客運(yùn)公司安全工作總結(jié)（精選4篇）
客運(yùn)公司安全工作總結(jié) 篇1
今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)行管部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì)議、文件精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強(qiáng)“駕駛員、車輛”兩個(gè)源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患排查入手，認(rèn)真開展安全檢查活動(dòng)；組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)；重點(diǎn)做好春運(yùn)、五一、國(guó)慶黃金周、各種專項(xiàng)安全工作；在公司安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)安管人員共同努力下，安全形勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。 20xx年安全工作可以概括為堅(jiān)持“一個(gè)方針”即：“安全第
一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個(gè)理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅(jiān)持“一個(gè)原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項(xiàng)基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個(gè)中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過(guò)以上種.種措施，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。
二〇一x年安全工作安排
xx年在全體安管人員的共同努力下，客運(yùn)公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jī)，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)安全工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實(shí)。
以前，一提到源頭管理，各級(jí)安全人員首先想到的就是“人、車”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達(dá)到車輛技術(shù)安全，運(yùn)行安全。在20xx年12月29日周董事長(zhǎng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運(yùn)公司對(duì)源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于各站均為兼
職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項(xiàng)工作當(dāng)中，可否考慮客運(yùn)公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進(jìn)行駐站管理，從而使客運(yùn)公司真正實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng)新觀念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強(qiáng)化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實(shí)，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機(jī)制和長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)確保制度的落實(shí)。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀。
安全工作關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項(xiàng)工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性、艱巨性，不斷強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問(wèn)責(zé)的.安全觀，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。
客運(yùn)公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識(shí)從而提
升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。20xx年要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對(duì)應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
x、抓好重大節(jié)日及專項(xiàng)安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對(duì)“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。
五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅(jiān)決予以辭退。
六、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)資料管理工作，進(jìn)一步規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用20xx年集團(tuán)公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
七、加強(qiáng)gps監(jiān)控力度，充分運(yùn)用gps監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)控特殊氣候下車輛的運(yùn)行情況和省交管局、省運(yùn)管局聯(lián)合出臺(tái)的22時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運(yùn)客車暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\(yùn)營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止?fàn)I運(yùn)客車駛?cè)牍愤\(yùn)營(yíng)的規(guī)定。對(duì)于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟(jì)處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對(duì)監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運(yùn)公司20xx年11月7日安全例會(huì)之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
八、強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)工作：
1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗(yàn)車輛，嚴(yán)防車輛機(jī)械事故發(fā)生。
2、嚴(yán)格二維制度，搞好營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理、強(qiáng)制維護(hù)。
3、健全完善車輛技術(shù)檔案。
4、進(jìn)一步做好不合格車輛的清理整頓工作。
九、加強(qiáng)對(duì)報(bào)停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。
1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監(jiān)管責(zé)任。
2、按相關(guān)規(guī)定對(duì)報(bào)停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。
3、對(duì)長(zhǎng)期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動(dòng)、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象發(fā)生。
十、落實(shí)好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員的年度安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現(xiàn)。
十一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)安全有序。
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運(yùn)形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，要把春運(yùn)當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗(yàn)、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對(duì)不符合春運(yùn)要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運(yùn)證，春運(yùn)期間要逐級(jí)簽訂專項(xiàng)安全責(zé)任書。
xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠(yuǎn)沒有，只有更好，但我們客運(yùn)公司全體人員堅(jiān)信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實(shí)工作、攻堅(jiān)克難，客運(yùn)公司的安全工作一定會(huì)更好！
客運(yùn)公司安全工作總結(jié) 篇2
春運(yùn)工作開始以來(lái)，全市春運(yùn)工作在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，廣大干部職工結(jié)合我市春運(yùn)工作的特點(diǎn)和往年春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)、便捷”這個(gè)主題，加強(qiáng)組織、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動(dòng)、營(yíng)造氛圍，科學(xué)預(yù)測(cè)、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、立足為民。積極開展“深入一線抓春運(yùn)、安全穩(wěn)定保春運(yùn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運(yùn)”的活動(dòng)。今年春運(yùn)全市共完成客運(yùn)量11335萬(wàn)人次，其中鐵路完成客運(yùn)量3085萬(wàn)人次，日均接發(fā)旅客列車495對(duì)，公路完成客運(yùn)量815萬(wàn)人次，投放運(yùn)力1062臺(tái)客車。城市公交完成客運(yùn)量1303、2萬(wàn)人次，投放運(yùn)力每日231標(biāo)臺(tái)。確保春運(yùn)各項(xiàng)工作順利開展，旅客運(yùn)輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應(yīng)節(jié)商品運(yùn)輸有序，未發(fā)生一起旅客運(yùn)輸交通事故，圓滿完成了20xx年春運(yùn)工作。
一、思路清、任務(wù)明、組織得力
為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立了以主管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農(nóng)發(fā)局等政府相關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
各參運(yùn)單位也都成立了由本單位行政首長(zhǎng)任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了組織機(jī)構(gòu)，全市形成上下聯(lián)動(dòng)的組織協(xié)調(diào)工作網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)工作提供了組織保證。同時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終把春運(yùn)工作擺在重要的位置，副市長(zhǎng)市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)孫忠鐵帶領(lǐng)市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組部分成員，深入春運(yùn)一線，檢查了中心客運(yùn)站、長(zhǎng)客公司、火車站等單位的春運(yùn)工作，并在春節(jié)當(dāng)天親臨(車站送走最后一班客運(yùn)班車。
市交通局和火車站作為我市主要春運(yùn)工作單位，分別擔(dān)負(fù)著公路、鐵路旅客運(yùn)輸任務(wù)，他們把春運(yùn)工作作為新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展、事關(guān)和諧、事關(guān)人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)后，市交通局、火車站、運(yùn)管所、公交公司、中心客運(yùn)站、長(zhǎng)客公司等單位也分別召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行了深入再動(dòng)員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)。并層層簽訂了《春運(yùn)工作安全管理目標(biāo)責(zé)任狀》，全市共簽責(zé)任狀4多份。各相關(guān)單位加大教育力度，使春運(yùn)工作的受教育面達(dá)到1%。
二、密切協(xié)作，科學(xué)安排運(yùn)力
為保證春運(yùn)期間運(yùn)輸組織暢通有序，市春運(yùn)辦公室制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及時(shí)指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)搞好運(yùn)輸生產(chǎn)。
長(zhǎng)客公司多方入手，發(fā)揮我市客運(yùn)骨干企業(yè)陣容整、運(yùn)力強(qiáng)、調(diào)度靈、服務(wù)好優(yōu)勢(shì)，全力抓好春運(yùn)工作。中心客運(yùn)站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，將熱線班車由定點(diǎn)發(fā)車改為流水發(fā)車，及時(shí)疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運(yùn)站的客流變化，隨時(shí)調(diào)整相關(guān)線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對(duì)今年春運(yùn)客流量大、要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高、臨客加開多的實(shí)際，他們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建和諧春運(yùn)為目標(biāo)，以人民鐵路為人民為宗旨，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)組織、合理運(yùn)作、精細(xì)管理，確保春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)完成。瓦房店市運(yùn)輸管理所以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運(yùn)第一線，嚴(yán)把車、站安全關(guān)，堅(jiān)決杜絕車輛超載、超員出站，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。
三、責(zé)任措施雙落實(shí)，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定
安全是春運(yùn)工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運(yùn)中我們措施到位，責(zé)任到人。
明確行政首長(zhǎng)是春運(yùn)安全的第一責(zé)任人，明確運(yùn)輸企業(yè)是春運(yùn)安全的主體。對(duì)公路和鐵路客運(yùn)部門、客運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)單位的'企業(yè)行政首長(zhǎng)、主管領(lǐng)導(dǎo)和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實(shí)了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責(zé)任狀400多份。市春運(yùn)辦前后分別組織了6次安全檢查，重點(diǎn)檢查火車站、汽車客運(yùn)站、營(yíng)運(yùn)車輛和二級(jí)維護(hù)作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實(shí)，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參加春運(yùn);嚴(yán)把從業(yè)資格審驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識(shí)差的司乘人員參與春運(yùn);嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負(fù)責(zé)，堅(jiān)決把易燃、易爆和其他危險(xiǎn)品堵在車下站外，確保旅客及時(shí)、平安回。
嚴(yán)格汽車客運(yùn)站、火車站安全管理。交警大隊(duì)、交通治安派出所和鐵路派出所抽調(diào)相關(guān)警力，成立站前聯(lián)合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護(hù)站車秩序，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作。嚴(yán)厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動(dòng)，春運(yùn)至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車事件。
加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)四級(jí)公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險(xiǎn)橋及隧道全部落實(shí)了管護(hù)責(zé)任，公路段人員“以雪為令”，及時(shí)清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預(yù)防春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)性公共事件，我市春運(yùn)辦進(jìn)一步完善了各類突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案，形成了上下聯(lián)動(dòng)的預(yù)案體系，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并第一時(shí)間上報(bào)，組織人力物力實(shí)施救助。
認(rèn)真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。
四、嚴(yán)厲打擊“黑車”，保證市場(chǎng)有序運(yùn)行
為凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，維護(hù)良好的客運(yùn)秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅(jiān)持點(diǎn)、面結(jié)合，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營(yíng)行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項(xiàng)工作任務(wù)。春運(yùn)期間，我們共組織了4次大的整治行動(dòng)。
運(yùn)管所稽查大隊(duì)春運(yùn)期間，出動(dòng)稽查車輛48臺(tái)次，出動(dòng)稽查人員144人次，查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛43臺(tái)，其中，轎車23臺(tái)、面包車15臺(tái)、貨車5臺(tái)，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)�？�10起。執(zhí)法局車管大隊(duì)放棄了春節(jié)休息，堅(jiān)持在打黑車、管市場(chǎng)的一線，既起到了強(qiáng)大的震懾作用，也保證了運(yùn)輸市的有序運(yùn)行。
五、強(qiáng)化服務(wù)，營(yíng)造良好和諧的春運(yùn)氛圍
自春運(yùn)以來(lái)，全市各運(yùn)輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)宗旨，從點(diǎn)滴小事抓起，嚴(yán)格要求，塑造明服務(wù)窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務(wù)動(dòng)真情，滿意在交通”的服務(wù)品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
中心客運(yùn)站和長(zhǎng)客公司牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，堅(jiān)持“三優(yōu)三化”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，積極開展“我為春運(yùn)作貢獻(xiàn)”等服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，增設(shè)許多服務(wù)項(xiàng)目。
火車站堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”為工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好旅客服務(wù)工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時(shí)、滿意、順暢。
在春運(yùn)工作中，我們還及時(shí)做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺(tái)、電視臺(tái)和報(bào)社都進(jìn)行了專題報(bào)道。及時(shí)向大連市春運(yùn)辦公室和大連市交通局春運(yùn)辦公室報(bào)送工作信息。向春運(yùn)單位及時(shí)通報(bào)相關(guān)信息，交流工作經(jīng)驗(yàn)。
在總結(jié)肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也認(rèn)識(shí)到我市春運(yùn)工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級(jí)主管部門和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只要我們團(tuán)結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
客運(yùn)公司安全工作總結(jié) 篇3
我公司接到上級(jí)文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級(jí)文件精神，并對(duì)安全生產(chǎn)狀況自評(píng)工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評(píng)估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)評(píng)估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運(yùn)副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)；安檢、調(diào)運(yùn)、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20xx年以來(lái)的安全生產(chǎn)狀況自評(píng)內(nèi)容如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
20xx年以來(lái)，我公司對(duì)安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共xx個(gè)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。
二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確。對(duì)安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗(yàn)、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強(qiáng)了對(duì)車站綜合治安和班線營(yíng)運(yùn)秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
制定完善了《客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會(huì)議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長(zhǎng)線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)存在的重大隱患，下達(dá)限令整改通知，強(qiáng)制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。
一年多來(lái)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級(jí)部門開展的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開學(xué)習(xí)，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會(huì)議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班，僅20xx年上半年，針對(duì)安檢員、出站查驗(yàn)員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。
五、車輛安全管理。
加強(qiáng)了營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車一檔、一人一檔。對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員，詳細(xì)記錄入檔。同時(shí)為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度�？瓦\(yùn)公司所屬范圍百分之九十以上的營(yíng)運(yùn)車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)班線營(yíng)運(yùn)車輛等級(jí)審驗(yàn)制度，不符合要求的降低班線營(yíng)運(yùn)資格等級(jí)，并取消營(yíng)運(yùn)資格。
為加強(qiáng)車輛安全行車，對(duì)長(zhǎng)途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時(shí)數(shù)之內(nèi)。對(duì)旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)車輛進(jìn)行停班，并對(duì)車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)。
六、安全投入與保險(xiǎn)。
為加強(qiáng)車輛安全管理，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置gps監(jiān)控平臺(tái)，由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購(gòu)安裝了三危物品檢測(cè)儀一臺(tái)，由專人進(jìn)行操作檢查。在保險(xiǎn)方面，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛全部按照上級(jí)要求參加各類保險(xiǎn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)投保工作，并在保險(xiǎn)到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。
20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理，并向公司報(bào)告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況，然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對(duì)重特大交通事故，由公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。對(duì)人員傷亡損失嚴(yán)重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營(yíng)運(yùn)車主，召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過(guò)原則，即事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人未處理不放過(guò)，未召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)議不放過(guò)，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過(guò)。
八、編制了客運(yùn)公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，成立了突發(fā)事件應(yīng)急救援搶險(xiǎn)處置預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊(duì)伍和救援一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)演練，提高了應(yīng)急救援隊(duì)伍的應(yīng)急救援水平和能力。
篇七：客運(yùn)公司安全的工作總結(jié)
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)春運(yùn)安全各項(xiàng)工作。
為進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間安全工作，建立健全春運(yùn)安全工作機(jī)制，分公司成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：；副組長(zhǎng):、；、。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)安保辦公室，設(shè)在分公司安機(jī)部。成員由相關(guān)部室人員組成。具體負(fù)責(zé)全司春運(yùn)安全工作的組織協(xié)調(diào)，信息收集和上傳下達(dá)。
二、突出工作重點(diǎn)，確保春運(yùn)行車安全。
1、抓好車輛技術(shù)全面普查。
春運(yùn)前按集團(tuán)要求對(duì)參加春運(yùn)xx部車輛車輛技術(shù)狀況進(jìn)行普查，確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況，xx部合格后給以參加春運(yùn)；凡達(dá)不到安全性能標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決不得讓其參加春運(yùn)。
2、嚴(yán)把車輛駕駛員源頭關(guān)，宣傳學(xué)習(xí)新交通法律法規(guī)、規(guī)章制度、應(yīng)急處置技能等。
引導(dǎo)駕駛員遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，提高駕駛員安全操作技能，提升安全意識(shí)；嚴(yán)格駕駛員的資格管理，按照上級(jí)主管部門及集團(tuán)公司文件要求，嚴(yán)把參加春運(yùn)駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)關(guān)并對(duì)xx名參加春運(yùn)的駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)審核一遍，對(duì)20xx年發(fā)生交通亡人事故且負(fù)同等（含）以上責(zé)任、交通違法記分滿12分、酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未參加節(jié)能減排與應(yīng)急處置教育合格的客運(yùn)駕駛員，不得參加春運(yùn)；并要求參運(yùn)駕駛員隨身攜帶各類有效證件，以備隨時(shí)檢查。
3、強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
嚴(yán)格執(zhí)行《GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定（試行）》，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和實(shí)時(shí)監(jiān)控，落實(shí)營(yíng)運(yùn)車輛GPS車載終端設(shè)備未能正常運(yùn)行工作的不予派班的規(guī)定，及時(shí)糾正各類違法違章行為，加大對(duì)各類違法違章行為的懲處力度，從重從嚴(yán)處理，實(shí)行“零容忍”，遏制超速、超載、疲勞駕駛等各類交通違法違規(guī)行為。
4、做好預(yù)警預(yù)報(bào)工作。
綜合氣象預(yù)報(bào)及其他渠道收集的路況等安全信息（發(fā)出提醒短信300多條），結(jié)合實(shí)際情況，合理安排、調(diào)整客運(yùn)車輛班次，根據(jù)車輛運(yùn)行線路的實(shí)際情況進(jìn)行安全評(píng)估，必要時(shí)停班停運(yùn)，制定應(yīng)對(duì)各類惡劣氣象條件下的車輛運(yùn)行安全保障措施（如防滑鏈等設(shè)備），隨時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，不具備安全通行條件時(shí)，堅(jiān)決不得發(fā)車。關(guān)注和提醒駕駛員注意防寒保暖、注意休息，謹(jǐn)慎駕駛，告知駕駛員防范及應(yīng)對(duì)各類惡劣天氣，注重生命財(cái)產(chǎn)安全，確保行車安全。
5、強(qiáng)化夜間安全管控。
嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛凌晨2—5點(diǎn)在線路上停止運(yùn)行，客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規(guī)定，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛、爭(zhēng)道搶行等違法違章行為；對(duì)于單程運(yùn)行里程超過(guò)400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛員。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營(yíng)班車夜間22點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)不得行駛在三級(jí)（含）以下山區(qū)公路的規(guī)定。并對(duì)違反上述規(guī)定停班2條班線。
6、把好危險(xiǎn)品檢查關(guān)，做到逢包必檢，杜絕危險(xiǎn)品上車，特別要求駕駛員、乘務(wù)員要對(duì)途中上車的行李、人員做好危險(xiǎn)品檢查。
四、強(qiáng)化宣教行動(dòng)，營(yíng)造春運(yùn)安全濃厚氛圍。
我司在20xx年xx月xx日上午召開春運(yùn)運(yùn)輸安全工作動(dòng)員大會(huì)，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書和告駕駛員一封信，利用橫幅（2幅）、標(biāo)語(yǔ)（8條）、LED專欄（1版）等有效途徑將安全宣傳教育工作日�；�，進(jìn)一步營(yíng)造濃厚的節(jié)日氛圍。另一方面要深化安全教育學(xué)習(xí)，根據(jù)集團(tuán)公司發(fā)布的內(nèi)容提示，結(jié)合單位實(shí)際，制定行之有效的學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育駕駛員嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類交通違法違章行為，進(jìn)一步提高各駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全防范能力，確保行車安全。
雖然我司廣大駕乘人員、管理人員認(rèn)真努力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作、各項(xiàng)措施，但還是發(fā)生輕微事故一起，說(shuō)明安全工作還有不足之處，今后將更加努力做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，確保旅客出行的安全方便，使我司安全形勢(shì)的平穩(wěn)、安定。
客運(yùn)公司安全工作總結(jié) 篇4
新的一年，大事多，喜事多，任務(wù)重。做好今年工作，保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的良好勢(shì)頭、奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利，意義十分重大。同時(shí)也是集團(tuán)公司“齊心協(xié)力謀發(fā)展，團(tuán)結(jié)共進(jìn)創(chuàng)和諧，努力實(shí)現(xiàn)蘇汽客運(yùn)又好又快發(fā)展的良好勢(shì)頭，具有特別重要的意義。
為此，我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示，堅(jiān)持“安全發(fā)展”的戰(zhàn)略，從企業(yè)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定的高度出發(fā)，緊緊圍繞企業(yè)又好又快發(fā)展的大局，積極探索新形勢(shì)下行車安全的新思路、新辦法、新舉措，為企業(yè)健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。我們要以安全重于泰山的認(rèn)識(shí)態(tài)度，以如履薄冰、如臨深淵的姿態(tài)，堅(jiān)持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根據(jù)集團(tuán)公司《20xx年行車安全管理工作意見》的精神，結(jié)合我車站的實(shí)際情況，現(xiàn)對(duì)20xx年行車安全管理工作提出如下意見：
一、指導(dǎo)思想和總體要求。
以保障人民生命財(cái)產(chǎn)為根本出發(fā)點(diǎn)，以“平安交通”建設(shè)、“隱患治理年”和“安全基礎(chǔ)鞏固年”活動(dòng)為載體，以實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)再造新蘇汽為契機(jī)，大力弘揚(yáng)以人為本、安全發(fā)展理念，繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)省交通廳、市交通局安全工作的各項(xiàng)要求，緊緊圍繞年度行車安全奮斗目標(biāo)，突出降事故、保安全、求穩(wěn)定、促發(fā)展的總體要求，進(jìn)一步健全安全目標(biāo)管理、安全責(zé)任落實(shí)、安全規(guī)章執(zhí)行、安全督查整改、安全應(yīng)急預(yù)案、安全基礎(chǔ)臺(tái)帳等六大體系，進(jìn)一步完善安全管理隊(duì)伍和駕駛員隊(duì)伍的準(zhǔn)入、退出、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲等四大機(jī)制，不斷提升安全預(yù)控能力，為企業(yè)“科學(xué)發(fā)展”、“和諧發(fā)展”提供安全保障。
二、年度行車安全奮斗目標(biāo)。
堅(jiān)決杜絕重特大事故、努力減少一般事故，力爭(zhēng)將事故損失降到最低限度。確保各項(xiàng)指標(biāo)控制在集團(tuán)公司下達(dá)的目標(biāo)值內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
三、行車安全年度考核指標(biāo)。
1、特大行車責(zé)任事故 案次為0。
2、根據(jù)實(shí)際情況我車站不按千萬(wàn)車公里考核，下達(dá)絕對(duì)數(shù)指標(biāo)。死亡人數(shù)、責(zé)任折合率A級(jí)、B級(jí)均為0指標(biāo)，C級(jí)指標(biāo)為死亡1人，責(zé)任次責(zé)。
四、主要措施和工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)全員思想教育，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，從思想上正確認(rèn)識(shí)和把握今年的安全生產(chǎn)形勢(shì)，掌握安全工作重點(diǎn)、難點(diǎn)和特點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和使命感，牢固確立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想觀念。繼續(xù)完善“分級(jí)管理，逐級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的安全體系。繼續(xù)學(xué)習(xí)和貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任和事故責(zé)任追究制。同時(shí)根據(jù)我車站的實(shí)際情況，切實(shí)抓好以下四個(gè)方面工作：
一是組織車隊(duì)干部職工加強(qiáng)思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使全體干部職工從思想上高度重視“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，營(yíng)造一種以法治安全、以責(zé)管安全、以嚴(yán)抓安全的強(qiáng)烈氛圍。
二是加強(qiáng)安全宣傳力度，車隊(duì)要利用黑板報(bào)、宣傳畫廊、手機(jī)短信、內(nèi)部宣傳通訊、橫幅標(biāo)語(yǔ)、家訪談心等各種形式來(lái)擴(kuò)大安全行車宣傳力度，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部安全氛圍。
三是形勢(shì)教育，充分認(rèn)識(shí)到安全工作的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、艱巨性和行車事故的偶發(fā)性、隨機(jī)性和突發(fā)性，時(shí)刻牢記“安全”的重要性和提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的必要性。
四是落實(shí)安全責(zé)任制及年度安全目標(biāo)的措施和一級(jí)對(duì)一級(jí)的督查機(jī)制，切實(shí)做好車管所與車站、車站與車隊(duì)、車隊(duì)與駕駛員逐級(jí)簽訂的《安全行車責(zé)任書》，做到把安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。不斷增強(qiáng)全體干部職工的安全意識(shí)，構(gòu)筑起安全工作的堅(jiān)強(qiáng)防線。
（二）加強(qiáng)行車安全管理工作，確保年內(nèi)行車安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
堅(jiān)持安全工作第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，全面落實(shí)“行政主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，主管負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)，其他負(fù)責(zé)人共同負(fù)責(zé)”的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。分管領(lǐng)導(dǎo)要全身心撲在安全工作上，該抓的要抓緊，該管的要管到位。正確處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益，安全與發(fā)展的關(guān)系，真正做到生產(chǎn)必須安全。在安全管理理念上要做到“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：即從集中、專項(xiàng)管理向制度化、經(jīng)�；D(zhuǎn)變；從事后處理向事前防控轉(zhuǎn)變；從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)消除隱患轉(zhuǎn)變；從重結(jié)果向結(jié)果與過(guò)程并重轉(zhuǎn)變。
2、繼續(xù)深化對(duì)駕駛員分工包干的責(zé)任幫教方法。
車隊(duì)要認(rèn)真履行安全責(zé)任、更新管理理念、改變工作作風(fēng)，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)轉(zhuǎn)變”：由被動(dòng)管理向主動(dòng)管理轉(zhuǎn)變；由經(jīng)營(yíng)管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變；由事后管理向事前防范管理轉(zhuǎn)變；由強(qiáng)壓型管理向人性化管理轉(zhuǎn)變；由粗放型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變；由注重結(jié)果考核向?qū)嵭薪Y(jié)果、過(guò)程考核并重轉(zhuǎn)變。車隊(duì)干部及安管員對(duì)駕駛員要繼續(xù)進(jìn)行分工包干，開展日常的安全教育和責(zé)任幫教，車隊(duì)干部和安管員要對(duì)自己分工包干駕駛員的情況了如指掌，經(jīng)常性地開展安全教育，并利用隊(duì)務(wù)會(huì)，通報(bào)駕駛員的思想、工作、生活等方面的情況，分工包干的車隊(duì)干部和成員要相應(yīng)承擔(dān)一定的管理責(zé)任，要樹立安全發(fā)展觀，深刻吸取事故教訓(xùn)。還要把人家的事故當(dāng)作自己的事故來(lái)吸取教訓(xùn)，堅(jiān)持把小事當(dāng)大事對(duì)待，把非責(zé)當(dāng)有責(zé)來(lái)認(rèn)識(shí)，把隱患和苗頭當(dāng)事故來(lái)抓，真正做到防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。