客運所春運的工作總結（精選3篇）

客運所春運的工作總結 篇1

　　尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！

　　為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：

　　一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我毛司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。

　　二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。

　　三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規范條例》，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的.駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。

　　四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。

　　五、努力實現春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。

　　六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。

　　四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我盲作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結果，抓住當前看長遠，春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！

　　作為專業的運輸企業，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家恢，也祝我們20xx年春運工作圓滿成功！

客運所春運的工作總結 篇2

　　20xx年春節運輸工作，自20xx年1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

　　一、思想重視，組織嚴密。

　　客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

　　二、目標明確、工作細致。

　　工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

　　1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300余份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯180余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。

　　2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發書面通知進行督促。

　　3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

　　4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。

　　三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。

　　針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。

　　四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

　　“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

客運所春運的工作總結 篇3

　　時光流逝，在繁忙的工作中不知不覺我們就要走完20xx而迎來20xx年。回顧這一年的工作，作為客運經營處服務三科團隊中的一員，業務上取得了一定的成績，并且和團隊內其他同事建立起信任、合作、默契的團隊關系。在這個團隊中，我深深的感受到順和公司蓬勃發展的熱情，及拼搏向上的精神。雖然我在20xx年未能很好的完成公司制定的各項任務，但卻朝著公司制定的目標努力邁進，當然未能完成是因為個人在工作中存在不少這樣那樣的問題。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這一年的工作我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。為了在20xx年更好的完成工作，在此將本年度工作情況總結如下：

　　一、個人成長方面：

　　1、心態轉變。20xx年是我個人位置的轉變第一年，因我在20xx年工作沒有成績，沒有創新，也沒有起到科室帶頭人的作用，站領導決定撤銷我副科長職務，做一名普通員工。在接到通知時，心里也委屈過，在潛意識里感覺自己這一年的工作已經盡力了，雖然沒有功勞也有苦勞，工作中盡心盡力，從來沒有抱怨過。但是通過一段時間的調整后，特別是當自己站在一名普通員工的角度，去工作時，才發現以前的自己在工作中，確實沒有計劃性和規劃性，工作中出現問題不能與同事和領導的溝通，每天只是在按部就班的工作，不知道帶領大家尋找新的突破點，導致三科工作逐漸的倒退。發現自己的問題所在后，及時的調整心態，積極融入到團隊中，認真做好自己的本職工作。

　　2、處處留心皆學問。工作中向優秀員工學習，把自己這幾年丟掉的業務在從新拾起來，認真掌握、虛心學習。像我們三科的李雪艷那種對待工作的認真態度，段小華每天忙忙碌碌的主動意識，調度的韓寧、邵茜、薛楠楠下班后主動留下包水餃的奉獻精神等等，都是我現在學習目標。

　　3、不以事小而不為。以前有句話叫“不以事小而為之”，但是在正常的工作中，并沒有什么轟轟烈烈的大事情等你去完成，要想做大事，小事情必須做好，特別做一些繁瑣的小事情，很有必要。因為我們每天碰到的都是一些小事，正因為這些小事情改變了我對工作的態度。工作中我努力做好每一個細節，因為我明白這些小事情值得我去做，事情雖小，可過程至關重要。

　　4、認識提高。以前我總認為做好自己的工作，不出錯，不讓領導找就萬事大吉，可是自從車站開展創新經營以來，每天忙忙碌碌的，雖然累打過的充實，每當大家在一起分享每天的收入，討論每天賣了多少水餃的時候，心里總有一種成就感，那是自己的勞動被人認可自豪感，這種感覺讓我認識到多種經營的必要性和可行性，也讓自己的認識有所提高。

　　5、常懷感恩之心。在如今客運市場嚴重滑坡的情況下，公司領導不僅沒有降低我們的工資，還逐年的增加我們的各種保險。每年一次的外出學習，節日時的福利發放，日常工作中的關心、愛護等等都讓我們從心底充滿感動之情，激勵自己常懷感恩之心。

　　二、工作方面：

　　1、在個人工作方面，從最初的聽之任之到現在的積極主動，有了很大的進步。在組貨、補辦貨票、外出查車的等方面，能夠向科室的優秀員工學習，從最初的反感、抵觸，每月績效圍著3星級打轉的狀況，到后來的積極外出上路查車，查處違規業戶，向5星級轉變。在工作中遇到問題也學會主動溝通，這個過程使自己逐漸的脫離了原有的工作態度和工作方法，不斷督促自己進步。

　　2、加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能相結合。

　　3、熱情接待到分站乘車的旅客，一切為旅客著想。對到分站坐車的旅客，及時聯系調度為其留票；對沒有的班次，能夠想辦法、提供便捷的班次轉乘，保證旅客能夠走的及時。

　　4、積極參加科室的活動，不計較個人得失，只要是車站和科室組織的活動夠能夠認真對待，絕不馬虎。

　　5、對科室個別員工的不足和業戶的違規行為敢于指出，不怕得罪人。

　　6、在接受領導和同事的批評，建議時能夠心平氣和的去對待，而不是像以前一樣，給自己尋找各種借口，推脫責任。

　　三、存在不足：

　　雖然在20xx年，我能夠較好執行車站制度，但離領導及同事對我的要求還存在一定的距離。

　　1、我的業務知識、工作系統性、邏輯性還不能完全達到崗位的要求;對客運市場變化的應變能力較低。

　　2、懶惰心理嚴重，做事不喜歡動腦子，只會被動的接受而不是主動工作。

　　3、遇事不冷靜，這個老毛病一直沒改，看到不順眼的事，總是喜歡當面指出，沒有去考慮當事人的感受，做不到換位思考。

　　4、工作中粗心大意，經常出現差錯，所謂的大錯沒有，小錯不斷大概就是指的我這種人。

　　5、業務知識上，沒有要求自己達到精益求精，工作有時急于求成，缺乏深入細致工作，不注重細節等。

　　面對以上不足，今后，我一定認真克服，發揚成績，向先進學習，加強與領導和同事溝通交流，自覺把自己置于同事監督之下，刻苦學習、勤奮工作，認真查擺、分析、總結自己的各項不足，以最佳的工作狀態努力完成各項工作任務，做一名合格的站務員。

　　四、明年工作計劃

　　20xx年我會以一顆感恩的心，不斷學習，努力工作。業績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!一個好的站務員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的服務策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對工作的極度熱情!個人認為對工作的熱情相當重要，為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：

　　1、工作中自己時刻牢記只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。

　　2、要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

　　3.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。

　　4.和科室其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

　　春去冬來，轉瞬間，歷史即將掀開新的一頁，如今我在順和也算是一名老員工，作為公司的一名老員工，在平時工作中應該懷著顆感的心去對待每一個你接待的旅客，不要把他們當成一個陌生人，只要你真誠的付出，就會換來旅客對你的信任，和肯定。我要在以后工作中努力克服不足，改正缺點，以出色的表現完成上級交代的任務指標，為公司作出貢獻。