公路養(yǎng)護會議講話稿（精選3篇）

公路養(yǎng)護會議講話稿 篇1

　　各位領(lǐng)導、各位同仁：

　　首先，我代表官當鎮(zhèn)黨委、政府向各位領(lǐng)導和同仁親臨官當指導工作表示熱烈的歡迎。能夠在官當召開這樣高規(guī)格的現(xiàn)場會，對我們既是鼓舞，更是鞭策，同時又感壓力倍增。根據(jù)會議安排，下面我就官當鎮(zhèn)在通村公路養(yǎng)護方面所做的工作作個簡要介紹，還請批評指正。

　　近年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和市交通局大力支持下，我們鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府搶抓機遇，全力加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，尤其重點突出了通村公路建設(shè)。目前，全鎮(zhèn)已修建通村、通組公路21條，共計47.5公里，“六縱五橫”的交通格局基本完成。公路建成后的后期管理和養(yǎng)護問題又成為了我們不得不面對的重要課題，通過認真研究，我們決定把強化通村公路管理和養(yǎng)護作為了堅持可持續(xù)發(fā)展的重要途徑來抓，結(jié)合官當?shù)目陀^情況，我們主要抓了以下三個方面的工作：

　　一、黨委重視是確保工作順利開展的必要前提

　　1、成立專門的領(lǐng)導班子

　　道路養(yǎng)護工作不僅是政府部門的職責，也是農(nóng)村基層組織的職責。因此，我們堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責”的原則進一步落實分級管理養(yǎng)護責任。為此，我們專門成立了通村公路養(yǎng)護領(lǐng)導小組。鎮(zhèn)長為組長、分管為副組長、各村支部書記為成員。大家各司其責，做好各項養(yǎng)護工作。

　　2、召開專題會議研究

　　通過開專題研討會，人大調(diào)研，制定了詳細的工作方案。為了保證全鎮(zhèn)公路日常養(yǎng)護經(jīng)費及時到位，我們每年通過向在外地發(fā)展的成功人士爭取贊助、向上級爭取資金、發(fā)動群眾自籌的方式多方籌集資金，用于通村公路日常維護和管理。為了使公路養(yǎng)護能夠真正落到實處，鎮(zhèn)里撥出1萬余元的資金，為各村配備了翻斗車、掃把、鐵鍬、鋤頭、安全帽等養(yǎng)護工具，使養(yǎng)護道工能夠順利的開展養(yǎng)護工作，做到了鎮(zhèn)里出錢，養(yǎng)護道工出力，養(yǎng)護工作出成效的良好局。

　　3、制定切實可行的方案。

　　全鎮(zhèn)共聘用了23名養(yǎng)護道工，各村也成立了2～3人的道路養(yǎng)護隊伍，并根據(jù)通村道路在各行政村組區(qū)劃情況，構(gòu)建了鎮(zhèn)、村、道工三級網(wǎng)絡(luò)。實行層層負責制度：道工對村里負責，村里對鎮(zhèn)里負責的制度，并簽訂了相應(yīng)的責任狀和養(yǎng)護合同。通過日常養(yǎng)護、常年維護、樹立示范路段等多種方法，充分調(diào)動村組和廣大農(nóng)戶對公路養(yǎng)護的積極性，真正做到了道路損壞有人護、道路維護有人管。

　　二、嚴格獎懲是抓好公路養(yǎng)護的根本保障

　　為了使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”的目標，按照“降低成本、提高效能”的原則，把農(nóng)村公路養(yǎng)護作為農(nóng)村公路健康可持續(xù)發(fā)展的突破口，結(jié)合我鎮(zhèn)的實際情況，制定了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度，明確了公路養(yǎng)護的標準，把重點落實在縣道、鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護人員身上，并建立健全各項規(guī)章制度和崗位職責。同時，按照公路三級管理網(wǎng)絡(luò)，我鎮(zhèn)還將公路管理養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)目標責任考評，村里從轉(zhuǎn)移支付中拿一萬元作為考核資金，嚴格獎懲，結(jié)帳到村、到人。考核機制上以季度考核為基礎(chǔ)，定期與不定期相結(jié)合，季度考評與半年、年終考評相結(jié)合;量化評分堅持標準，公正客觀，保證質(zhì)量;資金兌付堅持質(zhì)量為先，考核兌現(xiàn)，獎懲并舉。優(yōu)秀村獎勵X元，先進個人獎勵最高X元。對違反規(guī)定，對護路工作懈怠，不盡職，相關(guān)人員處以X元的罰款，相應(yīng)的村集體處以X元，并通報批評，以儆效尤。

　　三、建立機制是抓好公路養(yǎng)護的長效措施

　　進一步落實“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的管理責任主體，切實抓好農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、管理工作，促進農(nóng)村公路管理工作制度化、規(guī)范化、標準化發(fā)展。通過各種形式的文娛宣傳活動，加強群眾自覺愛路、護路的意識。另外，加大農(nóng)村公路管養(yǎng)投入力度。通過多方籌措資金，突破資金制約瓶頸。加大政府對農(nóng)村公路及配套設(shè)施建設(shè)的財政預算，做到及時足額到位，制定并落實優(yōu)惠政策，滿足農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的需要。進一步加強路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，嚴厲查處，保護公路交通設(shè)施，盡職盡責為人民群眾創(chuàng)建安全之路

　　四、取得的工作成效

　　通過鎮(zhèn)領(lǐng)導班子的正確帶領(lǐng)，各村的積極努力，近年來，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作取得了可喜的成績。截止今年，共建成通村公路18條，擬建公路X條，實現(xiàn)了*%的通村率。已完成公路兩旁的綠化帶建設(shè)XX公里，處理損毀路面X起，路肩流坡X起，共計X米長。村民護路、愛路意識明顯比以前加強。無一人專門破壞、損毀路面，對綠化帶的損毀行為也較以前少很多了。

公路養(yǎng)護會議講話稿 篇2

　　我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農(nóng)村公路的建設(shè)、管理作為建設(shè)社會主義新農(nóng)村的實事工程來抓，采取扎實有效措施加強推進。截止20xx年底，全鎮(zhèn)建成通村四級水泥路面108公里，基本實現(xiàn)了村通組達目標。農(nóng)村通達工程的實施，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，為農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造了良好的條件。

　　一、完善農(nóng)路養(yǎng)護機制，鞏固農(nóng)路建設(shè)成果

　　1、營造農(nóng)路養(yǎng)護氛圍，形成全民建養(yǎng)共識。農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)民群眾是行動的主體。如何調(diào)動農(nóng)民群眾參與的積極性，使農(nóng)民群眾的行動主體得到充分發(fā)揮，營造農(nóng)村公路養(yǎng)護管理氛圍是關(guān)鍵，我們通過召開會議、書寫宣傳標語、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理宣傳，大造聲勢，以正確的輿論引導，充分發(fā)揮沿線村民的主人翁意識，調(diào)動他們的養(yǎng)路護路積極性。與此同時，借助于法律法規(guī)宣傳，大力宣講破壞交通設(shè)施的人和事案例，宣傳農(nóng)村公路建養(yǎng)的政策，引導廣大農(nóng)民群眾積極支持農(nóng)路建養(yǎng)，關(guān)心農(nóng)路建養(yǎng)，讓全社會了解、支持農(nóng)路建設(shè)和管理工作，從而在全鎮(zhèn)上下形成了農(nóng)村公路建設(shè)和管理的強大合力。

　　2、落實農(nóng)路養(yǎng)護責任，提高農(nóng)路養(yǎng)護質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)是一項惠及百姓、造福于民的德政工程，而實現(xiàn)農(nóng)路管養(yǎng)工作的正常化和規(guī)范化，是考驗我們政府職能的又一體現(xiàn)，要求我們必須規(guī)范工作，強化管理。我們將把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理當作政府的重要職責，將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入部門及村(居)的實績考核，做到主要領(lǐng)導親自掛帥，分管領(lǐng)導具體負責，明確專人包干落實，實行目標責任考核。鎮(zhèn)公路管理站全力服從服務(wù)于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作。具體措施是：一是加強農(nóng)路管養(yǎng)隊伍建設(shè)，從全鎮(zhèn)擇優(yōu)選用5名專職養(yǎng)護管理人員，聘用一線養(yǎng)護工22名，人平管養(yǎng)約5公里，負責日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對養(yǎng)護管理人員和一線養(yǎng)路工進行專業(yè)知識和技術(shù)技能培訓，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)路工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。三是對公路養(yǎng)護實行全程考核督查，確保不留空白。

　　3、明確農(nóng)路管養(yǎng)措施，保證農(nóng)路管養(yǎng)效果。一是養(yǎng)護方式堅持以季節(jié)養(yǎng)護與日常養(yǎng)護相結(jié)合。季節(jié)養(yǎng)護以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養(yǎng)護以一線養(yǎng)路工為主，負責路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩(wěn)定，從而保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。二是養(yǎng)護經(jīng)費堅持以財政補貼與工程施工相結(jié)合。以公路站牽頭，成立專業(yè)施工隊伍，搞好全鎮(zhèn)路橋工程施工，從中彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足，以保證農(nóng)村公路養(yǎng)護資金到位。三是養(yǎng)護考核堅持以日常考核與年終考核相結(jié)合。根據(jù)全鎮(zhèn)實際情況，每年下達好路率指標，按指標考核驗收，建立養(yǎng)護考評制度，做到養(yǎng)護效果與養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤，與安排下年度建設(shè)項目掛鉤，開展“優(yōu)秀護路員”活動，做到獎罰分明，優(yōu)勝劣汰。鎮(zhèn)公路站對養(yǎng)護管理人員和一線養(yǎng)路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評比，促進農(nóng)村公路管養(yǎng)達標。

　　二、綠化美化交通環(huán)境，推進“綠色”建設(shè)

　　今年是“”發(fā)展總體規(guī)劃實施的關(guān)鍵之年，是實施“綠色”建設(shè)重要之年，搶抓發(fā)展機遇，大力發(fā)展綠色通道，對于加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧社會有著十分重要的現(xiàn)實意義。我們將按照“生態(tài)、綠化”的要求，以構(gòu)建綠色通道為目標，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設(shè)。

　　1、堅持規(guī)劃引領(lǐng)，制定科學規(guī)劃。為進一步改善交通環(huán)境，全力打造“綠色”，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，全鎮(zhèn)制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個百分點，新建完善農(nóng)田林網(wǎng)24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規(guī)劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級公路兩側(cè)各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側(cè)各5米建成綠色通道。

　　2、堅持實效為先，措施落實到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個到位：一是組織到位，全鎮(zhèn)四條等級公路以農(nóng)業(yè)線牽頭，組成四個專業(yè)班子，分工負責，分赴四條等級公路組織實施;二是綠化面積到位，全鎮(zhèn)四條等級公路兩側(cè)30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實施奠定了基礎(chǔ);三是實施機械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調(diào)動10臺挖機正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。

　　3、堅持速戰(zhàn)速決，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標準、上水平的任務(wù)要求，在抓好科技興林的同時，堅持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經(jīng)濟效益、環(huán)境美化、村容村貌整治結(jié)合起來，把高標準農(nóng)田林網(wǎng)、村莊道路綠化與林經(jīng)、林農(nóng)、林牧結(jié)合起來，實行規(guī)范化推進。確定完善實施五大造林綠化重點工程：一是建設(shè)完善綠色通道工程，主要是完善補植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側(cè)30米的綠色通道。二是農(nóng)田林網(wǎng)工程，建成2萬畝高標準農(nóng)田林網(wǎng)。三是林業(yè)示范村工程，建成民生、花吉區(qū)級林業(yè)示范村，吳港、瓦屋鎮(zhèn)級林業(yè)示范村。四是集鎮(zhèn)綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。

　　抓好農(nóng)村公路建設(shè)和管理，完善農(nóng)路養(yǎng)護機制，推進“綠色”建設(shè)，意義深遠，責任重大，我們將以這次會議為契機，進一步加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護和綠化工作力度，奮力推進農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展，為提前全面達小康、構(gòu)建和諧社會作出更大的貢獻。

公路養(yǎng)護會議講話稿 篇3

　　同志們：

　　這次會議的主要任務(wù)是，貫徹落實省市交通工作會議和省廳公路管理工作會議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護工作經(jīng)驗，分析新階段養(yǎng)護工作面臨的新形勢，部署20xx年全市公路養(yǎng)護與管理工作和作風建設(shè)工作任務(wù),表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護事業(yè)做出突出貢獻的先進單位和個人。剛才，董志偉副處長，傳達了省廳20xx年公路工作會議精神，白寶合處長對全市“”養(yǎng)護工作規(guī)劃及20xx年工作進行了安排部署，我感到總結(jié)的實事求是，規(guī)劃的科學實際，工作安排的確實可行，我都完全同意。希望各單位認真貫徹落實各項安排部署，動員全市養(yǎng)護系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學規(guī)劃，開拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實干，全面完成“”和20xx年各項任務(wù)目標，力爭在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護和管理工作水平，邁上新臺階，各項工作進入全省和全市先進行列，實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護事業(yè)更快更好的發(fā)展。

　　下面我就當前全市公路養(yǎng)護和管理工作再講幾點意見：

　　一、“十五”期養(yǎng)護工作回顧

　　“十五”期間，全市公路養(yǎng)護與管理工作認真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導下，在各單位的共同努力下，科學規(guī)劃，分步實施，公路養(yǎng)護與管理工作實現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項目標任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟發(fā)展和全面建設(shè)小康社會營造了良好的通行環(huán)境。

　　(一)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到明顯提升

　　“十五”以來，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設(shè)規(guī)模，全市養(yǎng)護工程資金累計投入達4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到快速提升。

　　全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達到72.4，年末好路率達到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個百分點;養(yǎng)護質(zhì)量綜合值年末達到80，比20xx年提高2.2。

　　完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬平方米。實施GBM工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國檢的有利時機，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達到歷史最好水平。

　　新植路樹740.43公里，累計建成綠色通道537公里，實施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達到97。全市1600多公里干線公路實現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。

　　新改建公路站9個，養(yǎng)護中心15個，建固定式瀝青拌和站7個，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機械化水平顯著提高。

　　(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護

　　“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達98以上，累計收取公路賠(補)償費2708.5萬元，實施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標志2580塊，有效的維護了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。

　　治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬元，超限運輸蔓延的態(tài)勢初步得到了控制。

　　標志標線得到進一步完善。累計施劃標線2813公里，增設(shè)標志2551塊，實施安保工程設(shè)置防撞護欄19163延米，有效的保護了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　(三)隊伍建設(shè)進一步加強，整體素質(zhì)不斷提高

　　“十五”期間隊伍建設(shè)緊密結(jié)合全市養(yǎng)護和管理工作實際，加強業(yè)務(wù)和科技知識學習，采取專家講課、組織培訓、在職函授學習深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識，提高干部職工的業(yè)務(wù)水平，使職工隊伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學歷教育班3期;舉辦業(yè)務(wù)培訓班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學歷達到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達到大專學歷，20xx年市路政支隊被評為河北省路政文明執(zhí)法先進集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識競賽第一名的優(yōu)異成績。

　　(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運行安全得到進一步加強。

　　道路安全意識不斷增強，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到制度健全，責任到人。全系統(tǒng)牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開展了以“消除隱患、珍愛生命”為主題，以路面養(yǎng)護為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補、翻漿路段整治、過村路段的綜合治理、水毀工程恢復、冬季除雪防滑、完善標志標線、施工安全、養(yǎng)護生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場等為工作重點的“道路安全暢通活動”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。

　　(五)黨風廉政、精神文明建設(shè)和行風建設(shè)成效顯著

　　進一步加強對廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制和黨風廉政建設(shè)責任追究制，認真貫徹落實市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護工程建設(shè)領(lǐng)域、領(lǐng)導班子、重點崗位、重點環(huán)節(jié)的廉政建設(shè)，通過建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運行的監(jiān)控制度，有效地預防了腐敗和職務(wù)犯罪。

　　扎實開展精神文明建設(shè)和民主評議行風活動，將建設(shè)活動與實際工作緊密結(jié)合，強化服務(wù)宗旨思想，使求真務(wù)實的工作作風進一步提高，根據(jù)行業(yè)特點，開展“四三二一”工程活動和“道路安全暢通活動”扎扎實實地為民辦實事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會各界的認可和肯定，樹立了良好的公路養(yǎng)護形象。在近幾年的行風評議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評資格;20xx年公路處首次參加市直行風直評取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號;市處養(yǎng)護科連續(xù)4年，被評為“青年文明號”。

　　這些成績的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長期以來辛勤工作在養(yǎng)護戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護工作的各部門表示衷心的感謝!

　　回顧“十五”期我市養(yǎng)護與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗，主要有以下幾點：

　　(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護與管理的動力，是我市“十五”公路養(yǎng)護與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。

　　養(yǎng)護工作沒有項目，就沒有資金，就不能有效的提升路況服務(wù)水平，就談不上發(fā)展。“十五”期間全市養(yǎng)護工作不斷適應(yīng)新形勢，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實際情況，明確新任務(wù)，制定了工作思路和目標任務(wù)。一是科學規(guī)劃，力爭項目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強工程項目前期工作，同時跟緊政策，搶抓機遇，確保了各個項目落實。二是加大養(yǎng)護工程管理力度，加快設(shè)備更新步伐，增加科技投入。購置了基層粉碎拌合設(shè)備、路面壓實、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗檢測設(shè)備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設(shè)備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實現(xiàn)了新跨越，工程效益實現(xiàn)了新增長。三是抓科技創(chuàng)新應(yīng)用。通過對廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應(yīng)用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設(shè)備、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，使我市養(yǎng)護工程建設(shè)進入了更新、更快的新領(lǐng)域;應(yīng)用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財務(wù)軟件等系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學決策的水平。

　　(二)結(jié)合自身實際，突出亮點，形成特點，走我市獨特的山區(qū)公路養(yǎng)護與管理之路，是我市公路養(yǎng)護與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

　　“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理條件嚴重制約的自身實際，重點突出了以路面為中心的標準化養(yǎng)護;實施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實施了以提高道路安全指數(shù)為特點的安保工程;實施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務(wù)水平的街道化綜合治理工程;有效地開展了依法行政，文明服務(wù)的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護管理工作自身特點和亮點，打造了獨具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護與管理品牌。

　　(三)、牢固樹立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。

　　“十五”期間全市養(yǎng)護工程、日常養(yǎng)護、路政管理齊頭并進，平衡發(fā)展的管理意識逐漸增強，促進養(yǎng)護整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進路況提升;日常養(yǎng)護以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務(wù)為措施，嚴格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標志，強化賠補償費收繳管理，維護路產(chǎn)路權(quán)，保護養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進，全面促進了全市公路養(yǎng)護與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護事業(yè)有了長足的發(fā)展，樹立了良好的養(yǎng)護形象，得到了各級領(lǐng)導和社會各界的肯定。

　　(四)、培養(yǎng)和引進科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。

　　“十五”期間，我市各級公路養(yǎng)護與管理單位，在搶抓機遇，加快發(fā)展的同時，大力實施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護方面：培養(yǎng)和引進了相當數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實到基層養(yǎng)護單位，提高了公路養(yǎng)護水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風硬、素質(zhì)好，具有大專以上學歷的人才，充實到路政執(zhí)法隊伍之中，使路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護工程建設(shè)方面：調(diào)整、引進、培養(yǎng)、充實了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護工程建設(shè)管理工作上了一個新臺階;在公路綠化方面：基本實現(xiàn)了每個縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長，專門負責公路綠化工作。培養(yǎng)和引進高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護與管理工作的長期性任務(wù)，做好人才支撐工作，必須引起各級養(yǎng)護與管理部門的高度重視。

　　(五)、不斷探索養(yǎng)護機制改革，激發(fā)養(yǎng)護生產(chǎn)活力和養(yǎng)護職工的生產(chǎn)積極性，是推動養(yǎng)護管理工作不斷進步的有效方式。

　　“十五”期間，我市各級養(yǎng)護與管理部門不斷探索養(yǎng)護機制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計量支付”、“工程招投標”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護生產(chǎn)活力，推動了養(yǎng)護生產(chǎn)工作的不斷進步。

　　(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護與管路工作的重要保障。

　　“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護與理規(guī)范化、制度化建設(shè)作為重點，強化了規(guī)范化、制度化建設(shè)工作，結(jié)合各類養(yǎng)護與管理工作實際，制定頒發(fā)了相應(yīng)規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護與管理工作行為，使公路養(yǎng)護與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標健康發(fā)展。

　　二、“”養(yǎng)護工作指導思想和目標：

　　(一)指導思想

　　以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“”規(guī)劃及今年工作總體目標，認真研究和分析公路養(yǎng)護事業(yè)所面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機遇，以發(fā)展為主題，立足當前，謀劃長遠，搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭到“”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務(wù)水平和路網(wǎng)通行能力有一個質(zhì)的跨躍。

　　(二)“”工作主要目標：

　　1、路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達到96%以上。“”末干線公路年平均好路率達到85，養(yǎng)護質(zhì)量綜合值年平均達到88。

　　道路標志標線和安全設(shè)施更加完善和規(guī)范，因道路因素

　　引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設(shè)、完善、更新標志1722塊;施劃標線2104公里;在4條(段)干線公路上實施安保工程200公里。

　　新建公路站3個，養(yǎng)護中心19個，使公路養(yǎng)護中心(路政中隊)布局更加合理，進一步提高養(yǎng)護服務(wù)水平。

　　新建綠色通道9條(段)500公里，累計達到1100公里，每年實施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達到97。力求創(chuàng)新，實現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。

　　2、大力推進改革開路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護改革進一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，養(yǎng)護工程在全市養(yǎng)護系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)公開招投標，利用公路區(qū)位優(yōu)勢大力開發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問題。

　　3、大力推進人才強路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“”末市縣公路管理人員2/3以上達到大專以上學歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達到中專以上學歷、2/3以上達到大專以上學歷。

　　4、大力推進科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護工作科技含量和水平。全力推進養(yǎng)護系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會議系統(tǒng)、自動化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務(wù)水平。大力提高養(yǎng)護工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應(yīng)用。加大對養(yǎng)護機械設(shè)備的投入，逐步提高養(yǎng)護生產(chǎn)機械化水平，力爭所有養(yǎng)護作業(yè)基本實現(xiàn)機械化。

　　5、大力推進依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源。“”是我市各級公路建設(shè)的高峰期，“三、五”建設(shè)目標必將變?yōu)楝F(xiàn)實，公路建設(shè)面臨著良好的發(fā)展機遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認真考慮的問題。為此，各級公路管養(yǎng)部門要認真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設(shè)備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標方面，進行深入細致的研究探討，制定措施，定位目標，充分開發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢，實現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

　　6、進一步加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過錯、錯案和公路三亂。

　　7、進一步加強黨風廉政和作風建設(shè)，深化文明行業(yè)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風廉政建設(shè)，建立健全監(jiān)督機制，加強重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，預防腐敗和職務(wù)犯罪。深入開展作風建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)，解決工作中存在的問題，進一步轉(zhuǎn)變作風，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動為基礎(chǔ)，堅持以人為本、促進三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　三、20xx年養(yǎng)護工作幾項重點工作

　　同志們，今年是“”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“”和20xx年養(yǎng)護工作，我再強調(diào)以下幾點：

　　(一)、全力謀劃好“”規(guī)劃，加快養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。

　　各單位要對“十五”以來養(yǎng)護工作進行全面的總結(jié)，查找不足，認真分析研究發(fā)展形勢，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“”規(guī)劃及今年工作總體目標，按照全市養(yǎng)護工作“堅持一個中心，強化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護工作“”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計劃，要立足當前、謀劃長遠，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機遇，重點做好項目規(guī)劃和項目儲備，保證全市養(yǎng)護事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。

　　(二)、穩(wěn)步推進養(yǎng)護機制改革，增強市場競爭能力。

　　要認真研究和探索新形勢下制約公路養(yǎng)護事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護生產(chǎn)市場化進程，選1-2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，鍛煉隊伍，逐步形成適應(yīng)市場經(jīng)濟需要，面向全市，競爭有序的公路養(yǎng)護市場;利用公路的區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)公路三產(chǎn)市場;進一步規(guī)范和完善勞動用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問題、建勤代表工問題、等問題。

　　(三)、繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)和科技進步，提高管理水平。

　　認真研究當前和“”期的隊伍建設(shè)面臨的新問題，建立健全人才培養(yǎng)和引進制度，進一步加強業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學習培訓制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學。圍繞工作實際，認真開展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓活動，作到缺啥補啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問題。進一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評比工作，鼓勵各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出;進一步加強各類后備人才的培養(yǎng)、儲備工作，適應(yīng)新形勢下的工作需要。

　　進一步加強大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學管理，優(yōu)化設(shè)計、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。

　　加大科技投入，根據(jù)實際購置、更新養(yǎng)護設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。

　　(四)、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。

　　今年養(yǎng)護系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實年活動為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為宗旨，認真貫徹“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點，層級負責，狠抓落實，為順利實施“”規(guī)劃、構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營造良好的交通環(huán)境。

　　在全市交通安全生產(chǎn)工作會議上，對全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計劃，全面落實安全生產(chǎn)管理責任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險預案，各級公路安全生產(chǎn)委員會要把道路安全保暢方面作為重點，對路面病害、危險橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災害路段、事故多發(fā)和隱患點段、水毀和冰雪路段、標志標線完善、施工現(xiàn)場規(guī)范、平交道口審批和治理等重點部位，進行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。

　　同時各單位切實做好內(nèi)保工作，進一步落實完善安全工作各項制度，加強安全法規(guī)學習教育，提高防范意識，加強對重點部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補費管理，駕駛員和車輛、機械設(shè)備管理，切實做好預防火災、盜竊和交通安全事故發(fā)生。

　　(五)強化超限運輸治理工作，確保超限運輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。

　　超限運輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強對治超工作的領(lǐng)導，抽調(diào)精兵強將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長專門負責治超工作。要明確責任，落實制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對各治超站點的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標。

　　(六)繼續(xù)深化黨風廉政和作風建設(shè)，樹公路行業(yè)新風。

　　今年的黨風廉政、作風建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，要圍繞市局黨風廉政和行風建設(shè)工作精神要求，結(jié)合市局黨委開展“樹交通新風、建廉政行業(yè)”系列活動的安排和部署,針對公路養(yǎng)護工作實際，重點抓好教育預防、作風評議兩方面工作。進一步建立健全監(jiān)督機制，開展廉政教育活動，形成“人人反對腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風氣，加強重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對領(lǐng)導班子、重點崗位不但要抓好學習教育，還要落實好各項監(jiān)督機制，我們要時刻把黨風廉政和行風建設(shè)工作作為我們做好各項工作的出發(fā)點和落腳點，正確的認識和對待權(quán)力，做到時時警鐘長嗚，刻刻防腐之弦不放松，預防腐敗和職務(wù)犯罪。

　　作風建設(shè)工作要緊緊圍繞作風評議確保優(yōu)秀位次的目標，以“樹交通新風、建廉政行業(yè)”的六項活動為載體，牢固樹立服務(wù)宗旨，結(jié)合養(yǎng)護工作實際，要通過深入開展作風風建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)，解決服務(wù)中存在的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)效率問題，切實抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風工作社會承諾，要確實體現(xiàn)出養(yǎng)護服務(wù)新風，確實做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實事，得到社會各界和群眾的認可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標實現(xiàn)。

　　同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務(wù)目標，取得了輝煌的成績，“”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h，20xx年，是奠定“”基礎(chǔ)的第二年，更是推進全市養(yǎng)護發(fā)展的重要一年，讓我們以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“”規(guī)劃和省廳、市局“”規(guī)劃及今年工作總體目標，認真研究和分析公路養(yǎng)護工作面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機遇，繼續(xù)發(fā)揚養(yǎng)護戰(zhàn)線艱苦奮斗，團結(jié)奉獻，真抓實干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護服務(wù)水平，營造良好的公路通行環(huán)境，在“”中再創(chuàng)佳績，為承德經(jīng)濟快速健康發(fā)展和社會進步作出新的更大的貢獻!