物流公司個人工作總結范文（通用32篇）
物流公司個人工作總結范文 篇1
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務*，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，*供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄;有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠;有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨�？蛻粢笸�/換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留后患到明天�，F在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天(順豐和轉發物流除外)。
2、車輛的調度
現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯�“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”(見附件)。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班后關閉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行采購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“宏業”繼續前行。
物流公司個人工作總結范文 篇2
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務*，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，*供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨�？蛻粢笸�/換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平�，F實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留后患到明天�，F在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。
2、車輛的調度
現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉�，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班后關閉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行采購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“宏業”繼續前行。
物流公司個人工作總結范文 篇3
20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%；圓滿完成了XX公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
XX項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市XX公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
收入777837、38元，占總收入的64、04%；營業部收入2896元；營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有、等大客戶。由公司內部員工發展的有、等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在XX地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢（接壤X，X，X），發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司個人工作總結范文 篇4
我叫侯x，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20xx年的工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
物流公司員工個人工作總結范文篇三
自我進入協遠物流，成為一名客服專員已經xx個月有余，在新年到來之際，在此對我的做個總結，希望可以在x年里有更大的進步。
初進協遠
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的`工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，并且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
轉正之后
在成為協遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的一定會更好!
物流公司個人工作總結范文 篇5
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄;有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠;有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨�？蛻粢笸�/換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留后患到明天�，F在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天(順豐和轉發物流除外)。
2、車輛的調度
現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉�，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”(見附件)。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
物流公司個人工作總結范文 篇6
20__年__月，我有幸來到物流公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是_人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎�，F在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的`熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
物流公司個人工作總結范文 篇7
時光荏苒，我來到物流公司提任物流監管員將近一年了，在這將近一年的工作中也體會到了作為物流監管員的勞累，同時無論是生活還是工作也都收獲了不少�！袄鄄⒖鞓分本褪沁@近一年的工作總結范文，我初入物流公司XX項目以來正趕上高峰期，每天都要對質物的出入庫單據與倉庫方同一核對，并驗收，若出庫量大于可出庫量時，制止出質人出庫，并通知公司與質權人，同時根據現場情況做出相應措施；當出庫量小于時，同意出質人出庫，并進行檢驗核查，無誤后，辦理相關手續，根據出入庫單據填寫申請批準單，第二聯給予出質人留底，然后更改貨位圖制作電腦臺賬。根據出入庫量制作每天的換貨手續，出質人蓋好章后，傳至質權人，經質權人同意，出庫方可完成。
每天根據質物的實際情況對質物就行盤點，更新貨位圖。給據當日實際庫存與前日實際庫存以及出質人提供，并由出質人被授權人簽字的出入庫單據、質物庫存明顯等相關資料對其一天內質物的`進出庫數據進行核對，如有差異，及時與出質人進行溝通，直至解決問題。做到賬賬相符，賬實相符。再根據每日出質人被授權人簽字的出入庫單據做每天的報表，填寫《質物控制總賬》、《質物監管分類、明細賬》和《監管日志》，以電子郵件的形式于次日早上10點之前發送公司融資物流操作部。并把相關文件蓋章確認，并真理好每天所有文件放好，換貨手續原件每星期快遞至公司。每月月底對相關文件資料進行統一裝訂保存。基本每天都要干到黑。近一年來漸漸適應物流中心的步伐，也真正轉型為一名“物流監管員”。借此機會，對近一年的工作做以下總結。
一、個人的業績
一年的工作中能夠按照公司的規章制度辦事，能完全服從領導的安排，能堅決執行并完成領導布置的任務，工作認真，積極主動，敢于承擔臟活累活，吃苦耐勞。尊重領導，團結同事，禮貌待人。熟悉本職業務流程，業務知識扎實，掌握全面，能保質保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教，取人之長補己之短，態度良好。能及時改正錯誤，承擔責任。與同事合作愉快，提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經充實自己。生活中與同事相處融洽，樂觀處事，低調做人。
二、剖析
試用期實習一個多月，正式工作3個月，4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解，所以對工作的制度有抱怨。通過近一年來與同事們相處，我看到了自己的不足。
1、目標不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結果，每個環節都要為結果服務，時間分配略顯不合理。
2、執行力度不夠理想。缺乏工作經驗導致遇到新情況不知所措，以后要注意積累。
3、分辨能力有待提高，多多熟悉業務知識，靈活運用。
4、工作時注意力不夠集中。
三、建議
這一年收獲頗多，感謝公司的悉心培養，老員工的耐心指導，同事們的無私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專業很全面，不斷給我們鍛煉的機會，讓我們在反思中進步，并且進行年終的效績考核和個人年終總結，這無疑是一次工作和成長的洗禮。
1、希望今后能多組織專業的培訓，開展網絡培訓平臺，讓新員工通過網絡就能了解業務流程。
2、希望領導能多與員工溝通，讓我們在溝通中不斷成長。
3、希望后勤保障更細致、人性化，能按時讓員工享受到公司的福利。
4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食，均衡營養。
四、以后的計劃
這一年的工作是我對物流監管有了一個初步的認識，明年繼續努力工作。在工作中多積累經驗，悉心向老員工請教。鞏固業務基礎知識，做到靈活運用。不斷提升自己，爭取在明年獲得月工作先鋒，爭取年底獲得優秀員工獎。繼續與同事攜手并進，團結互助，共創佳績。
回首這近一年，忙碌中滿載著收獲，收獲了自己的工作經驗，收獲了同事的信任和領導的認可。我相信，X年的總結將會是X年收獲進步和輝煌的起點。相信自己可以在X年和物流公司一起飛得更高、更遠！
物流公司個人工作總結范文 篇8
我有幸來到物流公司工作，物流試用期工作總結。不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單的試用期總結：
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：×、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作�！�、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。×、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，爭取做的更好。
物流公司個人工作總結范文 篇9
從事物流工作已經有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說自畢業到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業以來的工作狀況總結如下：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果構成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業務。
3、功能和服務資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務|||鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有構成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。
分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，構成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自我高端的設施服務高端客戶。
4、x地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統的方式處理物流問題，從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態度。在我們的市場調查和走訪過程中，經常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
物流公司個人工作總結范文 篇10
尊敬的各位領導：
你們好!
我叫，于XX年XX月14日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，
思想上，自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于年的月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。
學習上，嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
工作上，本人自年月14日至年11月4日，一直負責報關申報工作并協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。
記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
在此，對所從事過的和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：1、報關單的申報、打印。2、報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發。3、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態轉為申報狀態)，應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作�？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過這些差錯。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發現單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務，協助單證加速流通，盡快通關。
單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急�，F在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。
最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……
物流公司個人工作總結范文 篇11
縱觀20x年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
物流公司個人工作總結范文 篇12
20x年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較輕松的入門培訓時期，每天都有很多新知識要學習，同時當天剛學完的內容，第二天就要馬上實際操作。常常是學了這個卻又忘了那個，操作速度也相當的緩慢，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復習一下以前的學習筆記，溫故而知新;問同事借關于物流方面的書籍，想看看有什么內容可以運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。
x月份，對我最大的挑戰就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復默念著培訓時的對話內容，并且自己預想著可能出現的問題，以及對策。于是就導致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質與目的，因此電話也就失去了效果。后來，我開始留意有經驗的同事們接待電話的內容，同時他們對我也進行了幫助和指導，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
x月份，我正式轉為了客戶部一名正式員工，已經有點厭倦了接聽電話，這時領導已經看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領導一針見血的說出了我現在的問題：安于現狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領導點撥啟發，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。現在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
x月份，我學到了很多，特別是如何培養自己的執行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內容之后，突然發現自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態度和方式，并且產生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當下的權限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。
物流公司個人工作總結范文 篇13
回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結：
一、回首20xx
1、我們生活在服務經濟時代，同時我們也是站在服務的崗位上，服務已經滲透到生活和工作中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念，因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機、業務員們提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機、業務員的要求，給我們一個機會就是給客戶司機和公司業務員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。
不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴格遵守公司部門出庫發貨制度，做到發貨的準確率：出庫時手續不全不發貨，特殊情況需有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
不足之處：遇到發貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點。
3、積極配合成品會計。對每天的發貨賬務進行整理，核對，做到手工賬、系統賬、實物一致性。有問題及時反應給成品會計。積極配合每月盤點工作，對出現的問題及時處理，匯報會計及時做好調賬工作，保證庫存報表上交的時間和數據的準確性，真實性。
不足之處：數據的準確性和效率性還有待提高。
4、6S工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個環節的6S工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現場的工作了解不夠全面。以后有待提高。
二、自己主要崗位職責
1、根據裝貨通知單負責安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。
當接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統登記，根據裝貨通知單所開的規格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關裝車要求，主動協助叉車司機找好紙工作，外庫轉回及時做好調撥，并做好相應的登記工作。打印出庫單時核對好相應的要求，并及時過賬。準確算好當班匯總，并把單據整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務、溝通、協助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責任區破損紙和6S的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯系，發貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機和業務員溝通要有耐心、主動協助司機、業務員解釋、解決問題。
展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務意識，提高裝車的高效率、高質量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發貨秩序再上一個臺階。
物流公司個人工作總結范文 篇14
在這個充滿機遇的一年，我應聘阿凡提物流上海公司的業務部，擔任業務內勤，新進員工年終工作總結。在職期間，通過上級領導的幫助和指導，和全體阿凡提工作人員的辛勤努力，在汗水和智慧的投入中，看到啦上海公司有了新的進步。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現理想和人生的價值。
在上海公司杜天剛總經理的領導下，負責接待電話業務，用高標準嚴格要求自己，不斷學習、刻苦追求，加強自身素質和品質的修養，提高自身能力，做好客服工作。雖然工作有很多地方做的不夠到位，但是我會在以后的工作中忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。我的信念是“只要自己能夠勝任本職工作，就是稱職的�！爆F將年的主要工作情況總結如下：
一、每天上班之前永遠記住(1)客戶滿意第一; (2)客戶永遠是對的; (3)如果客戶錯了，任然記住客戶永遠是對的。
二、加緊跟蹤車輛行駛位置，做到服務客戶最優化，讓客人無論在何時何地只要查貨物位置，我們總能在第一時間準確無誤的答復客人，不要感到失望。
三、為了貨物能夠準時的到達客戶手中，及時的查看到車貨物中轉情況，盡力做到不讓客戶打電話催貨物。
四、及時上報貨損，讓發貨公司第一時間知道貨物的情況。
五、上下班時間清點庫房的貨存。
六、每一個電話都關系到我們的業績，做好電話記錄，客戶信息記錄。
回顧以往的工作，我感到有所得也有所失，不足不之主要表現以下幾個方面：首先，在工作中，工作方法過去簡單，不夠全面細致，處事不夠冷靜。其次，在接待客戶電話能力上還有待于進一步提高。這些不足之外，有待于在下步工作中加以克服和改進。因此，在下一步的工作中，我要虛心向領導和其他同事學習管理和工作經驗，借鑒好的工作方法，努力學習，提高自身的素質。要進一步學習相關的理論知識，與實踐經驗相結合，有效的完成各項任務指標，工作要得心應手，有駕馭全局的能力。強化敬業精神，增強責任意識。關心、愛護同事，我們是一直強大的團體，一定可以做的更好，最好。我一定可以做到業務內勤應該具有最基本的素質：有強烈的事業心與責任感。
物流公司個人工作總結范文 篇15
家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的'了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名xx人的監管職責。
物流公司個人工作總結范文 篇16
按照市物流辦《關于報送重點工作總結和重點工作的通知》雅市物流辦〔〕16號文要求，現將我區物流工作總結如下：
(一)物流業發展現狀
目前，我區物流業以公路運輸為主，物流企業多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量達到6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業對我區經濟社會發展的貢獻日益凸顯。
通過近年來的發展，我區共有15家物流企業、75家商貿流通企業，擁有一定規模的物流企業主要有名山運發物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進達物流有限公司、君建物流等企業。其中：名山運發物流公司是省重點企業，每年營業額近6000萬元，企業上繳稅金達364萬元，車輛90臺，為名山區物流重點龍頭企業。順通、東運、進達、君建4家物流企業營業額達-3000萬元，有車輛16-30臺，為我區經濟發展作出了應有的貢獻。
1、物流通道建設情況
名山縣地理區位優勢顯著，是雅安融入成渝經濟區的橋頭堡。名山幅員面積615。27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經濟區，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業區(雅安市工業園區、永興工業集中區、成雅工業園區)在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發現、待開發的優勢。名山優勢的地勢、工業園區發展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業發展勢必潛力巨大。
2、物流節點(物流園區、服務站)建設情況
名山區現計劃在成雅工業園建設物流園區，成雅工業園總面積50平方公里(其中30平方公里已經雅安市人民政府批準)，近期發展區10平方公里，中期發展區30平方公里，全部位于雅安市名山區境內;規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個鄉鎮。重點發展電子信息產業、機械制造業、表面處理、戰略新興產業(新材料、生物技術、生物能源、環保產業)、輕加工業(家具制造業)、現代服務業。目前，園區管委會已組建，成雅公司是成雅工業園建設開發平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地余畝。引進產業項目11個，協議投資達15。52億元。物流園區還未進行詳細設計。
3、重點物流項目建設情況
10月，名山運發物流有限公司申報的《重點物流項目名山區運發物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統建設;購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止5月，實際完成的建設內容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資。4858萬元，其中：企業自籌資金1736.4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。
(二)物流工作推進情況
1、組織機構建設情況
名山區政府成立了以區委常委、副區長劉偉任組長名山區物園工作領導小組，并下設辦公室。辦公室設在區經濟商務和信息化局，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發展態勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區工作的健康發展，為現代物流業的快速發展提供了強有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況
為促進我區物流業健康發展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》(川辦發71號)精神，3月，名山縣人民政府以名府辦發8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關于扶持物流企業發展的通知》，決定對至對我縣注冊的物流企業，根據企業繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應扶持。
我區參照川府發〔〕37號《四川省人民政府關于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見》，對災后恢復重建項目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業負擔，支持企業吸納就業，企業在新增加的就業崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的，經縣級人力資源社會保障部門認定，按實際招用人數和實際工作時間予以定額依次扣減營業稅、城市維護建設稅、教育費附加和企業所得稅，定額標準為每人每年4800元。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災地區的信貸投放總量，創新金融產品和服務方式，支持小微企業、重點產業等領域災后恢復重建。扶持地方金融機構發展，發展適合受災地區點的村鎮銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方面對于納入災后重建規劃基礎設施、公共服務設施和產業項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優先安排。采取邊占邊補落實耕地占補平衡，在本市、縣內完成占補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實行易地占補平衡。提高用地審批效率，納入災后恢復重建的'受災企業搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地征收的，可以邊建設邊報批，由受災縣(市、區)人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。
3、其他主要工作
我區“4.20”蘆山地震災后產業恢復重建物流項目進入總規、專規項目有名山區農資配送中心建設、名山運發物流中心建設、茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目5個項目，目前項目進展順利，茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個項目正在建設。
借助于成雅工業園、雅安物流園區的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業重建的機遇，目前鐵路、物流園區正在規劃，隨著雅安物流園區的選址確定后，我區物流業將有一個轉變，形成名山物流中心，物流經濟將更大的發展，將會提高茶葉貿易及名山農產品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。
(三)物流工作中存在的主要問題和困難
1、名山區物流企業規模較小。名山物流企業15家，分布在名山城區蒙陽鎮及新店鎮，物流企業普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規模較小，車輛多為掛靠。物流企業總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護點。
2、物流方面的技術和管理人才不足。我區物流業的發展加劇了對物流人才的需求，當前，我區物流人才無論從數量、質量都明顯不能適應當前社會發展的需要。
物流公司個人工作總結范文 篇17
過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這新年到來之際，回首來時的路，作為一名剛入職的員工，在我們前廳部部門領導及同事的關心幫助下，我從對于前臺接待工作的一無所知到現在能夠獨立當班。從不敢開口說話到能夠與客自如的交流！在此我由衷的感謝給與我幫助的部門領導和同事們，謝謝！現在我對今年的工作做一個總結。
前臺是展示酒店的形象、服務的起點。對于客人來說，前臺是他們接觸我們酒店的第一步，是對酒店的第一印象，是酒店的門面，是非常重要的。所以前臺在一定程度上代表了酒店的形象。同時，酒店對客人的服務，從前臺迎客開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，所以我們一定要認真做好本職工作。所以，我一直都嚴格依照酒店的規定�？偨Y起來可以用以下的幾個方面來說：
怎樣保持微笑，怎樣問候客人，如何為客人提供服務，在服務中對客所要用的語言等。
所以，我們前臺的工作人員一定要求淡妝，著工裝上崗，用良好的精神面貌對客，從而維護酒店的形象，讓客人了解并看到我們精神面貌。從而留下深刻的良好印象！并且，也有利于我們自身的形象和修養的提高。從而，影響我們以后的人生。
主要是日常工作流程，前臺的日常工作很繁瑣，客人入住，退房的辦理，電話的轉接，問詢，提供信息，行李寄存，接送機信息的查詢與核對。訂單的檢查與核對，排房，交接班時的交接工作等。所以，我們隨時都要保持認真，細致工作作風和責任心！以免給客人和自己的同事帶來很多的不便！
不管是工作時間還是休假時間，如果有臨時任務分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫。作為一員，我將奉獻自己的一份力量為酒店。平時積極參加組織的活動，加強同事之間的感情和部門之間的溝通。并且多了解我們酒店的基本情況和經營內容。為了往后能更好的工作不斷的打下基礎。
在過去的一年里我好多方面的不足，比如和領導和同事的交流有些不足，還工作上也有些不足，同事和我提的建議就是客人多時候我會緊張，在新的一年到來之際，在往后的工作上我一定會克服這種心理。我也很感謝給我提意見的同事！因為你們我認識到自己的不足，才有機會去改正。對我也有很大的幫助！雖然前臺的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作！
轉眼間，踏上工作崗位已經10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
xx年初開始，總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如物流等客戶，還有如這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業規劃是：
繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同一樣的優質客戶；盡早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助并做好監督支持工作，不可能徹底放手不管：
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部xx部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等于是間接提升了公司的競爭力；
梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；
多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的xx年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
我自20xx年6月23日入職至今近4年，在這些年中嚴格要求自己，遵守公司各項規章制度，與同事之間相處融洽；工作上，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，還對公司的各個部門的計算機作了全面的了解，熟悉基礎知識，更好的做好本職工作。本崗位目前主要工作內容是對公司計算機、傳真機等硬軟件及其網絡的管理維護和對維濤系統進行維護，現對前期工作做如下總結：本崗位目前主要有四項主要工作內容：其一，計算機及其網絡維護管理；其二，公司維濤系統的維護；其三，公司郵箱的監管和電話的軟硬件故障的處理，還有會前投影機、電腦的連接、設備的檢查工作�，F對前期工作如下總結和：
一、計算機及其網絡維護管理方面的工作
工作內容：此項工作主要包括公司計算機硬件的維護、管理，并保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，公司計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防止機器及整個網絡被病毒攻擊，以及公司計算機相關產品，例如打印機，復印機的日常故障維護及共享設置等。完成情況：本年度此項工作的具體完成情況如下：
�。ㄒ唬�、計算機硬件的更換，購置和維護情況
公司電腦硬件近半年總體來講，出現問題頻率較少，每臺機器除了日常的簡單故障維護之外，硬件方面都做到物盡其用，對一些配置較低的機器進行適當的系統優化處理。公司其他電腦配件采購方面基本上都是一些小的電腦配件，例如：優盤、鼠標、鍵盤等。整體硬件使用情況較好。
�。ǘ⒂嬎銠C系統及軟件維護
公司目前一共32臺臺式電腦，12臺筆記本在正常使用。由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件和病毒木馬程序，系統文件受到損壞，從而導致系統崩潰，需重裝系統；另外有一些屬網絡故障，線路問題，例如因公司機柜路由器老化而導致連接不到網絡等情況。
（三）、公司計算機病毒的維護與防范情況
目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網頁、下載程序、郵件傳播，為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期的要求升級，對發現病毒的機器及時的進行處理。近一年來，沒有出現重大病毒在網內傳播的情況。建議對重要電腦的殺毒軟件行進升級，并保證后期正常使用。
二、公司維濤系統的維護
工作內容：協助客戶完成每天的銷售數據上傳，遠程幫助重新安裝電腦系統的客戶恢復維濤系統，對客戶不懂的地方進行指導。
此項工作的具體完成情況如下：
�。ㄒ唬�、協助客戶完成每天的銷售數據上傳，每天督促客戶上傳昨天的銷售，保證數據的及時和準確。
�。ǘ�、幫助客戶了解和明白維濤的具體操作，在電腦的使用過程中，總會因為各種原因導致電腦需要重新安裝系統，這就導致公司的銷售系統—維濤，也需要重新安裝，在經過將近4年的使用后，大部分老客戶都懂得系統的具體操作，只有少部分的新客戶需要進行指導。
三、公公司郵箱的監管和電話的軟硬件故障的處理，還有會前投影機、電腦的連接、設備的檢查工作公司郵箱的監管工作：因電話前期已經調整，辦公室的更換還有老鼠的原因，導致現在部分電話的線路存在有缺陷，但會至少保證每人能在自己桌前能打電話。
會前投影機、電腦的連接工作：會前半小時連接好所需設備，會后半小時內收放好電腦、激光筆、投影機等設備。（如果行政部門需要配合的話）每周設備檢查：每個月檢查各部門計算機、打印設備的使用情況，并在當日做好記錄工作。
20xx年度工作中存在的不足：
1、目前在辦公軟件使用方面仍存在一些不足，在今后會努力學習。
2、有時工作事情太多做事有頭沒尾，對工作安排不合理，沒有主次之分。有時性子太急躁說話的思路不清晰，在跟領導還有同事之間的溝通容易產生誤會。對工作程序上沒有合理的安排，有時會按照自己的想法來，溝通能力差。
明年：
本崗位作為公司一個服務性崗位，下年工作重點可從兩方面進行：
1、公司計算機管理方面，主要包括公司計算機及網絡的維護、打印設備維護及郵箱的監管工作，保證公司所有員工在網絡利用方面能正常開展工作，為員工提供一個穩定、便捷的平臺。
2、嚴格要求自己，遵守公司各項規章制度，與同事之間相處融洽；工作上，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，還對公司的各項業務及運作情況作了一個全面的了解，熟悉業務知識，更好的做好本職工作。
以上是我在系統管理員崗位上20xx年度工作總結及20xx年工作計劃。相信新的一年一定會有新的成就，同時感謝公司對我的信任與支持。
年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。
物流公司行業在良好的宏觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1—11月份實現銷售收入35。44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現在以下幾個方面：
1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發展。1—11月份共回收現匯22。56億元，銀行承兌匯票6。78億元。其中：現匯比上年同期多回收13。68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票回收率為17。5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的最大化。
另外，特別是地銷回款難度較大，業務量大，每筆業務的金額較小，增加了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環節出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度，加強財務監督
財勞部人員少，業務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。
財勞部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進。
首先提高財務人員的業務技能和政治素養。隨著市場經濟進一步發展，企業會計也在不斷發展，對財會人員的政治素質和業務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。
其次，在財務管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發展和騰飛而努力奮斗。
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結，把優勢繼續用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規范管理；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）數據準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性；在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，服務滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應數據不符；作業流程的不暢；執行力低下。而20xx年存在的主要問題：
1、因叉車司機的流動性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。
2、傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低下問題：倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執行中未按規范及標準化作業，用傳統習慣方法取代科學計劃而發生的。
①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。
�、�、部門、崗位間協作接口部位的責任共性，引發的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發貨、應按照規范共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤；
�、圬浳锍鰩爝^程中倉庫管理員串貨、錯發產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發貨引發的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業；繼續加強專業知識，員工意識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
倉庫20xx年度的工作目標：
1、倉儲管理作業流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合6s標準。
3、員工專業知識水平、崗位技能達到中級（結合崗位績效考核，應知應會程度）。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。
5、庫存數據的核算進入實施階段，完成基礎數據的收集、整理、匯總、上報，為公司經營提供必要的決策依據。
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報材料如下。
一、配送
1、相比XX年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來�；叵脒^去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化�！毕薅鹊目蛻舻睦�，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業技能，勤于現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗�？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
從事物流工作已經有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析�，F在就畢業以來的工作情況總結如下：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費
前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位
我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的'資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統的方式處理物流問題，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態度
在我們的市場調查和走訪過程中，經常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業成本的分析，三是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃
1。認真貫徹公司的規章制度
2。加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
物流公司個人年終工作總結9
轉眼間我進電器已經一個多月了，這一個月里我在我的部門領導、同事們的關心和幫忙下滿的完成了各項工作，并且在思想覺悟方面有了更進一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務部門的重要崗位，管理好日常日常工作中現金存放、現金交接、風險防范等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來我們公司一個月，工作總結談不上總結，所以我此刻就我談一下個人今后將如何工作、如何克服工作中存在的不足：
一、端正思想，迎難而上，時刻堅持高效工作狀態，工作中嚴格要求自我。
人們常說：越是艱苦的地方，越能鍛煉人的意志，越能使人感到充實。來到蘇寧電器工作之后更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀臺工作幾個小時，應對的是來來往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的。雖然此刻我的自身素質和業務水平離工作的實際要求還有必須的差距，但我相信我必須能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，進取的向其他同志請教和學習，也必須能踏實、認真地做好本職工作，為蘇寧的發展作出了自我應有的貢獻
二、工作中我始終堅持著道雖通不行不至，事雖小不為不成的人生信條。
在工作中緊跟領導的步伐，圍繞分公司工作重點，認真的去完成各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現出了愛崗敬業，無私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來必須要細心，所以我們收銀員必須在任何時候都能堅持良好的心態和旺盛的精力。所以，我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好，并且又不會影響我分公司的工作
三、嚴格履行財務上的三鐵(鐵制度、鐵算盤、貼賬本)制度，時刻堅持賬目心中有數，不長短款。
始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當成自我的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自我對待工作必須有強烈的事業心和職責心，任勞任怨，進取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時保質的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標準，嚴要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業余時間，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，經過自我不懈的努力，為自我今后的人生交上一份滿意的答卷。
今后我必須會更加以一顆飽滿的心來對待我的工作，把蘇寧今后的發展當作自我畢生的事業來做!相信在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必須會更加完美!也相信在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必須會更加輝煌!相信我國在推進社會主義現代化建設中今后蘇寧電器必須會做出它更加不可磨滅的貢獻!讓我們團結一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮
不知不覺在公司工作將近有半年的時間，轉瞬之間已經到年底。也許對大家來說，做一名收銀員是一件很簡單的事情，收銀員只負責收錢，其他員工各司其職，不會有什么難。我以前也是這么認為，可是現在，等自己成為一名收銀的時候，才知道并不是想象中那么簡單。
其實，無論做什么工作，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好!現將在這五個月的工作總結如下：
1、作為與現金直接打交道的收銀員，必須遵守商場的作業紀律。收銀員在營業時身上不可帶有現金,以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收銀員在進行收款時，不可擅離收銀臺，以免造成錢幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。
2、收銀員不可任意打開收銀機抽屜查看數字和清點現金。隨意打開抽屜既會引人注目并引發不安全因素，也會使人產生對收銀員營私舞弊的懷疑。?
3、收銀員臨時離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀臺上。如有其他收銀員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其余現金另外分開鎖好。回崗時，核對接崗人收到的現金與小票金額是否符合。
4、嚴格按照公司規定的收款程序進行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤后再錄入到電腦。電腦上錄入的專柜號與價格，要與專柜開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款后，檢查打印的小票的專柜、金額與專柜開出的小票的專柜、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務行業的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進來，這樣會讓你在工作中出現許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產生矛盾，我們必須要保持好自己的心態。
以上是個人在工作中的體會與總結，希望各位上司和同事提出寶貴意見，我會努力做到更好。
物流公司個人工作總結范文 篇18
一、各項業務工作基本進展情況
進口化工品市場日益壯大。今年新引進會員企業共94家，注冊資金共計1.08億元人民幣，其中注冊資金在500萬元人民幣以上的有14家。截止20xx年12月底，物流局共累計引進市場會員企業302家。
市場交易額大幅提高。全年引進進口型市場會員企業及內銷分撥型企業18家，市場交易額20.4億元人民幣。
所屬企業財政稅收增幅較快。全年所屬企業財政稅收完成1.22億人民幣。
保稅物流園區業務快速發展。預計全年完成進出區總額 超過15億美元，進出區貨運量約70萬噸，受理報關單9000多票。海關稅收總額 5 億多元人民幣。
二、主要工作舉措
(一)抓住重點，實現稅源招商的新突破。
一是實現招商區域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區擴大招商的同時，大力開拓杭州、河北唐山等區域的招商，專程赴河北唐山招商，積極拓展上海、北京等地相關企業及行業部門，加大當地的宣傳力度，建立了較好的招商基礎。今年引進了紹興南方控股、紹興中龍進出口及余慈地區塑化金屬等一批公司。
二是實現招商行業的新突破。在進一步做大做強進口化工品市場的基礎上，加大了對煤炭、進口醫療器械、金屬材料等重點行業的招商力度，全年成功引進5家煤炭企業和4家經營醫療器械的企業。
三是實現招商方式的新突破。今年以來，在繼續發揚以前招商經驗及招商手段的基礎上，充分發揮了行業主管部門、稅務財會部門的招商力量，利用他們的招商資源，成功地引進了一批市場會員企業。加大了市場推介及宣傳力度;積極參加管委會組織的上海及北京的高峰論壇、易貿化工的聚酯論壇等活動，并成功地引進了幾家有較強實力的企業。同時，利用易貿化工網站及中國化纖網站進行了市場宣傳，提高提高市場的知名度。
四是加快市場交易平臺建設步伐。今年以來，我局積極參與推動市場交易平臺的設立，先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯合發展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網、上海石油交易所及贏彩投資等企業研討關于開發市場交易平臺的可行性，并多次赴有關意向交易企業走訪調研，獲得了第一手資料，為今后市場交易平臺的正式設立打下了堅實的基礎。
(二)加大對外推介力度，確保保稅物流園區平穩發展。
一是積極應對國家對寧波保稅物流園區的調整，起草了《關于寧波保稅物流園區功能整合問題的報告》，提出了應對措施，為管委會領導提供決策參考。另一方面，又及時與海關、港務部門溝通，使保稅物流園區避免受到波動，確保了平穩發展。
二是繼續加大對外推介力度，分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區的功能和政策，吸引了這些地區的企業來園區開展業務。
三是大力拓展采購配送功能，已引進美國沃茨(水暖器材)、美國智佳(文具)等著名國際采購配送企業4家，目前，國際采購配送業務石頭較好。
(三)轉變服務方式,促進物流企業的轉型升級。
一是鼓勵倉儲物流企業倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉庫的新建，浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中，太平公司準備投入1300萬改建原有的老舊倉儲和堆場;大港新世紀物流公司準備收購原工進公司二期約17畝土地，與海關合作建設H986海關集裝箱查驗系統，預計投入千萬以上。
二是加強企業服務。在全區物流企業中開展倉儲企業服務月和“干部進企業、服務促發展活動”，解決了豐盛食品公司作為漁業加工企業的政策享受問題、個別企業在用油緊張季節的柴油供應等實際困難;開展重點企業重點服務，針對冠保公司的20xx萬美元增資和浙金公司的鋼材貿易問題，進行多次企業溝通和走訪;根據保稅區向綜保區轉型的發展趨勢，召開全區物流企業關于物流操作模式轉型座談會;由于今年經濟形勢的變化，造成物流企業的空倉率的上升，為此，我局依據寧波市地稅局關于扶持企業發展的相關文件，及時與區地稅和財政部門溝通，并報管委會領導，為物流企業爭取扶持政策，目前已有1家企業已向稅務部門提出申報，多家企業已申報A級以上物流企業。
三是加強倉儲物流企業的行業監管與培訓工作。召開全區物流倉儲企業安全生產工作會議，簽訂安全生產責任書;制定出臺了《關于加強全區物流倉儲企業安全管理工作的意見》，完善我區物流倉儲企業安全生產檢查標準;根據管委會的要求積極開展安全生產責任制落實情況、各項安全生產檢查和安全隱患排查工作及防臺抗汛的各項工作，組織專家組對物流倉儲企業開展安全生產檢查指導工作。
(四)進一步加強干部隊伍建設
一是舉辦各種培訓活動，不斷提高干部的素質水平。我們針對工作實際，舉辦了物流園區海關實務操作知識講座、保稅區外匯管理條例講座等一系列專題培訓，進一步提高了干部的專業知識和業務水平。
二是不斷完善內部管理制度。配合做好財務審計工作，加強財務管理，對于審計中出現的問題，制訂了修改辦法，嚴格財務審批權限，加強現金支出的管理和控制，從源頭上防止不良現象的產生;健全固定資產的管理，對物流園區海關、國檢辦公設備進行清理，目前正在辦理資產移交手續。
三是全面落實黨風廉政建設責任制。根據人員組織關系的變動，及時調整了黨風廉政建設領責任制范圍，進一步完善了《黨風廉政建設責任書》，通過局領導與分管科室領導、科室負責人與本科室人員層層簽訂黨風廉政建設責任書，形成主要領導親自抓、工作人員具體抓、層層抓落實的黨風廉政建設工作機制，確保了責任制的全面落實，推動了黨風廉政建設和反腐敗工作深入開展。
四、XX年工作思路
XX年是全球經濟面臨嚴峻考驗的一年，也是我區向綜合保稅區轉型的關鍵年。做好明年的各項工作，對于保持我區良好發展勢頭，推動經濟又好又快發展，促進和諧園區建設，具有十分重要的意義。
XX年工作的指導思想是：全面貫徹黨的xx大精神，深入落實科學發展觀，堅持以轉型發展為主線，以物流與市場為抓手，以稅源企業招商為重點，積極實施保稅物流園區區整合，加快進口化工品交易平臺建設，扎實推進物流企業轉型升級，為保稅區現代物流體系和專業化交易市場體系的形成奠定堅實基礎。
(一)以保稅區轉型為大局，加快建設現代化的國際物流功能區。
明年，我區將加快推進向綜合保稅區轉型工作，通過政策疊加、功能優化、資源整合，使三區最終轉型整合為“統一政策、統一功能、統一規劃、統一管理”的綜合保稅區。在這一大的框架下，我區物流產業要以為新的發展契機，合理布局，重新定位，創新功能，努力將我區建設成為浙江省和寧波市重要的國際物流功能區。具體要建設三個中心：
一是通過轉型，將保稅區現有倉儲基地建設成為國際進出口分撥中心。充分利用保稅區的政策優勢和較為完善的物流設施，建設大宗生產資料進口分撥中心、生活消費品進口分撥中心以及出口采購分撥中心，形成一批國際進出口分撥配送中心。
二是通過提升，將出口加工區物流中心建設成為服務于區內外加工企業的進口料件配送中心。以出口加工區拓展物流功能為契機，加快出口加工區物流中心建設，提升其運作功能，開展專業化的物流服務，同時，引進一批為區內加工企業配套的第三方物流企業，爭取形成一批以區內外加工企業為物流服務對象、以料件分撥配送為主要功能的第三方物流企業群體。
三是通過整合，將保稅物流園區建設成為以出口為導向、以寧波市以及周邊地區支柱產業為依托的國際采購、國際配送中心。積極向國家有關部門爭取，保留保稅物流園區現有政策和功能，使之成為綜合保稅區的重要組成部分。在此前提下，充分發揮其區港合一區位優勢以及特有的政策功能優勢，大力拓展國際采購、國際配送功能，吸引知名國際采購集團落戶，加上現有已經運作的美國沃茨、美國智佳、馬士基等國際采購中心，形成一批國際采購配送群體。
(二)以國家擴大內需為契機，拓展稅源企業招商
在全球金融危機的宏觀形勢下，明年的招商工作，既要看到形勢的嚴峻性，充分估計面臨的巨大困難，又要看到國家和各級政府擴大內需、刺激經濟的決心，緊緊抓住擴大內需這一契機，充分發揮保稅區的資源優勢，以拓展稅源為抓手，積極實施內部挖潛和外延擴張并舉戰略，培育和引進優質企業。
一是拓展招商半徑。在繼續鞏固、挖掘紹興、上虞等成熟區域項目的基礎上，加大對杭州、上海等重點區域的招商，并積極拓展臺州、溫州、河北唐山、蘇南地區等新的招商區域。
二是擴大招商重點。積極順應國家擴大內需的新形勢下，在引進進口化工品市場企業的同時，開展對醫療器械、鐵路機械、進口食品、建筑建材、船舶企業、電子零配件經銷商等行業企業的招商，提高稅源質量，培育新型稅源企業。
四是轉變招商方式。一是對現有企業進行排摸，突出能充分發揮保稅區政策、功能優勢的企業，培育和樹立品牌企業，擴大企業宣傳，引導與之相配套企業入駐，做好以商引商。二是以引進國內外行業龍頭企業和境內外分銷商為主攻目標，密切與中介機構、行業協會合作，做好前期調研，說服行業協會，以專業市場為載體，引導其相關或下屬會員企業進駐，提高招商的有效性。
(三)以搭建電子交易和公共服務平臺為支撐，構建多元化專業交易市場體系。
一是大力發展進口化工品市場。進一步提高市場的宣傳力度，加大對龍頭企業的招商，提升市場在整個化工品行業中的影響力。加快化工品電子交易平臺建設，完善市場交易平臺的公共服務功能，構建網上交易、網上資金結算、倉單質押融資、網上風險監控及物流配送為一體的現有代化服務體系，爭取于明年上半年實質性啟動，使之成為華東地區有影響力的進口固體化工品電子交易中心、定價中心。
二是促進船舶交易中心建設。以拓展船舶交易中心功能為重點，開展對臺州、蕪湖等造船企業密集地區的招商。
三是積極探索，赴義烏國際精品展示交易中心調研，探索與其對接、在保稅區建立國際精品展示分撥中心的可行性。
(四)以倉儲企業升級轉型為主題，構建區域現代化物流產業體系
經過幾年來的引導和努力，我區倉儲企業升級轉型已開始起步，浙金、港龍、高新物流等一批倉儲企業已邁出了實質性步伐，取得了初步成效，但仍有大批企業躑躅不前，倉儲企業經營業務單一、服務層次較低、物流管理手段落后的現象依然存在，已成為阻礙保稅區物流業快速發展的瓶頸。明年要全面推進倉儲企業升級轉型工作，通過引導和鼓勵，使更多的企業加入到升級轉型的行列中來。具體將采取以下措施：
一是騰挪一批：由于受金融危機的影響，區內有一批小型倉儲物流企業經營虧損，要通過調研，對現有部分小規模、經營情況差、有轉產調整意愿的倉儲企業進行淘汰或遷建，騰出物流業發展空間。
二是引進一批：大力引進1-2家跨國物流公司特別是國際知名物流企業，借助他們的成熟經驗、市場和渠道，進一步提高區域物流的運作層次和水平，形成優勢互補，共同發展。
三是扶持一批：加大政府的引導作用，制定有利于物流產業發展的優惠政策，重點扶持1-2家骨干企業，樹立保稅區物流服務園區品牌和企業品牌。
(五)以創建和諧團隊為目標，加強內部管理
一是強化規范管理。根據實際工作情況，不斷充實、完善各項內部規章制度，保持工作的規范化和有序性，形成以制度促高效、以制度促和諧的工作氛圍。
二是強化學習。樹立終身學習觀念。進一步加強和完善干部的教育管理機制，開展形式多樣的專業化知識培訓，努力提高干部隊伍的業務能力水平。
三是強化以人為本。加強和改進思想政治工作，增強全體人員的凝聚力和戰斗力。開展談心、交心、知心、暖心活動，教育每個同志愛崗敬業，廉潔從政，不斷增強每個同志的團隊精神。
四是強化優質服務。要堅持以服務促發展，以服務促招商。強化每一位工作人員的服務意識，切實為企業辦好每一件事，解決每一個難題;提高服務水平，提供專業化的服務，對重點企業指定專人服務，加強針對性和有效性;簡化辦事環節，加強與相關部門的溝通，提高辦事效率。
物流公司個人工作總結范文 篇19
20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，作如下總結：
一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。
成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。
二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能。
嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。
物流公司個人工作總結范文 篇20
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、20xx年工作計劃
1、認真貫徹公司的規章制度
2、加強和現場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
物流公司個人工作總結范文 篇21
大家好！我叫，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名中海的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監管職責。
物流公司個人工作總結范文 篇22
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的齊心協力，志存高遠的企業文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。
公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，并且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。轉正之后
在成為協遠的正式一分子后，我對客服的`工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中細心是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調以自我為中心，而應該強調整體利益優先，在工作中要發揚有人負責我服從，無人負責我負責的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。
記得有句話這樣說的簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句不好意思，我輸的或者我值班這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。
講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么攔路虎了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。
物流公司個人工作總結范文 篇23
自我進入協遠物流，成為一名客服專員已經X個月有余，在新年到來之際，在此對我的X做個總結，希望可以在X年里有更大的進步。
在成為協遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客服的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況，在應對客服詢問時能夠簡言答之，令客服滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客服時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。
對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。
出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的X一定會更好!
物流公司個人工作總結范文 篇24
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫忙下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到十分光榮。
20--年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20--年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的用心性，而當月目標完成員工沒有獎勵。就應有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20--年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自我的服務意識，提高自我服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、20--年工作計劃
1、認真貫徹公司的規章制度。
2、加強和現場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業務。
4、自學把自我的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
三、對公司的意見和推薦以及各種訴求
1、期望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司就應有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自我期望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多帶給機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
物流公司個人工作總結范文 篇25
20xx年轉眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，(包括工作上的適應與心態上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務�，F簡要回顧這半年總結如下：
(一)強化形象，提高自身素質。
為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我們箱管工作的最大地規律就是“無規律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質量有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。
20xx年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
(三)強化職能，做好服務工作。
工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。箱管人手少，工作量大，這就需要我們團結協作。在這年里，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
工作中的不足與今后的努力方向：
20xx年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發揚吃苦耐勞精神。
面對箱管事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
(二)發揚孜孜不倦的進取精神。
加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
在今后的工作中，我將在物流公司各位領導的正確領導下，繼續以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓服務落實;樹立科學發展觀，以求真務實的工作態度做好箱管服務工作，為在箱管崗位上做出自己應有的貢獻，為運輸戶提供優質高效的服務，為我們公司的發展做出自己的貢獻。
物流公司個人工作總結范文 篇26
回首總結是：
一、以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。
一年來，我們把7平方米的庫房和×15平方米的現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷發展壯大，以存儲業務帶動的（信息、保管、裝卸，分揀、運輸）市內各大超市配送（家樂福、樂購、華聯、中興、麥德龍），國內、省內、市內的整車及零擔發運�？焖傧M品等相關業務也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業，客戶21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯合、貨代客戶不斷增多。
二、要戰勝經濟風暴，實現物流公司利潤指標
經濟風暴席卷全球，國際經濟形勢嚴峻，國內經濟前景不明，眾多中小企業倒閉，企業紛紛裁員減薪“瘦身”，為迎擊經濟風暴做準備。我們聯運作為一個物流服務提供商，與實體經濟企業發展狀況緊密相連，經濟風暴下，中小企業經營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯運受到了一定的影響：
1、物流總量減少，利潤減少。
2、同一地點廠家送貨量減少，成本增加。
3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正積極采取措施，穩定國內金融市場和經濟發展，幫助中小企業度過難關。眾多出口受阻的企業也積極轉向國內市場，同時增加了市場的需求，進一步拉動國內物流運輸業的發展。所以面對經濟風暴，單位多次召開員工大會，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕，物流行業的前景是美好的，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要，信心才可以自救，要戰勝經濟風暴，實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以2的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。
三、以公路、鐵路為基礎，促進企業的持續發展。
一方面強化內功，增強硬件設施和提高企業形象；另一方面，主動走出去，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。腳走路，使得“倉儲區”成為了兩個部門的物流重地，走近聯運團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常激烈的行業格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優勢可言，我們的傳統商譽優勢發揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業務。在市場上下功夫，大家都知道企業能不能發展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。聯運的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，聯運才有市場，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高聯運服務質量。我們在8月份開展了“服務質量月”活動。親切的微笑，及時的客戶回訪，貨物按時按質按量的送達
物流公司個人工作總結范文 篇27
20__年已經過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
三、倉庫管理
1、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20__年，經常與總部及jy物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求__物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
物流公司個人工作總結范文 篇28
2019年是公司實現跨越發展的重要一年。一年來，在集團領導的正確領導下，公司上下團結一心，全面貫徹落實科學發展觀，堅持以市場為導向，以效益為中心，搶抓機遇，克難攻堅，奮力拼搏，認真落實公司各項工作部署，生產經營和重點工作取得可喜成績。超額完成集團下達的年度經營指標。
一、各項指標完成情況
全年營業總收入達到xx萬元，同比上年增長147%;實現利潤xx萬元，同比上年增長148.92%。全面超額完成既定目標。
二、積極服務茶葉市場，運輸服務保障有力
該年度，公司切實加強了人員組織和調度的靈活性，縮短車輛整備時間，強調作業的緊湊性，確保了運輸作業安全及時。利用電子信息化設備系統做好取樣、過磅、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享，及時銜接，提高卸車效率，降低了各項開支。
三、大力開拓外埠市場，社會物流持續壯大
在積極穩定原有線路的同時，為全面完成今年的生產經營任務，市場部通過主動開拓外埠市場，加大了創收力度。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發展客戶關系，積極貫徹以物流促貿易，以貿易帶物流的經營思路。與此同時，市場部人員著力提高個人素質，服務水平大大提高。
四、不斷強化基礎管理，管理水平逐步提升
今年，物流公司管理提升活動扎實有效推進，實行實行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實行全員安全考核責任制，使得公司行政面貌煥然一新。
財務管理堅持收支兩條線，審批一支筆和內部控制多節點的要求，嚴格執行國家有關發來、法規和財務規章制度，厲行節約。
績效管理積極創新績效考核模式，對相關人員按任務目標實行獎懲，極大的調動了員工工作積極性。鼓勵各生產單位對績效獎金實行二次分配。
嚴格執行各類管理制度，加強對制度落實情況的檢查指導，加大對各類違規的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作，完善全員崗位績效考核辦法和指標體系，按績效考核結果兌現績效工資。
建立了完善的服務質量標準，確保公司服務水平和服務質量，沒有發生一起因服務質量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作，開展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設。
在安全管理方面堅決落實安全生產責任制，做到安全責任無盲區、無死角，安全管理“橫向到邊，縱向到底”，真正形成“一級抓一級，一級向一級負責”的管理體制。通過采取評優中“安全一票否決制”，強化了每個人的安全責任。
五、加強和諧企業建設，職工隊伍穩定
通過開展各項主題實踐活動，激發了廣大干部職工加快發展、爭創佳績的信心和熱情。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動，深化了職工民主管理，加強了各部門的協調配合，有效化解了矛盾，職工隊伍保持穩定。
縱觀全年工作情況，盡管取得了一定成績，也存在著所多不足之處。一是規章制度執行上有待加強，嚴格按章辦事;二是進一步強化內部管理，努力增收節支，做好成本核算，結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益;三是要強化安全生產管理，維護客戶關系，不斷提升各部門員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”;四是繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶，努力拓展業務，提高淡季業務量;五是繼續貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
我們將以2019年度工作為契機，認真分析形勢，強化執行，將以“建一流管理、創一流業績”為目標，創造新業績，開創新局面，爭取在新的一年里創造更加驕人的業績。
物流公司個人工作總結范文 篇29
按照市物流辦《關于報送20xx年重點工作總結和20xx年重點工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號文要求，現將我區20xx年物流工作總結如下：
一、物流業發展現狀
目前，我區物流業以公路運輸為主，物流企業多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量達到6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業對我區經濟社會發展的貢獻日益凸顯。
通過近年來的發展，我區共有15家物流企業、75家商貿流通企業，擁有一定規模的物流企業主要有名山運發物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進達物流有限公司、君建物流等企業。其中：名山運發物流公司是省重點企業，每年營業額近6000萬元，20xx年企業上繳稅金達364萬元，車輛90臺，為名山區物流重點龍頭企業。順通、東運、進達、君建4家物流企業營業額達20xx-3000萬元，有車輛16-30臺，為我區經濟發展作出了應有的貢獻。
1、物流通道建設情況
名山縣地理區位優勢顯著，是雅安融入成渝經濟區的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經濟區，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的.建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業區（雅安市工業園區、永興工業集中區、成雅工業園區）在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發現、待開發的優勢。名山優勢的地勢、工業園區發展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業發展勢必潛力巨大。
2、物流節點（物流園區、服務站）建設情況
名山區現計劃在成雅工業園建設物流園區，成雅工業園總面積50平方公里（其中30平方公里已經雅安市人民政府批準），近期發展區10平方公里（20xx），中期發展區30平方公里（20xx年），全部位于雅安市名山區境內；規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路（與蒲江縣接壤）；涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個鄉鎮。重點發展電子信息產業、機械制造業、表面處理、戰略新興產業（新材料、生物技術、生物能源、環保產業）、輕加工業（家具制造業）、現代服務業。目前，園區管委會已組建，成雅公司是成雅工業園建設開發平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地20xx余畝。引進產業項目11個，協議投資達15.52億元。物流園區還未進行詳細設計。
3、重點物流項目建設情況
20xx年10月，名山運發物流有限公司申報的《20xx年重點物流項目名山區運發物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統建設；購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止20xx年5月，實際完成的建設內容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資1936、4858萬元，其中：企業自籌資金1736、4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。
二、物流工作推進情況
1、組織機構建設情況
名山區政府成立了以區委常委、副區長劉偉任組長名山區物園工作領導小組，并下設辦公室。辦公室設在區經濟商務和信息化局，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發展態勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區工作的健康發展，為現代物流業的快速發展提供了強有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況
為促進我區物流業健康發展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》
物流公司個人工作總結范文 篇30
回頭看，這段日子的工作，自己的收獲真的挺大，越是有困難的時候其實更是能挑戰一個人的，如果度過了，并且做好了，那么得到的也是更多，上半年的物流客服工作我也是較好的去完成，并且也是得到了一些肯定，自己也是進步很多，對于工作，也是有蠻多的方面是值得以后繼續堅持下去做好的，我也是來總結好上半年自己的一些客服工作。
作為客服，每天面對客戶的咨詢，我也是認真的做好了，無論是疫情期間的一些問題解答，或者遇到一些難搞的客戶的謾罵，我都是抱著服務的態度，認真去來做，耐心的去處理了，沒有因為一些情緒的問題而導致自己失控，最后工作沒有做好，一些客戶也是體諒我們的艱辛，予以了很多的理解，其實在這個崗位上，我也是更加的懂得了，很多人其實都是要相互的去理解才行的，而不僅僅只是按照自己的道理去做就夠了，多去站在對方的一個角度想想，到底怎樣才是更好的一個解決方式，而不是只按照規則來，所以很多的工作里頭我也是會去安慰好客戶，畢竟事情是要靠人來做，要一定的時間的，所以其實處理的時候客戶也是要等待，這段時間其實客戶也是比較的焦躁。而我們客服接到這些電話也是有很多的話語要和客戶說，而不僅僅只是按照話術叫客戶等待，或者告知一些時間之類的就夠了，還需要我們去同理的理解他們。
之前由于我是有一些工作的經驗，所以在做的時候也是比較的順利，這半年來，自己沒有犯錯，一些收獲也是讓我感慨，干物流這一行不容易，同時去給客戶處理好問題也并不簡單，但是想要做好這份工作，其實我們的努力也是挺重要的，多去積累一些經驗，在處理事情的時候換一些角度來想問題，同時我也是不斷的去學習，去掌握更多關于物流的知識，更熟悉了自己行業的一些工作，了解哪些問題是該怎么樣解決的，也是能讓客戶更加的來信任我，相信我的回復，而不會太過于糾結，畢竟一些模棱兩可的回復其實是很不專業，或者是并不了解相關問題該如何去處理的。通過自己的進步，我也是在處理方面是比之前更好了很多，同時我也是會在今后做的更好一些，特別是下半年的工作任務更重了，我們客戶的咨詢量也是會加大，更是需要我們去做好。
物流公司個人工作總結范文 篇31
各位領導、同事：
大家好！我叫，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名中海的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的'了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監管職責。
物流公司個人工作總結范文 篇32
20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了XX公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
XX項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市XX公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
收入777837.38元，占總收入的64.04%；營業部收入2896元；營業部收入1725元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有李總等大客戶。由公司內部員工發展的有張總等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在XX地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。