公司車輛管理年終工作總結（精選9篇）

公司車輛管理年終工作總結 篇1

　　20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作工作總結如下：

　　(一)20__年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

　　(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20__年的工作目標：

　　1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

　　2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

　　5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。

公司車輛管理年終工作總結 篇2

　　會務工作總結 20 年月日至日，論證會在風景區召開，本 次會議由主辦，承辦，具體由負責。

　　本次會 議，無論在人數上還是規模上，是第一次高規格、大規 模的隆重接待。

　　會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領導小 組安排的各項任務，展示了公司的接待能力和服務水平，現 總結如下：

　　一、節儉高效，各負其責 本著“節儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證 會的會議服務工作，我司僅提前 5 天成立了會議籌備工作領 導小組，統籌協調有關會務工作。

　　籌備工作領導小組成立以 后，結合本次會議特點，在籌備小組下設了綜合協調、秘書、 會務、宣傳報道和安全保衛 5 個工作組，明確劃分了各小組 工作任務，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。

　　各工 作組又將分工的各項任務再次細化， 使名單匯總、 住宿安排、 就餐安排、陪同團安排、領導協調、招待會、注冊簽到、車 輛保障、車輛調度、衛生防疫、賓館聯絡、票務服務等任務 都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備 人員的一致努力下，各項工作環環相扣，井然有序，確保了 本次會議得以順利召開。

　　二、群策群力，大膽創新 本次會務接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全 面指揮。

　　會務組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團 結協作，敢打敢拼。

　　大家分工不分家，在做好各自工作的同 時，遇到會務組的重要任務、大型活動時，大家都是齊心協 力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每 個籌備人員忙碌的身影。

　　應該說，會務組任務的圓滿完成， 是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結果。

　　本次會議接待期間，會務組針對具體實際大膽創新、開 拓思路，積極嘗試會務接待工作的新做法、新思路，取得了 很好的效果。

　　例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來 的領導和專家，會議組為此組建了 5 個迎接小組到高速 公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車 輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。

　　三、主要做法 各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經過大家 的共同協商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。

　　1.綜合協調組，自接到會議通知后，立即召集相關人員 召開會議，為切實做好會務接待工作，加班加點對各工作組 的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。

　　2.秘書組，根據召開會議的要求，馬上進行了會議所需 匯報材料的收集工作，經過 5 余天的加班加點、晝夜工作和 專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備 匯報材料的同時， 擬定籌備工作方案、 《會議服務指南》 編制 、 擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順 利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做 好了會議的后勤服務工作。

　　3.會務組，自會務組成立開始，

　　一是馬上進行了來賓名 單和行程的匯總收集工作，經過 1 天的加班加點、晝夜工作 和專人跟蹤落實，確保了 40 余名重要來賓及團組名單和行 程的詳實無誤;

　　二是在做好名單匯總的同時，在會前提前對 彭水縣摩圍山風景區的房間類型和數量進行了落實，同時根 據來賓名單的隨時變化不斷進行調整，有效地進行了安排與 部署;

　　三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區接口處負責 參會代表和工作人員的報到、接待工作，發放房間號牌。

　　四 是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作 擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(茶水供 應，每 5 分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做 好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓 的駕駛員代為領取，方便了來賓，節約了時間;六是會議結 束后，指定了專人對開銷費用進行統結。

　　各相關負責人對所 使用設備、剩余物質、可重復使用物質進行了收回入庫并登 記。

　　經過這些統籌安排，會務組為領導和專家在會議期間提 供了切實的保障和周到的服務。

　　4. 宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是 借調了 1 名經驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作 PPT 匯報材料;二是積極主動地聯系電視臺，報社記者，及 時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設備的安裝和調 試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。

　　5. 安全保衛組，包括會議車輛調度和安全保衛工作， 車輛調度工作，根據每天的活動情況和會務組的需求統籌安 排，整體協調，并向借調了四部車輛由我司統籌安排， 為運輸物質、車輛引道、油料保障、會務其他用車提供了有 力的保障。

　　安全保衛工作，負責領導、專家住地和會場秩序 維護和安全保衛工作，確保了本次會議無安全事故或險情發 生。

　　安全保衛組圓滿地完成了籌備工作領導小組安排的各項 工作。

　　四、經驗與教訓

　　(一)歸納起來，有如下的經驗值得傳承：

　　1.及早策劃，明確要求、精心準備 秘書組對會務工作進行了全面的策劃和準備，分工負 責，全力以赴，環環相扣，精誠協作的總要求，統一了思想， 協調了步調，所有成員都以竭誠提供服務為己任。

　　2.抓住重點，強化執行 會務組把行程安排做為一個重要的環節，在一開始就予 以高度重視。

　　會務組指派專人，主動聯系領導和專家，克服 困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務組人員耐心予 以關注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。

　　3.借助酒店優勢，及時分發資料 對于會議布臵過程中，需要分發給每個房間的水果、香 煙，會務組通過酒店服務員及時送到位。

　　既節省了人力，也 可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。

　　(二)本次會務工作值得吸取的教訓如下：

　　1.及時做好技術工作向會務工作的轉變

　　一是，要轉變思想，深刻認識會務工作的重要性;

　　二是， 技術工作決不能拖累會務，要保證在參會領導和專家簽到前 提供正式接待指南。

　　三是，要群策群力。

公司車輛管理年終工作總結 篇3

　　一、年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了年的工作目標：

　　⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

　　⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

　　⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

　　⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我年的工作提出寶貴意見和建議。

公司車輛管理年終工作總結 篇4

　　一、前言

　　時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現轉型升級并進入快速發展的新里程。石化有幸成為中國石油產業扶貧的重點支持企業，這是黨和政府扶貧開發的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創新產業扶貧模式的成功實踐為企業插上了騰飛的翅膀。

　　作為人，我們實實在在感受到了企業成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創業，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發展，步步穩健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。

　　綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。

　　細數綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。

　　20__年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將20__年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。

　　二、2020__年度臺賬工作的完成情況

　　1、推進公司企業文化提升創新;員工素質提升培訓工作

　　隨著社會競爭的日益激烈，企業之間的競爭越來越表現為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業最后的競爭，將是企業文化的較量。”而一家企業能否在企業文化較量中勝出，主要取決于這家企業是否具有持久的文化創新力。著力抓好企業文化建設創新，是推動企業生產力發展的催化劑，是維持基業長青的源泉，更是提高企業核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創新之路。

　　(1)在企業文化建設理念上創新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業，將是一個沒有競爭力的企業。公司始終把統一企業價值理念作為企業文化創新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業發展理念、企業宗旨、企業營銷觀、安全觀、生產觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系。

　　一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業精神，要做到基業長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業精神。感恩是立業的根本，包容是企業發展的精神動力，陽光是企業活的靈魂，責任是企業的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇擔重任、樂于奉獻的崇高思想境界。

　　以精神為主導，以企業發展理念、企業宗旨、企業營銷觀、安全觀、生產觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系，是公司以理論創新推動公司發展的系統文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。

　　(2)在企業文化建設實踐上創新建設企業文化關鍵在于按照企業理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。

　　一是建設安全文化，融入安全生產，加快安全文化建設。

　　安全生產是企業的生命，是效益的保障，是最大的經濟增長點。基于此，公司積極開展安全理念教育，培養安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產月、安全生產專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸福”的安全文化長廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監控系統、通訊系統、倉儲系統、排水系統、供電系統進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產水平邁上了新臺階。

　　二是建設品牌文化，融入品牌建設

　　在現代市場經濟激烈競爭的環境中，品牌是企業開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現出了企業積極向上的生產經營風貌。

　　三是建設責任文化，融入責任實踐。

　　選擇了企業就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業宗旨，在大力發展經濟的同時積極回報社會，傾情教育事業，對外樹立了良好的企業形象，得到了社會的好評。

公司車輛管理年終工作總結 篇5

　　20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進。

　　2、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。

　　4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。

　　5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

　　6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。

　　三、存在問題

　　在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

　　3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的

公司車輛管理年終工作總結 篇6

　　公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發生過等級事故，安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下：

　　一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟

　　我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。

　　二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

　　行政部現管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

　　1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。

　　2、制定公務用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。

　　3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

　　4、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　5、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

　　6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。

　　三、存在問題

　　在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　1、由于特定原因，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

　　3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。

　　四、20xx年的工作計劃

　　在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

　　1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

　　2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。

公司車輛管理年終工作總結 篇7

　　20xx年機務科認真執行國家有關的方針政策，以爭創文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。

　　1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優質服務的企業和先進個人進行了表彰，總結了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。

　　2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全。車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20xx年春運工作會議》，加強轄區內擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發放車輛技術狀況合格手續，實行"誰簽字，誰負責"，的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業現象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規范，檢測設備運行是否正常，發現問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。

　　3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。按照交通部的規定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內的不再進行核查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車型核查審核業務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環境下有序開展。三是嚴格規范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發現問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4 輛。

　　4、積極開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到"一窗受理，限時辦結"。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業務的每一位經營者，為經營者提供公正、透明、高效的優質服務；二是創建QQ群網絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網絡平臺，適時發布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業戶疑問，利用網絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發布信息75條，解答各類問疑93條。

　　5、圓滿完成檢測站質量信譽考核工作首先根據工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質量信譽考核，通過考核進一步規范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規行風，提高了檢測、服務質量，實現了檢測站工作檢查的基本目標。

　　其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環境與場地、管理制度、檢測報告、經營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統的檢測數據處理過程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經營行為對違規行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：

　　1、抓好檢測質量關，落實責任制，"誰檢測、誰簽名、誰負責"，做到實事求是提供檢測數據，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；

　　2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；

　　3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規程進行檢測工作。

　　6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內容，是為紀念中國共產黨成立90周年為民活動的又一實際行動，是端正執法思想、堅持執法為民的重要體現。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發揮"預防道路交通事故的第一道防線"作用，為人民的生命財產安全把好第一道關口；二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：1、按照統一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；2、嚴格審查相關手續，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發合格標志的現象；3、凡不按規定檢審、簽章造成的經濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質量，確保車輛的正常運行？。

　　7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業人員培訓班

　　12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業考核，來自各縣（市、區）的150名檢測從業人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。

　　此次培訓主要有以下特點：一是組織有力。對汽車檢測人員從業資格培訓班進行了周密安排，從培訓內容、學習環境、講師資質、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%。通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業人員的業務素質。

公司車輛管理年終工作總結 篇8

　　利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛人132人，通過延時服務、服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業務，利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經貿、x車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。

　　5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內務管理工作。車管所是交警支隊的一個前沿窗口，又是支隊的“規范執法行為、促進執法公正、加強隊伍正規化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內部管理，嚴格執行《窗口民警服務規定》、落實崗位標準化，執法規范化，服務人性化，為群眾提供優質、高效的服務；嚴格按照《公安機關人民警察著裝規定》規范著裝，聘用人員也統一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規范，統一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優質服務百日競賽“優秀組織獎”、市文行委確認為—XX年度市級“文明窗口”。

　　5、健全各項規章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯系實際，深入開展調查研究，結合公安機關正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內部管理各項規章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作制》、《考試質量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛人考試、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛人檔案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。

　　6、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業務的資格條件、業務范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業務資格審查和授權審批。建立每周通過計算機系統分析業務數據、每月對業務情況進行匯總的業務監管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規范化建設進程。

　　三、存在問題和下一步打算：科目一、二考試沒有聯網，科目三場內考試由于受條件局限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛人電子檔案沒照片。

　　2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經拿出規劃，準備利用春節長假開始對車管所業務大廳進行改造，落實低臺開放式服務。

　　3、要進一步加大服務人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的.滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規范化建設水平。

　　下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點以省廳檢查組檢查發現的問題為突破口，進一步加大整改工作力度，著力解決機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面存在的突出問題，進一步拓寬服務渠道，深化便民利民措施，進一步提高辦事效率，提升服務形象，全力打造“學習型、服務型車管所”，為x經濟建設發展，構建和諧社會做出新的更大貢獻

公司車輛管理年終工作總結 篇9

　　提高了安全行車意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資料進行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務的分解得到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標管理、風險管理、安全性評價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風險意識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理規定、條令、細則的學習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業理念。

　　一、強駕駛員的安全教育培訓，營造車輛安全濃烈氛圍

　　在春秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認真學習道路交通安全法律、法規，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進行12年度交通安全專項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風險意識。

　　另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層面，在駕駛室內粘貼“系好安全帶”等目警句和標語，在駕駛員和其他員工中發揮了明顯作用。

　　二、保障服務形成了公司內外部的亮點

　　車輛管理承擔著公司生產和公務用車的保障工作，20xx年公司員工服務組車輛管理人員上下齊心協力，克服各種困難，科學調度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經常犧牲雙休日和節假日，順利完成了各項運輸任務。

　　首先，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設中的位置，樹立了強列的保障服務觀念，公司把駕駛員的保障服務納入了考核序列；其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車輛調度上先生產、先管理，統一協調調度，今年以來，從未發生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務優質，得到了公司領導的表揚和好評。

　　自20xx年伊始，駕駛員為保障生產及公務用車的需求，犧牲各類節假日共計150余人次，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風雨無阻、當好后勤、平安是福”的服務理念。

　　三、加大考核力度，節約各項費用

　　20xx年，公司車輛在完成大量運輸任務的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費和維修費更加科學合理，節約了大量的油料費和維修費，20xx年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費用1.55元。

　　第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關聯關系等因素，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車輛管理規定對違章人員進行相應的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。

　　第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數與單車核定油耗指數進行監督，對油耗高于核定指數的車輛進行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內。

　　第三、為加強車輛維修費用管理，結合公司的實際情況，制定出嚴謹的車輛維修程序，充分利用駕駛員自身優勢，實行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車況良好為目的，以節約維修經費為根本的車輛維修原則。

　　通過加強教育培訓，細化管理，強化勞動紀律，對維修費用和油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成年度的安全工作任務。

　　四、技術保障到位

　　公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術保障。第一是按規定對車輛進行保養、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進行全面檢查。