2024發揚工匠精神優秀演講稿（通用33篇）

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇1

　　在這個世界上有人關心是多么難得，哪怕他的關心是多余的，你也要尊重他! 一個人的素質不是與生俱來的，所有你一切的內涵，是因為不斷有老師、朋友、貴人等一點點的指引，你才一步步不斷完善起來的!

　　人生最可怕的就是慢半拍。一步領先吃遍天。

　　這個世界最美的愛也需要表達。

　　連自我表達能力都沒有，怎么算有能力!能力是展現在外面的，創造了結果才叫能力。

　　沒有展現的好聽點叫潛力，難聽點叫廢力。

　　大海為什么能波瀾壯闊，因為他能海納百川。

　　人生當中沒有巔峰，腳踏實地地做好每一步，全力以赴做好每一件事。 人生最高的追求就是對己無悔，對友無悔,足矣!

　　學問學問，多學多問!

　　讀萬卷書，行萬里路，見多才能識廣，閱人無數還需名師開路。

　　努力做事只能把事做對，用心做事才能把事做的更好。

　　充滿陽光，充滿熱情，你的生命才會更精彩。

　　無知就是不知。

　　跟身邊所有成功的人學，想不成功都難。跟失敗的人學習想成功更難。 把工作時間延長一倍，把工作勁頭增加一倍，我們的工資也會增加一倍。 配合力才是決定成功的戰斗力。

　　既然是為你服務，我就一定為你做好服務!

　　企業能不能成為品牌，不是老板，而是每個員工。老板要讓每個員工知道企業的走向。

　　認真做一件事并不難，難的是認真做好每一件事。

　　嚴格的制度讓人覺得很不爽，但一旦出事，還是需要制度來解決。

　　一個沒有被別人教過的人，一輩子也教不了別人。一個沒有被別人管過的人，一輩子也管不了別人;一個沒有被嚴格制度約束過的人，也永遠寫不出制度來。 今天你所有的危機，都是源于你知識的淺薄;你之所以知識淺薄，是因為你在一個沒有人逼著你，領著你去學的知識環境

　　人吃虧是福，難得糊涂。

　　這個世界單打獨斗的時代已經成為歷史。

　　人生當中如果你真的很想成長，如果你真的很想讓自己有所作為，找一個好的環境，對你至關重要!

　　如果你不能給對方物質的滿足，你一定要學會給對方精神的滿足。

　　千里家書只為墻，讓他三尺又何妨?萬里長城今猶在，可見當年秦始皇。 任何一個人要想成為一個被尊重的人，請你長本事。否則，你將成為一個無用的棄子。沒有朋友的指點，我們怎能會變得這么完美。

　　要想當一流的老師，必須先當一流的學生。要想當一流的老板，就必須先做一流的員工。 我們浪費的每一分錢，都將在這個世界消失;我們節約的每一分錢，都將在這個社會發揮作用。

　　天下沒有不孝的只有沒錢的子女。

　　日子再窮再富，都要精打細算。

　　不要以小成而驕，不要以小得而傲。

　　天道酬勤。

　　小的時候，我們贏了，我們往往贏得的是一點點道理，卻輸掉了一份永遠的感情。

　　靜坐常思自己過，閑談末論他人非。能吃苦，方位有志之士。肯吃苦，方顯有德，怕小人，不算無能。退一步海貨天空，讓三分心平氣和。

　　飛瀑直下必有深潭!

　　這個世界最有能耐的就是能將敵人變成朋友。

　　三流的企業家，只競爭不合作;二流的企業家，既競爭又合作;一流的企業家只合作不競爭。

　　怕小人不算無能。

　　再好的CD，不放光碟，也放不出音樂來，再好的嘴皮子，沒有思想也說不出話來。

　　今天你擁有的一切，都是用你失去的換來的。

　　佛家說：大舍大得，小舍小得，不舍不得。

　　菩提本無樹，明鏡亦非臺。世間無一物，何必惹塵埃!

　　人若自助，天必助。人不助己，無人能助。當一個人執迷不悟的時候，上帝都會說“我無能為力了”。

　　推崇原則：看似你勝，結果你敗了，那是因為你輸掉了信譽。

　　人生的職場一定要具有一技之長。

　　行行出狀元，在這個世界上沒有不賺錢的行業，卻一定有不賺錢的人。沒有做不成的事情，卻一定有做不成事情的人。

　　干一行，愛一行，愛一行，鉆一行，鉆一行，就會變成長。

　　每個人都要練習自我表達能力，因為不知道什么時候需要表達;每個人都要學會演講，因為不知道什么時候要演講;

　　每個人都應該承擔責任，因為責任永遠都推卸不掉。

　　天下理由何其多，理由是抹殺一個人意志的無形殺手。

　　一個理由、借口滿嘴跑的人，永遠成就不了大業。

　　用一份心思，每個人都能在領域內創造奇跡，蒼天不負有心人。

　　做人傻一點，憨一點，厚重一點，大氣一點。

　　八面威風吹不動，全身圍坐蓮花中。(蘇軾)佛說：放屁!人生的大氣在于你的行動，而不在于你的口號，

　　人生最重要的是說道要做到，做不到就不要說到。

　　人生自己的品牌價值就是當你出去借錢的時候能借到多少錢。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇2

　　尊敬的：

　　今天我的演講題目是《工匠精神》。工匠精神指的是工匠師對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。而魯班精神是想要告訴我們要有崇高的理想，要徳技雙馨，要肩負起民族文化傳承與創新的重任，更要懷揣技能強國和民族復興的夢想，成為一名能工巧匠，成為國家的棟梁之才。

　　我曾經看過一部紀錄片，片名叫《大國工匠》。紀錄片以“熱愛本職，敬業奉獻”為主題，講述了八位工匠師的故事。他們中間，有在中國航天事業工程為火箭發動機焊接的.第一人高鳳林，有在載人潛水器上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有制造了火箭慣性導航系統加速度感應計的李峰，還有高鐵研磨師寧許展。其中，李峰這位工匠師令我記憶尤其的深刻。他20歲就被分配為銑工，一干就是26年。在這26年里李峰用他那一雙看似慢條斯理卻又精巧靈活的雙手，一面撥輪，一面按刀，以無窮的耐心磨下去。因為這個部件里的其中一個零件的加工對工匠師的要求十分的苛刻，如果這個零件有1微米的誤差，就很有可能會導致火箭偏離軌道幾公里，后果不堪設想。因此他為了吧零件的誤差盡可能的減到最小，他一直用比一般標準更高的標準去要求自己。

　　有一次，生產的零件存在5微米的誤差，他就不斷地去尋找問題的根源所在，最終才發現問題是出現在加工刀上。于是李峰在200倍的顯微鏡下用機器都無法媲美的精湛手藝修復了道具，重新加工出新的零件，使得火箭的發射運行更加的準確，獲得了成功。這個大國工匠的故事告訴了我們要堅持不懈，要把每件事做到精益求精，做到極致。其實，工作就是一種修行，在這修煉的道路上，要耐得住寂寞，要受得了冷嘲熱諷，要不斷地去完善自己，把自己變得越來越強大！因為態度決定一切，細節決定成敗。現在我們學的是汽車營銷與維修，雖然專業不同，但是我們都有個共同的目的，那就是服務顧客，我們應當把顧客的需求當作是我們自己的需求，同時給自己設定一個更高的要求去吧每一個工作做的更好。既然我們選擇了這份工作，哪怕再苦再累也要堅持下去，爭取做一個對社會有用的人才。

　　古人云：“三百六十行，行行出狀元”，那些大國工匠留給了我們財富，我們更應該牢牢記住：“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”的觀念，因為我們是教職學子，我們有崇高的理想，我們要徳技雙馨，要揚帆起航，我們肩負民族文化傳承創新的重任，我們懷揣技能強國民族復興的夢想，讓“中國制造”和“中國創造”在世界的舞臺上大放光彩！

　　謝謝大家，我的演講完畢！

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇3

　　親愛的各位領導、同事們：

　　大家下午好!很榮幸在那里做大國工匠的演講，我演講的主題是：傳工匠精神，做魯泰工匠。

　　透過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚，使我們了解了大國工匠的故事，并深深的被他們的故事所感動，大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。

　　每次當我看完大國工匠的宣傳片后，我就一次次的問自己，到底什么樣的工人，才是大國工匠。必須是高端科技嗎必須是獨一無二嗎必須是奢華卓越嗎都不是!

　　那大國工匠都是什么樣的工人他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠著對職業技能的完美追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　我們在工作中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎難道不厭倦嗎胡雙錢守著臺虎鉗就

　　是二十年，至今，他都是一名工人身份的老師傅，周東紅守著又冷又潮濕的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，他們并不是不累，并不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐著他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了

　　大千世界，蕓蕓眾生，平凡永遠是人生的常態。但平凡能孕育偉大，平凡的工作成就崇高的事業，平凡的崗位鑄就人生的輝煌。在工作中我們要以恪盡職守的意識、熱情服務的態度、嚴于律己的精神，時刻發揚開拓創新、用心進取的工匠精神，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就必須也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生!就必須能成為一名合格的魯泰工匠!謝謝大家，我的演講結束了!

　　謝謝大家!

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇4

　　同志們：

　　當下，“中國制造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出用心擔當。

　　從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿卜快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記作文。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收獲也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精致。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業干了35年，“在車間里，他從不挑活，什么活都干，透過完成各種各樣的急件、難件，他的技術潛力也在慢慢積累和提高”。

　　摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從；燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給導彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事——讀懂砂子，鑄好導彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。

　　精致精細，執著專一。《尚書？大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的'當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流于庸俗，止于輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有“人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺余力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品“從99%到99、99%”的過程中，迂回推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇跡、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年里加工過數十萬個飛機零件，在那里面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。

　　人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。

　　我的演講完畢，謝謝！

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇5

　　同志們：

　　在奧運會賽場上，激烈的競爭和金牌的歸屬都扣人心弦，而比賽過程的殘酷也讓人驚嘆。其實，奧運會不是一個簡單的游戲，參與的玩家都要有讓人敬佩的大心臟，除了自己有堅韌意志，對對手也要冷酷到底。但奧運會的真諦和最初的本源卻在于精神，而奧林匹克精神在里約奧運會中也一直閃耀。

　　除了要求運動員擁有更高、更快、更強的自我挑戰精神，關于現代奧林匹克精神，在《奧林匹克憲（xian）章》的奧林匹克主義的原則條款中有這樣一段話：每一個人都應享有從事體育運動的可能性，而不受任何形式的歧視，并體現相互理解、友誼、團結和公平競爭的奧林匹克精神。看奧運會比賽，我們會喝彩、會感動甚至會流淚，究其原因，除了競技，多半是源于奧運精神的打動人心。

　　賽場之上，運動員們的比賽終有結束的那一天;賽場之外，作為觀眾的我們，激動的心情也終有平靜的那一天。比賽可以結束，但某些精彩的比賽很可能會從此定格在我們的腦海中;心情可以平靜，但觀看比賽后回歸自我的反思可能自此后默默在腦海里生長。作為觀眾的我們，絕大多數不是運動員，很可能一輩子都沒有機會參加奧運會。但我們可以和所有中國參賽運動員一樣，去共同逐夢中華民族的'偉大復興，讓這個世界變得更美好。

　　相對于運動員在賽場上追求更高、更快、更強時的自強不息、奮勇拼搏、永不言棄，作為觀眾的我們，也應該有所觸動、反思和行動，把感化己心的奧運精神轉化為責任和擔當，轉化為日常工作之中的精益求精、持之以恒、愛崗敬業、守正創新的滿含工匠精神的點點滴滴，轉化為奉獻自我共筑中國夢得點點滴滴。

　　另外，實現中華民族偉大復興的中國夢，就是要實現國家富強、民族振興、人民幸福。而要實現這一宏偉目標，就必須通過大力弘揚以愛國主義為核心的民族精神，最大限度地凝聚共識、匯聚力量，使每個中國人的夢想凝聚到一起，匯聚成實現中國夢的巨大精神力量，凝聚成推進全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的巨大能量。而如果國民能夠自發化奧運精神為筑夢途中的工匠精神，這無疑是激發匯聚國民以愛國主義為核心的民族精神的絕佳途徑。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇6

　　同志們：

　　今天在這里，我要提出并回答一個問題：我們為什么要工作？為什么每天早上要把自己從床上拖起來而不能過我們自己想要的生活？當然我知道我們要有生計，但是我并不覺得這是一個合適的答案。通過調查發現，很多人往往有個可怕的思維定式，他們認為：工作=金錢。確實，如果沒有報酬，我們不會去工作，但這并不足以成為我們從事這份工作的理由。那么原因到底是什么呢？答案在這里：工作是一種修行。

　　工匠用工作獲得金錢，但工匠從不為錢工作。工匠們把自己的一生奉獻給一門職業，埋頭苦干，孜孜不倦，精益求精，視工作為修行，視品質如生命。將畢生歲月奉獻給一門手藝、一項事業、一種信仰，這就是工匠精神最純粹的呈現。

　　我們常說要樹立正確的人生觀，價值觀，同樣重要的，我們也需要樹立正確的工作觀，視工作為修行。在中國廣西默默支教十幾年的德國人盧安克在接受采訪時說過這樣一段話；“有些人一輩子都在做著自己完全提不起興趣的.工作，然后用從工作中賺取的錢去消費，以此獲得須臾片刻的快樂；但我不是，我直接從我的工作中得到快樂。”工匠精神就是讓我們學會不僅僅把工作當作賺錢的工具，而是培養一種對所做的工作、所生產的產品精益求精、精雕細琢、不斷創新的態度。

　　《禪者的初心》里，有這樣一句話：“做任何事，其實都是在展示我們內心的天性，這是我們存在的唯一目的。”作為一名職業人，我們要有自己的方向。如果只把工作當成賺錢的工具，就會成為一個徹底的打工仔、上班奴。有人說；“雞蛋從外打破是食物，從內打破是生命。”我們應該主動追求目標，而不是將目標當做討價還價的工具。

　　工作不僅僅是一種換回物質利益的行為，它更應該是一種生命態度和價值的呈現過程。把工作看做修行，就是知道工作不僅僅是為了賺取生活費用，也不為了追求名利，或是希望得到他人的贊嘆、嘉獎。工作就是工作，工作本身就是生命的價值所在。工匠精神并不是一個口號，它應該存在于每一個人身上，成為我們工作中的行為準則。慢慢來，就是快。不走捷徑就是最快的捷徑。愿這里在座的每一位都可以在各自工作的修行中，有所得。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇7

　　近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊杰在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講后，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。

　　淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什么要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”

　　副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。

　　副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂云就是其中的杰出代表，今后我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。

　　財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心里還是一樣震撼。我們應該從這位出租車司機師傅身上學到什么呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想象不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什么地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重復的事情，有厭煩情緒。但作為一個出租車司機都能把平凡、重復而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什么抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。

　　能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細致、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對于維保工作就是要細致，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。

　　工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心并且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇8

　　同志們：

　　工匠精神是中國人自古及今、綿延百代孜孜以求的。早在《詩經》中，就把對骨器、象牙、玉石的加工形象地描述為“如切如磋”、“如琢如磨”。對此，孔子在《論語》中十分肯定，朱熹《論語》注中解讀為“治之已精，而益求其精也。”再看《莊子》中的“庖丁解牛，技進乎道”、《尚書》中的“惟精惟一，允執厥中”以及賈島關于“推敲”的斟酌，都體現了古代中國的匠人精神。

　　韓非子《五蠹》一文中提到最早造房子的有巢氏、最早鉆燧取火的燧人氏。“上古之世，人民少而禽獸眾，人民不勝禽獸蟲蛇。有圣人作，構木為巢以避群害，而民悅之，使王天下，號曰有巢氏。民食果蓏蚌蛤，腥臊惡臭而傷害腹胃，民多疾病。有圣人作，鉆燧取火以化腥臊，而民悅之，使王天下，號之曰燧人氏。”這就是最早的“匠人治國”的案例。

　　魯班生活在春秋末、戰國初，出身于世代工匠的家庭。從小，魯班就參加了許多土木建筑工程勞動，逐漸掌握了生產勞動的技能，積累了豐富的經驗，被尊奉為木匠的祖師。木工師傅們用的手工工具，如鉆、刨子、鏟子、曲尺、畫線用的墨斗，據說都是魯班發明的，魯班的名字已經成為古代勞動人民智慧的象征。

　　特別典型的還有前面提到的庖丁解牛。廚師給梁惠王宰牛。其手所接觸的地方，肩膀所依靠的地方，腳所踩的地方，膝蓋所頂的地方，嘩嘩作響；進刀時沒有不和音律。梁惠王問：“你解牛的技術如何高超到這種程度啊？”廚師回答說，要依照牛體本來的構造去宰去解，他的刀刃始終像剛磨過一樣鋒利。廚師還說：每當碰到筋骨交錯、很難下刀的地方，便格外小心，提高注意力，動作緩慢，把視力集中到一點……庖丁解牛的故事告訴人們一個道理，做任何事只有做到心到、神到、手到，才能達到出神入化的境界。而“工匠精神”的核心便是：不僅僅是把工作當作賺錢的工具，更要樹立一種對工作執著，對所做事情、所造產品精益求精、精雕細琢的精神。

　　中國自古就有追求“精確”的'傳統。“差之毫厘，謬以千里”的說法就是例證。歐陽修《歸田錄》載，汴京開寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預浩所造也。”都料匠，工匠的總管或曰總工匠。預浩把塔建好后，卻是“望之不正而勢傾西北”，成了斜塔。

　　大家都奇怪這是怎么回事，預浩解開了謎團：“京師地平無山，而多西北風，吹之不百年，當正也。”意大利的比薩斜塔聞名于世，但其傾斜卻并不是設計者的初衷；而開寶寺塔則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來看，不光前人要感嘆預浩“用心之精蓋如此”，就連今人也定會豎大拇指。

　　謝肇淛的《五雜俎》記載，明朝中期有一位木工蒯義，參與了紫禁城建設，最終邁上了工部左侍郎的崗位；王世貞《弇山堂別集》記載，成化年間的木工蒯剛，仰仗木工技術，官至工部右侍郎；嘉靖年間的木工郭文英因建造宮殿有功，走上了工部侍郎的崗位。而同期的徐杲“以木匠起家，官至大司空”。

　　中國古代工匠匠心獨運，他們把對自然的敬畏、對作品的虔敬、對使用者的將心比心，連同自己的揣摩感悟，全部傾注于一雙巧手上，創造出令西方高山仰止的古代科技文明。曾侯乙編鐘高超的鑄造技術和良好的音樂性能，改寫了世界音樂史，被中外專家學者稱為“稀世珍寶”；北宋徽宗時燒制的汝瓷，其釉如“雨過天青云破處”、“千峰碧波翠色來”、“似玉非玉而勝玉”，人們不禁感嘆，“縱有家財萬貫，不如汝瓷一片。”

　　《尚書·大禹謨》云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執厥中。”只有沉得下心、坐得住“冷板凳”，才能真正做出匠心獨運、經得起時間檢驗的作品。如今，尊重工匠的勞動，以良好的環境催生新時代的工匠精神，才能使“工匠精神”綻放異彩。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇9

　　在8月8日民航局召開的月度安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖針對當前機務維修、航空管理工作中存在的問題時，提出了要弘揚打造工匠精神，使之成為民航人的職業追求，讓精益求精、追求完美的工匠精神成為民航安全文化不可或缺的重要支撐。

　　今年初，國務院在《政府工作報告》中，談到“提升消費品品質”時提出了“工匠精神”。“工匠精神”的提出，讓我們迅速認識到我國工業生產與國外產生差距的原因，全社會各界也在思考，哪些領域可以運用工匠精神來推動行業進步。民航作為一個服務行業，無論是運行安全順暢，還是服務便捷高效，都離不開從業人員弘揚“工匠精神”。

　　安全，一直以來都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范圍廣、環節多、鏈條長，僅機務維修工作就涉及到航前、航后、定檢等各個環節，機務維修人員工作是否細致也直接關系到航空器是否適航。不僅是機務維修人員的工作質量直接影響到航班安全，飛行、空管、簽派、機場運行等保障環節的任何一個疏忽，都可能導致不安全事件的發生。在這些環節上，只是做到合格，還是遠遠不夠的。要防止不安全事件的發生，就必須杜絕安全隱患，也就必須要在每個工作環節上精益求精、追求完美。機務人員的螺絲釘擰得恰到好處，是工匠精神的體現;飛行員操作飛機用最佳姿態飛行，是工匠精神的體現;空管人員指揮用語更精煉、準確，是工匠精神的體現。工匠精神能夠為航班安全再增加一道防線，是確保民航安全發展、健康持續發展的重要保障。

　　對每一位民航從業人員來說，所謂工匠精神，就是要在技術上精益求精，在工作態度上追求完美。精益求精，就是要嚴謹、一絲不茍地對待工作，以更嚴的要求、更高的標準，用專注和堅持把工作做到卓越。追求完美，則是用不滿足的心態對待工作，既要專業，也要敬業，關注每一個細節，力求沒有瑕疵，不留遺憾。

　　打造工匠精神，就要求民航一線員工熱愛本職、固守操行、精益求精、傳承創新。只有真正熱愛本職工作，才能對本職工作投入熱情，才能夠真正愿意鉆研、琢磨自己的工作。固守操行，確保了任何情況下，民航人都能夠做到一絲不茍地嚴格執行規章制度，用規章制度來衡量自己的工作是否落實到位，也用規章制度來鑄牢民航安全的每一道防線。精益求精就是不僅僅滿足于規章制度的執行，還對自己提出了更高層次的要求，要求自己不僅是合格，還要做到完美。傳承創新，要求我們不論在行業內什么崗位上工作，都要勤于思考，大擔探索，在借鑒以往成功做法和經驗的基礎上，轉變思維觀念，改進工藝方法，推動行業安全水平的提高。

　　打造工匠精神，就要求民航各單位共同努力，為弘揚工匠精神創造有利條件、良好氛圍。一是要進一步完善規章制度。完善的規章制度是工匠精神的基礎，用制度來進行行業管理，來規范從業人員行為，就是為工匠精神樹立了“精”的標桿，只有規章制度更“精”，執業也才能精益求精。二是要進一步加強人才隊伍建設。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各單位要通過培訓等手段，打造出一支技術一流的飛行員隊伍、空管隊伍、機務隊伍。三是要進一步提高行業標準和運行效率。工匠精神，最終的結果是產品不衰，是企業常青。民航行業標準的提升、運行效率的提高，是民航工匠精神追求的目標，亦是工匠精神的有效體現。

　　工匠精神，是當代民航精神內涵的應有之義。以“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守”為內涵的當代民航精神，是民航人的行動指南。在民航安全生產中，弘揚打造“工匠精神”正是踐行當代民航精神的具體體現。工匠精神讓工業企業產品富有競爭力，工匠精神也一定能夠讓航空運輸產品更加安全可靠。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇10

　　在座尊敬的領導，同仁們：

　　大家好，今天讓我在這里就什么是工匠精神發表一些我自己的看法，謝謝大家能夠到場聽我的演講!

　　首先，我們為什么需要工匠精神?

　　據統計，全球壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?他們都在傳承著一種精神——工匠精神!

　　工匠精神，按照百度百科的詞條解釋，是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。

　　其次什么是工匠精神的內涵

　　精益求精。注重細節，追求完美和極致，不惜花費時間精力，孜孜不倦，反復改進產品，把99%提高到99.99%。

　　嚴謹，一絲不茍。不投機取巧，對產品采取嚴格的檢測標準，不達要求絕不輕易交貨。

　　耐心，專注，堅持。不斷提升產品和服務，因為真正的工匠在專業領域上絕對不會停止追求進步。

　　專業，敬業。工匠精神的目標是打造本行業最優質的產品，其他同行無法匹敵的卓越產品。

　　“工匠精神”可以從瑞士制表匠的例子上一窺究竟。瑞士制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢、他們用心制造產品的態度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，沒有其他。正是憑著這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以譽滿天下、暢銷世界。

　　工匠精神不是瑞士的專利，日本式管理有一個絕招：用精益求精的態度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神其實就是“工匠精神”。

　　東京銀座的小野二郎，捏了大半輩子壽司，被稱為“壽司之神”，日本將他視為國家珍寶。為保證溫度，用餐前的熱毛巾是學徒手擰的;為保證米飯的口感，煮飯的鍋蓋壓力之大需要雙手使勁才能打開;煎蛋這份看似簡單的活，要出自有十年經驗的徒弟之手;從前的蝦是早晨煮好后放入冰箱直到上菜前取出，現在是將蝦煮到客人光顧前才取出;給章魚按摩時間從半小時增加到40至50分鐘，只是為了讓肉質變軟、帶出香味。

　　專注壽司60載，食客們品味的不是壽司，而是小野二郎的工匠精神：不斷地重復以期達到新巔峰。

　　最后，我們應該怎么做?

　　一，制造土壤

　　當“工業4.0”紅遍中國大江南北之時，一波接一波學習工業4.0和智能制造的熱潮不息。有人卻想著，有了工業4.0，我是不是就可以偷懶了?

　　工信部工業文化發展中心主任羅民指出，企業過度追求“投資少、周期短、見效快”帶來的短期利益，從而忽略了產品的品質。

　　工廠老板等不及工程師匠藝精神的開花結果，社會也等不得工廠匠藝精神的精雕細做。這意味著，工匠精神所需要的癡迷，不再能得到回報。這就摧毀了工匠精神所必須經過的煎熬。

　　“一個擁有工匠精神、推崇工匠精神的國家和民族，必然會少一些浮躁，多一些純粹;少一些投機取巧，多一些腳踏實地;少一些急功近利，多一些專注持久;少一些粗制濫造，多一些優品精品。”羅民說。

　　二，鍛煉技術

　　中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師、數控機加車間鉗工組組長，人稱為“航空手藝人”的胡雙錢說，經濟學原理告訴我們，無論技術發展到什么水平，都離不開人這一最核心的生產要素。即便是制造工藝水平非常發達的波音公司和空客公司，也都需要靠一些技能水平相當高的人員從事這些手工勞動。

　　為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林認為，機器是人能力的延伸，只能按照程序重復運作，但人能夠不斷實現改造和創新，這是機器永遠無法替代的。“科學家腦中產生想法，工程師圖紙施工實現工程化，工匠制造出產品”，三者缺一不可。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇11

　　“工匠精神”之所以沒辦法實現，因為它是“德”，而不是“才”。“德”這個東西，只能主觀理解，卻不能客觀判斷，你以“德”為標準，而不是“才”為標準，最終的結果一定是，誰跟媒體關系好，誰跟地方政府關系好，誰就有工匠精神。

　　咱們先看看這個詞是啥意思：工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細刻，精益求精的精神理念。

　　具體點來說，就是工匠們不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。

　　不像工業4.0那么復雜，也不像大數據那么云里霧里。而這么簡單個概念之所以在中國會這么火，原因更簡單，連總理都不得不承認，咱們沒這個東西。

　　關于為什么德國人日本人有工匠精神，而我們中國人沒有，各種學者眾說紛紜，最后其實就一個結論：人家日耳曼人就是牛，民族性就是嚴謹，人家精神境界就是高。

　　這看起來好像說得通，但是兔哥仔細研究了一下歷史，發現有點問題，東德也是日耳曼人啊!東德經濟崩潰的最重要原因，就是產品質量差，失去了社會主義陣營的市場后，經受不住西方的競爭。難道這日耳曼人的工匠精神難道還是按村東頭村西頭分的嗎?

　　對于中國制造而言，工匠精神將帶來怎樣的未來?事實上，高鐵就是個很好的范本。巨曉林對此深有感觸。他認為，中國從十幾年前才開始做高鐵，到現在許多部分已經世界領先，就是因為在國家重視之下，高鐵從業者始終堅持著工匠精神。政府工作報告中還提到，要增品種、提品質、創品牌。趙萍認為，這意味著企業和員工不能只顧及短期利益，還要考慮長期的社會效益。孫明波則以青島啤酒創國際品牌的經驗為例說，一定要有定力，不能什么賺錢就做什么，要牢牢抓住做品牌的主線，才有發展潛力。

　　“工匠精神為中國制造指明了方向，對于我們從業者來說，這是一種啟示，那就是中國制造轉型升級的時機到了。” 李令紅將此視作供給側結構性改革的一部分。他分析說，我們國家能制造出許多高精尖裝備，但是長時間以來社會各界對工匠精神未能予以重視，這導致許多產品數量過剩，但是品質不行。“在升級換代之時，我們要大力弘揚這個時代的工匠精神，使中國制造能夠成為響當當的品牌，真正走向世界。”

　　今天我們真正要學的，是工匠制度，用制度養成制造業的工匠習慣，再把工匠習慣升華為工匠精神。

　　制度——習慣——精神，這是中國制造文藝復興的必經之路，而這條路不能靠儒家，必須要靠法家。

　　別用“工匠精神”的浪漫，掩蓋“工匠制度”的缺失。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇12

　　弘揚“工匠精神”，從而培育出更多的民航工匠，這對于破解民航安全難題、提高民航制造水平具有顯著的戰略意義。集眾多優勢于一身的民航各級工會組織及時把握機遇，通過大力弘揚民航“工匠精神”，不斷探尋培育民航工匠的途徑與方法，助力民航科學發展，是今后長期工作的重要方向。

　　民航工匠，是指在民航某一專業崗位上，在業務技術上處于頂尖水平，或者某一技術指標大幅度超越其他人員的人。民航獨特的行業特性和文化積淀又賦予了民航工匠鮮明的特征。準確把握民航“工匠精神”，通過各種途徑積極弘揚民航“工匠精神”，傳遞正能量，充分利用文化精神的巨大牽引力，有效地激發全體民航職工的勞動熱情，調動勞動積極性和創造性，激勵其以飽滿的熱情獻身民航事業，具有十分重要的意義。

　　一是愛崗敬業的精神。民航工匠熱愛民航工作，深刻理解民航業對于保障人民出行、促進經濟建設、增進社會福祉等方面的重要意義;具有強烈的使命感、榮譽感和責任感，熱愛崗位，兢兢業業，自覺奉獻，享受工作的樂趣，與單位共同成長。這是培育民航“工匠精神”的前提條件。

　　二是鍥而不舍的精神。民航工匠對工作高標準、嚴要求，永不滿足技術現狀，自覺把興趣愛好與本職工作結合起來，追求技術進步，努力提高工作品質和效率，不斷超越他人、超越自我。

　　三是自覺犧牲的精神。民航工匠具有崇高的職業道德。在個人和集體面前，他們會毫不猶豫地選擇后者。他們愛小家，更愛大家，常年投身民航事業，積極獻計獻策參與單位民主管理，自愿利用業余時間加班加點，作出了各種犧牲卻毫無怨言。　　四是創新求變的精神。強烈的責任感和危機感，促使民航工匠時刻保持警惕，敏銳地感知國內外民航發展趨勢，積極學習國內外民航業的經驗做法，認真審視民航發展現狀，探尋制約行業發展的因素，銳意進取，攻堅克難，在不斷探索和實踐中提高個人技術水平及業務管理水平。一大批民航工匠由點及面向外輻射，從量變到質變，推動民航生產力發生變革，實現螺旋式上升和不斷前進。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇13

　　今年的《政府工作報告》首次提及“工匠精神”，引起各方關注。“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌”，這段話被屢屢引用。有企業家認為，“中國制造”的當務之急是重新喚起工匠精神，否則談不上成為制造強國。也有學者指出，倡導工匠精神，才能打磨出“中國制造”的金字招牌，進而帶動更多的中國品牌大踏步走向世界，實現制造大國向制造強國的轉變。

　　什么是工匠精神、為什么要倡導工匠精神、培養大國工匠需要怎樣的制度動力和文化支撐等，一系列問題需要探討和回答。

　　耐心專注、精益求精、務實敬業、極致嚴謹、追求完美……工匠精神的內涵特質為制造業發展鋪陳出明亮底色。它與創新創造相互聯系貫通，被視為產業的靈魂、品牌的基石。在工匠精神的引領之下，人們對標準的制定嚴謹甚至于苛刻，對細節的關注精準甚至于執拗，大到航天器，小到圓珠筆，都盡顯細膩的心思、獨到的創新、完善的功能，努力為客戶提供無可挑剔的使用體驗。沒有一流的心性就沒有一流的技術，至臻品質才能成就百年品牌。歷數世界制造業的那些“老店”，無不依靠深耕細作、推陳出新，才在各自領域獨占鰲頭，實現了基業長青。

　　工匠精神是“中國制造”的軟實力。我國制造業歷經數十年的發展，總產值已列全球第一，但與世界先進水平相比仍是大而不強、差距明顯，成本、規模優勢難掩質量、品牌方面的劣勢。尤其要看到，當前我國制造業正面臨發達國家和其他發展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰，同時處于全面落實“中國制造20xx”、從“跟隨者”轉向“引領者”的關鍵時期。實現成功突圍、轉型升級、跨越發展，需要技術創新，也需要匠藝精進，把追求細節完美、質量上乘的“匠心”融入設計、生產、管理、服務的每一個環節，有效解決設備可靠性、精度保持性、質量穩定性、消費安全性等問題，做到大工業時代的精細管理、精品制造。

　　工匠精神是供給側結構性改革的新動能。近幾年，中國老百姓的海外“爆買”十分火熱，反映出國內市場潛力巨大、居民消費正在升級，也折射出國內產品供給沒能及時跟上的尷尬。供給側結構性改革的目的是提高供給體系的質量效率，精益求精的工匠精神與供給側改革無疑有著緊密聯系。誰能提供好的產品，誰就能贏得市場。面對越來越多“挑剔”的消費者，面對日益增長的個性化、定制化需求，以工匠精神來增加產品和服務的品種品質，優化供給結構，適應市場需求，無疑是解決問題的關鍵所在。

　　工匠精神是企業打造“百年老店”的“金鑰匙”。以前的粗放型增長方式下，企業可以通過低成本、大規模的生產賺錢，產品“差不多”就行。現在我國已經進入深度的經濟結構調整期，要求企業必須向產品品質要財富。產品質量的比拼，實質就是企業精神與文化的比拼。據了解，現在世界上壽命超過220xx年的企業，日本有3000多家，德國有800多家，秘訣就是工匠精神的傳承。今天的中國企業要打造“百年老店”，同樣需要恪守工匠精神，以精準的企劃、精湛的技術、精益的制造、精品的品質、精誠的服務，生產打動人心的一流產品，以此立身立世。

　　培育和弘揚工匠精神，任重而道遠。既需要企業家追求卓越、生產者耐心堅守，更需要職業教育的改革、職業精神的培養、制度體系的激勵、文化土壤的培育，多管齊下，形成崇尚工匠精神的社會氛圍，讓“中國制造”的底色更鮮明、品牌更響亮，讓全世界都愛上中國造。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇14

　　各位領導、老師、同學們：

　　大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理干部。能夠參加本次黨員培訓班并作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天里我們學到了知識、增長了才干、增進了友誼，凈化了思想、錘煉了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。

　　今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。

　　張書記在給我們講黨性修養的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為干部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工群眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今后的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫、崇尚完美極致，這樣的執著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。

　　姜段長給我們分析了新常態的形成、分析了我們鐵路在現代物流業的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過"鐵路運輸的需求側管理",那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行"供給側改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落后于公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活干我們不說什么，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去后，要向干部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。

　　對于我們車務部門來講安全更是永恒的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的斗志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處于劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。

　　張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家里的老人講過怎么進行支前的故事，講了戰斗的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅說，"淮海戰役的勝利是人民群眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發感到群眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大。"建國偉業"中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什么精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇于獻身才締造了我們的中華人民共和國。

　　三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業務尖子，鐵路事業發展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在后，我們共產黨人要在要以"工匠"精神展示作為。

　　我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發揮示范帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇15

　　我們生活和工作中總會遇到這樣的人，他們也是非常忙碌，也是不斷的工作，工作，然而他們也是同樣的煩躁，勞累。這樣他們就把工作做好了嘛?不是，他們一直在勞累也真實地一直在應付自己工作，一點也沒有提高。他們似乎很委屈，其實他們一點也不應該感到委屈，他們缺少一樣東西。他們到底缺少什么呢?那就是：平凡，務實，偉大的工匠精神!

　　工作是一種修行將畢生歲月奉獻給一門手藝、一項事業、一種信仰，這個世界上有多少人可以做到呢?如果做到需要一種什么精神支撐呢?

　　“一旦你決定好職業，你必須全心投入工作中，你必須愛自己的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣，也是讓人家敬重的關鍵”。而這就是工匠精神最純真的呈現。

　　工匠精神在歐洲，是象征著瑞士鐘表的品質，以及德國工匠的嚴謹與精確，工匠精神之于事業，則是服務第一，其他都是第二。曾經有這么些的故事，講述著我們的這種堅持：想必在讀的各位都有聽過(歐洲東方店„的案例)，此案例表明：成功不在大小。很多企業都在追求做大，做強;很多員工都在追求只想做 “大事”而不想做“小事”。試問：什么是真正的大，什么是真正的小?小的事業做到極致并一直去追求更高的極致，這事業就是“大”，就是“強”;我們全方位的去考量這個案例的時候，不難發現正是我們在每個小細節上的到位，才使得顧客得到了到家式貼心服務的感受，我們“立體的愛”才能與顧客產生“感情鏈接、心靈互動、價值分享”。，我們的心靈財富，精神財富，物質財富也得到了成長。這不正是我們的所求嗎?而工匠精神，教給我們的也不正是： 專注產品、重視積淀、享受過程，這正是工匠精神與追求短期利益最大化的商人精神之間最大的差別。他們身上或許會少了商人的敏銳，但他們卻多了一份對事業的執著。他們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的錢，他們更熱愛自己生產的產品，而不是產品帶來的利潤。只有這樣，他們才能不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，努力創造新的管理模式。當他們不僅僅是為了贏利而做的時候，時刻執行著這種極致的工匠精神，支撐著在追逐夢想的旅程中穩步邁進。其中很多的道理可能我們都似曾相識，但是：知道是沒有力量的，相信并做到才有力量。工匠精神的最大價值在于：幫助每一個人樹立正確的“工作觀”。 如何樹立正確的工作觀?首先我們得樹立正確的金錢觀，是選對的?還是選貴的?這是一個問題，是一個連哈姆雷特也會糾結的問題。

　　工作不僅僅是我們賺錢謀生之道，更應該是我們追求目標，夢想，實現人生價值的舞臺。“明確目標，把夢想當做信仰。”這句話很對，我們需要擁有一個夢想，這個夢想在現實生活中就是目標。明確這個目標以后，我們就需要尋找方法，達成目標，實現夢想。

　　工匠精神的價值在于精益求精，對匠心、精品的堅持和追求，專業、專注、一絲不茍且孜孜不倦。 這就是工匠精神，也是追求極致的精神。其利雖微，卻長久造福于世。 真正的踐行者，一定是工匠精神的受益者，用修行的價值觀代替浮躁功利的工作觀。用一生為代價去做一件事情，那是一種純粹的偉大。擁有修行的狀態，才會帶給一個人無窮的力量，無窮的熱情，無窮的創造力，無窮的熱愛，無窮的收獲;擁有修行的狀態，才能讓你的生命沉淀下來，才能讓你拒絕身邊無窮無盡的誘惑，才能抑制你的 貪欲，才能讓你專注、聚焦，才能讓你把“簡單的動作練到極致就是絕招”。 我們這個時代有太多的演講家，他們步履匆匆、高談闊論，仿佛一切盡在掌握，而這個時代所真正缺乏的，就是那些埋頭苦干、默默奉獻的企業和人。但正是這樣的企業和人，才是我們社會長遠發展的基石。歷史是個大舞臺，你方唱罷我登場。平凡而偉大的人，正是這種專心做事的工匠。

　　一步一腳印，可以走得堅定，走得遼遠。愿工匠精神發揚，讓社會少一些浮躁，多一點沉淀。

　　那么讓我們一起開始“真修實行”吧!放下功利心、拾起公德心、在工作中去提升自己的人格，修煉自己的心性。精細，嚴謹的將工作做到極致，反思反省，實務精進。帶著“工作是一種修行”的工作觀，每天享受通過努力獲得的成長，取得的成績，達成的結果。也正是帶著修行的心去工作，成為一個快樂的工匠師。去實現價值、去創造財富、去建造一個帝國。讓社會明白，褪盡鉛華，真正珍貴的，是誠意的用心與對夢想的堅執。

　　德國人祖孫好幾代都會專注認真地去做一件事情，一件產品，甚至一個永遠重復的服務，所以德國東西得到了全世界的認可和尊重。相對于德國人，我們中國人和我們中國人的企業常常一年甚至一個季度就會換好幾種工作或是改做好幾種產品，浮躁大于靜心，華麗大于務實，徘徊大于從容，中國,人雖多，但又能如何創造出專注專業永恒的精品? 難道我們中國人不就是最需要這種執著的工匠精神嘛?!

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇16

　　給副駕駛講評完，已經華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開始聊飛行中的見聞。

　　精益求精的“工匠精神”

　　“教員，今天飛日本，從札幌回來的同胞們大包小包的，‘爆買’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術含量。但問題是，同樣的設計，日本的產品質量確實要‘那個’一些。我的飛行包里有一個虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說。

　　“是啊，飛日本，你發現沒有，他們的客梯車，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機務指揮飛機，手勢總是大幅度的標準動作;加油的、卸貨的、檢查飛機的工作人員都有板有眼，規范認真;起落架上沾了雪漿，機務會用小毛刷細細地將其掃掉。以前，我管這叫職業精神。這幾天，我仔細讀了讀3月5日所作的政府工作報告，他鼓勵企業要開展‘個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個性化定制、柔性化生產’是順應‘工業4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認真、一絲不茍。加油師傅，就一個人，他蓋油箱蓋時，還要逐條作檢查單呢!”

　　“教員，什么是‘工匠精神’?”

　　“‘工匠精神’是指工匠對自己的產品精雕細琢、精益求精的精神理念。他們對細節有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質從99%提高到99.99%。英國航海鐘發明者約翰哈里森被認為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費時40余年，先后造出了五臺航海鐘，其中以1759年完工的‘哈氏4號’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠少于法案規定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經度定位問題。”

　　“這么說來，‘工匠精神’出現好幾個世紀了，它有哪些具體特點呢?”

　　“我認為，‘工匠精神’最少有四個特點：一是精益求精。注重細節，追求完美和極致，不惜花費時間精力，反復改進產品。二是嚴謹，一絲不茍。不投機取巧，必須確保每個部件的質量，對產品實行嚴格的檢測標準，達不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅持。不斷提高產品質量，因為真正的工匠在專業上絕對不會停止追求進步，無論是使用的材料、設計，還是生產流程，都在不斷完善。四是專業，敬業。‘工匠精神’的目標是打造本行業最優。”

　　“教員，我在報紙上看到一篇關于瑞士鐘表的文章。在瑞士，鐘表學校相當于中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學的競爭激烈得多。許多技師一生只做一件事：制表。”

　　保持“三有”能力

　　談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個特點是慢。科隆大教堂的修建耗時超過620xx年，這種“慢工細活”打造了完美的哥特式教堂。第二個特點是專。德國不少家族企業是世界某一工業領域的“隱形冠軍”，共同特點是“愛鉆牛角尖”。第三個特點是創新。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術，即使一些小企業，也有自己的研發部門。同樣，日本是一個有著匠人文化傳統的國家。其“工匠精神”所體現出來的腳踏實地、精益求精的品質，值得我們學習和借鑒。中國對“工匠精神”的需求，顯得更為迫切。“中國制造”給人印象有點“那個”，很大一個原因就是我們做事缺乏嚴謹的“工匠精神”。

　　“教員，‘工匠精神’對我們飛行員有什么啟發?”副駕駛問。

　　“我覺著，經歷百年航空，飛行技術的內涵已經發生了很大的變化，初期強調個人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現代民航飛行員，特別是機長，衡量其管理能力的高低，主要體現為‘三有’，即‘有理’‘有數’和‘有技’。簡單地說，‘有理’就是要精通航空相關理論，精通所飛機型的系統、設備的正常及非正常工作情況，知曉航班運行的相關規定。‘有數’就是要熟悉飛行相關法規、飛機性能、運行環境的各種數量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準的數量標準;對自己的能力底線也要胸中有數。例如，同樣的側風天氣標準，有的機組能穩穩當當地落下去，有的機組則可能歪歪扭扭出洋相。‘有技’就是要有操縱能力，一是遵循標準操作程序的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態的能力。‘理’‘數’和‘技’三者應協調發展，不可偏廢。”教員語重心長地說。

　　他表示，用高科技武裝起來的現代民航客機，可靠性極高，大大地減輕了機組的工作負荷。民航安全法規和標準的阻攔性，也讓差錯不容易串成“事故鏈”。現代民航飛行員，只要運氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機開得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。

　　“實際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標準狀態下，飛機駕駛可交給自動飛行系統來完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機性能嚴重下降甚至遭遇險情時，飛機設計人員就會將一架‘受傷’的原始飛機交由飛行員來處置。此時，飛行員特別是機長就要立即‘雄’起來，將飛機從‘水深火熱’的狀態中拯救出來。所以，不論你駕駛多‘牛’的飛機，都要隨時提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’。”教員說。

　　凡事都要用心

　　“教員，我們如何運用這種‘工匠精神’呢?”

　　“有人調侃兒說，飛行員這個崗位，一來不用看老板臉色，你只要遵章守紀，技術過硬，就會過上非常體面的生活;二來駕駛的飛機是人類當今最先進的知識結晶體;三來民航是朝陽行業，飛行人才在未來一段時間里都是稀缺資源，握好手中的駕駛桿，用不著去做第二份職業貼補家用。當然，飛行的職業需求又要求飛行員必須終身學習與飛行有關的規章標準，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機型的系統知識，終身保持強健的體魄。也就是說，飛行從來就沒有一勞永逸的好事。飛行技術也是技能的一種，技能會退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識會遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊;飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛煉方式;飛行要經常面對各種險情，所以你必須經常假設各種類型的意外場景，將自己放進去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它。”

　　“教員，您能說得再具體點嗎?”

　　“我認為，飛行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心干、用心經營、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬小時的功夫，必定會成為該領域的頂尖專家。薩倫伯格機長之所以能夠成為全世界公認的英雄機長，與他平時的用心是分不開的。他說，每次起飛經過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發動機都停車了，他應該選擇河上哪一段用于迫降。結果，他真的遇到了，而且操縱飛機成功迫降在河面上。前面已經講了很多，‘工匠精神’體現了一種專注，對飛行員來說，必須在飛行動作的每一個細節上下功夫。《論語》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者。’這句話正好概括了‘工匠精神’的實質。職業型飛行員與事業型飛行員的區別在于，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而后者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對飛行要有樂之的心態。‘工匠精神’的另一個要素就是堅持不懈。孔子曰：‘學如不及。’他的一生從不驕傲自滿，而是不斷地學習、積累并總結經驗。對于飛行員來說，手邊隨時都要有一個小本子，留心處處皆學問。勤寫技術總結，就能使自己的知識、技能更加系統化。”

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇17

　　尊敬的各位領導，同事們：

　　大家好，今天我給大家帶來關于如何弘揚工匠精神的演講，相信大家對工匠精神也不陌生，接下來進入正題。

　　時代對工匠精神回饋什么

　　“工匠精神”背后是精致的產品、匠人平和的心境以及追求極致的時代氣質。但不能盲目樂觀，要看到這種轉身是艱難的、需要時間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。

　　一項針對1794名15至36歲年輕人進行的調查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個領域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，盡管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內在追求。不激活年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說。

　　“工匠精神”應該成為一種時代風氣。無論是故宮修補文物的匠人還是制作宣紙的手藝人，靠的都是個人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個體的因素，但更多的是來自社會風氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進而使其發酵成如同空氣一般自然存在的國民素質、民族精神。

　　當然，我們還必須直面一個問題：時代對“工匠精神”的回饋是什么?有報道說，航空“手藝人”胡雙錢在35年里加工了數十萬個飛機零件，沒出現過一個次品。但這種手藝在過去并沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地回應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時代正在艱難轉身，風向已經改變，是時候俯下身子，做一個專注的“工匠”或“極客”，發現和創造美好，服務他人，推動社會創新和進步了。

　　我的演講結束，謝謝大家!

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇18

　　一、向日本企業學習工匠精神

　　世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權威研究機構反復研究這些長壽企業長壽的秘籍，發現他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。

　　日本這個國家是一個非常重視“工匠達人”的文化國度，絕大多數企業在經營中都恪守本分，全力做好份內的事情，追求精益求精，不盲從擴大經營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業，1420xx年來只做建筑行業，無論經濟繁榮還是衰退，它始終專注于自己的核心業務。而另一家生產醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產品經營，不涉足其他行業。而百年老品牌雅馬哈，以音樂器材起家，后涉及電子產品和摩托車，結果虧損嚴重，幸虧新企業領導人果斷回歸音樂主業，雅馬哈才起死回生。

　　工匠精神：工匠們對產品精雕細琢，不斷改善工藝，享受著一件件產品在手中升華的過程，他們對細節的要求很高，對精品有執著的堅持;他們追求完美與極致，致力于將品質從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不茍，精益求精，其利雖微，卻長久造福于世。

　　工匠精神代表氣質、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業家，但相信，絕大多數成功的企業家都有工匠精神。

　　二、中國物業管理企業順勢轉型升級的同時，請別忘了自己的核心專業

　　從20xx年3月，深圳經濟特區房地產公司成立了內地第一家物業管理企業——深圳市物業管理公司(20xx年4月通過改制，規范登記，改為“深圳市物業管理有限公司”)，發展至今(20xx年)中國物業服務行業互聯網+(跨界經營、資產管理、幸福社區、電子商務、轉型升級、智慧社區等等)思維模式。現如今，物業服務企業中無論是百強企業，還是中小企業，都在喊：“互聯網+”的思維與口號，似乎誰沒有“互聯網+”的口號，誰就Out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅游組團等等各種跨界經營，物業公司幾乎想做“1號店”“途牛”“京東”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能干的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業，使企業化繁就簡，把自己的產品做到極致，這是工匠精神基本內核所在，如果企業過份追求多條腿走路，結果往往適得其反。

　　剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發現，這些百年老店，都是專注自己核心專業的事。

　　物業服務行業的本質是什么?是管理好設施設備，服務好業戶，以服務的目的去做跨界經營不但不會影響物業服務品牌，反會提升服務品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經營，不用三年時間，這類企業就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業，專業必須專注。

　　江S一家以食品為主業的集團，號稱中國民營企業500強前10名內，20xx年涉足房地產，20xx年面臨出讓股權的困境，該集團為了快速發展房地產，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團，但一直從事食品行業的老板來指揮房地產行業管理，因為專業問題，因為集團太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。

　　任何企業一旦脫離了自己的專業，對一項事業缺乏專注，失敗是必然的。

　　三、中國物業管理企業在順勢而為擴大自己的市場份額的同時，對品質的要求一定要快速于你擴張的速度才穩健

　　20xx年的中國房地產業，是特別喜事多的一年，地產巨頭們跨界合作，跨界經營，強強聯手的新聞不絕于耳，寡頭房地產集團旗下的物業公司紛紛快速擴張、收購、并購小型、實力差的同行，多家中國百強企業喊出20xx年將收購或并購現在管面積的同倍面積，這些公司的現服務總面積都超過了1億平方米左右。

　　20xx年這個婚慶年，多家中小型物業服務企業被中國百強物業服務企業收購或控股，這是歷史、市場的必然與規律。

　　我們在慶賀這些百強物業服務企業快速擴張的市場同時，不免為被收購的物業服務企業感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴張的這些行業大佬企業心存期盼，希望這些大佬企業的領導人在擴大自己企業的市場份額的同時，在時代的背景下注入“互聯網+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、并購行業企業，無非是兩個原因：

　　1、該物業公司規模大，有強大的財務實力;

　　2、該公司市場口碑佳，實力小的企業愿意搭載該千里馬。

　　無論你是屬于哪一種，未來同行業的競爭，仍然、永遠是服務品質的競爭，公司規模越大，品牌的風險也越大，純粹以擴張市場份額為目的的擴張，最終都會面臨困境，以社會責任感擴大市場份額，量力而行的擴張，方可經得起風浪。這些大企業更要設立好機制，不可因為某些業務人員為了一己私利(表象的業績)。

　　盲目收購，而損害了企業的品牌，真正做到，確保品質才收購。品質服務客戶心永不變。

　　品質是企業生存的第一的生命線，追求品質的途徑沒有捷徑，只有精益求精、專業、專注。企業的競爭是人才的競爭，企業想擺脫求人才的困境的途徑就是培養企業的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產品在手中升華的過程。

　　四、中國物業服務企業需要工匠精神的企業領導人

　　日本豐田公司創始人豐田佐吉，他不僅是位杰出的實業家，更是一名工匠、發明家、研究狂人。當年豐田公司開始上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領先，為了趕超美國，豐田先生另辟蹊徑，在全世界范圍創造經世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發揮到了極致，成就他創造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。

　　中國第一家物業管理公司深圳市物業管理有限公司發展至今才34歲，該公司的服務品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業、業主的口碑宣傳中鮮有報道。

　　物業行業里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業服務行業的第一代工匠的代表，他帶領萬科物業一直將服務創新、服務求精引領著同行業多年。

　　李長江先生算是物業服務行業中第二代工匠的代表，他以嚴謹的工作態度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創意多帶領著他的團隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務團隊真正做到了精益求精、精雕細琢、追求完美。

　　相信，在中國物業管理行業這寵大的市場里，還有許許多多企業領導者都在孜孜不倦、追求完美、專業、專注的用工匠精神引領著行業的不斷發展與進步。中國的物業管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業成立于20xx年，至今才27歲，綠地物業成立于20xx年，至今才23歲;綠城物業成立于20xx年，至今才20歲;保利物業成立于20xx年，至今才23歲;碧桂園物業成立于20xx年，至今才23歲;長城物業成立于20xx年，龍湖物業成立于20xx年，東湖物業成立于20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業服務企業的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年后，今天中國這些百強企業還能像長青樹一樣長青。

　　而他們長青的途徑只有一條，那就是培養企業的工匠精神，企業的工匠精神指的是：專注產品、重視積淀、享受過程，對事業的執著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產的產品，而不是產品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，努力創造新的模式，明確目標，把夢想當作信仰。

　　工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態，才能讓生命沉淀下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習到極致。多么希望今天的物業管理企業的領導人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業管理行業的明天才會燦爛輝煌。

　　五、中國物業服務行業需要工匠心的從業者

　　瑞士制表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心來制造產品的態度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼里，只有對質量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手表得以滿譽天下，暢銷全球，成為傳承百年的經典典范。

　　如果我們物業服務從業人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創造出奇跡。

　　物業服務行業發展了34年，相信中國從事物業服務行業超過20xx年齡的人群有一定的數量。34年來，一定也涌現出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保安員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業公司的一名保安員，我曾親眼目睹他就是一位物業行業的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕臟、不怕累。他雖然獲得了無數人對他的肯定和表揚，但他永保謙虛的態度，他負責辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔著服務所有辦公室的辦公同事的需求，并且在工作中不斷思考，自我創新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領導服務、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠是人生的成功者，物業管理行業，非常需要像婁飛先生這樣的從業人員。

　　物業服務行業主要是以工程、安保、客服、環境四個專業為主，工程技工們如果都能以工匠自居，哪么小區的設施設備的完好率在98%以上根本就不是問題;保安員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠站在對方的立場著想，業主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7S的標準，小區有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區誰不愛?

　　那么，物業服務企業如何培養員工的匠心呢?參考方法如下：

　　1、每個項目負責人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;

　　2、做好工匠的發現與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實現，鼓勵先進、及時發現進步，發現現實中的工匠及時表揚;

　　3、項目負責人的氣質性格必不可缺，一個嚴格要求、工作認真細致、堅持、踏實的項目負責人，是產生團隊不斷涌現工匠的催化劑，嚴師出高徙，強將手下無弱兵;

　　4、物業服務企業的發展戰略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標，必然會帶動整個企業的工匠精神不斷涌現與擴大;

　　5、物業服務企業人性化是根本，以培養終身職業制為理念，不以現在的社會追求年輕人、高學歷為人才標準，堅持相信，無論小學、初中、高中、大學、博士都可以成為工匠;職業化的支撐很關鍵;

　　員工不一定人人都能成為企業家，但，絕大多數成功的企業家都有一顆工匠心，關鍵是企業文化傳承的深淺決定了這些企業壽命的長短。我相信，任何一個企業家都支持自己的企業向著百年老字號的目標奮斗，短期的利潤不能說明是一個成功的企業，真正成功的企業是員工以自己生產的產品為傲，客戶用我們的產品為愉悅。

　　物業服務品牌的工匠精神還包含產品的流通中每個環節都能讓客戶愉悅才是好的產品，例如，客戶前臺的小姐服務很讓客戶滿意，接著工程部技術上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業主出門時保安的服務一樣讓人滿意，循環下來讓客戶滿意的產品才是工匠精神的企業所追求的，這也需要從業人員愛崗專業、堅持、專注的工匠心。

　　中國物業服務行業處在歷史的轉型升級時期，期盼各企業、各企業家、企業領導們摒棄浮躁心態，堅定信念，勇于革新，一定能成就物業服務行業的百年基業。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇19

　　這天的中國，不僅僅能在高尖端科技實現，華為、聯想、海爾、格力等中國企業也在其領域內位于世界前沿。這些成就的取得，同樣是現代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現。

　　在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房里，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。

　　這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視臺個性節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚嘆，“原先還有這樣一群人的存在”。

　　《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。

　　但有些同學認為，只有救人才算是一種雷鋒精神。其實，我們干自己就應干的事干好，也是一種雷鋒精神。如作為學生，我們就應好好學習，學習雷鋒的“釘子”精神，善于“鉆”和“擠”，學好本領，長大后匯報社會。如醫生護士，遇到病人后，能救死扶傷，使病人重新恢復健康;工作在各行各業的叔叔阿姨們在自己的崗位上無私奉獻，盡職盡責做好自己的工作，這都是雷鋒精神。

　　近日，在理解中國青年報記者采訪時，中央電視臺新聞中心經濟新聞部副制片人、《大國工匠》節目制片人岳群說，這樣的工匠精神，在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言：“當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也就應有這種榮譽感，社會需要給予技術人才更多尊重與重視。”

　　胡雙錢:上海飛機制造有限公司高級技師

　　能夠不是官員也不是負責人但務必有別人難以替代的技術

　　50年來，“雷鋒精神”已成為新中國禮貌的一個符號，雷鋒全心全意為人們服務的精神曾激勵著一代又一代人茁壯成長。然而，隨著社會的進步與發展，多元化文化的沖擊，雷鋒精神正在現代人的生活中一點點變淡。利欲熏心、貪圖享受，甚至把人最基本的善良和關愛都扔到了墻角。老人跌倒在地，沒人去扶起;可憐的小悅悅，在人們的冷漠中離開人世;有人在學雷鋒，卻有人笑他“傻”。這是個的年代，那里有充盈豐碩的物質禮貌;這是個最壞的年代，那里有自私空虛的精神世界。然而，社會發展，仍然需要艱苦奮斗、勤儉節約;人性修養，仍然呼喚“真、善、美”，雷鋒精神必將與時代同行，成為時代精神的坐標、人們心靈的動力、社會道德的共鳴。

　　提到優質制造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手制造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標簽。

　　那么，中國呢“作為一個制造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在”岳群說。

　　這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。

　　更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責人，但制作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——“必須要找到擁有頂尖技術的一線技術工人，他們能夠不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。”

　　他，小草一樣平凡，泥土一樣樸實，即使擦肩而過，也不會留下深刻印象。然而他用他的平凡，傳遞著愛和奉獻，他用他的普通，讓無數人為他感動。一個平凡的名字響徹大江南北，傳遍了全世界，華夏神州為這個名字而驕傲和沸騰。他，就是我們的雷鋒。

　　胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。

　　《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。

　　現今中國，應對著前所未有的機遇和挑戰。從五四運動的寶貴遺產中汲取智慧，讓五四精神成為推動中國現代化建設的不竭動力;我們要從歷史昭示中得到啟迪，堅持中國共產黨的領導，堅持走中國特色社會主義道路，堅持實現民族復興的正確方向;從時代賦予青年的歷史使命中尋找方向，激勵當代青年把個人理想融入全民族的共同理想，奏響更激昂的青春樂章。這是我們對五四運動的紀念，也是對五四精神的傳承。

　　20xx年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

　　岳群至今記得，在節目中，胡雙錢所講述的任務難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”

　　0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床。

　　不但磚雕，包括嶺南風格特色建筑，也因受到現代建筑沖擊，人才不足而日漸式微。何世良舉了一個例子，某單位需要設計一個傳統嶺南戲臺，但許多設計院都無法勝任此項任務，這個側面足以窺見嶺南風格特色建筑的尷尬現狀。

　　僅用了一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性透過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇20

　　“工匠精神”能在社會層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動的心需要沉潛。風來了，豬都能上天，但要長久飛天，還得能御風而行，而這御風的本事，就得靠“工匠精神”了。

　　對于什么是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個核心元素不可或缺：精雕細刻、精益求精。放眼當下，真正創造時代傳奇的企業家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。

　　日本以精細化工業聞名于世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的底子，正如日本大企業家稻盛和夫所言：“企業家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細觀察產品，用耳朵靜聽產品的“哭泣聲“。”互聯網時代，注重用戶體驗、提高用戶黏合度仍是企業的核心工作，要讓用戶以擁有自己的產品為傲，靠的正是與眾不同的那點沉潛功夫，或者說，“工匠精神”。

　　以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同樣從事一份工作，為什么有的人原地踏步，而有的人卻得心應手，風生水起?所不同的，也許就是對工作的認知和對待工作的態度。顯然，對具備“工匠精神”的人來說，工作不只是眼前的茍且，自有詩和遠方。古人有句話叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與最高的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產生了數不勝數的古代名匠。同樣，對所從事的事業充滿熱愛乃至敬畏，就會把平凡的工作當作一種修行，不經意間便可能累計出極致的作品乃至非凡的成就。

　　如果說“互聯網+”提醒我們“夢想還是要有的”，那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來”的時代“想靜靜”，“靜靜”是誰?“靜靜”就是那個敢于為了夢想而努力沉潛的你自己。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇21

　　親愛的各位領導、同事們：

　　大家下午好！

　　“傳統服裝行業競爭壓力大，學藝的過程又很枯燥乏味，工資待遇也不高，現在的年輕人都不愿意來做學徒。即使有也很難熬過三年學徒期，無法出師。”3月31日，靜安區政協的委員馬穎慧在靜安區政協一屆一次會議上指出，上海傳統技藝正面臨人才斷層、后繼無人的窘境，引起委員們的強烈共鳴，大家一致呼吁弘揚“工匠精神”，救救滬上“老字號”。

　　靜安區擁有豐富的滬上“老字號”資源，漫步陜西北路，“白玉蘭”真絲、“第一西比利亞”、“美新點心”等。其中，魯庵印泥制作技藝、亨生奉幫裁縫縫紉技藝、龍鳳旗袍手工制作技藝、鴻翔女裝制作技藝、王家沙點心制作技藝、陸氏傷科療法、大美華布鞋制作技藝等等，都是滬上“老字號”非遺技藝的典型代表。

　　但近年來，眾多滬上“老字號”品牌陷入青黃不接、人才斷檔、后繼乏人的繼承荒。一項調查顯示，在上海被調查者中僅有1%的人愿意當工人。國家級非物質文化遺產項目、龍鳳旗袍制作技藝第四代傳承人方素文告訴記者，這些年在“君子不器”等觀念的影響下，很多年輕人已經不愿意從事技術工作，這種人才發展中“匠人精神”的缺失，不僅讓“老字號”品牌甚至很多非物質文化遺產陷入繼承荒，也抑制了老品牌自身創新創造活力的迸發，更讓中國制造遭遇“人才瓶頸”。

　　有委員指出，一些“老字號”企業由于經營規模小、歷史負擔重、人員結構老化等原因，市場化能力和品牌創新動力明顯不足。加之“老字號”品牌的工匠整體收入不高，國家級、市級的“老字號”非物質文化遺產傳承人，難以得到與自身精湛技藝相匹配的收入，學徒收入則更加有限，造成了像方素文這樣的“老字號”技藝非遺傳承人招不到學徒，或者只能招收外地學徒。但在上海生活成本日益提高的壓力下，部分有發展潛力的學徒無法安心學藝，跳槽離職率很高。

　　委員在調研中還發現，被認定為靜安區級非遺傳承人的，目前尚只是榮譽，沒有相關津貼。此外，根據現有國家相關政策，國家級非遺傳承人每個項目只限一位，這讓該技藝師承的其他中高級技師看不到希望，從而導致動力不足、人才流失。

　　那么，如何拯救“老字號”呢？有委員倡導，當今社會需要重視匠人、匠藝、匠心的培養，加大對勞動技術能手、手工藝能手等特殊人才的關注和扶持力度。還有的委員發現，靜安區政府相關部門就曾牽線逸夫高級職校與“老字號”企業對接，為非遺傳承人輸送了一批學員，取得了顯著成效和社會反響。因此建議讓靜安區域內眾多的國家、市、區級的非遺技術、“老字號”品牌文化和歷史走進學校、走進社區。同時關心好區域內各級非遺傳承人、中高級技師隊伍，進一步調動非遺傳承人的積極性。

　　據了解，去年靜安區相關部門做了積極探索和有益嘗試，率先推出了《非物質文化遺產傳承人資助計劃》，作為區文化發展專項基金的一個項目，對區內非遺傳承人帶教學徒及學徒本人進行資助，在一定程度上對保護和鼓勵非遺技藝的傳承起到了積極作用，對非遺傳承人及學徒也產生了激勵效果。

　　今年全國“兩會”上，在政府的工作報告中提到，要“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神”。

　　新靜安的“老字號”品牌眾多，非物質文化遺產豐富，非遺傳承人才集聚，資源優勢明顯，基礎工作也較為扎實，委員們呼吁，以每年6月份的文化遺產日為契機，喚起對老字號非遺技藝傳承的重視。

　　謝謝大家！

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇22

　　大家好!

　　所謂工匠精神，就是工匠對自己產品精雕細琢、精益求精、更加完美的精神理念。只有在這樣的勁頭下，工匠才能不斷改進創新提高，最終創造出獨具特色的佳品、精品。

　　中華民族的工匠精神源遠流長，古代有造紙術、印刷術、火藥和指南針;近代有蘇繡、景德鎮陶瓷;現代有海爾集團、聯想集團名揚海內外,都少不了“工匠精神”。正是成千上萬個工匠的嘔心瀝血，才使這些品牌享譽全球，才成就了今天令人矚目的偉大事業。然而，我們的 “工匠精神”還不夠多、不夠強，只有努力縮小這個差距，才能迎接美好的未來。

　　在這個日益浮躁的社會，講利益的人越來越多，講責任的人越來越少;講權利的人越來越多，講成長的人越來越少;講關系的人越來越多，講原則的人越來越少!當人們去尋找一份工作時，考慮更多的是這份工作能帶給我多少薪水，能帶給我多少物質報酬!而不是我能從這份工作中學到什么?我能得到什么樣的成長經驗?我能學會什么樣的做人道理?

　　每個人都有一份屬于自己的工作，其不同之處僅在于，各自工作中所要完成的任務及方式相異。我們每個人在自己的工作崗位上，有的人終其一生不過原地踏步，而有的人卻在平凡的工作崗位上做的如魚得水、得心應手。最根本的原因只是對自身工作的認知和對待工作的態度及處理方法不同。了解工匠精神，有助于我們解除困惑，調整

　　心態，重燃工作激情，使人生從平庸走向優秀。如果每個人都能從內心深處承認并接受“我在為他人工作的同時，也在為自己工作”這樣一個樸素的理念，責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。在市場化程度越來越高的今天，我們每個人的工作機會都來之不易，如果不珍惜工作機會，不努力工作而只知道抱怨的人，總是會被放在被遺忘的角落，不管他們的學歷是否很高，能力是否很強，也只能是一個配角而已。我們每個人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個人在工作時，如果能以精進不息的精神，火焰般的熱忱，充分發揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;如果以冷淡的態度去做，哪怕是最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。

　　我不經在問自己，自己真的很迷茫，我們為什么工作，需要的是什么，自己的未來又在哪里。然而當我正真了解工匠精神后，我才慢慢發現，這種精神是多么的高尚與執著。這是一種精神，一種態度，一種信仰，一種力量;是一份專注、一份堅持、一份嚴謹、一份細致、一份執著、一份品質。這種精神會催人奮進、助人成長，直至造就職場的核心競爭力，這就是每一個樂觀、健康、積極向上的人應該具備的一種精神，先處理心情，再處理事情。人有時候都是會累的，都會抱怨，工作忙，工作累，工作是受罪。都喜歡自由，喜歡家，因為在家覺得輕松自在不受束縛，于是我們越是抱怨，越是覺得累。越是覺得這簡直就是再受罪。從而我們會慢慢變得對工作不認真，然而我們應該問問自己，這是及其不付責任的體現。只有員工將公司的事情當

　　作自己的事業來做，將公司當作自己的家，才可以把公司造就的充滿生機，更具活力。敬業會讓你出類拔萃。不要滿足于普普通通的工作表現，要做就要做到最好，你才能成為公司里不可或缺的人物。“超越平庸，選擇完善”，這是值得我們每個人一生追求的格言。有無數人因為養成了輕視工作、馬馬虎虎的習慣，以及對待工作敷衍了事的態度，終致一生處于社會底層，不能出人頭地。你工作的質量往往會決定你生活的質量。 我深刻領會到，使自己由浮躁變為腳踏實地，由隨波逐流，循規蹈矩變為積極主動工作，真正把熱愛企業、熱愛崗位、全心全意履行崗位職責落在實處。無論從事什么行業，只有全心全意、盡職盡責地工作，才能在自己的領域里出類拔萃，這也是敬業精神的直接表現。不論你的工資是高還是低，你都應該保持這種良好的工作作風。 其實工作就是一種修行，在修煉的道路上我們應該披荊斬剌，要耐得住寂寞，受得了冷諷熱嘲，使自己變的強大。用心做事，是一種人生原則，它能使自己在生活中學到更多，做得更好，只有用心做事，才能把事做出色。態度決定一切。 一個人的工作態度折射著人生的態度，而人生態度決定一個人一生的成就。

　　說實話，在職場中，我也曾有抱怨、有迷茫。然而，當我明白日復一日的抱怨只會打消自己的積極性，只能使自己處于焦躁、憂郁、惶恐之中，永遠為看不清的明天奔忙，外表強悍，內心空虛。殊不知“牢騷太多防腸斷，風物長宜放眼量”!從今往后，我要改變自己，明確目標、少些抱怨，能成為一個普通的，在自己崗位上勤勞、敬業、投入全身心奉獻的普通工匠!

　　作為一個銷售員，首先，我應該對自己所賣的東西有一個透徹的了解，如果自己都不知道自己賣的什么，何談銷售?其次，我要讓自己慢慢愛上這份工作，把工作當成一種修行，我更愿意把工作比喻成我的戀人，每天的工作就像是跟自己的戀人談戀愛一般讓人心動、讓人傾心，面對每一個顧客，我要始終保持飽滿的熱情和正確友好的態度。最后，我要了解顧客的需要，無論是物質需要還是精神需要。物質需要方面，我要了解顧客的偏好、經濟承受范圍，顧客的擔憂和顧慮是什么、如何解除顧客的顧慮;精神需要方面，我要給予顧客足夠的尊重與諒解，不能傷害顧客的自尊心，不能說些帶有諷刺、嘲笑意味的言辭，不能做帶有鄙視意味的動作。

　　總之，我要使自己的言行舉止充滿了對顧客的尊敬!我想這正是對“工匠精神”所做的最好的詮釋。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇23

　　同志們：

　　大家好!何謂工匠精神?工匠精神就是專注敬業，一絲不茍，精益求精，至臻完美。大凡有工匠精神支撐的企業與產品，一定是有美譽度的。瑞士的各類名表、奧地利的施華洛世奇水晶都是工匠精神的體現，至今馳譽全球，經久不衰。上海曾是我國制造業的重鎮，上海制造一度是信得過產品的代名詞，特別在上世紀五六十年代，上海牌手表、蝴蝶牌縫紉機、鳳凰牌自行車以及培羅蒙西服、藍棠女式皮鞋等等，就是上海制造的標桿，背后閃耀著上海的工匠精神，為全社會所敬仰和追慕。今天講上海的城市精神，我認為形成上海風格并在全國獨占鰲頭的就是上海的工匠精神，這是上海城市精神中的核心元素。正是這種工匠精神曾使上海成為中國制造業的高地，成為中國品牌的高地，成為中國工匠輩出的高地。令人遺憾的是，上海人過去一貫以追求生活品質的精細化“講究”和生產工藝的精細化“講究” 而著稱，現在這種“講究”往往變成“將就”。這種變化某種程度上與城市工匠精神的式微相關聯。

　　上世紀九十年代初我去英國訪問，到bbc蘇格蘭總部參觀，主人告訴我這棟辦公大樓已裝修快三年了。我表示懷疑，因為這是簡單型裝修，何以這么曠日持久?主人告訴我，裝修公司認為必須對自己裝修的過程負責，對最終裝修的結果負責，每個方位都有嚴格標準，每個過程都有嚴格程序，不能偷工減料，草率完工，否則寧愿不做。也是那個年代，我去東京訪問，東京fm電臺的臺長在一家很高級的法國餐廳請我吃飯，給我印象很深的是旁邊一位穿黑色禮服的招待員，身材頎長，舉止得體，令人刮目。20xx年以后，我再去東京，原東京fm電臺的臺長又在當年的法國餐廳請我吃飯，而在一旁侍候的招待員竟然還是當年的他，盡管頭發已經花白，但還是那樣舉止彬彬。我們彼此都認出了對方。這種堅守愛崗，這種職業精神，就是工匠精神在服務業的體現。

　　工匠精神其實是一種職業訴求和產品訴求。所謂職業訴求，就是培養從業人員的敬業感和榮譽感，使他們不僅僅將職業作為一種謀生手段，而且作為一種事業追求，一種工作榮耀，一種生命守望。他們對待自己所從事的工作認真負責，盡職盡能。而這種職業態度是基于對自己所從事的這份工作的熱愛與投入的基礎上的。正是在這份執著堅守之中，他們也享受著社會對他們的職業認同，以及工作本身帶給他們的樂趣與榮耀。上世紀五六十年代上海的七級八級技工不但得到社會的尊重，同時也收獲了相應的地位和待遇。從這一意義上，我非常贊賞央視的紀錄片《大國工匠》，社會應該為這些精英喝彩。社會對精英的定義不能只局限于政治人物、科學人物、文化人物等，理所應當還應該包括技能崗位上的優秀人物。有一次與上海第二工業大學領導交談，他很自豪談到他們學校的優秀校友代表：包起帆、徐小平、李斌。這些上海的“工匠”，不僅應該成為應用型大學的驕傲，也應該成為上海的驕傲、全社會的驕傲。所謂產品訴求，就是從產品設計到產品生產，再到產品檢驗，直至產品面市，乃至包含消費者使用體驗，整個產品鏈都是一種不斷追求完善、精美和極致的過程。換句話說，就是工匠精神不能僅僅體現在產品的末端，還應該體現在產品的全過程。讓產品始終引領時代，引領潮流，引領審美。

　　工匠精神是一種內在的力量，而標桿性人物、標桿性品牌和標桿性企業實際上是工匠精神的外化，也是中國制造所孜孜以求的文明特質。由于中國的工業文明姍姍來遲，因而現今我們提出弘揚工匠精神就是要修補中國在早期工業文明時的缺失。在現代工業文明的重塑中，舉起工匠精神的旗幟，就是營造社會氛圍、累積心理沉淀、提升實業精髓，為工匠精神的崛起夯實基礎。現代企業的文化和理念已不再一味追求大而全，而更注重特而精、特而優，這就無形中形成對工匠精神的呼喚。一批注重高品質、高性能而不吝高價格的中國消費群體正在形成，他們也會形成對工匠精神的呼喚。提倡工匠精神應該也必將成為我們社會的自我追求。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇24

　　今年，“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，讓人耳目一新。讀了本報7月16日刊登的陳小城先生的《重塑“工匠精神》”，覺得深受啟發，亦想一吐為快。

　　工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢的精神理念。其內涵就是精益求精，注重細節，嚴謹專注，精致專一。但是，縱觀當今世界，一年出版百篇著作的大有人在，半年打造某某名城的比比皆是，更有百日橋、十天房等。這些問題不禁讓人想起過去“跑步進入共產主義時代“的鬧劇。作為一個制造業大國，我們難道就沒有工匠精神?還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?

　　工匠精神是對科學精神的回歸，是對浮夸、浮躁風氣的當頭棒喝。馬克思告訴我們，“在科學上是沒有平坦大道可走的。只有那些在陡峭的山路上不畏勞苦、奮力攀登的人，才有可能到達光輝的頂點”。我國論文數量排名世界第一，但引用率卻只有千分之幾。曹雪芹一生就寫了一本《紅樓夢》，卻能傳誦千古。何解?我想大概是因為我們有浮夸的風氣，我國不是沒有工匠，說起工匠，我國的工匠也不在少數。

　　世人皆知趙州橋，它由隋朝匠師李春設計建造，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊，經歷過無數次風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕以及八次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

　　我國古代出色的建筑家、土木工匠們的祖師魯班。當今土木匠們用的手工工具，都是他發明的。兩千多年以來，他的名字和有關他的故事，一直在廣大人民群眾中流傳。

　　這些都是我國歷史上的工匠，在實現中國夢的今天，我們更應以工匠前輩們為榜樣，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國制造的內在支撐。

　　再者，我們放眼世界，來看看德國的制造業。在歐債危機的大背景下，歐洲各國經濟哀鴻遍野，唯有德國一家風景獨好，成為歐元區屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本，除了德國完善的社會市場經濟體制和嚴格的金融監管外，牛氣十足的制造業是其抵御歐債危機的銅墻鐵壁。無論是帳篷、鐘表、橋梁，還是汽車、火車、輪船，“德國制造“處處蘊含工匠的精益求精之處，讓產品大致具備了五個基本特征：耐用、務實、可靠、安全、精密。

　　由此可見，“德國制造”的光環并非與生俱來，“德國制造”之所以強大，與德國政府的“工匠戰略”密不可分。正是有了政府政策的支持，促進了中小企業的穩定發展，保障了德國的大量就業，使德國形成了龐大的社會中產階層，有效縮小了貧富差距，為德國經濟發展提供了穩定的社會環境。我們甚至可以毫不吝惜地說，“德國工匠”們的努力幫助國家很好地抵御了歐債危機。

　　回歸當下，工匠精神對現實社會的作用也不容小覷。工匠精神，能喚醒民眾，注重從小事做起，踏石有印、抓鐵有痕，形成講實效、務實不浮夸的社會氛圍。即使在平凡的崗位，只要有工匠精神的存在，也一樣可以成就一番事業。在當今這樣一個追求速度與效率的時代，這種完全不惜時間與精力，也一定要把工作做好做專做到極致的工匠精神，實為難得，應予弘揚。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇25

　　紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 APEC會議制作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。

　　他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

　　“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國制造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。

　　在這個五光十色、極致物欲橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在于技藝精湛，而且在于有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”

　　大國工匠，匠心筑夢——每一個從事五金制造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇26

　　什么是工匠精神?為什么要培育工匠精神?

　　什么是工匠精神?

　　說到工匠精神，很多人的第一反應是日本制造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉?波特曼在去年哈佛畢業典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發現壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發現店里只有6個座位。她一開始很好奇為什么不擴張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關鍵不在于數量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。

　　從這個小故事，我們不難提煉出工匠精神的內涵。它指的是一種精工制作的意識，一個產品的每個環節、每道工序、每個細節都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財經學者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風機的，能讓頭發吹得干爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個主婦手起刀落，輕松省力;做保溫杯的，能讓每一個出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔凈似玉，如沐春風……

　　而工匠精神的反面，是追求短期經濟效益、“短、平、快”的粗制濫造。當然，制造業的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質。

　　為何呼喚工匠精神?

　　毫無疑問，中國已經是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國制造’。”一方面，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。

　　據日本觀光廳公布的最新數據顯示，過去的一年，中國游客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區游客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸游客消費總額比中國臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。

　　但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報道指出，國人到日本爆買的產品其實是中國產的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質的刻板印象，中國制造業正在不斷喪失本國的消費群體。

　　隨著中國經濟的崛起，人們物質生活水平的提高，以及龐大中產階層的出現，中國人的消費結構、消費習慣發生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產品的附加值：創意、技術含金量、人文關懷、參與感。

　　只可惜，中國的制造業結構不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業嚴重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。

　　雪上加霜的是，隨著生產成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業，它引以為傲的人力與成本優勢正在喪失，與此同時，美國等發達國家提出了 “再工業化”“本土回歸”“重振制造業”的戰略思路。競爭加劇、外需萎縮、內需不足、成本上升，中國制造業的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業面臨著嚴峻的生死挑戰。

　　如何培育工匠精神?

　　顯然，工匠精神是轉型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產理念，它也是中國制造業的轉型方向。從低端制造的泥淖中走出，淘汰落后重復產能，加強技術創新，其最終目的是“增品種、提品質、創品牌”，提升中國制造業的整體水平與形象。只是，轉型并不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關鍵在于，我們該如何付諸實踐?我們該如何培育工匠精神?

　　其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環境的變遷息息相關。

　　試想一下，如果你是個兢兢業業的工人，你技術精湛、追求完美，每一件產品都耗費大量功夫打磨，可惜，你所在的企業、你的領導只用“合格與否”而不是 “完美與否”來評判產品質量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領導待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個被下崗。此時，你還會恪守工匠精神嗎?

　　再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業家，你投入大量資金研發新技術，要求員工每一件產品都要精益求精。可是，研發新技術要耗費大量資金，但你貸不到款;如果幸運一些，你研發的新技術成功了，新產品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產品;或者你的產品即便比其他同類品牌質量更好，但囿于中國制造業集體的低端形象，你的產品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時，你還能守住初心嗎?

　　前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質，其實，放大了看，工匠精神更關乎著一個國家的工業文明。我們的國家、社會是怎么看待工業生產的? 我們對于工業生產恪守怎么樣的標準、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背后，其實是工業文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業文化以及一整套相關的體制機制，乃至社會心理、共識和氛圍。

　　應該看到，德國、日本的制造業也曾經歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國制造質量蛻變;日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業、崇尚工匠精神的體制機制、法律法規，并花大力氣營造現代制造文明的價值觀和時代精神。

　　讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴，讓有工匠精神的企業擁有健康的市場競爭環境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發芽。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇27

　　大家好!

　　在人們的印象里，國家實用新型專利已經非常高大上了。6年獲得22項國家使用新型專利，這可不是一般人能夠取得的成就。就算是專門從事科研工作的人，也不一定能夠做到這一點。朱愛民，一位紡織專業的從業人員，能夠做到這一點，正是由于他的鉆研精神。本來可以在辦公室“坐班”，他卻要求到生產一線去鍛煉，而當自己所學與生產實際相結合，就碰撞出了靈感的火花，促進了很多實際問題的解決。

　　對于生產型企業而言，懂技術的能人非常緊缺。有的生產設備比較高端，一旦出了問題，想要修起來沒有那么容易。要是找外面的人修，就要花費不少錢財。如果單位里面有人能夠修理這種設備，無疑會為企業節省很大一筆物質財富。就拿朱愛民來說，他在獲得22項國家專利的個人榮譽的同時，也為企業減少了運營成本，這形成了員工與企業的雙贏局面。碰到問題迎難而上，專心致志解決問題，將理論與實際相結合，一絲不茍、精益求精，就拿促進實際問題的解決。這其實就是在今年政府工作報告中提到的“工匠精神”。

　　弘揚工匠精神，要增強主人翁精神。有的人可能有小富即安或者是當一天和尚撞一天鐘的心態，這些都是要不得的。企業是我家，發展靠大家，每個人都增強主人翁精神，把企業當成自己的家，積極為企業發展貢獻自己的力量，企業發展才能迎來一片艷陽天。弘揚工匠精神，要專心致志地對待工作，做好工作中的每件事。朱愛民能夠脫穎而出，正在于他碰到問題不退縮，潛心鉆研，虛心學習，掌握了相關技術，有了看家本領，碰到問題才不至于心慌。長期的堅持，讓他成為了眾人羨慕的技能狀元。臨淵羨魚不如退而結網，有的人可能認為，自己跟他的差距其實也不是那么大。眼高手低、得過且過，形成了自己與技能狀元之間的差距。

　　6年獲得22項專利，為企業降本320多萬，這樣的成就正是發揚工匠精神的成績單。每位企業員工都應該積極發揚工匠精神，讓自己的技術更熟練、更精湛，這樣既能為企業創造經濟效益，同時又能實現個人的社會價值，改善個人的薪資待遇。技能狀元的產生不是一蹴而就的，是長期的認真鉆研鑄就的。一絲不茍、精益求精，認認真真對待工作中的每件事，是通往技能狀元的必由路徑。

　　愿企業員工都能大力弘揚工匠精神，爭當技能狀元。愿全社會都能大力弘揚工匠精神，讓工匠精神蔚然成風!

　　謝謝大家!

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇28

　　近期中隊黨支部會議上，我們黨小組一同學習了“民航局關于‘兩會’精神傳達學習”和“‘兩會’代表委員話民航”兩個文件。

　　在以上兩個文件中，民航局長馮正霖就貫徹落實兩會精神以及做好今年民航工作提出了四點要求;各兩會代表也對民航工作提出了各自的意見和建議。

　　對此，我也產生了自己的一些想法和見解。自從兩會召開后，我從一些雜志和報紙新聞中不斷看到一個最近的熱詞，“工匠精神”一詞。

　　那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網去查得知——工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。其精神內涵為1、精益求精;2、嚴謹，一絲不茍;3、耐心，專注，堅持;4、專業敬業;這四點。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。

　　故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會說，我們的工作又不需要生產制造什么實際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認為不然。雖然我們的工作性質在工作上不涉及生產制造現實的商品，但是，我們在工作中服務旅客，將旅客由一地安全舒適地送達另一目的地，這一過程也算是一種工作生產。

　　所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國民航報》上看過一個飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學員的對話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點——1、有理;2、有技;3、有體。我認為這三個詞語用來總結我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當，但是其內涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質所要求，沒有厚實的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會有體能考核原因所在，所以這就要求我們在工作之余，合理的安排自己的時間，進行自我體能鍛煉，時刻保持一個精神飽滿的狀態;2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實的理論基礎，頭腦簡單四肢發達的人這份工作也是做不來的，因為只有你擁有清晰的頭腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現的各種突發情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負責航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應對一切爆恐事件的格斗技能，在關鍵時刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機安全。

　　所以這三點缺一不可，但是，真正能夠做到這三點的人并不多，所以，我們得將這三點作為自己的目標，一點一點的去實現，不能急躁，人們都講“慢工出細活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來的，對于工作在一線的我們，保護著一架龐然大物，更應該一步一個腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點總結為我們航空安全員的“工匠精神”。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇29

　　什么是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現了“工匠精神”。

　　增城各級勞模源于廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創業、開拓進取、扭虧為盈的企業負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手;有農村帶頭人和專業戶，立志耕山，開展種養，努力發展農村經濟，帶領父老鄉親走上共同致富的道路;有視培養新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛士;有呵護患者、救死扶傷的醫務工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當好群眾貼心人的機關干部;有把青春獻給國防事業、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環衛工……他們正是增城各行各業的“工匠”。

　　弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業。愛崗敬業是一種美德，是對事業、職業應有的態度。有一句公民道德格言叫“就業須敬業、敬業有事業”，意思是說一個人無論從事哪種職業，都必須敬業;一個人只有始終敬業，才可能成就一番事業。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。

　　弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做于細。”工匠的成長必須有一種老實的態度、嚴謹的作風，甘愿從基礎做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補缺、跑龍套的角色，只有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

　　弘揚勞模工匠精神須傳承傳統。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足于優秀的傳統文化，汲取其思想精華和高深的智慧。

　　弘揚勞模工匠精神須不斷創新。創新發展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的杰出代表，決不能滿足于墨守成規。只有不斷創新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

　　“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區委、區政府的正確領導下，圍繞著建設現代化中等規模生態城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發展和文明進步作出更多貢獻。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇30

　　尊敬的各位領導：

　　第一、什么是工匠精神？

　　工匠精神，無外乎三點要求：一絲不茍，精益求精，一以貫之。三個詞，十二個字，數十年如一日，全心全力做一件沒有盡頭的事。這就是我認為的工匠精神。

　　第二、工匠精神的發展

　　從古至今，中國從不缺少工匠精神。中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國！不謙虛地講，中國匠人造就了一部匠品輝煌史。

　　今天的中國，不僅能在高尖端科技實現領先，華為、聯想、海爾、格力等中國企業也在其領域內位于世界前沿。這些成就的取得，同樣是現代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現。

　　時下提到工匠精神，許多人都再說德國、日本。這正如兩千多年前，世界癡迷于追逐中國制造的產品一樣，人們對于匠品價值的認可從未改變。德國、日本的制造都經歷過學習他國技術、仿造假冒、不斷升級、直到實現自主創新的過程。

　　德國的工匠精神也就是近一百年多年的事兒。1871年，德國制造還處在假貨和仿冒橫行時代。當時英國人規定從德國進口的商品必須標注“德國制造”，以此區分劣質的德國貨和優質的英國貨。

　　知恥而后勇，德國從此開始了精工制造的征程。用了100多年時間，德國人持續不斷地在各個行業，堅持和傳承精益求精的工作作風，終于使德國制造成為世界上高品質的代名詞。

　　日本的工業制造是從學習歐美國家的技術、仿造開始的。1950年，日本還只能生產廉價而簡單的商品。此后的20年，將傳統的工匠精神傳承于規模化制造，極大提升了日本制造的品質。1955年設立“人間國寶”制度，用以保護匠人和小型企業，并在全社會持續倡導工匠精神。

　　中國有20xx多年的工匠精神傳承史，由于歷史原因，中國的工匠精神沒有在近代全面的傳承。近年來，經濟的高速發展也使商業倫理問題突顯，部分企業為了獲取短期利益缺少商業道德，假冒偽劣、粗制濫造還時有發生。

　　只要擁有為了把事情做好而把事情做好的愿望，每個人都是匠人。在崗位上堅守本分、不斷進取、努力專研，支持民族工業發展、尊重每一位匠人都是在傳承工匠精神。

　　第三、企業為什么需要工匠精神？

　　就目前的大環境下，個人和企業都面臨巨大的生存挑戰。壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎？他們長壽的秘訣是什么呢？結果是他們都在傳承著一種精神——工匠精神！

　　說到工匠精神，我第一個總能想到瑞士手表。百達裴麗、朗格、勞力士、江詩丹頓這些頂級豪表，全都產自瑞士。一塊手表價值千萬，卻有讓人不得不服的理由：小小機械表殼里，能有744個零件，最小的細如毫發。一個頂級表匠全身心投入，一年只能制造出一塊。這樣的一絲不茍，讓瑞士手表成功地從日用品變身奢侈品，百年不衰。

　　很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業家。但大多數成功企業家身上都有這種工匠精神。

　　工匠精神不是口號，它存應在于每一個人得身上和心中。長久以來，正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，組織發展之途充滿刑荊。這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，更讓基業常青成為鳳毛麟角，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。

　　第四，我想跟大家分享一下一位日本最有工匠精神的企業家稻和盛夫的經典自述，他說，“當你把一個產品完全當做自己的孩子，滿懷愛意、細心觀察時，必然就會獲得如何解決問題、如何提高制成率的啟示。”

　　最后，希望大家把博實扛在肩上，產品放在心中，一步一個腳印的走下去，祝福博實早日實現自己的企業愿景！

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇31

　　從廣義上說，民航工匠是涵蓋現有專業技術職稱人員在內的民航技術人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術水平的人員。民航工匠與現有的專業技術職稱人員相比，二者既有所區別，又互為補充，成為民航建設的人才隊伍的重要組成部分。

　　通過大力弘揚民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內的專業技術人才隊伍，引導他們投身民航事業并建功立業，共促科學發展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負的使命。長期以來，民航各級基層工會進行了有益的探索，積累了豐富的經驗做法。在當前民航實現快速發展的新常態下，各級工會組織要大力弘揚民航“工匠精神”，高度重視人才培養工作，固化傳統品牌建設經驗做法，創新工作內容和形式，緊密結合職工需求，運用職工樂于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準服務，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發力，搭建人才成長進步的階梯與橋梁。

　　一是充分利用全媒體力量，弘揚民航“工匠精神”。各級工會組織要認真履行宣傳教育職責，充分發揮工會大學校作用，把傳統做法和現代技術結合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評選，采取報刊、網絡、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺余力地弘揚民航“工匠精神”，以先進精神感染人，激勵人、引導人，幫助職工增強職業使命感和責任感，牢固樹立嚴謹細致的觀念，樹立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質服務。

　　二是開展建功立業系列活動，搭建人才成長平臺。各級工會組織要鞏固并擦亮工會品牌，通過持續、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設和班組品牌創建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術比武、安全隱患排查等活動，引導全體職工苦練技術本領，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創建等活動的評比和考核細則時，把班組人員的技術保障指標、技術研發成果、獲得榮譽等情況納入考核范圍，引導基層職工從各方面提高技術水平;另一方面，要通過以賽促訓等方法，促使更多的業務尖子從競賽平臺中脫穎而出，參加更高層次的業務集訓和崗位技能競賽，全方位提高個人技術水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。

　　三是開展基層民主管理，為人才創造良好環境。引導民航職工以主人翁的態度，充分利用職代會、廠務公開等渠道，對薪酬方案、集體合同、職稱評定、職務聘任、職工招聘、業務培訓以及重大工程建設等利益相關的重要事項進行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現人才的成長進步與單位的發展形成合力。積極組織職工開展合理化建議征集活動，廣泛發動職工為民航發展獻計獻策，定期評選科技成果和創新技術，及時推進成果轉化及應用，對有突出貢獻的人員進行獎勵。

　　四是開展孵化培育工作，催生尖端技術人才。對于在實際工作中成績突出的技術能手，要加強選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎章”等榮譽，對人才的貢獻予以充分的肯定和應有的尊重。各級工會組織可結合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進行評選和獎勵，對所在班組采用個人命名的方式進行表彰。

　　五是積極創造便利條件，發揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創新工作室，集合民航人才技術優勢，組織對安全生產和改革發展的重點難題進行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術一代代地傳承下去。組織開展常態化的經驗交流活動，鼓勵技術人才撰寫各類論文，共同分享經驗做法，促進民航整體技術保障水平的提高。

　　六是加強關愛幫扶，實施人才動態管理。建立勞模先進和民航工匠檔案，進行動態更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養、休養活動，開展定期走訪慰問工作，加強對人才的特殊關愛。主動了解勞模先進和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創造過程中。加強管理，對推選產生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內技術水平下降或工作效能低下的職工，要進行警示、限期整改乃至取消榮譽。

　　推進國家和民航建設的主體在于人。如何培育更多的技術人員，更好地服務于民航安全生產和改革發展，更好地為國家經濟建設服務，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發揮重要作用，展現新的作為，積極弘揚民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內和復合型的技術人才，是主動融入中心、服務大局的具體實踐，是破解民航發展難題的關鍵所在。每一位工會工作者都應該行動起來，凝聚共識，加強探索，不斷創新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神圣使命。

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇32

　　尊敬的各位老師，親愛的同學們：

　　大家，早上好!

　　今天我的演講題目是《工匠精神》。工匠精神指的是工匠師對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。而魯班精神是想要告訴我們要有崇高的理想，要徳技雙馨，要肩負起民族文化傳承與創新的重任，更要懷揣技能強國和民族復興的夢想，成為一名能工巧匠，成為國家的棟梁之才。

　　我曾經看過一部紀錄片，片名叫《大國工匠》。紀錄片以“熱愛本職，敬業奉獻”為主題，講述了八位工匠師的故事。他們中間，有在中國航天事業工程為火箭發動機焊接的第一人高鳳林，有在載人潛水器上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有制造了火箭慣性導航系統加速度感應計的李峰，還有高鐵研磨師寧許展。

　　其中，李峰這位工匠師令我記憶尤其的深刻。他20歲就被分配為銑工，一干就是20xx年。在這20xx年里李峰用他那一雙看似慢條斯理卻又精巧靈活的雙手，一面撥輪，一面按刀，以無窮的耐心磨下去。。。。。。因為這個部件里的其中一個零件的加工對工匠師的要求十分的苛刻，如果這個零件有1微米的誤差，就很有可能會導致火箭偏離軌道幾公里，后果不堪設想。因此他為了吧零件的誤差盡可能的減到最小，

　　他一直用比一般標準更高的標準去要求自己。有一次，生產的零件存在5微米的誤差，他就不斷地去尋找問題的根源所在，最終才發現問題是出現在加工刀上。于是李峰在200倍的顯微鏡下用機器都無法媲美的精湛手藝修復了道具，重新加工出新的零件，使得火箭的發射運行更加的準確，獲得了成功。這個大國工匠的故事告訴了我們要堅持不懈，要把每件事做到精益求精，做到極致。其實，工作就是一種修行，在這修煉的道路上，要耐得住寂寞，要受得了冷嘲熱諷，要不斷地去完善自己，把自己變得越來越強大!因為態度決定一切，細節決定成敗。現在我們學的是汽車營銷與維修，雖然專業不同，但是我們都有個共同的目的，那就是服務顧客，我們應當把顧客的需求當作是我們自己的需求，同時給自己設定一個更高的要求去吧每一個工作做的更好。既然我們選擇了這份工作，哪怕再苦再累也要堅持下去，爭取做一個對社會有用的人才。

　　古人云：“三百六十行，行行出狀元”，那些大國工匠留給了我們財富，我們更應該牢牢記住：“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”的觀念，因為我們是教職學子，我們有崇高的理想，我們要徳技雙馨，要揚帆起航，我們肩負民族文化傳承創新的重任，我們懷揣技能強國民族復興的夢想，讓“中國制造”和“中國創造”在世界的舞臺上大放光彩!

　　——謝謝大家，我的演講完畢!

2024發揚工匠精神優秀演講稿 篇33

　　家好!

　　就目前的大環境下，個人和企業都面臨巨大的生存挑戰。截止2019年，壽命超過22019年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?結果是他們都在傳承著一種精神——工匠精神!

　　說到工匠精神，我第一個總能想到瑞士手表。百達裴麗、朗格、勞力士、江詩丹頓這些頂級豪表，全都產自瑞士。一塊手表價值千萬，卻有讓人不得不服的理由：小小機械表殼里，能有744個零件，最小的細如毫發。一個頂級表匠全身心投入，一年只能制造出一塊。這樣的一絲不茍，讓瑞士手表成功地從日用品變身奢侈品，百年不衰。

　　而我國鋼鐵產量世界第一，高鐵速度世界第一，擁有的大學生數量世界第一，卻生產不出一個小小的圓珠筆筆珠;德國人口只有我國的1/17，卻有 2300多個世界名牌。這是當前我國經濟發展遇到的尷尬處境。西門子公司總裁說：“精益求精制造產品，是我們德國企業與生俱來的天職和義務!”精益求精的通俗解釋就是“沒有最好，只有更好。”只有依靠這種精神，我國才能生產出更多與制造業強國質量同樣過硬的產品，創造出世界聞名的中國品牌。在新經濟中，制造業與服務業正在實現融合，科學家和工程師同樣需要工匠精神，工匠也同樣需要創新精神。許多人嘆惜中國產品是一流產品、二流包裝、三流利潤，其實這種認識是片面的，在市場經濟條件下不會長期存在價廉物美的產品，超額利潤永遠是對產品創新的獎賞。激勵萬眾創新需要有嚴格的績效考核機制，重賞創新成功者，寬容創新失敗者，堅決杜絕“干好干壞一個樣、遇到問題繞著走”的現象。

　　很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業家。但大多數成功企業家身上都有這種工匠精神。

　　工匠精神不是口號，它存應在于每一個人得身上和心中。長久以來，正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，組織發展之途充滿刑荊。這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，更讓基業常青成為鳳毛麟角，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。

　　我想跟大家分享一下一位日本最有工匠精神的企業家稻和盛夫的經典自述，他說，“當你把一個產品完全當做自己的孩子，滿懷愛意、細心觀察時，必然就會獲得如何解決問題、如何提高制成率的啟示。”

　　最后，希望大家把博實扛在肩上，產品放在心中，一步一個腳印的走下去，祝福博實早日實現自己的企業愿景!