第一次工地例會講話材料
第一次工地會議是指項目尚未全面展開前,各方相互認識、確定聯絡方式的會議,也是檢查開工前各項工作是否就緒,并明確監理程序的會議。下面是第一范文網小編給大家整理的第一次工地例會講話材料，僅供參考。
第一次工地例會講話材料篇1
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業素質水平，是指機械設備的投入總量和作業水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁
質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。現場抓好了，質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料場、預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
第一次工地例會講話材料篇2
各位領導及參建單位同行：
你們好!
我是山東省水利工程建設監理公司派到工程的監理人員，首先對各位領導給予我們的信任、支持和幫助表示感謝。
委托，獨立、公證、科學的履行監理合同所委托的各項任務，我們會嚴格按照質量標準來控制工程質量，對于不符合設計、施工規范的一律整改直到達到要求。我們會做到現場有人干監理有人在。
再對施工單位有以下幾點要求:
1. 咱們工程施工必須與資料同步進行，請施工單位盡快的上報施工組織設計、施工進度計劃、施工安全 、質量保證體系、開工申請報告等資料。
2. 每月25號必須上報本月的工程進度情況以及下月的進度計劃，確保工程按計劃完成。
3. 嚴格按照設計圖紙施工，盡量減少變更所引起建設方的投資增加。
4. 施工單位應設專職安全員負責施工安全管理工作，凡在現場的人員必須佩帶安全帽，特種工作人員須持證上崗。各施工現場必須設置安全警示標志，一定做到安全、文明施工。
謝謝大家
第一次工地例會講話材料篇3
各位領導、同志們：
今天，我們把業主、施工、監理單位三方的領導和工程技術人員請到一起召開工程第一次工地會議。第一次工地會議的召開標志著我們三方良好合作的開始。剛才三方負責人就人員和相關情況作了介紹，現在我代表監理辦作個發言。
一、關于組織機構、職責范圍、方針及目標：
1、監理組織機構
監理機構由理有限公司組建，受公司領導和監督，代表公司全面履行監理合同確定的目標任務。在直屬段領導下開展工作，實行總監理工程師負責制，直接對業主負責。
監理辦設總監1人，路橋專監1人名，現場監理員3人，試驗員1人。
2、職責范圍：在業主領導下，承擔本項目的質量、安全、環保、進度、費用監理和合同管理、信息管理的責任，并履行合同文件規定的各項職責。
3、質量方針：科學管理、質量至上、誠信服務、顧客滿意。
質量目標：通過優質高效的監理服務使管理上水平、工程質量上臺階。受監工程一次交付合格率100%，服務履約率100%，顧客滿意度大于90%。
二、監理方法、監理程序與制度及對承包人的要求：
1、監理工作的基本方法：
(1)旁站監理：監理人員在承包人施工期間，應用大部分時間在施工現場，對承包人的施工全過程進行跟蹤，對重要的部位、工序進行旁站，隨時檢查或抽檢施工過程中的每個細節。如施工中所用的材料與批準的材料是否相符，承包人是否按技術規范和開工申請被批準的工藝施工，承包人的質量控制人員在現場的作用如何或是否在現場等。監理人員在旁站中一旦發現問題應及時指令承包人予以糾正。以杜絕質量缺陷和隱患的發生。旁站監理人員應認真填寫旁站記錄。
(2)巡查檢查：除了現場監理人員的旁站外，監理辦的監理工程師根據合同文件及施工設計文件和圖紙對工程進行巡視和檢查，從宏觀上對重要項目、重要部位可能出現的質量缺陷或隱患加以預防控制。
(3)測量：測量貫穿整個施工監理的全過程。開工前，監理工程師應對承包人的施工放樣進行檢查復核;施工過程中對每道工序應采取測量手段進行控制，對已完成工程應采取測量手段，對各部位幾何尺寸、高程等方面進行驗收。
(4)試驗：做好標準試驗、驗證試驗(平行試驗)，工藝試驗、抽檢試驗，根據試驗數據對分項工程的質量進行評價，指導施工。
(5)嚴格執行監理程序：監理程序是保證工程質量的有效手段。只有堅持監理程序才能控制承包人的施工程序。
(6)指令性文件：采用指令性文件，包括監理提示、監理通知、返工通知、停工通知、復工通知等都是監理工程師對承包人發出的指令。承包人要嚴格執行，不得討價還價。指令一般采用書面形式，監理工程師應充分利用指令性文件對承包人進行質量控制和安全控制。
(7)計量支付：質量監理是以計量支付確認權為保障的。計量就是對合格產品的認可，承包人的工程質量沒有達到合同規定或技術規范規定的合格標準，監理工程師有權采用拒絕支付的手段，這是對承包人十分有效的約束。
2、有關施工監理的程序
監理工作的程序主要有以下幾個方面：
(1)項目開工及分項開工的審批程序：
每道工序開工前，承包人必須提出開工申請報告，向監理工程師說明材料、設備、機械、工藝及人員的準備情況，開工申請報告得到監理工程師批準后才能開工，這是施工監理的基本程序，為了有效控制工程質量，承包單位要做到六不準：
①人力、材料、機具設備不足不準開工;
②未經檢查認可的材料不準進場使用;
③未經批準的施工圖紙不得使用;
④施工工藝未經批準，施工中不準采用;
⑤前道工序未經驗收合格，后道工序不準進行;
⑥未經質量檢驗、書面認可的工程不準進行計量。
(2)中間檢驗：每道工序完成后，承包人必須自檢，若不合格自行返工，若合格則報請監理批準。經監理檢驗若不合格，則指令承包人返工或采用補救;若合格則簽證批準轉入下道工序。上述(1)(2)項均為工程質量控制的主要程序。其次還有：
①計劃管理程序; ②計量支付的審批程序;
③工程延期與索賠的審批程序; ④工程變更的審批程序;
⑤質量、安全事故的報告處理程序;
上述各項程序已在《監理細則》中作了詳細說明。有關表格按省質監局統一制發的光盤中的表格執行。
3、對承包人的基本要求
優良工程的主體，在于承包單位生產優良的產品，確保每個分項工程、每道工序施工都按設計和規范的要求嚴把工程質量關;根據合同條款，承包人必須建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。為此，對承包人提出如下要求：
(1)要求承包人的人員必須到位。項目經理、技術負責人、試驗工程師、質檢工程師和安全負責人是組織本工程實施的主要負責人，必須及時到位。工程項目開工如因人員不到位不予批準開工，責任由承包人承擔。
(2)要求承包人的機械設備要到位
承包人在投標書中承諾的施工機械、設備必須及時到位，進場后應及時向監理申報備查。監理辦將建立機械、設備臺帳，對承包人的各種施工機械、設備、測量、試驗儀器造冊登記，進場后的機械未經監理工程師批準，承包人不得調出工地。
承包人每月25日應向監理辦報送《施工月報表》。
(3)要求承包人要切實加強組織領導，制定具體實施方案，推行全員質量管理。抓好人員培訓，提高隊伍素質，加強質量自控能力。明確崗位職責，強化項目管理，堅持自檢，互檢，交接檢。上道工序不合格，下道工序不施工。
(4)要求承包人建立健全有效的質量保證體系和質量自檢組織機構，在各項施工中按規范規定的抽樣頻率、時間和方法，對每道工序及時進行現場自檢、取樣和試驗，對施工現場進行有效的控制。
(5)工地試驗室建立后試驗人員應合理分工，各司其職，分別把關，工作稱職。試驗數據要做到真實、可靠、準確。嚴格按試驗室的管理制度、規定及試驗操作規程進行工作，執行試驗標準。工地試驗室及人員應接受監理工程師的監督、檢查。
(6)建立分項工程開工技術(安全)交底制度。
三、對承包人安全與環境保護工作的要求：
1、承包人應嚴格執行《安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》。堅持“以人為本”的理念，充分關注和保障所有現場工作人員的安全，采取有效措施，使現場科學管理、文明施工，避免作業人員的安全受到威脅。要切實做好“三不傷害”的宣傳工作，即：我不傷害別人，我不傷害自己，我不被人傷害。
①本項目的交通安全是此次管理的重點，特點是交通量大、叉路口多、人員復雜，施工組織設計一定要合理安排，做到“嚴密組織，科學管理，精心施工”確保方案可行，實施順利。
②項目部應設置安全管理機構，建立安全生產責任制度，安全生產教育培訓制度，安全生產技術交底制度，制定安全生產規章制度和操作規程，建立安全管理臺帳。
③特殊工種(電工、電焊工、車輛駕駛員、挖機和裝載機駕駛員)應經過專業 培訓，并持有專業 主管部門簽發的合格證才能上崗。
④所有施工機具設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，機械作業人員應嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》與《公路建筑機械操作規程》。
2、承包人的施工組織設計要按設計文件及有關環境保護文件要求進行編制，主要是對“聲、氣、水”的控制。
①落實施工環境保護責任人;
②對施工人員進行環保教育;
③施工現場的布設要符合相關環保要求;
④職業危害的防護要健全;
⑤施工現場的拌和場和料場等要經常灑水防塵;
⑥按有關要求采取降噪措施;
⑦材料堆場設置環境要合理布置，并采取措施減少運輸漏灑;
⑧施工廢水、渣土、生活 污水、垃圾等的處置要合理。
⑨瀝青銑刨料及清理的垃圾，要運至指定地點。粘層施工后的尾料要妥善處理，不能亂倒，以免污染環境。
四、對內業資料的要求
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、試驗路段開工報告及總結、施工組織設計及安全專項施工方案等要在工程開工前上報監理辦，不得先開工后上報，必須嚴格執行監理程序。
2、施工質保資料必須與工程施工同步進行，做到及時、準確，不要反復修改，同時要與監理的抽檢資料相統一。如基層施工的時間、樁號及長度等。
3、試驗資料要與現場同步進行，做到及時性、準確性、真實性、有效性。標準試驗、驗證試驗要在開工前完成。
五、施工現場存在的問題
1、已施工的面層總體較好，但還存在以下問題：①因夜間施工平整度以厚度難以控制，所以平整度有待進一步提高;②面層兩臺機灘鋪的拼縫處表面較粗，以后施工要妥善處理;③做好細節工作，細節決定成敗。對所有的路面接頭及與水泥砼路面縱向拼縫處要認真處理，保證拼接平順，不產生臺階。
2、基層養護要及時，并要保濕養護，養護時間要保證。
3、根據目前這種施工工藝(夜間施工，白天開放交通)，對工程質量有一定的影響，要求項目部做好合理安排，在保證工程安全、質量的前提下，盡量趕工期。
通過參與各方的共同努力，相信我們一定能按預期的目標，安全、保質、保量、環保、高效圓滿完成建設任務，使業主滿意。