施工隊年度工作總結（精選7篇）
施工隊年度工作總結 篇1
20xx年對我們施工隊是具有特別的意義的一年，光陰荏苒，時光飛逝，轉眼20xx的鐘聲即將敲響�？偨Y20xx展望20xx，一路走來，一路收獲，我們在公司領導的關懷和幫助下、付出很多也收獲很多。因為這是我們展翅騰飛的一年，也是我們成立以來發展壯大的一年。經過施工隊全體員工的努力奮戰，我們保質保量地完成了總包給我們下達的每一項任務。這一切都離不開公司及分公司領導的鼎力協助和項目領導的大力支持，我們的工作效能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我們施工隊自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F在就20xx年的工作情況總結如下：
由于工作需要，我工程隊隊員相對比較分散，參建工程有管道工程IpS、MOT、MpS及國內部分項目。在IpS，我們負責電氣儀表的協調組織、技術指導、質量控制、安全控制、現場報驗、交工資料（MRB、RFC）的整理提交以及對分包隊伍的管理等。IpS位于阿拉伯半島沙漠腹地，自然環境十分惡劣，其四周全是大大小小的沙丘。只要一刮風，滿天都是黃沙。到了夏季更是酷熱難耐，地表溫度高達60多度，經常有隊友因中暑而暈倒。但是在隊長的帶領下，大家同心協力、同甘共苦、克服重重困難，出色地完成了一項又一項任務。IpS總體施工進展良好。到12月底，IpS工作量完成情況如下：
�。ㄒ唬�、電氣專業：電力變壓器安裝、調試14臺；各種高壓壓盤柜安裝、調試193臺；UpS安裝3套；行車安裝、調試4套；橋架安裝3169米；各種電纜敷設及接線282.471km；照明燈具安裝352套；保護管安裝3500米；接地極安裝239根；接地熱熔焊接2609點。安裝整體完成量達到95%，調試工作達到80%。
（二）、儀表專業：儀表設備安裝482臺；盤柜安裝128臺；接線盒安裝211臺；電纜敷設及接線224千米；槽盒安裝3200米；測量引線1120米；保護管安裝4753米；熱處理1187道等。安裝整體完成量達到90%。調試工作達到40%。為了確保工程快速、有序的推進，隊內人員配備齊全。技術、材料、工具、質量、安全都配有技術過硬、經驗豐富的專職人員。隊長在第一時間協調、組織好人工、機械、材料等；技術員則按區詳細地跟蹤并統計好現場的施工條件及施工進度，只要條件具備立馬開工。隊長、技術員及班組長在討論之后制定了詳盡的月計劃、周計劃及日計劃。在這里，我們的工作效率得到了極大的提高。保質保量地完成了所有施工任務。雖然工期很緊，但是我們仍然嚴把質量關。從開工我們便制訂了質量目標，建立了質量保證體系。我們總是尋求采用最合理的技術方案和施工工藝來保證質量目標的實現，在完善和做好施工組織設計的同時，對關鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監理和建設單位現場代表的審批后實施。其次，我們要求施工人員在施工完了之后首先進行自檢，班組每天都進行質量檢查并且把每一項工作都記錄在質量檢查本上，每周隊內再定期組織質檢員、技術員、班組長等進行聯檢，將有問題的項目詳細記錄在案并安排作業人員及時整改。使得我們的一次報驗合格率在90%以上。施工質量得到了總包、監理及業主的一致好評！“安全責任重于泰山”。安全生產是我們的重中之重，隊內配備了兼職安全管理人員，同時各班組長、隊長、書記都十分重視現場情況，排除一切可能存在的安全隱患。
隊內還制定和實施了一系列的安全防范措施。征對夏季天報炎熱的情況，工程隊準備了人丹、藿香正氣水、冰塊等防暑降溫藥品、并積極與項目協商在現場增設休息室，食堂多做綠豆湯、姜湯等方式，有效地避免了中暑事件的發生。做到了安全重在防范，確保了工程隊在全年沒有任何安全事故發生。除了在安全、質量、進度等方面有嚴格的要求之外，我們還要求所有施工人員都要文明施工。做到“工完、料盡、場地清”。材料員、保管員認真仔細地統計好每一種材料、機具的`的使用量、剩余量。不足時及時通知相關人員。技術員認真仔細地做好現場資料的制做及管理。做到施工資料與工程同步，資料填寫符合要求，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況。按時完成所有竣工資料的組卷并提交。
在確保工程的順利進行之外，工程隊多次組織全隊人員在晚上空余時間，進行理論知識學習，安全經驗交流等形式多樣的活動。安排了技術員對電氣儀表知識的講解，班組長及老師傅們對好的施工經驗、施工技巧的分享，大家相互交流、相互探討、共同進步，尤其對剛上班的年輕人幫助很大。在管理方面：我們加大對工程項目管理制度的學習宣傳和貫徹力度，強化全員按章工作、執行制度的自覺性，做到了管理規范化、程序化、制度化。我們嚴格執行請假條制度，有事必須書面請假，詳細注明請假時間，請假原由。執行嚴格的考勤制度，每天上下班都簽到。每天的班前會準時開始，每一位員工都必須在安全記錄本上簽字。
我們要求施工機具、施工材料必須整齊合理化擺放。隊里不定期的對施工現場進行抽查，檢查項目包括質量、進度、安全、材料、文明施工5大項。工程隊加強隊伍“三基建設”。在施工過程中注重基層建設、基礎工作和基本功訓練。全隊上下加強基本功訓練，堅持崗位練兵，干什么、學什么，缺什么、補什么的實干精神。
黨群工作：20xx年的工作思路、目標：現在，我們以飽堅定的信心，堅強的毅力，飽滿的精神隨時準備接受分公司下達新一年的施工任務。我們已經對工作思路及工作目標作出了具體的思考及明確的要求。在施工中抓住“重點”、克服“缺點”、攻克“難點”。安全文明施工仍然是我們的重點，我們要保持零傷害、零事故的目標。在這基礎上嚴把質量關，力爭一次報驗合格率在95%以上。同時順利按時完成工程的每一項施工任務，保住每一個施工節點，達到每一個施工目標。并且以最快的速度力爭提前完成施工任務。為分公司、項目創造更多的利潤。在按質保量地完成施工任務之外，我們一如既往地組織安排全體隊員在安全、技能、理論知識等方面的學習交流，發揚老人帶新人，幫助新人成長的“傳、幫、帶”精神，為公司培養更多的人才。
對分司、分公司發展管理方面的建議：展望20xx年，讓我們把理想放飛，收獲更精彩的未來！新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我們也將以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。
施工隊年度工作總結 篇2
熱烈慶祝中國人民海軍成立60周年，中華人民共和國成立60周年之際。我隊也取得了不小的成就，09年元月幫助完成北京動車段一期工程開通；完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。從x年3月至x年12月，短短10個月的時間里，我作業隊共完成了京九線k185～k237段電氣化改造工程，完成正線架設142.8公里。包含肅寧站、肅寧～饒陽區間、饒陽站、饒陽～深州區間，完成供電線工程兩處，包括肅寧變電所、饒陽分區所。共計立水泥桿1696棵、立橋鋼柱466棵、立鋼柱226棵、在全隊所有員工的共同努力下取得了不錯的成績。
在京九電氣化改造工程接觸網施工中，網一段領導給予了我們很大的幫助，從接觸網下部施工開始，每一個施工環節都有領導的精心指導，我們也優質地完成了施工任務。如兩天時間幫助任丘～河間區間挖坑二百多個；一個點內整桿五十多個；在一個封閉點內放線13根；兩天時間完成大官廳車站拆遷后下部工程；40多天的時間里完成肅寧車站基礎澆注。在這一年的實際工作中，從基坑定位、基坑開挖、基礎澆注等每一個細節都有領導的關懷與幫助。我們也努力要求自己，完全按照設計規范施工，避免了施工浪費與返工現象。在這一年的時間里，在領導的帶領下，理論聯系實際，多從現場著手，將圖紙上與現場不一樣的地結合起來。在設計允許范圍內對支柱的跨距，基礎的位置進行移動，處理好電纜與基礎澆注的.關系�？紤]各方面實際存在的問題與其它影響，在實際施工中還處理好了相關的安全質量問題，保證了行車安全、人身安全、施工安全。沒有出現意外傷亡事故發生；無違章違紀事故。
接觸網下部施工是接觸網工程很重要的一步，接觸網上部工程是在下部工程的基礎上建立起來的，要求對基礎以及拉線基礎進行精確定位，符合設計規范，才能保證接觸網上部施工能夠順利進行。車站岔區道岔柱定位以及錨段關節柱的定位更要精確。因此我們在實際施工當中采用自我監督；同事相互監督；取長補短，各個環節都有專人負責，有效地避免了出現不達標的事件發生。
大官廳車站的拆除改造工作更是體現了我們工作的高效率，領導親自安排，統一布署，所有員工上下一心，加上外協隊伍的一起努力，夜以繼日，5月30、31日兩天時間干完了大官廳車站所有下部工程，書寫了電氣化提速的新篇章。大官廳車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實喜人。剛拆除車站時現場混亂，許多廢棄鋼軌堆放在軌道兩邊，嚴重影響接觸網支柱的基坑開挖以及立桿工作。鑒于此情況，領導也和工人一樣，頂著六月的烈日，現場親自指導工作，和工人們并肩奮斗；為工人們送飯送水。受到領導們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。上下齊心，整整花了兩天的時間，大官廳車站總算是攻克下來了。因為領導送來的不只是水和飯菜，還有一種烈日下的溫暖，鼓舞著現場的每一個人，激發出每一個人的最大能量。大官廳的下部工程快速完成，是在領導正確的領導下所有人的共同努力的結果。多次受到領導們的好評。
09年6月16日，京九線饒陽～深州區間，我作業隊僅用一個封閉點的時間內，扣去區間作業車運行時間外，架設承力索、導線13根，共計正線19545.4m，開創了電氣化改造接觸網架設的又一次飛躍。施工效率之高，鼓舞著每一個員工積極性。這就要求施工負責人必須考慮到每一個環節，對每一種情況下有充分的準備，在時間上爭分奪秒，做到忙而不亂，同時必須趕在封閉點結束之前圓滿完成任務，這只是承導架設的一個例子，如平時作業車安排較緊的時候，人工放線、安列放線、都是優質高效地完成任務。保證了京九線按原計劃開通。開啟了接觸網架線新的理念。
7月份是一個非常大轉折點，從那時起接觸網下部工程基本結束，正式進入上部調整工作，從那時候起安排隊上人員到工班監督學習接觸網上部調整工作，由于區間調整比較單一，相對簡單，但是也要求對每一個細節合符標準化，每一步必須嚴格按照技術交底執行，我們也做到嚴格要求自己，嚴格要求他人、特別重視工班技術員現場交底工作，讓各工班副工長，各小組負責人以及每一個工人都能明白技術交底，讓每一個人都能明白為什么，在項目部多次的考查中，我們都取得了優異的成績。我們對技術員更是嚴格要求，各種測量計算工作更是精益求精，如通過測量、計算出吊弦的長度，安裝好定位裝置以后接觸網調整工作就基本上已經到位了，調整的時候接觸線導高拉出值基本符合要求，各部分零件安裝完畢。接觸網的細調工作結束后基本上是最終狀態，各種參數達到設計標準，接觸線導高、拉出值合符標準誤差范圍以內；補償安裝曲線的各種值達到設計標準。各個部位做到細化美觀，外觀統一。但是在實際施工中卻因為有各種各樣的難度而使得現實沒有完全按照設計步驟施工，導致施工中也存在著一定的施工不到位，沒有達到設計標準、部分具體數據不達標、外觀不統一、存在一定的返工現象等，我們把調整工作分成兩個階段，粗調與細調，
施工隊年度工作總結 篇3
接下來就是大干真正開始的時候了，各部分工作都在緊張地進行著，接觸網區間調整工作，區間橋鋼柱托架焊接與橋鋼柱安裝工作都在忙碌地進行著，在此期間工人們很少有休息時間，“大干130天”進入最忙碌的階段。
從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊管段各車站的放線調整工作又發生了質的飛躍，在很短的時間內就完成了車站的調整工作，調整效果喜人，9月份最重要的供電線設計方案也下來了。隊上立即投入大量人員組織供電線下部基礎工作，在外協隊伍的共同努力下，供電線下部工程快速地結束了為年底送電開通打了堅實的基礎。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎經過車站岔區，現場實際情況與圖紙設計有很大的區別，需要做較大的改動，經工程部領導同意下對某些支柱位置進行移動，但是由于現場經驗太少，實際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務，導致后來上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現場經驗在以后的工作中將是一份寶貴的財富。
調整工作結束以后就是設備的安裝以及符加元器件的安裝，分段絕緣器、隔離開關、避雷器三大器件的安裝以及后期的調試工作都是一個反復的過程，在實際行車過程中可能會遇到種種問題，因此，在這個階段隊上組織了隊上技術對工班技術及工人進行交底指導工作，在調試的時候就要求嚴格按照要求施工，未出現返工現象。
正式進入驗收階段。隊上安排了大部份人員，在供電段以及路局經驗豐富的驗收專家們對我們實際施工中存在的問題一一進行指正。在他們的幫助下，通過兩次的檢查驗收，工程終于全部達標了。激動人心的送電時刻就要到來了，20xx年12月21日，京九電氣化改造工程正式送電。為了這一天的到來，全體員工廢寢忘食地努力工作，工人們忘卻了自己的休息時間，終于完成了“大干130天”的預期任務，完成了國家及領導們布置的任務。
在這一年的工作中，結合著實際工作中，從克服困難中我們又學到了不少的東西，使我隊整體水平進一步地提高。面對困難我們沒有通縮，沒有辜負領導對我們的信任。在實際的工作的，我們也有某此的地方做得不足，我們也積極展開自紀自律工作。馬上就進入20xx年了，希望在新的一年里全隊能發揮整體的力量，讓火車跑得更快，讓祖國更加強大。
施工隊年度工作總結 篇4
20xx年對我們施工隊是具有特別的意義的一年，光陰荏苒，時光飛逝，轉眼20xx的鐘聲即將敲響�？偨Y20xx，展望20xx，一路走來一路收獲，我們在中心領導的關懷和幫助下、付出很多也收獲很多。因為這是我們展翅騰飛的一年，也是我們成立以來發展壯大的一年。我們的隊伍從最初的十幾二十幾人到現在最多時的一百多人，是我們付出辛苦，汗水，和智慧獲得中心領導信任和支持的結果。相信武漢工程是我們的一個起點，是我們外部大項目工程一個起點，我們對此也十分珍惜，盡最大努力去實施完美施工。
經過三個多月施工，我們終于按期完工，給甲方和中心領導交上一份滿意的答卷。這一切也都離不開甲方領導的鼎力協助和中心領導大力的幫助，我們的工作效能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我們施工隊自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F在就20xx年的工作情況總結如下：
一、內部市場
1、我們積極做好內部市場工作，繼續油田內部的工作，沒有因為外部市場的拓展而丟掉內部市場的工作。我們在內部生產上三社區和未名園20xx年產能效達總計到100多萬。
2、及時積極有效地轉變生產施工理念，結合管線耗時耗力，投資大回利效的實際狀況，主上電纜工程。這樣可以有效地把時間和精力投放在其他更大的工程項目和施工中。避免了“人困馬乏不見效”的經濟和精力損耗。
二、外部市場
1、以踏實的工作態度，適應外部市場工作特點。按期開工：我們克服了當地距離江邊近，氣候潮濕，施工現場地表淺，滲水多，入冬氣溫下降，施工難度加強等特殊困難，在吃飯、住宿都沒有解決的情況下便投入到施工生產中。為了不耽誤工程施工進度，一到武漢我們就一邊組織施工，一邊安頓解決施工人員的住宿就餐問題，先是依簡就簡，臨時買饃燒湯，就地蹲著吃喝，再抽時間搭鍋搭灶，安排人員輪流排班保障飲食后勤供給，降低生活成本。為了保證施工隊的吃飯和飲水問題以及正常的施工，我們作了大量行之有效的工作。雖然條件艱苦，按照合同約定，20xx年12月15日我們做到了按期完工。
今年是隊伍的效益與服務年，而我們施工隊就是個服務性質和生產并舉的隊伍，我們認真做好各項服務工作，以保障施工隊伍工作的正常開展。施工過程中遇到各種技術和理論上的各項困難，我們都是沉心凝氣，我們都會及時和甲方溝通辦妥；以一顆真誠的心去為甲方服務。
2、認識的統一、為工程施工建設奠定了堅定的思想基礎。武漢工程的建設對于我們的施工隊伍來說，本身就是一嚴峻考驗和挑戰。申同志和李同志也充分認識到只有將此項工程建設成了精品工程、品牌工程才能實現公司走上多元化發展的道路，才能為公司發展尋求到新的經濟增長點，步入可持續發展的良性化轉道。因此，也就有了“品牌第一、效益也要第一，一切工作要為武漢工程開綠燈”的決策。從項目部的籌建到工程的的勝利峻工，無論從人力、物力、財力、設備的調配上，都得到了中心領導的親切關懷和各部門的全力支持。中心領導班子在工程施工中及時協調解決在施工中遇到的困難和問題。為工程施工建設憑添了一份必勝的信心和決心。施工隊人員的認識統一，增強了施工隊的集體榮譽感和使命感。
3、從武漢施工隊組建的第一天起，申同志和李同志就教育施工人員，堅定一種信念：就是無論遇到多大的困難，也要打好這一仗，為中心爭光、讓中心領導放心，這種信念貫穿了工程施工的全過程。使每一位施工人員都盡心竭力，全身心的投入到工程建設中。為我們爭取下一步可以承攬更大的工程打下基。事實證明，沒有做為，就沒有地位，沒有過硬的技術力量，就要挨打受氣，通過這次武漢施工過程，我們雖然也遇到小小的挫折，但也更加堅定了施工隊全體員工打好這一仗的信念，要用實際行動來證明自己的實力，只要給機會，就一定能創出驕人的業績。
事實證明，我們沒有辜負領導的信任，沒有辜負中心和甲方的期望，所取得成績也令甲方的主力軍刮目相看。對于人手少，工作量大，特別是公司會務工作較多，這就需要部門員工團結協作。在這一年里，遇到各類困難，我都積極配合做好施工工作，與甲方和中心同事心往一處想，勁往一處使，只希望把任務圓滿完成。
申同志擔任項目部經理，李同志任施工隊隊長。在任職之初，他們心情非常復雜，因為這項工程雖然收益不大，但意義深遠，是關乎中心能否拓展生存空間，實現振興與發展的大事。我們勇敢的挑起了這付重擔，并且在工程建設過程中表現出了過人的膽識和協調組織能力，把全部的精力都投入到工程建設中，在施工期間，所有時間申同志都盯在現場，和員工同甘共苦，每天只能睡4—5個小時，要么就穿梭于工程生產線上，協調繁瑣的公農關系和解決施工中遇到的各種困難。就因為有了這樣一位敬業愛崗、求真務實的帶頭人的精心組織，才使得中心承攬的武漢工程一天天向前延伸并勝利竣工。
為了保證工程進度，作業人員每天早晨5點上班，一直到晚上9點平均每天要工作長達14個小時，為了保證工程施工質量，申同志就焊接作業車仔細斟酌起弧點和落弧點的處理，以及焊機最佳運轉時的各種技術參數。當開焊后，討論最多的是如何提高焊接質量、如何加快對口速度、如何才能讓機組各工種達到最佳的默契程度的問題；在交流中達到了互相學習、共同提高的目的。申同志“盯”在現場，對每道工序全過程進行監控，每天記錄的實際測量數據上百個，晚上回來還要整理資料到凌晨2點是常事。為了確保工程焊接質量萬無一失，每天焊接完，晚上都鉆到管內對焊縫仔細檢查一遍，將一些焊接飛濺物清除干凈，保證探傷片的評片質量，沒問題時，第二天才能繼續焊接施工，一次次的超越和突破將他們的心貼的更近，配合的更加默契。
4、施工質量。從開工我們便制訂了質量目標，建立了質量保證體系，又專門制訂了《施工質量控制措施》、《施工質量保證措施》。除了我們自己嚴格把關外，甲方各級質檢人員，施工處、質監站、監理也在現場嚴格監督質量，每周定期進行抽檢1—2次。在各方共同努力下，雖然中間時有波動，但總體我們施工的質量還是滿足了甲方的要求。項目部對附屬工程也嚴格按合同和業主的要求進行施工，和主體工程一樣抓質量，附屬工程質量合格。
5、安全生產。我們制訂了安全目標和各項規章制度，安全組織機構人員到位，制訂了專項安全防護措施。沒有發生安全事故，經檢查發現幾次安全隱患，針對安全隱患制訂了專項防護措施并得到整改。
6、文明施工貫穿于工程的全過程。加強綜合治理，沒有發生一起違法亂紀事件、違反治安事件和火災事件，生活區和施工區秩序井然。注重生活區和辦公區、施工區的環境衛生工作，施工全過程做到了文明施工。
7、工程完成情況。我們圓滿完成工程的各項計劃指標，工程順利竣工，這與各方的支持幫助是分不開的。我們能順利交接，不親自現場辦公是達不到的。我們有困難進度上不去時，中心總是給我們排憂解難，并派遣現場代表指導我們工作。還有質監站、監理等等，在此我們真心地感謝中心的支持與幫助。
三、展望20xx
20xx年，讓我們把理想放飛，收獲更精彩的未來！迎來了一個充滿希望的20xx年，當新年的第一屢陽光普照大地的時候，開始了新的征程。我有著堅定的信心，堅強的毅力，不屈的精神，來完成我們的20xx。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我們也將以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。相信有武漢項目的實際的經驗，我們會在20xx年的其他項目上取的更大的效益。展望20xx，我們施工隊全體同仁將全力以赴，爭取有更多的收獲。
施工隊年度工作總結 篇5
一、工作方面：
xx年，年初我由諸永項目調到遼寧援建四川安縣項目路（江油界至秀水段）路基路面工程一標后，我被分配到路面施工隊擔任副隊長工作，主要負責路面瀝青混凝土的技術管理工作，參與全隊的施工生產的組織工作。我來到路后，即迎來了總公司董事長提出的“大干200天”的戰斗口號，我隊瀝青混凝土開始施工后，我不怕苦不怕累地工作。前一天晚上就與瀝青混凝土拌和站聯系好，確定第二天瀝青混凝土料的出廠時間、出廠數量，安排水穩清掃、粘層油撒布隊做好現場施工前的準備工作。每天早晨五六點鐘就召集大家到工地開始攤鋪作業，晚上九十點鐘才收工，有時甚至到凌晨，平均每天工作達十五、六個小時。尤其是開工一個月后我們為了保證施工進度采取24小時連續作業，我帶領的夜間施工隊，更是來不得半點馬虎和松懈，所以在夜間我堅持不上車，不休息，始終盯在攤鋪機邊控制行走速度，檢查攤鋪厚度，觀測攤鋪溫度，調度運輸車輛，聯系拌合站出料質量情況和數量。始終做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。作為一個攤鋪隊副隊長，官職不大，但是責任重大，即管技術又管施工協調、安排，這就需要具備一定的技術、管理和組織能力。首先和隊長一起安排好隊內人員的工作崗位，使大家各負其責，緊密配合，才能更有效的提高施工質量和施工進度。同時還得有一身過硬的技術業務本領，掌握技術交底和技術規范的要求，明白個個崗位的工作內容，做到一切施工過程的質量都在受控狀態下進行。在工程進度管理上，針對今年的工程期緊，任務量大，為確保施工任務按時完成，首先搞好施工準備，按照現場實際情況合理安排施工順序及每日施工量，做到以日保周，以周保月。在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程施工成本始終在有序可控的管理體系下運行，并合理的計劃施工順序，減少設備人員的轉場次數；每天計劃使用瀝青混合料用料，做到工完料凈，不浪費一噸瀝青料。在強化安全管理上，針對今年施工作業時間長、立體交叉作業頻繁、施工機械大型化且較多、不封閉施工等特點加強施工現場安全管理工作，職工和民工上崗前進行安全教育培訓，強化施工人員的自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全規定。使我們全隊以高昂的斗志、優良的質量、超前的進度、最小的成本、絕對的安全完成路的施工任務。xx年八月我被調到四川、xx項目，到工地后我主要做xx項目的竣工圖紙的繪制和整理收尾工作，xx高速公路有施工圖紙四冊共十一分冊，山東高速業主要求每一張施工圖紙都要求重新繪制出圖，因此我就每天坐在電腦旁，一坐就是十幾個小時，眼睛發澀，頸椎麻木酸痛，就在在這種條件下，我連續工作了一個多月基本繪制完了xx項目的竣工圖紙，在檢查中受到質檢站和業主的多次好評。隨后我又投入到新的工作中去，帶領xx項目部質檢科幾名同志進行橫斷面原地表復測及導線點、水準點的加密工作，一標路基全線要翻越9座大山，其余路段還都是半填半挖路基，沒有路車進不去，我們就背著測量儀器步行進山，為了節省時間，多干些活，我們每天中午吃在工地，克服山高路陡交通不便等一切困難，快速的完成了我們一標的復測任務。
一年的.工作，取得了一些成績，但也有很多不足，在路施工時，質量上有一些差強人意的地方，出現了100多米的上面層返工段。進行處理后，我們認真總結這次質量事故的原因，也看到了我在工作中的不足，首先在思想上沒有重視，臨近晚上換班時間思想意識有些松懈，腦子里的質量這根弦沒有始終繃緊，再有就是交接班時沒有認真進行技術和現場情況的交接，還有就是對施工機械的工作性能掌握的還不到位，尤其是攤鋪機的工作原理及各種儀器儀表的不正常工作狀態的表現形式還不是十分清楚。這次事故的主要原因就是攤鋪機的一側滑靴表出現故障，沒能及時發現，致使事故的出現。因此我在今后的工作中要認真學習各種專業書籍，逐漸了解掌握各種機械的使用和攤鋪行走原理，及儀器儀表的觀看、調整。積極的在實踐中學習，多向老職工老師傅學習，做到“勤看、勤問、勤練”。彌補自己在機械設備使用方面的不足。
二、思想方面
xx年，帶著對中國共產黨深深的向往，我真誠地向黨組織遞交了入黨申請書，從那時開始我已經向黨組織作了七次思想匯報，把自己每個時期的思想匯報給黨組織，積極向黨組織靠攏。在工作中我決心按照一個共產黨人的要求嚴格要求自己。努力做好自己的本職工作。以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，牢記組織和領導的重托，始終堅持高標準、嚴要求，立足基層、磨煉意志，扎扎實實做事、干干凈凈為人，勤奮敬業、銳意進取。努力提高自身的政治素養、業務水平和綜合能力，樹立了良好形象，較好地完成領導安排的各項工作任務，得到了領導和同志們的充分肯定和好評。
三、x年工作計劃
x年我作為xx項目部質檢科的一員，將按照總公司董事長工作報告中的“崗位清單” 和“工程項目精細化管理九個方面”的要求在技術、管理、服務等方面逐條找出缺點，逐條落實，做好自己的本職工作。xx項目作為管理型項目，我將努力提高四種基本意識：即“規則意思” 、“服務意思”、“系統意思”、“細節意思”，以更高的要求做好對外委施工隊的服務工作。我將嚴格按照崗位清單，落實工作量化指標，對工作中出現的問題，不推委扯皮，對職責不清、責任不明確的工作積極參與，努力完成做到最好。按照“十制”和“五比五創”的內容進行全方位全過程的控制，堅持先算后干，干中核算，干后結算的原則，以“比進度”、“比質量” 、“比項目管理” 、“比安全生產” 、“比文明施工”為考核內容激勵自己做好工作。同時堅持以合同為依據，以服務為基礎做好外委施工的管理工作，熟悉合同中承包工程的內容，嚴格按合同辦事，合同中有的一點也不少給，合同中沒有的一絲一毫也不多給，做到項目和施工隊的雙贏，為企業贏得更大的利益。認真履行自己的崗位職責，在今后的工作中始終保持高度的質量意識，樹立起質量就是效益的觀念。熟悉《公路工程質量檢驗評定標準》和有關路基、橋涵的《技術規范》的要求。嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，對于重點和難點、及容易發生質量問題的工作或部位采取有效的預防措施，對工程質量進行動態跟蹤檢測，及時收集整理數據，避免質量事故的發生。嚴把外委施工隊的質量關，對路基的填筑厚度、碾壓遍數、壓實度、鋼筋的焊接質量、混凝土的質量進行跟蹤檢測，指出存在的問題和不足，提出改進意見，把質量事故消滅在萌芽狀態，消除質量隱患，配合質檢科做好今年的工作。
來到我們高等級公路建設總公司已是第七個年頭了，已成為一名名副其實的老職工。在工作中積累了一些經驗，對施工中的工序安排、隊伍管理有一定理解，儀器設備的使用也比較熟悉。因此在今后的工作中，我會對剛參加工作的年輕職工傾囊相授，手把手的教，不厭其煩的帶。以部門的名義組織年輕的同志一起相互學習、討論自己在工作中遇到的技術、管理等方面的難題，用集體的智慧解決問題。任何工作都不是一個人能夠獨立完成的，都是大家協同努力的結果。在工作中，材料進場、測量放樣、現場管理等等那一項都是工作中的一部分都是協作的結果。我們在工作中堅持分職不分家，堅持共同學習，加強團隊建設，提高團隊的整體素質，提高團隊的整體業務水平和工作能力，統一思想、統一認識、統一行動，使團隊工作規范、有序、分工、協作健康進行，全面提升我們項目施工一線青年的綜合素質和技術水平。針對我們xx項目青年團員年輕化、需求多樣化的特點，我將以團委的名義開展形式多樣的文化、娛樂、體育活動，豐富我們青年人的生活，在五.四青年節等工地現對空閑時間組織大家舉行一些籃球賽等集體活動，增強廣大青年團員的集體榮譽感和協作精神，在活動中激發他們的活力、激情，把這種榮譽與協作、活力與激情帶到工作中去，能更好的為項目做出貢獻。
合同是工程的根本，無論是我們和業主的還是我們和外委施工的合同，無論是工程、質量、成本、材料還是設備都要按合同辦事。因此我的一點建議就是外委施工的合同能否在細化一些，能否明確我們該承擔哪些，那個歸我們管，哪些是施工隊的承包內容，我們在以后的工作中就會有章可尋，能更好的為企業贏得更大的利益。
以上是我對自己xx年工作的總結，收獲與不足并存，我將在今后的生活與工作中繼續總結經驗，努力學習，補充自己的不足，發揚優點，摒棄缺點，為今后的工作和企業的發展努力奮斗，不辜負領導的期望和同事們的幫助。
施工隊年度工作總結 篇6
熱烈慶祝中國人民海軍成立60周年，中華人民共和國成立60周年之際。我隊也取得了不小的成就，元月幫助完成北京動車段一期工程開通；完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。從3月至12月，短短10個月的時間里，我作業隊共完成了京九線k185～k237段電氣化改造工程，完成正線架設142。8公里。包含肅寧站、肅寧～饒陽區間、饒陽站、饒陽～深州區間，完成供電線工程兩處，包括肅寧變電所、饒陽分區所。共計立水泥桿1696棵、立橋鋼柱466棵、立鋼柱226棵、在全隊所有員工的共同努力下取得了不錯的成績。
在京九電氣化改造工程接觸網施工中，網一段領導給予了我們很大的幫助，從接觸網下部施工開始，每一個施工環節都有領導的精心指導，我們也優質地完成了施工任務。如兩天時間幫助任丘～河間區間挖坑二百多個；一個點內整桿五十多個；在一個封閉點內放線13根；兩天時間完成大官廳車站拆遷后下部工程；40多天的時間里完成肅寧車站基礎澆注。在這一年的實際工作中，從基坑定位、基坑開挖、基礎澆注等每一個細節都有領導的關懷與幫助。我們也努力要求自己，完全按照設計規范施工，避免了施工浪費與返工現象。在這一年的時間里，在領導的帶領下，理論聯系實際，多從現場著手，將圖紙上與現場不一樣的地結合起來。在設計允許范圍內對支柱的跨距，基礎的位置進行移動，處理好電纜與基礎澆注的關系。考慮各方面實際存在的問題與其它影響，在實際施工中還處理好了相關的安全質量問題，保證了行車安全、人身安全、施工安全。沒有出現意外傷亡事故發生；無違章違紀事故。
接觸網下部施工是接觸網工程很重要的一步，接觸網上部工程是在下部工程的基礎上建立起來的，要求對基礎以及拉線基礎進行精確定位，符合設計規范，才能保證接觸網上部施工能夠順利進行。車站岔區道岔柱定位以及錨段關節柱的定位更要精確。因此我們在實際施工當中采用自我監督；同事相互監督；取長補短，各個環節都有專人負責，有效地避免了出現不達標的事件發生。
大官廳車站的拆除改造工作更是體現了我們工作的高效率，領導親自安排，統一布署，所有員工上下一心，加上外協隊伍的一起努力，夜以繼日，5月30、31日兩天時間干完了大官廳車站所有下部工程，書寫了電氣化提速的新篇章。大官廳車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實喜人。剛拆除車站時現場混亂，許多廢棄鋼軌堆放在軌道兩邊，嚴重影響接觸網支柱的基坑開挖以及立桿工作。鑒于此情況，領導也和工人一樣，頂著六月的烈日，現場親自指導工作，和工人們并肩奮斗；為工人們送飯送水。受到領導們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。上下齊心，整整花了兩天的時間，大官廳車站總算是攻克下來了。因為領導送來的不只是水和飯菜，還有一種烈日下的溫暖，鼓舞著現場的每一個人，激發出每一個人的最大能量。大官廳的下部工程快速完成，是在領導正確的領導下所有人的共同努力的結果。多次受到領導們的好評。
6月16日，京九線饒陽～深州區間，我作業隊僅用一個封閉點的時間內，扣去區間作業車運行時間外，架設承力索、導線13根，共計正線19545。4m，開創了電氣化改造接觸網架設的又一次飛躍。施工效率之高，鼓舞著每一個員工積極性。這就要求施工負責人必須考慮到每一個環節，對每一種情況下有充分的`準備，在時間上爭分奪秒，做到忙而不亂，同時必須趕在封閉點結束之前圓滿完成任務，這只是承導架設的一個例子，如平時作業車安排較緊的時候，人工放線、安列放線、都是優質高效地完成任務。保證了京九線按原計劃開通。開啟了接觸網架線新的理念。
7月份是一個非常大轉折點，從那時起接觸網下部工程基本結束，正式進入上部調整工作，從那時候起安排隊上人員到工班監督學習接觸網上部調整工作，由于區間調整比較單一，相對簡單，但是也要求對每一個細節合符標準化，每一步必須嚴格按照技術交底執行，我們也做到嚴格要求自己，嚴格要求他人、特別重視工班技術員現場交底工作，讓各工班副工長，各小組負責人以及每一個工人都能明白技術交底，讓每一個人都能明白為什么，在項目部多次的考查中，我們都取得了優異的成績。我們對技術員更是嚴格要求，各種測量計算工作更是精益求精，如通過測量、計算出吊弦的長度，安裝好定位裝置以后接觸網調整工作就基本上已經到位了，調整的時候接觸線導高拉出值基本符合要求，各部分零件安裝完畢。接觸網的細調工作結束后基本上是最終狀態，各種參數達到設計標準，接觸線導高、拉出值合符標準誤差范圍以內；補償安裝曲線的各種值達到設計標準。各個部位做到細化美觀，外觀統一。但是在實際施工中卻因為有各種各樣的難度而使得現實沒有完全按照設計步驟施工，導致施工中也存在著一定的施工不到位，沒有達到設計標準、部分具體數據不達標、外觀不統一、存在一定的返工現象等，我們把調整工作分成兩個階段，粗調與細調，第二階段完成后，保證了達標率99%以上。
為趕在年底開通京九線，大干130天進入倒計時階段，進入8月，最重要的是隊上管段各個車站的難題，雨蓬柱的施工。由于接觸網支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點為站臺上，旅客行人較多，站場內延伸到調度信號室的各種電纜都由站臺經過，而且接合建雨蓬柱需要基坑開挖面積很大，如何保證車站旅客安全，如何確保列車運行信號安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎質量問題，領導也顧不上休息，投入大量的人員堅守一線，領導親自在現場指導工作，對基坑開挖，電纜的防護處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個環節親自指導，終于按照原計劃時間內完成了各車站雨蓬柱的基礎澆注工作。在領導們的高度重視下，車站大面積施工進行得有條不紊，無任何不安全現象出現，一切順利地完全了雨蓬柱基礎澆注工作。接下來就是大干真正開始的時候了，各部分工作都在緊張地進行著，接觸網區間調整工作，區間橋鋼柱托架焊接與橋鋼柱安裝工作都在忙碌地進行著，在此期間工人們很少有休息時間，“大干130天”進入最忙碌的階段。
從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊管段各車站的放線調整工作又發生了質的飛躍，在很短的時間內就完成了車站的調整工作，調整效果喜人，9月份最重要的供電線設計方案也下來了。隊上立即投入大量人員組織供電線下部基礎工作，在外協隊伍的共同努力下，供電線下部工程快速地結束了為年底送電開通打了堅實的基礎。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎經過車站岔區，現場實際情況與圖紙設計有很大的區別，需要做較大的改動，經工程部領導同意下對某些支柱位置進行移動，但是由于現場經驗太少，實際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務，導致后來上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現場經驗在以后的工作中將是一份寶貴的財富。
調整工作結束以后就是設備的安裝以及符加元器件的安裝，分段絕緣器、隔離開關、避雷器三大器件的安裝以及后期的調試工作都是一個反復的過程，在實際行車過程中可能會遇到種種問題，因此，在這個階段隊上組織了隊上技術對工班技術及工人進行交底指導工作，在調試的時候就要求嚴格按照要求施工，未出現返工現象。
正式進入驗收階段。隊上安排了大部份人員，在供電段以及路局經驗豐富的驗收專家們對我們實際施工中存在的問題一一進行指正。在他們的幫助下，通過兩次的檢查驗收，工程終于全部達標了。激動人心的送電時刻就要到來了，12月21日，京九電氣化改造工程正式送電。為了這一天的到來，全體員工廢寢忘食地努力工作，工人們忘卻了自己的休息時間，終于完成了“大干130天”的預期任務，完成了國家及領導們布置的任務。
在這一年的工作中，結合著實際工作中，從克服困難中我們又學到了不少的東西，使我隊整體水平進一步地提高。面對困難我們沒有通縮，沒有辜負領導對我們的信任。在實際的工作的，我們也有某此的地方做得不足，我們也積極展開自紀自律工作。馬上就進入20xx年了，希望在新的一年里全隊能發揮整體的力量，讓火車跑得更快，讓祖國更加強大。
施工隊年度工作總結 篇7
xx年悄悄過去，xx年匆匆到來！回首這一年，取得了很多成績，也找到了很多不足。現將xx年的工作加以總結，xx年的工作目標和工作計劃
一、工作方面
xx年，年初我由諸永項目調到遼寧援建四川安縣項目路（江油界至秀水段）路基路面工程一標后，我被分配到路面施工隊擔任副隊長工作，主要負責路面瀝青混凝土的技術管理工作，參與全隊的施工生產的組織工作。我來到路后，即迎來了總公司董事長提出的“大干200天”的戰斗口號，我隊瀝青混凝土開始施工后，我不怕苦不怕累地工作。前一天晚上就與瀝青混凝土拌和站聯系好，確定第二天瀝青混凝土料的出廠時間、出廠數量，安排水穩清掃、粘層油撒布隊做好現場施工前的準備工作。每天早晨五六點鐘就召集大家到工地開始攤鋪作業，晚上九十點鐘才收工，有時甚至到凌晨，平均每天工作達、六個小時。尤其是開工一個月后我們為了保證施工進度采取24小時連續作業，我帶領的夜間施工隊，更是來不得半點馬虎和松懈，所以在夜間我堅持不上車，不休息，始終盯在攤鋪機邊控制行走速度，檢查攤鋪厚度，觀測攤鋪溫度，調度運輸車輛，聯系拌合站出料質量情況和數量。始終做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。作為一個攤鋪隊副隊長，官職不大，但是責任重大，即管技術又管施工協調、安排，這就需要具備一定的技術、管理和組織能力。首先和隊長一起安排好隊內人員的工作崗位，使大家各負其責，緊密配合，才能更有效的提高施工質量和施工進度。同時還得有一身過硬的技術業務本領，掌握技術交底和技術規范的要求，明白個個崗位的工作內容，做到一切施工過程的質量都在受控狀態下進行。在工程進度管理上，針對今年的工程期緊，任務量大，為確保施工任務按時完成，首先搞好施工準備，按照現場實際情況合理安排施工順序及每日施工量，做到以日保周，以周保月。在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程施工成本始終在有序可控的管理體系下運行，并合理的計劃施工順序，減少設備人員的轉場次數；每天計劃使用瀝青混合料用料，做到工完料凈，不浪費一噸瀝青料。在強化安全管理上，針對今年施工作業時間長、立體交叉作業頻繁、施工機械大型化且較多、不封閉施工等特點加強施工現場安全管理工作，職工和民工上崗前進行安全教育培訓，強化施工人員的自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全規定。使我們全隊以高昂的斗志、優良的質量、超前的進度、最小的成本、絕對的安全完成路的施工任務。xx年八月我被調到四川、xx項目，到工地后我主要做xx項目的竣工圖紙的繪制和整理收尾工作，xx高速公路有施工圖紙四冊共十一分冊，山東高速業主要求每一張施工圖紙都要求重新繪制出圖，因此我就每天坐在電腦旁，一坐就是十幾個小時，眼睛發澀，頸椎麻木酸痛，就在在這種條件下，我連續工作了一個多月基本繪制完了xx項目的竣工圖紙，在檢查中受到質檢站和業主的多次好評。隨后我又投入到新的工作中去，帶領xx項目部質檢科幾名同志進行橫斷面原地表復測及導線點、水準點的加密工作，一標路基全線要翻越9座大山，其余路段還都是半填半挖路基，沒有路車進不去，我們就背著測量儀器步行進山，為了節省時間，多干些活，我們每天中午吃在工地，克服山高路陡交通不便等一切困難，快速的完成了我們一標的復測任務。
一年的工作，取得了一些成績，但也有很多不足，在路施工時，質量上有一些差強人意的地方，出現了100多米的上面層返工段。進行處理后，我們認真總結這次質量事故的原因，也看到了我在工作中的不足，首先在思想上沒有重視，臨近晚上換班時間思想意識有些松懈，腦子里的質量這根弦沒有始終繃緊，再有就是交接班時沒有認真進行技術和現場情況的交接，還有就是對施工機械的工作性能掌握的還不到位，尤其是攤鋪機的工作原理及各種儀器儀表的不正常工作狀態的表現形式還不是十分清楚。這次事故的主要原因就是攤鋪機的'一側滑靴表出現故障，沒能及時發現，致使事故的出現。因此我在今后的工作中要認真學習各種專業書籍，逐漸了解掌握各種機械的使用和攤鋪行走原理，及儀器儀表的觀看、調整。積極的在實踐中學習，多向老職工老師傅學習，做到“勤看、勤問、勤練”。彌補自己在機械設備使用方面的不足。
二、思想方面
xx年，帶著對中國共產黨深深的向往，我真誠地向黨組織遞交了入黨申請書，從那時開始我已經向黨組織作了七次思想匯報，把自己每個時期的思想匯報給黨組織，積極向黨組織靠攏。在工作中我決心按照一個共產黨人的要求嚴格要求自己。努力做好自己的本職工作。以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，牢記組織和領導的重托，始終堅持高標準、嚴要求，立足基層、磨煉意志，扎扎實實做事、干干凈凈為人，勤奮敬業、銳意進取。努力提高自身的政治素養、業務水平和綜合能力，樹立了良好形象，較好地完成領導安排的各項工作任務，得到了領導和同志們的充分肯定和好評。
三、xx年工作計劃
xx年我作為xx項目部質檢科的一員，將按照總公司董事長工作報告中的“崗位清單” 和“工程項目精細化管理九個方面”的要求在技術、管理、服務等方面逐條找出缺點，逐條落實，做好自己的本職工作。xx項目作為管理型項目，我將努力提高四種基本意識：即“規則意思” 、“服務意思”、“系統意思”、“細節意思”，以更高的要求做好對外委施工隊的服務工作。我將嚴格按照崗位清單，落實工作量化指標，對工作中出現的問題，不推委扯皮，對職責不清、責任不明確的工作積極參與，努力完成做到最好。按照“十制”和“五比五創”的內容進行全方位全過程的控制，堅持先算后干，干中核算，干后結算的原則，以“比進度”、“比質量” 、“比項目管理” 、“比安全生產” 、“比文明施工”為考核內容激勵自己做好工作。同時堅持以合同為依據，以服務為基礎做好外委施工的管理工作，熟悉合同中承包工程的內容，嚴格按合同辦事，合同中有的一點也不少給，合同中沒有的一絲一毫也不多給，做到項目和施工隊的雙贏，為企業贏得更大的利益。認真履行自己的崗位職責，在今后的工作中始終保持高度的質量意識，樹立起質量就是效益的觀念。熟悉《公路工程質量檢驗評定標準》和有關路基、橋涵的《技術規范》的要求。嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，對于重點和難點、及容易發生質量問題的工作或部位采取有效的預防措施，對工程質量進行動態跟蹤檢測，及時收集整理數據，避免質量事故的發生。嚴把外委施工隊的質量關，對路基的填筑厚度、碾壓遍數、壓實度、鋼筋的焊接質量、混凝土的質量進行跟蹤檢測，指出存在的問題和不足，提出改進意見，把質量事故消滅在萌芽狀態，消除質量隱患，配合質檢科做好今年的工作。