交通安全宣傳日演講稿（精選33篇）

交通安全宣傳日演講稿 篇1

　　親愛的同學們：

　　交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會。可是，又有多少人為了一時快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經說過：“細節決定命運！”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細節，而導致一場場交通事故的發生！

　　交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠去，毀害了無數的家庭，毀害了無數的歡樂。

　　有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹防交通事故的發生。當時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。

　　還有一次，我去學完作文，就走在回家的.路上，誰知，在我后面沖出一個小男孩，他手拿著一個色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非常快的汽車，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠去。他只是因為在馬路上一時玩耍，就失去了他寶貴的性命！

　　這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數字，是數不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設想的后果！所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠離我們！

　　那怎么樣才可以避免交通事故的發生，讓我們的生命更美好呢？在馬路上不能隨處嬉戲；闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你！

　　遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務，每個人的責任，要學會保護自己，別再讓交通事故再次發生！

交通安全宣傳日演講稿 篇2

　　尊敬的老師，親愛的同學們：

　　大家好！我是來自xx班的，今天我國旗下講話的題目是：《交通安全，從我做起》。

　　生命是1，后面可以接無數個0，事業，家庭，朋友，財富……但當1消失時，無論后面有多少個0，一切都變為零。所以生命的安全是一切的基礎。

　　可是大多數人都覺得交通事故不可能會發生在自己身上，但事實卻是，我們每個人身邊都存在著嚴重的交通安全隱患。我身邊的一位朋友，一天騎著自行車上學，由于他為了趕時間橫穿馬路，沒有在意駛過來的一輛摩托車，結果導致與其相撞，那位朋友右手骨折，身上擦傷多處，花了很長的時間才痊愈。不要總以為事故不會發生在自己身上，而抱著一種麻痹大意的心態！

　　當你“瀟灑”的騎自行車上街，肆無忌憚的飛速前行時；當你與同伴在馬路邊上相談甚歡，嬉戲打鬧時；當你為了節省那兩三分鐘的時間，不顧幾步之前的天橋而橫跨馬路時；當你為了追求刺激，而徒手翻越護欄時，你是否想過這樣做的后果可能是什么？第一次可以是僥幸，但第二次，第三次，第四次呢？誰又能百分之百的保證自己能安全通過？如果你固執地相信幸運之神會眷顧著你，后果將不堪設想！

　　一個人的生命只有一次，而的生命對于我們來說又意味著一切。生命承載著我們想要去的遠方，想要追求的夢想。而對于家人來說，我們是他們重要的人，他們時時刻刻關心著我們，我們的安全更是牽動著他們的神經。遵守交通規則對于我們中學生來說決不能是紙上談兵，隨口說說，而是要具體落實到個人。你的正確行為也能改變著身邊朋友和家人的行為。并且作為一名一中學子，我們更應該養成良好的習慣，維護一中人的形象。站在一個更遠的高度去看，我們還是社會中的一員，遵守交通規則是作為一個社會公民應盡的義務。

　　安全是生命的導航燈塔，是生命的延伸鐵軌。如果說生命是一幅空白的畫布，那么安全就是手中的調色盤，可以讓這幅畫不平凡，讓生命因安全更精彩。

　　我的發言完畢，謝謝大家！

交通安全宣傳日演講稿 篇3

　　親愛的老師、同學們：

　　在我們的生活中，交通安全悲劇事故時有發生，這是由于對交通安全的維護和交通安全知識的缺乏。

　　看，一個大臉大笑著的小女孩在路中間和一個活潑可愛的小男孩追著打。一個騎電動車的阿姨來了。小女孩本能地看向一邊，但為時已晚。伴隨著一大堆溫柔的呻吟，悲劇在我們面前展開：地面是一灘鮮紅的血，小女孩因失血過多而暫時昏迷，而大媽依舊囂張。她吼完之后，不負責任的跑了。從這起交通事故中，我們可以充分展示人們對交通安全的重視，同時也反映了社會上逃避和推卸責任的人。

　　寶貴的生命如何用金錢來衡量？而金錢又怎么能和寶貴的生命相比呢？我們不能因為一時的魯莽就輕易毀掉自己的生活。這樣的悲劇怎么可能不引起人們的思考和思考？因此，我在此呼吁廣大市民：服從交通，安全暢通！

　　在路上追著打是不合適的，但是如果人擠在人多的地方，甚至會造成事故，威脅到我們的安全或者生命。

　　在一個人口密集的'地方，很多人不顧他人安危，奮力擠來擠去，會壓死一個人。更讓人無法忍受的是，很多人即使看到被碾壓的人，依然繼續游行，從他身邊走過。人被踩得鼻青臉腫，場面慘不忍睹。

　　為了安全，我們應該互相謙讓。謙虛，放棄一份溫暖；謙虛，放棄一個命令；謙虛，放棄一個理解；謙虛，放棄一塊安全！

　　珍愛生命，平安出行！

交通安全宣傳日演講稿 篇4

　　尊敬的同志們：

　　大家好！

　　今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實8.26道路交通安全工作精神，開展好云平臺工作，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。 下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

　　一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。

　　我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。

　　二、不斷提高自身素質。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：

　　1、提高職業修養。機動車駕駛員由于其職業的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；

　　2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；

　　3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。

　　三、加強車輛的維護和檢查工作。

　　車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

　　同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！

交通安全宣傳日演講稿 篇5

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　“也許，在某些人眼里，“安全”這個詞只是一個抽象的詞。但是，當你享受生命的禮物時，你就會明白它的意義。”注意安全！“一句普通的話，就像一本護照，守衛在人生的十字路口。多少次它在你耳邊響起，為了不讓你迷失自我！安全讓生活豐富多彩，每個人都有自己的位置。安全讓你拓展人生道路，為社會創造更多價值。”

　　每當看到這首意味深長的詩，我總會想：隨著社會的發展進步，人們的生活變得豐富多彩，尤其是人們的交通工具更是五顏六色，人在天上飛，人在地上跑。

　　6000多年前，有滾木拖運；五千年前，有獨輪車和馬車；500年，有蒸汽機車和汽車；汽車、卡車和其他交通工具在十多年前就有了。但是，現在真的不一樣了，各種交通工具。根據目前的情況，交通越來越發達，人們不用那么辛苦地運輸東西。但是它有優點又沒有缺點嗎？不，它肯定有很多缺點。

　　比如堵車，有時候坐公交比走路慢，上下班很擠，部分員工和小學生遲到。

　　隨著交通的快速發展，交通事故已經成為一大公害。目前，道路交通事故死亡人數占全國事故死亡人數的80%以上。

　　記得之前有個新聞報道：一個男初中生騎著摩托車載著一個女初中生，從旁邊跳過去，身后留下飛揚的灰塵。然而，突然下起了傾盆大雨，他們想快點回家，所以摩托車的速度增加了一點。然而，出乎他們意料的是，一輛大卡車突然開過來，男初中生迅速調整了摩托車的方向。可惜最后還是出了問題。

　　多么年輕的生命，就像花未開先謝，所以我們說：“最好有一條好的路，最好走得慢一點，走得快一點。”最后，讓我們一起創造一個和平、安全、美好的健康社會。

交通安全宣傳日演講稿 篇6

　　各位老師、親愛的同學們：

　　大家好!

　　記得有一個晚上，爸爸剛喝過酒，就準備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車開了過來，前面出現一個坑，由于爸爸的車速過快，來了一個急剎，就在那一剎那，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了，當時，我可嚇壞了，這是關系到我們一家人的生命安全呀!這次幸好沒有出什么大事，只是我和爸爸的額頭破了一點皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點失誤，就有可能喪失生命。

　　小朋友們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現交通事故的，在我的印象中有這么一件事。

　　那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養大，最后卻招來這樣的結果，你說，這是一個人的命運嗎?不是的，這并不是你所想的那樣。命運給每個人的待遇都相同的，這要看你自己怎樣去面對，怎樣去珍惜，交通安全對我們來說太重要了。作為一名即將小學畢業的學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。

　　交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

交通安全宣傳日演講稿 篇7

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好!

　　珍愛生命，關注交通安全在學校，老師經常告訴我們：要珍愛生命，遵守交通規則。不翻越欄桿，不橫穿馬路，不在馬路上嬉戲、打鬧，是我們必須要遵守的。因為人的生命是寶貴的，我們要珍愛它。

　　在我們周圍，時時刻刻都會發生因違反交通規則，而致傷、致殘或致死的事故。一起起交通意外，一起起煤礦爆炸，一起起違章用電……多少個事故教訓都是用鮮血和生命換來的，因此，我們一定要珍愛生命!

　　記得有一次，我正高高興興地走在放學回家的路上，一邊走一邊還在想今天數學課上老師留的一道思考題。突然，一陣刺耳的剎車聲打破了我的思緒，回頭一看，一個小女孩倒在了馬路中央。原來，一輛小轎車為了盡快趕到目的地，就在黃燈變成紅燈的一瞬間，加快了速度，想沖過路口，而這時，小女孩也提前走到了路中央，覺得紅燈馬上就變綠了，也加快了步伐，沒想到，轎車飛馳而來，將小女孩撞到了幾米以外……慘劇就這樣發生了……

　　通過這次事故，讓我懂得：馬路上，一定要牢記并遵守交通規則，“寧等三分，不搶一秒”我們必須要嚴格遵守，因為人的生命只有一次，我們要珍愛生命，所以就必須遵守交通規則。

交通安全宣傳日演講稿 篇8

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好！

　　在現代化的社會，我們的生活已經離不開交通了，而交通安全，也是不可忽視的問題，并且必須言出即行，從我做起。可是有些人卻不重視交通安全，你是否想過，也許就是一點小疏忽，就有可能造成你一生的遺憾。

　　記得有一次，我正走在放學回家的路上，忽然聽見不遠處傳來一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原先是一輛校車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了校車的尾部，校車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來。我當時心猛地一震，想：校車上那么多的學生多危險啊！

　　要是司機的反應慢了一點點，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒來得及綻放，就被這場車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時雙方車主爭論了起來，我靠近了一點兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時，交警也趕到了現場來處理這場交通事故。

　　那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自我的生命在生死線上徘徊了；那些不遵守交通規則的人們，請遵守交通規則吧！作為一名小學生，我要以身作則，必須要嚴格遵守交通規則。

　　交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。

交通安全宣傳日演講稿 篇9

　　各位尊敬的老師，各位親愛的同學們：

　　上午好！

　　我今天演進的主題是：“交通安全你我他”！

　　清晨，太陽升起來了，新的一天就要開始了。大街上也熱鬧起來，各式各樣、大大小小的汽車、摩托車來來往往、飛快地穿行在大街小巷之中。危險就這樣悄無聲息地來到了我們身邊。

　　20__年11月16日，甘肅正寧縣榆子鎮的一所幼兒園校車在接送幼兒時與一輛大卡車相撞，造成18名幼兒死亡、40人受傷。目睹那么多祖國嬌嫩的花朵、鮮活的生命在彈指間消失，真是令人痛心疾首啊。

　　1998年6月18日，8歲的小學生曹某與小伙伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。這一沉痛的案例發生的原因是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區造成的事故。

　　一起起慘痛的教訓告訴我們什么，怎樣才能讓危險遠離我們呢？增強安全意識、了解更多的安全防衛知識，才能提高我們的自我保護能力。

　　春暖花開的季節，不管是結伴上學或是出外春游，都應該遵守交通秩序，不可在路邊嬉鬧，追逐。揚塵的天氣更應萬分注意。

　　酷暑難耐的夏日，司機們很容易昏昏欲睡，那我們這些小朋友們，可要更加清醒嘍，一定要遠遠地躲開他們。大雨傾盆的日子，更是要小心，別讓雨水、雨具遮擋住我們明亮的眼睛。

　　秋高氣爽的日子，也是旅游的旺季，出游的時候乘車一定要萬分注意，超載的車輛我們絕不會去坐，18名孩子用血的教訓讓我們永記。

　　寒風凜冽冬天，飛舞的雪花看起來很美麗，可同學們可別太癡迷，欣賞的時候可一定要選對地兒。莫要在路邊溜冰、嬉戲，稍不留神就會摔跤，葬身于飛馳的車輪底。

　　同學們，當我們橫穿馬路時，當我們騎車上、下學時，當我們出外旅游時，時時不要忘記交通安全，因為它不僅關系著你我他，還關系著千家萬戶的幸福和安寧。

交通安全宣傳日演講稿 篇10

　　同學們：

　　大家好，我是四(1)班的，今天我演講的主題是交通安全伴我行。

　　在日常生活中大家也經常說要注意安全，可誰做到了呢?據12月7日《深圳晚報》報道，交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區)交通事故死亡人數已經連續十余年居世界第一。而且全世界每4秒鐘出生一個嬰兒，每6秒鐘死去一名好漢，70%是非正常死亡。

　　交通事故是非常可怕的，5月6日13時54分，遼寧營口弘程集裝箱公路運輸有限公司的遼h06836號半掛集裝箱車，在本桓線42公里路段附近與8臺車輛相撞，造成1人當場死亡，送醫院途中認定死亡6人，搶救過程中又死亡1人。另有25人受傷，其中8人重傷，但目前生命體征平穩。

　　為了防止有更多的人死亡，我們的自我保護能力要做到以下幾點：

　　1自覺遵守交通規則的確很普遍，但能做到的人很少；

　　2過馬路要走斑馬線；

　　3過馬路不能擁撞。

　　提倡交通安全法規，增強自我保護意識，讓中國更加美好!

　　謝謝大家!

交通安全宣傳日演講稿 篇11

　　各位老師、親愛的同學們：

　　隨著經濟的日益發展，周巷營南已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到個鮮活的消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。

　　而導致悲劇發生的一個重要原因，就是欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，在此，我向全體師生發出倡議：

　　1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

　　5、放學回家一定要排好路隊。

　　6、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

　　7、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。

　　8、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

　　9、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行、紅燈停”。

　　10、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　11、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　12、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

　　13、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通安全宣傳日演講稿 篇12

　　敬愛的老師、親愛的同學們：

　　大家早上好!

　　隨著社會的經濟發展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看的眼花撩亂目不睱接。因此我們小朋友更應該自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣!

　　爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行，等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心上，總是左耳邊進，右耳朵出，當作耳邊風。直到有一天發生了這樣的一件事，讓我徹底改變了以往的態度和習慣。

　　記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛中華市場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間跑來跑去，早已跑出了橫行道的界綠，全然不顧媽媽急切的叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著，看著媽媽面赤耳紅，追的氣喘吁吁，竟然還笑媽媽膽小，忽然，一個摩托車從我跟前急駛而過，直覺得膝蓋一陣疼痛，我強忍著疼痛低頭一看，不僅下了一大跳，原來摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，號啕大哭起來，這時媽媽的臉慘白慘白的，他心疼地一把摟進懷里，眼睛的淚水已流到了媽媽的身上了。此時此刻我后悔極了，可是后悔又有什么用，哎，真是自討苦吃了。

　　媽媽叮嚀道：“勇敢點，誰叫你不聽話，過馬路怎么可以亂跑呢?真是的，今天還算運氣好，如果把你撞倒了怎么辦?這樣也好，吃點苦頭，買個教訓了，以后你要遵守交通規則哦”。我羞愧地無地自容，使勁點點頭!從此以后我明白了交通規則的重要性，規規距距地過馬路。在這里，我還要呼吁和我一樣頑皮的小畢業班，一定要遵守交通規則，好好地過馬路，當然也包括那些愛闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只有大家能樹立安全意識，就會杜絕交通事故發生，這樣，我們的'生活才會有新的希望。要記住：安全不是兒戲，生命不能重來。

交通安全宣傳日演講稿 篇13

　　尊敬的各位評委、各位來賓：

　　大家好！

　　我叫，是解放學校四年級的一名學生，今天，我演講的題目是—《珍愛生命平安出行》。在這人海如潮、車輪滾滾的社會中，我們最需要的是什么？是漂亮的玩具，還是誘人的糕點？我認為我們最需要的是——平安！！我們有了平安，爺爺、奶奶才能在夕陽下舒暢的漫步；我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻；我們有了平安，才能在優美的環境下，孜孜不倦地學習。

　　然而有些同學交通安全意識非常薄弱，就拿我們的路隊來說吧，下課鈴一響，同學們就像小鳥一樣飛出教室站好隊。看著樓下一列列整齊的隊伍就像一條條長龍。有些隊伍伴隨著朗誦聲緩緩向前移動；有些隊伍像戰士一樣站在操場上整隊；還有些隊伍步調一致的走到了校門口。在老師的帶領下同學們都規規矩矩、認認真真。一到校門口就聽到汽車鳴笛聲、大人呼喊聲、口哨聲、朗誦聲混合在一起奏出了一曲和諧的交響曲。這時不和諧的一幕出現了，瞧！老師剛把的隊伍帶出校門，原本整齊的隊伍就變得支離破碎。同學們有的橫沖直撞奔向馬路對面；有的在馬路中間談笑風生，任憑汽車怎樣鳴笛都沒反應；還有的更瘋狂在馬路上你追我趕，直接闖紅燈，把馬路當成了游樂場。

　　每當這時我就想：老師經常跟我們說，過馬路要一停二看三通過，這些難道他們都忘了嗎？“紅燈停，綠燈行”，“寧等三分，不搶一秒”這些話我們不僅要牢牢的記在心里，還要付出實際行動，始終把安全放在第一位。安全對我們來說太重要了，父母養育我們，國家培養我們，都希望我們能健康成長，我們一定要學會自我保護，遵守交通規則，高高興興上學，平平安安回家！

　　親愛的朋友們，為了我們的生命之花永遠綻放，為了所有的家庭幸福美滿，請珍愛生命，平安出行！

交通安全宣傳日演講稿 篇14

　　同志們

　　一、正視我市客運企業和駕駛員管理工作的不足。

　　使得企業的安全管理與企業發展不相適應，一安全管理投入不足。近幾年。客運企業安全管理投入不足。道路交通安全應急預案實際演練少，安全防范措施還不完善。

　　安全行車里程因駕駛員從業崗位的頻繁變動，二駕駛員管理沒有完全到位。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。錄用駕駛員要按國家規定的駕駛員必備駕齡和安全行車里程執行。駕齡往往以取得駕證的時間來衡量。難以考核確認。有的駕駛員因取得駕證后沒有及時找到駕駛工作或駕駛工作脫節，往往使新錄用的部分駕駛員實際駕齡和安全行車里程達不到國家規定的要求。二是教育培訓執行不力，集中學習教育難統一，駕駛員安全學習教育不到位。三是駕駛員遵章守紀意識差。駕駛員的收入主要決定于承包人(或車主因而唯承包人(或車主從，一些承包人(或車主受利益趨動，指使區內班車超速、超載等，使違規違章現象時有發生。

　　三車輛技術狀況管理還需加強。車輛技術狀況管理存在薄弱環節。一是部分縣際班車、市內區間班車在鄉鎮發車。這些線路上的不少客車的逐車檢查制度沒有完全落實到位。二是客運企業自己沒有專業的維修保養廠，點多面廣、比較分散、管理成本高、難度大。有的由修理廠代為保養，有的雇用臨時修理工保養，車輛的保養質量難以得到保證。

　　四運輸市場尚未完全規范。一是包車監管沒到位。隨著客運市場的發展。一般由團體牽頭人與車主、客運站訂立口頭或書面協議，包車形式越來越受到團體旅客的歡迎。但由于包車不進站上客。運管部門和所在運輸企業監管難到位。二是運力與旅客流量不平衡。主要表現為少數線路運力不足，時有超載現象發生，極易引發重特大安全事故。

　　二、牢牢抓住客運車輛和駕駛員管理這個重點。

　　公安交警、安監、交通、運管等安全管理部門要立即開展安全檢查相關整治工作。更要加大部門間的協作力度，各部門在認真履行職責的同時。形成合力齊抓共管，全面部署客運企業和客運駕駛員專項教育活動，做到對客運企業、客運車輛和客運駕駛員的三見面”確保不漏一車一人，從而實現教育監督管理的目的

　　一是立即由安監部門牽頭。對全市各客運企業進行全面檢查和重點抽查，交警、交通等部門參與的聯合檢查組。認真落實安全措施，發現安全隱患立即消除。要通過我努力，堅決改變企業和車主、駕駛員只追求經濟效益、忽視交通安全，將營運風險轉嫁給政府和社會的做法，最大限度的消除客車事故隱患，使營運客車事故明顯減少。

　　二是交警部門要嚴查7座(含以上客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等交通違法行為。督促相關部門和企業落實整改、進行處理。并及時將公路客運車輛駕駛人發生嚴重交通違法和交通事故情況通報車輛所屬企業。

　　三是加強客運企業法人代表、安全管理人員、客運車輛駕駛員的教育工作。督促客運企業要定期召開安全生產例會。開展安全檢查和道路交通安全教育。樹立“安全是第一生產力，組織傳達近期交通安全工作有關措施和要求。民生是第一要務”理念，特別是客運企業法人代表、負責人要嚴格落實客運企業主體責任和安全責任，嚴格執行所屬客運車輛的定期學習、檢查和維護制度，客運企業安全管理人員全面掌握客運車輛安全技術狀況、車輛進出站、駕駛員違法和換員情況。客運企業要與每名駕駛人簽訂安全責任書，客運站不得售超員票、發超員車，客運班車要按有關規定配備相應數量的駕駛人。要采取措施對駕駛員和運行車輛實行全員(車全過程、全方位、全天候的管理和有效監控，防止無從業資格證件的駕駛員頂班，串線經營、防止“三超一疲”和管理失控。

　　四是強化客運站場的安全管理。配備安全檢查人員。防止危險品進站、上車和超載等違法違章現象的發生。五要加大社會保險力度。營運客車要按期參加保險，堅持逐車檢查制度。足額投保車輛損失險、乘座險和第三責任險，全部繳納職工工傷社會保險。對途經山區、復雜道路的超長途營運客車，要根據情況增加保險項目和額度，以提高賠償能力。

　　五是進一步規范交通秩序。要從源頭上把好駕駛員的培訓發證關。重干線公路、輕鄉道路”傾向;交通量大的地段要增加警力疏導交通，糾正交通管理工作存在重城市、輕農村。事故多發地段，要設置必要的安全警示標志，增加警力，嚴防死守。運輸管理部門要按照建立“統一開放、公平競爭、規范有序”運輸秩序的要求，嚴把市場準入關，嚴格執行“先申請、后購置”原則，嚴格控制客運車輛增加，防止盲目發展，努力做到運量與運力的合理配置。

　　三、加大路面管理力度。

　　交警部門要突出路面管控這個預防交通事故的主戰場。動員一切可以動員的力量，采取一切有效的措施。全力以赴，把能夠上路的警力和警車都安排到路面上，把現有的交通管理裝備都投入到路面管理中，提高管事率和見警率，確保全市道路每天24小時都在有效監控之中。

　　一是針對轄區嚴重交通違法行為的規律和事故特點。確保對重點時段、重點路段、重點交通違法行為實施有效管控。科學調整不同時段的勤務安排。

　　二是嚴厲處罰突出違法行為。對超速、超員、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、摩托車和農用車違法載人等交通違法行為要嚴肅處理。

　　強化路面管控。三是對客運主要線路特別是長途客運線路、主干道、旅游線路等重點路線和臨水、臨崖、陡坡、急彎的危險路段、事故多發等重點路段實行聯勤輪班制度。

　　四是市轄區設立的春運安全檢查服務站。對客運車輛逐車登記、檢查，要嚴格落實全天24小時(尤其是夜間勤務制度要求。全力消除客車運行過程中的安全隱患。

　　嚴厲查處不戴安全頭盔、無證駕駛、超載等違法行為。五是進一步加大摩托車管理力度。

　　六是要進一步加強對貨車、校車、危險化學品運輸車輛的安全檢查。防止這類車輛發生特大交通事故。加大違法行為的查處。

　　四、抓好宣傳教育環節。

　　各部門要密切配合。做到五個到位”一是客運場站、主干道路沿線場鎮、農村公路等重點部位宣傳要到位。二是交警部門的車管、事故、違法處理等對外窗口宣傳要到位。三是運用新聞媒體宣傳要到位。四是客運企業自身宣傳和客運駕駛員安全教育要到位。五是以運輸企業特別是客運企業駕駛員、中小學生及農村群眾為重點的針對性交通安全宣傳教育要到位。開展形式多樣的交通安全宣傳活動。

　　五、抓好事故多發和危險路段排查治理環節

　　安監、交警、交通等安全管理部門要深入開展道路交通安全隱患排查和治理工作。集中整治一批危險路段。前期排查取得成果的基礎上進一步開展對客運車輛戶籍化、道路交通安全基礎設施、危險路段、客運班線通行線路(時段等方面的排查工作，進一步加大危險路段排查整治力度。及時發現引發事故的突出問題和重大隱患，并以書面的形式上報市政府，以便政府采取有效措施，責承有關部門盡快消除行車隱患，避免重特大事故的發生。

　　積極預防交通事故六、強化道路交通安全形勢分析研判。

　　各安全管理部門特別是交警部門要根據我市春運第二高峰期學生、民工、探親訪友返程交通流的特點。找出事故的上升點和下降點，結合往年轄區內的交通事故發生情況進行綜合分析。找出防控重點和薄弱環節，分析確定事故預防工作重點路段、重點時段、重點肇事原因、重點肇事車型和重點肇事駕駛人，掌握事故規律，科學調整勤務部署，制定一些有針對性的措施，全力做好交通事故預防工作，全力確保春運第二高峰期的道路運輸安全暢通。

　　同志們人命關天。事關人民生命財產的安全，道路交通安全工作責任重于泰山。預防和減少道路交通事故。事關改革發展穩定的大局。加強客運企業和駕駛人員的教育管理是預防和減少道路交通事故的有效條件，希望全市客運企業負責人、車主、駕駛人員和監管部門一定要繃緊道路交通安全這根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加負責的態度，以更加扎實的工作，更加有力的措施，切實做好客運安全管理工作，最大限度地保障人民群眾的生命財產安全，為我市經濟社會和諧發展創營造良好的安全環境。

交通安全宣傳日演講稿 篇15

　　尊敬的老師、親愛的同學們：

　　小小的一分鐘，在很多人的眼中，腦中根本沒有引起重視，其實一分鐘也往往決定著一個人一輩子的幸福。上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們必須好好珍惜它，呵護它。但是隨著現在經濟繁榮的發展，越來越多的人買車，造成交通擁堵。

　　因交通事故死亡人數占我國總死亡人數的37%，這是一個不容小窺的數字。今天，人們顧于繁忙的工作中，上班、上學怕遲到，而違反交通規則。每個人為了自己的利益，不惜冒著生命危險去違反交通法規，因此而失去生命是不必要的。

　　記得去年，我在十字路口等紅燈，旁邊一個中學生也許是上學遲到了，也許是等紅燈沒有了耐心，騎著電動車沖了出去，旁邊右轉的燈還綠著，這時，一個人開著車急乎乎地往前闖，在黃燈閃爍那一刻，伴隨著“嘭噔”一聲巨響，兩人相撞了，而那人并未減速，急沖過去，慌忙之下逃逸了。那中學生的車前半部分已經被撞壞了，幸好人沒受太大的傷，不過，這點足以讓他改過了。

　　通過此事，我們要了解有關交通安全的常識：

　　1. 過馬路要走人行道。

　　2. 在公路上不并排行走、騎車。

　　3. 開車(騎車)速度不宜太快，不然不好反應。

　　4. 不闖紅燈、黃燈。

　　5. 不要在公路上追逐打鬧。

　　6. 乘坐公共汽車應先下后上，勿爭先恐后，勿擠逼搶位。

　　7. 看見他人亂開車，不發怒、不斗氣。

　　交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規則，那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!

交通安全宣傳日演講稿 篇16

　　各位尊敬的領導、老師們、同學們，大家好!我們是高溝交警中隊的交警，今天來和大家共同學習一下有關交通安全方面的法律法規常識和交通安全知識。我要講的題目是“只有一生平安才有美好未來”。首先感謝各位長期以來對我們道 路交通安全管理工作和交通安全宣傳工作的大力支持!

　　一、當前全國的交通安全形勢非常嚴峻

　　據有關資料顯示：20xx年全國共發生交通事故27萬多起，造成約10萬人死亡，50多萬人受傷致殘，其中就有4千多名中小學生喪生。20xx年我省共發生交通事故21791起，造成4155人死亡，18572人受傷;這組觸目驚心的數字多么可怕而又沉痛，通過這組數字大家也許能夠從真正意義上了解交通安全形勢的嚴峻性。但我告訴大家，這僅僅是上報的數字，還有一部分沒有上報，(如交通意外等等)，實際事故死亡人數比公開的還要多!當前我縣各種車輛快速增長，而道路建設和交通安全設施相對滯后，加上人車混合性交通狀況造成交通擁堵現象和交通事故時有發生，在這許許多多的交通事故中，有一點共同的原因，那就是有人違章了，有人違反了《道路交通安全法》。為了預防和減少事故的發生，保護我們的人身安全，我們必須要自覺遵守交通法規，增強交通安全意識，養成文明交通的習慣，提高自我保護能力。

　　一、《中華人民共和國道路交通安全法》是一部怎樣的法律法規。《中華人民共和國道路交通安全法》， 20xx年5月1日正式實施，是我國道路安全管理現行的一部交通法，共八章124條，凡在我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。其第一章第六條規定：教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育內容。也就是說學校有開展交通安全宣傳教育的法定義務，同學們是祖國的花朵和未來，自然是交通安全宣傳教育的主力軍。因此中小學生不僅要學好交通安全知識，而且要當好交通安全宣傳教育的義務宣傳員。

　　同學們應該清楚地認識到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況也不斷變化。這些變化主要體現在：過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改善了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。下面就如何安全走路、安全騎車和安全乘車三個方面給同學們講解一下：

　　(一)、如何安全走路?同學們上學放學時，正是一天中交通最擁擠的時候，人多車多，必須注意安全。《道路交通安全法》規定：

　　1、須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;(1米)

　　2、橫過馬路，須走人行橫道，沒有人行橫道，應當在確認安全后通過;

　　3、不準穿越、倚坐道口護攔;

　　4、不準在路上扒車、追車，強行攔車或拋物擊車;

　　5、列隊走時每橫列不準超過2人，兒童隊列須在人行道上行走。

　　6、有的同學愛和汽車開玩笑，故意在路中間行走不避讓汽車，認為車不敢撞我。

　　此外，同時同學們要注意在路上不要相互追逐、打鬧、嬉戲、玩耍，走路時要專心注意周圍情況，不要東張西望，邊走邊看書報或做其他事情，要學會避讓

　　車輛，不與車輛爭道搶行，在雨天最好穿色彩鮮艷的衣服，醒目，能引起開車司機的注意。過馬路時要先看左邊后看右邊，在確認沒有車輛通過時才可以穿過馬路，不要突然橫穿，以防意外。

　　(二)、如何安全騎車?現在有很多同學上學放學時都是騎自行車、電瓶車、摩托車等，這雖減輕了徒步走路的勞累，也減少了走路的時間。但由于上述車輛穩定性能差，加上同學們年紀小，控制能力比大人差，遇到緊急情況時處理問題能力不足，所以也容易引發交通事故。《交通安全法》規定“非機動車實行右側通行”、“在非機動車道通行，沒有劃分非機動車道的，非機動車在道路兩側通行”。

　　1、不滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車;

　　2、注意不要騎車帶人，不載重物，不在騎車時戴耳機聽音樂，要經常檢修自行車保持車況良好，特別是車剎、龍頭、車鈴等部件最為重要;

　　3、騎車時不要穿插機動車道，經過交叉路口時要減速慢行，注意來往行人和車輛，不闖紅燈;

　　4、不騎車逆行，轉彎不搶行猛拐，要提前減速向后了望伸手示意，不騎車帶人，不多人并騎，不互相扶身并行，互相追逐或曲折競駛，更不準雙手撒把或攀扶其他車輛，下雨天小同學們盡量不要騎自行車;

　　5、不要在馬路上學騎自行車。

　　6、自行車等停放要注意靠路右邊緣，不要影響其他車輛、行人的正常通行，特別注意不要停在路中間與人說話。(非機動車1.5米)

　　7、未滿16周歲不得駕駛電動自行車;

　　(三)、如何安全乘車?同學們上放學或外出活動經常要搭乘公共汽車或出租車，乘車怎樣做才安全呢?首先要講究社會公德，講文明，守秩序;其次要掌握必要的乘車安全常識，具體注意事項有以下幾點：

　　1、要在站點候車，不要在機動車道上搭乘車輛。

　　2、乘車要等車停穩后先上后下，尊老愛幼，互相禮讓，不爭搶座位，下車后隨即走上人行道，注意不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

　　3、乘車途中不要將頭或手伸出窗外，要坐穩扶牢，防止緊急剎車，同時不要向車外拋灑物品，不準跳車。

　　4、不要在車未停穩時下車，乘坐出租車應從右側車門下車，同時注意不要忘了隨身攜帶的行李物品。

　　5、不要乘坐無牌無證車、超員車或飲酒人員駕駛的等不安全車輛。

　　6、遵守規定，不帶易燃易爆等危險品乘車。

　　(四)、幾個原則。 1.右側通行原則(逆向行駛的危害) 2.各行其道原則(機動車道和非機動車道) 3.確保安全，暢通原則(、)

　　下面呢，我就20xx年發生的全國涉及侵害學生的交通事故給大家做個介紹：

　　相信大家還記得，20xx年12月27日7時40分許，湖南省衡南縣松江鎮一農用三輪車裝載20名小學生從東塘村開往因果村途徑因果橋時發生交通意外，整車墜入河中，造成14名學生遇難。因此呢，我們學生不能乘坐三輪汽車、低速載貨汽車等不安全車輛。主要原因有，一是低速貨車，穩定性差，易發生事故;二是上述車輛無乘客保險，發生特大事故難以理賠;

　　另外在這里講一下，無駕駛證、黑頭摩托車不能上路行駛。1、黑頭摩托車沒有保險，出現事故賠償困難;2、無證駕駛不能上路，因為沒有經過學習、培訓，上路易發生交通事故;3、無牌證摩托車發生逃逸事故，偵破困難，不利于

　　社會和諧穩定。高溝這邊摩托車比較多，還是存在不少黑頭車的，在這呢，希望同學們有家人或親戚朋友騎摩托車沒有辦理駕駛證和行駛證的勸解他們及時辦理，這樣對自己和他人都是有好處的，辦牌證的可以直接到高溝交警中隊去咨詢辦理。

　　二、遇到交通事故怎么辦?

　　同學們，我們如果遇到交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛號碼，尋找傷者，幫助救護。如果是我們同學們自己發生了意外情況，在傷勢不重的情況下，要注意及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨們及時通知自己的父母或老師，或者打“122”、“110”報警通知警察叔叔來處理，一定要及時及住車輛號牌、大小、形狀、顏色，以防肇事者車輛逃逸。值得一提的是，在沒有記錄工具的情況下，我們可以利用地上的石塊、木棒等記錄下車號、顏色、品牌等信息

　　同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

　　最后，祝愿老師工作順利、身體健康，同學們身體健康，學習進步，一生平安!謝謝大家。

交通安全宣傳日演講稿 篇17

　　尊敬的老師們，親愛的學生們：

　　大家好！

　　我今天演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。

　　說到安全，記得一年級的時候老師教過我們一首兒歌：紅燈，停車，綠燈，往前走，行人要走人行道。過馬路，左右看看，路上跑著玩著。這是我對安全的第一個理解。

　　從家到學校，幾乎都是馬路。所以父母經常告訴我路上要小心，注意交通安全。快樂上學，平安回家，是每一位老師和家長的共同心愿。而我一直覺得他們太啰嗦，但是又一天，我改變了主意。

　　殘破的車輛，血跡斑斑的道路，僵硬的鐵青身軀，看著交通局展出的“重大交通事故攝影展”中驚心動魄的場面，我的.內心被深深震撼了。在我的耳邊，仿佛回響著事故家屬的哭聲。當時我深深地覺得，作為一個學生，應該遵守交通規則，不要私自追車，否則我會付出沉重的代價。

　　同學們，人生最重要的是什么？安全。童年最重要的是什么？安全。只有保證我們的生命和生命的安全，我們才能擁有一切快樂和美好。

　　為了人身安全，為了家庭幸福，為了母親的微笑，為了孩子的心愿，請收緊“安全”的弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。

　　同學們，美好的生活來之不易，一定要一步一步小心翼翼的走。如果心中沒有安全感，和平就不會輕易到來！讓我們牢記安全，讓和平伴隨我們一生。

　　謝謝大家！

交通安全宣傳日演講稿 篇18

　　親愛的各位老師，同學們：

　　交通安全往往被人們忽視。其實交通安全就在我們身邊。尤其是對于不遵守交通規則的人。

　　那是一個陽光明媚的日子，我和媽媽在街上散步。路上，幾個騎自行車的初中生進入了我和我媽的視線。我看到他們三五成群地聚在一起，看起來很開心。他們邊聊天邊騎自行車。他們騎到十字路口，不遵守交通規則，把紅綠燈當成雜物，就沖紅燈或綠燈，給他們增加了一些安全隱患。

　　我和媽媽沒走多遠。我回頭一看，沒想到。在那個路口，一輛車開了過來，沖向初中生。撞倒了一輛自行車。我聽到幾個初中生尖叫，其中一個受傷了。這種情況怎么能不教訓他們呢？

　　還有一次，我坐爸爸的車去上學。我看見一個叔叔闖紅燈，超車，為他的孩子上學而橫沖直撞。雖然舅舅沒出過什么交通事故，但我也深深體會到了“生命可貴”的意義。

　　我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停。”

　　在平時的生活中，就算有什么急事或比賽，我都會不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時候爸爸應酬很晚才回家，我常常也會叮囑他，喝酒后不能開車，如果爸爸不聽，我就會羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害，使爸爸一次一次地清醒過來，然后他又會自覺坐出租車回家。

　　讓我們一齊來自覺遵守交通規則，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通煩惱！

交通安全宣傳日演講稿 篇19

　　敬愛的老師們，親愛的同學們：

　　大家好!我是一(1)班的洪佳琪，相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。

　　“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。

　　“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

　　隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!

交通安全宣傳日演講稿 篇20

　　老師們、同學們：

　　大家好!經過了一個平安、愉快的寒假，我們滿懷著新的希望迎來了生機勃勃的20xx年春季。今天是新學期的第一天，我們帶著對寒假生活的美好記憶、懷著對新年的憧憬、對新學期的向往，又走到了一起。

　　老師們、同學們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。

　　今天學校利用第一節課的時間圍繞“安全”這個主題，給同學們提出以下幾個安全方面的問題。

　　一、注意校園安全：

　　1、同學們養成良好的日常行為習慣，上下樓梯靠右輕走，嚴禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，嚴禁翻爬扶欄等危險區域。

　　2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;為防止火災和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。

　　3、在學校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預防意外事故。

　　4、沒有老師的允許不準使用固定體育器械。

　　5、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。

　　6、要注意食品衛生安全。現在春季到來了，食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品，建議大家在學校商店購買。不準吃零食，謹防“病從口入，毒從口入”。

　　7、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。

　　8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

交通安全宣傳日演講稿 篇21

　　老師、同學們：

　　大家好!

　　今天我演講的主題是“珍愛生命，注意水上交通安全”。交通事故就像一只可怕的老虎,它每天24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。因此,每個人都要增強交通安全意識。車禍是可怕的,常言道:“馬路如虎口”,這句話便是提醒我們行走要當心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經來不及了。同樣我國水域遼闊，大家外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全也十分重要。老師同學們，為了你和家人的幸福，避免水上交通事故的發生，希望讓學生了解以下有關水上交通安全知識。

　　1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

　　2、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。

　　3、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，不在船邊玩自拍以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。

　　4、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。

　　5、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。

　　6、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。

　　最后請同學們記住：生命無價，珍愛生命。讓我們積極行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。

　　謝謝大家，我的演講結束了！

交通安全宣傳日演講稿 篇22

　　老師和學生：

　　大家好！我是XX班的。相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。

　　“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

　　有專家指出，通過，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通安全宣傳日演講稿 篇23

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　我們是祖國的花朵，是祖國的未來，我們需要一個好的環境成長，一個安全的家！可能有些人會問，安全是什么？今天，我要告訴大家安全關系到我們的生命。可在平時的生活中我們卻把它看得如此渺小，渺小得如同兒戲一般，心里知道，行動上卻很不在乎。作為小學生我們應該多了解一些安全常識，實實在在地把“安全”裝在心中并付諸行動中。

　　9月15日，凌晨2時許，歙縣境內發生一起特大交通事故，造成5人死亡2人受傷。歙縣消防接到報警稱，一輛載有7人的歙縣永安駕校的教練車，行駛在省道215線213KM610米處，與一輛貨車發生碰撞。接警后，該縣消防、公安、衛生等相關部門相繼趕到現場實施營救。事故造成3人當場死亡，2人經搶救無效死亡，另有2名受傷者正在搶救之中。目前，事故原因正在進一步調查之中。

　　同學們，當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？目前，道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

　　災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通安全宣傳日演講稿 篇24

　　尊敬的老師們，親愛的同學們：

　　大家好!

　　我是501班的，今天,我國旗下演講的主題是《交通安全記心中》。

　　交通安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有多少同學真正的做到了呢?上學路上，我們經常會看到有那么幾個闖紅燈的同學，他們可曾想過，一秒的車禍，帶來的是自己一輩子的痛苦啊!一秒的車禍，帶來的是家人的一輩子流不完的淚啊!

　　“高高興興上學，平平安安回家。”是每個老師和家長對我們的一個共同心愿。青少年在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。在交通繁忙，生活節奏加快的今天，遵守交通規則更是刻不容緩。青少年階段是人生最燦爛的時光，珍愛生命，才能保證有生命來享受這段燦爛的時光，擁有健康的生命是擁有一切的.前提。生命是你自己的，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了自身的安全，我們共同努力，讓交通更通暢，讓生活更安全。

　　有人說:“我也違反過交通規則，但沒什么事啊!”那只是運氣好，這么做，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以時間緊或不了解交通規則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，這是在拿生命作賭注!

　　有時候，我們也會急著上學。有時候，我們也趕時間。大家心里都想著:“我闖一次紅燈有什么關系呢?我就一次車騎得飛快又有什么關系呢?”但是，有了一次就有第二次，我們并不能保證我們不會在這么多的“一次”當中發生事故，發生不可挽救的錯誤。

　　遵守交通法規、安全文明出行，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　我們希望，今天的這個國旗下的講話，能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的幸福、更多的快樂。

　　我的演講完畢，謝謝大家!

交通安全宣傳日演講稿 篇25

　　老師們同學們：

　　大家好!

　　隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

　　有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規

　　則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清

　　醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走

　　人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;交通安全演講稿4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要

　　排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆無論

　　咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通安全宣傳日演講稿 篇26

　　各位老師、同學們大家好!

　　今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經濟的飛速發展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環境里，同學們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死于交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發生在中小學生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學生意外傷亡的一大原因，學生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中小學生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發文《關于建立全國中小學生安全教育日制度的通知》規定全國中小學生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一 。在去年6月份為

　　維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，根據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都十分重視，為提高學生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立學生通道，在學校中開展交通安全宣傳活動，給同學們上交通宣傳課等。

　　舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增強自身的交通法制觀念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學習交通安全方面的一些知識。

　　一、交通基本通行原則

　　1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。

　　2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

　　二、交通信號、交通標志、標線

　　交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是

　　駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。

　　1、交通信號

　　交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。 指揮燈交通信號

　　1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

　　2.綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，準許車輛、行人通行。

　　3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。

　　4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

　　人行橫道燈信號

　　人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

　　1.綠燈亮時，準許行人通行;

　　2.綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續通行;

　　3.紅燈亮時，不準行人通行。

　　交警手勢信號

　　手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方

　　便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。

　　2、交通標志

　　道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。

　　我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標志的內容：

　　警告標志

　　警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

　　禁令標志

　　禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。(主要講一下禁止行人、禁止機動行、禁止其自行車上坡標志)。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br> 指示標志

　　指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。

　　指路標志

　　指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志.可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

　　旅游區標志

　　旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。

　　道路施工安全標志

　　道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。

　　3、交通標線

　　道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。

　　三、安全走路

　　說到走路，同學們可能會說誰不會走呢?其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那么多的交通事故，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈、看交通標線、交通標志患有交通警察的指揮)，不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

　　交通法律法規，增強自我保護意識。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)

　　走路的安全常識

　　我們來上學時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應當在人行道內行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀?在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當危險的。

　　走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些

　　車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的!

　　橫過道路的安全常識

　　作為行人，同學們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時，一定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。

　　在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全后，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。

　　橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化

　　花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

　　汽車不是一剎就停的

　　有的同學認為亂馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你沖到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了，所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然后再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。

　　汽車的眼睛

　　另外在參與交通時，同學們要學會看汽車燈光。

　　汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。 如果左邊前后同時亮了，并且一閃一閃的時候，就告訴你車子要左轉彎了，如果是右邊前后小燈同時亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉彎了，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅

　　眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

　　四、文明乘車，確保安全

　　我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行; 不得在機動車道上攔乘機動車;

　　不要在車前穿馬路

　　下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應該先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過馬路。

　　五、騎自行車是應當注意的問題

　　自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀

　　少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊!

　　十二歲以下兒童不準騎自行車

　　城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。 騎自行車要遵守交通法規。

　　在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道;自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米;

　　六、假如發生交通事故怎么辦

　　如果是輕微的財產損失事故，雙方就可以通過協商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產損失事故，首先要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，然后撥打國統一規定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發生的詳細地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要

　　慌張，一方面，要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應該立即記下車牌號并及時報警。

　　希望通過今天的學習，大家能從中學到一點交通安全知識.受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好學生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規!今天我就講到這里，謝謝大家!

交通安全宣傳日演講稿 篇27

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好!

　　滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬奔馳的，都同樣有著命喪車輪的危險，隨便的一張報紙都不時會出現交通事故的報道，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。我們在座的每一個駕駛員可能都不敢保證從來沒有出過差錯。隨著汽車工業的高速發展，汽車的安全性能也在不斷提高，但過快的人口增長率以及人們漠然的交通安全意識使得交通事故并未由此而下降。

　　人開著車，但在汽車面前卻總是顯得那么脆弱。無情的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。

　　說句玩笑話，我們每天上街都是提著腦袋，誰都要在馬路上走，誰都不敢保證身后的車輪不會突然向你沖來。交通規則和交通警察是用來維護正常的交通秩序的，但是現在許多人卻漠視了他的存在，看看我們的街道，不管是哪個時刻，都會有人在橫穿馬路，都會有車在超速。人來人往，誰不想圖個方便，誰不想盡快到達目的地，然而，我們的馬路不屬于那一個人，不管是行人還是司機，誰也沒有理由和權利無視他人的存在，這誰都懂，但是誰都存有僥幸心理。走路的想我會比車快一步，開車的想我會比行人快一步，于是，車撞了行人，或是車為了躲行人又撞了別的東西。不管誰撞了誰還是誰被誰撞了，帶給彼此及其家人的只能是無情的痛楚。我們沒有心思去指責誰，因為誰也不想發生意外，但每一個意外的發生彼此都或多或少存在著責任。

　　“一個國家的交通狀況，就是這個民族的一面鏡子”。忘記了，這是在什么時候，什么地方，什么人說過的一句話。但是，它卻固執地占據著我記憶的某一個部分，帶給我最初的震撼，揮之不去。曾經以為，對于一個只是偶爾騎自行車的人來說，我與交通發生的最大的關系，可能，就是與交通專業的學生在一個教室里上課。但是，我卻忘記了，當交通與文明聯系在一起的時候，恐怕這就是一個關乎國家，關乎民族，關乎每一個有著本能民族意識的人，所必須面對的事情。

　　在我成長的這21年中，我們的國家在變得美好著，交通法規在成熟著，交通文明在提高著，我也在長大著。

交通安全宣傳日演講稿 篇28

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好!

　　人類發展，社會也在發展，隨之發展的還有交通。

　　1886年，卡爾·本茨發明了汽車，當時世界是如何興奮?可是現在交通安全又成了一大問題，兩車相撞、追尾，多車連撞的問題層出不窮。20xx年我國共發生238351起交通事故。死亡人數高達73484人，直接財產損失9.1億元。

　　多么驚人的數字啊!

　　還有許多事故不斷發生：20xx年一輛面包車在下坡時發現車輛制動裝置失靈，沖撞人群導致4死19傷;20xx年，一輛水泥罐車為避讓一輛突然掉頭的車輛，打滑后發生側翻壓在一輛出租車上，車上的一名駕駛員，四名乘客均無生命體征;不說別的，就在昨天(6月6日)，在我回家的路上，一輛大貨車撞在綠化帶上，導致交通癱瘓一個多小時。

　　多么驚人的事故啊!

　　我也曾經歷過一起小小的交通事故：去年六年級上學期期末拿成績單的時候，在校門口，一位奧迪車主因在打電話，倒車時沒有看到我們，幸好最后急剎住了，我和媽媽只受了點皮外傷。但這次經歷也讓我知道，如果是真正的交通事故的話，那后果就會不堪設想。

　　生命只有一次，卻因為交通事故早早結束;家庭原本美好，卻因為交通事故支離破碎——就是因為太不小心，一個不小心，兩個不小心導致了交通事故每天發生。每天都有鮮活的生命歸西，不能再放縱交通事故殘害我們。

　　所以我們應該多加小心，所謂“行車不規范，親人兩行淚”，就是說在開車時違法表現導致的交通事故。開車時我們不僅要系好安全帶，而且也不能接打電話。不僅是機動車，我們騎非機動車時也要戴頭盔。

　　現在交通事故高發，很大一部分是在騎電動車時不戴頭盔而被撞擊頭部至死。有一句話是這么說的，頭盔壞了可以換，你的腦袋壞了可就不能換，我們何不讓有價的頭盔來保護我們無價的腦袋呢?所以千萬不要吝嗇一個頭盔的錢，否則你就會失去所有。

　　當你隔著屏幕看到生命終止的那一刻，你就會知道，血淋淋的教訓，值得每個交通參與者警醒。

　　敬畏生命，從你我開始。

交通安全宣傳日演講稿 篇29

　　20xx年6月16日，公安部就正式向社會公布“八條措施”，以維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全。中小學生應掌握或在生活中應注意這一些交通安全方面的知識，提高交通安全意識。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，提高防范交通事故的安全意識，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

　　一、道路交通安全法及其主要內容

　　第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法制時代的標志。

　　主要內容包括：中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法;道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識;機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門、學校應當將道路

　　交通安全教育納入法制教育的內容;公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養成遵守交通法律、法規的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。

　　二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內容

　　在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

　　在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。今年8月

　　16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。

　　三、自行車使用常識

　　我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學一學交通法規，掌握安全騎車要領。當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

　　1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內)，不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。20xx年2月13日(春節氣氛還未散盡)，某中學學生柳某、周某下晚自習后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷(雙腿截肢)，似錦前途因此而徹底葬送。

　　2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇(紅燈)停止信號時，應停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效時要下車推行。

　　3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。

　　4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設臵交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

　　5、在大、中城市市區或繁華道路上，不準騎自行車帶人。 同學們，希望你們按照要求沒到12周歲不騎自行車上學，確實年滿12周歲要騎自行車上學，也希望你們經常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態，并牢記以上行車規則。要知道“高高興興上學去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿!

　　四、乘坐公交車須了解社會公德和掌握應有的乘車常識

　　1、乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。20xx年的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩，就匆忙跳下車，結果站立不穩導致后腦著地，命歸黃泉。

　　2、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

　　3、機動車在行駛中要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。

　　4、不搭乘無牌無證車，不坐超員、超速車。

　　你們要記住：在這“沒有硝煙的戰場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規矩的公民。

　　五、愛護公路與交通安全設施

　　我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規，而且要做護公路及其設施的好少年。因此，大家必須努力做到：

　　1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

　　2、道路上的交通標志都是為保障車輛、行人安全服務的，不得推、搖、扳、拆，發現有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

　　3、不與同學在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養牲畜。

　　上述違法行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠自覺遵守交通法規，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規，讓自己父母、親戚都來維護交通安全，預防事故的發生。

　　六、馬路不是游戲場

　　道路因交通而建造，是交通的承載體。道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當成“游樂場”，不僅影響交通，而且非常危險。現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的義務宣傳員。

　　七、如何過馬路上學、放學和外出活動

　　我們幾乎天天都要在馬路上行走。要做到安全行走，其實還蠻有學問呢!有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍，喪身于車輪之下。那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢?

　　1，必須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內)行走，并注意前后車輛，走路時不可低頭看書看報，遇風、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住視線。

　　2，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。

　　3，與小弟弟、小妹妹在街道或公路上行走時，須要父母帶領。不準突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發交通事故。

　　4，放學后盡快盡早回家，不要單獨走偏僻的小路，同學之間要相互結伴而行。到家后要記得與家長打招呼。每次外出不管去哪里、和誰出去都要盡量詳細地告訴在家的家長。

　　八、發生交通事故怎么辦

　　交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產損失的事件。同學們在遇到事故現場時，千萬不要驚慌失措，應當保持理智。要利用現場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”、“120”電話或委托過往車輛、行人報警。

　　在交通民警未到之前，要幫助維護交通秩序，保護好現場。交通民警到達現場后，應告知事故發生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。

　　同學們，人的生命只有一次，不可能重來!生命是最為寶貴的。重視交通安全，是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任。讓我們攜起手來，共同呵護這生命之花，愿我們都能遠離交通事故、遠離傷痛，珍愛生命!

交通安全宣傳日演講稿 篇30

　　各位領導、同志們：

　　今年7月以來，全國道路運輸發生了多起重特大事故，造成重大人員和財產損失，汽車公司從9月份以來也發生了多起事故。這些事故暴露了駕駛員安全素質不高、企業安全責任落實不到位、對駕駛員違法違規行為動態監控力度不夠，整改不及時等問題。根據會議安排和上級主管部門的要求，現我就我市的道路客運安全工作提幾點想法：

　　一、全面落實交通運輸部《關于積極推行道路客運安全告知制度有關事項的通知》(交運發[20xx]396號)精神。一是要充分認識安全告知制度的重要意義，在道路客運行業推行安全告知制度，是充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用、切實加強道路客運安全生產管理的重要手段，是向公眾普及安全應急處置知識的重要途徑，是提升客運服務質量的重要載體。各客運站和二級公司一定要高度重視，認真學習，貫徹落實。二是要明確告知內容。安全告知的主要內容包括：1、客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務員姓名和監督舉報電話。2、客運車輛核定載客人數、行駛線路、經批準的停靠站點、中途休息站點。3、法律法規規定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規定以及客運票價的有關規定等。4、車輛安全出口及應急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。三是要規范告知方法。一是由乘務員或駕駛員在發車前向乘客告知;二是在車內明顯位置標示客運車輛核定載客人數、經批準的停靠站點和投訴舉報電話;三是省交通運輸廳將統一制作音像資料在客車發車前向乘客播放。四是要分步推行安全告知制度。20xx年年底前，先在所有超過800公里的省際班線客運車輛上推行，20xx年上半年推廣至所有省際班線客運車輛和省際旅游客車。我們將盡快研究推出我市市際、縣際、縣內農共班線和城市公交等客車和省內旅游客車的具體實施時間。五是要加快建立監督舉報電話處理機制。一是建立每天24小時值班制度，負責處理投訴舉報事項，公司一定要執行好值班制度;二是對監督舉報信息應認真調查核實，嚴格按規定處理，并將處理結果向監督機構和我處告知;三是對投訴舉報的違法違規行為查實處理后，記入對駕駛員和車輛所屬企業的質量信譽考核檔案，對旅客反映的好人好事給予表彰。

　　二、加強對農共班車的安全管理。第一,切實增強公司是安全生產的責任主體意識，提高安全生產事關行業形象和企業存亡的危機憂患意識，樹立安全第一、從“零”做起、常抓不懈的自覺責任意識。農共班車管理是我市安全管理的薄弱環節，各農共公司要深入排查安全生產存在的隱患和薄弱環節，重點對車輛超員、超速，不按規定線路行駛、不安檢、不進站、站外攬客等違法行為進行查處，絕不能有絲毫的心存僥幸和工作懈怠。第二,嚴格遵守國家和交通運輸行業安全生產各項法律、法規，各公司要逐級、逐崗、逐人落實企業安全生產責任，按照“三關一監督”的要求，進一步修訂完善和落實企業安全生產管理責任制度，特別是每日的車輛安檢，確保農共班車運輸安全生產不留死角和空白。汽運公司要特別加強對單車承包經營人員和車輛的管理和整頓，積極推進公車公營和客運集約化經營工作力度，消除“以包代管、包而不管”現象給企業安全生產造成的威脅。第三，嚴格按照交通

　　運輸部要求，加強從業人員上崗資格管理和培訓，堅決杜絕不合格的駕駛員上路行車，對有多次違規行為的駕駛員要組織離崗培訓，培訓不合格的要堅決調離駕駛崗位。要確保營運車輛達到規定的安全技術標準，車輛各項安全防護和應急處置設備要齊全有效，堅決杜絕私自改裝車輛或購買違標車輛，務必為旅客出行提供安全放心的乘車環境。第四，汽運公司要認真落實交通運輸部等四部局聯合下發的《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》，制定并嚴格執行領導層級職責明確、站隊調度和安全員具體負責的營運車輛動態監控制度，提高一線管理人員應用信息系統處理業務的能力，對疲勞駕駛、超速行車特別是農共班車超范圍包車經營等違章駕駛行為，做到途中適時準確糾正、事后嚴肅考核處理。第五，集中開展安全宣傳教育活動，組織對安全生產法規的再學習，要讓全體員工切實感受到安全是企業發展的基石也是職工安身立命之所，沒有安全就沒有公司和自己的一切，從而增強守法經營和安全生產的責任感和使命感。

　　三、加強客運站安全管理。汽車客運站安全管理是客運生產安全管理的源頭，直接關系著人民群眾生命和財產安全。加強客運站安全管理是道路運輸行業安全生產工作的重中之重。關鍵是制度執行要到位。客運站要嚴格按照“三不進站 五不出站”的要求，嚴把“三”關。一是旅客進站關。車站利用封閉式管理的優勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。二是車輛營運關。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業人員的上崗資格都

　　要一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站復查關。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經當事人雙方簽字后方可出站運營。另外，今年4月份，根據市政府的要求，對部分過往市區的班車進行了線路調整，南北客運站作為分流站啟用，汽車公司做了大量工作，但是按交通部的相關規定有多處安全隱患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困難盡快落實。

　　四、檢測站要嚴把客運車輛技術關。保持車輛良好的技術狀況是保證營運車輛運輸安全的重要基礎和前提。檢測站一是要按照《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》和《道路運輸車輛外廓、尺寸和軸荷質量》的規定，嚴格執行檢測程序和標準，確保檢測報告及外檢報告規范有效，檢測結果準確、客觀、公正，真正把好營運車輛準入關。堅持誰檢查誰簽字誰負責的原則，嚴格把關，消除安全隱患。二是要對二級維護即將到期或已經過期的營運車輛及時催保，確保沒有一輛二級維護過期車輛上路。三是要加強對檢測檔案的管理，是車輛檢測結果評定的唯一依據，具有證據作用和法律效力。車輛檢測檔案管理工作直接關系到事故責任的認定，涉及的是法律責任問題，關系到企業和相關人員的自身利益。因此，必須上升到安全責任的高度來對待。四是要很抓行業建設，杜絕檢測站工作人員在檢測車輛過程中非法牟利，徇私枉法的行為。

　　我的講話完了，謝謝。

交通安全宣傳日演講稿 篇31

　　老師和學生：

　　在金戈鐵馬、鼓角錚鳴的年代，司空見慣的是遍野尸橫，連年的征戰無疑成了人們生存的最大威脅，于是，人們開始了顛沛流離的生活。一代代的逃離，終于在我們這一代，肆虐千年的戰爭被相對的和平所替代，為四起的狼煙畫上了休止符。

　　我們開始了不同于古人的生活。高樓林立、日行千里、天涯比鄰……為我們所享，而且有國家、國際強大的法律體系保障我們的生命安全，可謂盛世太平。然而，除卻因自然之怒、生命規律而逝的人，死亡的噩耗還是不斷擾亂我們的心緒，為什么？我們開始了苦苦的探索。殺手！無形的殺手存在于我們生活中！交通事故當之無愧是當中的重大罪犯，交通安全也便顯得尤為重要了。

　　很難接受的，是最親近的人傷害了我們。而交通，在我們的每一次邁步中與之交談，可它卻背叛了我們。

　　古時，誰厲害，誰就可以登上皇位，掌握天下蒼生的生殺大權，人類與交通之間的關系，大概也可以說是如此吧，誰能知己知彼，便可操縱大權。在我們不了解交通安全常識、不重視交通安全的時候，作為人類的創造物，交通用惡意的事故為依托，圖謀不軌，篡奪王位，把人類踩于腳下。可我們不得不承認，交通是一位公正的裁判。不論高矮胖瘦，不論貧富美丑，誰要是越雷池，自私蓄意爭先，必以令人膽戰心驚的交通事故作為懲罰，生死也就聽天由命了。這樣的裁決還少嗎？曾有多少生氣少年因騎車搶道死于無情的車輪下，曾有多少幸福家庭因酒后駕車而支離破碎？我不敢想下去，也不愿想下去。那些闖紅燈的、超載的、越過安全欄的……他們無視交通法規的存在，美好生活也就將他們拒之門外了。

　　古往今來，雖然奸臣賊子不乏，但王侯將相憤發圖強，終完成大業的更有之。越王勾踐臥薪嘗膽，最終打敗吳國，重建越國不失為一段佳話。而今天，我們要恢復自己的主宰地位，也必定要握有資本，這不僅指強悍的科技力量，也包含著我們精神上的認識與重視。有了這些資本，就好比一位帝王之才具備了戰略家的眼光和治國之能，爾后才能百戰沙場而不殆。

　　經過嚴格整頓，國家用法規強制住了交通事故的肆意妄為，人們的生命安全進一步得到保障，此時，可以說是大局已定，人類再一次登上“王位”。古人云：“打江山難，坐江山更難。”要想坐穩這把滾燙的龍椅，讓國家青史不衰，就得知人善用、洞曉臣子的心理，必要時，還得屈尊敬讓臣子，君與臣相互輔助，才能達到所謂的“仁”、“和”。世事總是在不同的境遇中詮釋著相同的道理，我們人類成了馬路的主人，可我們必須遵守馬路給我們的三章約法，紅燈亮時，要讓交通中的驕子――車輛先行通過。如果有人覺得這是一種對人類絕妙的諷刺，那么接受這來自自然規律的揶揄好了，畢竟血肉之軀抵擋不了那千錘百煉的鋼板。

　　君臣之間的矛盾還是有的，明智的臣子一般不會把它表現在行為舉止之中，頂多是以納諫的形式抒發一些不滿，圣賢之君若不想失去八斗之才，必然要以某種方式給予答復，既維護九五之尊，又得緩解矛盾的繼續惡劣。可我們真的很不幸，遇上這么位不給皇帝顏面的直腸臣子，動不動就毫不留情地用交通事故來示以警醒，述說昨日亡國的教訓，這確是位危險的人物，我們不得不永不止息地完善自我，向“上知天文，下知地理”的全能形象努力進發，不僅要知道行路靠右走的簡單知識，還要明白在避不及迎面而來的車輛時應向上跳躍以減少傷害、坐車時要側身而坐……等一些生辟的安全細節。當君、臣之間的關系達到某一程度的和諧，人皆向往的“大同世界”也就開始了。

　　君有君道，行君道而大治天下。今天，面對與我們息息相關的交通，科技是一種重要手段，重視是一種必要的基礎。

　　為了千百年來，人們不曾停止追求過的“世外桃源”，讓我們做個圣 明之君，將交通安全謹記心中！

交通安全宣傳日演講稿 篇32

　　大家好!今天我講座的題目是《從小養成良好的交通習慣》。 我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產損失。學生發生交通事故也占10%左右。交通事故已經引起了全社會的普遍關注。

　　交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現。小學生應該從小養成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學生良好的精神風尚的體現，也是社會公共道德的要求。

　　小學生要養成良好的交通習慣，應該具備以下幾個方面的安全素質：

　　(一)樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規則意識和交通事故防范意識。

　　(二)掌握交通安全知識：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。

　　(三)掌握交通規則：掌握交通法規中關于交通規則的規定。

　　(四)增強交通法規的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監督，都應該自覺遵守交通法規的規定。

　　在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規則。

　　車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

　　人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

　　交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

　　在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

　　為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　(一)我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　(二)當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　(三)當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

交通安全宣傳日演講稿 篇33

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好!

　　文明交通是體現社會文明程度的一個“晴雨表”，曾幾何時，我們在建造文明，一座座現代化的高樓大廈拔地而起，一輛輛豪華的轎車奔馳而過。我們以為，這就是我們需要的文明，以為它們就是城市文明的象征，但今天，我發現，我們恐怕是下錯了一步棋。

　　今天，我們重新呼喚文明，呼喚一種早已失去的文明，一種快被城市的喧囂所埋沒的行為。同學們需要它，城市需要它，社會更需要它。

　　同學們，請你們設想一下，如果我們在毫無約束的大街上，車輛肆意行使，豈不天下大亂。畢竟，社會是負責的，有無數的我們，你們和他們，只有各行其道，才能有條不紊。正如古語所言：無規矩，不成方圓。

　　交通規則可約束我們的行為，卻喚不回我們需要的文明。如果我們都有了一種自覺地道德的遵法的意識，那些法規的條條框框的交通規則恐怕也就不再需要，因為法律本身就是一種被強化了的道德。說到底，關鍵是我們所有人的道德水平還有待提高。在文明的城市中，我們才會是安全和快樂的。我們也許不會感動于攙扶老人過馬路的一幕，因為它太過平常。關鍵不是一次善意的舉動，而是我們擁有一顆真誠的心，一種文明的意識。

　　生命之輕，輕如薄紙(小標題)

　　上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　我曾經不把交通規則放在眼里，我行我素，闖紅燈，橫穿馬路，無所不為。

　　可最近閃動的那一霎間的場面，才使我確切感受到交通安全的重要性，而且車禍就在我們的身邊，生活中隨時都有可能發生：

　　那是一個風和日麗的中午，我在街上閑逛。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個叔叔騎著摩托車，不知道要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，很容易發生危險，可他不聽任何人的勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出急促的神情。我想：這個人可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們便帶著好奇心地走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。一個七八歲的小妹妹躺在血泊之中，手里緊緊的捏著一件紅色的連衣裙，而那輛摩托車飛奔著，在遠處消失的無影無蹤。

　　我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛摩托車，整個人飛了出去。還這么小。”“那個該死的，斃了他……”“如果這個孩子走得慢一點，如果那個騎車的騎慢一點，如果這個他聽了我們的勸告，正常的行駛，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。如果沒有這件事情，在未來，這個小女孩也許也會是一道風景，也許會有很多男孩都在追她，然而，呼嘯的摩托車讓她輕輕地飛出，又重重地摔下，讓風景化為一縷青煙。

　　一轉眼，看到這個小女孩的父母趴在她的身上，失聲痛哭著，瞬間遠去的生命和悲痛的淚水交織在一起，在他們的心中烙上一個火紅永遠不會消失的悲痛的烙。我的耳邊不由得想起了爸爸媽媽語重心長的話語和老師的諄諄教導。

　　心頭常亮紅綠燈，文明交通伴我行(小標題)

　　勿以善小而不為，我們需要做的還有很多，只要多一份忍讓，少一些抱怨，多一份耐心，少一些急躁，相信我們會走得更加輕快，心情更加愉快。

　　在文明的城市中，天會變得更藍，因為城市中少了許多黑暗和爭吵;馬路會更寬闊，因為少了些擁擠和堵塞。文明需要我們共同的努力。讓我們與你我同行，讓安全與你我同在!

　　同學們，讓我們帶文明上路，攜平安回家。