企業競聘演講稿
2、解決好勞動服務公司的問題，拆除定時。對于勞動服務公司的原則是，既不能放任自流，也不能將工廠拖下水。要根據其資產負債情況，采取穩妥、合適和有力的辦法，徹底解決未來可能給工廠帶來的影響和負擔。
3、搞好臨街地面和家屬區空地的開發。要利用時間差，多打擦邊球，盡可能多的利用好各種優惠政策，盤活土地存量資源，為企業改革改制提供成本。整體設想是：爭取在XX年底之前，帶領基建部門將臨街十二層的軍工大廈和四層的超市大樓建成，在XX年之前將物業樓后面的五棟住宅樓建成，使工廠的小區居住環境和整體形象邁上一個新的臺階。
4、將現在的物業中心改組為具有獨立法人地位的物業管理公司。家屬區的物業管理，要逐步擺脫福利型模式，走專業化和市場運作的軌道。從省內物業管理現狀來看，物業管理服務收費要維持一個12-17人的物業公司的正常運轉，所管轄小區的建筑面積至少應該在5萬平方米以上。而我廠目前1-18棟住宅樓的建筑面積為41000平方米，加上新建的三棟臨街綜合樓1XX平方米，就是53000平方米，如果再加上以后建起來的五棟住宅樓XX0平方米，那么小區的建筑面積總共就達到了73000平方米，按照岳陽市物業管理服務收費政府指導價格0.35元/平方米計算，則每月物管收費26000多元，每年近32萬元。維持一個小型物業管理公司的運轉是綽綽有余的。如果在物管收費的基礎上，再利用物業樓的房產開展打字、復英傳真、健身房、圖書室、美容中心、家庭護理等多種經營，那么物業公司完全能夠做到自我積累、自我發展。如果再加上臨街超市，為工廠分流100人以上是完全可能的。當然，物業公司成立以后，通過不斷地自我資金積累和經營經驗的積累，還要逐步開展對外承接物業管理項目，走專業化、規模化之路，不斷地發展壯大。
5、借鑒藍星模式，改革公務用車制度。要取消現在的公務用車，實行交通費補貼制度。工廠現有的小車中，除留下一臺歸廠長使用外，其余的一律出售。機關管理人員按級別、工作性質和用車頻率的多少核定補助標準。從數據上看，XX年我廠三個小車在使用中，共發生費用19.5萬元。其中汽油費3.9萬元，過路過橋費3.7萬元，修理費3.5萬元，保險、年檢、養路費等2萬元，車輛折舊3.2萬元，司機工資及出車補助3.2萬元。如果出售掉其中的兩臺小車，則每年可減少支出13萬元。而實行交通費補助后，4名廠級領導按每人每月平均400元，14名機關中層領導按每人平均150元、機關一般管理人員按每人平均60元的標準，則一年下來共需支出交通補助費7.06萬元，這樣兩相比較，改革公務用車制度后每年可為工廠節約開支至少6萬元以上。