考試動員會老師講話稿（通用3篇）

考試動員會老師講話稿 篇1

　　親愛的同學們，大家好。

　　下周一開頭，我們就要進展期末考試了。俗話說“磨刀不誤砍柴工”，為了以最正確的狀態迎接期末考試，我們進展了兩周密鑼緊鼓的復習工作。在復習期間，同學們仔細根據教師的要求進展查漏補缺，以百分之一百的熱忱投入到復習備考工作中去。由于我們有一個共同的目標，就是為學校爭光，為家長爭光，為自己爭光。

　　我們三千多名師生都搭乘同一艘輪船，輪船的名字就叫石角鎮中心小學。我們只有一起用力劃槳，我們這艘巨輪才能乘風破浪前行。任何一個同學落伍，甚至向后劃，都會影響石角中心小學這艘巨輪向前的速度，甚至還可能倒退。自抽測以來，我們學校已經連續多年入獎，因此，我們要保持好這個優良的傳統，要求同學們樹立校榮我榮的'觀念，大家齊心協力為爭創佳績而保駕護航。為了仔細做好考前預備工作，盡量發揮水平，最大限度地削減失誤，現在我代表學校向大家提出幾個要求。

　　一、心理預備：

　　保持“三心”：即信念、急躁、細心

　　拒絕“二意”：即隨便、大意

　　二、文具預備：

　　預備不少于2支筆(一二年級預備鉛筆和筆刨;三至六年預備黑色圓珠筆，不準用紅、綠顏色，不準用涂改液和改正紙)。考數學還要預備尺子、三角板、圓規等數學用具。

　　三、答題過程中留意事項：

　　1、拿到試卷后，不要急于答卷。要全面檢查一下試卷，看清晰試卷的印刷是否有問題，發覺不清楚或者漏印的地方，要準時向監考員更換。

　　2、答題前，要仔細填寫學生個人信息。要在密封線上寫上“學校、姓名、班別和學號”，學校肯定要填寫“石角鎮中心小學”。

　　3、仔細審題，嚴格按要求作答，杜絕答非所問，杜絕漏題。

　　4、合理安排“答題時間”，要留充分的時間完成閱讀、作文和應用題。

　　5、答題時堅持按“題號挨次”答題，堅持先易后難，避開東做一題，西做一題。

　　6、“遇到困難的或一時難確定答案的題目”臨時先放一放，待完成有把握的題目后再重點攻破。

　　7、整份試題要保持“干凈”，書寫要“工整、清楚”，盡量削減錯別字。全部完成后要反復檢查，不準提前交卷。

　　8、試卷反復檢查，不漏題、不空題，選擇題和推斷題肯定要做，不能空白，作文也要盡力留字，爭取得分率。

　　9、記住仔細審題和堅持檢查是做題的關鍵，現在強調各科的特殊留意事項：

　　語文科：

　　肯定要留意卷面的清潔，爭取卷面分;按田字格的格式寫端正字體;審清晰“畫出”、“劃掉”等字眼，看清是否要求使用特定的符號來劃，如沒有特定符號用橫線;閱讀題先讀2—3次在認真答題;作文萬不能反題，記得寫題目，每段空兩格，寫夠字數。

　　數學科：

　　做計算題時肯定要當心，口算題的豎式計算可以在草稿紙上列;所寫的數字肯定要標準、清楚，特殊是小數點;推斷題和選擇題答案要清楚;提前預備好學具，如三角形、直尺、鉛筆等;做計算題時要當心計算，按正確的格式答題;解決問題時要肯定記得寫答數和單位。

　　英語科：

　　寫好卷頭后，肯定要爭取時間看聽力內容，了解聽力的要求后看細節做好預備工作;推斷題肯定要看清推斷符號，打“√”打“×”還是寫“T”“F”，還是其他符號;選擇題選詞還是選序號;英文句子首字母要大寫，翻譯句子時要寫標點符號。

　　親愛的同學們，正所謂“勤能補拙是良策，一分辛苦一分才”，“天道酬勤，一分耕耘一分收獲”。教師信任：只要你們付出努力，肯定會收獲勝利的!加油吧!你榮，班榮，校榮!學校將以你們為榮!

　　祝您們勝利!

考試動員會老師講話稿 篇2

　　各位老師、各位同學：

　　早上好！

　　從開學到現在快兩個月了，學校的生活是豐富多彩的，而光陰就在同學們上課的專心聽講、回家后的燈下作業、操場上的運動健身和課間的放松說笑中悄悄溜過。

　　轉眼間，各年級各學科都將進入緊張的期中復習迎考階段。通過期中考試，我們的老師能更好的了解同學們前一階段掌握知識的情況，發現同學們學習中的問題，以便幫助同學們及時彌補缺漏，我們希望通過這次考試，檢驗每一位同學在這半學期的學業狀況，幫助同學們通過考試這種檢查形式，發現自己在學習的目的、態度、知識、能力、方法等方面存在的問題，為下一階段的有針對性地改進學習提供重要的依據，我們更希望通過這次復習迎考的過程使大家能集中反省自己的學習行為，進一步改善自己的學習習慣，努力探求適合自己的學習方法。

　　孔子有句話，說“學而時習之，不亦悅乎？”意思是學了新知識，然后有計劃地按時地去復習它，也是一件快樂的事情。心理學研究表明，遺忘是人的必然，世上從來就沒有真正過目不忘的人，學得的知識需要不斷的重復的.記憶，才能使它在你的大腦留下深深的印痕。而考前的總結性復習、系統性復習更是一種有效的“溫故”，通過復習，對學過的知識能夠掌握得更牢固，對未學的知識有時甚至也能無師自通，體驗到豁然開朗的美妙感覺。

　　要記住，有老師指導的每一節復習課都是復習中的重中之重，因為這些課都是老師精心準備好，安排好的，復習課上看似都在重復平時學過的內容，其實，已是一種濃縮，一種總結，一種歸納，更是一種提高。這些課有助于同學們理清復習的思路，提高復習的效果。

　　希望同學們把握好課堂，聽好每一分鐘的課。不斷進取，不斷超越，不僅有勇氣超越同學，更有勇氣超越自己，超越以前的自己，超越昨天的自己！

　　最后祝同學們在期中考試中都取得優異的成績。

　　親愛的同學們：

　　今天，國旗下講話的題目是《誠信考試》 。

　　誠信——古老而又時髦的話題。誠信永遠是資格和能力的體現，當今社會，是個處處充滿挑戰和競爭的社會，要想取得最終的成功，誠信永遠都須放在第一位。

　　只有真實地展現自我、檢驗自我，才能真正得到社會的承認，只有在考場上真實地證明自我，發揮自我，才能讓自己的每一分耕耘都得到應有的收獲，只有嚴格遵守的學校考試考風考紀制度，才能讓自己日復一日的挑燈夜戰得到應的回報。

　　本周，我們即將迎來期中考試。面對大考，誰不想交上一份滿意的答卷？于是，備考中，有人用汗水去拼搏，自信坦然；

　　有人以作弊通關，提心吊膽。

　　同學們，期中考試來臨，我們要面臨的不僅是一次學習成果的檢閱，更是一場誠信的考驗。不合格的成績寫在我們有成績單上并不可怕，可怕的是這個不合格有成績烙在我們的心靈上，在人生的經歷中背上作弊的恥辱。

　　考試失敗我們還有補考的機會，考試作弊不但會使我們沒有補考的機會，而且會導致更嚴厲的處罰結果。作弊，偷得來好成績，卻偷不來好學業；

　　騙得了別人，卻騙不了自己，得到一時的虛榮，失去的卻是立身處世的根本——誠信！

　　孟子曰：“軒無轅而不午，人無信則不立。”樹道德之新風，立誠信之根本，是我們新時代學子義不容辭的責任。為此，我們向全校同學發出如下倡議：

　　一、踏實復習，認真備考。

　　“行百里者半九十”希望同學們抓緊時間，在積累、鞏固的基礎上，查漏補缺，認真歸納總結，針對重點各個擊破。積極做好考前復習，滿懷信心地用扎實的知識，堅強的意志，求真的態度迎接期中考試。

　　二、文明做人，誠信考試，從我做起，從現在做起。

　　在考試過程中尊重監考老師，嚴格遵守考試規章制度，實事從事，杜絕一切考試作弊行為。

　　三、在不良念頭面前，嚴于自律。

　　立身處世，誠信為本，莘莘學子，文明立身。讓我們從自身做起，自覺遵守考紀，誠實應考，互相提醒，互相督促，營造一個文明誠信健康的考場考風；

　　營造一個公平公正、和諧透明的競爭環境。讓我們守住內心的一份堅持，交出一份合格的試卷，為學校的學風建設共同努力，為嚴肅考風考紀撐起一道“文明、誠信、自覺”的風景線！也為加重考試的含金量做出自己的努力。

　　“行勝于言”，讓我們努力復習，充分做好迎考準備，用行動營造“誠信考試光榮，違紀作弊可恥。”的考試氛圍，并以考試為契機，讓我們共塑“誠信應考，文明做人”的良好校風！

　　最后，衷心希望所有的同學“誠信應考，文明做人”，在本次期中考試中取得優異成績。

考試動員會老師講話稿 篇3

　　同志們：

　　春運工作，既是關系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。

　　一、堅持統籌協作，著力在協同聯動機制建設方面下功夫、見實效。

　　春運工作覆蓋范圍廣、社會關注度高，涉及多個部門、多個領域、多種運輸方式，是一項艱巨復雜的系統工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協作，統籌推進春運各項組織工作。

　　一是要統籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的'統一領導下，主動加強與發改、公安、人社、安監、工會、團委等有關部門的協同合作，密切與重點運輸企業的溝通聯絡，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯動工作機制，進一步完善春運聯席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態，共同協商解決春運工作中的困難和問題，為高質量完成春運工作提供組織保障。

　　二是要統籌完善運力調度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務，與各有關鐵路、民航樞紐場站單位統籌調度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務，努力滿足旅客春運出行需求。要統籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網絡調度，為節日市場供應和經濟運行提供保障。

　　三是要統籌完善應急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現象影響，氣象條件較往年更為復雜。各地要堅持預防為主、平急結合，屬地管理、協同聯動，快速反應、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應急管理體系，明確應急準備、預報預警、處置救援、信息發布、事后評估等任務要求，組織開展風險隱患排查治理工作，做好應急運力保障、應急隊伍建設和物資儲備，加強惡劣天氣預報、客流監測預警和應急響應，協同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導工作，全面提升應急運輸綜合處置和服務保障能力。據中央氣象臺預報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區將迎來一輪持續降溫，尤其是南方地區將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應對措施，確保春運安全、運輸保障有力。

　　二、堅持需求導向，著力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見實效。

　　各地要圍繞綜合交通運輸體系建設，進一步加強不同運輸方式的協同銜接，優化運輸供給側結構和運輸服務方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。

　　一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協同銜接，暢通運輸服務“大動脈”。要充分發揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優勢，切實發揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內外協同銜接，暢通運輸服務“微循環”。各地要統籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸的接續接駁工作，科學安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉間協同銜接，暢通運輸服務“連心橋”。針對春運期間農村地區探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發展城鄉公交、鎮村公交，增開農村客運班車，切實方便農民進城、市民下鄉。

　　二是要切實優化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務資源，優化運輸服務模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發展公鐵聯運、空鐵聯運、空巴聯運等集約高效的旅客聯程運輸模式，減少旅客中轉、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業探索利用移動互聯網技術，發展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務，滿足旅客多元化、個性化出行需求。

　　三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務水平。各地要積極協調公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區及時發布出行信息，引導旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。

　　三、堅持便民惠民，著力在情滿旅途活動創建方面下功夫、見實效。

　　各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。

　　一是要持之以恒實化服務舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業根據旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設自動售（取）票設備，并積極提供網絡購票、電話購票、手機購票等便捷化服務。要切實維護好公路通行秩序，科學設置安全警示、指引標識，深化高速公路服務區文明創建工作，發揮ETC系統全國聯網優勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域實施客滾船準點發班制度，努力提升航班服務質量，為旅客順暢出行創造良好條件。

　　二是要持之以恒優化候乘環境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規范指引標識，嚴格執行客運服務標準，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環節的組織引導，并積極為旅客提供無線上網、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環境。

　　三是要持之以恒強化市場監管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監督監管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執法監督、業務管理、企業運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。

　　四、堅持安全為重，著力在平安春運創建方面下功夫、見實效。

　　從往年看，春運期間運輸任務繁重，加之氣象條件復雜，春運安全保障仍是全年平安創建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，從嚴從實抓好春運安全生產管理工作。

　　一是要從嚴從實抓牢安全生產主體責任“牛鼻子”。安全生產警鐘長鳴，責任落實最為關鍵。各地要緊緊抓住運輸企業主體責任這個安全監管的“牛鼻子”，督促企業切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規程落實到運輸生產的每一個環節，推動建立自覺防范、自律經營的企業安全管控體系。要按照國務院安委會關于加強企業安全生產誠信體系建設的要求，以春運為契機建立企業安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業、駕駛員列入黑名單，推動實現“一處失信，處處受限”。

　　二是要從嚴從實筑牢安全生產重點領域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領域，開展明查暗訪相結合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患。客運場站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，提升安全生產源頭管控能力。運輸企業要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監管。要加大對“六區一線”重點水域和“四類”重點船舶的監管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監管，督促企業嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領域的安全防范工作。

　　三是要從嚴從實織牢安全運行動態管控“防護網”。各地要依托全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促運輸企業嚴格落實“兩客一危”車輛動態監控制度，提升車輛聯網聯控入網率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監控”。要狠抓數據質量管理，及時發現和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態監控制度落實情況，納入企業質量信譽考核，作為企業年度審驗、班線招投標的重要依據。要進一步加強與公安、安監等部門的執法聯動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態管控能力。

　　同志們，春運工作任務繁重、責任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責的態度，戮力同心，開拓進取，務實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！