做事處販賣員的年度工作總結

　　光陰過得真快，回望今年的造詣，本身感到學到的器械不少，但給做事處帶來的效益卻很少。總結之前得與失，為以后的工作做好計算，為來日誥日的成功做好鋪墊。

　　1、隨岳南高速伸縮縫安裝，在我們100多人的大團隊配合盡力下，顛末3個月的光陰，于今年年底圓滿順利竣工，這也是我們伸縮縫安裝初次取得效益。談起個人在隨岳南我也學會了許多，學會了基礎交工材料的編寫，還學會了計量材料的編寫。美中不夠的是，隨岳南回款的力度不可，年前回款400萬，至今還有欠款800多萬，因為業主批復的增加工程量的文件剛剛下來，致使第二次計量還沒有完成。

　　2、現在頭疼的便是宜巴高速，首次去的時候，我們是以一個團隊的形式籌備介入。之前磋商好的是，志建負責前面幾個標段，我負責中間標段，老馬負責后面標段，三個人互相幫忙，盡量爭取多簽利潤高的合同。但后面事態的成長跟想象的相差甚遠，其他小單位在指揮部的關系鼎力度的對施工單位進行保舉，致使有部分施工單位回絕上報中鐵建材料，來由是公司太大，價格確定很高。形勢對我們不停很觀好的恒力通也造成威脅，老馬不辭費力的奔走于31個標段，跟每個施工單位都樹立了很好關系。但因為億力，橋閘的參與，施工單位在上級領導業主的保舉下，不得不放棄與恒力通的互助。

　　觀到勢頭紕謬，我跟做事處領導陳訴請示并建議，我們是不是應該轉變策略，如此下去我們簽不了若干合同，而且價格確定不會太高，這樣下去連我們的投入都收不回來。在領導們再三衡量之下，抉擇力推中鐵建，以中鐵建規模大、質量好、信譽優為由，不讓小單位進入。在做事處領導的力挺下，我開始和業主部分領導進行溝通說服，在以質量第一的條件下，業主基礎回收了我的建議，要求施工單位進行公開招標，把往日以最低價中標的模式轉換為綜合評標模式，價格從早年的70分轉為30分，就算中鐵建價格跟小單位相差一半，我們的價格分也能拿到15分，但我們的設備，人員，業績，信譽，售后都是領導公認的，這方面的分我們應該可以拿滿分，這樣下來對中鐵建的優勢就很大。但這給費力工作將近一年的老馬和志健帶來不小的襲擊，我也認為很不安，這也是沒有法子的法子，希望能理解。

　　下一步照樣計算繼承往這方面成長，想盡一切法子讓中鐵建在第一次公開開標時能拿下第一份合同，這樣下面的工作就好做了。簽合同的第一個原則，絕對不會以低落價格為條件，簽訂無利可圖的合同，爭取利潤最大化。

　　3、對做事處團隊的觀法：我不停以工作和生活在這樣的一個集團而認為幸福，幸福的同時也有些遺憾。不管出于什么原因或者說是目的，本日能走到一起真的是一種很大的緣分（尤其是我），但因為個人的利益，總是會發生一些矛盾，這是不能避免的，但應該思考的是，怎么把矛盾開心的辦理失落。常言說：“大事化小”。為什么我們總是把“小事變大”呢？其實許多光陰是缺少溝通，希望以后能多溝通。