競聘安全教育處處長演講
2、建立營運安全培訓制度，研究和制定每年度對安全管理人員和營運駕駛員安全培訓規劃，努力提高安全管理人員的業務素質和管理水平，努力提高營運駕駛員的安全文化素質和安全行車操作技能。
3、建立營運安全管理考核評價制度，研究和制定當月對營運安全管理主要指標的考核評價標準，各項主要指標的完成情況與各責任分公司掛鉤。營運安全工作實行責任追究制度，并把安全工作“一票否決”制落實到實處。
有了制度就要抓落實，抓落實需要有完善的安全監管體制。所以安全精細化管理巡視工作是不可或缺的，因為只有看到了才能想到，只有想到了才能做到，只有做到了才能起到預防到的作用。我們要將原有的安全工作做細，做深入，實現安全管理工作的“程序化”。我認為安全教育處的完善的監管體制工作主要有以下四點：
1、培訓基層安全管理人員，建立精細化管理巡視組，巡視的范圍不分轄屬，及巡視本單位又監督其他單位。巡視出的問題要及時反饋總公司安全教育處。
2、總公司安全教育處要建立安全信息庫，專人負責整理存檔，并有針對性的進行定期專項安全教育。
3、總公司安全教育處要建立督導組，對存在的問題要求所屬單位在限期內予以整改，整改結果要登記并上報，未能整改落實的，安全教育處要嚴格按照責任追究制度進行責任追究。
4、按照“以人為本”的原則，以人性化管理的手段進行職工教育。與交管部門執行的《道路交通法實施細則》接軌，實行內部違章累計計分制，記分滿了的駕駛員要回公交駕校重新培訓，考核合格后重新發放上崗證，對多次培訓不合格的要解除勞動合同。這樣，既避免了以罰代管的教育模式又保障我們的安全質量，安全質量得到了保證我們企業利益才會得到保證。
三、加強職工安全教育培訓，提高職工素質，倡導安全文化。
安全工作是構建社會主義和諧社會的中心環節，而安全教育也一直是我們公交企業的中心環節。在安全教育方面我們要針對多樣、多變、多元的工作實際做到即引導職工，又服務職工。要把理論邏輯力量與事實力量結合起來，盡可能用通俗語言解開職工思想上的困惑，用身邊事例說明深刻道理，使理論為職工所掌握。我們的安全教育從基礎抓起，從小事著眼，逐步培養職工隊伍良好的文明生產工作習慣，樹立為企業爭光的集體主義精神。堅持以人為本，不斷加強職工職業道德教育，規范職工操作規程，養成良好的生活和工作習慣，受制度約束的習慣，使職工從被動管理逐步走向主動自我約束，從而提高職工的素質，進而打造和諧的公交文化。我認為加強職工安全教育培訓，提高職工素質，倡導安全文化，安全教育處主要應該從以下幾個方面入手：
1、大力加強安全文化建設，組織開展企業安全文化的宣傳教育，充分利用我們現有的公交報、車載電視等宣傳模式，推動安全文化的傳播和發展，營造濃厚的“關愛生命，關注安全”的良好氛圍，促進安全營運工作的深入開展。
2、堅持預防為主的方針，與事故處、營運處、稽查大隊共同開發建立“四位一體”的公交運營安全教育網絡平臺，利用互聯網開展安全教育，展示營運違章圖片，事故現場圖片;分析違章原因，吸取事故教訓，用實例達到視聽效果，使員工切身感到違規的危害性，從而達到教育目的。