路橋工作總結(jié)（精選14篇）
路橋工作總結(jié) 篇1
到20xx年末，我來(lái)公司已有三年的時(shí)間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)于個(gè)人，也是一個(gè)快速成長(zhǎng)的階段。在這期間，學(xué)習(xí)了很多，成長(zhǎng)了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)！
通過(guò)今年的工作與學(xué)習(xí)，個(gè)人工作體會(huì)如下：
1.公司發(fā)展：
在20xx年，公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)大，公司的各個(gè)部門(mén)也陸續(xù)完善，設(shè)立了經(jīng)營(yíng)部、總工辦、辦公室、4個(gè)設(shè)計(jì)室、出版室等。這一切都顯示出了整個(gè)公司的活力。我們的公司，是一個(gè)可以讓我們不斷進(jìn)步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺(tái)
2.路橋設(shè)計(jì)室：
現(xiàn)在的路橋設(shè)計(jì)室中，除了和我一同進(jìn)公司的、外，其他同事都是這兩年陸陸續(xù)續(xù)加入公司的，設(shè)計(jì)室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是饒德田所長(zhǎng)的加入，讓整個(gè)設(shè)計(jì)室變成了一個(gè)團(tuán)結(jié)緊密的集體，使設(shè)計(jì)室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。
3.個(gè)人總結(jié)：
今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時(shí)間比較短，自己的能力還不夠高，只做過(guò)一些小的公路、市政項(xiàng)目，而我今年工作的重點(diǎn)是工程。這是一條城市Ⅰ級(jí)主干道，*公里的道路，一座，設(shè)計(jì)難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設(shè)計(jì)室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對(duì)我來(lái)講都是較大的挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個(gè)道路專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，自己也犯了不少錯(cuò)誤，讓我認(rèn)識(shí)到了自己能力上的不足及專(zhuān)業(yè)上的欠缺，也使我明確了20xx年奮斗的目標(biāo)，在新的一年里我會(huì)更加努力的'工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。
4.問(wèn)題及建議
�、賹�(zhuān)業(yè)知識(shí)的提高：現(xiàn)階段路橋室的設(shè)計(jì)水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結(jié)和學(xué)習(xí)。
②專(zhuān)業(yè)配合方面：現(xiàn)階段我們路橋室已經(jīng)具備了同事開(kāi)展多個(gè)道路項(xiàng)目的能力，但是在個(gè)別分項(xiàng)上力量還要加強(qiáng)，努力在20xx年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計(jì)。
�、弁鈽I(yè)測(cè)量：今年下半年，路橋室處理了幾條以前設(shè)計(jì)道路的后期服務(wù)工作，主要問(wèn)題多是出在導(dǎo)線點(diǎn)上面，所以建議在20xx年我們新設(shè)計(jì)的道路在外業(yè)測(cè)量方面要預(yù)留時(shí)間、花費(fèi)成本來(lái)埋設(shè)高質(zhì)量的導(dǎo)線點(diǎn)。
�、軆x器設(shè)備：路橋室的復(fù)印打印機(jī)，下半年開(kāi)始出現(xiàn)不少問(wèn)題，特別是復(fù)印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復(fù)印，導(dǎo)致另外三個(gè)設(shè)計(jì)室出圖時(shí)間被擠占，隨著公司業(yè)務(wù)的增加，這個(gè)矛盾將更加突出，建議添置新的復(fù)印打印機(jī)。
⑤健康衛(wèi)生：建議公司定期組織為我們進(jìn)行體檢。
最后，祝大家新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意！
路橋工作總結(jié) 篇2
一、x年主要工作
x年，按照市委、市政府的決策部署，全市城市道路橋梁管理部門(mén)和單位緊緊圍繞“精細(xì)化、智慧化”管理要求，
開(kāi)拓進(jìn)取、努力奮進(jìn)，取得以下主要工作成效：
（一）市政管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。編制《x市地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理辦法》，以市政府規(guī)范性文件的形式印發(fā)，填補(bǔ)我市地下綜合管廊地方管理制度空白，標(biāo)志著我市在實(shí)現(xiàn)綜合管廊運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、管理的制度化、規(guī)范化工作上邁出了第一步。編制了《x市檢查井蓋管理辦法》，以市政府規(guī)章的形式頒發(fā)，至此，我市范圍內(nèi)各類(lèi)檢查井蓋的監(jiān)督管理和應(yīng)急機(jī)制等有了明確的法規(guī)依據(jù)。此外，市城管委牽頭制定印發(fā)了《x市地鐵施工區(qū)域城市道路橋梁設(shè)施移交管理規(guī)定》《x市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)信用管理實(shí)施方案》等管理文件，進(jìn)一步完善了城市道橋行業(yè)制度體系。
（二）保障城市道橋設(shè)施正常運(yùn)行。全市x條、萬(wàn)平方米城市道路及座城市橋梁日常管理、維護(hù)整治及應(yīng)急保障等管理維護(hù)工作順利實(shí)施。市城管委先后組織開(kāi)展了四次季度考核，以及城市橋梁管理工作的專(zhuān)項(xiàng)督查，城市道橋設(shè)施品質(zhì)不斷提升，專(zhuān)業(yè)化管理工作成果顯著，各區(qū)（市）縣根據(jù)工作要求結(jié)合地方實(shí)際，不斷完善城市道路橋梁突發(fā)事件、防汛等應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急保障工作落實(shí)到位。城市道路橋梁檢測(cè)常態(tài)化開(kāi)展。各區(qū)（市）縣城市橋梁檢測(cè)工作均按計(jì)劃開(kāi)展，并通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了橋梁檢測(cè)專(zhuān)業(yè)化，家道路管理部門(mén)及單位自主委托專(zhuān)業(yè)公司開(kāi)展了檢測(cè)工作，全市城市道路檢測(cè)工作有序推進(jìn)，為城市道路養(yǎng)護(hù)維修決策提供科學(xué)依據(jù)。
�。ㄈ┏鞘械缆窐蛄浩焚|(zhì)提升專(zhuān)項(xiàng)工作順利完成。一是超額完成中心城區(qū)中小街道路面黑化維護(hù)整治民生目標(biāo)任務(wù)。完成x條道路黑化維護(hù)整治收尾工作；x年中心城區(qū)實(shí)施x條道路黑化維護(hù)整治，涉及xx個(gè)片區(qū)，超額完成xx條目標(biāo)任務(wù)。二是超額完成城市道路“短平快”整治民生目標(biāo)工作。該項(xiàng)工作是我市“科學(xué)治堵”的重要措施，按照“投入小、工期短、見(jiàn)效快”的原則，全年完成xx個(gè)點(diǎn)位整治，超額完成x個(gè)點(diǎn)位。三是市管城市道路橋梁維護(hù)整治項(xiàng)目高效完成。精心組織實(shí)施了鳳凰立交A匝道梁體下滑復(fù)位加固工程，徹底消除了結(jié)構(gòu)安全隱患；組織實(shí)施江漢路人行道、北星大道（繞城至新都段）車(chē)行道、東大路維護(hù)整治；完成人南立交橋欄桿提升，以及北星大道延線x座橋梁、二環(huán)西二段排洪渠等橋梁大中修維護(hù)項(xiàng)目。
（四）城市道橋管理工作更加規(guī)范。一是建立占道挖掘聯(lián)席會(huì)議制度。提升審批、監(jiān)管與執(zhí)法聯(lián)動(dòng)效率，加強(qiáng)審批管理、強(qiáng)化執(zhí)法保障，有效提升占用、挖掘城市道路的監(jiān)管能力。二是強(qiáng)化挖掘占道方案審查及證后監(jiān)管。召開(kāi)占道挖掘技術(shù)方案審查會(huì)xx余次，擬定施工方案審查意見(jiàn)表xx余份；全年共對(duì)件臨時(shí)占道項(xiàng)目及x余件挖掘道路項(xiàng)目實(shí)施全覆蓋的證后監(jiān)管。三是開(kāi)展城市道橋維護(hù)整治項(xiàng)目質(zhì)量安全監(jiān)督。組織對(duì)各區(qū)中小街道黑化維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全及文明施工監(jiān)督x次，發(fā)現(xiàn)并督促整改現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題x處，下達(dá)現(xiàn)場(chǎng)檢查通知單份、整改通知x份。四是加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害及突發(fā)事件的應(yīng)急管理。全市城市道路橋梁管理部門(mén)和單位先后針對(duì)低溫雨雪、汛期洪水、大氣污染等開(kāi)展了應(yīng)急工作，規(guī)范有效的應(yīng)對(duì)了各類(lèi)突發(fā)情況。
（五）城市道路檢查井蓋監(jiān)管更加有力。一是完成井蓋病害治理x.x萬(wàn)座，超額完成民生目標(biāo)任務(wù)。二是組織開(kāi)展“三防”井蓋專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督檢查，包括車(chē)行道井蓋病害問(wèn)題、井蓋產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題排查、新型球磨鑄鐵使用情況調(diào)查等。三是高度重視投訴受理。市井蓋監(jiān)督中心共受理井蓋投訴件，辦結(jié)率%，切實(shí)有效推動(dòng)投訴事件的妥善處置。
�。┏鞘械罉蛐畔⒒ㄔO(shè)持續(xù)推進(jìn)。積極推進(jìn)城市道橋管理信息化建設(shè)。完成城市道路橋梁監(jiān)控中心建設(shè)，開(kāi)發(fā)了道橋管理APP，并在全市范圍內(nèi)推廣使用x市城市道路橋梁信息化管理系統(tǒng)；完成二環(huán)路道路橋梁管理信息系統(tǒng)（二期）建設(shè)，形成從永豐立交至清水河橋完整貫通的BIM模型及資產(chǎn)信息模型；完成二環(huán)路道路橋梁管理信息系統(tǒng)（三期）初步設(shè)計(jì)。
�。ㄆ撸┓e極開(kāi)展綜合管廊前置管理工作。牽頭制定了x市綜合管廊監(jiān)控中心建設(shè)方案，并上報(bào)市政府審定；配合制定《x市綜合管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》《x市綜合管廊BIM技術(shù)導(dǎo)則》；參與編制《x省地下綜合管廊維護(hù)管理規(guī)范》，為后期綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（八）新材料研發(fā)推廣取得新成績(jī)。研究推廣在城市道路整治項(xiàng)目中使用OGFC排水瀝青混合料；組織開(kāi)展SMC新型冷拌、冷補(bǔ)瀝青混合料用于井蓋病害治理、道路維護(hù)的研發(fā)推廣應(yīng)用；組織開(kāi)展新型球墨鑄鐵方形井蓋的研發(fā)推廣應(yīng)用。
x年，我市城市道路橋梁管理工作取得了一定的成績(jī)，但還存在一些不足：城市道橋管養(yǎng)隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不盡合理，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員較少，專(zhuān)業(yè)管理人員缺乏，一線職工年齡普遍偏大；城市道橋養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化水平不高，市場(chǎng)化標(biāo)準(zhǔn)較低，監(jiān)管體系不完善；區(qū)（市）縣之間道橋設(shè)施管理維護(hù)及品質(zhì)差距較大，個(gè)別區(qū)（市）縣經(jīng)費(fèi)保障嚴(yán)重不足等問(wèn)題。
二、x年工作要點(diǎn)
x年，全市城市道路橋梁管理工作要堅(jiān)持以建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念國(guó)家中心城市為統(tǒng)攬，以“繡花”功夫推進(jìn)城市道路橋梁精細(xì)化、智能化管理，提高設(shè)施管理維護(hù)整體水平，進(jìn)一步健全完善城市道路橋梁管理維護(hù)機(jī)制，進(jìn)一步提升城市道路橋梁設(shè)施品質(zhì)，不斷提高城市道路橋梁管理“法治化、人性化、精細(xì)化、智慧化、常態(tài)化”水平，實(shí)現(xiàn)城市“安全、清潔、有序、方便”目標(biāo)。
（一）強(qiáng)化城市道路橋梁設(shè)施管理維護(hù)。加強(qiáng)城市道路橋梁日常巡查維護(hù)，開(kāi)展城市道路精細(xì)化管理專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，集中整治城市道路設(shè)施病害等突出問(wèn)題，確保中心城區(qū)城市道路設(shè)施完好率達(dá)%以上，郊區(qū)（市）縣城區(qū)道路設(shè)施完好率達(dá)%以上；開(kāi)展行業(yè)考核及城市橋梁管理專(zhuān)項(xiàng)督查，進(jìn)一步推動(dòng)管理維護(hù)工作提升；加強(qiáng)檢測(cè)工作對(duì)設(shè)施維護(hù)的科學(xué)指導(dǎo)，保持城市橋梁檢測(cè)覆蓋率達(dá)%，進(jìn)一步延伸城市道路檢測(cè)工作覆蓋范圍；健全完善中心城區(qū)（+x）城市道橋管理體制機(jī)制，探索創(chuàng)新“東進(jìn)”等區(qū)域城市道橋管理模式；加強(qiáng)城市快速路、進(jìn)出城通道等骨干城市道路的管理維護(hù)工作統(tǒng)籌，積極主動(dòng)開(kāi)展設(shè)施移交監(jiān)督工作，提升城市道路橋梁專(zhuān)業(yè)化管理覆蓋率。
�。ǘ┏掷m(xù)推進(jìn)城市道路品質(zhì)提升工作。推動(dòng)背街小巷綜合治理、社區(qū)治理及城市道路路面黑化維護(hù)整治工作，中心城區(qū)完成x條中小街道路面黑化維護(hù)整治，郊區(qū)（市）縣加強(qiáng)相關(guān)工作力度；組織實(shí)施xx個(gè)點(diǎn)位城市道路科學(xué)治堵“短平快”整治工作，進(jìn)一步健全長(zhǎng)效工作機(jī)制；開(kāi)展雙桂路高架橋橋面、東大街路面等市管城市道橋大中修維護(hù)整治；持續(xù)開(kāi)展城市道路無(wú)障礙設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)整治等行動(dòng)，讓全體市民在城市精細(xì)化管理中具有更多的.獲得感。
�。ㄈ┻M(jìn)一步完善行業(yè)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。配合做好《x市市政工程設(shè)施管理?xiàng)l例》修訂工作；編制《x市球墨鑄鐵可調(diào)式防沉降檢查井蓋安裝技術(shù)規(guī)程》等行業(yè)相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)既有地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂；編制《x市城市道路占道設(shè)置設(shè)施管理辦法》《x市橋下空間管理辦法》《x市城市橋梁安全保護(hù)區(qū)管理規(guī)定》等行業(yè)管理文件；研究完善OGFC排水瀝青路面、BRT公交站瀝青混凝土修補(bǔ)、人行道球墨鑄鐵方形井蓋等新材料、新工藝、新設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
�。ㄋ模┐罅�(gòu)建“智慧道橋”建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化完善監(jiān)控中心的運(yùn)行機(jī)制，提高監(jiān)控中心工作效率，充分發(fā)揮全市城市道路橋梁管理指揮調(diào)度功能；全面完成“x市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)”全市域內(nèi)的推廣應(yīng)用；完成二環(huán)路道路橋梁管理信息系統(tǒng)（三期）、城市橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（一期）建設(shè)；推動(dòng)綜合管廊監(jiān)控中心建設(shè)，開(kāi)展管廊智能化系統(tǒng)建設(shè)。
�。ㄎ澹┓�(wěn)步推動(dòng)城市道橋管護(hù)市場(chǎng)化工作。深入推進(jìn)城市道路橋梁管理維護(hù)市場(chǎng)化改革，研究擬定《x市城市道橋管護(hù)市場(chǎng)化管理辦法》，進(jìn)一步健全市場(chǎng)化準(zhǔn)入機(jī)制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修市場(chǎng)監(jiān)管，完善x市城市道路橋梁維護(hù)市場(chǎng)化信用體系建設(shè)，培育健康的行業(yè)市場(chǎng)秩序，促進(jìn)城市道路橋梁管理市場(chǎng)化良性有序發(fā)展。
�。┥钊腴_(kāi)展綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作。牽頭制定印發(fā)管廊運(yùn)維管理移交管理規(guī)定、考核辦法、安全應(yīng)急預(yù)案等規(guī)章制度；指導(dǎo)管廊管理單位建立健全維護(hù)管理機(jī)制制度；分步分批完成.x公里管廊接管；大力推動(dòng)《x省地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)規(guī)范》《x市地下綜合管廊維護(hù)技術(shù)規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范盡快出臺(tái)。
�。ㄆ撸┏掷m(xù)推進(jìn)道路檢查井蓋精細(xì)化監(jiān)督管理。加強(qiáng)《x市檢查井蓋管理辦法》的宣傳貫徹落實(shí)，進(jìn)一步完善井蓋管理工作機(jī)制；積極推進(jìn)井蓋信息化監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)工作，完成平臺(tái)第一階段系統(tǒng)軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)及建設(shè)工作，初步建立道路檢查井蓋電子身份信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；加強(qiáng)井蓋日常管理及質(zhì)量監(jiān)督力度，開(kāi)展井蓋病害治理x萬(wàn)座；有序推進(jìn)井蓋普查工作；進(jìn)一步完善井蓋安全保障機(jī)制，推進(jìn)井蓋監(jiān)管工作從專(zhuān)項(xiàng)治理向長(zhǎng)效監(jiān)管轉(zhuǎn)變。
路橋工作總結(jié) 篇3
20xx年即將過(guò)去，20xx年已經(jīng)到來(lái)，回首即將過(guò)去的一年，路橋公司在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)和各部門(mén)支持與幫助下，有了有些成績(jī)。但在成績(jī)背后，同時(shí)還暴露出了一些不足。
積極貫徹集團(tuán)公司的會(huì)議精神，深入貫徹領(lǐng)導(dǎo)“先做人，后做事”的講話精神，充分發(fā)揮項(xiàng)目部“以質(zhì)量為中心，以安全為重點(diǎn)，以創(chuàng)效為平臺(tái)”的工作方針，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益和諧發(fā)展，現(xiàn)將20xx年度主要工作匯報(bào)如下：
一、20xx年1月份至9月份主要工作回顧
1、20xx年X月份至X月份順利完成在中標(biāo)的，達(dá)到驗(yàn)收條件，完成產(chǎn)值3000多萬(wàn)元。
制度管人管其身，文化管人管靈魂，集團(tuán)公司十分重視企業(yè)文化建設(shè)與凝煉，從標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、經(jīng)營(yíng)宗旨，宣傳口號(hào)，都彰顯企業(yè)文化理念，營(yíng)造了濃厚的文化創(chuàng)建氛圍，促進(jìn)了各部門(mén)，各公司員工的敬業(yè)愛(ài)崗的奉獻(xiàn)精神，也推動(dòng)了路橋公司項(xiàng)目管理良性互動(dòng)。
以文明施工為創(chuàng)建重點(diǎn)，推動(dòng)規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)持安全生產(chǎn)與文明施工雙向促進(jìn)，物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展，從環(huán)境入手，雖然項(xiàng)目部在野外施工，但是盡可能為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。在吃的方面，項(xiàng)目部一日三餐訂制菜譜，每天不重樣，保證員工能吃好、吃飽，在節(jié)假日舉行會(huì)餐，讓大家在一起和樂(lè)融融，使員工能在離家千里的工地感受到家的溫暖和關(guān)愛(ài)。
下面我從下面幾個(gè)方面說(shuō)一下發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：
一.在管理方面措施還不完善，實(shí)際工作中有的落實(shí)不到位，有的在落實(shí)中走樣，還有一些只是說(shuō)了說(shuō)，在這些考核方面不夠細(xì)化，考核指標(biāo)不好把握�，F(xiàn)在靠人盯人的管理方式是很難達(dá)到管理目標(biāo)和效果的。必須加強(qiáng)制度建設(shè)，用制度來(lái)保障管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、個(gè)人意識(shí)強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)意識(shí)弱。主要體現(xiàn)為：有些人看問(wèn)題提意見(jiàn)和建議，只從個(gè)人角度上講，很少?gòu)墓究傮w的利益上考慮，一開(kāi)口就是我怎么怎么，要么就是抱怨自己如何吃虧，總覺(jué)著全社會(huì)都對(duì)不起自己。
三、滿足于現(xiàn)狀，不注意提高。主要表現(xiàn)為：有的人業(yè)務(wù)水平和以前相比沒(méi)有什么提高，甚至覺(jué)得自己目前的水平夠用了，看不到時(shí)代的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步，還有的人在與別人爭(zhēng)論中，以“我沒(méi)有文化”為理由為自己解脫，沒(méi)有文化可以學(xué)，文化不是天生的，也不是領(lǐng)導(dǎo)給發(fā)的。別人有，自己為什么不能有?對(duì)于開(kāi)會(huì)、學(xué)習(xí)則往往以工作忙為由想法逃脫，覺(jué)得開(kāi)不開(kāi)會(huì)、學(xué)不學(xué)習(xí)都一樣，能把工作干了就行，看不到自己是在一步步的落伍。
四、被動(dòng)的多，主動(dòng)的少。主要表現(xiàn)為：習(xí)慣于被動(dòng)的聽(tīng)指揮，很少積極主動(dòng)的思考問(wèn)題。遇到問(wèn)題不論大小都找領(lǐng)導(dǎo)。完全失去了工作的主動(dòng)性。還有的本身就懶，工作能推就推，能拖就拖，自己能解決的問(wèn)題也不解決，問(wèn)題攢成了一堆，慌了神、沒(méi)主張，東一榔頭，西一棒子，完全亂了工作的程序和方法。甚至找各種理由來(lái)為自己開(kāi)脫，沒(méi)有把工作當(dāng)成是磨練提升自己的機(jī)會(huì)，心目中根本不知工作是為了自己。一定要把現(xiàn)在的工作當(dāng)作自己的事業(yè)來(lái)干，而不要把它當(dāng)成上班來(lái)完成。當(dāng)一條條的道路通過(guò)我們的努力得以竣工，這是一件多么自豪多么有成就感的事情。在施...
路橋工作總結(jié) 篇4
一、強(qiáng)抓經(jīng)營(yíng)工作
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路橋集團(tuán)20xx年經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值穩(wěn)步有升，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值12億元的良好成績(jī)，但20xx年轉(zhuǎn)眼將至，部分項(xiàng)目工期陸續(xù)到期，路橋集團(tuán)即將面對(duì)多個(gè)生產(chǎn)部門(mén)“沒(méi)活干”的局面。20xx年是“十二五”計(jì)劃的收官之年，重大配套項(xiàng)目及“迎國(guó)檢”大中修項(xiàng)目相繼展開(kāi)，整體趨勢(shì)對(duì)路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)工作即是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
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針對(duì)20xx年經(jīng)營(yíng)工作困難與機(jī)遇同在的整體趨勢(shì)，路橋集團(tuán)將積極把握20xx年“迎國(guó)檢”的'良好機(jī)遇，認(rèn)真分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，強(qiáng)化信息收集，根據(jù)青島市的規(guī)劃緊盯各個(gè)項(xiàng)目，尤其是對(duì)“迎國(guó)檢”大中修項(xiàng)目、新機(jī)場(chǎng)交通配套工程等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，把工期短、收益快的大中修項(xiàng)目投標(biāo)作為重要工作來(lái)抓，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，保證經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值平穩(wěn)上升，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值、企業(yè)效益雙豐收。
二、確保中標(biāo)高速公路項(xiàng)目
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自中標(biāo)惠大高速A5標(biāo)段、青龍高速土建一標(biāo)段、德商高速第三合同段以來(lái)，路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值雖然連年增長(zhǎng)，但多年尚未有高速公路項(xiàng)目中標(biāo)，路橋集團(tuán)作為擁有建筑業(yè)總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，在業(yè)績(jī)上對(duì)高速公路承包建設(shè)方面有明確的規(guī)定。為了能夠通過(guò)資質(zhì)審查，20xx年路橋集團(tuán)必須中標(biāo)一項(xiàng)高速公路項(xiàng)目。
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20xx年經(jīng)營(yíng)工作將高速公路項(xiàng)目投標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)工作中的重中之重，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，增強(qiáng)信息收集能力，發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)對(duì)青島市規(guī)劃的高速項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，確保市內(nèi)項(xiàng)目中標(biāo)率。以本土優(yōu)勢(shì)向周邊輻射，加強(qiáng)區(qū)域合作，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)中標(biāo)高速公路項(xiàng)目，提高企業(yè)業(yè)績(jī)，保證通過(guò)資質(zhì)審查等各項(xiàng)工作。
三、發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)重點(diǎn)工作建設(shè)
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青龍交安設(shè)施及綠化工程、嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程等重點(diǎn)工程在項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)時(shí)已進(jìn)入冬季，綠化要求氣溫高、路基尚未交付等多種原因各項(xiàng)重點(diǎn)工程年前不能入場(chǎng)施工，等明年春天天氣、氣溫等各項(xiàng)條件滿足施工要求時(shí)開(kāi)始動(dòng)工，工期縮水、旅游高峰期逼近將是路橋集團(tuán)面對(duì)的主要問(wèn)題。
（二）工作目標(biāo)
針對(duì)青龍交安設(shè)施及綠化工程施工，我們將在冬季主要進(jìn)行交安設(shè)施安裝施工，綠化施工暫時(shí)避開(kāi)氣溫、天氣不利條件，在冬季施工期間對(duì)綠化苗木進(jìn)行詢(xún)價(jià)并尋找供貨商，為來(lái)年大面積施工做好準(zhǔn)備工作。針對(duì)嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程的施工，我們將派經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)部門(mén)入場(chǎng)施工，吸取省道214沙子口至石老人段路面及沙子口橋工程施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)揮參加世園會(huì)各配套項(xiàng)目中的優(yōu)勢(shì)，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)困難提前預(yù)見(jiàn)，并制定預(yù)案解決，確保工程能夠按計(jì)劃推進(jìn)按期完工。
路橋工作總結(jié) 篇5
本人自99年7月參加工作以來(lái)，認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下，已成長(zhǎng)為一個(gè)具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點(diǎn)心得：
一、態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)
路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測(cè)量和試驗(yàn)工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對(duì)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測(cè)量工作，而“一子錯(cuò)，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗(yàn)工作。
二、小心推敲、認(rèn)真求證
在測(cè)量和試驗(yàn)工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問(wèn)題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問(wèn)題。
在測(cè)量和施工之前，必須認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤的地方要及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位提出來(lái)。在測(cè)量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證，還要采用不同的計(jì)算方法（如正算、反算等）重復(fù)計(jì)算，確保萬(wàn)無(wú)一失。
在準(zhǔn)備試驗(yàn)之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計(jì)圖紙對(duì)材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒(méi)有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理，并及時(shí)向總監(jiān)作出書(shū)面報(bào)告。試驗(yàn)前還要進(jìn)行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無(wú)誤，不能邊操作邊看書(shū)，就算對(duì)很簡(jiǎn)單的試驗(yàn)也不能馬虎對(duì)待。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時(shí)整理，因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的”！
三、不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來(lái)，我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班，如：
①在01年4月至7月參加了省勞動(dòng)廳在肇慶市舉行的試驗(yàn)員培訓(xùn)，并通過(guò)考核于01年10月取得了“公路工程材料試驗(yàn)員”的中級(jí)技工證書(shū)。
�、谠�01年9月至12月參加了南海市人事局和建設(shè)局聯(lián)合舉辦的“建筑系列專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)班”。
�、墼�02年4月至11月參加了南海市建設(shè)局舉辦的“質(zhì)安員培訓(xùn)班”。
④03年8月份又參加了省市政協(xié)會(huì)在東莞舉辦的“市政工程統(tǒng)一用表學(xué)習(xí)班”。
�、萁�(jīng)過(guò)自學(xué)，于03年12月31日通過(guò)了全國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試。
社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來(lái)，相對(duì)的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應(yīng)路橋建設(shè)工作的發(fā)展。
四、結(jié)合實(shí)際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中，以提高工作效率。如：
①把測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計(jì)算，就能大大減少出錯(cuò)的機(jī)會(huì)，節(jié)省大量的時(shí)間，而且對(duì)數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為方便。
②把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問(wèn)題，各種關(guān)系也很易理順。
�、墼谌緝x的放樣操作中，采用 “后方交會(huì)法”能減少對(duì)站點(diǎn)的要求。
�、軐�(duì)圖紙中沒(méi)有提供坐標(biāo)和附近沒(méi)有導(dǎo)線點(diǎn)的工程（現(xiàn)場(chǎng)已定出有關(guān)某點(diǎn)位置），可以假定圖上某點(diǎn)（最好為構(gòu)造物的某點(diǎn)）為坐標(biāo)原點(diǎn)（0，0），利用圖上各種關(guān)系，輸入到autoCAD中進(jìn)行計(jì)算出其他點(diǎn)的坐標(biāo)，并進(jìn)行復(fù)核各種數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)輸出都非常容易，再利用計(jì)算出來(lái)的坐標(biāo)使用全站儀的“坐標(biāo)放樣”功能，能加快工作進(jìn)程，特別是減少了野外作業(yè)的時(shí)間。
五、納百家之長(zhǎng)，補(bǔ)自家之短
在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短”的目的。比如：
①19999年10月份在南海市穆天子山莊內(nèi)進(jìn)行排水工程的施工時(shí)，旁邊的施工隊(duì)在進(jìn)行土建工程的施工，在施工會(huì)所的地梁時(shí)，為了不做支撐，直接在未經(jīng)壓實(shí)處理的松土上裝模澆筑砼，結(jié)果在砼澆筑后，終凝前下了大雨，由于松土下沉，導(dǎo)致了大部份的地梁變形嚴(yán)重、報(bào)廢。后來(lái)我在公司擔(dān)任流動(dòng)質(zhì)安員時(shí)，極力阻止了南海市南莊鎮(zhèn)筆架山小橋0#臺(tái)蓋梁在淤泥面施工的類(lèi)似情況，為公司避免了經(jīng)濟(jì)損失。
②20xx年02月，某公司在南海市東西二線第九標(biāo)段施工時(shí)，由于技術(shù)人員的疏忽，造成了五片空心板預(yù)制時(shí)，將梁板的斜角做反了方向。我在20xx年10月任流動(dòng)質(zhì)安員時(shí)，在檢查南海市南莊鎮(zhèn)順景市場(chǎng)二橋的施工中，由于此事給我的記憶較深，使我發(fā)覺(jué)正在施工的樁基礎(chǔ)的方向和正在綁扎的空心板的鋼筋方向不相符，最后通過(guò)對(duì)圖紙的認(rèn)真審查，發(fā)現(xiàn)原來(lái)圖紙上空心板部份的圖紙全部都搞反了方向，為公司挽回了經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)損失，本人也受到業(yè)主和設(shè)計(jì)院的表?yè)P(yáng)。
�、�20xx年2月份，在南海市南北四線施工時(shí)，相鄰的標(biāo)段的K15+505中橋由于沒(méi)有較好的施工便道，只能容東風(fēng)牌汽車(chē)以下的車(chē)輛駛?cè)�，運(yùn)梁車(chē)輛和吊裝車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入，且工期緊迫的，最后與設(shè)計(jì)及建設(shè)單位交涉，將設(shè)計(jì)圖紙的預(yù)制的先張法預(yù)應(yīng)力箱梁變更為現(xiàn)澆的后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，這件事啟發(fā)了我在20xx年12月份南海市東西二線K11+503中橋施工時(shí)，向設(shè)計(jì)和業(yè)主建議將設(shè)計(jì)中的現(xiàn)澆的后張法預(yù)應(yīng)力箱梁改為預(yù)制的先張法預(yù)應(yīng)力箱梁，由于本工程是總價(jià)包干的工程，工程結(jié)算不進(jìn)行調(diào)整，此舉為公司節(jié)約了50萬(wàn)元，本人年終也得到了1萬(wàn)元獎(jiǎng)金。
�、�01年12月份，在南海市“�。ㄌ粒┬。欤┚�”改造工程第三標(biāo)段的施工時(shí)，由于要對(duì)村中的宗祠進(jìn)行拆遷，遭遇到當(dāng)?shù)卮迕竦膹?qiáng)烈反對(duì)，我通過(guò)反復(fù)的進(jìn)行實(shí)地測(cè)量和計(jì)算工作，最后向建設(shè)單位建議在K11+250～K12+800段，將原設(shè)計(jì)中圓曲線的兩端的緩和曲線取消，并加大圓曲線半徑，變更后既解決了拆遷這個(gè)老大難問(wèn)題，又能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)平曲線的最小半徑的要求。最后這個(gè)建議被建設(shè)單位采納了，使工期沒(méi)有受到影響，本人也因此受到業(yè)主和公司領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
⑤02年6月份，在南海市西樵鎮(zhèn)路的改造擴(kuò)建工程中的路燈由于原設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到美觀問(wèn)題，在施工了第一個(gè)燈座基礎(chǔ)后，我就將此問(wèn)題分別報(bào)到監(jiān)理部、業(yè)主和設(shè)計(jì)院，最后建設(shè)單位采納了我的建議將燈座位置向內(nèi)側(cè)平移米，與未改造的一端協(xié)調(diào)，使整體工程看上去更加美觀。
六、嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全
在工作中，考慮問(wèn)題一定要嚴(yán)密、周到，對(duì)設(shè)計(jì)中沒(méi)有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并由專(zhuān)人計(jì)算工程量，專(zhuān)人審查標(biāo)高，專(zhuān)人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
①、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系表（或直線、曲線要素表）來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線、匝道、立交橋等，一定要進(jìn)行兩次以上的復(fù)核。
�、�、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來(lái)反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎(chǔ)底標(biāo)高算至橋面鋪裝標(biāo)高，從道路起點(diǎn)算至道路終點(diǎn)是否相符。
�、邸�(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構(gòu)造物尺寸）進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況，如：
A、 有的設(shè)計(jì)圖紙的樁頂標(biāo)高為承臺(tái)頂或系梁頂標(biāo)高，那么，在計(jì)算該工程量時(shí)就要計(jì)算兩種工程量，其中一個(gè)為計(jì)量工程量，一個(gè)為施工單位備料和施工管理用的工程量。
B、 注意不要重復(fù)計(jì)算和漏算，如：
i、工程構(gòu)造物中有預(yù)留孔洞或有大體積預(yù)埋件的，要減去其體積。
ii、計(jì)算排水管時(shí)要減去檢查井或雨水井的長(zhǎng)度。
iii、計(jì)算結(jié)構(gòu)層工程量時(shí)注意結(jié)構(gòu)層每邊寬出的尺寸、不規(guī)則面積的計(jì)算。
路橋工作總結(jié) 篇6
本人自參加工作以來(lái)，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，完成工作任務(wù)。維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)站的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行站文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。做到思想行動(dòng)統(tǒng)一。堅(jiān)持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過(guò)工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)步驟。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是。耳邊總是回想起當(dāng)年大學(xué)第一節(jié)課上老師的一段話：道路橋梁是一門(mén)藝術(shù)、技術(shù)并存的專(zhuān)業(yè)，更是一門(mén)影響國(guó)計(jì)民生、人命關(guān)天的行業(yè)。搞建筑我們得時(shí)刻謹(jǐn)記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，依舊于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)遇就是進(jìn)入小單位職位分工沒(méi)有那么明確，總攬現(xiàn)場(chǎng)所有工作；挑戰(zhàn)就是在經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐缺乏的情況下?lián)维F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排、施工進(jìn)度計(jì)劃等一大堆管理工作。一時(shí)工作壓力極大。我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，遇到問(wèn)題不斷地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事、老師。各種方案作對(duì)比尋求最佳方法。自己摸索實(shí)踐，在較短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練地完成本職工作。我能?chē)?yán)格按國(guó)家有關(guān)“規(guī)范”“標(biāo)準(zhǔn)”組織設(shè)計(jì)，根據(jù)各工程的實(shí)際情況和施工特點(diǎn)，難點(diǎn)，進(jìn)行多次論證，并運(yùn)用科學(xué)的態(tài)度，加大組織方案的科技含量，各種方案作對(duì)比尋求最佳方法，指導(dǎo)員工精心施工，文明上崗，遵章操作。
1.專(zhuān)業(yè)知識(shí)、工作能力從拿到圖紙到圖紙會(huì)審，認(rèn)真的查看每一個(gè)部位細(xì)節(jié)，核對(duì)數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會(huì)審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方意見(jiàn)。進(jìn)入工程開(kāi)工，認(rèn)真了解每一個(gè)部位施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格編制本專(zhuān)業(yè)施工方案，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行。同時(shí)在施工準(zhǔn)備過(guò)程中對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對(duì)所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求。施工過(guò)程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專(zhuān)職檢“三檢”工作，同時(shí)做好分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。
2.工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，全身心地投入工作，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。在現(xiàn)場(chǎng)跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)。
3.工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗(yàn)，具備了一定的管理能力，能夠較好地利用專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)解決管理存在的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，專(zhuān)業(yè)工作成績(jī)突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，充實(shí)自己施工管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展大趨勢(shì)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨(dú)立的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
目前已是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息技術(shù)在工程項(xiàng)目中已起到越來(lái)越大的作用。路橋施工企業(yè)在大力發(fā)展與運(yùn)用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進(jìn)傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實(shí)現(xiàn)施工信息自動(dòng)化、施工作業(yè)機(jī)器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)該自覺(jué)地融入現(xiàn)代科技知識(shí)中，自我完善自己的知識(shí)體系。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)建筑施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的生存環(huán)境。需要重視的隨著交通事業(yè)不斷發(fā)展，我感到現(xiàn)有的理論知識(shí)與路橋業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距，為適應(yīng)于大路橋建設(shè)市場(chǎng)，我將更努力地學(xué)理論知識(shí)，認(rèn)真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展，在實(shí)踐中不斷進(jìn)步，創(chuàng)出更多的優(yōu)良工程。
路橋工作總結(jié) 篇7
20xx年度，我路橋工程系團(tuán)總支在系黨總支和院團(tuán)委的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，充分貫徹_提出的“工作到支部、全面抓落實(shí)”的方針。加強(qiáng)團(tuán)組織的整體化建設(shè)，積極發(fā)揮團(tuán)學(xué)干部的職能作用，以育人成才為目標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)生的常規(guī)管理，豐富課余文化生活，引導(dǎo)培養(yǎng)廣大學(xué)生勤學(xué)敬業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，促使共青團(tuán)工作逐步達(dá)到
系統(tǒng)化、制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的發(fā)展求。在本年度學(xué)生工作中，我團(tuán)總支從實(shí)際情況出發(fā)，充分利用專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展了一系列優(yōu)秀的校園文化活動(dòng)，并組織了豐富多彩的水準(zhǔn)儀實(shí)踐活動(dòng)。同時(shí)在活動(dòng)中提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)班主任、學(xué)生黨員、入黨積極分子、學(xué)生干部的工作積極性和創(chuàng)造性。受到了系領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，增強(qiáng)了路橋工程系活動(dòng)的影響力和感染力，使我系的團(tuán)總支工作在這半年里取得了豐碩的成果�，F(xiàn)將我系本年度團(tuán)總支工作匯報(bào)如下：、深入開(kāi)展學(xué)生政治思想教育工作
在深入開(kāi)展學(xué)生政治思想教育工作中，我系積極組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)_理論及“三個(gè)代表”重要思想，結(jié)合本系實(shí)際情況，利用形勢(shì)教育課的時(shí)間，采用多種形式的思想教育活動(dòng)，做到理論學(xué)習(xí)有計(jì)劃，有針對(duì)性，組織活動(dòng)有目標(biāo)、有效果。使學(xué)生和學(xué)生干部準(zhǔn)確把握政治思想，堅(jiān)持“實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)”的精神實(shí)質(zhì)，使學(xué)生的思想素質(zhì)和文化修養(yǎng)得到了進(jìn)一步的提高。增強(qiáng)了全系同學(xué)的凝聚力，增強(qiáng)大家的道德觀、使命感和責(zé)任感，使愛(ài)國(guó)主義精神在同學(xué)們的學(xué)習(xí)、交往以及精神生活中產(chǎn)生巨大影響。
二、組織建設(shè)情況
1、建立健全團(tuán)組織功能
為了更好的發(fā)揮團(tuán)總支組織的先進(jìn)性和領(lǐng)導(dǎo)性，我系及時(shí)進(jìn)行了團(tuán)總支干部的換屆選舉。參加這次團(tuán)總支干部選舉大會(huì)的有系蔡龍成黨總支副書(shū)記和前任團(tuán)總支書(shū)記李偉老師。此次換屆選舉工作本著公平、工正、公開(kāi)的原則，在自我推薦和班級(jí)推薦的基礎(chǔ)上充分討論產(chǎn)生，本次換屆中所選舉的新一屆團(tuán)總支干部都是在各班級(jí)成績(jī)優(yōu)秀、思想進(jìn)步、工作組織能力較強(qiáng)、個(gè)人素質(zhì)高的一批同學(xué)。為我系今后的團(tuán)總支活動(dòng)及工作開(kāi)展打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
路橋工程系團(tuán)總支，是院團(tuán)委和系黨總支直接領(lǐng)導(dǎo)下的基層團(tuán)組織，下設(shè)秘書(shū)處、組織部、宣傳部、文體部和56個(gè)團(tuán)支部開(kāi)展工作。本屆團(tuán)總支班子能夠認(rèn)真遵守團(tuán)章的規(guī)定，堅(jiān)持民主集中制的原則。做到集體觀念較強(qiáng)、政治素質(zhì)過(guò)硬，積極參加政治學(xué)習(xí)。嚴(yán)以律己、熱情服務(wù)于廣大師生，受到了系領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
2、團(tuán)總支干部的培訓(xùn)及培養(yǎng)
為了增強(qiáng)團(tuán)總支干部的道德觀、使命感、責(zé)任感。激發(fā)團(tuán)總支干部為“系中的工作服務(wù)、為學(xué)生的成長(zhǎng)成才服務(wù)”的主動(dòng)性和積極性，提高我系團(tuán)總支干部的組織工作能力，我系組織進(jìn)行了團(tuán)總支干部培訓(xùn)班，在培訓(xùn)中統(tǒng)一我系團(tuán)總支干部的思想、促使他們樹(shù)立踏實(shí)的工作態(tài)度，更好地協(xié)助老師開(kāi)展我系的團(tuán)總支工作。
3、組織生活開(kāi)展情況
我系團(tuán)總支組織每月在團(tuán)總支辦公室召開(kāi)團(tuán)總支干部會(huì)議一次，對(duì)每月工作進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)布置下月工作，并在例會(huì)中學(xué)習(xí)黨、團(tuán)文件，從而提高團(tuán)學(xué)干部的思想素質(zhì)。
4、我系團(tuán)總支和學(xué)生會(huì)機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況
我系團(tuán)總支與學(xué)生會(huì)緊密配合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在分工合作的基礎(chǔ)上共同開(kāi)展我系的各項(xiàng)活動(dòng)，同時(shí)對(duì)每次舉辦的活動(dòng)及時(shí)總結(jié)、存檔。使我系的團(tuán)總支和學(xué)生會(huì)工作能更好的為廣大師生服務(wù)，使今后的各項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展得更加豐富多彩。
三、推優(yōu)情況
為了增添黨員、團(tuán)員隊(duì)伍的新鮮血液，我系大力開(kāi)展推優(yōu)工作，力爭(zhēng)鼓勵(lì)優(yōu)秀的青年早日加入中國(guó)共青團(tuán)和中國(guó)_。我院共有學(xué)生人數(shù)3496人、團(tuán)員人數(shù)1789人、入黨積極分子210人、發(fā)展對(duì)象54人、預(yù)備黨員22人、黨員5人。
其中：
1、04大、中專(zhuān)男團(tuán)員人數(shù)261人女團(tuán)員人數(shù)101人2、05大、中專(zhuān)男團(tuán)員人數(shù)566人女團(tuán)員人數(shù)141人3、06大、中專(zhuān)男團(tuán)員人數(shù)560人女團(tuán)員人數(shù)160人
四、活動(dòng)的開(kāi)展情況
在我院系總支與學(xué)生會(huì)的緊密配合下，我系開(kāi)展了多次的活動(dòng)。宗旨是“互相學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，互相幫助”，在活動(dòng)中相互學(xué)習(xí)，互相進(jìn)步。更好的讓活動(dòng)在有條不序的環(huán)境中進(jìn)行，從而提高同學(xué)們的組織能力和業(yè)務(wù)水平。
1、路橋系團(tuán)總支及青協(xié)會(huì)吸收了一批新會(huì)員,為組織注入了新鮮血液。
2、推優(yōu)工作。
3、新老生團(tuán)員團(tuán)組織關(guān)系轉(zhuǎn)接，團(tuán)費(fèi)收繳，注冊(cè)工作。
4、制作設(shè)計(jì)關(guān)于迎校慶的黑板報(bào)、櫥窗。
5、我系按院團(tuán)委文件進(jìn)行了“優(yōu)團(tuán)”,“優(yōu)干”的評(píng)選
6、假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)的征文及評(píng)比。
7、在系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在團(tuán)總支的緊張籌備組織下，我系于20xx年10月舉辦了江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院男、女“迎新籃球賽”，06年級(jí)同學(xué)都懷著飽滿的熱情參加了比賽。比賽使同學(xué)們?cè)谠鰪?qiáng)體魄、加強(qiáng)體育鍛煉的同時(shí)，大大提升了大家的團(tuán)隊(duì)
精神和凝聚力。為我系爭(zhēng)奪了一個(gè)第二名，兩個(gè)第三名的成績(jī)
8、在“老人節(jié)”那天青年志愿者協(xié)會(huì)，組織會(huì)員到下羅文明村進(jìn)行送溫暖、慰問(wèn)老人公益演出。
9、協(xié)助我系學(xué)生會(huì)宣傳部舉辦了“‘迎校慶’書(shū)法、繪畫(huà)大賽”，并取得了良好的效果。
10、組織學(xué)生報(bào)名參加學(xué)院第十一期團(tuán)校的知識(shí)學(xué)習(xí)班報(bào)名、開(kāi)課，我系共有81名同學(xué)參加了此
次學(xué)習(xí)班。
11、利用“形勢(shì)教育”課進(jìn)行了校史學(xué)習(xí)宣傳，并取得了預(yù)計(jì)的效果。
12、組織承辦了路橋工程系第一屆“知校、愛(ài)校、榮校、興校”四校知識(shí)競(jìng)賽。
13、召開(kāi)了團(tuán)支書(shū)會(huì)議，號(hào)召大家投身校運(yùn),為路橋工程系添磚加瓦。為路橋工程系取得了第二名和第五名，做好了鋪墊。
14、響應(yīng)院團(tuán)委號(hào)召并組織了青年志愿者協(xié)會(huì)40多名志愿者,做好“建設(shè)文明站臺(tái)”的宣傳,利用周末休息時(shí)間到青山路口維持公交秩序
15、承辦我系學(xué)生會(huì)女生部主辦組織的“路橋工程系第一屆辯論大賽”，并取得圓滿成功。
16、為青年志愿者協(xié)會(huì)慶成立5周年開(kāi)展了系列活動(dòng)。
17、制作設(shè)計(jì)關(guān)于元旦的黑板報(bào)、櫥窗更新。
五、團(tuán)總支經(jīng)費(fèi)投入及使用情況
我系團(tuán)總支經(jīng)費(fèi)的投入主要開(kāi)展實(shí)踐、文體活動(dòng)及各項(xiàng)交流活動(dòng)中，并為團(tuán)總支各部購(gòu)置資料、辦公用品等方面。20xx年我系團(tuán)總支活動(dòng)經(jīng)費(fèi)投入二千余元，在學(xué)院撥發(fā)給系團(tuán)總支活動(dòng)資金的同時(shí)，系里也對(duì)學(xué)生活動(dòng)給與了大量資助，確保了各項(xiàng)活動(dòng)的順利開(kāi)展。系團(tuán)總支對(duì)所有投入經(jīng)費(fèi)做到出入有帳，勤儉節(jié)約。對(duì)所有經(jīng)費(fèi)做到嚴(yán)格審核、賬目清晰、專(zhuān)款專(zhuān)用。
回首20xx年，我系團(tuán)總支在上級(jí)黨組織和團(tuán)組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)團(tuán)總支的努力，圓滿地完成了各項(xiàng)富有特色、活潑新穎的活動(dòng)，并在活動(dòng)中增強(qiáng)了整體團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。春華秋實(shí)、號(hào)角長(zhǎng)鳴，我們將在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)刻苦奮斗、精誠(chéng)合作、開(kāi)拓創(chuàng)新的優(yōu)良作風(fēng)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)、及時(shí)改正以往的不足和教訓(xùn)，讓我們的團(tuán)總支工作發(fā)揮它更加燦爛的光彩，鑄就明天新的輝煌！
路橋工作總結(jié) 篇8
繁忙而充實(shí)的一年轉(zhuǎn)眼間20xx年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項(xiàng)目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營(yíng)公路、農(nóng)五師8個(gè)邊境團(tuán)場(chǎng)89團(tuán)、90團(tuán)、89團(tuán)給排水改擴(kuò)建工程任安全員、資料員。同時(shí)我第一次以?xún)?nèi)審員的身份參加了全團(tuán)慣標(biāo)和外審工作。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、安全生產(chǎn)方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營(yíng)公路和83團(tuán)托沙公路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行教育時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)講解使受教育人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使安全教育工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年制作標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)牌更加人性化，多樣化！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年89、90邊境團(tuán)場(chǎng)城鎮(zhèn)道路和86團(tuán)湖北援建城鎮(zhèn)道路開(kāi)工時(shí)，這是20xx年市政道路規(guī)范重新修訂以來(lái)第一次參于市政道路前期開(kāi)工手續(xù)前期有些迷
茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險(xiǎn)公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開(kāi)工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時(shí)也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評(píng)。
安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去檢查安全，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了20xx年二級(jí)建造的考試，注冊(cè)安全工程師考試，20xx年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺(jué)悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的過(guò)程中，本人始終堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”作為自己的行動(dòng)指南。在思想與上級(jí)黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動(dòng)上嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。遵守國(guó)家法律法規(guī)，在重大問(wèn)題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的'職責(zé)。
五、今后工作學(xué)習(xí)的
在過(guò)去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步，吸取著一年的教訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)活學(xué)活用，彌補(bǔ)去年的不足之處，全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請(qǐng)批評(píng)指出，為公司盡自己的微薄之力。
徐桂平
二〇一四年十二月二十五日
路橋工作總結(jié) 篇9
我是呼和電務(wù)段集寧車(chē)間土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)；自1984年參加鐵路工作以來(lái)，我一直工作在集寧電務(wù)段，呼和電務(wù)段信號(hào)工區(qū)，信號(hào)設(shè)備集中修這條繁重而又艱苦的工作崗位上，長(zhǎng)達(dá)28年，在這一工作崗位上，我親身經(jīng)歷了電務(wù)信號(hào)設(shè)備的兩次大改造—–電鎖器聯(lián)鎖改6502電氣集中聯(lián)鎖：6502電氣集中聯(lián)鎖改微機(jī)聯(lián)鎖。
剛參加工作的我，勤奮好學(xué)，熱愛(ài)本職工作。1986年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)工作者，這更加堅(jiān)定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念，很快成為了一名骨干中修隊(duì)員，1987參加了集二線烏蘭哈達(dá)站電氣集中改造工程，使我對(duì)電氣集中設(shè)備有了初步的了解，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機(jī)會(huì)整理配線合理化，美觀化，標(biāo)準(zhǔn)化。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實(shí)施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號(hào)點(diǎn)燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標(biāo)準(zhǔn)化工作，這一方案的實(shí)施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修，線色分明。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開(kāi)來(lái)。
1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線，導(dǎo)通工作。同時(shí)，我和參加施工人員推廣采用了標(biāo)準(zhǔn)化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過(guò)驗(yàn)收，之后上級(jí)指派由我負(fù)責(zé)一個(gè)配線小組，實(shí)施管內(nèi)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配線工作，本人達(dá)到無(wú)圖配線水平。
1996年我被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者，這時(shí)我深感自己專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的匱乏，決定學(xué)習(xí)深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。
同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對(duì)集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進(jìn)行聯(lián)合整治，這讓我對(duì)道岔的工作原理有了更加深刻的理解。
此外還參加了寶拉格室內(nèi)擴(kuò)能工程，在對(duì)原有設(shè)備線路的分析和新增功能的'配合使用上我的審圖能力提高了很多。
xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強(qiáng)度，把原來(lái)的角鋼由原來(lái)80mmx10mmx125mm的角鋼更換為80mmx12mmx125mm的角鋼。上級(jí)把現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算、認(rèn)真確認(rèn)復(fù)核后，把尺寸標(biāo)好，并注明道岔號(hào)及前后角鋼，正因?yàn)樵诠ぷ髦械恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和工作思想，在更換完13個(gè)站的道岔安裝裝置后，沒(méi)有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯(cuò)，質(zhì)量很高的完成任務(wù)。
同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換，因?yàn)榈啦砼佬袊?yán)重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進(jìn)度，就這個(gè)時(shí)候負(fù)責(zé)人把這項(xiàng)工作交給了我，我以多年的道岔整治經(jīng)驗(yàn)克服了重重難關(guān)，終于圓滿的完成了任務(wù)。 xx年參加了集二線半自動(dòng)閉塞電改光七個(gè)站的施工。
同年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者。
團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)工友，順利地完成了上級(jí)交給我的每一項(xiàng)工作任務(wù)。
就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請(qǐng)教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題。
自xx年擔(dān)任土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)以來(lái)，處理了多次故障，下面例舉倆個(gè)事例，如xx年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車(chē)走到寶拉格時(shí)，就接到值班的人員打來(lái)電話，說(shuō)4道發(fā)車(chē)后遺留紅光帶，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的值班人員還沒(méi)有獨(dú)自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測(cè)量送電端，結(jié)果有220v，我讓他再測(cè)軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測(cè)，結(jié)果測(cè)出受端二次有電壓，一次沒(méi)有電壓；這時(shí)我對(duì)故障原因有了初步判斷，正好列車(chē)已經(jīng)進(jìn)入土牧爾臺(tái)車(chē)站，我立刻下車(chē)進(jìn)入機(jī)械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場(chǎng)，我再次用萬(wàn)用表確認(rèn)，當(dāng)時(shí)i次線圈是連接2、3端子，使用1、4端子。
用萬(wàn)用表一測(cè)，結(jié)果是變壓器的i次2、4線圈斷線，立即更換變壓器，恢復(fù)設(shè)備正常使用。通過(guò)這次故障的處理，這位值班人員對(duì)軌道電路原理有了更深刻的理解。
還有一個(gè)事例是在xx年的6月土牧兒臺(tái)站在天窗檢修6/8#道岔時(shí)，室內(nèi)操縱，室外調(diào)整摩擦電流，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到第三次時(shí)，由定位向反位轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到“四開(kāi)”位置時(shí)，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)熔斷，道岔無(wú)表示，往定位操縱時(shí)，道岔能夠轉(zhuǎn)換到定位而且有表示。
當(dāng)更換完反位啟動(dòng)保險(xiǎn)后，再次向反位操縱時(shí)，反位保險(xiǎn)又熔斷，道岔四開(kāi)位置，
這時(shí)我讓室內(nèi)把道岔轉(zhuǎn)回定位，室內(nèi)往定位操縱時(shí)，定位保險(xiǎn)熔斷無(wú)表示。
當(dāng)室內(nèi)把保險(xiǎn)更換完后又一次向定位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔轉(zhuǎn)到定位而且有表示。
這時(shí)，我判定啟動(dòng)電路混線造成，就把6#道岔的a、b機(jī)的插接器拔開(kāi)，讓室內(nèi)轉(zhuǎn)換道岔，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)任然熔斷，又從分線盤(pán)把6/8#道岔，2#、4#、6#電纜甩開(kāi)，讓室內(nèi)配合人員繼續(xù)轉(zhuǎn)換6/8#道岔，這時(shí)保險(xiǎn)不在熔斷，確定室外電纜混線，經(jīng)查找4#、6#電纜混線，更換備用電纜后，設(shè)備恢復(fù)正常。工人們有些不解，為什么定反位保險(xiǎn)都熔斷？之后我把道岔電路結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況給他們一講，結(jié)果大伙全明白了，通過(guò)這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識(shí)，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣。
正是因?yàn)檫@樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來(lái)，在自己身上沒(méi)有因?yàn)樽约汗ぷ魇д`發(fā)生過(guò)一件責(zé)任事故。
綜上所述，我多年來(lái)在思想上始終和上級(jí)保持一致，從不計(jì)較個(gè)人得失，即使作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開(kāi)的。
同時(shí)本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗(yàn)水平，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。
xx年12月
路橋工作總結(jié) 篇10
一、 認(rèn)真反思，加強(qiáng)學(xué)習(xí)
作為atm維修服務(wù)工程師，“責(zé)任”一直是我工作的宗旨，我嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。在這無(wú)論從技術(shù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力上得到提高，服務(wù)方向上得到明確，服務(wù)態(tài)度上完全有所端正。回顧這一年，因公司發(fā)展、工作的需要服從領(lǐng)導(dǎo)的組織安排與調(diào)配。與公司共同繁榮，艱苦奮斗，以自己的責(zé)任心勤學(xué)習(xí)、勤反思方式來(lái)使自己的技術(shù)水平不斷提高。工作中我們同事之間互相交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。因不斷地努力和進(jìn)取，這為我以后的工作發(fā)展打下了良好地基礎(chǔ)。
二、工作回顧
按照公司要求及規(guī)定，做好一名合格的服務(wù)工程師。在以后工作上，客戶(hù)的非常滿意度應(yīng)成為我的目標(biāo)。自己那些不足地方，希望在以后的工作中繼續(xù)得到領(lǐng)導(dǎo)及同事們多多指正和幫助，我會(huì)虛心接受努力學(xué)習(xí)來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。
已然過(guò)去，但是未來(lái)的一年又是以今天作為一個(gè)起點(diǎn)，新目標(biāo)、新的挑戰(zhàn)，就應(yīng)該有新的起色，在新的一年中我將繼續(xù)努力工作，、勤學(xué)習(xí)、勤總結(jié)，完善自己的不足。將到來(lái)，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆風(fēng)順、祝愿各位同事在新的一年里續(xù)寫(xiě)人生新的輝煌!我期待自己能為公司新的輝煌，添上小小的一畫(huà)。
為此，我在以后的工作中會(huì)努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，以更好的效率做好每一項(xiàng)工作來(lái)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。
工程師個(gè)人年終工作總結(jié)相關(guān)
路橋工作總結(jié) 篇11
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人XX年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專(zhuān)（太原理工大學(xué)，XX年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，XX年畢業(yè)）。
二、工作情況
�。ㄒ唬X年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
�。�1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類(lèi)型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類(lèi)別進(jìn)行計(jì)算；
（2）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
（3）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
�。�4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專(zhuān)門(mén)的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。
4、審核橋涵專(zhuān)項(xiàng)施工組織及開(kāi)工報(bào)告
（1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報(bào)告；
（2）對(duì)施工組織及開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查
（1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；
�。�2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；
（2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
�。ǘ┚唧w完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開(kāi)工報(bào)告的審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
4、編制專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類(lèi)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
三、工作總結(jié)
經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。12專(zhuān)業(yè)技術(shù)（鐵路橋涵主管）年度工作總結(jié)
（一）首先，指揮部的技術(shù)工作屬于管理為主，實(shí)作為輔，對(duì)外為主、對(duì)內(nèi)為輔的。
1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側(cè)重點(diǎn)。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項(xiàng)目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說(shuō)工程量的復(fù)核，作為主管工程師是在接到設(shè)計(jì)圖紙后，復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始進(jìn)行工程量的復(fù)核，工作重點(diǎn)在于將數(shù)量相差較大的`與設(shè)計(jì)院進(jìn)行再次核對(duì)，確實(shí)屬于設(shè)計(jì)誤差后，督促設(shè)計(jì)院下發(fā)專(zhuān)業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進(jìn)入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準(zhǔn)確的計(jì)算出，而這個(gè)工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際確是任務(wù)量極大又需要速度的，對(duì)于只有幾人的指揮部技術(shù)科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。
2、為了提高速度降低錯(cuò)誤發(fā)生率，除了在主觀上提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)責(zé)任心外，主要是利用現(xiàn)代化的計(jì)算工具，電腦。通過(guò)電子表格工具編輯不同的計(jì)算公式，將相同結(jié)構(gòu)，同一部位的工程量只改變每座結(jié)構(gòu)物的變化參數(shù)，再確定公式無(wú)誤后，便能很快的將全部工程量算出。
3、這樣一來(lái)，效率較以往大大的提高了，控制錯(cuò)誤率的重點(diǎn)也縮小了，只是對(duì)照?qǐng)D紙檢查輸入的參數(shù)和公式編輯的正確性即可。
�。ǘ┢浯危鶕�(jù)工期，緊抓重點(diǎn)。
1、根據(jù)控制工期，對(duì)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵、特殊部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，結(jié)構(gòu)物的首要重點(diǎn)是幾何尺寸和相對(duì)位置，對(duì)于主要交通框架涵和橋梁樁基礎(chǔ)的位置控制是至關(guān)重要的。
2、再有便是預(yù)埋件位置，由于工期緊，任務(wù)重。許多橋涵是同時(shí)施工的，僅憑一人之力是不可能全程監(jiān)控的，為了最大限度的減少錯(cuò)誤，我對(duì)容易發(fā)生錯(cuò)誤、偏差或是遺漏的工序進(jìn)行全標(biāo)段統(tǒng)一技術(shù)交底，在正式施工前熟悉圖紙下發(fā)針對(duì)性的技術(shù)交底，再抽時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，這樣一來(lái)，基本可以杜絕現(xiàn)場(chǎng)的很多錯(cuò)誤，避免返工、窩工。
（三）最后是對(duì)外協(xié)調(diào)。
1、與客專(zhuān)公司（甲方）和設(shè)計(jì)院的日常工作溝通是指揮部專(zhuān)業(yè)工程主管的一項(xiàng)很重要的工作。不但要第一時(shí)間的將各類(lèi)報(bào)告、聯(lián)系單、會(huì)議紀(jì)要上報(bào)，而且還要督促其盡快回復(fù)。
2、此項(xiàng)工作，雖然主要以言語(yǔ)溝通為主，但必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種情況十分了解，做到又問(wèn)必答，據(jù)理力爭(zhēng)。
3、與人言談，不能因?yàn)槭鞘┕挝痪秃孟竦腿艘坏�，卑躬屈膝。傲氣不能有，傲骨不可少，言談舉止都應(yīng)體現(xiàn)出中鐵六局良好的企業(yè)形象。
四、經(jīng)驗(yàn)與不足
通過(guò)XX年1年的技術(shù)工作，體驗(yàn)了完全不同的技術(shù)工作，實(shí)作與管理的互相調(diào)配是很重要的，工作量的增大，激勵(lì)了我在工作原則不變的基礎(chǔ)上，盡可能的使用快捷、便利的途徑。提高效率，保證正確率，是工作的主要標(biāo)準(zhǔn)。
在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗話叫做“少花錢(qián)，多辦事”看似有些市井，可這些，正是從個(gè)人做起，為企業(yè)節(jié)約的最好表現(xiàn)。
對(duì)于今后要注意的是，利用閑暇時(shí)間，多學(xué)習(xí)一些國(guó)內(nèi)外的新工藝，了解施工方面采用的新材料、新機(jī)械，不斷的提高自我，為企業(yè)發(fā)展盡心、盡力。
路橋工作總結(jié) 篇12
我的想法是通過(guò)這次總結(jié)，把本工程的主要控制內(nèi)容、要點(diǎn)、需要注意的地方都總結(jié)出來(lái)，然后匯總。成為今后監(jiān)理工作的指導(dǎo)書(shū)。把我們好的做法和容易失誤的地方總結(jié)出來(lái)。
劉忠科
胡化仲20xx年工作總結(jié)
大廣高速公路深州至大名(冀豫界)段，是河北省典型示范工程之
一。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)，是高速公路建設(shè)管理的一項(xiàng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全體參建單位在同一平臺(tái)上開(kāi)展管理工作，精細(xì)化管理得以實(shí)
現(xiàn)，大大提高了管理效率。本項(xiàng)目實(shí)施的“十公開(kāi)”，實(shí)現(xiàn)了全方位的社會(huì)監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作健康開(kāi)展和高質(zhì)量的完成。使我在項(xiàng)目建
設(shè)與管理，有了新的認(rèn)識(shí)。
我駐地辦JL7標(biāo)負(fù)責(zé)LQ16、17、18標(biāo)段的施工監(jiān)理工作，我在LQ18標(biāo)段K152+600～K154+716段負(fù)責(zé)路基、橋涵結(jié)構(gòu)物的施工現(xiàn)場(chǎng)
監(jiān)理工作，施工質(zhì)量與安全得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
路基工程施工總體質(zhì)量滿足規(guī)范、設(shè)計(jì)與專(zhuān)用本要求。軟基處理
�。ㄜ浫醯貙勇裆钚∮�8米）強(qiáng)夯是我從事監(jiān)理工作以來(lái)接觸的新工
藝，通過(guò)請(qǐng)教與學(xué)習(xí)，在施工過(guò)程中全時(shí)、全程旁站監(jiān)督，標(biāo)定錘重，依據(jù)設(shè)計(jì)夯擊能控制落距，確保了施工質(zhì)量。路基施工中重點(diǎn)控制了
松鋪厚度與壓實(shí)高程，壓實(shí)度每層都檢測(cè)，嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，達(dá)不
到規(guī)范要求時(shí)，必須重新灑水，碾壓，重新檢測(cè)；中線、寬度、高程
檢查每三層必檢，確保路堤的幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。督促施工單位
完善自檢體制，加大抽檢力度，確保路基工程高質(zhì)量的完成。
橋、涵結(jié)構(gòu)物施工：總結(jié)我以往的工作經(jīng)驗(yàn)，在結(jié)構(gòu)物施工中重點(diǎn)控制平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸、頂面高程。每一分項(xiàng)工程開(kāi)工前，做到超前提示，事前監(jiān)理。構(gòu)件模板、鋼筋檢查時(shí)，親自動(dòng)手測(cè)量位置、尺寸與高程是否與設(shè)計(jì)相符，鋼筋數(shù)量是否與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)的給予了糾正；對(duì)于隱蔽工程項(xiàng)目施工，我都全方位、全過(guò)程旁站，做到心中有數(shù)，把一切影響工程質(zhì)量、安全的不良因素排除，不留任何隱患，踏踏實(shí)實(shí)，做好本職工作。
內(nèi)業(yè)資料整理：在過(guò)去的一年中，駐地領(lǐng)導(dǎo)對(duì)內(nèi)業(yè)資料要求獨(dú)立及時(shí)完成，使我對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理十分重視，當(dāng)天自己做的抽檢項(xiàng)目，強(qiáng)制要求自己，當(dāng)天必須自己完成抽檢資料，并有詳細(xì)的檢查記錄；隱蔽工程和上級(jí)要求旁站項(xiàng)目，都認(rèn)真記錄旁站記錄。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查內(nèi)業(yè)資料時(shí)，我都能及時(shí)的拿出真實(shí)的抽檢資料和詳細(xì)的旁站記錄。資料的真實(shí)，可以反映出一個(gè)監(jiān)理人員的工作成績(jī)。
但在混凝土結(jié)構(gòu)物施工中，也存在不足之處：S311分離立交橋墩柱施工中，個(gè)別模板安裝出現(xiàn)漏漿、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，影響構(gòu)件外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)的給予了糾正；滲井施工中，由土體側(cè)壓力造成井壁對(duì)稱(chēng)裂縫，在未請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)、未確定處理方案的情況下，允許繼續(xù)施工，造成不良影響。
在今后的工作中，除了嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理細(xì)則執(zhí)行工作外，還要積極主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)認(rèn)真真研究問(wèn)題，及時(shí)合理解決問(wèn)題，及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地反映工作情況。貫徹執(zhí)行好上級(jí)指示精神，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)配合精神，謙虛主動(dòng)地向監(jiān)理人
員及施工人員學(xué)習(xí)良好的方法和經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待工作中的失誤與不足，及時(shí)改正并吸取教訓(xùn)，在工作中不斷地探索學(xué)習(xí)，從而加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，完善自身的職業(yè)道德。
20xx-3-3
新工地與以往工地有何不同要求，你認(rèn)為有那些好的做法，如何才能做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
路橋工作總結(jié) 篇13
關(guān)于路橋工程造價(jià)的有效管理的研究
摘要：路橋管理工作中，數(shù)路橋工程造價(jià)的管理是路橋工程施工建設(shè)得以良好運(yùn)行的重中之必備前提。因而在實(shí)際路橋工程施工建設(shè)過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)路橋工程造價(jià)的有效管理是必要的。筆者對(duì)路橋工程造價(jià)的有效管理進(jìn)行了全面的研究，先說(shuō)明了它的重要性，進(jìn)一步地分析了路橋工程造價(jià)管理中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的有效建議和解決措施。關(guān)鍵詞：路橋工程；造價(jià)管理；建議
前言：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的路橋工程的造價(jià)管理體系尚未完善，在國(guó)際路線上也沒(méi)有跟上路橋建設(shè)事業(yè)發(fā)展的步伐，顯得較為滯后，同時(shí)一些工程因造價(jià)管理不合格而給多方投資帶來(lái)很大的損失，甚至影響著工程質(zhì)量，制約著路橋工程的健康有序發(fā)展。因而，基于工程質(zhì)量的原則下，科學(xué)有效地進(jìn)行路橋工程造價(jià)管理，解決其存在的問(wèn)題及難關(guān)，從而取得工程的最大化投資效益。1.路橋工程造價(jià)管理工作的重要意義
路橋工程是交通工程的重要模塊，一直備受人們的關(guān)注。因而加強(qiáng)路橋工程的管理關(guān)乎著國(guó)計(jì)民生。造價(jià)是建設(shè)施工過(guò)程中，完成一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的所需的全部費(fèi)用金額的總和，即工程造價(jià)的總預(yù)算。在當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景下，工程造價(jià)的有效管理，是對(duì)對(duì)實(shí)際施工造價(jià)的有效調(diào)控及對(duì)造價(jià)文件的完善編制的實(shí)現(xiàn)。而高效的管理方式有利于獲取更大的投資效益。路橋工程中對(duì)于造價(jià)管理的有效控制主要是運(yùn)用高新科技及其他經(jīng)濟(jì)措施，同時(shí)合理地設(shè)計(jì)概預(yù)算，優(yōu)化資源配置，從而最大潛力地發(fā)揮人力及資源的利用效率，來(lái)進(jìn)行全方位的的調(diào)控與管理，實(shí)現(xiàn)獲取超額利潤(rùn)的目標(biāo)。2.路橋工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題分析 工程造價(jià)控制意識(shí)較為薄弱
工程造價(jià)控制是貫穿工程的全過(guò)程，在我國(guó)的造價(jià)管理中，存在著較為嚴(yán)重的工程造價(jià)控制意識(shí)問(wèn)題。目前，造價(jià)控制失衡，工程前期控制粗放，“重施輕設(shè)”的現(xiàn)象比較突出。一旦提及工程造價(jià)，管理者常常想到如何在工程建設(shè)階段進(jìn)行造價(jià)管理，忽略了前期和后期等重要部分。同時(shí)在很多人的思想意識(shí)中，認(rèn)為建設(shè)施工階段的費(fèi)用占的比重大，而對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理所需費(fèi)用則是比較少的費(fèi)用支出，甚至存在著一些人員不進(jìn)行前期的設(shè)計(jì)概預(yù)算就直接進(jìn)行施工操作，等到工程施工結(jié)束后再進(jìn)行施工圖紙及設(shè)計(jì)概預(yù)算等的補(bǔ)齊的現(xiàn)象。它們是工程造價(jià)管理的缺陷，嚴(yán)重影響著工程管理的科學(xué)性，管理者的決策也具有不可實(shí)行行，并且有著造成投入資金大幅度超出估投資算的金額的風(fēng)險(xiǎn)，讓工程尚未運(yùn)行則已經(jīng)有著虧損危機(jī)。
工程造價(jià)管理缺乏專(zhuān)業(yè)素質(zhì)人才 我國(guó)相關(guān)企業(yè)對(duì)于造價(jià)人員自身素質(zhì)的要求過(guò)低，導(dǎo)致缺少高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。從我國(guó)教育現(xiàn)狀而言，雖然每年的專(zhuān)業(yè)人才流入社會(huì)，但真正達(dá)到實(shí)際工程造價(jià)資格的人才較為少，整個(gè)社會(huì)缺少高端人才。所以滿足實(shí)際工程造價(jià)需求的專(zhuān)業(yè)人才較為匱乏�，F(xiàn)在的工作人員中，很多沒(méi)有工程造價(jià)的資格，企業(yè)的工程造價(jià)管理人員水平較為低下。同時(shí)，施工的技術(shù)人員只懂得施工技術(shù)卻不懂原理的類(lèi)似現(xiàn)象很?chē)?yán)重，這是目前工程造價(jià)管理的一大瓶頸。3.關(guān)于路橋工程造價(jià)的有效管理的一些建議 強(qiáng)化員工的工程造價(jià)控制意識(shí)
工程造價(jià)控制意識(shí)非常重要，企業(yè)管理者自身應(yīng)該多多學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，提升自身的造價(jià)控制意識(shí)。企業(yè)可以對(duì)相關(guān)部門(mén)建立造價(jià)控制的文化意識(shí)，潛移默化地將造價(jià)控制植入員工的思想中。首先，從組織上明確項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)，明確管理職能的分工以及各部門(mén)的設(shè)計(jì)任務(wù)，將任務(wù)一層層的下發(fā)下去，將工程分解為很多的子項(xiàng)目，從等級(jí)上強(qiáng)化意識(shí)。其次，從經(jīng)濟(jì)上嚴(yán)格審核費(fèi)用的各種支出，對(duì)計(jì)劃值和實(shí)際值進(jìn)行合理的比對(duì)，采取有效的節(jié)約和獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)員工對(duì)工程造價(jià)的控制，有利于提高工程造價(jià)控制意識(shí)。重視路橋工程前期的造價(jià)管理
工程的造價(jià)管理者重視工程的每一個(gè)階段，不可忽略工程前期，科學(xué)地進(jìn)行決策。在工程的進(jìn)行當(dāng)中，管理者應(yīng)該履行為了達(dá)到?jīng)Q策的要求，不可故意壓低工程的造價(jià)的原則。在工程的考察階段，重視經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，認(rèn)真對(duì)待建筑設(shè)計(jì)師的可以節(jié)省成本的設(shè)計(jì)方案，這也可以提高建筑設(shè)計(jì)者的工作熱情，在設(shè)計(jì)中越來(lái)越多地考慮到工程造價(jià)問(wèn)題現(xiàn)象的產(chǎn)生。在工程前期段的工程的招標(biāo)投標(biāo)和方案選舉的過(guò)程中，為了確保工程設(shè)計(jì)對(duì)于工程造價(jià)的影響，就要在采取設(shè)計(jì)之前請(qǐng)專(zhuān)家人士對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全方面的評(píng)估，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程造價(jià)的有效管理。如此才能對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效的控制。加強(qiáng)工程實(shí)施全過(guò)程的造價(jià)控制
在工程實(shí)施過(guò)程的造價(jià)控制中，造價(jià)工程師是核心。因而造價(jià)工程師應(yīng)該全面地掌握和運(yùn)用招投標(biāo)文件、合同協(xié)議書(shū)及有關(guān)設(shè)計(jì)、施工文件。同時(shí)以合理的工程量清單為依據(jù)，抓住計(jì)量支付這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真審核支付申請(qǐng)，使每筆資金都能得到合理控制和支付。他在對(duì)所發(fā)生的各種費(fèi)用進(jìn)行控制外，還需要及時(shí)掌握國(guó)家有關(guān)工程造價(jià)方面的法律法規(guī)，收集各種價(jià)格信息，了解價(jià)格動(dòng)態(tài)，整理分析各種造價(jià)資料等。首先是抓好合同管理，減少工程索賠。目前，施工單位往往采取“低價(jià)中標(biāo)，索賠贏利”的式承攬工程。作為業(yè)主方造價(jià)管理人員必須事前把關(guān)，全程控制，避免投資失控。其次，從管理模式上著手，建立建設(shè)監(jiān)理制。企業(yè)應(yīng)該完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，落實(shí)責(zé)任，建立健全的投資控制系統(tǒng)。另外，從技術(shù)措施上展開(kāi)項(xiàng)目投資的有效控制。正所謂技術(shù)措施是實(shí)施項(xiàng)目投資的必要保證。筆者建議在經(jīng)過(guò)可行性分析之后，廣泛應(yīng)用新材料、新工藝和新辦法，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資的有效控制。嚴(yán)把投招標(biāo)關(guān)，合理竣工結(jié)算
為了更好的進(jìn)行路橋造價(jià)管理，在招投標(biāo)過(guò)程中，必須要有明確的透明度。它使之招投標(biāo)單位思想明確，對(duì)招投標(biāo)工作放心，而對(duì)一些不利的招投標(biāo)因素實(shí)行限制，真正的體現(xiàn)了在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)，把真正有技術(shù)力量和工程項(xiàng)目建設(shè)中有雄厚的技術(shù)力量和質(zhì)量意識(shí)比較強(qiáng)的，素質(zhì)比較好的施工單位招標(biāo)進(jìn)來(lái)，是路橋建設(shè)招投標(biāo)有一個(gè)良好的基礎(chǔ)，也是投標(biāo)單位心服口服，工程實(shí)行招投標(biāo)后，中標(biāo)單位在施工前簽訂施工合同，從而工程造價(jià)也就確定了。另外，工程結(jié)算工程中，一般指施工單位將合同內(nèi)涵蓋的全部工程保質(zhì)保量完成后，最終想發(fā)包單位所要工程款的全過(guò)程。所以實(shí)際各方之間需要及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各項(xiàng)事宜做出嚴(yán)格的處理，以免給后期的竣工結(jié)算帶來(lái)了相當(dāng)大的難度。培養(yǎng)高端的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)人才
針對(duì)上文提出的問(wèn)題，企業(yè)迫切需要具備高端的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)人才，需要建立一支優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍。首先，路橋工程造價(jià)控制基本上都是業(yè)務(wù)性工作，它要求從事人員需要較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和理論知識(shí)。而在筆者工作中，發(fā)現(xiàn)合乎要求者很少。因而，機(jī)構(gòu)應(yīng)該提供相應(yīng)的培訓(xùn)，訓(xùn)練員工的專(zhuān)業(yè)能力。士兵缺少實(shí)在或少了武器，能力會(huì)大減。所以，在企業(yè)針對(duì)性地建設(shè)隊(duì)伍時(shí),以項(xiàng)目的形式進(jìn)行訓(xùn)練。另外，高校和相關(guān)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)培養(yǎng)社會(huì)需求的人才，在理論教學(xué)基礎(chǔ)上，提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。4.結(jié)語(yǔ)
路橋工程造價(jià)管理的核心是在保質(zhì)保量的完成工程的前提下，合理確定并有效控制工程造價(jià)，從而取得提高工程效益的效果。而其管理要求在投入最小成本的情況下更好地完成工程的建設(shè)工作。這管理人員充分發(fā)揮自己的才智，通過(guò)改變傳統(tǒng)觀念，增強(qiáng)造價(jià)管理意識(shí)等方法，同時(shí)各相關(guān)人員的密切配合與共同把關(guān)，相輔相成。筆者相信在積極探索適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)下的工程造價(jià)管理措施和方法，改善現(xiàn)有的工程造價(jià)管理體系，一定可以實(shí)現(xiàn)路橋工程的建設(shè)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的和諧發(fā)展。參考文獻(xiàn)：
[1]徐偉,徐蓉,吳蕓.工程造價(jià)管理(第2版)[M].同濟(jì)大學(xué)出版社,.[2]張新堯,嚴(yán)卓群.如何有效控制路橋工程造價(jià).管理問(wèn)題.[2]路曉慶.工程量清單計(jì)價(jià)模式下的工程造價(jià)管理研究[D].西南大學(xué),20xx.
路橋工作總結(jié) 篇14
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的.感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到“多看、多聽(tīng)、多問(wèn)”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
整個(gè)橋梁工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸的事物，同時(shí)我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來(lái)的工作中都將是微不足道的。但這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來(lái)學(xué)習(xí)，工作的巨大財(cái)富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來(lái)，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識(shí)。