交通安全教育領導的講話稿(通用17篇)
交通安全教育領導的講話稿 篇1
同學們:
首先我先講一下交通安全的形勢。據有關資料顯示,全世界每年約有60萬人死于車禍。相當于第二次世界大戰時期,美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數的3倍多。每年約有6萬人葬身本論車輪之下,在眾多的交通事故中,盡管事故形態各異,原因也是多方面的,但有一點是共同的,那就是都有人違章,都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例,都不違章,也就等于消滅了交通事故,從平安、家家歡樂,那該多好哇!沒有規矩,不成方圓。同學們的學習也要有規章制度。同學們每天上學、放學都要走路,通過交通繁忙的馬路,這樣自然就成為了一名交通的參與者,所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是:“行人要走人行道,過馬路要走人行橫道!比诵械朗窃诘缆分幸幎▽9┬腥诵凶叩穆肪。行人在此通行就能確保安全,而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐,因為象斑馬身上的花紋,所以也稱斑馬線。它是供行人優先通過的通道,人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點,另有在綠燈亮時,才準許行人通過,綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續通行,紅燈亮時,不準行人通行人行橫道。有的同學有說,如果我要走過馬路既沒有人行道,又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家,要盡量靠路邊走,不要走在車道中央,過馬路的時候,要先看看左邊,在看看右邊,在確信沒有車輛通過,保證安全的前提下,快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧,追逐嬉戲,不要在車輛臨近時猛跑,與車輛搶道,更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。 同學們上親戚家或外出活動,經常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個要求是:講文明、守秩序。講文明、守秩序既關系到交通安全,也表現出一個人良好的面貌。
其次,在準備乘車時,我向大家提出四個要和不要的要求。
具體內容是:
1、要在站臺和指定的地點候車,不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車,更不能隨處亂攔出租車。
2、要排隊依次上車,不要爭先恐后。
3、要在車停穩后讓下車人先下車,然后再上車,不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼,互相禮讓,不要爭搶座位,只顧自己。
乘坐汽車時,同學們要遵守這樣的規定:
1、汽車行使途中,不要把身體的任何部分伸出車外,因為你如果把頭手伸出車外,遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發生事故。
2、成做貨運汽車,請不要站立,不要坐在車廂欄板上,因為道路上常有樹枝、電線等物體,你站起來就不安全了,同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。 下車后不要急于橫穿馬路,因為此時你從車頭或車尾穿出,過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋,往往不容易發現你,待發現你時,已經為時已晚,制動不及了。 今年4月20日17點,在甌明線黃檔路口,一位叫龍美伶的7歲小女孩,從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路,這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來,由于駕駛員視線受公交車的阻擋,未能及時發現龍美伶,待發現時,便急忙左打方向盤避讓,但已為時過晚,大貨車右后輪刮倒龍美伶,造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍,駕駛員看不到,啟動時造成壓傷。同學們,一定要記住這血的教訓。
高年級的同學,有的可能已經學會騎自行車,有的可能正在學騎自行車,那么騎自行車要遵守那些規定呢?第一,同學們年紀小,身子不高,控制能力比大人差,遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定:未滿十二歲的兒童,不準在道路騎自行車。第二,有的同學會說,那我不騎車,學騎總可以吧。我們說,為了你的生命安全,你可不要在道路上學騎自行車,因為這樣是十分危險的。第三,有的同學在上學、放學的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨,就要別人載他。這就不對了,因為《道路交通管理條例》規定,市區不準騎車載人。第四,年滿十二歲,又學會騎自行車的同學,在騎車時應注意在非機動車道上騎,不準雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物,不準扶身并行,互相追逐或曲線競駛,轉彎前要減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然猛拐;在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時,須下車推行。 同學們,你們是每個家庭的希望,也是祖國的未來,祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力,因此,你們一定要珍惜自己的生命,切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾,給幸福的家庭帶來災難。同時,還希望你們在上學的路上要盡可能的走人行道,在過馬路時要走斑馬線,盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家,不要走在隊伍的外頭,隊列在橫穿馬路時,可請就近的交-警叔叔暫時中斷交通后再通過,交-警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子游戲機,路上要看前后左右的情況,注意安全。 總之,你們的交通安全一大半要靠你們去努力,交通安全的法規和規章要靠你們去自覺遵守。我相信,你們作為新時代的少年兒童,是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。
我的演講結束了,謝謝大家!
交通安全教育領導的講話稿 篇2
各位老師,各位同學:
大家上午好!
望著同學們一張張可愛的臉,看著同學們那充滿勃勃生機的身影,我就會深深感嘆:生命是多么美麗,世界是這樣美好!同學們,你們是我們祖國的未來和希望,我們的社會,我們每個人(包括你們自己),都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天,我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全,主題是:只有一生平安,才有美好未來。
據統計,近幾年來,中國每年交通事故50萬起,因交通事故死亡人數超過10萬人,穩居世界第一。統計數據表明,每5分鐘就有一人喪身車輪,每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬人當中,其中中小學生占了2萬左右。真是動蕩年代可怕的是戰爭,和平年代可怕的是交通事故,車禍中,當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失,當一個個健康的身體慘遭傷害,我們由衷的感嘆,車禍是如此無情,人世間最寶貴的是生命?纯粗荒茏谄で蛏弦苿拥男∨,看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒,后世之師,殷紅的鮮血昭示著人們,珍愛生命,拒絕違章,重視交通安全,幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過程中,怎樣保障自己的人身安全呢?首先,我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為,是否曾經有過不遵守交通規則的行為,是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們,你們當中所有人每星期都要往返于學校和家庭之間,途中又大多要走馬路,總要避讓來往的車輛。但是,我們同學當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看,當你們走在馬路上時,是不是有同學追追打打?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領,雙手離把或單手騎車?有一次,我剛出校門,看到一輛大卡車停在馬路中間,附近有許多人,我上前一看,一位中年男子在躺在前車輪的后面,那位男子的頭能動,嘴巴在喊著什么,在細看,才發現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過去了,被車壓過的上臂已經扁平,由于他的上衣,他的手和上身看上去還連在一起。120趕到,醫生想挽救的的胳膊,小心的用一個平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學們,如果這樣的事情發生在我們身上怎么辦?同學們,預防安全事故發生的特效藥是遵守交通法規。作為中學生,我們應該掌握行人交通安全特點,防止交通事故。
下面我講兩點:
1.安全走路
走路,大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然,如果我們不注意交通安全,走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規則,增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。
2.文明乘車。
等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩,抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的'小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車。
提醒同學們注意幾點:
1.汽車不是一剎車就停的
有的同學認為亂過馬路沒有什么關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個案例:一位年輕的母親帶著一個5、6歲的小孩想過馬路,她們不是在斑馬線旁等待,而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手,似乎她很注意小孩的安全,可不知她已經嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路,所以她們在馬路上走了2-30米。當她們快到馬路中間的時候,一輛銀白色的轎車駛了過來,母親不慌不忙繼續向前走,其實此時母親和小孩站在原地不動,讓轎車先過也行。可是這位母親牽著小孩,突然加快腳步向對面跑了起來,轎車司機已經偏轉方向,本準備繞過她們母女,這位母親突然的加速,駕駛員緊急剎車已經來不及了。轎車重重的撞到她們身上,拋出4、5米遠。在這起事故中,最無辜的是這位小孩,她還不懂事,她還不知道交通規則,就已經喪身車輪。
2.不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路,就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走,這樣才比較安全。在學校,第二屆一位學生,名字叫“史詩成”學生,一天返校后外出買東西,在回到學校門口下了公共汽車,因為他下的快,車上的人還在下,所以他想從車前過,當他剛邁開腳步就被一輛面包車撞出幾米遠,孩子的頭幢在擋風玻璃上,車玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院,幸好,孩子沒事。
3.讓特種車輛先行
在馬路上,我們經?梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以,我們如在以路上騎車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。
4.道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場”,放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會給行人的通行帶來困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車前車后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學,因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊,以此為樂,這是最最危險的舉動,一旦被車撞倒,后果不堪設想。道路不是游戲場所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
5.避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時,告戒人們,汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向,都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動,汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說,前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車轉彎時,前輪可以通過道路的某一物體,而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后,我們在道路上碰見轉彎的車輛時,不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創造成美好的未來,大家一定要培養文明交通意識,養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。
最后,祝愿大家身體健康,學習進步!我的發言完了,謝謝大家!
交通安全教育領導的講話稿 篇3
老師、同學們:
大家上午好!今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》
同學們,我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間,當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上,你認為最重要的是什么呢?對,是交通安全。只有保證生命和身體的安全,我們的生活才有意義。交通安全,永遠伴隨我們生命中的每一天!
每天上學時,總能看到校門口的馬路上汽車排成了長隊,我們的同學、家長在其中穿梭,而且很多人和車都是急匆匆在趕時間,雖說有交警指揮,但看著還是很危險。我們有好多同學的家長都沒有遵守學校的規定把車停在距離校門三十米以外的路邊,直接開到了學校門口,這其中是否有你的家長,你們想想這會給我們同學帶來多大的安全隱患。在放學時,我們是否能自覺按東、西、中三路隊排好,東西路隊同學是否能靠路邊排好隊行走, 中路隊同學過馬路時,走斑馬線了嗎?掉隊了沒有?聽從老師、交警的指揮了嗎? 我們是否都自覺的遵守交通規則了呢?
曾發生過這樣一起交通事故,那是一個風和日麗的下午,一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接,她在路邊邊踢毽子邊等家長,玩得很開心,一使勁毽子踢在了馬路中間,她跑過去撿,就在這時,一輛卡車迎面駛來,便毫不留情地從她身上壓過去,就是這短暫的一剎那,她喪失了寶貴的生命?上,她現在已經四年級了,父母把她養這么大花費了多少的心血,最后卻是這樣的結果,她的親人該是怎樣的痛苦。
據公安部交通管理局通報,今年全國共發生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受傷,直接財產損失9.1億元。交通安全專家分析說,如果建一所希望小學需用20萬元,那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元,那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此,凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲,都必須嚴格尊守交通法規,過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不隨意橫穿馬路,不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時,思想要集中,靠右行,不一邊走一邊玩或一邊看書,不三五成群并排行走,更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規,每個人都能自覺遵守交通法規,我相信一定可以避免很多交通事故的發生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了交通法規,應及時地勸阻、指正。
讓交通規則在我們心中生根吧,讓我們牢牢記。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每個人每天都能平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
交通安全教育領導的講話稿 篇4
親愛的老師和同學們:
早上好!
針對暑假的季節特點給大家提幾點建議:
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。
3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候對周圍情況的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。
4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。
5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規,也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的生活更加美滿幸福!
今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福,謝謝大家!
交通安全教育領導的講話稿 篇5
尊敬的各位領導、同志、同學們:
大家好!
交通安全教育是學校安全教育的重要組成部分,小學開展交通安全教育,對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力,保護生命安全;對于加強道路交通管理,預防和減少道路交通事故;對于改善城市交通環境,提升城市形象和品味等等都有直接的、深遠的意義。有人曾說過:動蕩年代最可怕的是戰爭,而和平年代最可怕的是車禍,因為不遵守交通法規,我們看到了血的事實,經受了血的教訓,我們在痛惜的同時,更應該清醒地認識到:遵守交通法規,就是珍愛生命!做為學校的管理者,多年來,我們一直將學生的生命安全做為學校工作的重中之重。保護學生的生命安全是我們辦學的第一要務,我們將為此殫精竭慮、全力以赴,我們將一如既往地做好包括交通安全在內的學生安全工作。
20__年是教育局組織的“平安校園年”,我們要借開展這項活動的東風,緊密圍繞20__年交通安全宣傳的主題“尊章守法,從每一步做起”,將創建“平安校園”和交通安全宣傳有機結合,開展豐富多彩的活動,為學生筑起生命的安全屏障。"不以規矩無以成方圓"。凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲,都必須遵守交通法規。它是保證我們社會井然有序、健康迅速發展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規,我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步,遵守交通法規是我們每個人的義務,更是我們的責任。讓我們和所有關愛學生生命安全的人都攜起手來呵護好這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧!
最后,請允許我代表鳳城市所有小學校長再一次感謝鳳城市交-警大隊對鳳城市少年兒童的關愛。
謝謝大家!
交通安全教育領導的講話稿 篇6
一、明確目標,提高水上交通安全意識
今年我市水上交通安全管理工作的目標是通過船工上崗的規范化,安全檢查的經;,措施落實的具體化,實現水上交通安全零事故的目標,保持我市水上安全連續21年無重大安全責任事故記錄。這就要求我們要牢固樹立科學的發展觀和正確的政績觀,繼續堅持“安全第一,預防為主”的方針,進一步認識水上交通安全的重要性,從實現好、維護好、發展好廣大人民群眾的根本利益出發,切實把工作抓緊抓好。各有關鄉鎮、街道和交通、海事部門要義無反顧地承擔起安全管理責任,采取有力措施,確保工作目標的實現。
二、創新思路,建立健全管理機制
要不斷研究新情況,解決新問題,重點解決影響水上交通安全的突出難點,樹立水上交通安全長效管理新,建立水上交通安全管理新機制。在思路上勇于改革、大膽創新,在工作上勤于實踐、善于,立足現實、科學籌劃,按照《安全生產法》的要求,努力構建“政府統一、部門依法監督、企業全面負責、社會監督支持”的安全生產工作新格局,形成高效運作的水上交通安全監管體系,進一步建立和完善水上交通安全的長效管理機制,實現水上交通安全長治久安的目標。
三、嚴格檢查,徹底消除水上安全隱患
各鄉鎮和交通、海事部門要緊密配合,采取自查和督查相結合的方式,深入持久的在全市范圍內開展水上交通安全大檢查。要根據全市當前鄉鎮船舶現狀和各轄區水上交通安全管理工作的重點,全面細致地對全市各類船舶開展安全檢查,做到宣傳到位、檢查到位、整改到位。要檢查船舶、安全責任制是否落實到位,從業人員是否持證上崗,船舶安全設施設備是否齊全,船舶是否超載運輸等。對檢查中發現的問題,要立即責成有關單位和船舶業主進行整改。對未經審批私自設渡營運、貨船載客、人貨混裝、一般貨物與危險品混裝、船舶帶病航行等違法行為,一經發現要依法從重從嚴從快處理,力爭做到船舶無違章、無“缺陷”、無“私設”,做到船舶適航、船員適任。
四、突出重點,繼續抓好重點時段、船舶和水域的安全監管工作
堅持“嚴”字當頭,努力做到“安全第一、預防為主”的原則不放松,對重點時段、船舶、水域的安全管理不放松,狠抓安全措施的落實不放松,進一步強化現場監管力度,確保重點時段、船舶、水域的生產安全。要強化重點時段的安全監督,在節日、逢場等重點時段,對渡口的監管情況,包括鄉管員、鄉鎮干部和海事機構人員值班情況、群眾過渡人數和秩序、船工在崗和渡船情況等,相關鄉鎮和海事處要及時上報市安辦。繼續開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動,維護水運市場秩序;建立規范的船員教育培訓體系,提高船員的操作技能和安全意識。繼續加強航運企業和船舶安全管理體系審核發證工作,不斷提高航運企業和船舶安全管理自我約束、自我完善的能力。
五、落實責任,確保工作任務落到實處
我市水上交通安全管理工作任務還十分艱巨。我們必須要把水上交通管理作一項重要的工作,組織,加強協調配合,確保水上交通安全工作落到實處。
一要加強。各有關鄉鎮要明確專人負責,配齊專(兼)職鄉鎮船舶安全管理員,切實落實水上交通安全管理工作經費,明確安全責任,嚴格落實責任制。
二要明確責任。水上交通工作是一項復雜的社會系統工程,單靠一個或幾個部門是不夠的,需要社會各方面的參與和配合。各有關鄉鎮和相關部門要互相配合,進一步明確鄉鎮船舶安全管理責任,安全生產監督管理部門要負責做好水上交通安全監管的綜合協調和監督指導工作;交通及海事部門要負責做好。
交通安全教育領導的講話稿 篇7
各位老師、同學們:
大家早上好!
今天我的題目是:關愛生命 文明出行。
說到交通安全,是一個沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關系到我們的生命,涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。每年因交通事故死亡人數居世界第一,均超過10萬人,這是個什么概念呢?打個比方,平均每5分鐘就有一人喪生車輪,每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差。有指出:通過安全教育,提高自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。細細深究一下,不難發現,大多數交通事故發生的原因往往只有一個:未遵守交通規則。遵守交通規則,這是保障我們人身安全最起碼的要求。
同學們,捫心自問,對于交通規則,我們做到了多少?你是否還在為了幾秒鐘的時間而無視亮起的紅燈?你是否還在為了圖方便在橫穿馬路時無視幾步之遙的斑馬線?你是否還在并肩騎車或是騎車追逐?你是否還在逆向行車?你是否還會乘坐不安全的摩托車、三輪車、超載車或是無牌照的非客運車輛?
這些,也許我們在做的時候并不覺得有什么關系,但如果等到悲劇發生才開始后悔,就真的太晚了。
紅燈短暫而生命長久,為了更好的宣傳交通安全知識,更好的珍視我們的生命,同學們要把道路交通安全時時記在腦中,貫穿于現實生活的每一天。在此,我給同學們提出以下幾點要求:
1、要認真學習交通安全的法律法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
2、當行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,密切注意車輛行駛情況,預防交通事故的發生。
3、過馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能貪一時之快橫穿馬路。
4、騎自行車時不追逐打鬧,不并肩行駛,碰到彎道時注意控制車速,小心避讓對面來車。
5、坐車時,不在車內大聲喧嘩,不把身體的任何部位伸出窗外。
同學們,遵章守紀就是尊重生命、尊重自己。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的責任。為了你,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規,掌握交通安全知識,提高自我保護能力。最后希望同學們都能成為一名文明的交通參與者。
謝謝大家!
交通安全教育領導的講話稿 篇8
親愛的老師同學們:
大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全,一路平安》
再過三天,也就是4月30日,是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據公安部交通管理局統計,我國近年來每年因交通事故死亡的人數已經相當于一個縣城的人口數,每年受傷的人數更相當于一個中等縣的人數.更為可怕的是,全國每六分鐘就有一個人死于車禍,每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎,它讓多少白發人送走了黑發人,它讓多少孩童慘遭夭折,它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學,家人總會仔細的叮囑:“路上小心”,現在讀中學了,每次離開家,家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡,很樸實,但那是一個平安的,發自內心的祝福以及牽掛。前段時間,在一則新聞里,看到了一份觸目驚心的數據:每年因各種安全事故,數以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中,對幸福的理解有很多吧,吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸福……可是我們是否想到了生命的存在就是幸福,安全的生活就是最大的幸福呢!
安全構筑了我們美好的
家園,安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活,談學習,談工作,不是嗎?如果說幸福是個圓,那安全就是這個圓的半徑,半徑越小圓就越小,沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病,沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命,對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法,無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命,同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影,這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮,是名人還是普通百姓,只要你走在路上,騎在車上,坐在車里,就要珍視自己和他人的生命,遵守法規,安全出行,這是無數鮮血和生命換來的真理,更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,時時刻刻樹立交通安全意識,做到交通安全意識在心中,交通安全教育在進行中,交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次,幸福寄希望于安全。生命是珍貴的,生命有時也是脆弱的。再過三天,又是“全國交通安全反思日”,對大家真心的道一句:“注意安全,一路平安。”不僅是真切地祝福,更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來,從我做起,從現在做起,重視交通安全,珍愛生命。
交通安全教育領導的講話稿 篇9
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家上午好!
現在是最熱的時候,一些學生私下跑去游泳。今天,在國旗下,我們重點進行預防溺水的安全教育知識。要求你不要私自在水里游泳,不要在工地的水坑池塘邊玩耍,要提高自己的安全意識和自我保護意識。我們必須學會珍惜生命,遠離傷害。
一、不要一個人出去游泳,不要在不了解水情或者有危險容易溺水傷亡的地方玩耍和游泳。不要靠近河塘;不要拾起掉進水里的'物品;不要去河塘釣魚。
二、游泳需要去有資質的游泳池,而且必須有組織,可以在大人的帶領下去游泳。
三,注意身體健康。平時四肢易抽筋者不宜參加游泳或深水區游泳。下水前要做好準備,先鍛煉身體。水溫過低,先用淺水沖洗身體,適應水溫后再下水游泳。
四、對自己的水要有自知之明,下水后不要逞能,不要貿然潛水浮潛,不要互相打架,以免喝水溺水。
五、如果游泳時突然感到不適,如頭暈、惡心、心悸、氣短等。你應該立即上岸休息或呼救。
六、游泳時,如果腿或腳抽筋,不要驚慌。可以用力踢或者跳,或者用力按摩或者拉抽筋的部位,叫同伴幫忙。
七、學生應該互相關心,互相愛護,發現一些學生去游泳或在危險的地方玩耍,要及時勸阻并告訴老師或家長。
八、溺水急救
在我們的日常生活中,如果遇到溺水的人,我們在搶救的時候應該怎么做?
當發現有人落水時,你不能沖進水里去救他,因為一旦被落水的人抓住,會非常危險。在水中與溺水者糾纏,不僅會消耗施救者大量的體力,有時甚至會導致施救者體力耗盡,最終死亡。你應該立即呼救,向溺水的人扔救生圈、竹竿、木板等東西,然后拖到岸上。
現場搶救溺水兒童的方法:
1、快速清除口鼻處的污泥、雜草和分泌物;保持呼吸道通暢,拔舌避免堵塞呼吸道;
2、將溺水人員抬起,使其俯臥在救護者的肩膀上,腹部靠近救護者的肩膀,頭和腳下垂,使呼吸道內的積水自然流出。但不要因為控水而耽誤心肺復蘇的時間;
3、進行口對口人工呼吸和心臟按摩;
4、聯系急救中心或盡快將溺水兒童送往醫院。
綜上所述,溺水非常危險。在日常生活中,要提高安全意識,把安全放在第一位,防患于未然。水無情,人多情。其實,只要我們關注生活中的各種游泳和游泳事項,提高安全防范意識,學會遇溺自救,遇溺救人,溺水是可以預防的。
交通安全教育領導的講話稿 篇10
同學們,你們是祖國的未來和希望,你們能否健康成長,不僅關系到一個個家庭的幸福,而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以,我們的社會,我們每個人(包括你們自己),都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天,我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全,我講課的主題是:珍愛生命,安全出行。
說起道路交通安全,我們便不能不提到道路交通事故。人們說,交通事故猛于虎?墒抢匣⒃賰,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命,F在我向大家介紹一組數字:
去年,世界交通事故死亡人數達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰爭還要無情,還殘酷的數字。就在20xx年的11月14日早上6點,山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時,一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。
這一連串觸目驚心的數字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個白發人送走了黑發人,是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計,在所有的交通事故中,除極少數屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。
綜觀這么多起交通事故,我們不難發現,我國交通事故頻發的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求心。然而,很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知,許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中,有一部分是對交通法規不甚了解,對安全常識掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻,道路交通法規是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而,社會上有些人卻不愿學習,要他學也想學,而籌到付出了金錢,鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規?墒牵Y果連生命也沒有了,后悔的資格也沒有了。不遵守交通規則,就是不珍惜自己的生命,一些到過國外的人,在談到交通秩序時,就會情不自禁地說,外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序,可我在一篇文章中讀到這樣一個事例:一位外國司機半夜駕車回家,途徑一:紅綠燈處見紅燈閃亮司機規規距距停車等候,盡管當時這條偏僻的路上已是空無一人,也沒有其它車輛,當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說:既然是交通規則,那我們就應該任何時候,任何地方都要遵守。兩相對比,我們不難發現,為什么在汽車保有量只占世界1.9%的中國,事故死亡人數卻占了世界的20%。
中小學生是道路交通行為中的弱勢群體,大家在參與交通的過程中,怎樣保障自己的人身安全呢?
首先,我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為,是否曾經有過不遵守交通規則的行為,是否曾因自己不安全的`交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們,你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間,途中又大多要走馬路,不管步行也好,騎自行車也好,總要避讓來往的車輛。但是,你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看,當你們走在馬路上時,是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領,意雙手離把或單手騎車? 當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時,你們是否意識到災難會隨時降臨呢?下面,我給大家講一講發生在一些中小學生身上幾個不守交通規則而引發的悲劇。
某中學15歲學生陳杰,無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴,結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞,造成陳某被撞死,駕車人陳杰也死亡的慘劇,而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
、诟鼮閼K烈的一起事故是發生在某鄉鎮一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家,他們騎著摩托車一路快速行駛,當來到該彎道處時,違章超過了一輛農用車,哪想對面剛好來了一輛小貨車,結果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車,導致兩兄弟當場死亡。
、勰承W六年級學生付某在去學校報名的路上,沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路,結果被一輛家用車撞倒,經搶救無效死亡。
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路,但在橫過馬路時,一定要看看左右來往的車輛,要確認安全之后再橫過,在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間,搶速度而隨意橫穿。
現在,我教大家學習三大本領:一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時,要走人行道或在路邊行走,過馬路時,左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規矩、保生命。
2、乘車時,等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車,。更不要坐農用車,尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車,嚴禁不滿十六周歲的同學騎電動車。騎車時要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時要伸手示意。步行的同學須走人行道:沒有人行道,須靠路邊行走,通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定,準許通行時,須迅速通過,通過沒有交通信號控制的人行橫道,須注意來往車輛,不準追逐、猛跑,在沒有人行橫道的道路上,須直行通過,不準在車輛臨近時,突然橫穿,不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄,不能邊走路邊看書,不準在馬路上追逐、嬉戲,也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑,突然往后退。
5、在道路上遇到突發事件,要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故,撥打122或110報警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠:
走路要走人行道,不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道,靠右行車要記牢。
轉彎慢行仔細看,不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好,健康平安幸福長。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創造美好的未來,大家一定要培養文明交通意識,養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。
最后,祝愿大家身體健康,學習進步,一生平安!
交通安全教育領導的講話稿 篇11
早上好!
今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分,它不僅關系到師生生命安全,也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩定,責任十分重大。近年來,由于交通運輸工具的大量增加,交通安全事故已排在各種事故的首位,在學生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望,有更多的市民來關注交通安全,反思以往的行路駕車的陋習,認真審視并改正不文明的交通習慣,把寶貴生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價值和生存權利。作為學生,我們要做到三個“安全”:安全乘車、安全騎車、安全走路。
1.安全乘車。乘車上學的同學要遵守乘車紀律和交通規則,有序上下車;不在候車點追逐起鬧,四處玩耍,做到文明候車、文明乘車。
2.安全騎車。騎車上學的同學注意文明騎車,嚴禁并排騎車、嚴禁騎車帶人;12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學生不得騎自行車,中小學生不得騎電動自行車和摩托車上下學。
3.安全行路。徒步上下學的學生要嚴格遵守交通規則,要在斑馬線處穿越公路,養成“一停二看三通過”的習慣,謹防來往車輛。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
交通安全教育領導的講話稿 篇12
親愛的同學:
你們好!你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定:
(一)交通法規對行人的要求有哪些?
很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有:
1、遵守車輛、行人各行其道的規定,借道通行時,應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規定,服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規,同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
(二)在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩耍或一邊看書,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動,要有教師的帶領,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術,還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發,規定十二周歲以下兒童不準騎車。
(四)文明乘車應當尊守哪些秩序?
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩,抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車。
(五)行人上街和橫過道路應該怎么做?
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可繼續通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。
還須注意:即使信號燈已經變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩,然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做,就可以減少交通事故的.發生。
下面我再針對冬季的季節特點給大家提幾點建議:
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規,也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的生活更加美滿幸福!
交通安全教育領導的講話稿 篇13
各位老師,同志們:
大家好!
生命屬于我們每個人只有一次,而交通安全直接關系到我們的生命,這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識:
一、交通標線馬路上用漆劃的各種各樣顏x線條是“交通標線”。道路中間長長的黃x或白x直線,叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛,使它們互不干擾。中心線兩側的白x虛線,
叫“車道分界線”,它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時,各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白x平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三x交通信號燈,它是不出聲的“交通x”。紅綠燈是x統一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止前行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經繼續通行;黃燈閃爍時,x告車輛注意安全。
四、人車分流各行其道每當你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則:機動車走“機動車道”。在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全行車非常重要,被稱為“永不下崗的交通x”。x告標志“它是x告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的'標志。指示標志:它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志:它是主標志下,對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標志的規定。
同學們,讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。
交通安全教育領導的講話稿 篇14
交通安全教育講話稿人們常說:交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數則毫不謙虛地排在了世界第一位,近幾年我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人,平均每天死亡達300人,一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇。那么,是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據統計,在所有的交通事故中,除極少數屬意外原因造成,75%以上的`事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因,強行超車、行人不守交通規則等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的交通行為,是否曾經有過不遵守交通規則的行為?事實上,有些人交通安全意識不強、缺乏交通安全常識。請回想一下,在上下班的路上,是不是有員工邊走邊打手機?是不是隨意橫穿公路?是不是有騎自行車時喜歡兩三人并排騎行或單手騎車?為了全家的幸福,在此我提幾點建議:
1、要認真學習交通安全知識,遵守交通規則,加強安全意識;
2、在馬路上行走或騎車時,請不要打手機。
3、在馬路行走時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈;橫過馬路請走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;
4、在馬路上行走時,一律靠右行,給車讓出空間,也給生命上道保險。
只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們可以遠離交通事故。
交通安全教育領導的講話稿 篇15
各位老師,同志們:
大家好!
今天是20xx年x月x日,是國務院設立的第x個“交通安全日”,專門設立這個節日,說明目前交通安全形勢不容樂觀,說明交通安全意識、法制意識和文明意識需要強化,交通安全常識需要推廣和學習,今年交通安全教育日的活動主題是“拒絕危險駕駛安全文明出行”。
生命是美好的,世界是美好的,我們校門前的芹張線是寬敞的、新修的,你家的轎車、摩托車是新買的,你父母的駕照是新考的,一切都是美好的,但都會因一次危險駕駛,不文明的出行,釀成大禍,造成車毀人亡,交通事故猛于虎,老虎再厲害,一口只能吃一個,交通事故可至幾人、幾十人喪失寶貴生命。
事故可以規避,災難可以預知,只有我們擁有豐富的安全防護知識,較強的安全保衛意識,許多不安全事故都可以繞開我們,遠離我們,紅燈短暫而生命長久,為了大家好的安全,更好地珍惜自己的生命,我在此向全體師生發出倡議:
1、我們要認真學習交通安全法律法規,遵守交通規則,加強安全文明意識,樹立交通安全文明公德,做交通安全文明使者。
2、堅決不乘坐三無車輛,酒駕車輛,超員車輛,決不在路上嬉戲玩耍。
3、過馬路時,要多一份謙讓和耐心,不闖紅燈,不橫穿馬路。
4、作為未成年人,堅決不駕駛機動車輛。
許多血的事實告誡我們,遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我,20xx年暑假,在竹林山溝口中,一未成人駕駛摩托車,由于車速過快,撞上前面拉鋼筋的拖拉機,當場死亡。
xx年大年初一,在伏巖煤礦出口處,我校在校學生酒后駕駛別人的摩托車,帶著兩名女同學,在過減速帶時,由于車速過快,掉入深達3米的水溝中,男的當場死亡,一名女同學面部受傷毀容,另一名女生受輕傷住院,初三了,馬上就要參加中考,邁入高一級的學堂,而此時因自己的.不理智,喪失了自己的幼小生命,毀掉自己漂亮的面容。
重視交通安全,遵守交通規則,是我們每一個人的義務,也是我們每一個人的責任,大家騎車、走路一定要記牢,走路要走人行道,不在路上打和鬧,不騎快車不搶道,靠右行車要記牢,轉彎慢行仔細看,不急不躁不猛拐,遵守交規習慣好,健康平安幸福長,美好人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才有美好的未來,大家一定要培養文明交通意識,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,記在心上落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故,收獲更多的幸福和安寧。
交通安全教育領導的講話稿 篇16
各位老師,同學們:
上午好!
今天我的主題是“交通安全伴我行”。安全,牽系著每個人的生活。每當我們走在公路上,看到“車水馬龍”、“人頭攢動”的熱鬧景象,看到我們的同學違反交通規則的危險行為,看到身邊飛馳而過的`車輛,心里就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面,讓我感到害怕。大家可能聽過這樣一則報道:年11月14日,山西沁源縣第二中學的幾百名師生在馬路邊晨跑,突然間,一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍,隨著一陣陣驚呼和慘叫,21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來,一路上呼喚著孩子的名字,奔向現場?墒,任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊,他們永遠也不能回應。同學們,你們是祖國的未來,家長的希望,大家能高高興興上學,平平安安回家,是所有人的期望。我國是一個人口大國,人多車多,使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人,居世界之首。也就是說,平均每5分鐘就有一人死于車禍,而不到半小時就有一個孩子葬身車輪,這是多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠凋零。想到這些,我抑制不住內心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產生無比的憤慨!然而這些事故的發生,絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數字時,你還會違反交通規則嗎?我想一定不會!作為一名的中學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。一定要注意交通安全。學校門口人多車多,過馬路時要特別小心,眼觀六路,耳聽八方,防止意外事故的發生。
另外學校高度重視校園安全工作,多次進行交通安全以及運動安全、食品安全等教育,以提高我們的安全意識,提高我們自我保護的能力。但是,還有一些同學視安全隱患而不顧,如課間在走廊里打鬧;上下樓梯時互相擁擠;同學之間互不謙讓惡語傷人;不注意飲食衛生等。這些現象無不給我們身心健康帶來了嚴重的安全隱患。如果我們不注意安全意識,視安全隱患而不顧,防范不嚴,那么一旦發生安全事故,其后果不堪設想。因此,對于我們學生而言,提高安全意識還應做到以下幾方面:
1、校園內不追跑打鬧。樓道及教室不進行各種體育活動,右行禮讓。要求所有學生上下樓必須依次靠右行走,不跑不跳;不勾肩搭臂、推搡打鬧,不亂叫亂說、制造混亂;集中上下樓時做到不爭不搶,下樓讓上樓,情況不明時停止上下樓,不誤傳情況,及時向老師報告。學校同時要求我們各年級部主任和班主任在學生下課、放學下樓以及集中上樓時在班級或樓梯口值班護導,維持上下樓秩序;下課尤其是放學前任課教師要提醒學生下樓注意安全。
2、注意體育課及課間的運動安全 。體育課聽從老師管理,按照老師要求,認真做好準備活動。按照要求完成教學任務,不做危險的體育項目。如果身體不適合體育活動,要和老師說,保證身體安全。
3、注意飲食安全。不吃四無食品(無生產廠家、無生產日期、無保質期、無QS標識),不買無照商販食品,預防食物中毒。養成良好的衛生習慣,盡量不到人員密集的地方,如果生病發燒一定要及時告知家長,到醫院就診看病。
4、遵守校規校紀,正確處理同學之間的矛盾,遇事冷靜,多做自我批評,學會溝通與理解。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,請大家將“安全”牢記在心,祝你們在燦爛的陽光下健康成長,愉快生活。謝謝!
交通安全教育領導的講話稿 篇17
各位老師、各位同學:
大家上午好!
今天,我宣講的主題是:文明交通從我做起。
一、交通安全面臨的形勢
20xx年,全區共發生道路交通事故11582起,造成43人死亡,4100余人受傷,物損2151萬余元。事故的四項指標中,死亡人數和物損比20xx年略有下降,而事故發生數和受傷人數這兩項指標仍有較大幅度上升。所以說,交通安全的形勢仍然不能樂觀。目前我們面臨的交通安全形勢還是十分嚴峻,希望老師和同學們在日常出行的時候仍然要十分注意交通安全,文明交通,每時每刻都不能掉以輕心,自覺遵守交通法規,一有疏忽,就可能帶來終身的遺憾。
二、典型交通事故案例
1、騎自行車橫過馬路未下車推行,付出生命的代價
20xx年1月7日11時30分許,楊某某騎自行車沿秦彎路由東向西行駛到橫召村機耕路實施左轉彎橫過機動車道,正在這時,一輛由東向西的輕型廂式貨車行駛至此,途中雙方發生相撞,造成楊某某受傷,經醫院搶救無效于第二天死亡的重大道路交通事故。楊某某因橫過機動車道未下車推行而負事故的同等責任。
2、路口搶道闖信號,發生事故自遭殃
20xx年1月12日16時50分許,朱某某騎電動三輪車沿松衛南路東側機動車道由南向北行駛至龍山路口實施左轉彎時,一輛由南向北行駛的轎車急速駛來(此時南北向為紅燈),電動三輪車與轎車視紅燈于不顧,在路口搶行時發生碰撞,造成朱某某當場死亡的重大道路交通事故。雙方因違反信號規定和其他違法行為而承擔事故的同等責任。
3、酒后路口亂騎行,一死一傷釀悲劇
20xx年12月7日13時許,熊某某駕駛輕便摩托車(車上搭乘俞某某)沿金山大道由東向西至學府路邊紅燈向右轉,又駕車掉頭在學府路左側機動車道向南并右轉彎,這時,一輛大客車由北向南駛過來,大客車與輕便摩托車發生相撞,造成摩托車上的熊某某與俞某某二人受傷,俞某某三天后死亡。熊某某因酒后駕駛、不按規定車道行駛以及騎車載人等違法行為而負事故的主要責任。
三、規范走路乘車騎車行為
(一)要行走斑馬線
人們最初的出行方式主要是步行,就是在現代化交通迅猛發展的今天,步行仍然是大多數人的主要交通方式。同學們平時上學放學,仍有不少同學是走路的,因此,我們首先要重視走路的安全,要自覺做到以下幾
1、走路要走人行道,在沒有人行道的地方靠右邊行走。
2、橫穿馬路要看紅綠燈,紅燈停,綠燈行;過馬路三部曲:一停二看三通過;
3、沒有紅綠燈的地方橫過馬路一定要在視線開闊的路段,按照“向左看,向右看,再向左看,邊走邊看”的要領進行,在確認安全的情況下快速通過。
4、不在馬路上追逐打鬧、滑旱冰、滑滑板;
5、不在車前車后猛跑過馬路;
(二)規范乘車行為
有不少老師和同學家里已經有了現代化交通工具一一家庭轎車,乘坐小汽車來校的同學要自覺做到:
1、乘坐小汽車要坐在后排座位并自覺佩帶安全帶;
2、要從右側車門上下車;
下車后讓車離開后再過馬路;
3、開車門對要看清后側是否有來車(不要冒失開門);
還有不少同學是乘坐摩托車、電動自行車來校的,按規定輕便摩托車和電動自行車是不允許騎車帶人的,經常乘坐的同學要記住:乘坐摩托車、電動自行車不得橫坐在座位上;
還有的同學是乘坐公交車來校的,我們在乘坐汽車時,不要把頭和手臂伸出車外;不準向車外拋灑物品。
還有個別同學仍然是乘坐“黑車”來校的,希望這些同學要改變自己的出行方式,乘坐公交車、出租車更安全一些。
(三)規范騎車行為
中學生應該以騎自行車出行為主,那么,怎么樣才能使自己更文明更安全呢?希望大家自覺做到以下幾點:
1、騎自行車要在非機動車道內行駛,不要亂闖機動車道;不得逆向行駛;
2、騎自行車不要亂穿馬路,不要亂闖機動車道,路口遇紅燈要遵守信號停在停車線以內,千萬不要左轉或右轉在路口游弋,更不能在斑馬線上騎行;
3、騎自行車左轉彎時要減速慢行、要伸手示意、要向后瞭望,不要突然猛拐;記。簷M過機動車道要下車推行。
4、騎自行車必須年滿12周歲;騎電動自行車必須年滿16周歲;騎輕便摩托車必須年滿18周歲并取得駕駛證。。不到法定年齡不要騎車上路,不要拿自己的生命和健康開玩笑。
5、騎快車是危險行為。
騎自行車要中速行駛,不要相互拼速度。
四、珍愛生命,自我保護,出入平安
同學們,上學期,在其他省市發生了一起乘坐學生的車輛因剎車處置不當翻入河中的重(教師節尊師重教演講稿)大交通事故,事故造成14名學生死亡,5人受傷;奉勸同學們在任何時候都不要乘坐“黑車”,要懂得自我珍惜,自我保護。近二年,在石化城區冒出來許多電動三輪車,這些“黑車”的危險性更大,這些三輪車原本都是腳踏三輪車,都是經過私自改裝成電動的,它們不具備載客上路行駛的機械性能,更是無牌無證,乘坐這樣的三輪車,無疑是對自己的安全不負責任。
我們每一位同學都要懂得珍愛生命、學會自我保護和安全防范的知識,自己的一言一行,要對自己負責、對家長負責、對學校和老師負責、對社會負責。平時在學校里、在往返學校的路上、在家庭社區,要時刻注意和牢記安全兩字,確保自己出入平安。
同學們,讓我們以良好的文明素質、有序的交通秩序、安全的交通環境確保自己一輩子平平安安。
謝謝大家!