護士工作兩年心得體會（精選5篇）

護士工作兩年心得體會 篇1

　　本人從1999年8月至20__年8月在廣州海運集團工作，先后做過輪助及三管輪;20__年9月就讀于大連海事大學研究生院，專業為輪機工程;20__年7月畢業后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

　　一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

　　1999年8月，我從集美大學航海學院畢業后到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

　　機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都盡量爭取動手機會，并利用業余時間專心查閱船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閱各設備和系統說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束后，我順利轉正為三管輪，并被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

　　作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

　　幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、勤勤懇懇、兢兢業業地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。

　　二、在大連海事大學學習期間的研究工作

　　從20__年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20__年10月至20__年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20__年8月至20__年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，并完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

　　研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律，并研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故后貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式;運用有限元原理對液貨艙在高溫環境中液貨艙壁應力進行分析,范文寫作在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受溫度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律;分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析;最后，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，并設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

　　三、在深圳海事局的專業技術工作情況

　　(一) 積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

　　1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次;積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官;負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

　　2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯系，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

　　3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業知識得到了極大提高，有利于進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

　　(二)參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

　　在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

　　1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

　　20__-20__近兩年時間里，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細致的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

　　2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

　　該課題花費了本人大量時間，最終在20__年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

　　3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

　　繼廣東LNG項目順利實施后，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局并列入交通運輸部20__年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關文獻、規定等資料，搜集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定(送審稿)》并報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦并列為交通運輸部20__年一類立法計劃。

　　4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20__年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑒國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

　　5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業余時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG

護士工作兩年心得體會 篇2

　　產科護理團隊是一支思想素質高、業務技術精湛、凝聚力強、朝氣蓬勃、積極向上，愛崗敬業、爭先創憂、立足為孕產婦服務的護理集體。科室管理工作貫徹“質量第一、安全第一”的觀念，認真落實醫院各項規章制度及法律法規，依法行醫，規范科室管理，不斷優化服務流程，確保母嬰安全。20__年科室被榮獲“長沙市巾幗文明崗”。

　　一、加強管理，提高思想素質

　　良好的醫療職業道德素質是從事理療護理工作的前提，產科始終把加強職工管理、提高思想素質作為工作重點之一，不斷培養護理人員的服務意識、不斷提高護理人員的思想素質，使整個科室形成一種團結進取的氣氛。

　　二、加強業務學習，提高業務能力

　　加強護士的培訓，提高護士的臨床能力與臨床協作能力。今年科室每月業務學習的重點是進行了操作規范、護理指引、急救流程的演練(實操培訓)與團隊合作培訓，增強了護士處理問題的能力與團隊意識。

　　三、開展服務活動，提高服務水平

　　在日益變化的時代，服務逐漸精細化，服務質量逐漸提高。為不斷改善和完善服務工作。舉行了產科開放日活動、母乳喂養沙龍活動、及分娩鎮痛體驗，讓更多的孕產婦可以直觀的了解生產的環境及分娩的方式，密切了與孕產婦的聯系，提高了本地區孕產婦對我科的信任度。開展了四個首創：首創MDT、首創全科醫學門診、首創LDR家庭一體化產房，首創母嬰醫學中心，形成以“孕產婦為中心”的優質人性化服務體系。積極開展母嬰群學科中心工作，門診及住院產婦微信群反應熱烈，開展孕婦學校精品課程—孕婦瑜伽。

護士工作兩年心得體會 篇3

　　作為一名護理人員已經一年多了，在這期間我學會了許多東西，現在就說說我這一年的工作體會吧。

　　“護士工作,從心做起”。聽似簡單，其實不簡單，如何才能夠從心出發把我們的工作護士做得更好呢?好，即完美，完美的工作就要求我們全心投入，真誠相待。記得在我的孩提時代有著這樣的記憶：因為生病，心急如焚的父母把我送進了醫院，本來就對醫院有恐懼感，剛一進醫院大門，就一直哭嚷著要回家，醫生還說需要打針，于是在爸爸媽媽軟硬兼施的誘逼下，來到了打針的地方，就見有位阿姨穿立腳點白大褂，戴著白口罩，頭上還戴著一頂白色的帽子，全身上下都是白色，一手舉著針，一手拿著棉簽，面無表情地來到了我的面前，我越發害怕，嚇得一直往后退，雖然被父母強行按住身體，但還是不停地扭動，就這樣，折騰了老半天，那阿姨急了，大嚷道：“你再動，再動就給你多打幾針!”還邊責令母親將我按得動彈不得，現在想來，如果當時那個護士不是那么隱，而是微笑癥鼓勵我，也許我就不會那么害怕了吧!隨著時光的推移，我慢慢地長大了，面對人生選擇時竟然也戲劇化地做了一名護士，成了人們眼中的“白衣天使”，當我成為護士的第一天起，我就告訴自己說：既然我也是一名護士，就一定要用我的微笑來面對生病的人們，改變我孩提時腦海中那咱面無表情，看上去讓人生畏的護士形象。

　　“三分治療，七分護理。”于是我越來越能夠感覺出護理工作的重要必。曾經有人說過。“拉開人生帷幕的人是護士，拉上人生帷幕的人也是護士。”是啊，在人的一生當中有誰會不需要護士的細致關心和悉心照顧呢?“護理工作是一門精細的世術。“護士要有一顆同情的心，要有一雙愿意工作的手。”新形象的護士是會用她們的愛心，耐心，細心和責任心解除病人的病痛，用無私的奉獻支撐起無力的生命，重新揚起生的風帆，讓痛苦的臉上重綻笑顏，讓一個個家庭都重現歡聲笑語~“神話中天使的美麗在于她的圣潔與善良，而白衣天使的美麗在于溫馨與微笑。”進入新的世紀，特別是在加入WTO以后，我們的各項工作都面臨著新的環境，新的機遇和新的挑戰。我想要塑造新時代護士的新形象就應該從心開始，從心做起!~人們常說：“眼睛是人類心靈的窗戶”，人類情緒中的喜怒誤用東都可以從眼神中表現出來，而人們更希望看到的是醫務工作者熾熱的眼神和那張被蒙在白色口罩后面真誠的笑臉，要塑造一個城市的新形象，離不開各行各業的形象建設，更離不開一個個行業的新變化，衛生部門作為“窗口”行業影響和反映了一個地方的新形象，要塑造醫務人員新形象，必須要以敏銳的洞察力和靈敏的觀察力，棄舊圖新，銳意進取，并要有頑強的意志和堅忍不拔的毅力，腳踏實地，奮力拼搏，不斷地完善自己，來成就生命的輝煌。

護士工作兩年心得體會 篇4

　　終于離開的枯燥的理論學習，懷著激動地心情，通過醫教科的崗前教育，邁入了外一(神經外科)。這對于初次走上一線的我來說是極大的考驗。在這短短的15天里，從理論到實踐的轉換;從試驗模具、電教片到身體力行，戰斗在一線;才明白醫學的海瀚和醫生的堅辛，但我知道我不會退縮。

　　實習期間，我遵守醫院及科室的各項規章制度，尊敬指導老師及實習單位人員，實習態度認真，勤奮好學，緊密聯系實際，刻苦鉆研課本外專業知識(醫院的閱覽提供了這一條件)。

　　短短的15天，我首先要學習的是最基礎的東西：開處方，可能大家都不陌生，但我卻總是犯錯。在陳老師的解說及護士長以“一張紙要兩毛錢呢”造成我個人良心的譴責下牚握了處方、各種化驗單和出院記錄的書寫規范。

　　下來就是住院病歷了，首先我照著已有的病歷抄幾次，然后自己寫剛入院患者的住院病歷，寫完后請老師修改評論不斷完善，再后來寫完病歷后就與老師寫的對照，自多檢討，彌補不足。這樣，我初步牚握了住院病歷的書寫規范，用同樣地方法學會首次病程記錄及后續病程記錄的書寫。

　　動手方面，要感謝陳老師對我的信任，指導我學會各種深淺反射及病理反射的檢查方法，多次讓我獨立完成換藥拆線。病例方面，牚握了顱腦損傷的診斷方法及依據，如“腦震蕩、頭皮損傷、頭皮下血腫、硬膜外血腫、硬膜下血腫等”。熟悉了顱腦損傷的基本治療方案，如“抗感染，減顱壓，預防出血，營養神經等”，了解了病情的演變過程。隨著一位20歲重型顱腦損傷及脾破裂少年行脾切除與開顱血腫清除術后，一天一天地好起來，我在外一的實習也結束了。

　　最后我想說的是在這15天里，我學到的不多。但是沒關系，更重要的是我知道了以后要走的路，“醫務工作是神圣而光榮的，但擔子也是沉重地，醫生的路不好走，做一個好醫生就更難!”人生最難的是決擇，這句話沒錯!我選擇了走下去，沒有挑戰就沒有進取!所以我不會退縮!

　　志之所趨，無遠勿屆，窮山復海不能限也;志之所向，無堅不摧。

護士工作兩年心得體會 篇5

　　由于大學期間我是學產科護理的，因此在畢業以后我選擇到xx醫院婦產科進行工作，主要是負責產前護理、孕婦的產后護理以及新生兒的護理，工作了一段時間以后，我覺得這份工作還是很適合我的，畢竟身邊都是一些同齡人，或者說以后我也有做母親的那一天吧，因此我對待病人總是照顧得無微不至，也有了許多的體會。

　　首先是產前護理這方面，在有三個月的身孕之前是看不出來的，不過這個時候病人的腰部便需要承擔許多壓力了，隨著時間的推進，也會產生許多的問題，我遇到過的一個病人便是這般，晚上總是睡不好，精神壓力特別大，盡管家人經常帶她過來進行產檢，看得出來她的家人是很關心她的，但是懷孕期間很多東西都是需要忌口的，而且越臨近產期，便越是吃不進東西，很容易產生惡心干嘔的情況，由于身材走形嚴重，病人也會自嘲一番。而我在這個階段的工作自然就是照顧活動不太方便的她們，有的時候我也能和她們產生一些共同話題，不過很快便被護士長以不務正業為名拉到一邊進行批評，總的來說產前護理是比較簡單的。

　　產后護理應該是最為困難的，并非是我的工作任務，而是指病人的感受，從這里我也能夠看出一些人情冷暖吧，自然生產不是那么容易的，再加上現在大家都熱衷于減肥，因此順產的難度就更大了，盡管現在有著無痛的剖腹產，但是卻很少有人使用這個方案，這也是令我感到不解的一個地方。總之這個階段的病人反倒更容易產生精神上的壓力，雖然我也能夠照顧得很好，但是病人的心底卻是我進不去的。

　　新生兒的護理是最為需要小心謹慎的，看著剛出生的寶寶睜不開眼的樣子，感覺整個人的心都軟化了，能夠接待新生命降臨的護士才更為接近“白衣天使”的稱號吧，盡管忙前忙后，但是我覺得這一切都是值得的，也是最為珍貴的。盡管我已經在婦產科工作了很長一段時間了，但是每次負責新生兒護理的時候都像個孩子一般，或許護士工作就應該這樣吧，以緊張而期待的心情去工作，也是最令人感到歡欣的。

　　當然，作為婦產科護士的工作心得體會可遠不止這些，但是我覺得已經足夠了，可以留下一部分給以后的自己，這樣的話自己可以從每個階段的工作中總結出一部分經驗，也就相當于自己一直都能夠進步。