黃河風景區的導游詞（通用6篇）

黃河風景區的導游詞 篇1

　　游客朋友，大家好。歡迎大家來臨汾旅游。我是旅行社的導游員，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機*師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您游的舒心，玩的放心。

　　為了方便大家幾天的游覽活動，我先將臨汾的基本情況給大家做個簡單介紹，方便大家隨后幾天的游覽活動。臨汾位于山西省東南部，地處黃河中游東岸與太岳山之間，總面積2.1萬平方公里，總人口約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這里擁有點燃人類第一支火把的光榮，傳說黃帝時代的倉頡在這里發明了漢字，中國歷史上第一帝第一都均誕生在這里。帝堯之都平陽就是現在的臨汾市(堯都區)，春秋時期，晉國之都新田就是現在的侯馬市晉文公稱霸中原的基業就在這里奠定。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的出現填補了中國舊石器時代中期的那部分缺環，中國歷史好象在那時一下子也就完整了。

　　悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅游景觀。今天我們將要游覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。

　　壺口，作為大禹治水引山表木的第一標記早已名垂史冊。她包含著我們先祖自強不息的精神，蘊藏著中華民族的豐富智慧，銘刻著古老的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話說不到長城非好漢，不見黃河心不死，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。

　　進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的杰作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。由于壺口瀑布終年累月的向下沖擊因而在河床上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10里之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。

　　下面我們接著往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什么叫做壺口瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。

　　黃河發源于青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由于受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由于受到河床走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50余米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為壺口瀑布。

　　由于壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由于慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是水底冒煙。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。

　　這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這里留下了黃河之水天上來，奔流到海不復還的萬丈豪情。

　　接著往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。

　　如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公旱地行船的絕活，可惜隨著運輸業的發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。

　　朋友們，今天的講解就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以凝視的黃河大合唱。下面給大家30分鐘的自由活動時間，讓您盡情的融入這壯觀的景象中拍照留念，不過要提醒大家的是，大家不要太過靠前觀賞景觀拍照留念要注意自己的安全和保護您的相機免受水霧的侵擾。

黃河風景區的導游詞 篇2

　　為了繼承和發揚優秀的黃河文明，現在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

　　周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

　　白日依山盡，黃河入海流。

　　欲窮千里目，更上一層樓。

　　這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能領略其氣勢。如果可能，今天我想領諸位一直登上那個最高的亭子。

　　那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

　　看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個典故。

　　除了以上介紹的內容以外，還有公元前205年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰場、用磚雕來表現中國四大古典小說中故事的民間藝術館等等，由于時間關系，請恕不一一講解了。

　　講解膚淺，內容零亂，很抱歉!只是今后每當諸位看到了日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。

黃河風景區的導游詞 篇3

　　炎黃二帝巨型塑像是體現黃河文化的又一力作。塑像設計高度為106米，并于1991年9月12土動工。她的興建，對全球炎黃子孫將會產生巨大的凝聚力，激發海內外炎黃子孫強烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和國家的領導人的題詞，體現了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰。“炎黃鼎”文化內涵十分深厚，工藝、鑄造均屬上乘，是當代最具代表性的青銅大鼎，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。

　　大家知道，黃河自古難行船。但是，現代科學的發展克服了道道難關，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結晶。顧名思義，它是由船下的大型鼓風機向船身下充氣，使船下產生一個巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分。船體借助船后兩個巨型螺旋漿產生的推動力，使船向前行進。

　　一望無際的黃河灘地坎坷不平，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺，唯有氣墊船暢通無陰，運行自如。

　　黃河的一大特征是險情叢生。在黃河平靜的河面下隱藏著無數的淺灘、暗灘，寬闊的河面無船出現，正是“黃河自古難行舟”的寫照。但鄭州號氣墊船實現了零的突破，在河面上乘風破浪，自由飛翔。

　　大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達公元前203年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰場遺址—漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念。

　　走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。

黃河風景區的導游詞 篇4

　　各位朋友：

　　古人說：“不到長城非好漢，不到黃河不死心。”今天，我們就要到中華民族的母親河---黃河去參觀。我先把黃河游覽區的基本情況給大家介紹一下。

　　黃河游覽區位于鄭州市西北30公里處，北臨黃河，南依岳山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約十七平方公里。從七十年代開始，經過幾十年的艱辛工作，景區初具規模。

　　好了，黃河游覽區到了。

　　黃河，我們現代人親切稱之為“母親河”、“中華民族的搖籃”。從黃河的這座中型提灌站看出，黃河兩岸的人民至今仍在吸吮著母親河的乳汁。我們來看這尊“哺育”塑像，它高5米，重30噸，用漢白玉做成。母親身著唐裝，頭挽發髻，象征黃河，懷中健壯的嬰兒象征中華民族，整個塑像形象的表達了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動著炎黃子孫共同的血液，他有著巨大的吸引力和無以倫比的凝聚力，這是一種民族感情的凝聚力。

　　現在，請大家看一下周圍的山嶺。這一帶的山稱為邙山，是從洛陽綿延至此。過去這里曾是荒山禿嶺，經過綠化，現已綠樹成蔭，山上制高點那些亭臺樓閣正是一些與黃河風光匹配的建筑物，若登臨最高處極目閣遠眺，更能體會“登北邙居高瞰遠氣象萬千廣闊無垠偉偉乎神州大地，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠華夏搖籃”的意境。

　　接下來從這里向西，可以乘坐黃河索道至另一景點大禹山，大家看山上有一尊巨大的大禹塑像。大禹是4000多年前的治水英雄，大禹的父親曾因治水失敗遭到懲處，大禹繼承父志，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事，千百年來激勵著后人不懈奮斗。我們來看，這尊塑像高10米，重150噸，大禹頭帶斗笠，左手指向前方，仿佛在號召人民治里洪水。他發明著疏水導流的科學方法至今仍有借鑒意義。他治水的成功，也使他打下政治權力的基礎。民諺有“治水者治天下”，正是對治水重要性認識的真實寫照。

　　博大精神的黃河文化，再這里突出的表現為現代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河泥研民間藝術等，現在就讓我們去了解一下吧。

　　黃河碑林是正在籌建的一處當代時刻藝術寶庫，目前以刻碑1500多快。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業績，祖國的大河風光為主要內容。建成后將分書法藝術館、名人書法館、民族書法國際書法館和美術館五大部分，其中匯集了當代中國書法巨擘舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等名人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、深厚為特色，其卓然不群的藝術形象必然成為新時代的文化里程碑。

黃河風景區的導游詞 篇5

　　各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區，這一個游覽區位于鄭州市西北，距市內約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農田灌溉問題，在這里修建了提灌站，工程歷時兩年，后經八年的努力，終于在這里建成了一個占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周圍的景色。

　　據說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關，象征著中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽黃河：

　　君不見黃河之水天上來，

　　奔流到海不復回。

　　在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關系。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”。基于上述的意思，我想，今天務必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關系和今日的友好關系，希望大家能從汲取進一步發展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這一個參觀計劃。

　　首先請看正面的這條河，這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積752000平方公里。據說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記住：黃河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時，竟成了世界上最混濁的河。”百年待河清”這一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。

　　每年經黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達到60%。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這一個堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環節，這一帶的河床也比鄭州市內的地面高出七米。

黃河風景區的導游詞 篇6

　　由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據記載，歷史上20__年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

　　1949年新中國成立后，在黨和政府的領導下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發電站，進行了大規模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農田灌溉和發電，成了一條造福于民的河。

　　總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現了這一個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達了中華民族與黃河年在關系。

　　諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領，經過綠化，現已是濃陰覆蓋。游覽區的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

　　先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優美的地方不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能回答得出嗎?好，請大家好好猜一猜。

　　諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區的另一個重點項目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時，總結教訓，發明新方法，綞成功。并打下政治權力的基礎，成為中國第一個王朝-----夏朝之王。”制黃河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。