安全工作總結大會發言稿（精選3篇）

安全工作總結大會發言稿 篇1

　　各位領導、同志們：

　　我們今天在這里隆重召開XX年度“安全規范化管理年”總結表彰會暨XX年“安全效益穩定年”動員大會。大會的主要任務是，簡要總結我礦XX年度安全工作情況；表彰獎勵在安全工作中涌現出的先進集體和先進個人；全面部署XX年“安全效益穩定年”工作，動員全礦廣大干群，認清形勢，明確目標，團結奮進，共同努力，全面落實和加強煤礦安全生產工作的各項措施，為全礦安全生產狀況持續健康發展、全面兌現“安全效益穩定年”各項目標而努力奮斗。

　　下面，我講三個方面的意見。

　　一、關于“安全規范化管理年”工作的簡要回顧

　　剛剛過去的XX年，全礦廣大干群在局黨政的正確領導下，在各有關部門的大力支持下，緊緊圍繞“安全規范化管理年”活動的各項目標，積極開展各項工作，使安全管理得到了加強，安全態勢實現了總體平穩。XX年我礦消滅了重傷事故和“一通三防”傷人事故。瓦斯綜合治理工作繼續平穩推進，取得了連續26個月消滅煤與瓦斯突出事故的佳績，安全工作創造了近十年來的最好成績。

　　在創造安全佳績的進程中，涌現出了一批安全先進集體和安全先進個人。今天將要受到表彰的回采二區等10個“安全先進區隊”、掘進一區程勇輝班等10個安全先進班組、綜合隊鄭立成等12位安全標兵，就是他們中的杰出代表，這些先進集體和個人是我們學習的榜樣。在此，我謹代表礦黨、政、工，向今天將要受到表彰的先進集體和優秀個人表示熱烈的祝賀。向一直以來關心、愛護、支持、幫助我礦安全生產和企業發展的各級領導和同志們表示衷心的感謝，向全礦廣大職工、家屬表示真誠的謝意！

　　一年來，我們開展了大量卓有成效的工作。

　　（一）嚴格執行制度，行為得到規范。

　　根據年初工作部署和上級安全工作指示精神，進一步細化了各項安全管理制度，明確了工作目標，理清了工作思路，強化了工作責任，規范了員工行為，使我礦的安全管理工作走上了制度化、規范化的軌道。各項制度和措施的有效實施，增強了員工的自主保安意識，增強了搞好工程質量、嚴格使用和維護安全設施、按章作業的自覺性，有效地減少了安全生產事故的發生，使礦井安全管理工作總體水平得到了提高。

　　同時，我們狠抓了干部紀律和作風建設，各級干部的工作責任心得到了強化。礦領導、區隊干部井口24小時值班制度，區隊正職“一井兩餐三會”制度，區隊干部跟班下井、寫實情況考核制度，干部請銷假制度等得到了有效執行，廣大管理人員集中精力抓好安全生產，有力地促進了礦井安全生產正常開展。

　　（二）突出瓦斯治理，事故得到遏制。

　　一年來，我礦始終如一的把瓦斯治理擺在一切工作的首位來抓，嚴格執行“十六字”工作體系及全國瓦斯治理示范礦井建設標準要求。一是認真貫徹《防治煤與瓦斯規定》，強化了本煤層的抽放工作，特別是高瓦斯頭的綜合防突工作。二是從強化管理入手，健全制度和措施，進一步規范了我礦的抽放鉆孔、密集淺孔及效果檢驗孔的驗收、抽查監督管理機制，全年共抽查鉆孔198次，確保了鉆孔的施工質量和抽排效果。三是進一步加強了利用輔助巷道治理瓦斯的工作。發揮高抽巷、底抽巷在瓦斯治理中的重大作用。四是堅持了“以風定產”的原則，杜絕了超通風能力生產和瓦斯超限作業的現象。五是切實加強了礦井的防火管理和礦井防塵管理。六是加大了完善下山系統工程工作力度，全年共完成下山系統工程3492m，完成計劃的114.3%。七是加大巷修力度，狠抓降阻增風、保持回風通暢工作，滿足了礦井安全生產的需要。

　　（三）強化安全監管，工作得到落實。

　　XX年我們明確了各頭面掛牌督導人員及職責范圍，加強了職能科室對井下各頭面的管理。每月開展安全質量標準化驗收、安全程度評估自查驗收、通防安全檢查、機電專項檢查、各頭面自查等工作，并通過開展“查三違、查隱患、反事故”、“三項行動”、“安全生產月”等專項活動，加大了安全隱患的排查整改力度，強化了現場管理。同時，對重點部位、薄弱環節進行重點監控，深究事故隱患根源，切實做到不安全不生產，不安全就停產。一年來，全礦石門安全揭煤8次、查崗326次，停頭停面66次，查處“三違”人員823人次，安全罰款共計15.38萬元；查出隱患4563條，整改4500條，整改率為98.6%，其中上級部門所查隱患153條，整改150條，整改率為98%。

　　針對1015采空區水患對安全生產的重大影響，礦及時成立了治水領導小組，對采掘方案進行了重大調整，將1017風巷治水當作重大安全生產隱患來治理。緊急購置多臺大功率水泵，增大和增加了排水管路；指定專人對水情進行檢測；建立了檢測臺帳和重大危險源跟蹤管理臺帳，確保了每天排水量在1800噸—噸之間；同時，加快了巷道套棚、榴樹加固的進度，使治水工作得到有效的實施，確保了安本文章共2頁，當前在第2頁上一頁[1][2]全生產工作的正常進行。

　　（四）深入開展質量標準化建設活動，安全得到保障。

　　質量標準化建設是安全生產的重要基礎。XX年，我礦以強化現場安全管理為重點，嚴格落實標準，積極開展安全質量標準化的建設工作。成立了以礦長為組長的.安全質量達標領導小組，堅持旬、月質量檢查驗收制度，實行動靜態檢查相結合，嚴格執行獎罰規定。同時狠抓了井下

　　文明生產環境綜合治理，井下所有生產區域劃片包干，不定期抽查。XX年我礦1113順槽、1015面等被局評為文明生產示范區樣板工作頭面。

　　（五）加強安全教育，素質得到提升。

　　XX年，我礦安全培訓工作堅持以人為本的原則，堅持強制培訓、分級管理、統一標準、考核發證，全年共完成各類培訓班59期2193人次，超額完成全年培訓任務。其中舉辦新工人培訓班13期共培訓363人。同時我們還狠抓了一、二線職工的全員培訓，參學率達100%，持證上崗率達100%。通過實施強制培訓、持證上崗等措施，提高了干部職工安全技術素質和安全自律意識，規范了職工作業行為，為安全生產的平穩發展創造了條件。

　　XX年，我們還認真抓好了“周一、周五安全學習日”活動，礦領導及黨群掛點人員到各單位進行指導；在全國第八個“安全生產月”，我們組織開展了礦井抗災防災減災安全知識的培訓。全礦井下班組長以上人員參加了“三項行動、三項建設”、“事故應急處理”、“火災事故處理”，“員工創傷急救”等培訓和學習活動，有效提高了廣大員工法律意識、安全生產意識和業務素質。

　　二、關于XX年安全工作存在的問題和教訓

　　實事求是地說，XX年，我礦雖然取得了一些成績，但是，我們全年仍然有輕傷112人次，比去年同期增加12人次；并且發生了一起工亡1人的事故。這說明我礦的安全生產、現場管理工作還存有漏洞。如：職工隊伍整體素質不高；部分職工安全思想淡薄，處理安全隱患的經驗不足；有的干部作風虛浮等；所有秩序均制約著礦井的安全發展，有待今后工作中加以改進。

　　安全生產人命關天。新的一年我們要進一步增強憂患意識和責任感，認真吸取教訓，查找不足，堅持不懈地抓好安全生產管理工作，堅持“安全發展”原則，認真構建“十六字”瓦斯治理工作體系，從加強安全管理、增加安全投入、推動科技進步、加強教育培訓等方面入手，真正實現安全生產的總體平穩并趨向好的發展目標，最大限度地維護職工生命安全與健康的權利，促進企業和諧穩定發展，不負全礦人民的厚望。

　　三、關于XX年安全工作的安排意見

　　進入新的一年，在新形勢下，管理的模式和方式必將隨之有所轉變，我們必須清醒地認識到，不論何時，搞好安全生產工作始終是企業經濟發展與穩定的首要任務。因此，安全工作只能加強，不能削弱。我們要在XX年的基礎上，認真總結好的安全工作經驗，繼續發揚成績，克服困難，搶抓機遇，迎接挑戰，采取積極有效的措施，切實掌握XX年安全生產主動權。

　　（一）指導思想

　　始終堅持“以人為本、安全發展”的企業可持續發展理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，嚴格安全目標考核，全面落實各級安全生產責任制；堅持安全精細化管理，全面提高職工安全技術素質；堅持以安全專項整治為著力點，切實抓好以瓦斯治理為重點的“一通三防”工作，著力優化人力資源配置和采掘生產方案，穩步推進安全質量標準化建設，實現“安全效益穩定年”各項目標，努力開創我礦安全生產新局面。

　　（二）工作目標

　　1、消滅死亡事故，嚴控重大非嚴重事故；

　　2、消滅煤與瓦斯突出事故；

　　3、杜絕礦井水災、火災事故；

　　4、安全質量標準化確保二級標準，力爭達到一級標準。

　　（三）XX年總體工作安排及措施

　　1、統一思想，提高認識，精心組織，堅持安全第一不動搖。各級領導要以對黨對人民極端負責的態度，充分認識煤礦安全生產的艱巨性、長期性和復雜性，增強責任感和緊迫感，切實貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持不安全不生產、措施不落實不生產、隱患不消除不生產的原則，把安全生產責任制和各項措施落到實處，用制度保障安全，用制度管人管事，確保“安全效益穩定年”活動開展順利、取得實效。

　　2、突出重點，加大瓦斯治理力度，杜絕重大事故的發生。要牢固樹立“瓦斯完全可防、可治”的理念，加快我礦瓦斯治理示范礦井建設步伐，始終按照治大隱患、防大事故的工作要求，抓好“一通三防”管理工作。以《防治煤與瓦斯突出規定》為指導，狠抓煤與瓦斯突出防治工作，堅持區域措施先行、局部措施補充的原則，抓好瓦斯治理“十二字”方針落實，著力構建“十六字瓦斯治理”工作體系，做到不掘突出頭、不采突出面。同時抓好瓦斯抽采和綜合利用，全礦瓦斯抽采純量1300萬m3,可利用瓦斯純量1000萬m3。

　　要切實加強礦井防火、防塵管理，完善礦井防火注漿系統。規范密閉設計、施工、驗收，嚴把施工關和驗收關。同時加強礦井防治水工作，落實責任，制定方案，加強檢查，堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘”的原則，認真落實“防、堵、疏、排、截”五項防治水綜合措施，確保防治水措施落實到位。

　　3、強化監管，超前防范，完善各項管理制度，堅持執行責、權、利有機統一的安全獎懲機制。要以鐵的心腸、鐵的面孔、鐵的手腕、鐵的紀律抓安全，做到預防超前、管理超前、措施到位、責任到位。

　　各生產單位是安全生產和隱患排查治理的責任主體，要深入持久地堅持隱患排查治理制度；嚴格執行重點頭面礦領導掛牌督導制度；加大對重大隱患的監管力度；要堅決執行“誰分管誰負責，誰簽字誰負責”的原則，確保安全工作萬無一失。要進一步加大安全監督檢查力度，深入持久開展“查三違、除隱患、反事故”活動；嚴格落實事故責任追究制度，堅決按照“四不放過”原則，認真查處各類安全事故。

　　4、繼續深入開展礦井安全質量標準化工作，夯實基礎，創造良好的安全生產作業條件。質量標準化工作是煤礦安全工作的基礎，要按照“嚴格考核、突出重點、解決難點、鞏固亮點、以點帶面、全面推進、穩步提高”的總體原則，緊緊抓住質量標準不放松，強力推進質量標準化工作再上新臺階，確保達到二級，力爭達一級。

　　5、依靠科技進步，加大安全投入，促進安全生產。各職能科室要加強與井下各區隊的橫向聯系，積極幫助區隊解決作業過程中遇到的安全技術問題，引進既符合我礦實際，又實用可靠的煤礦安全新技術、新工藝和新設備，著力在防治煤與瓦斯突出的技術上有新的突破。

　　6、各級領導干部要進一步轉變作風，以身作則，認真落實領導干部跟班帶班制度，經常深入井下一線進行檢查和排查事故隱患。要進一步加大安全生產責任壓力的傳遞和落實力度，使安全把關人員的履職能力不斷提升，保障各項安全生產管理制度執行落實到位。要加強班組建設，夯實基礎工作，大力推廣“白國周班組管理法”，搞好安全生產。

　　7、加強安全培訓工作，注重培訓的實用性，切實提高員工素質。各單位要結合實際工作，抓好各工種的在崗培訓工作，尤其要抓好新工人的實際操作技能培訓和特殊工種的安全培訓工作，全面提高職工隊伍的整體素質。

　　同志們，新的一年已經來臨，安全生產工作從一個關鍵階段進入到另外一個關鍵階段，我們一定要以今天受到表彰的先進集體和先進個人為榜樣，保持旺盛斗志，精誠團結，奮力拼搏，乘勢而上，全面實現安全效益穩定年的各項目標。

　　最后，衷心祝愿同志們在新的一年里身體健康，工作順利，萬事如意，平平安安！

　　謝謝大家！

安全工作總結大會發言稿 篇2

　　20__年，市綠辦(市農質辦)在市農委黨委的高度重視和正確領導下，以“努力確保不發生重大農產品質量安全事件”為目標，以“建立健全縣鄉監管機構、加強生產環節控制、強化檢驗檢測能力、推進農業標準化、提升監管服務能力”為重點，堅持“屬地管理、分級負責、分工協作、合力推動”的原則，不斷健全完善農產品質量安全監管的長效機制，穩步提升全市農產品質量安全水平，切實保障人民群眾“舌尖上的安全”和農業生產的健康、可持續發展。截至目前，全市未發生農產品質量安全事件，蔬菜等重點農產品檢測合格率均在97%以上。現將主要工作總結如下：

　　一、20--年主要工作完成情況

　　(一)抓好農產品質量安全監管工作

　　一是明確責任，抓好任務落實。年初，召開了全市農產品質量安全工作會議，與各縣區農業部門負責人簽訂了《20--年農產品質量安全工作責任書》。今年，市農委先后下發《阜新市農委關于加強20--年農產品質量安全執法監管工作的通知》、《20--年農產品質量安全專項整治方案》等文件22份;結合“沈阜200萬畝現代農業示范帶”建設，多次召開專題會議部署全市農產品質量安全監管工作。

　　二是不斷完善農產品質量安全監管體系建設。通過加強基礎、加大投入、完善制度，我們積極推進市、縣、鄉農產品質量安全監管體系建設，使全地區農產品質量安全監管能力得到提高。截止目前，我市及各縣、區的工作機構全部成立，并全面開展農產品質量安全監管工作。阜蒙縣和彰武縣成立了縣級農業綜合執法機構。阜、彰兩縣農產品質量安全檢驗檢測站通過了省質監局和省農委的考核評審，獲得“雙認證”，全面開展了農產品質量安全定量檢驗檢測工作。彰武縣“農業綜合執法規范化建設示范項目”通過省農委驗收。全市各鄉鎮監管站明確了監管、檢測職能，確定了工作人員;配備了速測儀、冰箱、工作用車等必要裝備，完成了掛牌任務。開展了鄉鎮監管站標準化建設工作，全市65個鄉鎮全部達到《全省農產品質量安全鄉鎮監管站考評方案》的標準，通過省驗收組逐一驗收，取得省農委頒發的“考核合格證書”，各鄉鎮均開展了檢測工作;開展了轄區內巡查，開展生產技術指導和技術培訓活動。

　　三是認真開展各項整治和執法檢查工作。20--年，全市農業系統繼續加強農業投入品和生產基地的監管，嚴厲打擊制售假劣農資坑農害農和違法違規生產不合格農產品的行為。1、加強農業投入品的監管。完善協調聯動機制，組織農業、食藥監、工商、質監、公安等部門開展農資打假行動，嚴厲打擊制售假冒偽劣農資坑農害農行為。2、開展了種子市場大檢查。今年，切實加強種子市場監管力度，重點檢查非法轉基因種子、未審定品種、退市品種、種子包裝標簽、種子經營檔案和種子質量。全市累計出動種子執法人員3250人次，出動執法車輛710臺次。檢查各類種子經營業戶700戶，查處涉種案件35起，結案率98%，通過檢查保障了20--年春耕生產順利進行和農業生產用種安全。3、開展了全市農藥監管年活動。下發了《20--年阜新市農藥監督管理年活動方案》等文件，加強對高毒農藥的監管，推進高毒農藥定點經營制度，開展了農藥經營條件審查工作和煙劑農藥專項整治，落實煙劑審查備案制度。今年，共組織了5次農藥市場大檢查，出動執法人員204人次，檢查農藥經營單位390戶次，農藥集散地7處。今年，全市植保系統開展了農藥經營條件審查鞏固完善提升工作，嚴格執行標準條件要求，嚴格審查，到年末，全市農藥經營單位獲省頒發合格證數量達到170個以上。4、加強生產基地的監管。市農委和市農質辦今年對全市23個鄉鎮、47個村的農產品生產基地進行了實地檢查，針對存在問題現場提出了整改意見和要求。

　　(二)抓好農產品質量安全檢驗檢測工作

　　全市以農產品生產基地為主，采取風險監測、監督抽檢和快速檢測相結合的方式開展監測工作，制定監測工作計劃和工作方案。今年，市農質辦共深入到54個重點鄉鎮、106個村、162個生產基地和生產企業進行風險監測抽檢工作。全市共檢測速測蔬菜樣品50818批次，其中市級檢測2288批次，縣區級檢測2680批次，鄉鎮級檢測45850批次，合格率100%。全市完成定量檢測樣品703批次，其中市級定量檢測168批次(含市級監督抽查樣品8批次)，縣區級檢測535批次。完成農業部和省農委各項抽檢439批次，其中農業部例行監測抽檢209批次，農業部監督抽查7批次，省農委風險監測190批次，省農委監督抽查33批次，合格率98%。

　　(三)抓好農業標準化和“三品一標”認證及監管工作

　　截止目前，全市獲得“三品一標”認證產品總數達到134個，其中無公害農產品73個、綠色食品57個、農產品地理標志登記4個;獲認證企業37戶，其中無公害農產品20戶、綠色食品17戶;基地面積達到458萬畝以上，全國綠色食品原料基地面積55萬畝。

　　為有效維護“三品一標”農產品的權威性和品牌公信力，20--年，全市將“三品一標”認證和監管工作與農產品質量安全監管工作有機結合起來，加強年檢、抽檢、市場監察，強化證后監管工作。一是加強年檢、抽檢，強化證后監管，市農委組成“三品一標”生產基地檢查組，對全市15個鄉鎮、32個村的生產基地農產品進行了實地檢查，針對存在問題現場提出了整改意見和要求。全年抽檢無公害農產品5個、綠色食品15個，合格率100%;檢查綠色食品生產企業13家，實現實地檢查率100%。二是體系建設初見成效，加強自身培訓，積極參加國家和省的各項培訓，使隊伍保持穩定并不斷提高工作能力，確保工作的順利開展。三是持續推進市場培育和品牌宣傳，利用各類展會，媒體等宣傳推介我市綠色有機食品，營造良好發展氛圍。

　　(四)抓好宣傳活動和培訓工作

　　為做好宣傳和技術服務工作，市農質辦積極參加市食安委組織的宣傳活動，并多次組織農質辦、種子、植保等部門農業專家，深入到阜蒙縣和彰武縣的部分鄉鎮，開展“放心農資下鄉進村”及農產品質量安全方面宣傳活動。向農民朋友免費發放《阜新市無公害農產品生產技術規程》、《農藥科學選購和合埋使用》及《購買種子需注意的問題》等圖書、資料3000多份，深受農民歡迎。在市區的相關宣傳活動上，共發放有關農產品質量安全方面的宣傳冊500份，設立展板12塊，發放宣傳單3000份，受理咨詢人數達120余人。

　　市農質辦根據工作需要，編印、發放了《農產品生產記錄簿》41000冊和《農產品質量安全相關法律法規文件匯編》和《無公害農產品生產技術規程》5000冊。全市農業系統在各級電視臺、報社、廣播電臺等新聞媒體宣傳報道有關農產品質量安全方面的新聞稿件52篇，向省農委和市政府上報信息19條。全市農業系統開展了以標準化生產、現代農業實用技術、科學使用農藥等方面的各類培訓292場次，共26000人次;發放各種宣傳材料約10萬份。市、縣農業主管部門開展了對鄉鎮監管員的業務培訓。市農質辦對七區及鄉鎮檢驗人員專門開展了兩次業務培訓。

　　11月份，由遼寧省農村經濟委員會、遼寧省總工會、遼寧省海洋與漁業廳、遼寧省畜牧獸醫局聯合舉辦的“第三屆全國農產品質量安全檢測技能競賽”遼寧省預選賽在沈陽落下帷幕。本次競賽共有來自全省14個代表隊和42名參賽選手參加，我市代表隊獲得團體賽第三名、個人(種植業)第一名的好成績。

　　工作中存在問題：近年來，全市農產品質量安全工作取得了明顯成效，但仍存在著一些亟需解決的問題。一是農業生產是以農民為主體，生產經營分散，規模化、產業化、標準化程度較低，地域流通性強，監管工作范圍廣、難度大，存在薄弱環節和盲區。二是農產品質量安全監管、檢測、服務工作體系基礎薄弱，能力水平有待進一步提升。三是農業投入品特別是禁限用農藥的監管難度大，農業投入品市場的安全隱患仍然存在。四是各單位和部門間配合協作機制，特別是綜合執法體系建設，規范化、標準化、科學化、監管執法方面，亟需進一步加強。五是投入保障機制不健全，工作經費、執法車輛、檢測設備投入能力較弱。

　　二、20--年主要工作安排

　　(一)以縣、鄉監管機構建設為重點，進一步完善我市農產品質量安全監管體系

　　協調推進市級農產品質量安全綜合檢測中心建設項目，力爭年內建成;健全完善提升阜、彰兩縣農業執法監管體系，理順職能，強化農業綜合執法監督，推進農藥、種子、化肥等農業投入品規范化、信息化、標準化統一監管。支持幫助阜蒙縣、彰武縣檢測站擴大檢測范圍，提升檢測能力。開展鄉鎮監管站提升提質工作，進一步明確職能、充實人員、配備裝備、加大投入，逐步建立起一支力量匹配、業務規范、服務有力的縣鄉農產品質量安全監管隊伍。

　　(二)以生產環節管控為重點，扎實推進農產品質量安全監管工作

　　以農產品種植生產環節管控為主線，以農產品生產基地、農產品生產企業、農民專業合作經濟組織和種植大戶為主要對象，以農產品生產環節農藥、種子、化肥、添加劑的使用為監控重點內容，嚴厲查處不合格農業投入品和不合格農產品，扎實推進農產品質量安全監管工作。一是完善協調聯動機制，加強農業投入品的監管，開展農資打假行動，嚴厲打擊制售假冒偽劣農資坑農害農行為。二是開展農產品質量安全專項整治，加強重點時段的專項檢查。三是加強生產技術指導。四是完善農產品質量安全突發事件應急預案，提高應急處置能力。調整完善市農委農產品質量安全工作領導小組和專家組成員。五是加強檢打聯動，嚴格處罰生產不合格農產品行為。

　　(三)以加強檢測機構建設和提升檢測能力為重點，深入開展農產品質量檢驗檢測工作

　　按照“積極推進市級、強化提升縣級、健全完善鄉級”的原則，切實加強全市各級農產品檢驗檢測機構建設，加強檢測人員隊伍建設，加強技術培訓和考核，不斷提高檢驗檢測能力和水平。要繼續以農產品生產基地為重點，以農殘快速檢測、監督檢查和專項抽檢相結合，不斷增加市、縣兩級風險監測的檢測數量和范圍，努力實現農產品質量安全檢測的規范化、常態化。20--年，全市要確保完成開展檢驗檢測農產品樣品達到6000個以上(市級和阜、彰兩縣各完成20__個)，完成風險監測定量檢測160樣次以上。

　　(四)以“三品一標”農產品認證和監管為重點，積極推進全市農業標準化

　　一是加強標準化技術指導。積極推廣質量控制規范和技術規程，開展好技術培訓、技術服務工作，切實發揮指導標準化生產的作用。二是穩步發展“三品一標”認證。發揮品牌帶動作用，培育優質安全農產品品牌，提高認證產品標志加貼率，引導扶持各類企業、合作組織發展有機農產品、綠色食品認證，力爭到年末，全市“三品一標”認證產品總數達到130個以上。三是加強認證后監管和標志使用管理。加強市場“三品一標”專項檢查，打擊假冒、違規使用商標行為，保障生產企業合法權益，確保消費者身體健康。

安全工作總結大會發言稿 篇3

　　同志們：

　　這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。

　　一、攻堅克難，狠抓落實，20xx年全市交通安全生產取得新突破

　　20xx年，全市交通系統在市委市政府的統一領導下，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩定”和交通改革發展大局，全面落實交通企業安全主體責任和交通行業安全監管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態持續優化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業安全生產形勢平穩。

　　總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：/>(一)健全責任體系，安全管理責任進一步落實

　　20xx年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。

　　一是加強行業安全監管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《市安全生產行政領導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發了《20xx年市交通局安全監管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。

　　二是強化企業安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。

　　三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現良性循環。

　　(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實

　　20xx年，全市交通系統積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。

　　一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現場開取“違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬元。泰輪公司、海陽公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發生。

　　二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。

　　全系統共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優秀組織獎。質監部門強化施工現場監管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業主青睞，一舉中標。

　　三是組織群團共建。繼續組織開展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創建活動，大力倡導安全爭先創優的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產平穩態勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。

　　(三)加強應急管理，安全重點保障進一步落實

　　認真貫徹《公共突發事件應對法》，按照指揮系統協調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統。

　　一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩定。

　　二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業應急救援演練，公路部門組織開展了網搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發事件應急處置能力。

　　三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態安全監管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業車、船gps、視頻監控系統安裝率100%。省、市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統和信息監控系統。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網絡初步完善。

　　(四)提升監管能力，行業監管舉措進一步落實

　　認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。

　　一是突出水上安全監管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。

　　二是加強道路安全監管。公路部門深入開展“公路環境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執行“三把關一監督”，核查61家危貨運輸企業，7家危貨運輸企業被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。

　　三是強化工程施工監管。質監部門加大對工程施工安全監管力度，督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發安全通報11份，隱患整改率100%。

　　(五)強化培訓教育，安全文化建設進一步落實

　　20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業員工進行安全教育培訓。

　　一是開展分層次技能培訓。運管部門舉辦了3期危貨人員培訓班，培訓134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓班，培訓船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質監部門組織建設單位、監理單位、施工單位安全人員參加職業資格培訓。港口部門選派50人參加了港口保安培訓。

　　二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續教育”，不斷增強安全管理組織者、執行者的責任意識和管理能力。長運公司、港務集團組織重點駕駛員學習法律法規、職業操守，提升安全生產意識。

　　三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進基層”活動，發放5000套《交通安全應知應會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發展理念、交通安全法律法規和安全科普知識愈加深入人心。

　　總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達的年度安全目標任務，為促進全市經濟社會和交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。

　　一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

　　二是提高安全工作的細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。

　　三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各部門、各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

　　二、強化教育，筑牢基礎，努力增強交通行業的本質安全度

　　20xx年，上海世博會召開，國家繼續開展“安全生產年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點”創建活動，加強安全基層、基礎工作，著力提升平安交通建設水平，努力維護交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責。

　　20xx年，我市交通安全工作總體目標：咬定省、市對我局安全工作的考核目標，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數、傷亡人數、經濟損失下降;杜絕重特大生產安全事故，杜絕因行業監管不作為而引發的各類責任事故，杜絕“三違”現象。

　　20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學發展觀為統領，不斷強化“責任全覆蓋、監管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監管規律，以維護人民群眾生命財產安全為根本，以促進安全生產形勢持續好轉為目的，以“創建平安交通示范點”、“安全管理提高年”活動為載體，為交通又好又快發展提供可靠的安全保障。

　　(一)深入開展“安全管理提高年”活動，進一步夯實交通安全基礎

　　今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統要繼續夯實各項安全基礎工作，著力構建安全生產“三張網”：責任網、監督網、保障網，全面推動安全管理工作邁上新臺階。

　　1、完善安全監管機制。安全生產必須建立健全科學的管理體制機制,才能實現安全生產的長效管理。一要完善安全監管工作體制。各市(區)交通主管部門和行業管理機構要按照省、市政府加強安全監管的要求，以機構改革為契機，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設置專門安全管理機構，增加安全應急管理職責，配備專職安全監管和應急管理干部，配置安全監督車輛及辦公設備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監管工作機制。面對交通安全監管面增大、監管職責增多、監管難度加大的新情況，要進一步建立健全齊抓共管的監督管理機制，調整安委會工作分工，理順安全監管關系，切實做到人員落實到位、工作機制到位、監督管理到位。三要落實安全監管責任制度。著力落實安全生產行政首長負責制、安全生產“一崗雙責”制，進一步落實監管部門職責和企業安全主體責任，將安全生產責任層層分解、層層細化，確保“人人有責”。四要建立企業安全自律機制。充分運用法律、經濟和行政手段，增強企業安全主體責任意識，激發企業形成自我約束、自我完善的安全生產工作機制。

　　2、加強隱患治理力度。隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施、港口裝卸、通江口門等重點行業和重點部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專家檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　3、強化安全教育培訓。安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發安全精神需求。二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。

　　(二)積極開展平安交通創建活動，進一步創建“平安交通示范點”

　　各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設的基礎上，按照省廳統一部署，積極開展“平安交通示范點”創建活動，建成一批工作規范、特色鮮明、成效顯著的先進典型。“平安交通示范點”的創建標準是：監管標準化，檢查格式化，裝備現代化，投入多元化，臺賬規范化。

　　今年，要在航道、公路、海事、運管、港口、質監等承擔安全監管職責的處、局、站、所，創建一批示范點，達標率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點。到20xx年，創建達標率達100%。

　　1、創建水上交通安全示范點。一是平安水域示范點。水上交通事故指標穩中有降，轄區船便于行、物暢其流、安全有序，應急救援快速高效。二是平安航道示范點。管養航道暢通，船閘設施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規范。三是平安港口示范點。危險貨物港口作業安全監管規范，內貿集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。

　　2、創建道路交通安全示范點。一是平安公路示范點。管轄道路附屬設施齊全完備，路域環境整潔美觀，收費站點安全暢通，超限超載治理規范有序，管養道路技術狀況良好。二是平安運管示范點。“三關一監督”制度落實，安全監管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩定。三是平安工程示范點。認真執行交通工程施工安全許可證制度，普遍實施項目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實施工安全監管職責。

　　3、創建交通內部安全示范點。一是平安企業示范點。交通所屬企業遵循安全管理工作規程，不發生影響惡劣的生產經營事故。二是平安單位示范點。單位內部安全、社會治安綜合治理實行目標管理，人防、技防、設施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點。市(區)交通主管部門認真履行安全監督職能，不發生因履責不到位導致的重大責任事故。

　　創建平安交通示范點要做好四個方面工作：一要加強組織領導。為扎實推進示范點建設，市局將成立領導小組，負責活動組織協調。各部門、各單位要高度重視，建立組織領導機構，制訂工作計劃，扎實開展創建活動。主要領導要親自掛帥負總責，分管領導要集中精力抓推進，職能部門要全力以赴謀落實，形成示范點創建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創建的認識，大幅提升創建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創建示范點的良好氛圍。三要探索創新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團組織創建經驗，將群團組織由安全管理“邊際力量”轉化為“中堅力量”，努力形成黨政工團齊抓共管的格局。要按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規整的要求，將平安交通示范點作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴格考核獎懲。在創建平安交通示范點過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創建情況列為年度安全工作考核的重要內容，未完成創建目標的，不得評為年度安全工作先進單位。

　　(三)合力提升重點行業安全監管能力，進一步提升交通安全監管水平

　　從維護交通行業安全、促進經濟發展大局出發，嚴格履行安全監管職責，以創新的思路和舉措，不斷提高安全監管和保障能力，構建長效監管機制。

　　1、切實加強水上交通安全監管。海事部門要進一步加強重點船舶現場監督，認真做好上海世博會期間全省轄區水上交通安全保障工作，加強水上水下施工作業安全監督，扎實推進船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責任事故，確保轄區干線航道安全暢通。航道部門要切實維護航產航權，完善通航、助航標志，精心管養航閘基礎設施，加強航道建設養護工程安全監督，確保航標正常率達99%以上，船閘通航保證率達95%以上，航道、船閘不發生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續深化港口設施保安符合證書年度核驗工作，加大港口安全和保安管理信息化建設力度，突出加強港口危險貨物作業安全監管，強化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設施保安事件。

　　2、切實加強道路交通運輸監管。公路部門要繼續實施公路安保工程，加大路政執法力度，加強對轄區道路的養護管理，強化路域環境綜合治理，完成干線公路大中修任務，確保國省干線公路優良路率達到90%以上。嚴格執行橋梁定檢機制，加大重要橋梁檢查頻率，對發現的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達到95%以上。強化政府牽頭、部門聯動的治超工作機制，加快推進固定治超站點建設，構建完善的治超監控網絡，確保車輛超限超載率保持持續下降。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，貫徹《汽車客運站安全生產規范》，執行營運企業開戶和“兩證”年審的安全資質規定，把好源頭關。遵守《江蘇省道路危險貨物運輸管理工作規范》，嚴格道路、水路危貨運輸企業安全監督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業誠信服務活動，完善機動車教練員信譽檔案。強化應急保障的基礎和能力，著力做好應急機制、運力儲備、人員組織、經費保障以及信息平臺建設等工作。按照世博會安保工作方案，做好上海世博會安保相關工作。質監部門要嚴格執行公路水運工程施工安全生產許可證制度，完善公路水運工程安全管理網絡，加強對勘察、設計、建設和監理等各個環節的安全監督，確保在受監的交通建設工程項目中不發生一次死亡3人以上的安全生產責任事故。加強交通建設市場主體的資質資格管理，督促建設單位加強履約考核，對發生安全責任事故的施工、監理、設計單位和項目經理、總監，降低其信用等級，在招投標資格審查和評標時扣減信用分，直至限制投標。

　　3、切實加強交通企業安全監管。交通企業要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業實際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項安全措施的落實，堅決做到不安全不生產，確保不發生重大人員傷亡和財產損失。

　　(四)全面實施科技興安保障工程，進一步完備應急救援處置系統

　　認真貫徹《公共突發事件應對法》，按照指揮系統協調、應急措施得當、反映高效靈敏的基本要求，進一步提升交通應急救援反應能力。

　　1、健全應急管理機制。安全高效的應急救援體系對于減少事故危害，維護行業穩定，具有重要的現實意義。一要完善應急預案體系。針對交通行業各類風險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系。二要完備事故預警機制。針對交通行業易受氣候環境影響的實際，及時發布預防預警信息，合理設定應急響應程序，建立健全監測預警體系。三要完成應急資源儲備。針對交通行業點多線長面廣的特點，加強隊伍建設和裝備建設，增強安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。

　　2、開展應急救援演練。應急救援演練是檢驗應急救援預案的重要組成部分，定期組織演練是提高應急反應能力的有效方法。一要加強各級應急指揮平臺的建設，整合現有應急救援資源，完善應急指揮聯動機制。二要重視各級各類預案的銜接工作，做到總體預案與專項預案、上級預案與下級預案、行業預案與企業預案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應急的主要任務，加強實戰演練，確保能夠得心應手地處理突發性的緊急情況。各有關部門年內要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設施保安、內河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。

　　3、加快科技興安應用。全面實施科技興安保障工程，及時推廣應用研究成果，預防和減少交通安全事故。一要加強安全管理研究。落實安全專家咨詢制度，加強安全監管重點和難點問題的研究，制訂出臺安全監管工作標準和工作程序，實現安全監管規范化。二要加強發展規劃研究。在編制“”交通發展規劃的同時，啟動“”交通安全監管發展規劃研究，明晰規劃基本思路。三要推廣科技應用手段。結合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監控系統，在日常安全監管領域推行軟件輔助管理，在交通企業推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監控和管理。運用先進的設備，加強交通基礎設施安全檢測，提高交通基礎設施的安全性、穩定性。

　　三、精心安排，確保春運和“兩會”期間交通安全

　　歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運輸的重要時段，也是交通事故易發多發的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災害天氣增多，直接威脅交通安全。春運剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運和“兩會”期間交通安全，重點做好以下三個方面的工作。

　　(一)安全監管責任落實到位。各級交通主管部門要進一步增強抓好當前安全工作的責任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內而外，真正把安全監管責任落到實處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認識到位。要清醒地看到當前交通安全形勢的嚴峻性，時刻繃緊安全生產這根弦，把保障百姓安全出行當作頭等大事抓好抓實。二要做到傳達部署到位。要及時將上級有關會議精神和重要指示及時傳達，貫徹落實到具體部門，落實到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙保”責任制切實落實到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態排查和動態巡查“兩查”機制，加強重點部位、重點環節的隱患治理，做到有患必除、除患務盡。

　　(二)春運安全措施落實到位。運管部門要采取切實有效的措施，強化督查，進一步督促企業落實安全生產主體責任，切實把保障冬季運輸安全的各項措施落實到位，嚴防重大事故發生。海事、航道部門要落實枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項準備，加大對重點航道、重點船舶和重點水域的監管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結冰的特點，進一步落實公路保暢各項措施，切實做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強對港口危險貨物裝卸作業的安全監管，確保港口生產安全。工程監質站和工程建設管理部門要繼續加強對重點工程的安全監管，維護交通工程施工安全的良好形勢。交通企業尤其是客運、渡運、危險品運輸企業要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發生的事故損害和影響降到最低限度。市局領導將帶隊進行節前安全檢查，安全監管部門要適時組織督查，以促進各項要求和措施落實到位。

　　(三)突發事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強對重大危險源的監控，制定周密的應急預案，全面落實應急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發性事件的應急工作流程、緊急處理措施，進行相應演練，確保萬無一失。節日期間，各級領導要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強信息報送，及時向上級主管部門和相關部門報送本單位的安全工作動態，堅決杜絕信息倒流。一旦發生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。

　　同志們，交通安全工作事關人民群眾生命財產安危，事關社會穩定的大局，事關交通事業的發展。新年我市交通安全生產工作目標和任務已經確定，讓我們在局黨委的正確領導下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續穩定，為社會經濟快速發展提供交通安全保障，做出新的貢獻!