車間副主任的工作總結(精選8篇)
車間副主任的工作總結 篇1
回顧過去,不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間,其中前三個月在總裝車間,后五個月在焊裝度過。和大多數人一樣,沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點,我自然也毫不例外。
想當初,作為一個三流大學的畢業生,得知我進入這所全國有名的大公司后,頓時又是興奮又是不安:一千多號大學生,師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的,只怕占九成以上。雖說實習期后,半數學生都選擇了辭職,但在剩余的人群里,我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中,當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡,換來的要么是死灰般的心境,要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷,以前人家總說學生雖好,但身上有棱有角,還需要雕琢,我卻總不服氣。當聽到這話時,我總想,企業和學校還不是一個道理,我為人也很變通的,至于“棱角”一說從何而來?但現在我站在車間里,回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統統否決掉了。
在車間的這段日子里,拜金融危機所賜,我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公,再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的,每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉,所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環境中生長壯大,所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業將大學生招過來,其實也和購買鐵礦一樣,必須先進行粉碎提煉才能使用。或許是因為這些障礙,學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優缺點,當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后,自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現在回過頭后的感悟,不過那時候,我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束,對于未來的規劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人,這倒是其次。最要命的是,屁股挪到了一個更舒服的椅子上,我的頭腦卻無法立刻適應新的環境。當得知自己就要離開車間的那一刻,我依舊如八個月前剛進入公司時一樣,不舍于既有,對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚,而我卻是一臉的茫然,似乎那一些和自己根本沒關系。說白了,我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時,大家都會惋惜的說時間過的太快,而收獲得太少。今年與去年相比,我的這種感覺淡了很多,多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗,更讓我從性格上、做事風格上成熟穩定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色,也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領導信任,從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間,負責整個生產的人員調配,生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤,肩負生產最關鍵的環節。
前段焊接的工作中,因為工藝熟悉,又不面臨直接出貨,所以工作起來不會出現太大的困難,一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美,行動的也很快,但對部分細節卻是無從下手,無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動,邊走邊摸索,又通過8月到11月份的iso培訓與學習,讓我越來越靠近這個角色。
以下是20xx年的工作總結
生產流程上問題點與處理方法:
1、 因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多,相同的作業流程分給多個小團隊來完成,產品數據交接復雜,而且人員分布不夠集中,管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝,烤機。部份工作接口重復,不能形成直流,工作效率不利于提高,很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能,初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機,也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后,取消初始化的獨立管理,模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組,出廠初始化合并包裝組,改善后解決了上述問題點。
總結缺點:因工位調整過于倉促,未提前考慮到作業員的適應能力,導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率,成品率下降。
2、 取消物料在線庫存,成立物料組
生產車間為了物料供應及時,都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多,所以幾乎所有的物料都有在線庫存,數量多對生產組長來說物料管理就要加強,但我們并沒有指定專人管理,而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數.所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大,(經常做著做著就沒料了,庫房也沒料)也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象,現場混亂,不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現,做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革,把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序,而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產線,重新盤點建帳,指定專人負責物料的加工成型、收發管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發每個組別,這樣既不會耽誤生產,每次盤點時數據也明朗,整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的.制訂與修改:
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單,為了出貨,轉線的次數頻繁,每次轉線的時候都很倉促,也導致品質、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享,改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,可執行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題,在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協的交期是否準確,還有基層管理干部對《生產日計劃》的執行力度,都忽略了臨督,導致生產計劃無法執行,訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單,因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結為以下幾點
1、《生產日計劃》無法執行,因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期,在制作《生產日計劃》時候,沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發性待料現象的頻繁出現,工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執行不徹底,對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,日積一日,導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料),也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施:
1、為配合生產計劃的達成率,首先做了內部調整,將原先兩條一樣配置的包裝生產線,分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態,使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環節,生產計劃的下發時間也有原先的提前四個小時,更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間,降低了供料不及時現象的出現頻率。
工作不足之處:
在過去的一年里,幾乎每天都忙于生產計劃,卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習,建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效.
1、各類數據無法統計
環節與環節之間銜接不緊湊無法準確的統計出反應生產績效的數據,如:一次直通率,作業效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱,使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,不能及時糾正。
2、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現出被動狀態,有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物,也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃
1、加強培訓,培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力. 建立作業標準并對員工進行作業訓練,完成多能工培訓;
2、重新進行作業優化,合理分配工作量
建立員工作業規范,統一生產,使現場的品質管理具有嚴肅性,加強品質的過程控制,消除浪費操作,提高生產能力。
3、創建透明的現場。維護現場管理的基本規則,發現現場的無效與浪費,尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現物流痕跡,更有效地暴露物流浪費,逐步培養員工的5s意識
4、實施看板系統
在生產系統中建立看板管理系統,利用看板拉動,以實現高效率、準時化生產,達到減少中間在制,縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護,提高設備的加工精度與加工能力,逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度,調動員工的積極性。
對公司的見意
據實際產品現象統計,zem300系列產品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數據只統計了裝配環節,烤機包裝未統計在內.造成這種現象出現的原因主要表現在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業員的操作技能方面外,還應該著力加強完善我們的測試工具.只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環節徹底解決焊接作業不良.針對這種大批量作業不良,公司是否可以采用ict測試儀來測試。
以下為轉摘ict簡介:
ict是 in circuit tester 的縮寫,中文名稱為 在線測試儀,是一種電路板自動檢測儀器,又稱為靜態測試儀。
它能夠在短短幾秒內測出電路板的好壞,并指出壞在哪一個區域及哪一個零件。將您公司產品在生產線造成的不良因素,如錫橋,錯件、反插等問題…一一的檢查出,大大提高效率和品質。(維修再也不需長時間埋頭苦干,用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…)
ict與人工測試比較之優點:
1、縮短測試時間:一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測試結果的一致性:ict的質量設定功能,能夠透過電腦控制,嚴格控制質量。
3、容易檢修出不良的產品:ict有多種測試技術,高度的可靠性,檢測不良品種、且準確。
4、測試員及技術員水平需求降低:只要普通操作員,即可操作與維修。
5、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產成品率。
6、大大提升品質。減少產品的不良率,提高企業形象。
車間副主任的工作總結 篇2
尊敬的領導:
上任總裝車間副主任已快二個月了,在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施,不到之處請領導諒解指正。
一、電裝班
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量,同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現質量問題的原因有以下幾方面:
1、工人的熟練程度和自身素質;
2、技術圖紙的錯誤;
3、質檢的工作能力;
4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝,我覺得可以從以下幾方面著手:
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現的問題最多和知道那里最容易出現錯誤,因此質檢有必要在做每個計劃前,對容易出現問題的地方,做個培訓,讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度,在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當的經濟獎勵,這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現技術圖紙錯誤一般有三種情況:試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計,校對圖紙的技術人員能夠落實到責任,確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限,不夠細化,沒有一個統一標準,容易主觀化,這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板,線扎,整機都有一個統一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線,割線,設計的整機接線圖應該清晰明了,容易混淆的地方,應以不同線色加以區分。
5、對于經常出現問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上,如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現。對于要趕貨期,而又欠料的。應在做之前告之工人,欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件,應該準確無誤,不多不少。
二、機裝班
機裝班出現的問題還是比較少的。基本可以滿足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人,以滿足以后生產量大的需要。
三、調試班
為了調試班能夠保質保量地完成任務,下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
fga-4100
1、光學平臺。
光學平臺容易出現問題的是信號處理板,針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測,將要做好這個計劃我們將先檢測,確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設置應該合理,以提高調平臺的效率。
2、轉速模塊
轉速模塊出現問題的比較多,主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零,高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的,因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測,確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小,流量不穩定問題,希望技術部能夠解決一下。
fams-100
1、流量模塊。流量模塊出現跳數的概率是比較大的,希望技術部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產品配件時,應該多做實驗,確保能夠滿足我們產品的要求,才投入在生產中去。
四、總裝車間與計劃部的協調
計劃部在制定計劃前,應該先了解車間情況,評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對于欠料情況的,計劃部應該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議,希望得到領導支持和指正。
我們的目標是:每個月按時完成生產任務,保證銷售的需求和倉庫的庫存,讓領導不必為生產問題操心。
車間副主任的工作總結 篇3
20xx年時間已經半,在這一年的時間里我由切割班長被公司提拔為鈑金車間副主任,公司對我的信任讓我時刻充滿工作激情。現將這一年工作總結匯報如下:
一、思想發面:
作為車間主任深感責任重大,需要把公司領導的意識及時準確的傳達給車間每一位員工,同時也要及時了解每一名員工的思想動態做好與他們的交流并上公司匯報,為建設和諧的企業氛圍貢獻自己的力量。在這半年的時間里我較為深入的學習了企業文化,公司宗旨:為社會創造財富,為員工創造機會,為客戶創造利益,為公司贏得發展。已經深入每個員工內心,大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作,怎樣工作。擺正了態度,“態度決定一切”。有了正確的態度,才能運用正確的方法,找到正確的方向,進而取得正確的結果。公司這些優秀的文化已經深深感染了我,我從內心想為公司盡力、奉獻。
二、工作發面:
1、自身業務學習:
雖然在公司工作六年了,但在車間主任的位置上卻是一名新兵,我要做好車間主任的工作首先要加強自己的業務水平。自己在切割班組工作時間較長,對于切割工序較為了解但對折彎、焊接、鉗工等工序認識還是不太深刻,在這半年的時間里我認真的向折彎、焊接、鉗工班組同志學習、請教,通過自己這半年的努力學習我已經對公司鈑金車間各個工序有了較為深刻的認識,在業務方面可以滿足崗位工作需要。
2、車間管理發面:
根據公司要求學習車間5S管理,5S管理是現場管理的基礎,5S管理水平的高低,代表著管理者對現場管理認識的高低,這又決定了現場管理水平的高低,而現場管理水平的高低,制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理活動,從現場管理著手改進企業"體質",則能起到事半功倍的效果。加強對車間現場的管理,根據我公司實際情況重新設定板材區和廢料區,優化場地配置。做好車間現場環境衛生工作,堅決杜絕車間內吸煙等不良事件的發生,一經發現上報公司嚴肅處理。堅決杜絕安全生產隱患,在重要的設備附近配備滅火器防止意外事件的發生。
3、協助其他部門工作:
作為公司生產一線,及時加強與技術部和質檢部的工作溝通。在生產過程當中將生產一線員工反應的問題和要求及時反饋給技術部,取的技術部的理解為生產部的工作提供更大的幫助;與質檢部加強溝通合作,嚴把公司的質量關,遇到問題及早發現及時處理避免造成更大的損失;執行設備科的各項規章,對于設備出現的問題及時向設備科反應,按照設備科的要求做好設備的維護保養工作;與協作加強信息交流,及時將生產進度反映給協作科,提出外協件的到貨時間保證生產工期。
4、員工管理:
因多方面的`原因,員工流動性較大,新員工也在不斷的補充。對于新員工加強培訓,培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力,建立作業標準并對員工進行作業訓練,完成多能工培訓;重新進行作業優化,合理分配工作量建立員工作業規范,統一生產,使現場的品質管理具有嚴肅性,加強品質的過程控制,消除浪費操作,提高生產能力。組織崗位大練兵,將強一線員工的業務能力,培養會多工序的復合型生產人員。
雖然上半年的鈑金車間工作較為順利,基本完成公司下達的任務但在下半年要居安思危,生產管理方面一定按照公司的各項規章制度認真執行,高舉公司發展理念、堅守公司發展思路、增強服務意識、團結協同各部門努力完成下半年指標,使車間的各項工作做的更好!
車間副主任的工作總結 篇4
風風雨雨的XX年過去了,迎來了挑戰性的XX年,回顧XX年的工作,首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助,感謝所有班組長以及員工,在這坎坷的一年 里勤勤懇懇,兢兢業業,共同努力,圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年里跟著領導學到的多,得到的也多;09年我車間認真執行上級領導們的會議 精神,做到兩清一實一細,雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩定,工作事故的出現,設備的損壞,以及利潤的忽高忽低,管理的漏洞;面對 20xx年金融危機的蕭條期,同行業的增加,價格相互壓價,公司提出“三年的規劃,五年打造,三年熱鍍80萬噸”;我作為車間主任,壓力相當大,我深知現 在的市場就是生產的市場,面對著種種困難,我想,方法總比困難多,在這一年里更能體現我們的管理能力,更能發揮我們本身的潛力,結合同行業,結合實踐經驗 對以后的工作做以下計劃:
20xx年計劃年產量16萬噸,降低回鍍管與次品管20%,降低鋅土 ±5%,提高一線鋅粉1%,認真執行XX年我車間制定的十五項節支措施,執行我車間20xx年制定的十個要:
1.向管理創新要效益
2.向不合理要效益
3.向追根揭底要效益
4.向提前預防要效益
5.向回收要效益
6.向小改小革要效益
7.向設備要效益
8.向工藝要效益
9.向數字要效益
10向培訓要效益
車間班組長要一絲不茍的執行各項規定,認真起到車間班組長的帶頭作用,我們的工作定能完美。在執行期間,各種困難都會出現,而面對困難“逆水行舟,不進則 退”我想只要耐心,細心的去做,做好職工的思想工作,每個人的責任心都上來了,任何事都能做到圓滿;安全質量重于泰山,在這方面應采取一系列的措施,來預 防面對挑戰的20xx年,我相信在任廠的指點下,我車間按照各項指標會給領導一個圓滿的答案;“孤樹難成林,孤花難成圓”,只要干部職工齊心協力,團結一 致,我相信寶來利的明天會變得更加美好!
車間副主任的工作總結 篇5
自從進入公司制造部擔任車間副主任一職,回首也有一年半了,飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,車間的產量、質量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,直通率也創下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降,成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,由于我們是生產型企業,員工的素質參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好,產品批量卡等數據報表也能準確的統計好,方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
三、質量與安全方面
為了確保產品的品質的穩定性,對操作工藝進行了修改,由原來的兩點膠規定為三點膠,在張總的指點及班組的監控下,人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實的質量保證,公司多方面的增加或改造設備。如對x些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下,沒有發生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段,那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣,擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性。
加強提高員工的操作技能,提高生產效率。
有效的安排好生產,減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能,提高一次性合格率。
加強對設備的保養。
加強對重點工序的管控,減少生產質量事故的發生。
加大對返基、返修片的有效利用數量,提高一次性合格率。
加強對原材料物掉地現象的管制。
加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控。
在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視,加強管理,確保安全生產。
在新的一年來臨之際,我希望公司能在新的一年中,從考慮員工的穩定性出發,不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間,還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力。
同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間副主任的工作總結 篇6
20xx年已經過去,在這一年的時間里,我們x車間按照公司、廠的統一安排部署,在車間全體同志的共同努力下,在各級領導的關心支持下,圓滿地完成了20xx年各項工作任務,現將20xx年度工作情況簡要總結如下:
一、圓滿完成各項工作任務。
1、截止到20xx10年底,累計完成網供電34672xx76kwh,1#發電機發電106394400kwh;
2#發電機發電186924000kwh;全年平均功率因數0.96。
2、全年月計劃檢修項目共65項,累計完成65項,每月20日前完工率達到95%以上;
大修期間檢修項目共191項,累計完成191項,完工率100%,合格率100%。
3、保質保量按時完成20xx年度大修任務。
20xx年系統停車大修,車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點,發揚不怕苦不怕累的精神,加班加點圓滿完成了各項檢修任務。20xx年度大修,我車間項目多,且時間集中,檢修項目涉及面廣,為了確保檢修項目一項不落,大修前,我們做了精心的準備工作,編寫了《x車間大修進度網絡圖》,使得大修期間忙而不亂,大修項目有序推進,圓滿完成了大修任務,保障了全公司后續生產的順利進行,為全面完成20xx年度生產目標打下了堅實的基礎。
4、全面完成員工培訓任務。
20xx年,根據上級的培訓要求,我們制定了詳細的培訓計劃,全年共進行培訓20余次,參加人數累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣,我們把業務培訓工作日常化、制度化,重點的學習了調度規程、安規、員工工作標準等相關規章制度以及各種應急預案、消防知識等內容,對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
二、加強安全管理,全面完成安全工作任務。
安全是一切生產活動的前提,我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想,一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的.首位。
1、簽訂安全目標分解責任書。
根據公司、廠有關文件精神,我們在20xx年初制定了x車間安全目標及工作要點,并分解細化到班組和個人,大家均簽了字,按了手印。在20xx年一年的時間里,我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作,全面完成了各項安全工作責任目標。
2、定期召開安全例會。
截至20xx年底,我們累計召開安全例會50余次,參加人數累計達2200余人次,不厭其煩地加大宣傳力度,對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中,我們始終強調認真執行“兩票三制”制度,從規范勞保著裝等點滴做起,堅決杜絕習慣性違章,每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”,真正做到“安全生產,人人有責”。
3、積極組織開展各種安全活動。
遵照公司、分廠的工作安排,x車間各班組全年累計開展安全活動近500次,參加人數累計達2500余人次,通過歷次安全活動的開展,公司“我們并不想使自己受傷害,因此能夠進行自我管理,預防危害”、“無論是生產還是效益,任何情況下,一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化,行為規范化”的活動主題深入人心,建立了“自我管理、自我約束”的安全機制,車間安全綜合素質的整體水平得到了提高,車間全部班組均完成了安全活動任務,并認真填寫了安全活動臺帳。
4、認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。
20xx年各班組織事故案例學習累計達100余次,特別是在8月5日,我們召開了事故反思會,對發生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論,通過對以往事故案例的學習,起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外,針對可能出現的不同突發事件,我們編寫了各種突發事件應急預案,并組織了外電網失電事故、火災事故等演習,通過演習,員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高,在演習中也增強了團結協作的能力。
5、積極開展安全檢查。
20xx年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節前節后檢查累計20余次,檢查內容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現場隱患),主要檢查了各班組安全生產法律法規和政策的執行情況,勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況,班組安全學習臺帳及安全活動落實情況,各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況,以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監管落實情況。對檢查中發現的各種問題,要求相關責任人做了及時徹底整改。
三、加大“查缺消缺”力度,提高電氣設備本質安全度。
設備是生產的保證,遵循設備規范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則,20xx年我們一直強調加強巡檢力度,并按時填報巡檢結果,及時查找缺陷、消除隱患,以提高電氣設備的本質安全度。
11月3日至6日,我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理,共登高桿塔31個,更換開口銷150余個、彈簧卡100余個,清理線路鳥窩20余個,線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除,同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃,在11月11日暴雪到來之前,及時消除了線路缺陷隱患,保證了水源線路在暴雪之中未出現險情,從而確保了公司供水系統的安全穩定運行。
在11月11日的暴雪中,2#、4#主變均出線了險情,2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰,情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除,但效果不佳的情況下,我們果斷啟動突發事件應急預案,倒負荷退出2#主變壓器,對結冰進行了徹底清理,之后又對出現類似問題的4#主變110kv側結冰進行了帶電清除,從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施,我們順利排除了供電系統險情,保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區等生產生活設施的安全連續供電,未因電氣原因給公司生產造成損失,受到了公司的表彰,同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發事件留下了寶貴的經驗。
此外,截至20xx年底,我們共查出其它缺陷隱患78項,消除72項,其余未消除缺陷將利用設備停車或20xx年大修處理。
基于以上一系列工作的積極開展和落實,我們x車間20xx年安全工作目標全面完成:20xx年度,我車間未發生一起人身傷害事故;未發生一起人為引起的設備損壞和惡性事故;未發生一起人為的設備責任事故;未發生一起火災事故。
四、20xx年工作重點。
回顧20xx年的工作,在取得成績的同時,我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足,例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入,有些同志的安全意識仍相對薄弱等,因此,在新的一年里,我們需做好如下工作:
1、堅持安全第一,借助安全平臺提升管理水平。
2、進一步推進精細化管理,繼續落實“三個五”,堅決杜絕各類事故的發生。
3、深化查缺消缺活動,做好“雙查一提”工作,即查缺陷、查隱患、提合理化建議。
4、執行作業標準,強化作業理念。
5、做好安全文化和精神文明建設,營造良好工作氛圍。
車間副主任的工作總結 篇7
自從20xx年xx月進入xx公司制造部擔任車間副主任一職,在各級領導的帶領下,機器設備的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下,產量、質量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強。在新的一年里,我們必須保持20xx年已經取得的業績,并在即將到來的新的一年里使各方面工作能得到進一步完善,在執行20xx年生產任務過程中,很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下:
一、人員管理,生產安排,成本控制
1、人員管理:車間完善了車間20xx年制定的各項管理制度,完善車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作,明確了各崗位的要求、職責,通過不斷優化各項管理制度,使車間的各項工作更加完善,車間的綜合生產水平有了顯著的提高。
2、生產安排:每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務,合理申請車間生產所需的原材料的申購,車間備品備件及勞保用品的月度采購計劃,保證車間各工序有序生產。
3、在成本控制方面突出以下幾點:(1)利用原材料的重復篩選與利用,車間安排了將生產中產生小料定期進行了分類和整理,結合新訂單的需求進行及時消耗,真正做到了有小絕不用大的原則,使產生小料的利用率得到了70%以上的再次利用。(2)電極易損件的消耗,車間在幾個月緊張生產中摸,評定出了電極正常的平均使用壽命,同時對拆除舊的零部件拼接修復達到再利用。
①.一號組組全年損耗%比:截止xx月1日,1#:0.81%;2#:0.76%;3#:26.37㎡/kg。
②.二號組全年損耗%比:截止xx月1日,1#全年損耗:0.89%(包括外購損耗)
③.三號組全年損耗%比:截止xx月1日,全年損耗:0.29%
二、車間各項培訓
車間組織培訓,涵蓋了車間質量管理、安全生產、等方方面面的內容。并結合車間實際,按照車間計劃,有組織地開展車間培訓工作。
1、安全生產培訓
車間組織員工在車間生產現場和課堂講解等方面的安全知識培訓,培訓內容從實際操作的角度出發,培訓內容通俗易懂。進一步增強了員工的安全生產意識。讓后期新入職員工安全意識的提高,同時加深了老員工的安全生產意識,為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、員工的技能培訓
根據市場對公司產品需求量較為集中,生產的難度也隨之而來,為確保生產形勢的需要,車間高度重視采取了各項促進措施,各崗位分工負責的方式,對生產中容易出問題的環節采取崗位定及現場跟蹤指
導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高,使生產效率有了較大提高、降低了生產成本。
3、產品質量知識培訓
質量是企業的生命,嚴格按照生產各工序質量標準要求,嚴肅工藝紀律,為了車間員工的質量意識得到進一步提高,有效保證車間產品質量,車間要求全體員工,特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,履行“一步一檢”崗位之間相互檢查監督,加強培訓車間質檢人員的質量管控工作,經過大家的共同努力在20xx年生產當中取得了較大的進步,使車間的質量管理水平上了一個臺階。
三、加強車間現場管理工作
1、加強班組團結,不斷增強廣大員工凝聚力,結合實際工作,充分調動每個人的主觀能動性,激發每個人的工作積極性,以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作:隨時巡查車間地面,清潔打掃機臺周邊環境,不漏過死角,確保地面干凈整潔;不定時巡查車間現場及時發現車間現場安全隱患,發現隱患及時處理,保證了機臺現場環境井然有序。經過全體人員的共同努力,做到車間現場整潔干凈,人員生產有序,設備運行良好,為車間創造出良好的工作環境。為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。在日常的工作中,車間定期組織管理人員召開工作例會,及時掌握班組中存在的實際困難和問題,對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,對人與人班與班之間的矛盾及時疏導和化解,從而提高班組的整體水平。
四、工作中的不足與工作計劃
1、工作中的不足:
①.現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。②.繼續提高自己的理論素養,提高管理能力,以便于能更好的開展工作。③.成本節約方面還需進一步的發掘與控制。
2、工作計劃
①.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,努力完成好公司領導交給的各項工作任務,加強自身思想建設,積極為員工起模范帶頭作用。②.根據生產任務量盡快將人員調配到位。③.進一步加大成本節約與控制的力度。④.加大產品質量的管控。⑤.認真做好20xx的安全生產的部署工作。⑥.抓好節能降耗,成本核算和設備檢查保養工作。⑦.加強班組管理,不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結,車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,車間將在以后的工作中,逐步改善。為公司的穩步發展希望公司各部門對車間提出合理化意見和建議。
車間副主任的工作總結 篇8
一、思想發面:
作 為車間主任深感責任重大,需要把公司領導的意識及時準確的傳達給車間每一位員工,同時也要及時了解每一名員工的思想動態做好與他們的交流并上公司匯報,為 建設和諧的企業氛圍貢獻自己的力量。在這半年的時間里我較為深入的學習了企業文化,公司宗旨:為社會創造財富,為員工創造機會,為客戶創造利益,為公司贏 得發展。已經深入每個員工內心,大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作,怎樣工作。擺正了態度,“態度決定一切”。有了正確的態度,才 能運用正確的方法,找到正確的方向,進而取得正確的結果。公司這些優秀的文化已經深深感染了我,我從內心想為公司盡力、奉獻。
二、工作發面:
1.自身業務學習:
雖 然在公司工作六年了,但在車間主任的位置上卻是一名新兵,我要做好 車間主任的工作首先要加強自己的業務水平。自己在切割班組工作時間較長,對于切割工序較為了解但對折彎、焊接、鉗工等工序認識還是不太深刻,在這半年的時 間里我認真的向折彎、焊接、鉗工班組同志學習、請教,通過自己這半年的努力學習我已經對公司鈑金車間各個工序有了較為深刻的認識,在業務方面可以滿足崗位 工作需要。
2.車間管理發面:
根據公司要求學習車間5S管理,5S管理是現場管理的基礎,5S管理水平的高低,代表著管 理者對現場管理認識的高低,這又決定了現場管理水平的高低,而現場管理水平的高低,制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理 活動,從現場管理著手改進企業"體質",則能起到事半功倍的效果。 加強對車間現場的管理,根據我公司實際情況重新設定板材區和廢料區,優化場地配置。做好車間現場環境衛生工作,堅決杜絕車間內吸煙等不良事件的發生,一經 發現上報公司嚴肅處理。堅決杜絕安全生產隱患,在重要的設備附近配備滅火器防止意外事件的發生。
3.協助其他部門工作:
作 為公司生產一線,及時加強與技術部和質檢部的工作溝通。在生產過程當中將生產一線員工反應的問題和要求及時反饋給技術部,取的技術部的理解為生產部的工作 提供更大的幫助;與質檢部加強溝通合作,嚴把公司的質量關,遇到問題及早發現及時處理避免造成更大的損失;執行設備科的各項規章,對于設備出現的問題及時 向設備科反應,按照設備科的要求做好設備的維護保養工作;與協作加強信息交流,及時將生產進度反映給協作科,提出外協件的到貨時間保證生產工期。
4.員工管理:
因 多方面的原因,員工流動性較大,新員工也在不斷的補充。對于新員工加強培訓,培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力,建立作業標準并對員工 進行作業訓練,完成多能工培訓;重新進行作業優化,合理分配工作量建立員工作業規范,統一生產,使現場的品質管理具有嚴肅性,加強品質的過程控制,消除浪 費操作,提高生產能力。組織崗位大練兵,將強一線員工的業務能力,培養會多工序的復合型生產人員。
雖然上半年的鈑金車間工作較為順利,基本完成公司下達的任務但在下半年要居安思危,生產管理方面一定按照公司的各項規章制度認真執行,高舉公司發展理念、堅守公司發展思路、增強服務意識、團結協同各部門努力完成下半年指標,使車間的各項工作做的更好!