秦皇島考察報告

　　因公司業務發展需要，受公司單總委派，我司業務部經理張斌、張沖、南京徐國良會同合肥新江淮煤炭購銷有限公司吳經理和胡經理，于XX年3月7日至11日，前往秦皇島進行煤炭市場考察，現將調研情況報告如下：

　　秦皇島煤炭港口概況：

　　秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港目前為世界能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。秦皇島港的年吞吐量僅次于上海港，是全國第二大港口。秦皇島港也是世界第一大能源輸出港（是世界上第一個2億噸煤炭輸出大港），是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應，占全國沿海港口下水煤炭的50%。

　　目前，秦皇島港擁有生產泊位45個，其中萬噸級以上生產泊位42個，可接卸15萬噸級船舶，設計年通過能力2.23億噸，擁有鐵路、公路、管道、航空等布局合理的港口集疏運網絡，已成為了世界上的煤炭輸出港和散貨港。

　　港口建有 170 多公里的自有鐵路，有國內較先進的機車和編組場，給集疏運帶來了便利條件。秦皇島港自有鐵路與國家鐵路實行分開管理原則，港口設鐵路運輸公司。全港擁有的各種類型內燃機車32臺，自備車輛361輛，拖運能力達到22250噸，鐵路線路總長172千米（其中裝卸線長度39千米）。

　　目前秦港總庫存為800萬噸。秦港正常平均每天裝船數為20條，遇大霧等惡劣天氣秦港停止作業。國電、華能、華電等數家國有大型煤炭需求企業與秦港有長期合同，在裝船過程中享有優先權，滯港船舶主要集中在6、7、9公司，2、3公司裝船速度較快。港口配有國際先進的船舶裝載設備，最快裝船速度能達到每小時8000噸。正常到港海輪在報港后三至四日內完成裝船計劃，海輪的合同裝卸時間一般為：裝二（天）卸三（天），以一艘兩萬噸級海輪計算，滯卸（裝）費為6萬元每天（視海運費用的高低滯期費有變動）。

　　秦港主要為蒙煤、山西、陜西礦區的煤炭做物流中轉，新疆地區、東北地區及進口煤炭作為中轉運輸的補充，水洗大有1號煤和同新優（同煤集團產品）是目前秦港的煤種，相對與其他煤種的理化指標有著低硫、低內水的優勢，但存貨量較低，約占秦港總庫存的十分之一。

　　秦皇島三家煤炭貿易公司經營情況的了解：

　　一、 天樂能源貿易有限公司：

　　地址：秦皇島市海港區光明路52-2（海濱城） 電話：0335-8880801 傳真0335-8880802 接洽人：李洪軍（副總經理） 手機：

　　天樂公司主要經營同煤、蒙煤。與國內多家國有大中型企業有著良好的合作，是海螺集團、華電、華能的戰略性合作伙伴。XX年的銷售業績為600萬噸。其公司銷售的同煤煤種（低硫、低內水），熱值為：5100大卡左右熱值，較適合于我司的銷售采購，價格為：710/噸（平倉價）。

　　二、 天津國電海運有限公司（秦皇島辦事處）

　　地址：秦皇島市迎賓路69號香格里新中心4棟2101室 電話:0335-3936555 傳真：0335-3063111 接洽人：譚業鋒（辦事處主任） 手機：

　　天津國電秦皇島辦事處在秦港主要從事與國電相配套的煤炭采購業務，公司本身隸屬于國有大型電力企業，在秦港有著深遠的業務和人脈關系。和神華、中煤集團均有著長年的銷售合同，在計劃內有一些富余的資源可以流向市場。XX年的銷售業績為萬噸。可市場化交易的煤種有：

　　1、中煤集團熱值：5800大卡（保底）的動力煤（現貨），揮發份：24-26，水分：10以下（全水）、2.3（內水），硫：1.4左右，價格為：835-840/噸（平倉價）。

　　2、中煤集團熱值為4800-5000，揮發份：26，硫：1.2。

　　三、 南京度辰投資管理有限公司

　　地址：秦皇島市碧海云天1幢1單元1801號 電話：（座機）傳真：0355-3233150 接洽人：文選奎（副總經理） 手機：

　　南京度辰公司主要操作中煤煤種，XX年的銷售業績為：300萬噸。主要經營的煤種為：熱值在：4800-5100之間，揮發份：26-28，硫：1左右，全水：不超過10，內水：1以下，價格：680/噸（4800價格）其公司到港船舶一般集中在6、7、9公司裝載。

　　具體煤炭采購實施方案（供參考）：

　　鑒于目前長江中下游各煤炭需求企業已經逐漸將采購渠道引伸至海煤源頭，現有的兩淮煤炭、川煤以及河南煤的供應價格與銷售模式已漸顯劣勢與被動，不再適應市場主渠道，作為中間貿易商要想尋求出路，“引海進江”將是必然之勢。