遵守交通規(guī)則的總結(jié)（精選3篇）
遵守交通規(guī)則的總結(jié) 篇1
年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”、“一崗雙責(zé)”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報
一、年在安全工作方面開展的幾項工作
(一)、認(rèn)真抓好春運安全生產(chǎn)工作
安全工作是整個工作的核心，我們根據(jù)上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。
(二)、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查工作
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓(xùn)，排除各類事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營等活動，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運輸企業(yè)393個次，其中檢查道路客貨運輸企業(yè)164個次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患(缺陷)64條。同時結(jié)合日常工作，強化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次(其中危險品運輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。
(三)、抓好安全目標(biāo)管理責(zé)任制度的落實
進一步落實“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關(guān)的經(jīng)營人、所有人，據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業(yè)中，已經(jīng)考評確認(rèn)78個(其中a級3個、b級74個、d級1個)占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”“九個強化”專項行動，結(jié)合“三項行動，三項建設(shè)”認(rèn)真組織實施。通過強化安全工作責(zé)任，局機關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。
(四)、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作
在“旅游黃金周”、“小長假”及民風(fēng)民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產(chǎn)安全。
(五)、努力做好水上安全專項整治工作
一是在上級交通主管部門的支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區(qū)政府、市交通委也及時地作出批復(fù)。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結(jié)，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責(zé)任書。四是同市地方海事局緊密配合，認(rèn)真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
(六)、認(rèn)真開展年“安全生產(chǎn)月活動”
根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關(guān)于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標(biāo)語、印制了《告區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進行培訓(xùn)，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識。
(七)、開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動
根據(jù)區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結(jié)合相互推動，按照部署有條不紊地進行。
二、存在的問題
年交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動開展進度還不夠理想，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通，相關(guān)安全信息沒有及時上報;五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認(rèn)真地予以解決。
三、年交通運輸安全工作計劃
年是----規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓(xùn)，腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。
第一要切實負(fù)起“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，樹立高度的責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實年”活動。以預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任為重點，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
第三要繼續(xù)扎實開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動。年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動鞏固提高年，要結(jié)合安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動，一是要求有關(guān)企業(yè)要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高;二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展，完善企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患(缺陷)，使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個新的臺階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓(xùn)工作。進一步提高干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查，切實開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
遵守交通規(guī)則的總結(jié) 篇2
眨眼間，任職交通協(xié)管員工作已有一年。回首20xx年的工作歷程，我經(jīng)歷了許多沒有接觸的事物和事情，也在實際的工作中，學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流和溝通。這段時間里，在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些成績，具體工作匯報如下：
1：強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平來衡量自己，遵守各項規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。
2：交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：我的主要工作是案件歸檔和證件和各大隊案件的管理。我要做到嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見。
3：強化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是我們的職責(zé)。在眾多路口的人行道邊都有我們的身影，工作中，我們把服務(wù)放在第一位。在這一年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
工作中的不足與今后的努力方向：
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好。
為了我們的生命安全，為了街道交通的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。 在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為社會美好的明天盡一份力。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
遵守交通規(guī)則的總結(jié) 篇3
20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的大力支持下，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞做大做優(yōu)經(jīng)濟“蛋糕”和爭當(dāng)粵西地區(qū)振興發(fā)展龍頭的目標(biāo)，深入實施“工業(yè)立市、港口興市、生態(tài)建市”發(fā)展戰(zhàn)略，努力建設(shè)幸福湛江，加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，著力謀劃我市交通運輸事業(yè)發(fā)展，不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范運輸市場秩序，努力改善公交服務(wù)，強化機關(guān)作風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)，提高行業(yè)管理水平，統(tǒng)籌安排，突出重點，強化措施，認(rèn)真抓好交通運輸各項工作的落實，完成了全年既定的各項目標(biāo)任務(wù)。
(一)趁勢而上，港口貨物吞吐量持續(xù)較快增長
在市委、市政府的統(tǒng)一部署下，我局緊抓鋼鐵、煉化落戶湛江的重大機遇，趁勢而上，全力以赴，確保港口生產(chǎn)跨越式發(fā)展的勢頭不減，全市港口貨物吞吐量連續(xù)第四年突破億噸，超額完成市委、市政府年初提出的全年港口貨物吞吐量達(dá)到1.46億噸目標(biāo)任務(wù)。20__年，全市港口貨物吞吐量完成1.5539億噸，創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長1901萬噸，同比增長13.9 %;其中外貿(mào)貨物吞吐量完成5464萬噸，創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長14.8%。滾裝汽車吞吐量完成154萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長11.5%)。集裝箱吞吐量大幅度增長，完成集裝箱吞吐量37.8萬TEU，比上年同期增長18.1%。旅客吞吐量完成1196萬人，創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長13.8%。
(二)統(tǒng)籌兼顧，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進
為進一步提升我市的交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，建立起結(jié)構(gòu)合理、功能互補的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，我局繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進力度，完善綜合交通樞紐布局，加快水運設(shè)施建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目捷報頻傳。20__年，全市完成交通固定資產(chǎn)投資32.856億元。其中：公路橋梁建設(shè)完成12.93億元，公路站場、候車亭建設(shè)完成0.22億元，港口建設(shè)完成8.19億元，鐵路(茂湛鐵路湛江段)建設(shè)完成4.3億元，機場(湛江機場航站樓附屬樓)建設(shè)完成0.156億元，郵電通信完成7.06億元。
1. 公路建設(shè)
(1)湛江疏港公路海大路口至蔚律一級公路工程。項目的第一、第二、第三標(biāo)段施工順利，20__年6月10日完成交工驗收，其他標(biāo)段征地、拆遷工作基本完成。目前，市政府要求該項目全線于20__年4月10日建成使用，現(xiàn)項目正按既定時間節(jié)點抓緊施工建設(shè)。
(2)茂湛高速公路官渡出口平交改立交互通工程。20__年9月份動工建設(shè)。由于資金到位滯后，致水管、電纜等不能及時遷移，影響工程建設(shè)，使工程建設(shè)進展緩慢。20__年該項目完成了收費站遷移工程及部分基樁施工。
(3)南三大橋工程。大橋施工進展順利，大橋于20__年9月25日完成交工驗收，9月28日開放開通。
(4) 湛江海灣大橋連接線二期工程項目。為解決項目融資問題，加快項目建設(shè)，該項目已完成建設(shè)業(yè)主的變更，現(xiàn)全線5個標(biāo)段已陸續(xù)復(fù)工。計劃20__年7月全線建設(shè)通車。
(5)迎國檢國省道大修工程。項目全長116.74公里，一級公路(路面大修)，計劃總投資4.74億元。該項目20__年1月動工建設(shè)，于20__年4月已全部完成116.74公里瀝青砼路面大修。累計完成投資4.74億元，其中20__年完成投資3.14億元。該項目順利通過了國檢。
(6)官南一級公路工程。該項目設(shè)計單位已通過公開招標(biāo)確定，現(xiàn)項目正在開展初步設(shè)計和施工圖設(shè)計工作。
(7)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。一是農(nóng)村公路硬化建設(shè)。20__年全市計劃完成通自然村新農(nóng)村公路路面硬化里程850公里，全市實際完成新農(nóng)村公路路面硬化里程1175.6公里，完成投資總額約3.83億元，是占全年計劃總量的138.3%。至20__年底，全市農(nóng)村公路路面硬化建設(shè)完成總里程達(dá)12000多公里，走在全省的前列。至目前止，全市約60%自然村公路實現(xiàn)了通硬化公路。二是農(nóng)村客運。20__年，全市87個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已建客運站80個，在建站7個，建站比例為92%，具備通客運班車條件的1427行政村，已建候車亭1427個，建亭比例為100%，已通班車行政村1427個，通達(dá)率達(dá)100%。目前我市正在全力推進均等化各項工作，至20__年底，基本實現(xiàn)“100%鎮(zhèn)有站、100%符合通客車條件的行政村通客車和100%有候車亭”的目標(biāo),為方便廣大農(nóng)民群眾的出行，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供有力的保證。
(8)“三環(huán)四通”工程。20__年6月完成《湛江東海島至雷州西南通道工程可行性研究報告》，因目前該通道由一級公路標(biāo)準(zhǔn)改為高速公路，目前正在抓緊編制《湛江東海島至雷州高速工程可行性研究報告》，同時完成《東海島至南三海底隧道工程項目預(yù)可行性研究報告》并上報省交通運輸廳;20__年7月完成了《環(huán)雷州半島一級公路項目建議書》編制，并上報了市發(fā)改局、省交通運輸局，目前正在抓緊編制項目工可報告;20__年11月完成《吳川至廉江高速公路工程項目規(guī)劃選線方案研究》;東海島至雷州跨海通道、東海島至南三島海底隧道前期工作正在開展，目前，兩個項目已完成路線走向和線位方案，可研報告已編制完成。
2. 鐵路建設(shè)
(1)茂湛鐵路。該鐵路為國家洛湛鐵路大通道和廣東西部沿海快速鐵路的組成部分，線路全長102.422km。同時新建黃略與黎湛鐵路塘口間下行聯(lián)絡(luò)線長3.114km，上行聯(lián)絡(luò)線長4.499km。項目20__年4月1日動工，現(xiàn)全線已動工建設(shè)，截止20__年11月底累計完成投資240409萬元，占總投資的52.0%。
(2)東海鐵路。該項目的前期工作正在積極推進。該項目已組織可研報告評審，初步設(shè)計已同步完成，土地預(yù)審、環(huán)評等近十個專題報告已批復(fù)。由于我市提出要繞避職教基地，調(diào)整設(shè)計已出初步方案，現(xiàn)正在征求各有關(guān)單位意見。目前，正在跟蹤敦促項目環(huán)評在廣東省環(huán)保部門的審查批復(fù)，以便鐵道部、廣東省對可行性研究報告的審批，設(shè)計單位所做的初步設(shè)計方案基本完成，在可研批復(fù)后可立即進行初步設(shè)計審查。
3. 水路建設(shè)
(1)湛江港寶滿集裝箱碼頭一期工程已完成碼頭水工、護岸及陸域回填工程、正在進行軟基加固及后方配套設(shè)施的建設(shè)。
(2)霞山港區(qū)散貨碼頭工程已完成水域疏浚、護岸及碼頭主體工程，正在進行軟基處理。
(3)廣鋼環(huán)保遷建湛江項目配套碼頭30萬噸級散貨碼頭工程已完成碼頭主體打樁，現(xiàn)進入現(xiàn)澆橫梁、梁板安裝等上部結(jié)構(gòu)施工。
(4)航運集團船廠搬遷改造工程、國防交通粵西應(yīng)急保障基地交通戰(zhàn)備碼頭工程等在建項目正在按要求進行施工，進展順利。
(5)陸島碼頭及橫水渡建。5個陸島碼頭及8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造工程。五個陸島車渡碼頭已有一個完成水下工程,其余四個已進入招標(biāo)程序;八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造工程已有六個建成使用,其余兩個正在開展項目前期工作。
(三)科學(xué)謀劃，交通規(guī)劃工作有序開展
1、港口規(guī)劃。完成《徐聞港區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》、《雷州港區(qū)流沙作業(yè)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》、《寶滿港區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》、《雷州灣港區(qū)港口開發(fā)方案》等規(guī)劃的征求意見和修改完善。編制完成《坡頭港區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》初稿。加強與交通運輸部的協(xié)調(diào)力度，《湛江港總體規(guī)劃》有望近期獲得批復(fù)。
2、公路規(guī)劃。完成《湛江公路運輸樞紐總體規(guī)劃》、《湛江國家公路運輸貨運樞紐總體規(guī)劃》、《湛江國家公路運輸客運樞紐總體規(guī)劃》等規(guī)劃的征求意見和修改工作，并于20__年9月上報省交通運輸廳，11月，省交通運輸廳和市人民政府聯(lián)合印發(fā)了審查意見。目前正在組織編制單位對報告進行進一步修改完善。
3、綜合交通規(guī)劃。組織編制完成《湛江市綜合交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的修改完善工作;根據(jù)市政府工作要求，編制完成了《湛江市“三環(huán)四通”交通發(fā)展規(guī)劃》。
4、其他規(guī)劃。積極協(xié)助市有關(guān)部門完成相關(guān)規(guī)劃工作，先后對《全國海洋功能區(qū)劃(20__-20__)》，《廣東省綜合運輸體系發(fā)展“十二五“規(guī)劃》、《廣東省沿海港口游艇碼頭布局規(guī)劃》，《湛江市產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃》、《湛江市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《東海島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)域建設(shè)用海規(guī)劃》等多部規(guī)劃提出了建議修改意見。
(四)創(chuàng)新機制，行業(yè)管理水平不斷提升
今年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，為加快促進我市運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和出行方式轉(zhuǎn)變，我局創(chuàng)新機制，加強對建設(shè)市場、養(yǎng)護市場和運輸市場的有效監(jiān)管，做到建管養(yǎng)運并重，切實提高行業(yè)信息化水平，提升行業(yè)管理人員業(yè)務(wù)水平和管理效能，力促交通運輸行業(yè)管理水平上新臺階。20__年，我市交通運輸行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長勢頭。全市公路、水路運輸貨運量分別完成5688萬噸、2959萬噸，同比增長19%和46.2%;公路、水路運輸旅客分別完成12880萬人次、1012萬人次，同比增長7.78 %和27.3%。
1. 圓滿完成20__年春運工作。在市政府和省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局按照“組織有序，平安順暢，以人為本，優(yōu)質(zhì)高效”的春運工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于做好20__年春運工作的通知精神，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，制定周密的春運工作方案，層層分解落實，精心組織、周密部署，確保春運任務(wù)順利完成，實現(xiàn)了讓旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意的春運工作目標(biāo)。20__年春運期間，全市公路、水路共運送旅客635萬人次，比20__年同期增長5%;其中公路客運發(fā)車33.4萬班次，運送旅客531萬人次，運送旅客比20__年同期增長2%;水路運送旅客104萬人次，比去年同期增長19.2%，鐵路和民航也比20__年有較大的增長。
2. 認(rèn)真開展道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作。我局把開展道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作作為全年運管工作的一項重要內(nèi)容來抓，通過考核工作，進一步加強道路運輸市場管理，促進運輸企業(yè)規(guī)范經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，保障安全運輸。全市共考核客運企業(yè)34家， 20臺車以上集裝箱貨物運輸企業(yè)18家，危險貨物運輸企業(yè)15家，出租車企業(yè)16家。湛江市坡頭區(qū)新港城運輸有限公司等32家客運企業(yè)被評為AAA級(優(yōu)良)企業(yè);湛江金葉運輸有限公司等18家貨運企業(yè)被評為AAA級(優(yōu)良)企業(yè)(具體考核評分情況見附件);湛江市嘉豪汽車運輸有限公司等15家危運企業(yè)被評為AAA級(優(yōu)良)企業(yè);湛江市南疆車隊等16家出租車企業(yè)被評為AAA級(優(yōu)良)企業(yè)。
3.積極推動海安港口企業(yè)合作聯(lián)營穩(wěn)健發(fā)展。為切實幫助海安新老兩港解決在合作聯(lián)營中遇到的實際重點、難點問題，推動兩港合作聯(lián)營穩(wěn)健、深入發(fā)展，我局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次到海安開展調(diào)研和檢查指導(dǎo)工作，并召開海安港口企業(yè)聯(lián)營協(xié)調(diào)監(jiān)督聯(lián)合小組聯(lián)席會議。我局多次有效協(xié)調(diào)解決了兩港聯(lián)營外部環(huán)境、內(nèi)部管理等問題，特別是針對海南方面單方對廣東籍滾裝船限制配客的問題，大力支持和引導(dǎo)聯(lián)營公司有理有據(jù)實行企業(yè)作為，并初步擬定海峽運輸大輪班方案，為下步最終解決粵瓊兩岸輪渡運輸存在利益分配不科學(xué)的問題打下堅實的基礎(chǔ)。
4. 狠抓農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管理。針對我市20__年農(nóng)村公路質(zhì)量出現(xiàn)下滑的形勢，20__我局下發(fā)《關(guān)于加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理的通知》，進一步落實設(shè)計、施工、監(jiān)督、監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任，加強農(nóng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督;開展形式多樣的總結(jié)教育活動，強化質(zhì)量意識，完善質(zhì)量管理各項制度;繼續(xù)保持全市農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率達(dá)100%。20__年11月省質(zhì)監(jiān)站對全省15個地級市農(nóng)村公路進行監(jiān)督檢查綜合評比，我市農(nóng)村公路多項主要指標(biāo)名列全省前列，強度合格率達(dá)到100%，厚度合格率達(dá)100%，寬度合格率達(dá)98%，綜合評分為99.7分，據(jù)全省第二位。
5. 積極開展交通綜合整治行動。20__年，我局多次聯(lián)合交警、行政執(zhí)法等部門開展運輸市場整治行動，嚴(yán)厲打擊非法營運，依法吊銷了一批嚴(yán)重違章客車的道路運輸證，同時依法處理一大批拉客搶客、擾亂社會治安等不法分子，有效維護了合法經(jīng)營者和廣大人民群眾的權(quán)益，有力維護運輸市場的穩(wěn)定。20__年，我局在霞、赤主城區(qū)共查處道路交通運輸違法行為 6024宗。其中查扣非法營運摩托車3151輛次;查扣非法營運藍(lán)牌小客車306輛次，假套牌出租車51輛次，非法營運貨車15輛次，旅游包車違法經(jīng)營72輛次，不按規(guī)定線路行駛及不按批準(zhǔn)客運站點停靠班車 354輛次，出租車拒載、亂收費14輛次，出租車異地營運11輛次，泥頭車揚撒污染道路 246輛次，非法改裝車343輛，查處其他違反道路運輸管理規(guī)定行為 1558宗。
(五)強化落實，全面提高公共交通管理水平
1.大力貫徹優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略。我局進一步加快發(fā)展城市公交，全力推進和落實我市20__年《政府工作報告》20件民生實事“新增LNG小型公交車200臺、出租車300臺投入運營”工作，更換殘舊公交車，新增公交車輛、公交線路及候車亭，并進一步加大了公交車班次密度，切實解決廣大市民出行難乘公交難的問題。20__年新增公交車109輛，其中大巴59輛、小公交車50輛，新開通2條線路，新增58座候車亭。并批復(fù)9條新開線路和站點設(shè)置方案，正在督促市公交公司落實逐條開通。市區(qū)新增候車亭已進入建設(shè)安裝階段。
2. 積極做好市區(qū)班車改制為公交車工作。根據(jù)目前我市城區(qū)客運的實際情況和需要，為提高我市公交萬人擁有率，減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，提升城市公交整體管理水平和服務(wù)水平，我局在多次召集相關(guān)區(qū)政府、市直職能部門、市區(qū)客運企業(yè)會議和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，向市政府上報了《湛江市區(qū)客運班車改制為公交車工作方案》。
3. 積極開展城市無車日活動。我局認(rèn)真制定方案，加強宣傳，精心組織實施，積極開展以“綠色交通與健康”為主題的20__年城市無車日活動，收到了預(yù)期的效果，受到了社會各界的好評。
4. 切實做好出租車更新及新增工作。根據(jù)出租車市場需求和運力發(fā)展計劃，我局?jǐn)M定了市區(qū)出租車運力更新方案報市政府。根據(jù)政府工作報告要求，我局對計劃投放的300臺出租車進行了大量準(zhǔn)備工作，先后召開了9次會議，研究制定《湛江市市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)配置方案》，廣泛征求社會和企業(yè)意見，現(xiàn)正在收集匯總，作進一步修改完善后報市政府審批。
5.積極抓好公交行業(yè)維穩(wěn)工作。針對運輸市場存在的矛盾和行業(yè)出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，我局采取強化服務(wù)管理、成立維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、制定應(yīng)急方案、深入企業(yè)調(diào)研、建立信息溝通平臺等有效措施積極應(yīng)對，落實相關(guān)措施，收集訴求和反映情況，及時把握行業(yè)動態(tài)及化解矛盾，有效維持行業(yè)的穩(wěn)定。20__年，我局聯(lián)合其他部門成功化解中油新奧公司對供氣合同到期的公交車輛采取限量供氣事件、徐聞汽車運輸總站部分長途直快車司機要上訪事件及市區(qū)部分出租車消極怠工事件。
(六)強化監(jiān)管，交通安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)
我局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強統(tǒng)籌，著力創(chuàng)新，以推進長效機制建設(shè)，促進標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理為重點，深化研究建立行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理綜合機制，創(chuàng)新建立了安全事故總體情況分析評估制度、安全與發(fā)展聯(lián)系評價機制、道路客運安全監(jiān)管規(guī)范、從業(yè)人員統(tǒng)籌培訓(xùn)規(guī)范等。通過深入開展安全生產(chǎn)隱患排查專項治理行動，創(chuàng)新監(jiān)管科技手段，組織開展安全生產(chǎn)月活動，我市交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定。20__年，全市道路運輸企業(yè)共發(fā)生道路交通事故32宗，死亡40人，受傷52人。與20__年相比，事故減少5宗，下降13.5%;死亡減少8人，下降16.7%;受傷增加9人，增長20.9%。(其中較大事故：全市道路運輸企業(yè)發(fā)生較大責(zé)任事故3宗，死亡9人，受傷18人。與20__年同期相比，事故宗數(shù)持平;死亡減少4人，下降30.8%;受傷減少1人，下降5.2%。)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)二降一升。全市港口企業(yè)發(fā)生港口生產(chǎn)安全事故2宗，死亡2人，無人受傷。與20__年同期相比，事故宗數(shù)和死亡人數(shù)持平。
1. 加強源頭安全管理，嚴(yán)格落實“三把關(guān)一監(jiān)督”管理職能。一是嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，對新準(zhǔn)入的運輸業(yè)戶安全生產(chǎn)設(shè)施、安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，安全機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理人員等安全事項進行嚴(yán)格審查，不符合條件的一律不予許可。二是嚴(yán)把營運車輛技術(shù)關(guān)，對存在安全隱患的車輛一律不予辦理年審手續(xù)，確保營運車輛技術(shù)狀況良好。20__年1至11月份，我市綜合性能檢測車輛共48288臺次，其中技術(shù)等級評定車輛26182臺。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)，嚴(yán)格從業(yè)資格培訓(xùn)、考核監(jiān)督管理，把好道路運輸從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)口。20__年，全市共開班92期，培訓(xùn)營運駕駛員從業(yè)人員25182人，考核合格發(fā)證24252人，合格率為96%。四是加強對汽車客運站的安全監(jiān)管，切實把“三不進站、五不出站” 管理規(guī)定落到實處。同時督促加強GPS監(jiān)控平臺的管理，強化對營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管。
2. 強化危險品港區(qū)作業(yè)安全監(jiān)管。一是嚴(yán)把危險貨物港口作業(yè)準(zhǔn)入關(guān)，做好港口危貨企業(yè)《危險貨物港口作業(yè)認(rèn)可證》換證工作和危險品碼頭《安全現(xiàn)狀評價報告》評審工作。二是嚴(yán)格落實危險貨物港口作業(yè)申報審批制度，認(rèn)真執(zhí)行危險貨物港口作業(yè)一船一報和24小時網(wǎng)上申報審批程序，抓好危險貨物港口作業(yè)源頭安全管理。三是做好危貨企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)、持證工作，增強港口危貨企業(yè)從業(yè)人員的安全意識和安全責(zé)任，嚴(yán)格落實港口危貨從業(yè)人員持證上崗制度。
3. 認(rèn)真抓好重點時期重要部位安全生產(chǎn)監(jiān)管。一是認(rèn)真做好春運、清明、五一、十一和深圳“大運會”、防臺防汛期間安全生產(chǎn)工作。二是強化水運安全生產(chǎn)監(jiān)管。嚴(yán)格把好水路運輸市場準(zhǔn)入關(guān)口，重點強化瓊州海峽和渡口渡船的安全監(jiān)管，加強日常安全檢查，督促落實安全隱患排查治理，確保渡運安全。三是加強交通在建工程的安全管理和公路險段、危橋的安全監(jiān)管。扎實推進交通在建工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，集中開展以防坍塌為重點的隱患排查專項治理，切實保障交通在建工程施工安全。四是狠抓危橋和危險路段安全隱患整治。切實加強對公路危險路段、危橋的養(yǎng)護管理，落實檢查、維修、加固和改造工作，完善公路危險路段、危橋安全警示標(biāo)線、標(biāo)志、標(biāo)牌，確保公路交通安全暢通。
4. 加強港口設(shè)施保安管理工作。一是做好20__年港口設(shè)施保安符合證書年度核查工作。二是穩(wěn)步推進內(nèi)貿(mào)港口保安工作。我局多次組織人員到內(nèi)貿(mào)港口企業(yè)進行督促指導(dǎo)，各內(nèi)貿(mào)港口經(jīng)營人將港口保安工作納入企業(yè)日常管理，采取有效的措施，做好內(nèi)貿(mào)港口保安工作。三是抓好深圳大運會期間我市港口設(shè)施保安工作。我局加強對港口企業(yè)安全檢查，督促各外貿(mào)港口企業(yè)抓好港口保安各項防控工作落實，確保深圳大運會期間我市港口安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
(七)弘揚文化，加強行業(yè)隊伍建設(shè)
1. 強化學(xué)習(xí)型行業(yè)建設(shè)。加強監(jiān)督完成局機關(guān)及下屬參公單位 “干部在線”學(xué)習(xí)，全體干部職工順利完成學(xué)習(xí)任務(wù)。認(rèn)真開展政治理論學(xué)習(xí)活動，組織局機關(guān)干部共63人分期參加了市委黨校自主選學(xué)專題培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。組織局機關(guān)及下屬單位公務(wù)員分15期共180人參加的公務(wù)員更新知識培訓(xùn)班。制定方案，依托湛江公路技校對全市交通綜合行政執(zhí)法人員進行崗位培訓(xùn)。從3月至11月共舉辦了9期培訓(xùn)班，培訓(xùn)執(zhí)法人員445人。
2. 強化反腐倡廉建設(shè)。為確保反腐倡廉工作取得成效，及時召開全市交通運輸系統(tǒng)廉政建設(shè)工作會議，部署落實年度廉政建設(shè)任務(wù)，明確責(zé)任分工，并與局屬單位和機關(guān)各科室簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。一是深化廉政文化建設(shè)。我局結(jié)合民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作開展以“以人為本，執(zhí)政為民”為主題的紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動。20__年8月3日邀請市紀(jì)委黨廉室的孫黃洲主任前來給局機關(guān)全體干部職工授黨風(fēng)廉政建設(shè)專題輔導(dǎo)課。二是突出重點崗位教育。主要是開展學(xué)習(xí)先進典型、剖析案例等現(xiàn)實的廉政示范和警示教育，充實重點崗位人員廉政風(fēng)險信息庫數(shù)據(jù)，組織觀看預(yù)防職務(wù)犯罪圖片展覽進一步深化重點崗位廉政風(fēng)險排查防范工作。
3. 強化政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。一是積極開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。我局制定了工作方案，組織召開了動員大會，印發(fā)了6期專題工作簡報，編印了局《20__年民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作資料匯編》5冊，分階段、有計劃、按步驟地開展各項評議及制定措施落實整改工作，整個評議活動為期近3個月。二是大力深化行政審批制度改革，目前承諾時間與法定時限相比總提速率達(dá)到30%;公開承諾辦事提速、依法履職、服務(wù)態(tài)度等為內(nèi)容，著力破解“中間梗阻、影響發(fā)展”問題;三是完善機關(guān)考勤、崗位責(zé)任等制度，進一步加大作風(fēng)、效能明查暗訪和社會監(jiān)督力度，努力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)環(huán)境。
二、交通運輸發(fā)展面臨的主要困難和問題
20__年，交通系統(tǒng)全體干部職工銳意進取，扎實工作，交通運輸事業(yè)保持穩(wěn)步有序健康發(fā)展，各項指標(biāo)任務(wù)均取得了較好成績。但在面對我市當(dāng)前的有利條件和大好機遇的同時，我們還要清醒得認(rèn)識到交通運輸發(fā)展中一些不容忽視的新問題和新挑戰(zhàn)，主要有：
一是交通建設(shè)面臨新壓力。面對鋼鐵、煉化、造紙等重大項目落戶湛江的遠(yuǎn)大前景，拓展新一輪交通發(fā)展空間、領(lǐng)域的要求越來越迫切，但目前建設(shè)資金籌措問題仍嚴(yán)重阻礙著項目的推進速度;此外如何準(zhǔn)確定位，無縫對接全市乃至全省總的戰(zhàn)略和規(guī)劃，提升規(guī)劃的戰(zhàn)略性、科學(xué)性和可操作性，是當(dāng)前需要我局深刻思考和亟待解決的難題。
二是交通產(chǎn)業(yè)面臨新挑戰(zhàn)。面對交通大物流建設(shè)的新形勢、新要求和新任務(wù)，交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的工作基礎(chǔ)還不夠扎實、有力，工作方法和手段還不夠有效、靈活，很大程度上限制和延遲了高效率專業(yè)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展;隨著重大項目的建設(shè)和投產(chǎn)，各地游客紛至沓來，對我市的交通運輸保障能力也提出了更高的要求，然而我市公交發(fā)展相對緩慢，在一定程度上制約著我市交通運輸保障能力的整體提升。
三是行業(yè)管理面臨新挑戰(zhàn)。隨著社會的進步和發(fā)展，群眾對交通運輸?shù)谋Ｕ夏芰头⻊?wù)水平要求日益提高，行業(yè)管理的壓力也越來越大。運輸行業(yè)潛在的、固有的矛盾和問題逐漸浮現(xiàn)出來，市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)不高，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在，尤其是出租車?yán)汀⒃卓汀⑵纯汀⒉皇褂糜媰r表等不規(guī)范現(xiàn)象仍需要我們加大執(zhí)法、宣傳工作力度。行業(yè)從業(yè)人員上訪事件、安全生產(chǎn)事故等還時有發(fā)生，行業(yè)管理能力、安全維穩(wěn)能力還有待進一步提高。
四是交通隊伍面臨新課題。面對當(dāng)前湛江發(fā)展的大好形勢，未來前景是不可想象的，也必然會對原有的交通工作職能、方式方法、體制機制等等產(chǎn)生一系列的沖擊。如何切實轉(zhuǎn)變和升級干部職工的工作理念和工作能力，如何打造一支綜合素質(zhì)高、工作作風(fēng)好、應(yīng)對能力強，能適應(yīng)現(xiàn)代交通工作要求的高素質(zhì)隊伍是當(dāng)前急需我們認(rèn)真研究的一個重要課題。