小車班司機年終工作總結（精選3篇）

小車班司機年終工作總結 篇1

　　今年是不平凡的一年。就個人而言，今年意義深遠。一年來，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，我們堅持高標準、嚴要求，認真做好自己的工作，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。我們的個人工作技能有了很大提高，我們也取得了必要的工作成績。回顧過去，我們在以下幾個方面做得很好：

　　一、自覺地致力于學習和鍛煉。

　　在工作中，我能認真學習政治理論和法律知識，與時俱進，加深對黨現階段方針政策的正確理解，在思想和行動上堅持黨的中心。嚴格規范言行，堅持廉潔自律，秉公辦事，堅持黨的原則，始終用科學理論和崇高精神武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的高等性教育中，我們必須堅持。先進性教育活動領導小組和黨支部安排的主題實踐活動均可積極參與。通過學習討論，加深了對堅持先進性教育重要性和必要性的認識，更需要提高自身的政治信仰和政治理論水平。堅持訂閱并認真學習《汽車之友》等雜志，或閱讀相關網站，熟悉汽車的各種性能，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自身業務技能。

　　二、無私奉獻，熱情服務。

　　賽爾夫是一位老黨員，多年來一直為黨洗澡。在工作中，他堅持處處講作風，以身作則，嚴格按照優秀共產黨員的標準要求自己，寬待人，愛崗敬業，不在利益面前伸手，在困難面前低頭，，不要在工作前退縮。團結同志，幫助他人，切身利益不爭。在年終評估中，他兩次將自己的榮譽授予他人。在每一次海外測繪中，他們把同志們安全地送到目的地后，不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬動東西，帶上設備，前后奔波，積極熱情地做好服務工作。

　　三、熱愛和奉獻，履行自己的職責。

　　在我局工作多年，見證了我市《時代周刊》蓬勃發展、活力四射、空前繁榮，堅定了我服務《時代周刊》的信心，為《時代周刊》的有序管理做出了貢獻。做一名司機很難，而做一名好司機更難&“做好”是我的原則。當我深夜回家時，我感到了開車的痛苦。看到領導的信任，同志的贊揚，看到我們城市"時代"工作發展的豐碩成果，也感受到了開車的甜蜜。我一直熱愛我的崗位，努力工作，以單位為家，盡職盡責，把工作做好。經常加班，不輪班工作，沒有周日和節假日，節假日沒有汽車補貼和報酬。離開汽車時隨時待命。無論是領導還是同志用車，上車時都有歡迎詞，下車時也有留言。即使在今年的兩次生病輸液中，他也堅持認為輕傷不可能發生。他一聽到有駕駛任務，就無法休息，立即投入工作。

　　四、勤于維修和檢查，確保安全。

　　作為一名駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志的安全為己任，在駕駛過程中堅持高度集中，嚴格按照操作規程和道路交通規則辦事。當我有一點空閑時間時，我會集中精力學習各種交通法規，以實現合規性和安全駕駛。經常閱讀和檢查交通地圖，記住各種交通路線，避免繞道和壞路，節省時間和燃料。

小車班司機年終工作總結 篇2

　　20xx年，在中心和部門各領導的'正確領導幫助下，我緊密圍繞中心業務經營和階段性各項工作任務，認真學習貫徹省公司政策、法律法規和中心的各項工作指示精神，執行“依法治企，精細化管理，用心服務”的指導思想，始終以中心利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照中心領導和部門領導的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責的同時，積極主動參與中心業務經營，自覺協調小車班進行服務的工作，為中心后勤保障和各項工作的順利進行發揮著一定的作用。

　　一、加強學習，努力充實提高自己的思想素質和工作能力。

　　1、在政治學習上，我能夠時刻嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質和業務水平。在思想行動上與中心各領導保持一致，認真學習和遵守國家的法律、法規和上級的各項指示精神，通過不斷加強自身學習，不斷提高自己的執行力水平，使我有了進一步提高，為中心服務的意識進一步增強。

　　2、在業務學習上，能認真鉆研自身業務知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領導服務、為中心服務牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，在做好自身本職工作的同時，我還積極組織駕駛員認真學習交通安全管理規定和汽車管理、維護保養等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預防為主的思想，使全體駕駛員職業道德素質得到不斷提高，安全防范意識和責任意識不斷增強，為中心工作提供良好的服務。

　　二、工作情況

　　小車班班長不僅擔負日常出車任務，還負責中心全部車輛管理工作，包括保險、年審等各項事務處理工作，以及維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理、班組建設等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

　　（一）認真工作，為領導和同事做好服務。積極挖潛增效，致力中心發展。作為中心小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎。首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職駕駛員工作的同時，能夠認真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給中心節省開支，自學了車輛維修技術知識，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障應該怎樣修理。為中心節省汽車維修費用，起到管控的作用，而且這種做法也感動著小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心和責任感。

　　（二） 念好“安全經”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常召集班組成員學習交通法規，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度。

　　小車班人少事務雜，面對全中心的長短途出車任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。 小車班堅持良好的駕駛作風，文明行車。 小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦。并按照要求，調整自己的服務方式，做到隨時用車，隨時出車， 同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。

　　三、存在的問題和今后努力方向

　　20xx年的工作中，我們小車班根據領導和組織的安排，做了一些工作，有一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意識，認真做好服務工作，力爭取得更好的成績。

　　加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，對反映的隱患與問題及時開展整改。

　　存在的不足和問題:

　　一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。 二是對一些駕駛員的思想動態掌握不夠準確、及時。

　　主要表現在:

　　（1）管理問題

　　盡管中心制定了相對健全的管理制度，可在不少環節上流于形式，存在貫徹落實不及時，學習教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監督管理的目的。對各駕駛員沒有做到更科學化、規范化的管理。

　　（2）服務品質問題

　　雖然中心多次開展駕駛員培訓學習，但是個別同志并沒有達到預期的效果。具體表現為：個別駕駛員的技駕水平相對較高，但是服務意識淡薄，服務做法不夠規范。

　　解決措施

　　（1）多組織培訓學習，提高駕駛員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質，提高職業道德，提升服務水平。

　　（2）與兄弟單位多搞交流活動，學習他們的先進管理經驗，揚長避短，在班組建設管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。

　　以上述職如有不妥，請各位領導和同志們批評指正。

小車班司機年終工作總結 篇3

　　尊敬的各位領導：

　　我叫，現任公司小車班班長兼駕駛員。自參加工作以來，我在公司的正確領導下，圍繞中心，突出重點，在自身工作崗位上認真履行職責，較好地完成本職工作任務，取得了一定的成績，獲得公司領導的肯定。現將自己的工作情況具體總結如下：

　　一、思想方面：

　　我能夠認真學習“三個代表”重要思想，并且不斷提升自身的思想素質和業務水平。在思想行動上與公司保持了高度一致，樹立了強烈的事業心與責任心，敬業奉獻，務實重干，受到了公司領導的一致好評。

　　二、工作業績：

　　作為公司小車班班長兼駕駛員，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是責車輛調度及行政處大車隊車輛協調、車輛安全、衛生檢查，還負責夜間及節假日值班安排，并且控制車輛維修費使用及駕駛員每月考核評查等，工作量大而瑣碎。自年上任后，首先我從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在做好領導駕駛員的同時，能夠認真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司節省開支，自學了車輛維修技術，通過刻苦學習，在短短的時間內，便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪輛車輛出了毛病，我首先會對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障。有時工作時間排不開，就利用自己的業余時間到單位來修理車輛，這樣就能節省一些不必要的開資。正是這種認真負責和學習創新精神，不僅每年為公司節省汽車維修費用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們也能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心和責任感。

　　念好“安全經”，確保安全行車。交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常召集班組成員學習交通法規，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度。至今，我已安全行車全年全班共安全行駛50萬公里，長途出車400多趟，并且無任何事故發生。

　　精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好了“醫生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，我都一字不漏地體現在本子上，每一部車的健康狀況在腦子里形成一個無形的檔案。為此，還得到了部門領導的肯定和同事們的贊許。

　　在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進一步，不斷錘煉，持續創新，進一步提升自己為領導和職工服務的本領，貢獻自己的力量。