做好防洪防汛工作總結（通用3篇）

做好防洪防汛工作總結 篇1

　　為貫徹落實x月21日全區防汛工作會議精神，在公司領導的正確領導下，認真安排部署，落實防汛工作預案，認真開展安全隱患排查，制定應對措施，同時加強防汛工作督導檢查。現將20xx年防汛工作總結如下：

　　一、建立健全防汛機制，全面落實責任

　　為切實抓好防汛工作，公司成立了以廠長為組長，各部門經理為副組長，各部門負責人為成員的防汛檢查小組，全面部署了汛期的防汛工作重點，明確了責任和任務，并下發了防汛工作通知。各部門及根據會議精神制定了防汛應急預案，制定了防汛值班制度，做好了防汛物資、器材的準備工作，并根據工會四情況及工作性質采購了相應的備品備件。對各個車間進行了全面的安全檢查，對發現的隱患及時的進行了整改，并在汛期來臨前全部整改完畢。

　　二、加強安全教育宣傳培訓，提高防范意識及防汛能力

　　為確保汛期安全，結合公司實際情況，組織開展了汛前、汛期的安全檢查，加強運輸管理源頭檢查，二級維護、人員的資質、證照、車輛技術狀況，從業人員是否對安全隱患意識有所提高，每年的汛期，也是高溫天氣，車輛的自燃現象頻繁發生，駕駛員是否對此有高度重視，加強自身車輛的檢查等各項排查工作。整個汛期中，安環部牽頭對公司的安全設施進行檢查，其中排查出了5具滅火器失效，組織人員及時對5具滅火器進行了更換配置。對排查中存在的不按規定操作的違規違章行為進行處罰，落實安全隱患整改，全力抓好安全生產工作，截止目前，在”汛期”公司未發生安全事故。此外，公司還經常通過短信方式向員工發送防汛安全小知識，將防汛安全工作植根于每個人的腦海中。

　　三、扎實做好防汛各項工作，確保安全度汛

　　1、做好了汛前大檢查

　　從x月初，檢查小組就對整個廠區及辦公區進行了一次全面的汛前安全檢查，檢查采取自查與抽查相結合，各部門先對所轄范圍進行自查，檢查小組對重要區域采取抽查的方式，同時加大了檢查力度。

　　2、做好了隱患整改

　　對每次檢查中發現的問題，在周安全生產例會上予以提出，并及時組織人員對隱患進行整改，整改完畢后，檢查小組再對隱患整改情況進行復查，確保隱患整改到位。

　　3、做好了防汛預案的修訂和完善

　　為了進一步完善防汛指揮體系和工作程序，不斷強化各級、各部門的防汛責任，按照公司要求，結合公司的實際情況，對防汛預案進行編制并完善。

　　4、做好了物資設備的儲備為切實做好防汛工作，公司在對廠區及辦公區進行一次全面檢查后，核實倉庫儲存的材料，擬定了備品備件的采購計劃，并及時進行了采購，為安全度汛提供了保障。

　　5、做好了防汛值班工作

　　1）領導小組每天都有安排值班，確保在接到防汛值班電話后能第一時間內通知項目部所有員工進行應急搶險。

　　2）廠區每天都安排3人值班，每12小時換崗制，確保在突發情況時能夠在最快的時間內趕往現場并通知值班領導，特別是雷雨天氣時，加大了檢查頻次，更是做到了整裝待發的準備工作。

　　隨著防汛工作的結束，公司認真對此次的防汛工作進行了總結，確保了汛期安全工作圓滿結束。

做好防洪防汛工作總結 篇2

　　20xx年我縣防汛工作在區、市防指的正確領導下，在相關部門的積極配合和大力支持下，認真貫徹上級部門的防汛工作部署和要求，提早安排，周密部署，強化責任，狠抓落實，順利完成了今年的防汛工作。現將20xx年防汛工作總結如下：

　　今年汛期以來，我縣共出現明顯降雨11余次，覆蓋范圍廣，降雨集中，強度大。其中降雨主要集中在6—9月份，根據氣象、水文部門報，9月1日20時XX縣興林村和東沙村1小時最大累計降雨量均為。受降雨影響，在縣境賀蘭山段引發大、小洪水5次，其中7月3日14時汝箕溝老哥仨1小時最大累計降雨量為，此短時強降水在汝箕溝引發山洪，洪水流量達150m3/s，水位，持續到15：48時,洪水流量為30m3/s,洪水基本消退。此次洪水造成汝箕溝姚汝公路老哥仨以下300米、500米、800米三處發生泥石流，封堵路面長達100米，2輛上山運煤車輛被困;25#加水點被沖毀，39#加水點房屋一半被沖毀，35#、40#、41#、42#加水點部分臺基被沖毀，但山洪險情沒有造成人員傷亡及車輛損壞。 在汛期，黃河縣境段沒有出現明顯洪水過程。受黃河主流歸槽、河道水位漲落沖涮影響，黃河縣境段六頃地、青沙窩、東來點、施家臺子段共發生7次不同程度河岸丁壩坍塌險情。

　　(一)高度重視，層層落實防汛責任。縣委、縣政府高度重視防汛工作，組織全縣防指主要成員、責任單位參加了全國及自治區防汛抗旱工作異地視頻會議，于5月30日縣防指組織召開XX縣防汛抗旱工作會議，深入領會國家及自治區防汛工作精神，全面安排部署我縣防汛抗洪救災工作。進一步充實和完善縣、鄉防汛指揮機構，及時調整、更新防指成員單位人員信息，層層簽訂防汛目標責任書21份，對全縣防汛責任區域，按“誰受益、誰負責”的原則，將防汛工作分片分段包干負責，明確了責任范圍。縣防指通過縣廣播、電視，將全縣防汛責任人信息進行公示，接受群眾監督。縣委、政府主要領導多次親臨防汛一線檢查指導工作。切實把防汛工作責任落到實處，在全縣形成了防汛工作始終不放松的防汛工作局面。

　　(二)科學修訂編制防汛預案，加強水庫管理。結合我縣實際情況，及時對《黃河平羅段防洪預案》、《XX縣山洪災害防御預案》進行了修訂完善，并報縣政府批復實施。對兩山一河防汛危險區內人口居住、分布及人員撤離和救援路線進行再靠實,切實提高各項預案的針對性和可操作性。按區防辦有關文件要求，編制了《鎮朔湖、王家溝、紅崖子攔洪庫調度運行計劃》，并報市防指申批實施。督促責任單位、鄉鎮按照屬地管理原則，對轄區防汛安全進行再檢查，預案再修訂完善，并報縣防辦備案。對跨汛施工的`在建水利工程，督促各施工單位編報、備審施工安全渡汛應急預案，明確了防汛責任人員，落實了各項度汛措施，全力保障水利工程安全度汛。

　　(三)落實防汛搶險隊伍,保證物資儲備。全縣組建搶險隊伍14支，搶險人員3000人，其中，縣防汛指揮部組建了450人的防汛搶險應急分隊，各鄉(鎮)和防汛責任單位分別組建了200人以上的應急小分隊。縣防辦對防汛物資進行清點落實，其中水務局三個防汛物資儲備庫共儲備木樁萬根，編織袋萬條，草簾子400條，鉛絲噸，救生衣150件，預訂水泥430噸，自卸車6輛、裝載機3輛、挖掘機2臺。并對全縣防汛物資儲備及消耗情況及時進行統計，查缺補露，確保了汛期防汛搶險物資保證。

　　(四)突出重點，切實加強防汛檢查。4月初，縣防指充分抓住汛前有利時機，組織技術干部，由縣水務局領導帶隊，對我縣所有河道、山洪溝、攔洪庫安全運行管理及新建在建水利工程、涵閘、泵站進行了系統徹底的汛前大檢查，對山洪災害非工程措施預報預警監測系統設備進行了全面的測試運行，對丟失的預警設備及時補充安裝和測試運行。及時修復了水毀、歲修工程，對黃河兩岸險工險段進行了加固維修。并按照“誰設障、誰清除”的原則清除了行洪區障礙2處。6月10日防汛辦專門對汝箕溝沿線43家加水點進行了逐個排查(6家加水點停業)，對存在的安全隱患，現場落實責任單位、責任人員、制定整改措施，并發放了關于做好防洪安全自我保護宣傳單37份。防汛期共開展防汛檢查20余次，針對檢查中發現的問題現場下達了限期整改通知5次，及時消除了安全隱患，確保各類水工程安全度汛。 (五)嚴明紀律，落實防汛值班制度。從5月20日汛期起到9月30日汛期止，全縣防汛期實行全天24小時領導帶崗值班制。做好汛情、險情等信息的上傳下達工作，并做好值班記錄，確保了防汛政令信息暢通。

　　(六)精心組織，完成防汛搶險工程與非工程措施建設的管理及運行。一是全力做好迎汛準備及防洪搶險工作。汛前對文革溝內傾倒的工業垃圾進行了徹底清理。20xx年11月6日至20xx年9月30日先后對黃河六頃地、東來點、青沙窩等3處坍塌壩垛及塌岸進行了搶險加固10次(其中六頃地搶險加固6次，東來點搶險2次，青沙窩搶險2次)，共計投入石方5萬m3，噸袋土枕萬m3，木架四面體2481組。投資280萬元完成青沙窩七隊、六頃地一隊段進行應急度汛項目建設。二是加強黃河近期防洪治理工程建設的協調配合工作。投資萬元對黃河平羅段施家臺子和青沙窩段進行河道治理項目建設，該工程現已開工建設，目前已完成總投資的70%。三是協調配合洪水風險圖編制調查工作和山洪災害調查評價工作。四是進一步完善山洪災害預警平臺建設。保障我縣山洪災害非工程措施建設項目的高效利用和運行管理。 認真執行資金管理制度，強化資金結算、審計，確保資金做到專款專用。區、市、縣今年共拔付我縣防汛資金萬元。其中20xx年第四批特大防汛補助資金20萬元，第五批特大防汛補助資金350萬元，20xx年第一批特大防汛(防凌)補助資金90萬元，解決黃河平羅段防凌資金12萬元，應急度汛項目資金280萬元。縣配套20xx年防汛專項資金40萬元，用于防汛歲修等工程。以上資金的使用已通過相關審計。

　　雖然今年汛情較平穩，沒有出現大的洪澇災害，但從防汛整體形勢上來看，還存在不少問題和困難。一是黃河搶險加固量大、任務重。由于黃河主流東移，黃河防洪標準還偏低，防洪工程數量少，而且不連續，加之我縣河段為沙質河床，抵御洪水能力薄弱，每年汛期在六頃地、青沙窩、東來點、施家臺子等段發生碼頭及農田坍塌險情。由于地方財力有限，許多險工險段得不到及時維護。二是需進一步加強防洪設施管理。排水工程老化失修，排澇行洪能力大大降低，個別河段溝道仍存在亂挖亂建亂倒垃圾現象，使行洪斷面縮小，影響行洪安全。三是加強監測預警設施管理及運行。各鄉鎮山洪災害預警系統設備管護不到位，導致個別村組預警設備不能正常運行，影響汛期的監測預警。

　　防汛責任重大，為了確保人民群眾生命財產安全，切實做好防汛安全工作，現將下年防汛工作做如下打算：

　　1、認真落實防汛工作行政首長負責制，建立健全防汛責任網絡，進一步完善群測群防體系，保障我縣山洪災害非工程措施建設項目的高效利用和運行管理，將防汛責任細化分解落實到防汛責任單位，強化防汛責任。

　　2、認真做好防汛大檢查，做好汛前、汛中、汛后防汛管理。

　　3、認真開展山洪災害調查評價工作，確保20xx—20xx年山洪災害非工程措施建設項目的實施工作。

　　4、加強汛期值班，嚴格落實24小時領導帶班值班制，加強汛期值班督察和抽查工作。

　　5、加強防洪減災宣傳和防洪搶險工程建設。繼續開展防汛減災宣傳月活動，做好水利工程、在建工程、搶險工程的除險加固力度，進一步提高防洪工程的防御能力。

　　6、積極爭取項目，加強項目實施及配合工作，抓好應急度汛項目、山洪災害非工程措施建設項目以及防洪工程水毀歲修加固等各工作。

　　7、積極爭取資金投入，加大對防洪工程的治理力度，提高我縣防汛能力。

　　總之，我們要認真總結今年的防汛工作經驗，發揚成績，找出不足，本著對全縣人民高度負責的態度認真履行防汛工作，克服困難，團結協作，常備不懈，積極主動，不折不扣把防汛工作作為一項長期工作來抓。要樹立起超前的工作意識，增強工作敏銳性，從行動上早動手，早組織，早準備，努力做好明年的防汛抗旱工作。

做好防洪防汛工作總結 篇3

　　一、預防事故，減少災害，關注民生，構建和諧，是我們的共同愿望。

　　當下，公眾對防災減災知識的掌握以及對自救互救技能的運用程度如何，已成為評估施工單位減災能力的重要指標之一。

　　二、遇到險情怎么辦：

　　在冷靜沉著、果斷應對，防止和延緩險情、災情擴大的情況下，及時撥通城市防汛辦公室的值班電話和項目部急救電話，或撥打12319熱線電話尋求幫助，說明事發的詳細地點，險情程度，被困人數，聯系電話，施救要求等，以便及時派人派車攜帶器材實施緊急援救。也可及時撥打其他社會求助電話，由他們轉告我們以便聯合開展救援行動。

　　三、如何應對暴雨山洪

　　1、暴雨洪水發生前：

　　（1）施工人員要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域活動，避免將房屋建在受河道出槽洪水頂沖的地方。不要人為侵占河道自然行洪斷面。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近山體變化，看山上是否有裂縫滑坡跡象。

　　（2）各單位要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。在居住區和施工積聚區等人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。

　　2、暴雨洪水發生后：

　　（1）發現重大征兆或已經發生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起政府重視，爭取控制災害發展和救援。

　　（2）在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發性強，陡漲陡落，持續時間短。當發現河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。

　　（3）在發生暴雨洪水時，要避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，雷雨時要關閉手機。

　　（4）及時對溺水者進行人工呼吸等緊急救護等。

　　四、協助保護防汛設施

　　保護好項目部防汛設施是每個施工人員應盡的義務。如果發現有偷盜或破壞防洪防汛設備，破壞河道溝渠，往里面傾倒垃圾渣土，向窨井或下水道里傾倒污物，擅自拆卸或肆意損壞防汛設備、器械，擅自填埋、棚蓋占用河道的人和事，或因自然力的影響而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛設備設施的自然損壞，應及時報告給項目部、使子得到及時制止和盡快的修復。

　　五、被水圍困怎樣求救

　　無論是孤身一人還是聚集人群突遭洪水圍困于基礎較牢固的高地或磚混結構的住宅樓房時，只要有序固守等待求

　　援或等待陡漲陡落的`山洪消退后即可解圍。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結構的住房里，情況危急時（泥石流另述），有通訊條件的，可利用通訊工具向當地政府和防汛部門和項目部報告洪水態勢和受困情況，尋求救援；無通訊條件的，可制造煙火或來回揮動顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救，不斷向外界發出緊急求助信號，求得盡早解救；同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。

　　六、時刻注意山體滑坡

　　因各方面條件有限，還有相當一部分施工人員仍然居住在有山體滑坡隱患的山腳低洼處，一時不可能全部異地搬遷。這些施工人員在平時一旦發現屋后山體有滑坡（通常發生最多的主要還是山坡前沿部位有崩塌）等異常跡象時，應立即向施工隊長和周圍同事發出口頭警報；同時通過電話或派專人迅速向項目部防洪防汛領導小組或地政府和防汛部門報告；并確定好專人留守現場仔細觀察險情的變化，根據險情的變化發展情況、項目部防洪防汛領導小組提出處理辦法，隨時做好各項避險準備。

　　七、怎樣救助被困人群

　　洪水匯集快、沖擊力強、危險性高，所以必須爭分搶秒救助被洪水圍困的人群。任何一個施工人員，當接到被圍困的人發出的求助信號時，首先應以最快的速度和方式傳遞求救信息，報告防洪防汛領導小組和當地政府，并直接投入解救行動；當防洪防汛領導小組地政府接到報警后，應在最短的時間內組織帶領搶險隊伍趕赴現場，充分利用各種救援手段全力救出被困人群；行動中還要不斷做好受困人群的情緒穩定工作，防止發生新的意外；要特別注意防備在解救和轉送途中有人重新落水，確保全部人員安全脫險；還要仔細做好脫險人員的臨時生活安置和醫療救護等保障工作。

　　一、高度重視，充分認識當前防汛抗災嚴峻形勢

　　據氣象部門深度預測，今年我市雨水量同比增加2—3成，可能出現洪澇災害的概率增大，防汛形勢嚴峻。對此，各運輸企業要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，進一步加大工作力度，完善各項制度措施，確保工作落實到位。

　　二、加強領導，健全防汛抗災組織指揮體系

　　各運輸企業要完善以行政首長負責制為核心的各項責任制，積極推進“一崗雙責”責任體系，切實做到思想、組織、預案、工程、隊伍、物資六落實。要以行政首長負責為核心，進一步健全統一指揮、分級負責、反應迅速、協調有序、運轉高效的防汛抗災組織指揮體系，提高指揮決策水平和應急處置能力。

　　三、強化措施，全力做好災害預警預報

　　各運輸企業要高度關注天氣、水雨情預測預報，及時將掌握的天氣、水雨情和公路路況等信息通過手機、電話、北斗衛星系統、交通應急調度系統等通信手段傳達到工作一線和有關從業人員，切實提高對災害的預見性，做到早準備、早防范。

　　四、周密組織，加強防汛抗災宣傳教育工作

　　各運輸企業要秉承主動引導和正面宣傳的原則，繼續加強與新聞媒體溝通、協調，做好汛期道路運輸、公路暢通等信息的發布和輿論引導工作，形成良好的輿論氛圍。要結合汛期防范重點，強化有關人員防汛安全教育培訓，確保人人熟悉防汛安全生產工作特點，掌握防控基本技術技能。

　　五、突出重點，切實加強汛害隱患排查治理

　　運輸企業、車站落實汛害隱患整改和汛期專題宣傳教育，防范涉汛運輸事故發生。各運輸企業要及時組織開展防汛專項教育，提高駕駛員應急處置能力，要對客運班線容易發生塌方、泥石流、洪汛淹沒等路段的狀況有所了解，及時向駕駛人員提示，避免汛期行車意外事故發生。

　　運輸企業要嚴格隱患治理預案、方案、責任、時限和經費“五落實”。對檢查中發現的問題和安全隱患要登記造冊，能整改的立即組織整改，不能立即整改的要馬上上報相關部門。

　　六、積極行動，增強應急處置能力

　　運輸企業要主動防范、主動避險。樹立風險管理的理念，切實加強汛期突發險情災情的應急處置工作。繼續制定和完善防洪預案，加強演練。要按照分級、分部門負責的原則，加強應急隊伍建設，備足防汛搶險救災物資，確保防汛應急設施、設備、人員到位，能及時、有效處置汛期各種險情和事故。

　　一、暴雨預警工作制度

　　1、暴雨預警等級

　　按照國家氣象部門規定，暴雨預警分三級，顏色以黃色、橙色、紅色表示，分別代表較重、嚴重和特別嚴重。

　　2、暴雨預警含義及防御要求

　　①暴雨黃色預警信號

　　含義：6小時連續降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御要求：對線路排水設施及水害易發處所進行全面檢查，發現隱患及時采取防范措施。遇節假日，車間干部雙崗、工區不少于二分之一的職工留守待命。

　　②暴雨橙色預警

　　含義：3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御要求：遇節假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監護，安排人員對預警區段設備不間斷巡查。

　　③暴雨紅色信號

　　含義：3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續。防御要求：遇節假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監護，安排人員對預警區段設備不間斷巡查。

　　二、防洪值班、留宿制度及工作要求

　　1、防洪值班制度

　　①各級值班應嚴格按值班要求準時到達值班地點，嚴禁遲到、早退，離崗或私自換崗。值班時不得做與值班無關的事情。

　　②值班人員應主動了解上班次值班情況，明確值班職責和任務；并在班前12小時內以及值班全過程均不得飲酒。

　　③車間、班組必須對每月值班人員安排做出書面計劃表，并按計劃進行值班，遇當日值班人員出差或有事時，應安排其他能勝任的人員替班，并在值班記錄中注明替班原因。

　　④為確保汛期及時處理突發事件，各級值班和汽車駕駛員的隨身通訊器材必須24小時處于開機狀態。

　　⑤在汛期內，尤其是在洪峰通過期及災害性天氣里，或段啟動防洪應急預案時，段和車間領導要親自值班，班組由工班長值班。

　　⑥汛期，各車間班組尤其要重視周末、節假日管內天氣變化情況，遇管內有降雨預報，應提前做好值班安排。

　　2、防洪值班工作職責

　　①值班時間：當日8：00～次日8：00；并在車間留宿，手機24小時開機。

　　②車間值班人員要對工區（巡養站）的值班、人員留宿及冒雨巡查線路等情況進行檢查（夜間打值班路電），20：00時以后，夜間對毎個工區（巡養站）電話查崗，并做好記錄。

　　③雨天車間值班人員必須動態了解應急搶險隊伍人員及機械情況，并通知車間干部做好添乘準備。

　　④管內發生水害時，及時做好水害信息及其它資料上報工作。

　　3、汛期班組留宿要求

　　①工區（班組）留宿人員應嚴格按值班要求準時到達值留宿地點，嚴禁遲到、早退，離崗或私自換崗。工區要實行簽名留宿制，20：00時前留宿人員須到位簽到，嚴禁代簽。

　　②汛期，班組日常值班留宿不得少于3人；遇管內有降雨應確保二分之一人員就地留宿；段啟動防洪應急預案或降雨量達全員出巡警戒值，且降雨持續不斷時，應迅速召集所有職工到崗就位留宿。留宿人員班前12小時內以及留宿時均不得飲酒。留宿人員和汽車駕駛員的隨身手機必須24小時開機；并嚴格考勤。

　　三、三級雨量警戒制度

　　我局實行的警戒雨量值分三個等級：

　　1、出巡警戒。遇中到大雨，降雨量達到“出巡”警戒值，線路設備可能發生輕微水害，工務段工區要派人冒雨巡查，防洪重點地點要加強警戒或看守，機車乘務員要加強瞭望，注意運行。

　　2、限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量達到“限速”警戒值，可能發生邊坡溜坍、水淹道床、路基下沉、擋墻護坡開裂外擠、崩塌落石等水害，列車應限速運行。

　　3、封鎖警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量達到“封鎖”警戒值，可能發生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基邊坡溜坍、擋墻垮塌等危及行車安全的水害，需封鎖區間檢查。

　　當降雨量達到“出巡警戒值”時，應立即通知相關車站，并在10分鐘內派人分組出巡，1小時內Ⅱ級防洪重點地點臨時看守人員到崗。當達到重點出巡警戒值時，工區對防洪重點地點及防洪薄弱處所進行巡查，當達到全員出巡警戒值時，該區段工務人員應停止正常的養護維修作業，安排足夠的人員，按照巡回圖分批次不間斷冒雨進行巡查，及時派員進行機車添乘檢查。

　　當降雨量達到“限速警戒值”時：車間（工區）應立即派人分組出巡，對Ⅱ級防洪重點地點進行看守或加巡，及時派員進行機車添乘檢查。

　　當降雨量達到“封鎖警戒值”時：立即安排人員添乘軌道車或單機巡查，工區立即組織徒步或乘坐軌道車、單機到區間巡查，同時對Ⅱ級防洪重點地點派人看守或加巡（若達限速警戒值時已安排看巡守，不再安排）。

　　四、洪水位警戒制度

　　橋梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三級（含壅水和浪高）。當江河洪水位距鋼梁梁底凈高1.5米，圬工梁1.25米為一般警戒水位；當江河洪水位距梁底凈高1.0米為注意警戒水位；當江河洪水位距鋼梁梁底凈高0.75米，圬工梁0.5米為危及警戒水位。

　　當水位達到一般警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統—46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速不大于45km/h。并安排人員進行24小時巡查，巡查人員每隔2小時向段調度匯報一次水位及巡查情況。巡查人員必須攜帶防護備品。工務車間主任必須趕赴現場警戒作業，準備長鉤等工具及時打撈、撥開堆積的大型漂浮物，防止堵塞橋孔。同時，備好照明等其它搶修料具。

　　當水位達到注意警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統—46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速5～15km/h。洪水達注意警戒水位區段的工務人員應停止正常的養護維修作業，立即全員上道進行全部設備的檢查，巡查人員應當每隔1小時向工務處調度匯報一次水位。當江河洪水異常時，工務段應主動派員上道巡查河岸路堤和橋涵設備。觀測水位變化，觀察墩臺及梁跨有無歪斜或異常振動，發現問題及時攔停或扣停列車。工務段負責人必須趕赴現場指導把關。現場負責人應根據洪水警戒及控制水位表數據、現場實際狀況，適時提出限速、封鎖、開通申請。如堵塞物堆積，嚴重影響過水能力，及時攔停或扣發列車。

　　當水位達到危及警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統—46）做好登記，要求對區間進行封鎖。洪水有進一步上漲的可能時，可向路局申請重車壓橋等措施加強梁跨的穩定性，防止梁跨被洪水沖走。在洪水流速緩慢且無大型漂流物的情況下，工務段負責人根據現場情況決定開通線路及限速、防護條件。

　　五、冒雨巡查制度

　　1、冒雨巡查制度

　　①當降雨量達到重點出巡警戒值時，工區加強對管內汛期防洪重點地點、防洪薄弱地段、及其它可能發生水害的地段進行重點巡查。

　　②當降雨量達到全員出巡警戒值時，該區段（與報警點相鄰車站間）工務人員全員上道分批次輪班對管內所有設備進行全面檢查，工務段將出巡情況發至局防洪辦；同時安排干部上機車添乘檢查并密切關注雨量情況，及時向局防洪辦匯報。

　　③當降雨達到限速警戒時，工務段第一時間提報限速申請并立即安排該區段工務人員全員上道加密巡查，同時安排干部上機車添乘檢查，當線路恢復常速后，按照全員出巡警戒標準進行巡查。

　　④當降雨達到封鎖警戒時，工務段第一時間提報封鎖申請，并立即安排該區段工務人員應全員上道加密巡查，檢查確認一個區段，開通一個區段。

　　2、冒雨巡查發現災害處理原則

　　巡查人員在巡查途中發現側溝堵塞、集中水流沖刷設備時必須立即處理；發現設備輕微損壞不影響行車時，如小的路肩沖溝、小型溜坍等，可繼續巡查；發現水害險情時，要立即向工長或車間主任報告，迅速處理并就地進行安全監護；發現危及行車安全的水害時，應立即執行應急處置措施，做好防護和應急處理，確保行車安全，并立即按規定向上級報告險情。

　　3、結束巡查的條件

　　一般檢查地段降雨結束后2小時，且經檢查設備無異常。Ⅲ級防洪重點地點（含比照Ⅲ級防洪重點地點管理的未有效復舊的新生水害地段、新發現防洪薄弱地段）按巡回圖巡查，當時、日、連續降雨量達到出巡警戒值及以上時，巡查時間分別為降雨結束后3、12、24小時，且均應經檢查設備無異常。

　　六、雨后檢查制度

　　1、雨后檢查制度

　　降雨達出巡警戒值、限速警戒值和封鎖警戒值時，冒雨巡查結束后24小時內，工務工區必須對管內設備組織全面檢查，檢查后必須有處理結果和措施，并將檢查情況逐級上報，形成閉環管理。

　　2、雨后檢查時間

　　①當站區降雨達到出巡警戒雨量值時，雨后檢查時間原則上不少于48小時。

　　②當降雨達到限速、封鎖警戒雨量值或連續降雨量≥100mm以上，雨后全面檢查時間不少于48小時，Ⅲ級防洪重點地點、薄弱地段檢查時間不少于72小時。

　　3、雨后設備檢查的主要內容

　　①山體：檢查危巖是否松動、山坡有無開裂以及坑洼積水和陷穴等現象。

　　②路基：檢查路基是否出現下沉、邊坡有無開裂下錯外鼓或溜坍、路基防護和加固設備有無開裂變形；半填和斜坡路基地段線路是否出現異常、“三溝”有無淤堵斷裂滲漏、線路兩側供電塔桿有無歪斜下沉、鐵路沿線有無影響路基穩定的人為活動（開荒種地、筑路修渠、挖砂取石、采礦爆破）等。

　　③橋梁（涵渠）：檢查橋梁墩臺是否出現淺基、橋涵孔徑是否滿足泄洪需要、護錐鋪砌導流設施是否開裂變形、臺后或涵渠立交兩端路基有無下沉、泥石流溝是否出現新增堆積物等。

　　④隧道：檢查隧道嚴重漏水處所有無增多，洞頂排水設備是否損壞，仰坡是否發生塌方落石等。

　　⑤河防：檢查臨河及庫區路基有無沖刷和坍岸、河岸防護及導流建筑物有無沖刷和損壞、河流形態是否發生不利于鐵路的變遷。

　　⑥水庫：檢查鐵路上游水庫是否出現險情、鐵路與水庫的聯系渠道是否通暢、水庫發生意外時鐵路防護措施是否到位等。

　　⑦山體滑坡：檢查滑坡范圍內地表有無開裂、水溝有無斷裂位移、樹木有無歪斜、地下水出露有無變化等。

　　⑧新線：檢查新線路基有無下沉塌陷、新增擋護設施有無開裂變形、路橋路涵過渡段路基是否下沉等。

　　七、防洪重點地點安全管理

　　1、I級防洪重點地點

　　凡雨量達全員出巡警戒值，現場必須有干部把關。檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。

　　2、Ⅱ級防洪重點地點

　　遇有大雨預報或降雨量達重點出巡警戒值時，看守人員應及時到位進行雨中及雨后一段時間的看守，連續降雨或強降雨結束后72小時，設備正常后方可取消看守。檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。

　　3、Ⅲ級防洪重點地點

　　檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。

　　4、防洪重點地點標志牌設置位置

　　標志牌內側至線路中心的距離不得小于3米，基礎牢固。當線路為單線時，起點標志牌設在線路左側，正面朝向列車運行方向。終點標志牌設在線路右側，背面朝向列車運行方向。當線路為雙線或多線時，應分別按線別設置。起點和終點標志牌均設在列車運行方向的左側。起點標志牌正面朝向列車運行方向，終點標志牌背面朝向列車運行方向。當兩個相鄰重點地點起終點間隔距離小于兩倍埋設距離時，交叉地段可不埋設重點地點標志牌，只在兩端埋設。

　　標志牌至防洪重點地點兩端距離，列車時速120公里及以下區段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區段，不小于1400米；列車時速160公里以上區段，不小于20xx米。

　　八、添乘制度

　　添乘檢查主要內容：

　　1）、檢查各車間、班組是否安排人員進行冒雨巡查；重點地段是否安排人員進行看守，看守人員是否按規定立崗接車；守機聯控點呼叫應答是否落實到位；巖溶區段是否有人按規定巡查。

　　2）、檢查沿線各山體是否有溜坍跡象（如樹木植物倒伏、泥石流等）、水溝是否堵塞、是否存在異物侵限、是否存在危樹等影響行車險情，發現異常情況后，必須當即通知調度及車間安排人員進行核實、處理。

　　3）、檢查沿線有無影響路基穩定違建施工及礦山開采、上跨立交橋臺護錐有無開裂下挫、橋梁上下游有無非法采砂、巖溶區段有無抽取地下水等作業。