強化責任意識。

　　市局已成立了由局主要領導任組長、各分管領導任副組長的春運工作領導小組，并下設辦公室在局綜合運輸科，負責全市春運工作的組織和協調。各單位也要成立相應的`組織領導機構，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實。各單位要在全面總結往年春運工作經驗、教訓的基礎上，結合本地春運特點，盡快制定出今年的春運工作方案，明確工作目標和工作重點;對春運出現的新情況、新問題要及時地進行分析研究，提出相應的對策和措施;要及時召開有關會議，做好春運的動員部署工作，確保春運工作的目標和責任層層落實到位。

　　二、認真分析預測，做好運輸組織安排。

　　各縣市區交通運輸部門和各級運管機構要結合往年春運實際，按照春運工作方案，認真做好春運期間旅客流量、流向、流時的調查和分析預測，準備充足的運力，在春運前要抓緊做好投入春運的車輛、設施的調度工作，保證車輛根據客流量的需要按時、保質、保量到位。同時要做好應急運力的儲備，一旦遇到客流高峰，要及時增開包車或加班車，確保旅客走的了、走的及時。各客運企業要提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，與我市農民工比較集中的地區企業聯系，簽訂農民工包車協議，提前安排落實好包車和加班計劃，保證農民工運輸平穩有序。

　　此外，在集中力量抓好旅客運輸的同時，要本著統籌兼顧、合理安排的原則，在保障重要物資和煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保市場供應平穩有序。要加強對道路貨運市場尤其是危險貨物運輸的監測，提前做好應對突發情況的準備工作，一旦發生緊急情況，要立即啟動相應的應急預案，及時采取有效措施，調配運力組織搶運，讓全市人民群眾過上歡樂祥和的春節。

　　三、強化安全管理，做好安全防范工作。

　　安全生產是春運工作的重中之重，各單位要認真貫徹落實新《安全生產法》，以市局組織開展的安全生產隱患大排查大整治百日攻堅行動為契機，圍繞路、車（船）、人等因素，緊盯安全生產隱患排查整治不放松。

　　（一）路：春運前，各縣市區交通運輸部門和各級公路管理機構，要根據事權劃分，對所有公路、橋梁特別是地質災害易發路段進行一次拉網式排查，消除路面病害。春運期間，要強化路面巡查，及時排除隱患。

　　（二車（船）：春運前，各縣市區交通運輸部門和各級運管、海事機構，要督促所有參加營運的車船進行一次全面的技術狀況檢查，對于技術狀況不達標的，一律禁止其參與營運。春運期間，運管機構要督促道路運輸企業強化對車輛的動態監管，嚴防車輛超速、超員等；海事機構要督促鄉管員實施重點碼頭、渡口的旁站式管理，嚴防船舶冒險航行、違規夜航及人渡渡運車輛等。

　　（三）人：春運前，各單位要督促相關企業對有關從業人員進行一次資格審查工作，并組織開展安全培訓教育，確保從業人員培訓到位、持證上崗。春運期間，運管機構要督促運輸企業強化對從業人員的管理，嚴格執行凌晨2-5時停車休息制度，嚴防出現疲勞駕駛、酒后駕駛等；海事機構要督促渡工（船員）持證上崗，嚴防替渡、無證渡運等。

　　四、嚴格規范執法，做好運輸市場監管。

　　春運期間，各地交通運輸部門和各級運管機構要加強對運輸市場秩序的監管，加大對各類違法違章經營行為的打擊力度，保障經營者和旅客的合法權益。一要加強與公安等有關部門的協調配合，開展聯合執法，加強對運輸市場特別是汽車站、火車站兩站廣場等客流集散地的監督管理，嚴厲打擊無證經營、站外非法攬客和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為;堅決打擊客車超員行為，一旦發現超員運行的客車，要按照交通運輸部有關規定，對有關當事人從重處罰，并組織車輛對超過核定人數的人員進行駁載，駁載所發生的費用由超員客車經營者承擔。二要向客運企業和運輸業戶宣傳運價政策，督促其在車內醒目位置張貼運價標簽，公布投訴舉報電話，接受群眾監督。對于群眾反映的有關春運價格方面的投訴和糾紛，要積極配合物價部門進行調查處理，一經查實，按照有關規定嚴肅處理，適當時候予以曝光。三要加強對運政、路政執法人員的教育，提高人員素質和執法水平，要嚴格執行中央八項規定和省、市三十條，嚴肅工作紀律，依法行政，文明執法，嚴禁在公路上亂設卡、亂罰款、亂收費。

　　五、增強服務意識，提高春運服務質量。

　　運輸行業是面向社會、服務廣大人民群眾的“窗口”行業，服務質量是衡量春運工作成效的重要標準，各級運管機構、運輸企業和客運站要以開展“微笑服務、溫馨交通”和“情滿旅途”活動為載體，創新工作方式，提高服務水平。

　　一是各汽車客運站在春運前要對設施進行全面的清潔、維護，美化環境，確保候車室、停車場等場所的整潔和各種標志標識、供水、衛生設施的有效使用，及時更換、刷新標語、宣傳欄，利用車站電子顯示屏溫馨提示，為旅客提供良好的旅行環境,讓旅客候車舒心、乘車稱心、走得放心。此外，要加強對運輸車輛特別是客運車輛的管理，對破損的座椅、車窗進行修補，對車輛粘貼標志、物品擺放進行清理，要及時沖洗車輛，保持車輛清潔衛生，營造良好的出行環境。

　　二是各運輸企業和客運站要采取增開售票窗口、開展電話訂票、上門送票、郵政售票、網上訂票等多種形式，方便廣大旅客購票。

　　三是充分利用現代信息技術，通過互聯網、廣播電視、報刊、短信服務等媒體、媒介，及時向廣大旅客提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，使春運期間的客流、車流更合理有序。

　　四是各運輸企業和客運站應當合理安排運力，及時組織

交通安全講座演講稿 篇13

　　我們生活中的安全方面有很多，其中有交通方面——交通安全。

　　在駕車時，注意力要高度集中，如果要掉頭，應先觀察好周圍的情況，是否允許掉頭。在確保安全的情況下，距離掉頭位置50米至100米之前開啟左側轉向燈，示意前、后方車輛。掉頭時，一定要了解好自己車輛的轉彎半徑，方向盤打幾把最為合適。速度不宜過快，不要因為自己的車輛配備有ESP(電子穩定系統)，就將車速提高。畢竟系統也是有盲點的。甚至有時會失靈。所以，不要逞能。還要時刻關注“三鏡”(兩側后視鏡，車內后視鏡)，確保萬無一失。如果這里不允許掉頭。就要繼續行車，尋找最佳位置，進行掉頭。千萬不要不遵守規定，否則，后果嚴重。要超車時，要提前開啟相應方向的轉向燈，并且，眼睛要注視著相應方向的后視鏡。有超車燈的車輛，可以根據情況，調整超車燈閃爍的次數。千萬不要強行超車。不要疲勞駕駛、酒后駕駛。開車要禮讓，在兩輛車逆行同時通過一條小路時，兩方中有一方要停車讓行。小型車禮讓大型車。否則，兩輛車誰也無法通過。

　　行車時，要選擇好自己的車道。不要占用緊急車道和超車道。不要在兩條線中間行車;也要注意前方車輛的轉向燈、倒車燈和剎車燈是否起亮，要提前做出判斷。在一些不配備行車自動落鎖或感速式自動落鎖系統的車輛，在行駛中，一定不要拉動車門把手。如有具備“車內多動癥”的兒童，要讓孩子坐在后排，并將后排的兒童安全鎖鎖上，以免發生意外。孩子坐車時，身子的距離一定要遠離安全氣囊(超過20厘米)，否則，會影響安全氣囊的爆開。不系安全帶，一定要遠離安全氣囊。很小的孩子要選用兒童座椅。并且要固定牢固。

　　我們要認識一些交通標志，汽車的車燈。過馬路要走斑馬線……我以后要多了解一些有關于交通安全的常識，并且牢記在心，還要去實行。

交通安全講座演講稿 篇14

　　有個朋友對我說，如今，他有種越來越不安全的感覺。朋友的這種擔心不是沒有理由的，確實，最近各地關于“事故”的新聞太多了，把“事故”這個詞輸入搜索引擎，瞧瞧，竟出來700多萬條搜索結果!其中相當一部分都是關于報道各種事故的內容。看看最近的：據國家安監總局公布了中國一季度安全生產的基本情況，全國共發生各類傷亡事故206970起，死亡30597人。“事故”了就難免有損失甚至導致傷亡，傷亡了人就會讓人顧影自憐，引起切身的恐懼和驚惶。面對“事故”，使一貫追求幸福生活的人們呼喚“安全”的聲音愈發的強烈了。

　　難道社會的進步和文明的進化真要以人們的幸福生活，甚至寶貴的生命作為代價嗎?今天公司組織“安全在我心中”演講比賽，正是心中那股對于健康、安寧、幸福生活的珍視和追求，鼓起了我的勇氣，使我走上這演講臺，同大家一起共述“安全”。此時此刻，我心中思緒起伏，感慨萬千。對于“安全”我有著敏感的神經。因為我是一名汽車駕駛員。

　　隨著社會的進步，科學的發展，步履坐騎已經成為了歷史，取而代之的是汽車、輪船、火車、飛機等交通工具，確實給人們帶來諸多方便。千里京城一日還的現實，讓我們切身體會到：地球與空間在變小。但當人們專心工作、愉快生活、盡情享受的同時，“事故”——這個超過戰爭、瘟疫、災難的惡魔，正在不斷威脅著人類。“事故猛于虎”并不是危言聳聽。每年有多少人焚尸于火海，又有多少人喪生于事故。單就交通事故而言，我們大家可否記得：新年伊始的1月3日，青海玉樹一起交通事故就直接導致了近百人傷亡;1月7日福廈高速又因車禍，一次就奪去了28個生命，給19人帶來了傷害;備受關注的“2.1”吉林林肯車肇事逃逸案，又何嘗不是“事故”在臨近新春佳節前夕帶走了一個女孩鮮活的生命!就我們油田又有多少人傷亡于交通事故?新春剛過就發生的“2.25”交通事故的慘劇依稀就在昨天。他們熟悉的`身影從我們身邊消失了。最近又一次因車禍引發的淮安“3.29”液氯泄漏事故，使近三十人命歸黃泉!昨天他們還談笑風生、充滿活力，而一瞬間卻使他們遠離人間，遠離親人。我們的心在痛，他們親人心在滴血：這究竟為什么? 一份XX年發布的國際權威報告說，根據75個國家向世界衛生組織提交的死亡統計數據，全球每年大約有120萬人死于道路交通事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故傷害的人數高達5000萬，相當于全球5個最大城市人口的總和。為什么在日臻完善近乎完美的交通規則之下，仍會有如此多的交通事故發生?縱觀交通事故的分析結果，事故原因大多數與人這個最重要的交通要素有關。路是死的，規則是死的。倘若這個“活人”要為爭一時之利，搶一時之快，享一時之便，耀一時之榮，而不顧自己和他人的生命安全的話，那么規則再完善，道路再直再平也無濟于事。

　　我們知道：安全是人類的基本需要。正是安全，才保證了我們能夠飽嘗生活的幸福和歡樂。毫無疑問，安全，只有安全，歡樂和幸福才能永遠伴隨在您的身邊。人的一生在歷史的長河中是短暫的，但他卻充滿激情與活力，是幸福美好的。人生幾十年誰不想多留戀一下人間的美景，誰不想多體驗與親人享受天倫的真情。然而，由于某些人的疏忽、大意、失職、違章、蠻干，一次次意外的事故就這樣剝奪了他們生存的權利。這難道不是人間的悲哀嗎?

　　作為汽車駕駛員，整天與汽車、公路、行人打交道，有人形容我們駕駛員是：手握生死線，腳踏鬼門關，這一點也不假。從事汽車駕駛這些年來，雖說沒有發生過傷人亡人的事故，但長年奔波在路上，耳聞目睹過許多可怕的事故案例，那觸目驚心的事故現場，凄慘摧淚的哭聲，妻離子散的結局，在我心中打下了深刻的烙印。社會需要安全，企業講究安全，親人企盼安全，我們渴望安全。

　　二○xx年五月一日，國家一部“以人為本、關愛生命”旨在打造安全、暢通、文明的道路交通環境的《中華人民共和國道路交通安全法》正式頒布實施了。在交通問題日益突出的今天，它的出臺給中國老百姓帶來了對人的生命的尊重、對守法公民的尊重以及對交通執法人的懲戒。它的貫徹執行，對提高道路交通安全，減少交通事故起著不可估量的作用。在它實施近一周年的今天我要疾呼：事故固然殘酷，事故固然無情，事故固然可怕，然而更可怕的是那些頭腦中沒有安全意識，無視安全法規的人、我行我素，麻木不仁的人，“無事不想事，出事才怕事，過事就了事。有法不依、有章不循”，這才是最大的事故隱患和根源，要知道：有法不依、有章不循，遲早會鑄成大錯，造成終身遺憾。只有每個交通參與者真正知法守法，切實樹立起文明交通的觀念，才能建立安全、暢通的交通秩序。

　　我們車隊在《交通法》實施近一年來，以宣傳貫徹新交通法為管理根本，扎實抓好對法規的宣傳教育，嚴格各項法律條款的落實，依據法律條款對車隊交通安全管理制度做了更進一步的完善和強化，推動了車隊交通安全管理工作法制化、科學化、規范化水平不斷提高，全體員工上上下下形成了“時時想安全，事事講安全，人人抓安全，處處保安全”的良好氛圍。

　　我們知道：生命是奮斗的源泉;強健是完美的體現;安全是生命的延續;事故是災難的絕版，無數事故已充分證明;安全使企業興旺，人們安居樂業，事故將導致骨肉分離、家破人亡。想一想吧同志們!看一看吧朋友們!安全是生命的伴侶，安全是健康的搖籃，為了不給年邁的雙親布滿皺紋的臉上在添幾道明痕，為了不給可愛的孩子的心靈罩上痛苦的陰云，為了不給國家企業造成更多經濟損失，為了你們家庭永遠充滿歡樂，為了千千萬萬個人為之奮斗的偉大事業，望我們牢記安全。

　　我們心中有安全，幸福根基在安全，讓我們攜起手來，共同努力，愿安全與我們同行。

交通安全講座演講稿 篇15

　　各位老師同學們，今天我演講的題目是《樹立校園安全意識，提高自護自救能力》。在日常生活中，我們要時刻注意安全。所以，我今天要和大家說說有關安全的話題。

　　每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素。那么，我們是否具有交通安全意識呢?上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對于騎自行車的同學來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，不逆行，轉彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施。隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全系數。

　　另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給人民財產和國家建設發展，造成巨大損失。在學校，我們應注意不要把火柴、打火機等物品帶入校園;在學校不玩火;愛護消防設施等。如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。

　　在今后的學習生活中，我們要認真學習自護自救知識，鍛煉自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。

　　親愛的同學們!在安全的問題上，我們必須要樹立高度的安全意識，防范在先、警惕在前，人人講安全，時時講安全，事事講安全。

交通安全講座演講稿 篇16

　　同學們，你們知道母親將你帶到這個美麗的世界，然后把你養到這么大，花了多少心血嗎?是的，從母親十月懷胎生下我們，再培養到現在，父母操碎了心，花費了不少的心血。你們父母額上的皺紋，年紀不老頭上就長出的幾根白發，就見證了父母的艱辛，所以我們應該珍惜這來之不易的生命。我們是父母的心頭肉，我們身體上的傷害就是對父母的傷害。要是我們愛惜父母，體貼父母，除了要好好學習，不亂花錢，聽父母的話，幫父母做一些力所能及的事情外，就是要愛惜自己的生命，因為我們如果有一點傷害，父母就會很擔心和傷心。同學們，那我們是不是應該珍惜自己的生命呢?今天，我就在這里給大家講講交通安全方面的知識。

　　首先，我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：

　　(一)交通法規對行人的要求有哪些?

　　很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

　　1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;

　　2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

　　3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;

　　4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

　　5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

　　(二)在放學和集體外出時應怎樣做?

　　在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

　　集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

　　(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。

　　為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

　　根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

　　(四)行人上街和橫過道路應該怎么做?

　　1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

　　2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

　　行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠、無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

　　橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

　　橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

　　3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。

　　還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。

　　4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

　　5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過兩人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。

　　以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

　　接下來，我再給同學們講講小學生安全乘車方面的知識。

　　1、乘車學生必須提前 5-10 分鐘到達指定位置候車。候車期間注意過往車輛，保證自身安全。上學、放學候車時不得追逐、打鬧、嬉戲，上下校車時做到有序上下車，聽從駕駛員指揮。

　　2、學生不得攜帶易燃、易爆、化學危險品上車。上車必須要等校車停靠穩妥后方可有秩序上下車，上下車途中不可擁擠、相互推拉、嬉鬧;學生乘車時按照指定的固定座位有序入座，必須正確綁扎安全帶。有暈車的同學請提早取用車上準備的垃圾袋，不在車上吃食物、喝飲料，保持車內安靜、整潔。行駛途中不要隨意站立，有事情請聯系駕駛員。不要隨意向車內、外拋灑物品，在車內不允許大聲喧嘩，以影響駕駛員安全駕駛。不要隨意開車窗，更不能將頭、手等身體部位伸出車外。

　　3、不在車內寫作業、畫畫、看書，以防車輛制動時造成傷害。

　　4、學生乘車時要自覺愛護車輛及車輛附屬物品，不隨意在車身及車內附屬物品上亂寫亂劃，保持好自己乘坐位置的衛生及物品的完整，如損壞車輛附屬物品要照價賠償。

　　5、車輛到達某一目的地后學生要在車輛停穩后有秩序下車，下車途中不推拉、嬉鬧，帶好自己的物品。下車后不要急速奔跑穿越公路，要仔細觀察周圍情況，確認安全后方可穿越。

　　6、由于天氣等不可抗力原因造成車輛晚點，學生要聽從駕駛員的指揮，確保學生安全、有序、準時到達學校。

　　7、學生家長(監護人)應經常對學生進行乘車安全教育。對個別違反乘車紀律，情節嚴重、屢教不改者，將取消乘車資格，嚴禁其乘坐校車。

　　總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活才會更加美滿幸福!

　　今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家!

交通安全講座演講稿 篇17

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好!

　　全世界平均每天就有大約100人死于交通事故。這一個個血的教訓時刻警示著我們交通安全的重要性。

　　隨著人們的生活水平一天天提高，很多人家里都買了摩托車、貨車、小轎車。與此同時，酒駕、超載、闖紅燈等導致交通事故的次數不斷上升。

　　在災難發生的那一瞬間，一個個鮮活的生命，一下子變成了一具具冰冷的尸體。留下的是遇難者親人撕心裂肺的呼喊，可永遠也不能叫醒他。

　　在我家附近就有兩個家庭因為車禍而破碎。同是兩個年輕的生命，同是兩個即將成為父親的人，車禍帶走了他們的生命，留下了悲痛萬分的家人，也留下了從沒交過一聲“爸爸”的孩子。他們的父母一夜之間發全白，白發人送黑發人的痛苦是別人不會理解的。

　　一些幼兒園為了接送學生，都有專門的校車。但是一些幼兒園為了節約時間和油，不顧因超載而會帶來交通事故的危險，將二十幾個甚至更多的學生擠在一輛面包車里。

　　像這樣違反交通安全的事例還很多很多。雖然到現在為止還未發生過車禍，但誰有能保證不會發生車禍。人們總是存有僥幸心理，總是在發生車禍后又后悔不已。

　　交通安全對我們每一個人都非常重要。但是，交通安全不是一句口號，它需要每一個人都行動起來，讓這些悲劇盡量不要發生。

交通安全講座演講稿 篇18

　　親愛的同學們：

　　我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

　　一、行走安全

　　1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。

　　2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

　　3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

　　4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

　　二、乘車安全

　　1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，

　　2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

　　同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

交通安全講座演講稿 篇19

　　同學們：

　　你們好!

　　今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學都是社會的參與者，也就是說我們每天上學路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規則或疏忽大意而發生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發生，因此，我今天專門給同學們講講交通安全常識：

　　1、安全走路

　　走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

　　2、汽車不是一剎車就停的

　　有的同學認為亂過馬路沒有什么關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

　　3、不在車前車后急穿馬路

　　有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。

　　4、文明乘車

　　我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

　　5、讓特種車輛先行

　　在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

　　6、不吊車不玩車

　　有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。

　　7、十二歲以下兒童不準騎自行車

　　城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：“不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”，同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。

　　同學們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則!

交通安全講座演講稿 篇20

　　大家好!隨著我國經濟繁榮的發展，交通事業迅猛發達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故經常走進我們的生活，我們只能直接面對，而無法回避。因此，交通安全，人人須知，我們的身邊常有一些事情發生。

　　記得有一個晚上，有一位叔叔喝過酒，正準備騎摩托車回家，他的寶寶和妻子坐在叔叔的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車飛奔而來，叔叔馬上來了個急剎車，由于速度過快，車子猛摔在路邊，當時寶寶嚇得直哭，幸好沒出大事，叔叔的腳崴了，阿姨的額頭磕破了一點皮，這關系到一家人的生命啊!也給大家很大的啟示。我們要記住：酒后不能駕駛車輛，如果稍有失誤，就有可能喪失生命。

　　同學們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的馬路上去玩，會給我們帶來生命危險。在我印象中有這么一件事：在一個炎熱的夏天里，一個小男孩為了撿他的玩具熊，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒有想到后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓低粉身碎骨，永遠壓在土地最深的一層，父母的淚水猶如傾盆大雨從天而降。

　　同學們，這一個個例子告訴我們，生命最可貴，注意安全是重中之重。這有一首安全伴我行的歌謠，請大家跟隨我一起朗讀一遍。

　　“紅燈停，綠燈行。過馬路時左右望。

　　馬馬虎虎不得了，一看二望三通過。

　　黑色白色斑馬線，條條都是生命線。

　　寧愿聽等三分鐘，不要去追一秒鐘。

　　汽車在路停下來，不可把頭伸出來。

　　大家遵守交通法，平平安安回家來。

　　團團圓圓一家人，幸幸福福過一生。”

　　每個人的生命只有一次，有了生命的存在，才會成就我們一個個五彩的夢。生命不會失而復得，所以，我們應該加倍珍惜，讓生命在斑馬線上延續吧。