安全生產月總結發言稿（精選30篇）

安全生產月總結發言稿 篇1

　　同志們：

　　縣委、縣政府就組織召開全縣安全生產工作會議，這充分體現了縣委、縣政府對安全生產工作的高度重視。剛才副縣長通報了漁號漁船海難和玻璃有限公司2號料場塌方事故，分析了事故主要原因，這些我都贊成。待會，書記還要做重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面我先講三點意見：

　　一、高度警醒，切實增強做好安全生產工作的責任感

　　從幾次安全生產檢查和漁民反饋的情況分析，我們的漁業安全生產管理工作還存在以下幾方面問題：一是思想認識不到位。個別單位和干部身上存在著麻痹思想、畏難情緒和僥幸心理，沒有很好地向漁民做好宣傳教育工作。部分漁民安全生產意識淡泊，無視法律法規和有關安全規范的要求，擅自改變作業方式，在未經申請批準和做穩性校核的情況下，擅自從事籠捕作業;擅自改裝主機馬力;或是過于迷信鋼質漁船抗風能力，超載超風力冒險航行作業;無編隊出海作業，占用航道作業;海上生產無值班或值班不到位，給漁業安全生產造成極大隱患。二是各項制度落實不到位。針對漁業安全生產存在的問題，縣政府和漁業安全生產管理部門也先后制訂出臺許多管理制度和規范，每年大家都來簽訂漁業安全生產責任狀，但這些措施和責任制究竟有沒有真正落實到基層、落實到人?有沒有實實在在地抓到底，還是只停留在一般性的工作布置上?有沒有認真分析過事故原因，追究事故責任人?三是執法理念有待端正。以前部門執法考慮到廣大漁民的生計問題，在執法時往往出于同情，“睜一只眼，閉一只眼”，沒有嚴格執法，沒有從管好安全生產應有的角度出發，這不是幫漁民兄弟，這是在害漁民兄弟!四是安全監管不到位。從客觀上講，我縣擁有20xx余艘各類漁船，1萬多名捕撈漁民，安全生產工作存在“漁船數量大、分布散，管理力量薄弱，管理手段落后”等困難。但從主觀上分析，我們對漁業安全生產的重點部位還是把握不牢，突出表現漁船職務船員證書、船員“四小證”配備率還較低，有些漁船沒有按規定進行年檢，許多船舶的安全救生設備、航行號型號笛、消防設施沒有按規范配備和安裝，部分漁船未經航行簽證，擅自出海現象仍然存在。部分鄉鎮、村(公司)的編組生產、自救互救網絡不健全，流于形式，漁船動態管理制度也僅限于向上應付，存在很大漏洞。

　　當前我縣安全生產工作的形勢仍然十分嚴峻，工作任務還十分艱巨。各級各部門要時刻繃緊安全生產這根弦,高度重視，始終保持如履薄冰、如臨深淵的警醒心態，切實做好安全生產工作。

　　二、突出重點，強化各項安全生產整治防范措施

　　從2月1日起到3月底，縣委、縣政府決定在漁業生產、道路交通、消防火災、工礦企業等事故易發、多發領域開展為期兩個月的“安全生產重點整治活動”。各級各部門要精心組織，加強領導，認真落實各項防范措施,用“鐵的紀律、鐵的心腸、鐵的手段”抓好安全生產工作。

　　一要突出漁業船舶整治。務必采取非常時期的非常手段，切實解決目前漁業安全管理中的薄弱環節和管理盲點。①封港檢查，集中整治。從2月2日(農歷二十六)開始，由海洋與漁業局牽頭，聯合省總隊直屬三支隊、市漁業執法機構進行漁業安全生產專項整治。所有的漁船只進不出，逐船、逐項、逐一進行排查。檢查分為兩組，一組在陸上對漁船安全設施的配置、號燈號型、船員的持證情況、編隊出海生產是否落實等進行檢查;另一組在海上巡查，檢查出海生產的漁船簽證。經檢查合格、證件合法、簽證完整的，且必須要有海洋與漁業局李振興局長的簽字，才準予出海生產，合格一艘放行一艘。②端正態度，嚴格執法。執法部門要轉變執法理念，既要熱情服務，又要加強管理，從降低標準、心慈手軟轉變到嚴格執法、違法必究上來，對不符合出海條件的船只堅決禁止出海生產，對違法違規出海的漁船堅決給予嚴厲處理。③加強責任追究力度。對發生事故的監管單位和生產經營單位兩個安全生產主體，依法紀嚴肅處理,不搞下不為例,絕不姑息遷就。下階段，由縣紀委、監察局牽頭，公安局、安監局等相關部門配合，對去年12月份以來的每一起事故，包括主機故障等出現重大險情的，逐一調查清楚，分清責任單位與責任人。屬于監管不到位的，追究監管單位或監管人責任;屬于鎮村干部工作不實造成事故的，追究鎮村干部責任;屬于船主、船長失職的，追究船主、船長責任。④抓好漁船出海生產各項制度的落實。所有出海漁船的生產情況必須做到一日一報，由各相關漁業村、公司上報各鎮，再由各鎮匯總到海洋與漁業局;特別是要實行漁船編隊連帶責任制，按規定做到漁船出海生產同出同進，編隊中有漁船擅自離隊出險，追究其他漁船連帶責任;同時要增強出海作業漁船自救互救意識，若有不服從調度指揮、不積極參與救助的船只，一律吊發兩證、取消油補。⑤加強漁業安全生產監管力量。從今天下午起，海洋與漁業部門被其他項目指揮部借走的人員，一律回原單位上班，參加集中整治活動;同時增加管理機構布點，在宮前、澳角增設海洋與漁業管理分機構。⑥加強宣傳教育。利用春節期間漁船回家過年的機會，主管部門和相關鎮、村、公司要召集各船主、船長開展漁業安全生產培訓和警示教育，沒有參加培訓的船只一律不得出海作業，并取消其全年的油補;沒有參加培訓的船員證件一律不予年檢。⑦加大安全生產投入。整合電臺、對講機、手機通訊資源，完善漁業七公司、等漁業安全通訊網站設施，加快建設海上應急救援指揮平臺;督促漁船船按規定配齊救生衣、救生筏、通訊導航等漁船安全設施，確保船員人身安全。

　　二要突出道路交通整治。全面落實運輸企業安全生產主體責任，嚴格執行各項安全生產管理制度和駕駛員、車輛動態管理制度，嚴格駕駛員的從業資格管理和運輸車輛技術管理，確保不合格車輛和超員客車不出站;交警部門要進一步強化路面巡查與監控，加大對路面交通秩序的整頓，切實抓住整治的“四個重點”：一是機動車超速、超載、帶病行駛、酒后駕駛、無證駕駛等10大交通違法行為;二是重點車輛及駕駛員;三是重點線路、路段;四是周末和夜間、凌晨等重點時段。特別要對長途客貨運輸車輛進行重點檢查，凡是超載車輛要堅決予以分流，凡是疲勞駕駛的一律給予強制休息，有效預防交通事故發生。

　　三要突出火災隱患檢查。“隱患險于明火，防范勝于救災”，要用救明火的態度來抓隱患，以抓救災的精力來抓防范。重點對商場、賓館、飯店、集體宿舍、影劇院、醫院、學校、客運站、夜總會、網吧等人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、應急照明、防火設備設施進行檢查排查。特別要加大“三合一”場所的整治力度，對不符合消防技術規范要求的單位,堅決進行整改，對整改措施不落實的單位,堅決依法予以停產、停業;要針對冬季農村火災易發多發的特點,全力做好農村火災預防工作;加強對建設工程施工單位、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建筑區消防安全和燃氣安全檢查,落實安全措施,消除事故隱患。各鎮政府要配合有關部門要對轄區內的出租房、公共場所進行全面檢查,及時消除火災隱患。

　　四要突出工礦商貿企業安全整治。加大對非煤礦山力度，對已經取得《安全生產許可證》的企業進行復查,對安全生產條件下降、存在安全隱患的企業,要責令限期整改、停產整頓,直至暫扣、吊銷其安全生產許可證;加強危險化學品安全監管,進一步清理整頓非法和不具備安全生產條件的化工企業，對存在重大隱患的危化品生產經營企業要立即停產整頓、限期整改,經整改仍不合格的堅決關閉;抓好危化品道路運輸安全整治,對液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸實行嚴格監控;歲末年初是煙花爆竹銷售和消費旺季，要全面落實煙花爆竹生產、銷售、儲運等各方面的安全措施，堅決取締、關閉非法生產經營窩點,嚴厲打擊非法生產、經營煙花爆竹的行為。

　　三、加強領導，確保安全生產責任落實到位

　　抓好安全生產，關鍵在落實責任。各級各部門和各企業一定要認真吸取各類事故血的教訓，正視問題，強化責任，嚴明紀律，務必把安全生產的各項措施落到實處。

　　1、必須加強領導，落實工作責任。一要強調主體責任。要嚴格落實安全生產各級領導責任制，一把手要親自抓，負總責，對安全生產工作要親自過問、親自安排，分管同志要靠前抓，放手大膽工作;要落實企業、漁船主體責任，強調企業法定代表人、船主船安全生產第一責任人的責任，督促企業、漁船加強安全管理，落實各個崗位、各個部位的工作責任。二要充實管理機構和力量。各級各部門各單位要適時調整安全生產領導機構，真正把素質高、能力強、工作細的同志放在安全生產工作崗位上，使其專司其職。三要堅決實行安全生產一票否決。加大對各鎮、各部門和各單位行政主要領導、分管領導安全生產工作的考核。凡各類責任事故死亡人數超出縣政府下達的年度絕對控制目標的，取消安全生產目標管理獎勵及當年各種評優評先資格;凡發生一次死亡3人以上各類責任事故并對事故負有主要領導責任的，年度安全生產工作考核評為不及格，取消當年所有評優評先的資格及應得的各類經濟獎項;如連續三年均被考核為不合格的，或年度內發生一次死亡10人以上各類責任事故并對事故負有主要領導責任的，免去其所擔任的領導職務或自行引咎辭職，不再擔任主要領導或分管領導職務。四是要實行安全生產情況定期通報制度。縣安委辦要每月公布、每季度通報各鎮(區)、各部門各類傷亡事故情況，每半年、年底向縣委、縣政府進行專題報告，凡年度超標的，要在全縣范圍內進行通報批評。年終，縣安辦要將今年各類責任事故死亡人數超出縣政府下達的年度絕對控制目標的鎮(區)、部門和有關單位報縣委、縣政府。

　　2、必須密切配合，形成整體合力。安全生產涉及面廣，工作復雜，需要各部門、各方面通力合作。縣安委會及其辦公室要充分發揮綜合協調作用;安監及其他負有安全監管職責的部門，要切實履行職責;各鎮政府、開發區管委會、縣直相關部門及司法機關，要各司其職，積極參與和支持安全生產工作。同時，要進一步堅持和完善部門聯動協作機制，加強信息溝通與共享，不能各行其是。漁業、交警、消防、建設、交通、國土、質監等職能部門每月28日要向縣安辦書面報告本月的專項整治、安全檢查、隱患排查和事故發生情況，每季度進行一次形勢分析，縣安辦要把信息報送列入年度考核內容。

　　3、必須嚴肅紀律，嚴格責任追究。事故查處不嚴，大事化小，小事化了，不僅對事故責任人起不到應有的教育作用，無法向社會、向遇難者家屬交待，也是導致同類事故重復發生的重要原因。事故查處必須從嚴、從重，必須一查到底。凡是發生安全生產責任事故，尤其是重特大事故，都要嚴格按照國務院302號令、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規的規定，堅持“事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓未得吸取不放過”的“四不放過”原則，查清原因，分清責任，嚴肅追究，嚴肅處理。對未經批準、未取得許可證或資質擅自從事高危行業經營活動的單位或個人，要嚴肅追究生產經營單位及其主要負責人的責任;對未經安全生產審查，擅自審批許可，造成安全生產事故的，要追究有關部門負責人和有關人員的責任。

　　同志們，做好安全生產工作，我們肩負的任務艱巨，責任重大。今天的會議最終歸結到兩個字“落實”，只有“落實”才能平安，希望大家務必在落實上下功夫，見實效。使全縣人民能過上一個好年。

　　謝謝大家!

安全生產月總結發言稿 篇2

　　年11月15日至12月15日為我公司的安全生產月，變電站圍繞“夯實基礎、提高素質、樹立標桿、爭創一流”的主題，開展了豐富多彩、形式多樣的具體行動：通過看板形式宣傳安全第一、預防為主的方針;通過48+4的學習機會，進行安全生產大討論;通過安全活動進行查找本站的隱患的活動。形成了“人人學會安全，層層盡責保證安全”的良好氛圍，使我站的安全生產工作又上了一個新的臺階。

　　本站安全生產月活動具體工作如下：

　　1.開展安全月活動宣傳工作，大家坐在一起討論活動的主題、學習實施綱要、討論各個實施階段的活動安排。深刻反思11.3事故，汲取事故教訓，每人寫了一份11.3事故反思，并對本站的安全管理、記錄報表、規章制度、培訓工作、事故隱患每個值班員都談了自己的看法和建議，對站內管理每個人都傾注了最大的熱情，可見11.3對每一個值班員的觸動是刻骨銘心的，安全月的必要開展對變電站各項工作的促進，尤其對值班員安全意識、主人翁精神的影響最為深刻。

　　2.深入開展安全生產大檢查活動。在安全生產整頓周活動的基礎上，結合秋季安全大檢查，進一步查擺了本站安全生產的隱患，特別是各種規章制度的建立、健全、完善和執行情況，對現場運行規程從全面、具體和針對性上進行了修訂;制定全站停電的反事故預案，制定低溫天氣和防冰閃的反事故措施，進行現場演練。當前正處年底收關和人員調整后的敏感時期，人員思想浮動大，而且本站正在進行新母差與新間隔投運的準備工作，施工人員多，施工人員安全意識和安全防范技能較低，是近階段我站安全運行的一大隱患，我們會同工作負責人一起討論施工過程中的存在和潛在的危害，并有針對性地制定防范了措施，保證了施工安全的進行。針對人員素質參差不起，安全意識高低不同，我們制定了《站考核細則》，制定措施, 明確職責和工作程序，對任何可能發生的情況做了充分的準備工作。

　　3.利用交接班的時間，我們查找本站存在的隱患，實行分片分區，責任到人，對查找到的隱患匯總分析，能自己解決的我們都及時認真地消除，對我站能力不足不能解決的，我們納入工區的職業安全健康體系，由工區負責解決。該報缺陷的上報缺陷，該報危害辨識的報危害辨識，使站內所有設備、所有工作、所有危險點在控、可控、能控。

　　4.對在本月進行的工作、操作等，我們編制事故預案，如220KV母差保護更換的準備工作和懸垂刷涂工作，除了工區安排跟蹤外，站內根據人員新調整、新人員對設備不熟悉的現狀，三班改為兩班，加強值班力量，保證了各項工作的順利完成。為防止意外發生，我們共同討論制定出了在工作期間母線故障的反事故預案。

　　5.每個班利用晚飯后的時間討論檢查了我站在遵章守制方面還存在哪些差距，現有規程制度能否滿足現場規范化、標準化工作需要，并在站內宣讀并實施了《站考核細則》，按照個人能力分為12大員管理站內事務，規定每個值班員必須按照規章制度工作，否則就嚴格考核。在個人專業技能與崗位要求存在的差距，站內按人所需制訂培訓計劃，建立心智加油站和個人提升計劃的培訓平臺進行培訓。工作日志、檢修記錄、安全活動、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經和工區進行交流，完善紀錄格式。

　　6.對全站值班員進行《電力安全工作規程》、本崗位安全職責、工作中的危險點辨識和防范措施及相關專業的規程制度等的培訓，選派兩名值班員參加工區舉辦的安規比賽，鍛煉值班員具備工作所要求的安全生產技能，熟知各項工作的危險點及防范措施;

　　7.完善三票管理制度，針對本站實際按照運行工區職業安全健康管理體系實施“三票”管理制度，內容完善;“三票”按照規定執行，嚴格執行倒閘操作“六關”制度(操作準備關、接令關、操作票填寫關、核對圖板關、操作監護關、質量檢查關);“三票”的填寫及執行情況良好。“三票”管理制度健全，制定了“三票”合格評價標準和考核規定;“三票”合格評價符合標準要求，對發現的問題能及時提出改進措施，有記錄可查;定期對“三票”的執行情況進行統計、分析和考評。

　　8.重溫《滄州供電公司運行管理標準》及運行相關管理規定。完善我站的《綜自站的管理規定》，并制定措施嚴格執行。查找五防系統管理和軟件缺陷，及時上報，并請廠家銷缺。查找現場防誤閉鎖裝置的運行情況，缺陷及時報告;建立起完善解鎖鑰匙的管理制度，嚴格執行;嚴格執行操作監護制度，重新修改操作密碼，嚴格密碼管理，使操作監護制度的執行從小操作就具備條件。

　　9.對繼電保護及自動裝置進行全面檢查，核對保護裝置定值與定值單相符。規定每月20日核對保護壓板投切正確，并要求做好記錄。檢查戶外繼電器、端子箱等二次設備有防雨、防潮和保護室降溫等安全措施。

　　10.現場安全措施方面進行有針對性制定現場三項措施和進行危險點分析;現場作全封閉圍網，現場措施落實良好;對每個作業現場做到層層把關，嚴格執行“三大措施”，做到責任到位、工作到位、監督到位;對任何違反安全規程的行為立即得到制止。 11.強調安全用具的管理。各類安全用具配置、臺賬、試驗、存放使用符合要求;增加每月10日對安全器具進行試驗檢查，使其保持在完好狀態。

　　12.完善消防管理。重新完善消防管理制度，健全消防組織，使新來的值班員在消防組織中找到自己的定位，明確各自的職責;消防設施、器具齊全，布置符合規定，狀態完好;培訓職工消防器材的使用方法。

　　13.在日常管理中強調安全監督體系，由站長牽頭組成安全監督體系，每個值班員都有安全監督責任，明確分工，履行安全監督職責;重新要求運行日志、安全分析記錄和安全活動等記錄的填寫，使其具有針對性和及時性;

　　14.加強輸變電設備管理，健全輸變電設備臺賬和技術檔案，并做到及時更新。新設備技術培訓工作做到及時有效，有效利用嵌入式變電設備巡檢系統及按照《作業指導書》的要求，組織開展變電設備巡視檢查。 “安全生產月”活動即將結束，但安全生產是永遠沒有結束的，而是一個起點，一個契機，今后的工作中我們要繼續發揚安全生產月的活動精神，以人為本，從提高人員素質入手，時時保安全，處處要安全，嚴格按照我公司和工區的安全生產要求執行，全面落實安全責任制，使我站的安全運行再上一個新的臺階，為我公司的安全生產做出貢獻。

安全生產月總結發言稿 篇3

　　各位領導：

　　按照總公司關于開展第五個全國安全生產月活動的文件精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，并動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產制度。由于主要領導認真貫徹總公司文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。

　　一、 成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網絡，大造安全生產聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先后出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。

　　二、 開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，于5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司文件的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻戶曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。

　　三、 站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，并請縣廣播電臺播音員錄制廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。

　　四、 六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上墻制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十余處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，并驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。

　　五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。

　　1、 安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重復發生。也許事故永遠不會杜絕，于是挑戰永遠存在，人的奮斗永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重并行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。

　　2、 嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。“安全生產責任重于泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，并實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患于未然，對于生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們了解安全靠什么?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規范員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規范化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害 ”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻蘊涵著非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對于促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有著重大的意義。

　　3、 在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：

　　(一) 安全監督“六查”：(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。

　　(二) 五不出站制度：:(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站;(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站;(3)酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站。

　　(三) 把好“四關”：(1)駕駛員資質審查關;(2)車輛檢驗關;(3)車站"五不出站關";(4)車站"三品"檢查關。

　　(四) 安全考核“五項指標”：:(1)事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經濟損失率;(5)責任率。

　　(五) 企業安全工作“五落實”：(1)機構;(2)人員; (3)職責;(4)經費;(5)裝備。

　　(六) 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。

　　(七) “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。

　　(八) 安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。

　　(九) 安全行車“九不”：(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;(2)行人車輛，違規擋道，不開睹氣車;(3)經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車;(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;(5)交叉路口，情況復雜，不開搶道車;(6)城鎮工礦，人車稠密，不開麻痹車;(7)精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車;(8)機件不全，發生故障，不開帶病車;(9)任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。

　　這次全國首次安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領導對這項工作十分重視，特別是目前處于總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。通過開展第五次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在著很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流于形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規范，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

安全生產月總結發言稿 篇4

　　實踐證明，安全工作只有起點、沒有終點，安全管理沒有最嚴、只有更嚴。改革發展越深化，安全工作的責任就越大。如何提升全員安全素質，促進礦井安全發展?筆者認為，塑造安全文化是前提，創新教育實踐、排查重點環節是關鍵，通過踐行精益化管理提升全員安全素質。

　　一、培育安全文化，營造安全法治環境。安全生產相關法則總結出：再好的技術，再完美的規章，在實際操作層面，也無法取代實際操作中職工素質和責任心。要引導職工樹立“違章就是違法，違法就是犯罪”的意識，宣傳安全法治理念，傳播安全法治文化。一要加強風險辨識提升預控水平。職工的執業素質至關重要，素質提高了職工就有安全的自覺性，就有實現安全的能力。管好了危險源就不會導致事故發生。要廣泛開展全流程、全覆蓋崗位風險辨識工作，通過辨識、分析、評價掌握風險情況，排查各專業崗位、工序、設備等方面存在的風險，全面排查不同崗位習慣性違章的具體表現，提升風險預控水平。二要突出安全主題確保活動實效。思想決定行動，從思想上認清“生命賬”和“家庭賬”，才能確保行為規范，才能強化安全發展觀念。通過持續開展安全主題活動，以形勢教育、警示教育、法制教育為重點，充分發揮廣播、電視、網站、宣傳欄等媒體和群團組織的作用，融入視聽多元化元素，加大職工參與度，上下聯動，整體推進，增強輻射力，形成大宣傳格局，為礦井安全形勢長期穩定筑牢思想防線。三要注重文化宣貫提升教育實效。總結澳大利亞等國外煤礦先進安全管理經驗，長期實現安全生產的原因源自安全文化深入人心，動態確保人的主觀安全行為。要開展“安全生產十大定律”、“安全生產十大法則”、崗位描述必知必會等宣傳教育活動，加大“安全警示、安全文化、安全理論”的教育力度，通過一系列宣傳和主題活動，讓職工從思想深處洞察安全事故偶然性和必然性、安全行為與事故的因果關系，始終保持對安全的高度警覺。切實讓職工從思想深處樹牢“違法就是犯罪”的理念，從行動上做到“眼觀六路，耳聽八方”動態實現“四不傷害”，做遵章守紀的“老實人”，及時發現并糾正人的不安全行為、消除物的不安全因素。

　　二、創新教育實踐，構建預防為主長效機制。海恩法則告訴我們：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。從這一法則可知，每一起安全生產事故的發生，表面上看似乎是偶然的，實則卻是必然的，而這個必然性就是因為潛藏的安全隱患沒有得到及時發現、有效控制和徹底治理。一要強化現場監察確保安全受控。為此，采取高壓嚴管、強力制勝保安全的`措施，扎實開展安全動態檢查、剖析式檢查、專項巡回檢查和班組崗位動態檢查，堅持“一檢查一分析、一周一匯總、一月一通報”閉環處理制度，通過剛性制度，剛性落實，剛性考核，實現工作閉合管理。二要開展全員培訓提升安全素質。開展“大培訓、大提升”活動，樹立“培訓不過關、人人是隱患”的理念，創新開展“每日一題、每周一課、每季一評”活動。以崗位風險辨識、最基礎的安全規程、必知必會、安全行為等知識為培訓重點，與基層區隊根據具體學習內容分工協作，聯動培訓。在職工中倡導“問題主義”，增強全員技能恐慌、本領危機意識，提升安全工作的自覺性、主動性和超前性，增強干部職工自身安全意識和安全技能。三要加強班組管理夯實基層基礎。區隊班組建設是安全的基礎，是實現安全生產的“受控單元”。扎實做好班組管理工作，發揮“兵頭將尾”作用，規范選拔任用程序、提升崗位效能發揮，推動管理全面升級，提升班組在安全生產、創新創效工作中的主力軍作用。組織好“五型”班組創建、班組長競賽活動等多種形式的群眾性安全宣教和安全隱患排查活動，全力確保實現安全生產。

　　三、夯實安全基礎管理，排查“人機環”重點環節。圍繞安全管理的內在因素做文章，從“人機環”三個方面入手，關口前移，牽住安全管理“牛鼻子”;重心下移，深化安全生產“雙基”建設。一要排查職工不安全因素。充分發揮班組長在現場的管控作用，做到重點人物重點監控，現場執行好“停想評定做”安全評估和安全確認，切實讓職工做到互保、自保、聯保。基層區隊管理人員要通過談心、談話等方式，及時、全面掌握職工身體健康狀況，動態抓好安全不放心人員的排查和管控。抓好單人單崗作業安全管理和異常情況安全管控。二要突出現場薄弱環節管理。嚴格監督檢查，加強設備設施的管理，確保實現設備設施本質安全。突出頂板管理、火工放炮、提升運輸以及設備管理等重點薄弱環節，組織立體全覆蓋剖析式安全檢查活動，嚴查安全風險評估、施工作業標準、安全規程措施等制度執行情況。針對發現的隱患和問題，堅持“一檢查一分析、一周一匯總、一月一通報”的閉環處理制度，確保安全監管到位。三要保障作業環境安全受控。樹牢精益化的管理理念，堅持“高標準、嚴管理”的態度，推進安全質量標準化動態達標，達到“以質量保安全、以安全促發展”的目的。采用安全動態檢查、定期檢查、剖析檢查、巡回檢查和聯合檢查等方式，實現各項隱患排查工作的閉環管理，確保作業現場實現安全質量動態達標。

安全生產月總結發言稿 篇5

　　尊敬的各位領導、各位評委：

　　大家好!我叫楊靜，我叫武清，我們來自監理公司軌道項目部。 感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會，表達我們對安全的微薄之見，我們的演講題目是：

　　《踐行安全生產 責任重于泰山 》

　　老子曰：安全之行，始于足下，每當我們迎著晨光，飽含熱情走上工作崗位的時候;穿著樸實的工作服開始巡檢的時候;懷揣著責任開始進行旁站的時候;始終不曾忘記兩個字“安全”

　　說起安全，每個人都知道該怎么做，但是你真正重視了嗎?施工中你戴好安全帽了嗎?高空作業你佩戴了安全繩嗎?世上每天都有很多不幸的事情在發生，生命就像珍貴的青花瓷，是那么脆弱，一失手瞬間變成碎片。在我們身邊發生的一些故事，時刻警醒著我們不忘記“居安思危，思則有備”的道理。

　　讓歷史的鏡頭追溯到20xx年5月6日，正在施工的西安地鐵三號線發生塌方事故，造成5名施工人員遇難。這起事故并不是西安地鐵施工的首次，它曾在7個月內發生了4起事故。事實上，在西安地鐵施工事故之前，杭州、北京、上海、深圳等地都發生了地鐵施工事故。

　　地鐵施工具有建設工期緊、工程量大、地層和周邊構筑物復雜、施工工序多、技術要求高等特點。作為一種現代技術文明的產物，在帶來便利的同時也蘊含著不可測的風險，如發生危險將導致群死群傷事故，并且事故發生后人員撤離難也會導致重大的人員傷亡和經濟損失。

　　近年來，全國各大城市地鐵建設掀起高潮，根據公開資料顯示，全國已經開通和待開通地鐵的城市有28個，正在建設中、獲得審批及規劃中的有31個。在助推中國成為全世界最大的“城市地鐵建設市場”的同時，也帶來了層出不窮的安全事故。

　　20xx年7月14日，北京地鐵15號線車站施工過程中，支撐鋼架脫落，導致2死8傷;

　　20xx年6月1日，北京地鐵6號線內發生塌方事故，1人死亡; 20xx年12月31日，上海地鐵12號線某停車場在施工中發生坍塌，造成5死18傷;

　　20xx年1月2日，廣西南寧一在建地鐵工地的污水管線遷改施工中發生塌方，3人被困，其中2人最終死亡…

　　生命是美好的，更是幸福的，但前提是必須有安全的呵護。沒有安全，生命得不到保障，幸福又在哪里呢?我們需要責任，我們選擇安全!

　　回過頭來看看我們烏魯木齊地鐵1號線，自20xx年開建以來已發生3起安全事故，6標高壓電事故、12標雷管爆炸事故、6標挖斷水管事故，所慶幸的是事故并未造成人員傷亡。

　　為此我軌道項目部組織了“自查自糾”和“爆破專檢”等專項工作，營造“安全管理人人有責的”濃厚氛圍，樹立以安全發展為主戰略，創建“人人管安全，人人要安全”的和諧項目部，在領導帶頭，安全部門負責下全體監理部人員參與了以“加強安全法治、保障安全生產”為主題的安全月活動，召開了安全動員大會，通過消防疏散應急演練活動，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，同時也加強了對防范事故和對事故發生后的處理應急能力。我們將以這次安全生產月活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。

　　責任是安全生產賴以生存的源源動力;因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。我們需要責任，我們選擇安全!讓我們共同努力，踐行安全生產，責任重于泰山。關注安全，關愛生命,要從我們工友們的日常生活和日常工作中的點點滴滴做起，無論我們在干著什么，心中都要時刻想著安全，心中都要時刻注意著安全，任何時候都要遵章守紀，按章作業，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

　　六月的天空蔚藍清澈;

　　六月的鮮花嬌艷芬芳;

　　六月的小鳥鳴聲悅耳;

　　六月的兒童活潑可愛;

　　親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫。請牢記：

　　踐行安全生產 責任重于泰山! 謝謝大家，我們的演講完畢。

安全生產月總結發言稿 篇6

　　安全是什么?安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽?”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽1在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市嘗取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎?

　　安全是什么?安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天!

　　追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩!

安全生產月總結發言稿 篇7

　　尊敬的各位領導，各位同事：

　　您們好！

　　假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。

　　假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互保”體系真正落實。

　　假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。

　　無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

　　謝謝大家！

安全生產月總結發言稿 篇8

　　安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產、管理存在著認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對于我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。

　　做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責任人首先要消除在思想認識上存在的誤區。一是對安全設施的認識誤區。隨著科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也呈現高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發生;二是對職工培訓的認識誤區。主要是我公司是安全生產先進單位，已連續實現安全生產六千多天，大多職工也從事施工生產多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大培訓力度的必要了;再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓;另外新進職工絕大多數是大中專、技校畢業生，已在公司接受過培訓部門的安全培訓，于是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障;三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕擔責任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。

　　管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。

　　一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

　　提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”創建一流電力施工企業需要高素質的干部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范能力。

　　二是增強干部的責任感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些干部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

　　三是積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制;其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

　　四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

　　五是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

　　安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的貢獻。

安全生產月總結發言稿 篇9

　　65月25日，記者從市政府新聞辦召開的沈陽市安全生產月活動新聞發布會上了解到，從6月1日至6月30日，沈陽將圍繞“夯實基礎，深化安全生產四化建設”的活動主題，開展一系列“安全生產月”活動。

　　今年6月份是全國第15個“安全生產月”。今年的“安全生產月”每周都有主題活動：第一周(6月1日至6月5日)為安全警示教育周;第二周(6月6日至12日)為應急救援演練周;第三周(6月13至19日)為安全法治宣傳周;第四周(6月20至30日)為特色活動周。期間，市安委會各成員單位、各地區、各企業將結合每周主題，組織開展符合本地區、本單位實際，有特色、有成效的“安全生產月”活動。

　　6月16日設立為咨詢日，遼寧省安委會、沈陽市安委會、和平區政府將在和平區北市場皇寺廟門前廣場，聯合設立咨詢日中心會場。屆時，安監、建委(地鐵)、質監、教育、消防、交警等14個部門和單位在現場宣傳安全生產方針政策、法律法規、安全知識和自救互救常識。同時，市安全生產執法支隊將在現場設立舉報投訴受理臺，受理市民現場或電話舉報投訴。

安全生產月總結發言稿 篇10

　　尊敬的各位領導，敬愛的各位工友們，大家下午好!

　　我是來自轉爐煉鋼一車間的一名普通工人。在演講之前呢，我做了很長時間的思考。“在大學期間我曾經看過一篇很經典的演講。其中有一段就說在河北農村有一種風俗，叫起喪。起喪是什么意思呢?大意是說有一天，一個老太爺去世了，要下葬，需要把他因為車禍過世二十多年的妻子挖出來和他合葬，他的子孫們在地上挖了三尺多深，仔細搜索一個死去了多年的人的殘骸，只找到了幾顆牙齒和一縷頭發。”那是我人生第一次直接了解人死去多年的樣子，也是我第一次去認真思考死亡這件事情。

　　來沙鋼之前，我在老師口中也好，朋友那里也罷，了解了很多鋼鐵廠的危險性。我曾信誓旦旦的想來到這里工作以后一定要把自己的人身安全放到第一位。有危險的地方切記一定要小心翼翼，保持自己大腦的時刻清醒，學習孫悟空那樣去眼觀六路、耳聽八方，心里不敢有絲毫懈怠。

　　因為我特別害怕，害怕如果有一天一不留神，和鋼水做一個“親密”的接觸，然后我在這個世界上甚至連一顆牙齒、一縷頭發都留不下來。日升月落，斗轉星移，一切照舊，就好像我沒有存在過一樣。我特別害怕哪天我會悄無聲息的死去，害怕給父母留不下任何能夠安撫他們的東西。我害怕，害怕留給他們的只有白發人送黑發人那種肝腸寸斷的哽咽，害怕家里的老母抱著遺像嚎啕大哭，而我就只能這樣安安靜靜被她抱著，靜靜的躺在那里連一句“對不起”都無法說出口。我害怕，害怕留給妻子的只有家中那個嗷嗷待哺的孩子，留給她的只有那柔弱肩膀上不得不扛起來的巨大壓力。我們對得起那個每天在家里做好飯，給你準備好一切的等你回來的人么?

　　說到這里我想問現場大家一個問題，你們有誰家的家里有那么一些永遠在背后默默為你付出、關心你、愛你，甚至把你視做頂梁柱的人呢?你們當中又有誰覺自己一人毫無所謂，不需要思考身邊的一切，只要自己過好就夠了，就算出了事故也不會去有人關心你的。

　　先拿我自己說，我是家里的獨子，我的父母也非常的疼我愛我，從小到大就是把我捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了的那種。來到這里以后，隔三差五的就給我從老家郵寄過來各種東西，每隔一段時間的噓寒問暖更是必不可少，有著這樣可愛父母的我豈敢讓自己出一點點事情啊!

　　倘若有一天，當你在崗位上開始變得疏忽了，認為周圍的一切不過如此，對于危險源開始變得麻痹大意時，不妨在每周二的時候，放下手機認真的去聽一聽，去看一看安全會議上那些鮮血淋漓的案例：那是一個美滿家庭的丈夫，他從行車上不慎掉了下來;那是一對慈祥老夫婦的孩子，他被飛濺的鋼花燙壞了半個身子;那是一位可愛嬰孩的父親，他被高壓電弧擊穿成了灰飛。那一樁樁、一件件都無不在教育著我們。那時候我就在想!王健，你在這個世界上還有很多一直在關心你的人，你一定不能出事情。為了他們，你現在唯一能做的就是單槍匹馬在這個社會上殺出一條血路來，而且，你一定不要出事。

　　我們大多數人的背后都有一群一直愛著我們的人，我們在座的所有人一個都不能少!我們要給我們愛的人一個交代，謝謝大家。

安全生產月總結發言稿 篇11

　　為進一步加強水利安全生產建設，開展“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”為主題的第15個“安全生產月”活動，根據縣局文件布置要求，結合我局安全生產工作，制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　緊緊圍繞“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，提高安全監管能力，營造濃厚的安全意識和安全生產的氛圍，注重面向基層、面向群眾、貼近實際、適應發展，深入廣泛宣傳安全知識，提升全民的安全生產意識、法律意識和責任意識，再次掀起社會關注水利安全生產的熱潮。

　　二、工作目標

　　通過實施“安全生產月”活動，進一步提高基層水利隊伍的水利安全監管水平，提升全民安全生產意識、法律意識和責任意識，使服務區內不發生水利安全生產事故，杜絕重大特別重大事故的發生。

　　三、活動主題

　　活動主題為“強化安全發展觀念，提升行業安全素質”。

　　四、活動時間

　　20____年6月1日至6月30日。

　　五、主要任務

　　1、以病險水庫、山塘、堤壩安全度汛為主，加強汛期調試運用，嚴防垮壩事故，落實水利安全生產責任制，度汛方案和安全運行規章制度。制定好水庫度汛應急方案的修定和演練，搞好小水庫、山塘的管理和日常巡查。

　　2、小水電站數量多，要確保農村水電工程運行安全。對所在地的水電站安全隱患進行進一步排查整治，嚴禁帶“病”運行。

　　3、汛期內一律停止河道采砂活動，搞好采砂管理宣傳教育和社會監督，對無證等非法開采和亂采濫挖予以打擊，確保堤防汛渡安全。

　　六、活動措施：

　　1、充分利用標語，專欄、印發宣傳材料、上街咨詢等宣傳。利用廣播電視等新聞媒體加大宣傳力度。在轄區內醒目位置懸掛以“安全生產月”為主題的安全生產標語。

　　2、在檢查的基礎上，對轄區內水利行業存在的安全隱患，進行排查限期整改，并督促整改到位，以確保運行安全。

　　3、在兩鄉鎮開展一次規模較大的防臺風、防山洪泥石流災害的防汛演練，以增強廣大干群安全意識。

　　4、以“水利安全生產月”為契機，充分利用各種媒體宣傳國家安全生產方針政策、法律法規，重點宣傳《安全生產法》、《水法》、《防洪法》等有關法律法規知識，提高人民群眾和生產企業安全意識。

　　七、活動要求

　　1、注重實效、扎實開展。充分利用有效載體，不搞形式主義。

　　2、高度重視，爭取當地政府大力支持和配合，抓好落實，使“安全生產月”活動抓出特色。

安全生產月總結發言稿 篇12

　　為貫徹場部及社政辦下發的安全生產月活動方案，落實安全生產責任制，在全大隊營造“安全管理，人人有責”的濃厚氛圍;樹立“安全為天”的思想，創建“人人管安全，人人要安全”的和諧大隊，突出“強化安全基礎，推動安全發展”的活動主題，特制定本活動方案：

　　一、指導思想：

　　“要始終把安全生產放在各項工作的首要位置”作為指導思想，強化安全生產的責任意識和反違章管理，樹立全大隊職工群眾參與意識，把保障安全放到至高無上地位，通過多樣廣播、標語、橫幅等工作，提高職工安全防范技能和意識，促進大隊安全發展。

　　二、活動主題和時間安排：

　　活動主題：

　　活動時間：20____年5月31日—6月30日

　　三、工作目標：

　　通過“安全生產月”活動的開展，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，把安全生產擺到更加重要的位置，完善安全應急預案體系，促進安全生產責任進一步落實;職工群眾安全意識明顯增強;安全管理明顯加強;事故隱患整治取得明顯成效。

　　四、組織機構：

　　成立公司“安全生產月”活動領導小組，成員名單如下：

　　組長：褚______

　　副組長：陳____

　　成員：______翁______張____

　　五、主要活動計劃：

　　1、利用職工大會、廣播、板報、橫幅、標語等形式，大力宣傳安全生產法律法規。

　　2、組織職工參加場部“安全生產咨詢日”活動。

　　3、安排人員參加社政辦6月21組織舉辦的“安全在我心中”演講比賽。

　　4、參加社政辦6月24日組織舉辦的安全生產管理人員資格再培訓、培訓班。

安全生產月總結發言稿 篇13

　　每當談起安全這個老生常談的話題，酸甜苦辣頓時涌上心頭，我反復地問自己，它在我心中，到底有多少份量?

　　我知道，不同的人不一樣的閱歷，對安全有不盡相同的理解，即使是同一個人，在不同的時間地點，也難有相同的答案。然而，“安全”在我心里，總是沉甸甸的!

　　有時候，它是苦的，讓人不堪回首。那是一個春節的前夕，也是我終生難忘的一天。當時，我們正準備工地的封頂儀式，工地上鑼鼓喧天，處處彩旗飛舞，大家激情萬丈，個個豪情滿懷，人人都忙得不亦樂乎。甚至連天公作美，把天高云淡，讓金色的陽光都毫不吝嗇的灑向大地。就在這時，一聲撕心裂肺的哀號聲，瞬間撕破長空，從旁邊的工地傳過來。一位年輕的工友，不堪被風槽管道吞噬，從高空墜了下去。就這樣，一個鮮活可愛的生命消失了，一個20多歲的小伙子帶著本該擁有的金色年華，卻變成了一個不該早來的句號。望著慘不忍睹的現場，看著他那渾身顫抖的母親淚流滿面，年邁體弱的父親站在一旁，只剩下空洞洞的眼神，還有什么可以期盼的呢?痛啊!我的心就好像刀割一樣。為什么他的同伴就不多羅嗦一句，叫他系好安全帶，為什么大家就不謹慎小心，哪怕只是一點點，在關鍵的時候，拉他一把啊!

　　有時候，我感到是酸的，不見棺材也想流淚。看到那一個個，一群群的農民工，為了生活，為了家園，為了實現脫貧致富的夢想，遠走他鄉，來到工地，爬上高聳入云的大樓，一磚一瓦的揮汗，真是叫人敬佩，又叫人心驚膽顫啊。為什么?因為有的人在崗前時，總是那么心不在焉，嘻嘻哈哈，上崗以后，又是那么心存僥幸，馬馬虎虎，甚至在業時違規操作，連保命的安全措施他都不去做啊。要知道，企業可不需要他們這樣“舍生忘死”的工作啊!

　　有時候，我的心是辣的，可謂心急如焚。現在是市場經濟了，有些人眼里只有錢，總是想少配一個安全帽，少買一條安全帶，少上一次安全課，一點一點省工省事省錢，但這卻是一步一步蠶食我們的安全系數啊。有些人嘴上說安全重要，忙起來卻次要，一說到資金投入，就更加不要了，以致我們的鮮血一次次的流淌，悲劇一次次的重演。有些人習慣用錢來衡量一切，說什么安全就是省錢，不出事故就是金，難道說，世界上還有比生命更珍貴的嗎?

　　這時候，我的心也是甜的，頗感欣慰。黨和政府現在強調以人為本，科學發展，構建，對安全生產的監管更加嚴厲了;我們企業對安全生產的投入更加自覺了;員工的安全知識和安全意識普遍增強了。但我還想說，安全生產不應該是一陣陣的風，更不應該是一陣陣的雨，我們喜愛暴風驟雨后的彩虹，更期盼的是永遠的艷陽天!

安全生產月總結發言稿 篇14

　　尊敬的各位各位同事：

　　大家好！

　　我是XX項目，很榮幸能參加本次“安全月”演講活動。

　　在安全崗位任職快一年時間了，在這將近一年的時間里，隨著自己對企業文化的逐步了解，對安全管理手冊的不斷學習以及對工作中所遇到的情況進行分析，我對安全理念及其重要性也有了更深層次的理解。

　　首先，我認為安全是一種文化。如今，社會各界人士對安全的重視程度是越來越高，施工現場懸掛的安全警示語標識牌也是隨處可見，這意味著安全已然成了當今社會普遍認同并追求的價值觀和行為準則。重視安全尊重生命，是先進文化的體現。我們必須堅持專業理論知識的學習，夯實安全理論基礎；我們必須樹立科學的安全觀，堅定“安全發展預防為主”的指導；我們必須充分熟悉到安全工作的重要性，并不斷增強安全責任心。這樣，我們才干真正融入到“安全重于泰山” “安全人人有責”的文化當中，從而積極開展安全工作，確保施工安全順利進行。

　　安全是一種文明。呼吁安全呼吁文明，這是人類發展的根本利益所在。隨著科學與經濟的飛速發展，隨著教育的廣泛普及，我們對安全工作的要求也在不斷提高。我們要求文明施工，拒絕“三違”行為等野蠻操作。

　　安全是一筆財富。各種血的教訓告誡我們：一旦發生安全事故，我們的企業將會在經濟和社會聲譽等各方面遭到巨大損失。而假如能加大安全投入，用以提高人們的安全意識和應急處理能力，改良勞保用品，加大生產過程中安全防護措施的建設力度，安全事故發生的概率將會大大減小，生命財產損失也隨之減少。此外，加大對安全工作的重視程度還將會為我們的企業贏得更好的品牌效益。

　　安全是一種挑戰。每一次重大事故的發生都會促使我們反省自身行為，教訓，鉆研對策，發明新技術，預防同類事故再次發生。也許事故永恒不會杜絕，于是挑戰也將永恒存在。

　　安全責任重于泰山，我們不能存有麻痹僥幸心理。我們要堅持不斷的學習，逐步強化安全意識，增強責任心。安全管理重在落實，我們要在日常施工過程中做到嚴制度嚴管理嚴處理。這樣，才干將安全事故的發生概率操縱到最小，才干最大程度的保護人員和企業的安全與效益。

　　我的演講完畢，謝謝！

安全生產月總結發言稿 篇15

　　為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，樹立良好的安全文化氛圍，提高員工的安全思想意識，按照上級有關部門的安排，結合我司的實際工作，公司決定在__年的六月“安全月”活動中，由公司團委、安生部、辦公室等會同有關部門舉辦一系列安全活動，具體方案如下：

　　一、活動指導思想

　　貫徹“安全第一，預防為主”的方針，突出“以人為本，關心人，愛護人，尊重人”的云電安全價值觀，普及安全法律法規、安全知識和安全技能。通過一系列安全活動，大力營造全司關注安全、關愛生命的濃厚氛圍，進一步增強員工對安全生產重要性的認識，推動各級安全生產責任制的落實，創造良好、穩定的安全生產環境。

　　二、安全活動主題：以人為本，安全第一。

　　為認真組織開展好系列安全活動，公司決定成立領導小組，其成員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　安全活動辦公室設在安生部，并負責組織協調工作。

　　三、活動時間：__年6月1日至6月30日

　　四、活動安排：

　　1、6月1日由公司團委及某地場營銷部組織對《供用電條例》進行宣傳。

　　2、6月2日至6月__日進行一年一度的《電業安全工作規程》考試。具體安排按公司相關通知執行。

　　3、6月3日各生產單位要做好公共場所的安全宣傳活動，懸掛不同類型的安全生產宣傳標語、條幅和戶外宣傳廣告牌等。宣傳標語或條幅由公司辦公室統一制作，各單位自行與公司辦公室聯系領取(變電所及某地場營銷部以站、所為單位，調度所、機關及某地場營銷部城區所由公司辦公室統一安排)。

　　4、6月13日由公司團委組織在公司門口進行安全活動宣傳，在活動地點擺放各類安全板畫，懸掛安全宣傳標語，發放各種安全宣傳印刷品，設臺受理廣大某地民的安全咨詢。

　　5、6月18日下午2時30分由安生部組織在公司光明賓館四樓會議室舉辦《緊急救護法》知識講座活動。

　　6、6月30日由公司團委及安生部組織進行__年安全知識競賽活動，具體活動安排公司將下發相關通知。

　　7、各生產單位將開展的其它安全活動按公司安委會五月二十五日下發的《關于開展二○○五年“安全月”活動的通知》認真執行，并按時上報相關材料到公司安委會。

安全生產月總結發言稿 篇16

　　各位領導、各位評委、朋友們：

　　安全大過天，安全，對于個人和企業，都是一個嚴肅而又沉重的話題。更是一個老生常談的話題，因為，它不僅僅關系到企業的可持續發展，而且，也和我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。

　　人一生中最寶貴的是生命，它承載著人類的理想，承載著人類所有的感情。每當我們聽到看到一個個因為安全事故造成的生命的缺憾，我們不僅僅感慨生命是如此的脆弱，脆弱的來不及讓你想象，生命于每個人就只有一次，彌足珍貴，安全就是我們保證、呵護生命的屏障。所以安全工作的落實需要我們全體職工的共同努力！

　　對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人就應做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時；當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標志時；當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處，安全就是生命質量的一根紅線。

　　我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只期望有更多的掌聲和笑聲。事故往往發生在瞬間，瞬間之后就是杯具。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。

　　安全工作任重而道遠，我們務必充分認識到安全生產的重要性、長期性和艱巨性。我們要的是防范，是避免杯具的發生；而不是馬后炮，不是杯具之后的職責追究！話說亡羊補牢為時不晚，可對于我們的安全，付出的有可能是我們健康的身體，甚至是鮮活的生命！這樣的代價誰又承擔得起？

　　朋友們，安全不是別人要求，而是我生命的需要，請記住：我要安全，公司要安全，我們的家人要安全！

安全生產月總結發言稿 篇17

　　各位領導、同志們:

　　大家好!

　　“守住安全底線，助安全防線”，“人命關天，發展絕對不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。從20__年昆山“8.2”爆炸事故到20__年天津瑞海公司“8.12”危險品倉庫火災爆炸事故，從20__年江西豐城電廠“11.24”施工平臺坍塌事故到20__年響水天嘉宜化工有限公司“3.21”爆炸事故，這些特重大事故發生帶來的后果是極其慘痛的，多少家庭妻離子散，多少企業受到垂創，多少責任者受到刑事追究，不管對政府、家庭還是企業，都是致命的傷害。究其事故發生的深層次原因，大部分是因為企業主體責任落實不到位、違法違規生產經營、安全管理混亂、隱患整改不力造成的。

　　站在總體國家安全觀、推進國家治理體系和治理能力現代化的高度，在不同場合多次就安全生產工作發表重要講話，對重特大安全事故作出重要指示批示。特別是去年，-、-總理專門作出指示、批示，在全國范圍內開展為期三年的安全生產專項整治工作，規格之高、層次之高，前所未有，充分體現了當前國家對全國安全生產工作的重視和“從根本上消除事故隱患”的決心。近些年的“安全生產月”活動主題也都重在落實企業主體責任和消除事故隱患，是國家對企業安全生產要求的最好詮釋。我們應該看到，現在政府對企業的安全管理要求和監管越來越嚴格，事故追責力度也越來越大。下面，我就以“查隱患、立整改、抓落實、保安全”為主題，對進一步加強公司安全生產工作講幾點意見。

　　一、堅持“以人為本”，不斷健全完善安全管理體系

　　安全管理體系只有一個中心，那就是“以人為本”。員工是安全生產的直接實踐者、參與者，“以人為本”就是要始終貫穿施工生產過程的每一個環節，要充分考慮施工作業人員安全問題，要從如何保證施工和人員安全這個角度出發，不斷完善公司安全管理體系，并貫徹落實到施工生產每一項環節中，從而強化執行力和監督力，達到安全可持續發展的目標。

　　二、強化責任擔當，認真實全生產主體責任

　　沒有安全，其它一切都無從談起。安全生產是企業的生命線，要按照“管行業必須管安全、管生產必須管安全，管業務必須管安全”的原則，建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全責任體系，強化責任考核，落實企業安全生產主體責任和全員安全生產責任制，把安全生產責任落實到生產活動的每一個、每一名工人，免空日號、紙上談兵。

　　三、加強安全教育，不斷提升全員安全意識

　　安全教育培訓是提高員工安全生產意識和知識最直接、最有效的方法。安全教育培訓工作的重點是要做到經常性、反復性和針對性，同時也要注意企業安全文化建設，讓員工在潛移默化中從“要我安全”轉變到“我要安全”。要結合公司安全生產的薄弱環節和易被管理忽視的環節，制定相應的安全教育計劃，用生動、真實的生產事故案例教育，強化學習效果，切實提高員工的安全意識及安全技能。開展集知識性、趣味性為一體的安全文化活動，形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。

　　四、強化風險管控，持續開展隱患排查治理

　　隱患排查治理是控制安全風險、預防事故發生的重要手段。要將安全風險管控與隱患排查治理結合起來，在全面掌握施工生產過程中存在的風險點、重點、難點的同時，對施工生產活動實施全過程、全方位的安全監管。各單位/項目部要對作業過程中發現的隱患逐項進行治理，而且必須要及時徹底的整改，并定期對隱患數據進行分析，找出導致隱患發生的根本原因，制定對策，提高本質安全水平，杜絕事故發生。

　　公司從20--年4月份起按照集團公司工作部署，組織開展“安全生產專項整治三年行動”，今年進入第三階段集中攻堅期。各單位一定要深入扎實的推動此項工作的落實，對公司下達的一系列專項整治行動要切切實實的落實，做好隱患排查，查找管理漏洞，堵塞管理短板，從根本上消除事故隱患頑疾。

　　五、規范分包管理，嚴格分包單位安全業績考核

　　對于分包管理首先就是要嚴格把好分包準入關和審查關，嚴格審查分包單位資質、能力、業績等等因素，確保分包單位能力管理符合公司要求。在施工過程中要堅持分包單位紅黑榜記錄，嚴格日常安全業績考核，加強對分包單位施工過程安全監控，對違反公司安全生產管理規定的行為要及時制止，使分包單位完全在我們的管控中，嚴禁“以包代管”，要加大對分包單位的考核與獎懲力度，督促改進存在問題，避免因分包單位管控不力給公司帶來不必要的安全風險

　　六、加大安全投入度，不斷提升項目安全文明標準化水平

　　足額的安全生產投入是做好安全生產工作的重要保障，而標準化的施工現場是減少事故隱患發生的一項重要舉措。各單位一定要確保足額提取、使用安全生產費用，施工過程嚴格按照集團公司《工程項目現場安全防護設施標準、圖集》等規范現場安全防護設施和安全標識標牌，在保障項目施工生產安全的同時，提升企業品牌形象。

　　同志們，安全生產是我們立身之本，20--年經濟形勢依然嚴峻，加上疫情影響，公司生產經營業務重，但，安全生產容不得有半點閃失，我們一定要始終保持清醒頭腦，樹立安全發展理念，嚴格責任落實，抓實抓好隱患排查治理等關鍵環節，努力實現全年安全生產工作目標，保障員工個人安全。

安全生產月總結發言稿 篇18

　　生命是人一生中最寶貴的東西，生命對每一人來說只有一次，也正是因為它的唯一性才體現了它的至高無尚，世界上有很多東西都可以輪回，唯獨生命例外。從震驚世界的“5.12”汶川大地震到每年頻發的煤礦、建筑及交通等安全事故，生死轉瞬間，看到那生死離別時遇難者渴求生命的目光;聽到那親人們聲嘶力竭的哭喊聲。當生命邂逅死亡，我們才真正感到生命是如此的寶貴!“生命”一個多么鮮活的字眼，沒有生命一切都無從談起，沒有生命世界將暗無天日，只有生命才會創造奇跡!而貫穿于生命中最主要的旋律是安全，生命呼喚著安全，安全捍衛著生命，生命只有在安全中才能永保鮮活。

　　安全是一種責任、一種態度，安全不僅關系到自己的生命與健康，還關系到成千上萬個家庭的幸福與安康，關系到企業的生存與發展，關系到國家的穩定與未來。安全靠的是管理和責任心，安全責任，重在落實，無視安全不僅是對自己和家人的不負責，更是對生命的藐視。每年我國有多少安全生產事故，有多少個鮮活的生命無辜的斷送，有多少個老幼無奈地承受著失去親人的痛苦，又有多少個家庭從此支離破碎。無情的事故給無數家庭帶來了無法挽回的傷痛。

　　“安全”這個古老的而又沉重的話題，在震耳欲聾地敲擊我們心靈的同時，安全事故仍然屢見不鮮，一些人常常將“安全制度掛在墻上，操作規程寫在書里，麻痹大意停留在思想上”。正是他們這種思想意識的鈍化，往往在不經意間一個小小的忽視釀造了一場慘不忍睹的人間悲劇。讓歷史的鏡頭再追溯到20__年4月3日，中國核工業集團七九四鈾礦因采場進行爆破作業。爆破作業完成后，5名操作人員于4月6日在未進行通風的狀況下相繼進入工作面作業，造成炮煙中毒。在后續實施救援的過程中，因未履行應急程序、指揮無序、盲目派人再次進入危險區域從而擴大了事故面。最終造成12人死亡的重大安全事故，并經調查定性為責任事故。這場事故吞噬了這12條鮮活的生命，頃刻間，讓他們的希望化為烏有，讓他們的夢想成為泡影。他們還未來得及向親人告別、未來得及享受美好的生活，帶著對親人和生活的眷戀，匆匆步入了黃泉……我們仿佛看到失去父親無助的孩子那掛滿淚水的臉龐和呆滯的目光;聽見家中妻子撕心裂肺的哀嚎;還有那年邁的父母仍在翹首企盼兒子的歸還……如果說作為天災的汶川大地震瞬間吞沒了幾萬條靈軀，顯現出人類在自然災害面前的脆弱，那么4。6這場礦難和那些充滿血和淚的安全事故則是純粹的人禍!災難帶給我們是無奈，而人禍給予我們的是無法彌合的巨大傷痛!

　　假如企業領導能夠更加重視安全，嚴查防范、杜絕隱患;假如安全生產規章制度、操作規程層層落實;假如平時加強了培訓教育及應急演練;假如…假如…悲劇就不會發生。然而時光不能倒流，安全沒有假如。歸結所有的安全事故原因，不外乎安全意識淡薄、安全責任落實不到位、違反安全生產規章制度、違反操作規程等。而安全規程是用鮮血和生命寫成，我們無需再用鮮血和生命去驗證。一次次血的教訓和生命的呼喚不僅向我們證明：任何一點疏忽和麻痹都會埋下隱患。生命誠可貴，安全價更高。誰忽視安全誰就將為付出的慘重代價買單!血的教訓同時也向我們表明：事故是可以避免的，也是可防可控的，只要我們每一個人都恪守規章與規程，杜絕違章，事故就會遠離我們。更使我們深深的懂得，關注安全就是關注生命，只有我們多一份責任，就會多一份安全的籌碼;多一份警惕，就會多一把安全的保護傘。

　　時值今日，“4.6”礦難已經過去了_周年，但留給我們的傷痛是無盡的，更多的是深刻的教訓與反思。前車之履，后車之鑒。為了再一次敲響沉浸在我們心中的安全警鐘，集團公司開展“20__年第一個生產安全月”活動，以“汲取教訓，重在落實”為主題，進一步落實企業安全生產主體責任，提高企業安全生產水平，切實增強“安全生產重在落實”這一理念。正值方家山核電工程建設主體完工，全面進入安裝的關鍵性階段，再次為我們揚起安全的風帆，奏響安全的樂章!

　　眾所周知，建筑工程是一個安全事故多發的高危行業，核電工程更是如此。尤其自日本福島核電站泄漏事故以來，核電安全一度成為世界關注的焦點。如何從事故的探究和經驗中得到啟示，使核安全得到更高的保障和提升，是目前舉世更新的課題之一。我們也不例外，施工質量與安全是核電安全的前提，確保安全已是我們工作的重中之重，更是工程建設永恒的主題。我們每一個核電建設者都肩負著沉甸甸的責任與使命，確保自己和他人的安全是我們的職責。一次未戴安全帽、一次錯掛安全帶、一個小小的煙頭也許會給我們帶來不可彌補的損失與遺憾;一次錯誤的判斷、一個偶爾的違章、一次小小的疏忽也許會引發事故毀于其中，將我們永久定格在人們的記憶當中。因此無論我們是施工人員、管理人員還是設備采購和倉儲人員;無論是在工程中錯綜復雜的高空作業、地下施工、大型吊裝、采購運輸還是倉儲維保，都應牢記“4.6”礦難的慘痛教訓，從我做起，從點滴小事抓起，自覺履行安全規程，堅持“安全在于規范，規范在于落實，落實在于細節”的管理理念，切實把安全責任落實到實處。

　　安全—來自生命最本能、最真切的呼喚!安全之于生命，須臾不可少;安全之于生命，片刻不能離。我們為身為核電的建設者而感到驕傲和自豪，更為捍衛自己的生命和尊嚴而感到莊嚴與神圣!安全點燃了我們生命之燈，照亮了我們生命之路。安全工作只有起點，沒有終點。

　　讓我們以“吸取教訓，重在落實”安全月活動為契機，從現在做起，從珍愛每一個生命做起，消滅隱患，杜絕違章!把安全這道屏障執著地鑄進生命的土壤，在安全中享受美好的生活，演繹生命的精彩!

安全生產月總結發言稿 篇19

　　尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　剛剛送走激情、溫馨的五月，六月的祝福已亭亭玉立在我們面前。13億雙期盼的眼光一起向“安全生產月”匯聚，在這個陽光鋪滿的季節里，鏗鏘走來了“安全生產月”的腳步。

　　安全生產是什么？安全生產就是生命！安全生產意味著什么？對于一個人，安全生產意味著健康；對于一個家庭，安全生產意味著和睦；對于一個企業，安全生產意味著發展；對于一個國家，安全生產意味著強大。沒有安全生產，就沒有一切。

　　安全生產是什么？安全生產就是一首歌，需要我們天天來彈唱；安全生產就是一首詩，需要我們日日來吟誦；安全生產就是一盤棋，需要我們走一步看兩步；安全生產就是標準化，要求建設者嚴格規范的操作；安全生產就是有序的節奏，推進科學化管理上水平；安全生產就是沸騰的`生活，預示我們生機勃勃的明天；安全生產就是一根七彩的絲帶，連接一個又一個美好的愿望。

　　安全生產是什么？安全生產就是責任！“安全生產責任，重于泰山。”誰都希望健康長壽，誰都希望生活幸福，如果沒有安全生產作為保障，這一切都會化為泡影。忽視安全生產，你對不起家人，更對不起自己，因此必須牢牢記住，安全生產是我們義不容辭的責任！崗前培訓、安全生產教育、技能競賽、棧橋演練、崗位比武，這一切的一切，都是為安全生產的贊歌譜寫的樂章......

　　宣傳安全生產、守候安全生產、把握安全生產，為了我們家人的幸福，“珍惜生命，遠離違章”，高高興興上班來，平平安安回家去。“關愛生命，安全生產發展。”，讓企業構筑美麗、祥和、五彩繽紛的幸福，讓我們一起奏響六月的旋律，讓我們一起為“安全生產月”歌頌。

安全生產月總結發言稿 篇20

　　按照上級有關文件要求，我校以宣傳貫徹《安全生產法》為主線，以“以人為本，安全第一”為主題，通過多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展了“安全生產月”活動，取得了顯著成效，現將“安全生產月”活動情況總結

　　一、統一思想，提高認識。

　　按照局保衛處統一部署，為進一步加強我校安全生產工作，落實各級安全生產責任，我校又重新調整了安全生產組織，建立健全安全生產責任制，堅持在抓好職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產責任制。逐級簽訂安全保衛責任書，并進行考核兌現獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學校的重點部位開展經常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、學生宿舍、食堂、鍋爐房等重點部位的安全。通過“安全生產月”活動，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規和加強安全生產的重大舉措，推進安全文化建設，強化全面安全意識，引導全社會重視人的生命價值，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。

　　二、制訂方案，周密安排。

　　今年的“安全生產月”學校領導高度重視，召開全體干部職工會，傳達貫徹通知精神，校長結合學校具體情況提出要求，制定了我校安全生產月活動安排，學校利用廣播、閉路電視、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《安全生產法》，我校還購買了一套安全生產掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位，組織全校教職工學習《安全生產法》，并進行了認真答題考試，通過學習真正起到了使全體教職工掌握安全知識，增強了全體干部職工的安全意識和自我防范能力。

　　三、加大投入，確保安全。

　　學校對學校食堂、門窗進行了加固，安裝了防護設施，樓內新建安全監控系統，除此之外還對校園內消防設備設施進行維修、更換、添置。

　　四、開展安全隱患大排查。

　　按照今年簽訂的安全生產目標管理責任書的要求，依照《安全生產法》加強組織領導，按照誰主管、誰負責的原則，嚴格落實各級責任制，在安全生產月期間，安全保衛領導小組對全校范圍內的重點及要害部位進行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災害事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產月學校的安全及穩定。

　　五、加大值班力度。

　　堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛工作。注意防火、防盜，妥善處理突發事件，加強樓內外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩定。

　　通過開展“安全生產月”活動，進一步增強了廣大師生對安全生產工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全校安全形勢的穩定，為交通的快速發展創造了一個安全、健康、穩定的環境。

安全生產月總結發言稿 篇21

　　尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家好!

　　烈日炎炎，炙烤著大地，隨著六月的到來，也宣告春風的結束，激情似火的6月我們迎來這個特別重要的節日——第x個安全生產月，作為一名年輕職工，我也略談拙見，談談我對安全的理解和認識。

　　安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機1確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

　　安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

　　安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

　　安全是什么?安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽?”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽1在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市嘗取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎?

　　安全是什么?安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天!

　　追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種.種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩!

安全生產月總結發言稿 篇22

　　各位同事：

　　安全是一種美，安全的美體現于維系安全的行為過程之中;安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態;安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達;安全是一種法，安全的法是文明的體現，責任的體現，安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關;安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。

　　不知從何時起，我發現大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼青安崗提示牌，在崗一分鐘，安全六十秒，每次上車前提醒自己怎么做。

　　班前，班后會，班前宣誓，事故分析會，業余培訓等等方式，辦法來提高我們的技術水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產節節升高，在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，特別是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自己或他人都應做到。

　　首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業標準為操作的行使之基本，最后再以平和，快樂的心態去聽從正確指揮，從而完成工作任務，高高興興上班，平平安安回家。我們甲班的行車師付們就是這樣做的。

　　大海中的船只如想航行快一點的話，順風是一大助力，而安全之風吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風。特別是組長李萬彬不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現場呢。

　　行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里，他無數次叮囑，在提高服務質量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要保持清醒頭腦。把安全始終放到第一位，真正做到安全的思想與行為和諧統一，地面指揮人員有時貪圖舒服，我們操作時必需嚴格按作業指導書所規定的執行操作。

　　對日常工作習慣操作隱患進行相互糾錯和監督，從勞保穿戴，鳴鈴。每人的一言一行最基本做起，，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如時，時如分，分如秒……

　　有時有人埋怨他天天真多事，講來講去就是安全意識，作業標準，安全規程，誰不知，哪個不曉，浪費時間，說也怪，誰都知到怎樣做，不該怎樣做，可就是在無意中偶然犯錯，雖是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隱藏著的必然。嚴是愛，松是害。

　　生產不能等，安全更不能等。不能等到吃一塹，在長一智。要警鐘長鳴，我們一定要堅持不懈做到安全意識隨時隨處，在崗一分鐘，安全六十秒。

　　總之，安全是一個系統工程，需長抓不懈，只有當我們每個人都提高了安全意識，人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全，我們才能有安全，“安全責任、重在落實”，讓我們借著安全月這股強勁的東風，從我做起，從你做起，落實安全責任，為實現公司持續安全發展而努力，為創建本質安全型企業而奮斗!

安全生產月總結發言稿 篇23

　　同志們：

　　要全力打造為民安全發展的忠誠衛士，就要強化，工作對于強化安全生產的長效機制，啟發廣大群眾學法用法、知法守法，把安全地進行生產化作他們的自覺行動，卻有著其他手段無法替代的作用。對基層安監員而言，做好工作是需要我們不斷探索的重要課題。為此必需下大功夫研究工作，使自我成為行家里手。

　　常下去走走，沒事多聯系

　　人與人之間的交往是個相識、相知的過程，只有相互了解才能相互支持。將情感交流化作工作的橋梁，常下去走走，不但能夠更多地了解安全生產的真實狀況，掌握第一手資料，為準確地把握安全生產的形勢帶給可靠保證，還能夠加深與業主和工人之間的感情，使他們敢于對你說實話，講實情，為工作的開展帶給幫忙。

　　沒事多聯系，就是我們在工作繁忙，難以下去走走的狀況下，也要利用不一樣的方式，多同相關單位和個人聯系，不能等到有事情時，才走下去。一句不經意的問候，往往使人心中倍感溫暖，為開展工作掃清很多障礙。

　　當然，常下去走走和沒事多聯系，并不是動不動就處罰、罰款，或者對企業的生產經營等指手劃腳，而是要理順關系，真心幫企業解決有關安全生產的問題，做好安全工作，這樣才會受到企業的歡迎，安全工作才能做好。

　　方式恰當，先掃外圍再入主題

　　基層安監員直接應對的是最廣大的群眾，數量多，成分雜。最大限度地調動廣大人民群眾安全生產的熱情，就要個性注重工作的方式方法。這就需要安監員先掃外圍再入主題，首先摸清你工作對象是什么體性，也就是常說的“吃哪一壺”。同時，要注意做工作的場合，俗話說：打人不打臉，揭人不揭短。當眾批評人往往是好心不得好報，且多數是施得其反。只要方式方法和工作對象對了路，效果必然會好。

　　在工作對立面較大時，充分利用個別交流的方式，集中精力，突擊重點，按照點、線、面的步驟，步步為營，各個擊破。只要善于抓住中心、抓住重點，就無往而不勝。在工作對立面相對較小時，則可利用典型示范、群眾自我教育的方法，使工作更具成效。

　　有形結合，無形滲透

　　說做不能兩張皮，要堅持“結合”的原則。所謂結合，一是大道理與小道理的結合，大道理要講，小道理要說，但大道理務必說服小道理;二是以情動人與依法辦事的結合，但以情動人是為了更好的依法辦事;三是理論與實踐的結合，說透理是為了解決實際困難，辦好事情，不能只說不練;四是工作與日常監管的有機結合，兩者相輔相成，融為一體，使《安全生產法》等法規的要求落到實處;五是以我為主與群眾相互教育相結合，透過大張旗鼓地宣傳《安全生產法》等法規和人人格守鄉規民約，構成相互監督、相互激勵的氛圍。透過以上的有機結合，把每個公民都務必依法辦事滲透到群眾的心中，最終構成他們的自覺行動。

　　調控有度，善用心計

　　基層安監員要想做好工作，析形勢、知人心是必不可少的。由于工作對象千變萬化，處于動態之中，要根據狀況的不一樣變化，及時調整工作重點，確定要做什么，不做什么，急做什么，緩做什么。

　　一是關注群眾的反應。群眾的反應，是對一項工作、一個規定、一個政策最好的檢驗。我們不能憑經驗，靠感覺，自我認為如何就如何。一個新的政策出臺，從宏觀上看是正確的，或是出發點是好的，但有時也會有預想不到的東西，要及時把群眾的意見如實反映上來，為決策者反饋真實的信息，以利于下一步完善。

　　二是關注群眾的切身利益。明白群眾在想什么，煩什么，急群眾之所急，想群眾之所想，答群眾之所問，解群眾之所難，這是最有效的工作。在生產戰線，業主最關心的是成本和效益;工人最關心的是安全和待遇。在必須程度上，業主和工人既是對立面，又是統一體。這就需要基層安監員透過深入細致的工作，把他們的認識統一到“統一體”上，真正認識到安全生產于國于民、于人于已，利益十分。使業主能夠在安全設施上投資，到達安全生產的規定要求;使工人在工作中能夠按照操作規程的要求進行作業，到達防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產的安全，促進經濟的發展的效果。

　　三是有效提高個人的自控潛力。不論在任何狀況下，安監員都要把握住自我。不因喜而濫賞，不因怒而亂罰，遵法規，按程序，講方法。自我要有一個好的心態，有一個好的品格修養，有一個好的道德情操，不管遇到什么事都能正確對待。安監員的自身素質，是其工作的方法、藝術得以發揮的基礎，打鐵需要自身硬，只有練好內功，有了金鋼鉆，就不怕磁器活，我們的安全工作就必須會更上一層樓。

安全生產月總結發言稿 篇24

　　“安全生產最根本的目的是保護人的生命和健康，是對國家和集體公共財產負責的基本要求，是對企業正常生產與運營的必要保證。車間安全管理是車間各項管理的一個重要組成部分，是為保護職工在生產過程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術措施。其主要目的是改善勞動條件，預防和消除職工傷亡事故和職業危害，保證生產正常有序進行。安全生產管理要在發展生產的基礎上實現四個轉變：即變危險為安全，變笨重為輕便，變污染為清潔，變有害為無害。車間安全生產管理工作體現在車間生產的全過程。”軋鋼生產企業大都是連續化生產作業，設備本身雖有比較嚴密的安全保護措施，但在生產過程中仍須關注以下幾點：

　　①速度。隨著生產技術的發展，生產節奏越來越快，對設備的潛在危險也就越大。

　　②溫度。軋鋼加工過程中，軋制溫度都比較高，一般在900℃-1300℃以上，良好的防燙傷保護措施是必需的。

　　③壓力。包括軋制的壓力和液壓設備的壓力，在正常生產或設備維修時都不可麻痹大意。

　　④旋轉。多數軋鋼加工企業的設備是由若干連續轉動的軋輥(輥筒)組成，軋輥(輥筒)運轉過程中要嚴防擠傷、壓傷，要慎防手和衣物的卷入而造成重大事故。

　　那么在正常的生產運行過程中怎樣才能確保安全呢?要建立車間一級的安全管理組織沒有組織就沒有紀律，沒有嚴密的分工負責管理，安全生產就會存在隱患。一個企業一般都有一個安全生產的管理網絡，而車間一級的安全管理尤為重要。首先，要明確車間安全生產中的領導責任。管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本車間的安全生產。其次，要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責安全工作安排、安全生產檢查、生產情況收集、相關規章制度起草等工作，對全車間的安全生產負有直接責任。第三，要明確班組長在安全管理中的職責。班組長作為最基層的管理者，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。班組長在落實車間安全管理規定和組織本班組安全生產過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規章制度貫穿于生產的全過程。各級領導經常強調不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。要有比較詳細實用的操作規程、安全規程，一個產品的生產過程中從原料到成品需要經過多道工序，每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規程及安全規程是保障生產安全的基礎。就筆者所在的長鋼集團公司h型鋼廠來說，h型鋼的生產，從原料到成品要經過加熱爐(加熱)——(高壓水)除磷——開坯機(初軋)——萬能軋機(精軋)——熱鋸(切頭切尾)——矯直機矯直——冷鋸分段——堆垛——打包等工序，其中，每一道工序都有一套操作規程(包括安全注意事項)。同時，安全操作規程在實踐過程中應根據新問題、新情況的出現不斷的更新與完善。要做好員工的安全教育，強化員工的安全意識車間安全生產教育主要有三個內容：

　　①經常性的安全教育。它是貫穿于生產活動之中的對員工經常進行的安全教育，通常采用安全工作會議，班前班后會，安全周會，利用板報、簡報、通訊等形式。還應做到：班前布置安全，班中檢查安全，班后總結安全，并使之制度化;節假日前后，以及生產任務特別緊張或不足時，都要強調安全生產，抓好安全生產的思想教育工作。

　　②對新員工和調動崗位員工進行三級教育，即“入廠教育、車間教育和崗位教育”。經考試合格，才能準許進入操作崗位。

　　③對特殊工種員工的教育更應重視。對操作者本人及他人與周圍設施有重大危害因素的作業，如電氣，起重，高溫，易燃易爆，廠內機動車輛，登高作業等接觸不安全因素較多的工種，用辦培訓班等方式進行專門訓練，并經考試合格，發給安全操作許可證，才準許上崗作業。安全的本質是萬無一失。例如，工作人員正在檢查設備，而操作臺操作人員沒有停車或未與檢查人員及時協調就開車，那么這個環節是很不安全的，一個按鈕的輕易按下，就會造成人身、設備安全事故。安全是很特殊的領域，一個很微小的失誤，可能導致一場大的災難。例如，美國“挑戰者”號因為一個小小的密封圈出現了問題，發生了人類歷史上第一次太空爆炸，這個不起眼的密封圈實際上就是那個百分之一的不安全隱患。

　　另外，有些員工自認為對設備非常熟悉或者說操作非常有經驗，往往不注意細節而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時時、事事注意安全，做到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。加強班組安全建設，充分利用好班前班后會包裝行業大都是連續化生產，進行倒班作業，把車間安全思想貫徹到各個班組、每位員工是確保安全生產的前提。車間是企業生產活動的基層單位，是企業完成安全生產各項目標的主要承擔者和直接實現者，因此，企業安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產車間與班組開展才有效。

　　在生產中，人往往同機器設備密切聯系在一起，甚至成為人機統一體。人是安全生產過程中起決定作用的因素，企業的設備、工具和原材料等，都要由車間、班組掌握使用;企業的生產、技術、經營管理和各項規章制度的貫徹落實，也要通過車間、班組的活動來實現。尤其是班組，是企業的基礎，是企業取得安全、優質、高效的關鍵所在。從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企業安全管理的基本環節，加強班組安全建設是企業加強安全生產管理的關鍵，也是減少工傷事故和各類災害事故最切實、最有效的辦法。每個班組在每日工作的開始實施階段和結束總結階段，應自始至終地認真貫徹“五同時”，即班組長在計劃、布置、檢查、總結、考核生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、考核安全工作，把安全指標與生產指標一起進行檢查考核。因此，認真開好班前、班后會，做到一日安全工作程序化，即班前布置安全、班后檢查安全，將安全工作列為班前、班后會的重點內容。可以說，班前、班后會成功與否，是班組安全管理水平的一個標志。做好安全檢查、整改工作車間安全檢查除了按企業要求進行檢查外，還可利用各種機會進行組織檢查，如結合周末清掃組織大檢查。要求工人在生產前對安全防護裝置、保險裝置、安全用具以及其它安全措施進行認真檢查。車間安全檢查的目的是發現隱患，落實整改措施，消除和克服不安全因素，做到防患于未然。安全工作要做到“三不放過”，即事故原因分析不清不放過、本人和群眾受不到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過。總之，車間安全生產管理重點在現場。

　　①生產現場環境清潔衛生，無臟亂差死角，安全衛生設施完善。

　　②機器、設備、管理整潔，安全附件齊全，嚴格執行設備巡回檢查制度，及時消除事故隱患，及時消除跑冒滴漏。

　　③班組人員經安全培訓合格，會正確穿戴和使用勞保用品，嚴格執行安全紀律、工藝紀律、勞動紀律，各種原始記錄做到標準化、規范化、書寫工整。

　　④原料、半成品、產品擺放整齊，各種工具器材實行定置化，使物流有序，安全標志齊全醒目。

　　⑤崗位工藝技術規程、設備維護檢修規程、安全技術規程齊全，班組和崗位有安全規章制度。

　　⑥班組在生產現場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產情況，及時處理生產中反映出的問題。

　　“安全第一、預防為主”，安全是企業穩定的基石，是企業的生命線、效益的前提。安全管理應全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。只要車間對安全管理領導組織有力，制度完善，落實到位，一定能消除事故隱患。我們才能真正做強車間，使安全生產長治久安。

安全生產月總結發言稿 篇25

　　位領導、各位評委、同事們：大家好!

　　激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能參加今天的演講會。

　　安全——生命永恒的旗幟。人類要生存，要發展，要安居樂業，首先想到的就應該是安全，應為安全關系企業的興衰和存亡，安全關系職工的生命和幸福，所以我們要樹立“科學發展，安全發展”的理念，做任何工作之前，始終要把安全工作放在首位。不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使“高溫高壓、易燃易爆”的裝置怒火爆發;不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。我們公交行業的從業人員必須要有強烈的安全意識，平常多聽，多看，多學安全知識。安全知識的積累，為我們的日常工作做好了鋪墊，也為以后的安全操作做好了準備。這就是我們的態度，也是我們的原則。 安全，對我們公交客運行業來說是至關重要，必須放在首位。安全是保證我們工作順利完成的法寶;安全是我們取得效益的前提;安全對我們來說非常重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，必須牢記“安全第一”。 從事客運行業的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，我們就是失職，就是對乘客的不負責任。聽不進“安全第一”的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得安全防范為重是心靈的幼稚。不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻都不忘安全。

　　“安全”對于我而言是重要的，是我的工作職責所在。日常工作中我們每月都要進行一次消防設備的檢查，確保消防設施能夠在緊急情況下正常的使用，以及要維護好候車大廳的秩序，減少矛盾的產生。我們在勸導黃魚車的過程中要耐心，不能粗暴對待，避免發生沖突，也許你的一次粗暴驅趕會給你帶來人身傷害。

　　公司重視安全工作，公司領導不斷強調安全工作，我們每個員工都有義務也有責任做好安全工作，為了自己，為了家人，為了社會。

安全生產月總結發言稿 篇26

　　尊敬的各位領導、各位評委：

　　大家好！

　　20xx年4月24日，是公司對新進員工舉行為期兩天的安規培訓，從那以后“安全”不僅讓我更加知道它的重要性，而且非常渴望它時時刻刻伴隨著我和我身邊的每一位同事，作為電力企業，安全就是效益，事故就是損失!回頭看看我們公司走過的路，翻開那一幕幕我們不愿看的訓的教訓，無不讓我觸目驚心的，汗毛直豎，無不讓我為之痛心和警惕：生命是寶貴的，卻也那么的脆弱，任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭，對個人更是造成無法彌補的傷痛;生命對每個人來說只有一次，我們更要珍惜它啊!

　　每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都帶著悲傷和痛苦!同事們，那些發生在我們身邊的，因為忽視安全所造成的那一幕幕悲傷的場面，是否讓我們把安全生產，時時刻刻提醒我們呢?“安全第一，預防為主”我們要清楚的認識到一切事故都是可以預防的!我們要做到安全意識應始終牢牢扎根在我們每一個人的腦海里，讓大家知道責任不到位，習慣性違章，不按安規去操作等等，就會可能釀成事故，對我們的安全造成威脅，“預防為主，防治結合”我們不想再看見那一幕幕血的場面，我們不想在聽親人們的哭聲叫喚，讓我們都來重視安全吧!首先，管好自己，熟知熟悉各項安全制度，認真學習安全有關法律法規，重視每一次安全培訓，發現問題解決問題，其次要養成好的安全生產習慣，杜絕習慣性違章操作，第三，勤于檢查，及時發現安全隱患，并以最快的時間把它整改過來，不能出了問題，才忙于解決，“做而言不如起而行”,如果我們每位同事在生產工作中相互監督，相互提醒檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，我相信就能筑起安全這個大壩。

　　“落實安全責任，保障安全生產”將安全生產銘記心中，謹記“四不傷害”堅持“四不放過”原則，不要抱有任何僥幸心理，因為一次小小不經意的違章，就會傷害自己，傷害別人，甚至走向死亡!如果我們每位同事都真正認識到這一點，那么我們的安全生產工作一定能做的更好，我們的企業就會更加興旺發達;企業的穩定發展需要安全，國家的繁榮富強需要安全，而我們每一個人首先要安全!

　　寧聽不安全的罵聲，不愿聽親人的哭聲，安全沒有終點，而我們作為電力人，我們的步伐更要時刻與安全同步，才能防患于未然，讓我們珍惜生命，安全生產吧!

安全生產月總結發言稿 篇27

　　，大家好！

　　一年一度的安全生產月活動一如既往的在這個月展開，安全，幾乎天天都會在我們耳邊響起的字眼，而正是老生常談的兩個字，依然還有很多觸目驚心的安全事故讓我們錯愕，一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家好！一年一度的安全生產月活動一如既往的在這個月展開，安全，幾乎天天都會在我們耳邊響起的字眼，而正是老生常談的兩個字，依然還有很多觸目驚心的安全事故讓我們錯愕，一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現于世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。

　　不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請看到事故的危害、平安的可貴。讓我們用責任，來呵護身邊每一個生命吧！安全系于責任，責任重于泰山。失去了責任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業的泥潭，是社會無法承受之重。責任多一分，隱患少十分。讓我們一起，擔起責任，守護健康，呵護生命！凡事都應遵循法規、準則，安全也不例外。幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。安全關乎你、我、他，任何一個環節的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命為代價，在崗一天，就要盡職一天。崗位上的一時疏忽，也許留給你的是一世的苦痛與不幸。

　　安全責任，重在落實。這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺之外，再無其最近，一直在很費心思的琢磨：我們究竟應該如何進一步推進安全責任的落實；如何創新安全管理機制：如何做到結合實際，如何真正避免安全工作成為一頁泛黃的紙張。思考這些問題的目的很明確，就是為了安全。一切為了安全。縱觀歷往，因為這樣或那樣的原因導致的安全事故，事后分析原因、總結經驗、取得教訓，大多都是因為人的安全意識未到位、物的隱患未消除系列問題所致。事故發生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的。既然發現問題，就要想辦法解決問題，而不是放任問題而不顧，一味地追究責任，急于懲處責任人。

　　對于已經存在的事實，我們不能推諉卸責，相反地，應該理性面對，有所擔當，敢于擔負責任；遇到問題迎難而上解決問題，盡可能的將傷害減至最小范圍內，盡最大努力將傷害和損失減至最小范圍內。不能低水平的重復。那么，對于事故的發生我們是否也可同樣做到如此，杜絕事故的頻發？從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影。我們無法做到未卜先知，卻可以通過事后所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日后不再重蹈其覆轍。

　　安全問題要日日講、月月講、年年講、重復講，堅持用常態化的教育牢固人的安全意識，用鐵一般的制度保證安全弦緊繃，用刻不容緩地執行保證安全責任的落實。人最寶貴的是生命，生命對于每個人來說都只有一次，當我們有時聽到看到工作和生活中，一個又一個鮮活的生命因偶爾一次疏忽而瞬間消逝的時候，無不為他們感到惋惜。如果他們在工作是能注意一下，旁邊有誰提醒一下，也許，許多事故可以防范，悲劇就不會上演。然而，沒有也許，一次的疏忽將會讓你后悔終身。前車之鑒，后事之師。如果我們不能從這些慘痛的事故中吸取經驗教訓，那么事故也許會在某天不期責任重于山，許多安全事故的發生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理安全工作的不到位，將責任落實工作作為主題，可謂是切中要害。安全責任重在落實，應著力完善安全責任制，保障安全責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，加強對外協隊伍的管理，強化組織績效考核促進責任落實，深化安全思想保障工作。

　　總之，一切事故都可以預防，只要我們有強烈的安全意識，自覺地遵守各項規章制度，強化責任落實，對自己的安全責任做到心中有數，實時掌控，那么安全就一定有保證。

安全生產月總結發言稿 篇28

　　尊敬的各位領導、工人師傅們、還有在座的朋友們：

　　尊敬的領導，同事們，大家好！今天我們又聊起安全生產的話題，有點膩的感覺吧？每天開會的時候聽到最多的詞是安全生產，每當上班從家里出發的時候聽到最勤的也是安全吧？可見安全的重要性是多么的廣泛啊。人生一世，難道有什么東西比生命更重要？

　　“我沒有什么可說的，只是希望你多注意安全，家里的事你不要擔心……”每當我跟爸爸通電話的時候，他最后的一句話總是那樣永恒的不變，帶著濃厚的鄉土氣息的關愛，帶著天下父母心最真誠而質樸的祝福，也帶著對孩兒寄予最大的希望。

　　是呀，生命自從呱呱墜地開始，“他”就在父母的呵護下長大，對于真正懂得生命真諦的人莫過于自己的父母了。因此，為了不讓父母失望，我開始深思，思考著生命活著的意義，也思考著生命之樹的“常青”。至從我參加了工作以后，安全就像一面鏡子，時刻照亮我的心。我學會并懂得如何運用安全來化險為夷，平安無事。每當受到生活的迷霧困擾時，安全的存在又讓我硝煙云散。豁然開朗之余，我不禁哀嘆生活之險惡，又感嘆生活之精彩，更產生了對生活的無限情趣和憧憬。“我”不是生命的主宰，也不是生活或工作的全部，我只是你幸福生活的保護傘，綠色生命的一條通道。作為對你生命的負責，我不再在乎你對我的看法，就把我當成你的父母給你嘮叨嘮叨，或許我的嘮叨真的會給你帶來一生的“好運”！

　　還記得嗎？那是一個活惺惺的血的教訓。20__年2月14日，遼寧阜新礦業（集團）有限責任公司孫家彎礦井發生了瓦斯爆炸，井下574人全軍覆沒，致使214人喪失了生命。這起礦難之大，損失慘重，全國震驚。為此國務院專門成立事故調查組專對次此事故進行了調查。調查的結果顯示：由于違章帶電檢修產生火花，而此時井下的瓦斯濃度已經超限，才是導致此次瓦斯爆炸的直接原因。悲哉！悲哉呀！這么簡單不過的“道理”，難道身處“其境”的我們的工人也“不懂”嗎？如果這位檢修工人能嚴格按操作規程操作，先斷電，再檢修，就不會產生火花，事故也許就可以避免；但是他卻不是這樣做，也許為了省力，或許存在僥幸心理，他干脆來個“偷懶的行為”想蒙混過關。或許這位工人和其他的工人一樣，不知多少次的“偷懶”而“逃過”一次次的劫難，可惜中國有句老話“跑得了和尚，跑不了廟”，久走夜路多了也會闖鬼呀！

　　在孫家礦難人為因素透視中，我們也看到了安全事故背后的種種跡象：礦震發生和瓦斯爆炸之間有11分鐘的間隔，如開始及時斷電，或立即撤出礦工，即使發生爆炸，也能減少傷亡，但是由于報警后沒有果斷下令斷電，而是采取逐級上報，延誤了時間。這足以看出，由于經濟利益的驅使，“生產優先”型管理體制帶來的弊端。為了效益，企業領導沒有把“安全第一”放在首位，仍存在重生產、輕安全，重效益、輕安全的思想。

　　看了這個真實而令人發紫的礦難事故后，朋友，你的心情如何呢？難道你也不為了你的安全想一點什么嗎？真的，生活是浪漫的也是殘酷的，不要認為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總是擺在面前；生活中也會有意想不到的驚雷和恐懼，不該發生的也發生了，奪走的是生命里五彩繽紛的色彩。

　　類似的安全事故，每天我們都可以從電視上看到，或從報紙上得知，簡直是非常的驚嚇！就2020__年初至20__年中旬，在貴州省就連續發生了9起重特大安全事故：挽瀾煤礦20__年的“10.22”特大瓦斯爆炸、六盤水市盤縣淤泥鄉說么備二礦20__“12.1”特大瓦斯爆炸、三都縣20__年的“11.15”特大道路交通事故、貴州興仁縣“2.13”重大道路交通事故、貴州水城鋼鐵集團公司2號高爐大修工程20__年“4.4”重大坍塌事故等等，僅這9起事故共造成83人死亡，45人受傷，給我省造成了慘重的經濟損失。僅挽瀾煤礦事故一起，就造成15人喪身，3人受傷，直接經濟損失約150萬元。這些重大事故的發生，除了技術上的原因外，絕大部分是因為沒有安全措施，或措施不力，或根本就不重視安全，“安全是‘張紙’，要不要由我”主觀現象仍普遍存在。一組組令人吃驚而沉痛的數據，就是一個個未到盡頭而倒下的生命。“安全啊，萬歲！”面對無數的生命因背離安全于不顧而失去生存的權利，我不禁又發出哀嘆。

　　我的心在滴血！我的心在顫抖——因為我的心開始感到沒有安全感了！是呀，沒有安全的生活，人生又怎能得到幸福和安寧？沒有了安全，那生命又怎能永恒？我記得小時候奶奶跟我說：“善待生命，生命才能得到永生！”從各種各樣的事故當中，我們不難看出，所謂每一個事故的背后，都會掩藏著安全的“隱患”，這個“隱患”好比是一個黑洞，大凡掉進這個黑洞里的人都會無一例外的被“吞噬”掉。就像前面我們講到的孫家彎礦井發生爆炸一樣，工人違規操作，“生產優先”的管理體制等等就是安全事故的隱患。另外，職工的安全意識淡薄，領導的“作秀”輕視安全，表里不一，也滋生了安全隱患的黑洞。說起“作秀”，有些單位和領導這方面的工夫還挺深，上級檢查做報告，前頭擺示“花架子”，過后還是老樣子。平時口口聲聲說重視安全，實際上僅僅是一句“漂亮”的口頭語而已。“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的`現象在很多企業或個人身上仍是大量的客觀存在的。正是有了這些不要安全的“販子”或“行為”的存在，事故才肆無忌憚的頻頻發生。

　　其實，除了重大特重大事故外，每天在我們身邊發生的有關安全的“小事”更是累累發生，比方說高空落物，高空墜落，觸電等等。記得有一次，我們單位的一位職工走在1#爐施工現場的零米層上，那里有安全警示線，但他卻為了操短路而私自越過警示線，而此時上方正有人在施工，在他剛跨越警示線的那一剎那，一根腳手管居然會悄然從天而降，正好落在了離他有一步之遙的正前方，然后倒向他，以致頭部受傷。事后雖不造成傷亡事故，但卻是發人深省的。我們不妨試想：高空為什么落下管子——是因為管子直接擺放在鋪設的跳板上，沒有扳扎，也沒有其他防護措施，施工又繁忙，于是施工人員“不小心”踩落的；人明明看到警示線而卻不聽“勸告”，“毅然”挺而走險。面對這些問題，難道我們的管理真的沒有什么問題嗎？難道那人的腦筋有問題嗎？退一步說，如果我們安全文明施工做到位、監督到位，如果我們的職工腦筋是“清白”而自覺遵守安全規程，那令人“虛驚一場”的一幕還會出現嗎？

　　生命是美好的，是幸福的，但前提是必須有安全的呵護。只要你把安全當作生命的保護神，讓每一個人彼此相互關愛，相互支持，相互幫助，讓大家在一個和諧的天底下共建安全的天空，生命的藍天就能永放光彩，世界的明天也會更加美好！讓我們每一個人從我做起，從細節做起，讓我們在苦過、累過以后，綻露幸福的笑容，讓我們一起行動起來：關愛生命，安全從我做起！

安全生產月總結發言稿 篇29

　　大家好：

　　很高興在今天這個日子站在這里演講，今天我演講的題目為《禍起于細微》。

　　患生于所忽，禍起于細微。安全生產關系到職工的個人安危、家庭幸福和企業的健康發展。安全問題有必然性，也有隨機性、偶然性，職工往往會因產生僥幸心理而導致事故發生。 因此，對待安全要時刻保持警惕，嚴肅謹慎、無疏無漏。

　　首先要增強職工的安全意識，提高職工保安全的技能，讓職工認識到安全的最大受益者是自己，進而不斷加強知識的學習和技能的積累。

　　其次要從細節入手，在遵守各項規章制度的同時，著眼最易忽略的安全細節，盡心盡責地把每一個環節都履行到位，即使最細微的部分也不能疏忽大意。

　　最后要強化安全風險管理，在安全生產的工作中，做到事事有人管、處處有人管、時時有人管，提高安全風險管理的整體效能。

　　只有增強安全防范意識、認真履行崗位職責、提高安全風險管理能力，做細、做實工作的每一個環節，才能有效消除安全隱患。

　　安全隨行，一生平安

　　在人生的旅途中，只有安全伴行，人生的道路才會一路暢通。只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。 安——全，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考實在太沉重了!一次次血淋淋的教訓告訴我們，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。

　　“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責任重于泰山大于天。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。

安全生產月總結發言稿 篇30

　　各位領導、各位評委、朋友們：

　　大家好!

　　安全是什么?對于一個人，安全意味著健康。對于一個家庭，安全意味著和睦。對于一個企業，安全意味著發展。紅燈停，綠燈行，這是每一個人都知道的.交通規則，可是，并不是每一個人都真正做到了。安全誰都知道，誰都不想受傷，但在工作中有許多員工都不注重，為了一時的省勁，作出了違規的程序。無聲中就種下了兇險的火種。

　　我們在工作中一定要把安全放在第一位，在工作中時時刻刻用腦子想一想崗位手冊，然后再動手，不要再盲目地瞎干。我們在工作中要互相監督，互相提醒，互相幫助;我們不愿失去自己寶貴的生命，也不愿失去他人的生命，安全中的三不傷害要記牢：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

　　安全是一種愛，安全的愛是領導對員工永恒的牽掛;安全是一種美，安全的美體現于維系安全的行為過程之中;安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態;安全是一種理，安全的理是一個社會一個國家一個民族用安全文化對生活方式的理性表達;安全是一種法，安全的法是文明的體現，責任的體現。安全，就象空氣，與我們的生活工作息息相關;安全，宛如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。安全，它聯系著我們每一個人。

　　“海不擇細流，故能成其大;山不拒細壤，方能就其高。”對待安全工作，不論是決策者還是執行者，尤其應該持有“舉輕若重”的態度。“舉輕若重”，就是把安全工作的小事當作大事來抓，高度重視安全工作的細節，惟獨自己學會了如何安全，才是真正的安全。